НОВОСТИ
Фото: Михаил Николаев
Клуб ААК
Fiat 124 Berlina Speciale с оригинальными римскими номерами
ЦАРЬ ГОРЫ П
8 Classic & Sports Car ЯНВАРЬ–МАРТ 2015
ОСЕННИЙ ВАЛЬС Закрытие сезона клуба AAK «Золотая осень», Латвия, 27–28 сентября
«З
Youngtimer Rally «Подъем на холм» клуба AAK, Сигулда, Латвия, 21 сентября одъем на холм, или горные гонки – дисциплина не из новых. Практически сразу после появления автомобиля в XIX веке люди хотели знать, на что способны их самодвижущиеся аппараты. Соревнования на преодоление самых дальних расстояний, на быстрые дистанции и, конечно же, на наиболее быстрый подъем в гору не заставили себя долго ждать. Главное, чтобы была гора и была дорога. Трасса горной гонки напоминает собой раллийный доп: короткий отрезок дороги, проходимый на скорость, с той лишь разницей, что перепад высот может достигать нескольких сотен метров. Относительно свободный регламент и закрытая для постороннего движения дорога позволяют участвовать в этих соревнованиях практически любым видам легкового транспорта, как мы знаем по одной из самых известных гонок в мире – Пайкс-Пик. В Латвии недавно возродили подобную забаву, уходящую корнями в советское прошлое, когда в 60-е годы эта дисциплина входила в автомобильное троеборье наряду с ралли и кроссом. Тогда за титул сражались не профессиональные спортсмены, а водители такси на 21-х «Волгах». Латвийский «подъем на холм» нового времени проходит на той же исторической горной дороге через речку Лорупе в сигулдском направлении. Сейчас это уже второстепенная дорога, поэтому ее временное блокирование не мешает нормальному движению. Идею возрождения дисциплины озвучили в 2012 году энтузиасты секции
«Победы» на территории Цесвайнского замка
янгтаймеров Латвийского клуба антикварных автомобилей ААК. Это подразделение клуба проводит свои мероприятия со спортивным уклоном, что привлекает многих молодых людей, которые владеют автомобилями 70–80-х годов. В последний год количество участников ограничили 35 автомобилями и 15 мотоциклами. Автомобили разбиты на классы по удельной мощности (количество л.с. на тонну). Соревнования проходят в два этапа. Сначала «разогрев» для всех участников на большой площадке: несколько слалом-заездов между конусами на время. Затем все переезжают на тот самый закрытый участок дороги, где каждому экипажу дается по 4 попытки, чтобы улучшить свое время. В конце дня подводятся итоги и награждаются победители. Интересна палитра автомобилей, участвующих в заездах: от многочисленных ВАЗов и Saab с расточенными двигателями, популярных 924-х и 944-х Porsche и спортивных ГАЗ-24
Все 80-е – в задних фонарях DeLorean
Александр Лекае проезжает «змейку»
Латвийский клуб ААК был основан в 1972 году по инициативе автомобильного энтузиаста Виктора Кулберга. На тот момент это был единственный подобный клуб на территории Советского Союза. Позже на его базе построили рижский Мотор-музей, где были выставлены практически все коллекционные автомобили членов клуба. В 2007 году советские автомобили были выделены в отдельную секцию, которая ежегодно проводит несколько автопробегов по интересным местам Латвии и устраивает тематические ретромероприятия.
олотая осень» – именно так переводится название ежегодного двухдневного автопробега, последнего предзимнего мероприятия секции советских автомобилей латвийского клуба антикварных автомобилей ААК. Уже десять лет «Золотая осень» собирает любителей ретроавтомобилей. Маршруты пролегают по самым живописным местам Латвии. Этот раз не только не стал исключением, но и побил рекорд по количеству участников – около 60 машин массового производства СССР вышли на старт. Владельцы автомобилей стараются поддерживать их аутентичное состояние, процент качественных экземпляров уверенно приближается к ста.
На «Латвии» по Латвии
Арьергард из 21-х – самое многочисленное звено секции советской техники клуба ААК
Austin Healey хорош в любой гонке
до коллекционных Triumph TR3A, Porsche 356 Super 90, Alfa Romeo GTV и Spider и футуристического DeLorean DMC-12. Самыми интересными дебютантами этого года стали Fiat 124, привезенный прямиком из Италии на оригинальных римских номерах, и Porsche 911 Turbo (930) 1987 года в обвесе 964 RS 3.8 с тюнингом двигателя от Kokeln Racing. Движение янгтаймеров ворвалось в автомобильную жизнь Латвии быстро и напористо. Есть спрос, будет и предложение. Особенно если у соревнований имеется историческая составляющая, ведь именно за это мы любим машины из прошлого, восхищаемся ими и пытаемся их восстановить: каждая из них может привезти вас на вершину и сделать царем горы.
ГАЗ-24 в садах Арборетума
Номинант на премию «Реставрация года»
В программе этого года участникам выпали картографический конкурс и соревнование на регулярность движения. По новому Московскому шоссе автомобили взяли курс на «Сад судьбы» – в Латвийский парк наследия на острове посреди Даугавы. Там же состоялось официальное освещение и вручение нового знамени действующему руководителю секции. Затем в программе было посещение Арборетума (дендрария) с большой коллекцией растений и деревьев, позже – Цесвайнского замка с не характерной для Латвии архитектурой. Вечером был дан бал в честь мероприятия, а на утро следующего дня, посетив историческую усадьбу Биксере, автомобили взяли курс обратно на Ригу.
VS – серия номеров для ретроавтомобилей
ЯНВАРЬ–МАРТ 2015 Classic & Sports Car 9