МОСКВА
ПОРТ ПЯТИ МОРЕЙ
Монумент «Мать-Волга» у входа в Рыбинское водохранилище
2020
А М
О
С
К
В
Башня шлюза №8 на канале им. Москвы 1937 г. Архитектор В.Ф. Кринский
К. Ворошилов, В. Молотов, И. Сталин и Н. Ежов на берегу канала Москва–Волга
Канал имени Москвы
Строительство с 1931 по 1937 год. Длина 128 километров, 11 шлюзов. Соединяет реку Москву с Верхней Волгой. Открытие канала сделало возможным прохождение судов от Москвы до Белого, Балтийского, Каспийского, Азовского и Черного морей. По выражению И.В. Сталина, Москва стала «Портом пяти морей». С XV–XVI вв. Москву с Волгой связывал торговый путь по рекам Яхроме и Сестре через Дмитров. При Петре I был спроектирован канал, соединяющий Москву с Волгой. В 1844 году был построен участок канала между реками Истра и Сестра.
Блюдце от чайной пары «Канал Москва–Волга», ф-ка Вербилки, 1934 г.
Канал имени Москвы, Шлюз № 8
ЯНВАРЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9
А В К С О М
Парад параходов на Москве-реке. 1947 г. «Клим Ворошилов» и «Память Кирова»
Москва. Северный речной вокзал. Главный архитектор вокзала А. Рухлядев Звезда на его шпиле ранее украшала одну из кремлевских башен
Знак Московского речного пароходства с его официальным (с 1954 года) вымпелом
Иваньковское водохранилище, так называемое «Московское море»
ФЕВРАЛЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6 7 8
Е Р О М Б
А
Л
Т
И
Й
С
К
О
Е
Храм Рождества Христова в Крохино, затопленный при строительстве канала
Волго-Балтийский канал
Строительство 1941, 1948-1953, 1956-1964 годы Длина 368 километров, 7 шлюзов. Соединяет Онежское озеро с Рыбинским водохранилищем. Часть Волго-Балтийского водного пути, соединяющего Балтийское море с Волгой. Частично проходит по Мариинской водной системе (сооружена в 1810 г.) Примерно так же проходил один из водных путей, связывавших Великий Новгород с Волгой.
Вытегра. Шлюз № 2
Волго-Балтийский канал. Шлюз № 6
МАРТ ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
24 25 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6 7 8 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5
Е Р О М Е О К С Й И Т Л А Б
Кронштадт. Порт
Комплекс зданий Адмиралтейства в Санкт-Петербурге
Балтийское море. Берег Куршской косы
АПРЕЛЬ ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Е Р О М Е О Н Р Е Ч
Цимлянский маяк Шлюз Цимлянского водохранилища и монумент «Соединение пяти морей»
Волго-Дон
Строительство 1948–1952 годы. Длина 101 километр, 13 шлюзов. В 1920 году вопрос создания канала поставлен в рамках плана ГОЭЛРО. Проект разработан в 1930-х годах. Работа над ним возобновилась по окончании Сталинградской битвы, в 1943 году. Строительство началось в 1948 году после утверждения схемы Волго-Донского комплекса. Открыт в 1952 году, присвоено имя Ленина. Первую неудачную попытку соединить Волгу и Дон в месте их наибольшего сближения предпринял в 1569 году турецкий султан Селим II. Вторая попытка предпринималась в годы правления Петра I.
Маяк на Цимлянском водохранилище
Памятник Сталину, скульптор Е. Вучетич. Демонтирован в 1962 году, в 1973 году на том же постаменте установлен памятник Ленину того же автора
М АЙ ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7
Е Р О М Е О Н Р Е Ч
Мыс Фиолент, государственный заказник под Севастополем
Севастополь. Памятник погибшим кораблям
Херсонес. Колонны базилики на фоне собора св. Владимира
Монеты чеканились в Херсонесе с IV века до н.э.
ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 18 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5
Е Р О М Е О К С Й И П С А К
Здание Рыбинской ГЭС Астрахань. Грузовой порт
Волго-Каспийский канал
Начало строительства 1874 год. Длина 168 километров. Соединяет глубоководную часть Волги с глубоководной частью Каспийского моря. Габариты канала обеспечивают прохождение морских судов с осадкой 4,5 м до Астрахани и 4,7 м до порта Оля. В результате заиливания во время весеннего половодья возникает необходимость дноуглубительных работ, достигших в 2003 году 2,54 млн м3. Во время Великой Отечественной войны Волго-Каспийский канал был единственным бесперебойно действующим «водным мостом», связывающим нефтеносные районы Закавказья с Европейской частью страны.
Вид дельты Волги из космоса
Поля лотоса в Астаханском государственном природном биосферном заповеднике в Дельте Волги
ИЮЛЬ ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
Земснаряд, углубляющий дно канала
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Е Р О М Е О К С Й И П С А К
Каспийское море у г. Махачкала
Каспийское море, вид из космоса
АВГУСТ ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
Крепость Нарын-Кала, Дербент, древнейший город на территории России, существовавший уже в VIII–VII веках до н.э.
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ДЕРБЕНТ
Монеты VIII века н.э., отчеканенные на монетном дворе на территории Дербента
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6
Е Р О М Е О К С В О З А
Волгоград. Волжская ГЭС
Наградной значок Министерства электростанций СССР. 1950-е годы
«Энергия – народу», панно на здании Волжской ГЭС
У входа в шлюз Строительство Волжской ГЭС
Волжская ГЭС
Ранее Сталинградская ГЭС, Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС. Строительство – 1950–1962 годы, одна из «Великих строек коммунизма». Среднегодовая выработка электроэнергии – 11 100 млн кВт·ч. Входит в Волжско-Камский каскад ГЭС.
СЕНТЯБРЬ ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Е Р О М Е О К С В О З А
Цимлянский маяк Архангельск. Порт. Храм Михаила Архангела.
Коса Долгая, отделяющая Таганрогский залив от Азовского моря
Таганрог. Дом Шаронова. Архитектор Ф. Шехтель. Панно.
Таганрог. Дворец Альфераки. Архитектор А. Штакеншнейдер
ТАГАНРОГ
План Троицкой крепости в Таганроге (1698–1712 гг.)
ОКТЯБРЬ ИЮНЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8
Е Р О М Е О Л Е Б
Строители ББК. Фото А. Родченко
Беломорканал
Беломорско-Балтийский канал, ББК, до 1961 года – канал имени Сталина. Строительство 1931–1933 годы. Длина 227 километров, 19 шлюзов. Соединяет Белое море с Онежским озером. Путь, по которому проходит канал, был известен издавна – им пользовались уже в XVI–XVII веках. По этому пути проходила паломническая дорога к Соловецкому монастырю, в начале XVIII века «Осударева дорога» – просека, проложенная при Петре I для транспортировки кораблей, построенных на Белом море в Онего-озеро.
Шлюз № 5 «Повенчанской лестницы» шлюзов вблизи поселка Повенец
ИЮНЬ НОЯБРЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 19 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6
Е Р О М Е О Л Е Б Поморские суда на Двине около Архангельска. 1915 год
Архангельск. Часть набережной с церковью Святой Троицы. В. Е. Галянин. 1826 год
Архангельск. Порт. Храм Михаила Архангела
Белое море. Поморский берег
ДЕКАБРЬ ПОНЕД. ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР. ПОНЕД.
ВТОРН.
СРЕДА
ЧЕТВ.
ПЯТН.
СУББ.
ВОСКР.
30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
А. Родченко. Страница из журнала «СССР на стройке», № 12, 1933 года, посвященного строительству Беломорско-Балтийского водного пути
Москва стала «портом пяти морей» благодаря строительству Единой глубоководной транспортной системы Европейской части СССР. Это – система внутренних водных путей протяжённостью 6500 километров, связывающая Белое море, Балтийское море, реки Волга, Москва, Кама, Дон, Каспийское, Азовское и Черное моря. Она образована комплексом из 741 гидротехнического сооружения, входящего в Волжско-Камский каскад ГЭС, каскад гидроузлов реки Дон, каналы Москва-Волга, Волго-Донской, Волго-Балтийский и Беломорско-Балтийский. Глубины на всем протяжении ЕГТС не менее 4,5 метров, что позволяет проходить по ней не только речным судам и судам класса река-море, но и небольшим морским судам, в том числе военным кораблям и подводным лодкам. Беломорско-Балтийский канал, соединяющий Белое море с Онежским озером, построен в 1933 г. Его длина составляет 227 километров, на нем 19 шлюзов. Канал Москва-Волга (канал имени Москвы) построен в 1937 году. Длина 128 километров, 11 шлюзов, он соединяет реку Москву с Верхней Волгой. Волго-Донской канал. Вопрос о его строительстве был поставлен в рамках плана ГОЭЛРО в 1920 г. Проект разработан в 1930-х гг., открыт в 1952 г. Длина 101 километр, 13 шлюзов. Волго-Балтийский канал начало строительства – 1941 г., закончен в 1964 г. Длина 368 километров, 7 шлюзов. Соединяет Онежское озеро с Рыбинским водохранилищем на Волге.
В начале 1920-х одновременно с появлением плана ГОЭЛРО был разработан комплексный проект реконструкции всего Волжско-Камского бассейна, который получил наименование «Большая Волга». Проект решал три основные: транспортную, энергетическую и ирригационную. Возведение каскада волжских гидроэлектростанций началось с XVII съезда ВКП(б) (1934 г.), на котором был утвержден второй пятилетний план развития (1933-1937 гг.). Первой в Волжском каскаде стала Иваньковская ГЭС (1937 г.), построенная в рамках проекта канала Москва-Волга. В 1935 году ЦК ВКП(б) принимает решение о строительстве новых гидроузлов на Верхней Волге, создается «Волгострой» и разрабатываются проекты Угличской и Шекснинской ГЭС. Волгострой стал крупнейшей стройкой СССР второй и третьей пятилеток, а Рыбинское водохранилище площадью 4817 кв. км одним из самых больших водохранилищ планеты.
Благодарим авторов фотографий, использованных в издании (полученных лично от авторов и взятых из открытых сетевых источников):
Январь: 1, 2 – Сергей Норин. Февраль: 1 – Марк Климюк, 2 – Matthias Kabel, 3 – Иван Смирнов. Апрель: 1 – Татьяна Кирюхина, 2 – Алекс Федоров, 3 – Андрей Гиленко. Май: 1 – Алекс Малев, 2 – Е.Н. Кириченко. Июнь: 1 – George Chernilevsky, 2 – Павел Дунюшкин, 3 – Елена Савчак. Август: 1 – Марина Карпачёва, 2 – Наталия Семчина. Сентябрь: 1 – Андрей Рудаков, 2 – Иван Химин, 3 – Алекс Малев. Октябрь: 1 – Андрей Соколов. Ноябрь: Сергей Загумённов. Декабрь: 1 – В. Богданов, 2 – Николай Кошкин.