Пилотажные группы by Varvara Badadgulova

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

ПИЛОТАЖНЫЕ НАЗВАНИЕ ГРУППЫ

АВТОР

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

красная пятёрка

Русь

беркут

небесные гусары

русские витязи

стрижи

соколы россии

крылья тавриды

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

КРАСНАЯ ПЯТЁРКА

«Красная пятерка» — это легенда Военно-воздушных сил СССР. Она на долгие годы стала образцом для подражания не только среди отечественных, но и многих зарубежных военных ассов. Пилотажная была создана по распоряжению И.В. Сталина

Первое публичное выступление группы состоялось 1 мая 1935 года над Красной площадью. Командовал тогда группой Владимир Коккинаки, пилоты — Шевченко, Супрун, Евсеев, Преман. Пилотируемые ими ярко-красные И-16, снизившись ниже крыш зданий, ворвались на Красную площадь и с оглушительным ревом, вращаясь всей группой как единое целое, «ввинтились» в небо. Вернувшись на аэродром, летчики уже собрались разъехаться к праздничным столам, когда вдруг появился порученец от маршала Ворошилова.

МиГ-17

Пятерки» вновь появилась в воздухе на новых реактивных самолетах Як-15. В дальнейшем для показательных полетов использовались Як-15

в 1934 году. Она принимала участие во всех довоенных праздниках и парадах, где задействовалась авиация. Состав группы не был постоянным. «Красная пятерка» неразрывно связана с именем самого известного летчика того времени – Валерия Чкалова.

МиГ-15

После окончания Второй Мировой Войны воздушные парады возобновились, пилотажные группы по образу «Красной МиГ-21

использовались самолеты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21.

Он привез каждому пилоту петлицы с прикрепленными знаками внеочередных воинских званий и денежную премию — каждому по пять тысяч рублей. Одновременно Ворошилов позвонил сам и, вызвав к телефону Коккинаки, сказал: «Товарищ Сталин восхищен

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

мастерством летчиков и просит их еще разок пролететь над летчиков и просит их еще разок пролететь над Москвой». После этого пятерка еще и еще летала над московскими улицами. Самолеты видели в разных районах города и впоследствии даже родилась легенда о том, что 1 мая 1935 года над Москвой летало несколько «красных пятерок».

Красная пятерка» с этого момента стала непременным атрибутом всех авиационных праздников и парадов. Группа гастролировала по многочисленным воинским частям, помогая строевым пилотам осваивать И-16 и снимая недоверие к необычному по тем временам истребителю. Со временем в военных округах стали появляться свои «красные пятерки». В конце мая 1935 года Сталин показал виртуозную воздушную группу французскому министру Лавалю. Групповой пилотаж над самой землей настолько потряс француза, что по приезду домой он организовал подобную группу у себя в стране. Последний раз группа выступала 7 ноября 1940 года.

Владимир Виктор Константинович Николаевич Коккинаки Евсеев

Влаимир Васильевич Шевченко

Эдгард Юганович

Степан Павлович Супрун

Фокин Павел Ульянович

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

РУСЬ

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

Пилотажная группа «Русь» создана в 1987 году на базе Вяземского учебного авиационного центра ДОСААФ для реализации постановления Совета Министров СССР о праздновании 70-летия Октябрьской революции, в честь которого было решено

максимальная взлетная масса — 4700 кг) определяют стиль пилотирования. Летчики «Руси» в первую очередь демонстрируют отечественную школу летного мастерства и слетанность.

использующихся в российских военно-воздушных силах в качестве учебно-тренировочных. Скромные по сравнению с истребителями четвертого поколения летно-технические характеристики этого самолета (размах крыла — 9,46 м, максимальная скорость — 750 км/ч, устроить грандиозный авиационно-спортивный праздник на аэродроме в Тушино. Пилоты эскадрильи «Русь» единственные в нашей стране выступают на самолетах Л-39 «Альбатрос» — легких реактивных штурмовиках чешского производства, Показательная программа группы Русь» представляет собой красочный воздушный спектакль, состоящий из наиболее зрелищных элементов группового и одиночного пилотажа. Неизменным украшением программы являются такие

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

фигуры как встречный проход группы из шести и одиночного самолета, проход «пятерки» ромбом с выполнением одиночным самолетом «бочки» вокруг траектории «пятерки» («вентилятор»), проход пары с выпущенными шасси, ведущий — в обратном полете («зеркало»), «роспуск». Своеобразной визитной карточкой эскадрильи стало выполнение фигуры «сердца», пронзенного самолетом-стрелой. Пилоты работают на предельных режимах. Во время выполнения некоторых элементов расстояние от крыла до крыла в группе сокращается до 1 метра. Одиночный пилотаж представляет летчик-инструктор первого класса, мастер спорта Валерий Соболев. В программе сольного пилотажа — фигуры высшей категории сложности: «шторм», «колокол», «восходящая штопорная бочка». Соболев — первый, кто выполнил «восходящую штопорную бочку» на самолете Л-39. Пилоты эскадрильи «Русь» смогли продемонстрировать свое мастерство в более 150 городах России. Они летали в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, Костроме, Магнитогорске, Ярославле, Великом Новгороде, Казани, Саратове и Бугульме, Нижнекамске, Курске, Нижнем Новгороде, Ступино и других городах нашей страны.

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

БЕРКУТ

Это единственная в России и в мире группа, которая выполняет сложный пилотаж на боевых вертолетах Ми-24, Ка-50 «Черная акула» и КА-52 «Аллигатор».

Эскадрилья была основана 12 апреля 1989 года в составе 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в городе Торжке. «Беркуты» одна из немногих вертолётных групп в мире, которая демонстрирует фигуры высшей и средней степени сложности как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости на предельно малой высоте.

Особенность группы «БЕРКУТЫ» заключается в том, что «Беркуты» демонстрируют не только различные типы парадного строя, но и элементы боевой подготовки, например действия группы вертолетов по прикрытию высадки тактического воздушного десанта, блокирование района выполнения поисковоспасательных работ, групповой воздушный бой вертолетов и многое другое.

С момента основания пилотажной группы и до сегодняшнего дня работа ее участников, летчиков Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации, держится на собственном энтузиазме. Участие в авиасалонах, шоу, праздничных мероприятиях не приносит «Беркутам» никакой прибыли.

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

Нынешнее положение За 27 лет существования группы сменилось четыре поколения лётного состава. Лётчики группы участвовали в групповом пролёте над Красной площадью в 2009, 2010, 2011, 2013, 2014 и 2015 годах. С 2012 года группа выполняет полеты на шести Ми-28Н и одном Ка-52. Состав группы на Ми-28Н: Андрей Попов, Игорь Бутенко (погиб 2 августа 2015 года, полигон Дубровичи, Рязань), Роман Исаковский, Александр Воронов, Дмитрий Миняйло, Сергей Морозов, одиночный пилотаж на Ка-52 Сергей Бакин.

Борис Алексеевич Воробьёв ( 1949–1998) — российский вертолётчик, генерал-майор, Герой России. Заслуженный военный лётчик Российской Федерации (1993). Классная квалификация — военный лётчик-снайпер. Именно по его инициативе была создана пилотажная группа Беркуты. Он летал на большом количестве типов вертолётов и внёс существенный вклад в освоение машины Ка-50. Он первым выполнил «мёртвую петлю» на вертолёте. Воробьёв демонстрировал технику пилотирования на авиасалонах в Ле-Бурже (Франция), «Дубаи-95», «Лима-95» (Малайзия), «Фарнборо» (Великобритания).

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

НЕБЕСНЫЕ ГУСАРЫ

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

Первая в мире пилотажная группа, занимавшаяся воздушной акробатикой на боевых серийных машинах класса штурмовик. Группа создана в 1991 году в Кубинке и с перерывами просуществовала вплоть до 2005 года. Главной машиной «Небесных гусаров» был бронированный штурмовик Су-25, вошедший в историю под прозвищем «грач». Хотя штурмовик очень тяжел и сложен в пилотировании, «Небесные гусары» творили на нем буквально чудеса: бочку, нож, горку с углом 60°.Помимо фигур одиночного пилотирования Гусары выполняли синхронный и встречный пилотаж.

Все самолеты были выполнены в бело-красно-голубых цветах; красный использовался на нижних поверхностях как более заметный в воздухе, низ фюзеляжа украшал рисунок застежки гусарского ментика.

Су-25«Грач» — (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot — «Лягушачья лапка») В настоящее время Су-25 является основным штурмовиком ВВС России и авиации ВМФ России. На 2016 год в строю находится около 195 самол

Эмблема – круг, на белом фоне которого в виде ромба расположены четыре штурмовика, чуть ниже — скрещенные гусарские сабли, по краям круга надпись: Небесные гусары, ётов этого типа.

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

Главная машина «Небесных гусаров» Су-25«Грач» — (изделие «Т-8», по кодификации НАТО: Frogfoot — «Лягушачья лапка»). В настоящее время Су-25 является основным штурмовиком ВВС России и авиации ВМФ России. На 2016 год в строю находится около 195 самолётов этого типа. Послужной список штурмовиков этого типа огромен. Они участвовали в Гражданской войне в Анголе (1975—2002), Афганской войне (1979—1989), Ирано-иракской войне (1980—1988), в войне в Персидском заливе (1991), Гражданской войне в Таджикистане (1992—1997), Абхазской войне (1992—1993), Карабахской войне (1991—1994), Первой чеченской войне (1994—1996), войне в Конго (1997—2002), в Эфиопо-эритрейском конфликте (1998—2000), во Второй чеченской войне (1999—2000), в конфликте в Македонии (2001), во Французско-Ивуарском конфликте (2004), в вооружённом конфликте в Южной Осетии (2008), в Дарфурском конфликте (с 2003), в вооружённом конфликте на востоке Украины (с 2014), в вооружённом конфликте на севере Ирака (2014), в военной операции России в Сирии (2015).

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

РУССКИЕ ВИТЯЗИ

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

Уникальность «Русских Витязей» в том, что эта группа выполняет высший пилотаж на самолетах класса тяжелых истребителей. Суммарный вес шести самолетов составляет около 150 тонн, а размах крыльев — более 75 метров.

Пилотажная группа «Русские Витязи» была создана 5 апреля 1991 года на базе на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского авиационного полка в подмосковной Кубинке.

Уже осенью 1991 года «Русские Витязи» появились в небе Англии и на свежераскрашенных Су-27 прошли над резиденцией королевы-матери в Шотландии, которая сразу и по достоинству оценила грозный и четкий сверкающий строй крылатой шестерки.

Зрители Великобритании, Франции, Голландии, Бельгии, Германии, Австрии, Словакии, Польши, США, Канады, Китая, Малайзии рукоплескали мастерству летчиков, великолепию и грациозности их самолетов.

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

Пилоты группы «Русские Витязи» выступают в составе четырех, пяти или шести истребителей 4-го поколения Су-27 и Су-27УБ. Эти самолеты позволяют выполнять такие сложнейшие фигурывысшего пилотажа как колокол, петля Нестерова, бочка, косая петля, вираж на форсаже. В арсенал «Русских витязей», кроме того, входят двойные боевые развороты, перестроение в «ромб», встречный парный пилотаж, «зеркало», «фонтан». Но, пожалуй, самой зрелищной и неповторимой из небесных шедевров «Русских витязей» стоит считать фигуру «Ангел». В 2004 году в комплекс демонстрационных показов был включён так называемый «кубинский брильянт» — совместный полет пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи» в составе девяти самолётов (5 Су-27 и 4 МиГ29) в строю «ромб» с выполнением полного комплекса фигур высшего пилотажа. Этот факт является мировым рекордом в истории авиации.

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

СТРИЖИ

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

«Стрижи» — прямые наследники Нестерова и Чкалова, традиции которых поддерживались на высшем уровне в 234-м гвардейском Проскуровском истребительном авиационном полку 16-й воздушной армии. Он начал формироваться в подмосковной Кубинке 1950 году. И одной из важнейших задач, возлагавшейся на командование части, было проведение воздушных парадов в небе Москвы. Впоследствии полк был включен во вновь образованный Центр показа авиационной техники имени И.Н.Кожедуба. Вполне понятно, что отбор пилотов при зачислении в полк был жесточайший. Эскорты истребителей сопровождали лайнеры, на которых главы иностранных государств прибывали в Москву. В апреле 1961 года именно они «привели» в аэропорт «Внуково» самолет, в котором прибыл в столицу после космического полета Юрий Гагарин. С этого момента почетной обязанностью пилотов 234-го

полка стала встреча первых советских космонавтов. В 80-е годы у асов расширилась география деятельности. Это стало следствием расширявшихся внешнеполитических контактов Советского Союза. «Кубинцы» начали демонстрировать летное мастерство на международных авиасалонах. Готовясь к международному дебюту, лётчики задумались об имиджевой стороне своей деятельности. Для самолётов МиГ-29 и МиГ-29УБ придумали оригинальную раскраску — белые фюзеляжи и ярко-синие кили, по бортам проходили синие молнии, на воздухозаборниках под наплывами появились эмблемы группы — чёрные стрижи на красном фоне. Эти верткие птицы и дали название группе. Официальным днем рождения авиационной группы высшего пилотажа считается 6 мая 1991 года.

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

Группа имеет большой репертуар фигур высшего пилотажа, осуществляемого группой и парой самолётов, а также одиночные выступления. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки как «пирамида», «молот», «звезда», «стрела», «крест» и «крыло». На авиасалоне МАКС-2007 группа из 9 самолётов (4 МиГ-29 «Стрижи» и 5 Су-27 «Русские Витязи») в пилотажном порядке «Большой бриллиант» («большой ромб», «смешанный ромб») выполнили «бочку».

Этого (в смешанном строю из разных типов самолётов) не удавалось ещё никогда ни одной пилотажной группе в истории мировой авиации. Не так давно у группы появился новый элемент программы, когда шестёрка «Стрижей» выполняет петлю с выпущенным шасси и включёнными фарами. Динамичный групповой и индивидуальный высший пилотаж лётчиков группы получил высокую оценку во многих странах мира.

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

СОКОЛЫ РОССИИ

«Соколы России» – молодая и самая боевая авиационная группа высшего пилотажа ВВС России.

Создана в 2006 году на базе Липецкого авиацентра с целью демонстрации боевых возможностей выпускаемых в России военных самолётов. Пилоты группы выполняют одиночный и групповой пилотаж на истребителях четвёртого поколения Су-27. Группу возглавляет начальник Липецкого авиацентра, заслуженный военный лётчик России, генерал-майор А. Н. Харчевский. Отличительная черта группы - выполняемая на боевых самолетах демонстрация элементов воздушного боя на малых высотах.

Кроме воздушного боя, «Соколы России» демонстрируют одиночный пилотаж, комплекс фигур высшего пилотажа, в который входят «петля Нестерова», «ракушка», «вираж», «роспуск» и ряд других. Полёты осуществляются на минимальных интервалах и дистанциях.

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

Липецкие асы демонстрировали своё мастерство в небе Франции Норвегии Казахстана Киргизии Беларусии.

Пилотажную группу «Соколы России» между собой летчики называют «Соколы Харчевского». Александр Николаевич Харчевский (род. 9 мая 1950) — первый командир «соколов», генерал-майор авиации, заслуженный военный лётчик Российской Федерации, пилот с мировым именем. На международных соревнованиях провел 49 учебных боев с зарубежными военными летчиками и ни одного не проиграл. В марте 2000 года из Краснодара в Грозный на истребителе Су-27 вторым пилотом с Харчевским летел Владимир Путин. «Интерес Путина к авиации был настолько велик, что не дать ему возможности поуправлять таким самолетом, как “Су-27”, было просто непростительно, - рассказывал потом асс. - Я не засекал время, но фигуру высшего пилотажа — “бочку” — я ему показал, как делать, и он ее потом выполнил самостоятельно.»

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

КРЫЛЬЯ ТАВРИДЫ

Ливрея будет выглядеть в ярко-красных тонах, чтобы для зрителя присутствовала не только эффектность самого полёта, но и его красочность.

Самой молодой пилотажной группой ВВС России является группа «Крылья Тавриды».Лётчики, выполняющие фигуры высшего пилотажа на учебно-боевых самолётах Як-130. Своё название пилотажная группа получила в честь первого официального полёта, выполненного в небе над Крымом. Группа была создана в 2014 году на базе Борисоглебского учебного авиацентра в Воронежской области, имеющего бога-

тейшую историю. Именно Борисоглебскую лётную школу в 20-х годах закончил прославленный Валерий Чкалов. В обучении лётного состава группы принимали участие лётчики опытно-испытательной базы ОКБ им. Яковлева и летчики пилотажной группы «Стрижи». На данный момент в состав группы входит четыре самолета Як-130. Планируется увеличить количество самолетов до шести.

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

Як-130 — российский учебно-боевой самолёт, лёгкий штурмовик, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39. Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолёт, построенный в России после распада СССР. По состоянию на 2016 год в России на вооружении состоит около 60 таких машин.

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

На основе Як-130 энтузиастами сделана радиоуправляемая модель в масштабе 1:4, которая на чемпионате мира по авиамоделированию «Jet World Masters 2011», проходившем в Национальном музее Военно-воздушных сил США, получила переходящий кубок и звание Чемпиона мира на ближайшие два года. Модель одержала победу и в следующие два чемпионата: «Jet World Masters 2013» (Швейцария) и «Jet World Masters 2015» (Германия).

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ

EAT ME MAGAZINE 08

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО РОССИИ

БАДАДГУЛОВА ВАРВАРА

ПИЛОТАЖНЫЕ ГРУППЫ