Magazine: Caminos CR 2016 by Vicente Romero

CR 2016

UNA PUBLICACIÃ&#x201C;N DE LA ESCUELA DE CAMINOS DE CIUDAD REAL

MEMORIA DE ACTIVIDADES

caminos

EXCELENCIA EUROPEA

contenidos 8

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32 31

Una publicación de

[Editor y Diseño] Vicente Romero de Ávila Serrano [Textos y Fotografías] Buena parte de los textos y fotografías de esta memoria se han extraído de las notas de prensa generadas por el Centro y el Gabinete de Comunicación de la UCLM, así como de los diarios Lanza y La Tribuna, y las redes sociales Facebook y Twitter. [Fotografía de portada] Javier Hipólito Navas

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mensaje del director

Aunque en el momento de escribir estas líneas acabo de dejar de ser el director del centro, Ana Rivas, nuestra nueva directora, me ha pedido que remate mi “faena” dirigiéndome por última vez a nuestros alumnos y a sus familias en esta presentación de esta Memoria de lo sucedido en la Escuela de Caminos de la UCLM durante el año 2016. Sirva este texto, por tanto, para hacer balance de lo acontecido, y como despedida, anticipada y diferida a la vez según se mire. De lo mucho sucedido en el año, personalmente destacaría dos hitos fundamentales: la obtención de la acreditación europea en el Grado en Ingeniería Civil y Territorial, el sello EUR-ACE, y la finalización de estudios de la primera promoción del Máster en Ingeniería de Caminos. El sello EUR-ACE viene a avalar la calidad de la formación impartida en el Grado de cara al ejercicio profesional de nuestros egresados. Un sello reconocido mundialmente que acredita nuestro modelo docente y nuestra experiencia y capacidad para ponerlo en práctica. Este sello es guinda de un pastel que comenzó a elaborarse en 1997, cuando la UCLM tomó la decisión de dotarse de una Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, y en el que desde entonces muchas personas han trabajado para alcanzar este éxito que, sin duda alguna, nos pertenece a todos; desde los padres fundadores del centro, como José María de Ureña y Enrique Castillo, muy respaldados por los equipos rectorales de la época, hasta todos los profesores, personal de administración y servicios y alumnos que en estos 18 años hemos pasado por la Escuela. No obstante, aunque este sello es el fruto del trabajo, esfuerzo e ilusión de todos, sería injusto no destacar la labor desarrollada especialmente en el último año por la subdirectora de calidad, Ana Rivas, y el coordinador de Grado, Ángel Yustres. El otro gran hito alcanzado en 2016 fue la finalización de los estudios de la primera promoción del Máster en Ingeniería de Caminos, un pequeño pero valiosísimo grupo de Ingenieros de Caminos que confiaron en nosotros y que tuvieron la difícil tarea de ir abriendo camino a lo largo del grado primero, y

Por José María Coronado Tordesillas

el máster después. Este máster pretende, como viene haciendo la Escuela desde su nacimiento, aportar un enfoque innovador y complementario al que ofrecen otras Escuelas de Caminos. Un máster que realiza cierto énfasis en la dirección de proyectos y en la innovación, manteniendo los trabajos proyectuales como una de las señas de identidad del centro, pero que da un paso más allá planteando un modelo docente similar al modelo alemán de formación dual y que, en nuestro caso, consiste en vincular la temática del trabajo fin de master (TFM), que cobra un gran protagonismo, con unas prácticas en empresas, instituciones y centros de investigación responsables de plantear el problema a resolver por los alumnos, obviamente contando siempre con la tutoría por parte del profesorado del centro. La primera edición del master finalizó con una jornada de innovación en ingeniería civil en la que los alumnos presentaron mediante posters sus trabajos a las empresas y a sus compañeros y que puso de manifiesto la alta calidad de los resultados alcanzados. El duplo prácticas-TFM permite a los alumnos incorporar cierta experiencia profesional a su currículum, así como disponer de un resultado concreto, un proyecto, que pueden mostrar a futuros empleadores y que sirve de reflejo de las capacidades y competencias adquiridas durante su formación. El tiempo pasa cada vez más deprisa, los ciclos se cierran, pero nuestra Escuela sigue en su ajetreado día a día del que esta memoria es fiel reflejo, atenta a los acelerados cambios que se producen en nuestro entorno para adaptarnos con prontitud y mantener nuestra posición de liderazgo en la innovación en la docencia de la ingeniería civil. El futuro vendrá de la mano de nuevos contenidos (smart cities, vehículos autónomos, eficiencia energética, drones, nuevos materiales, drenaje sostenible, impresión 3D, mejores modelos, big data…), a los que ya nos acercamos en las conferencias de innovación del máster; de la mano de nuevas herramientas, como el BIM (Building Information Modelling), a la que en 2016 nos aproximamos con éxito participando y ganado diversos premios en el concurso organizado en la Universidad de Valladolid; y de la mano de nuevos socios, otras universidades, instituciones y empresas con las que tenemos que continuar estableciendo puentes cada día más sólidos. Un futuro que se presenta apasionante, y que, desde donde nos toque a cada cual, no deberíamos perdernos.

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Editorial

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La Escuela de Caminos lanza el II concurso de diseño de puentes para alumnos de Secundaria

El 30 de enero arrancó el II Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex, una competición abierta a estudiantes de 4º de Educación Secundaria Obligatoria y de Bachillerato que organiza la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha en el Campus de Ciudad Real. El objetivo es diseñar y construir un puente eficiente a escala reducida con el sistema K’Nex. De forma paralela se organizó otra competición de estas características dirigida a estudiantes y profesores del centro universitario.

Durante el desarrollo del concurso, los participantes tuvieron que construir una pasarela a escala reducida que tuviese un vano principal lo más largo posible y con capacidad para soportar el mayor peso posible colocado en una sección, y todo ello utilizando el menor número de piezas.

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de CastillaLa Mancha (UCLM) convocó el II Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex, una iniciativa que reta a alumnos de 4º de Educación Secundaria Obligatoria y Bachillerato a construir en equipos un puente a escala reducida mediante el clásico juego de piezas de construcción K’Nex.

Para llegar a la resolución final del problema, la Escuela de Caminos ofreció a los alumnos una clase teórico-práctica en la que se les explicaron los fundamentos estructurales básicos que rigen el comportamiento de algunas tipologías de puentes y los materiales que los forman. A continuación, el centro les cedió durante 30 días un set completo del sistema de construcción K’nex Real bridge building para el diseño de su puente. Transcurrido ese tiempo, el puente diseñado por cada equipo compitió frente al resto por su paso a la fase final. En esta última, los mejores proyectos fueron evaluados por un tribunal especializado que decidió el ganador de la competición. Los puentes finalistas fueron expuestos en un espacio de la UCLM durante el mes de julio.

Los equipos interesados en participar en esta iniciativa estaban constituidos, según las bases del concurso, por un mínimo de dos alumnos y un máximo de cuatro, y les acompañaba un profesor o familiar que ejerció de guía durante la competición. La inscripción en el concurso se pudo realizar hasta el 30 de enero rellenando el formulario que encontraban en la web de la Escuela de Caminos de la UCLM y que enviaron a la dirección de correo electrónico concursoknexuclm@gmail.com

El II Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex está basado en la experiencia adquirida por la Escuela de Caminos en la anterior edición y en los Campus Científicos de Verano donde la Escuela participa con el curso ‘Diseño de puentes: forma, materiales e integración ambiental’. Con esta iniciativa el centro pretende que los alumnos descubran de una manera amena, sin perder por ello el rigor científico, la cercanía cotidiana de los mecanismos resistentes que rigen el diseño tecnológico de las obras civiles.

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ENERO Alumnos de 4º de Grado visitan la Cooperativa Farmacéutica

TESIS DOCTORALES Nuestro antiguo alumno, y actual profesor en la Universidad de Extremadura, Pablo Durán, defiende su tesis doctoral titulada “Improved rainfall-runoff approach using lumped and conceptual modelling”...

...y nuestro otro antiguo alumno, Álvaro Campos, presentó la suya: “A methodology for the analysis of the damage progression in rubble mound breakwaters”

Iniciamos el ciclo de conferencias de innovación en ingeniería civil

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Los alumnos de Primero haciendo las prácticas de Topografía...

innovación en ingeniería civil ...sobre emprendimiento

...y en cooperación al desarrollo

VIII Jornadas de Cooperación al Desarrollo desde la Ingeniería

ONGAWA nos invitó al cine...

Los conferenciantes, Miguel Ángel (UPM) y Estefanía (UCLM)

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FEBRERO La UCLM y la Escuela de Caminos vuelven a participar por tercer año consecutivo en los Campus Científicos de Verano El segundo de los proyectos, ‘Diseño y construcción de puentes en su entorno’, está coordinado por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y permitirá a los estudiantes concebir un puente de forma eficiente en su entorno desde un enfoque multidisciplinar, incluyendo los aspectos más relevantes de un proyecto real como: efectos territoriales, comportamiento estructural, medio ambiente, materiales y demás particularidades de emplazamiento. El Ministerio de Educación, Cultura y Deporte y la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología abrió hasta el 16 de marzo el plazo de solicitud para participar en los Campus Científicos de Verano. Por tercer año consecutivo la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) se suma a esta iniciativa que brindará a estudiantes de cuarto de Educación Secundaria Obligatoria y primero de Bachillerato la oportunidad de sumarse a un proyecto de investigación junto a científicos. La institución académica castellano-manchega participó con cuatro propuestas. La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), a través del Campus de Excelencia Internacional CyTEMA, volverá a participar por tercer año consecutivo en los Campus Científicos de Verano, una iniciativa del Ministerio de Educación, Cultura y Deporte y la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología (FECYT), en colaboración con la Obra Social ‘La Caixa’, que permite a estudiantes de cuarto de Educación Secundaria y primero de Bachillerato entrar en contacto con la labor diaria de los investigadores de universidades de toda España. La Universidad regional participó en esta nueva edición, cuyo plazo de presentación de solicitudes estuvo abierto hasta el 16 de marzo, con cuatro proyectos de investigación que se desarrollarán en el Campus de Ciudad Real. La primera propuesta trata de ‘Robótica con Arduino, Impresión 3D y Android’, que se desarrollará en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y pretende introducir al alumno en aspectos fundamentales de la ingeniería que vienen integrados en la robótica y automática, mediante la construcción y programación de un robot móvil.

La Facultad de Ciencias y Tecnologías Químicas participará con el proyecto ‘La Química con el Medio Ambiente’, que analizará el papel de la química en el respeto hacia el medio ambiente y mostrará a los estudiantes diferentes tecnologías químicas que permiten reciclar materiales de distinta tipología, incluyendo derivados de celulosa, plásticos y nuevos materiales, así como el fundamento científico de tales tecnologías. La última de las propuestas, y que es la novedad de esta edición, se desarrollará en la Escuela Superior de Informática bajo el nombre ‘Mucho más que código. Programando para crear’. Su objetivo es que los participantes conozcan el desarrollo de aplicaciones para dispositivos móviles y videojuegos. El programa Campus Científicos de Verano ofreció en su séptima edición a nivel nacional 1.920 plazas para estudiantes de 4º de Educación Secundaria Obligatoria y 1º de Bachillerato. Los alumnos se incorporaron desde el 3 al 30 de julio de 2016 -en cuatro turnos de 7 días de duración cada uno- a proyectos de acercamiento científico en universidades pertenecientes a 16 Campus de Excelencia Internacional. Los Campus Científicos de Verano persiguen reforzar el gusto por la ciencia de los jóvenes mediante el contacto directo con la realidad profesional de los investigadores; así como incentivar las vocaciones científicas. El programa de los Campus va más allá de la pura investigación, ya que además incluye visitas a museos y centros tecnológicos, conferencias, encuentros con científicos, divulgadores, además de otras actividades de ocio, culturales y deportivas completando una oferta atractiva para los jóvenes participantes.

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No sólo de agua viven las Tablas de Daimiel, según Celia Laguna, doctoranda de la Escuela de Caminos de Ciudad Real

miciudadreal - 24 febrero, 2016

Investigadores del Instituto de Investigación en Recursos Cinegéticos (IREC), -centro de investigación multidisciplinar dependiente de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Junta de Comunidades-, el Centro Regional de Estudios del Agua y el Real Jardín Botánico atribuye el descenso de poblaciones de aves acuáticas en el Parque Nacional de Las Tablas de Daimiel a la desaparición de vegetación sumergida. Un problema, éste último, que según el estudio viene motivado por la sobreabundacia de carpas en Las Tablas, a lo que se suma el problema de la contaminación del agua debido principalmente a vertidos de aguas residuales insuficientemente tratadas en los ríos que confluyen en el humedad. Los investigadores, con Rafael Mateo del IREC a la cabeza, desarrollaron su trabajo al constatar que en los últimos cinco años, y pese a la mejora y buen nivel de inundación del parque, las aves acuáticas, una de las principales atracciones de visitantes al lugar, habían descendido notablemente. Para ser más precisos, los investigadores comprobaron que las aves acuáticas que se alimentan de vegetación sumergida, como patos y fochas, son las que han sufrido ese declive, mientras que las que se alimentan de peces, como garzas y cormoranes, han ido en aumento. Ello les llevo a identificar que el principal problema se encontraba en la desaparición de las praderas de plantas acuáticas del humedal, lo cual podría ser debido a un empeoramiento de la calidad del agua y el sedimento durante el largo periodo de inundación o bien al efecto de peces como la carpa que se alimentan de estas plantas y además remueven

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el fondo y no permiten su enraizamiento. Con estos datos, el equipo de investigadores llevó a cabo un experimento que recientemente ha sido publicado en la revista Science of the Total Environment del que la primera autora es la investigadora predoctoral Celia Laguna. En él se estudió el crecimiento de las plantas sumergidas dentro y fuera de cercados de exclusión a los que no podían acceder los peces o las aves. Al mismo tiempo se estudiaron diversos parámetros indicativos de la calidad del agua y el sedimento, ya que el exceso de algunos nutrientes puede afectar a la ecología del humedal, incluidas las plantas sumergidas. Con los resultados obtenidos, los investigadores observaron que en un mismo punto del Parque Nacional la vegetación sumergida crecía perfectamente dentro de los cercados para excluir los peces y estaba ausente fuera de ellos, y que el crecimiento de las plantas acuáticas dentro de los cercados no era homogéneo en todo el humedal, lo que indica que existen características del agua y el sedimento en cada zona que limitan el crecimiento de la vegetación, como alta salinidad, exceso de fósforo y niveles bajos de carbono inorgánico y nitrógeno orgánico. Estos resultados, aplicados a la gestión del Parque, indican según los investigadores que además de mantener un control estricto de los vertidos contaminantes que llegan a través de los ríos y arroyos que inundan Las Tablas, también se debe controlar la población de peces no autóctonos, como la carpa, que alteran enormemente el ecosistema acuático. En base a estas evidencias, los autores del estudio señalan que el Parque Nacional de las Tablas de Daimiel ha empezado a realizar una pesca selectiva de carpas y otras especies invasoras tras constatar su elevada densidad, lo que en su opinión permite esperar que en la próxima primavera el crecimiento de la vegetación sumergida mejore y con ello las poblaciones de aves acuáticas. Este proyecto ha sido financiado con una ayuda a la investigación en la Red de Parques Nacionales. Del mismo son autores: Celia Laguna, Jhon J. López-Perea, Javier Viñuela, Máximo Florín, Jordi Feliu, Álvaro Chicote, Santos Cirujano y Rafael Mateo.

MARZO Pablo Arévalo, ingeniero de Caminos de la Escuela, en el epicentro de la reconstrucción de Haití Ramón Ruiz Ruiz - El CRisol de Ciudad Real - 27 marzo, 2016

El 12 de enero de 2010 un terremoto de nivel 7.3 punto en la escala Richter sacudió Haiti, provocando una profunda crisis humanitaria en uno de los países más pobres del mundo que vio agravada su situación por la devastación de buena parte las precarias construcciones con las que contaba el país. El suceso despertó un movimiento mundial de solidaridad por parte de ciudadanos e instituciones para poner en marcha el proceso de reconstrucción que no impide que todavía, 6 años después del terremoto, siga habiendo escombros por las calles de Puerto Príncipe.

Uno de los proyectos estrella de esta reconstrucción es la edificación de un complejo hospitalario sobre las ruinas del anterior hospital, que se encontraba en la zona universitaria de Puerto Príncipe donde se registró el epicentro del terremoto. Se trata de una obra que cuenta con la financiación de Cánada, Estados Unidos y Francia, bajo la supervisión de la ONU, en la que lleva un año trabajando, Pablo Arévalo, un joven ingeniero de Caminos ciudadrealeño, que ejerce como jefe de proyecto para la empresa Estructuras Metalicas Integralia, encargada de elaborar y ensamblar la estructura de los edificios.

Uno de los cometidos de Pablo en Puerto Príncipe consiste en supervisar la llegada de material y la maquinaria que realiza una larga travesía desde Cabañas de la Sagra hasta la capital haitiana. Es en esta población de Toledo donde se fabrican las piezas que, como una especie de puzzle constructivo, montan en los lugares de destino, unos trabajadores que, en buena parte, también son de la región. “Trabajamos con estructuras metálicas en proyectos por todo el mundo”, explica Pablo que se estrenó como jefe de proyecto supervisando la construcción de dos campos de fútbol en Iraq, país al que finalmente no pudo ir por cuestiones de seguridad tras la aparición del ISIS. “La verdad es que es bonito, porque es un trabajo que coges desde el papel los planos y lo ves fabricado. Además poder viajar siempre es interesante”, asegura el joven que tiene como próximos destinos a la vista Noruega y Argelia, donde llevarán a cabo la construcción de varios puentes. El complejo hospitalario que están construyendo en Haití consta de 11 edificios, de dos o tres plantas, de los cuales están ya construidos cinco. Un centro sanitario que viene a paliar una situación de tremenda necesidad pues, como señala Pablo, el único hospital en activo es el militar, que se encuentra en un edificio con muy malas condiciones. Aunque la propia dinámica de trabajo de esta empresa, agiliza mucho el proceso de construcción, Pablo recuerda que los tiempos de montaje son mucho más lentos, sobre todo por los problemas de abastecimiento de maquinaria y medios auxiliares que implican tener que esperar hasta que lleguen de España, aunque también porque “allí el ritmo de vida es distinto”. “Lleva mucho tiempo, pero estamos bastante presionados con los plazos porque se ha convertido en una de las obras más emblemáticas en el país.”

“He estado tres veces en Haití para supervisar la obra y sobre todo la primera fue muy impactante. Ver a todo el mundo en la calle, que no hay infraestructuras y como está todo derruido es muy impresionante. Se ve que es un país que le falta mucho para poder vivir en condiciones”, explica Pablo, que a pesar de moverse por una de las mejores zonas de la capital, asegura que todavía son muchas las edificaciones derruidas, mientras que “en la zona donde vive la gente las casas están hechas con cuatro palos”.

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En marzo, los alumnos de nuestra Escuela realizaron viajes de estudios. Estas son algunas de las instantรกneas que han sacado usando el hashtag...

#Camino 12 caminos CR | 2016

MARZO

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Pablo Prieto Medina gana el premio Trabit con el proyecto de un centro de transportes

Nación Rotonda repasa los desastres del urbanismo español La UCLM recibió al colectivo Nación Rotonda, integrado por tres ingenieros civiles y un arquitecto que gozan de una considerable popularidad por documentar desastres urbanísticos, construcciones abandonadas y, como no podría ser de otra forma, las rotondas más absurdas de España. El grupo repasó los últimos quince años de urbanismo español respondiendo a la invitación de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

El estudiante de la UCLM Pablo Prieto Medina ha obtenido el último premio Trabit por un proyecto que contempla la construcción y explotación de un centro de transportes especiales en el municipio alicantino de Cocentaina. El premio Trabit se convoca anualmente por la empresa Trabajos Bituminosos, dedicada a la construcción y conservación de firmes, y al mismo pueden concurrir los alumnos de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real. Pablo Prieto Medina ha recogido el premio Trabit al mejor proyecto presentado en la asignatura Planificación y Gestión de las Obras Públicas. El futuro ingeniero ha sido merecedor de este reconocimiento por un trabajo que contempla la construcción y explotación de un centro de transportes de vehículos pesados, mercancías peligrosas, servicios y prestaciones anexas destinado a la concentración, estacionamiento y servicio de vehículos públicos y privados de transporte por carretera. Este centro se instalaría en la pedanía de Els Algars, en el municipio de Cocentaina (Alicante), con objeto de dar asistencia al polígono industrial Cotes Baixes, al noreste de Alcoy (Alicante) y, según concreta el proyecto, incluiría espacios complementarios como un bar-restaurante, un área de descanso, sala de reuniones, duchas, lavabos y sanitarios o una nave destinada a la instalación de lavaderos y talleres. Pablo Prieto Medina ha logrado minimizar su impacto ambiental diseñando una red de saneamiento separativa que garantiza un distinto tratamiento a las aguas procedentes de las lluvias y a las aguas residuales. El premio Trabit es una convocatoria anual de la empresa Trabajos Bituminosos dirigida a los estudiantes de la asignatura Planificación y Gestión de Obras Públicas en la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha. Tras la entrega del galardón, desarrollada en el centro universitario, el catedrático de Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid Miguel Ángel del Val impartió una conferencia.

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Miguel Álvarez, Esteban García, Rafael Trapiello y Guillermo Trapiello crearon en 2013 el proyecto Nación Rotonda, un inventario visual que muestra imágenes del antes y después de la burbuja inmobiliaria que ha sufrido España en los últimos quince años. Este colectivo, en el que tres de sus miembros son ingenieros civiles y el cuarto, arquitecto, presentó lo más significativo de estos desastres en una iniciativa promovida por la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UCLM que tuvo lugar el lunes 25 de abril, a las 18:30 horas, en el Aula Cultural Universidad Abierta (Calle Libertad, 8). Tres de los integrantes de Nación Rotonda se conocieron estudiando Ingeniería Civil en Madrid, y estos junto con el cuarto (el arquitecto Guillermo Trapiello) se especializaron en Urbanismo y Ordenación del Territorio. Pronto coincidieron en el interés que tendría estudiar las consecuencias del desastre urbanístico español de los últimos quince años a través de un inventario visual. Para ello comenzaron a documentar cientos de imágenes de satélite que reflejaban el antes y el después de la obra en cuestión, fechadas y localizadas geográficamente. Porque, a juicio del colectivo, “una imagen vale más que mil palabras”. El proyecto Nación Rotonda se ha convertido en un verdadero fenómeno social, especialmente como consecuencia de su repercusión en las redes sociales y en medios de comunicación nacionales e internacionales como The Guardian o el New York Daily News.

ABRIL La Escuela de Caminos muestra en la calle la construcción de varias maquetas de puentes realizadas por preuniversitarios

En abril continuamos con las conferencias sobre innovación en ingeniería civil... en puertos ...

La plaza del Ayuntamiento de Toledo fue testigo de excepción del diseño de diferentes puentes realizados con piezas del juego de construcción K’Nex. La demostración se correspondía con una de las seis semifinales del concurso que organizó la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha y que ha estado dirigido a alumnos de ESO y Bachillerato.

...y en topografía

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de CastillaLa Mancha llevó hasta la plaza del Ayuntamiento de Toledo una de las seis semifinales del II Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex para alumnos de 4º de Educación Secundaria Obligatoria y Bachillerato. Seis equipos, de los colegios Virgen del Carme y Maristas Santa María y del instituto Carlos III de Toledo, se vieron las caras en esta semifinal en la que tuvieron que diseñar y construir un puente a escala reducida mediante el clásico juego de piezas de construcción K’Nex, con un vano principal lo más largo posible y con capacidad para soportar el mayor peso, con rigor estructural y utilizando el menor número de piezas posibles. La de Toledo era la quinta de las seis semifinales que incluye el concurso, cuya final se celebrará el 16 de junio en la Biblioteca Pública del Estado de Ciudad Real y se contará con la participación de los ganadores de las fases anteriores. En ella los participantes tendrán que adaptar su diseño a un emplazamiento real. Además, la biblioteca ciudadrealeña acogerá del 2 al 30 de junio una exposición de paneles explicativos de los diseños realizados por los equipos participantes en las semifinales y la proyección de un video resumen del concurso. A dicha exposición se sumarán, a partir del día 16 de junio, las maquetas que se realicen durante la final.

...también nos visitaron desde el IES Atenea y los acercamos al mundo de la ingeniería civil, a nuestra metodología docente de aprendizaje por proyectos, y les mostramos los laboratorios de hidráulica y de materiales.

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DĂ?A DE LA

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ABRIL

A ESCUELA 2016

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Profesores y alumnos de Caminos de Ciudad Real, Industriales de Albacete y la Politécnica de Cuenca participan en el concurso internacional de modelado de información de la construcción

El Modelado de Información de Construcción (Building Information Modeling, BIM) es un sistema de gestión de las obras de construcción basado en el uso de un modelo tridimensional virtual relacionado con bases de datos. Esta metodología, que permite producir y almacenar toda la información necesaria para operar en las distintas fases del ciclo de vida de las construcciones en los campos de la edificación y la ingeniería civil, será de aplicación obligatoria en España a partir de 2018 para obras públicas con un presupuesto superior a los 2 millones de euros, lo que marcará una nueva era para los profesionales de la Arquitectura, Ingeniería y Construcción ya que les permitirá ahorrar tiempo al crear y modificar sus proyectos y les facilitará la interacción.

Fuente: Pixabay CCO Domino Público

Las escuelas de Caminos en el Campus de Ciudad Real, de Industriales en Albacete y la Politécnica de Cuenca trabajaron de forma conjunta en un proyecto formativo en la metodología de modelado de información de la construcción (Building Information Modeling, BIM), un proceso de gestión de datos del edificio durante su ciclo de vida que permite un ahorro de tiempo y de recursos en el diseño y la construcción de un proyecto de edificación. Esa colaboración ha llevado a formar el equipo que representó a la Universidad de Castilla-La Mancha en el Concurso Internacional BIM de Valladolid. La propuesta estuvo abierta a profesores y alumnos de otros centros de la institución en los que se imparten disciplinas relacionadas con el sector de la construcción.

Desde 2014 Valladolid celebra un concurso de carácter internacional que reta a profesionales del sector de la construcción y estudiantes a realizar un proyecto de ejecución aplicando la metodología BIM, mostrando las ventajas que tiene su uso en la fase de proyecto de un edificio. De la mano de las escuelas de Caminos, Canales y Puertos del Campus de Ciudad Real, de Industriales de Albacete y de la Politécnica de Cuenca, la UCLM estuvo presente en la tercera edición de ese concurso que se celebró en el mes de noviembre. Profesores y alumnos de los citados centros académicos de la UCLM comenzaron a dar los primeros pasos para formar un equipo con el que representar a la institución en el concurso BIM. El equipo, del que son responsables los profesores Francisco Javier Castilla y José Antonio Lozano, estuvo abierto a cuantos docentes y universitarios de disciplinas implicadas en el desarrollo de proyectos de ejecución de edificación y obra civil estén interesados.

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El equipo de la UCLM ya celebró una primera jornada de trabajo que contó con la presencia de los organizadores del Concurso Internacional BIM 2016 y que les permitió conocer qué necesitan para participar en este certamen. Además, sus miembros recibieron un primer curso básico de formación en metodología BIM y se concretaron próximas acciones encaminadas al aprendizaje de una metodología de trabajo de manera que puedan aplicarla en un tiempo reducido a la resolución del problema que plantee la organización. El reto se dió a conocer coincidiendo con el inicio del concurso y los participantes dispusieron de 100 horas para trabajar y presentar la mejor propuesta de acuerdo a las bases del concurso. El proyecto elaborado permitirá definir diferentes trabajos final de grado o de máster. Además, la formación del profesorado en la metodología BIM podrá ser aaplicada en la gestión de las infraestructuras de la UCLM. La actividad cuenta con el apoyo del Vicerrectorado de Docencia.

MAYO

La UCLM recibe a 45 estudiantes de Ingeniería Civil y Mecánica de la Texas A&M University

La UCLM celebra en los campus de Toledo y Ciudad Real un Study Abroad en el que participan 45 estudiantes y tres profesores de Ingeniería Civil y Mecánica en la Universidad Texas A&M y 15 alumnos castellano-manchegos de las ingenierías Química, Civil e Industrial. La iniciativa, que se desarrolla por undécimo año consecutivo, permitió a los universitarios completar su formación académica con cursos de lengua y cultura españolas y visitar obras de ingeniería en construcción. Un total de 45 estudiantes de Ingeniería Civil e Ingeniería Mecánica y tres profesores de la Universidad norteamericana Texas A&M participan en la XI edición del Study Abroad, un programa que se desarrolla desde finales de mayo y durante todo el mes de junio en los campus de Toledo y Ciudad y al que este año se suman 15 alumnos de la UCLM. Los cursos desarrollados en la UCLM forman parte de las enseñanzas de ingeniería que ofrece la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad Texas A&M y tienen por objeto preparar a los estudiantes en el análisis y el diseño de elementos y sistemas estructurales de acuerdo a materiales específicos en el ámbito de la construcción y en el estudio de la ingeniería medioambiental. A diferencia de otros programas de intercambio y movilidad que solamente contemplan cursos de español para extranjeros, el Study Abroad permite la realización de una parte de los estudios de Ingeniería de los alumnos de la Universidad de Texas A&M

en la UCLM. Según explica el director de la iniciativa Porfirio Sanz, “la llegada de estos alumnos consolida las bases de la internacionalización de la UCLM, siendo catalogado el mejor programa de Ingeniería en su categoría de Study Abroad de Texas A&M en el extranjero, al margen de los que ya tiene operativos en Alemania y en Panamá”. Tras un periodo de inmersión en español básico a través del programa Español en Toledo (ESTO), los estudiantes son acogidos mayoritariamente en familias con el propósito de mejorar el intercambio de experiencias y el nivel de interculturalidad. Las sesiones prácticas, dirigidas desde la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real, se centran en diferentes visitas guiadas a obras de ingeniería en construcción en Madrid, Pamplona y Valencia. Tras la finalización del curso, algunos de los estudiantes de la Universidad de Texas continuan en España durante el mes de julio con el fin de realizar distintas prácticas en empresas del ramo de la construcción. Iniciado en 2006 con trece estudiantes y un profesor, hasta la fecha actual han pasado por este programa 360 estudiantes y 26 profesores de la citada Universidad norteamericana, además de otro centenar de estudiantes de la UCLM sumando las últimas cinco ediciones. En el acto de bienvenida, celebrado en Toledo, participaron, además del director del curso, la vicerrectora de Internacionalización y Formación Permanente, Fátima Guadamillas, y el director de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real, José María Coronado.

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Jordi Delgado, catedrático de Ingeniería del Terreno: “El país debe asumir el almacenaje de residuos radiactivos antes de 2050”

I. Ballestero - La Tribuna de Ciudad Real - 14 mayo, 2016

El catedrático de Ingeniería del Terreno Jordi Delgado asegura en la UCLM que el Plan General de Residuos marca esa frontera para sentar las bases de un almacén geológico profundo España tiene un horizonte de 30 años para sentar las bases para la implantación de un almacén geológico profundo de residuos radiactivos. Así lo reconoció el catedrático de Ingeniería del Terreno en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de La Coruña Jordi Delgado en una charla impartida en el Aula Cultural Abierta de la Universidad de Castilla-La Mancha, donde señaló que el modelo que se plantea para Villar de Cañas, un Almacén Temporal Centralizado (ATC), es «el paso previo a su confinamiento permanente en un almacén geológico profundo». El país tiene deberes por hacer porque el Plan General de Residuos Radiactivos prevé sentar las bases

de ese almacenamiento «pero hoy por hoy no existe ni emplazamiento, ni definición ni características del tipo de roca», explicó Delgado, que reconoció que este tipo de almacenamientos «debe tener muy en cuenta la elección del terreno y también los aspectos socioeconómicos que lo rodean, porque debe contar con la aprobación del entorno». Ese tipo de almacenamiento es el que desgranó en una charla que se enmarca dentro de las actividades de la Cátedra Enresa de la UCLM y contó con la colaboración de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la UCLM, al ser una las acciones vinculadas a la festividad de su patrón, Santo Domingo de la Calzada; y el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en su demarcación de Castilla-La Mancha. Antes de la charla, el catedrático de Ingeniería del Terreno en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de La Coruña se refirió al almacenamiento que se plantea para Villar de Cañas, y puso sobre la mesa las diferencias que existe en ese planteamiento con respecto a otros existentes, como el de El Cabril, en la provincia de Córdoba. El segundo es un almacenamiento permanente de residuos de baja y media intensidad, mientras que el de Villar de Cañas sería un almacén para residuos de alta radiactividad, pero como emplazamiento temporal. «Es un concepto algo distinto porque es para residuos de alta actividad, que tienen un periodo de generación muy prolongado, y lo que se pretende es almacenar en unos bultos seguros hasta que se lleven a uno geológico profundo, ya sea en España o en otra localización de Europa», finalizó.

Los profesores Vicente Navarro y Máximo Florín participan en el Workshop CYTEMA sobre “Recursos naturales: sostenibilidad y gestión eficiente”, celebrado el 21 de junio en Albacete

Mejora de la caracterización del flujo en el entorno de puntos de bombeo o inyección. Vicente Navarro Gamir

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Estudio de ecosistemas y de diversidad microbiana. Máximo Florín Beltrán

JUNIO La UCLM reconoce a nuestros alumnos, Pablo, Julián, Félix y Gema, quien además habló en representación del conjunto de estudiantes, entre los estudiantes más sobresalientes de Castilla-La Mancha

Foto: encastillalamancha.es

El rector de la UCLM, Miguel Ángel Collado, recibió a los estudiantes que han sido distinguidos en distintos ámbitos a lo largo del curso 2015/2016. Collado, que estaba acompañado por la vicerrectora de Estudiantes y Responsabilidad Social, Ana Carretero, felicitó a los jóvenes galardonados y les animó a continuar trabajando "ya que el trabajo y la dedicación son los caminos para seguir cosechando éxitos". Medio centenar de estudiantes, entre alumnos y egresados de la UCLM y de Bachillerato, que han destacado a lo largo del curso 2015/2016 en las áreas académica, cultural o deportiva, fueron recibidos por el rector de la Universidad regional, Miguel Ángel Collado, en un acto celebrado en el Rectorado, que ha contado con la presencia de la vicerrectora de Estudiantes y Responsabilidad Social, Ana Carretero y de la delegada de Estudiantes del Campus de Ciudad Real, Esther López Jareño. El rector expresó públicamente su satisfacción por el nivel de los alumnos galardonados y manifestó que "cuando nos encontramos con este tipo de estudiantes sobresalientes es que todo ha funcionado extraordinariamente bien" y recordó que la misión de la Universidad de Castilla-La Mancha va más allá de la preparación para el ejercicio de las actividades profesionales, "nuestra prioridad es la formación

integral del estudiante, ayudar a nuestros alumnos a formar una personalidad crítica, participativa, creativa y con capacidad de interactuar con su entorno". Miguel Ángel Collado recordó a los estudiantes que "con capacidad de trabajo, espíritu de sacrificio, afán de superación, pasión por el conocimiento y vuestra inteligencia se alcanza el éxito profesional". Entre los premiados que asistieron a la entrega de galardones se encontraban premios nacionales fin de carrera, a la excelencia académica, premios de grado y máster, en la Liga de Debate Universitario o ganadores de competiciones deportivas. Asimismo, participaron los vencedores a nivel nacional y regional en las olimpiadas de Biología, Economía, Física, Informática, Matemáticas y Químicas, organizadas por la Universidad regional. El máximo responsable de la institución académica también transmitió su enhorabuena a los profesores que han actuado como coordinadores y organizadores de las pruebas, así como a los preparadores de los estudiantes en los respectivos centros. El acto contó también con la intervención de Gema de la Morena Borja, en representación de los estudiantes distinguidos, y de Ángela Rubio Moraga, profesora del IES Andrés de Vandelvira de Albacete.

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La Escuela de Caminos celebra una charla sobre el almacenamiento geológico de CO2 y su viabilidad

El instituto Fray Andrés de Puertollano gana el II Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex El equipo del instituto de Fray Andrés de Puertollano, integrado por los alumnos Joaquín José Rubio Baños, Alberto Bueno Monsalve, Daniel Martínez Santiago y Rubén Niño Parra, es el ganador del II Concurso de Diseño de Puentes con K´Nex, organizado por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.

La Escuela de Caminos, Canales y Puertos del Campus de Ciudad Real celebró la segunda de las ponencias del ciclo de conferencias de la Cátedra Enresa de la UCLM. La charla fue impartida por el doctor ingeniero de Caminos Víctor Vilarrasa y versó sobre el almacenamiento geológico de CO2 y su viabilidad. El doctor ingeniero de Caminos, becado posdoctoral con el EPFL Fellows cofinanciado por el programa Mari Curie en la Universidad École Plytechnique Fédérale de Lausanne (Suiza), impartió en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) en el Campus de Ciudad Real una conferencia centrada en el almacenamiento geológico de CO2 y su viabilidad. Victor Vilarrasa ha desarrollado su actividad investigadora en torno al análisis dimensional y la modelización de procesos acoplados termo-hidro-mecánicos relacionados con aplicaciones geo-energéticas y geo-ingenieriles. Su interés se ha centrado en entender los efectos de la inyección subsuperficial de fluidos que podrían inducir eventos sísmicos. La ponencia es la segunda del ciclo de conferencias 2016 organizada por la Cátedra Enresa de la UCLM. En ella además han colaborado la Escuela de Caminos y el Study Abroad de la Universidad Texas A&M, un programa que permite a 45 estudiantes de esa institución realizar cursos de español y parte de sus estudios de Ingeniería Civil y Mecánica en los campus de Ciudad Real y Toledo durante los meses de mayo y junio.

22 caminos CR | 2016

Su trabajo, ‘Puentetasio’, junto con el de los otros cinco equipos que llegaron a la final del concurso, puede verse en la Biblioteca Pública del Estado de Ciudad Real hasta el 30 de junio. Las maquetas de puentes expuestas han sido diseñadas y construidas con piezas del clásico juego de construcción K’Nex, y adaptadas a un emplazamiento real: una superficie topográfica de 2,20 metros de largo por 40 centímetros de ancho. Un total de 40 equipos de 25 institutos de las provincias de Ciudad Real y Toledo han participado en este concurso que arrancó en el mes de enero y concluye ahora con la exposición pública de los trabajos finalistas, los paneles explicativos de los diseños realizados por cada uno de los equipos en las semifinales y la proyección de un video resumen del concurso.

JUNIO La Biblioteca del Estado de Ciudad Real expone las maquetas de puentes diseñadas por preuniversitarios en un concurso de la UCLM

La Biblioteca Pública del Estado en Ciudad Real expuso hasta el 30 de junio las maquetas de los seis equipos de alumnos preuniversitarios que han llegado a la final del II Concurso de Diseño de Puentes con K’Nex que organizó la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM). Las maquetas simulan un puente que ha sido realizado con piezas del clásico juego de construcción y sobre una superficie topográfica a escala real.

Miguel Ángel Collado, durante el acto inaugural, se ha dirigido a los jóvenes señalándoles que actividades como ésta son una oportunidad única para entrar en contacto con temas científicos y tecnológicos y comprobar de primera mano la labor que hacen los investigadores de la UCLM en su día a día en un ambiente universitario y multicultural, que les ayudará a definir su proyección futura de estudios y despertar nuevas vocaciones científicas y tecnológicas. El rector también quiso felicitar a los participantes en el concurso, así como a la Escuela de Caminos, de la que destacó su vocación de servicio público.

La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de CastillaLa Mancha (UCLM) expuso hasta el 30 de junio en la Biblioteca Pública del Estado en Ciudad Real el trabajo de los alumnos de 4º de Educación Secundaria Obligatoria y Bachillerato que han participado en el II Concurso de Diseño de Puentes con K´Nex organizado por el centro.

Por su parte, el director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, José María Coronado, declaró que este tipo de iniciativas ayudan a acercar la ingeniería y el método de enseñanza del Centro a los preuniversitarios, un método basado, entre otros, en la realización de proyectos y en el trabajo en equipo.

La exposición, que ha inaugurado el rector de la UCLM, Miguel Ángel Collado, recoge seis maquetas de puentes construidas con piezas del clásico juego de construcción K´Nex y que han sido diseñadas y levantadas por los equipos de los institutos de las provincias de Ciudad Real y de Toledo que han llegado a la final del concurso celebrada hoy. Estos prototipos, que en la semifinal fueron realizados a escala reducida, han vuelto hoy a construirse y a adaptarse a un emplazamiento real, sobre una superficie topográfica de 2,20 metros de largo por 40 cm de ancho.

La muestra reúne además una serie de paneles explicativos de los diseños realizados por cada uno de los equipos en las semifinales, así como la proyección de un video resumen del concurso, en el que han participado 40 equipos, integrados por cuatro alumnos, de 25 institutos de Ciudad Real y Toledo. A la final han llegado los equipos de los institutos Fray Andrés de Puertollano, Fernando de Mena de Socuéllamos, Máximo Laguna de Santa Cruz de Mudela, Antonio Calvín de Almagro, Atenea de Ciudad Real y el colegio Maristas Santa María de Toledo.

caminosciudadreal.uclm.es |

Los alumnos del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la UCLM presentan los resultados de dos años de trabajo Los alumnos del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) han presentado hoy los resultados de este programa de formación a un grupo de representantes empresariales y otros profesionales que se han desplazado al edificio Politécnico del Campus de Ciudad Real. La Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de CastillaLa Mancha (UCLM), en el Campus de Ciudad Real, acogió el 29 de junio la primera Jornada de innovación en Ingeniería Civil, un encuentro que ha servido para que los alumnos del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos presenten sus trabajos finales tras defenderlos ante un tribunal evaluador. Representantes de distintas empresas de CastillaLa Mancha y otros profesionales han participado en la jornada, a la que también ha asistido el ingeniero de caminos y director general de Carreteras y Transportes de la Junta de Comunidades, David Merino. El Máster de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de la UCLM, que ha celebrado su primera edición, contempla un total de 120 créditos ECTS con un alto porcentaje de troncalidad, con el fin de proporcionar una formación sólida y generalista, dando la opción a los alumnos de orientar su formación con mayor profundidad en una de las tres especialidades que se proponen: Ingeniería de la Construcción las Estructuras y el Terreno, Ingeniería del Agua y el Medio Ambiente e Ingeniería del Transporte, Urbanismo y Ordenación del Territorio. La titulación contempla prácticas externas enfocadas a completar la materia cursada por el alumno en la especialidad elegida, y un trabajo fin de máster relacionado con el trabajo desarrollado en las prácticas externas. Según explican los responsables del programa, el enfoque de los contenidos de las diversas asignaturas que se imparten obedece al objetivo de dar respuesta a las necesidades que plantea el mercado profesional actual. Por este motivo, el plan de estudios ha incorporado una asignatura orientada a formar al alumno en la dirección y gestión de proyectos, aplicando para su impartición el método de aprendizaje basado en proyectos, (project based learning, PBL según sus siglas en inglés). Igualmente, se han completado todas aquellas materias que son susceptibles de ello, con los respectivos contenidos de carácter internacional necesarios para poder desenvolverse en este nuevo entorno globalizado que caracteriza el ejercicio profesional del actual ingeniero de caminos.

24 caminos CR | 2016

JUNIO Algunos ejemplos de los Trabajos Fin de Máster... MÉTODO PARA EL ANÁLISIS Y LA CLASIFICACIÓN DE FORMAS URBANAS EMPLEANDO PARÁMETROS URBANÍSTICOS Y SIG

ANÁLISIS DE RIESGOS Y PLAN DE EMERGENCIA PARA EL EMISARIO DE AGUAS RESIDUALES DE CIUDAD REAL INTRODUCCIÓN

ANÁLISIS DE RIESGOS POR TRAMOS EN EL EMISARIO Procedimiento seguido

Este elemento es el principal punto de salida a la totalidad de las aguas residuales generadas en Ciudad Real. Conecta directamente la red de saneamiento con la E.D.A.R de la ciudad.

Para ejecutar este análisis, se han seguido las directivas establecidas en el PMBook. Para ello, en primer se han buscado todos los desperfectos mediante un vídeo del reconocimiento interior del emisario. Posteriormente se han relacionado estos problemas con los riesgos inherentes, así como con una probabilidad de ocurrencia. Más tarde, a cada problema, se le asigna un impacto, y finalmente multiplicando la Probabilidad de Riesgo por el impacto se obtiene la severidad, que sirve para establecer una priorización de los tramos.

Aplicación a las capitales de Castilla-La Mancha INTRODUCCIÓN

> >

Este trabajo es el resultado de una petición por parte del gobierno de Castilla-La Mancha de un estudio previo para la elaboración de un plan regional de vivienda. El primer paso para realizar del mismo consistía en un análisis de las formas urbanas de los municipios de la Comunidad con objeto de facilitar y reducir los trabajos de campo.

MÉTODO SPACEMATE

MÉTODO DESARROLLADO

El Spacemate es un método basado en que la densidad y la distribución espacial de la trama urbana determina su forma urbana. Se compone de dos elementos principales:

El método desarrollado tiene por objeto la determinación de las formas urbanas de los municipios sin necesidad de un análisis profundo de los mismos y por medio de parámetros objetivos. La unidad básica de trabajo es la manzana. Para ello se descargan los datos de Catastro, se calculan parámetros a partir de los mismos, se determinan zonas de manzanas de características urbanas similares mediante un análisis clúster y se aplica el Spacemate en las mismas. En total el método consta de 12 pasos, siendo los 9 primeros para identificar y los 3 últimos para analizar formas urbanas.

a. La gráfica Spacemate: Es un gráfico bidimensional que relaciona cuatro variables de densidad de edificación, éstas son:

> >

Relación con riesgos potenciales y probabilidad de ocurrencia

Identificación de los problemas interiores

> >

Obtención de severidades por cada tramo del emisario: SEVERIDAD = PROBABILIDAD · IMPACTO

Identificación de impactos en función de los riesgos potenciales

PRIORIZACIÓN de TRAMOS

Resultados del análisis de riesgos y priorización de tramos

> >

El análisis de riesgos se ha ejecutado por tramos, para obtener las severidades parciales en cada uno de ellos, y a partir de ahí se pueda establecer una escala de priorización. El objetivo final, será establecer cual de los tramos tiene una mayor probabilidad de materializar un riesgo potencial en su integridad estructural, y a partir de ahí establecer el plan de emergencia

> >

> > >

> >

EDAR

Su funcionamiento fue correcto hasta 2005, momento en el cual se produjo el colapso estructural del emisario, necesitando la realización de unas obras de reparación. Tras las obras de desdoblamiento por el hundimiento del emisario, se creo un nuevo tramos, en el cual se ejecutaron nuevos pozos de registro.

DESARROLLO DEL PLAN DE EMERGENCIA DEL EMISARIO Actividades Previas al Plan

Normativa seguida

Antes de la creación de cualquier plan, se ha creído oportuno el establecimiento de unas medidas preventivas que ayudarán a la hora de decretarse cualquier amenaza en el emisario

De toda la longitud del emsiario, solo interesa la parte antigua, puesto que es la que mayor riesgo de colapso tEste elemento se caracteriza por tener unos pozos de registro cada cierta distancia, normalmente constante, a una profundidad variable.

Normativa Europea

Directiva 96/82/CEE del consejo del 9 de diciembre relativa al control de riesgos inherentes a los accidentes graves en los que intervengan sustancias contaminantes;Directiva 2003/105/CEE del parlamento europeo y del consejo del 16 de diciembre, por la que se modifica la anterior directiva. Normativa Estatal

Búsqueda del primer pozo de registro

Decreto 1907/1982, del 13 de julio, en el cual se reorganiza profundamente la Dirección General de Protección Civil; Ley

Tras analizar la bibliografía tradicional se llegó a la conclusión de que los trabajos realizados en el campo de las formas urbanas habían sido subjetivos, de escasa base científica y de muy difícil extrapolación a otras poblaciones. Debido a esto se optó por una aproximación basada en datos objetivos, parámetros urbanísticos, indicadores de forma y medidas de dimensiones de la manzana y las parcelas.

Comisión Nacional de Protección Civil; Real Decreto 573/1997, del 18 de abril, de modificación del RD 888/1986;Resolución del 23 de octubre de 2001, de la DGPC, por la que se hace pública la nueva relación de número telefónicos a utilizar para la notificación de accidentes y otros datos de interés la TPM por carretera y ferrocarril.

través del Teléfono Único Europeo de Urgencias 112; Decreto 191/29005, de la Comunidad de Castilla La Mancha, por el que se aprueba el Plan Territorial de Emergencias de Castilla La Mancha; Decreto 192/2005, de la Comunidad de Castilla La Mancha, por el que se regula la Comisión de Protección Civil y Emergencias de Castilla La Mancha

Grados de Alerta

FSI GSI

OSR =

OBJETIVOS

(1 − GSI) FSI

b. El Diagrama N: Es un gráfico bidimensional que relaciona tres variables relacionadas con el viario y los espacios abiertos. Son:

OBJETIVO PRINCIPAL

El método se basa en tres aspectos fundamentales que lo diferencian de la mayoría de los trabajos previos en el campo de las formas urbanas:

La N (Network density/Densidad de red):

- Crear un método objetivo de identificación, clasificación y análisis de las formas urbanas independiente del tamaño, localización e historia del municipio.

- Uso de información catastral tanto tabulada como georreferenciada para calcular los parámetros urbanísticos de cada municipio. Para ello la información se manipula con un programa de SIG para después realizar cálculos con programas de elaboración propia.

l (li + e ) 2 N= A

OBJETIVOS SECUNDARIOS

- Clasificación de las distintas áreas de la localidad examinada en zonas de manzanas de características homogéneas. Esto se realiza mediante un análisis clúster en el que el número de grupos es determinado objetivamente por el método VRC (Variance Ratio Criterion). Las variables empleadas para realizar las agrupaciones son de forma (6), de densidad (6) y de edad (1), ésta última sólo si la ciudad tiene casco histórico.

- La T (Tare/Tara):

- Aplicar el método a las capitales provinciales de Castilla-La Mancha. - Adaptar el Spacemate a las ciudades castellanomanchegas.

M−A A

2 · (1 − (1 − T)1/2 ) N

La b (Profile width/Ancho de calle):

- Dar a conocer el método Spacemate así como sus virtudes con respecto a los métodos tradicionales de clasificación de las formas urbanas.

RESULTADOS OBTENIDOS

- Uso del método Spacemate por medio de un programa propio de MATLAB.

Leyenda

En este apartado se muestran los resultados obtenidos de la aplicación del método desarrollado a las capitales provinciales de Castilla-La Mancha. Lo primero que se recoge son los planos de cada uno de ellos ordenados alfabéticamente obtenidos tras los respectivos análisis clúster, Cada plano tiene marcadas y numeradas las zonas que se han analizado con el método Spacemate, cuyos resultados están debajo de cada municipio. Tras éstos se muestran las formas urbanas más características de cada ciudad.

Elección bomba para solución provisional Para la elección de la bomba, se ha realizado un estudio de CAUDALES DE SANEAMIENTO de entrada a la EDAR, para que a partir de ellos y de un estudio estadístico y de generación de datos, se pueda obtener un valor de diseño apto para tal fin. Con todo ello, las características de diseño de las bombas a adquirir son: 2 x Q = 0,14 m3/s y 22 m.

Factor 4: Daños estructurales leves a edificios colindantes

Polígono industrial

Elemento no clasificado

Zona analizada

casco histórico extenso

Formas Urbanas Elemento sin alanizar

Factor 1: Grietas en la superficie vial o zona rural

Factor 2: Ligeras socavaciones en superficie, vial o rural

ALBACETE

Factor 3: Grandes socavaciones en superficie, vial o rural

CIUDAD REAL

CUENCA

Edificación en altura extensa

Unifamiliar extenso

Edificación en altura

Vivienda unifamiliar

Casco histórico

Edificación en altura densa

Unifamiliar denso

Casco histórico denso

Edificación en altura muy densa

GUADALAJARA

TOLEDO

Factor 5: Daños estructurales muy severos a edificios

Creación sistema de alcantarillado de emergencia

Comunicaciones

Una de las medidas que mayor seguridad presenta es la creación de un sistema de alcantarillado, solo para emergencias. Existen dos trazados posibles; aquí se presenta el más viable desde el punto de vista de afección al tráfico. Más información en el Plan de Emergencias.

Comunicación Externa

Comunicación Interna

AYUNTAMIENTO

AQUONA

Jefe de Explotación

Responsable de Operaciones

Personas Afectadas SI

Técnico Municipal

Comunicar

Comunicar SI

Comunicar

Mitigación de la emergencia

Gerente de Concesiones

Gerente de Operaciones

Comunicar

Concejal Urbanismo

Activación del plan de emergencia

Protección Civil Policía Local Guardia Civil Seprona

Comunicar

Director General de Operaciones

Comunicar

Alcalde Municipal

15 11 13 12

10 2

5 7 8

± 1,5

± 1

12 6

16 4

0 0,25 0,5

± 1,5

0 0,25 0,5

1:40.000

3 8

13 12

1 7

2 11 1

0 0,25 0,5 Comunicar

Chief Operations Officer

1,5

0 0,25 0,5

1:40.000

1,5

0 0,25 0,5

1,5

1:40.000

Presidente Ejecutivo

La zona por donde discurre el emisario se caracteriza por ser suelo de tipo costras calcáreas de poco espesor y depósitos hidromágmaticos, con pequeñas partes de margas con alto contenido en yesos.

Albacete

Ciudad Real

Albacete

Ciudad Real

Cuenca

Guadalajara

Toledo

SPACEMATE

Convocar SI

COMITÉ DE CRISIS

Búsqueda de pozos colindantes al emisario de la red

Pasos de Ejecución

ZONA RESIDENCIAL

Costras calcáreas

Sistema de Alertas

(3º)

Depósito Hidromagmáticos

(2º)

(1º) Detección de la amenaza

Diametro ≥

(QCiudad Real )

Margas (yesos)

Hidrogeología

QCiudad Real

Comunicación Interna

Comunicación Externa

Señalización Afección

Colapso Emisario

Por el subsuelo del emisario existe el llamado acuífero del Campo de Calatrava. Para comprobar cual es el nivel freático en las inmediaciones se ha hecho un estudio estadístico de los pozos de medida propiedad CHG y mediante una interpolación basada en la distancia, se ha obtenido un valor medio del nivel freático para la zona igual a 11,52 m, con lo que la totalidad del recorrido está

Pozo Objetivo

ZONA RESIDENCIAL

Comité de Emergencia

ZONA RESIDENCIAL

Desarrollo del Plan

Ayuntamiento

Organismos Seguridad

Afectados

Emisario agua residual Alcantarillado Pavimento vial Acera para viandantes Bypass de agua residual

Cerrar Contratos Alquiler

Cerrar Contratos Compra

Aviso Almacén Material

Visita Zona Afección

Valoración de Afección

Evacuación Afectados

Carga del Material Diametro ≥

(QCiudad Real )

Control de Tiempo Señalización en Obra

Llegada de material

QCiudad Real

Llegada del Material

bajo la influencia del acuifero

Sí

¿Caudal 2 ≈ Caudal 1?

Sí Caudal nº 1

¿Normal y/o Correcto?

No No

Puesta en Funcionamiento

Comprobación calados

FALLO DEL EMISARIO

Fallo Red Saneamiento Revisión y Mantenimiento

SANEAMIENTO CIUDAD REAL

Sí

Fallo del tramo nº 1

¿Calado 3 ≈ Calado 2?

¿Calado 2 ≈ Calado 1?

Comprobación calados

Limnímetro

Qi Caudalímetro

Sí

Fallo del tramo nº 2

¿Calado 3 ≈ Calado 4?

Fallo del tramo nº 3

Sí

Fallo del tramo nº 5

¿Calado 5 ≈ Calado 6?

¿Calado 4 ≈ Calado 5?

SALA DE EMERGENCIA

Estudio de Cuadales CPU

Alerta

JEFE DE DISTRIBUCIÓN

Sí

Fallo del tramo nº 5

¿Calado 6 ≈ Calado 7?

Comparación Calados

Sí

Fallo del tramo nº 6

¿Calado 7 ≈ Calado 8?

¿Calado 4 ≈ Calado 5?

Sí

Fallo del tramo nº 7

NORMALIDAD

PLAN DE EMERGENCIA

Casco urbano denso

Casco urbano

Edificación en altura

Suburbano denso

Suburbano

Ciudad jardín

Toledo

Colocación de tuberías

Conexión de Tuberías

NORMALIDAD

EDAR

Colocación de anclajes

Conexión de las Bombas

Descenso de las Bombas

Estudio caudales

POZO INICIO

POZO 1

POZO 2

POZO 3

POZO 4

POZO 5

POZO 6

Creación de un Sistema de Alerta en caso de Emergencias DESDOBLAMIENTO

Una característica fundamental del emisario, es que discurre bajo suelo urbano y bajo suelo rural. La totalidad del primer tramo discurre bajo suelo urbano, por la zona del Camino Viejo de Alarcos, en Ciudad Real. El resto de los 6 tramos son de carácter rural, con pequeñas zonificaciones de viviendas particulares, sin llegar al nivel de urbanización del tramo 1.Desde el punto de vista técnico, el primer tramo del emisario presenta mayor cantidad de riesgo a la hora de solventar cualquier clase de problemas técnicos que suceda. -Tramo 1-Tramo 3-

- La OSR (Spaciousness/Espaciosidad):

Decreto 125/2000, del 18 de julio de 2000, por el que se regula la implantación del Servicio de Atención de Urgencias a

ESTUDIO DE LA ZONA

Usos del suelo

B A

F A

- La L (Building heigh/Altura de edificación):

Para ello se ha optado por modificar un método de identificación de formas urbanas llamado Spacemate desarrollado en los Países Bajos por Berghauser y Haupt en 2009.

y régimen de funcionamiento de la Comisión Nacional de Protección Civil; Real Decreto 886/1988, del 15 de julio, sobre básica de Protección Civil; Real Decreto 105/95, del 27 de enero, que modifica el RD 888/86, sobre composición de la

GSI =

FSI =

- La FSI (Building intensity/Intensidad de edificación):

prevención de accidentes mayores en determinadas actividades industriales; Decreto 407/1992 del 24 de abril: Norma

Normativa Autonómica

Creación de pozos de apoyo en el emisario

Geología

- La GSI (Coverage/Cobertura):

2/1985, del 21 de enero, sobre Protección Civil;Real Decreto 888/1986, del 21 de Marzo, sobre la composición, organización

El primer pozo de registro, en la actualidad no se encuentra localizado exactamente; para ello se aconseja el uso de un geo-radar para su pronta localización en zona.

A continuación podemos ver representado un perfil longitudinal de todo el recorrido del emisario, marcan en él, la profundidad de los pozos, así como al distancia a la que se encuentran cada uno de ellos.

La forma urbana de las ciudades es el resultado de la combinación de los diferentes elementos que las conforman (edificios, parcelas, manzanas, calles, espacios abiertos y zonas verdes) en función de unas lógicas variables. Las formas urbanas permiten conocer cómo se ha desarrollado, cómo funciona y qué problemas tiene, o puede tener, el conjunto de la ciudad así o cada elemento que la forma. Por ello el conocimiento de éstas permite prever o identificar rápidamente las carencias, necesidades o dificultades de cada forma urbana y actuar en consecuencia, reduciendo el coste y el tiempo de sus actuaciones.

DIAGRAMA N

Referencias Bibliográficas [1]Asociación Interamericana de Ingenieria Sanitaria y Ambiental. (2004). Emergencias y Desastres en sistemas de agua potable y saneamiento: Guía para una respuesta eficaz. Washington D.C: Oficina Mundial de la Salud., [2]Confederación Hidrográfica del Guadiana. (1983). Proyecto de saneamiento de Ciudad Real. Ciudad Real (Ciudad Real): Dirección General de Obras Hidraulicas . [3]Confederación Hidrográfica del Guadiana. (2016). Niveles Piezométricos del Acuifero Campo de Calatrava. Ciudad Real. Consejería de Administraciones Públicas y de Justicia. (2011). [4]Plan de emergencia exterior de Cepsa para gas liquado en Cebolla, Toledo. Toledo: Dirección General de Protección Ciudadana. [5]García Podadera, M., De la Mora Brugada, C., & Berberana Saenz, N. (2016). Comunicación interna a la Dirección en Situación de Crisis. Grupo Aguas. [6]hawle. (2015). Gama de Productos, Made for Generation. E. Hawle Armaturenweke GmbH, 1-10.[7] iAgua. (2016). Un dron para la inspección y control de redes de agua y depósitos. iAgua, 21-22. [8]i-ambiente Portal del Medioambiente. (15 de 4 de 2016). i-ambiente. Obtenido de www.i-ambiente.es/?q=blogs/un-dron-para-inspeccion-de-espacios-confinados. [9]Instituto Geológico de España. (1995). Mapa Geológico de España, Ciudad Real. Madrid: Centro de Publicaciones, Ministerio de Industria y Energia. [10]J. Karassik, I., Krutzsh, W., & Fraser, W. (1998). Manual de Bombas. Berlín: Mc Graw Hill. [11]Piñero Campos, J., & Medio Ambiente y Agricultura, M. (2001). Guía Técnica para la elaboración de de los Planes de Emergencia en Presas. Madrid, [12] Project Management Institute . (2012). A guide to the Project Management Body of Knowledge. Global Standard. [13]República de Colombia, Departamente del Cesar. (2008). Plan de emergencias del sistema de acuerducto y alcantarillado de la empresa de servicios públicos del municipio de Aguachica. Aguachica: -. SIAPA. (20 de 4 de 2016). Sistema Intermunicipal de los Servicios de Agua Potables y Alcantarillado SIAPA .

Marcos Fernández Toribio Número de expediente: 325017 Trabajo Fin de Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos Universidad de Castilla-La Mancha y AQUONA Aguas de Castilla, S.A.U Junio 2016

FORMAS URBANAS

2,50 m

PLANOS DE LAS CAPITALES

2,00 m

125

250

FSI

GSI

OSR

Zona 1

0,58

2,38 4,14 0,18

Zona 7

0,43

0,73 1,72 0,78

125

250

Zona 16 Ciudad Real (casco)

125

FSI

0,50

0,92 1,84 0,55

0,57

2,19 3,81 0,19

GSI

Zona 16 Cuenca (edificación en altura)

14 Zona 7 Guadalajara (edificación en altura)

OSR

Zona 5 Zona 16

250

Zona 3 Cuenca (unifamiliares)

Zona 5 Ciudad Real (unifamiliares)

GSI 0

Zona 7 Abacete (unifamiliares)

7 Zona 1 Albacete (casco)

FSI

Zona 7 Toledo (casco)

OSR

Zona 3

0,55

1,01 1,84 0,44

Zona 12

0,34

1,90 5,60 0,35

GSI 0

125

250

Zona 14 Guadalajara (edificación en altura)

FSI

GSI

OSR

Zona 7

0,09

0,65 7,12 1,40

Zona 14

0,39

1,70 4,33 0,36

Zona 10 Toledo (edificación en altura)

125

250

FSI

OSR

Zona 7

0,74

1,99 2,70 0,13

Zona 10

0,41

2,16 5,31 0,27

CONCLUSIONES - Tras los resultados de las identificaciones realizadas a cada municipio, puede comprobarse que las distintas formas urbanas se diferencian claramente. Esto permite realizar lecturas prácticamente instantáneas de los municipios. - Cada forma urbana obtenida y representada en la Spacemate ocupa exactamente las mismas posiciones tanto para un mismo municipio como para la totalidad de los mismos, presentando únicamente ligeras variaciones de densidad y de alturas.

- Las capitales manchegas se caracterizan por: 



Densidades muy elevadas pero repartidas de manera irregular. Las densidades se concentran en los cascos históricos y en algunas promociones de edificaciones en altura. Ancho de viario medio aceptable para el conjunto de los municipios, pero repartido de forma desigual. Los viarios antiguos son demasiado estrechos.

PABLO PRIETO MEDINA Tutores: Vicente Romero de Ávila Serrano José María Coronado Tordesillas

DESIGN AND MODELLING BY DISCRETE ELEMENTS OF TREE-ANCHORED ROCKFALL PROTECTION FENCES G. De la Cruz Alcalá* ( UCLM ) I. Olmedo-Manich ( G.T.S. ) F. Bourrier ( IRSTEA ) * Contact: gonzalo_cruz_alcala@hotmail.com

INTRODUCTION AND CONTEXT

EXPERIMENTAL CAMPAIGN

Rockfall is an issue of special importance in mountains areas since they can represent relevant socio-economic and environmental consequences. This danger has been increased during the last years with the intensification of the implementation of infrastructures and facilities in these territories. This research is developped within the french national projet C2ROP which aims to involve the whole french rockfall hazard management community (practitioners, engineering companies, contractors and researchers). It is organized around 3 axes: Hazard Characterization, Protection Devices Design and Risks Management. This work isincluded within te second axis of C2ROP. The objective is to design and model, based on the Discrete Element Method (DEM), a new protection device: “Tree-anchored Rockfall Protection Fences”. These structures, designed for low-energy impacts (up to 150kJ), make use of the trees to replace the anchorage metallic piles, which require of the use of heavy machinery during the construction allowing to reduce the environmental impact and the costs during the construction.

TREE-ANCHORED ROCKFALL PROTECTION FENCES

This innovative system developed by G.T.S can de composed by one or several segments. Every segmentis formed by many modules (up to 4) connected by an upper and a lower cable. Every module, except those located on the line ends, contains a chain link mesh (TUTOR) which is the intercption component. Every fence is also attached by lateral cables.

Tensile tests on the mesh have been carried out in order to characterize its mechanical response. Remarkable differences with the data provided by the manufacturer are found. This inaccuracy is associated to the appearance of stress concentration points close to the corners.

In addition, full scale impact tests have been carried out. Only a single module has been tested subjecting it to a controlled impact of a block guided by a zip line. The campaign was performed in N. Damme de Commiers in the period from the19 th May - 31st to the May 2016 To study its structural behaviour, force captors are installed in both horizontal cables and in one of the lateral cables. A high-speed video camera is used to control the block’s trajectory.

NUMERICAL MODEL ON DEM A numerical tool based on DEM has been built. using spheres (mesh and block) and grid elements (cables, shackles and trees). The TUTOR net is installed with its longitudinal sense on the horizontal ditection. Using this disposition, special spires are used to connect the net and vertical cables. On the contrary, the link to horizontal cables is built zigzagging the cable between the mesh.

Two types of links to trees are used. A-Class joints are installed at the cable endings to fix the cables using shackles located at both sides of the trunk in the structure line. B-Class are used for cable guidind and they are used in the sense of the slope perpenduclar to A-Class.

Material properties are mostly obtained from the literature. However, TUTOR properties are deduced from tensile tests. To validate the model, only the 31st of May test could be employed. Test conditions are simulated and the numerical and experimental responses are compared (see figures on the right). The model provides a good response when cables loading and impact duration is studied. On the contrary, remarkable differences are found in terms o dispalcements (specially in the vertical component)

In addition, a parametrical analysis is carried out in order to: 1) Identify the influence of some design parameters 2) Guide and put in evidence to which properties a special attention must be paid to improve the behaviour of the model

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Más de 80 estudiantes españoles y latinoamericanos amplían en la UCLM su formación en políticas locales, gestión y revitalización de la ciudad, el paisaje y el territorio, e infraestructuras ferroviarias

El Paraninfo rector Ernesto Martínez Ataz del Rectorado acogió el acto de clausura de la I edición del Posgrado Iberoamericano en Servicios e Infraestructuras Ferroviarias y la II de los posgrados iberoamericanos en Gobiernos y Políticas Públicas Locales y en Gestión y Revitalización de la Ciudad, el Paisaje y el Territorio. Los tres se han celebrado durante el mes de julio en el Campus de Ciudad Real, de la mano de la Fundación General de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) y en ellos han participado más de 80 estudiantes españoles y latinoamericanos. Más de 80 estudiantes procedentes de España, Chile, Perú, México, Panamá, Costa Rica, Uruguay, Honduras, Ecuador, Brasil, Colombia, Argentina y Cuba han participado en los cursos de posgrado iberoamericanos que durante el mes de julio se han celebrado en el Campus de Ciudad Real, organizados por la Fundación General de la UCLM. Han sido tres los programas desarrollados: los posgrados iberoamericanos en Gobiernos y Políticas Públicas Locales y en Gestión y Revitalización de la Ciudad, el Paisaje y el Territorio, de los que se han celebrado su segunda edición bajo la dirección de los profesores de la UCLM Miguel Beltrán y María Dolores Utrilla, y José María Coronado, respectivamente. Y el posgrado iberoamericano en Servicios e Infraestructuras Ferroviarias, dirigido por el catedrático de la UCLM José María Menéndez y que se ha celebrado por vez primera este año.

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Los tres títulos de posgrado han sido impartidos por profesores de la UCLM y expertos de organismos e instituciones y han permitido a los alumnos adquirir y ampliar conocimientos en las diferentes temáticas abordadas. Con estas propuestas formativas, la UCLM pretende consolidad y potenciar su internacionalización en el ámbito iberoamericano. El acto de clausura de los tres programas formativos ha tenido lugar en el Paraninfo rector Ernesto Martínez Ataz de Ciudad Real y ha contado con la presencia del presidente del Consejo Ejecutivo de la Fundación General de la UCLM, Juan Ramón de Páramo, y de los directores académicos de los cursos.

De izqda. a dcha.: José María Coronado, Juan Ramón de Páramo, José María Menéndez y Miguel Beltrán, responsales de los cursos.

JULIO Graduada la segunda promoción del título de experto en Dirección Integrada de Proyectos de la UCLM Un total de 26 alumnos se han graduado como expertos en Dirección Integrada de Proyectos por la Universidad de Castilla-La Mancha. Es la segunda vez que la Escuela Superior de Informática, la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y la Escuela Técnica Superior de Caminos, Canales y Puertos han desarrollado este curso de posgrado encaminado a preparar a los estudiantes para superar la certificación internacional para la dirección y gestión de proyectos. La Escuela Superior de Informática, la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales y la Escuela Técnica Superior de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) han graduado a la segunda promoción del curso de experto en Dirección Integrada de Proyectos, que imparten conjuntamente y que ha estado formada por 26 alumnos procedentes de muy diversos sectores profesionales y de titulaciones de diversas ramas de la ingeniería. Esta es la primera actividad de colaboración que se produce entre tres escuelas de ingeniería de la UCLM para desarrollar un título propio que, en su caso, está orientado a la profesionalización y tiene como objetivo clave la preparación específica del alumnado para superar el examen de certificación internacional del PMP (profesional de la gestión de proyectos)/CAPM (certificado asociado en gestión de proyectos), la más reconocida y demandada para la dirección y gestión de proyectos. El curso se dirige fundamentalmente a dotar al alumno de herramientas que le ayuden a manejar los riesgos y optimizar los recursos, alcanzando a su vez los diversos objetivos empresariales, todo ello con

una perspectiva global del proyecto que le permita prever el futuro y gestionar, en su caso, las posibles desviaciones. La docencia del curso ha sido impartida por profesores de las tres escuelas implicadas en el programa con amplia experiencia en la gestión y dirección de proyectos de investigación y/o transferencia en diferentes ámbitos, ingeniería civil, tecnología de software, producción y logística, así como por profesionales del sector privado en empresas de consultoría y en formación especializada en gestión de proyectos. Todos son profesores certificados PMP con experiencia profesional y docente. De modalidad semipresencial, el curso se ha desarrollado entre los meses de enero y marzo, impartiéndose las clases presenciales los viernes por la tarde y los sábados por la mañana, a fin de facilitar el acceso de aquellos alumnos que trabajan pero que desean completar su formación en dirección de proyectos. La parte semipresencial se ha llevado a cabo a través de una plataforma online, con aplicaciones para realizar ejercicios, simular exámenes de certificación, visualizar videos,…

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Quintilia López, ingeniera de Caminos de la Escuela: "Los jóvenes somos el vehículo de entrada de las ideas más innovadoras al sector" iniciativa de los compañeros de la red española que logran que participar de este proyecto sea una experiencia más que enriquecedora a nivel personal y profesional. P.- ¿Qué actividad desempeñas dentro de YWP? R.- Soy responsable del Área de Coordinación de Innovación y Formación. Nuestros objetivos son ejercer de foro de experiencias de jóvenes profesionales en proyectos y actividades de I+D+i y facilitar el intercambio de conocimientos entre los miembros de la red. Águeda García - iAgua - 16 de agosto, 2016

P.- ¿Por qué crees que es importante dar voz a los jóvenes del sector del agua?

Con motivo de la reciente constitución, con el apoyo de AEAS y la IWA, de la sección española del Grupo de Jóvenes Profesionales del Sector del Agua, iAgua publica una serie de entrevistas a su Comité Director. En agosto le tocó a Quintilia López, responsable del Área de Coordinación de Innovación y Formación.

R.- Los jóvenes somos el vehículo de entrada de las ideas más innovadoras al sector, y por tanto, es importante que se fomente nuestra aportación de ideas y que nuestras opiniones sean escuchadas y consideradas.

Pregunta: En primer lugar, nos gustaría saber cómo llegaste al mundo del agua y cuál ha sido tu trayectoria en el sector.

R.- Desde mi punto de vista, el reto más importante del sector es la sostenibilidad tanto económica como medioambiental. Además, a medio plazo el sector deberá afrontar la incertidumbre asociada a los ámbitos económico-social y medioambiental.

Respuesta: Sería difícil ponerle fecha a mi llegada al mundo del agua puesto que debido al negocio familiar, la agricultura, un pluviómetro formaba parte de la decoración del jardín, la predicción del tiempo era el centro de la sobremesa y detectar los indicios de una primavera especialmente seca era un pasatiempo habitual. Sin embargo, mi formación es como Ingeniera de Caminos, Canales y Puertos por la Escuela de Caminos de Ciudad Real. Mi primera etapa laboral fue como asistencia técnica para la Confederación Hidrográfica del Guadiana, donde cuidábamos del Dominio Público Hidráulico en el marco de la Ley de Aguas. Tras esta primera experiencia, retomé mi formación académica al ser seleccionada para una de las dos becas por país del programa Erasmus Mundus en Gestión de los Riesgos de Inundación. Este programa se realiza en varias instituciones desde la Politécnica de Dresde (Alemania), UNESCO-IHE (Países Bajos), la Universidad Politécnica de Cataluña y la Politécnica de Liubliana. A mi vuelta a España pasé a formar parte de la Unidad del Agua del Mercado de Energía y Utilities de Indra. En esta unidad colaboro para que las Tecnologías de la Información y la Comunicación faciliten la actividad de las empresas de agua e impulsen su interacción con los ciudadanos, en mi posición siempre desde un punto de vista más cercano a los procesos de negocio. P.- ¿Qué motivos te han llevado a unirte a Young Water Professionals? R.- Desde el principio la idea de crear un Chapter español de jóvenes en el contexto de la IWA me pareció muy interesante, puesto que ya conocía las actividades de la red en el ámbito internacional y es una gran oportunidad para conocer los distintos ámbitos del sector. Sin embargo, tras unirme al Chapter lo que destacaría es el dinamismo e

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P.- ¿Cuáles crees que son los retos a corto y medio plazo más importantes del sector?

P.- ¿Cómo los jóvenes profesionales pueden colaborar a la hora de hacer frente a estos retos? R.- Los jóvenes profesionales hemos iniciado nuestra carrera ya en un entorno dinámico e inestable. Por ello, tanto en lo personal como en lo profesional hemos desarrollado la capacidad de ser resilientes que será primordial para gestionar la incertidumbre que deberá afrontar el sector. P.- ¿Cómo valorarías la comunicación del sector? ¿Emplea los canales y formatos que utilizas para estar informado? R.- No puedo responder a esta pregunta sin comentar el rol de iAgua, puesto que creo sinceramente que iAgua juega un papel central en la comunicación del sector. iAgua ha sabido unir noticias, empresas y profesionales (#waterpeople) en torno a una sola plataforma a través de distintos medios (blogs, Twitter, página web, LinkedIn, etc). Finalmente y de una forma paulatina, también el sector en general está participando de la digitalización de la sociedad adhiriéndose a las formas de comunicación que utilizamos la mayor parte de los ciudadanos y cada vez más profesionales.

“

El reto más importante del sector es la sostenibilidad tanto económica como medioambiental”

AGOSTO La UCLM se convierte en imán de vocaciones científicas y tecnológicas S.Ruipérez - Lanza - 6 de julio, 2016

El objetivo de los Campus Científicos de la UCLM es atraer los mejores expedientes y “seducirlos” para que estudien aquí.

Francisco Velasco, antiguo alumno de la Escuela de Caminos de la UCLM, desvela los secretos y la historia del embalse de Gasset en Fernán Caballero

“Os queremos seducir porque sois los mejores expedientes de bachillerato y secundaria del país”. Con estas palabras del rector de la UCLM, Miguel Ángel Collado dio la bienvenida a los 120 estudiantes que participan en los campus científicos de verano que se celebraron en la capital hasta el 30 de julio. Cada campus duró una semana. En esta tercera edición, organizada por la Fundación Española para la Ciencia y la Tecnología, (FECYT), el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte (MECD) y la UCLM, a través de su campus de excelencia internacional CyTEMA en colaboración con la Obra Social ‘La Caixa’, participan la Facultad de Ciencias y Tecnologías Químicas, la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, la Escuela Superior de Informática, y la ETSI de Caminos, Canales y Puertos. El objetivo de estos encuentros preuniversitarios es, según explicó el rector Collado, “atraer a los jóvenes estudiantes de bachillerato y secundaria, hacia vocaciones científicas porque en España hay déficit en la formación de estudiantes de ciencias e ingenierías y hay que estimularlos”. Collado se mostró convencido de que este campus contribuye a la buena imagen de la UCLM, porque “recibimos a estudiantes de todo el país que optan por nuestras propuestas”. “Todo ello ratifica la importancia de los rankings universitarios que destacan nuestra formación en ciencias e ingeniería”, aseguró al tiempo que apuntó que la UCLM ha recibido más peticiones de las que se podían admitir. En la misma línea se pronunció el decano de la Facultad de Ciencias y Tecnologías Químicas, Ángel Ríos al destacar la importancia de citas como esta que da a conocer la UCLM en todo el país y las docencias que se imparten en los cuatro campus, “lo que fomenta que muchos estudiantes nos elijan para estudiar”, aseveró. En esta edición vuelve a la Escuela de Caminos la propuesta ‘Diseño y construcción de puentes en su entorno’; continúan los proyectos ‘La química con el medio ambiente’ y ‘Robótica con Arduino, impresión 3D y Android’, en la Facultad de Ciencias y Tecnologías Químicas y en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales, respectivamente.

S.Ruipérez - lanzadigital - 25 de agosto, 2016 Francisco Velasco tiene 32 años es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y ayer publicó su primer libro, ‘Conóceme. La historia de un embalse en Fernán Caballero’. Arropado por sus familiares, amigos más cercanos y distintas personalidades de la localidad, Francisco presentó el resultado de un trabajo de investigación que le ha llevado elaborar cerca de un año y que desvela los secretos y orígenes del embalse de Gasset. “Hay cosas muy curiosas que nadie sabe, como que es la infraestructura hidráulica más antigua de la provincia de Ciudad Real y la tercera en construcción de la Confederación Hidrográfica del Guadiana”, explica el autor del libro, momentos antes de la presentación, en el Casino de Fernán Caballero a cargo de sus “buenas amigas”, Cristina Salinero y Beatriz Urda. “He elegido el casino porque es uno de los edificios más vetustos de la localidad, por su historia y porque era donde se reunían los adversarios de que Gasset hiciera en Fernán Caballero el embalse”, apunta. Rafael Gasset fue el ministro de Fomento que impulsó la construcción del embalse, que a su vez da nombre al Parque Gasset y que también fue diputado por la circunscripción de Ciudad Real. A Francisco siempre, desde pequeño, le gustaron las presas, unas infraestructuras cuyo encanto le sedujo desde que vio la primera en su pueblo natal. “Precisamente por esta presa soy ingeniero de Caminos”, dijo, una formación que adquirió en la Escuela de Caminos de la UCLM en Ciudad Real. Este ingeniero, ahora escritor, ha estado recopilando documentación durante diez meses hasta que ha llegado a muchas e interesantes conclusiones como que “Gasset eligió Fernán Caballero para construir el embalse por favoritismo, aquí solía venir a cazar perdiz roja y sabía que era una tierra muy seca”, argumenta al tiempo que recuerda que el canal nace en el municipio vecino de Malagón, al que llegará el agua mucho más tarde. Anécdotas como estas y muchas más aparecen recogidas en ‘Conóceme. La historia de un embalse en Fernán Caballero’ en la que Francisco Velasco trata de hacer un recorrido desde finales del siglo XIX hasta nuestros días con el objetivo de dar a conocer la verdadera historia del embalse de Gasset, cuyo decreto de construcción data del año 1900. El interesante libro esta editado por Círculo Rojo, se puede adquirir por el módico precio de 12 euros.

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Inicio de curso visitando la Central Nuclear de Cofrentes

Celebramos una charla sobre la gestión de residuos radiactivos

Alumnos de la Escuela de Caminos, Canales y Puertos visitaron el viernes 2 de septiembre la Central Nuclear de Cofrentes. En ella, los 40 estudiantes de los dos primeros cursos de Ingeniería Civil y Territorial pudieron tomar contacto con la relevancia estructural, geotécnica e hidráulica asociada a una instalación de este tipo.

La Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en el Campus de Ciudad Real celebró la conferencia 'Consideraciones hidrogeológicas para la gestión de residuos radioactivos', que impartió el geólogo Jorge Molinero. La ponencia forma parte del ciclo de conferencias que organiza la Cátedra Enresa de la UCLM.

Asimismo, se familiarizaron con la explotación ordinaria de la central y tomarán conciencia de la seguridad de las instalaciones. Esta central, situada junto al río Júcar en el término municipal de Cofrentes (Valencia), es la de mayor potencia eléctrica instalada en el parque nuclear español con 1092 MW. En 2015 produjo cerca del 3,1 % de la producción eléctrica nacional, que permitiría, por ejemplo, abastecer prácticamente todo el consumo doméstico de la Comunidad Valenciana (5 millones de personas).

El geólogo Jorge Molinero impartió en la Escuela de Caminos de la UCLM en Ciudad Real la conferencia Consideraciones hidrogeológicas para la gestión de residuos radioactivos.

La visita de estos alumnos a la Central Nuclear de Cofrentes está organizada por la Cátedra Enresa en colaboración con la Escuela de Caminos, Canales y Puertos. Esta Cátedra tiene como objetivo la organización de actividades de información, formación e investigación relacionadas con la energía, el medio ambiente y la sostenibilidad para el desarrollo económico y social de Castilla-La Mancha. Es así agente activo en el desarrollo de cursos, seminarios y jornadas tanto de divulgación como de investigación. Además, financia diversos premios orientados a favorecer la excelencia en la investigación medioambiental realizada por los alumnos de la UCLM.

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La ponencia, enmarcada en el ciclo de conferencias que organiza la Cátedra Enresa de la Universidad de Castilla-La Mancha dentro de las distintas actividades de información, formación e investigación que lleva a cabo sobre energía, medio ambiente y sostenibilidad para el desarrollo económico y social, estuvo justificada por la relevancia que actualmente tiene la interacción de los almacenamientos de residuos radioactivos con su entorno, cuestión clave para su dimensionamiento. El experto habló en su intervención de la importancia que tiene conocer la hidrogeología del sistema, ya que las aguas de los sistemas encajantes tienen un papel destacado en diversos procesos que controlan la potencial migración de radionucleidos. Jorge Molinero es licenciado en Geología por la Universidad de Barcelona y doctor ingeniero de Caminos y Puertos por la Universidad de La Coruña. Ha ejercido la docencia en las universidades de La Coruña, Santiago de Compostela y la Politécnica de Cataluña. En 2007 dejó la actividad académica para pasarse a la empresa privada, aunque aún colabora con programas de máster y es profesor asociado del Departamento de Dirección de Operaciones EADA Business School (Barcelona). En la actualidad es socio director del grupo de empresas Amphos 21, que aportan soluciones de consultoría científica y estratégica en el ámbito del agua y el medio ambiente, con especial énfasis en la industria nuclear, minera, de hidrocarburos y de abastecimientos de agua.

SEPTIEMBRE La III promoción del Grado en Ingeniería Civil y Territorial y la I del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos se gradúa

Los de 3º construyen ciudades con distintas edificabilidades y usos...

...y los de 4º hacen trabajo de campo en el Barrio del Pilar de Ciudad Real

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El grado de Ingeniería Civil y Territorial obtiene el sello de excelencia europea La Escuela Superior de Ingeniería Informática en el Campus de Albacete, la Escuela Superior de Informática y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, ambas en el Campus de Ciudad Real, han obtenido el reconocimiento y acreditación de excelencia europea. Concretamente, los grados de Ingeniería Informática y de Ingeniería Civil y Territorial de la UCLM han sido merecedores de los sellos EURO-INF y EUR-ACE, respectivamente, por la calidad de su docencia e investigación, por la internacionalización del grado y por la adecuada orientación profesional a los estudiantes.

Ambos sellos son dos certificados de calidad concedidos a títulos de grado o máster de Informática, en el caso de EURO-INF, y de Ingeniería, para EUR-ACE, que cumplen unos estándares de excelencia definidos de acuerdo con los principios de calidad, relevancia, transparencia, reconocimiento y movilidad contemplados en el Espacio Europeo de Educación Superior. El sello EURO-INF es gestionado por la European Quality Assurance Network for Informatics Education (EQANIE) y el EUR-ACE por la European Network for Accreditation of Engineering Education (ENAEE), y ha sido concedido a los títulos de la Universidad regional a través de la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación (ANECA), una de las agencias autorizadas por ambas asociaciones para acreditar este reconocimiento a través de su programa Acredita Plus. La UCLM se suma al selecto club de universidades españolas y europeas que han sido reconocidas internacionalmente con esta acreditación que identifica programas de Informática y de Ingeniería de alta calidad, tal y como ha informado hoy en rueda de prensa el rector de la Universidad regional, Miguel Ángel Collado. Hasta el momento, sólo los grados en Ingeniería Informática de otras cuatro universidades españolas y una en el ámbito de la Ingeniería Civil gozaban de este reconocimiento, lo que sitúa a la UCLM en las mejores cotas de la enseñanza de estas titulaciones en el ámbito nacional e internacional. Es más, el grado de Ingeniería Civil y Territorial de la UCLM es el primero del territorio nacional en ser acreditado por la ANECA con este sello. El rector se ha congratulado por este logro que “reconoce a nivel internacional el trabajo de excelencia que hacemos” y pone en valor el buen hacer de los centros acreditados “por formar

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a los mejores profesionales en Informática e Ingeniería Civil”. La acreditación para ambos grados tiene una duración en el tiempo de seis años y aunque este sello puede ser concedido por un año y ser renovado anualmente, “que nos lo concedan de forma prolongada viene a reconocer que la evaluación ha sido muy positiva”, ha dicho el rector. Éxito que también ha subrayado la vicerrectora de Docencia de la UCLM, María Isabel López, quien ha reconocido que el mismo ha sido posible gracias al esfuerzo y el trabajo realizado por el equipo directivo de los centros distinguidos, la Unidad de Evaluación y Calidad Académica de la UCLM y los distingos vicerrectorados que han colaborado para que ello fuera posible. López ha explicado que son muchas las ventajas que los sellos EURO-INF y EUR-ACE tienen para la UCLM, los estudiantes y los empleadores. Y es que, la concesión de estas acreditaciones permite identificar títulos universitarios de alta calidad en Europa –en este caso los de la UCLM–, es un incentivo para potenciales estudiantes a la hora de elegir enseñanzas con esta etiqueta y facilita el reconocimiento mutuo de las titulaciones entre distintos países, contribuyendo a aumentar la movilidad de estudiantes entre universidades. También es un criterio preferente a la hora de ser admitido en un máster o en un programa de doctorado en muchas universidades de todo el mundo. Desde el punto de vista laboral, haberse formado en un título que cuenta con el sello de calidad EURO-INF o EUR-ACE está muy valorado por las empresas, pues significa que las competencias adquiridas por el titulado cumplen unos estándares internacionales y su obtención ha sido auditada en base a unos criterios establecidos a nivel europeo. En este sentido, es frecuente que muchas empresas prioricen en sus contrataciones a titulados de planes de estudios que cuentan con este marchamo de calidad, ya que es una garantía de que el proceso de formación de éstos cumple con unos criterios de excelencia. A la presentación de ambos sellos han asistido los directores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Ciudad Real y de la Escuela Superior de Ingeniería Informática de Albacete, José María Coronado e Ismael García, respetivamente; y el subdirector de Calidad y Promoción de la Escuela Superior de Informática de Ciudad Real, Ramón Hervás. Los tres han mostrado su alegría por haber alcanzado este sello que acredita la calidad del trabajo que realizan, así como el método de trabajo y los recursos de que disponen, y han asegurado que el mismo les anima a continuar la senda de la innovación y la excelencia.

SEPTIEMBRE

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El ranking NTU posiciona a la UCLM entre las 300 mejores universidades del mundo en cuatro disciplinas: ciencias agrarias e ingenierías química, civil y mecánica

La clasificación elaborada por la National Taiwan University, más conocida como ranking NTU, selecciona las 300 mejores universidades del mundo en 14 disciplinas científicas. En la edición 2016, la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) sitúa hasta cuatro disciplinas en estas destacadas posiciones. Se mantienen en el ranking respecto a la edición anterior la ingeniería química, la ingeniería civil y las ciencias agrarias, sumando este año una disciplina adicional al incorporarse la ingeniería mecánica. Este ranking considera exclusivamente la misión investigadora de las universidades, valorando la productividad, el impacto y la excelencia de su producción científica a lo largo de los 11 últimos años (2005-2015) según la base de datos Essential Science Indicators de Thomson Reuters. El ranking NTU proporciona dos tipos de clasificaciones, una global que clasifica a 500 universidades en su conjunto y otra por disciplinas en la que se seleccionan las 300 mejores universidades en 14 disciplinas científicas, clasificación en la que la UCLM ha sido incluida con cuatro campos científicos. La UCLM se incorpora al ranking NTU en la posición 298 en ingeniería mecánica, mientras que la posición que ocupa en ciencias agrarias es la 269. La

ingeniería civil logra una mejora de casi 50 posiciones pasando de la posición 270 en la edición 2015 a la posición 221 en la presente edición. Por último, la UCLM logra por tercera edición consecutiva situarse entre las 200 mejores universidades en ingeniería química al alcanzar la posición 193. Según el vicerrector de Economía y Planificación, Manuel Villasalero, "los resultados del ranking NTU ponen de manifiesto en este caso el avance de la UCLM en aquellas áreas científicas y tecnológicas relacionadas con algunos de los sectores estratégicos regionales, tales como el aeronáutico, agroalimentario, la energía o el medioambiente". El vicerrector añadió que "nuestra vocación es contribuir al desarrollo económico de Castilla-La Mancha y potenciar los sectores de alto valor añadido y empleo cualificado desde el conocimiento, lo cual pasa por aportar capital tecnológico al tejido productivo mediante actividades de investigación e innovación". Los resultados de ranking NTU vienen a sumarse a los recientemente publicados por el ranking de Shanghai, en los que la UCLM fue seleccionada entre las mejores universidades del mundo en energía y medioambiente.

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Los alumnos de 4º Grado y 2º Máster visitan los puentes diseñados por nuestro profesor Ramón Sánchez de León, ¡explicados por él mismo!

Mientras, los de 4º Grado, especialidad de hidrología, visitan el río Bullaque. En 2016, nuestros alumnos de la asignatura “Trabajo Proyectual: Ordenación Fluvial y del Agua” estudiaron la cuenca del río Bullaque, la cual visitamos en sus puntos principales, tales como el embalse de Torre de Abraham, El Torno, El Robledo o Las Tablas de la Yedra. Los alumnos tomaron muestras de agua e hicieron medidas in situ en diferentes puntos para comprobar la calidad de las aguas; también realizaron mediciones de los diferentes elementos del cauce en las zonas con mayor probabilidad de inundación. El objetivo de la asignatura es el diagnóstico y la propuesta de soluciones a los problemas de los cursos fluviales de la cuenca de este río.

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1º de Máster, especialidad de Agua y Medio Ambiente, visitan en Mallorca la desaladora de Andratx, el IMEDEA y la Autoridad Portuaria de Baleares

OCTUBRE Y los de 1º y 2º de Grado en el Instituto Eduardo Torroja para asistir al workshop on Structural Applications of Fiber Reinforced Concrete

Aprovechando la reunión del grupo de trabajo CEN TC250 / SC2 / WG1 (Revisión del Eurocódigo 2) / TG2 (Hormigón reforzado con fibras) en España, se desarrolló el workshop on Structural Applications of Fiber Reinforced Concrete en el Instituto Eduardo Torroja. Este taller versó sobre las aplicaciones estructurales del hormigón reforzado con fibras y se vió cómo las normativas lo reflejan. A este seminario acudieron los alumnos de 1º de Grado, 1º y 2º de Máster de la Escuela.

Nuestra Escuela está en la posición 3 en el ranking de valoración de las empresas La Fundación Everis presentó su II Ranking Universidad-Empresa, una encuesta sobre la empleabilidad de los titulados para determinar los mejores centros por ámbito de conocimiento. La Universidad de Castilla-La Mancha, que ocupa la tercera plaza en la clasificación general, obtiene las valoraciones más elevadas en las competencias sobre habilidades interpersonales y de comunicación, y análisis y resolución de problemas. Aunque no somos la única ingeniería de la UCLM, queremos creer que nuestro método de Aprendizaje Basado en Proyectos debe tener algo que ver.

Charla del profesor Bo Li de la Case Western Reserve University sobre simulación numérica del comportamiento dinámico de materiales para los de 1º Máster

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El equipo c-BIM-UCLM participa en el concurso internacional de modelado de información de la construcción

La Escuela Politécnica del Campus de Cuenca y la Escuela de Caminos, Canales y Puertos del Campus de Ciudad Real trabajaron todo el año de forma conjunta en un proyecto formativo en la metodología de modelado de información de la construcción (Building Information Modeling, BIM), un proceso de gestión de datos del edificio durante su ciclo de vida que permite un ahorro de tiempo y de recursos en el diseño y la construcción de un proyecto de edificación. Esta colaboración les ha llevado hasta el Concurso Internacional BIM que se celebró el martes, 22 de noviembre, en Valladolid. El equipo que representa a la UCLM tiene como reto, al igual que los trece más participantes, desarrollar un proyecto de edificación de un centro de salud utilizando el sistema BIM. El equipo c-BIM-UCLM, formado por 26 estudiantes, egresados y profesores de las escuelas Politécnica de Cuenca y de Caminos de Ciudad Real, participó desde el miércoles, 16 de noviembre, y hasta el martes, 22, en el Concurso Internacional BIM de Valladolid, en un evento que reta a profesionales y a estudiantes a realizar un proyecto de ejecución aplicando la metodología de modelado de información de la construcción (Building Information Modeling, BIM), de cara a mostrar las ventajas que tiene su uso en la fase de proyecto de un edificio. El Modelado de Información de Construcción es un sistema de gestión de las obras de construcción basado en el uso de un modelo tridimensional virtual relacionado con bases de datos. Esta metodología, que permite producir y almacenar toda la información necesaria para operar en las distintas fases del ciclo de vida de las construcciones en los campos de la edificación y la ingeniería civil, será de aplicación obligatoria en España a partir de 2018 para obras públicas con un presupuesto superior a los 2 millones de euros, lo que marcará una nueva era

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para los profesionales de la Arquitectura, Ingeniería y Construcción ya que les permitirá ahorrar tiempo y recursos en el diseño y construcción, facilitando la interacción al crear y modificar los proyectos. Tomando el BIM como excusa, el concurso vallisoletano reúne a 14 equipos nacionales e internacionales en el que los participantes disponen de 150 horas para trabajar de forma ininterrumpida y presentar la mejor propuesta de desarrollo de un modelo arquitectónico y constructivo de acuerdo a unas bases. En su tercera edición, la organización ha propuesto a los participantes desarrollar un proyecto completo de un centro de salud en Valladolid. La entrega del trabajo resultante se entregará al término del concurso y la misma debe incluir los archivos de modelado, un pequeño video de presentación del equipo y el trabajo en sí realizado. Los ganadores, así como la entrega de los premios, se darán a conocer en la ciudad castellano-leonesa anfitriona del certamen coincidiendo con la celebración, los días 13 y 14 de diciembre, del Foro Internacional de Construcción Inteligente, Bimtecnia 2016.

NOVIEMBRE A lo largo de todo el año, profesores y alumnos de las escuelas Politécnica y de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) se han estado preparando para participar en este concurso. Para ello han cursado distintas acciones formativas y han asistido a foros y jornadas especializadas del sector, al tiempo que han conformado las estrategias de colaboración necesarias para llevar adelante el trabajo. En todo este proceso, el equipo resultante ha contado con el apoyo del Vicerrectorado de Docencia a través de la ayuda recibida en la convocatoria para acciones coordinadas de estudiantes de grado y máster en proyectos de especial relevancia que participen en concursos, competiciones o certámenes nacionales e internacionales.

La Escuela de Caminos de la UCLM continúa formando en la gestión de residuos radioactivos

El trabajo realizado, así como el resultante de la competición, ha permitido definir varios trabajos final de grado o de máster relacionados con la materia objeto de estudio. Además, esto ha supuesto el inicio de un ambicioso plan de implantación de la metodología BIM en la Escuela Politécnica de Cuenca, la cual pretende convertirse en un referente para la exportación de dicha metodología al sector de la construcción.

El responsable del Departamento de Ingeniería de Suelos de Enresa, Ignacio Cienfuegos, fue el encargado de impartir la nueva ponencia de este ciclo, celebrada ayer y que estuvo centrada en la selección y caracterización de emplazamientos para residuos radioactivos, una tarea fundamental en el ciclo de gestión de estos materiales. A lo largo de la charla, el geólogo Cienfuegos explicó que a lo largo de todo ese proceso es preciso caracterizar el dominio, tanto desde el punto de vista del medio físico como del medio socioeconómico y medioambiental; igualmente, hay que realizar un análisis de riesgos y asegurar su estabilidad, de forma que se ofrezca una capacidad de aislamiento tal que la eventual incorporación a la biosfera de algún tipo de lixiviados procedentes del almacenamiento no conlleve un riesgo indebido para el hombre y el medio ambiente.

Seminario sobre Self-Compacting & Fiber-Reinforced Concrete por el profesor Bhushan L. Karihaloo de la Universidad de Cardiff El seminario ofreció la oportunidad a los alumnos de primero de Máster y primero de Grado de profundizar sobre el hormigón autocompactante y un nuevo método de dosificación para poder fabricarlo. Este material, puntero en el mundo de la construcción, está siendo muy usado por su facilidad de puesta en obra, ya que alcanza lugares de difícil acceso y no requiere vibrado.

El geólogo y responsable del Departamento de Ingeniería de Suelos de Enresa, Ignacio Cienfuegos, impartió en la Escuela de Caminos la charla 'Selección y caracterización de emplazamientos para residuos radioactivos'. Por su parte, el director de Investigación de la Universidad Politécnica de Cataluña, Enrique Romero, impartió la charla ‘Barreras de ingeniería: propiedades y comportamiento acoplado’. Ambas se enmarcan dentro del ciclo de conferencias de la Cátedra Enresa de la Universidad de Castilla-La Mancha.

Por su parte, el director de Investigación de la Universidad Politécnica de Cataluña, Enrique Romero, ha hablado de los materiales y sistemas a utilizar como barreras de ingeniería de los residuos radioactivos en almacenamientos geológicos profundos, en cuyo estudio y caracterización tiene una dilatada experiencia. Las barreras son elementos fundamentales para evitar la migración de radionucleidos, gases y otros elementos contaminantes a la biosfera. Por ello, es fundamental caracterizar las propiedades de los materiales que van a formarlas y estudiar su comportamiento acoplado desde un punto de vista mecánico, hidráulico, químico y térmico. Enrique Romero

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La UCLM obtiene el segundo premio en el Concurso Internacional de Modelado de Información de Construcción celebrado en Valladolid

La Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) ha saldado su participación en la tercera edición del Concurso Internacional BIM (Bulding Information Modeling- Modelado de Información de Construcción) con la obtención del segundo premio, la mención especial al mejor equipo representante de una Universidad y el especial del público otorgado por votación directa entre los asistentes. El equipo de la Universidad regional ha estado formado por alumnos de Ingeniería de Edificación e Ingeniería de Caminos, así como egresados y profesores de ambas escuelas.

Alumnos de Ingeniería de Edificación e Ingeniería de Caminos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), así como egresados y profesores de ambas escuelas, han obtenido el segundo premio en el Concurso Internacional BIM (Building Information Modeling- Modelado de Información de Construcción) de Valladolid, del que han formado parte dieciséis equipos. Además de esta distinción, el equipo de la Universidad regional ha sido galardonado con la mención especial al mejor equipo representante de una Universidad y el premio especial del público otorgado por votación directa entre los asistentes a este certamen. El concurso ha consistido en el desarrollo de un edificio de un centro de salud mediante la metodología BIM. Este sistema de gestión de las obras

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de construcción se basa en el uso de un modelo tridimensional virtual relacionado con base de datos y que permite producir y almacenar toda la información necesaria para operar en las distintas fases del ciclo de la vida de las construcciones en los campos de la edificación y la ingeniería civil. La obtención de estos tres premios sitúa a estas escuelas como referente de la metodología BIM en la región. Además, su aplicación será obligatoria en España a partir de 2018 para obras públicas con un presupuesto superior a los 2 millones de euros, lo que marcará una nueva era para los profesionales de la Arquitectura, Ingeniería y Construcción. El equipo de la Universidad de Castilla-La Mancha ha estado formado en esta tercera edición por 26 personas que han trabajado 150 ininterrumpidas durante siete días.

DICIEMBRE Una tarde de bocetos varios, empleando distintas técnicas y sobre todo disfrutando, con los alumnos de 2º de Grado...

Continuamos aprendiendo inglés técnico con reportajes sobre ingeniería civil...

...y celebramos la Navidad 2016 con la actuación de nuestro coro y la entrega de los diplomas a los mejores expedientes de grado y máster

Mejor expediente de Grado: Daniel González de la Morena

Mejor expediente de Máster: Gema de la Morena Borja

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PUBLICACIONES DE LOS PROFESORES La producción científica de los profesores e investigadores de la Escuela sigue creciendo año tras año. Este trabajo se pone de manifiesto en las publicaciones en revistas científicas indexadas de alto nivel de impacto: Álvarez-Arenas, A., Belmonte-Beitia, J., Calvo, G.F. (2016). Nonlinear waves in a simple model of high-grade glioma. Applied Mathematics and Nonlinear Science, 1 (2), pp. 405-422. Álvarez-Estrada, R.F. Calvo, G.F. (2016). Chemical reactions using a non-equilibrium Wigner function approach. Entropy, 18, pp. 369-397. Calvo, G.F., Picón, A. (2016). “Linear canonical transforms on quantum states of light”, en Healy, J, Kutay, M.A., Ozaktas, H.M., Sheridan, J.T. (eds.). Linear Canonical Transforms. Springer, New York. Calvo, F.R., Sánchez, J., Acosta, A., Wolf, D., Faust, D. (2016). Granulometrical, mineralogical and geochemical characterization of loess deposits in the Tajo Basin. Quaternary International, 407, pp. 14-28. Castillo, E., Calviño, A., Grande, Z., Sánchez-Cambronero, S., Gallego, I., Rivas, A., Menéndez, J.M. (2016). A Markovian-Bayesian Network for Risk Analysis of High Speed and Conventional Railway Lines Integrating Human Errors. Computer-Aided Civil & Infrastructure Engineering, 31(3) Castillo, E., Grande, Z., Moraga, P., Sánchez-Vizcaíno, J. (2016). A Time Partitioning Technique for Railway Line Design and Timetable Optimization. Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 31 (8), pp. Castillo, E., Nogal, M., Lozano-Galant, J.A., Turmo, J. (2016). Solving Some Special Cases of Monomial Ratio Equations Appearing Frequently in Physical and Engineering Problems. Mathematical Problems in Engineering, 2016, art. no. 9764913. Chaves, E.W.V. (2016). Dynamic analysis: a new point of view. Continuum Mechanics and Thermodynamics, 28 (3), pp. 853-868. Díaz, S., González, J., Mínguez, R. (2016). Observability analysis in water transport networks: Algebraic approach. Journal of Water Resources Planning and Management, 142 (4), art. no. 04015071. Díaz, S., González, J., Mínguez, R. (2016). Uncertainty evaluation for constrained state estimation in water distribution systems. Journal of Water Resources Planning and Management, 142 (12), art. 06016004. Durán-Barroso, P., González, J., Valdés, J.B. (2016). Improvement of the integration of Soil Moisture Accounting into the NRCS-CN model. Journal of Hydrology, 542, pp. 809-819. Gallego, I., Sánchez-Cambronero, S., Rivas, A., Laguna, E. (2016). A mixed slab-ballasted track as a means to improve the behaviour of railway infrastructure. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit, 230 (7), pp. 1659-1672. Garfí, M., Cadena, E., Sanchez-Ramos, D., Ferrer, I. (2016). Life cycle assessment of drinking water: Comparing conventional water treatment, reverse osmosis and mineral water in glass and plastic bottles. Journal of Cleaner Production, 137, pp. 997-1003.

40 caminos CR | 2016

González-Corrochano, B., Alonso-Azcárate, J., Rodríguez, L., Lorenzo, A.P., Torío, M.F., Ramos, J.J.T., Corvinos, M.D., Muro, C. (2016). Valorization of washing aggregate sludge and sewage sludge for lightweight aggregates production. Construction and Building Materials, 116, pp. 252-262. Jorquera-Lucerga, J.J., Lozano-Galant, J.A., Turmo, J. (2016). Structural behavior of non-symmetrical steel cable-stayed bridges. Steel and Composite Structures, 20 (2), pp. 447-468. Lei, J., Lozano-Galant, J.A., Nogal, M., Xu, D., Turmo, J. (2016). Analysis of measurement and simulation errors in structural system identification by observability techniques. Structural Control and Health Monitoring, Article in Press. Li, Q., Huang, B., Xu, S., Zhou, B., Yu, R.C. (2016). Compressive fatigue damage and failure mechanism of fiber reinforced cementitious material with high ductility. Cement and Concrete Research, 90, pp. 174-183. Lopez-Vizcaino, R., Navarro, V., Alonso, J., Yustres, A., Cañizares, P., Rodrigo, M.A., Saez, C. (2016). Geotechnical behaviour of lowpermeability soils in surfactant-enhanced electrokinetic remediation. Journal of Environmental Science and Health - Part A Toxic/Hazardous Substances and Environmental Engineering, 51 (1), pp. 44-51. López-Vizcaíno, R., Navarro, V., León, M.J., Risco, C., Rodrigo, M.A., Sáez, C., Cañizares, P. (2016). Scale-up on electrokinetic remediation: Engineering and technological parameters. Journal of Hazardous Materials, 315, pp. 135-143. Loren-Méndez, M., Mata-Olmo, R., Ruiz, R., Pinzón, D. (2016) An interdisciplinary methodology for the characterization and visualization of the Heritage of roadway corridors. Geographical Review 106(4), pp. 489-515. Martínez, H. S., Moyano, A., Coronado, J.M., Garmendia, M. (2016). Catchment areas of high-speed rail stations: a model based on spatial analysis using ridership surveys. European Journal of Transport and Infrastructure Research, 16(2), pp. 364–384. Martínez-González, A., Calvo, G.F., Ayuso, J.M., Ochoa, I., Fernández, L.J., Pérez-García, V.M. (2016). Hypoxia in gliomas: opening therapeutical opportunities using a mathematical-based approach. Advances in Experimental Medicine and Biology, 936, pp. 11-29. Mena, E., Barba, S., Sáez, C., Navarro, V., Villaseñor, J., Rodrigo, M.A., Cañizares, P. (2016). Prescale-Up of Electro-Bioremediation Processes. Geotechnical Special Publication, 2016-January (273 GSP), pp. 264-273. Mohino, I., Urena, J.M., Solis, E. (2016). The influence of education on work-related travel in rural metro-adjacent regions: The case of CastillaLa Mancha (Spain). Open Transportation Journal, 10 (Suppl-1, M7), pp. 67-83.

Moyano, A. (2016). High Speed Rail Commuting: Efficiency Analysis of the Spanish HSR Links. Transportation Research Procedia, 18, pp. 212–219. Moyano, A., Coronado, J.M., Garmendia, M. (2016). How to choose the most efficient transport mode for weekend tourism journeys: An HSR and private vehicle comparison. Open Transportation Journal, 10 (Suppl-1, M8), pp. 84-96. Navarro, V., Asensio, L., Yustres, Á., De la Morena, G., Pintado, X. (2016). Swelling and mechanical erosion of MX-80 bentonite: Pinhole test simulation. Engineering Geology, 202, pp. 99-113. Navas, P., López-Querol, S., Yu, R.C., Li, B. (2016). B-bar based algorithm applied to meshfree numerical schemes to solve unconfined seepage problems through porous media. International Journal for Numerical and Analytical Methods in Geomechanics, 40 (6), pp. 962-984. Navas, P., López-Querol, S., Yu, R.C., Li, B. (2016). Meshfree methods applied to consolidation problems in saturated soils. Lecture Notes in Applied and Computational Mechanics, 81, pp. 241-264. Navas, P., Yu, R.C., López-Querol, S., Li, B. (2016). Dynamic consolidation problems in saturated soils solved through u-w formulation in a LME meshfree framework. Computers and Geotechnics, 79, pp. 55-72. Nogal, M., Lozano-Galant, J.A., Turmo, J., Castillo, E. (2016). Numerical damage identification of structures by observability techniques based on static loading tests. Structure and Infrastructure Engineering, 12 (9), pp. 1216-1227. Porras, R., Arias-Trujillo, J. (2016). El aprendizaje cooperativo como metodología para estudiar las propiedades mecánicas de los materiales en la Ingeniería Civil. REDU. Revista de Docencia Universitaria, 14(2). Porras, R., Carmona, J.R., Yu, R.C., Ruiz G. (2016). Experimental study on the fracture of lightly reinforced concrete elements subjected to eccentric compression. Materials and Structures 49, pp. 87-100. Poveda, E., Ortega, J.J., Ruiz, G., Porras, R., Carmona, J.R. (2016). Normal and tangential extraction of embedded anchor plates from precast façade concrete panels. Engineering Structures, 110, pp. 21-35. Risco, C., López-Vizcaíno, R., Sáez, C., Yustres, A., Cañizares, P., Navarro, V., Rodrigo, M.A. (2016). Remediation of soils polluted with 2,4-D by electrokinetic soil flushing with facing rows of electrodes: A case study in a pilot plant. Chemical Engineering Journal, 285, pp. 128-136. Risco, C., Rodrigo, S., López Vizcaíno, R., Yustres, A., Saez, C., Cañizares, P., Navarro, V., Rodrigo, M.A. (2016). Removal of oxyfluorfen from spiked soils using electrokinetic soil flushing with linear rows of electrodes. Chemical Engineering Journal, 294, pp. 65-72. Risco, C., Rodrigo, S., López-Vizcaíno, R., Sáez, C., Cañizares, P., Navarro, V., Rodrigo, M.A. (2016). Electrokinetic flushing with surrounding electrode arrangements for the remediation of soils that are polluted with 2,4-D: A case study in a pilot plant. Science of the Total Environment, 545-546, pp. 256-265. Risco, C., Rodrigo, S., López-Vizcaíno, R., Sáez, C., Villaseñor, J., Navarro, V., Cañizares, P., Rodrigo, M.A. (2016).Electrokinetic Remediation of Soils Polluted with Pesticides: Flushing and Fence Technologies. Geotechnical Special Publication, 2016-January (273 GSP), pp. 203-212. Risco, C., Rubí-Juárez, H., Rodrigo, S., López Vizcaíno, R., Saez, C., Cañizares, P., Barrera-Díaz, C., Navarro, V., Rodrigo, M.A. (2016). Removal of oxyfluorfen from spiked soils using electrokinetic fences. Separation and Purification Technology, 167, pp. 55-62. Risco, C., Rubí-Juárez, H., Rodrigo, S., López-Vizcaíno, R., Saez, C., Cañizares, P., Barrera-Díaz, C., Navarro, V., Rodrigo, M.A. (2016) Removal of oxyfluorfen from spiked soils using electrokinetic soil flushing with the surrounding arrangements of electrodes. Science of the Total Environment, 559, pp. 94-102.

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ESTUDIAR CON UN ENFOQUE DIFERENTE El proyecto de nuestra Escuela nació condicionado por los retos presentes y futuros de la profesión de ingeniero de caminos y por la oferta que de estas enseñanzas existía en el resto de las universidades españolas. Todo ello sirvió para definir las claves de un modelo formativo moderno y de calidad que sustancialmente se apoya en los siguientes aspectos: Adopción del denominado “Aprendizaje Basado en Proyectos” (Project Based Learning, PBL) como elemento clave y diferenciador del proceso educativo. Utilización del aprendizaje en grupos reducidos, poniendo énfasis en el desarrollo de habilidades de comunicación e innovación. Profundización en los aspectos territoriales y medioambientales de la ingeniería civil. Acciones de internacionalización y utilización de las nuevas tecnologías. Potenciación de viajes de estudios y visitas a obra como elementos fundamentales en el aprendizaje de la ingeniería civil. A lo largo de los casi 20 años de existencia de la Escuela este ambicioso proyecto docente ha demostrado capacidad y solvencia para formar ingenieros de caminos con una visión integrada del territorio, sensibles al impacto que las obras civiles producen en él y con una cuidada formación técnica, capaces de liderar equipos de trabajo multidisciplinares y comunicar con eficacia. Nuestros egresados desarrollan su actividad profesional en todos los ámbitos de la ingeniería civil, en nuestro país o fuera de él. 42 caminos CR | 2016

Grado en Ingeniería Civil y Territorial Este Grado es una titulación oficial de 4 años de duración, que permite la obtención de un título con atribuciones profesionales del Ingeniero Civil (equivalente al antiguo título de Ingeniero Técnico de Obras Públicas). Los dos primeros años son comunes y, a partir del tercer curso, se debe optar por la especialización en Transporte y Territorio o en Hidrología. Esta titulación utiliza la metodología PBL, incluyendo la realización de 6 Trabajos Proyectuales a lo largo de la misma.

Máster en Ingeniería de Caminos Este máster oficial tiene 2 años de duración y permite la obtención de un titulo con las atribuciones profesionales del Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Es impartido en modalidad bilingüe y consta de 3 especializaciones: (i) Construcción, estructuras y terreno; (ii) Agua y medio ambiente; y (iii) Transporte, urbanismo y ordenación del territorio. También utiliza la metodología PBL, aunque su principal atractivo reside en la inclusión de asignaturas de Dirección y gestión de proyectos y de Innovación e investigación, así como en la liberación del cuatrimestre último para dedicarlo a la realización de prácticas externas (en empresas, centros de investigación, administraciones y universidades, tanto españolas como extranjeras) que sirven como base para la realización del Trabajo Fin de Máster.

PRÁCTICAS EXTERNAS EN...

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