Determinação da redução das emissões de co2 com a implantação da br

DETERMINAÇÃO DA REDUÇÃO DAS EMISSÕES DE CO2 COM A IMPLANTAÇÃO DA BR-448 A redução das emissões de dióxido de carbono (CO2) em função da construção da BR-448, e sistema rodoviário de sua influência, integrado por segmentos da BR-116 e BR-386, no horizonte temporal de 20 anos, de 2014 a 2033, é o foco do estudo realizado pela STE S.A. Tendo como base de informações o Estudo de Tráfego do projeto de engenharia da BR-448 e artigos científicos relacionados ao tema, foi possível calcular a redução das emissões de CO2 a partir do somatório das emissões individuais dos veículos (automóvel, ônibus, caminhão médio, pesado ou ultrapesado), tipo de combustível utilizado por estes (diesel, gasolina, etanol ou GNV) e a distância da viagem para cada um dos sete segmentos rodoviários, contemplando os dois cenários em estudo, com e sem a construção da BR-448 e considerando o efeito do trânsito lento e engarrafamentos, comuns antes da implantação da Rodovia do Parque.

O sistema viário composto pelas BR-116 e BR-386, na região de influência do estudo desenvolvido, apresentaria em 20 anos emissões de 19,33 milhões de toneladas de CO2. A inserção (construção) da BR-448 neste sistema permitirá, através da mitigação dos problemas de tráfego lento e engarrafamentos, a redução das emissões para 8,09 milhões de toneladas de CO2 no mesmo período.

O balanço de carbono final aponta que a construção da BR-448 permitirá a redução das emissões em 11,13 milhões de toneladas de CO2 no período de 2014 a 2033, considerando todos os combustíveis fósseis empregados pelos veículos (diesel, gasolina e GNV).

O estudo demonstra a viabilidade da determinação do balanço de carbono e redução de emissões, para as rodovias brasileiras, permitindo mensurar e, numa segunda fase, gerir tais emissões de forma estratégica, uma vez que o governo federal anunciou em 2009, que o Brasil se comprometeria voluntariamente perante a comunidade internacional a reduzir as emissões nacionais de Gases do Efeito Estufa (GEE) em 36,1% a 38,9% até 2020.