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2015届重庆大学FSAE赛车队介绍
车身组
专辑 王 玄 2015年3月
2014赛季赛车
赛季回顾
2014赛季车身组工作介绍
赛场风采
2015赛季计划 赞助及回报 联系方式
车身组相关工作介绍：
车身覆盖件、空气动力学套件等碳纤维部件成型用模具的 设计&加工；
座椅及人机工程学设计；
碳纤维车身、空气动力学套件、座椅、方向盘、电池箱等
碳纤维部件的加工制作等（主要为真空导入工艺）；
头枕、防火墙等的设计制作；
协助其他组碳纤维部件的加工；
车身涂装；
1. 概念设计 2. 三维建模 3. 模具设计 4. 模具加工
5. 车身成型 6. 车身装配
车身设计与加工流程
车身效果图
车身三维建模
空套设计与三维建模
整车装配检查
车身模具设计
模具加工
车身模具材料采用中密度 聚氨酯泡沫， 加工采用CNC数控加工阴 模，并经手工表面处理。 工序少，表面质量高
车身材料——碳纤维/树脂基复合材料（CFRP） 车身材料采用环氧树脂基碳纤维增强复合材料
碳纤维
环氧树脂
车身成型——真空导入工艺 2014赛季，碳纤维车身成型工 艺采用了真空导入工艺。 车身质量更好，重量更低。
真空导入工艺流程
车身组 的
2015
设计部分 要点：
可调前翼、尾翼；
优化翼型组合；
优化扩散器设计；
改进空套固定方式；
合理布置座椅、防火墙；
单体壳结构设计、铺层设计——CATIA；
分析部分 要点：
空气动力学仿真——ANSYS Fluent
真空导入工艺过程仿真——PAM-RTM软件
复合材料铺层设计和优化——Hyperworks
单体壳(铝蜂窝夹芯结构）力学分析、铺层优化
——Hyperworks（技术积累）
工艺部分 要点：
真空导入工艺改进，降低成本，提高碳纤维产品 表面质量；
车身、空套轻量化（减重20-30%）
电池箱——预浸料-非热压罐工艺（Out-of-Autoclave）
单体壳制作工艺——预浸料热压罐工艺（ Autoclave ） 与企业合作（技术积累）
此后为
详细说明
1.空气动力学套件优化与仿真
前翼、尾翼可调节设计；
空气动力学仿真（ANSYS）；
优化翼型及异型组合、最优攻角；
优化扩散器设计；
改进空套固定方式；
提高赛车在高速行驶过程中的稳定性、操控性；
2. 座椅、防火墙设计 • 保证肩部支撑，转弯时提供支撑； • 保证肘部空间，便于车手操作；
• 腿部支撑、背部舒适； • 安全带过孔，美观，并包边； • 便于固定、快速拆卸； • 防火墙采用拼板式，整洁美观； • 座舱适当布置，整洁美观；
3. 优化侧箱设计 • 侧箱与车架贴合，便于车手逃生； • 改善散热器布置，减小侧箱大小； • 兼顾美观、流线化，减阻； • 优化侧箱进风口设计，改进散热效果； • 减小后轮阻力； • 侧箱内部考虑加散热器风扇罩，保证风扇所吸得风都经过散热器；
4. 轻量化
2015年车身组减重目标：20%
• 扩散器减重空间最大，铺层适当优化； • 车身铺层在去年基础上减少一层，采用局部加强形式保证刚度； • 或者采用三层碳纤维布，中间部分用12K碳纤维布局部加强，
2014年车身重量统计：车身 5.1Kg 部件 重量
侧箱
车头
1.4 * 2 1.8+0.5
空套18.4Kg
前翼
尾翼
扩散器
5.5
6.7
6.2
5. 真空导入工艺过程仿真——PAM-RTM软件
• 确定导流槽、注胶和出胶口，避免干胶区； • 估算并降低注胶时间； • 预估注胶量；
6. 单体壳结构设计——Catia 利用Catia软件进行单体壳的三维建模
7. 单体壳力学分析——Hyperworks 利用Hyperworks软件分析赛车各工况的受力情况
8. 复合材料铺层设计和优化——Hyperworks 利用有限元软件Hyperworks进行单体壳结构的自由尺寸优化、尺寸优化、 铺层顺序优化
8. 复合材料铺层设计和优化——Hyperworks
9. 单体壳制作工艺技术积累——预浸料热压罐工艺
2014重庆大学FSAE赛车队新车发布会大合照
赞助商的支持对于全部由学生组成的重庆大学FSAE方程式赛车 队是巨大的财富。
我们也会尽我们所能为各赞助商提供多渠道、全方位的的宣传。
具体的赞助和反馈，请联系我们。
队 长
张巍
电 话：153 2032 3667
重庆大学FSAE赛车队 车身组组长
王玄
电 话：158 2614 8979 邮 箱：786763442@qq.com
具体的宣传方式包括但不限于以下途径：
1.
在赛车车身张贴贵公司Logo，并提供多角度的清晰照片供赞助
商免费宣传使用；
2.
不定期在车队官方网站、官方微博上更新关于赞助商的宣传图
文和车队对赞助商产品的应用情况； 3.
在相关博客、论坛、QQ以及微信平台提供赞助商品牌和产品的
软文宣传；
4.
在赛车的设计、加工、装配环节我们也会邀请各新闻媒体进行
宣传； 5.
另外我们会在车队自身宣传册、展板、新车发布会等宣传资料
中加入赞助商的宣传素材，素材内容由赞助商提供。 6.
赞助商可以参加赛车的宣传活动并且有使用重庆大学FSAE方程
式赛车队LOGO和赛车照片的使用权。
赞助商
易车公司 中国最大的汽车互联网企业。 为中国汽车用户提供专业、丰富的互联网资讯 服务，并为汽车厂商和汽车经销商提供卓有成 效的互联网营销解决方案。
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瑞典Oxeon公司 生产超轻丝束展开碳纤维增强材料， 广泛应用于F1赛车、航空应用以及体 育等各种高端产品。