wintersporters magazine
Rondleiding in skifabriek
Video Skiwelt Wilder Kaiser Brixental
Uit de zomerslaap ontwaakt wintersport magazine
1
inleiding
Winter vol verrassingen Dit gaat een winter vol verrassingen worden. De zomer was nog niet afgelopen of het sneeuwde in Oostenrijk al op 560 meter hoogte, sinds 1936 is dit niet meer voorgekomen. Die sneeuw mocht dan op veel plekken snel weer verdwenen zijn, maar wij gaan de komende maanden met een hoop verrassingen komen die hopelijk voor lange tijd blijven. Zo lees je nu de eerste editie van Wintersporters Magazine, het eerste wintersport tijdschrift voor tablets. Als alle uitgevers van “wintersport op dode boom� deze kans laten liggen, dan doen wij het toch. In Wintersporters Magazine vind je naast nieuwe verhalen ook artikelen die al eerder op wintersporters.nl verschenen. Sommige stukjes lezen nu eenmaal beter liggend op de bank. Het interview met Rogier van Rijn is voor mij het pareltje van dit magazine. Rogier is als hoofdredacteur de drijvende kracht achter de website, ons boek en dit magazine. Zonder zijn grenzeloze inzet waren wij nooit zo ver gekomen. We horen graag wat jullie van deze eerste editie vinden. Mail ons op redactie@wintersporters.nl. Tot de volgende verrassing. Martijn van Erp
wintersport magazine
2
column
Uit de zomerslaap ontwaakt Eigenlijk denk ik altijd wel aan sneeuw
Nat en grijs
Ook ‘s zomers als ik in mijn tuin zit, in Zuid-
Maar de overige “zomer” weken waren voor
Europa bij het zwembad lig, of in de bergen de
mij vooral nat en grijs, heel grijs. Nu ik erover
groene hellingen van een skidorp zie. Maar
denk; de zomer van 2011 was zoals de winter
eerlijk is eerlijk, dit jaar dacht ik minder aan
van 2011; kwalitatief uitermate teleurstellend.
sneeuw dan anders. Dit jaar dacht ik vooral aan
In de winter een tekort aan kou en sneeuw, in
zon! Het is tenslotte heel menselijk te verlangen
de zomer een tekort aan droog, warm weer. Als
naar wat je niet hebt. Want waar waren ze, die
al die regen toch eens gevallen was als sneeuw!
dagen waarop je de gordijnen openschuift en
In de winter dan hè, niet in de zomer; het kan
het zonlicht naar binnenstroomt? Waar waren
ook te gek! Alhoewel, dan waren de beelden die
ze, die lange zwoele zomeravonden? Een lange
ik heb gezien van het zomerskiën vast beter
zomerslaap was dit jaar misschien wel een goed
geweest.
idee geweest. Winterklaar En dan had ik nog het geluk een paar weken
Dus toen ik dan de juichende kop van Roels
te zijn ontsnapt naar Andalusië. Daar was aan
weersverwachting las (De afkoeling komt er
zon geen gebrek. Vanaf mijn terras keken we
aan!) ging er even door me heen: “Afkoeling?
door de zinderende lucht op de bergen naar drie
Nog meer afkoeling ?”. Maar het ging gelukkig
banen groen tussen de bomen. Ik wist dat het
over de Alpen.
niet zo was, maar je zou toch zweren dat het
gaat het doordringen; we gaan ons echt weer
skipistes waren...
voorbereiden op de winter. Mijn favoriete
Want ja, zo langzamerhand
jaargetijde! Roel waagt er al een weerberichtje
wintersport magazine
3
aan en Rogier loopt zijn winterspullen al na.
Nieuwe ski’s
Wintersporterr.nl wordt winterklaar gemaakt.
En hoe staat het met mijn winterspullen? Nou,
En het Wintersportboek draagt extra bij aan de
ik bèn bij het opruimen van de zwemflippers in
voorpret dit jaar.
de schuur de sneeuwkettingen tegengekomen. En ik ga dit jaar de stap maken naar een eigen
Waarheen dit jaar?
paar ski’s. Ik heb een nieuwe skibril nodig.
En ik? Hoe staat het met mijn voorpret? Ja,
En de kinderen? Ja, die moeten altijd wel wat
het begint flink te kriebelen. Binnenkort maar
nieuws….
weer eens wat vaker de sportschool opzoeken, starten met de skigym. Een dagje indoorskiën?
We gaan gewoon met zijn allen duimen voor een
En voor de winter verheug ik me weer op het
geweldig wintersportseizoen!
ontdekken van nieuwe skigebieden. Ik ben nog nooit in Italië wezen skiën… Of zal ik weer teruggaan naar Noorwegen, dat ik vorig jaar zo geweldig heb gevonden? Ach, wat maakt het uit; Europa is vol prachtige skigebieden!
wintersport magazine
4
interview
Interview met Rogier van Rijn Rogier is sinds een paar jaar de hoofdredacteur
is bovenal een sportman. Het huis hangt vol
van Wintersporters.nl. Levend in de Franse
met sportmateriaal waarvan duidelijk is dat
Alpen en ‘s winters bijna dagelijks op de ski’s
het regelmatig gebruikt wordt. Overal liggen
heeft hij menig bezoeker van onze site weg laten
schoenen voor verschillende sporten, er hangen
dromen met zijn verhalen over verse sneeuw,
klimtouwen over de stoelen en aan het wasrek
blauwe luchten en heerlijke ski dagen. Het lijkt
hangen fietsbroeken en technische buitensport
wel of Rogier altijd in de diepe poeder staat of
kleding.
op compleet gladde skipistes. Tijd om een keer met de man achter de meeste foto’s en blogs op
Je bent ooit vertrokken uit Nederland, waarom?
onze site te gaan praten.
“Sinds mijn dertiende ben ik verkocht aan de bergen. De eerste keer dat ik op een rotsblok
Het gesprek vind bij Rogier thuis plaats in het
klom wist ik dat de bergen mijn thuis zouden
dorpje L’Argentiere la Bessee in de Westelijke
worden. Al op de middelbare school reisde
Zuid Alpen in Frankrijk. Het dorpje ligt op
ik af naar de Alpen voor beklimmingen van
strategische afstand van verschillende grote en
hoge Alpen toppen en was ik ‘s weekends in de
kleine skigebieden. L’Argentiere ligt ingesloten
Belgische Ardennen te vinden om daar op de
tussen hoge rotswanden en lariksbossen.
vele rotsen te klimmen. Al dit klimmen mondde uit in een expeditie naar Zuid Amerika waar ik
Eenmaal bij Rogier binnen, na uitgebreid
verschillende nieuwe routes op moeilijk bergen
verwelkomt te zijn door Scratch, zijn zeer
beklom. In Zuid Amerika besloot ik dat ik naar
vrolijke viervoeter, is het duidelijk. Rogier
de Alpen zou verhuizen.”
wintersport magazine
5
Rogier is de hoofdredacteur van Wintersporters.nl. Levend in de Franse Alpen en ‘s winters bijna dagelijks op de ski’s heeft hij menig bezoeker van onze site weg laten dromen met zijn verhalen. wintersport magazine
6
Je hebt het alleen maar over klimmen, wij zien
daalde in de bus! Het jaar daarop woonde
je voornamelijk als skiër, hoe zit het daarmee?
ik samen met een goede vriend in een spot
“Daar komt mijn verhaal nu op uit. Toen ik
goedkoop appartement. Echt spotgoedkoop,
eenmaal in de Alpen ging wonen, begon ik
maar wat was dat vies! De schimmel groeide op
natuurlijk meteen met skiën. Vanaf de eerste
de muren. Maar dankzij dit goedkope huis, en
afdaling was ik meteen verkocht. Ik merkte
goedkope leven, konden we elke dag skiën en de
dat ik eigenlijk veel meer talent had als skiër
bergen in, zonder ook maar enige verplichting
dan als klimmer. Binnen no-time skiede ik zeer
naar iemand toe. Als het geld op was zocht ik
steile hellingen, ik had mijn roeping gevonden
een baantje.”
zeg maar.” Rogier grinnikt bij deze woorden. Het is duidelijk dat je niet meer zo leeft, veel Je zegt dat je in de Alpen ging wonen, hoe begon
lezers van onze site vragen zich af hoe het je
je je leven hier?
lukt om zo te leven en zoveel te kunnen skiën?
“Eigenlijk had ik niets, ik vertrok op de
“Toen ik naar Frankrijk vertrok besloot ik dat ik
bonnefooi. De eerste winter woonde ik in een
wilde leven met heel veel tijd voor wintersport
busje, er waren nachten dat het kwik tot -27
en alpinisme. Ik wilde zo veel mogelijk tijd in
wintersport magazine
7
interview
de bergen rondbrengen. Ik heb gezocht naar de
viel na wat rondzwerven op de Franse Zuid
beste manier hoe ik daarvan kan rondkomen.
Alpen. In dit deel van de Alpen zijn alle sporten
Het eerste jaar was namelijk leuk en lekker
waar ik zo gek op ben mogelijk, het weer is vaak
vrijblijvend maar dat is niet de manier hoe ik
goed en dit klinkt tegenstrijdig met het vorig
jaren door wilde leven. Ik maakte altijd al foto’s
punt, ‘s winters sneeuwt het er vaak heel erg
en toen ik deze eenmaal goed begon te verkopen
hard. “
aan tijdschriften en websites bedacht ik dat ik daar prima van zou kunnen leven. Tegenwoordig
Dit deel van de Alpen is niet echt bekend bij
verdien ik mijn geld dus met mijn foto’s, die ik
Nederlanders of wel?
verkoop aan verschillende tijdschriften (Franse,
“Als je het over de Zuid Franse Alpen op zich
Amerikaanse, Engelse, Duitse en Nederlandse),
hebt niet. Maar enkele gebieden zijn wel
boeken, websites, merken en VVV’s. Hierdoor
redelijk bekend, denk aan Vars, Risoul of Via
verdien ik mijn geld door te doen wat ik het
Lattea. Ook Serre Chevalier is niet onbekend
liefste doe: ‘in de bergen zijn’. Natuurlijk helpen
bij veel Nederlanders. Op vijftig kilometer
mijn sponsors, Mammut, Adidas Eyewear en
bij mij vandaan liggen de gebieden Les Deux
Nordica mij behoorlijk opweg.”
Alpes, Alpe d’Huez en mijn favoriet La Grave die natuurlijk zeer bekend zijn.” Al lachend
Je woont in de Zuid Franse Alpen, is hier een
voegt Rogier toe: “Maar door het vele schrijven
speciale reden voor?
en mijn filmpjes over de gebieden hier wordt
“Toen ik besloot om in de Alpen te gaan wonen
het langzaam steeds bekender hier.”
had ik de keus waar ik heen zou gaan. De keus
wintersport magazine
8
In dit deel van de Alpen zijn alle sporten waar ik zo gek op ben mogelijk, het weer is vaak goed en ‘s winters sneeuwt het er vaak heel erg hard. wintersport magazine
9
Zijn alle skigebieden bij je in de buurt?
In de filmpjes en op jouw foto’s zien we Sandra
“Nee. Naast deze grotere en bekende gebieden
erg vaak. Wie is zij?
‘stikt’ het hier werkelijk van de kleine en
“Sandra is een Française, geboren en getogen
middelgrote gebieden. Mijn ‘thuisgebied’ is het
in het dorpje Villard hier midden in de Alpen.
middelgrote Puy Saint Vincent. Ik ben helemaal
“Geboren op haar ski’s” zoals ze hier zeggen.
wild van dit skigebied vanwege de leuke pistes,
Sinds twee jaar zijn we getrouwd. Al bijna acht
maar vooral de vele en zeer goede off-piste
jaar lang zijn we samen en doen we heel veel
afdalingen die mogelijk zijn in dit gebied. Verder
in de bergen. ‘s Zomers klimmen en fietsen we
ski ik ook vaak in twee miniscule gebiedjes, de
en ‘s winters trekken we met de ski’s de bergen
een heet Crevoux en de ander Pelvoux. Echte
in. We hebben elkaar leren kennen tijdens een
‘one-lift-wonders’. Beide niet groter dan één a
toerskitocht en onze huwelijksreis was naar
twee liften, maar wel super strakke pistes en
Chili om aldaar te skiën. Sandra is even gek
een enorm potentieel aan off-piste. Maar ik kan
op de bergen en de skisport als ik. Bij de eerste
nog wel even doorgaan met het noemen van
sneeuw staat zij ook te springen van vreugde”
kleine en middelgrote leuke skigbiedjes hier in de buurt.”
wintersport magazine
10
‘s Winters sta jij dagelijks op de ski’s. Als er maar
Op de website belicht jij alle kanten van
een beetje sneeuw ligt ben jij buiten te vinden.
wintersport. Wat doe je zelf het allerliefst?
Wat doe je ‘s zomers?”
Het allerliefst? Het is geen geheim dat ik het
‘s Zomers ben ik ook veel in de bergen te vinden.
allerliefst off-piste ski. Als de condities ‘daar
Als alpinist en bergsportfotograaf ben ik elke
zijn’ in ieder geval. Maar ik word het gelukkigst
week wel ergens hoog in de bergen. Als het weer
van zeer steile afdalingen waar ik eerst zelf
het niet toelaat om hoog de bergen in te gaan,
omhoog moet klimmen en daarna naar beneden
klim op rotswanden lager in de vallei. Verder zit
ski. Afdalingen waar je lichamelijk en psychisch
ik ook regelmatig op de racefiets om de conditie
helemaal klaar voor moet zijn. Ik vind de
en kracht op peil te houden. Zeker in de herfst
uitdaging van dit soort afdalingen fantastisch.
begin ik met veel specifieke krachtoefeningen
Dan komen ook mijn wortels als alpinist samen
voor de winter.”
met mijn grote liefde van het skiën. Iets mooiers dan dat bestaat niet!
wintersport magazine
11
achtergrond
Rondleiding in skifabriek Ik heb een rondleiding mogen maken in de
Zagerij
Franse fabriek van Dynastar en Rossignol. In
Om bij het begin te beginnen. De rondleiding
deze fabriek worden de topmodellen van deze
startte in het deel van de fabriek waar de
Franse merken gemaakt. Ik keek mijn ogen uit!
houten kernen klaar worden gemaakt. Ik voelde me echt in een houtzagerij, het rook er
Erelijst
dan ook lekker naar hout. Indrukwekkende
Toen ik de fabriek binnenliep stond daar een
machines
enorme rij met ski’s. Oude houten latten,
verschillende kernen voor uiteenlopende ski’s.
fluoricerende ski’s en zeer brede freeride
Bij het fabriceren van de houten kern is het
planken. Op elke ski was een bordje geplakt
belangrijk om verschillende houtsoorten in
met de overwinningen en/of extreme afdalingen
goede verbindingen aan elkaar te zetten, zo
die met de betreffende ski zijn gedaan. Een hele
ontstaan er speciale eigenschappen voor ski’s
muur vol skigeschiedenis. Indrukwekkend.
en is het zeker dat het hout niet meer ’leeft’.
Geheimhouding
Houtsoorten
Voordat wij de fabriek in mochten moesten we
Het spreekt voor zich dat er verschillende
plechtig beloven geen foto’s te maken van codes
houtsoorten worden gebruikt voor het fabriceren
en van bepaalde machines. In de ski-industrie
van ski’s. Hardere ski’s krijgen natuurlijk
houden de merken elkaar goed in de gaten, en
andere
bij Dynastar waren ze al hard bezig met het
planken. Maar ook de dikte en de vorm van de
fabriceren van de ski’s voor de volgende jaren.
kern is belangrijk. Verschillende zaagmachines
creëerden van gemengd hout
houtmengsels
mee
dan
soepelere
zorgen voor de goede maten.
wintersport magazine
12
Controleren
gezet te worden. Het meest indrukkwekkende
Hout blijft natuurlijk een natuurproduct, dus
is de enorme hoeveelheid handarbeid die in het
steekproefsgewijs worden de planken, die op
fabriceren van een kwaliteitsski zit.
maat (breedte, lengte en dikte) zijn gemaakt, getest. Als er een plank niet door de test heen
Laagje voor laagje
komt wordt de hele serie getest. Na deze controle
De topmodellen van Dynastar (en Rossignol,
worden de planken in speciale klemmen gezet
deze worden in dezelfde fabriek gemaakt)
om de kern genoeg spanning, camber, te geven.
bestaan uit verschillende lagen. Ten eerste is er het belag, het glijoppervlak van de ski. Het
Foam
belag wordt machinaal reeds in een goede vorm
Niet alle ski’s worden van hout gemaakt. Er
gesneden, waardoor de ski zijn zogenaamde
zijn ook ski’s die met foam worden gefabriceerd.
radius krijgt. Op dit belag komen laagje voor
In deze ’wedstrijd’ fabriek van Dynastar zijn
laagje de andere ‘ingrediënten’ van een paar
het alleen de toerski’s die met foam worden
ski’s.
gemaakt. Enorme plakken vederlicht schuim lagen klaar om in ski’s verwerkt te worden.
Mal
Voor volgend jaar wordt er gewerkt aan een
Het belag wordt in de mal van de pers gelegd.
brede (maar lichte) freeride-toerski, die wordt
Na dit kunststof ingesmeerd te hebben met een
opgebouwd uit hout en foam.
speciale lijm, legt een fabrieksmedewerker de staalkanten en een beschermingslaag over dit
Volgende stappen
belag. Hierna volgt weer een laag lijm waarna
Als de houten kern klaar is, wordt deze naar een
de houten kern komt. Afhankelijk van het type
ander deel van de fabriek vervoerd om in de ski’s
ski volgen er nog metalen beschermstukken,
wintersport magazine
13
Bij binnenkomst in de ski-fabriek lijkt het net een houtzagerij. wintersport magazine
14
glasvezel bescherming, rubberen ‘shockdempers’
langs de tanden van het zaagblad gingen, de
en ‘boorplaten’ voordat de plastic deco aan deze
man keek ons grinnikend aan...
hele sandwich wordt toegevoegd. Machinaal Pers
Nadat de meeste resten van de ski zijn
Als alles met de hand op elkaar is gelegd, met
verwijdert gaan ski’s door prepareer machines.
behoorlijk wat lijm tussen elke laag, wordt de
De staalkanten worden in de gewenste hoek
pers gesloten. Deze pers wordt verwarmd en
geslepen, het ‘relief’ wordt in het belag geschuurd
drukt de hele ‘sandwitch’ zo’n twintig minuten
en de ski wordt helemaal schoongemaakt. Ski’s
samen. Als de pers weer open gaat lijkt de ski
die een voorgeboorde bindingplaat hebben
nog helemaal nergens op. Overal steken resten
worden snel en vakkundig verder in elkaar
materiaal en lijm uit. De fabricatie is nog lang
geschroefd.
niet afgelopen. Test Randjes
Als de ski’s helemaal klaar zijn worden ze met
Alle randjes moeten netjes worden afgewerkt.
het oog, de hand en machinaal getest. Zien
En de ski moet letterlijk nog ski-klaar worden
de ski’s er goed uit. Zijn de latten stijf genoeg
gemaakt. Het afwerken van de randjes is een
(machinaal). De ski’s worden een paar keer
secuur werk dat helemaal met de hand gedaan
onder druk gezet om het krakende geluid tussen
wordt. Een fabrieksmedewerker haalt de ski’s
de verschillende lagen te verminderen. De ski
op ongelofelijke snelheid langs een zaag. Met
is klaar om naar de winkels getransporteerd te
angst keken wij toe hoe dicht de dure latten
worden...
wintersport magazine
15
Video Review Skiwelt Wilder Kaiser Brixental
wintersport magazine
16
vervoer
De sneeuw in met de auto Vervelend
Wegrijden
Veel sneeuw zorgt altijd voor veel plezier in
Zelfs met winterbanden kan het wegrijden van
de bergen. Welke wintersport je ook doet een
een verijste parkeerplaats lastig zijn. Trek ten
lekkere laag sneeuw is onontbeerlijk. Maar met
eerste op in de tweede versnelling. Banden
de auto is sneeuw ronduit vervelend. Enkele
slippen minder snel weg in z’n twee dan in z’n
tips om veilig door de sneeuw heen en weer
een. Als de wielen ook doorslippen in z’n twee
naar de Alpen te komen.
kan je proberen te schommelen om van de parkeerplaats weg te komen. Laat de koppeling
Winterbanden
heel langzaam opkomen, als de auto ietsjes
Winterbanden zijn in de winter in de Alpen een
in beweging komt laat je de koppeling weer
must. Er is al oeveloos veel over geschreven, dus
los, de auto glijdt nu weer naar achter, als de
dat zullen we je deze keer besparen.
auto hierna weer naar voor terug glijdt laat je de koppeling weer iets opkomen, herhaal deze
Zicht
schommeling totdat de auto genoeg beweging
Om veilig te kunnen rijden is goed zicht
heeft om uit de parkeerplaats weg te rijden.
’verplicht’. Zorg ervoor dat je ruiten goed sneeuw en ijs vrij zijn, evenals je spiegels. Haal
Steil
ook zo veel mogelijk sneeuw van je dak af. Bij
Stop niet onnodig op een steile bergweg. In
plotseling remmen kan de sneeuw van het dak
beweging gaat een klim van een steile weg vaak
over je vooruit heen glijden. Zorg er ook voor
prima. Maar om vanuit stilstand weer op gang
dat je motorkap en lichten helemaal sneeuw
te komen is vaak onmogelijk.
vrij zijn.
wintersport magazine
17
Goede winter banden hebben een profiel wat voor goede grip in de sneeuw zorgt, deze banden laten vaak een duidelijk spoor na. wintersport magazine
18
Twijfel niet
Slipcursus
Twijfel bij een te glad wegdek niet om kettingen
De allerbeste tip is het volgen van een slipcursus.
om te leggen, met of zonder winterbanden.
Professionals leggen je zo het ‘hoe en wat’ uit
Begint de auto te slippen, of wordt de steile weg
om een slip goed onder de controle te houden.
te ’net aan’? Twijfel dan niet om kettingen om
Erg leerzaam en ook heel erg leuk!
te gooien. Het is beter om even koude handen te hebben dan in de berm te liggen.
Parkeertip Het is verstandig om ‘s winters je handrem
Snelheid
zo min mogelijk te gebruiken. Zet je auto in
Rijd niet harder dan je gezonde verstand je
een versnelling om onbemand wegrijden te
laat rijden (of zachter dan dat). Op ijzige wegen
voorkomen. Een handrem kan namelijk vast
slippen auto’s zeer snel weg. Rijd niet te hard.
vriezen wat ‘s ochtends vroeg wegrijden zo goed
Wees ook voorbereid op wat er na een bocht kan
als onmogelijk kan maken.
komen, achter elke bocht kan een plak ijs of sneeuw voor gevaarlijke glijpartijen zorgen.
wintersport magazine
19
tips & tricks
Skiën met slecht weer Het is niet altijd goed weer als we op de ski’s
Kleding
staan. Sneeuw moet ook vallen en daarom is
Zorg voor goede warme en waterdichte kleding.
het ’s winters regelmatig bewolkt of mistig hoog
Op een zonnige dag is er nog wat speling
in de Alpen. Natuurlijk wil je ook tijdens een
mogelijk qua kleding, met slecht weer is het
dag slecht weer op de lange latten staan. Hier
snel koud, winderig of vochtig in de bergen. Een
volgen enkele adviezen om in slecht weer goed
extra paar handschoenen kunnen geen kwaad.
en veilig te skiën. Borden Goede bril
Volg de markeringen die naast de pistes staan.
Eerste prioriteit is een goede skibril tijdens
Deze bordjes zijn een goed houvast om het
skiën in slecht weer. Een bril met een gespiegeld
verloop van de piste in de gaten te houden.
maar licht gekleurd glas is ideaal.
Zeker op dagen dat het hard sneeuwt zijn de markeringen de enige manier om te weten of je
Ski in een groep
nog op de goede pistes bent.
Ski als het mogelijk is niet alleen, ga met meerdere mensen op pad en blijf bij elkaar in
Pistes
de buurt. Spreek duidelijk af waar je heen gaat
Let er trouwens ook op, dat je niet per ongeluk
en zorg dat je elkaar altijd ziet. In mistig weer
van een skipiste afraakt. Door storm e.d.
blijf je dus dicht bij elkaar. Mocht je elkaar kwijt
kunnen de afscheidingen zijn omgevallen of
raken spreek dan een duidelijk punt af waar je
zelf zijn ondergesneeuwd. Pisteurs hebben niet
elkaar terug vindt.
altijd mogelijkheden om alle afscheidingen tijdig te controleren of te repareren. Wees hier
wintersport magazine
20
erg alert op. Ski in slecht weer ook nooit over
veel
calorieĂŤn
verbrandt.
Deze
moeten
gesloten pistes. Breng het veiligheidspersoneel
natuurlijk ook aangevuld worden. Eet en drink
niet in extra gevaar...
dus voldoende: vooraf en onderweg!
Avontuur In slecht weer: weet waar je bent. Ga niet zomaar op avontuur in afdalingen die je niet kent of waarvan je niet weet waar deze uitkomen. Verdwalen in de mist kan in de bergen erg vervelend, maar ook gevaarlijk zijn. Eten en drinken Genoeg eten en drinken in de rugzak! Altijd een must in de bergen, maar bovenal in de winter. Koude, concentratie en moeilijkere omstandigheden zorgen ervoor dat je behoorlijk
wintersport magazine
21
veiligheid
Snelheid op de piste: harder dan je denkt
Een gemiddelde skiër skiet stukken harder dan
te maken van hun snelheid. Deze snelheid ligt
dat hij of zij denkt. Vijftig kilometer per uur
vaak stukken hoger dan dat skiërs en boarders
is helemaal niets, en wie een beetje doorskiet
over het algemeen denkt.
zit snel boven de tachtig kilometer per uur. Indrukwekkend.
Test Afgelopen seizoen stond er in ‘mijn’ thuisgebiedje
Metingen
Puy Saint Vincent een meetinstallatie klaar
In veel skigebieden staan tegenwoordig digitale
voor iedereen dit zijn snelheid wilde meten. Op
borden die de snelheid van langskomende skiërs
een eenvoudige groene piste zoeven volwassen
aangeven. Ook zijn er steeds meer ondernemers
en kinderen naar beneden. De snelheden die
die met een meet installatie in skigebieden
iedereen haalt zijn verbluffend. Kinderen die
langskomen, dit alles om wintersporters bewust
gedeeltelijk in sneeuwploeg afdalen halen zo
wintersport magazine
22
Lekker cruisen op een blauwe piste? Vijftig of zestig kilometer is helemaal niets. Even lekker doorhalen met vrienden, reken maar dat je zo in de buurt van de honderd kilometer per uur zit! wintersport magazine
23
de vijftig kilometer per uur. Volwassen die een
Helm
beetje doorskiën zitten zo op de zeventig.
Volgens de organisator van deze metingen zijn bijna alle wintersporters die deze ‘kilometre-
Hard
lance’ proberen het erover eens: een skihelm
Wie een beetje doorskiet komt zo over de
komt er. Iedereen die zijn eigen snelheid ziet
tachtig kilometer per uur, en deze snelheid
schrikt van het getal.
voelt absoluut niet snel aan. Let wel ik heb het nog steeds over een korte afdaling op een eenvoudige groene piste! Kinderen Vooral de snelheid die door de meeste kinderen werd gehaald was verbluffend. Ik heb geen enkel kind minder dan vijftig kilometer per uur zien skiën. Gelukkig skiën de meeste jonge skiërs met een helm.
wintersport magazine
24
wintersport magazine
25
veiligheid
10 levensgevaarlijke misvattingen over lawines In de skiwereld zijn er heel veel misvattingen
kiezen we vaak voor geulen waar veel sneeuw
over lawinegevaar en het sneeuwdek in omloop.
is ingewaaid: windslab gevaar! Ook is weinig
Elk jaar zijn er fatale ongelukken te betreuren
sneeuw heel veel gevoeliger voor temperatuur
die
verschillen en wind, zodoende is de stabiliteit
waarschijnlijk
gedeeltelijk
aan
deze
misvattingen te wijten zijn.
van het sneeuwdek moeilijker in te schatten.
Deze helling is niet gevaarlijk, het is net naast
Bos beschermt tegen lawines
de piste...
Een heel dicht bos is zeker lawine veilig,
Dit is misvatting nummer een! Elk jaar zijn
maar een bos waar geskied kan worden is
er weer skiërs die denken dat de hellingen die
geen veiligheidsgarantie tegen lawines. Als er
makkelijk te bereiken zijn niet lawine gevaarlijk
genoeg plek is om te skiën is er ook genoeg plek
zijn. Helaas gebeuren er elk jaar zeer ernstige
voor lawines. De bomen zorgen vaak zelfs voor
ongelukken vaak op soms nog geen meter van
zwakke punten in het sneeuwdek.
de geprepareerde pistes. Bij grote koude is er geen lawinegevaar Er ligt bijna geen sneeuw dus is het niet
‘s Winters is grote koude juist een lawine
gevaarlijk
factor. Gevallen sneeuw transformeert niet, en
Winters met weinig sneeuw zijn de meest
als het heel koud is kan de samenhang in de
verraderlijke. Voor een gevaarlijke lawine is er
sneeuwlagen zelfs veranderen waardoor het
niet veel sneeuw nodig. In sneeuwloze winters
sneeuwdek gevaarlijk wordt.
wintersport magazine
26
Een grote lawine komt op de Barre des Ecrins naar beneden. Deze lawine is veroorzaakt door ijs wat van de gletsjer af valt. wintersport magazine
27
Het heeft al een week niet gesneeuwd dus is het
In deze kleine helling kan niet veel gebeuren
niet gevaarlijk
Reken maar uit, een kleine helling van 20 bij 20
Lawine gevaar kan, zeker in de koudste
meter en daarop 50 cm sneeuw, hoeveel kuub
maanden,
sneeuw maakt dat? Een kleine lawine is al heel
heel
lang
stand
houden.
Het
sneeuwdek stabiliseert niet sowieso in een x
snel levensbedreigend...
aantal dagen. Het is zelfs zo dat veilige sneeuw door temperatuurveranderingen of harde wind,
Ik heb hier nog nooit een lawine gezien, dus is
gevaarlijk kan worden.
het veilig Niets is onmogelijk, en geen enkel seizoen is
Ski en diersporen garanderen lawine veiligheid
gelijk, dus er bestaan geen definitief veilig of
Dit is waarschijnlijk de meest dodelijke
onveilige hellingen.
misvatting. Diersporen en zelfs vele skisporen zijn geen enkele garantie voor een veilige
Lawines komen alleen voor bij slecht weer
afdaling. De sneeuwmantel komt niet per
Spreekt na al het bovenstaande voor zich. Ook,
definitie bij de eerste skiĂŤr naar beneden.
en soms juist, bij goed weer zijn hellingen
Ook weet je niet precies wanneer de skisporen
potentieel gevaarlijk.
gemaakt zijn, dus de samenhang van het sneeuwdek kan volledig verandert zijn.
Mij gebeurt het toch niet Tja...
wintersport magazine
28
fotoreport
Mooiste ski-tocht ooit? ‘s Winters sta ik bijna dagelijks op de ski’s. In
Door het dolle heen
skigebieden, in off-piste terrein en al toerskiend.
Ik was meteen door het dolle heen. Dus besloten
Op bijna al mijn tochten kijk ik met veel plezier
wij direct afspraak te maken om die tocht
terug. Toch is er een tocht die er met kop en
gezamenlijk te skiën. Mijn ski- en levenspartner
schouders boven uit steekt. Een skitocht door
Sandra zorgde ook meteen voor een vrije dag,
natuurlijk gevormde grotten en tunnels. Een
want dit wilde ze ook niet missen, zodat we zo
korte beschrijving en mijn foto’s...
snel mogelijk richting Devoluy konden afreizen. Want zo’n wand is toch wel heel bijzonder.
Mailtje
De tunnels worden regelmatig beklommen
Twee jaar geleden kreeg ik een mailtje van een
door alpinisten die dan soms via de andere
goede vriend van mij. In dat mailtje toonde hij
eenvoudigere zijde afdalen. Maar voor ons was
foto’s van de Chourum Olympique in het Devoluy
het doel om door dezelfde lijn af te dalen, iets
gebergte in Frankrijk. Door de Grand Ferrand
wat tot onze afdaling slechts een handvol keren
een van de hoogste bergen van het Devoluy
was gedaan. En nog nooit door een vrouw.
gebergte lopen twee grotten/tunnels die zich ‘s winters langzaam vullen met sneeuw en ijs. Als
De klim
de condities goed zijn is het mogelijk om door
Toen we aan de klom begonnen waren we
deze verticale tunnels omhoog te klimmen om
helemaal opgewonden. We wisten alle drie
er daarna weer door naar beneden te skiën.
nauwelijks wat ons te wachten stond. De ‘aanloop’ richting berg was dan ook zo voorbij
wintersport magazine
29
De klim in de tweede tunnel was werkelijk verbluffend. Als onder poten van een enorme reus torenden de rotspijlers boven ons uit. wintersport magazine
30
Bij de afdaling door de eerste tunnel Steil en gevaarlijk skiĂŤn maar in een grandiose omgeving. wintersport magazine
31
De eerste meters onder top waren zeer steil, de sneeuw was niet goed, en een val zou zeker dodelijk zijn. wintersport magazine
32
Een van de meest bijzondere ski-wanden die ik ooit heb gezien. Eerder een wand voor rotsklimmers of alpinisten. wintersport magazine
33
Onze toerski’s gingen op de rug, en klimmend
bochten waren extreem steil, rond de 50-55
met onze ijsbijlen en stijgijzers klommen we
graden, met daaronder een enorme rotswand.
door de steile helling omhoog. Al in de eerste tunnel klommen wij in een trance omhoog, het
Erin
invallende licht zorgde voor een hele bijzonder
Maar zoals altijd: toen we eenmaal aan het
ambiance. De meters vlogen onder ons door.
skiën waren viel de spanning van ons af.
Eenmaal boven deze tunnel werd het meteen
Vol overgave begonnen we aan de afdaling.
duidelijk hoe absurd onze skiroute wel niet was.
Gesprongen bochten door het steile deel,
Op de weg terug zouden recht op een groot gat
voorzichtig manoeuvrerend langs waterijs en
in de wand skiën: heel apart!
harder skiënd waar de sneeuw goed was. Te snel stonden weer onder wand. Eenmaal uit de
Benen van een reus
tunnels leek de wand weer direct onskibaar. In
De tweede ‘tunnel’ was zo mogelijk nog mooier
een vlaag van euforie skiëden we naar beneden,
dan de eerste. De tweede tunnel eindigde
wetend dat dit soort afdalingen niet voor het
namelijk onder drie enorme pijlers van rots.
oprapen liggen...
Alsof we onder drie enorme benen doorklommen. Te snel stonden wij op de top van de berg. Vlot maakten we ons klaar voor de afdaling. Een lichte spanning maakte zich van ons meester, want een val zou zeker dodelijk zijn. De eerste
wintersport magazine
34
familie
Wintersport met de kids Je bent jong en je wilt wat. De sneeuw in, bedoel
Niet gaan
ik. De berg op, de hellingen af. Maar ook: de
Het is rigoureus, maar zolang ze heel klein zijn
kroeg in. En dan, op een dag worden velen
kun je gewoon thuisblijven. Dat bespaart je
van ons papa en mama. Wat doet dat met je
heel veel gesjouw en gesleep. Misschien kun je
skivakantie ? En je wintersportplezier ? In ieder
het je ook helemaal niet meer veroorloven; het
geval veranderen je wintersportvakanties voor
schijnt dat het gemiddelde gezinsinkomen met
lange tijd. Daar moet je je gewoon op moeten
30% daalt na de komst van het eerste kind. Ga
instellen. Wat zijn zoal je opties ?
d’r maar aan staan.
wintersport magazine
35
Wel gaan, weinig skiën;
kindjes op de piste. Maar misschien ga je juist
Kleine kinderen vinden sneeuw over het
helemaal los; knallen op de piste en feesten in
algemeen heel leuk. Kun je je best mee
de kroeg.
vermaken; sneeuwpopje maken, beetje sleeën, beetje klooien in de sneeuw, dat werk. Toen
Wel gaan en opa en oma gaan mee
mijn jongste 3 was, vermaakte hij zich uren
Super toch ? Na het ontbijt stap je de gondel
met op een vuilniszak van het paadje naast ons
in, terwijl je ouders de kinderen vermaken. En
chalet te glijden. Schaterend van de lach. Je
als je terug komt uit de kroeg, staat het eten
kunt natuurlijk om beurten oppassen en skiën.
klaar. Geintje! Nee, een drie generatievakantie kan echt gaaf zijn. Tegenwoordig zijn veel
Wel gaan, kind niet mee
grootouders fit genoeg om zelf ook nog een
Misschien vinden je ouders het wel heel leuk
piste te doen. Heel gezellig! Maar omdat het
om de kleinkinderen een week voor zichzelf te
grootste fanatisme er vaak wel vanaf is, willen
hebben! Kan een win-win situatie zijn. Als je je
ze natuurlijk best eens op je kinderen passen.
kinderen tenminste niet heel erg gaat missen.
Als je het een beetje afwisselt, komt iedereen
Ga je de hele dag vertederd turen naar al die
wel aan zijn trekken.
wintersport magazine
36
Wel gaan, samen met je vrienden
Veel drukker en veel duurder
Dit is altijd een prima idee; je kinderen vermaken
Maar de grootste verandering is eigenlijk nog
zich met de kinderen van je vrienden. Je kunt
wel dat je met kinderen in de loop van de jaren
het oppassen verdelen en als ze wat groter zijn
aangewezen raakt op de vakantieperiode. En
kun je de kids om beurten naar les brengen.
we weten allemaal wat dat betekent; in de rij
Van het koken tot de boodschappen en het
op de snelweg, in de rij voor de liften, in de rij
spelletjes doen met de kids. Je deelt de lusten
bij de skihuur en de skischool en drukte op de
en de lasten, zeg maar. En het is beregezellig.
pistes. En alles is duurder, vĂŠĂŠl duurder. Nou moet je niet denken dat het mijn bedoeling
Wel gaan en je kind op de skicrèche
is jonge stellen van het kinderen nemen af te
Altijd nogal zielig vind ik dat. Of is dat mijn (te)
praten, hoor. Akkoord, het wordt niet meer als
weke vaderhart ? Misschien vinden je kinderen
vroeger, maar er staat wat tegenover: de blik
dat juist heel leuk ? Wie heeft hier ervaring
in de ogen van je kind als ie de Skiwedstrijd op
mee ?
vrijdag wint, dat is goud waard. Niet te vergeten de trots die je voelt als je ukkie voor het eerst de piste af suist.
wintersport magazine
37
fotografie
Fotografie in de sneeuw Je kent het wel, het is zo mooi, er wordt zo
Blauwe sneeuw
lekker geskied of geboard maar op de foto’s is de
Veel camera’s lijken een voorkeur te hebben
sneeuw blauw, is de actie wat lauwtjes en lijkt
voor blauwe sneeuw. Althans, zo ziet de sneeuw
het allemaal net iets minder. In een serie blogs
er snel uit op het beeldscherm, zeker op foto’s
help ik jullie graag op weg met het maken van
die mid-winter genomen zijn. Want blauwe
mooie winterplaatjes! Deel I: ‘gemeen licht I’.
sneeuw komt vooral voor op momenten dat de zon achter de bergen is verdwenen, zeker onder
Onze ogen
een blauwe hemel. Dit komt omdat de camera
Geen enkele camera is zo goed als onze ogen.
dan de sneeuw ‘verkeerd’ ziet.
Onze ogen en hersenen passen de kleuren die we zien continu goed aan. Geen photoshop
De oplossing
nodig! Of we nu in de schaduw, in de ochtend,
Duurdere camera’s (de betere spiegelreflexen)
in de middag of in de avond sneeuw zien, voor
kunnen sneeuw behoorlijk goed aan, alhoewel
ons is sneeuw altijd wit. Camera’s hebben daar
deze ook af en toe gruwelijk de fout ingaan
heel veel meer moeite mee.
bij automatische instellingen. De kleinere apparaten die de meeste wintersporters op zak
De ene camera is...
hebben doen het eigenlijk altijd fout. Gelukkig
...de andere niet. Sommige camera’s zijn zeer
is er een hele makkelijke oplossing voor
goed in het maken van sneeuwfoto’s terwijl
deze blauwe sneeuw: stel de witbalans in op
andere camera’s eigenlijk continu in de war
‘schaduw’. Bijna elke camera heeft tegenwoordig
worden gegooid door al die sneeuw en het
een functie waarbij je de zogenaamde witbalans
weerkaatste licht. Laat ik beginnen met een heel
kunt instellen. Als je deze op schaduw instelt
veel voorkomend probleem en de makkelijkste
komt het bijna altijd goed. Een makkelijke
oplossing: Blauwe sneeuw.
oplossing die de foto’s snel wat beter maakt.
wintersport magazine
38
Geen makkelijk foto, tegenlicht en sneeuw, genoeg om zelfs de beste camera’s in de war te gooien. Een lichte invulflits en een goede instelling zorgt voor een mooie en goed belichte foto. wintersport magazine
39
Als je thuis komt en hebt nog steeds te blauwe
Maar het is niet alleen blauwig licht wat gemeen
sneeuw kun je natuurlijk ook een deel van de
is voor onze camera’s. Ook de hoeveelheid licht
blauwe kleur wegfilteren op de computer, maar
die een camera meet klopt vaak niet in de sneeuw.
dat is snel tijdrovend en levert niet altijd mooie
Wederom leveren goed afgestelde spiegelreflex
resultaten op.
camera’s vaak de beste resultaten in sneeuwig terrein, maar ja, die zijn lastig in je jaszak te
Is blauw altijd erg?
stoppen. (wie skiet er met een spiegelreflex?).
Is Blauwe sneeuw altijd erg? Daar kan over
Gelukkig zijn veel kleine point en shoot digitale
gediscuteerd worden. Vorig jaar was de cover
camera’s uitgerust met een ‘sneeuwstand’, deze
van het beroemde tijdschrift ‘Powder’ geschoten
stand werkt vaak prima op een lichte dag met
met volledig blauwe sneeuw. Het zal wel een
veel zonlicht op een wit sneeuwdek.
kwestie van smaak zijn. Persoonlijk vindt ik blauwe sneeuw ook mooi om schaduw aan te
Overbelichten of onderbelichten?
geven als in onderstaande foto...
Ben
je
niet
tevreden
sneeuwlandschap Blijft gemeen
omdat
met
je
deze
foto’s te
in
grijs
zijn, overbelicht je foto’s dan iets (EV +).
wintersport magazine
40
Experimenteer met deze +/- instelling van je
In het volgende deel van fotograferen in de
camera. Hoe hoger je deze + waarde zet hoe
sneeuw zoals gezegd meer over de belichting-
witter de sneeuw zal worden, maar pas op dat
grafiek die op elke camera te zien is, en die heel
je de waardes niet overdrijft, want dan krijg je
veel info kan leveren voor het maken van goede
overbelichte witte platen (‘doorgebrand’) zonder
foto’s.
ook maar enig reliëf. Als je te veel onderbelicht zal de sneeuw zeer veel detail hebben maar alles te donker en te grijs (en triest) worden. Dit is allemaal te zien in de histogrammen op je camera (maar daarover in een volgend deel meer...) Kortom experimenteer.
wintersport magazine
41
skigebieden
One-lift-wonders: skiparadijsjes met slechts een lift Ik heb het al een keer over kleine gebiedjes
de hoge kant. In kleine gebieden is het rustig,
gehad. Ik kan het echter niet laten om het nog
ligt er relatief lang verse poeder en kun je voor
eens over dit soort ‘one-lift-wonders’ te hebben.
ongeveer een tientje per dag skiën.
Voor enkele euro’s ligt er in deze skigebieden een ongelofelijke hoeveelheid ski plezier voor
Gemoedelijk
het oprapen.
Ik bedacht dit alles toen ik vorige week in de oude, maar snelle sleeplift boven het dorpje
Grote gebieden
Pelvoux stond. De condities waren perfect in
Elk jaar ski ik in vele grote skigebieden. De
dit gebiedje. Voordat ik omhoog ging met de
hoeveelheid pistes zijn overweldigend, de
eerste stoeltjeslift schudde ik eerst de hand
liften modern en er is een keur aan off-piste
van de uitbater van het gebied, aaide ik een
afdalingen. Allemaal fantastisch, maar deze
lawinehond die met een lokale straathond
gebieden zijn vaak druk, de off-piste lijnen
speelde en maakte ik een praatje met de lokale
zijn snel geskied, en de prijzen zijn soms aan
‘freestylende’ jeugd. Alles reuze gemoedelijk.
wintersport magazine
42
Sandra pakt een ‘faceshot’ in het ultieme ‘one lift wonder’ Abries in de Franse Queyras. Nou ja, one-lift, vier liften en een handvol mooie pistes en heel veel strakke off-piste hellingen. wintersport magazine
43
Mijn ‘one-lift-wonder’
Poeder
Pelvoux is dan ook mijn ‘one lift wonder’. Dit
Voormij is het allermooiste is de hoeveelheid
gebied heeft twee hoge pistes, één belangrijke
poeder in dit soort ‘one-lift-wonders’ ligt. Terwijl
‘zij-piste’ boven een klein berggehuchtje en één
in Serre Chevalier (ligt vlak naast Pelvoux) de
blauwe afdaalpiste. Niets in vergelijking met
poeder na een dag al is verspoord blijft, het in
de grote skigebieden in de rest van de Franse
Pelvoux dagen vers en ongespoord. Als freerider
Alpen. Maar met deze paar pistes levert Pelvoux
kun je helemaal uit je dak gaan in deze kleine
elke dag een zeer goede kwaliteit. De pistes
gebiedjes.
zijn altijd glad als een biljarlaken en het is er nooit druk: je kunt dus volledig voluit skiën.
Er is gewoon niet heel veel nodig voor fantastisch
Rondtochten zijn niet mogelijk, maar als je
wintersporten...
puur van sportief skiën houdt heb je niet meer nodig.
wintersport magazine
44
off-piste
Opzoek naar ongespoorde poeder: de tips Ben jij helemaal weg van off-piste runs? Draai
2. Keuzes maken
jij graag je sporen in de diepste poeder, en zijn
Durf je eigen keuzes te maken. Als je de
’maagdelijke’ hellingen jouw droom? Lees dan
mogelijkheid heb, boek je vakantie zo laat
verder, hieronder de enkele tips om zo vaak als
mogelijk en reis de sneeuw achterna. Wees ook
mogelijk in het ’vers’ te rijden.
creatief als je eenmaal op je bestemming bent, laat de meest populaire liften links liggen en
1. Kleine gebiedjes
kies voor de andere liften, misschien ski je niet
Kies voor je freeride trip kleine gebiedjes.
de beroemdste helling, maar je pakt ongetwijfeld
Deze kleine ’schatkisten’ hebben verschillende
meer verse poeder...
voordelen voor poederrijders. Ten eerste zijn de wachtrijen korter, dus er kan meer geskied
3. Kaartlezen
worden in korte tijd. Ten tweede is er vaak
Koop, als je in het gebied bent aangekomen,
een enorm potentieel aan off-piste runs (niet
meteen een topografische kaart en bekijk waar
de hele berg is omgezet in pistes). Maar het
de mooiste off-piste hellingen liggen. Zelfs
allerbelangrijkste is: er zijn gewoonweg minder
de hellingen die net buiten het gebied liggen
skiërs dus off-piste hellingen blijven lang
kunnen interessant zijn. Bekijk de kaart goed
ongespoord. Je hoeft vaak alleen te ’concurreren’
en vorm een duidelijk beeld waar alle mooie
met locals voor first-tracks.
afdalingen zijn.
wintersport magazine
45
4. Locals
6. Klim verder
Je kunt natuurlijk altijd locals vragen of je met
Om bij de ’coolste’ hellingen te komen is een
hen mee op pad kan. Als je een beetje doorskiet
stukje klimmen vaak vereist. Klim boven het
of boardt is dat meestal geen probleem. Veel
gebied uit om de mooiste kommen en langste
’locals’ zijn trots op hun gebied en laten graag
afdalingen te vinden. Al glijdend traverseren
de mooie afdalingen zien. Wees hierna wel
kan ook een goede optie zijn om prima lijnen te
terughoudend met het doorgeven van hun
pakken. Weet wel wat je doet er waar je heen
’secret-spots’.
gaat. Waak ervoor om niet in gevaarlijk terein terecht te komen.
5. Van de gebaande paden Zoals hierboven al beschreven, durf andere
Disclaimer: Off-piste skiën is gevaarlijk, ski
afdalingen te kiezen dan de beroemde lijnen.
alleen buiten de piste als je kennis hebt van
Elk gebied heeft zijn eigen bekende off-piste
lawines en bergport gevaren. Heb je deze kennis
’paden’. Durf af te wijken, denk anders, denk
niet, blijf dan binnen de omheiningen van de
creatief. Pak je kaart erbij en zoek de andere
pistes.
lijnen. Verse poeder gegarandeerd.
wintersport magazine
46