waychen's Works Collection 2019 |陳 威 翰 個 人 設 計 作 品 集
DESIGN | PHOTOGRAPHY | PROJECT
" Something seems to exit but does’nt show. " — 深澤直人
陳 威翰 chen,
wei han
0918-864 749 waychen024@icloud.com
EXPERIENCE 2018 - 2019
合覓創造股份有限公司 / 工業產品設計師
EDUCATION 2013 - 2017
國立高雄第一科技大學 / 創新設計工程系
2010 - 2013
高雄市立高雄工業職業學校 / 圖文傳播科
畢業 畢業
AWARDS 2017 金點新秀設計獎
廠商特別贊助獎
2017 海峽工業設計大獎賽 / 優秀設計獎 2017 新一代金點新秀設計獎 / 廠商特別贊助獎
EXPERTISE
3D 建模 / Render 2D 設計草圖 / 手繪圖
草模 / 精緻模型製作
平面排版 商業攝影
影像後製處理
SOFTWARE
Solidworks
KeyShot
AUTOCAD
Microsoft Office
Mac OS
Adobe Illustrator
Adobe Photoshop
Adobe Lightroom
Adobe Premiere Pro
Adobe InDesign
AUTOBIOGRAPHY 我來自熱情的港都高雄，從小就一直在這個城市成長、學習，直
到服兵役才離開。平時最主要的興趣是攝影。從小就喜歡畫圖的我，
自國中開始學習素描、上高中正式接受設計教育，選擇大學時我清楚
我的興趣在於產品設計，並且考上國立高雄第一科大創新設計工程系。 退伍後，花了幾個月的時間準備及求職，最後決定來到台北工作。
因為從小都長時間待在高雄，培育出我喜歡四處旅行的習慣。目前已 拜訪過全台各縣市，甚至在當兵時自願到全台灣最北的疆土 — 東引服 役。我認為在旅行的過程中可以了解許多當地的文化，以充實自己腦 海裡的資料庫。
嘖嘖募資案 / 發熱外套
SUSTAIN HEATED JACKET
5730% 募資成功
$1 1, 4 61, 51 5 贊 助 人 數 1227 人
/ 目 標 $200,000
贊 助 時 程 2018.11/01 – 2019.01.23
碳纖維發熱絲
防風防水表布
科技美學、主動保暖、組織收納 一件跨時代的外套誕生
SUSTAIN 發熱外套藉由行動電源供電，以石墨 碳纖維發熱絲發熱、加上 3M Thinsulate ™ 科技鋪 棉鎖住溫度，達到主動式發熱的新型態保暖方式。 外套表布經過全面防水處理，加上內外多達 13 個多 功能收納口袋，不論是旅行、通勤、登山，一件外套 即可完全搞定。
多功能收納
創造主動式一按就來的溫暖
你可能還用洋蔥式穿法，包的多層且厚重。 現在你只需要插上行動電源輕鬆一按，主動給 你 42 & 46 度的溫暖。
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產品主圖拍攝後製 & 線圖繪製
由 HOMI CREATIONS 團 隊 設 計 開 發 的 SUSTAIN 主動式發熱系列衣著，在推出圍巾、 背心後，正式於 2018 發表外套，並首先於嘖嘖 上募資。 自 2018 年中開始籌備、11 月正式在嘖嘖上進 行募資，並在第二天就達成集資目標 400% 突 破，截至 2019 年 1 月 20 日已超越 5700%。 在此專案中我所負責的工作為：外套主圖拍攝 後製、特效圖和 GIF 動畫製作，以及文案初稿 編排等。
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募資文案 / 防風防水材質 募資文案 / 主要功能列表
Taipei Taichung
Kaohsiung
募資期間我們在台北、台中、高雄共舉辦 了五場試穿體驗會。 其中我主要負責會場的規 劃製作、現場攝影及影片拍攝工作。 這次活動讓我們能直接面對顧客，親自了解顧 客端的需求，我認為對於設計師的思考是很有 正面幫助的。
畢業專題製作
Graduation Project
WOMANCAN 女性 DIY 輪胎更換工具組
WOMANCAN 以 體 貼 女 性 的 思 維， 打 造 一 套 輪 胎 維
修工具組，讓女性駕駛在遇到爆胎時，能自己輕易地完 成輪胎更換，以及為輪胎或備胎進行充氣。
設計緣由
現今女性駕駛越來越多，而道路駕駛有時會遇上需要
簡單修繕、更換備胎的問題。但通常車上配置的維修組對 女性而言，不僅費力不易理解，且容易弄髒自己。
問題點分析
在經過和多位女性駕駛的訪查後，我們整理出幾個女
性較常遇到的問題：
1. 不知道各種工具的使用順序和方式
2. 不確定使用的程度 ( 如高度、距離、鬆緊度等 ) 3. 力氣不足以將螺帽自輪胎拆卸下來 4. 拆卸螺帽時，害怕踩空的恐懼感
5. 更換備胎的過程中很容易弄髒身體和衣服
2017 金點新秀設計獎
廠商特別贊助獎
設計方向
1. 以女性為主，做出更為通用的隨車工具組
2. 改以車上 12V 電力作為動能來源，解決力氣不足問題 3. 增加簡單明瞭的使用方式說明
4. 瞭解女性的需求，並增加專為女性的貼心配件 5. 使工具組具有更多的附加功能，做出市場區隔
實驗測試
在測試實驗中，我們讓女性駕駛實際操作用電動工
具拆卸並更換備胎，同時紀錄並訪問她們的心得。在實 驗後我們得到了許多從未考量到的迴響，並依照我們的 紀錄做後續的修正。
流程設計
設計草圖
三角警示牌
W-wrench 與特製套筒
充氣線
板手重量輕盈，能在 1 分鐘內 快速卸下螺絲，及輕鬆升降千 斤頂專用特製套筒
12V 電源線
動力傳輸線
線
防髒地墊 / 手套
有了圍裙及手套，女性使用 者也能優雅地完成換輪胎的 工作，避免弄髒衣物
操作說明牌
以圖示說明步驟，可藉由磁 力吸附於車身鈑金，使用者 能直接操作換輪胎的流程
箱子與馬達 / 打氣機
體積小不占空間，內部配置 馬達提供板手動力，也能將 動力轉換至打氣機
使用說明
馬達 打氣機
碳纖維傳動線 輪胎充氣線
三角牌使用方式
線
千斤頂套筒
螺帽套筒
3D 建模 & 彩現練習
3D Modeling & Rendering
由於前份工作較少使用 3D 軟體，因此我習慣利用自己的
空閑時間練習建模及彩現，也希望有一天能用 3D 列印製作出
來。練習的題材通常是電車、飛機等可以練習曲面的產品，如 上圖為日本 JR 公司的電車模型。
LEICA M6 Titanium
作為許多攝影師的夢幻逸品的萊卡相機，在品牌 在機身設計上的材質、色彩，也是非常直得探究的。 其中 M6 的簡約外型搭配鈦色機身及黑色皮革，是我 心中的夢幻機種。
Canon AE-1
這 是 我 所 擁 有 的 底 片 相 機 之 一。 因 當 時 想 替 它 更 換 蒙 皮， 為 了 試 用 什 麼 顏 色 的 皮 革 較 搭 配， 因 此 建 了 一 個 3D 模 型， 用 Rendering 的方式模擬。
はるか
JR 西日本 281 系 遙號列車
2018 年初去大阪旅行時，從機場搭乘遙號列車進到市區。當時 對這組 1994 年製造的電車印象十分深刻，也相當敬佩在 25 年前日 本人就能設計出如此美的電車。
回國後以 281 系電車作為練習的對象，車頭的曲面看似簡單，要鋪的 順也是花了一些時間。
台北捷運 C301 型 淡水信義線列車
自從來到台北工作，捷運可以說是最常使用的交通工 具，因此也成了我練習的對象之一。
但要繪製捷運的 3D 模型並不容易，它並不像日本的車輛可 以輕易在網路上搜尋到三視圖。因此只能藉由公開資料的全 長、全寬及全高，搭配自己搭乘時順便拍照並記錄下的細節 資料，再回去繪製、修改模型。
Concorde 協和式客機 ( 英國航空版本 )
自協和式客機是人類歷史上為二可以超音速飛行的 商用民航客機。其獨特的外型讓我非常著迷，可惜此生 已無緣體驗這傳奇的機種。這個模型難度最高的部分是 在為 2.2 馬赫而生的 S 型前緣三角翼，至今我仍會有空 時開啟檔案修改微調。
美國海軍 F/A-18C 黃蜂式戰鬥機
2015 年曾因美國海軍陸戰隊發生機械性故障緊急降 落台南機場，而在當時造成不小轟動的的 F/A-18C 戰鬥 機。這次的練習主要是把流線型的曲面鋪的平順，因此 沒有多花時間刻畫細節。
平面排版設計
Page Layout
凌晨 4 點 2017 畢展主形象設計
設計理念
| 交織的是日夜，交纏的是夢與現實的分界 | 凌晨四點，交錯的晝夜
結束了今夜；啟程了明天
此時的人們陷入沉眠，為圖一覺好夢 而我們睜著眼，步步 築夢。
天空最暗的時候，也是群星最耀眼的時候 浮島是他們的夢境，亦是我們的夢想
用編織線慢慢構築想法，將天馬行空化為可行
海報演進歷程
我們以「大家都睡了的時刻，我們還在為了自己的 夢想而努力」為主軸，做出了多次的修改。運用了
攝影、2D 繪圖、3D 渲染等許多手法，最後終於做 出大家都覺得滿意的海報。
CIS 及週邊設計
標準字及 LOGO
畢展邀請函
酷卡 / 明信片
站名牌 設計 台鐵高雄地下段車站
設計緣由
2018 年 底 一 次 搭 火 車 回 高 雄， 看 到 了 地 下 化 後
新的美麗車站，卻發現許多小細節的美感卻沒跟上。
回台北後便開始抽空作了關於站名牌的資料蒐集，嘗 試設計出一個美觀又清楚的站牌。
公司 LOGO
附近地標相片
鄰近車站名
車站位置
鄰近車站里程
意義不明的色帶
問題點分析
上圖是目前高雄車站的站牌，亦是現在常見的台鐵標準站名牌。
經過分析後我發現以下幾個問題：
1. 無法得知該停靠月台列車的方向性
2. 不必要的資訊過多 ( 如地標照片 )、重要資訊無法立刻得知 3. 無明確色彩計畫
3. 版面各資訊並未對齊，整體畫面過於雜亂
資料蒐集
以同是使用漢字的兩間日本鐵道公司之駅名牌進行分析，分別
是 JR 東日本 中央線快速的新宿駅，以及 JR 西日本 大阪環状線的 大阪駅。參考的原因為兩間鐵道公司的定位和台鐵較為類似。
第三外語站名 ( 中文、韓文 ) 車站區間資訊
東日本 中央線快速 新宿駅
( 山手線內、東京都区部 )
車站編號 及代碼
鄰近車站名
企業形象色彩
(
路線顏色
中央線快速 )
西日本 大阪環状線 大阪駅 鐵路公司 LOGO
鄰近車站名
路線顏色
( O 大阪環状線 )
箭形指示方向
車站區間資訊 ( 大阪市內 )
箭號指示方向
站名牌版面設計
使用色彩 C97M80Y48K12 C53M9Y10Z
轉乘資訊 ( 高雄捷運 )
車站位置
鐵路公司 LOGO 鄰近車站里程
鄰近車站名 ( 非行駛方向 )
方向引導色帶
( 高雄地下化區間配色 )
鄰近車站名 ( 行駛方向 )
首要目標是將版面各元素對齊，依照資訊的重要程度作不同大小的縮
放或移除。如移除附近地標照片，並將原有站牌的車站位置、站間里程保 留但縮小比例。整體色彩計畫採用地下化通車時，用於路線圖的深藍與天 空藍。中央色帶以顏色和中央原點指示該月台停靠列車的方向，並以刷淡 反向車站名字增強指示效果。右側三個站名牌為其他衍生型示意。
鐵路公司 LOGO
轉乘資訊
車站位置
月台指示站牌
擺放方向垂直於軌道，用 於指示月台側資訊
單色色帶
第三外語站名 ( 日文、韓文 )
月台側指示 轉乘資訊
( 高雄捷運、台灣高鐵 )
複雜轉乘站
略為縮小左上角轉乘資 訊，以交通法規標誌呈現 ( 而非該公司 LOGO)
中英文副站名
鄰近車站名 不顯示副站名
副站名
以略小於主站名的方式 呈現 ( 現有為大小相同 )
產品攝影類作品
PRODUCT PHOTOGRAPHY
SUSTAIN HEATED SCARF 發 熱 圍 巾
HUB．C USB Type-C
轉接集線器
The Hybrid A
for iPhone X, iPhone XS 極 輕 薄 手 機 殼
Armour
S
DESIGN | PHOTOGRAPHY | PROJECT
waychen's Works Collection 2019 | 陳 威 翰 個 人 設 計 作 品 集