KOMPAKT E-TRON PÅ VEJ

I løbet af september 2020 åbner Audi for prebookingen af den

kompakte og elektriske SUV Q4 e-tron, der nu også vises med

coupé-former i en Sportback-version.

Af Søren Dandanell Nielsen (tekst) & AUDI AG (foto)

Q4 e-tron concept

Q4 e-tron Sportback concept

Forfra og ned til B-stolpen er de to Q4’ere ens, men der-efter tager coupéformerne over på Sportback-varianten.

Audi er i de sidste afsluttende forberedelser, inden den serieproduktionsklare version af det helt nye familiemedlem Audi Q4 e-tron er klar til at blive præsenteret, og som nyeste skud på stammen vises modellen nu også som Sportback-variant. Q4 e-tron concept er Audis anden e-tron model, og en bil, der størrelsesmæssigt placerer sig i den øverste tredjedel af klassen for kompakte SUV’er. Sportback-varianten har coupéformens designlinjer til at runde bagenden af.

Genkendeligt e-tron-design

Eksteriørdesignet af den nye Audi Q4 e-tron Sportback concept tager præcis som den almindelige Q4 e-tron concept afsæt i en stor og næsten lodret oktagonformet singleframe-grill med et særligt strukturdesign, som det også gør sig gældende med Audi e-tron. De lave og brede forlygter med LED-teknologi er placeret højt og er sammen med store luftindtag med til at give modellen en unik og dynamisk SUVfront, der på én gang signalerer off-road og elegance. En lille detalje er et hvidt lysende e-tron logo i bunden af bilens front – et element, der gentages bagpå, hvor det blot lyser rødt. Set fra siden toner de markerede hjulkasser frem oggiver bilen en elegant skulderlinje, hvis designtræk er låntfra 1980’er legenden Audi quattro. De markante sidepaneler mellem for- og bagaksel ser ikke kun godt ud, men beskytter også det 82 kWh store batteri, som er placeret i bunden af bilen. Den stærkt skrånende D-stolpe munder ud i en horisontal bagspoiler, der er et bestående designelement, som runder den smukke e-tron Sportback af. Bagenden præges af baglygter, der er forbundet med et markant LED-lysbånd – endnu et designelement, der minder om slægtskabet med den større Audi e-tron. Den store diffuser, der er trukket opad, er en afrundende detalje, der går hånd i hånd med det samme sportslige SUV-indtryk, bilen giver forfra. Målene på de to Q4 e-tron concept modeller er næsten ens, men Sportback-modellen er 1 cm længere og lavere med sine 4,60 m i længden og 1,60 m i højden. De deler dog samme bredde på 1,90 m og akselafstand på 2,77 m.

To stærke motorer

Audi Q4 e-tron concept modellerne er udstyret med to el-motorer, der deles om arbejdet på henholdsvis for- og bagaksel. Motoren på bagakslen er den kraftigste med en ydelse på 204 hk og et drejningsmoment på 310 Nm, mens motoren på forakslen yder 102 hk og 150 Nm. Det giver en samlet systemydelse på 306 hk og 460 Nm, der ubesværet kan sende den elektriske SUV fra 0-100 km/t på 6,3 sek. og videre til den elektronisk begrænsede topfart på 180 km/t. Kræfterne overføres til vejen gennem en ultra-version af quattro firehjulstrækket, der som udgangspunkt trækker på baghjulene, men øjeblikkeligt slår trækket på forhjulene til, hvis underlaget kræver det, eller hvis føreren har brug for maksimal trækkraft.

Stor rækkevidde

Strømmen til de to elmotorer og resten af bilens elektronik kommer fra et stort batteri, der er placeret i bunden af bilen, mellem for- og bagaksel. Det vejer 510 kg og har en kapacitet på 82 kWh. Godt hjulpet på vej af den lave luftmodstand på 0,26 for Q4 e-tron Sportback (0,27 for den almindelige SUV) giver det en rækkevidde på mere end 450 km med et fuldt opladt batteri. Bilen kan oplades med en ladeeffekt på op til 125 kW, hvilket betyder, at batteriet kan lades op fra tæt på nul til 80% på godt en halv time.

MEB-platform

Audi Q4 e-tron og e-tron Sportback er de første Audi-modeller, der er bygget på Volkswagen-koncernens såkaldte MEB-platform (Modularer E-Antriebs-Baukasten), der er

en modulopbygget platform, som er udviklet og målrettet udelukkende til eldrevne biler, hvor aksler, drivlinjer, akselafstande og samspillet mellem alle komponenter er udvalgt og tilpasset til elektrisk mobilitet. MEB-platformen benyttes i hele Volkswagen-koncernen og giver en række udviklingsmæssige fordele og synergier, der er en del af strategien for gennembruddet i masseproduktion af elektrisk mobilitet i det kompakte segment.

e-dynamik og præcise køreegenskaber Ud over den omgående speederrespons og power fra de to elmotorer, understøttes de dynamiske køreegenskaber af vægtfordelingen i bilen. Bilens tunge batterikonstruktion er bygget ind i bunden af bilen og giver Q4 e-tron concept modellernedet samme tyngdepunkt som en almindelig bil med konventionel drivlinje. Fordeling af trykket mellem akslerne er 50:50 og dermed så tæt på perfekt, som det kan blive. Adaptive støddæmpere for og bag sikrer sammen med et sportsligt afstemt styretøj, at turen over såvel asfalt som stok og sten altid er under kontrol.

Velkommen i e-loungen Den rummelige kabine i Q4 e-tron modellerne er elegant og enkel i sin fremtoning og præget af lange tværgående linjer og store overflader. Mange af elementerne i interiøret er baseret på genanvendelige materialer. Det gælder fx tæpperne i bilen, ligesom også kromlister til dekor er erstattet med multilakerede overflader. De gode pladsforhold både foran og bagi har glæde af et fladt designet gulv, da man som ved konventionelle drivlinjer ikke længere har brug for en kardantunnel til husning af trækaksel. Pladsmæssigt er den agile all-rounder således større end dens kompakte profil umiddelbart giver anledning til at tro. Det gælder også for den nye Sportback-version, der selv med den skrånende profil har god hovedplads til bagsædepassagererne. Den lounge-agtige stemning, som kabinen udstråler, er udført i sædvanlig høje Audi-kvalitet, hvor form, funktion og velvære smelter sammen og giver alle passagerer en køreoplevelse ud over det sædvanlige. En 12,3” stor skærm med touch-funktion er centralt placeret over midterkonsollen og danner centrum for betjening af bilens infotainmentsystem og funktioner. Føreren får præsenteret de vigtigste informationer om hastighed, ladetilstand, navigation osv på Audi virtual cockpit-skærmen og kan betjene ofte brugte funktioner direkte fra rattet, der har betjeningsfelter med touch-teknologi. Det er første gang, dette introduceres i en Audi. En anden ”first-timer” er et stort head-up display med augmented reality-funktion, der kan projektere grafik i forruden, der passer med vejens topologi – fx en retningspil fra navigationen, der peger ind ad den eksakte vej, man skal ind ad. Det er Vorsprung durch Technik – og det er generelt overskriften på, hvad der venter kunderne af det nyeste familiemedlem af Audis e-tron-serie, der forventes til Danmark i første halvår af 2021.

Forhåndsreser ver din Q4 e-tron

Audi oplever stor efterspørgsel efter elbiler, og har allerede solgt mange af den store elektriske premium-SUV Audi e-tron. Derfor åbner Audi op for, at du allerede i løbet af september kan forhåndsreservere et eksemplar af den kommende Audi Q4 e-tron, så du er sikker på at få den leveret som en af de første. Audi Danmark reserverer i så fald en produktionsplads til dig, som du så senere skal bekræfte.

audi.dk/Q4prebook

Sikker udvendigt Flexibel indvendigt

Adgangskontrol, mange brugere eller mobil kommunikation: Dørkommunikation fra Siedle tilpasser sig, igen og igen.

s12 raw limited edition

S12 RAW Limited Edition er et arkitekttegnet møbeldesign, som bringer snedkerkvaliteten i spil i badeværelset med et råt og mørkt udtryk. Med udgangspunkt i S12-seriens enkle, klassiske ramme har vi videreudviklet de rene linjer og skabt et møbel, som er aktuelt i den moderne bolig. Badmøblet er karakteriseret ved en fuldfineret ramme om hvert element – en ramme som fuldender det rå udtryk fra inderst til yderst og bringer varme til rummet, hvor velvære og afslapning er i fokus. Fronten fås som S12 RAW med en naturlig, fineret overflade eller med massive trælameller i MS12 RAW. .

Følg os på /

oplev mere i SVANE-BUTIKKEN OG PÅ SVANE.COM

VELDISPONERET VILLA I FØRSTE PARKET TIL STOREBÆLT

Med havudsigt og eksklusive detaljer

Den smukke 261 m2 store ejendom fra 1930 er placeret på Strandalléen 72 i Nyborg - en lokation ud over det sædvanlige. Her er dejligt naturskønt med direkte udsigt over Storebælt - og Teglværksskoven ligger blot for enden af vejen.

Den velholdte rødstensvilla med sortmalede vinduer og gavle, har adgang til stranden via en sti og trappe i forlængelse med den smukt anlagte have i japansk inspireret stil. Både for- og baghaven er holdt i samme japanske stil, og danner derved et helstøbt udtryk med de sirlige stier, det kuperede terræn samt de nydelige træer og buske. Bevæger man sig ned ad trappen, der ligger på stien for enden af haven, finder man let og elegant stranden med mulighed for at hoppe i bølgerne eller gå en tur langs kysten.

Storebæltsbroen i horisonten

Stueetagens mange kvadratmeter rummer tre lyse stuer en suite - én af dem har særligt eksklusive detaljer med dekorative træpaneler, der smyger sig helt op til loftet og en endevæg besat med svenske ølandsfliser og brændeovn. Alle tre stuer har udgang til haven og terrassen via de store dør- og vinduespartier, der giver et meget behageligt lysindfald i rummene. Køkkenet er velholdt og er fra Multiform med induktionskomfur, sokkelskuffer og bordplader i sten og rustfrit stål. Der findes desuden et gæstetoilet og en dejlig entré med god skabsplads i stueetagen.

Førstesalens tre gode værelser har fritlagte, sorte loftsbjælker, der giver boligen karakter og sjæl. Det ene værelse har walk-in-closet og altan med udsigt til vandet. Badeværelserne på denne etage er fordelt med henholdsvis et behageligt badekar og et brusebad.

Kælderen byder blandt andet på et rum til vinelskeren, skabe, et bryggers med praktiske vaskefaciliteter samt to velindrettede, disponible rum, der kan bruges til opbevaring eller et alternativt hobbyrum.

Foruden den rige natur med Teglværksskoven og Storebælt ligger villaen tæt på gode indkøbsmuligheder, Nyborg bys folkeskole, Birkhovedskolen, Nyborg Private Realskole og de gymnasiale ungdomsuddannelser. Stationen nås ligeledes inden for få minutter og kræver blot en kort cykeltur gennem skoven.

Bestil en fremvisning i dag og se ejendommen med egne øjne. Boligareal Værelser Grundareal Kælderareal Carportareal Byggeår Energimærke Ejerudgift

Pris Kontakt:

261 m2

7 1.608 m2

90 m2

47 m2

1930/1969 D 6.764

11.500.000

Lars Bjørk – Tlf: 40 62 54 56