Llega con motor turbo de 3 cilindros, 1.2 litros de 1340 Hp, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades y tracción FWD
Julio Brito A. jbritoa@yahoo.com
PUERTO ESCONDIDO. - Chevrolet lanzó la totalmente nueva Montana 2024, diseñada y producida en Brasil, con lo que completa su amplia gamas de pick ups. Se trata de un modelo innovador que no pretende ser el titán de carga de la S10, lista para el trabajo rudo y pesado, sino de placer, para paseo familiar, mitad SUV y mitad pick-up, con una batea trasera razonable para transportar refrigeradores, estufas, las compras del super, porque tiene un accesorio que sella y evita entrar polvo y agua de lluvia. Práctica y cómoda.
Por esta combinación de Minotauro automotriz podría en el mercado compararse con la Ford Maverick, que también resultó de una línea de ensamble de SUV, aunque es más grande. Otros dicen que podría competir con la Renault Oros. La realidad es que se trata de un propuesta disruptora, donde deben ser muy cuida-
dosos los mensajes para no confundir.
Por ejemplo, encontramos que el precio de la Montana 2024 es superior en más de 100 mil pesos a la Chevrolet S10, siendo aparentemente esta última más grande y motor de 4 cilindros, pero cuidado, la diferencia está en tecnología, diseño y equipamiento. La primera es lujo, comodidad, conectividad con el sistema OnStar, un motor rápido y transmisión automática. La segunda es para la chamba con transmisión manual. Así de sofisticado es el line-up de pick-ups de Chevrolet, desde grande y famosos como la Cheyenne, hasta las de trabajo y ahora lujo y comodidad con la Montana.
La nueva Montana 2024 llegará a México en dos versiones: LT y RS, ambas impulsadas por un motor turbo de 3 cilindros de 1.2 litros acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades y tracción FWD.
DISEÑO EXTERIOR
La nueva Montana LT en la parte lateral
marca una la silueta típica de las SUV, integrando un exterior refinado y agresivo con una parrilla en cromo, rines de aluminio de 17”, barras de techo, y luces diurnas tipo LED. La versión RS suma una parrilla totalmente exclusiva en color negro en forma de panal ya conocida para estas versiones, rines de aluminio bitono de 17”. Adicional, una caja MultiFlex de hasta 874 litros y capacidad de carga de hasta 600kg.
Al interior Chevrolet Montana ofrece un amplio espacio para pasajeros en la primera y segunda fila, así como un completo equipamiento y sistema de infoentretenimiento que incluye, entre otras características: pantalla táctil de 8” con proyección de smartphone para Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica, clúster de 3.5” monocromático, cargador inalámbrico para la versión RS, 4 puertos USB, 4 bocinas y 2 tweeters, volante de 3 brazos estilo deportivo forrado en piel con ajuste de altura y profundidad y controles de audio y teléfono.
Versiones y precios
Versiones Precios
Montana LT $510,400
Montana RS $574,100*
Chevrolet Captiva 2024 se renueva con en tres versiones, para 5 y 7 pasajeros, con nuevos detalles en su diseño, mayor confort y seguridad. Integra una transmisión CVT con palanca en acabado “Jet Black” y conserva su motor 1.5 litros turbo con 144 caballos de fuerza y 184 libras-pie de torque. En cuanto a atributos de seguridad, Captiva mejora, ahora con 6 bolsas de aire, frontales, laterales y de cortina en todas las versiones.
Además, estará equipada con OnStar®, la plataforma tecnológica que otorga servicios de conectividad y seguridad con un toque humano (asesores en vivo) para cualquier incidente de diagnóstico mecánico, emergencias y robo de vehículos; ofrece conectividad remota con el vehículo a través de la aplicación móvil MyChevrolet, así como un Hotspot de Wi-Fi para conectar hasta siete dispositivos.
En seguridad Chevrolet Montana cuenta con 6 bolsas de aire, cámara y sensores de reversa, frenos ABS, control electrónico de estabilidad Stabilitrak, asistente de arranque en pendiente, control de límite de velocidad, sensor e indicador de presión de llantas y alerta de punto ciego en la versión RS
“Montana se incorpora en el segmento de pick-ups compactas ofreciendo una combinación de diseño, confort y conectividad de una SUV, con tecnología avanzada, versatilidad y diseño de General Motors Brasil, producida en su planta en San Cayetano en el sur de San Pablo, que también fue la fuente de manufactura para la antecesora, que en México se comercializó como Chevrolet Tornado”
Ofrece un motor de 4 cilindros de 1.6L turbo de la familia
Kunpeng de inyección directa, que eroga 194 Hp a 5,550 rpm, transmisión E-Shif DCT de doble embrague de 7 velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos
Roberto Pérez S. @visionautoCentro Dinámico Pegaso, Toluca.La versión más radical y rabiosa del sedán compacto de OMODA ha llegado a México: El poderoso O5 GT, a través del cual la firma china se adentra en aguas profunda repletas de tiburones de gran peso (léase Kia Forte GT y VW Jetrta GLI, entre otros), para demostrar que es capaz de infundir vida a un sedán de alto rendimiento que enamora, no soló por su imponente aspecto e interior de corte deportivo, sino también por sus elevadas prestaciones y dinámico desempeño.
Derivado del Chery Arrizo 5 GT, ese modelo tiene como misión crear una nueva imagen de producto de alto rendimiento y deportividad de la marca, a fin de atraer compradores jóvenes que buscan una conducción excitante y lo último en tecnología.
Los diseñadores de la firma china han practicado un rediseño a gran escala al O5 GT 2024 para dotarlo de un carácter y personalidad único y más deportivo, en el que destaca su frontal completamente nuevo, dominado por una enorme parrilla en color negro flanqueado por unos alargados y vistosos faros LED, mientras que la fascia y tomas de aire de estilo más deportivo se encargan de enfatizar su poderoso imagen.
Asimismo, cuenta con detalles de es-
tilo únicos que el ojo humano percibe con agrado, como calipers en color naranja, acabado piano en la parte baja de las fascias y espejos retrovisores, mientras que los rines de aleación de 17”de diseño especifico le dan un look más llamativo e imponente. En la parte trasera se han rediseñado ligeramente las calaveras y se incorpora una renovada defensa con cuatro tubos de escape
INTERIOR DEPORTIVO Y TECNOLÓGICO
Las sensación de deportividad y poder que transmite en el exterior el OMODA 05 GT se hace patente también en la cabina, la cual muestra una imagen dinámica, rematada por materiales de buena manufactura, un basto equipamiento de serie, lo último en tecnología, seguridad y un correcto espacio para transportar cómodamente a 4 pasajeros adultos.
Cada aspecto ha sido diseñado para mejorar la comodidad, la conectividad y la experiencia de conducción. Pantalla dual de 10.25” que integra el panel de instrumentos personalizable, totalmente digital y el sistema de infoentretenimiento incorpora conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay junto con un cargador inalámbrico para smartphones compatibles ubicado en la consola central cerca del descansabrazos, mejorando la experiencia del usuario. Además, las luces ambientales multicolor per-
miten transformar la cabina con el color que prefieras, brindándole una atmósfera de juventud y dinamismo al interior. Asimismo, cuenta con Cámara de visión de alta definición con guías dinámicas, Paddle Shifters detrás del volante, modos de manejo Eco y Sport para disfrutar al máximo el desempeño de este modelo.
Bajo el cofre de es sedan palpita un motor de 4 cilindros de 1.6L turbo de la familia Kunpeng de inyección directa de combustible que emplea el Crossover OMODA C5, y el Chirey Tiggo 8.
Este propulsor eroga 194 Hp a 5,550 rpm y un torque de 213 libras pie entre las 1,750-4,000 rpm. La fuerza es administrada por una nueva transmisión
E-Shif DCT de doble embrague de 7 velocidades, que permiten al auto acelerar de 0 a 100 km/h en seis segundos.
Los ingenieros de la marca han reali-
de apertura de puerta – DOW.
2.- Alerta de colisión frontal – FCW.
3.- Alerta de tráfico cruzado posterior – RCTA,
4.- Advertencia de Abandono de Carril – LDW
5.- Asistencia de cambio de carril – LCA
6.- Asistencia de Crucero Integrado – ICA
7.- Asistente de permanencia de carril – LKA
8.- Asistente en tráfico pesado – TJA
9.- Control crucero adaptativo – ACC
10.- Detector de punto ciego – BSD
11.- Sistema de frenado automático – AEB
12.- Control automático de luces altas y bajas HMA.
zado una puesta a punto en el apartado mecánico del OMODA O5 GT para dotarlo de un desempeño más dinámico y una respuesta más briosa
Detrás de los rines de aluminio de 17”se encuentran frenos reforzados con pinzas de color naranja; la calibración de la suspensión delantera McPherson y semiindependiente de barra de torsión atrás, así como la dirección y distribución de pesos han sido modificados, pero no se dieron a conocer con exactitud.
En cuanto a seguridad, OMODA ha dotado a este sedán de todo un despliegue de sistemas, que va desde bolsas de aire frontales y laterales para conductor y copiloto, Bolsas de aire tipo cortina, Control de Tracción (TCS), Distribución electrónica de frenado (EBD), Frenos de discos delanteros y traseros con Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS), Freno de mano electrónico (EPB) con AutoHold, Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)
Versiones y precios
Omoda O5T 1.6T Life 7DCT 459,900
Omoda O5T 1.6T
Unlimited 7DCT 539,900
Estará disponible en los 54 distribuidores de la marca en toda la República Mexicana a partir de la primera semana de septiembre .
Todas las fotos fueron tomadas con el nuevo Smarthphone HONOR Magic5 Pro
Volkswagen Teramont y Cross Sport continúan construyendo su historia a partir del diseño y capacidad, estrenando un elegante interior, y un sofisticado motor TSI que mejora el rendimiento como la experiencia de conducción. Como parte del nuevo lenguaje de diseño de la marca, Teramont y Cross Sport estrenan iluminación exterior que abarca el logo y parrilla. Para la parte trasera, por primera vez se puede observar un panel luminoso que recorre el portón de la cajuela.
Precios y versiones
Teramont Trendline $924,990
Teramont Comfortline $1’039,990
Teramont Highline $1’144,990
Cross Sport MY R-Line $1,144,990
Llega con dos opciones de motor. El primer 4 cilindros de 1.5L MPI de 113 Hp y 106 lb-pie de torque, transmisión CVT; el segundo más poderoso un 4 cilindros, 1.4L turbo, 138 Hp y una caja DCT de 7 velocidades
Uno de los modelos que sin lugar a duda genera más emoción entre los clientes de Volkswagen Polo. Este hatchback ha destacado por su versatilidad y dinamismo al conducir, ahora llega al mercado mexicano con mejoras en su diseño, dimensiones y tren motriz, esto a partir de un merecido cambio generacional en el que destacan nuevos elementos y la flexibilidad de la conocida plataforma MQB (Plataforma Modular Trasversal), que le dota de espacio y confort, así como la posibilidad de integrar equipos de última tecnología.
Este renovado modelo, estará disponible en nuestro país en 4 diferentes versiones:
San Miguel de Allende, Guanajuato.- Con la finalidad de mantenerlo como el SUV más vendido en el mercado mexicano —del cual en el primer semestre del año se comercializaron 9,625 unidades—, Kia ha sometido a una profunda remodelación a su subcompacto Seltos, el cual ahora es más grande en todas sus dimensiones, presume una imagen más vanguardista, es más confortable, equipado y seguro, e incorpora un nuevo motor y un mejorado tren motriz.
Otra de las sorpresas que presenta el Kia Seltos 2024 es que ya no será importado de la India, pues ahora viene de la planta de China que posee la marca, a fin de garantizar una mayor disponibilidad de producto para satisfacer la demanda del mercado y, a la vez, bajar costos. Seltos viene a rivalizar con Mazda CX-30, Nissan Kicks Mazda CX-30, SEAT Ateca Honda HR-V, MG RX5 y Volkswagen Taos, entre otros.
Los cambios en su diseño exterior son notables, tanto en el frente como en la parte trasera que emplea líneas más sofisticadas para brindarle un aspecto moderno y elegante. destaca por su rediseño
exterior, principalmente en el frente. La parrilla (la característica “Tiger Nose” de Kia) crece ligeramente y la zona baja de la fascia luce más robusta gracias al reposicionamiento de los faros de niebla y la incorporación de un skid plate más grande, dándole una imagen imponente.
Como comentamos, el Seltos crece en todas sus dimensiones, y ahora posee una longitud de 4,385 mm (+70 mm), mientras que la distancia entre ejes se incrementa hasta los 2,630 mm (+20 mm). Por último, la cajuela ofrece 429 litros de capacidad, mismos que se incrementan hasta 1,389 litros al abatir los asientos.
Al igual que en el exterior, el habitáculo experimenta también una importante actualización con un diseño más moderno y un basto equipamiento de serie para ofrecer a los pasajeros una atmósfera sofisticada, relajada y llena de tecnología, con detalles de gran calidad y ergonomía pensados para mejorar la experiencia de manejo.
La nueva Seltos se establece como una de las SUV más espaciosas del segmento B (la fila trasera gana 27 mm de espacio para piernas), lo que la hace un vehículo multipropósito ideal para ir al trabajo, realizar actividades del día a día o salir a carretera de escapada de fin de semana con familia, amigos o mascotas.
Además, en el interior está plasmada la tendencia que ha implementado Kia en sus más recientes lanzamientos. Por ejemplo, ahora incorpora un clúster o cuadro de instrumentos completamente digital con pantalla de 10.25 pulgadas, que se une al sistema de info-entretenimiento, también con pantalla de 10.25 pulgadas, que están integrados en una sola consola central dual. Este elemento, junto con las lu-
ces ambientales, le dan una sensación de modernidad a la cabina.
Pero en cuanto a seguridad no se queda atrás, ofreciendo desde su versión de entrada elementos que ya son indispensables para el consumidor mexicano, así como otros cada vez más demandados como son los sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que están disponibles en la versión SXL.
MECÁNICA
Este apartado presenta también cambios relevantes. Llega con dos opciones mecánicas; la primera es un motor de 4 cilindros de 1.5L MPI de 113 Hp y 106 lb-pie de torque, que va asociado a una transmisión CVT y ofrece hasta 19.85 km/l de rendimiento de combustible combinado, una mejora sustancial de hasta el 25% con respecto del modelo anterior.
Para la variante tope de gama se ofrece el ya conocido y poderoso L4 de 1.4L turbo que desarrolla 138 Hp y 179 lb-pie de torque, gestionado a través de una caja DCT de 7 velocidades.
Adicionalmente, esta SUV tiene 4 modos de manejo (Comfort, Eco, Sport, Smart) y 3 elementos de tracción (Lodo, Arena, Nieve)
