MEOBtiek 04 1992 by Wil van Elk

13e Jaargang nr. 4, Juli 1992

MEOBTIEK ~TlQp~o1tG~N5

MEOB bij open dag MVKV

â&#x20AC;&#x153;t

zt druk bij de M De Marine Luchtvaart Dienst (MLD) bestaat 75 jaar. Om dit te vieren werd op Sjunijl. een open dag gehouden op het Marine Vliegkamp Valkenburg (MVKV). Tegelijkertijd werd in Den Helder een open dag gehouden op het Marine Vliegkamp de Kooy (MVKK).

MEOBTIEK IS EEN PERIODIEKE UITGAVE VAN HET MARINE ELEKTRONISC EN OPTISCH BEDRIJF

Het MEOB heeft al heel lang een bin ding met de MLD. Overeen voorbeeld van deze samenwerking, het onder houd van de LTN-72, kon u lezen in de vorige uitgave van de MEOBTIEK. Om aan te geven dat het MEOB meer doet dan alleen werk uitvoeren voor de MLD, is tijdens de open dag op het MVKV een expositie gehouden.

B-s(and

Veel belangstelling voor MEOB presentatie Bedrijven en instellingen die een bin ding hebben met de MLD konden ruimte reserveren om zich te presente ren tijdens de open dag op het MVKV. Het MEOB wilde dit keer de zaken groots aanpakken en reserveerde een flinke hoeveelheid ruimte. Door de positieve inzet van een grote groep mensen is deze ruimte volledig benut. De gepresenteerde technieken kregen veel belangstelling van de bezoekers en er werden veel vragen gesteld. De medewerkers van het MEOB, keurig voorzien van een badge met hun naam erop, wilden graag uitleg geven en me nigeen hield er een droge keel aan over.

Fantastische Iay-out Om een professionele tentoonstelling te kunnen houden heb je de expertise nodig van een vakman. Het MEOB heeft zo’n vakman in huis in de per soon van Ton van Zeijl van de afdeling Audio Visueel Centrum. De door Ton ontworpen lay-out stond borg voor een in het oog springende opstelling van apparatuur en illustraties. De lay-out ‘groeide’ tijdens de gere geld gehouden vergaderingen die ‘het open dag team’ het afgelopen halfjaar heeft gehouden. Waar men eerst onge veer 60 m voor nodig dacht te hebben bleek later uit te pakken tot meer dan 300 m. Men heeft de invulling van deze ruimte grondig voorbereid, wat aan het resultaat te zien was. De vele bezoekers kregen een goed beeld van wat het MEOB aan technie ken in huis heeft. Direct bij binnen komst viel het oog op een met PRTL (Pantser Rups Tegen Luchtdoelen) uitgeruste YPR tank. Deze van de Ko ninklijke Landmacht geleende tank toonde, samen met een illustratieve poster, welke apparatuur aan boord van de tank door het MEOB onderhou den wordt. De gehele dag door werd deze tank beklommen door de bezoe kers. Vooral de jeugd maakte hiervan gretig gebruik. Als je het rijtje verder af ging, kwam je een video-presentatie tegen over de NBCD-trainer en een paneel van de TC-trainer, die op het MEOB ontwor pen en gebouwd zijn; een printtester

met een print onder test en een paneel aan de wand met daarop enkele printen die getest kunnen worden; twee draai ende radar-antennes met apparatuur in een testopstelling (APS 115 van de Onon en de Seaspray van de Lynx) rondden de eerste unit af.Centraal in de stand van het MEOB stond een info-balie waarde bezoekers gratis sti ckers en folders kregen. Tevens wer den er vragen gesteld over mogelijke sollicitaties, excursies en stagemoge lijkheden. In een zithoek met wat ta feltjes en stoelen kon men hierover in alle rust overleggen. Tegenover de info-balie stond een wand met een thermisch videosysteem dat o.a. door de brandweer gebruikt wordt om brandhaarden op te sporen, twee vitrines met diverse optische in strumenten en in een open vitrine een interactieve opstelling waar het glasfi ber principe zichtbaar werd gemaakt. Achter deze wand kon men een glas slijper aan het werk zien. In het linkergedeelte werd het CAD/CAM systeem (Computer Ai ded Design en Computer Aided Man ufacturing) getoond. Het tekenen per computer en het computergestuurd fa briceren op een freesmachine werden gedemonstreerd. Een levensgrote pop, aangekleed met speciale beschermen de kleding. demonstreerde samen met enkele instrumenten op een speciale werktafel de voorzorgsmaatregelen die in de stofarme ruimte van het

MEOB worden genomen bij het wer ken aan gevoelige instrumenten. De tweede (grote) publieksfltkker was het met zeefdruktechniek fabriceren van stickers. Deze blauwe stickers, één met een Onon vliegtuig en één met een Lynx helikopter erop afgebeeld, vonden gretig aftrek bij het nieuwsgie rige publiek. De wanden voorzien van beschrijvin gen en fraaie foto’s, vitrines met diver se produkten die bij het MEOB gefa briceerd en/of onderhouden worden, opgestelde apparatuur uit de traditiekamer samen met hun moderne tegen hangers en de enthousiast gedemon streerde technieken zorgden voor een perfecte demonstratie. Het geheel oogste veel lof, ook mensen van b.v. Fokker en TNO spraken hun bewon dering uit.

Opgeruimd staat netjes Terwijl de duizenden bezoekers om 17.00 uur huiswaarts keerden waren de MEOB-ers al weer aan het inpak ken. De apparatuur moest weer klaar staan voor verzending om, per MAR TRADI en/of speciaal MEOB-ver voer, teruggezonden te worden naar het MEOB. Het was voor de standhou ders een lange dag want om 08.00 uur moesten zij al aanwezig zijn en de stand is tot aan sluitingstijd niet meer leeg geweest.• Wil van Elk

75 jaar Marine luchtvaaridienst

1 een goed beeld van wat hei MEOB aan technieken in huis heeft 2

De Open Dag op de marinevlieg kampen De Kooy en Valkenburg was een groot succes. Het gevarieer de programma werd zeer gewaar deerd door het publiek en onze ge eerde gasten. Mede door uw bijdrage heeft de ma rineluchtvaaridienst het beste jubile umcadeau gekregen wat zij zich maar kon wensen. Hiervoor mijn hartelijke dank en ik verzoek u mijn waardering over te brengen aan al uw medewerkers die hij deze prestatie betrokken zijn ge weest.+ De commandant van de groep Maritieme Patrouille Vliegtuigen. Kapitein ier zee .I.M. Goemans.

juli 1992 MEOBTIEK

Van de directie In niveau 3 ten slotte zullen de meer gedetailleerde uitvoeringsvoorschrif ten (werkinstructies) worden opgeno men, die per sectie gelden. De planning is om eind 1992 het handboek op niveau 1 gereed te hebben en eind 1993 de handboeken op niveau 2 en3.

IV Afleverbetrouwbaarheld Om de concurrentiepositie van het MEOB te verbeteren, moeten we met elkaar proberen de afleverbetrouw baarheid van het MEOB beter te be heersen en waar mogelijk te vergroten. Hiertoe is door HADV, HMEOBJH en HPB/O een plan van aanpak opge steld, dat uit de volgende elementen bestaat: * Het vaststellen van het acceptatiebe leid van opdrachten en dus de manier waarop we met gestelde prioriteiten omgaan. * Het vaststellen van normen voor de afleverbetrouwbaarheid per afdeling en per soort opdracht, waar we aan moeten gaan voldoen. * Het in overleg met de klanten en opdachtgevers aanpassen van het hui dige werkpakket aan de beschikbare capaciteit. * Het evalueren van de behaalde resul taten eind 1992.

Doelen în de vorige MEOBTIEK heb ik u de doelen genoemd die wij in 1992 willen bereiken. Over de eerste twee doelen, “MEOB 2000” en “doelen en beleid”, heb ik u wat nadere it~for,natie gege ven. Ik wil u nu wat meer vertellen over de overige vier doelen: III aanpassen van de structuur van de regelgeving IV verbeteren van de afleverbetrouw baarheid V verbeteren van het personeelsbe leid VI vergroten van de zakelijkheid

lii Regelgeving We willen de huidige “lappendeken” van handboeken, voorschriften, rege lingen en bekendmakingen vervangen door een doorzichtiger en beter toe gankelijk stel handboeken op drie ni veaus. Niveau 1 moet de algemene regelge ving geven die voor het hele bedrijf geldt: doelstellingen, hoe besturen we het bedrijf, taken, verantwoordelijk heden en bevoegdheden, organisatie structuur enz: Op niveau 2 wordt beschreven hoe we de verschillende soorten opdrachten besturen en wat de ondersteunende ta ken zijn. De orgaanbeschrjvingen van de verschillende bureaus c.q. produk tunits worden daar gegeven en de bij behorende demarcatie van taken en bevoegdheden. MEOBTIEK juli 1992

tureerd opleidingsplan voor het gehele bedrijf komen.

VI Zakelijkheid Onder deze noemer willen we in 1992 een drietal dingen verbeteren: we willen het deel van het werkpak ket dat met vaste prijzen kan worden verrekend vergroten. Tot nu toe is dat alleen het ATH-pakket en het werk dat wij voor derden uitvoeren. we willen de opbouw van het ma nuurtarief beter inzichtelijk maken en grote wijzigingen hierin zoveel moge lijk beperken. we willen reparatiegegevens en sto ringsoorzaken beter vastleggen en analyseren om zo maatregelen te kun nen nemen (modificaties b.v.) om de onderhoudskosten te verlagen. Tot zover de omschrijving van de doelen voor 1992. In de verdere loop -

van 1992 zal ik u op de hoogte hou den van de voortgang.• DMEOB

V Personeelsbeleid We willen in 1992 extra aandacht be steden aan de volgende aspecten van het “personeelsbeleid”. ziekteverzuim: door het beter be spreekbaar maken van de verzuimcij fers in “de lijn”, het meer betrekken van de lijnchef bij ziekteverzuim en het intensiever en gerichter inschake len van de “social teams” bij individu ele gevallen willen we het ziektever zuimpercentage over 1992 onder de 6% brengen. boopbaanbegeleiding: in 1992 zullen we het “voorschrift loopbaanbegelei ding burgerpersoneel Ministerie van Defensie 1986” geleidelijk aan invoe ren. Dit wil zeggen dat we meer aan dacht zullen besteden aan de gehele keten: functioneringsgesprek, beoor deling, belangstellingsregistratie, boopbaangesprek, boopbaanuitspraak. opleiding en kennis: in 1992 zal de onderwijscommissie met een gestruc -

Rijks bedrijfsgezondheids- en bedrijfsveiligheidsdienst (RBB) MEOB Oegstqeest •Spreekuien alleen na teIefoni.~ehe afspraak tat. .2234 W, StoL arts maandag na 14.00 uur donderdag na 09.00 uur Mevr~ C.H. Paardekoper-Borman, bedrWavamlae~lrnndw~

MEOB Den F1 elder Spretkut~n alleen na telefonitche afspraak

(223O’2514l~: R~EWeber~ arts:~

Maandag dinsdag woensdag vrijdag van O83Ouur O900uuren van; 13.30 uur- 16.30 uur.

Van de redactie Deze MEOBTIEK zal u bereiken op het moment dat de meeste redactiele den van uw steeds beter gewaardeerd bedrijfsblad “MEOBT!EK” op vakan tie zijn. Gelukkig hebben we een aan tal mensen bereid gevonden voor de distributie en de verzending zorg te dragen zodat u hopelijk toch op tijd dit tweernaandelijks blad ontvangt.

Zo net voor de vakantie is er nogal wat bedrijvigheid op het terrein. In ge bouw “Al” (de oude werkplaats van Cees Filippo) worden op dit moment een paar muurtjes geplaatst en een paar deuren bijgemaakt zodat daar ruimte komt voor de meetkooi en de meetwagen die uit gebouw “S” weg moeten. Vorige week waren er een paar slo persbedrijven op bezoek om te kijken naar de gebouwen die op niet al te lange termijn zullen worden gesloopt. Navraag bij onze bouwkundige de heer John van der Walle leerde mij dat de gebouwen ‘AE’, ‘AG”, “D”,en “S” op de nominatie staan om gesloopt te worden, en dat er rond half augustus begonnen zal worden met gebouw “S” dat als eerste aan de beurt is. Een grote vrachtwagen met meubilair bij gebouw “HUYGENS” was teken van de eerste meubilairleveranties voor de tweede fase van dat gebouw. Het lijnbuffet in de kantine, aangekon digd in een nieuw fenomeen, namelijk een bekendmaking MEOB van het kantineteam” is inmiddels in gebruik genomen. Niet helemaal zonder slag of stoot, maar voordat we daar iets van gaan zeggen zullen we het gevraagde geduld en begrip opbrengen en de ge wenningsperiode maar eens afwach ten. “

Waren we gewend om ‘s morgens bij het betreden van het terrein vriendelijk begroette worden door de mannen van het MBK, en dat gebeurt al zolang ik het me kan herinneren, sinds enige tijd zie je soms een andere verschijning: ecn vrouwelijke lid van het MBK. Ik wist wel dat ze er waren, maar dat we er als MEOB nog eens een toegewezen zouden krijgen, daar had ik nooit bij stil gestaan. Goedlachs en vriendelijk 4

ruimte maken voor nzeetkooi en meetwagen

als ze is staat ze iedereen te woord en de snaak die er op uit is door haar gevisiteerd te worden krijgt onmiddel lijk lik op stuk. Hennie Broer heet ze en ze heeft het hierbij het MEOB met al haar mannelijke collega’s van het MBK best naar haar zin. Dat ze op een herendienstfiets haar ronden moet doen vindt ze eigenlijk helemaal niet zo erg. De hoge hakjes die ze in dienst tijd niet meer mag dragen zijn ook weer niet zo belangrijk vindt ze. In middels is sinds kort een tweede vrou welijke MBK beambte in dienst bij het MEOB. Na een tijdje bij het Marine Vliegkamp Valkenburg haar diensten te hebben gedraaid is Carmen van der Heiden, want zo heet ze, nu voor vast bij het MEOB geplaatst. We kennen haar natuurlijk nog niet zo goed, maar die zal ongetwijfeld ook van zich doen spreken. Het heeft er niet direct mee te maken, maar ook de militaire inlichtingen dienst gaat reorganiseren. Er wordt ge sproken over afstoten van taken om op die manier te bezuinigen, en dat kan best weer consequenties hebben voor de bezetting hier bij het MEOB. Be slissingen daarover schijnen in sep tember pas genomen te worden.

Op 3, 4, en 5 juli waren de nationale vbootdagen in Den Helder, waar ook het MEOB zich samen met de Rijkswerf en de Bewapeningswerkplaatsen presenteerde. Het is op moment van dit schrijven nog te vroeg, maar in de volgende uitgave van MEOBTIEK komt een uitgebreid verslag van dit evenement door onze man in Den Hel der. De vorige keer door DMEOB ge noemde ‘kartrekkers’ zijn druk bezig alle mensen die ze nodig hebben bij elkaar te trommelen, daarmee te ver gaderen en vervolgens het uitwerken van de aangedragen produktiesche ma’s. Op dit moment kunnen we daar natuurlijk nog niets mee, maar wel heb ik de indruk dat wanneer we de vakan ties allemaal achter de rug hebben er toch zo langzamerhand schot in moet komen.• De hoofdredacteur J.W.M.E. van Laarhoven

juli 1992 MEOBTIEK

Vliegshow tijdens open dag MVKV Door de uitgekiende demonstratie van het MEOB zou je bijna de drukbe zochte vliegshow vergeten. De ruim 35.000 bezoekers konden genieten van nostalgische vliegtuigen die uitge stald stonden. Daarnaast waren er ook vliegtuigen uit diverse landen, die nog volop operationeel zijn, waaronder Orions uit de USA.

Historische vliegtuigen In hangaar 6 stonden historische vlieg tuigen opgesteld: een Sikorski 5-51 helikopter, vliegboot Domier Do 24K, Hawker ‘Seahawk’, Beechcraft TC-45J ‘Navigator’ en een Hawker ‘Sea Fury’ waarvan de vleugels op klapbaar zijn. Ook waren het Helders Marine Museum, Militair Luchtvaart Museum uit Soesterberg en de Stich ting Neptune Association vertegen woordigd. Van de laatste stond een radio unit uit een Neptune opgesteld waarop het MEOB-onderhoudszegel (230577) nog te zien was.

Airmarkt In hangaar 7 werd een Airmarkt ge houden. Hier konden stichtingen, ver enigingen en bedrijven die een band hebben met de luchtvaart, zich presen teren. Niet alleen het MEOB maakte hier reclame, ook bedrijven als Fok ker, DAF Special Products, Westland Helicopters (Lynx), TNO-FEL en CAE trainers waren vertegenwoor digd. Ook de Anthony Fokker School (MTS) uit Den Haag en de Hoge school Haarlem waren aanwezig. Lucht-scouts lieten zien dat je al heel jong verslaafd kunt raken aan de vlie gerj. De vier krijgsmachtonderdelen had den een gezamenlijke stand waar je

Fraaie figuren in de lucht van de ene ‘wereld’ in de andere kon stappen. De afkorting MVKV was ook terug te vinden bij de Model Vlieg Klub Valkenburg. Zij hadden heel wat mo dellen uitgestald. De standhouder bij het Korte Golf Sta tion ‘morste’ wat, bij de Computer Club van het MVKV kon men infor matie krijgen over een PC-Privé pro ject en een eindje verder was een wand te zien met insignes en dienstvakon derscheidingstekens, verdeeld over de hele breedte van de hangaar. Noordwijk Space Expo mensen deel den kortingskaartjes uit en bij de balie van ILS Intem-Luchtvaartschool Schiphol kon je informatie krijgen over een opleiding voor verkeersvlie ger. Een fototentoonstelling beeldde de geschiedenis uit van de MLD van begin tot heden.

De lucht In In de lucht werd ook het een en ander gedemonstreerd. Naast ZKH Prins Bernhard lieten piloten van verschil lende nationaliteiten zien wat er met hun vliegtuig voor capriolen uitge haald kunnen worden. Volgens de Prins heet dat gewoon ‘vliegen’, maar het blijft fantastisch wat ze af en toe met die toestellen in de lucht presteren. Het publiek kreeg waarvoor het kwam: een vliegshow.

Formatievliegen Aangezien ik niet zo’n vliegtuigfreak ben, geloofde ik het wel als de met verve aangekondigde vliegtuigen voorbij raasden met soms een snelheid van 600 km per uur. Het gebrul van de straalmotoren liet me geloven dat degenen die met oorbeschermers opliepen het niet eens zo

De toestellen van de Spaanse Luchtmacht, mooie show MEOBTIEK juli 1992

matievliegen bijzonder mooi om te zien. De 7 toestellen van de Patrouille Aquila van de Spaanse Luchtmacht lieten een paar fraai uitgevoerde figu ren zien. De Alpha Jet gaf later in de middag een tweede demonstratie om dat een aantal Engelse vliegtuigen niet kon komen. Ze konden in Engeland niet opstijgen vanwege slechte weers omstandigheden.

Sluitstuk

Een uniek gezicht, vier Orions informatie

gek bekeken hadden. De prettig klin kende stem van de omroeper was echt niet meer te horen toen de Franse Al pha Jet zijn motor startte. Een F- 16 kan

trouwens ook een aardig partijtje mee blazen.Afgezien van de herrie, als ze eenmaal in de lucht waren viel het allemaal wel mee, was vooral het for-

Eerder op de middag waren 4 P-3C Orions opgestegen. Aan het einde van de demonstraties kwamen deze toe stellen weer terug en vlogen in forma tie een paar maal over het vliegicamp. Het overvliegen van E-3A AWACS (NATO), u weet wel, dat toestel met die schotel er bovenop, mag dan een mooi gezicht zijn, de vier Orions sta len wat mij betreft de show!+ Wil van Elk

Kalibratie van meetapparatuur Het Kalibratiecentrum van het MEOB biedt een integraal pakket aan dien sten voor de aanschaf en het onder houd van meetapparatuur. Deze dien sten worden geboden aan alle bedrijven en instellingen van de KM die over meetapparatuur beschikken. Dit verhaal biedt een nadere kennis making met het Kalibratiecentrum.

Ter inleiding zal eerst de vraag beant woord worden: waarom kalibratie? Daarna wordt ingegaan op het begrip herleidbaarheid en vervolgens wordt hiervan een praktisch voorbeeld gege ven. In de volgende aflevering volgt een kennismaking met onze Organisa tie en taakverdeling.

Waarom kalibratie? In de dagelijkse omgang zijn we regel matig afhankelijk van de aanwijzing van apparaten die een bepaalde groot heid meten. Denk hierbij aan het ge wicht dat de weegschaal van de slager aangeeft, de hoeveelheid röntgenstra ling bij het maken van foto’s in het ziekenhuis of de snelheid bij het bestu ren van de auto. We staan er niet altijd bij stil dat de afgelezen waarde wel eens niet correct 6

zou kunnen zijn. Een niet correcte af leeswaarde kan in de eerder genoemde voorbeelden als nadelige gevolgen hebben dat we in werkelijkheid min der gewicht krijgen dan waar we voor betalen, dat we met een te hoge dosis röntgen bestraald worden of dat we ongewild een snelheidsovertreding begaan. De kalibratie (of anders gezegd: de verificatie van de nauwkeurigheid) van meetapparatuur is wettelijk vast gelegd voor die apparatuur die in de handel toegepast wordt. De uitvoering van ijkwettelijke taken ligt bij het IJk wezen. Dit maakt deel uit van het Nederlands Meetinstituut (NMI). In dien u de volgende keer tijdens het tanken de meter van de brandstofpomp eens nader bekijkt zult u hierop een kalibratiezegel vinden van het NMI. Voor Defensie is de kalibratie van haar meetapparatuur van belang voor de operationele inzetbaarheid. De nauw keurigheid waarmee b.v. een radar- of sonar-installatie de afstand en positie van vijandelijke doelen meet, wordt mede bepaald door de nauwkeurig heid van de meetapparatuur waarmee de installatie is afgeregeld.

Herleidbaarheid Om er zorg voor te dragen dat de meetapparaten binnen een land dezelfde waarden aangeven beschikt vrijwel ie der geïndustrialiseerd land over een Nationaal Standaarden Laboratorium. In Nederland beheert het Nederlands Meetinstituut de Primaire Standaar den. Dit houdt in dat zij voor groothe den zoals bijvoorbeeld gewicht en lengte naar standaarden kunnen refe reren die gebaseerd zijn op natuurkun dige principes en waarover interna tionaal afspraken bestaan. Indien we meetresultaten interna tionaal vergelijken dan kunnen we dis crepanties tegenkomen (vaak is dan sprake van een zeer hoge nauwkeurig heid) die verklaarbaar zijn door her leidbaarheid naar verschillende Pri maire Standaarden. Ten gevolge hiervan kan het zijn dat de eenheden in de landen verschillen. Dit was bij voorbeeld tot voor kort het geval met de eenheid Volt. Hoewel de eenheid Volt volgens het SI-stelsel gedefini eerd is, had de Volt tot 1januari1990 in Amerika numeriek een andere waarde dan in Nederland. Bij metin gen in het Standaarden Lab moest bij de keuring en kalibratie van Amenjuli 1992 MEOBTIEK

kaanse precisie-apparatuur hiermee rekening worden gehouden. Internationaal wordt er tussen de Na tionale Standaarden Laboratoria con tinu overleg gepleegd over de theore tische en praktische realisatie van grootheden en eenheden, opdat de ver schillen zo klein mogelijk, of in ieder geval om te rekenen zijn. Het “Bureau International des Poids et Mesures” (BIPM) te Parijs is hiervan de over koepelende organisatie.

peratuur-onzekerheden gerealiseerd kunnen worden. Het triple point van water is internationaal herleidbaarbin nen 0.2 milliKelvin. Om een temperatuur te bepalen die tussen de vaste schaalpunten ligt .c +1000 •C maakt het NMI gebruik van een dier mometer. Deze thermometer is een +900 •C sensor waarvan het uitgangssignaal af hankelijk is van de temperatuur. Dit +800 •C uitgangssignaal wordt gemeten op een aantal vaste punten. Uit deze gegevens +700 .C

Copp.r freoZes Geld fr..z.s

1084.62 C 1064.18 •C —

Sliver fr..z.s

961.78 .C

660.323

Alu.inisa fr..z.s

+600 C +500 t Hilode. Staodwdl.i L451

+400

•4t

419.527 .C

line fr..zes

231.928

Tin fr..Z.s

P6o.w. Staod.xdan

+300 .C +200 t

156.5985

+100

66jat,i.. Ge.d,.ii l5ijqae~ieht

29.7646 .C

IMt

0 ~C

S.enndû. Standaarde,

0.01 .C -38.8344 .C

-100

NPL PTB NMI NIST

GalLh. e.ttn Tripi. psint of Water Tripi. point of Mercery

—200 ~C Betekemsace:

India. fr..zes

-300 ~C

-182.954 .C

Selling point of Oeygen

-248.5939 .C

Tripje point of Neen

-273.15

Abnolut. Zere

Nalional Ph~itca( Laboratory Physilcalisch- Technisch Bundesanstalt Nederlands Mectinstitust National Institute of Siandards and Technology

Afbeelding: 2

Voorbeeld herleidbaarheld Als voorbeeld hoe herleidbaarheid in de praktijk gerealiseerd wordt, volgt hier de herleidbaarheid van Tempera tuur: Van deze schaal zijn een aantal vaste punten weergegeven in afbeelding 2. Deze schaalpunten worden gereali seerd m.b.v. de fysische fase-over gangspunten van bepaalde materialen. Zo is het vriespunt van water gelijk gesteld aan 0 °C. Het water moet ech ter voldoende zuiver zijn voor een goede reproduceerbaarheid. Het NMI gebruikt oceaanwater dat meerdere keren gedestilleerd is. Bij de hogere temperaturen wordt er in het algemeen gebruik gemaakt van de fase-overgang van een materiaal van vloeistof naar vaste stof. Het materiaal blijft op dit overgangspunt gedurende geruime tijd op een zeer stabiele tem peratuur waardoor bijzonder Lage tem

MEOBTTEK juli 1992

kan dan het temperatuur-afhankelijk gedrag geschat worden en vertaald worden in een rekenkundig model, waarmee de temperatuur op tussenlig gende punten berekend kan worden. Het direct meten tegen Primaire Stan daarden (hier fase-overgangen) is een proces dat veel tijd in beslag neemt. En tijd kost geld. Daarom worden de meeste Secundaire Standaarden geka libreerd tegen zo’n berekende thermo meter. Het Kalibratiecentrum stuurt elk jaar haar Referentie-Standaarden naar het NMI ter kalibratie. Met de Referentie Standaarden worden vervolgens onze Werk-Standaarden gekalibreerd. En m.b.v. deze Werk-Standaarden wor den uiteindelijk de temperatuunneters van de KM gekalibreerd. Naast de als voorbeeld gegeven kali bratie van temperatuurmeters kali breert het Kalibratiecentrum een breed scala aan andere meetapparatuur.

Onze faciliteiten omvatten de volgen de techniekgebieden:

elektrische grootheden elektro-magnetisme frequentie en tijd (en/of tijdsintervallen) temperatuur relatieve vochtigheid acceleratie & trillingen mechanica (intern MEOB), Cor Stijgers

Profiel van een DC-lid Ik ben aan het schrijven van deze pro fielen begonnen om “de achterban” zoals dit in vakjargon heet kennis te laten nemen van alle DC-leden en hun denkbeelden over het functioneren in de dienstcommissie. Ik heb in de afge lopen periode acht dienstcommissiele den geïnterviewd, er blijven er nu nog vijf over, te weten de heren B. Schaap, D.C. Havenaar, F. Simons, H. Varkevisser, H. van Bree en ik zeif(G. Molema). Van de eerste vier in dit rijtje krijg ik geen medewerking tot het houden van een interview zodat mij alleen nog rest om iets over nijze~f te vertellen.

Mijn naam is

Gerrit Molema

~:&:.

.;~

en ik ben 28 jaar werkzaam bij het MEOB waarvan ongeveer 10 jaar op de afdeling logistiek. Mijn leeftijd is 44 jaar en ik zit nu ruim 4 jaar in de DC. Voordat ik in de DC kwam was ik

al 3 jaar kaderlid van de ABVAKA BO. Hierna ben ik 3 jaar als gewoon lid werkzaam geweest in de DC maar sinds de laatste verkiezingen ben ik benoemd tot secretaris. De taak die de secretaris heeft brengt meer werk met zich mee dan ik in eerste instantie had ingeschat. De secretaris moet vaak vele routine-zaken opknappen zodat de vergaderingen gladjes kunnen ver lopen. Het DC-werk dat ik nu doe is op een redelijke manier te combineren met de functie die ik uitoefen. Daarbij moet worden aangetekend dat de medewer king van je directe chef onontbeerlijk is. Je moet nl. de ruimte en mogelijk heden krijgen om invulling te kunnen geven aan je taak als DC-lid. Dit houdt in de praktijk in dat je regelmatig of onregelmatig niet opje vaste werkplek aanwezig bent. Wat het werk van de DC betreft is volgens mij iedereen in grote lijnen op de hoogte van wat er in de DC speelt. Wel ben ik mij er van bewust dat niet alle onderwerpen die in de DC worden behandeld voor een breed publiek zichtbaar zijn. Dit is niet altijd be zwaarlijk. Als er bijvoorbeeld een re organisatie op een bepaalde afdeling speelt is dit voor een werknemer op een andere afdeling soms nauwelijks interessant omdat men er niet direct bij betrokken is. Ook komt een dergelijke zaak niet altijd in het overleg met de

1 , , ~

g, S

•‘

‘

ø~ S

S’

Molema

‘

S 0’

• :•

•

Wat ik het moeilijkst aan het DC-werk vind is om de mensen te laten inzien dat hun persoonlijk belang niet altijd kan prevaleren boven het groepsbe lang. Ook is het moeilijk om werkne mers aan het verstand te brengen dat de DC niet overal iets aan kan doen.•

: S

0’

Het interessante aan het DC-werk is dat je meer inzicht krijgt in het reilen en zeilen van de organisatie. Ook de problemen die zoal in de DC passeren ga je genuanceerder bekijken doordat je informatie krijgt die de zaak van meerdere zijden belicht. Ook valt het mij op dat de directie bij voorbaat niet de voorstellen en ideeën van de DC negatief benadert. Zij ziet volgens mij in de DC een gesprekspartner die haar aanspreekt op verantwoordelijkheden ten aanzien van haar medewerkers. En als je je moet verantwoorden voor je gedrag dan kan het je behoeden voor eventuele misstappen. Althans je denkt er wel goed over na voordat je een bepaalde maatregel neemt.

‘l

‘

directie aan de orde omdat er vaak overeenstemming wordt bereikt tus sen de betrokken partijen. Wel is het zo dat op afdelingen waar een goede communicatie heerst, waar bijvoor beeld regelmatig werkoverleg wordt gehouden, men vaak beter op de hoog te is dan in afdelingen waar dit niet het geval is.

S’S

1’

0’

• •~

.1’

•

I•

1 :1,

•

ii:

Een computervirus is een programma dat zichzelf kan vermenigvuldigen door zich aan andere programma’s te hechten. Daarnaast heeft het de moge lijkheid zichzelf te verbergen en te beschermen en kan het schade toe brengen aan gegevens en program ma’s.

Het voorkomen van een virusbesmetting Start nooit op van een vreemde disket te. Diskettes dienen zoveel mogelijk be veiligd te worden tegen beschrijven. Beperk het uitwisselen van diskettes tussen PC’s onderling.

Wees erop bedacht dat uw PC thuis ook virussen kan bevatten. Voorkom onbevoegd gebruik van uw PC door anderen. Beperk de infectiekans door zeer se lectief om te gaan met bulletin boards, public domain software en toegezon den demonstratiediskettes. Illegale softwarekopieën zijn in ie der geval uit den boze! Zorg dus voor een adequate beveili ging van uw PC.

Neem contact op met uw LGB of BAUT. Voorkom verdere verspreiding! Wanneer het virus schade heeft toege bracht, kan die schade alleen worden hersteld wanneer een “schone” back up aanwezig is van de bestanden. Het is dus noodzakelijk regelmatig back ups te maken van belangrijke bestan den.• T. Mostert, BAUT

Wanneer een virus is gevonden Laat de PC aan en noteer wat er ge

beurd is.

Henk Heemskerk, 31 jaar melkboer MEOB Het is 31 jaar geleden dat Henk Heemskerk als 21- jarige boerenzoon de melkwijk overizam van ene De Wit. Bij die overname hoorde ook het pand aan de Dorpsstraat. Het was een bouwval eiz met hulp van vrienden is het omgetoverd tot een gezellige wo tung waarin de familie Heemskerk nU nog woont en een meikwinkel heeft. Bij de melkwijk hoorden ook de marinebe drijven aan de Haarleinmerstraatweg.

“In 1961 was het de gewoonte dat voor de melkomzet ‘goodwill’ werd be taald. Voor iedere liter melk moest f 8,50 neergeteld worden. Die wijk van 3000 liter kostte me heel wat geld. Via de melkfabriek was een betalings regeling te treffen zodat nog jarenlang betaald moest worden. Niet lang daar na is die regeling afgeschaft.”

Leuke herinneringen “In die 31 jaar heb ik heel wat meege maakt bij het MEOB. Toen er nog volop militairen werkten bij het bedrijf bleef ik op maandag en op woensdag nasi meeëten. Na de maaltijd gingen we achter de longroom (nu Petit Res taurant) een partijtje voetballen.” Henk was in die tijd keeper bij het eerste elftal van UDO en dat deed hij altijd fantastisch. Met die grote han den van hem heeft hij menig balletje tegen weten te houden.

MEOBTIEK juli 1992

“Voor aanvang werkzaamheden was het altijd gezellig in de kantine. Bij het vroege bakkie werden nieuwtjes en de laatste moppen verteld, ik had echt een band met die mensen.” Al met al heeft Henk leuke herinnerin gen aan het bedrijf.

Een goede klant Door centraal in te kopen bespaart het Rijk jaarlijks heel wat geld uit, hier door verliest Henk er niet alleen een

goede klant mee, maar ook zijn bonus bij de fabriek. Wij verliezen een melk boer die een goede binding had met het MEOB. Nu maar hopen dat het misgrijpen in de kantine (als de melk er nog niet is in de lunchpauze) aanloopproblemen zijn, anders gaan we Henk nog echt missen.+ Wil van Elk

Vliegshow MVKK Het Marine Viiegkamp de Kooy (MVKK) heeft net als het MVKV een open dag georganiseerd op 5juni f1. wegens het 75-jarige bestaan van de MLD. Het aantal bezoekers was min der dan de helft van wat Vaikenburg te verwerken kreeg, maar de show was daar niet minder om. Samen waren de vliegkampen goed voor ongeveer 50.000 bezoekers en dat is niet mis. Ook in Den Helder kon men gratis met de bus van het station naar het vliegkamp worden vervoerd. Het ontbreken van parkeergelegen heid was daardoor geen probleem. Wandelaars werden onderweg opge pikt zodat niemand echt ver hoefde te lopen.

Net aan droog De weersomstandigheden waren rede lijk te noemen, zeker als je het verge lijkt met de regenbuien die daags voor de open dag uit de hemel vielen. On danks de bewolking kon men goed genieten van opgestelde vliegtuigen, helikopters, marktkramen met lucht vaartartikelen en een goed georgani seerde luchtshow. Ook het MVKK kreeg bezoek van het Koningshuis. Onder de VIP’s was prins Willem Alexander te vinden.

Publiekstrekker Dat op het MVKK de helikopters de boventoon voerden moge duidelijk zijn. Grasshoppers, Lynx, Apache en Blackhawk helikopters gaven de be

zoekers een niet alledaagse show. Vooral de Apache gevechtshelikop ters van de Amerikanen trokken erg veel belangstelling. Er is zelfs nog even mee gevlogen en dat schijnt niet vaak te gebeuren bij dit soort evene menten. De AWACS van de NATO, een F-16 van de Luchtmacht en vier Onons van het MVKV lieten zich ook in Den Helder van hun beste kant zien door een paar maal over te vliegen. De organisatie kijkt met een tevre den gevoel terug op een geslaagde open dag.+ Wil van Eik

Een weekendje Texel TEXELS WEEKEND VAN BEDRIJFSADMINISTRA TIES OEGSTGEEST EN DEN HELDER Alsof het zo besteld was!!! Het eerste voorjaarsweekend in 1992 met stralend weer viel op 11 en 12 april ji. Dit was juist het weekend dat de medewerkers en oud-medewerkers van de beide bedriffsadnzinistraiies van MEOB Oegsigeest en Den Helder 10

hun jaarlijks gezamenlijk uitje met echtgenoten/partners hadden ge pland. Bestonden in de voorgaande jaren deze uitstapjes uit ééndaagse evenementen zoals diner/bowling avond of een barbeque-party, dit keer was een weekendverbiiff op het door velen nog niet eerder bezochte eiland Texel georganiseerd. Een van de medewerkers in Den Helder, Walter Smidt, en diens echtge

note Petra (beiden Texelaars in hart en nieren) kennen werkelijk iedere boom op dit prachtige eiland en werden der halve tot organisatoren van het evene ment gebombardeerd, hetgeen hen, met steun van collega Gerard Kaper, voortreffelijk afging. Zaterdag 11 april jl. om 12.00 uur voegde de Oegstgeester “gang” zich bij de Helderse collega’s op het terrein van de Rijkswerf, alwaar de auto’s op een veilige wijze het weekend konden juli 1992 MEOBTIEK

III

doorbrengen. Na de overtocht met de Texelse boot kon een ieder zich op gaan maken voor een, voor menigeen, totaal nieuwe ervaring. Aan de over zijde van het Marsdiep stonden name lijk 33 fietsen gereed. Na het instellen van de fietsen op de persoonlijke voor keur van de diverse deelnemers en (ge let op het vele gelach en de geslaakte kreten) het instellen van de mens op de komende krachtproef, toog het gehele peleton richting Oudeschild terwijl de bagage per bestelbus reeds keurig naar het hotel in De Koog werd vervoerd. In Oudeschild aangekomen werd al lereerst het Juttersmuseum bezocht waar men blijkbaar op onze komst voorbereid was, gezien de twee grote posters met daarop de beeltenissen van de Oegstgeestenaren Martien de Best en Marcel Arkesteyn met daaronder de kreet “WANTED”. Ook tijdens de amusante rondleiding bleek dat de he ren hier populair waren want bij een uitleg over flessenpost kwamen we derom deze tronies uit de fles. Van het museum ging het richting het pittores ke haventje van Oudeschild waar de snackbar/viskraam en het café werden bestormd, hetgeen de eigenaren een record omzet moet hebben opgele verd. Nadat een ieder weer op krachten was, werd het eiland met zijn afwisselende landschappen van oost naar west door kruist en werd ons doel, het hotel in De Koog, bereikt. Hier bleek dat de fietsMEOBTIEK juli 1992

tocht van enkelen toch iets teveel had gevergd. Maar met menig koel biertje en andere versnaperingen werden de kreunende geluiden onderdrukt en kon naderhand het gezamenlijk diner bij de plaatselijke chinees genuttigd worden. Na de maaltijd werd een geplande avondwandeling door enkelen, in ver band met pijnlijke bil- en kuitspieren, omgezet in een verrassend prettig al ternatief. In het plaatsje De Koog, dat zich opmaakte voor het naderende toe ristische seizoen, was nog alle ruimte voor een groep van 33 personen en zo kon het gebeuren dat een plaatselijk bruin cafeetje in een klap vol zat met 33 MEOB’ers die zich tot in de kleine uurtjes vermaakten en ervoor zorgden dat de beheerder zich geen mooiere start van het seizoen had kunnen be denken. Na een goede nachtrust en prima ont bijt werd op zondagmorgen gestart voor de 2e etappe in de “Tour de Texel”. Deze voerde door bos en dui nen in zuidelijke richting en deed de groep eerst bij het zeehonden opvang centrum en natuurrecreatiepark ECO MARE belanden. Hier werd, door des kundige uitleg over het zeehondenbestand, een natuurpad wandeling en een expositie over de toestand van de Waddenzee en eilan den, de milieu-gedachte weer een hart onder de riem gestoken. Na dit educa tieve intermezzo werden tijdens het vervolg van de etappe op een gegeven

moment knorrende geluiden waarge nomen. Walter wist hier wel raad mee en binnen enkele minuten werd in het duingebied een kleine uitspanning aangedaan waar de ravitaillering plaatsvond. Het laatste deel van deze etappe leidde via het natuurgebied “De Geul” en door de in bloei staande bol lenvelden terug naar de veerhaven. Hier werden de stalen rossen weer in geleverd en de reeds gearriveerde ba gage in ontvangst genomen. Tijdens deze ceremonie kon men bij enkelen een grijns op het gezicht waarnemen terwijl ook enkele zuchten van opluch ting niet onderdrukt konden worden. Na een afscheidsborrel in het havenrestaurant toog het gezelschap naar de boot, waarvanaf tijdens het uitvaren van de haven een massaal “Walter Be dankt” werd gescandeerd. Na aan komst op de Rijkswerf werd bij het afscheid tussen de Heldenaren en de Oegstgecster “gang” moe maar vol daan geconstateerd dat het mede dank zij het prachtige weer en de prima sfeer in de groep, een fantastisch weekend was geweest, dat het komend jaar een vervolg in een zuidelijkerom geving dient te krijgen. Bij vertrek uit Den Helder kondigden de eerste re gendruppels het einde van een prach tig zonnig weekend aan. Alsof het zo besteld was!!!+ Ruud Knijnenburg

Brandweerwedstrjd VZBI Op 26 mei f1. was de beurt aan een wedstrijdploeg van brandweer MEOB om aan te treden voor de brandweerwedstrijden die jaarlijks in Rijswijk worden gehouden. Deze brandweerwedstrijden zijn speciaal voor be drijfsbrandweren georganiseerd on der auspiciën van de VZBI (Vereniging Zelfbescherming Bedrij ven en Instituten).

Vroeg in de middag werd alles nog eens nagelopen of de spullen wel com pleet en in orde waren, zodat om 18.00 uur de motorspuitaanhanger, pers luchtapparatuur en bluskleding in de vrachtwagen van de MARTRADI ge laden konden worden. Om kwart over zes werd afgereisd naar het oefencen trum Overvoorde alwaar de wedstrijd zou plaatsvinden. Na aankomst moest men zich melden en kreeg de ploeg een plaats aangewezen waar de spul len opgesteld dienden te worden, zo dat men vddr de wedstrijd begon, pers luchtapparatuur kon omhangen (dit werd beoordeeld door een jurylid). Het uitrukbericht werd ontvangen door de bevelvoerder (R. Nieuwenburg). Dit uitrukbericht luid de: Het congrescentrum Overvoorde wordt geheel gerenoveerd. Schilders zijn nog bezig met de laatste werk-

Kort verslag van het 34e Overleg met de Dienstcom missie, gehouden op donder dag 21 mei 1992 bij het MEOB. Oppervlaktebehandelingswerk plaats. Er worden op korte termijn een aantal low-cost tussenmaatregelen genomen om de afzuiging in de verfspuiterij te verbeteren. De DC informeert in hoe verre de emissiewaarden van de nieu we OBW gevaar opleveren voor de afdelingen die in de buurt liggen. DMEOB stelt dat de waarden zodanig zijn dat deze geen gevaar opleveren, noch voor de gemeente Oegstgeest, noch voor de afdelingen in de nabije omgeving. Het verplaatsen van de ge plande locatie van de nieuwe OBW op verzoek van de gemeente is veel meer vanuit een psychologische achter12

zaamheden. Interieurverzorgers zijn volop aan het werk om alles op tijd schoon te krijgen. Een loodgieter van de firma Beuker is op de eerste etage bezig met het afregelen van de verwar ming als plotseling de ketel uitvalt. Meneer Jansen loopt naar beneden en ziet Arie vegen. Jansen mompelt tegen Ane dat hij met z’n van de gas kraan af moet blijven en draait deze weer open. Even later klinkt er in het gebouw een luide knal. Via het be drijfsalarm wordt u verzocht uit te ruk ken naar het incident. ‘~“~‘

Na het ontvangen van dit uitrukbericht werd de motorspuitaanhanger naar de waterwinplaats geduwd, waarna de bevelvoerder met de aanvalsploeg (W. Kuzee/P. van Dam) op verkenning en eventueel redding uitging. Geljkertijd maakt de pompbediener (J. Zwanenberg) samen met de waterploeg (L.P. van der Plas/J. Mooyman) de verbinding tussen water en pomp in orde waarna de waterploeg de verbin ding tussen pomp en verdeelstuk tot stand bracht. Ondertussen was de be velvoerder 3 personen tegengekomen zijnde Arie, die stond te vegen en 2 personen op een plat dak die allen aandacht probeerden te trekken hoe wel ze uiteindelijk niets mankeerden. grond gedaan, dan omdat de emissiewaarden te hoog zouden zijn.

Aanwijzingen. N.a.v. de discussie rond de voorschotregeling, vraagt de DC zich af of het middel aanwijzing wel wordt gebruikt conform het doel waarvoor het in het leven is geroepen. Ondanks het zelfbe heer van het MEOB, grijpt het middel aanwijzing detaillistisch in op het MEOB-beleid. De DC verzoekt in het komende convenant het begrip aan wijzing nader te verwoorden. Zij for muleert het als volgt: “Zorg er voor dat het begrip aanwij zing (zoals verwoord in de personele beschikking) teruggebracht wordt tot een instrument (middel) waarvoor het bedoeld is, namelijk om in uitzonde ringsgevallen een noodzakelijk uni forme regeling te realiseren.”

Bij verdere verkenning binnen (waar veel rook aanwezig was) trof men be neden nog 2 slachtoffers aan, be dwelmd door de rook. Doorgaand met verkennen (na het veiligstellen van de 2 personen beneden) kon men via de trap naar boven waar nog 3 personen zaten, danwel bedwelmd door de rook of ingesloten door het vuur. Het vuur boven diende men eerst af te blussen alvorens de laatste persoon gered kon worden. Tijdens deze actie van de persluchtmaskerdragers, zijnde bevel voerder en aanvalsploeg, kon de wa terploeg de 2 personen op het platte dak in veiligheid brengen en een klein brandje op dit dak blussen. Toen ieder een in veiligheid was en de brandjes geblust kon de ploeg inpakken. Deze oefening is die dag door 10 ploe gen gedaan. Brandweer MEOB is on danks de hoge inzet van de manschap pen als 8e geplaatst met onderling weinig verschil in punten. We hebben daardoor de hoop om volgend jaar een stuk hoger te eindigen. ‘s Avonds om ongeveer 11 uur meldde de ploeg zich weer op het MEOB om de spullen uit de vrachtwagen te laden en op te rui men zodat ze de andere morgen weer paraat konden staan voor het bedrijf.. W. de Winter, plv. HBZB

Herstructurering van de be voorradingsfunctie. Op korte termijn zullen de uitgangs punten en de filosofie die aan dit pro ject ten grondslag liggen aan de Admi raliteits Raad worden aangeboden.

SUN-station. De DC vraagt uitleg waarom er een commissie in het leven is geroepen om de locatie van het SUN-station, die reeds was toegewezen, te bepalen. DMEOB geeft aan dat de gewijzigde manier van behandelen van printen met “firmware” tot het instellen van deze commissie heeft geleid. De com missie moet adviseren over de juist heid van de oorspronkelijke beslis sing. De DC-overlegvergadering van 9 juli vervalt. De volgende DC-overlegvergadering is 8 oktober a.s.• juli 1992 MEOBTIEK

LTN-72 Het LTN-72 systeem is een compact en modem traagheidsnavigatiesys teem, ontworpen om te voldoen aan de strenge eisen van de moderne vlieg tuignavigatie. Het LTN-72 systeem wordt o.a. toegepast in de DC 10, TRISTAR, BOEING 747, F-27 mari tiem en de P3-C ORION van de MLD.

Om deze reden zijn de versnellings meters gemonteerd op een gestabili seerd platform. Het gestabiliseerde platform wordt verkregen door gebruik te maken van gyroscopen, die het platform in het horizontale vlak houden t.o.v. het aardoppervlak (zie fig. 2). Ter verhoging van de navigatienauw keurigheid is het belangrijk het gesta biliseerde platform te compenseren voor diverse natuurkundige verstorin gen. Compensatiesignalen voor de gy roscopen zijn earth rate, transport rate en bias signalen. De INU (zie fig. 3) bestaat voorname lijk uit: * gestabiliseerd platform, bestaande uit twee gyroscopen (flex gyro’s), twee versnellingsmeters voor de “x” en “y” assen van het vliegtuig en een gimbal assy voor analoge pitch en roll synchro signalen en torque signalen. * analoge printed circuit boards. * digitale pcb’s voor o.a. de 110 com municatie volgens ARINC 561 en ARINC 575 data bussen. * C 4000 high speed, general purpose digital computer. * power supply. Foutdetectie en isolatietechnieken worden toegepast in het LTN-72 sys teem. Fouten, gedetecteerd door de compu ter, worden gedisplayed op de Control and Display Unit in de vorm van ac tion en malfunction codes voor de vliegers en/of onderhoudspersoneel.

:~_~—~

.ql.

‘4

.~.‘

TT72— A5345D-M

fYg.1

Het LTN-72 systeem bestaat uit: (zie fig. 1) * INERTIAL NAVIGATION UNIT (INU) * CONTROL AND DISPLAY UNIT (CDU) * MODE SELECTOR UNIT (MSU) Het principe van het traagheidsnaviga tie-systeem is het meten van vliegtuig versnellingen in “x” en “y” richting. Door deze versnellingssignalen in “x” en “y” richting te integreren tot een snelheid- en afgelegde weg signalen, gecombineerd met een tijdsfactor en de begin-coördinaten van het vliegtuig tijdens de oplijnprocedure, wordt een actuele plaatsbepaling verkregen. Om reden van correcte “x” en “y” ver snellingsmetersignalen is het belang rijk dat de versnellingsmeters in het horizontale vlak geplaatst en gehou den worden tijdens de vliegbewegin gen.

Inerijal \a’z8auØn ~,~stc~rn Dead Reckoning Opernoon

Jïg.2 MEOBTIEK juli 1992

De belangrijke hardware fouten wor den gedetecteerd en zichtbaar ge maakt d.m.v. magnetische latch mdi-

cators voor fout analyse en het vervan gen van modules. Voor maximale navigatienauwkeurig heden worden de platform-gyrosco

pen automatisch gebiased tijdens elke opstartcyclus van het systeem.â&#x20AC;˘ H. van Bree, TMLD

DIGITAL TO SYNCHRO ELECTRONICS

INLET

TIME INDICATOR

flg.3

Onon uit de USA, opgesteld tijdens vliegshow MVKV.

juli 1992 MEOBTIEK

Badmintontoernoojen Eind vorig jaar ontving het bedrijf MEOB/Oegstgeest een uitnodiging van Badmintonclub Wassenaar om mee te doen aan een Nederlaagtoer nooi op maandag 27 januari 1992. Hieraan zouden ongeveer 30 bedrij ven en instellingen meedoen en het geheel zou op 25 mei 1992 worden afgesloten met een grabbeltontoer nooi.

Zo gezegd, zo gedaan en op 27 januari ji. ging het MEOB met 2 teams naar Wassenaar. Elk team bestond uit 3 he ren en 3 dames. De spelers waren Ben Leijerweert, Andries Rensen, Piet de Vet, Gerard Wijling, Henk van Woudenberg, Martin Dofferhof, Laurine Mooijman, Marli Walter, Hanneke Leijerweert, Miranda Hellemond, Corrie Wien, Sonja van Berge Henegouwen en Greet van de Gugten. Elk team speelde 6 wedstrij den waarvan 2 gemixed, 2 dames dub bel en 2 heren dubbel. Voor elke ge wonnen wedstrijd kreeg het team één punt en je kon dus totaal 6 punten scoren. Team 1 was niet zo succesvol, maar team 2 behaalde 5 punten uit 6 wedstrijden. Of die 5 punten genoeg waren om hoog te eindigen zou op 25 mei 1992 blijken. Eerst werd er op die dag een grabbeltontoernooi gespeeld. Dit hield

Registratieverplichting gevaarlijke stoffen. Volgens het Veiligheidsbesluit voor fabrieken en werkplaatsen (VBF) en het Veiligheidsbesluit restgroepen (VBR) is het bedrijf verplicht een re gister bij te houden van gevaarlijke stoffen en preparaten (mengsels) die in het bedrijf aanwezig zijn. Veel men sen werken met stoffen die de gezond heid kunnen schaden. We noemen dat toxische stoffen. Toxische stoffen zit ten in allerlei produkten. In vloeistof fen en gassen, maar ook in lijmen, hout, verf, schoonmaakmiddelen, noem maar op. Van sommige stoffen kunnen mensen kanker krijgen. Dat noemen we kan kerverwekkende stoffen. Door de overheid is een lijst gepubli ceerd met stoffen waarvan mensen be MEOBTIEK juli 1992

Het winnende team

in dat alle spelers van de verschillende bedrijven afzonderlijk tegen elkaar uitkwamen. Na dit gezellige maar ver hitte toernooi, het was die dag 25 C, vond de prijsuitreiking van het eerder gespeelde Nederlaagtoernooi plaats. Het MEOB had het lang niet slecht gedaan. Team 1 kwam helaas niet ver der dan een 16e plaats, maar team 2 bereikte de le plaats. Het winnende MEOB-team ontving een prachtige wisselbeker en de spelers een CD-bon. Het MEOB gaat de wisselbeker vol-

gend jaar uiteraard enthousiast verde digen. We kijken terug op een ge slaagd toernooi. Mocht u, na dit stukje gelezen te heb ben, ook zin hebben om te komen bad mintonnen, en misschien zelf volgend jaar een poging te wagen de beker te bemachtigen, neem dan contact op met dc afdeling Badminton van de per soneelsvereniging.+

paalde vormen van kanker zouden kunnen krijgen. Het gaat om natuurlijke stoffen zoals asbest, en chemische produkten zoals vinylchloride. Bedrijven moeten aan de hand van deze lijst registreren: met welke stoffen zij werken; op welke afdelingen deze worden gebruikt; hoeveel werknemers met de stoffen in aanraking komen; welke werkzaamheden met de stof fen worden verricht; welke maatregelen zijn getroffen om de werknemers te beschermen. Op dit moment is de bedrijfsveilig heidsadviseur, samen met leden van de dienstcommissie en de bedrijfsarts, bezig om een plan van aanpak te ont wikkelen voor het verkrijgen van een goede registratie van bovengenoemde stoffen.

Van veel van de bij het bedrijf in ge bruik zijnde stoffen kunt u de gege vens vinden in de bundel “Brandbare en Gevaarlijke Stoffen in gebruik bij het MEOB”. Daarnaast zijn leveran ciers van gevaarlijke stoffen verplicht om bij eerste levering gegevens over de desbetreffende stof te verstrekken.

Gerard Wijling

Omdat waarschijnlijk niet alle stoffen in bovengenoemde bundel vermeld staan, zal er nog dit jaar een opgave gedaan moeten worden van de stoffen die in uw afdeling aanwezig zijn. Over het waarom, hoe en wat, zult u binnen kort nader worden geïnformeerd. Waar het om gaat is: ken de stoffen, ken de risico’s, ken de veiligheidsmaatregelen, kom ze na.+ -

A. v.d. Poel, BVA

Mededelingen Personeelszaken. Fiscale consequenties verhuis kostenvergoeding. Met ingang van mei 1992 is in het Verplaatsingskostenbesluit, artikel 1 lid4 opgenomen. Deze bepaling is op genomen in het streven de mobiliteit te reduceren. De bepaling komt er op neer dat de belanghebbende die, zon der dat daartoe opdracht is verleend, is verhuisd, een tegemoetkoming van f 3000,00 wordt verleend indien hij/zij niet de verhuizing binnen een afstand van 10km van zijn/haar plaats van tewei*stelling is komen te wonen.

In recent overleg met de Staatssecreta ris van Financiën is over de fiscale consequenties gesproken. Er is vastge steld dat deze vergoeding fiscaal tot het loon behoort en dat deze vergoe ding dus aan loonheffing onderhevig is. De reden hiervan is dat mobiliteits reductie geen doelstelling is om de gemaakte kosten tot verwervingskos ten te rekenen. In de gevallen echter dat er wel sprake is van verwervingskosten, blijft dit be drag onbelast. Het betreft hier de wij zigingen in dc functie, zoals een ver plaatsing of een indiensttreding die voor de dienstleiding geen aanleiding is om de ambtenaar te verplichten om te verhuizen omdat de functie het dichtbij wonen niet direct vereist, maar waarbij de afstand, en daarmee de reistijd voor de ambtenaar tussen woning en werk, in verband met deze wijziging belangrijk is toegenomen. De met een verlenging van de reisaf stand gepaard gaande hogere reiskos ten zijn verwervingskosten. Ook de investering in een verhuizing (wel bin nen 2 jaar na verplaatsing of indienst treding) ter vermindering van de in verband met de functiewijziging toe genomen reiskosten kunnen als ver wervingskosten worden beschouwd. De betaling van de vergoeding van f 3000,00 is in die gevallen onbelast.

Samenlevingsvormen.

welijk. Dit criterium is: “een door de notaris opgemaakt samenlevingscon tract, waarin de wederzijdse rechten en verplichtingen van de partners zijn opgenomen”. Ambtenaren die reeds op grond van de “eigen verklaring” bepaalde aanspra ken hadden, krijgen onder handhaving van deze afspraken tot 1 november 1992 de gelegenheid om een notarieel contract af te sluiten. Na 1 november 1992 vervallen deze aanspraken wan neer niet voldaan wordt aan een door de notaris opgemaakt samenlevings contract. Als bewijs van de aanwezigheid van een dergelijk contract kan een verkla ring van een notaris dienen dat er een dergelijk contract is.

Naar aanleiding van de uitspraak van de Centrale Raad van Beroep nr. 188/50 d.d. 9januari1992 vindt door het Algemeen Burgerlijk Pensioen fonds een volledige gelijkberechtiging plaats op het gebied van de pensioen aanspraken van vrouwen en mannen. Concreet betekent dit dat de bij zonde re voorwaarden die tot nu toe t.a.v. weduwnaars zijn gesteld, zijn komen te vervallen. Directe belanghebbende kunnen zich het beste melden door gebruik te maken van de coupon, be horende bij de hiernaast geplaatste ad vertentie.+ Namens de personeelsconsulenten M. Verraes

AB EDUWNAARS PENSIOEN VOOR U? -

Gelijke behandeling weduwen en weduwnaars Als gevolg van een recente uitspraak van de Centrale Raad van Beroep hebben voortaan meer weduwnaars recht op een nabestaandenpensioen van het Algemeen burgerlijk pensioenfonds (Abp) dan voorheen het geval was. Was uw overleden (ex) echtgenote ambtenaar in de zin van de Abp-wet, dan voldoet u aan een belangrijke voorwaarde om in aanmerking te komen voor een weduwnaarspensioefl. U doet er dan goed aan door middel van onderstaande bon een aanvraagtormulier aan te vragen, ook als u inmiddels hertrouwd bent. Zodra dit aanvraagformulier bij het Abp binnen is, toetsen wij aan de hand van uw persoonlijke gegevens of ook de overige voorwaarden die te complex zijn om hier reeds op in te gaan, op u van toepassing zijn. U ontvangt daarover van ons schriftelijk bericht. Dit kan als wij veel aanvragen ontvangen enige tijd op zich laten wachten. Dat is dan echter niet van invloed op de ingangsdatum van uw eventuele pensioen.

INvULLEN ME~

BLoIu.ErIERS

S.v.P.

Naam:

~1 t

Steeg ofitvang ik een eanvraagtonsuii.r voor een weduwnaarspinslo.n. GEGEVENS WEDUWNAAR

Voorvoegsels: Geboortadatum:

IlItIIIiitIIIiI Voorietters:lJ_I 1 JIl 1:

Mies:

i11

Postcode: Woonplaats: t

‘~oorvoegseis:

GEGEVENS OVERLEDEN EX) VROUW

Naam:

Geboortedatum:

1 i 1 ] [ t. [ J [ [ [

1JT Voorletters:

t 1

L_L

Overleden:1

1 1

Stuw’ de bon in een g.stot.n,als brief getrankeerda enveloppe neen Algemeen burg.lijk pensioenfonds. PE-NP, Postbus 4813. 4601 .11. Heerien

Met ingang van 1 november 1990 is er een uniform criterium ingevoerd voor de rechtspositionele erkenning van an dere samenlevingsvormen dan het hu

Vregen? Met vragen kunt u tijdens kantooniren (bij voorkeur van 9.00-12.00 uur en van 13.30-1600 uur) terecht bij de atdei.ng Nabestaandenp.flsiOenen 045-798065 U kunt ook belien naar het dichtstbilzilnde dlstnctskesltOor. • awven

072418184

• AaVISe 585.510014

Wij zijn u graag van dienst.

Gelijke behandeling weduwen en weduwnaars v.w.b. weduwnaarspensloen.

• 8,844 076.283911 • Oe~~ H449~ 070.3442444

• D’enen 020-SeOtli t • Enanovan 040-452045 • tbwr1g.fl~ euO.205333 • 184.84ni 045-791090

• Aanedere 010.4132045 • U,r.ari: 830-849641 • ZwoO. 839.597297

juli 1992 MEOBTIEK

schalen van het BBRA 1984 per 1 april 1992 en 1 januari 1993 Nr.

2 3 4 5 6 7 8 9 to Ii 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 40 44 46 48 50 52 55 56 58 60 52 64 65 66 68 70 71 72 74 76 78 80 82 84 66 88 90 92 94 *8

98 100 102

Salaris 1-4-91 2064 2132 2180 2226 2277 2324 2375 2428 2496 2572 2657 2747 2835 2923 3008 3092 31 75 3259 3344 3428 3506 3594 3683 3774 3863 3957 4046 436 4226 4315 4402 4493 4670 4865 5057 5254 5441 5627 5813 5985 6158 6330 6513 6592 6679 6852 7025 7198 7415 7528 7637 7854

8072 8192 6305 8534 8769 9011 9302 9602 9912 10232 10562 10902 11254 11617 11992 12379 12778 13190

Salaris 1.4-92

Salaris 1-1-93

2146 2196 2246 2294 2345 2393 2446 2501 2571 2649 2737 2829 2920 3010

2168 2218 2268 2317 2368 2417 2470 2526 2596 2676 2764 2857 2949 3040 3129 3216 3303 3391 3479 3566 3650 3739 3831 3926 4019 4116 4209 4303 4396 4489 4580 4674 4658 5061 5261 5466 5660 5854 6048 6227 6406 6585 6765 6658 6948 7128 7308 7488 7713 7832 7945

3flQfl

3185 3270 3357 3531 3614 3702 3794 3887 3979 4075 4167 4261 4352 4444 4534 4627 4810 SOli 5209 5412 5604 5796 5988 6165 6343 6520 6696 6790 6879 7057 7236 7414 7637 7754 7866 8090 8314 8438 8554 8790 9032 9282 9561 9890 10209 10539 10879 11229 11592 11966 12352 12750 13161 13586

Schaal t Salaris Salaris 1-4.91 1-4-92 IS 16 17 18 19 20 21

Leel. lid IS 16 17 18 19 20 21

1042 1042 1042 1250 1459 1667 1876

1073 1073 1073 1288 1502 1717 1931

Schaal 1 Salaris Salaris 14-92 1.1.93 1073 1073 1073 1288 1502 1717 1931

1084 1084 1084 1301 1518 1734 1951

SCHAAl. t

Salaris 1.4.92

0 0 0 2 3 6 10 12

3 4 9 It ‘3

0 4 6 11 13 15

5 6 7 12 14 16

3 4 5 6 7 8 ‘3 15

2 0 3 4 5 6 7 8 9 10

2 3 4 5 6 7 8 9 ‘er

0 0 2 3 4 5 6 7 8 9 ‘0

0 2 2

5 6 7 6

6 0

8 9 10 II

2 0 2

—

9 IS

E~z

—

0 —

8 9 10

2 3 4 ~-

5 6

8397 8522 8639 8878 9123 9375 9677 9989 10311 10644 10987 11342 11708 12065 12475 12877 13293 13772

3 4 5

6 7 8 9

3 4 5 6

—

Schaal 2 Salaris Salaris 1-4-91 1-4-92 1066 1066 1066 1279 1492 1706 1919

1098 1098 1098 1318 1537 1757 1976

Salar 1.4.92

2 Salaris 1.1-93

1098 1098 1098 1318 1537 1757 1976

1109 1109 1109 1331 1553 1774 1996

Schaal

8171

Ministone van Binnenlandse Zaken

Schaal 3 Salaris Salaris 1-4. 91 1-4-92

1090 1090 1308 1526 1744 1962

1123 1123 1348 1572 1797 2021

Schaal 3 Saiar s Salaris 1.4.92 i.1. 93

1123 1123 1348 1572 1797 2021

1134 1134 1361 1588 1814 2041

Saiaria

Salaris

1-4.91

1-4-92

1-4-91

Salaris 1-4-92

1114 1114 1337 1560 1782 2005

1147 1147 1376 1606 1835 2065

i162 1394 1627 1859 2092

1197 1436 1675 1914 2154

Schaal 4 Salaris Salaris 1-4-92 1-1.93

1147 1147 1376 1606 1835 2065

1159 1159 1390 1622 1854 2085

0 2 3 4 5 6 7 8 9

0 2 3 4 5 6 7 6 9

Salaris 1-1-93

2146 21 96 2246 2294 2345 2393 2446 2501 2571 2649 2737 2829 2920 3010 3098 3165 3270 3357 3444 3531 3614 3702 3794 3887 3979 4075 4167 4261 4352 4444 4534 4627 48 10 50 t 5209 5412 5604 5796 5988 6165 6343 6520 5698 6790 6879 7057 7236 7414 7637 7754

Z 1 88 2218 2268 231 7 2368 2417 2470 2526 ‘595 2676 2764 2857 2949 3040 3129 3216 -- 3303 3391 3479 3566 3650 3739 3831 3926 4019 4116 4209 4303 4396 4489 4580 4674 4858 5061 5261 5466 5660 5854 6046 6227 6406 6585 6765 uit sa 6948 7128 7308 7488 7713 7832

7866 8090 8314 8438 6554 8790 9032 9282 9581 9890 1 0209 10539 10879 II 229 11592 11966 12352 12750 13161 13686

7945 8171 8397 8522 8639 8678 9123 9375 9677 9989 10311 10644 10967 11342 II 708

12085 12475 12877 13293 13722

Nr.

2 4 5 6 7 8 9 to 12 13 14 Is 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 55 56 58 60 62 64 65 66 68 70 71 72 74 76 78 80 82 64 86 88 90 92 94 96 98 loo 102

t) De duur nan net valrarrlienerlol wordt verhoogd 0i~ een leeltild van 18 aar en orrger met 3 dwnsrdagen 19 ~ met 2 dwnsrdag.n 20 aar met t dienstdag 30 1,m 39 jaar m.t 1 drensidag 43 IJm 44 laat mal 2 dwnsldagen 45 t/m 49 aat met 3 dwnstdag.n 50 Um 5~ aar met 4 drenstdagen 55 lIm 59 laar met S dieneldagen 60 aar er, ouder met 6 dienstdagen

Schaal 5 Salaris Salaris 1-4-92 1.1.93

1197 1436 1675 1914 2154

1209 1450 1692 1934 2175

OGUP,AV/M&R

MEOBTIEK juli 1992

Verlot dagen

23 dagen 1)

24 dagen 1)

Klaas Varkevisser is Abraham Ook Klaas Varkevisser van de afde ling Personeelszaken weet het nu: voor je het weet zit Abraham voor je deur!

~ it!>~t~ t~ WR til t ~

isl

Puzzel juli 199 1. Houtsoort 4. Plaag 7. Kleur 11. Vroeger 12. Toestand 14. Persbureau 15. Volwassene 17.Vogel 20. Belangrijke gebeurtenis 23. Rund 25. Water in Friesland 26. Bijvoorbeeld 27. Persoonlijk voomaamwoord 28. Bridgeterm 31. Wijk in New York 33. Ten bedrage van 34.Vlecht 37. Oude stijl 39. Groente/vlees blokje 40. Onmeetbaar getal 42. Noot 44. Europese hoofdstad 46. Omroep 48. Iemand die naakt rent 51. Voegwoord 53. Dooier 54. Familielid 57. Lagere school 58. Gewicht 60. En omstreken 61. Soort onderwijs 62. Artikelen van huid 66. Reeks 67. Appel 69. Oude maat 70. Allen tegelijk 18

72. U edele 74. Plant 75. Bevel 76. Europese hoofdstad _______ ______

1. Voorzetsel 2. Gemeenschap 3. Slede 4. Snelvuur pistool (afkorting) 5. Water in Noord-Brabant 6. Omlijsting 8. Stof 9. Einde 10. Vader 12. Voortdurend 13. Zeekomkommer 16. Bakplaats 18. Werkkracht 19. Jongensnaam 21. Voedsel 22. Kruid 24. Groente 27. Noodkreet 29. Wereldtaal

30.24 uur 31. Afscheidingen 32. Frans lidwoord 35. Getroffen 36. Lekkernij 38. Woordvoerder 41.Voorzetsel 43. Godin 45. Vrouwelijk dier 47. Bovendien 49. Tangens 50. Eigerecht 52. Hevig 53. Boom 55. Middag 56. Plezier 59. Bezitteljk voornaamwoord 62. Slim 63. Enak 64. Plaats in Griekenland 65. Lichaamsdeel 66. Zeepnat 68. Moment 69. Noot 71.Race 73. Noot juli 1992 MEOBTIEK

Puzzelhoek

PUZZELLADDER Punten:Naam:

Punten:Naam:

1. Mw. C. Naafs-de Boer 4. Hr. A. Bal 4. Hr. J.W. de Groot 4. Mw. B. van Kempen-Fleur 4. Mw. J. Kuhn-Grootjans 4. Mw. P.M. van Duyvenbode 5. Hr. C. Duisteimaat 5. Hr. J.JJ. Mullers 5. Hr. K. Varkevisser 8. Hr. C. Haasnoot 9. Hr. J.P. Dam 9. Mw. M. van Voomne-Weymar 10. Hr. G. Wesselius lO.Hr. H. de Best 10. Mw. C. Schipper- van Duin 10. Mw. C. van Dijk 11.Hr. P.vanderBurg 12.Hr. P. Dijkdrent

12. Hr. P. Guyt 14. Mw. D. de Gier 16. Mw. M.C.J. Jansen 17. Hr. F.L. Wiesenfeld 20. Hr. C.L. Moraal 20. Hr. J. Jongeleen 20. Mw. 1. Varkevisser-Kuyt 21. Hr. J.W. van Markus 22. Mw. P. Grootjans-Martens 24. Hr. D.R. van der Neut 24. Hr. J.W. Ruben 25. Hr. D. van Schonenveld

Puzzelhoek

PuzzelhoĂŞk

Puzzelhoek

Oplossing puzzel mei 1992

Met Puntenverlies Hr. C. v.d. Graaff 25,-Mw. J.M. Ruben- van Noordf 15,--

Zonder Puntenverlies Hr. G.J. v. Maiicusf 10,--

Ontwerp: RJ. van Hoogenhuizen MEOBTIEK juli 1992

Oplossing inleveren voor 1 september 1992 bij~ J. van der Zalm, afd. ONNL 19

PZ-ters

PZ-ters PZ-ters PZ-ters -

PZ4ers PZ-ters P -

In dienst M. Glasbergen J.O. v.d. Vlist B. Haraka-Mathlouthi W. Vrede J.W.C.M. Wijnands

AZ/O BEB PB/O ADV ADV

01-05-92 01-05-92 18-05-92 01-06-92 01-06-92

ADV PB/O PB/O A710 P710

01 -05-92 19-05-92 28-05-92 01-06-92 01-06-92

P710 AZIO

11-06-92 15-06-92

PB/0 BBfH HHD/H

31-05-92 31-05-92 31-05-92

25 jaar 25 jaar 25 jaar 25 jaar

01-05-92 13-05-92 31-05-92 08-06-92

Met ontslag J.F.L. Schaefer 1. Fasseur E.D. Hamelink J.R. van Gelder J.M.LE. de Bruinvan Berlo T. v.d. Gugten T. de Vries

Vut H.J. Hiep E.G. van Minnen J.C.J. de Wit

Ambtsjubileum R.G. Knijnenburg M.E.P. van Prehn R.J.H. Jansen J.M. Mallee

In memoriam H.P. Losekoot

Op29 mei 1992 overleed op61 -jarige leeftijd de heer H.P. Losekoot, eerste medewerker logistiek bij de Techni sche Staf van de Marine Luchtvaart Dienst.

De heer Losekoot, van origine instru ment-maker, trad in 1955 in dienst bij de Koninklijke Marine als medewer ker van de toenmalige VERI. Vervol gens werkte hij een aantal jaren als technisch medewerker bij de simulato ren van de grondschool van het Marine Vliegkamp Valkenburg. Eind jaren â&#x20AC;&#x2DC;70 kwam hij als logistiek medewerker in dienst bij het MEOB, alwaar hij gezien werd als een zeer bekwame en gewaardeerde collega. Wij wensen zijn familie en kennis sen sterkte toe met dit plotselinge verlies.~ Namens de sectie Logistiek TSMLD R. Schimmel