DARKSIDE MAG E-ZINE VOLKSWAGEN PERFORMANCE CHILE 2012
Estimados amigos, en noviembre 2012 se cumplió un año desde que este grupo de seguidores del grupo VAG decidió crear el VWP. Durante ese tiempo hemos logrado consolidar un grupo humano de trabajo, dando como resultado importantes logros que nos han hecho crecer como Club, quizás no en número de personas, pero si en actividades y participación destacada en los distintos eventos del mundo motor tanto en Chile como en el extranjero. Mención aparte debe recibir el VAGEVENT 2013, organizado en conjunto por VWP, Wolfsburg y VAGMafia, logrando consolidar lo que llamamos la “Hermandad” de clubes aficionados al estilo original, deportivo y elegante del grupo VAG. También hay que señalar la destacada participación de VWP en el VAGEVENT Mendoza 2013, cuya presencia se concreto luego de desafiar las contingencias climáticas que teníamos debido al cierre del Paso los Libertadores, y que obligo a la delegación de VWP tomar la alternativa por paso Pehuenche, pero logramos estar allí y ese esfuerzo fue muy reconocido por nuestros vecinos argentinos. En este año, hemos logrado la adquisición de nuestra carpa corporativa, fruto del ahorro y esfuerzo de nuestros socios más cercanos. Asimismo, nos sentimos tremendamente orgullosos de haber logrado el sueño de todos, con la adquisición de un proyecto conjunto con nuestra KOMBI institucional. Este proyecto pretende ser nuestra identidad como Club, un grupo de amigos, solidarios, que disfrutan de la vida arriba de un VW-VAG. Si bien somos un grupo reducido de socios durante esta etapa inicial, pretendemos incorporar un nuevo Desafío con la llegada de nuevos entusiastas. En este sentido, esperamos lograr que otras personas de intereses similares compartan con nosotros su afición y sueños con sus respectivos vehículos. Creemos que el futuro estará lleno de logros como los realizados en este último año, y es por ese motivo que los invitamos a participar de nuestras actividades, cuyo único objetivo es divertirse y estrechar nuestros lazos de camaradería en torno a los autos.
ATTE. DARKSIDEMAG
THE BEGINNING OF THE BROTHERHOOD VAG E VENT
CHILE
201 2
Con fecha 11 de noviembre 2012, se celebró la primera comparten intereses y estilos similares. versión del VAGEVENT. Este evento que pretende emu- El lugar escogido fue el sector Pintué de la laguna lar a los realizados en ciudades europeas como Wör- Aculeo. A tan solo 70 kilómetros de Santiago y con thersee, Austria, fue el resultado de las iniciativas de una vista privilegiada al lago, fue el lugar preciso para tres Clubes: VWP, Wolfsburg y VAGMafia.
obtener las mejores imágenes de los autos frente al
El lema: “The Beginning of the Brotherhood”, hace re- lago. ferencia al inicio de esta hermandad entre clubes que Más de 90 autos participaron en esta muestra, todos
con su propio estilo particular, otorgando un paisaje
cuyo diseño y suspensión lo hizo ganador con holgura
agradable a la vista con los mejores vehículos del
ante los demás vehículos del evento.
ambiente VAG nacional.
El evento contó con la participación de importantes
Dentro del programa del evento, se realizaron va-
auspiciadores, tales como: Automotriz Jacob Helo,
rios concursos, destacando el “Limbo VAG”, concur-
Unitronic, CarShine, 411, Samco, entre otros.
so que premio al VAG más bajo de los asistentes. El ganador fue el VW Scirocco MK1 de VWP (M. Viano),
Yá nos estamos preparando para vagevent2013......
VAGEVENT 2013, MENDOZA-ARGENTINA El 10 de febrero 2013, en la localidad de Guayma-
En ese momento se decidió viajar a Mendoza, ante
llen, Mendoza se realizó la segunda versión del VA-
viento y marea. La alternativa para cruzar a Argenti-
GEVENT MENDOZA.
na, fue el paso Pehuenche. Ello significaba viajar a la
Como era de esperar, una delegación de VWP asistió
ciudad de Talca para de este modo lograr cruzar hacia
a tan importante evento internacional, eso sí, tu-
Argentina.
vieron que sortear varios imprevistos. El día antes
El viaje fue una verdadera aventura. La larga espera en
de partir, producto de las lluvias en la pre cordillera,
el paso Pehuenche y el clima cambiante en Argentina,
el paso Los Libertadores fue cerrado para el tránsito
hizo que el viaje fuera entretenido. Lluvias con balde,
de vehículos.
granizos y caminos de tierra, hicieron que la llegada a
Mendoza diera la sensación de haber logrado una gran
El evento sirvió también para estrenar nuestra Carpa
hazaña.
Corporativa, la que fue apreciada desde cualquier punto
Los organizadores y asistentes al evento conocien-
del recinto.
do los problemas climáticos y el cierre del paso más
Este año, destacaron los Clubes Argentinos del Senda y
cercano a Santiago, dieron un tremendo aplauso a la
Golf. Mención aparte al Scirocco azul 2013 que partici-
llegada de la delegación VWP al VAGEVENT Mendoza,
pó en esta versión del VAGEVENT.
por el sacrificio realizado y las ganas de participar una vez más en el evento.
Despues de muchos años de busqueda en el año 2008
completo y trabajo de pintura, sistema electrico
nuestro socio fundador Marcos Viano, encontro este
y suspensión, la cual está compuesta por Coilover
VW que le quitaba el sueño y luego de 2 años más de
Raceland, kit completo de barras OMP y bujes de
negociaciones pudo adquirirlo.
poliuretano, up grade a discos ventilados, interior restaurado al 100% incluyendo butacas Recaro
Afortunadamente el auto con apenas 60.000km no
de cuero.
representaba sus mas de 30 años de vida.
Exterior restauración y recambio de focos com-
Rapidamente el proyecto comenzo con desarme
pleto, cambio de gomas de vidrios originales, espejos y parachoques cromados.
Name: BBS RS080 Size: 15” X 9” Offset: 38mm Found On: PORSCHE TARGA 1984 Center Cap : BBS
Raceland Coilover kit 1975-1989 Volkswagen SciroccoSpring rates: Front – 325 lbs/inch Rear – 320 lbs/inch
Suspensi贸n: Est谩 compuesta por kit de Coilover Raceland, kit completo de barras OMP y kit de bujes de poliuretano,
OMP STRUTS BAR KIT
Bujes Poliuretano
Position: Front +Rear
Front Control Arm Bushings
Type: all
2 - 3319 - Large Main Bushings
Motorizacion: Armado completamente en la ciudad de Concepcion. Motor VW 1.8 lt 16V; Levas Schrick 284; Pernos ARP de Biela, Bancada y Culata; Cables de Bujias Autotech 10,4mm;
40 DCOE 151 Weber Carburetor
Bobina MSD Blaster;
Main Venturi: 28 mm
0220 A1 840-03
Main Jet : 115 mm
Cam lift (Valve lift)/ E [mm] : 11.6
Air Corrector Jet: 200 mm
Intake/Exhaust Peak Timing: 284/108 Valve timing 째CRA 70-34
schrick camshafts
Encendido Multichispa MSD 6AL; Poleas Autotech; Oil Catch Can; Radiador de Aceite; 2 Carburadores Dobles Weber; Multiple de Escape y Silenciador en acero inoxidable Supersprint Linea completa en 2,5� entre lo mas destacable.
Digital 6AL Ignition Control Spark Energy: 135-145 mJ per spark Primary Voltage: 520-540 Volts Secondary Voltage: 45,000 Volts Spark Series Duration: 20 degree Crankshaft Rotation RPM Range: 15,000 RPM with 14.4 Volts Voltage Required: 12-15 Volts, 7 Volt Start Current Draw: .7 Amp per 1,000 RPM
SUPERSPRINT Street Exhaust Systems Volkswagen VW SCIROCCO
El pasado 20 de febrero de 2013,
presente con sus colores corporati- nuestro estilo.
se concretó el sueño de VWP, de
vos, en cualquier evento del mundo El motor saldrá de los astilleros del des-
adquirir una Kombi año 79.
motor.
La Kombi institucional fue fruto de
Pocos clubes tuercas amateurs en el tors.
varios meses de ahorro por parte
mundo han podido lograr adquirir un El proceso de restauración de carroce-
de los socios fundadores del club,
vehículo institucional. En este caso, ría, será realizado por los propios socios,
denominados “DarkSiders”. El ob-
la Kombi que se encuentra en muy asesorado por los mejores maestros
jetivo de la Kombi es ser nuestro
buenas condiciones será restaura- pintores y desabolladores de Santiago.
vehículo institucional que nos re-
da desde 0, para lograr representar
tacado taller preparador, Danger Mo-
ENTREVISTA PRESIDENTE VWP HERNÁN BALLADARES OLAVE por:Antonio Ceballos
club, nuestro actual tesorero, Mauro, nos propusimos ideas más concretas ¿Cómo nace esta idea del VWP?
le dio un “like” en Facebook y desató y creo que funcionarán bien. Dentro
R: El club VWP nace de por la ne-
una serie acontecimientos bastante de las novedades para este año está el
cesidad como grupo y entregar un
peculiares. Desde ese día se le pro- campeonato de karting que ya contó
enfoque más técnico a lo que exis-
hibió usar su BlackBerry pasadas las con una excelente participación en la
te hoy en la escena nacional.
22.00hrs.
primera fecha. Quizá lo más atractivo sea la restauración de la Kombi como
¿Tienes alguna anécdota inte-
¿Qué es lo que se viene para VWP proyecto estrella del club y de sus so-
resante en este año de vida del
este 2013? ¿Cuáles son las activida- cios.
VWP?
des más relevantes?
R: Creo que lo más entretenido
R: Este año pretendemos consoli- ¿Cómo ves a VWP en 5 años más?
fue como nos dimos a conocer en
darnos como club y en actividades, R: Lo veo como un club consolidado,
el entorno, cuando recién estába-
el año pasado quisimos abarcar mu- reconocido y más grande, aunque esto
mos en marcha blanca, haciendo
cho y es complicado cuando hay un nunca ha sido nuestro fin, si no que
las bases y creando la página del
tema en formación, pero este año crear cultura y amor por nuestros autos.
El Campeonato de Karting “VWP Legends 2013”, consiste en mantener esta tradición de carreras de los amigos que formamos esta comunidad e incentivar a adherirse a los nuevos participantes. La primera fecha se realizó el sábado 9 de Marzo a las 18:30 hrs en el kartodromo GoKarts (Ibarra) en Valenzuela Puelma 9.500, La Reina El campeonato cuenta con 10 fechas, las cuales serán calendarizadas el fin de semana inmediatamente después del día 5 de cada mes.
NUEVAS ADQUISICIONES VWP GTI MKIII ANTONIOCEBALLOS
GOLF GTI MK3 1996 El pasado 27 de febrero, luego de
recedor de tan distinguido apellido. euro bicolor y neblineros nuevos.
estar buscando por un mes mi
Su motor 2.0 multipunto, sus dos De mantención se envió al taller para
nuevo VW, encontré este Golf GTI
puertas, frenos de disco en las cua- hacer reemplazo de embriague, roda-
1996. Me llamo la atención la
tro ruedas, faros bifocales, sunroof mientos de dirección, mangueras de
originalidad en que se encontra-
de fábrica, tablero deportivo, frontal agua, cambio de correa de distribución
ba además de tener tan sólo dos
GTI, lo hacen ver estiloso y con un y tapa de cárter.
dueños. De los VW que han pa-
andar ágil.
sado por mi vida, nunca me toco
Lo primero que le hice fue cambiar llantas más propias al modelo europeo.
estar con un GTI. Si bien es cierto
sus llantas originales por una EB Algo como Borbet, BBS, ATS podrían
es uno de los GTI menos agresivos
Argentina aro 16 multirayos, réplica encajar. También encargue en Ebay
en cuanto a performance, si tiene
de las OZ Superturismo. También unos bifaros tipos Hella MK4 Style y los
características que lo hacen me-
instalé un faldón VR6, focos traseros Fender Flares.
Lo que se viene: ando buscando unas
NUEVAS ADQUISICIONES VWP GOLF MKIV MAURICIOVERGARA
Luego de haber vendido mi Ven-
el color y el estado del motor, tenia hasta completar 2000 km para reali-
to, el cual solo me costo 2 sema-
un exquisito andar, no sonaba nada, zarle yo la primera mantención. El auto
nas venderlo, se vendió y se fue a
el tapiz impecable, la verdad que al venia con unas llantas Volkswagen ori-
la ciudad de Temuco, me puse en
igual que mis 3 anteriores VW, creo ginales, AC, xenón y una radio kenwood
búsqueda de un Volkswagen de la
que fue un muy buen acierto. Así fue con parlantes de fabrica, la cual suena
plataforma A4 (Golf o Bora) o B5
como el pasado 19 de Marzo adquiri muy bien.
(Passat), pero la inclinación siem-
este Volkswagen Golf MK4 1.6 año Mas adelante y luego de realizarle la
pre fue la A4. Antes de la venta
2004, con 102.000 km, siendo yo primera mantención por mi parte ten-
del vento ya tenia algunos vistos,
el tercer dueño. Mecanicamente el go pensado ponerle una suspensión,
en su mayoría motores 2.0, los
auto venia con la mantención de los no se cual aun pero de que se ira de
cuales fui a ver pero ninguno fue
90.000 kilometros hecha, correas, suspensión se va, además de buscarle
de mi agrado hasta que el ulti-
bomba de agua, tensor, cambio de el spoiler trasero corto original. Con el
mo que visite me llamo mucho
G12 y todo lo que ella implica. Por tiempo se verá que otras cosas le hare.
la atención, el interior, la pintura,
ahora estoy en un periodo de prueba