Wascosa eine Erfolgsgeschichte

WASCOSA — EINE ERFOLGSGESCHICHTE

Unser Standort: WASCOSA AG Werftestrasse 4 · 6005 Luzern · Schweiz T +41 41 727 67 67 · F +41 41 727 67 77 info@wascosa.ch

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WASCOSA — WIE DER BRANCHENPIONIER INS ROLLEN KAM

IMMER IN BEWEGUNG Natürlich hätte es auch anders kommen können und Max Sandmeier hätte sich nicht im Vermietgeschäft etabliert, sondern in der Lebensmittelbranche.

Denn so fing er an: als kleiner Buchhalter in einem Getränkehandel in Leysin.

Dort trat der 17-jährige Max nach Abschluss der kaufmännischen Handelsschule im Jahr 1944 seine erste Stelle an – und langweilte sich furchtbar, besonders, wenn im Winter der Verkauf stagnierte. Denn Max Sandmeier war ein Macher, einer, der immer in Bewegung ist. Dann endlich, nach einer zweijährigen Militär-

Die drei Gründer der WASCOSA: WAelty-SCOtti-SAndmeier

zeit, die ihn in den Rang des Offiziers erhob, kam seine Karriere ins Rollen …

GEGEN DEN STROM ZUM ERFOLG Es zahlt sich immer aus, seinen eigenen Weg zu gehen und, wenn es sein muss, gegen den Strom zu schwimmen. 1949, in einer Zeit, in der viele Italiener zum Arbeiten in die Schweiz kamen, folgte der 22-jährige Max Sandmeier dem Ruf seines unternehmungsfreudigen Onkels und ging nach Genua. Zu jener Zeit gab es keine Erdölraffinerien in Europa. Die Schweiz musste ihre Erdölprodukte von italienischen Küstendepots beziehen, und dies geschah mittels kleiner zweiachsiger Eisenbahnwagen, die sehr reparaturanfällig waren. Onkel Giovanni witterte ein Geschäft: Er bot Importeuren wie BP, Shell und Esso einen Reparaturservice mit Schweizer Qualität. Max Sandmeier wurde als Überwacher der privaten Eisenbahnwerkstätten eingesetzt. Als Kaufmann war seine ordnende Hand geschätzt und das Reparaturhandwerk lernte er schnell. Was als dreimonatige Tätigkeit geplant war, sollte in eine erfolgreiche Zukunft führen. Denn bald kam Pietro Scotti ins Spiel …

1949: Der 22-jährige Max Sandmeier folgt seinem unternehmungsfreudigen Onkel nach Genua

GROSSE EREIGNISSE WERFEN IHRE SCHATTEN VORAUS Selfmade-Man Scotti schätzte Sandmeiers Arbeit sehr und bot ihm 1951 an, als Teilhaber in seine Reparaturwerkstatt OFIM einzusteigen. OFIM setzte Kesselund andere Güterwagen für die italienischen Staatsbahnen instand. Kurz nachdem Max Sandmeier mit an Bord war, nahm das Geschäft so richtig Fahrt auf: Aus acht Mitarbeitern im Jahr 1951 wurden ein Jahr später 40! Für Sandmeier und Scotti brach eine arbeitsreiche Zeit an, in der sie keine Möglichkeit ungenutzt liessen. Als OFIM in den frühen 1960er-Jahren damit begann, neben der Instandhaltung auch zweiachsige Kesselwagen herzustellen, war eine Idee geboren …

1964 – EIN JAHR DER SUPERLATIVE 1964, in einem vielversprechenden Jahr der Superlative, betraten auch Max Sandmeier und Pietro Scotti neue Wege. Alle Zeichen standen auf Grün: Die Weltwirtschaft verzeichnete mit 7.3 Prozent ihre bisher höchste Wachstumsrate, in Japan wurde der erste Hochgeschwindigkeitszug in Betrieb genommen, in New York die längste Hängebrücke eröffnet, die Beatles stürmten die Hitparaden, in den USA hob man die Rassendiskriminierung auf und Grossbritannien beschloss gemeinsam mit Frankreich den Bau eines Eisenbahntunnels unter dem Ärmelkanal.

1964

• Die Amerikanerin Jerrie Mock umrundet als erste Frau der Welt alleine die

WAS GESCHAH 1964?

Erde. Nach 29 Tagen, 11 Stunden und 59 Minuten landet sie mit ihrer Cessna 180 wieder an ihrem Abflugort Columbus, Ohio.

• In den USA wird die Rassendiskriminierung per Gesetz aufgehoben.

• In Japan wird der erste Hochgeschwindigkeitszug «Shinkansen» in Betrieb

• Jakob WAelty, Pietro SCOtti und Max SAndmeier gründen das Unternehmen WASCOSA. • Die Weltwirtschaft hat mit 7.3 Prozent ihre bisher höchste Wachstumsrate.

• Durch den Tunnel unter dem Alpenpass Grosser Sankt Bernhard fliesst der erste Straßenverkehr.

• IBM stellt den Großrechner OS/360 vor. Erstmals vereint ein Rechner wortorientierte und zeichenorientierte Anwendungsbereiche.

• Die Beatles belegen die ersten fünf Plätze der US-Hitparade.

• Frankreich und Grossbritannien vereinbaren den Bau eines Eisenbahntunnels unter dem Ärmelkanal.

• Die Schweizerische Landesausstellung EXPO 64 präsentiert sich mit den futuristischen Fortbewegungsmitteln «Monorail» und «Telekanapee», die über den Köpfen der Fussgänger fahren. Mit dem «Mesoscaphe» geht es hinab in die Tiefen des Genfersees.

genommen.

• Die Rolling Stones veröffentlichen ihre erste Langspielplatte.

• In New York wird die Verrazano-Narrows-Brücke, die längste Hängebrücke der Welt, eröffnet.

• Der US-Amerikaner Cassius Clay ist neuer Boxweltmeister im Schwergewicht.

• Max Frischs Roman «Mein Name sei Gantenbein» ist der Bestseller des Jahres in Westdeutschland.

• Ein Meilenstein in der Physik: Der britische Physiker Peter Higgs sagt das Higgs-Teilchen voraus.

• Martin Luther King erhält den Friedensnobelpreis.

WASCOSA: WAELTY – SCOTTI – SANDMEIER Sandmeier und Scotti, die schon immer mit Kompetenz und Pioniergeist vorangegangen waren, hatten auch diesmal das richtige Gespür für die Zeichen der Zeit. Und so holte Max Sandmeier seinen Schwager Jakob Waelty ins Boot, um gemeinsam mit ihm und Pietro Scotti das Schweizer Unternehmen WASCOSA zu gründen. WASCOSA konzentrierte sich auf die Vermietung von Güterwagen.

Zunächst in Italien, dann in Deutschland, in der Schweiz, in Österreich, Ungarn …

Der Rest ist Geschichte: Jährlich fahren sieben Millionen Passagiere durch den Eurotunnel und WASCOSA hat sich Schritt für Schritt die Schienen Europas erobert. Was 1964 mit ein paar zweiachsigen Kesselwagen begann, hat sich zum 50-jährigen Jubiläum im Jahr 2014 zu einem beachtlichen Fuhrpark von rund 7‘000 Wagen entwickelt.

WASCOSA — WIR GEHEN SCHON MAL VORAUS.

1964 Gründung Max Sandmeier gründet zusammen mit seinem Teilhaber Pietro Scotti und seinem Schwager Jakob Waelty das Unternehmen WASCOSA in Aarau, Schweiz.

1969–70 1973 Aufbau des Wagenparks Für WASCOSA wird in der Schweiz ein beachtlicher Grundbestand an Wagen gebaut. Dies ist der Startschuss für die umfangreichen Aktivitäten des Unternehmens.

Expansion nach Europa Nachdem Max Sandmeier viele Jahre in Genua tätig war, zieht er zurück in die Schweiz. Von hier aus erfolgt der europaweite Aufund Ausbau des Vermietgeschäftes der WASCOSA zunächst in der Schweiz, in Deutschland, Österreich und Ungarn.

1993

1993

1996

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Generationswechsel Generationswechsel ISO 9001 Als einer der Im Jahre 1993 trat der Schwiegersohn Philipp Müller, Ehemann Philipp Müller, der Eheersten VermieterAG wird der jüngeren Tochter Paola, in die WASCOSA ein. mann von Max Sandmeiers WASCOSA mit dem Qualijüngerer Tochter Paola, tätszertifikat ISO 9001 austritt in die WASCOSA ein. gezeichnet. Das Zertifikat bürgt für die umfassende Qualität der Wagentechnik sowie der gesamten Dienstleistungen.

ISO-Zertifikat 9001

Kesselwagen im Internet Kunstwerk Kesselwagen Der Kunstkesselwagen wird in einer feierlichen Zeremonie im Bahnhof Luzern der Öffentlichkeit vorgestellt.

Innerhalb von 14 Tagen hatte der junge Luzerner Künstler Michael Koch den Wagen mit Farbe und Pinsel in ein Kunstwerk verwandelt.

1995

Im Jahre 1995 wurde die WASCOSA AG mit dem Qualitätszertifikat ISO 9001 ausgezeichnet. Sowohl in wagentechnischer Hinsicht wie auch in Bezug auf die gesamten Dienstleistungen untermauert dieses Zertifikat eine umfassende Qualitätsgarantie.

Als erste Vermietgesellschaft von Eisenbahnkesselwagen bot die WASCOSA AG im Jahre 1996 Ihre Dienstleistungen auch im Internet an.

1996

1998

1998

WASCOSA goes Online Kesselwagen mit Kesselwagen mit Entgleisungsdetektor Als erste VermietgesellEntgleisungsdetektor schaft von Eisenbahngüterbeteiligt Im Jahre 1998 hat sich die WASCOSAWASCOSA AG massgebend an dersich wagen bietet WASCOSA massgeblich an der EinEinführung von Kesselwagen mit Entgleisungsdetektoren beteiligt und erstes Unternehmen in der Branche Mineralölkesselwagen ihrealsDienstleistungen auch führung von Kesselwagen mit EDT 100 einen wesentlichen im dem Internet an.vermietet. Dies bedeutete mit Entgleisungsdetektoren Schritt zu mehr Sicherheit. und vermietet als erstes Unternehmen der Branche Mineralölkesselwagen mit EDT 100.

2000 ICT-Plattform «TWIST» Als erstes Unternehmen der Branche führt WASCOSA eine komplett neu entwickelte Informatik- und Telekommunikationslösung ein, welche die neuen Möglichkeiten der Digitalisierung voll integriert.

2002

2003

WASCOSA euro tank car® Mit dem europaweit kompatiblen und patentierten Kesselwagen WASCOSA euro tank car® setzt WASCOSA einen Standard für Kesselwagen der petrochemischen Industrie.

Heute sind mehrere hundert Wagen im Einsatz.

WASCOSA infoletter WASCOSA publiziert erstmalig und in seiner Art einmalig den BranchenNewsletter «WASCOSA infoletter», der über Aktuelles berichtet und wichtige Informationen für die Kesselund Güterwagenbranche liefert.

transport logistic Erstmals ist WASCOSA an der Messe transport logistic in München präsent.

Zwei Typen hochwertiger Chemiewagen sowie der neu entwickelte, europaweit kompatible, patentierte WASCOSA euro tank car® werden vorgestellt.

2007

2009

Cargo Rail Service Center CRSC Im CRSC werden Kapazitäten zum Nutzen der WASCOSA und anderer Wagenhalter gebündelt, um die Verfügbarkeit der Güterwagen zu steigern. In den Folgejahren entwickelte sich das CRSC zu einer europaweit tätigen Interessengemeinschaft von Werkstätten, Wagenhaltern und Eisenbahnen weiter.

WASCOSA flex freight system® Der erste modulare Güterwagen, der für unterschiedliche Arten von Ladegütern ganzjährig eingesetzt werden kann, wird auf der transport logistic vorgestellt. Das innovative Konzept basiert auf zwei Elementen: dem Basiselement, einem vollwertigen Containertragwagen in Leichtbau, und verschie-

denen Aufbaueinheiten für verschiedenste Ladegüter, welche die Umrüstung zu einem Spezialgüterwagen ermöglichen.

Innovationspreis Mit dem WASCOSA flex freight system® gewinnt WASCOSA den mit 20 000 Franken dotierten Innovationspreis des Kantons Zug.

2010 WASCOSA safe tank car® Anlässlich der Fachtagung WASCOSA safety day in Duisburg wird der WASCOSA safe tank car® aus der Taufe gehoben.

Der WASCOSA safe tank car® setzt einen neuen Sicherheitsstandard für den Transport von Gefahrgut auf der Schiene. Dafür wurde mit verschiedenen Partnern das umfassende Sicher-

2011 heitskonzept WASCOSA safety package erarbeitet.

Sicherheitspaket für Verlader Mit einer flexiblen Auswahl an optionaler Zusatzausstattung bietet WASCOSA Verladern ein komplettes Sicherheitspaket zur bestmöglichen Risikominimierung für Güterwagen.

Umzug nach Luzern Aufgrund des starken Wachstums verlegt die WASCOSA ihren Hauptsitz nach Luzern. Gleichzeitig dehnt das Unternehmen seine Aktivitäten in Frankreich, Italien und Osteuropa mit neuen Vertretungen weiter aus.

2012

2013

ECM-Zertifikat Als erster Wagenhalter Europas erhält WASCOSA das ECM-Zertifikat nach der neuen EU-Verordnung EU 445/2011. Bereits 2010 erfüllte WASCOSA mit dem Memorandum of Understanding (MoU) als erster Wagenhalter im deutschsprachigen Raum alle Auflagen für die ECM-Zertifizierung.

Von CEFIC empfohlen Der Europäische Verband der Chemischen Industrie CEFIC empfiehlt das von WASCOSA entwickelte safe tank car®-Wagenuntergestell mit zwei Übergangsbühnen, welches dem Betriebspersonal an beiden Wagenenden einen sicheren Standplatz bietet, für den Bau von Kesselwagen zum Transport von chemischen Produkten und Flüssigkeiten.

ECM-Seminare Als erster und einziger Wagenvermieter führt WASCOSA in Wien, Düsseldorf, Paris und Luzern Seminare zum Thema ECM durch.

2014 Abschied von Max Sandmeier Max SandmeierNovarese, Gründungsmitglied der WASCOSA, verstirbt im Alter von 86 Jahren. Als Pionier und Macher prägte er den Aufbau und die Entwicklung der WASCOSA während 30 Jahren.

Neue Geschäftsführung Die operative Geschäftsführung der WASCOSA geht von Philipp Müller an Peter Balzer über. Philipp Müller, der das Unternehmen seit über 20 Jahren leitet, konzentriert sich künftig auf die strategische Weiterentwicklung der WASCOSA. 50 Jahre WASCOSA Zu ihrem 50-jährigen Bestehen zählt die WASCOSA 7'000 Wagen in ihrem Fuhrpark. Mit einem dreitägigen Programm und dem Work-

shop WASCOSA Future Day für rund 400 Teilnehmer hält WASCOSA Rückschau und gibt gleichzeitig einen Ausblick in die Zukunft.

Erster Systemanbieter WASCOSA positioniert sich als Europas erster Anbieter von Güterwagensystemen und richtet sich damit auf die Zukunft neu aus.

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Farewell to Max Sandmeier Max SandmeierNovarese, one of the founders of WASCOSA, dies at the age of 86. As a pioneer and man of action, he shaped the rise and expansion of WASCOSA for 30 years.

2014 Change of management The operational management of WASCOSA passes from Philipp Müller to Peter Balzer. Philipp Müller, who has been in charge of the company for over 20 years, will concentrate in future on the strategic development of WASCOSA. WASCOSA’s 50th anniversary On its 50th anniversary WASCOSA has 7,000 freight cars in its fleet.

During a three day programme and the WASCOSA

Future Day workshop for about 400 participants WASCOSA both looks back over its history as well as forward into the future.

First system provider WASCOSA positions itself as Europe’s first provider of freight wagon systems, thus aligning itself once again with the future.

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2010 WASCOSA safe tank car® The WASCOSA safe tank car® is unveiled at the WASCOSA safety day in Duisburg. The WASCOSA safe tank car® sets new safety standards for the transportation of hazardous goods by rail. The comprehensive WASCOSA safety package was specially developed with

various partners for the advanced design of this tank car.

Safety package for loaders WASCOSA offers loaders an extensive safety package in the form of a flexible selection of optional additional equipment to minimise risks involving freight cars.

2011 Move to Lucerne As a result of the company’s rapid growth, WASCOSA moves its Head Office to Lucerne. At the same time it extends its activities in France, Italy and Eastern Europe after establishing new agencies in these countries and regions.

2012 ECM certificate WASCOSA becomes the first wagon keeper in Europe to receive an ECM certificate as required by the new Regulation 445/2011-EU. As early as 2010 WASCOSA was the first wagon keeper in the German-speaking countries to meet all the requirements for ECM certification as defined in the Memorandum of Understanding (MoU).

ECM seminars WASCOSA is the first and only car leasing company to organise seminars on the subject of ECM certification. These are held in Vienna, Düsseldorf, Paris and Lucerne.

2013 Recommended by CEFIC CEFIC, the European Chemical Industry Council, recommends the safe tank car® underframe developed

by WASCOSA for the construction of tank cars for the transportation of chemical products and liquids.

This underframe has two brake platforms which provide operating personnel with a safe place to stand at each end of the car.

WASCOSA infoletter WASCOSA publishes its “WASCOSA infoletter” for the first time – a newsletter which is unique in the sector, containing the latest news and other important information for the rail freight and tank car industry.

WASCOSA euro tank car® With its patented WASCOSA euro tank car®, which is compatible across all European railway systems, WASCOSA sets a standard for tank cars used in the petrochemical industry. There are now several hundred of these cars in service.

2003

2002

transport logistic WASCOSA exhibits for the first time at the “transport logistic” exhibition in Munich. Two types of highperformance chemical cars and the patented WASCOSA euro tank car® which can be used on all the European railway systems are exhibited.

WASCOSA flex freight system® The first modular freight car which can be used throughout the year for a wide range of freight is exhibited at transport logistic. This innovative concept is based on two components: an undercarriage which is a fullyfunctioning light-weight container car plus a range

Cargo Rail Service Center CRSC The CRSC combines capabilities for the benefit of WASCOSA and other wagon keepers to increase the availability of freight cars. In the years that followed, the CRSC developed into a panEuropean syndicate of workshops, wagon keepers and railway undertakings.

2009

2007

of superstructures for a very broad range of freight which enable the car to be converted to a special freight car.

Innovation award WASCOSA wins the Innovation award of the Canton of Zug worth CHF 20,000.

1993

1995 1993

Generationswechsel The new generation ISO 9001 WASCOSA is one Tank car as a work of Im Jahre 1993 trat der Schwiegersohn Philipp Müller, Ehemann Philipp Müller, the husband ofinthe rst leasing art The tank car art-work der jüngeren Tochter Paola, die fi WASCOSA AGcompaein. of Max Sandmeier’s nies to be awarded the was revealed to the public younger daughter Paola, ISO 9001 quality certificate. in a solemn ceremony joins WASCOSA. The certificate is testimony held in the Lucerne railway to the all-embracing quality station. The young Lucernebased artist Michael Koch of the engineering of the cars and the overall service had used his paints and brushes to transform the package. tank car into a work of art in just fourteen days.

ISO-Zertifikat 9001

1995

Im Jahre 1995 wurde die WASCOSA AG mit dem Qualitätszertifikat ISO 9001 ausgezeichnet. Sowohl in wagentechnischer Hinsicht wie auch in Bezug auf die gesamten Dienstleistungen untermauert dieses Zertifikat eine umfassende Qualitätsgarantie.

1996

Kesselwagen im Internet

Als erste Vermietgesellschaft von Eisenbahnkesselwagen bot die WASCOSA AG im Jahre 1996 Ihre Dienstleistungen auch im Internet an.

The “TWIST” ICT platform WASCOSA is the first company in the rail tank car leasing industry to introduce a newly developed IT and telecommunication solution fully integrating the latest digital possibilities.

Kesselwagen mit online Entgleisungsdetektor WASCOSA goes Tank cars with derailWASCOSA the first detectors Im Jahre 1998ishat sich die rail WASCOSAment AG massgebend an der Einführung voncompany Kesselwagentomit Entgleisungsdetektoren beteiligt car leasing WASCOSA plays a major und als erstes Unternehmen in der Branche Mineralölkesselwagen offer its services also via role in the introduction mit EDT 100 vermietet. Dies bedeutete einen wesentlichen thedem Internet. of tank cars fitted with Schritt zu mehr Sicherheit. derailment detectors and is the first company in the oil tank car industry to lease tanks with EDT 100.

1998 1998

2000

1996

WASCOSA — WE ARE ALWAYS OUT IN FRONT

1964 Foundation Max Sandmeier, his partner Pietro Scotti and brother in law Jakob Waelty found WASCOSA in Aarau, Switzerland.

1969–70 1973 The fleet grows A large basic fleet of cars is constructed for WASCOSA in Switzerland. This is the starting gun for the company’s many activities.

Expansion throughout Europe After working for a long time in Genoa, Max Sandmeier returns to Switzerland from where the growth of WASCOSA’s pan-European leasing business is master-minded – initially in Switzerland, Germany, Austria and Hungary.

WASCOSA: WAELTY – SCOTTI – SANDMEIER Sandmeier and Scotti, who always led the way with flair and a pioneering spirit, once again had a nose for the signs of the times. Max Sandmeier therefore brought his brother in law Jakob Waelty on board to form the Swiss company WASCOSA along with himself and Pietro Scotti. WASCOSA specialised in leasing railway cars, first in Italy, then Germany, Switzerland, Austria, Hungary …

And the rest is history: Every year seven million people travel through the Eurotunnel and WASCOSA has conquered the European railway system step by step. What started with a few two axle tank cars in 1964 has grown to a very substantial fleet of about 7,000 cars by the time the company has come to celebrate its 50th anniversary in 2014.

HIGHLIGHTS 1964?

• Jerrie Mock, an American, completes the first solo flight around the world by a woman. After 29 days, 11 hours and 59 minutes she lands her Cessna 180 at her starting point in Columbus, Ohio.

• Racial discrimination is abolished by law in the USA. • In Japan the “Shinkansen”, the world’s first high speed train, enters service.

• The Rolling Stones release their first LP. • Jakob WAelty, Pietro SCOtti and Max SAndmeier form WASCOSA. • The global economy achieves a record 7.3% growth rate.

• The first road traffic drives through the Great St Bernard Tunnel under the Alps.

• IBM launches its OS/360 mainframe computer. A computer combines word-oriented and graphics applications for the first time.

• The Beatles occupy the first five places in the US hit parade.

• France and Great Britain agree to construct a railway tunnel under the English Channel.

• In New York the Verrazano Narrows Bridge, the world’s longest suspension bridge, is opened.

• Cassius Clay, an American, becomes the World Heavyweight Boxing Champion.

• Max Frisch’s novel “Mein Name sei Gantenbein“ is the year’s best-seller in West Germany.

• A milestone in physics: the British physicist Peter Higgs predicts the existence of the Higgs particle.

• Martin Luther King receives the Nobel Peace Prize.

• The Swiss National Exhibition, EXPO 64, features the futuristic “Monorail” and “Telekanapee” means of transport which move passengers around the site over the heads of pedestrians. Visitors can also plunge deep into Lake Geneva in the “Mesoscaphe” diving bell.

1964 – A YEAR OF SUPERLATIVES 1964, in an auspicious year which brought so many superlatives, Max Sandmeier and Pietro Scotti broke new ground. All the signs were right – the global economy grew at 7.3%, a rate never before achieved, the first high speed train came into service in Japan, the longest suspension bridge was opened in New York, the Beatles rocketed to the top of the hit parade, racial discrimination was

1964

abolished in the USA, and Britain decided to join with France in constructing a railway tunnel under the English Channel.

THE HINT OF GREAT EVENTS TO COME Pietro Scotti, a self-made man, knew a good worker when he saw one and, in 1951, offered Max the opportunity of joining him as a partner in his repair company, OFIM. OFIM repaired tank and other freight cars for the Italian State Railways. The business really took off after Max Sandmeier came on board.

The eight employees they had in 1951 had grown to 40 one year later. A busy period in which they never neglected the slightest opportunity now started for Sandmeier and Scotti. In the early 1960s when OFIM started making two-axle tank cars in addition to their repair work, an idea was born ‌

SUCCESS ACHIEVED BY GOING AGAINST THE FLOW

1949: The 24 year old Max Sandmeier follows his enterprising uncle to Genoa

It’s always worth going your own way, even if this means going against the flow.

In 1949, at a time when many Italians were coming to Switzerland to work, the 22 year-old Max Sandmeier followed the call of his uncle, a man who was always in search of business opportunities, and moved to Genoa. At that time there were no oil refineries in Europe. Switzerland had to import its oil products from depots located along the Italian coast using small two-axle freight cars which were often in need of repair. Uncle Giovanni scented a business opportunity: he offered importers such as BP, Shell and Esso a repair service incorporating Swiss quality. Max Sandmeier was put in charge of the private railway workshops. His organisational skills were valued on the commercial side of the business and he quickly learnt what was involved in the repair work. What was originally seen as a job for just three months was to lead to a successful future. Then Pietro Scotti soon came on the scene ‌

The three founders of WASCOSA: WAelty-SCOtti-SAndmeier

ALWAYS ON THE MOVE It could, of course, have been quite different – Max Sandmeier might not have established himself in the leasing business but in the food industry. That’s how he started – as a junior book-keeper in a drinks business in Leysin. After completing his studies at the commercial school in 1944 the 17 year-old Max started his first job. And was bored stiff, particularly in the winter when sales were slow. Max Sandmeier was a “go-getter”, someone who is always on the move.

But at last, after completing his two years’ military service during the course of which he was commissioned as an officer, his career really gathered speed …

Our location: WASCOSA AG

WASCOSA — HOW THE FREIGHT CAR PIONEER GATHERED SPEED

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WASCOSA — A SUCCESS STORY