TALLER DE PROYECTO ARQUITECTÓNICO V
E+M ARQ COLONIA
CARACOL
VANESSA CALDERON EDER HERNANDEZ
Arq. Palmira Valenzuela.
COLONIA CARACOL JUSTIFICACIร N Debido a que la colonia Caracol se encuentra cercana al centro del รกrea metropolitana de monterrey, esto la hace un buen lugar para vivir. Existen diferentes motivos para que la gente decida irse a vivir al centro del ciudad, uno de ellos, es el rรกpido desplazamiento hacia otros puntos de la ciudad, y por lo tanto existen mas opciones de transporte publico. Por esta razรณn, creemos que la colonia Caracol puede ser una buena opciรณn para su mejoramiento y el de la calidad de vida de sus habitantes.
COLONIA CARACOL VISTA AEREA
CONTENIDO
E+M ARQ
LINEAMIENTOS CARACOL Marco Historico DENSIDADES Y USO DE LINEA DEL TIEMPO SUELOS EL LUGAR COEFICIENTES VIALIDADES MATRIZ DE COMPATIVILIDAD USO DE SUELO REGLAMENTO DE MAPEO DE VIVIENDAS CONSTRUCCION POBLACION TOTAL REGENERACION URBANA TOPOGRAFIA PROTECCION CIVIL COLONIA
VISITA DE ESTUDIOS
ACCESIBILIDAD UNIVERSAL
TALLER DE PROYECTO ARQUITECTÓNICO V
MARCO HISTORICO
E+M ARQ COLONIA
CARACOL
Fundación de la ciudad de Monterrey, por Diego de Montemayor, acompañado de 12 familias.
MTY
2017
1596 7:30
ANTECEDENTES HISTORICOS
1765 7:40
Años de segregación, entre la clase española y los tlaxcaltecas. 1848 8:15 Monterrey se convirtió en una ciudad dinámica localizada a sólo 200 kilómetros de Estados Unidos.
1853 9:00 El gobierno estatal construyó, al sur del río Santa Catarina, un barrio de obreros y migrantes llamado "Nuevo Repueble del Sur
1890
Las industrias 9:10 comenzaron a construir sus propios barrios obreros.
Inicio de construcción de Palacio de Gobierno, para su mano de obra se trajo familias de SLP por este motivo se fundo el barrio de San Luisito.
MTY
2017
1908 7:30
ANTECEDENTES HISTORICOS
1917 7:40
A partir de aquí recibió oleadas de migrantes campesinos, extendiéndose por toda la orilla del rio Santa Catarina
1940 8:15 Convocatoria al Programa Bracero que promovió el crecimiento de la zona obrera al sur del Rio Santa Catarina.
1955
Fundación de colonia9:00 Buenos Aires, por fundidora de Fierro y Acero Monterrey ... 9:10
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EL LUGAR
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CARACOL
VIALIDADES AV. EUGENIO GARZA SADA CALLE PEDRO. MARTINEZ AV. CHAPULTEPEC MORONES PRIETO
VIALIDAD PRINCIPAL VIALIDAD SUBCOLECTORA VIALIDAD COLECTORA ZONA DE INTERVENCION CALLE 2° ZONA CALLE 3° ZONA CALLE 4° ZONA CALLE 5° ZONA CALLE 6° ZONA CALLE 7° ZONA JUVENTINO ROSAS PROL. JOSE MARIA MORELOS JOSÉ M. TAMÉZ CALLE GENARO GARZA GARCIA
MAPA VIALIDADES, PLAN DE DESARROLLO URBANO MTY
USO DE SUELO HABILITACIÓNAL MIXTO LIGERO EQUIPAMIENTO Y SERVICIO ALTO IMPACTO MEDIANO IMPACTO
CALLE 2° ZONA CALLE 3° ZONA CALLE 4° ZONA CALLE 5° ZONA CALLE 6° ZONA CALLE 7° ZONA JUVENTINO ROSAS PROL. JOSE MARIA MORELOS JOSÉ M. TAMÉZ CALLE GENARO GARZA GARCIA
COS: 0.75 CAS: 0.12 CUS: 2.5
COS: 0.75 CAS: 0.15 CUS: 3.5
MAPA VIALIDADES, PLAN DE DESARROLLO URBANO MTY
795 VIVIENDAS
MAPEO DE VIVIENDAS
795 VIVIENDAS PARTICULARES
676 VIVIENDAS HABITADAS
676 VIVIENDAS PARTICULARES HABITADAS
116 VIVIENDAS PARTICULARES NO HABITADAS
POBLACIÓN TOTAL discapacitados 6% 60 y Mas 17%
0 A 14 19%
15 A 29 21%
30 A 59 37%
TOPOGRAFIA
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VISITA DE ESTUDIO
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CARACOL
ESTADO ACTUAL
La colonia se encuentra ubicada cerca del centro de Monterrey, sobre las avenidas Morones Prieto y Eugenio Garza Sada, a la altura del parque Fundidora. Cuenta con 32 manzanasÂ
CALLE JUVENTINO ROSAS Y 5TA ZONA
El nivel socioeconómico de la colonia es un nivel bajo/medio bajo con bastante antigüedad y por ello las viviendas que se encuentran en este lugar tienden a estar en mal estado, debido a la falta de mantenimiento Las viviendas carecen de un estilo arquitectónico en especifico.
CALLE PEDRO MARTÍNEZ
Banqueta demasiado pequeña, siendo que se aprecia que esa calle es muy transitada, y en pesimo estado
PRÓL. JOSÉ MARÍA MORELOS Y 2DA ZONA
La colonia cuenta con mucho comercio, talleres mecánicos, bodegas entre otros. Especialmente en las avenidas principales como la Av. Garza Sada que se encuentra en los limites de la colonia y la Av. Chapultepec ubicada dentro de ella. Lo que provoca un mal aspecto y mala imagen al adentrarnos a la colonia.
Falta de mantenimiento en banquetas. / Terreno baldío mal aprovechado.
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LINEAMIENTOS
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DENSIDAD Y USO DE SUELO
COEFICIENTES DE USO DE SUELO En la definición de la intensidad en el uso del suelo, se emplearán los siguientes coeficientes: 1) Coeficiente de ocupación del suelo (COS): Determina el máximo porcentaje construible de desplante, en relación a la superficie total de un predio. 2) Coeficiente de utilización del suelo (CUS): Establece la máxima superficie total de construcción, en relación a la superficie total de un predio. 3) Coeficiente de Área Verde (CAV): Se refiere al Área jardinada y define la mínima superficie de área verde permeable, requerida en relación a la superficie total de un predio.
MATRIZ DE USO DE COMPATIVILIDAD
MATRIZ DE USO DE COMPATIVILIDAD
MATRIZ DE USO DE COMPATIVILIDAD
REGLAMENTO DE CONSTRUCCION
REGENERACION URBANA
PROTECCION CIVIL
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ACCESIBILIDAD
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CARACOL
ESPACIOS
DE
MANIOBRA Puntos
Importantes de la accesibilidad
En pasillos el minimo es de 1.50 Las cabinas de ascensores tienen que tener un ancho libre de 1.10m de fondo libre de 1.40m. Las rampas tienen una pendiente máxima de 8% En escaleras el espacio de maniobra debe tener 1.5m de anchura en el arranque y desembarco de escaleras E puertas la anchura libre de paso de puertas debe ser de 0.90m En baños se debe adatar 1 por baño solicitado para uso de siila de ruedas la altura del asiento debe ser de 0.48m. En cocinas el ara de actividad en sentido horizontal es de unos 0.60m el verticar entre 0.40m y 1.40m. La altura optima debe adaptarse al discapacitado y la altura de montaje en cuenta las necesidades del usuario Cada vivienda tiene que disponer de una plaza cubierta de aparcamiento para el coche. Al lado del coche debe haber un espacio de maniobra de 1.5m de fondo
ESPACIOS
DE
MANIOBRA Puntos
Importantes de la accesibilidad
Asi como lo notamos las personas con discapacidad visual ya sea que tenga perros guias o también personas con muletas ya sea en pasillos normalmente se debe de tener una dimencion minima de 1.20
ESPACIOS
DE
MANIOBRA Puntos
Importantes de la accesibilidad
La antropometría promedio de las pesonas con la discapacidad matriz en silla de ruedas. Se toma con la espalda erguida y el individuo sentado sobre un plano horizontal. El espacio ocupado ocupado por estos usuarios sobre sillas de ruedas estarán en relación con la edad y con el tipo de aarato que usen que en este caso mostraremos las medidas genrales
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CARACOL
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