Portfolio Marie Wourlod

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PORTFOLIO marie wourlod 2021


Marie Wourlod Architecte diplomée de l’ENSAPLV 26 ans

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49 rue du faubourg Poissonnière 75009 Paris 06 45 79 16 14

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marie.wourlod@gmail.com Après une année d’échange universitaire à Mexico City, et motivée par les nouvelles manières de penser l’architecture à travers le réemploi, j’ai rédigé mon mémoire en parallèle de la fondation de l’association Sans Encombre, à propos de la valorisation de nos déchets à travers la recherche d’une pratique, c’est à dire la réinsertion des encombrants et du plastique dans une économie circulaire au sein d’un atelier de design d’opportunité. L’atelier se situe porte d’Aubervilliers, sur un site abandonné et considéré comme une fracture urbaine, aujourd’hui réinvesti comme espace d’émergence de projets artistiques en tout genre. J’ai fait le choix de poursuivre cette démarche pour mon Projet de Fin d’Etudes, avec Jules Panfili, en travaillant à nouveau sur un site chargé d’histoire et pourtant fracture dans le tissu urbain, celui de la Petite Ceinture, porte de Montreuil. instagram de l’association : sansencombre.recycle instagram peinture : wourlod_e

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R A S A


Curriculum Vitae FORMATION 2021 2019 2015-2018 2014 2013

MASTER 2 - ENSAPLV MASTER 1 - UAM Mexico DF LICENCE - ENSAPLV ECOLE PREPARATOIRE AUX ECOLES D’ART - EAP Paris BACCALAUREAT ES - Notre Dame les Oiseaux (78)

EXPERIENCE 2021

2020

2019 2018 2017 2016 2015

5 mois - Agence Anne Carcelen - Paris PC et EXE - Revit Images de Rendu - Lumion Fondation de l’association SANS ENCOMBRE - Paris 4 mois - IMIN Architecture - Paris PC - Archicad Images de rendu - Lumion 3 mois - Stage chez TTarquitectura - Mexico 2 mois - Stage chez IF Architecture - Toulouse 2 mois - Stage chantier humanitaire - Equateur 2 mois - Scénographie Long Métrage - Paris 1 mois - Illustration publicité O’ju - Paris 1 mois - Stage Photographie - Istanbul

LANGUES

LOGICIELS Revit Archicad Suite Adobe Autocad

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Anglais Espagnol Italien

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Sommaire PROJETS

La Méridienne .............................. 06 Cadrages ....................................... 12 Immeuble rue Rebière ................. 16 Le Port .......................................... 24 Sur les rails - PFE ......................... 32

REALISATIONS Théatre / 2020 - 2021 ................... 50 Une école pour Guayas / 2018...... 55



La méridienne Paris - Gare de l’Est

Indignés par la présence non assumée de mobilier anti-sans abris à Paris, nous avons choisi de profiter d’un cours d’Art Plastique sur le thème «construire à partir du chaos» avec Baptiste Debombourg, pour mettre à l’épreuve la conscience des passants au sein de l’espace public. Nous avons proposé un mobilier parfaitement intégré des dans objets B Conception d’une au tourplus de 60célèbre logements le conçus aubatiments confort de qui 13 arr à pour Paris.s’opposer Inspiré des deceux l’Atelier n’en ont pas: le banc On peut dans s’y asMontrouge et de la touranti-SDF. de Loos présenté le soir, on ne peut pas s’y allonger. Chicago tribune en 1922. Lors de notrecompte installation au sein de lamajeurs: gare de Le batiment trois évenements l’Est, les passants se retournent, Le socle qui habrite une salles’interrogent de concert et nous demandent finalement pourquoi végétalisé est donné à la : «pour ville. que vous puissiez vous allonger, mais pas vous Le fût de la tour est un espace commun ou les assoir». gens se rencontrent.

la.méridienne

L’attique répond au premier espace commun en offrant aux habitants un lie


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Le design volontairement soigné et épuré de la méridienne, aux proportions adaptées au corps humain, a pour but de répondre aux créateurs de ces bancs qui n’assument pas: «ces accoudoirs -sur lesquels on ne peut s’accouder- ne sont là que pour une question d’esthétique». L’allonge en bois a été réalisée entièrement par notre équipe, à partir de bois contre-plaqué cintrable, en plusieurs couches contre collées. Le résultat était à la hauteur de nos espérances pour une cause qui, en tant que futurs acteurs de l’espace public, nous tenait réellement à coeur.

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cCadrages a d r a g e s - Quelques B Conception travaux d’une tour avant del’architecture 60 logements-dans le 13 arr à Paris. Inspiré des batiments de l’Atelier Montrouge Cadrages etetcouleurs de la tourd’une de Loos année présenté passée dans le Chicago au Mexique - Acrylique tribune / Formaten A3 1922. Le batiment compte trois évenements majeurs: Le socle qui habrite une salle de concert végétalisé est donné à la ville. Le fût de la tour est un espace commun ou les gens se rencontrent. L’attique répond au premier espace commun en offrant aux habitants un lie


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Habiter la rue RUE REBIERE - PARIS 17.

Conception d’une règle urbaine commune à l’ensemble du groupe qui se partage les parcelles de la rue, conformément aux principes de la rue Rebière, Paris 17e, avec distribution d’un programme aléatoire en rez de chaussée et R+1. Entre cimetière des Batignolles au nord et rue étroite au sud, l’enjeu était de gérer les vues et les orientations, en évitant au maxium les vis-à-vis et en privilégiant des espaces confortables.


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RDC : aménagement d’un cabinet médical accessible depuis le jardin, qui dessert également l’entrée de l’immeuble de logements par des circulations verticales extérieures. R+1 : une garderie et une conciergerie communes aux immeubles voisins, accessibles par une coursive au Nord, coté cimetière des Batignolles, coursive imposée par la règle urbaine.

5 1. Salle d’attente 2. Jardin d’entrée 3. Plan du r+1 4. Plan du RDC 5. Extrait de façade sud


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1 et 2. Plans duplex A 4 et 5. Plans duplex B 3 et 6. Vues extérieures

Chaque duplex profite d’une terrasse traversante double hauteur permettant, par leur disposition en biais, de profiter d’expositions variées en évitant tout vis-àvis, mais aussi de densifier le plein en façade. 3

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Ces maisonnettes en plein Paris sont desservies au Nord par des coursives tous les deux niveaux, donnant sur les cuisines, et mises à distance des appartements disposés au centre afin d’assurer une intimité aux espaces de vie. L’alternance des niveaux et des espaces intérieurs/extérieurs rendent une façade sculpturale, avec de véritables seuils d’entrée et des volumes intérieurs sur mesure, offrant à chaque espace, une exposition et une vue adaptées.

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Page suivante : f+açade nord, coursives sur cimetière des Batignolles

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Le Port

LA VILLETTE - PARIS 19e Dans un contexte de rupture entre le 19e arrondissement de Paris et les villes de Pantin/ Aubervilliers, réaménagement de la zone située entre les rails, le périphérique, et le boulevard des Maréchaux.


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Plan Masse

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Déplacement de la gare de l’est : dégagement des bretelles du périphérique gérées dans un nouvel espace de parking au sein de la gare, afin de privilégier les circulations piétonnes dans le quartier et de prévoir une éventuelle diminution du trafic routier pour les particuliers. Le nouveau tracé du boulevard des Maréchaux est desservi par le périphérique, le nouveau port et les voies ferrées de la nouvelle gare, afin de conserver un acheminement viable vers Paris. Le quai Nord est consacré au trafic portuaire et le quai Sud, bordé de tours donnant sur le Parc de La Villette, est un espace de plaisance. L’aménagement d’un grand vide devant la gare relie les nouveaux trafics particuliers (tramway/métro/bus).

Photo maquette Dessous du parvis de la Gare

Elévation Gare


Plan directeur

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Le choix d’une programmation et d’une règle urbaine pour les ilots au nord du port permet une forte densification de la zone. Des socles en double hauteur accueillent des commerces côté rue, et des espaces d’ateliers, terrasses et artisans au coeur des ilots, séparant ainsi les circulations piétonnes des dessertes de véhicules. Le prolongement de l’axe vert existant relie les failles piétonnes obligatoires au sein des ilots, perpendiculairement au périphérique dont les dessous sont aménagés pour induire le passage de Paris à la banlieue et répondre à cette rupture urbaine.

Perspective Voirie Type

Coupe de principe des ilots


Suite au «concours» du plan directeur, voici le résultat de la répartition des ilots au sein du groupe de projet, qui a du respecter notre règle urbaine.


1- Coupe sur port 2- Plan de Nolli du Port


PETITE CEINTURE

32 km 66 ha

Sortie de rail PARIS 20e.

Dans le cadre du projet de fin d’éudes, sans site ni programme imposé, l’option d’un ensemble d’équipement public et d’une résidence étudiante nous a permis de mêler les différents niveaux d’intimité et de privacité, afin de réinvestir le site de la Petite Ceinture par le public, en proposant une réappropriation du quartier par une population plus jeune.

Projet de résidence étudiante et équipement public - Porte de Montreuil - Construction Bois 2021


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FRACTURE URBAINE - REOUVERTURE DES ACCES CONDAMNES

REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT

Vue lointaine rue d’Avron 3200m

Ouvrage en maçonnerie type Rue du Volga

Ouvrage métallique type Rue d’Avron

FAITS URBAINS CENTRALITÉS

Vue lointaine axe Cours de Vincennes 3700m

Accès condamné Cours de Vincennes

L’offre en équipements publics dans la zone est variée. Est notable à proximité du site une présence importante d’équipements liés à l’enseignement : écoles maternelles, écoles primaires, collèges, lycées et un centre de formation RATP. Un important centre hospitalier se situe au nord du site, se trouvant une place dans la rue d’Avron qui est jonchée de commerces de proximités, de bars et de restaurants. De multiples offres de loisirs pour les jeunes et la petite enfance bordent le périphérique de l’autre côté du boulevard Davout. On remarque un manque d’équipements culturels dans une zone pourtant remarquablement desservie à proximité de deux portes de Paris.

REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT

M

RER

M

ZONE D’AFFLUENCE PIETONNE

BATI

T

FORTE PRESENCE AUTOMOBILE

PARCELLAIRE

EQUIPEMENTS

ENSEIGNEMENT SANTE COMMERCES

REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT

RER

REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AU

T

TRANSPORTS

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REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUD

ODESK VERSION ETUDIANT

ADMINISTRATIF

LIEU DE CULTE

BIBLIOTHEQUE

REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT

D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIANT

REALISE A L'AIDE D'UN PRODUIT AUTODESK VERSION ETUDIAN


TOPOGRAPHIE

MAILLAGE PIETON

JARDINS PUBLICS

AXES PLANTES

ACCES CONDAMNES

FORTE AFFLUENCE PIETONNE

DISCONTINUITE DU MAILLAGE

PARCELLE

COUPE URBAINE DE L’EXISTANT

IMPLANTATION - RENOUER AVEC LA PETITE CEINTURE ANCIENNE GARE

HOPITAL .+ 37m

PLACE

TRAME GENERATRICE

ACCES «JARDIN»

RUE

RON

D’AV

IMPLANTATION GLOBALE

GA

VOL UE DU

R

«ACCES JARDIN»

JARDIN DE LA GARE DE CHARONNE

CIRCULATIONS PRINCIPALES

+0

+5

+3.80

Les axes les plus fréquentés par les piétons encadrent notre zone d’étude. Celle ci est donc fréquemment contournée par les passants, puisqu’elle est à l’origine d’une discontinuité du maillage. Les accès à la Petite Ceinture étant condamnés sur cette zone, elle devient fracture urbaine par son absence de franchissements.

+3.80 à 0.00

PLAN MASSE PROJET

Bien qu’il soit bordé par de grands alignements plantés (à l’est par le boulevard Davout et au sud par le Cours de Vincennes) et qu’il côtoie le Jardin de la Gare de Charonne, la présence d’éléments naturels la plus singulière du site reste la végétation sauvage qui a poussé sur le tracé abandonné de la Petite Ceinture.

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PARCOURS PIETON


Suite à la visite d’un batiment abandonné, en cours de démolition pour laisser place à une opération de logements, nous avons choisi d’utiliser cette parcelle pour les nombreux avantages qu’elle présente, à savoir son lien direct avec la Petite Ceinture, ses multiples accès possibles puisqu’elle est située entre deux rues, son double niveau de rez-de-chaussée, sa proximité avec le jardin de la gare de charonne, directement lié aux anciens rails par un talus dont l’accès est aujourd’hui condamné. Au sud de cette parcelle, un ancien dépot RATP a engendré une gigantesque zone de friche, opportunité pour nous d’étendre le projet et son programme. Après avoir analysé le quartier, nous avons souhaité répondre à la fois à la forte demande de logements étudiants à Paris ainsi qu’au manque d’équipement fédérateur dans cette partie du 20e arrondissement, mais surtout proposer une manière de réinvestir la petite ceinture. Nous avons fait le choix d’implanter deux principaux volumes contenant d’une part une résidence étudiante, dans le but de densifier la zone en conservant en partie le programme initial de cette parcelle, et d’autre part, un équipement public afin d’obtenir une mixité des profils, permettant la rencontre des usagers de Paris et de sa banlieue. Ces deux programmes se rassemblent au sein d’un même batiment qui lui même relie deux sols : celui de la rue, et celui de la petite ceinture en tant qu’espace public. La volumétrie générale s’oriente selon deux trames structurelles : l’une parallèle à la rue d’Avron, et la seconde parallèle aux anciens rails. Ces deux trames se rejoignent au sein d’un troisième volume qui articulera les différents niveaux de circulation du projet.


CIRCULATION ETUDIANTE AVRON

CIRCULATION ETUDIANTE VOLGA

R+3 / 5 / 7 . ETUDIANTS niveau Etage Courant B +15 / 21 / 27 m LOGEMENTS

R+2 / 4 / 6 . ETUDIANTS niveau Etage Courant A +12 / 18 / 24 m LOGEMENTS

CIRCULATION PUBLIQUE

R+1 . COMMUN niveau Passerelle +9 m ESPACES COMMUNS ATELIERS SALLES DE TRAVAIL

RDC HAUT . PUBLIC niveau Petite Ceinture +5 m RESTAURANT BIBLIOTHEQUE SALLE DE CONFERENCE

RDC BAS . SEMI PUBLIC niveau Rue +0 m HALLS ETUDIANTS


PARCOURS PIETON DEUX NIVEAUX DE REZ DE CHAUSSEE

RDC BAS - NIVEAU RUE LA FAILLE

LOCAL POUBELLES

LOCAL VELOS

HALL ETUDIANTS

LOCAL ETUDIANTS


LA FAILLE . METTRE EN VALEUR LE MUR

COUPE LONGITUDINALE A.A’

LOCAL POUBELLES

Les pleins en rez-de-chaussée sont décollés de l’existant afin de mettre en valeur le mur en maçonnerie de la Petite Ceinture et, par un angle en façade, invitent le public à entrer dans une «faille», qui relie la rue d’Avron et la Rue du Volga. Elle donne accès à des espaces “privés” (locaux étudiants) et relie l’accès condamné de la rue d’Avron et l’escalier menant à l’entresol (accès à la Petite Ceinture par le bati). Le patio en rez de chaussée est dans le prolongement des vides du tissu actuel.

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FRANCHIR LA FRACTURE FRANCHIR LA FRACTURE

Le rez-de-chaussée haut propose par ses différents accès un parcours transversal aux anciens rails. Entièrement publics, les différents espaces sont desservis par la Petite Ceinture et la desservent à la fois, puisqu’ils sont empruntés pour y accéder. Le premier niveau de l’équipement est semi enterré par rapport à la Petite Ceinture et fonctionne comme un pallier, tout en mettant les usagers de la bibliothèque à distance des promeneurs empruntant le parcours des anciens rails. Les circulations horizontales du projet sont séquencées en fonction de leur appartenance, publique ou privée, et se surplombent d’un niveau à l’autre, engageant un sentiment de partage des espaces par les vis-à-vis.

RDCHAUT haUT - NIVEAU PETITE CEINTURE RDC - NIVEAU PETITE CEINTURE SUR LES RAILS SUR LES RAILS

Ech. 1/100

CUISINE CUISINE STOCKAGE STOCKAGE BAR

BAR STOCKAGE STOCKAGE

CAFE CAFE


COUPE PERSPECTIVE B.B’ . 1/75 COUPE PERSPECTIVE BB

VESTIAIRESVESTIAIRES

SALLE DE SALLE DE CONFERENCE CONFERENCE

HALL ETUDIANTS HALL ETUDIANTS ACCUEIL

BIBLIOTHEQUE BIBLIOTHEQUE

ACCUEIL

ENSA PARIS-LA-VILLETTE - PFE 2021 / SORTIE DE RAIL / JULES PANFILI - MARIE WOURLOD / ENCADRÉS PAR JUSTINE LIPSKI ET DOMINIQUE BEAUTEMS - P.


PARTAGE DES ESPACES

La circulation de la passerelle surplombe les espaces publics, et relie les locaux communs des étudiants coté Avron aux locaux partagés par le public et les étudiants au R+1 de la bibliothèque. Ce niveau comprend des ateliers et des salles de travail ouvertes à tous. Plusieurs espaces extérieurs sont aménagés et surplombés à leur tour par les circulations des logements étudiants des niveaux supérieurs, accessibles par les circulations verticales situées à chaque extrémité de la passerelle.

R+1 - NIVEAU PASSERELLE PASSAGE A NIVEAU

LAVERIE

LOCAL ETUDIANTS


COUPE PERSPECTIVE C.C’

ATELIER

ATELIER

SALLE DE TRAVAIL


CIRCULATIONS ET INTERIORITES

Coté jardin, plusieurs typologies de logements étudiants sont proposées, et leurs circulations séquencées permettent des vides dans la volumétrie, offrant des espaces extérieurs partagés et des vues de part et d’autre des coursives. Les doubles hauteurs des ateliers au R+1 sont rattrapés par des appartements avec mezzanine, harmonisant ainsi la volumétrie globale.

R+2 - NIVEAU ETAGE COURANT A CLASSE ECO

Ech. 1/100

CIRCULATION EN SEQUENCE



IMBRICATION ET DISTRIBUTION LOGEMENTS AVRON

COURSIVES EXTERIEURES ALTERNEES

RENFORCEMENT DU PLI

Les logements coté Avron sont placés en alternance sur la trame structurelle afin de bénéficier d’espaces extérieurs sans vis à vis. Les coursives alternées, elles, se surplombent et renforcent le pli souhaité en façade. Elles sont les plus courtes possibles grâce aux colocations en duplex situées aux extrémités du bâtiment.

IMBRICATION DES TYPOLOGIES

R+3 - NIVEAU ETAGE COURANT B DERNIER APPEL



Le Théatre du CIAM

MEXICO DF / 2019-2020

Relevé et réalisation des plans d’une ancienne bibliothèque et conception intégrale d’un projet de transformation pour accueillir des bureaux et un théatre de 300 places pour le CIAM de la ville de Mexico. Projet financé par l’UNAM, et actuellement en cours de construction.


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Une école pour Guayas ESMERALDA - EQUATEUR / 2018

Financement, conception et construction d’une école de 3 classes pour les enfants du village de San Jacinto, en Equateur, de le cadre de l’association Une Ecole Pour Guayas. 6 mois de projet 24 000 euros réunis 2 mois de construction


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Destruction du bâtiment existant et récupération des élément réutilisables. Fondations, dalle et poteaux en béton armé, murs en parpaings, charpente en bois, et couverture en tole permettant une ventilation et un contrôle de lumière naturelle. Installations électriques et achat de matériel scolaire. Une très belle expérience de chantier et d’inoubliables souvenirs, avec plus de 60 enfants ravis.


PORTF

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FOLIO

wourlod 21


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