Зміна концепції генерального плану ЖЧ
GSPublisherVersion 0.99.100.100
GSPublisherVersion 0.99.100.100
Вихідна схема організації генерального плану
GSPublisherVersion 0.99.100.100
GSPublisherVersion 0.99.100.100
Схема руху мешканців
Рух транспорту Рух пішоходів до метро Рух пішоходів до паркінгу
GSPublisherVersion 0.99.100.100
Схема організації генерального плану 1 Ландшафтрий парк. Безмашинний простір. (за завданням на проектування)
2
1
4 2
2 Громадська площа
3
1 2
1 3
3 Проїздний тротуар (Commercial Shared Street)
4
2
4 майданчики дитячого садку
GSPublisherVersion 0.99.100.100
ЕЛЕМЕНТИ
2 Громадська площа
Тимчасові громадські площі перетворюють невикористані ділянки проїжджої частини на громадські простори для оточуючих мешканців та підприємств. Використовуючи недорогі матеріали, такі як епоксидний гравій, рухомі сівалки та гнучкі сидіння, тимчасові громадські площі переналаштовують та оживляють перехрестя, які в іншому випадку можуть бути небезпечними або недостатньо використаними. Як і паркети , тимчасові громадські площі є результатом успішного партнерства між містом та сусідською групою або бізнесасоціацією.
Художні інсталяції, вистави, продавці та ринки можуть покращити якість та ідентифікацію публічної площі, одночасно залучаючи місцевих художників, громади та власників бізнесу. Столи та сидіння можуть бути рухомими, щоб дозволити гнучко використовувати простір та обмежити витрати. Чи забезпечити сидіння вночі чи ні, повинен визначати партнер з обслуговування. Кути та інші ділянки площі, на які можуть посягати транспортні засоби, що збиваються з повороту, повинні бути посилені за допомогою важких предметів та стовпів, що попереджають водіїв про нову лінію бордюру. На майданчиках слід забезпечувати належне освітлення у будь-який час доби Площі повинні бути спроектовані для розміщення вантажних вантажнорозвантажувальних робіт, де для сусідніх підприємств доступ до бордюру потрібен рано вранці.
GSPublisherVersion 0.99.100.100
3 Проїздний тротуар (Commercial Shared Street) Комерційні загальні вулиці відрізняються від пішохідних центрів попереднього покоління як регулюванням, так і реалізацією. Спільні вулиці забезпечують доступ для транспортних засобів, що працюють на низьких швидкостях, і спроектовані таким чином, щоб забезпечити легке завантаження та розвантаження вантажних автомобілів у визначені години. вони призначені для неявного сповільнення швидкості руху, використовуючи обсяг пішоходів, дизайн та інші ознаки для уповільнення або перенаправлення руху.
Слід враховувати комерційне спільне вуличне середовище в місцях, де пішохідна активність велика, а обсяги транспортних засобів або незначні, або не рекомендуються. Pervious Strips Попередні смуги - це довгі, лінійні озеленені ділянки або лінійні ділянки прохідного покриття, які захоплюють і уповільнюють стік. Залежно від підґрунтового стану ґрунту, прохідні смуги можуть забезпечити певну інфільтрацію, але в значно меншій мірі, ніж біосвіти. Попередні смуги пропонують недорогий початковий крок в управлінні зливовими водами в містах, але навряд чи вони забезпечать достатню потужність для лікування повної ситуації з якістю води на вулиці. Parklets Парклети, як правило, застосовуються там, де вузькі або перевантажені тротуари перешкоджають встановленню традиційних кафе на тротуарах, або там, де місцеві власники нерухомості або мешканці бачать потребу у збільшенні місць для сидіння та громадського простору на даній вулиці. Щоб отримати паркет, власники нерухомості укладають угоду з містом, в деяких випадках через загальноміський процес подання заявки, забезпечуючи місця на узбіччі замість одного або кількох місць для паркування.