MEOBtiek 06 1991 by Wil van Elk

l2ejaargang nr. 6 november 1991

II 1 ~TIQpRD~fG~

m ~n e kla feest t I~

Ii:

•

Kindervrïend doet MEOB aan Ieder jaar wordt de kantine van het MEOB aan de Haarlenzrnerstraaiweg in Oegstgeest voor een middag Ier be schikking gesteld van Sinterklaas. Ge holpen door een artiest en vier zwarte Pieten houdt hij hier de kinderen aan genaam bezig.

MEOBTIEK IS EEN PERIODIEKE UITGAVE VAN ETMARINE ELEKTRONISCH EN OPTISCH BEDRIJF MEOBTIEK november 19 1

Toen de kinderen op 27 november ji. aankwamen zaten er twee Pieten op het dak van de kantine. Deze Pieten wezen de kinderen waar ze naar toe moesten. Als artiest was dit jaar voor clown Luko gekozen. Om twee uur ‘s middags kondigde Corry Verver hem aan, maar hij wilde niet komen. Het werd dus een oorverdovend lawaai toen de kinderen om het hardst gingen roepen. Eindelijk kwam hij op het po dium, hij was echter nog niet gesch minkt en zag er dus niet uit als een echte clown. Het schminken werd tij dens de voorstelling gedaan met de nodige hindernissen en hij hield hier bij de kinderen aardig bezig. Met de

nodige capriolen moest eerst de micro foon in stelling gebracht worden. De kinderen gaven hem hierbij de nodige aanwijzingen. Toen hij er eindelijk als

Foto’s: J.W. v.d. Haar

een clown uitzag begon hij met ballon nen allerlei dierfiguren ineen te draai en. Tijdens het maken van een com pleet dierenpark mocht niet gefilmd worden i.v.m. auteursrechten (alsof we op het MEOB tijd hebben om met ballonnen te spelen!).

Sinterklaas In de pauze speelde de heer Scheffers op zijn accordeon de nodige sinter klaasliedjes en kregen de kinderen li monade. De zwarte Pieten waren in middels op de terugweg, zij collecteerden op het bedrijf voor een goed doel. Om tien voor half vier kwam dan eindelijk de Sint binnen, de kinderen keken al reikhalzend naar hem uit. Twee Pieten waren op rolschaatsen en een derde reed op een alternatieve fiets die wel wat weg had van een éénwieler. De vierde Piet was heel voornaam en droeg dan ook het boek van Sinterklaas. In het boek stond niets vermeld, zodat aangeno men werd dat er alleen maar lieve kin deren waren. Daarom moest een aantal

ouders bij de Sint komen en een liedje zingen (en daar was ik niet blij mee!). Om kwart voor vier verliet de Sint de zaal om in het Petit Restaurant af scheid te kunnen nemen van de kinde ren. Zij kregen daar ook een cadeautje en de gebruikelijke “appeltjes van oranje”.

De Organisatie en alle medewerkers: Sinterklaas, zwarte Pieten, sinter klaascommissie, opmaak, geluid, mu ziek, bedrijfsbrandweer, kantineper soneel, fotograaf, etc., hebben de kinderen weer een fijne dag bezorgd.• Wil van Elk

Van de directie Op het moment dal deze zesde en laat ste MEOBliek van 1991 bij u op de werkbank, het bureau ofin de brieven bus belandt is het bijna Kerstmis. Nu is het nog november. De afgelopen periode kenmerkte zich door ontwik kelingen op het gebied van de TMV, het BBS, hel Convenant 1992 en de begroting 1992.

Training management vaardig heden Zoals ik in de vorige MEOBtiek al schreef is een vervolg op de tot nu toe gehouden TMV-cursussen wenselijk gebleken. Na een onderzoek door de personeelsconsulenten is afgesproken dat dit vervolg zich zal richten op ver betering van de ‘verticale communi catie”, de communicatie binnen het bureau en de afdeling tussen mede werkers, chef(s) en afdelings hoofd(en). Als onderwerp om met el kaar over te praten is gekozen voor het rapport “audit MEOB” van Rijncon sult (doelmatigheidsverbetering) en dan met name het stuk over “produk ten, markten, primaire processen’. Het is de bedoeling dat in een aantal sessies per afdeling/bureau een beeld ge2

schetst wordt van een nieuwe organi satiestructuur voor het MEOB. Om te bereiken dat wij als bedrijf doelmati ger gaan werken is het belangrijk dat alle MEOB-neuzen dezelfde kant op wijzen, dat we met elkaar hetzelfde doel nastreven langs dezelfde paden.

Bedrijfsbeheersysteem Op maandag 18 novemberjl. heeft in de kantine te Oegstgeest de officiële overdracht van het BBS/PRODSUB en het DCS plaatsgevonden. Onder grote belangstelling droeg de project leider BBS, Ing. G. van Weerd, het systeem over aan het bedrijf door mid del van de ondertekening van het overdrachtsprotocol door de PLBBS en mijzelf. Tijdens deze officiële bij eenkomst werden zo’n 45 gratificaties uitgereikt aan mensen die in de afge lopen periode veel tijden energie in de invoering van het BBS hebben gesto ken. Onder het genot van een glas champagne, door organisatie-advi seurs Ydo aangeboden, werd na afloop van het officiële gedeelte nog enige tijd nagepraat.

Rapporten Haasdijk en Rijncon sult Over de twee organisatie-onderzoe ken binnen het MEOB is inhoudelijk weinig meer te vertellen dan de vorige keer. Op het rapport Haasdijk, dat de mogelijkheid onderzoekt van een sa mengaan van MEOB/H en BW tot één SEWACO-bedrijf, rust nog steeds een embargo. Wel kunt u er van uitgaan dat het SEWACO-bedrijf er zal ko men, maar hoe dit er precies uit zal gaan zien ligt nu nog niet vast. Eind van dit jaar zal een reorganisatievoor nemen aan de Admiraliteitsraad wor den aangeboden. Daarna zal een pro jectgroep onder leiding van KTZ LJ.M. Smit aan het werk gaan om de voorbereidingen te treffen en gedetailleerde plannen op te stellen voor de fusie tussen MEOB/H en BW. Dit zal zeker nog anderhalf jaar in beslag nemen. Dan pas kunnen er de finitieve besluiten worden genomen en kan tot invoering van het SEWACO-bedrijf worden overge gaan. Het onderzoek van Rijnconsult naar een samenvoeging van MEOB/O, DELM (KLu) en 527 ECW (KL) is in november 1991 MEOBTIEK

zoverre afgerond dat een fusie op korte termijn niet waarschijnlijk lijkt. Wel zal in ieder geval intern binnen ge noemde onderhoudsbedrijven de doel matigheid moeten worden verbeterd. Eén van de conclusies van het rapport “audit MEOB” van Rijnconsult is dat de doelmatigheid bij het MEOB kan worden verhoogd door de produktiebesturing meer af te stemmen op de specifieke karakteristieken van de ver schillende werksoorten, zoals die van uit de verschillende Produkt Markt Combinaties voortkomen. Rijncons uIt zegt: Je moet eerst kijken naar de werkzaamheden, de primaire proces sen en daarna naar de klanten. Uit de processen en de klanten ontstaan eisen ten aanzien van de inrichting van de processen en hetgeen van de processen wordt verlangd. Dan moet je zodanige combinaties van produkten en klanten zien te vinden dat de eisen die aan het hesturingsproces worden gesteld over eenkomen. Je kunt dan een eenduidige besturing voor deze cluster bepalen, waarvoor een eenduidige informatiebehoefte bestaat en dus ook een een duidige informatievoorziening nodig is. Daaromheen bouw je dan de orga nisatie. Neem bijvoorbeeld bij de af deling Advies het kalibreren van meet apparatuur van de vloot en adviezen voor de vervanger van de 3D radar aan WCS; dit zijn twee compleet verschil lende Produkt Markt Combinaties. In de filosofie van Rijnconsult moet hier voor dus ook een andere besturing, een andere informatievoorziening en mo gelijk een andere organisatiestructuur gelden.

Bezoeken

,t~.

De afgelopen periode bracht ons ook een aantal bezoekers. Op vrijdag 25 oktoberji. bracht de Secretaris-Ge neraal van Defensie, Mr. M. Patijn, de hoogste ambtenaar bij het Ministerie van Defensie, een bezoek aan het MEOB. Velen van u zullen zich nog herinneren dat zijn voorganger, Ir. P.C. de Man, in juli 1989 gebouw Huygens officieel opende. Opdonderdag 31 oktoberjl. ontving ik de Direc teur Economisch Beheer KL, GEN MAJ Drs. A.P.M. Hogenboom, met wie wij contacten onderhouden in het kader van het werkpakket dat bij het MEOB voor de KL wordt uitgevoerd. Ten slotte was op dinsdag 5 november jl. het hoofd Technische Opleidingen der Koninklijke Marine, KL’TZT R.F. Besjes, voor wie bij ons bedrijf momenteel een technische centrale trainer wordt gebouwd, in Oegstgeest op bezoek.

Ten slotte

Mr. M. Patijn op bezoek bij MEOB

Convenant en begroting Inmiddels is ook weer gereed geko men het concept Convenant 1992, het contract dat het MEOB heeft met haar “heren en meesters” in Den Haag. Ook de begroting 1992 t/m 1997 is opge steld. Beide stukken moeten echter nog worden besproken en goedge keurd. Dit gebeurt half december.

Ik sluit deze laatste “Van de directie” van 1991 af met de wens dat u allen prettige kerstdagen zult beleven. Ook in het nieuwe jaar staan ons weer vele uitdagingen te wachten. Het zal vast niet altijd eenvoudig zijn, maar ik ben er van overtuigd dat we er met elkaar voor kunnen zorgen dat het MEOB een bedrijf blijft waar iedereen graag werkt. Voorspoedig 1992!, DMEOB, Ir. P.R. Hogendoorn

Van de redactie U heeft het laatste nummer van de twaaifde jaargang van MEOBTIEK voor u. In verhouding tot de voorgaan de edities is dit een veel dikker exeni plaar. Dit heeft te maken met het aan tal zeer gewaardeerde schrijvers dat deze editie vult.

Het is verheugend om te zien dat bij steeds meer mensen binnen het bedrijf het besef naar boven komt dat er zaken zijn die je best ook aan anderen bekend mag stellen. En daar hebben we na tuurlijk een MEOBTIEK voor. Dat dat voor een redactie niet altijd even ge makkelijk is moge u duidelijk zijn. Op MEOBTIEK november 1991

het laatste moment nog artikelen plaat sen betekent vaak andere stukken op schuiven of naar een volgende editie verplaatsen. Wanneer dit gebeurt als de vormgeving al klaar is doet dat wel een beroep op de flexibiliteit van onze vormgever Wil van Elk. Gelukkig kan hij die soepelheid nog steeds opbren gen en ik wil daar mijn, en eigenlijk moet ik zeggen ONZE, waardering voor uitspreken. Door tijdgebrek is er deze keer geen “wie wat waar”, waarvoor onze excu ses. Terugkijkend op het afgelopen jaar kan je rustig stellen dat het een nogal

roerig jaar is geweest, met de onzeker heden die er eigenlijk nog zijn. Wij van MEOBTIEK trachten u zo vroeg mogelijk te informeren en dat lukt na tuurlijk niet altijd, maar dat is de con sequentie wanneer je maar eens per twee maanden verschijnt. Ik hoop dat ieder van u weer iets Ie zenswaardigs in deze MEOBTIEK vindt en wens u goede en prettige Kerstdagen, en een week daarna, een plezierige jaarwisseling.. De Hoofdredacteur.

Wil van Elk, Redacteur MEOBTIEK, wordt hardhandig opgebracht door Zwarte Piet.

ETMAG opent nieuwe receptie Het ETMAG in Oegstgeest is na het afbreken van gebouw A in een nieuw gebouw gehuisvest. In dit gebouw lig gen de voor het MEOB zo hard nodige elektronische onderdelen opgeslagen en worden daar prima beheerd. Tot voor kort stond in de hal een balie waar spoedaanvragen afgehaald kon den worden.

Een aantal weken lang was de hoofd ingang afgesloten wegens werkzaam heden. Dit tijdelijke ongemak was noodzakelijk om de entree van het ge bouw in een nieuw jasje te steken. De oude balie was voor het personeel een onplezicrige werkplek; open en bloot in een tochtige hal en iedereen kon op je werk kijken. Voor hen die op aan-

vragen moesten wachten stonden een tafel en stoelen ter beschikking. Deze zithoek was midden in het booppad en vÔôr de brandblusmiddelen, dus erg rumoerig en eigenlijk zat je daar in de weg.

Verbeterde werkomstandighe den Het ETMAG bereikt met de vernieu wing van de receptie twee vliegen in één klap: verbeterde werkomstandig heden voor het personeel en een betere wachtruimte voor de klanten. “Het personeel heeft zo een beter werkkli maat, direct daglicht door het raam, bescherming tegen kou en tocht en een betere beveiliging voor het vertrouwe lijke werk dat men daar ook moet kun-

nen verrichten”, aldus hoofd ETMAG, de heerJ.P. Wessel. Het nieuwe hoofd algemene zaken van het ETMAG, me vrouw Y. Lourens, kan het personeel nu veel beter inzetten. “Het is heel belangrijk dat er iemand bij de receptie is, niet alleen voor opvang van klanten en administratieve werkzaamheden, maar ook voor de omroep. Onze om roep staat namelijk los van die van het MEOB.” Om er een feestelijk tintje aan te geven werd tijdens de overdracht van de nieuwe receptie, op 13 november jI., koffie met gebak geserveerd.• Wil van Elk

—

1 •:

Traditiekamer Rijkswerf De traditiekamer van de rijkswe,f is ingericht door oud-medewerkers van de werf en verkeert nog steeds in een stadium van opbouw. Pas in 1995, als bekend is wat er met het rjkswerfter rein gaat gebeuren, kan de traditieka mer zijn uiteindelijke vorm krjgen.U ziet er gereedschappen van takelaars, ketelmakers, gieters, smeders, scheepsbeschieters en van andere oude ambachten. Aan de hand van de velefoto’s, documenten en een napre sentatie, krijgt u een indruk van de geschiedenis van de rijksweif, één van

Het ontstaan en de geschiedenis van de Haven, het Nieuwe Diep en de rijkswerf Willemsoord De Haven Al eeuwen lang hadden schepen, zo wel van de koopvaardij als van ‘s Lands Zeemacht, beschutting gezocht in de zeegaten en stromen tussen Texel en Den Helder. De rijkdom en macht van de Republiek der Zeven Verenig de Nederlanden waren gebaseerd op scheepvaart en handel, met Amsterdam als rijkste en machtigste stad. Maar die scheepvaart van Amsterdam moest eerst over de on diepten van de Zuiderzee naar het noorden om via het Marsdiep of het Vlie open zee te bereiken. Dan nog moest er gunstige wind zijn om me teen uit te kunnen zeilen. Het kwam voor dat honderden schepen daar la gen te wachten. Waren er in die tijd reparaties nodig, dan werden die door de timmerman en zeilmaker aan boord zelf uitgevoerd. Per slot van rekening waren de schepen vaak maanden op zee en dan moest het ook kunnen. In geval van nood konden ambachtslie den in Den Helder of op Texel assis tentie verlenen. ‘s Lands schepen kon den hulp vragen aan de admiraliteit waar ze toe behoorden, in de praktijk meestal Amsterdam. Daar beschikte de admiraliteit over een ruim opgezet te werf waar de schepen, die Amsterdam leverde als haaraandeel in ‘s Lands vloot, in eigen beheer ge bouwd en onderhouden werden. ‘s MEOBTIEK november 1991

de oudste industriële bedrijven van Nederland.

Openingstijden De traditiekamer is gedurende de pe riode september tot juni elke dinsdag geopend van 09.00 tot 16.00 uur en verder bij bijzondere evenementen, zoals bijvoorbeeld de vlootdagen en de open monumentendag. Groepen van ten minste 10 personen kunnen via de public relations-functionaris de heer J. Tiessen (02230-56214), een af spraak maken voor een bezoek. Lands Zeemagazijn, het gebouw waar nu het Scheepvaartmuseum is geves tigd, is daar een indrukwekkend over blijfsel van. Aan het Nieuwe Diep zelf kwam pas in 1759 een kleine particu liere helling tot stand. Was het in tijden van vrede lastig dat grotere schepen moeite hadden met de ondiepten van de Zuiderzee, in tijd van oorlog was het een onhoudbare toestand. In de 4e Engelse oorlog (1780 1784) brak het besef door dat men van de mogelijk heden van het Nieuwe Diep gebruik moest maken om daar een goed func tionerende oorlogshaven aan te leg gen. In 1781 kwam de stadhouder, Prins Willem V, naar Den Helder om de situatie te bekijken. In de jaren ze ventig had de amateur-waterbouw kundige Laurens Brandligt op eigen initiatief een plan opgesteld om door de aanleg van dijken en leidammen het Nieuwe Diep tot een ruime, veilige haven te maken die door de getijstro men op diepte gehouden zou worden. Ook William May, kapitein en later equipagemeester van de admiraliteit van Amsterdam, had voorstellen in die richting gedaan. Door Leendert den Berger werden de plannen gewijzigd en vereenvoudigd. In deze vorm werd het werk uitgevoerd en kwam in 1782 klaar. Hoewel er toen, en in latere ja ren, nog aan verbeterd en versterkt werd, bleef het principe van de zich zelf op diepte houdende haven tot het midden van deze eeuw gehandhaafd, en heeft al die tijd goed voldaan. -

Het nieuwe werk Aan het einde van de haven daar waar nu het Noordhollands Kanaal uit-

Medewerkers van de traditiekamer die u graag willen informeren, rondleiden of goederen voor de traditiekamer in ontvangst willen nemen, zijn: H.C. Jacobs (02230 23485) J. Kreta (02230 27962) W.C.H. Philips (02230 18993) De redactie van deze uitgave gebruikte informatie van Reinders Folmer en foto’s van M. Bakker. -

Uitgave september 1991.

mondt in de Binnenhaven werd een kielplaats aangelegd. Een echte werf kon dit “Nieuwe Werk” niet genoemd worden. Het was een door dijken omsloten ruitvormig gebied dat door een schutsluis afgesloten werd en zo een soort natuurlijk droogdok vormde. Een schip dat gerepareerd moest wor den, werd met vloed naar binnen ge bracht. Met de laagste stand van de eb werden de sluisdeuren gesloten en stond het (gedeeltelijk) droog. Als het weer naar buiten moest, werden de sluisdeuren geopend bij laag water en kon het “dok” vollopen. In 1792 kwam dit Nieuwe Werk klaar. Ook magazij nen en werkplaatsen werden ge bouwd. Daar de huisvestingsmoge lijkheden voor de arbeiders uiterst beperkt waren, werden voor hen afge keurde schepen ingericht. De afstand tot het oude dorp Den Helder was te groot om daar te gaan wonen. Dit com plex heeft ruim 30 jaar gefunctio neerd. Op 17 november 1827 werd het overgedragen aan het Departement van Oorlog en omgebouwd tot fortifi catie fort Oostoever. -

De rijkswerf Na de inlijving van Nederland bij Frankrijk had Keizer Napoleon in 1811 een bezoek aan Den Helder en het Nieuwe Diep gebracht en gedecre teerd dat daar de grootste marinehaven en de grootste marinewerf van Nederland gebouwd moesten worden. Een ontwerp van Jan Blanken Jansz., directeur der maritieme werken, werd op 8 maart 1812 door hem goedge keurd. Het was een groots plan en om vatte, behalve het werfterrein, uitge 5

breide vestingwerken. Voor de werf werd begonnen met het graven van de bouwputten voor de te plaatsen stoom pompmachine, het droogdok, het natte dok en de zeedoksluis met voorhaven. Tegelijkertijd werd gebouwd aan het grootmagazijn. Op 1 september 1813 was dat half opgetrokken en waren de fundamenten voor de vier gebouwen ernaast (het “vierkantje”) klaar. De fundering voor het stoommachinege bouw was gereed en de contouren van het natte dok, het droogdok en de zee doksluis waren zichtbaar. Het werfica naal, dat tot uitwatering van het droog dok en afsluiting van het terrein zou gaan dienen, was er toen nog niet. Het water uit de bouwputten werd geloosd op het Nieuwe Diep door middel van door paarden aangedreven ketting- of tonmolens. Na het herstel van de onaf hankelijkheid gelastte Koning Willem 1 op 16 november 1814, dat het werk voltooid moest worden. Willemsoord werd aangewezen om te dienen als werf van uitrusting en herstelling naast de werf te Amsterdam, die werf van aanbouw was. Ook in Vlissingen, Rotterdam, Hellevoetsluis

en Medemblik waren rijkswerven. Overwegingen van strategie werven van uitrusting en herstelling dicht bij zee en werven van aanbouw meer be schermd in het binnenland en werk gelegenheid speelden bij deze beslis sing een rol. Maar het was een voor het krappe marinebudget te royale opzet van het walbedrijf en er kwamen vrij wel direct bezwaren tegen het grote aantal etablissementen. Geleidelijk aan werden nagenoeg alle andere rijkswerven opgeheven. In 1915 werd de werf te Amsterdam gesloten en bleef Willemsoord met daarnaast nog 18 jaar Hellevoetsluis als enige over. In september 1822 was het werk zover gevorderd dat het droogdok in gebruik genomen kon worden en het werfbedrijf kon gaan draaien. Op de 20e droeg de Inspecteur-generaal van Waterstaat en Publieke Werken, de al eerder genoemde Jan Blanken Jansz., het etablissement over aan vice-admi raal A. Kuvel, directeur en Comman dant der Marine in het hoofddeparte ment van de Zuiderzee. Op 26 februari 1823 werd het definitieve plan voor de inrichting door Koning Willem 1 -

goedgekeurd. De voltooiing nam nog ruim 4 jaar in beslag. Na de aanleg in de jaren 1857 1866 van het nieuwe dok (dok II) had het werfterrein toen de vorm gekregen die nu nog in hoofdtrekken herkenbaar is. In dezelfde ja ren waarin men werkte aan de werf werd ook de scheepvaartverbinding binnendoor met Amsterdam voltooid door het in 1825 gereedkomen van het Groot Noordhollands Kanaal, even eens een schepping van Jan Blanken Jansz. Het Helders Kanaal bracht in 1830 de verbinding tussen deze nieu we werken en het oude Den Helder tot stand. -

De nieuwe werf In 1949 werd begonnen met een ge heel nieuwe marinehaven ten oosten van het Nieuwe Diep. Op dit haventer rein kwam in 1980 een nieuw dok voor de rijkswerf gereed. In 1988 werd ge start met de bouw van een geheel nieu we, aan de moderne eisen aangepaste, njkswerf die in 1995 gereed zal zijn. Het terrein van de huidige werf komt dan beschikbaar voor anderen.• -

,,-..,—

.I,,,~ -

—

;—~.‘~

~‘s-

.,-‘/ •

2 —.

‘1.

.•

~1• -

~‘,

.~.w

-‘4

‘4’.

N*0.

1 4.

‘~

~.:: De rjkswerf jaren ‘20 ?net rechts “de inijoenenhoek” waar de

uit

dienst gestelde schepen werden neergelegd.

ovember 1991 MEOBTIEK

Minister van Defensie in Oegstgeest De Oegstgeester PVDA-afdeling had op 7 novemberf1. de minister van De fensie. A.L. Ter Beek, uitgenodigd om te komen spreken in het Witte Huis. Onderwerpen op de agenda waren de financiële problematiek van het kabi net en de defensienota.

Het grootste gedeelte van het publiek bestond uit mensen van het MEOB. Als je die mensen even weg denkt, bleven er maar weinig partijleden over, gezien de belangrijkheid van de spreker een magere opkomst. Ter Beek is reeds twee jaar minister van Defensie; qua tijd is dat boven het gemiddelde en dat vindt hij zelf een goede zaak. Hij is per slot van reke ning verantwoordelijk voor een defen siebedrijf waar ongeveer 120.000 mensen werkzaam zijn.

VernieuwIngen De PVDA is bezig een nieuwe koers in te gaan in een moeilijke periode. Veel leden hebben hun lidmaatschap opgezegd en er worden allerlei debat ten gehouden over WAO, bezuinigin gen, beleid, sociale zekerheid, etc. en voor wat betreft de economie wordt 1992 een moeilijk jaar. In 1993 en 1994 zal het waarschijnlijk weer wat beter gaan. Defensie krijgt ook het een en ander te verwerken, vooral in het kader van het veiligheidsbeleid. Inter nationaal vinden momenteel ingrij pende veranderingen plaats: de val van de Berljnse muur, hereniging van Duitsland en de ontbinding van het Warschau-pact. In Oost-Europa vindt momenteel een democratische revolu tie plaats, waarbij de mislukte coup in Rusland (augustus) een teken aan de wand is. “Als ik twee jaar geleden dergelijke opmerkingen gemaakt zou hebben, zouden ze me rijp gevonden hebben voor een instituut niet ver hier vandaan”, zei Ter Beek. (en daarbij doelde hij niet op het MEOB!)

Krimpen zonder kramp Wegens het wegvallen van de militaire dreiging zal er een andere Organisatie gevormd moeten worden, gebaseerd op flexibiliteit en mobiliteit. De ge plande bezuinigingen en een behoor lijke inkrimping van het hele defensieMEOBTIEK november 1991

apparaat zijn volgens Ter Beek verde digbaar. Er wordt gesproken over mil jarden minder en tienduizenden ar beidsplaatsen minder. De zorg voor het milieu heeft een hoge prioriteit. Het steeds meer toepassen van simula toren en minder oefeningen in het veld moet de belasting van het milieu mini maliseren. Hoewel de personele sterk te met tienduizenden verlaagd moet gaan worden, moeten gedwongen ont slagen zoveel mogelijk voorkomen worden. “Ik heb mij de verplichting gesteld om een sociaalbeleidskader op te stellen in overleg met de bonden. Bij het afslankingsproces moet sociale pijn zoveel mogelijk verzacht worden. Vrijwillige uitstroom moet zoveel mo gelijk bevorderd worden en herplaat singen dienen in eerste instantie bin nen de eigen Organisatie gezocht te worden, daarna binnen andere minis teries.”

Oegstgeest naar Den Helder, ant woordde Ter Beek dat dit bekend was maar nog niet uitgewerkt. Het zal niet zomaar afgedaan worden, wel zal er overleg plaatsvinden met de bonden. De wethouder Kohlbeck wist niets van het feit dat er een verschuiving van personeel naar Den Helder zou plaats vinden; dit heeft grote consequenties voor Oegstgeest met het MEOB als grootste werkgever, en hij vroeg of de minister het gemeentebestuur op de hoogte wilde houden. Minister Ter Beek zei dat hij de volgende morgen contact op zou nemen met zijn staats secretaris over deze problematiek.• Wil van Elk

MEOB heeft geen slechte uit gangsposltie Ook het MEOB ondervindt gevolgen van de herstructurering van de krijgs macht. Door verzelfstandiging van het bedrijf, een produktgerichte aanpak en het feit dat het bedrijf diensten ver leent voor overige krijgsmachtdelen (12% voor de Koninklijke Land macht), heeft het bedrijf geen slechte uitgangspositie. Op de vragen van de voorzitter van de dienstcommissie, die vooral gericht waren op het marktge richt werken voor derden, antwoordde Ter Beek dat het hele gebeuren in de portefeuille zit van de staatssecretaris. Hij ziet wel mogelijkheden in het ver ruimen van het zelfbcheer, toekennen van ruimere bevoegdheden en het toe kennen van grotere budgetten. Het be drijf heeft specifieke kennis in huis die niet verloren mag gaan. Werk voor derden, binnen de eigen krijgsmacht maar ook voor andere NAVO-landen, moet mogelijk zijn door de relatief sterke positie die het bedrijf inneemt. Er moet een activiteitenplan opgesteld worden waarbij carrièreplanning en doelmatigheidsbevordering voorop staan. Op de vraag van de heer C. Valk (OBKI) over verplaatsen van een groot gedeelte van het MEOB van

Rijks bednjfsgezondheids- en bedrijfsveiligheidsdiensi (RBB) ME~OB Oegstgeest

Sp~ekuren alleen na telefonische afspraak t4 W.Stol atis maandag na 1400 uw donerdagna 0900 uur Me~tC~:H. Paardekoper-Borrnan, bedriJfsverpleegkundîge

MEOB Den Helder Spreelcuren alleen na telefonische afspraak O2230~25l4J LE. Webet, aus Maandag dinsdag woensdag vrijdag van: 08.30 Uur - 09.00 uur en van~ 1330 uur-• 16.30 uu~

Het MEOB in hoger sferen Rotterdam, 28 Oktober 1991. Vroeg in de morgen werd de stilte in de Heyplaatstraat ruw verstoord. Met veel geraas kwam een enorme kraan wagen het smalle straatje ingereden. De wagen stopte voor het hoofdkan toor van de RDM, twee mannen spron gen eruit e,z begonnen de kraan hijs gereed te maken. Op dat ze~fde moment kwam vanuit de hoofdpoort een platte wagen naar buiten, met daarop een kist en een lange bronzen buis van ongeveer 9 meter. Van de huizen gingen de gordijntjes open en er werden nieuwsgierige blikken op het geheel geworpen. Wat was er in hemelsnaam aan de hand? Om dat te weten te komen moet ik u ongeveer 13 jaar mee terug in de tijd nemen naar de koffiekamer naast het directiekantoor. De projectleider van het MEB en zijn assistent hadden de dagelijkse gewoonte om daar koffie te drinken. Dat was makkelijk, waren er problemen met de werf, konden die gewoon even onder de koffie opgelost worden.

Een grapje Het was tijdens een van die praatjes dat de toenmalig technisch directeur van de RDM. de heer Eysker, bij wijze van grapje, voorstelde om het MEB een periscoop te laten leveren en deze door het dak van de koffiekamer te laten steken. Op die manier kon wie dat wilde, vanuit de koffiekamer het gehele werfterrein in de gaten houden. Het leek ons, de PLIMEB en zijn as sistent, wel leuk om te proberen daad werkelijk een periscoop aan de RDM te leveren en het gezicht van dhr Eysker te willen zien wanneer plotse ling er een kist van 10 meter bij hem bezorgd zou worden. Tijdens een overleg met de directeur MEB, de heer Kreeftenberg, bleek dat deze ook wel voor de grap voelde. Hij wist dat er in hel marinemuseum te den Helder nog een periscoop lag welke opgeknapt diende te worden en zou de conserva tor van het museum zo bewerken dat hij die periscoop aan de RDM uit zou wijlen lenen. Zo kwam het dat op 8 Mei 1980 het toenmalig hoofd werk plaatsen Verificatie, de heer Mekel, de periscopenwerkplaats van de heer Van 8

~ *

H. Smittenaar, MEOB-promotor op hoog niveau Heel binnenstapte. Met de opdracht een Barr & Strout periscoop CK 8, welke aficomstig was van de oude Tijgerhaai, op te knappen. Dit opknap pen diende wel als Stopwerk te ge schieden, maar koste toch nog f 15000,00 In de container De RDM was in eerste instantie ver rast en niet erg happig om de periscoop direct te plaatsen. Men stelde voor om pas na een aankomende verbouwing de periscoop te installeren. Zodoende verhuisde de periscoop naar de zolder en werd vergeten... Maar niet hele maal, want tijdens de viering van het 85-jarig bestaan van de RDM in 1987 bleek de werf een OPEN DAG te or ganiseren. Het idee was om de peris coop door de bovenkant van een con tainer te laten steken en daar tijdens de open dag iedere bezoeker van te laten genieten. Zo gezegd. zo gedaan en de

periscoop bleek een enorm succes te zijn. Echter toen de open dag voorbij was, voelde niemand meer de behoef te de periscoop een definitieve be stemming te geven. De kwaliteit van de opstelling in de container was bere kend op een periode van een dag, dus deden de tijd, wind en de regen volop hun verwoestende werk.

Weer naar het MEOB Ongeveer 3 jaar later had de RDM op de vierde verdieping van het grote hoofdkantoor, net buiten de poort van de werf, een mock-up van de centrale van het nieuwste type onderzeeboot, de MORAY laten bouwen (Een MOCK-UP is een waarheidsgetrouw model,schaal 1:1.). Omdatdeperisco pen in deze mock-up van hout waren leek het de directie van de RDM een goed idee om ĂŠĂŠn van de twee perisco pen te laten vervangen door het echte, antieke exemplaar. Temeer daar de november 1991 MEOBTIEK

mock-up ruimte altijd werd gebruikt om gasten, jubilarissen en mogelijke buitenlandse klanten te ontvangen. Men heeft toen een gat in het dak en een stellage van buizen als ondersteu ning laten maken, precies ter plekke van een der namaakperiscopen. ahter, toen men de periscoop erin wilde hangen bleek de natuur zijn werk goed gedaan te hebben. Dus de periscoop naar het MEOB terug en een prijsje gevraagd voor het opknappen. Inmid dels was het uurloon van het MEOB wat omhoog gegaan, want het bedrijf schatte ongeveer f40.000,00 aan deze klus te verlonen. Daar schrok de RDM wel even van. Om zoveel geld uit te geven voor een periscoop die alleen maar in bruikleen gegeven was, daar moest over worden nagedacht. Maar uiteindelijk had de RDM wel boter op het hoofd, omdat de periscoop niet helemaal die behandeling heeft gehad wat je van een bruikleenartikel mag verwachten. Dan nog maar even de PL/OZB terug naar DMEOB gezon den met de vraag of mogelijk nog wat aan de prijs te doen was. DMEOB, de heer Antonides, besloot toen, na over leg met HBEB, de overheadkosten voor rekening van het bedrijf te nemen en de echte manuren, zijnde

f 27.500,00 op de RDM te verhalen.

De overwegingen daarbij waren: om de periscoop als “Maritiem Historisch voorwerp” te laten bestaan is onder houd noodzakelijk. Het Marine Muse um exposeert deze periscoop niet, daar kan dus ook geen deel van de kosten op verhaald worden. De RDM heeft de periscoop slechts in bruikleen en daar door is het niet reëel daar de volledige kosten op te verhalen. Om een lang verhaal kort te maken: de periscoop is op het MEOB perfect gereviseerd en op28 oktoberjl. met veel lawaai op het dak van het hoofdgebouw geplaatst. Het hijsen op zich was spectaculair, vooral als men zich realiseert dat de periscoop ongeveer 800 kg weegt en dit gewicht meer dan 30 meter hoog gebracht moet worden.

Fantastisch uitzicht U kunt zich voorstellen dat van dit gebeuren veel foto’s en video’s ge maakt zijn. Reden voor de PL/OZB om de vlag van het MEOB aan de top van de periscoop te bevestigen zodat deze goed wapperde tijdens de gehele operatie. Nu de periscoop is afge bouwd heeft men vanaf deze hoogte een fantastisch uitzicht over de haven van rotterdam. Het gebruik van de

Laat mij ook eens zien periscoop vanuit de mock-up zal vele buitenlandse bezoekers verras sen en wellicht imponeren.+ H.J. Smittenaar

P M C Produkt Markt Co b -

Op 24 oktober f1. heeft de afkorting “PMC” vleugels gekregen. “PMC” zei de meeste werknemers tot die datum PMC niks. Nu schijnt dat ineens an ders te worden.

Via werkoverleg en vervolgdagen TMV (Training Management Vaar digheden) wordt aan iedere werkne mer gevraagd om na te denken en op

Advertentie Op 10 april 1992 zal er op het Marine Vliegkamp Valkenburg een reünie gehouden worden van het dienstvak Vliegtuigmaker lektromonteur~ Belangstellenden worden verzocht contact op te nemen met: SMJRBDVMEL B. Klemkerk, BOOJBOVALK, Marinevliegkamp Valkenburg, Was~enaarseweg 75, MEOBTIEK november 1991

de proppen te komen met ideeën die het bedrijf ten goede moeten komen. Of het nu gaat over de gehel Organisa tie of een visie is op het functioneren van de afdeling waarje werkt of op het functioneren van andere afdelingen. Wanneer je denkt dat het beter of an ders kan kun je dit aangeven, echter wel bedenkend dat in die nieuwe visie rekening moet worden gehouden met de PMC-gedachte van Rijnconsult. Sterker nog, de PMC-gedachte van Rijnconsult die zoals u wellicht weet een doelmatigheidsonderzoek bij het MEOB heeft uitgevoerd moet uit gangspunt zijn. -

Nieuwe visie Wanneer u vindt dat bovenstaand stukje wat smalend klinkt dan ben ik dat met u eens, maar iets verder doordenkend kan het toch best zo zijn dat door een aantal veranderingen, aan passingen, verbeteringen en noem

maar op er een nieuwe visie ontstaat op het functioneren van “ons” bedrijf. Het zijn ook niet alleen de bobo’s die hierin wat te zeggen hebben. IEDEREEN, niemand uitgezonderd, kan hierin zijn zegje doen. Er is voor gezorgd dat iedereen via werkoverleg zijn of haar ideeën te berde kan bren gen, en dat die door alle leidinggeven den in dit bedrijf meegenomen worden naar het vervolg van de TMV. Het uitgangspunt dat de fusie tussen MEOB/H en BW als vaststaand feit moet worden beschouwd is niet voor iedereen duidelijk. Daarom moet ook in het werkoverleg en vervolg-TMV duidelijk worden wat de nieuwe taak verdeling tussen het toekomstige SEWACO-bedrijf en MEOB/O nou precies inhoudt, want de consequen ties daarvan worden nogal eens anders geïnterpreteerd.+ J.W.M.E. van Laarhoven.

Taekwondo Bij het MEOB werken heel wat sport ieve mensen. Er doen er heel wat mee met kwart triathions en er zijn velen lid van een sportvereniging waar zij soms opmerkelijke prestaties verrichten. De meesten Zijn lid van een voetbalvereni ging, maar dit geldt niet voor:

Ron Landré In Taekwondo-Info, het verenigings blad van de Taekwondo Bond Nederland, stond een artikel over de sport-carrière van Ron Landrd. Ron is op 16 mei 1938 geboren in Malang (Indonesië). Hij is werkzaam bij de afdeling Instrumentmakerij bij de sec tie periscopen. In 1951 begon hij met het beoefenen van Jiu-Jitsu. Daarna beoefende hij karate, deed aan wiel rennen en hardlopen en is tot op heden actief in de Taekwondo sport. Op 18 februari 1978 behaalde hij het leraars diploma Taekwondo. Hij is mede-op richter van de Nederlandse Taekwon do Federatie (1977-1979) en mede-oprichter van de Taekwondo Bond Nederland. Zijn vrouw heeft daarmee nog een handje geholpen door dc ledenadministratie op te zetten en een aantal jaren te beheren.

Diverse functies Ron heeft meegewerkt aan het forme ren van het District West bestuur en was daarin voorzitter van 19 februari 1984 tot 16april 1989. Hij is voorzitter Training en Selectie commissie, voor zitter Graden commissie en Lid Na tionaal Dan College. “Als bestuurslid heb ik er onder meer voor gezorgd dat de TBN aanwezig was op de eerste Sportbeurs NL Sport ief 1988 te Utrecht en op de Nationale Sportdag op Papendal 1988 en dat di verse grote NTA-scholen zich bij de TBN aansloten. In november 1976 heb ik de Sportclub “Tae Geuk” opge richt en daarmee zijn diverse Nederlandse kampioenen voortge bracht (de naam van Mart Moraal komt ook in het lijstje voor) en verder zijn er tientallen zwarte banders opge leid. Tegenwoordig verzorg ik inter nationale trainingen in Griekenland, Marokko en Rusland. Ik hoop dat de Taekwondo Bond Nederland in de toekomst weer de internationale top mag bereiken met haar wedstrijdmen sen.” Aldus Ron in het bondsblaadje.+

—~.

.5.

;.5.~p ~ :~

t-’ .5

•~

~4j~5~

.57

Wil van Elk

Eén keer meedoen en dan winnen 19 november 1991, E.H.B.O.-wed strijd, georganiseerd door de Vereni ging Zelfbescherming Bedrijven en In richtingen, Min, van Financiën te Den Haag.DeE.H.B.O.-ersvan het MEOB wilden wel eens iets meer dan alleen één keer per nwand oefenen. Een ech te E.II.B.O.-wedsir,jd. 4

De vraag was, hoe gaat zoiets? Kun nen wij daar aan meedoen? We heb ben eerst twee avonden als wedstrijdploeg geoefend in de bedrijfsschool/ garage.

De wedstrijd Omdat we eigenlijk te laat waren met inschrijven waren beide ploegen inge deeld in groep acht, eerst dus kijken hoe anderen het deden. Er waren vier boxen en vijf minuten voor aanvang werd er geloot in welke box de ploeg 10

moest gaan werken. Iedereen was zenuwachtig, er was ie mand die steeds maar vroeg of er nu vier smalle dassen of drie brede dassen om een beenlade moest, moest er op

een open botbreuk nu een steriel gaas met witte watten of een snelverband? Het werd steeds spannender. Eindelijk moest groep acht aantreden. november 1991 MEOBTIEK

De moeilijkste box MEOB 2 speelde in box 4, MEOB 1 in box 3. In deze voorronde was er in beide boxen iemand met een hoofd wond, handwond, beenwond en moes ten bewustelozen in stabiele zijligging worden gebracht. Tot grote vreugde werd MEOB 2 met 552 punten nummer 1 van box 4 en MEOB 1 met 536 punten nummer 1 van box 3. Dit betekende in de volgen de ronde dat beide ploegen in box 1 gingen spelen, dit was de moeilijkste box. Er waren weer twee lotussiacht offers, één met een slagaderljke bloe

ding en één met een hoofdwond en een botbreuk aan het scheenbeen. Boven dien lag dit laatste slachtoffer in een gereedschapkist en viel na verloop van tijd bewusteloos. Ga er dus maar aan staan. De speeltijd was maximaal vijf tien minuten. Na lang wachten kwam eindelijk de uitslag. Het resultaat was: MEOB 2 behaalde de tweede plaats met 677 punten en MEOB 1 behaalde de eerste plaats met 692 punten. Een schitterend resultaat, want er de den wel 31 ploegen mee. Grote vreug de bij onze E.H.B.O.-inslructrice mw.

Ingrid Meihuizen; dankzij haar inzet hebben we dit behaald. De ploeg MEOB 1 bestond uit: Rob Nieuwenburg, Gerard v.d. Laan en Mick v. Prehn. De ploeg MEOB 2 bestond uit: Rob Maljers, Ingrid Flohr en Leen v.d. Plas. Het was een zeer leerzame wedstrijd. Volgend jaar moeten wij onze wisselbeker verdedi gen.~ De reserve, Greet v.d. Gugten

Het meevliegen als passagier met militaire vliegtuigen Sinds 1 januari 1991 is de regeling “Verzekering Viiegrisico’s 1969” ver vallen, een en ander werd bekendge steld met bekendmaking MEOB nr. 71 /91. Toen kort geleden enkele MEOB-medewerkers werden gecon fronteerd met een reisopdracht in het buitenland, waarbij een militair vlieg tuig als vervoermiddel werd aangewe zeti, bleek dat er toch nog vragen wa ren betreffende bovenstaande regeling.

Ik zal trachten in een niet te langdradig verhaal enkele zaken uit te leggen. Onder passagier wordt verstaan een ieder die gebruikmaakt van een mili tair luchtvaartuig (ook helikopters) en die niet in opdracht dienst c.q. werk zaamheden aan boord van dat luchtvaartuig verricht. Dus er moet louter sprake zijn van vervoer van één zeker punt naar een ander punt. Door het vervallen van de “Verzeke ring Vliegrisico’s” hebben passagiers van militaire luchtvaartuigen geen aanspraak meer op een aparte uitke ring bij een vliegongeval. Indien ie mand een verzekering wenst, dient men zelf een vliegrisico-verzekering af te sluiten, de kosten van deze verze kering kunnen echter niet worden ge declareerd. Indien echter in een be staande levens- c.q. risico-verzekering een clausule is opgenomen waarbij het meevliegen in militaire luchtvaartui gen wordt uitgesloten, kunnen de kos ten van een af te sluiten extra verzeke ring op de reisdeclaratie worden opgebracht. Genoemde situaties kun nen zich voordoen bij bijvoorbeeld ri sico-verzekeringen bij hypotheek en -

MEOBTIEK november 1991

dergelijke. Men dient bij de declaratie een bewijsstuk van eventuele uitslui ting en van de afgesloten verzekering te overleggen. De aanspraken op pensioen en voor zover van toepassing op geneeskun dige en sociale voorzieningen zijn echter zodanig, dat het sluiten van een particuliere aanvullende verzekering voor degene waarvoor uitsluiting niet geldt, in beginsel overbodig is. Indien een burgerambtenaar, die om redenen van dienst gebruik moet ma ken van een militair luchtvaartuig, ten gevolge van een ongeval met dat luchtvaartuig komt te overlijden ofwel blijvend arbeidsongeschikt wordt, dan gelden de reguliere aanspraken op pensioen. Kan worden gesteld dat het ongeval in overwegende mate is veroorzaakt door de aard van het werk, dan worden de noodzakelijke medische kosten ver goed en wordt naast het invaliditeits pensioen, tot aan de 65-jarige leeftijd, een uitkering van 18 procent van dat pensioen verleend (artikel 44 en 45 Algemeen Rijksambtenarenreglement ARAR), behalve indien het ongeval is ontstaan door eigen schuld of onvoor zichtigheid. Onder redenen van dienst worden mede begrepen medische redenen. Onder redenen van dienst worden niet verstaan OSenO en vergelijkbare acti viteiten. Voor het meevliegen met een militair luchtvaartuig door een militair of bur gerambtenaar van defensie is toestem ming vereist van een van de volgende functionarissen: 1. De commandant van een eenheid -

der zeemacht alsmede de boven hem gestelde bevelvoerende meerderen, voor zover deze niet ressorteren onder de commandant der zeemacht in het Caraibisch gebied; 2. De commandant onder de comman dant der zeemacht in het Caraibisch gebied. Voor wat betreft burgerambtenaren van defensie geldt dat de toestemming moet worden aangevraagd door de tot aanstelling bevoegde autoriteit (taba) bij een van de functionarissen in para 5, onder 1 of 2. Taba bij het MEOB is DMEOB. De commandant van een vliegtuigs quadron dan wel de commandant van een vluchteenheid moet in een zoge naamd meevliegschrift bijhouden aan welke militair of burgerambtenaar van defensie om redenen van dienst toe stemming is verleend om gebruik te maken van een militair luchtvaartuig. Het meevliegschrift moet gedurende drie jaar bewaard blijven. Indien er toch nog vragen blijven omtrent de aanspraken bij vliegreizen met militaire luchtvaartuigen, kom dan rustig langs bij uw personeelscon sulent of bij ondergetekende. U krijgt bij toewijzing van militair vervoer al tijd van tevoren bericht.+ -

HAPZ, K. Varkevisser

Droombeeld of toekomstbeeld Het komende jaar, 1992, moet voor de nieuwbouw van het bedrijf een belangrijk jaar gaan worden: De tweede fase van gebouw Huygens, waar op dit moment al hard aan wordt gewerkt Nieuwbouw oppervlaktebehandelingswerkplaats (OBW), als alles op schema ligt wordt er in april 1992 aan begonnen De bouw van het nieuwe multifunctionele bedrijfsgebouw waarvan hier afgebeeld een “artist’s impression” wat afhankelijk van de beschikbare financiën ook in 1992 een aanvang zal nemen+ -

.~,.

—. .~

‘~

•.1

;~( -€

:.‘~

~‘

‘~

•— ~ ~

november 1991 MEOBTIEK

‘

•

•~

—t—

-F

0 -

MEOBTIEK november 1991

~, *

Scheepsbandconcours Het MEOB gooit hoge ogen bij het door de dienst OS&O huisduinen ge organiseerde scheepsbandconcours op 26 november 1991. Deelnemers van het MEOB: de MEOB KAPEL en de beat band NIGHT VISION.

Opening door hoofd OS&O Dhr. A. Mulder die alle deelnemers en bezoe kers hartelijk welkom heette. Hij schetste in zijn toespraak de langduri ge traditie van dit concours dat overi gens niet alleen bedoeld is voor scheepsbands maar ook voor marineinrichtingen. Ook plaatste hij een op merking in de richting van de plaatse lijke overheid, die weliswaar niet voor iedereen even duidelijk was, maar waaruit wel de vastberadenheid van de heer Mulder sprak om “ons huis tijd verdrijf” zoals hij het zei te behouden voor dc koninklijke marine en on danks wat anderen willen, “te staan” voor het voortbestaan ervan. Hij dank te iedereen die had meegewerkt aan de organisatie van deze avond en met name de heer Cor Bakker van OS&O die dit jaar voor het eerst de touwtjes had overgenomen van Wim Veenstra die het daarvoor vele jaren heeft ge daan. Woorden van dank die zeker op zijn plaats waren, want de avond en zeker ook de middag waren bijzonder goed georganiseerd. ‘s Middags ontvangst met koffie en tijd voor een laatste repetitie en sound check, daarna met z’n allen naar de chinees om vervolgens bij elkaar te

‘t

kruipen tot het moment van opkomen. Bij loting bleek dat de MEOB KAPEL als vierde en NIGHT VISION als vijf de moest optreden wat als gunstig werd betiteld. De bekende presentator Ivo Franklin praatte de verschillende kandidaten aan elkaar, zoals dat heet, en deed ook nog zijn best om de mensen op de vloer te krijgen voor een dansje. De belang stelling werd groter toen tussen het optreden van de ene en de andere band het van TV bekende showballet van Jos Doistra een wervelende show ten tonele bracht. Stralende meisjes en een knul, die naar mijn idee van elastiek en onvermoeibaar waren. Drie keer tra den zij op en het was steeds weer fris en afwisselend.

li / ~

f -~i —

1~i~z*~~j 14

Ereprijs voor MEOB-KAPEL Ook tussen het optreden van de kandi daten door zong de bekende zangeres Joke Bos die samen met de presentator Amo Dusseldorp en Sjaak Reinders van de marinierskapel de jury vormde. De grote verrassing van de avond was de MEOB KAPEL die schitterde door professionaliteit. Een gedegen groep musici die een rustpunt bleken te zijn op deze avond vol beat muziek. Ver bazing en grote bewondering voor de als big-band klinkende MEOB KA PEL. De jury kende dan ook de EREPRIJS toe aan de pas vorig jaar opge richte formatie. De “SOCKS ON THE MIKE” van Marinekazeme Erfprins hadden er zin in en behaalde met hun optreden een derde plaats. Een geweldige tweede plaats was voor de MEOB formatie “NIGHT-VISION” die van de jury bij zondere waardering kreeg omdat zij het aandurfde nederlandstalige mu ziek te spelen op een manier die muzi kaal goed in elkaar zat. Andere kwali ficaties waren “sportief’ en “spontaan”, en dat zegt toch wel wat. Als eerste eindigde de groep “BUIL THOUSE” van Hr.Ms. TROMP. Een stevige, goed bezette band die qua ge luid al zijn mededingers te boven ging, maar die ook muzikaal heel wat in huis had. Zij maakten er een hele show van en kregen de zaal goed mee. Naast de leden van de band en de KAPEL waren er uit Oegstgeest een vijftiental supporters meegekomen november 1991 MEOBTIEK

waaronder DMEOB en zijn secreta resse. Mensen die het geluidsniveau van de deelnemers absoluut niet kon den verdragen waren er ook. Zo von den we halverwege de avond twee le den van de MEOB KAPEL, de heren

Van der Tuin (oud verificatie) en De Jong (oud hoofd bureau advies) in de garderobe waar ze zich tegen overma tige geluidsbelasting hadden ver schanst. Op weg naar huis waren we het er wel over eens dat het een zeer

geslaagde avond was waarmee we de organisatie van harte willen compli menteren.+ J.W.M.E. van Laarhoven.

M-fregatten Vooruitlopend op de vorming van het SEWACO-bedrijf te Den Helder kan nu reeds gesteld worden dat de sectie Communicatie van het Marine Elek tronisch & Optisch Bedrijfte Den Hel der geheel geoutilleerd is om het grootste gedeelte van de communica tie-apparatuur van het M-fregat te serviceit.

Door de aanschaf van meetmiddelen en opleidingen, ter waarde van f 5,5 miljoen door Wapen- en Communica tiesystemen/Directeur Materieel Ko ninklijke Marine, is dit mogelijk ge worden. Medio oktober 1991 werd door de Franse fabrikant Thomson CSF het testsysteem voor de UHF/VHF zender-ontvanger overge dragen. Daar dit niet het enige systeem is, dat toegepast wordt op de M-fregatten, is er ook het testsysteem ten behoeve van de HFJMF zender-ontvanger. Dit sys teem verzorgt de externe communica tie en is een produkt van de firma Signaal te Huizen. De firma Rohde & Schwarz is de pro ducent van het Ul-IF automatische fl1-

Sectie Communicatie is er klaar voor

MEOBTIEK november 1991

ter en de 1kW antenne tuner die, naast alle andere communicatie-apparatuur van R&S, ook op het MEOB te Den Helder worden behandeld. Ook hier voor is een testsysteem door WCS aangekocht.

Uniek systeem Ten behoeve van de interne communi catie en de distributie van diverse â&#x20AC;&#x2DC;ge spitkkenâ&#x20AC;&#x2122; is er door een toenmalige, thans zelfstandige, Duitse dochteron derneming van Philips, t.w. DST te Bremen, het FOCON-A systeem ont worpen. FOCON-A staat voor: Fibcr Optical Communication Network

Audio. Dit in de wereld unieke sys teem op marineschepen vraagt méér dan alleen maar kennis op het gebied van communicatie-apparatuur.

MEOB/H op haar taken voorbereid Resumerend kan gesteld worden, dat het MEOB te Den Helder en dus het toekomstige SEWACO-bedrijf, voor wat betreft het gehele communicatie systeem van de nieuwste generatie, op haar taken is voorbereid. De Konink lijke Marine kan behandeld worden als de spreekwoordelijke Koning (klant).,

D.W. Heutink, radiowerkpiaats MEOBIH

Kalibreren voor de Koninklijke Landmacht Het is bij het MEOB heel gewoon dat iedereen zijn meetapparatuur één keer perjaar bij het kalibratiecentrum laat kalibreren. Nier alle apparatuur wordt daar behandeld. Baronieters bijv. worden bij de afdeling NNI (Natuur kundige en Nautische Instrumenten) gekalibreerd en optische instrumenten bij de afdeling KLO (Klein Optiek).

Bij de afdeling KLO wordt een flink pakket meetapparatuur aangeboden door de Landmacht. Dit pakket bestaat uit meetuitrustingen die gebruikt wor

den bij Leopard-tanks. Toen KLO nog in Wassenaar gehuisvest was, werd een begin gemaakt met het behandelen van deze apparatuur. Het totale pakket is inmiddels uitgegroeid tot een aantal van meer dan duizend behandelde ap paraten, een groot gedeelte hiervan wordt jaarlijks aangeboden. Voor een aantal medewerkers van KLO is dit een aardige dagtaak geworden.

Oproepprogramma Bij het MEOB kennen we een op roepsysteem waarbij alle afdelingen

Kpt Henderson, Stam, V.Elk, Haverkotte, V. Bergen Henegouwen

die meetapparaten in bezit hebben maandelijks een oproep krijgen. Een meetapparaat wordt na kalibratie voorzien van een kalibratiezegel waarop een datum vermeld staat. Deze datum is meestal twaalf maanden na de behandeldatum en staat ook in een computersysteem opgeslagen. Door middel van dit computersysteem wor den aan de hand van deze datum die apparaten geselecteerd die de volgen de maand aan de beurt zijn voor kali bratie. Iedere afdeling krijgt apart een briefje, keurig met een overzicht wel ke apparaten van zijn afdeling aan de beurt zijn. De Koninklijke Landmacht wil dit systeem ook gaan toepassen voor meetapparatuur die gebruikt wordt bij de Leopard-tanks. Door middel van een introductieprogramma, georgani seerd door Kapitein Henderson van de DMKL (Directie Materieel Koninklij ke Landmacht), is een aantal MEOB medewerkers bij eenheden van de KL op bezoek geweest. Vooral voor de technici van de afdeling KLO zijn deze bezoeken leerzaam geweest. Vele vragen over het gebruik van de door hun gekalibreerde meetappara tuur werden door het geven van de monstraties duidelijk beantwoord. Voordat met een tank zuiver gescho ten kan worden moeten eerst de richtmiddelen afgesteld worden. Op een bepaalde afstand wordt voor de loop van de tank een zogenaamde collima november 1991 MEOBTIEK

lor opgesteld. Met deze collimator wordt een richtafstand gesimuleerd waardoor de loop en de richtmiddelen van de tank afgesteld kunnen worden zodat ze naar hetzelfde doel “kijken”. Dc collimator maakt deel uit van een uitrusting die jaarlijks opgeroepen gaat worden.

Samenwerking Door de afdeling RKC (Receptie Ka libratie Centrum) is een begin gemaakt met een oproep van apparaten van drie eenheden van de KL. De oproepbrie

ven worden via het bedrijfsbureau van het produktiebedrijf naar de bewuste eenheid van de KL verzonden. Deze eenheid overlegt met een medewerker van het bedrijfsbureau over het tijdstip van aanbieden. Via de afdeling O&V (Ontvangst en Verzending) wordt al les zo snel mogelijk bij KLO aangebo den. De KL verlangt een zeer korte doorlooptijd zodat ieder oponthoud voorkomen moet worden. Achteraf wordt verslaglegging gedaan over de behandeling in het computersysteem bij het Kalibratiecentrum. Hierdoor

Opgestelde collinwtor blijft de zekerheid bestaan dat de ap paratuur het volgende jaar wederom op het juiste moment opgeroepen wordt.+ Wil van Elk

Profiel van een DC-lid liet nu volgende DC-lid dat ik aan u wil voorstellen is al 14 jaar lid van de DC. Zijn functie binnen de DC is dat hij voorzitter is van de ARBO-coinmis sie. Hij is al 37 jaar werkzaam bij het MEOB ie Den Helder waar hij mo men teel assistent-hoofd elektronische werkplaatsen is. Zijn naam is:

Ruud de Hoog.

Al 34 jaar is hij aangesloten bij een vakbond en hij vertegenwoordigt in de DC “Het onderling belang”, een bond MEOBTIEK november 1991

die aangesloten is bij het Ambtenaren Centrum (AC). “Hoe is het zo gekomen dat iî 14 jaar geleden in de DC bent gegaan?” “In de eerste plaats vroeg de vakbond mij hierin zitting te nemen. De motivatie was om de belangen van de mensen op de werkvloer bij de directeur en het topmanagement kenbaar te maken en te verdedigen. Ik vind dat de wensen en noden op een andere manier te wei nig bij de directeur in de belangstelling komen.” “Heeft u opleidingen gevolgd om het DC-werk te doen?” “Omdat ik al vrij lang lid van de DC ben heb ik natuurlijk al menigmaal een training gevolgd met de andere DC-leden in Avegoor of in De Guldenberg.” “Is het DC-werk te combineren met uw huidige functie?” “Soms is dit heel moeilijk. Velen denken dat het be drijfsmatig denken, er voor zorgdra gen dat een afdeling of een bedrijf goed draait, in tegenspraak is met het denken van de DC (lees afgevaardig den van het personeel). Mijn slogan:

“Gaat het goed met het bedrijf, dan gaat het de mensen goed. Gaat het goed met de mensen, dan gaat het het bedrijf goed”. Zal altijd blijven op gaan.” “Denkt u dat de mensen in het bedrijf weten wat er in de DC ge beurt?” “Volgens mij zijn er maar wei nig mensen in het bedrijf die enig in zicht hebben in wat wij allemaal doen.” “Profileert de DC zich voldoen de naar de werkvloer?” “Eigenlijk niet, maar er is een wisselwerking no dig, dat wil zeggen, er moet ook vol doende belangstelling en begrip leven en dat is niet overal aanwezig.” “Wat is volgens u het nweilijkst aan het DC-werk?” “Geduld: DC-werk is altijd lange termijnwcrk. Teveel “ma nagers” denken dat ze zich tegen de DC moeten verzetten in plaats van er mee samen te werken.” Ik hoop dat u door dit korte interview wat meer te weten bent gekomen over de persoon van Ruud de Hoog.+ Gerrit Molemo. 17

Stoeien of knoeien met produkten en markten Aan de opdracht om door middel van “bottom-up” werkoverleg een nieuw MEOB te ontwerpen lijkt volop gehoor te zijn gegeven. Werkoverleg en verti cale communicatie schieten, waar dit nog niet gebeurde, als paddestoelen uit de grond.

Als je serieus aan de slag gaat kom je er vlot achter datje veel van het bedrijf moet weten om een aantal doelmatige produkt markt combinaties in elkaar te kunnen timmeren. Daarbij komt de ontdekking dat het MEOB geen mas sa-produktie kent, geen markten be dient en zeker geen meubelfabriek is. Het zou dus kunnen dat Rijnconsult de plank misslaat en er iets anders moet worden bedacht.

Doelmatiger Als het bedrijf doelmatiger moet wor den zal iedere verandering een verbe tering moeten zijn. Sleutelen aan “dat wat goed gaat” heeft niet zoveel zin; de “fouten” kosten tijd en geld. Dan moet dus worden vastgesteld wat er allemaal niet goed gaat, om daarna te proberen eerst de belangrijke knelpun ten op te lossen. Dat betekent niet al leen praten en klagen over alles “wat” verkeerd gaat en “wie” dat veroor zaakt, maar ook nadenken over “waar om” het niet goed gaat en “hoe” het beter kan. Belangrijk is dat de resulta ten van het nadenken aan de belang hebbenden worden gemeld: pak ook eens een BRAK.

Primaire processen Om een opdracht uit te voeren moet een aantal werkzaamheden worden verricht. Wanneer dit in een bepaalde

volgorde gebeurt ontstaat er een pro ces. De werkzaamheden die direct te maken hebben met het realiseren van een produkt of een dienst vormen een “primair proces”. Bij het MEOB zijn in principe twee van dergelijke proces sen te onderscheiden, een “nieuw bouwproces” en een “onderhoudspro ces”. Daarnaast is er een aantal “secundaire processen” die de primai re processen ondersteunen, bijvoor beeld het werven en/of opleiden van personeel of het inkopen en keuren van materialen. Tegenwoordig pleit men ervoor een organisatie zodanig te ontwerpen dat de primaire processen zo goed mogelijk voortgang kunnen vinden. Dan moet je er dus voor zor gen dat de organisatiestructuur en de processen naadloos op elkaar aanslui ten.

Besturen van processen Het MEOB levert een bijdrage aan de realisatie van de doelstelling van de Koninklijke Marine, “het leveren van gevechtskracht op zee”, en is daarom sterk betrokken bij het primaire proces van de KM. Dit proces bestaat uit de deelprocessen “voorzien in”, “gebrui ken” en “afvoeren”. De primaire pro cessen bij het MEOB zijn daaruit af geleid. De KM is daarbij onze opdrachtgever, onze leverancier en onze klant, die elk jaar duizenden op drachten naar het bedrijf stuurt. Het MEOB bestaat uit tientallen “kleine bedrijfjes”, die elk op zich hun uiterste best doen om, in (te) nauw contact met de (vele) opdrachtgevers, tot een goed resultaat te komen. De specifieke wen sen van de verschillende opdrachtge vers spelen daarbij ook nog een rol,

KWALITEITSZORG IS... PROJECTEN BEHEERSEN

inbreng(en)

afdelingen

evenals de “secundaire processen” die alle bijkomende zaken moeten rege len. De kunst is nu deze bedrijfjes zo te groeperen, dat de processen goed (gaan) verlopen, dat voor opdrachtge vers en klanten een duidelijk “adres” ontstaat en dat de sturing niet van “bui ten”, maar van “boven” komt.

Vakmanschap en kennis Bij een “hightech” bedrijf als het MEOB, dat ook nog blootstaat aan voortdurende uitdagingen, zijn aspec ten als kennis, vakmanschap en vaar digheden enorm belangrijk. Door de vele technieken die bij het MEOB worden toegepast, is er veel expertise in de hoofden en handen van een be perkt aantal specialisten. Het doelma tig benutten van deze expertise zonder versnippering of duplicering is een vraagstuk op zich, omdat deze specia listen veelal een dubbelrol hebben: ad viserend naar opdrachtgevers en on dersteunend in het bedrijf. Om wat olie op het vuur te gooien: je kunt ook denken in “flowshops” (projectmatige opdrachten), in “jobshops” (routine opdrachten) en in “taskshops” (de on dersteuners). Het zijn in elk geval an dere invaishoeken dan “produkten” en “markten”.

Waar het om gaat Het resultaat van de brainstormingen en discussies is niet alleen het active ren van het “bottom-up werkoverleg”, maar ook een stukje invulling van in tegrale kwaliteitszorg: het zelf verbe teren van de processen en het helpen verbeteren van de organisatie. Dit ver beteringsproces wordt in veel bedrij ven uitgevoerd door zogenaamde “kwaliteitskringen”, dit zijn werkgroepjes met deelnemers uit een of soms meer werkeenheden. Het ver bouwen van “heilige huisjes” en “ivo ren torens” tot “proces, expertise en klantgerichte gebouwen” is meestal niet een klus die in een achtenniddag kan worden geklaard. Voor de door zetters zal duidelijk worden dat hun volharding minstens zal leiden tot meer kennis van “het eigen bedrijf’ en wellicht zelfs tot een beter bedrijf.+ Hernwn Klein. november 1991 MEOBTIEK

Protocollafre overdracht BBS-PRODSUB/DCS Door wat heen en weer steken vond ook de bus met genodigden uit Den Helder zijn draai en na een kopje kof fie en voor de echte verslaafden een sigaretje kon iedereen zich installeren voor de protocollaire overdracht van het BBS-PRODSUB en DCS aan het MEOB op 18 november 1991 in de bedrijfskantine in Oegstgeest.

ieder veel succes toe te wensen. De daadwerkelijke overdracht daarna be stond uit de ondertekening van het overdrachtsprotocol door Ing. G. van Weerd en DMEOB, Ir. P.R. Hogendoorn. Bij dit soort gelegenhe den hoort een cadeautje, dit keer in de vorm van een uiterst precies gemaakt

nieuwe systeem aan vervanging toe zijn. Ontwikkelingen gaan door en nieuwe technologieën zullen hun in trede doen, waardoor we over naar schatting 10 jaar en afhankelijk van de financiële positie misschien al eerder aan een nieuw systeem toe zijn.” Ook hier waren lovende woorden voor die-

open optisch systeem van een prismakijker. De heer Van Weerd nam dit kleinood met zichtbaar genoegen in ontvangst. SCTA, Ir. H.I.M. Nieuwenhuis, de volgende spreker, noemde het BBS en DCS weliswaar goede en bruikbare systemen, maar hield zijn gehoor voor toch vooral niet te lang het idee vast te houden dat dit HET systeem is. “Eer der dan u denkt zal dit nu nog vrij

genen die zich op bijzondere wijze hebben ingezet om de implementatie van het systeem bij het MEOB tot een succes te maken. DMEOB kweet zich vervolgens op passende wijze van zijn plezierige taak degenen die nauw betrokkenen zijn geweest bij het project een gra tificatie te overhandigen.•

Na het welkomstwoord door het hoofd bureau bedrijfskunde, Drs. H.A.J. Al lard, was het de projectleider BBS, Ing. G. van Weerd, die in zijn voor dracht de ontwikkeling schetste van het nu officieel over te dragen BBS PRODSUB en DCS. Hij memoreerde dat het nu zeven maanden geleden was dat we hier ook bij elkaar waren om de start van de implementatie in te luiden. Toen was er van de ene op de andere dag een zeer merkbare verandering. Het “MARE” was buiten gebruik ge steld!! Vandaag ligt dat anders. Eigen lijk is het een doorgaan op de eerder ingeslagen weg.

Optimistisch en gemotiveerd Terugkijkend op de implementatie periode signaleerde hij een toch moei zame start, met name op het gebied van de hardware. Een flexibele opstel ling van de mensen van het MEOB die er ondanks de optredende problemen zeer optimistisch en gemotiveerd on der bleven heeft er in belangrijke mate toe bijgedragen dat de implementatie goede voortgang kon houden. Er zijn afspraken gemaakt over begeleidings steun in het vervolgtraject tussen de projectgroep BBS en het MEOB en een aantal beheersactiviteiten ligt bij de afdeling Beheer en Onderhoud van het CABIS (Centrum Automatisering Bestuurlijke Informatie Systemen). Dat betekent dat wijzigingen en foutmeldingen van nu af onder verant woordelijkheid van het CABIS wor den verwerkt. De heer Van Weerd sprak de hoop uit dat het gebruik en de waardering voor het BBS bij het MEOB zullen toenemen omdat het naar zijn mening een goed bruikbaar instrument is dat uitstekende hulp kan bieden bij de besluitvorming op het MEOB. Hij bedankte alle medewer kers aan het project en besloot met een MEOBTIEK november 1991

J.W.M.E. van Laarhoven

Opmerkelijke visitekaartjes en een afdelingshoofd van het betrok ken “zusterbedrijf’. Dit bedrijf met ruim 2500 medewerkers bemoeit zich niet alleen met gyrokompassen en traagheidsnavigatoren van de Sowjet marine, maar heeft nu ook een produk

We kregen 1e horen dat HSET (Hoofd Systemen en Technieken), Ir. JA.M. ter Horst, tWee opmerkelijke visite kaartjes had gekregen. Op de vraag hoe hij daar aan kwam, zond hij het volgende verhaal in.

IIHHM “LREJIbOHH”

~H’-IHHA~3E MHxaHJI BaneHTHH0BH’i Ha~aJI~HnIc oTJIeJIa IloKTop T~XHHM~CKHX ~ayx MocKBa

O3epHaa yn.

j~.

Ten. 437-07-I()

HoBropoAcKIu~ AflEKCE~ BflAAIIMIIPOBIILI 3AMECniTEflb A~PEKTO~ 00 HAY’.4HO~ PASOTE rnAaI.uI~ 14H*EHEP

UEHTPAAbHbU~ HAYL4HO-I4CCAE~OeATEAbCKIlÇj I4HCTMTYT

AEAbØIIH

119361. MOCKBA Yfl O3EPNAR 42

Deze visitekaartjes ontving ik onlangs een zakenlunch in Oegstgeest. Het betrof een ontmoeting met de tegen hanger van onze D~OB in Moskou 01)

TEflE~oH 43702 11

tiefaciliteit voor gyrokompassen be stemd voor de koopvaardij. Omdat men ook in de Sowjet Unie anticipeert op een terugval in de militaire bedrij

vigheid zoekt dit bedrijf, “Delphin” genaamd, uitbreiding van zijn activi teiten door deze gyrokompassen voor de koopvaardij ook op westerse mark ten te introduceren. Voor feitelijke toepassing van gyro kompassen op koopvaardijschepen zijn typegoedkeuringen vereist en de hiervoor uit te voeren beproevingen kunnen ondermeer door het MEOB worden uitgevoerd. Over het testen van twee typen Delphin gyrokompas sen, wordt nu met ons onderhandeld. Pikant detail hierbij is, dat het gebrui kelijk is dat een of meer vertegen woordigers van een betrokken fabri kant deze testen willen bijwonen. Een voorzichtige vraag aan de MID, hoe en of dat in dit geval te regelen zou zijn, werd niet botweg met “njet” beant woord! Hoe snel het ontspanningsproces om zich heen grijpt, blijkt uit het feit dat bij HSA al een precedent voor een enigszins vergelijkbare situatie is ge schapen. Al met al is het dus niet on mogelijk dat binnenkort medewerkers van ons “zusterbedrijf’ in Moskou onze toegangspoort zullen passeren op basis van een clearance certificaat, af gegeven door de KGB. Wie had dit twee jaar geleden voor mogelijk ge houden?• Ir. J.A.M. er Horst

Bindingspremies Personen met een specifieke en op de arbeidsmarkt schaarse deskundigheid kunnen in aanmerking komen voor ecn bindingspremie. Dit jaar is aan 40 personen binnen het MEOB een bin dingspremie toegekend. Deze perso nen hebben een verklaring onderte kend, waarin zij te kennen geven dat zijde intentie hebben om in de periode 1 januari 1991 31 december 1993 deel te blijven uitmaken van het MEOB. Aangezien het doel van de premies is om mensen gedurende een bepaalde tijd voor het MEOB te behouden is het niet vreemd dat het recht op de premie pas ontstaat na afloop van de periode. Onder voorbehoud van terugbetaling -

van de ontvangen bedragen, wordt de mogelijkheid geboden om tussentijds jaarlijks uit te laten betalen. Bij een functiewisseling in de desbetreffende periode vervallende aanspraken op de premie en zal in het geval er reeds is uitbetaald, in principe tot terugvorde ring worden overgegaan. Buiten het feit dat de deskundigheid schaars en specifiek moet zijn, wordt er nog een aantal andere eisen gesteld. Zo moeten de betrokken personen jon ger zijn dan 55 jaar, moet hij/zij in een schaal zitten lager danwel gelijk aan schaal 14, mag hij/zij geen automat iseringstoelage over dezelfde periode ontvangen en moet betrokkene in de

voor de functie vastgestelde schaal zijn aangesteld. De bindingspremie bedraagt op jaar basis maximaal 10% van het in het desbetreffende jaar genoten salaris in de zin van het BBRA 1984 (exclusief vakantie-uitkering). Met nadruk wordt er op gewezen dat de bindingspremie een tijdelijk karakter heeft. Na drie jaar kan het best zo zijn dat het knel punt op de arbeidsmarkt opgelost is, waardoor de deskundigheid niet meer als schaars valt aan te merken en waar door men niet meer in aanmerking komt voor een bindingspremie.. M.AJA Verraes, namens de personeelsconsulenten

november 1991 MEOBTIEK

Burgemeester van Oegstgeest reikt medailles BZ Fier is zo langzamerhand traditie ge worden dat de burgemeester van Oegstgeest, de heer Scheenstra, zich eens per jaar naar het MEOB spoedt. Daarbij heeft hij wel wat gemeen met een anderejaarlijkse bezoeker van het MEOB, temeer omdat zij beiden in dezeijde tijd van het jaar komen.

Zo was de heer Scheenstra op 11 no vemberji. tegen 15.00 uur in het petit restaurant om bij de daarvoor in aan merking komende mensen de vrijwil ligersmedaille of insigne op te spelden. Na zichzelf omhangen te hebben met de versierselen, behorende bij zijn functie als eerste burger van Oegstgeest, en daartoe uitgenodigd door DMEOB, de heer Scheenstra het woord en schetste het genoegen waar mee hij elk jaar weer deze plezierige taak op zich nam. “Het is toch ook de dank van Hare Majesteit de Koningin Beatrix die ik hier aan u mag doorge ven en in wier naam ik u de medaille of insigne mag opspelden. Ik mag u

Dienstcommissie Kort verslag van het 31e Overleg met de Dienstcommissie, gehouden op donderdag 21 november 1991 bij het MEOB.

Kantine. De verbouwing van de kantine is in volle gang. Het nieuwe meubilair, het kassasysteem, de vloerbedekking voor het petit restaurant, de gordijnen en een schuifwand zullen voor of in ja nuari geleverd worden. Het buffet staat gepland voor februari.

Budgettering. Na goedkeuring van de begroting zal een onderverdeling van de begroting naar de afdelingen volgen. Ook zal nadere regelgeving worden opgesteld.

ADV 1992. De verplichte ADV dagen voor 1992 zijn: 1,4en 29 mei 1992. Convenant 1992. De DC heeft het concept Convenant 1992 ontvangen.

MEOBTIEK november 1991

daarmee van harte feliciteren”, waren zijn woorden, waarna hij overging tot het bij ieder persoonlijk opspelden van de versierselen. Na afloop was er nog een drankje en werd er een gezellig half uurtje “onder ons” doorgebracht. Overwerk. Hier gelden 3 uitgangspunten: 1. Het MEOB gaat zich houden aan de norm van de arbeidsinspectie. 2. Het structurele overwerk moet wor den teruggedrongen. 3. In principe hoort overwerk gecom penseerd te worden met verlof en slechts als de dienst dit niet toestaat dient te worden uitbetaald. DMEOB geeft aan dat er t.a.v. stuw meren van verlof nog geen formele richtlijnen zijn. Er kan nu dan ook nog niet aangegeven worden hoe er binnen het MEOB mee om gegaan zal wor den.

Fusie BW/MEOB/H. Met de afronding van de feasibility (uitvoerbaarheid) studie is de commis sie Haasdijk gereed. Er zijn 2 conclu sies uit dit rapport te trakken: 1) er is een mogelijkheid tot fusie; 2) er is een redelijke besparing moge lijk. Er is een concept instellingsbeschik king opgesteld, waarin een project groep en een begeleidingsgroep wor den ingericht die belast worden met de opdracht om de voorbereiding van de implementatie op te starten.

In Den Helder zijn op 10 oktober jl. BZB-medailles uitgereikt op het ge meentehuis.+ J.W.M.E. van Laarhoven

TMV. De DC vraagt om ook voor MEOB/H duidelijkheid te scheppen over het ver volg van de TMV. Hierin stemt DME OB toe. De doelen die met dit project bereikt dienen te worden zijn: realisatie van een doelmatige organi satie; maximale betrokkenheid van de mensen; verbetering van de communicatie.+ -

KZ-ballade

‘De klant is je boterham’ De klant is je boterham, waar je van moet leven. Dus alles is gericht op hem, altijd en niet af en toe of even. Winnen we de klant, dan winnen we de strijd, laten wij het beter doen, daar gaat t om in deze tijd. REFREIN:

Doe je dat niet verander!! want goede klanten klagen niet, zij gaan naar een ander! ..

Bezoekers Er zijn veel mensen, bedrijven, vereni gingen, scholen, stichtingen, clubjes, etcetera die graag een bezoek zouden willen brengen aan ons bedrijf om eens uitgebreid binnen onze muren te kunnen rondkijken. Niet alleen uit nieuwsgierigheid, maar het MEOB heeft zo langzamerhand wel het imago opgebouwd van een bedrijfmet op zijn gebied praktisch ongekende mogelijk heden.

Veel mensen willen dat zelf graag zien en dat kan ik me ook wel voorstellen.

Zoals de afgelopen periode de vereni ging voor FOTONICA, de vereniging van onderofficieren van de technische dienst, de nederlandse ingenieursver eniging en tussendoor nog een paar mensen van de Anthony Fokkerschool en een paar KM officieren in het kader van hun introductie. Allemaal bezoe kers die we graag een en ander van ons bedrijf laten zien want we zijn best trots op wat we doen en wat we alle maal kunnen. Ik kan me dan ook voor stellen dat een bezoek wel eens niet gelegen komt en dat het wel eens veel

is, maar bedenk dan daarbij dat er een selectie gemaakt is bij de aanvra gen en dat er ook wat afdelingen be treft geselecteerd is zodat niet altijd alle afdelingen bezocht worden. Dat wordt gedaan om twee redenen, nl. om de bezoeker niet te overvoeren en om de afdelingen niet zwaarder te belasten dan noodzakelijk is.. J.W.M.E. van Laarhoven.

Chauffeur Orion-expres gevlogen Sinds de komst van de Orion-vliegtui gen 01) Marinevliegkamp Valkenburg rijdt er een pendeldienst tussen het MEOB en het MVKV. De chai~ffeur van de “Orion-expres” is:

Ben Spaan Op 15 oktober jI. mocht Ben Spaan mee met een Orion-vlucht. De Orion behoorde bij het vliegsquadron 2 en wordt gebruikt bij het opleiden van vliegers. Ben rijdt altijd met hart en ziel voor zijn Orions en was dus erg blij dat hij mee mocht vliegen. “We stegen ‘s morgens om tien uur op en kwamen zes uur later weer terug. Eerst vlogen we naar het noorden rich ting Denemarken. Boven Den Haag 22

kon ik de grote kerk niet zien, wel de kleine kerk bij Scheveningen. Ik mocht in de cockpit zitten en kon alles goed zien. Op zeven kilometer hoogte kregen we last van ijsafzetting. Zo boven de wolken lijkt het net of je boven een gigantische bloemkool vliegt. Vanaf Denemarken vlogen we richting Schotland en gingen via Zuid-Engeland, over Frankrijk weer naar huis terug. Onderweg kregen we een hapje eten en net op dat moment kregen we te maken met turbulentie! Het was niet echt comfortabel zitten in de cockpit en dan is zes uur best lang, maar dat had ik er wel voor over, het was fantastisch.’~ê Wil van Elk

1 •~

S 0’

,ii

ei Horizontaal ..

1’,. •

Verticaal

. ee.

CII

ie,

‘.i

•

•‘i

•1

~1l 1

•l

l•

•1)

—

•_‘ •

II ei

‘S

1’

•

.1 •

~ *

i• , •

* 1

• •

•

t:.

•

:. •

0 jaat

25jaat

• 1

••

::•

1•

•.

•

t t. t:.

1•

1• •.

:1 •:.

.•.

•

1• *• 1~ I• 1• •

t:. •••

CENTRA!. SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE “DE!.PHIN”

CHICHINADZE Mihail Valentinovic Doctor of Technical Sciencies Departmen: Manager Moscow Ozernaja ul. dom 42

Tel. 437-07-10

ALEKSEI V. NOVGOROOSKY Oeputy General ManagerScience

—

()

Chief Engineer CENTRA!. SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE DELPHIN’ 42 Ozernaya St. Moscow. 119361. USSR

Phone 437 02 11 Telex 411700 SHTORM SU

pIVOO h t volgende nummer van MEOBT!EK inz nden voor: 10januari 992

Nieuwsgierig naar de visitekaartjes van blz 20?.. .vertaling! D h ofdr da Ii beslist over hei al an niet plaatsen of bewerken van in g k in n stukken en behoudt zich alle r chien voor.

november 1991 MEOBTIEK