老師:李俐慧 學生:黃薇樺 吳俊億 杜莎莉 1007420 1007414 1007439
設計緒論 高齡化漸漸變成全球的趨勢,這是不管是你我都會經過的人生 歷程,因應此次街具的目標,我們由食衣住行中的行來下手,藉由分類和觀 察,我們發現高齡者的代步工具,普遍為腳踏車公車和摩托車,決議過後決 定從公車著手,首先分析人一連串的行為動作,從中找出高齡者和一般青壯 年的相同和相異之處,問題點的源頭,和造成高齡者不方便不友善的原因, 再蒐集資料,探討現行可改善之方法加以整合,考慮環境並修改型態,同時 考慮所有使用者的需求,避免顧此失彼的窘境,最後完成最終的定案
公車柙
公車灣
相關資料蒐集和設計理念 問題點一 上下車有高低差,造成高齡者關節的負擔 原因為分為公車亭本身和公車兩方面,公車司機因為 磨損輪胎,在停靠時不敢輕易靠近人行道邊緣,造成兩 個高低差,但只要將人行道邊緣換個材質或者形狀改 變,就能降低司機的疑慮,公車也能更緊密的停靠進站 再來為公車本身的高度,但現今已有低底盤公車,因此 這邊不予討論,為了將問題解決,我們蒐集了國內外的 資料,而有了新的發現,也許是國內政策或道路的問題 台灣很少看到凸出的公車站,大多都是內凹或者平行 的,但是這樣不僅需要更多空間,也因要變換車道停靠 而增加危險性,所以我們希望也許這些資訊能用在我 們的設計上,讓台灣的街具能更加安全和友善 問題點二 車站資訊混亂,視線動線不佳 我們發現現今站牌的路線圖雖然已有改善,但是太繁 雜,對高齡者的視力是一大考驗,且其餘的資訊接收, 例如跑馬燈提供的到站時刻或新式的站牌資訊,往往 和人專注看來車的方向是相反的,造成不斷扭頭確認 卻又極度焦慮的情況,一般人可能可以從手機接收訊 息或打發時間,但高齡者在 3C 產品上並無太深的涉略 使得他們只能坐著乾等卻無從消除焦慮感
所以我們重新設計的站牌,加裝了平板放大鏡, 路線圖和車號設計在同一個燈箱,利用扇葉式 的翻轉來查詢資訊,這樣車號就有足夠的空間顯 示,第一眼就能辨識而不必費力尋找,在公車即 將到站之際,站牌會亮起紅燈,提醒乘客上車,設 置的位置也在來車方向同一方位,避免扭頭觀看 產生的不適 問題點三 當人潮增多,等車動線變得混亂 每個人為了在第一時間看見公車到底來了沒,便 會自動尋找最佳位置,但因此就會擋住了坐在長 凳上的視線,很多高齡者沒辦法只好跟著站起來 無法讓身體休息只能在位子上放著包包,為避免 這種情況,我們想出空間的切割視覺的錯位,將 公車站畫分角度,座位也設為兩層,扶手椅為前 座,靠坐為主的設在後方,如此一來低的在前高 的在後,視線阻擋的事就不會發生
尺寸圖
Explorers 楊雅晶 IRIS YANG 東海大學部三年級 TUNGHAI UNIVERSITY
看似依賴他人 但其實獨立強大
黃薇樺 WEI HUA HUANG 東海大學部三年級 TUNGHAI UNIVERSITY 總是以為自己在迷失 其實正走在自己想走的路上 , 1
材料
Material
玩 Play with it 一點小小的成果 Experimental spirit 成品
Final exhibition
我們正想 What we thought is…
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鋁箔紙 Aluminium folie
We start to play with it! 3