PORTAFOLIO
Vicente Gasc贸 G贸mez
Indice Diseños arquitectónicos -Aparato para sentarse -Mampara climática para una Estación de Policía -”La Fachada Viviente” Charrette de Vivienda -Biblioteca para el siglo XXI -Enlace Interdisciplinario: plam maestro para la peatonabilidad de la Universidad de Puerto Rico Recinto de Rio Piedras -Plan Maestro para Luquillo -Remodelación y Anexo. Aserradero de Casas de la Selva -Charrette: Ciudades del Futuro 2011: Abarca / Navieras Investigación -Desarrollo Turístico Costero: Bendición o Nemésis de los Pueblos Costeros Fotografías Currículum Vítae
APARATO PARA SENTARSE y su ESPACIO PARA EXHIBICION
Proceso
Fundamentos de Diseño II Prof. Arnaldo Sanchez
Basado en conceptos de liviandad extraídos de estudios basados en las esculturas de cubos de Santiago Calatrava, se propone un ‘aparato para sentarse’ que aprovecha las cualidades en tensión y compresión de sus materiales. Con apenas 4.3 libras (1.95 kg) es capaz de sostener hasta 250 libras (113 kg). La estructura es de plástico cubierta por una piel de hilo nylon 1/16 in. (1.58 mm) que alcanza poco más de 2,500 pies (762 m) de largo en todo el objeto. La composición abstracta se logra tras la repetición por capas de un mismo proceso.
=
Corte
=
1” = 5 1/4”
MAMPARA CLIMATICA para una Estación de Policía,Rio Piedras, Puerto Rico Diseño Arquitectónico Elemental II.
Arq. Ernesto Rodriguez
El proyecto extrae elementos del arte gráfico de las patrullas policiacas y de las condiciones in-situ del edificio para conceptualizar una mampara termal que proteja la fachada oeste de la Estación de Policía del castigo solar de la tarde y fortalezca la uniformidad estética del edificio y sus funciones. El proyecto presta especial atención a la modularidad del diseño para facilitar su fabricación y ensamblaje en el edificio.
“La Fachada Viviente” Propuesta para el Charrete de Vivienda Amigable con el Ambiente En colaboración con Juan Carlos Rodríguez y el Arq. César Vissepó La propuesta de “La Fachada Viviente” pretende presentar una solución a la falta de atractividad que sufre la vida en edificios de apartamentos frente a la cultura puertorriqueña. El usuario tiene la oportunidad de controlar la relación entre lo público (circulación) y lo privado (su vivienda) por medio de una fachada corrediza de puertas. De esta manera se fomenta la interacción con el vecino sin sacrificar la privacidad propia. El edificio densifica un solar de esquina en la Ave. Domenech en Rio Piedras, P.R. con usos mixtos (estacionamiento soterrado, primer piso comercial y vivienda en los pisos subsiguientes). El edificio es un bloque irregular escalonado en forma de U, abierto hacia el norte para maximizar la ventilación cruzada y para respetar el bajo perfil de urbanización que se encuentra detrás. Hacia el sur encontramos la fachada principal de 6 pisos con protección no solo contra los rayos del Sol sino del ruido proveniente de la avenida.
2ndo Piso
3er Piso
4to Piso
5to Piso
6to Piso Dos habitaciones Una habitación Estudio Composición habitacional por piso 3’
6’
12’
24’
Planta. Segundo Nivel
Corte AA 2’
5’
10’
20’
Planta. Dos habitaciones 1,060 sq. ft. (98 sq. m.) 1/16” = 1’-0”
Planta. Una habitación 528 sq. ft. (50 sq. m.) 1/16” = 1’-0”
Estudio 468 sq. ft. (43 sq. m.) 1/16” = 1’-0”
“Biblioteca para el siglo XXI” Rio Piedras, Puerto Rico Competencia. Kawneer & AIAS
Diseño Arquitectónico Intermedio I Prof. Arq. Jorge Ramírez Buxeda La “Biblioteca para el XXI” es una propuesta para una competencia auspiciada por el AIAS (American Institute of Architecture Students) y Kawneer que busca innovación arquitectónica en el uso de los productos de la corporación. La propuesta explota la amplia perspectiva de la que disfruta un solar en el pueblo de Rio Piedras donde se intersecan las calles Robles, Aguada y Brambaugh para proponer una biblioteca como hito cultural del pueblo. A su vez adapta la tecnología de Kawneer al ambiente cálido caribeño, a las cualidades de viento y sol del solar para lograr un edificio transparente, atractivo y abierto al quehacer urbano que distingue al pueblo de Rio Piedras.
Planta. Primer Nivel 1/32” = 1’-0”
Planta. Segundo Nivel 1/32” = 1’-0”
Planta. Cuarto Nivel 1/32” = 1’-0”
Corte Transversal 1/32” = 1’-0”
ENLACE INTERDISCIPLINARIO plan maestro peatonal para la Universidad de Puerto Rico, Recinto Rio Piedras Tecnología III. Prof. Arq. Pedro Muñiz Trabajo en grupo con: Luis Alonso, Jesús Aponte y Carlos Vigo
El proyecto se basa en una serie de intervenciones de escala mínima que fundamentan el carácter peatonal de la principal via de la universidad. Originalmente, las rutas mas utilizadas por los transeúntes se encuentran marcadas en el terreno debido a la erosión, producto del continuo paso peatonal. La propuesta no pretende reinventar la rueda sino que extendiendo y conectando las aceras ya existentes con las rutas informales marcadas por la erosión, se llega a crear una continuidad espacial petonal racional para el quehacer diario de sus transeúntes. Las conexiones entre los edificios se hacen más evidentes, y se provee un espacio de interación y por último se proveen de espacios esporádicos donde la vida universitaria suele detenerse para fomentar la experiencia y no el mero tránsito entre punto A y B.
Análisis de condiciones existentes: peatonal, flujo vehicular, vegetación, áreas principales y secundarias.
Mobiliario Iluminación
Delta Light Statu T-42 Delta Light Labyrinth
Misceláneos
Manprover Cuarzo
Manprover Icáro
Aparcabicicletas Mein Dom
Bancos
Manprover Febo
Manprover Ambar
Dise単o. Gazebo
PLAN MAESTRO LUQUILLO
y propuesta para desarrollar un local turistico en el pueblo Diseño Arquitectónico Intermedio II Prof. Arq. Fernando Lugo El plan maestro propuesto atiende la actual segregación entre la área turistica y el centro del pueblo de Luquillo, mejorando las condiciones peatonales y vehiculares entre ambas para fomentar un intercambio económico, cultural y social entre ambos. El proyecto se basa en una serie de intervenciones de escala mínima que recogen proyectos de pequeña escala existentes dentros del pueblo de Luquillo como parques e hitos dentro de una banda vegetativa que promueve la circulación peatonal y reorganiza la circulación vehicular mucho más coherentemente que la actual. Finalmente la circulación se recoge alrededor de un nuevo malecón peatonal frente al mar, desde la playa hasta “La Pared”, zona conocida nacionalmente por el ‘surfing’ y la plaza del pueblo. Esta último se amplió y se devolvió a su estado original histórico para mejorar la jerarquía y relación entre la alcaldía, la plaza y la Iglesia.
Circulación propuesta
Nueva construcción
Plano de demolición
Vegetación
Peatonabilidad de Loquillo 900m de ancho, aproximadamente 15 min. a pie
Red de espacios públicos en el plan propuesto
Diagrama de res pĂşblica, donde los espacios y el recorrido peatonal y vehicular se incertan sobre el entramado urbano existente.
REMODELACION Y ANEXO Aserradero de Casas de la Selva Patillas, Puerto Rico Diseño Arquitectónico Intermedio III Taller de Diseño Comunitario 2009 Prof. Arq. Elio M. Joffre
La propuesta se genera como parte de un plan maestro para desarrollar la industria de la cosecha ecológica de la madera majo azul en manos de la organización privada, Casas de la Selva. La propuesta se desarrolla alrededor de una estructura existente que se utiliza como aserradero. La misma jerarquiza el edificio existente con una envoltura que no solo provee de pietaje adicional sino que reorganiza el programa existente de manera lineal y eficiente. Conceptualización Se proponen dos bandas envolventes alrededor del edificio existente que se amoldan de acuerdo a la función. Por el oeste se descargan los troncos y a su vez sirve de almacén mientras por el sur se realiza el corte y el lijado. Se aprovecha entonces la fachada oeste y la radiación solar que recibe para proveer una estructura de madera escultórica y sellada que atrapa el calor con el propósito del secado de la madera. El interior de la estructura existente se reorganiza para el almacenaje y taller artesanal. Tecnologías pasivas El diseño aprovecha la ventilación cruzada para remover el aserrín del área sur donde se realiza el corte, el sol para proveer un horno natural y las cualidades del techo para el recogido de agua.
CHARRETTE. CIUDADES DEL FUTURO 2011: NAVIERAS / ABARCA Competition Studio Arq. Francisco J. Rodriguez En colaboración con Cristina Villa, Gabriella Rodríguez y Verónica Redondo
El charrette surge como una iniciativa del Colegio de Arquitectos y Arquitectos Paisajistas de Puerto Rico en colaboración con la Cámara de Comercio de Puerto Rico e invita a sus participantes a replantearse la realidad de las “Ciudades del Futuro” en la isla de Puerto Rico.
Transportación pública
Análisis
Falta de Conección
Puntos de interes público isla de cabras
Municipios y población toa baja
el morro
playas fabrica bacardi
cataño
guaynabo
san juan
viejo san juan: 7,963
playas
viejo san juan
club nautico
toa baja: 94,085
centro de convenciones santurce, condado: 94,067
parque central cataño: 30,071
museo de vida silvestre guaynabo: 100,053
plaza las americas
Nivel de agua (+1m, +2m, +3m)
Terreno ocupado (+1m, +2m, +3m)
Desarrollo mixto-turístico
Desarrollo comercial-residencial
Desarrollo mixto
Transportación pública (tren)
Corredor verde
Desarrollo deportivo
Propuesta
Bahía actual
hato rey: 48,196
PROBLEMA
¿Cómo sería la ciudad de San Juan si el nivel del mar creciera y estuviera sumergida bajo el agua? La propuesta atiende la posibilidad de que para el 2100 el nivel del mar aumente 1.3m replantiendo la relación costera de la Bahía de San Juan con el mar, conectando los diferentes elementos que la componen y redirigiendo y canalizando el agua.
Isleta de San Juan
Isla Grande
Cataño
Kennedy
CATAÑO
0’ 15’
30’
Espacio Público
Residencial y Comercial
Actualmente el pueblo de Cataño se encuentra por debajo del nivel mar, para poder controlar una posible ocupación a causa del alza en el nivel marítima se decide canalizar el agua alrededor del pueblo. Se mantiene la baja escala urbana con un desarrollo residencial y comercial. Se tomó en consideración la posibilidad de convertirse en un distrito artístico y de música.
60’
Corte diagramático. Cataño
ISLA GRANDE
0’ 15’
30’
60’
Espacio público
Centro de Convenciones
Uso Mixto Turístico
Bulevar
La bahía de Isla Grande se convierte en un distrito mixto de alta densidad destinado al turismo cónsono con su actual uso como centro de convenciones.
120’
Corte diagramático. Isla Grande
NAVIERAS / ABARCA / KENNEDY
0’ 15’
30’
60’
120’
Corte diagramático. Abarca / Navieras
Expreso de Diego
Laguna
Corredor Verde
Multi-Uso
Bulevar
En caso de un alza de 1.3m en el nivel del mar, la actual Ave. Kennedy disfrutaría de un frente envidiable hacia el mar. La propuesta aprovecha esta oportunidad para desarrollar un nuevo frente / malecón y un nuevo desarrollo mixto de alta densidad. La Laguna del Condado se utiliza para canalizar el agua y se desarrolla un corredor verde paralelo al mismo.
DESARROLLO TURISTICO COSTERO: Bendición o Némesis de los Pueblos Costeros OBJETO DE ESTUDIO: Luquillo, Puerto Rico Seminario de Investigación, Programa Posbachillerato de Estudios Urbanos Prof. Jorge L. Lizardi y Profa. Carmen A. Peréz RESUMEN
PROBLEMA
Es común encontrarnos con una preferencia por parte de pequeños pueblos costeros por desarrollarse a favor de la industria del turismo, en busca de reconocimiento nacional e internacional y crecimiento económico. Pero principalmente, la intención es revivir la actividad dentro de estos pequeños pueblos impulsada por un acercamiento al mar como atracción turística. En ocasiones, esta atención termina siendo negativa ya que termina por desviar la atención del casco urbano hacia la costa y en lugar de revitalizarlo, lo destruye. ¿Por qué ocurre esta doble interpretación al desarrollo turístico costero?, es precisamente el problema de este trabajo investigativo.
ENTENDIENDO A LA INDUSTRIA
Entendiendo el proceso: Ciclo de Vida de Butler Básicamente, la teoría de Butler divide el desarrollo turístico en 4 etapas a través de las cuales pasa un área turística. Primera etapa: Facilidades sencillas y limitadas, en este nivel, los turistas buscan nuevos lugares que no hallan sido “destruídos” por el turismo. Paradójicamente, estos turistas traen con ellos la semilla del cambio. Segunda etapa: El destino empieza a adquirir reconocimiento, se mercadea y sus facilidades e infraestructura mejoran. Tercera etapa: Turismo en masa. Cuarta etapa: El destino alcanza su nivel máximo de capacidad, falla en contrarrestar los costos ambientales y sociales del turismo en masa y por ende colapsa. Entendiendo la industria: el Sitema Turístico-Industrial de Neil Leiper
DE LA TEORIA A LA PRACTICA
Muchos de los modelos teóricos dentro del turismo y que a continuación vamos a mencionar, consideran la estructura del turismo como una industria y como una experiencia, pero es importante presentar la relación entre el turismo y la comunidad a la que visita para mantener la idea en mente al analizar las teorías. Sin embargo, vale la pena mencionar que la mayoría de las teorías relacionadas al turismo fueron escritas por practicantes y no solamente por académicos. Teorias estudiadas -Plataforma de Apoyo -Plataforma Cautelosa -Plataforma de Adaptación -Plataforma basada en el conocimiento
Motivación Turística: Factores “Push-Pull” de Dann Dann consideró una gama de motivos socio-sicológicos que empujan a una persona a viajar o salir de su entorno común. Algunos de estos motivos, por ejemplo , lo son la necesidad de unas vacaciones debido a altos niveles de stress o para escapar a la rutina. El denominó a estos motivos como los factores de empuje (“push factors”). Dann identificó estos factores como una reacción a una anomia (sentir de alienación social) o para subir el autoestima (según Dann, el turismo podía proveer un estimulo sicológico por el deseo de cumplir una fantasía). Luego, entonces se analizó el proceso de decidir a donde ir, la cual se encontraba estrechamente relacionado con la promoción y la estrategia publicitaria de los diferentes destinos a escoger y los nominó como los factores de arrastre (‘pull’ factors).
1886 APLICACION AL OBJETO DE ESTUDIO: LUQUILLO
Siendo un desarrollo de la década de los 50, podemos inferir que pertenece a la plataforma de apoyo de Jafari, lo cual implica que fue un tipo de desarrollo turístico sin planificación que simplemente defendía al turismo por su potencial de crecimiento económico sin considerar sus posibles efectos secundarios. Esta podría ser la causa principal del fracaso para el pueblo urbano de Luquillo que ha sido su desarrollo turístico hacia su lado oeste.
1936
Al oeste del casco urbano de Luquillo, se encuentran su balneario y los reconocidos ‘kioskos’. Podemos decir que el éxito de los kisokos, se debe directamente a su condición de emplazamiento, por su fácil acceso. ESTACIONALIDAD, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD Los elementos de mayor atracción turística en la costa lo son el mar, la playa y el sol, los cuales a su vez se relacionan casi exclusivamente al verano. Esto crea unas condiciones de máximo acarreo durante la temporada que requieren de unas facilidades de servicios y acomodo que permanecen en uso parcial durante el resto del año. El desafío es fomentar en estas áreas, turismo alternativo y la diversificación de ofertas fuera de las experiencias relacionadas al mar. El problema de estacionalidad viene acompañado de otros factores, que aunque los podemos considerar por separado, se decidió trabajarlos dentro del mismo tema debido a su estrecha relación. Los flujos turísticos costeros generados por esas temporadas altas provocan problemas de circulación y contaminación (Dirección General de Empresa Unidad de Turismo, 2000). Debido al pequeño tamaño de estos pueblos, suficiente para cumplir por todo el año con las necesidades de infraestructura y circulación de sus habitantes, empieza a generar problemas de movilidad y accesibilidad durante las temporadas de playa.
1955
2000 Desarrollo Morfológico Turístico de Luquillo
Fotografía
Basílicia Nuestra Señora de la Altagracia Arq. Pierre Dupré y André Dunoyer Higüey, Rep. Dom.
izquierda
Casa Batlló, Antoni Gaudí
Interior de la Iglesia Primada de América Santo Domingo, RD
inferior
Basílicia Nuestra Señora de la Altagracia, Rep. Dom.
Faro de Cabo Rojo, Puerto Rico
Roma desde la cúpula en la Basílica de San Pedro, Italia
Interior. BasĂlica de San Pedro en Roma, Italia