DER JAGUAR I-PACE

DER NEUE JAGUAR I-PACE

SMARTER, VERNETZTER UND JETZT NOCH SCHNELLER ZU LADEN

Der Jaguar I-PACE macht zum Modelljahr 2021 dank neuer Hightech-Details und besserer Lademöglichkeit den täglichen Umgang und das Fahrerlebnis noch leichter und bequemer denn je.

Das neue Pivi Pro-Infotainment-System, das er als erstes Jaguar Modell auf die Straße bringt, ist so einfach zu bedienen wie ein Smartphone: Schnell und intelligent zeigt es dank verbesserter Navigation an, wo sich die nächste freie Ladesäule befindet, wie teuer das Stromtanken dort ist und wie lange der Aufladevorgang aller Voraussicht nach dauert.

Der I-PACE verfügt jetzt serienmäßig über ein 11-kW-Bordladegerät, was Kunden in Deutschland nun Zugang zum schnelleren Dreiphasen-Laden eröffnet. Es ist ideal zum Übernacht-Laden in der heimischen Garage, denn bei dem Anschluss an eine 11-kW-Wandladestation können pro Stunde bis zu 53 Kilometer* Reichweite (nach WLTPStandard) „aufgetankt“ werden. Damit gelingt ein kompletter Aufladevorgang in nur 8,6 Stunden. Auf einer längeren Reise können an einer 50-kW-Ladesäule in 15 Minuten 63 Kilometer, an einer 100-kW-Säule in der gleichen Zeit sogar bis zu 127 Kilometer nachgeladen werden.

Das unverwechselbare und mit der herkömmlichen SUV-Formensprache brechende Exterieur-Design des I-PACE gewinnt zum Modelljahr 2021 durch einen Grilleinsatz mit Pins in Atlas Grey eine neue und aufgefrischte Farbpalette und das optionale neue Exterieur Bright Pack zusätzlich an Eleganz und Rasse. Auch wurde die Praktikabilität im Innenraum durch die neue 40:20:40 teilbare Rückbank erhöht.

Der I-PACE hat seit seinem Debüt über 80 internationale Preise gewonnen; allen voran die Dreifach-Auszeichnung World Car of The Year, World Car Design of the Year und World Green Car 2019.

*Verbrauchswerte: Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 24,8-22 kWh/100km; CO 2 –Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007).

EFFIZIENTES DOWNSIZING

RANGE ROVER EVOQUE UND LAND ROVER DISCOVERY SPORT JETZT AUCH ALS

Land Rover setzt seine Elektrifizierungsstrategie konsequent fort und bringt seine beiden beliebten Kompakt-SUVs Range Rover Evoque und Land Rover Discovery Sport auch als besonders umweltschonende Plug-inHybride auf den deutschen Markt.

Die neuen PHEV-Modelle von Range Rover Evoque und Land Rover Discovery Sport überzeugen mit nachhaltiger Leistung. In dem System arbeiten ein neuer 147 kW (200 PS) starker 1.5 Liter Dreizylinder-Benzinmotor aus der Ingenium Reihe und ein in die Hinterachse integrierter Elektromotor mit 80 kW (109 PS) zusammen. Der E-Antrieb erhält dabei seine Energie aus einem unter den Rücksitzen platzierten Lithium-Ionen-Akku mit 15 kWh Kapazität. Das Paket aus Verbrenner und Elektromotor verschafft dem britischen Kompakt-SUV zügige Beschleunigungswerte: Während der Evoque in 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet, benötigt der Discovery Sport in der gleichen Disziplin mit 6,6 Sekunden nur unwesentlich mehr Zeit. Ist das Duo rein mit E-Power unterwegs, ist ein Höchsttempo von bis zu 135 km/h möglich.

BESTMÖGLICHE KOMBINATION

Beide Modelle bieten drei verschiedene Fahrmodi – für effizientes Fahren in der Stadt oder auf der Autobahn empfiehlt sich der HYBRID-Modus als StandardEinstellung: Dabei findet die Steuerung automatisch die bestmögliche Kombination aus Benzin- und Elektroantrieb.

Sobald ein Ziel in das Navigationssystem eingegeben wird, nutzt die Energieoptimierungsfunktion PEO Naviund GPS-Daten zur Maximierung von Effizienz und Komfort. Die Regelstrategie entscheidet dabei auf Basis von Faktoren wie Fahrbedingungen oder Energievorrat in den Akkus. Effizient