I.M. : L’émergence d’une connexion entre matériaux de construction et l’Internet des objets by VincD89

I.M. : Intelligence Matérielle L’émergence d’une connexion entre matériaux de construction et l’Internet des objets

DUBOIS Vincent - S7 – 2019/2020 – ENSAPVS – SERERO David et TERRACOL Pascal

Abstract Ce mémoire croise les concepts de matériaux intelligents et de l’I.O.T. appliqués au domaine de la construction. S’appuyant sur un exemple précis, il s’interroge sur ce que pourrait représenter un matériau de construction faisant partie des objets interconnectés par le réseau Internet. Quelle serait la nature de échanges d’informations ? Quels dispositifs sont mobilisés pour les permettre ? Quelles fonctions actuelles et futures seraient assurées par ces matériaux augmentés ? Quel en serait alors l’impact sur le secteur de la construction ?

Sommaire

Abstract ................................................................................................................................................................ 1 Sommaire ............................................................................................................................................................. 3 Introduction......................................................................................................................................................... 4 I.

II.

Le béton connecté, matériau courant intégré à l’I.O.T. .................................................................... 5 1.

Association entre matériau inerte et puce RFID ........................................................................ 5

Instaurer un nouveau potentiel d’interaction ............................................................................ 6

Des interactions génératrices de données ................................................................................. 7

Perspective des applications potentielles futures du béton connecté ........................................ 9 1.

Maturité du béton ............................................................................................................................. 9

Vieillissement du béton et sécurité des ouvrages.................................................................. 10

Interactivité du béton et confort des usagers......................................................................... 11

Conclusion ........................................................................................................................................................ 13 Bibliographie .................................................................................................................................................... 14

Introduction Depuis les années 1980, le développement de nouveaux matériaux est devenu de plus en plus lié aux avancées des technologies de l’information : l’électronique, puis les technologies de prédiction et de traitement d’information se sont accrues, et l’idée d’élaborer des matériaux dits « intelligents », capables entre autres de s’adapter à leur environnement a émergé. Joel DE ROSNAY1 en l’an 2000 définit un matériau intelligent comme possédant la capacité de se comporter selon trois fonctions : un capteur détectant des signaux ou stimuli, un actionneur permettant de réagir par une action sur son environnement ou parfois comme processeur, dans un but de traitement, de comparaison ou de stockage d’informations. Dès lors, élaborer des circuits électroniques embarquant des capteurs sensibles à différents stimuli permet une « greffe » d’intelligence à des matériaux inertes, capables à cette époque d’opérer seulement de manière isolée. A l’ère de l’intelligence artificielle, maîtresse dans le traitement et la gestion systématique d’une masse considérable de données, la notion d’I.O. T, ou « internet des objets » a vu le jour. Cette interconnexion désignant l’établissement d’échanges d’informations entre Internet et des objets ou des environnements physiques connectés semble alors représenter une nouvelle étape pour l’intelligence matérielle. En effet, l’I.O.T. a le potentiel d’ouvrir le circuit de l’information autrefois fermé des matériaux intelligents pour pouvoir les échanger. Le secteur de la construction étant fortement corrélé aux questions matérielles, cette avancée laisse suggérer un impact certain dans ce domaine.

En quoi le développement d’un matériau relié à l’I.O.T. représente un enjeu certain pour la construction ?

L’objectif initial sera d’étudier le cas du béton connecté en tant que matériau intégré à l’I.O.T., pour ensuite dresser une perspective des différents usages futurs au prisme des différentes technologies et outils émergeants.

DE ROSNAY, Joël. Les matériaux intelligents [en ligne]. France, 4 octobre 2000. [Consulté le 13 octobre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.canalu.tv/video/universite_de_tous_les_savoirs/les_materiaux_intelligents.1130. 1

Le béton connecté, matériau courant intégré à l’I.O.T. 1. Association entre matériau inerte et puce RFID Dans le but de donner une forme d’intelligence à un matériau inerte, il est nécessaire de le doter d’organes pour capter, répondre et traiter des informations. Le concept de « béton connecté » se caractérise alors en premier lieu par l’intégration d’un circuit imprimé, en l’occurrence une puce RFID (Radio Frequency Identification) compatible NFC, à l’intérieur d’un ouvrage en béton armé, matériau inerte courant en construction. Selon le CERIB 2, la RFID se présente comme une technologie d’identification permettant un échange de données. Son fonctionnement implique tout d’abord un appareil « lecteur » qui envoie un signal vers un objet équipé d’une étiquette (« tag »), qui, dès réception de ce signal, enverra l’information demandée. Chaque étiquette peut être passive ou active. La première s’alimente en énergie uniquement avec le signal du lecteur et embarque une mémoire uniquement lisible et figée, tandis que la seconde embarque sa propre source d’énergie (sous forme d’une pile, améliorant la portée), ainsi qu’une puce mémoire dont on peut lire ou réécrire des données. La technologie NFC (Near Field Communication) notamment, exploite le RFID dans le but d’échanger des données sous forme plus complexe en établissant un lien entre deux éléments actifs. Enfin, ce processus est complété par un dispositif chargé de traiter ces informations (I.A., algorithmes, etc.…), et/ou d’échanger avec le Big Data. D’un point de vue technique, le béton connecté embarque donc une puce RFID active contenant chacune une série de données éditables et consultables par n’importe quel appareil compatible avec les échanges en NFC (smartphone, etc…). Cette puce est alors noyée dans un ouvrage en béton au moment de sa fabrication, fixée aux armatures en acier. Par ailleurs, une étude conduite par le CERIB prouve que la profondeur d’enrobage n’a aucune influence sur le taux de réponse pour une pièce en béton à plus de 28 jours.

LACHAUD, Carine, ROUGEAU, Patrick et DEHAUDT, Sylvain. BÉTON INTERACTIF CAPTEURS ET PUCES RFID : de nouvelles technologies pour des produits en béton à plus forte valeur ajoutée. Rapport 2

de veille no341.E. France : CERIB, septembre 2015. P.10 –14

2. Instaurer un nouveau potentiel d’interaction Le matériau augmenté que constitue le béton connecté se voit alors greffer une nouvelle fonctionnalité. En effet, selon la société 360 Smart Connect 3, le béton connecté devrait permettre grâce à son smartphone, d’un geste anodin, de scanner les pièces et autres ouvrages en béton armé présents sur un chantier, pour en tirer un contrôle qualité et de traçabilité accru : historique des interventions, validation de réception ou encore identifications de réserves sont alors directement intégrées dans la pièce elle-même. La tour D2 à La Défense se voit équipée par Lafarge dès 2014 de cette technologie 4. En effet, tous les 2m3 de béton sur les 35 000 que cumule l’ouvrage, une puce RFID est placée avant coulage, contenant chacune un numéro d’identification associé à une base de données dans le cloud. Sur ce projet, les données exploitées sont surtout d’ordre logistique (bon de livraison, centrale d’origine, date et heure de fabrication, etc…). Outre les applications dans le bâtiment et le génie civil, le béton connecté peut également venir remplacer certains dispositifs ayant pour but la consultation d’informations dans le cadre d’un usage public. 360 Smart Connect a notamment participé à un projet régional dans la ville de Taradeau 5, disposant désormais d’un site touristique « connecté ». En effet, la collaboration entre leur expertise et d’autres entreprises (impression 3D en béton notamment), a permis l’élaboration d’une table d’orientation en béton équipée de puces RFID, permettant à chaque utilisateur d’obtenir des informations touristiques directement sur son smartphone, dans sa langue maternelle d’un simple geste. Outre cet avantage, cette table connectée, intégralement en béton, ne nécessite ni source d’énergie, ni remplacement, ni entretien régulier pour rester fonctionnelle, ce qui économise de nombreux frais. Dès lors, le béton possède une véritable valeur ajoutée. En plus de ses qualités structurelles, ce dernier devient une véritable banque de données avec laquelle il est possible d’interagir.

360SmartConnect | Traçabilité Universelle et Intelligente pour le BTP [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 19 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.360sc.io/. 4 NICOLAS, J. Lafarge trace ses bétons avec les puces RFID [en ligne]. Septembre 2013. [Consulté le 26 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.lemoniteur.fr/article/lafarge-traceses-betons-avec-les-puces-rfid.933354. 5 Taradel, premier site touristique connecté [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 19 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.360sc.io/2016/04/30/taradel-premier-site-touristique-connecte/. 3

3. Des interactions génératrices de données Toutes les interactions et services rendus possibles grâce au béton connecté sont en effet des sources de données précieuses. Toujours à travers l’exemple de 360 Smart Connect, on peut constater que leur expertise ne s’arrête pas à la simple pose de puces RFID dans des pièces en béton. En réalité, ils offrent également une plateforme cloud à destination de leurs clients, leur permettant une visualisation centralisée de toutes les informations d’identification des pièces de leur chantier, directement depuis leurs bureaux. Cependant, ce genre de données ne présente pas qu’une valeur restreinte aux portes de l’entreprise qui les détient. Dans le cadre du salon Cement Lab6, le CEO et fondateur de 360 Smart Connect, Rolland MELET, souligne que le principe du béton connecté est de « faire en sorte que tous les acteurs de l’écosystème très éclaté de la construction soient capables […], de [récupérer] les informations précises sur ce qu’ils ont à faire, mais soient capables aussi de pouvoir dire ce qui a été fait », le tout dans l’objectif d’un gain qualitatif de tout cet écosystème. Sur un plan plus large, quelle que soit son application, tout ouvrage en béton connecté fait partie intégrante de « l’internet des objets » (ou I.O.T.). Enfin, le CERIB, dans son rapport, mentionne que cette technologie s’inscrit également dans le développement de la « Smart City », la ville connectée et intelligente, et termine sur un paragraphe soulignant à la fois la multiplicité des acteurs impliqués, et la présence des solutions de traitement de données entre ces acteurs : « Enfin, l’émergence d’un « béton interactif » ou plutôt « système constructif à base de produits en béton interactifs » nécessitera la mise en place d’interactions entre plusieurs intervenants : les industriels du béton, les fabricants de puces électroniques, les fabricants de logiciels permettant l’analyse et le traitement des données […] ainsi que les acteurs participant à la conception et à la gestion des infrastructures et des constructions. »

Cement Lab – Présentation vidéo de 360SmartConnect [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 19 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.360sc.io/2019/04/03/cement-labpresentation-video-de-360smartconnect/. 6

Fig. 1

Fig. 2

8 Fig. 3

Fig. 4

II.

Perspective des applications potentielles futures du béton connecté 1. Maturité du béton L’application du béton connecté pour connaître la maturité du béton se révèlerait particulièrement intéressante pour garantir qualité et homogénéité, mais également une optimisation du temps de construction. En effet, suivant certaines conditions sur chantier comme le climat, il est plutôt difficile d’évaluer quand un ouvrage en béton doit être décoffré par exemple, ou bien quand peut-on enlever les étais pour passer à l’étage supérieur. La société américaine Wake Inc. 7 adosse notamment ses puces RFID actives avec des capteurs thermiques au sein de pièces en béton armé, dont les ingénieurs peuvent connaître suivre la température, grâce à un appareil externe interrogeant régulièrement chaque puce (dans un rayon de 100 mètres), sensible à la réaction exothermique engendrée par le durcissement du béton. Le taux de siccité (pourcentage massique d’eau dans un matériau) est également un point important lors du séchage du béton. Un partenariat entre une société proposant des chapes fluides (EDYCEM) et une start-up spécialisée dans l’I.O.T. (Flex Sense) a permis l’élaboration d’un système de suivi systématique du taux d’humidité dans une chape, par une association entre une puce RFID active et un capteur hygrométrique incorporée au moment du coulage 8. Ainsi, ce suivi régulier permet de savoir à quelle moment le taux d’humidité est suffisamment bas pour permettre la poursuite du chantier sans risque de tuilage ou de mauvaise tenue des colles par exemple. Les utilisateurs du bâtiment auront également la possibilité de contrôler ce taux au cours de la vie de l’ouvrage. Dès lors, il est fortement envisageable que ce système voit prochainement le jour dans les pièces structurelles du bâtiment. Enfin, il serait intéressant de croiser ces informations thermiques et hygrométriques du béton frais dans le futur. La société ELA Innovation 9 propose déjà un type d’appareil destiné au bâtiment nommé « Puck RHT » associant au sein d’une même puce RFID active, un capteur thermique et un capteur hygrométrique. Bien que ce type de puce soit actuellement destiné à l’analyse de l’air ambiant intérieur, un emploi à l’intérieur de pièces en béton dans le futur est envisageable.

Wireless Concrete Temperature Monitoring Products. Dans : Wake, Inc. [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.wakeinc.com/PDF/rfidcures.pdf. 8 PIC, Maya. Bétons innovants : les résultats prometteurs de la collaboration entre Edycem et Centrale Nantes [en ligne]. Mars 2018. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.lemoniteur.fr/article/betons-innovants-les-resultats-prometteurs-de-la-collaboration-entreedycem-et-centrale-nantes.1953459. 9 PUCK RHT [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://ela.fr/puck-rht.html. 7

2. Vieillissement du béton et sécurité des ouvrages Le domaine de la SHM (Structure Health Monitoring) pourrait grandement profiter du béton connecté. En effet, la corrosion des aciers du béton est un phénomène engendré par la baisse progressive du pH élevé du ciment par la pénétration du carbone environnant, qui finit par provoquer la corrosion des aciers. Ceux-ci gonflent, puis font éclater le béton. L’idée serait alors de mesurer cette corrosion au sein du matériau. La société japonaise Taiheiyo Cement 10 propose des puces RFID actives associées à un capteur utilisant une lamelle de fer encapsulée dans un mortier perméable au CO2, à l’eau ainsi qu’aux ions chlorure pour détecter la corrosion. Cette solution permet d’évaluer en temps réel l’intégrité des armatures grâce à un lecteur externe, et donc pouvoir localiser et planifier un entretien dès l’apparition de symptômes. La détection de contraintes anormalement réparties ou bien trop importantes au sein d’une structure est primordiale. Bien souvent, il est difficile de déceler les microfissures qui se forment, et l’on s’en rend seulement compte lorsque celles-ci laissent place à des macro-fissures, et donc à un stade de dégradation avancé. Taiheiyo Cement propose également une solution de mesure de contrainte similaire à celle de la corrosion, cette fois-ci en attachant des capteurs de contrainte sous forme de tiges métalliques fixées parallèlement aux armatures, reliées à des puces RFID pouvant être passives (la portée de captation du signal par le boitier externe est certes réduite à 5 cm maximum, mais leur durée de vie est largement supérieure à celle de leurs homologues actives). Au sein de l’ouvrage Transmaterials 11, il est question d’incorporer des fibres de carbone dans le mélange du béton. Quand des microfissures apparaissent au sein du matériau, les fibres de carbones se retrouvent séparées les unes des autres au sein de cette fissure, augmentant la résistance électrique en ce point, mesurable par des électrodes externes. Ces deux solutions permettent comme dans le cas de la corrosion, d’intervenir sur des ouvrages rapidement en cas de contraintes anormales, pour prévenir une situation critique. Ainsi, un développement de ces technologies permettrait un contrôle systématique facilité de l’usure du béton armé dans tous types d’ouvrages.

Download Pamphlet and Technical Materials : RFID diagnosis technology for concrete structures : Research and Technology Development：TAIHEIYO CEMENT CORPORATION [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.taiheiyocement.co.jp/english/rd/rfid/download/index.html. 11 BROWNELL, Blaine Erickson (dir.). Transmaterial next: a catalog of materials that redefine our future. First edition. New York : Princeton Architectural Press, 2017. ISBN 978-1-61689-560-0. P.44-45

3. Interactivité du béton et confort des usagers Le développement d’organes sensoriels au sein même du béton de telle sorte à ce que ce dernier se mette au service des usagers de l’ouvrage représente un stade ultime permis par la technologie du béton connecté. De tels exemples sont actuellement en développement dans le secteur de la voirie, où les infrastructures serviraient d’outils de communication. Au sein d’un article du magazine BFT est présenté un projet de bordure en béton de voirie baptisée « Multibord » 12. Cette bordure a entre autres comme fonction de communiquer aux différents usagers en émettant des signaux lumineux à l’aide de bandes LED reliée à des capteurs thermiques détectant notamment le verglas ou des capteurs de mouvement pour jauger le trafic routier. Le système peut être complété de dispositifs de transmission/réception par RFID pour communiquer également à distance avec les services municipaux. Un autre exemple d’interactivité est celui d’un escalier connecté nommé « Tempo » 13. Proposé par l’entreprise Escaliers Somme, il est présenté comme un ouvrage architectural connecté, dont on peut associer chaque pas sur une marche à une interaction, qu’elle soit sonore, lumineuse ou encore thermique, par simple contact physique, ou avec son smartphone. A l’intérieur des bâtiments, l’emploi de capteurs de présence incorporés au sein des parois pourrait permettre de nombreuses économies d’énergies. Par exemple, un espace inoccupé la plupart du temps ne serait chauffé qu’à l’approche de ses plages horaires les plus fréquentées. Sur ce terrain-là, le Senseable City Lab. du MIT a élaboré une solution nommée « Local Warming » 14. Ce projet propose un système associant un capteur de mouvement à un émetteur de rayons infrarouges, dans le but d’émettre un rayon producteur de chaleur localisée autour d’un usager, même si ce dernier est en mouvement. Ce dispositif pourrait être complété par une interaction à distance avec l’usager pour ajuster le confort de cette source de chaleur à sa guise. Ainsi, si le béton connecté dispose déjà en son sein de ses propres moyens de détection sans forcément recourir à des solutions externes (détection de présence par contrainte du plancher notamment), il est envisageable qu’il soit complété par de tels moyens pour provoquer une action donnée en réponse à son environnement, et ainsi rendre le béton interactif, notamment pour garantir le confort des usagers.

Concrete Plant Precast Technology [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.bft-international.com/en/artikel/bft_201111_A_multifunctional_curb_system_1284363.html. 13 Escalier Connecté - Escalier Somme, Lorraine. Dans : Escaliers Somme [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 28 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : http://www.escaliers-somme.fr/escalier-tempo/. 14 RATTI, Carlo, CHRISITE, Leigh, DANZMAYR, Matthias, et al. a research project by the MIT 12

Senseable City Laboratory that dynamically controls highly localized heating: It is a system that puts the heat where the people are. [s. d.], p. 4.

Fig. 6

Fig. 7 Fig. 5

Fig. 8

Conclusion Ainsi, l’association entre un matériau courant tel que le béton et des puces RFID encapsulées en son sein créée une véritable valeur ajoutée. En effet, il est possible de lire et écrire directement dans la mémoire d’une puce (technologie active), ou encore de s’en servir comme une étiquette qui donne accès à une plateforme de données en ligne (technologie passive), pour « embarquer » des informations directement dans l’ouvrage en béton. Le tout est accessible directement sur site via un simple lecteur compatible avec la communication NFC (smartphone, etc…) et permet à chaque acteur intervenant de disposer facilement d’informations sur la pièce concernée. Bien que les données actuellement exploitées sur les chantiers où cette technologie se déploie se cantonnent à de l’identification et de la traçabilité (origine du béton, historique des interventions ou encore bon de livraison), cet exemple concret montre que cette nouvelle fonction de banque de données représente une véritable valeur ajoutée pour le béton. Ainsi, il s’opère une émergence d’acteurs spécialisés dans l’I.O.T. proposant entre autres des solutions de traitement de ces données dans le paysage des acteurs de la construction. Au prisme de la technique, les possibilités offertes par ce mariage puce RFID – béton sont nombreuses pour le secteur de la construction. En effet, l’association de capteurs spécifiques à ces mêmes puces permettrait au béton de communiquer une multitude d’autres données qu’une simple identification, et ce de manière systématique. Ainsi, employer du béton connecté avec des capteurs sensibles à la température ou à l’humidité à l’intérieur du béton permettrait de connaître le moment exact où le béton frais est suffisamment sec pour l’étape suivante. Une intégration de capteurs sensibles à la corrosion des armatures, à la contrainte de manière localisée, ou encore par mesure de résistance électrique interne (avec ajout de fibres de carbones au mélange) rend possible un suivi systématique facilité de la santé et l’usure de l’ouvrage, prévenant ainsi les situations critiques. Enfin, des capteurs de contrainte (au niveau des planchers), de mouvement mais aussi de température, une fois associés à d’autres dispositifs d’action sur l’environnement intégrés dans le matériau (LEDs, dispositifs sonores, émetteur infrarouges), ouvriraient la possibilité de pousser la technologie du béton connecté à un stade où le matériau devient interactif et œuvre au confort de ses usagers. Ce béton connecté deviendrait alors un véritable matériau intelligent.

Bibliographie BROWNELL, Blaine Erickson (dir.). Transmaterial next: a catalog of materials that redefine our future. First edition. New York : Princeton Architectural Press, 2017. ISBN 978-1-61689-560-0 DE ROSNAY, Joël. Les matériaux intelligents [en ligne]. France, [Consulté le 13 octobre 2019]. Disponible à l’adresse : u.tv/video/universite_de_tous_les_savoirs/les_materiaux_intelligents.1130

octobre 2000. https://www.canal-

LACHAUD, Carine, ROUGEAU, Patrick et DEHAUDT, Sylvain. BÉTON INTERACTIF CAPTEURS ET PUCES RFID : de nouvelles technologies pour des produits en béton à plus forte valeur ajoutée. Rapport de veille no341.E. France : CERIB, septembre 2015 NICOLAS, J. Lafarge trace ses bétons avec les puces RFID [en ligne]. Septembre 2013. [Consulté le 26 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.lemoniteur.fr/article/lafargetrace-ses-betons-avec-les-puces-rfid.933354 PIC, Maya. Bétons innovants : les résultats prometteurs de la collaboration entre Edycem et Centrale Nantes [en ligne]. Mars 2018. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.lemoniteur.fr/article/betons-innovants-les-resultats-prometteurs-de-la-collaborationentre-edycem-et-centrale-nantes.1953459 RATTI, Carlo, CHRISITE, Leigh, DANZMAYR, Matthias, ZAMAN, Cagri Hakan, BRITTER, Rex, SHIM, Kyuha, RUHLMANN, Nicholas, BURNS, Wyatt, TURGEMAN, Yaniv, GALANTI, Andrea, ALTMAN, Thomas, GRETTON, Dana, BUKAUSKAS, Aurimas, MOFOR, John, HEROOR, Chennah, ISMAIL, Elyud et ALVAREZ, Brian. a research project by the MIT Senseable City Laboratory that dynamically controls highly localized heating: It is a system that puts the heat where the people are. [s. d.], p. 4

360SmartConnect | Traçabilité Universelle et Intelligente pour le BTP [en ligne]. [s. d.].

[Consulté le 19 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.360sc.io/

Cement

Lab

–

Présentation

vidéo

360SmartConnect

[en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 19 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.360sc.io/2019/04/03/cementlab-presentation-video-de-360smartconnect/

Concrete Plant Precast Technology [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.bft-international.com/en/artikel/bft_201111_A_multifunctional_curb_system_1284363.html Download Pamphlet and Technical Materials : RFID diagnosis technology for concrete structures : Research and Technology Development：TAIHEIYO CEMENT CORPORATION [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible cement.co.jp/english/rd/rfid/download/index.html

l’adresse :

https://www.taiheiyo-

Escalier Connecté - Escalier Somme, Lorraine. Dans : Escaliers Somme [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 28 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : http://www.escaliers-somme.fr/escaliertempo/

PUCK RHT [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://ela.fr/puck-

rht.html

Taradel, premier site touristique connecté [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 19 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.360sc.io/2016/04/30/taradel-premier-site-touristique-connecte/ 14

Wireless Concrete Temperature Monitoring Products. Dans : Wake, Inc. [en ligne]. [s. d.]. [Consulté le 27 novembre 2019]. Disponible à l’adresse : https://www.wakeinc.com/PDF/rfidcures.pdf

Iconographie Fig. 1 : Fixation d’une puce RFID sur des armatures de béton armé. Source : LACHAUD, Carine, ROUGEAU, Patrick et DEHAUDT, Sylvain. BÉTON INTERACTIF CAPTEURS ET PUCES RFID : de nouvelles technologies pour des produits en béton à plus forte valeur ajoutée. Rapport

de veille no341.E. France : CERIB, septembre 2015

Fig. 2 : Interaction sur chantier avec le béton connecté via un smartphone. Source : https://www.360sc.io/

Fig. 3 : Visualisation et intégration des données du béton connecté (dans le processus BIM). Source : https://www.youtube.com/watch?v=vXVjTyMJgaw

Fig. 4 : Fonctionnement du béton connecté. Réalisation personnelle.

Fig. 5 : Principe d’intégration de capteurs reliés aux puces RFID dans le béton connecté. Réalisation personnelle.

Fig. 6 : Exemple de capteur de contrainte pour le béton connecté. Source : https://www.taiheiyo-cement.co.jp/english/rd/rfid/download/pdf/hizumi2017_e.pdf

Fig. 7 : Exemple de capteur de corrosion pour le béton connecté. Source : https://www.taiheiyo-cement.co.jp/english/rd/rfid/download/pdf/fusyoku2017_e.pdf

Fig. 8 : Perspective des utilisations possibles selon les types de capteurs. Réalisation personnelle.