2
0
1
7
Astute Lab アスチュートラボはアスチ ュートの技術部門として、 外部研究所(èlan LAB) の協力とイタリアの大学 の基礎研究のもと、継続 的に開発を進め、常にア スチュート製品の改善に 取り組んでいます。
サドルは運動パフォーマンスを左 右します これは、 アスリートに様々な強度の負荷 をかけて調査を重ねてきた上での結論 です。パフォーマンスに対するサドルの 重要性は過小評価されてきました。単 に価格と品質のバランスが評価の基準 となってきていたのです。サドルはアス リートの体重の中心、特に骨盤を支え る場所であり、前に進む動きに対して 反対の力がかかる重要な場所です。 サ ドルを正しくセットアップすることで、推 進力を増し、 エネルギーの消耗を抑え ることに繋がります。 2
想像してみてください。 コネクティング ロッドとピストン （人間であれば脚）が 動いている時に、3つの運動軸の”中心 点”が動いてしまったら、推進力が無駄 になってしまいます。 つまり、”コア・スタ ビリティー（中心点の安定性）”は運動 パフォーマンスにとって極めて重要な のです。骨盤周りの筋肉は絶えず活動 しており、時には意識せずに身体を正 しい姿勢に保つために働いているので す。 この中心点（骨盤） の安定性の確保 のために、サドルは重要な役割を担う のです。
セットアップで重要となる”コア” アスリートの運動エネルギーが、3つの 運動軸（傾き、回転、バランス） の”中心 点（骨盤）”の動きに強く影響を受ける ことが知られています。脚の筋肉の力は 地面に対して発揮・放出されますが、他 の筋肉はその効果を最大限発揮する ための補助的役割を担います。例えば ハンドルバー上の腕の力は肩の動きを 最小限にするために発揮されますが、 骨盤周りの筋肉は身体全体に関係して おり、姿勢を安定させるために働いてい ます。車のドライブシャフトの中心部を
CORE: Tilt - Obliquity - Rotation
科学的根拠に基づいたデザイン サドルをデザインするにあたり、 アスチ ュートは科学的データを取り入れてい ます。全ての分析結果やラボでのテス ト、大学での研究が、 アスチュートの全 ての製品の基礎となっています。 そして 他のブランド製サドルとの比較テスト によって、 アスチュートの特徴がそれら に比べ優れていることも実証されてい ます。
重量が最重要という間違った 認識 我々がフォーカスしているのは、長距離 ライドをする時のコア （中心点） の力学 です。残念ながら、サドルを殆どアクセ サリー扱いし、 アスリートのパフォーマ ンスの重要なファクターであると考え ない傾向が一部のライダーにあります。 筋肉全体の働きに対するコアの重要性 を十分理解していないのです。 このよう な間違った認識が、軽量＝良いサドル という考え方に繋がっているのです。 も し重量だけが問題であれば、誰もが羽 のように軽いオールカーボンのサドル を作るでしょう。 しかしそのようなサド ルはトラック競技の様な短距離の直線 コースにしか適しておらず、長距離には 全く向かないでしょう。 コンフォート性
Letsenseグループの WIVA®は、コア（中心 点）のポジションデー タ収 集 の 為 に使 用さ れました。 このデバイス は、非常に強力な9-axis• IMUセンサーと 高度計を含んでおり、 サドル上の動きを正 確に測定します。
能の面で問題があるからです。
長距離を走る人に適したサドル カーボンは強度、軽量性と剛性に優れ ていると良く知られています。 しかし同 時に路面からの振動と衝撃を伝えてし まう点もあります。 その振動と衝撃を体 で吸収してしまう為、 中・長距離を走る 際に運動パフォーマンスにマイナスの 影響が出てしまいます。 そのため、 中・長 距離を走る際には、 コンフォート性能 が他の要素（軽さ、強度、 フォーム、 テン ションへの反応など） のバランスをとる 重要な役割となります。
使うことができ、 より高いパフォーマン スを発揮することができるのです。 アス チュートのトップグレードモデルは間違 いなく最高のコンフォート性能のサド ルとなっています。 アスチュートサドル 使用時のコア（中心点）の動きが少な いことは科学的に数値で証明されてお り、 それはエネルギー消費を抑えている ことを示しています。 つまり、 アスチュー トはあなたのエネルギーを温存するこ とができるのです。
素晴らしいテスト結果 サドルのコンフォート性能はパッドだ けで決まるのではなく、他のパーツによ っても変わります。その為、 アスチュー トはサドルのシェルやパーツなどで7つ もの国際的なパテントを取得していま す。70人以上のアスリートによるラボで の比較テストの結果、イタリアのトップ ブランド3社とアメリカの競合ブランド 1社と比べて、 アスチュートはコア （中心 点） の動きを平均５％から８％抑えるこ とができることが分かりました。 この違 いは、 テスト開始後45分経ってから急 に差が出ることが分かりました。
3
Kcal 2000 best Competitors result 他ブランドの一番良い数値
1900
Astute seaddles アスチュートサドルの数値
1800
エネルギー消費を抑える＝より高 いパフォーマンス
コア （中心点） の動きを抑えることは効 率性に繋がります。 つまり、姿勢の維持 に使う分のエネルギーを推進力の為に
1700 255
105
106
107
254
108
109
110
255
111
112
113
255
114
115
116
256
117
118
Power (W) パワー(W)
119 120 Time (min) 時間（分）
アスチュートはコア （中心点） の動きを5％から8％抑えることができます
Race Comfort アスチュートラボによる 研究開発は、 TECNOTEN社と、 イタリア・パドバ大学 生産工学部の教授達との コラボレーションによって 行われてきました。
4
先進的な調査・研究を行い、検査数値 に基づく新しいデザイン手法を新モデ ルに採用、 コンフォート性能とパフォー マンス性能の新たなスタンダードを作 ることができました。新しい計算技法と アルゴリズムによってサドルの性能を数 値化し、様々な素材とパーツを使用し た場合の負荷と耐久性をシミュレート、
更に原材料の様々な配合割合も試すこ とで、パフォーマンス性能を最大限発 揮させるシェルとパッドの厚さを見つけ 出しました。 シェルとの最適なバランス を実現した新しいパッド・テクノロジー• 3層密度プログレッシブ・メモリー・フォ ームです。
この革新的なパッドは、座面の場所に よって異なる密度のフォームでできて おり、 アスリートがパフォーマンスを最 大限発揮するために求める条件（負荷 や耐久性、使用時間）を満たすように 設計されています。 サドルのフロント部 分は非常にソフトで快適性が高く、 リ ア部分は座骨をしっかりと支えます。 また、様々な密度のフォームがグラデ ーションのように変化していることで、 通常のパッドと機能的に大きな違い を発揮します。 これにより振動吸収性 を顕著に高めることで、新しくRACE• COMFORTというコンセプトを実現す ることができました。 コンフォート性能 は極限のパフォーマンスを発揮する為 に重要な要素であり、 エネルギーの消 耗を抑えることで、 アスチュートのサド ルがハイエンドのレース用サドルにおい て唯一のベンチマークとなったのです。
5
In the name of Astute アスチュートサドルは 最高クラスの技術的信 頼性と熟練工によるク ラフトマンシップによっ て出来ています。 その製品とパーツの生 産、デザインと開発を 全てイタリアのベネト地 方で行うことにより、我 々は100％本物の”メイ ド・イン・イタリー”の製 品を届けることができ るのです。
6
Run with our Philosophy アスチュートプロジェクトは、 自転車市場に全く新しいデザイン、 エンジニアリング、 テクノロジー、 コンフォート性能のアイデアを持ち込むと共に、 ベネト地方の情熱と 経験に満ちた熟練工によるユニークで高品質な製品を届けるために始められまし た。 その革新的な形状により高いコンフォート性能とエモーションに満ちたサドルと なっており、 ライダーにワンランク上のパフォーマンス性能とステイタスをもたらしま す。
••サドルの各部分（フロント、 ミドル、 リア） は、70～100kgの加重で30万回の振動検査・ 弾力性テストをクリアしています。
••サドルのフロント部分は、上向きに46kgの負荷で40秒間クリアしています。
••全てのカバー素材は、 ドライとウェット両方の条件で、1kgの加重で1000～2000回 耐摩擦テストをクリアしています。
••世界中の天候・気温条件を想定して、検査室で様々な暑さ、寒さ、湿度による検査を 実施、 クリアしています。
••カーボン素材は32J（運動エネルギー） の衝撃を5回繰り返す落下テストをクリアして います。
アスチュートの名前とロゴは、サドル の最新技術を具現化した革新性のシ ンボルであり、その品質の高さは我々 のミッションです。我々のアイデアと知 識、情熱を注ぐことで、 ライダーが求め る完璧で比類ないサドルを創り上げて いきます。 アスチュートロゴの赤い目は、 イタリアの 様々な分野のエキスパートが集い、 素材 と技術の調査・研究を将来に渡って探求 し続ける視線を表しています。
アスチュートサドルはパーツと完成品それぞれに おいて継続的にテストを続けています。
7
What Saddle to Choose 1
2 “万人に通じるサドル”に明確な基準はありません。 サドルは 非常にパーソナルな好みを含むためです。 アスリートはその 感覚を通じて感じられる確かなフィーリングを求めています。 そのため、初めから特定の特徴を持つ製品を作る方法を 明示することは非常に難しいのです。
8
科学的データに基づき、 ラボのテスト 結果は各製品の特性をはっきりと示し ています。全ての状況に対応できる”パ ーフェクトな製品”はありません。その 代りに、ある状況に最も適した製品を 作ることはできます （例えば使用時間、 走行ルート、構造、 ライディングポジシ ョン、姿勢など）。アスチュートは科学 的根拠無しに一つだけの選択をアスリ ートに押し付けることはしません。各製 品の特徴を示したうえで、個人それぞ れの好みで選んでいただけるように提 案します。5つのプロセスを通じて、 自分 の特徴を評価し、 自分に一番合った製
品をアスチュートの製品群から選ぶこ とができます。 アスチュートの全ての製 品はアスリートそれぞれの身体的特徴 と使い方の癖を踏まえて選択すること で、 パフォーマンスを更に高めることが できます。
3 4 5
各種目 （ロード、 オフロード、 タイムトライアル、 トラック、 トライアスロン） のアスリートの特徴を調査した上でサドルをデザインし ているので、 サドル毎に想定した主な使用種目でカテゴリー分けをしています。 .
2つ目のポイントはサドルの幅です。PILARGA（ピラルガ） は、座骨結節（座骨先端部分） の間隔が広いアスリートのためにシェ ルの幅を1cm広くして作ったモデルです。座骨結節の間隔とサドルの幅の選択については個人それぞれの好みもあり、特定の 数値で選択を決めることは無意味です。 したがって、 レギュラーサイズのモデルとPILARGA （ピラルガ） の違いをテストして選ん でいただくことが先決です。
3つ目の判断材料は、 フラット形状のサドルかラウンド形状のサドルのどちらにするかです。 フラット形状のサドルは様々な使用 状況に対応することができ、 中・長距離のライドやレースのトレーニングに適しています。 ラウンド形状のサドルはよりアグレッシ ブなアスリート向きで、速いスピードで巡航したり、短・中距離のレースやトレーニングに適しています。
アスチュートのモデルは、 レール材質の違いでLITE （ライト） とLINE （ライン） があります。 カーボンレールのLITE （ライト） と、 チタ ンレールのLINE（ライン） です。 それぞれ想定した使用カテゴリーに適したレール素材を使用しており、 モデルによっては両方を用意しています。.
9 CARBON RAIL 7x9
TITAN V RAIL Ø 7x7
モデルを選ぶための参考に、4つの重要な性能評価（コンフォート性、振動吸収性、 コア （中心点） の安定性による耐エネルギー 消耗性、 レース性の度合い） を5つの段階で示しています。
コンフォート性 振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性
Inside the perfection アスチュートサドルの軽さと高い耐久性は、2つのシェル構造によるものです。 内側と外側、 それぞれスケルトン形状のシェルで できており、 負荷をかけた際にねじれを抑え、振動を吸収し衝撃を抑えることが出来ます。 スカイカーブ、 スカイライトに採用して いるSPASシステムもこのために役立っています。革新的なSPAS（ショック・パッド・アブソーバー・システム） は2つのショック吸 収パッドがシェルとレールの間に挿入されており、 ショックと振動を効率的に吸収し、素材の摩耗を防ぎます。 .
フラット形状 プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー CARB - LITE - LINE マイクロファイバー・スペシャル・グリップ TACÀ
カバー 3層密度プログレッシブ・メモリー・フォーム
フル・カーボン: CARB
パッド
ナイロン・カーボン: LITE - LINE - TACÀ
フル・カーボン: CARB
シェル （内側）
ナイロン・フルオ: LITE - TACÀ 10
ナイロン・ソフト・タッチ: LITE - LINE - TACÀ
カーボン 7x9 with S.P.A.S.* : CARB - LITE 各モデル チタン V Ø 7x7: LINE 各モデル
（外側） シェル
レール
S.P.A.S.: ショック・パッド・アブソーバー・システム フロントクッションを挿入
アスチュートサドルの先進性はその革新的な形状によるものです。 アスチュートサドルの特 徴的な形状• -• 超軽量の 『ダブルシェル』 と 『オープン”U”シェイプ』構造のサドルベースによっ て、標準的なサドルに比べて最大約3倍のパッドをその中に収めることが可能になりました。 これらの特徴により、従来からあるサドルと同じサイズにも関わらず、 よりコンフォート性能の 高いサドルを作ることを可能にしたのです。更に 『オープン”U”シェイプ』構造によってプレッシ ャーを受ける中央部分を低くすることで、人間工学に基づきつつ、 より空気力学的な形状に する事ができました。
STAR（スター） シリーズはアスチュートがリリースする新しいロードレース用モデル です。 ナイロンカーボン製のエアロダイナミック・シングルシェルをベースに、2つの国際特 許を取得した技術を駆使し、 スポーツマンシップと素晴らしいデザインを高い次元で 両立した革新的なサドルとなっています。 アスリート個人個人によって違う座骨に対応する曲線状のシェルが快適な乗り心地 を提供します。 オープン”U”シェイプのシェル形状が、人間工学と美しいデザインを両 立させた新しいスタンダードとなります。
ラウンド形状
プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー
3層密度プログレッシブ・メモリー リー・フォーム STAR - MUD
カバー
2層密度メモリー・フォーム: MISS - TIME 1層密度メモリー・フォーム: RUSH - SEA
パッド ナイロンカーボン
シェル ナイロンTPU
カーボン•7x9: LITE 各モデル チタンV Ø 7x7: LINE 各モデル
ボトムカバー
レール
SHAPE
RAIL
FAMILY
VT
SR
PAGES
CARBON 7x9
15
CARBON 7x9
15-17
TITAN V Ø 7x7
17-19
CARBON 7x9
20
TITAN V Ø 7x7
21
TITAN V Ø 7x7
23
CARBON 7x9
17
TITAN V Ø 7x7
17
CARBON 7x9
20
TITAN V Ø 7x7
21
SINGLE SPEED
ENDURO
X-COUNTRY GRAVEL
SHAPE
RAIL
FAMILY
VT
SR
PAGES
TITAN V Ø 7x7
25
TITAN V Ø 7x7
27
CARBON 7x9
29
CARBON 7x9
31
13 CARBON 7x9
33
SKY（スカイ） シリーズはアスチュートの原点となるモデルで、魅力的でエレガントなデザインと イタリアのクラフトマンシップ、先進技術が融合してできたサドルです。大きく分けると、 SKYCARB(スカイカーブ）、SKYLITE(スカイライト）、SKYLINE(スカイライン） の3モデルがあり、 サイクリストの高いニーズに応え、 ベストなサイクリング体験を提供できるように開発されました。
14
フラット形状 プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー 3層密度プログレッシブ・メモリー・フォーム
フルカーボン フルカーボン フルカーボン 7x9
ナイロンカーボン
ナイロンカーボン
ナイロンソフトタッチ or フルオ ナイロンソフトタッチ or フルオ フルカーボン 7x9
チタンV 7x7
コンフォート性 CARBON RAIL 7x9 mm 135
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 170 +/-8%
275
TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック 54,500円＋税
コンフォート性 CARBON RAIL 7x9 mm 135
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 175 +/-8%
275
TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック 53,000円＋税
コンフォート性 CARBON RAIL 7x9 mm 135 275
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性
15 185 +/-8%
BLACK bottom
TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック 29,600円＋税
コンフォート性 CARBON RAIL 7x9
振動吸収性 耐エネルギー消耗性
mm
レース性
135
190 +/-8%
275
BLACK bottom
TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック 28,500円＋税
コンフォート性 CARBON RAIL 7x9
振動吸収性 耐エネルギー消耗性
mm
レース性
135
185 +/-8%
275
TOP
BOTTOM
30,500円＋税
ブラック/ピンク
TOP
BOTTOM
ブラック/レッド
TOP
BOTTOM
ブラック/イエロー
コンフォート性 16
CARBON RAIL 7x9 mm 135
TOP
BOTTOM
BOTTOM
ブラック/グリーン
コンフォート性
振動吸収性
FULL CARBON RAIL 7x9
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
135
185 +/-8%
275
TOP
ブラック/ブラック 32,000円＋税
レース性 190 +/-8%
275
TOP
振動吸収性 耐エネルギー消耗性
BOTTOM
ブラック/ブラック 31,000円＋税
コンフォート性 CARBON RAIL 7x9 mm 145
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 190 +/-8%
275
TOP
BOTTOM
TOP
BOTTOM
29,600円＋税
ブラック/ブラック
ブラック/レッド
コンフォート性 TITAN V RAIL Ø 7x7 mm 145 275
TOP
BOTTOM
TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック
ブラック/レッド
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 225 +/-8%
20,900円＋税
17
コンフォート性 TITAN V RAIL Ø 7x7 mm 135
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 220 +/-8%
275
20,900円＋税
BLACK bottom
TOP
BOTTOM
ホワイト/ブラック TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック
RED bottom
TOP
BOTTOM
TOP
BOTTOM
ブラック/レッド
ホワイト/レッド
コンフォート性 TITAN V RAIL Ø 7x7 mm 135 275
レース性 225 +/-8%
19,600円＋税
BLACK bottom
18
振動吸収性 耐エネルギー消耗性
TOP
BOTTOM
TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック
ホワイト/ブラック
RED bottom
TOP
BOTTOM
ホワイト/レッド TOP
BOTTOM
ブラック/レッド
STAR（スター） シリーズはアスチュートがリリースする新しいロードレース用モデルです。 ナイロンカーボン製のエアロダイナミック・シングルシェルをベースに、2つの国際特許を 取得した技術を駆使し、 スポーツマンシップと素晴らしいデザインを高い次元で両立した 革新的なサドルとなっています。 アスリート個人個人によって違う座骨に対応する曲線状のシェルが快適な乗り心地を 提供します。 オープン”U”シェイプのシェル形状が、人間工学と美しいデザインを両立させ た新しいスタンダードとなります。 カーボンレールのスターライト、 チタンバナジウムレー ルのスターライン、 そしてワイドモデルのピラルガモデルをラインナップ。 ラウンド形状 プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー 3層密度プログレッシブ・メモリー・フォーム ナイロンカーボン
アシンメトリック・リア・デザイン(A.R.D.)：素材はラグジュアリー業界で使用しているもので、 ソフトな触り心地と鮮やかな カラーが特徴となっています。 トップ・デザイン・システム(T.D.S.)：全く新しいデザインコンセプトにより、 オープン構造のサドルの利点とクローズ構造の サドルの利点を融合しています。 カバー・デザイン・システム(C.D.S.)：シームレスな構造で接着剤の汚れや見苦しいホッチキスも無く、360°どこから見ても 美しいデザインとなっています。 .
19
コンフォート性 CARBON RAIL 7x9 mm 135
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 200 +/-8%
270
UP
28,500円＋税
BOTTOM
UP
BOTTOM
ブラック/ブラック
UP
BOTTOM
UP
BOTTOM
ブラック/レッド
UP
BOTTOM
ブラック/ピンク
ブラック/イエロー
UP
ブラック/ブルー
BOTTOM
ブラック/ライム
コンフォート性 20
CARBON RAIL 7x9 mm 145 270
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 210 +/-8%
28,500円＋税
UP
BOTTOM
ブラック/ブラック
コンフォート性 振動吸収性
TITAN V RAIL Ø 7x7
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
135
230 +/-8%
270
UP
BOTTOM
UP
BOTTOM
ブラック/ブラック
UP
BOTTOM
UP
BOTTOM
ブラック/レッド
UP
ブラック/ピンク
19,600円＋税
ブラック/イエロー
BOTTOM
UP
BOTTOM
ブラック/ブルー
ブラック/ライム
コンフォート性 TITAN V RAIL Ø 7x7
振動吸収性
21
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
145
240 +/-8%
270
19,600円＋税
55 UP
BOTTOM
ブラック/ブラック
MISS（ミス） は、 ロードレース用サドルに女性のエレガンスを融合したモデルです。STAR モデルの構造や仕上げの特徴を基に、2層密度メモリーフォーム・パッドとコンパクト （250 x147mm） なサイズによる新しいコンセプトでできています。市場で最も軽い 女性用サドルの一つです。 マットブラックのチタン製レールを採用しています。
ラウンド形状 プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー 22
2層密度メモリー・フォーム ナイロンカーボン
アシンメトリック・リア・デザイン(A.R.D.)：素材はラグジュアリー業界で使用しているもので、 ソフトな触り心地と鮮やかな カラーが特徴となっています。 トップ・デザイン・システム(T.D.S.)：全く新しいデザインコンセプトにより、 オープン構造のサドルの利点とクローズ構造の サドルの利点を融合しています。 カバー・デザイン・システム(C.D.S.)：シームレスな構造で接着剤の汚れや見苦しいホッチキスも無く、360°どこから見ても 美しいデザインとなっています。
コンフォート性 振動吸収性
TITAN V RAIL Ø 7x7
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
147
235 +/-8%
250
UP
BOTTOM
UP
BOTTOM
ブラック/ブラック
UP
BOTTOM
UP
BOTTOM
ブラック/レッド
UP
ブラック/ピンク
19,600円＋税
BOTTOM
ブラック/イエロー
UP
ブラック/ブルー
BOTTOM
ブラック/ライム 23
カバー・デザイン・システム(C.D.S.) 女性らしさを演出するエレガントな加飾
※ご使用中の摩耗により、徐々に劣化いたします。
アシンメトリック・リア・デザイン(A.R.D.) トップ・デザイン・システム(T.D.S.)
TACA（タカ） は、 ロードレースをはじめ、 シクロクロスやグラベルなど幅広い使用目的の為 にデザイン・開発されたモデルで、 負荷がかかり摩耗し易い箇所のカバーを強化しています。 耐摩耗性が高く、 コンフォート性能の高いサドルになっています。
フラット形状 24
マイクロファイバー・スペシャル・グリップ 3層密度プログレッシブ・メモリー・フォーム ナイロンカーボン ナイロンカーボン - ナイロンフルオ
コンフォート性 TITAN V RAIL Ø 7x7
振動吸収性 耐エネルギー消耗性
mm
レース性
135
220 +/-8%
275
TOP
TOP
BOTTOM
BOTTOM
ブラック/ブラック 22,500円＋税
ブラック/ホワイト 23,200円＋税
コンフォート性 TITAN V RAIL Ø 7x7
振動吸収性 耐エネルギー消耗性
mm
レース性
135
220 +/-8%
275
FLUO 23,200円＋税
TOP
BOTTOM
TOP
BOTTOM
ブラック/オレンジ
ブラック/ライム
TOP
BOTTOM
TOP
BOTTOM
ブラック/レッド
TOP
BOTTOM
TOP
BOTTOM
ブラック/イエロー
25 ブラック/ブルー
ブラック/グリーン
コンフォート性 TITAN V RAIL Ø 7x7 mm 135 275 TOP
BOTTOM
ブラック/ブラック
振動吸収性 耐エネルギー消耗性 レース性 225 +/-8%
20,900円＋税
MUD（マッド） は、 エンデューロ・ワールドシリーズを通じて開発されたサドルで、過酷な条件の ライドに対応するようデザインされました。 特殊なパッド、 バンパー・Dシステム(B.D.S.)、 コンパクトなサイズによって、 フリースタイル且つ最大限力を発揮するために最適なサドルと なっています。 チタンV（チタン-バナジウム合金）製のレールを採用。 3つの国際特許を使用した新しいデザインです。 .
ラウンド形状 プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー 26
3層密度プログレッシブ・メモリー・フォーム ナイロンカーボン
バンパー・Dシステム (B.D.S.)：リア部分にバンパー（緩衝） パッドを採用 トップ・デザイン・システム(T.D.S.)：全く新しいデザインコンセプトにより、 オープン構造のサドルの利点とクローズ構造の サドルの利点を融合しています。 カバー・デザイン・システム(C.D.S.)：シームレスな構造で接着剤の汚れや見苦しいホッチキスも無く、360°どこから見ても 美しいデザインとなっています。
コンフォート性 振動吸収性
TITAN V RAIL Ø 7x7
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
125
199 +/-8%
260
25,000円＋税
UP
27
BOTTOM
ブラック/レッド
バンパー・Dシステム (B.D.S.)
トライアスロン競技にかかるプレッシャーは、 バイクに関連することだけではありません。 我々はこの非常にチャレンジングな競技の様々な側面を検討しました。 アスチュートの SEA （シー） シリーズは、 スイム後の水がスムーズに流れる様にデザインしたセンターの溝 と、 フロント部分のパッド、 リア部分の六角形デザインを絶妙に融合しました。更に中央の 網状の穴から水を排水します。 カバーのカラーにダークグレーとブラックを使い、溝の 部分にもロゴを入れています。深いオフセットでもセッティングできるように、 ロング・フル カーボンレールを採用しています。 パーフェクトなセッティングができる、 トライアスロン 競技に最適なサドルです。
ラウンド形状 28
プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー 1層密度メモリー・フォーム ナイロンカーボン
アシンメトリック・リア・デザイン(A.R.D.)：素材はラグジュアリー業界で使用しているもので、 ソフトな触り心地と鮮やかな カラーが特徴となっています。 ドレイニング・トップ・デザイン・システム(D.T.D.S.)：スイム後の水がスムーズに流れる様にセンターに溝を入れ、溝の中央部 にある網状の穴から水を排水します。 カバー・デザイン・システム(C.D.S.)：シームレスな構造で接着剤の汚れや見苦しいホッチキスも無く、360°どこから見ても 美しいデザインとなっています。
コンフォート性 振動吸収性
CARBON RAIL 7x9
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
138
195 +/-8%
250
35,000円＋税
29
UP
BOTTOM
UP
ブラック/ピンク
BOTTOM
UP
ブラック/ブルー
BOTTOM
ブラック/イエロー
RUSH（ラッシュ） は、 パワーを最大限出力する為に必要な、 トラック競技用サドルです。 トラック競技に必要とされるサポートは他とは違ってきます。短く、幅も狭いコンパクトな サイズ、 ナイロンカーボン製の穴なしのシングルシェル、新しいパッドがライダーのポテンシャル を最大限引き出します。 フル3Kカーボン製の低いポジションのレールを採用。
ラウンド形状 30
プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー 1層密度メモリー・フォーム ナイロンカーボン
アシンメトリック・リア・デザイン(A.R.D.)：素材はラグジュアリー業界で使用しているもので、 ソフトな触り心地と鮮やかな カラーが特徴となっています。.
コンフォート性 振動吸収性
CARBON RAIL 7x9
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
125
165 +/-8%
250
27,500円＋税
31 UP
BOTTOM
ブラック/レッド
TIME（タイム） は、記録タイムに挑み、勝利に導く為のモデルです。 コンパクトなサドルが 前乗りのポジションで全力を出すライダーを的確にサポートします。
ラウンド形状 プレミアム・イタリアン・マイクロファイバー 32
2層密度メモリー・フォーム ナイロンカーボン
アシンメトリック・リア・デザイン(A.R.D.)：素材はラグジュアリー業界で使用しているもので、 ソフトな触り心地と鮮やかな カラーが特徴となっています。 トップ・デザイン・システム(T.D.S.)：全く新しいデザインコンセプトにより、 オープン構造のサドルの利点とクローズ構造の サドルの利点を融合しています。 カバー・デザイン・システム(C.D.S.)：シームレスな構造で接着剤の汚れや見苦しいホッチキスも無く、360°どこから見ても 美しいデザインとなっています。
コンフォート性 振動吸収性
CARBON RAIL 7x9
耐エネルギー消耗性
mm
レース性
135
185 +/-8%
250
28,500円＋税
33 UP
BOTTOM
UP
ブラック/ブラック
BOTTOM
UP
ブラック/レッド
BOTTOM
ブラック/ブルー
次世代のアスリートは、 どんな天候においてもバイクをパーフェクトにコントロールする ことを望んでいます。 アスチュートのエクストリーム・テープシリーズは、最高の信頼性 と先進的な技術を備えています。全てイタリアでデザイン・生産されており、3層密度の 素材を採用することで比類ないグリップ力と振動吸収性を備えています。 更にアスチュートサドルのデザインの特徴を取り入れ、部分的にカラーを入れています。 2つのバージョン、 ラグジュアリーブラックとダークレースがあり、 それぞれのバーテープ に３色のカラーテープを入れたセットになっています。 お使いのアスチュートサドルと カラーコーディネートをお楽しみください。
LUXURY BLACK
ベルベット仕上げのハンドルバーテープ。 エレガントなスタイル。
ブラック/レッド/ライム
ブラック/オレンジ/ホワイト
COLOURS KIT
ブラック/ピンク/イエロー ブラック/ブルー/レッド ブラック/レッド/ライム 希望小売価格：￥2,900+税
DARK RACE
ラバー仕上げのハンドルバーテープ。 プロによってテストされたグリップ力と耐久性。
34
ブラック/ピンク/イエロー
ブラック/オレンジ/ホワイト
COLOURS KIT
ブラック/ピンク/イエロー ブラック/ブルー/レッド ブラック/レッド/ライム 希望小売価格：￥2,900+税
36
ASTUTE is present in 36 countries worldwide.
astuteitalia.com facebook.com/astuteitalia.saddle instagram.com/astuteitalia
35
http://www.vittoriajapan.co.jp/
有限会社 Vittoria Japan 〒466-0044 名古屋市昭和区桜山町1-15
E-mail : info@vittoriajapan.co.jp www.vittoriajapan.co.jp
● このカタログの内容は 2016 年 10 月現在のものです。 ● 改良のため予告なく仕様が変更される場合がございます。 ● 表示価格には消費税は含まれておりません。 ● 製品カラーは印刷の都合上、実際と異なって見える場合がございます。 ● 製品のご使用前には、必ず製品に付属の取扱い説明書をお読みください。