CR 2014
UNA PUBLICACIÓN DE LA ESCUELA DE CAMINOS DE CIUDAD REAL
caminos MEMORIA DE ACTIVIDADES
CONSTRUYENDO UN FUTURO MÁS
BRILLANTE
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Una publicación de
[Editor y Diseño] Vicente Romero de Ávila Serrano [Textos y Fotografías] Buena parte de los textos y fotografías de esta memoria se han extraído de las notas de prensa generadas por el Centro y el Gabinete de Comunicación de la UCLM, así como de los diarios Lanza y La Tribuna. [Foto de portada] Clara Manzano - Lanzadigital
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Por José María Coronado Tordesillas, Director
Pasar revista a lo realizado por un colectivo como el de la Escuela de Caminos de Ciudad Real a lo largo de todo un año no deja de ser un ejercicio sorprendente, pues pese a la gran cantidad de actividades singulares aquí reflejadas, estas no son sino la punta de un gran iceberg que vive sumergido en el animado y discreto día a día de alumnos, profesores, investigadores y personal de administración y servicios. Como ejemplo, detrás de una pequeña noticia sobre la lectura de una tesis, ilustrada con la fotografía de un grupo de profesores sonrientes junto al doctorando o doctoranda, se ocultan muchas horas de trabajo de investigación que solo emergen a la superficie en esa pequeña foto y un titular. De igual manera, tras un grupo de alumnos que visita un obra, se esconden las gestiones de la organización del viaje, la dedicación de las empresas e instituciones que, sin pedir nada a cambio, nos echan una mano cada vez que lo solicitamos, o las tareas necesarias para reservar, contratar y pagar el autobús que, muchas veces metiendo los coches por caminos de cabras, nos acercan hasta nuestro destino.Y todo ello para que los alumnos aprendan y tomen contacto directo con la realidad de una profesión maravillosa que se dedica, sin reparar en lo iluso de su fin, en cambiar el mundo para hacerlo más habitable, más accesible, más pequeño o más confortable. Esta memoria recoge actos de todo tipo, desde las animadas celebraciones del día de la Escuela organizadas en gran medida por los alumnos, a actos académicos solemnes como corresponde
mensaje del director
a las graduaciones de la distintas promociones. El año 2014 fue un año especial porque se tituló nuestra última promoción de ingenieros de caminos del plan previo a “Bolonia”, y también porque lo hizo la primera promoción de ingenieros civiles y territoriales. Pero además, fue el año en que arrancó el máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos que culmina la adaptación de los estudios ofertados en la Escuela al marco del Espacio Europeo de Educación Superior. Un máster que nace, al igual que lo hizo la Escuela hace ya casi 17 años, con un modelo docente ambicioso, innovador y complementario a la oferta de otras universidades, centrado en el aprendizaje activo del alumno. Un modelo que, recogiendo como no podía ser de otro modo lo establecido en el marco legal de aplicación, introduce la innovación y la gestión como perfiles diferenciadores, y libera de docencia reglada el último cuatrimestre para que los alumnos, trabajando en una empresa, institución o universidad, realicen un Trabajo Fin de Master de carácter innovador. De esta manera, pretendemos que entren en contacto con una de las labores fundamentales del ingeniero superior, de un master ingeniero de caminos, canales y puertos: el desarrollo de nuevos conocimientos, nuevos materiales, aplicaciones y técnicas, que permitan el progreso continuado de la ingeniería civil. Dedicamos la portada de este resumen de actividades tan variado a una nueva experiencia que se desarrolló dentro de los campus científicos de verano de la FECYT, en la que se nos confió la tarea de iniciar en el apasionante mundo de las estructuras a un grupo de brillantes estudiantes de secundaria y bachillerato de toda España. Experiencia que estamos extendiendo a los estudiantes de los institutos de nuestro entorno, porque ellos y nuestros estudiantes, son el futuro. Un futuro cuya visión no puede sino llenarnos de optimismo. caminosciudadreal.uclm.es |
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¿De dónde vienen y a dónde van nuestros alumnos?
Para ello, se ha realizado una encuesta por internet en la que cada uno introducía su sector laboral, su área profesional, y la ciudad de residencia.
Desde su creación en 1998, la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real ha puesto en el mercado 11 promociones de ingenieros de Caminos. La Escuela surge con un modelo docente innovador centrado en el alumno, y un enfoque complementario respecto al resto de Escuelas existentes por entonces. Este planteamiento ha hecho que a lo largo de estos años el área de captación de alumnos de la Escuela se haya extendido más allá de las fronteras de Castilla-La Mancha, siendo en esto un caso poco habitual dentro de la UCLM. Una vez acabados los estudios, queríamos saber dónde se encuentran nuestros alumnos y en qué trabajan.
Como se puede observar en el mapa de la derecha, realizado a partir de los datos de matriculación, además del entorno geográfico más inmediato, hemos recibido alumnos de orígenes tan lejanos como Asturias, Canarias o Aragón. En el mapa de abajo se puede observar la gran variedad de destinos, llegando a los cinco continentes. Aunque el 68% trabaja en España, un buen número de ellos se encuentra en el extranjero, principalmente en países europeos (20%) y en menor medida en América (8%). El acceso al mercado laboral europeo se ha visto facilitado por la gran cantidad de alumnos que han realizado un curso en el extranjero gracias al programa ERASMUS.
¿Dónde trabajan?
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¿De dónde son?
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¿En qué?
Energía 3% Administración 3%
Finanzas 2%
Otros 2%
Desempleado 7% Construcción 37%
Docencia e Investigación 14%
Consultoría 32% (152 respuestas, mayo-diciembre 2014) caminosciudadreal.uclm.es |
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Vuelven las jornadas de experiencias profesionales
El jueves 9 de enero, nuestro antiguo alumno, Alberto Marín, abrió la temporada 2014 de jornadas de experiencias profesionales hablándonos de su trabajo en la consultoría de planificación del transporte en el Departamento de Transporte y Movilidad de IDOM en México, así como de su experiencia profesional en general desde que salió de nuestra Escuela en Ciudad Real.
Alberto Marín es experto en Movilidad Sostenible e Ingeniero Civil de IDOM en México Últimamente ha estado trabajando en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) de La Paz (Baja California Sur, México), en la Estrategia de Movilidad en Bicicleta del Área Metropolitana de Monterrey y en el Estudio de movilidad del Centro Histórico de Ciudad de México. Acto de Presentación del PIMUS de La Paz (Baja California Sur, México)
BiciPlan del Área Metropolitana de Monterrey
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ENERO
Las infraestructuras de transporte generan contaminación acústica Santiago Expósito publica una monografía sobre evaluación y control del ruido ambiental La Escuela de Caminos de la UCLM acogió la presentación de la obra Innovación para el control del ruido ambiental, editada por el sello de la institución académica y coordinada por el profesor Santiago Expósito Paje, responsable del Laboratorio de Acústica Aplicada a la Ingeniería Civil (LA2IC) de la universidad regional. La vicerrectora de Cultura y Extensión Universitaria, María Ángeles Zurilla, y el director de la Escuela de Caminos, José Coronado, arroparon al autor de la obra, un trabajo que, según él mismo explica, “aborda algunos de los aspectos, en muchos casos innovadores, de la evaluación y el control del ruido ambiental. Uno de los propósitos de este libro es proporcionar al lector una revisión actual de la investigación aplicada, desarrollos y aplicaciones prácticas asociadas al control del ruido ambiental en el entorno urbano, generado frecuentemente por las infraestructuras de transporte”.
Cada capítulo está escrito por expertos investigadores o profesionales de cada uno de los campos tratados, como Jerónimo Expósito, abogado y colaborador del LA2IC en temas de legislación; el profesor de la Universidad Politécnica de Madrid Antonio Pedrero; el profesor de la Universidad Pública de Navarra Miguel Arana, uno de los mayores expertos en mapas estratégicos de ruido en aglomeraciones; Nico van Oosten, Ingeniero aeroespacial y Director General de la empresa Anotec Consulting SL.; el doctor Moisés Bueno, actualmente contratado después de una estancia posdoctoral en el Road Engineering/Sealing Components Laboratory (EMPA) en Suiza; el profesor Juan Vicente SánchezPérez, de la Universidad Politécnica de Valencia, experto en pantallas innovadoras contra el ruido ambiental; el profesor de la Escuela de Arquitectura de Madrid (UPM), Cesar Díaz Sanchidrián, especialista en protección acústica de edificios. El libro está estructurado en siete capítulos que tratan, respectivamente, la legislación actual sobre ruido ambiental, la medida del ruido, la elaboración de Mapas Estratégicos de Ruido y los Planes de Actuación para poblaciones, las medidas para la reducción del ruido en aeropuertos, los pavimentos más innovadores para la reducción del ruido por tráfico rodado, las barreras acústicas basadas en los denominados cristales de sonido y la protección acústica de edificios. Este título está disponible en edición impresa, en la web de la editorial y los distribuidores habituales especializados en libro científico y de investigación. También en la plataforma de libros electrónicos Google Play. caminosciudadreal.uclm.es |
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El Instituto Enrique Castillo de Investigación en Ingeniería Civil y Arquitectura de la Universidad de Castilla-La Mancha organizó el Seminario-Taller “Intervenciones en ciudades con conjuntos históricos en áreas de influencia metropolitana” en cuatro sesiones a lo largo del Otoño de 2013 e Invierno de 2014. Cada sesión del Seminario-Taller se compuso de presentaciones de los especialistas invitados, visitas de campo y presentaciones de experiencias en la Región Metropolitana de Madrid, así como de trabajo por parte de los alumnos. El viernes 21 de febrero tuvo lugar en Segovia el Seminario organizado por el Grupo de Urbanística y Ordenación del Territorio de la UCLM sobre “Intervenciones en ciudades con conjuntos históricos en áreas de influencia metropolitana: las experiencias de Francia y Portugal” donde se reunieron tanto investigadores como profesionales expertos en la materia. En esta ocasión, los ponentes fueron el Prof. Alfonso Muñoz Cosme (Director del Instituto de Patrimonio Cultural de España), Dña. Claudia de Santos (Concejalía de patrimonio histórico de Segovia), el Prof. Laurent Coudroy (Instituto de Urbanismo de París), el Prof. Rui Ramos Loza (Arquitecto, Oporto) y el Prof. Alfonso Álvarez Mora (Escuela de arquitectura, Universidad de Valladolid).
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FEBRERO
Las XXV Olimpiadas de Física se celebraron en la Escuela
Nos visitan los alumnos del Ciclo Formativo de Grado Superior en Proyectos de la Edificación del Instituto Atenea Los alumnos del Ciclo Formativo de Grado Superior en Proyectos de la Edificación del Instituto Atenea visitaron el Laboratorio de Materiales y Estructuras de la Escuela bajo la supervisión del profesor Tomás Córdoba. En esta visita realizamos ensayos de compresión y de tracción indirecta sobre probetas de hormigón y ensayos de tracción directa sobre probeta de latón.
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En febrero los alumnos de nuestra escuela realizaron viajes de practicas y muchos de ellos acudieron al InterCaminos Valencia 2014. Este a単o, les hemos propuesto el uso del hashtag #CaminosCRviaja para que nos cuenten sus experiencias y mejores momentos durante los viajes que se realizan desde la escuela.
#Caminos 10 caminos CR | 2014
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sCRviaja caminosciudadreal.uclm.es |
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Conferencia “La Arquitectura Religiosa de Miguel Fisac”
El CRisol de Ciudad Real. 26/02/14 La figura del arquitecto manchego más internacional, Miguel Fisac, recibió un ilustrado homenaje en el Aula Abierta de la UCLM, de la mano del presidente de la Fundación que lleva su nombre, Ramón Ruiz-Valdepeñas. Una conferencia organizada por la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos que, bajo el título ‘Fisac Imprescindible’ indagó en la figura y la obra del arquitecto daimileño, “una de las personas que más destacaron en la traída de la modernidad después de la guerra”, destacaba Ruiz-Valdepeñas. Antes de comenzar la conferencia, el presidente de la Fundación recordaba que, aunque su peculiar carácter y su temprana adscripción al Opus Dei le llevaron a “cierta marginalidad” durante la transición, “visto con perspectiva nos damos cuenta de que es una figura fundamental en la arquitectura y en el mundo de la cultura de este país”.
Alumnos, agentes de cambio El 12 marzo, nuestro alumno Manuel Palacios Mira participó como ponente en el 22º Symposium Nacional de Vías y Obras de la Administración Local (VYODEAL), celebrado en Zaragoza. Manuel participó en la SESIÓN IV titulada “Buenas prácticas en carreteras de Diputación” que coordinó el profesor asociado de la Escuela, Vicente Romero Cárdenas (Jefe del Servicio de Carreteras. Diputación Provincial de Ciudad Real). La ponencia se tituló “Establecimiento de la estrategia óptima de conservación en una carretera en función de la evolución de las deflexiones y el IRI, teniendo en cuenta los gastos de los usuarios”. Enhorabuena, Manuel.
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En cuanto a su legado en Ciudad Real, no se puede hablar de la obra de Fisac sin detenernos en el Instituto Laboral de Daimiel, “una obra Foto: J. Jurado | Lanzadigital fundamental en la historia de la arquitectura de este país”. Ruiz-Valdepeñas destacó la mezcla de modernidad con arquitectura tradicional manchega que realizó en esta edificación, “a mucha gente le pareció que aquello no tenía más interés porque parecían casillas de campo, eso era lo que a él más le gustaba”. También recordó otras obras realizadas en la región como la Casa de la Cultura de Ciudad Real y la Casa de la Cultura de Cuenca, así como una interesante restauración en el Convento de los Dominicos de Almagro, “una obra maestra en el sentido de patrimonio”. Por su parte el profesor de la Escuela de Ingenieros Caminos Gonzalo Ruiz explicó que se ha elegido a Fisac para realizar este ciclo de conferencia, primero por celebrarse el centenario de su nacimiento y porque se trata de un arquitecto que, en su momento, puso mucha atención a la faceta técnica e hizo un importante estudio de los materiales. “Aúna arte, técnica y humanismo. Es una figura muy atractiva para nuestros estudiantes”, concluía.
MARZO VI Jornadas de Cooperación al Desarrollo desde la Ingeniería "La repercusión en el Sur, de tus decisiones en el Norte”
La Escuela de Caminos y la ONG ONGAWA Ingeniería para el Desarrollo Humano celebraron entre el 11 de marzo y el 8 de abril la sexta edición de sus Jornadas de Cooperación al Desarrollo desde la Ingeniería, una iniciativa que pretende “promover el debate y la reflexión sobre algunas cuestiones relacionadas con retos globales como la pobreza, sostenibilidad ambiental o la crisis económica”, según explicaban sus promotores. En estas jornadas, varios especialistas de distintas universidades, y de fuera del mundo universitario, abordaron temas como big data (gestión de grandes conjuntos de datos), aplicaciones informáticas en la cooperación al desarrollo, vinculación entre tecnología-sociedad-medioambiente, fracking (fractura hidráulica) o alimentos transgénicos, entre otros.
Las VI Jornadas de Cooperación al Desarrollo desde la Ingeniería fueron organizadas y financiadas por ONGAWA, el Vicerrectorado de Cultura y Extensión Universitaria de la UCLM, la Fundación General de la UCLM y las facultades de Industriales, Informática, Agrónomos y Educación, además de la Escuela de Caminos.
Los alumnos del IES Antonio Calvín de Almagro se acercan a la ingeniería civil gracias a nuestros laboratorios de materiales e hidráulica
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La tesis de Laura Asensio describe el comportamiento del material utilizado en el almacenamiento a largo plazo de combustible nuclear La investigadora de la UCLM Laura Asensio Sánchez ha descrito el comportamiento de las arcillas expansivas, material que se usará en el almacenamiento a largo plazo de combustible nuclear utilizado en los repositorios de Suecia y Finlandia. Sus resultados forman parte de la tesis doctoral defendida e incluida en el trabajo de colaboración que el Grupo de Ingeniería Geoambiental de la UCLM lleva a cabo con los organismos responsables de la gestión de los residuos radiactivos en Finlandia. El objetivo es definir el comportamiento a largo plazo de los sistemas de aislamiento en el almacenamiento geológico profundo de residuos radiactivos de elevada actividad. Esta es la estrategia escogida por Suecia y Finlandia y la considerada más estable a muy largo plazo, decenas de miles de años. El trabajo que realiza el Grupo de Ingeniería Geoambiental de la UCLM permitirá predecir el impacto que tendrá sobre el almacenamiento de la central nuclear finlandesa de Olkiluoto la erosión de las aguas que se infiltrarán en el terreno tras el retroceso de los hielos, la cual se producirá tras la próxima glaciación. Para ello, los investigadores de la universidad han propuesto una nueva formulación integral elastoplástica del hinchamiento libre de arcillas expansivas, material que se usará en el almacenamiento a largo plazo de combustible nuclear gastado en los repositorios de Suecia y Finlandia. Este modelo se ha implementado en un software multifísico para su aplicación a la simulación de datos experimentales.
La central nuclear de Olkiluoto, Finlandia, objeto de estudio en la gestión de residuos radioactivos.
Fruto de este trabajo es la tesis doctoral con Mención Internacional “Hydro-Mechanical elastoplastic model of expansive bentonite behaviour in free swelling conditions”, de la investigadora Laura Asensio Sánchez. La misma ha sido dirigida por el catedrático de Ingeniería del Terreno de la UCLM, Vicente Navarro Gámir, y por Xavier Pintado Llurba, de B+Tech (Finlandia). Los resultados de esta investigación han sido publicados y presentados en varias revistas y congresos internacionales.
TESIS
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ABRIL Nuestro alumno Luis Antonio Ruiz recibe el VI Premio Trabit
Beatriz Acero nos cuenta su experiencia profesional El viernes 25 de abril, nuestra antigua alumna, Beatriz Acero López, nos habló acerca de su experiencia estudiando proyectos para FCC en EE.UU., Sudamérica y actualmente, Oriente Medio. Destacó la importancia de la formación recibida en lo referente a los trabajos proyectuales, la expresión oral y presentaciones en público y su experiencia como Erasmus y Leonardo en el extranjero. Además, animó a los alumnos a cursar el Master, ya que en el extranjero marca la diferencia.
La empresa Trabajos Bituminosos reconoció el esfuerzo, interés y participación del alumno de la Escuela de Caminos, Luis Antonio Ruiz Sánchez, en la VI edición de los Premios TRABIT. Dotado con 600 euros, este reconocimiento está abierto a todos los alumnos de la asignatura “Gestión y conservación de obras públicas”, cuyo objetivo es el de satisfacer la demanda de profesionales con firmes conocimientos teóricos y prácticos en el campo de la conservación de infraestructuras. El premio TRABIT se instituye al objeto de reconocer el esfuerzo, interés e iniciativa de los alumnos de 5º curso que cursan la citada asignatura. Un tribunal selecciona al alumno que haya realizado el mejor trabajo conjunto en las prácticas, trabajos monográficos y pruebas evaluatorias realizadas a lo largo del curso y haya mostrado una actitud participativa en el desarrollo de la asignatura.
Los alumnos de 2º hacen trabajo de campo Dentro de la asignatura de TP Ingeniería y Territorio, los alumnos de 2º visitaron el entorno de Campo de Criptana y Alcázar de San Juan, donde se centra el proyecto planteado este año. Aprovechando la visita, además de algunos hitos del territorio como el puente de San Benito, se visitó la planta de tratamiento de Residuos de Consermancha, donde sus técnicos explicaron el funcionamiento de las instalaciones. Tras la entrega del premio, se celebró un vino español para los asistentes.
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DĂ?A DE
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ABRIL
LA ESCUELA 2014
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Caminos celebra el Día de la Escuela con actividades académicas, culturales, solidarias y lúdicas La Escuela de Caminos celebró el miércoles 9 de abril el Día de la Escuela, con distintas actividades de índole académico, cultural, lúdico y solidario que se desarrollaron a lo largo de toda la semana y que implicaron a alumnos, profesores y personal de administración y servicios del centro. El día 8 de abril se inauguró la exposición Leicht Weit-Light Structures-Estructuras Ligeras, que recorre el trabajo de la oficina de proyectos alemana Schalaich Bergermann und Partner. La muestra, que pudo visitarse hasta el 28 de abril en la Escuela de Caminos y en la Biblioteca Pública del Estado de Ciudad Real, contaba con paneles explicativos y didácticos sobre las concepciones del diseño y el comportamiento de los puentes, edificios, cubiertas y sistemas energéticos más representativos de esta oficina. Desde su creación en 2003 la exposición ha recorrido un gran número de países tales como Alemania, EEUU, China o Japón, y muestra proyectos tan interesantes como las estructuras de los techos del Palacio de las Comunicaciones de Madrid, del Estadio Nelson Mandela Bay (en Port Elizabeth, Sudáfrica); o del Estadio Olímpico de Berlín. El momento solidario de la semana tuvo lugar el 9 de abril con la celebración de una tómbola benéfica, organizada en colaboración con la ONGAWA, Ingeniería para el Desarrollo Humano, y cuyos ingresos fueron destinados a los programas hidrosanitarios que esta ONG desarrolla en Tanzania. A estas actividades hay que sumar concursos de microrrelatos, de fotografía de ingeniería civil, de muffins y cupcakes y un trivial en el que los alumnos de la Escuela demostraron sus conocimientos sobre ingeniería civil y cultura general. Los ganadores se dieron a conocer en el día grande de la Escuela, que además coincide con la festividad de su patrón, Santo de Domingo de la Calzada, el 12 de mayo.
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ABRIL
I CONCURSO DEL DÍA DE LA ESCUELA
Ha llegado la hora de demostrar todo lo que sabes…. BASES DEL CONCURSO Formación del grupo: El grupo debe estar formado entre 4 y 6 alumnos, como mínimo, de 2 cursos distintos. Comodín Se elegirá a un profesor como componente del grupo, esta elección correrá por vuestra cuenta. Una vez formado el grupo se deberá entregar una ficha a los encargados, con los componentes y el nombre del grupo. DESARROLLO DEL JUEGO: El juego constará de preguntas tanto relacionadas con el mundo de la ingeniería civil como por cuestiones de cultura general y actualidad. Las categorías son: Hidráulica y marítima. Estructuras y geotecnia. Estructuras e infraestructuras lineales. Urbanismo y transporte. Vida, cotilleos e historia en la ETSI Caminos Canales y Puertos Actualidad y cultura general. ¿QUERÉIS COLABORAR? En la planta de los profesores, encima de la máquina de café, hay un buzón de sugerencias de preguntas que queráis plantear o también se admiten correos. Para ello, indicar la pregunta con la respuesta correcta y su explicación INFORMACIÓN Y CONTACTO Sara Blanco sarablancobarrio@gmail.com Candela Cepedano candela.cepedano@gmail.com Y todos los delegados de curso.
Se aprende más en la derrota que en la victoria, pero… ¡Prefiero esa ignorancia!
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Jesús Flores Escribano obtiene el Premio Nacional Fin de Carrera Cinco estudiantes de la UCLM, entre ellos nuestro alumno Jesús Flores, merecieron el reconocimiento que anualmente concede el Ministerio de Educación a los universitarios más brillantes con los Premios Nacionales Fin de Carrera en las titulaciones de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos; Maestro, Graduado en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte, Diplomado en Trabajo Social y Graduado en Español: Lengua y Literatura. El reconocimiento del Ministerio de Educación incluye otros cuatro galardones para alumnos de la UCLM, dos menciones y dos accésits.
Un eje comercial para Alcázar de San Juan, uno de los trabajos proyectuales en los que participó Jesús en 2008 En tercer curso, en la asignatura Trabajo Proyectual: Desarrollo Urbano y Territorial, Jesús y sus dos compañeros -Javier Abanades Tercero y Santos Prieto Sánchez-Ajofrín- propusieron generar un eje comercial desde la Calle Castelar que se expandiese al llegar a la propuesta de parque en los alrededores de la estación ferroviaria. Todo ello permitiendo una buena permeabilidad entre la parte nueva y la ya existente a través del parque. En palabras suyas, su propuesta “intenta ajustarse lo máximo posible a la realidad, ya que es poco probable que Alcázar pueda crecer hasta la estación, por lo tanto sería complicado poder generar una calle comercial que llegue hasta ésta.”
Para optar a ellos existe requisito de una nota media mínima (de 9 para las titulaciones incluidas en las áreas de Artes y Humanidades, Ciencias Sociales y Jurídicas, Ciencias de la Salud, y Ciencias, y de 8 para aquéllas que configuran el dominio de Ingenierías y Arquitecturas) a fin de efectuar una primera criba de posibles aspirantes. La resolución de la Dirección General de Política Universitaria incluye un total de 55 premios nacionales, con una dotación de 3.300 euros cada uno; 54 menciones de 2.650 euros, y 52 accésits de 2.200 euros.
En esta imagen vemos cómo crearon una red de espacios públicos interconectados entre sí a través de plazas y parques.
El día del patrón con José María Menéndez Este año, Colegio y Escuela nos unimos para celebrar el día de Santo Domingo de la Calzada, patrón de los ingenieros de Caminos. Por ello, organizamos una conferencia titulada “CITIOR, ALTIOR, FORTIOR: El proceso evolutivo de los servicios de transporte”, a cargo de José María Menéndez, catedrático de ingeniería del transporte en la Escuela, que se desarrolló en el Museo López Villaseñor. El objetivo fue acercar a ambas instituciones y a la sociedad, mostrando la importancia de la ingeniería en nuestras vidas. Al final tuvo lugar un encuentro de alumnos, profesores, administración, empresas y miembros del Colegio de Ingenieros de Caminos.
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MAYO Alumnos de ingeniería civil y mecánica de la universidad Texas A&M en Estados Unidos completan su formación en la Escuela de Caminos La Escuela de Caminos celebra por noveno año consecutivo el Study Abroad en el que participan 34 estudiantes y tres profesores de ingeniería civil y mecánica de la Universidad Texas A&M (Estados Unidos). La iniciativa, a la que este año se sumaron 33 estudiantes de la Universidad regional, incluyó un curso de lengua y cultura españolas a cargo del programa Español en Toledo (ESTO), prácticas en las Escuelas de Caminos e Ingenieros Industriales de Ciudad Real y visitas a distintas obras y empresas de Castilla-La Mancha y otras regiones de España. Los cursos desarrollados por este grupo de universitarios en la UCLM forman parte de las enseñanzas de Ingeniería que ofrece la School of Civil Engineering de Texas A&M University (TAMU) y tienen por objeto preparar a los estudiantes en el análisis y el diseño de elementos y sistemas estructurales de acuerdo a materiales específicos en el ámbito de la construcción y en el estudio de la ingeniería medioambiental. El Study Abroad, a diferencia de otros programas de intercambio y movilidad que solamente contemplan cursos de español para extranjeros, permite la realización de una parte de los estudios de ingeniería de los alumnos de la Universidad
de Texas A&M en la UCLM. Además, su programa de prácticas queda organizado mediante visitas guiadas a obras españolas de ingeniería en construcción. La llegada de estos alumnos consolida las bases de la internacionalización de la Universidad de Castilla-La Mancha siendo catalogado el mejor programa de Ingeniería en su categoría de Study Abroad de Texas A&M en el extranjero, al margen de los que ya tiene operativos en Alemania y en Panamá. Tras un periodo de inmersión en español básico en Toledo, los estudiantes son acogidos mayoritariamente en familias con el propósito de mejorar el intercambio de experiencias y el nivel de interculturalidad. Iniciado en 2006 con trece estudiantes y un profesor, hasta la fecha actual han pasado por este programa 265 estudiantes y 20 profesores de Estados Unidos. En el acto de bienvenida a la novena edición participaron el director académico del Vicerrectorado de Relaciones Internacionales y Formación Permanente, Raúl Martín; el director del curso, Porfirio Sanz, y el subdirector de la ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real, Gabriel Fernández.
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Paisajes del viñedo: nuevas dimensiones culturales y económicas El Grupo de Urbanística y Ordenación del Territorio y la Escuela de Arquitectura de la UCLM organizaron un curso de verano del 10 al 11 de junio titulado “Paisajes del viñedo: nuevas dimensiones culturales y económicas”. En el curso se expusieron algunas de las nuevas dimensiones culturales y económicas de los paisajes del viñedo, su arquitectura tanto tradicional como contemporánea, su patrimonio material e inmaterial, así como las nuevas actividades económicas y lúdicas desarrolladas en torno al vino.
Foto: IPCE. Instituto del Patrimonio Cultural de España
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JUNIO Los alumnos de bachillerato visitan Despeñaperros Los alumnos ganadores del concurso celebrado entre algunos institutos de Ciudad Real visitaron Despeñaperros, con la colaboración del Colegio de Ingenieros de Caminos Canales y Puertos. Nos acompañó el vocal y profesor asociado de la Escuela, Juan Antonio Mesones, quien explicó los trazados históricos de la carretera y el ferrocarril, así como la reciente obra de autovía, con sus grandes viaductos y túneles, que ha recibido el prestigioso premio Acueducto de Segovia.
Investigadores de la Escuela de Caminos mantienen un encuentro con Enresa para establecer líneas de colaboración Investigadores de las Escuelas de Caminos y de Ingenieros Industriales de la Universidad de Castilla-La Mancha se reunieron con responsables de la Empresa Nacional de Residuos (Enresa) para exponerles sus líneas de trabajo en la que están inmersos grupos relacionados con los campos de la energía eólica, la hidroecología, las ingenierías geoambiental, hidráulica o de materiales, o el reconocimiento de imagen y el urbanismo y la ordenación del territorio, entre otros. Éste es el primero de una serie de encuentros que continuarán en otros centros con el objetivo de establecer líneas de colaboración entre ambas partes. Durante el mismo, quedó claro que la construcción por parte de Enresa del Almacén Temporal Centralizado (ATC) de residuos nucleares en Villar de Cañas (Cuenca), así como la ubicación en él de cuatro laboratorios de investigación y un vivero de empresas, generará una serie de necesidades en cuanto a la prestación de servicios de conocimiento que podrían ser cubiertas por parte de los investigadores de la Universidad regional. En la reunión, Julián Garde y Pedro Carrión, vicerrectores de Investigación y Política Científica y de Transferencia y Relaciones con Empresas de la UCLM respectivamente, coincidieron en subrayar la importancia que tiene conocer las necesidades de las empresas y mostrarles a ellas, y al conjunto de la sociedad, qué se hace en la Universidad y lo que ésta puede aportar; mientras Gil-Ortega habló de la utilidad de dar a conocer Enresa y el trabajo que desarrolla.
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Un trabajo de la Escuela de Caminos, distinguido en el XIV Premio Talgo a la Innovación Tecnológica Investigadores de la Escuela de Caminos de la UCLM y de la Universidad de Cantabria han sido distinguidos en el XIV Premio Talgo a la Innovación Tecnológica por su trabajo ‘La vía alternada doble-simple como propuesta para nuevas líneas de alta velocidad en áreas periféricas.” Reconocimiento, 30.000 euros, que han decidido por unanimidad destinar a la creación de un fondo para la adjudicación de microcréditos en apoyo de pequeñas empresas familiares en Benín. Con ello se da continuidad a un proyecto de ayuda al desarrollo que en su día se puso en marcha en este país africano por el director del equipo, Enrique Castillo Ron (catedrático de Matemática Aplicada). El proyecto presenta la solución de la vía alternada doble-simple para líneas de alta velocidad que unan un núcleo muy poblado con otro de población más reducida. Este trabajo incide en utilizar vía única en los tramos más caros (túneles y viaductos) y doble en aquellos en los que la orografía es suave. Todo ello con el requisito de una ligera variación de los horarios que facilite que el cruce de los trenes pueda producirse en los tramos de vía doble sin que ello provoque que los tiempos de recorrido aumenten. Según este trabajo de investigación la solución planteada resulta “muy eficiente” para demandas de hasta 20 trenes diarios en cada sentido al suponer un ahorro en coste de construcción que podría llegar al 40 %. Por lo que respecta al ajuste de los horarios, el proyecto requiere una herramienta de optimización que ayudará a encontrar la secuencia óptima de tramos de vía única y doble; optimizar los horarios para que esta secuencia sea óptima; y permitir su utilización en tiempo real cuando se produzcan incidencias y haya que modificar los horarios preestablecidos. La futura línea de alta velocidad PalenciaSantander ha sido la utilizada por este grupo para ilustrar su propuesta y mostrar sus ventajas desde el punto de vista de eficiencia y coste. Además propone algunas líneas de alta velocidad de otros países en las que esta herramienta podría ser usada con notables beneficios frente a la tradicional de vía doble. Además del director del grupo, Enrique Castillo Ron, este grupo de trabajo está formado por José María Menéndez Martínez; Inmaculada Gallego; Ana Rivas Álvarez; Santos Sánchez-Cambronero GarcíaMoreno; y Zacarías Grande Andrade, de la Universidad regional; y María Nogal Macho de la Universidad de Cantabria.
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La v铆a alternada doble-simple, innovaci贸n en el transporte ferroviario de alta velocidad
40%
ahorro en coste de construcci贸n
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Gonzalo Ruiz, galardonado por la Sociedad Europea de Mecánica Experimental
EuraSEM reconoce sus "sobresalientes contribuciones científicas" a esta área del conocimiento La Sociedad Europea de Mecánica Experimental (EuraSEM) ha reconocido con el Award of Merit al profesor de la Escuela de Caminos de Ciudad Real Gonzalo Ruiz López por sus "sobresalientes contribuciones científicas" a ese campo de conocimiento. El premiado dirige actualmente el Grupo de Mecánica de Sólidos de la UCLM. EuraSEM es una sociedad científica dedicada a la Mecánica Experimental con aplicación en diversas disciplinas como las ingenierías aeronáutica, industrial, civil y de materiales, entre otras. Cuenta con grupos de trabajo en varios campos como la interferometría, las técnicas no destructivas o el comportamiento mecánico a altas velocidades de deformación u hormigón estructural, este último presidido por Gonzalo.
Gonzalo Ruiz López es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid. Se incorporó a la Escuela de Caminos en 1999, institución en la que obtuvo la cátedra en el Área de Ciencias de los Materiales e Ingeniería Metalúrgica. Investigador especialista en mecánica avanzada de materiales de interés en Ingeniería Civil, especialmente en la fractura de hormigones avanzados, actualmente lidera el Grupo de Mecánica de Sólidos de la UCLM, cuyas principales líneas de investigación se centran en la caracterización de la vida en fatiga de hormigones avanzados por medio de modelos probabilistas, en el análisis de la nucleación y propagación de daño y fractura en hormigón con fibras en régimen dinámico, en la caracterización mecánica de bloques de tierra comprimida y en el estudio de fractura y fragmentación por medio de métodos numéricos sin malla.
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TESIS
Rita Ruiz presenta una tesis que propone valorar el patrimonio de las carreteras históricas españolas
La profesora Rita Ruiz Fernández defendió brillantemente su tesis doctoral sobre la identificación y valoración de las carreteras históricas españolas. La actual profesora ayudante realizó el primer proyecto de Fin de Carrera sobre rehabilitación de carreteras históricas en el caso de la Nacional III a su paso por Contreras. La tesis fue dirigida por los profesores de la Escuela José María Coronado y Francisco Javier Rodríguez. El tribunal estuvo formado por Ignacio González Varas (UCLM), Manuel Romana (UPM) y Marco Cillis (Università degli Studi di Firenze, Italia).
Lidia Ruiz Ripoll defendió su Tesis Doctoral, de título “Construction of Precast High Performance Concrete Segmental Bridges”, en la ETSI de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha. Esta tesis contribuye a fomentar el uso de hormigones de altas prestaciones, y a optimizar el diseño y la construcción de puentes de dovelas, especialmente de puentes prefabricados construidos vano a vano. La tesis, dirigida por José Turmo (UPC), Bryan Barragán (Owens Corning, Francia) y Surendra Shah (Northwestern University, EEUU), cuenta con la Mención de Doctorado Internacional. El tribunal estuvo formado por Gonzalo Ruiz (UCLM), Antonia Pacios (UPM) y Arturo González (University College Dublin, Irlanda).
Lidia Ruiz presenta su tesis “Construction of Precast High Performance Concrete Segmental Bridges” caminosciudadreal.uclm.es |
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UN TAMBIÉN DI
JULIO
LOS FUTUROS NIVERSITARIOS ISEÑAN PUENTES caminosciudadreal.uclm.es |
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En la Escuela de Caminos se construyen los puentes del
futuro
Lanza
13/07/2014
Soledad Ruipérez
La historia de los puentes comienza con la necesidad humana de cruzar pequeños arroyos y ríos, pasando de una simple losa hasta grandes puentes colgantes que miden kilómetros y que cruzan bahías. Los puentes permiten salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico,incluso, en ocasiones, psíquicos y psicológicos.Y ese último matiz es el que también se apunta en los estudios que se imparten en la Escuela de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha. Y es que, la Ingeniería Civil ya ha superado las fronteras de hormigón y encauza su formación al fomento de un trabajo y una ciencia en busca de la mejora de la calidad de vida de la sociedad. Y qué mejor que formar a las futuras generaciones de ingenieros en la construcción de puentes tal y como este verano ocurre en la Escuela de Caminos de la UCLM, en Ciudad Real, que durante cuatro semanas acoge el campus científico de verano ‘’Fundamentos estructurales de puentes”. El coordinador del mismo, el profesor de Ingeniería del Transporte de Caminos, Santos Sánchez Cambronero explica que se trata de un campus que sólo pueden ofertar las Universidades con la catalogación de “Excelencia” como la UCLM. En este, en concreto, participaron 32 alumnos, de 1º de Bachillerato y 4º de ESO, cuya nota media es de 9,6 sobre 10, procedentes de todo el país. El curso, que dura cuatro
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semanas, acoge a 8 alumnos por semana, dos semanas se dedican a estudiantes de 1º de Bachillerato y otras dos para los procedentes de 4º de la ESO. La finalidad es que adquieran un mayor conocimiento científico, si bien es cierto que la mayoría de los chicos que asisten tienen claro que su futuro pasa por estudiar una ingeniería.
“Son jóvenes muy inteligentes que además son buenas personas y trabajadores” Santos Sánchez Cambronero Los estudiantes adquieren nociones de diseño y construcción de puentes que ponen en práctica levantando maquetas con un juego que se llama K’nex, (similar al Mecano). Los primeros días hacen diseños simples, después reciben una clase para conocer las distintas tipologías de puentes, y por último levantan el suyo propio. Los estudiantes de esta semana visitaron Toledo, allí recorrieron el puente de Alcántara. Sobre esa ubicación imaginaria han tenido que construir su propia maqueta. “Para la UCLM que estos estudiantes se queden aquí sería un gran privilegio porque son gente muy buena, son los mejores expedientes académicos del país”, explica el profesor Sánchez Cambronero al tiempo que subraya que ya algunos de ellos han manifestado su deseo de estudiar Ingeniería Civil.
JULIO En las dos semanas que lleva el campus en marcha, de los 16 alumnos que han pasado por la Escuela de Caminos, solo dos son de Castilla-La Mancha. En este marco, el profesor de Ingeniería del Transporte invita a los jóvenes a estudiar “porque la experiencia universitaria es impagable”. En el caso de la Ingeniería Civil advierte que “es una carrera apasionante con muchas variantes a las que dedicar la vida y una componente creativa que se da en muy pocas ciencias”. Además de este, la UCLM en Ciudad Real acoge otros tres cursos de verano científicos: dos que organiza la Facultad de Químicas, sobre alimentos y reciclaje y otro que se desarrolla en la Escuela de Industriales sobre robótica.
Paula opina << Os invito a conocer mi experiencia en la UCLM. Tuve la suerte de poder disfrutar durante una semana de unas clases sobre ingeniería civil, en concreto, sobre puentes. Algo que desconocía y que me llamó la atención. Gracias a unas becas y a un campus científico, he podido conocer en profundidad el mundo universitario. En mi caso, el próximo año tendré que decidir qué carrera estudiar, y aunque tengo muy claro que mi rama es la de ciencias, tirando por ingeniería, sigo teniendo muchas opciones para elegir. Durante esa semana, nos introdujeron el mundo de la ingeniería civil, nos hablaron de conceptos, partes y el “funcionamiento” de los puentes. Así aprendimos cómo la física manda y cómo se puede jugar con ella. También lo combinamos con prácticas y demostraciones con un juego estupendo: K’nex. Fuimos a ver puentes, algo poco turístico, pero que nos sirvió para reforzar la teoría, ya que al ser algo de la vida real lo hace más interesante. Por tanto, pudimos coger ideas para diseñar nuestro propio puente, dentro de la realidad posible. Durante el día que estuvimos dedicándonos a su construcción, seguíamos aprendiendo con cada error, hasta que encontramos la mejor manera de encajar las piezas para la maqueta. El resultado fue increíble y todos quedamos muy contentos y satisfechos, impresionados por lo que habíamos logrado. A mí, y creo que no me equivoco si incluyo a mis compañeros, me ha gustado tanto como para interesarme por esta carrera y ponerla de primera opción de estudio. De haber vivido en Ciudad Real, ya sabría donde ir. Otro incentivo, es la manera de enseñar, en grupos reducidos, formando una especie de familia, donde los profesores te conocen por tu apellido y no por un número de expediente. Sin duda, una experiencia increíble. Paula Gómez >>
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Los Ăşltimos Ingenieros de Caminos y los primeros Graduados del Futuro
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SEPTIEMBRE La Escuela de Caminos gradúa a su primera promoción de ingenieros civiles y territoriales El Campus de Ciudad Real acogió la graduación de la primera promoción del grado en Ingeniería Civil y Territorial de la UCLM, un grupo integrado por un total de 42 estudiantes que han recibido las becas junto con sus 49 compañeros del antiguo plan de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. El rector, Miguel Ángel Collado –quien ha presidido el acto- ha defendido el valor de la formación y el esfuerzo como garantía de "éxito profesional". Un total de 42 estudiantes integran la primera promoción del Grado en Ingeniería Civil formada en la Escuela de Caminos de la UCLM, un centro en el que también se ha formado la duodécima promoción de ingenieros de Caminos preBolonia, compuesta por 49 alumnos. Todos ellos han recibido hoy sus becas en el transcurso de un acto académico celebrado en el Campus de Ciudad Real y presidido por el rector, Miguel Ángel Collado. En su discurso, el máximo responsable de la Universidad regional ha explicado a los egresados que el camino del éxito profesional se construye desde la “capacidad de trabajo, espíritu de sacrificio, afán de superación, pasión por el conocimiento y la ciencia, además de con vuestra inteligencia”.
Además, el rector animó a los nuevos titulados a que mantengan “una vinculación permanente con la Universidad”. En este sentido, señaló que “la condición de profesional en el siglo XXI está ligada indefectiblemente a un permanente espíritu de reciclaje, de formación continua”. En el acto de graduación participó también el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Manuel Niño González, quien trasladó a los estudiantes un mensaje de ánimo ante el nuevo período que se abre ante ellos, que en el caso de los graduados en Ingeniería Civil y Territorial será el máster con el que completarán su formación. Niño González dijo a los nuevos titulados que “hay futuro, especialmente para aquellos que se han formado en centros excelentes, como lo es la Escuela de Caminos de Ciudad Real”. El director de este centro, José María Coronado, también pronunció palabras de aliento para los egresados y explicó que, a pesar de la crisis económica, las perspectivas laborales están mejorando para los ingenieros de Caminos. Durante la ceremonia, se procedió, asimismo a la entrega de los premios a los mejores trabajos proyectuales del curso 2013-2014, y de los galardones patrocinados por Construcciones Sarrión, la Confederación Hidrográfica del Guadiana y Proimancha Ingeniería y Construcción. En nombre de los estudiantes hablaron Estefanía de la Hoz (ingenieros de Caminos, Canales y Puertos) y Fernando Aparicio (Ingeniería Civil y Territorial). Ambos coincidieron en subrayar la labor desempeñada por los profesores de la UCLM y en agradecer la complicidad de sus familias.
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La Escuela de Caminos oferta el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos Medio centenar de estudiantes podrán matricularse en la primera edición del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha, un programa que cumple los requisitos establecidos en la Orden Ministerial CIN/309/2009 de 9 de febrero que habilita para el ejercicio de la profesión regulada de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. El plan de estudios contempla un total de 120 créditos ECTS y se ha diseñado con un alto porcentaje de troncalidad, con el fin de proporcionar una formación sólida y generalista, dando la opción a los alumnos de orientar su formación con mayor profundidad en una de las tres especialidades que se proponen: Ingeniería de la Construcción las Estructuras y el Terreno, Ingeniería del Agua y el Medio Ambiente e Ingeniería del Transporte, Urbanismo y Ordenación del Territorio. La titulación contempla prácticas externas enfocadas a completar la materia cursada por el alumno en la especialidad elegida, y un trabajo fin de máster relacionado con el trabajo desarrollado en las prácticas externas. Además, el programa, que se impartirá en la Escuela de Caminos de Ciudad Real, se conforma como una titulación para su acceso requiere el B1.
bilingüe y
El enfoque de los contenidos de las diversas asignaturas que se imparten obedece al objetivo de dar respuesta a las necesidades que plantea el mercado profesional actual. Por este motivo, el plan de estudios incorpora una asignatura orientada a formar al alumno en la dirección
y gestión
de proyectos, aplicando para su impartición el método de aprendizaje basado en proyectos, (project based learning, PBL según sus siglas en inglés). Igualmente, se han
completado todas aquellas materias que son susceptibles de ello, con los respectivos contenidos de carácter internacional necesarios para poder desenvolverse en este nuevo entorno globalizado que caracteriza el ejercicio profesional del actual ingeniero de caminos. Por último, y con el fin de asegurar que la formación de los alumnos alcance un alto nivel, no solo técnico, sino también científico, se ha incorporado al plan de estudios del máster una asignatura dedicada a la innovación e investigación. Ésta pretende adiestrar a los estudiantes en el método científico en el que se fundamenta y desarrolla la investigación en el ámbito de la ingeniería, así como mostrarles algunos de los últimos resultados obtenidos dentro del marco de la innovación e investigación en el ámbito de la Ingeniería Civil. Las clases comenzaron el lunes 6 de octubre. Una vez finalizada su tramitación, la Escuela arrancó este ilusionante proyecto que culmina la adaptación de sus enseñanzas al Espacio Europeo de Educación Superior (Bolonia).
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NUEVO MÁSTER E CAMINOS, CANA FORMANDO INGEN MUNDO
EN INGENIERÍA DE ALES Y PUERTOS NIEROS PARA UN GLOBAL
SEPTIEMBRE
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Inicia el nuevo curso y nos visita La Tribuna...
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SEPTIEMBRE 1º y 2º visitan la Presa de Montoro, ¡una “vuelta al cole” diferente!
Pillamos a los de 1º haciendo bocetos del Puente de las Ovejas...
... y tomando proporciones en Geometría Descriptiva... caminosciudadreal.uclm.es |
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Nuestros egresados opinan sobre la educación del ingeniero civil del siglo XXI María Mingallón (ARUP, McGill University School of Architecture, Canada) y Javier Sánchez Mateos (EIPSA) participaron en una mesa redonda sobre Educación de la Ingeniería Civil en el siglo XXI que organizó el Profesor Ignacio Payá (Universidad del País Vasco) en el congreso de IABSE (Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural) en Madrid. Nuestros dos exalumnos compartieron mesa con William Baker (proyectista del edificio más alto del mundo, el Burj Khalifa en Dubai), María Garlock (profesora de ingeniería estructural en Princeton University), Ian Firth (proyectista de Flint and Neill UK), Bruno Briseghella (profesor de ingeniería estructural en Fuzhou University, China), Ignacio Paya (profesor de ingeniería estructural en la UPV) y Mariano Molina (profesor del CEU de Arquitectura que ha trabajado con Rafael Moneo).
WORKSHOP ON BRIDGE DESIGN Madrid, Spain, 2 September 2014 Organized by the Spanish Group of IABSE Supported by the University CEU San Pablo
Moxon Architects ©
Spanish Group of IABSE
University CEU San Pablo
Organizing Committee: M. Dolores G. Pulido, José Antonio Lozano-Galant, Fernando Madrazo Aguirre, Ignacio Payá-Zaforteza, Fernando de Porras-Isla, Roberto Revilla Angulo, Laurent Rus Jenni
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Y de paso... un Taller de Diseño de Puentes En el mismo congreso organizado por el Grupo Español de IABSE, tres de nuestros alumnos de máster (Julián Lajara, Gonzalo de la Cruz y Félix Martín) participaron en un Taller de Diseño de Puentes (Workshop On Bridge Design) guiado por Roberto Revilla Angulo. Las propuestas de los alumnos realizadas durante este taller serán publicadas en un libro.
SEPTIEMBRE El río Bañuelos a estudio El 5 de septiembre se llevó a cabo una visita a campo correspondiente a la asignatura TP: Ordenación Fluvial y del Agua, del 4º curso del Grado en Ingeniería Civil, especialidad en Hidrología. En este curso nuestros alumnos estudiaron la calidad de las aguas y los riesgos de inundación del río Bañuelos, afluente del Guadiana que nace en el norte de la provincia de Ciudad Real y discurre hacia el sur hasta desembocar en el embalse de El Vicario. Un afluente importante de este río es el Becea, sobre cuyo cauce está construido el embalse de Gasset que, a la sazón, sirve para el abastecimiento de agua potable a Ciudad Real y bastantes pueblos cercanos (Miguelturra, Carrión de Calatrava o Picón, entre otros). El objetivo de la asignatura es diagnosticar los problemas y riesgos asociados a los mismos para, posteriormente, poder definir las medidas (de gestión y constructivas) a implementar para reducir dichos riesgos. El día fue magnífico aunque, al encontrarnos al comienzo del ciclo hidrológico, los arroyos de cabecera del Bañuelos se encontraban secos. Podéis ver una foto de grupo tomada en el canal de derivación del Bañuelos hasta el embalse de Gasset. La otra foto muestra una medida de parámetros fisicoquímicos en el colector de salida de la EDAR de Malagón.
Experiencia internacional de Rafael Rey El lunes 29 de septiembre nuestro antiguo alumno Rafael Rey impartió la conferencia titulada "Puertos y Estructuras Marinas". Rafael es Jefe de Proyecto en el Departamento de Estructuras Marinas y Cimentaciones de la empresa consultora internacional COWI A/S, con sede en Dinamarca.
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IV Jornadas Doctorales de Castilla-La Mancha
... te invita al cine En octubre comenzamos una actividad cultural con este título. En cada edición los puntos suspensivos harán referencia a un profesor, PAS o alumno que nos presentará esa película especial que todos tenemos y queremos compartir con los demás. El primer valiente fue José M. Menéndez, quien proyectó “El extraño viaje” de Fernando Fernán Gómez. José María nos contó el contexto de la película (inicialmente no estrenada), y disfrutamos de ella. No os preocupéis respecto a no haber podido venir, el día de la semana irá variando para que todo el mundo pueda acercarse en algún momento. La hora está un poco más comprometida por la hora de cierre del edificio. Ahora a ver quién se anima a proponer para la próxima edición,
Las IV Jornadas Doctorales de Castilla-La Mancha, celebradas en Cuenca el 7 de Octubre tuvieron un toque marítimo. El 1er premio de la rama de Ingeniería y Arquitectura fue para el doctorando Álvaro Campos Duque, perteneciente al Grupo de Ingeniería del Agua de la UCLM, por el trabajo "Evolución de daño en obras marítimas". ¡ENHORABUENA!
¿quizás tú?
María Mingallón, exalumna y actual ingeniera estructural en ARUP Canadá, nos explicó cómo un ingeniero puede ser un artista y viceversa.
JORNADA SIKA: “REFUERZO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN” CIUDAD REAL – 30 DE SEPTIEMBRE DE 2014
Jornada SIKA JORNADA SIKA: La Demarcación del Colegio de Ingenieros de Caminos y la LUGAR: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos. Avda. Camilo José Cela, s/n. CIUDAD REAL empresa SIKA organizaron una jornadaDEenHORMIGÓN” la Escuela sobre “REFUERZO DE ESTRUCTURAS FECHA: 30 de septiembre de 2014 "Refuerzo deREAL Estructuras de Hormigón ". CIUDAD – 30 DE SEPTIEMBRE DE 2014 HORARIO: de 16:00 a 19:30
ASISTENTES: Plazas limitadas SECRETARIA DEL CURSO: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Demarcación de Castilla-La Mancha. Telf. 925251084 email: castillalamancha@ciccp.es PONENTES: Dª Mónica Sangil. Ing. Caminos, canales y puertos. Departamento Técnico Sika S.A.U. D. Francisco J. Gonzalez Ramos. Betazul S.A LUGAR: E.T.S.I. Caminos, Canales y Puertos. Avda. Camilo José Cela, s/n. CIUDAD REAL FECHA: 30 de septiembre de 2014 HORARIO: de 16:00 a 19:30 ASISTENTES: Plazas limitadas SECRETARIA DEL CURSO: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Demarcación de Castilla-La Mancha. Telf. 925251084 email: castillalamancha@ciccp.es PONENTES:
40 caminos CR | canales 2014 Dª Mónica Sangil. Ing. Caminos, y puertos. Departamento Técnico Sika S.A.U. D. Francisco J. Gonzalez Ramos. Betazul S.A
Curso de CAPM (Associate Project Management) y PM (Project Management) La Escuela de Caminos de Ciudad Real organizó un curso de CAPM (Associate Project Management) y PM (Project Management) para alumnos y profesores. Este curso está orientado a que los participantes superen el examen de la certificación profesional de Certified Associate Project Manager (CAPM) ® otorgado por el Project Management Institute (PMI) ®. Esta certificación proporciona competencias directivas para la Gestión de Proyectos (Project Management) y permilte la prestación de servicios profesionales (todo tipo de consultoría e ingeniería) y en los contratos de obra, mixtos y de concesiones y/o CPP (promoción, construcción, fabricación y suministro). Su aplicación es imprescindible, tanto para preparar los pliegos de cláusulas particulares, los estudios de viabilidad y de financiación, así como para desarrollar la ingeniería y construcción en contratos.
OCTUBRE
COLABORACIÓN entre
arquitectos e ingenieros, INNOVACIÓN en la UCLM
Barrio MEETS Barrio. Un análisis comparativo de dos polígonos de vivienda social Barrio MEETS Barrio reúne a profesores y estudiantes de Ingeniería Civil, Arquitectura e Ingeniería de Edificación, todos interesados en el urbanismo, la arquitectura y la ordenación del territorio, para explorar cuestiones teóricas, metodológicas y prácticas para la investigación de espacios en ciudades complejas, estratificadas y zonificadas. El Grupo de Urbanística y Ordenación del Territorio de la UCLM, una única disciplina, imparte clase en tres centros diferentes: la Escuela de Caminos en Ciudad Real, la Escuela de Arquitectura en Toledo y la Escuela Politécnica en Cuenca. Esta iniciativa viene a desafiar las artes, la planificación urbana, la ingeniería y la arquitectura, reuniendo a los tres colectivos bajo una novedosa perspectiva para entender mejor las ciudades del pasado y del presente, así como para crear enfoques innovadores a los problemas urbanos más acuciantes de la actualidad. La actividad se desarrolló los días 17 y 23 de octubre en las Escuelas de Ingeniería de Caminos y de Arquitectura, respectivamente. Los alumnos formaron grupos interdisciplinares y compararon dos polígonos de vivienda social: Pío XII en Ciudad Real y Caja de Ahorros en Toledo.
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Broaden your horizons... ...with an international internship La Escuela de Caminos firmó un convenio con la Asociación Internacional para el Intercambio de Estudiantes para Experiencia Técnica, en inglés International Association for the Exchange of Students for Technical Experience, IAESTE. Este convenio permitirá el intercambio internacional de estudiantes mediante la realización de prácticas remuneradas en el extranjero, para proyectos de corta o larga duración. Con más de 80 países involucrados e intercambiando anualmente más de 4000 prácticas, IAESTE es la mayor organización de este tipo en el mundo.
Los alumnos de 4º de Ingeniería Civil visitan de primera mano los puentes de Ramón Sánchez de León, Ingeniero de Caminos y Profesor Asociado en nuestra escuela, quien los acompañó durante toda la visita presentándoles sus obras.
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OCTUBRE
Visita a los puentes de Ram贸n S谩nchez de Le贸n
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Estructuras de Madrid: “A Tour Guide of High-Rise Buildings” Los alumnos de la asignatura de Edificación y Prefabricación de 1º de Máster de Ingeniería de Caminos diseñaron y organizaron una exposición sobre estructuras en Madrid. La exposición recorre las principales características, la concepción arquitectónica y el comportamiento estructural de los principales edificios de Nueva York, Chicago y Madrid. Parte de estos trabajos (concretamente los edificios de Nueva York y Chicago) han sido realizados por alumnos de la asignatura "A social and multi-dimensional exploration of structures" de la universidad americana de Princeton. Por su parte, los paneles correspondientes a los edificios de Madrid los realizaron nuestros alumnos. Los edificios de cada una de las ciudades se expusieron en las diferentes fechas: Nueva York (15-28 Octubre), Chicago (29 Octubre-11 Noviembre), Madrid (12-26 Noviembre). Fue una muy buena oportunidad para descubrir estructuras interesantes de una forma diferente y aprender vocabulario técnico en inglés.
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NOVIEMBRE
ta Visi
a
UR y COFARCIR E S e d s e acion Los alumnos de la asignatura "TP: Centros l a t s de Intercambio Modal" de 4º Curso visitaron en las in noviembre las instalaciones de SEUR y COFARCIR en CR
3º y 4º visitan la ETAP de Ciudad Real
José Sanmartín es el “Dibujante Urbano” José Sanmartín, antiguo alumno de la Escuela, se ha convertido en un gran dibujante de ciudades... Seguro que os gustan sus dibujos. Todos a seguirlo en Facebook: www.facebook.com/ dibujanteurbano.es
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El AVE, impulsor de un modelo urbanístico más accesible en Ciudad Real Foto: Elena Rosa | Lanzadigital
Lanza
23/11/2014
Soledad Ruipérez
El Ayuntamiento ha confiado a la Escuela de Ingenieros de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha, ubicada en el campus de Ciudad Real, el proyecto que el consistorio presentará el próximo mes de marzo, en el marco del programa europeo Enter.Hub, cuyo objetivo es analizar las potencialidades de los nudos ferroviarios y aplicarlos al desarrollo de las ciudades. Ciudad Real pertenece al grupo de ciudades ‘medias’ con estaciones de Alta Velocidad en Europa del que forman parte doce ciudades. El trabajo de cada una, en este programa europeo, se lleva a cabo mediante, ‘un grupo de acción local’, explica el director de la Escuela de Caminos de la UCLM, José María Coronado, que recuerda que en el grupo de Ciudad Real son miembros: ADIF, el Consistorio, la Facultad de Letras y la Escuela de Caminos. Dicho grupo ha trabajado sobre diversas casuísticas para estudiar posibles soluciones en la integración de la estación del AVE en el planteamiento urbanístico de la capital. Este asunto se presentará en un proyecto final, ‘Local Action Plan’,proyecto de acción local- en marzo de 2015.
Ambición “Queremos hacer algo ambicioso y proponer ideas y estrategias para integrar la estación del AVE en la ciudad”, explica Coronado, que advierte que Europa no va a financiar ninguna propuesta de proyecto que no haya salido de un Plan de acción local, es decir que no quede reflejado en el documento sobre el que ahora trabajan.
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El fomento del turismo, y en concreto el turismo de congresos; la mejora de la movilidad, con el fin de fomentar el uso de la bicicleta y el acceso a pie o en autobús a la estación del AVE; la optimización de la comunicación y participación entre la ciudad y la estación, -esto es hacer de la estación parte del entorno social de la capital-; así como la mejora del entorno de la estación, son las premisas que rigen el documento que se va a presentar en Bruselas. “Hay proyectos que sobrepasan los tiempos políticos, no hablamos de legislaturas, hablamos de futuro”, dice Coronado que lamenta que en esta ciudad “nunca se haya pensado a largo plazo” y “lo inmediato se traduzca en pequeñas intervenciones”.
Ciudad Real, pionera Ciudad Real tiene la experiencia de 22 años de AVE y la sinergia Universidad y AVE es parte responsable de la evolución de la ciudad. En 1992 Ciudad Real era la primera ciudad del mundo pequeña con AVE y hoy hay muchas, “lo que en su día diferenciaba a Ciudad Real ya no lo hace pero, que no tengas las diferencia, no significa que desaparezca la ventaja”. En este sentido, advierte que “las ciudades no se pueden copiar, pero sí se puede aplicar lo que funcionan bien en un lugar, a otros”. Así, un asunto que en esta capital está sin resolver es el acceso de la estación del AVE al centro de la ciudad y viceversa, de ahí que desde la Escuela de Caminos se estudie el itinerario desde cualquier punto de la ciudad a la estación para que sea atractivo y lo más cómodo posible.
NOVIEMBRE Además, la de Ciudad Real es una estación con muchas ventajas respecto a otras ciudades con tren de Alta Velocidad. Por ejemplo, es una estación como las que se hacían en el siglo XIX (cerca de la ciudad) “estación de borde, que está en el borde de la ciudad y eso es lo que permite que se pueda ir andando a todas partes”, argumenta Coronado, al tiempo que indica que como la ciudad estaba muy consolidada, cuando se habilitó el AVE, no fue necesario crear la calle de la estación. De ahí que una de las cuestiones que se tratarán en este estudio de la Escuela de Caminos es comprobar si es posible, habilitar calle, avenida o paseo que dirija al visitante desde la estación al centro de la ciudad, sin ningún tipo de duda. “Ahora funciona como una estación periférica cuando en realidad podría ser casi una estación de centro. Por ello uno de los objetivos del estudio será mejorar la accesibilidad peatonal y que sea legible”, argumenta el director de la Escuela de Caminos de la UCLM, cuyo estudio tratará de mejorar el entorno del AVE.
Jornada Técnica Con motivo del proyecto ENTER.HUB, la Escuela de Caminos y el Impefe de Ciudad Real celebraron el 18 de noviembre una jornada para abordar el aprovechamiento de la alta velocidad en Ciudad Real.
El programa URBACT URBACT es un programa europeo de intercambio y aprendizaje para promover el desarrollo urbano sostenible. Permite a las ciudades trabajar de manera conjunta en el desarrollo de soluciones para los grandes retos urbanos. El programa URBACT ayuda a desarrollar soluciones pragmáticas que son nuevas, sostenibles y que integran la dimensión económica, social y medioambiental. Desde el 1 de mayo de 2012 se está desarrollando en el Ayuntamiento de Ciudad Real, el proyecto ‘ENTER.HUB: Red Europea para la explotación de los efectos territoriales de los nudos ferroviarios y sus beneficios urbanos’, subvencionado a través de la Secretaría URBACT II (CCI2007CB163PO048), en el que Ciudad Real participa como socio junto a ciudades de distintos países europeos como Reggio Emilia (Italia), Craiova (Rumanía), Ulm (Alemania) y Creil Agglomeration (Francia), entre muchas otras. ENTER.HUB promueve el papel de los nudos ferroviarios en las ciudades medianas como motor integrado de desarrollo urbano y económico, la regeneración social y cultural, para que las ciudades sean más competitivas y así atraer a la población y las empresas para afrontar la crisis económica.
Reuniones del Grupo de Acción Local con, entre otros, José María Coronado y los doctorandos de la Escuela Vicente Romero de Ávila y Amparo Moyano caminosciudadreal.uclm.es |
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Ramón Sánchez de León, profesor asociado de la Escuela, entre los premiados por la Demarcación de Castilla-La Mancha del Colegio de Ingenieros de Caminos
S. GALA - 16 de diciembre de 2014 La Tribuna de Toledo.es
Los premiados posan con sus diplomas al finalizar el acto. Foto: David Pérez
La ingeniería tiene premio. El ingenio de aquellos que se dedican a diseñar profesionalmente los distintos proyectos de construcción con un espíritu emprendedor envidiable fue ayer homenajeado por los miembros de la Demarcación de Castilla-La Mancha del Colegio de Ingenieros de caminos, canales y puertos.
En segundo lugar, el jurado de estos premios ha considerado merecedor del premio a la mejor obra pública de CastillaLa Mancha al Ecoparque de Toledo. Con este galardón, la Demarcación regional quiere contribuir a que las nuevas infraestructuras adquieran notoriedad y prestigio social, al mismo tiempo que se valora el trabajo de los ingenieros.
La sede de esta demarcación regional, ubicada en el pleno Casco Histórico de Toledo, acogió el acto de entrega de estos premios que no buscan sino dar a conocer la labor que los ingenieros de caminos, canales y puertos realizan en beneficio de la sociedad.
En este premio fueron reconocidos tanto el promotor (Consorcio de Servicios públicos medioambientales de la provincia de Toledo), el proyectista y director de obra (Ramón Alfonso Sánchez de León), la empresa constructora (Gestión Medioambiental de Toledo), así como la Ingeniería de control y vigilancia (SGS).
El acto estuvo presidido por Juan Antonio Santamera, presidente del Colegio; José Luis Martínez Pombo, decano de la Demarcación de Castilla-La Mancha; y el viceconsejero de Fomento, Aquilino Iniesta. En la III edición de estos premios anuales, como viene siendo habitual, se entregan tres premios: al ingeniero de caminos destacado, a la mejor obra pública, y el premio periodístico. Tras la lectura del fallo por parte del secretario de la Demarcación regional, el decano, José Luis Martínez Pombo procedió a la entrega del premio al ingeniero de caminos destacado que en esta ocasión ha recaído en Ramón Alfonso Sánchez de León, que ha sido distinguido por su labor en el campo del diseño de puentes y por su brillante expediente académico y esfuerzo emprendedor.
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Por último, el premio periodístico fue otorgado a Nuria López Alcolea por su reportaje sobre el remonte de Safont emitido en el Informativo Territorial de TVE Castilla-La Mancha. Durante el acto, Martínez Pombo defendió el trabajo que realizan los ingenieros en pro de la mejora de las condiciones de vida y desarrollo de la sociedad y advirtió que «si no hay inversiones, tenemos una gran crisis»; añadiendo que están expectantes ante el nuevo Plan de Carreteras de la región. Por su parte, Santamera Sánchez avanzó que en unos meses los ingenieros verán como se hace realidad su constante demanda de equivalencia de títulos en el exterior, lo que contribuirá a una mayor competitividad.
DICIEMBRE Despedida de Navidad y entrega de Diploma de Excelencia a Gema El viernes 19 celebramos en la Escuela de Caminos la despedida del año entre compañeros y el inicio de las vacaciones de Navidad con un vino español amenizado de la mano de nuestro Coro de la Escuela, el cual nos deleitó con sus cantos, superándose como cada año. Tras ello, hicimos entrega del diploma de excelencia a nuestra alumna Gema de la Morena Borja, que ha conseguido una nota de 9,3 en el Grado de Ingeniería Civil y Territorial. Por último, disfrutamos de un vino español en la mejor compañía que podríamos tener, nuestros profesores y alumnos.
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PUBLICACIONES DE LOS PROFESORES La producción científica de los profesores e investigadores de la Escuela sigue creciendo año tras año. Este trabajo se pone de manifiesto en las publicaciones en revistas científicas indexadas de alto nivel de impacto: Alises, A., Molina, R., Gómez, R., Pery, P., Castillo, C. Overtopping hazards to port activities: Application of a new methodology to risk management (POrt Risk MAnagement Tool) (2014) Reliability Engineering and System Safety, 123, pp. 8-20. Angulo, E., Castillo, E., García-Ródenas, R., Sánchez-Vizcaíno, J. A continuous bi-level model for the expansion of highway networks (2014) Computers and Operations Research, 41 (1), pp. 262-276. Belmonte-Beitia, J., Calvo, G.F., Pérez-García,V.M. Effective particle methods for Fisher-Kolmogorov equations: Theory and applications to brain tumor dynamics (2014) Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation, 19 (9), pp. 3267-3283. Bueno, M., Luong, J., Terán, F.,Viñuela, U., Paje, S.E. Macrotexture influence on vibrational mechanisms of the tyre-road noise of an asphalt rubber pavement (2014) International Journal of Pavement Engineering, 15 (7), pp. 606-613. Carmona, J.R., Ruiz, G. Bond and size effects on the shear capacity of RC beams without stirrups (2014) Engineering Structures, 66, pp. 45-56. Castillo, E., Calviño, A., Lo, H.K., Menéndez, J.M., Grande, Z. Non-planar hole-generated networks and link flow observability based on link counters (2014) Transportation Research Part B: Methodological, 68, pp. 239-261. Castillo, E., Menéndez, J.M., Sánchez-Cambronero, S., Calviño, A., Sarabia, J.M. A hierarchical optimization problem: Estimating traffic flow using Gamma random variables in a Bayesian context (2014) Computers and Operations Research, 41 (1), pp. 240-251. Elipe, M.G.M., López-Querol, S. Aeolian sands: Characterization, options of improvement and possible employment in construction - The State-of-the-art (2014) Construction and Building Materials, 73, pp. 728-739. López-Querol, S., Peco, J., Arias-Trujillo, J. Numerical modeling on vibroflotation soil improvement techniques using a densification constitutive law (2014) Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 65, pp. 1-10. López-Querol, S., Sánchez-Cambronero, S., Rivas, A., and Garmendia, M. Improving Civil Engineering Education: Transportation Geotechnics Taught through Project-Based Learning Methodologies (2014) Journal of Professional Issues in Engineering Education and Practice, 141 (1), 04014007. López-Vizcaíno, R., Alonso, J., Cañizares, P., León, M.J., Navarro,V., Rodrigo, M.A., Sáez, C. Electroremediation of a natural soil polluted with phenanthrene in a pilot plant (2014) Journal of Hazardous Materials, 265, pp. 142-150. López-Vizcaíno, R., Alonso, J., Cañizares, P., León, M.J., Navarro,V., Rodrigo, M.A., Sáez, C. Removal of phenanthrene from synthetic kaolin soils by eletrokinetic soil flushing (2014) Separation and Purification Technology, 132, pp. 33-40.
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Lozano-Galant, J.A., Ruiz-Ripoll, L., Payá-Zaforteza, I., Turmo, J. Modifications of the stres-state of cable -stayed bridges due to staggered construction of their superstructure (2014) Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, 9 (4), pp. 241-250. Lozano-Galant, J.A., Turmo, J. An algorithm for simulation of concrete cable-stayed bridges built on temporary supports and considering time dependent effects (2014) Engineering Structures, 79, pp. 341-353. Lozano-Galant, J.A., Turmo, J. Creep and shrinkage effects in service stresses of concrete cable-stayed bridges (2014) Computers and Concrete, 13 (4), pp. 483-499. Luong, J., Bueno, M.,Vázquez,V.F., Paje, S.E. Ultrathin porous pavement made with high viscosity asphalt rubber binder: A better acoustic absorption? (2014) Applied Acoustics, 79, pp. 117-123. Medeiros, A., Zhang, X., Ruiz, G.,Yu, R.C.,Velasco, M.D.S.L. Effect of the loading frequency on the compressive fatigue behavior of plain and fiber reinforced concrete (2014) International Journal of Fatigue, 70, pp. 342-350. Mohino, I., Loukaitou-Sideris, A., Urena, J.M. Impacts of High-Speed Rail on Metropolitan Integration: An Examination of London, Madrid and Paris (2014) International Planning Studies, 19, pp. 306-334. Navarro,V., Asensio, L., Alonso, J.,Yustres, Á., Pintado, X. Multiphysics implementation of advanced soil mechanics models (2014) Computers and Geotechnics, 60, pp. 20-28. Navarro,V., Asensio, L.,Yustres, T., Pintado, X., Alonso, J. An elastoplastic model of bentonite free swelling (2014) Engineering Geology, 181, pp. 190-201. Navarro,V., Moya, M., Asensio, L.,Yustres, T., García, B., Sánchez, J. A multicriteria system for the monitoring and alert of the cracks found in Santos Morcillo Lake, Central Spain (2014) International Journal of Disaster Risk Reduction, 10, pp. 1-14. Peco, J., López-Querol, S. Numerical modelling on vibroflotation soil improvement techniques using the endochronic constitutive law for sands (2014) Numerical Methods in Geotechnical Engineering - Proceedings of the 8th European Conference on Numerical Methods in Geotechnical Engineering, NUMGE 2014, 1, pp. 553-558. Rodrigo, M.A., Mena, E., Ruiz, C., Risco, C.,Villaseñor, J.J., Sáez, C., Navarro,V., Cañizares, P. Combined electrokinetic soil flushing and bioremediation for the treatment of spiked soils polluted with organics (2014) Chemical Engineering Transactions, 41 (Special Issue), pp. 109-114. Romero,V., Garmendia, M., De Ureña, J.M. The Spanish Cadastre: Office location, morphologies and dynamics in metropolitan Madrid [El catastro Español: Localización, morfologias y dinámicas de las oficinas de la región metropolitana de Madrid] (2014) Boletin de la Asociacion de Geografos Espanoles, (65), pp. 271-291+477-483. Romero,V., Solís, E., De Ureña, J.M. Beyond the metropolis: New employment centers and historic administrative cities in the Madrid global city region (2014) Urban Geography, 35 (6), pp. 889-915. Ruiz, R., Rodríguez, F.J., Coronado, J.M. Identification and assessment of engineered road heritage: A methodological approach (2014) Journal of Cultural Heritage, 15 (1), pp. 36-43. Vázquez,V.F., Luong, J., Paje, S.E. Non-destructive technique for dynamic stiffness and acoustic assessment: Study of gap graded mixtures with different content in bitumen (2014) Proceedings of ISMA 2014 - International Conference on Noise and Vibration Engineering and USD 2014 - International Conference on Uncertainty in Structural Dynamics, pp. 1769-1780. Zhang, X.X., Abd Elazim, A.M., Ruiz, G.,Yu, R.C. Fracture behaviour of steel fibre-reinforced concrete at a wide range of loading rates (2014) International Journal of Impact Engineering, 71, pp. 89-96. caminosciudadreal.uclm.es |
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