MEOBtiek 03 1992 by Wil van Elk

13e jaargang nr. 3 mei 1992

MEOBTI K ~,op~o~tGtN5

Overdracht testsysteem LTN-72

t,-,

Testopstelling voor de LTN72. Let op console rechts op de foto, deze is op het MEOB ontworpen en gebouwd, vakwerk.

MEOBTIEK IS EEN PERIODIEKE UITGAVE VAN ETMARINE ELEKTRONISC EN OPTISCH BEDRiJF

Stilstand is achteruitgang. Daar heeft het MEOB gelukkig geen last van. Sterker nog, regelmatig zien nieuwe systemen het licht als bewijs dat het bedrijfniet stilstaat. Op 28februarifl. is het cAE-systeem in gebruik geno men, hierover kon u in de vorige uit gave van de MEOBTIEK lezen, Op 12 meif1. is vanuit de MLD-hoek een testinstallatie toegevoegd aan de rij van systemen die een innovatieprifs ver dienen.

Het betreft een testopstelling voor het LTN-72 traagheidsnavigatiesysteem dat toegepast wordt in de Orion. De overdracht vond plaats in de vergader ruimte van het ETMAG. De heer Nederlof gaf in zijn inleiding aan dat het uitbesteden van de 33 installaties bij de KLM te duur was. Het zou veel voordeliger kunnen door inbesteding bij het MEOB. Hoe het uiteindelijk zover kwam, vertelde de heer Van Bree die het systeem als zijn â&#x20AC;&#x153;kindjeâ&#x20AC;? beschouwt.

Het nodige rekenwerk Om een systeem van ongeveer f 400.000,-- aan te kunnen schaffen moet je meteen aardig verhaal komen. Met behulp van de afdeling admini stratie is heel wat rekenwerk verricht om aan te tonen dat uitbesteden van de LTN-72 heel wat geld kost. Met een berekende besparing van f 64.000,-per jaar is men heel tevreden, daarom is het systeem er gekomen.

—~

Ervaring in het buitenland In Noorwegen heeft men uitgebreide testfaciliteiten en zijn er zelden pro blemen. Van de Noren kregen we veel tips en schema’s aangereikt. Aange zien er geen opleiding in het foutzoe ken is, alles moet zelf uitgezocht wor den, is alles welkom. De tips die daar vandaan kwamen vonden bij de KLM geen gehoor, wel bij het vliegkamp Valkenburg. Ook de ruimte achterin het vliegtuig, waar de LTN-72 staat opgesteld, wordt nu goed schoonge houden, zodat er geen stofophoping meer komt tussen de printen in de LTN-72. Deze tip kwam uit Australië. Om deze vervuiling te kunnen bewij zen moesten wel de KLM-zegels door broken worden.

Ruimte voor uitbreiding De doorbooptijd is bij de Marine een oud zeer. Bij de MLD is dat een nog groter probleem. Hoewel dat men nu met een inhaalslag bezig is, de inwerk periode is uitgelopen, merkt men nu al verschil met de lange doorbooptijden bij de KLM. In 1986 werd een contract getekend voor een doorlooptijd van 65 dagen. Het MEOB heeft een doorlooptijd van 15 dagen! Er zijn acht slechte exemplaren die in Engeland een vemieuwingsprogram ma ondergaan. Vier zijn inmiddels be handeld. Men denkt nu al aan uitbrei ding, er wordt o.a. gedacht aan de F-27 die een dergelijk systeem aan boord heeft. In het kader van Single Service Management komt dit goed uit.

ideale werkruimte Na de uitvoerige uiteenzetting van de heer Van Bree werd een aantal offici ële handelingen verricht. De heer Nederlof bedankte VLITECH uit Den Haag en de vertegenwoordiger daar van, de heer Strijdhorst, kreeg een in gelijste foto (posterformaat) van het

De heren Kees de Kruys en Chris Tönzer, los op de LTN-72

testsysteem aangeboden. Ook de on derhoudsdienst van MVKV, in de per soon van MJR Schoordijk, kreeg zo’n foto en werd bedankt voor het geduld t.a.v. het MEOB. Met een handdruk kreeg de heer Boon, chef Natuurkun dige en Navigatie Instrumenten (ONNI), het systeem overgedragen van Techniek MLD (OTML). De heer Boon bedankte de mensen die aan het systeem gewerkt hebben voor hun in zet om zich de kennis hiervan eigen te maken. Na de overdracht kregen de genodig den een rondleiding door de werk plaats ONNI. Hier was duidelijk te ~

zien dat de installatie in een ideale werkruimte opgesteld staat. Behalve een schommeltafel en een testopstel ling om de L’TN-72 langdurig te kun nen testen, zijn er mogelijkheden om klimaattesten te doen. Een werkbank om stofarm te werken en een werkbank om storingen op te sporen en componenten te vervangen, maken het geheel compleet. Een archief waarbij per serienummer bijgehouden wordt wat de klachten waren en hoe dat op gelost is, zorgt dat er een goede ver slaglegging plaatsvindt.+ Wil vân Elk

1 G. Nederbof en H. van Bree van Techniek MLD (OTML). Prima samenwerking met de werk plaats.

mei 1992 MEOBTIEK

Van de directie 1.Een beschrijving van het primaire proces van de unit 2.*De daaruit voortvloeiende primaire en ondersteunende taken van de unit *Een beschrijving van de taakafbake ning van de unit met de andere units en met de ‘centrale ondersteuning’ *De voorgestelde organisatiestructuur van de unit *Het globaal aantal functies per sectie van de unit 3.Voorziene consequenties, bijvoor beeld ten aanzien van: *Irlfrastructuur

*Administralieve ondersteuning e.d.

~1~it

In de afgelopen maanden is er in de staf veel tijd besteed aan het omschrij ven van concrete doelen die wij in 1992 willen bereiken. De volgende doelen zijn hiervan het resultaat: T Definiëren van de organisatiestruc tuur ‘MEOB 2000’ II Inrichten van een cyclisch proces om ‘doelen en beleid’ vast te stellen en te evalueren III Aanpassen van de structuur van de regelgeving IV Verbeteren van de afleverbetrouw baarheid V Verbeteren van hel personeelsbeleid VI Vergroten van de ‘zakelijkheid’ Het eerste doel is in feite hetzelfde als de TMV/PMC-discussies in Oegstgeest. Zoals u in de extra editie van de MEOBtiek van februari ji. heeft gelezen gaan nu alle sectiechefs van een produkt-unit (PU) of ondersteu nende unit (OU), aangevuld met stafmedewerkers en onder leiding van ‘kartrekkers’ hard aan het werk om nadere invulling te geven aan hun PU of OU. De ‘kartrekkers’ werken vanuit teamverband en zij dienen binnen de gestel de tijd in drie fasen het volgende op te leveren:

MEOBTIEK mei 1992

Na iedere fase vindt een lerugkoppe ling plaats naar het gecombineerde staf/DC-overleg, eventueel gevolgd door een bijsturing. Bij de invulling van de PU’s en OU’s moeten ook de ondersteunende func ties worden ingepast. Deze ondersteu nende functies kunnen liggen op het gebied van: *Aanschaffing *AutomatiserilIg *Bedrijfsadministratje *Informatievooi.ziening *Kwaliteitszorg *personeelsbeheer en personeelszorg *produktie.. en projectbesturing *werkorderbehandelirig Gezien de uitgebreide opdracht moet het tijdspad worden bijgesteld. Fase 1 wordt afgesloten voor de zomerverlof periode en met fase 2 wordt na de zomerverlofperi ode gestart. Als fase 2 gereed is wordt bepaald hoe de orga nisatie eruit moet gaan zien.

De ‘kartrekkers’ In overleg met de DC, de personeels consulenlen en de afdelingshoofden zijn de volgende functionarissen als ‘kartrekkers’ aangewezen: Scenario A PU 1, Kalibratie: B.W. van Walraven PU 2, Optronica: J.H.M. van Huut PU 3, Avionica: H.G. Deutekom PU 4, Navitronica: A.T. Cooymans PU 5, Nieuwbouw/aanmaak: E. van der Velde OU 1, Materiaaldienst: P.G. Choufoer OU 2, Interne dienst: L.M. van der Klauw

Scenario B PU 1, Kalibratie: B.W. van Walraven PU 2, Optronica: J.H.M. van Huut PU 3, Elektronica: E. Otto PU 4, Nieuwbouw/aanmaak: E. van der Velde PU 5, Ingenieursbureau: H.A.J. Allard OU 1, Materiaaldienst: P.G. Choufoer OU 2, Interne dienst: L.M. van der Klauw Met het tweede doel, ‘doelen en be leid’, willen we bereiken dat we met inbreng van de kennis en creativiteit van alle MEOB-medewerkers jaar lijks de te behalen doelstellingen vast stellen. Periodiek moeten doelen (wat willen we bereiken) en beleid (hoe willen we het bereiken) worden vast gesteld, moet het bereiken van de ge stelde doelen worden geëvalueerd en moeten, waar nodig, doelen en/of be leid worden bijgesteld. Inbreng van alle medewerkers hierbij zal geschie den via dezelfde overlegstructuur als voor de TMV/PMC-discussie is geko zen. Op de overige vier doelen zal ik in een volgende MEOBTIEK nader ingaan. Tot slot wens ik u allen een fijne zomervakantie toe.• DMEOB, Ir. P.R. Hogendoorn

Rijks bedrijfsgezondheids- en bedrijfsveiligheidsdiensr (RBB) MEOB Oegstgeest Spreekui~n alleen na telefonische afipraak tat. 2234

W. Sint, aria maandag na 14.00 uur donderdag na 09.00 uur Mevr. ~JL Paardekoper-Bomian,

bedrijfsverpleegkundige

MEOB Den Helder Spreekuren alleen na telefonische afspraak 02230-25141 R,E. Weber~ arts Maandag, dinsdag. woensdag, vrijdag van: 08.30uur- 09.00 uur en van: 13.30 uur- 16.30 uur.

Van de redactie In deze MEOBT!EK bijzondere aan dacht voor de open dag op de marine vliegkampen De Kooy en Valkenburg op5jztni 1992.

Zoals we al eerder meldde zal ook het MEOB zich op de open dag van MVK Valkenburg zich presenteren. Ook veel aandacht voor een nieuwe testop stelling, ontwikkeld door een aantal afdelingen van het MEOB voor het traagheidsnavigatiesysteem dat aan boord van de P3C-ORION wordt ge bruikt. De nieuwbouwplannen voor de Op pervlakte Behandelings Werkplaats krijgen nu al wat vaste vormen. Hij zal inderdaad komen op de plaats waar nu nog gebouw S staat. Er wordt hard gewerkt aan een andere lokatie voor de meetkooi en de meetwagen die daar nu nog een plaats in vinden en op 9 juni

a.s. zal de telefooncel die naast ge bouw S staat al worden verplaatst. De tweede fase van gebouw Huygens is opgeleverd, waardoor met name de sectie warmtebeeld van de afdeling nachtzienoptiek wat ruimer in zijn jas je komt te zitten. Een voorziening die bij die afdeling onmisbaar is, en in middels ook afgeperst is de 300 bar schone droge luchtvoorziening, het geen weer een mijlpaal betekende. Wat nog niet gerealiseerd kon worden is de douche-cabine, maar volgens de laatste informatie zal daar dit jaar nog iets aan gedaan worden. Verder hangt het betrekken van de nieuwbouw nog even af van de levering van het bestel de meubilair.

Een rustige periode is daarmee zeker niet gegarandeerd. Toch wens ik u voor de komende periode een goede en rustgevende vakantie met als het even kan een beetje mooi weer.+ De hoofdredacteur, J.W.M.E. van Laarhoven

In de speciale uitgave van INFO-per soneel lezen we verontrustende, maar ook weer geruststellende berichten.

Oefening bedrijfsbrandweer Grote brand in de v.d. Berghstichting te Noordwijk Dinsdag 19 mei f1. om ha~f acht â&#x20AC;&#x2DC;s avonds is er brand uitgebroken in een pavilfoen aan de v.d. Berghstichting. Gelukkig waren er brandweerploegen van hei MEOB, EWR, FASSON en v. LENT aanwezig.

De bedrijfsbrandweer van het MEOB rukte als eerste uit en trof een brand aan in dc kelder van het gebouw en kreeg van een omstander te horen dat er drie personen vermist werden. De bevelvoerder overdacht de situatie en vroeg assistentie aan van de reste rende brandweerploegen en een offi cier van dienst.Nadat de andere ploe gen ook gearriveerd waren kon een gezamenlijke blus- en zoekaktie ge houden worden in het gigantische kel dercomplex van het paviljoen. Na anderhalf uur intensief zoeken door dc vier brandweerploegen in de

rokerige kelders waren uiteindelijk de drie vermiste personen gevonden en afgevoerd naar het ziekenhuis. Tijdens de evaluatie van de oefening (want dat was het) kwam naar voren dat de brandweer van het MEOB meer waterschade had veroorzaakt dan no dig was, door van de geleende auto spuit het lagedruk gedeelte te gebrui ken in plaats van hogedruk (hogedruk blust effectiever en met minder water door de verneveling van het bluswa ter). Het excuus van de bevelvoerder was dat deze niet anders gewend was op het MEOB.

drijfsbrandweren regio Rijnland be dankt hierbij de v.d. Berghstichting voor het beschikbaar stellen van het gebouw en de heer Donders (comm. bedrijfbrandweer v.d. Berghstichting) voor het uitzetten van deze goede oefening.â&#x20AC;˘ W.de Winter, plv. HBZB MEOB

Geslaagde oefening Verder mankeerde er wel wat aan de onderlinge communicatie van de be velvoerders en de officier van dienst. Al met al was het een geslaagde oefe ning mede dankzij de lering die er uit getrokken werd. De contactgroep be

mei 1992 MEOBTIEK

Koninklijke onderscheidingen

vlnr.~ A.J.H. Wesierwijk Bosdijk, J.A. Prins en W. van Egmond Bij Koninklijk besluit is benoemd tot ridder in de orde van Oranje Nassau, de heerA.J.H. Westerwjjk Bosdjjk uit Wassenaar. De decorandus was tot 16 augustus 1991 werkzaam als eerste medewerker bij de sectie constructies van het MEOB teOegstgeest. Bijzijn afscheid had hij 40 dienstjaren en hij heeft in die tijd een grote bijdrage geleverd in hetgeen er door het MEOB voor de KM is verricht. Ook voor de opleidin gen binnen de KM heeft hij het nodige betekend, evenals de adviezen waar het standaardisatie van elektronische onderdelen betreft. Bij Koninklijk besluit is verleend de eremedaille verbonden aan de orde van Oranje Nassau, in zilver, aan:

MEOBTIEK mei 1992

de heerJ.A. Prins uit Leiden. In de overwegingen die geleid hebben tot deze decoratie wordt hij als buiten gewoon bekwaam, loyaal en betrouw baar gekenschetst. Hij was altijd een zeer gewaardeerd collega en bereid iedereen te helpen waar dat nodig was. Daarnaast heeft hij ook als jeugdleider veel betekend voor het buurthuiswerk. Bij Koninklijk besluit is verleend de eremedaille verbonden aan de orde van Oranje Nassau, in brons, aan: de heer W. van Egmond uit Rijnsburg. De heer van Egmond was tot 3 maart 1991 rondeur bij het MEOB te Oegstgeest. Hij heeft zich vanaf 1951 voor de Koninklijke Marine ingezet op een manier die navolging verdient. Kenmerkend voor hem waren zijn be

trouwbaarheid, zijn service-gerichte opstelling en zijn nooit aflatende vriendelijkheid. Op29 aprilj.l. heeft DMEOB op fees telijke wijze in het bijzijn van familie leden, diensthoofden en (ex) chefs de desbetreffende versierselen opge speld. Het zijn alle drie zogenaamde VUT TERS en die komen we hier niet elke dag tegen. Daarom willen wij hen van uit de MEOBTIEK van harte felicite ren met hun verdiende onderschei ding.. J.W.M.E. van Laarhoven

Een Rus op de brug Door Sper.’y Marine B.V. is eind 1991 bij het MEOB een verzoek geplaatst om een offerte uit ie brengen voor he typekeuren van twee gyrokonipassen. Deze gyrokompassen van het fabri kaat “Delphin”, types “Yachta” en “Vega-N”, zijn van Russische makelij. De opdracht is uiteindelijk begin 1992 geplaatst bij het MEOB.

De kompassen zullen toegepast gaan worden aan boord van commerciële schepen. Voordat het zover is dient ieder type gekeurd te worden. Deze type-goedkeuring voor beide kompas sen is afgerond op 15 mei ji. en is uitgevoerd onder het toeziend oog van W. Neuteboom van de afdeling Kompassen (OKMP).

1,:—

In de hoogste versnelling In een afzonderlijke ruimte binnen de afdeling OKMP staat een versnel lingsbaan opgesteld. Op deze zoge naamde lineaire versnellingsbaan wordt een kompas op een lorrie ge monteerd. Deze lorrie kan heen en weer rijden op spoorrails. Tijdens het heen en weer rijden mag het kompas niet gaan afwijken. De mate van heen en weer rijden wordt amplitude ge noemd. Er wordt getest met een grote

De versnellingsbaan, één van de weinige in de wereld

amplitude en een kleine. De “Yachta” bleek bij de grote amplitude niet goed te zijn. De conclusie is dan ook dat dit kompas niet geschikt is voor grote schepen. De baan is één van de weini ge in de wereld. De elektronische ap paratuur wordt bij het MEOB ontwik keld door N. Carlie van de afdeling

Ontwerp en Ontwikkeling (OO&O). De rails moeten een bepaalde positie hebben t.o.v. het noorden. De baan ligt niet goed en zal bijgesteld moeten worden. Als deze baan volledig in ge bruik wordt gesteld neemt het MEOB een vooraanstaande positie in voor dergelijke testfaciliteiten.

Samenwerking

Bij het Kalibratiecentrum hebben de kompassen een temperatuur- en voch tigheidstest ondergaan. Bij de afdeling Akoestische Metingen (OAKM) zijn ze getest op luchtgeluid en bij Elektro magnetische Metingen (OELM) op straling. Bij de stralingsmetingen (EMC) bleken ze niet te voldoen aan de IEC-normen. Er zijn ook horizonta le trillingsproeven gedaan bij TNO. Bij het MEOB kunnen alleen verticale trillingsproeven worden uitgevoerd. Al met al weer een staaltje van goede samenwerking van verschillende dis ciplines waardoor misschien ooit nog eens een Rus op de brug terecht komt.+

Wil van Elk

Deiphin gyrokonipassen; Yachta en Vega-N

mei 1992 MEOBTIEK

Open dag bij de RDM. Zaterdag 11 april 1992. Omstreeks half februari las ik op een publikatiebord op de werf dat er een open dag gehouden zou worden. Ter gelegenheid van de 90-ste verjaardag van de werf, voor werknemers van de Rotterdamsche Droogdok Maatschap pij, hun familie en vrienden in de ruim ste zin. Daarbij een oproep aan belang stellenden met ideeën te komen. Ik zag dat als een goede gelegenheid om de mensen van de werf eens te

schouwelijker te maken leek mij wel geschikt. Op dat moment is het net als overal, wie het idee heeft mag het ook uitvoeren. Om een lang verhaal kort te maken, het is erg leuk geworden. Er was een kast waarin een gebogen glas fibervezel, 100 maal vergroot, via een prisma werd aangestraald met “ge chopped” laserlicht. Aan het uiteinde van de fiber werd het gehakte licht omgezet in een toon die d.m.v. een luidspreker hoorbaar was. Door nu

veel bedrijven hebben zich met de monstraties van hun beste kant laten zien. Van 10 uur in de morgen tot4 uur in de middag hoefde niemand zich te vervelen. Er was ontzettend veel te zien, te doen, te eten en te drinken. Hoogtepunt van de dag was wel het uitrijden van de Bruinvis naar de sche pen lift, waarop de boot tot de doop op 25 april zou blijven liggen. Het was een verrassing dat zoveel collega’s de moeite hebben genomen even op de

~asha rqr,

—~

laten zien dat het MEOB wel iets meer deed dan wat ze reeds van het bedrijf gewend waren. Argeloos als ik ben dacht ik aan het plaatsen van een “fo towand” zoals ik wel eens op een pre sentatie van het MEOB heb gezien. Fluitje van een cent, dus even met BTRA en DMEOB gesproken en alles is geregeld. Dus niet, want ik bedacht me later dat het plaatsen van een fotowand toch wel erg kaal is. Temeer daar er in de hal, waar het feest gehouden zou worden, zoveel ruimte beschik baar was. Daarom alvast bij de organi satie op een leuke lokatie een plek van 30 vierkante meter gereserveerd en na gedacht over de invulling daarvan. Werknemers van de RDM hebben een grote belangstelling voor techniek, maar om nu met printkaarten of elek tronica aan te komen leek mij niet geschikt. Het idee om het principe van glasvezelcommunicatie wat aanMEOBTIEK mei 1992

met de hand een kastje waarin een LDR was gemonteerd gedeeltelijk af te schermen kon men zelfde frequen tie regelen. Het bleek een grote pu bliekstrekker te zijn. Daarbij was er een haspel met ongeveer 50 meter meer-aderig fibergiaskabel die aan beide uiteinden was afgewerkt. Aan een zijde aangestraald met halogeen licht en met de andere zijde naar het publiek gericht, gaf het een goed beeld van het lichttransport door de kabel. Er was gelegenheid voor belangstel lenden om zelf met korte stukjes kabel, losse aders en enige “koud licht” lam pen te experimenteren. De expositiewanden met foto’s van ons bedrijf, de vlag hoog boven de stand, de vilrines met antieke navigatiemiddelen heb ben het geheel gecompleteerd. De dag zelf was zeer geslaagd. Meer dan 6000 bezoekers zijn op de werf geweest. Het weer was zeer goed en

RDM langs te komen. Rest mij nog een ieder die meegeholpen heeft aan het slagen van de dag, te bedanken. Het is verheugend te zien hoe soepel en welwillend een doorgaans log be drijf als het onze kan reageren als het om een geval als dit gaat. Wat er ge produceerd wordt hangt grotendeels van de creativiteit van de desbetreffen de werkplaats af, maar de bereidwil ligheid om mee te werken is overal ruimschoots aanwezig. Met name de volgende werkplaatsen mogen zich in meer of mindere mate spiegelen aan het succes van deze dag: nachtzien optiek, glasbewerking, expeditie, akoestische metingen, opppervlakte behandelingswerkplaats, nieuwbouw en elektronische componenten, foto dienst, traditiekamer en groot op tiek.+ RDM, Hj.Srniuenaar.

75 jarig jubileum MLD Zoals in de vorige MEOBTIEK al is aangekondigd, wordt Ier gelegenheid van het 75-jarig jubileum van de Ma rineluchtvaartdienst op vrijdag 5 juni a.s. op dc Vliegkampen Valkenburg en De Kooy een open dag gehouden. Het programma van de open dag treft u elders in dit nummer aan. in dit artikel vraag ik uw aandacht voor de presentatie van het MEOB op die dag bij het MVKV. Tussen een twintigtal organisaties en instellingen neemt ons bedrijf een stand in vanbijna400m. De bedoeling is dat wij ons als een high-tech bedrijf profileren. Op de stand zullen diverse “objecten” werkend te zien zijn, zoals: De Fluke printtester Een CNC-freesbank met een link naar een CAD/CAM workstation. De Sea Spray Radar van de Lynx helikopter De AiVAPS-l 15 radarantenne van de P-3C Orion Een glasslijpbank Een warmtebeeldcamera -

Een paneel van de Technische Centrale trainer Een demonstratie van het maken van zeefdrukken Een demonstratie van geluid stransmissie over een glasvezel kabel Een stofarme bank met fijnme chanische instrumenten Tussendoor worden statische objecten uitgestald, waaronder ook ter accen tuering historische voorwerpen uit de Traditiekamer. Verder is op ons verzoek de Konink lijke Landmacht aanwezig met een PRTL-tank (de “pruttel”). Er wordt een link gelegd met het onderhoud dat het MEOB verrichtaan apparatuur van de KL. Wij hopen dat het voor de MLD een mooie verjaardag wordt. Veel zon en veel publiek! Het Marine Elektronisch en Optisch Bedrijf is er ook! Namens het open dag team, -

:—:

1992, de MARINE LUCHTVAARTDIENST bestaat 75 jaar! Deze mijlpaal zal niet onopgemerkt voorbijgaan.... Enkele Lockheed P-3C Orion vliegtui gen en enkele Westland Lynx helicop ters van de Marineluchtvaartdienst zullen worden voorzien van een spe ciale, kleurrijke beschildering en daar mee de 75e verjaardag van de Marine luchtvaartdienst wereldwijd uitdragen. Op vrijdag 5 juni 1992 zal tegelijker tijd op de beide Marinevliegkampen, Valkenhurg bij Katwijk en De Kooy bij Den Helder, een grootse OPEN DAG worden gehouden met een in drukwekkend voorvliegprogramma, statische show en airmarkt. Diverse tentoonstellingen informeren het pu bliek over heden en verleden van de luchtvaart. De nadruk zal liggen op vliegtuigen die in het verleden bij de Marineluchtvaartdienst hebben diensigedaan. Een overigens niet meer luchtwaardi ge vliegboot, van het type Dornier Do24, een type dat ten tijde van de Japan8

G. Nederlof+

se inval dienstdeed bij de Marinelucht vaaildienst in Indië, is uit Engeland gehaald en zal op het Marinevlieg kamp Valkenburg worden voorzien van een Nederlandse beschildering uit 1938. Zo zal het toestel de jubileumfestiviteiten op Valkenburg opluiste ren. Het toestel, eigendom van het Britse RAF-Museum en uitgeleend aan het Militaire Luchtvaart Museum te Kamp van Zeist, werd door de laat ste welwillend ter beschikking gesteld en zal daar in de verdere toekomst worden tentoongesteld. Op 17 augustus a.s. wordt op het Ma rinevliegkamp Valkenburg een reünie gehouden voor al het huidige en voor malige personeel van de Marinelucht vaartdienst of hen die bij deze dienst dienen of hebben gediend. Op 18augustus a.s., de feitelijke “ver jaardag” van de Marineluchtvaart dienst, zal de Bevelhebber der Zeestrijdkrachten een officiële receptie houden voor een groot aantal genodig den.

4Jp,

Sj[fl

1917-1992 75th Anniversary Programma open dag 5juni 1992 Marinevliegkamp De Kooy te Den Helder en Marinevliegkamp Valkenburg te Katwijk Programma 10.00-12.30 uur Vliegkampen geo pend voor het publiek Aanvang voorprogramma: Ultra Light Vliegtuigen, modelvlieg tuigen, zweefvliegtuigen, para’s. 13.00-17.00 uur Aanvang hoofdpro gramma: Openingsact met parachutisten, diver se vliegtuig-demonstraties waaronder: Natopartners met helicopters, fighters en transporttoestellen. Historische vliegtuigen van de Marineluchtvaart dienst. 16.00 uur Slotact. flyby formatie Ori on’s en Lynx helicopters. mei 1992 MEOBTIEK

Deelnemende Eenheden (Onder voorbehoud)

p ‘t

•

.1.

~ .5.

•

.•~

•

.,‘ S.

~. •

• S—

—

~ •

•

Koninklijke Marine Koninklijke Marine Koninklijke Marine Koninklijke Luchtmacht Koninklijke Luchtmacht Koninklijke Luchtmacht Koninklijke Luchtmacht Koninklijke Luchtmacht Nationale Luchtvaart School Nationale Luchtvaart School Nationale Luchtvaart School KLM Luchtvaartschool DH-104 Association Seagull Formation PionierHangaarLelystad

Klemm KL-35

Pionier Hangaar Lelystad

Cessna 170 AT-l6llarvard Auster MK-Ill

PionierHangaarLelystad St. Vliegsport Gilze Rijen St. Vliegsport Gilze Rijen

Tiger Moth B-25 Mitchell Fokker S-1 1 DC-3 Dakota Stinson Sentinel ULV’s Speed Canard Motorzwevers Zweefvliegtuigen Taifun Motorzwever

St. Vliegsport Gilze Rijen Duke of Brabant Air Force Fokker Four Dutch Dakota Association Dutch Dakota Association Mat Aero Team Vliegclub Budel Aero Club Valkenburg Zuid Hollandse Vlieg Club Zwecfvliegclub Teuge

PBY-5A Catalina TBM-3 Avenger Sea Fury Fairey Swordfish Fairey Firefly Nimrod MK II Seaking AEW Jetstream

Plane Sailing Afr Displays Old Flying Machine Company Old Flying Machine Company Royal Navy Historie Flight Royal Navy Historic Flight Royal Air Force Royal Navy Royal Navy

on SH-14 B Lynx Super King Air F-16A Falcon Alouette III 80-105 C F-27 Troopship F-27 Maritime Piper Warrior Piper Arrow Piper Seneca Beech Bonanza DII- 104 Devon Piaggio P-149 BoeingPT-17

•.

‘.

S. •

17.00 uur Vliegkampen gesloten voor het publiek. Gedurende de gehele dag op beide Marinevliegkampen: 1. Static show van vliegtuigen: MVK De Kooy MVK Valkenburg 2. Tentoonstellingsruimte, waarbij de Marineluchtvaartdienst in heden en verleden nader wordt toegelicht. Hier geven ook luchtvaart-gerelateerde bedrijven voorlichting aan het publiek omtrent produkten die in gebruik zijn bij de Koninklijke marine. 3. Airmarkt, een markt waarbij stich tingen en verenigingen die banden hebben met de luchtvaart zich kunnen presenteren. 4. Op het MVK Valkenburg zal het Militair Luchtvaart Museum een han gaar vullen met historische vliegtuigen. Publieksverwachting: MVK Valkenburg 50.000 personen MVK Dc Kooy 10.000 personen MEOBTIEK mei 1992

•5•A

L~J~ C-130 Hercules Seaking Alouette III iU~Tl1~7fl! Atlantique II Super Etendard Alpha Jet Miraoe 2000

Belgische Luchtmacht Belgische Luchtmacht Belgische Zeemacht Franse Marine Franse Marine Franse Luchtmacht Franse Luchtmacht

Atlantique Tornado Westland Lynx E-~3 Sentry Awacs

Duitse Marine Duitse Marine Duitse Marine NATO

~HawkeyeUS Navy F- 14 Tom catUS Navy BeIl UH-1HUS Army Europe Black HawkUS Army Europe AH-64 ApacheUS Army Europe P-3C OrionUS Navy.

Oude tijden Afkortingen kunnen aanleiding geven tot een hoop verwarring. Voor mij was het duidelijk, een PC is een Personal Computer. Een PC-1 leek mij een snel lere versie, een PC-2 een soort turbo uitvoering. Mis, een PC-1 is een Per soneelsconsulent. Toch, enige over eenkomst tussen een Personeelsconsu lent en een Personal Computer is wel aanwezig. De reacties van een Perso neelsconsulent zijn al even onvoor spclbaar als die van een Personal Computer. Dat is al jaren zo. Toen ik te horen kreeg dat ik bij het MEB mocht komen werken en vroeg hoe

laat ik geacht werd te beginnen, kreeg ik als antwoord van de heer Van de Burgh, medewerker van PZ: “Ik weet het niet!”. Later werd mij duidelijk wat het probleem was. In de jaren vijftig begon administratief personeel om half negen, werkplaats- personeel om acht uur. Het personeel van de meet kamer behoorde om acht uur te begin nen, doch vond dat zij onder het admi nistratief personeel gerekend moest worden. De truc was om consequent iets voor half negen binnen te komen, iets eerder dan de chefs, De Groot en Wierstra. De wacht, die registreerde of

je te laat kwam, wist dan niet anders dan dat je tot de half negen klanten behoorde. Overigens, het administra tief personeel had in die tijd een mid dagpauze van een uur, het voetvolk een halfuur. Adm inistratief werk werd in die dagen als meer vermoeiend ge zien dan technisch werk. Toegegeven, Personal Computers waren er nog niet in die tijd. Er is zo wel het één en ander veranderd in de loop der jaren bij het MEOB. K. Meijer HSNC~

Nu ook Lotus 1-2-3 op de MEOB VAX. Louis 1-2-3 is een spreadsheet pio gramnia, ook wel rekenblad genoemd. voor Personal Computers. Een spre adsheet bestaat uit een aantal vakjes verdeeld over een aantal rijen en ko lommen. Deze vakjes kunt u naar be lieven vullen met gegevens zoals.~ ge tallen, zinnen, woorden, eic. Met behulp van formules kunnen allerlei berekeningen en grafieken gemaakt worden. Sinds kort is dit prograninw ook beschikbaar op de MEOB VAX computer (Release 3.0 geoptimali seerd voor de VAX omgeving).

Het pakket biedt mogelijkheden voor 3-dimensionale werkbladen, het tege lijkertijd laden van verschillende werkbladen in het geheugen en het maken van grafieken en databasema nagement functies. Lotus 1-2-3 voor VAX behoudt de functionele compati biliteit met Lotus 1-2-3 release 3 op de PC, net zoals file-, macro- en toets compatibiliteit. Lotus 1-2-3 draait op de terminals type VT320 en VT420 zoals de Data Collectie Systeem ter minals. Het draait niet op de TeleVi deo 970 (N.B. deze terminal zal in

1992 worden vervangen door een VT420 terminal).

Meer geheugen beschikbaar Het grote voordeel van het gebruik van Lotus op de VAX is dat er veel minder kans op geheugenproblemen is. Vol gens de documentatie kunnen er maxi maal 256 werkbladen tegelijkertijd open in het geheugen staan. Elk werkblad kan een maximale grootte van 8192 rijen bij 256 kolommen beslaan. Als test heb ik een file van 250 kB gebruikt die op een M290s met 1 Mb intern geheugen is aangemaakt. De file kon op de PC niet meer gekopieerd worden i.v.m. geheugenproblemen. Ik heb de file overgezet naar de VAX en in Lotus geladen, 4 maal gekopieerd en er waren nog steeds geen geheugenproblemen.

Diverse mogelijkheden Een kleine greep uit de mogelijkheden van Lotus 1-2-3. Perspectief mode: het is mogelijk te gelijkertijd achter elkaar verschillende werkbladen open te hebben staan. Ze kunnen ook met elkaar gelinked wor

den, wat bijvoorbeeld handig is om verschillende jaaroverzichten achter elkaar te plaatsen. Het is mogelijk om files die op de PC zijn aangemaakt over te zetten naar de VAX. Macro’s die op de PC zijn aan gemaakt kunnen in de VAX omgeving gewoon gebruikt worden. Er is nog veel meer mogelijk, maar het voert te ver om dat hier uit te leggen. Daarvoor verwijs ik naar de documen tatie. Opstarten van Lotus is mogelijk vanuit de dollarmode ($) door het intypen van ‘lotus/123’. In het pakket is er een online helpfunctie door het intoetsen van de Helptoets op het toetsenbord. Voor meer informatie zijn er boeken te leen bij de bibliotheek in Oegstgeest. Bureau Au tomatisering in Den helder beschikt ook over documentatie. Het toetsenbord van de VT-terminal is afwijkend van de PC. Voor de beteke nis van het toetsenbord van de VT-ter minal kunt u een overzicht krijgen bij Bureau Automatisering. Voor vragen over Lotus 1-2-3 kunt u terecht bij uw lokaal gebruiksbeheer der. Indien u geen toegang heeft tot de VAX eiVof ander technische vragen heeft kunt u contact opnemen met de systeembeheerder, de heer JJ.M. de Faber, tel. (*6..216)..2 199, Tine Mostert, Bureau Automatisering.

mei 1992 MEOBTIEK

Een ongewone hijsklus Op 6 april f1. is met een hijskraan de Shaker C395 via het dak van gebouw Huygens naar binnen gehesen. De Shaker maakt deel uit van de vibratie opstelling van de afdeling ONZO ~‘Nachtzien Optiek). Voor deze opstel ling was een plek gereserveerd in de nieuwbouw van gebouw Huygens. -,

Tot voor kort stond de vibratie-opstel ling in gebouw Al. De Shaker, met zijn gewicht van 2041 kg, werd ‘s morgens met een flinke vorkheftruck naar ge bouw Huygens gereden. Een hijskraan met een zeer lange arm stond opge steld naast de periscopentoren in af wachting van een ongewone hijsklus. Terwijl men boven op het dak bezig was met het verwijderen van betonnen dakplaten, werd men beneden in de periscopenhal een beetje nerveus. Het bleek dat een periscoop op die tijd opgehaald zou worden en naar buiten moest. Door twee zij-armen van de hijskraan in te trekken kon de peris

-fl

coop er langs en kon de hijsklus verder gewoon doorgaan.

Communicatie De machinist van de kraan kon bene den niet zien wat er boven op het dak

gebeurde. De mensen op het dak ston den met hem in verbinding via een draagbare zend/ontvanger. Zo konden met een zekere precisie de dakplaten verwijderd worden. Met dezelfde nauwkeurigheid werd de Shaker opge tild en door de opening in het dak op zijn plaats gezet. Dakplaten er weer op en de klus was geklaard.

Geen milkshake Dat deze Shaker gekocht is voor ande re doeleinden dan het maken van een milkshake zal duidelijk zijn. De Shaker C395 bestaat uit een elektro magneet van 4 spoelen die luchtge koeld wordt door een grote blower. Het is volgens de documentatie een ‘wide band electrodynamic transdu cer”, 6000 pounds, 5-2000 Hz, 5 kVA 16 kVA. Een flinke jongen dus, hij kan dan ook flinke trillingen opwekken. De rest van het systeem bestaat uit een kabinet met versterkers, corn putersys teem, voeding en accelerometer. Sa men met de shaker en blower vormt het geheel het Vibration Control Sys tem waarmee systemen getest kunnen worden onder gebruiksomstandighe den. Zo kan men het trillingspatroon van een tank opnemen en middels een floppy aan het systeem aanbieden. Een dergelijke simulatie werkt uitstekend en is een stuk goedkoper dan de testen in de praktijk uit te moeten voeren.+ Wil van Elk

MEOBTIEK mei 1992

Seniorendag Woensdag 13 mei was de uitgaansdag van de oudwerknemers van VERI, MEB, en MEOB. BOVO-tours had de Organisatie van deze dag in handen en ik kan niet anders zeggen dan dat ze dat zeer goed gedaan hebben. De bussen konden op tijd vertrekken, maar ook de rest van de dag was aardig ingepland, want ook de thuiskomst in Oegstgeest was aardig rond de vooraf vastgestelde tijd. In het totaal gingen 184 mensen mee, waaronder DMEOB, Dhr. Hogendoorn en zijn echtgenote. Ver deeld over 4 bussen gingen we op stap. De eerste 3 bussen voor de nietrokers en de laatste bus voor de rest. De eerste stop was in Renswoude die we bereikte na goed 1 1/2 uur rijden. Koffie met gebak werd geserveerd door vriendelijke mensen die het klaarspeelde om die grote groep men sen binnen de kortste keren aan de koffie te hebben. Men liet het zich goed smaken want de tijd in de bus was hoofdzakelijk gebruikt voor het uitwisselen van nieuwtjes en het ophalen van oude verhalen en dat schijnt dorstig te maken. We werden hartelijk uitgezwaaid toen we weer op weg gingen richting OOIJ. Ook dat was weer een heel stuk buszitten, maar die tijd werd besteed aan het bekijken van de natuur waar we doorreden, want het landschap is daar toch wel iets anders dan wij gewend zijn. De gesprekken gingen onder an dere over hoe ieder zijn vrije tijd invul de. Daarbij viel het op dat verschillen de oud medewerkers door de vrouw van de chauffeur ook wel “de jeugd van vroe ge?’ genoemd zich hebben ontwik keld tot sportvissers van hoog niveau, maar ook tot trotse oma’s en opa’s die maar wat graag foto’s van kinderen en kleinkinderen uit de binnenzak tover den. Toen we het plaatsje OOIJ naderde kwamen we een paar kudden schapen tegen en bleek OOIJ erg klein met smalle straatjes. Dc maaltijd werd gebruikt bij restau rant “DE HAAN” in die plaats. Daar bleek waarin een klein plaatsje ook groot kan zijn: Een warm onthaal door -

• ~

t3~.

—.

~C~:

.~,. ~

~ \

, j’t

~:~,,,_r

~ ~

~1-

~‘-~‘~L•~.

Een prachtige dag voor de oudwerknerners, zeer geslaagd. meneer De Haan persoonlijk, een vlot te bediening door aardige mensen en goed eten. En dat alles prima verzorgd. Tijdens de lunch voegde OUD DMEOB Dhr. Antonides met zijn echtgenote zich bij het gezelschap het geen door iedereen zeer werd gewaar deerd. In zijn toespraakje dankte DMEOB Ir. P.R. Hogendoorn met name Klaas Varkevisser voor de orga nisatie van deze dag. 1-Jij zei het prettig te vinden mee te kunnen doen met deze dag ondanks alle problemen die er voor de marine en voor het MEOB in het bijzonder aankomen. Door de veranderde bevoorradingsfilosofie en de bezuinigingen zal het JvWOB fuse ren met de magazijnsdienst en het ME OBH met de Bewapenings Werkplaat sen. Maar, zo sprak hij: “Ik verwacht dat zolang wij een kantine hebben, we dit soort aktiviteiten kunnen blijven organiseren’. Grote bijval natuurlijk van iedereen en voldaan, daar had “DE HAAN” wel voor gezorgd togen we naar het BE VRIJDINGSMUSEUM. Daar werd de groep in tweeën ge splitst. Een deel ging een rondrit ma ken door de OOIJPOLDER en het an dere deel van de groep bezocht het bevrijdingsmuseum. -

Na 5 kwartier werd er gewisseld. Er was natuurlijk ook een groepje wat de bus miste en die de rest van de middag van het prachtige weer genoten op het terras van de plaatselijke kroeg. Het bezoek aan het bevrijdingsmuseum is voor iedereen een andere ervaring die wellicht emoties en herinneringen op roept aan tijden die we het liefst gauw vergeten, en was daarom misschien niet iets waar iedereen op zat te wach ten. Toch is het goed om wat daar is samen gebracht te bewaren voor de toekomst en een plek in stand te houden om de mensen te gedenken die voor onze vrijheid zijn gevallen. De rondrit door de OOIJPOLDER was mooi en inter resant. De vrouw van de chauffeur die als gids fungeerde wist tal van aardige details te noemen die het ritje absoluut de moeite waard maakte. Na het verzamelen bij het museum ging de reis huiswaarts. Het werd een beetje stil in de bus,iedereen zat verge noegd onderuit, terug te denken aan een prachtige dag, die zeer geslaagd moet worden genoemd.. J.W.M.E.van Laarhoven

mei 1992 MEOBTIEK

Het was weer bal Er zijn niet zo veel ballen meer, en daar is geen bal aan. Vorig jaar ging een bal niet door wegens de go~foorlog en afgelopen januari liet het MEOB het afweten door het koninginnebal af te lasten. Reden hiervoor zou een te kort aan kantinewinst zijn. Hoe dan ook, het traditionele Oranjebal van de PVMBO ging wel door. Deze avond wordt jaarlijks rond koninginnedag gehouden, dit jaar op zaterdag 2 mei. De personeelsvereniging ziet altijd kans om een gevarieerd avondpro gramma in elkaar te zetten. Deze avond bestond uit optredens van: Rendez Vous (dans- en showorkest), Flashback (easy listening music), Alexandra (zangeres) en Flip Hallema (illusionist met table magic).

Goede muziek In 1984 heeft Rendez Vous ook opge treden voor de PV. Mensen die dat meegemaakt hebben wisten zich nog goed te herinneren dat de groep een aardig stukje muziek ten gehoor gaf. Ook op 2 mei ji. dus! De eerste helft van de avond kreeg de groep menigeen op de dansvloer met een gevarieerd programma. De tweede helft van de avond was totaal anders. Er stond een aantal mensen op het podium met de rug naar het publiek gekeerd. Het was dezelfde groep maar hun haar was ach temver gekamd met een hoeveelheid vet erin waar Long Tall Emie en zijn Shakers jaloers op konden zijn. De muziek mocht er ook wezen. Onver valste Rock en Roll klanken hebbende vloer voor lange tijd vol gehouden. De muziek van de twee muzikanten van Flashback maakte het geheel com pleet waarbij menig sierlijk dansje ge maakt werd. En dan de zangeres Alexandra. Zij zong met een heldere en duidelijke stem een aantal liedjes uit een gevari eerd repertoire. Zij zong van “New York” tot “In dat kleine café aan de haven” en kreeg vrijwel iedereen van de stoel af om ami in arm mee te deinen op dc maat van de muziek. Een toehoorder vond haar zo goed dat hij haar een bloemetje gaf. Zijn collega kon het lege vaasje op tafel niet lang aanzien en bracht het haar na. MEOBTIEK mei 1992

Rendez Vous, dans- en showorkest,faniastich optreden

Een gladjanus Tussen de voorstellingen door werd Flip Hallema aangekondigd. Zoals hij zichzelf noemde: “een gladjanus met een ronde top”, hij was dan ook zo kaal als een biljartbal. Met een stukje touw wist hij een hele poos te stoeien voor hij de eindjes weer aan elkaar kon knopen. De rest van de avond bracht hij door aan diverse tafels en hij liet het publiek van zijn aardige goochelkun sten genieten.

Een geslaagde avond Er zijn mensen die denken dat over dag, tijdens een werkdag, al genoeg is om met collega’s door te brengen en die daarom niet naar een feestavond gaan. Zij hebben wat gemist. Buiten het feit dat de meeste collega’s zich buiten werktijd anders gedragen, wor

den sommigen best gezellig als zij een biertje op hebben. Maar los daarvan, het was een gezellige avond, het be stuur van de PV kan er evenals de bezoekers met plezier op terugkij ken.• Wil van Elk

De tweede algemene Ledenvergade ring. tevens praatavond met de afde lrngsbcsluren. wordt gehouden op maandag 15 juni a.s.. in dc kantine van het MEOB te Oegsigeest. Aanvang 20.00 uur. Inlichtingen: Secretaris 1. Flohr (01711-52337) 13

Voorschriften slopen asbest verscherpt. Dc laatste tijd verschijnen er nogal wat publikaties over de gevaren van as best. Asbest is een materiaal dat een grote slijtvastheid heeft en goed be stand is tegen hoge temperaturen. Dat is dan ook de reden dat asbest in het verleden op allerlei plaatsen werd toe gepast. In de loop der jaren is vast komen te staan dat asbest niet alleen goede ei genschappen heeft maar ook een paar voor dc mens heel vervelende. Zo is bekend dat asbeststofkankerver wekkend is en al veel slachtoffers heeft gemaakt onder mensen die zich met name bezighouden met sloop werkzaamheden. Zij zijn echter niet de enigen want ook loodgieters, elektro monteurs, schoonmakers, timmerlie den en onderhoudsmonteurs kunnen met asbest in aanraking komen. Blootstelling kan worden verwacht omdat het slopen of verwijderen van asbest noodzakelijk kan zijn om het “eigen” werk uit te voeren. Vandaar dat voor lichting over de gevaren van asbest

voor deze beroepsgroepen zeker op z’n plaats is. Per 1 februari 1992 gelden strengere regels voor het slopen van asbest. De verscherping is bedoeld om werkne mers een betere bescherming te bieden tegen het kankerverwekkende asbest stof dat bij het slopen vrijkomt. Als er geen goede veiligheids- en gezond heidsmaatregelen zijn getroffen, is de kans zeer groot dat de slopers of ande re personen die aan asbeststof hebben blootgestaan, na enige jaren ernstig ziek worden. Een aantal punten die in het nieuwe Asbestbesluit zijn opgenomen: meldingsplicht van iedere sloop aan de Arbeidsinspectie: indienen van een werkplan: opstellen van een veiligheids- en ge zondheidspian; de sloop moet onder toezicht staan van een deskundige; slopers schriftelijk voorlichten over de gezondheidsrisico’s. Nu denkt u misschien, wat heb ik met dat verhaal te maken, ik voer helemaal

geen sloopwerkzaamheden uit, dus behoef ik me ook niet druk te maken over de gevaren van asbeststof. Wellicht is het dan goed om te weten dat als u eigen onderhoud pleegt aan uw auto, de remvoeringen veelal asbest bevatten. Ook plegen veel mensen zelf onder houd aan hun huis eic. Ook hierbij kunt u verwachten dat in het verleden asbesthoudend materiaal is gebruikt. Het is zelfs bekend dat er taikpoeders zijn waarin asbest verwerkt is dus ook huisvrouwen kunnen tijdens het ver zorgen van hun baby’s met asbest ge confronteerd worden. Nu is het niet zo dat u een werkplan moet gaan maken en indienen bij de arbeidsinspectie, als u de remschoe nen van uw auto vervangt, maar het is wel belangrijk dat u zich real iseerd dat er mogelijk asbeststof kan vrijkomen en dat u zeer voorzichtig te werk moet gaan en verspreiding van het asbest stof dient te voorkomen.•

A.v.d. Poel, BVA

Scheepsbel volleybaltoernooi 1992 Op woensdag 13mei1992 organiseerden de gezamenlijke personeelsvere ningen PV Marine Den Haag en de PVMBO een recreatief volleybaltoer nooi in sporthal “De Vliethorst” te Voorschoten. Om 18.00 uur traden 9 teams uit Den Haag en 9 teams uit Oegstgeest aan om te strijden voor de door de Scheepsbel beschikbaar gestelde wisselbeker. Tij dens de voorronde werd door ieder team om elke punt gestreden. Ook in uitzichtloze situaties, zoals bij een stand van 35-4 ging het er nog fel aan toe. Rond de klok van tien zat voor de spelers de voorronde er op en kon de wedstrijdleiding de balans opmaken, terwijl alle spelers gekluisterd zaten aan de buis om te kijken naar het laat ste kwartier van Ajax Torino. Nog in de overwinningsroes verke rend moesten de beste acht teams aan treden voor de laatste ronden. Uitein delijk bleven er drie Haagse en één Oegstgeests team over voor de eerste vier plaatsen. Om de eerste en tweede

De Scheepsbel wisselbeker werd we derom gewonnen door Den Haag en uitgereikt door de voorzitter van de PV Marine, de heer T. van Helvert. Alle deelnemers gingen tevreden naar huis met als herinnering aan deze avond een vaantje..

plaats streden “Scheepjesrecht” en “De Spinnenbank” beide uit Den Haag, waarbij~” Scheepjesrecht” met de eerste prijs ging strijken. Om de derde en vierde plaats kwamen tegen elkaar uit “Ons Team” uit Oegstgeest en “Henzes Hurrycanes” uit Den Haag. ‘Ons Team’ ging jammer ge noeg met de vierde prijs naar huis.

A. Bal

‘~

“~“

Op 24 maart jI. hield J. Vlaar een receptie in de kantine van het MEOB. Het was een druk be zochte receptie. Veel vrienden en collega’s waren aanwezig om Koos te feliciteren met zijn 25 ja rig ambtsjubileum. mei 1992 MEOBTIEK

PUZZELLADDER

Oplossing puzzel maart 1992

Met puntenverlies: Hr. J.W. de Groot! 25,-Mw. P.M. van Duyvenbode f 15,-Zonder puntenverlies: Hr. C. Moraal f 10,-Punten: Naam: 1 1 4 4 4

5 5 5 6

8 8 9 10 10 10 11 12 13 16 16 17 20 20 20 20 22 25 25

U 'A 'N I 'E 'R 0 p IJ 'N 11J 'R A G IJ ' A K E 'N [I T 1:1 ~ I E u w "s ll 'p A IJ ' R w[] "I "s l T "s IJIJ "A R T A A IJ 't1 ' E 0 B G l A s [J "s "E N 't A L IJ '8 .,L0 N 0 "E 0 0 A [J A~ 'N E E [J .,A u K E Hll "E T u IIJ E 't.J "I L [J ) "A L ''r B IJ "s "H IJ "A 0 [] l~E N A 'A. T ll 'A. IJ 'p A R K [J "T ' R "I IJ ' R E IJ ··o ·o 0 R s M E E R '0

Hr. J.J.J. Muliers Mw. C. Naafs de Boer Hr. A. Ba1 Hr. C. Haasnoot Mw. J. Kuhn Grootjans Hr. C. Duisterrnaat Hr. J.P. Dam Hr. K. Varkevisser Mw. C. Schipper van Duin Mw. C. van Dijk Hr. P. Dijkdrent Hr. P. Guyt Mw. M. van Voorene Weymar Hr. G. Wesse1ius Hr. H. de Best Mw. D. de Gier Jansen Hr. P. van der Burg Hr. T. Borreman Hr. F.L. Wiesenfe1d Hr. J. Jonge1een Mw. M.C.J. Jansen Hr. J.W. van Markus Hr. C.L. Moraa1 Hr. D.R. van der Neut Hr. J.W. Ruben Mw. I. Varkevisser Kuyt Mw. P. Grootjans Martens Hr. C. de Graaf Hr. D. van Schoneveld

·s

·a

0 0 I

I I

E E E A A A 0 0 0 I I I

u u u

Plus twee, min twee letters Staat niet in volgorde Alstublieft; Overste in een klooster; Uitroep van Archimedes mine; Zeehond; In de grond gemaakte diepte; Metaal; Voorzetstel; Cafe; Verkeerd; Duw; Hij ruste in vrede; Geladen deeltje Nimmer; Gehuurde sluipmoordenaar in Italie; Biljartstok; Geweer; Korte periode van regen; Vogel.

'---

MEOBTIEK mei 1992

PZ-ters

In dienst N.A.Koct J.G. Weijers R. Schimmel B.J.Nicnhuis

PZ/O AZ./O PB/O BD/O

01-03-92 01-04-92 01-03-92 12-05-92

Met ontslag WJ. Kliffen M. Oudendorp P.Uithoven T.A. Schrama B.M.de Baat

BEB/0 15-03-92 AZ/0 01-04-92 PB/0 01-03-92 PB/0 0 1-03-92 BD/0 13-04-92

Pensioen P.L.Kokshoorn

PB/0

01-05-92

AZ/0 P810 DIMA

29-03 -92 03-03-92 01-05-92

VUT W. Ros L. Kruit A.A.v.d. Kruk

Hanneke Ouwerkerk-Dirkse, medewerkster Audio Visueel Centi um van het MEOB, is in het geheim getrouwd met haar vriend Roddy Zecha tijdens hun vakantie in Gretna Green.

Hanneke en Roddie, centraal op de foto, maakten van de gelegenheid gebruik om op deze beroemde plaats “te doen alsof”. Vroeger kon men hier in het geheim trouwen zonder toestemming van wederzijdse ouders. Het “bruidspaar” is de leeftijd van zestien jaar al lang voorbij, toch was het leuk om het mee te maken en ze houden aan deze toeristische trekpleister een aardige foto en een certificaat als herinnering over. 16