BMW R 1150 R by Walter Pelet

BMW Motorrad Roadster

R 850 R R 1150 R

R 850 R / R 1150 R

Aucune moto nâ&#x20AC;&#x2122;est pensĂŠe comme une BMW

Des sensations pures.

Le roadster selon BMW Motorrad. Emotions, formes et dynamisme.

Envie de sensations pures.

8h15 : « Sur la route, j’aime sentir l’odeur des prés fraîchement fauchés. Je prends alors conscience que piloter un roadster, c’est faire de la moto avec tous ses sens en éveil. » Pour relier deux points, rien de plus merveilleux qu’une courbe. Comme c’est vrai ! A plus forte raison sur ce roadster de BMW Motorrad. Spontané, il s’adonne à ce plaisir en toute décontraction. Gauche – droite – gauche... les virages s’enchaînent et on aimerait qu’ils ne finissent jamais. Les véritables amateurs de roadster aiment sentir la caresse du vent, non seulement voir la nature, mais aussi la percevoir par tous les sens. Ils veulent éprouver des sensations pures et grandioses. Ils souhaitent pouvoir passer à tout moment d’une conduite nonchalante à des accélérations sportives, sans pour autant renoncer à la sécurité et au confort. Voilà ce qu’offre un véritable roadster : la spontanéité et l’authenticité.

Puissance souveraine pour un plaisir de pilotage hors du commun.

11h50 : « Cette puissance irrépressible agit sur moi comme une drogue. Littéralement propulsé vers l’avant, je ne saurais plus me passer de ce roadster aux performances exceptionnelles. » Ceux qui surnomment le roadster BMW Motorrad « l’as des virages » ou « le roadster sport par excellence » ont certainement déjà eu l’occasion de le piloter, de l’éprouver entre sa première accélération dynamique et la poussée maximale de 98 Nm à 5250 tr/min pour la BMW R 1150 R, de 77 Nm à 5600 tr/min pour la BMW R 850 R. Pour les deux motos, les 6 rapports extrêmement précis offrent toujours la démultiplication qui convient pour une accélération racée ou une vitesse de croisière plus décontractée, avec d’importantes réserves de puissance. Combien de temps pourrezvous encore vous passer de telles sensations ? Le roadster vous attend chez votre concessionnaire BMW Motorrad. Il est doté d’un moteur Boxer 4 soupapes puissant et moderne, disponible dans deux variantes de cylindrée : 1130 cm3 et 848 cm3. Des caractéristiques synonymes de plaisir à l’état pur. Laissez-vous aller à ces sensations uniques.

Quand puissance et technique riment avec perfection. 120

12h40 : « J’apprécie l’équilibre génial entre puissance et douceur du roadster et commence à prendre conscience que cette moto est toute proche de la perfection technique. »

Telelever BMW Motorrad Le Telelever BMW Motorrad, qui marie les avantages d’une fourche télescopique et ceux d’un bras oscillant, prend en charge la suspension de la roue avant. En plus du grand confort de conduite offert, le Telelever BMW Motorrad garantit une tenue de route optimale, une grande rigidité longitudinale et compense efficacement la plongée au freinage. Il crée, en plus, les conditions idéales pour une utilisation efficace de l’ABS Intégral Sport BMW Motorrad.

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BMW R 1150 R 85 ch (62,5 kW DIN) à 6750 tr/min BMW R 1150 R 98 Nm à 5250 tr/min

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n [1000 tr/min]

La transmission par cardan BMW Motorrad Le cardan est caractéristique des motos BMW animées par un moteur Boxer. Ce concept d’entraînement s’impose pour deux raisons. Premièrement, la transmission par cardan s’avère la meilleure solution pour transmettre le couple moteur, directement et sans pertes, du vilebrequin, placé dans l’axe de la moto, à la roue arrière. Deuxièmement, le cardan est particulièrement fiable, a une longue durée de vie et ne nécessite que peu d’entretien.

Moteur Tous les roadsters BMW sont équipés d’un Boxer bicylindre, refroidi par air/huile, avec 4 soupapes par cylindre, électronique numérique moteur et injection de carburant. Tandis que la BMW R 1150 R développe un couple de 98 Nm à 5250 tr/min et une puissance de 85 ch (62,5 kW) à 6750 tr/min, la BMW R 850 R séduit par son couple impressionnant de 77 Nm à 5600 tr/min et sa puissance de 70 ch (52 kW) à 7000 tr/min. Par ailleurs, grâce au double allumage, le moteur de la R 1150 R satisfait aisément aux exigences de la sévère norme antipollution UE 2, tout en offrant un remarquable équilibre de fonctionnement, des réponses spontanées et une consommation de carburant réduite à charge partielle. Et naturellement, avec un catalyseur 3 voies à régulation lambda disponible de série, chaque roadster est respectueux de l’environnement, comme toutes les motos BMW.

v [km/h]

Frein EVO Le roadster est équipé de série du frein EVO, le développement de frein avant de BMW Motorrad le plus perfectionné. Ce frein à étriers fixes 4 pistons comporte deux disques de grande dimension (320 mm) comprenant chacun 2 pistons aux dimensions plus généreuses pour une puissance de freinage souveraine, parfaitement dosable entre freinage en douceur et freinage à fond. La multiplication remarquable réduit considérablement l’effort à fournir par le pilote. Ainsi, un même effort à la poignée libère jusqu’à 20 % de puissance de freinage en plus par rapport à celle obtenue avec des freins traditionnels. L’ABS Intégral Sport BMW Motorrad, disponible en option, répartit de manière optimale la puissance de freinage entre la roue avant et la roue arrière lorsque le pilote freine avec le levier de frein. Le frein au pied n’agit, quant à lui, que sur la roue arrière. L’ABS Intégral Sport BMW Motorrad est assisté par servofrein. Bilan : un freinage optimal grâce à l’ABS et à la répartition dynamique de la puissance de freinage entre les roues.

BMW R 1150 R

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Boîte 6 rapports La boîte 6 rapports au réglage parfait assure la transmission optimale du couple moteur à la roue arrière. Grâce à son confort et à sa précision, le passage des rapports se révèle un véritable plaisir. Le sixième rapport, plus court, renforce encore le caractère sportif du roadster. Un sixième rapport surmultiplié est disponible en option.

n [1000 tr/min]

Aussi multiple et varié que le roadster.

L’équipement du pilote BMW Motorrad. 16h12 : « C’est chouette le design, ça se porte aussi ! » L’équipement du pilote BMW Motorrad. Le roadster de BMW Motorrad a plus d’un visage. Moto sportive, classique ou encore GT, votre roadster est tel que vous avez envie qu’il soit. Et BMW Motorrad vous propose naturellement les vêtements appropriés à votre caractère et à votre style personnel : sportif, décontracté ou encore classique. La sécurité et le confort prévalent toujours à leur conception. Ils sont développés par des spécialistes, testés en laboratoire et sur route et réalisés dans les matériaux high-tech les plus modernes répondant aux standards de qualité de BMW C.A.R.E. (Programme avancé d’équipement du pilote par BMW Motorrad). L’ensemble Black Leather. Gardez votre sang-froid avec ce cuir high-tech. L’ensemble Black Leather en cuir nappa extrêmement résistant (1,2 mm d’épaisseur), satisfaisant aux standards de qualité C.A.R.E. de BMW Motorrad, dispose du TFL Cool System réfléchissant les rayons solaires. Résultat : une température à la surface inférieure de jusqu’à 22 degrés. Cet ensemble comprend des renforts CE aux épaules, sur le dos, aux coudes et aux genoux (réglables au niveau des genoux). Les bottes Contur Plus (non représentées). Elles offrent un excellent confort grâce au laçage intérieur et aux semelles intérieures anatomiques. Par tous les temps, vous pouvez compter sur la membrane GORE-TEX® imperméable et respirante. L’ensemble AirFlow 3 (non représenté). Il assure une circulation d’air agréable les jours de forte chaleur grâce à de grandes applications en AirTex sur le blouson et le pantalon. Il vous offre néanmoins un excellent niveau de sécurité, même à des températures caniculaires, avec le Dynatec hautement résistant au frottement, les renforts CE amovibles et le renfort pour la colonne vertébrale. Avec le casque AirFlow (non représenté), vous gardez la tête froide quelle que soit la température extérieure. Et pour que vous gardiez toujours la situation bien en mains, les gants AirFlow (non représentés) laissent vos mains respirer grâce à un mélange de cuir et d’AirTex perméable à l’air. Le casque SportIntegral (non représenté). Il garantit une tenue parfaite et un minimum de bruit, même à grande vitesse. Autres avantages de ce poids plume (env. 1350 g) : un système d’aération élaboré, un aménagement intérieur amovible en DuPont Coolmax®, une coque d’un seul tenant en matière plastique renforcée de fibres de verre et une excellente visibilité grâce à l’écran anti-buée exempt de distorsion.

Faites de votre roadster une pièce unique. 17h10 : « On ne peut pas transformer la forte personnalité du roadster. Mais on peut en accentuer tel ou tel trait. » Vous pouvez naturellement prendre le roadster tel qu’il est : puissant, sportif, inimitable. Mais vous pouvez également en faire une véritable pièce unique. BMW Motorrad vous propose une offre taillée sur mesure, qui répond à presque toutes les envies. Quel que soit votre choix, les équipements BMW font toujours partie d’un système. C’est-à-dire qu’ils ont été spécialement développés pour s’adapter parfaitement les uns aux autres. BMW Motorrad vous offre justement tout ce qui vous permet de personnaliser encore un peu plus le plaisir de piloter à l’état pur.

Valises et support-valises Indispensables lorsqu’on part en voyage avec le roadster, les valises à coque rigide aux dimensions généreuses offrent un volume de rangement de 25 litres à gauche et 31 litres à droite. BMW Motorrad vous propose également des sacs intérieurs qui vous dispensent, le soir, d’avoir à déposer les valises pour monter vos affaires dans la chambre d’hôtel. Autre avantage de ces sacs : ils protègent encore mieux vos vêtements de la poussière et de l’humidité. Le passager appréciera tout particulièrement les poignées de maintien intégrées au support-valises. Softcase Avec un volume de 22 litres, le softcase offre un espace de rangement supplémentaire considérable. Réalisé en nylon robuste, le softcase hydrofuge peut être fixé sur la selle passager à l’aide d’une fermeture pratique. Une housse anti-pluie intégrée fait partie de la fourniture.

Selle passager confort Les pilotes qui aiment voyager en duo sur leur roadster peuvent faire bénéficier leur passager ou leur passagère de la selle confort et de son rembourrage amélioré.

Porte-bagages (non represésenté) Le porte-bagages classique est également disponible pour le roadster. De simples sangles de fixation suffisent pour y attacher toutes sortes de choses, et ce, en toute sécurité. Le softcase par exemple.

Sacoche de réservoir Fidèle et pratique, la sacoche de réservoir est un classique. Spécialement conçue pour le roadster, elle s’adapte parfaitement à la forme du réservoir. Une fermeture à glissière permet de la régler en hauteur, ce qui fait passer son volume de rangement de 12 à 16 litres. D’autre part, elle dispose d’une grande pochette porte-cartes et d’une petite poche supplémentaire à l’arrière.

Capot de selle / porte-paquets Le pilote souhaitant partir en balade seul sur son roadster peut remplacer la selle passager par un capot de selle / porte-paquets. Il peut alors fixer sur ce dernier tout le nécessaire pour une courte balade jusqu’au lac ou pour partir en vacances : tente, matelas de sol, sac de couchage, etc.

Pare-brise Le pare-brise protège encore mieux du vent et des intempéries. Voyager avec le roadster devient ainsi encore plus confortable et procure encore plus de plaisir.

19h00 : « Quel itinéraire vais-je emprunter demain pour rentrer ? Le plus long... oui, à coup sûr, le plus long ! » La couleur vient compléter le design à la perfection. Elle souligne le caractère individuel de votre roadster. Comment le préférez-vous ? Dans la teinte bleu profond métal, le roadster affiche discrètement sa supériorité. La teinte gris granit métal met en valeur son élégance. En optant pour la teinte classique rouge Piémont métal, vous obtenez un roadster des plus stylés, tandis que dans la combinaison de teintes sportives blanc aluminium métal mat / bleu Sydney métal il incarne la puissance et la sérénité. Oubliez pour un court instant d’être raisonnable et laissez parler votre cœur.

Couleurs pures et caractéristiques musclées.

En exclusivité chez BMW : la BMW Service Card Motorrad vous est remise automatiquement à l’achat d’une moto BMW Motorrad neuve. Cette carte vous fait bénéficier d’une assistance au dépannage gratuite dans toute l’Europe. La gamme des prestations comprend le remorquage jusqu’à l’atelier le plus proche, le transfert en taxi, la mise à disposition d’un véhicule de remplacement et l’hébergement à l’hôtel. Les possesseurs de la BMW Service Card Motorrad peuvent compter également sur une assistance compétente en cas d’accident ou de vol de leur moto. Pour de plus amples informations sur les prestations offertes par la BMW Service Card Motorrad, consultez votre concessionnaire BMW Motorrad. (Les teintes de carrosserie correspondent aux modèles photographiés de gauche à droite)

• gris granit métal • rouge Piémont métal • blanc aluminium métal mat / bleu Sydney métal mat • bleu profond métal

BMW R 1150 R

BMW R 850 R

Alésage x course : Cylindrée : Puissance nominale :

Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile, un arbre à cames et quatre soupapes par cylindre 101 mm x 70,5 mm 1130 cm3 85 ch (62,5 kW) à 6750 tr/min

Couple maximal :

98 Nm à 5250 tr/min

Taux de compression : Préparation du mélange/gestion moteur :

10,3/1 injection électronique dans le tuyau d’admission/gestion numérique moteur : Bosch Motronic MA 2.4 avec coupure d’injection en décélération et double allumage trois voies à régulation lambda

Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile, un arbre à cames et quatre soupapes par cylindre 87,5 mm x 70,5 mm 848 cm3 70 ch (52 kW) à 7000 tr/min (réduction de la puissance possible : 34 ch [25 kW] à 5000 tr/min) 77 Nm à 5600 tr/min (avec réduction de la puissance : 60 Nm à 3000 tr/min) 10,3/1 injection électronique dans le tuyau d’admission/gestion numérique moteur : Bosch Motronic MA 2.4 avec coupure d’injection en décélération trois voies à régulation lambda

environ 197 km/h

environ 187 km/h

4,4 l 5,6 l supercarburant sans plomb, 95 RON ou supérieur

4,6 l 5,7 l supercarburant sans plomb, 95 RON ou supérieur

triphasé, 700 W 12 V/19 Ah (à entretien réduit)

embrayage monodisque à sec, à commande hydraulique boîte 6 rapports à commande par crabots cardan

cadre en trois parties avec cadre avant et cadre arrière intégrant l’ensemble moteur-boîte de vitesses en tant qu’élément porteur Telelever BMW Motorrad, diamètre des fourreaux 35 mm, combiné ressort-amortisseur central, détente réglable Monobras oscillant en fonte d’aluminium avec Paralever BMW Motorrad, combiné ressort-amortisseur central, compression à réglage hydraulique en continu à l’aide d’une molette, détente réglable

Moteur Type :

Catalyseur : Performances et consommations Vitesse maximum (sur circuit) : Consommation en l/100 km à vitesse constante de 90 km/h : à vitesse constante de 120 km/h : Type de carburant : Equipement électrique Alternateur : Batterie : Transmission Embrayage : Boîte de vitesses : Transmission secondaire : Partie cycle et freins Cadre : Guidage de la roue avant / suspension Guidage de la roue arrière / suspension

Partie cycle et freins Débattement avant/arrière : Empattement (en position normale) : Chasse (en position normale) : Angle de tête de fourche (en position normale) : Jantes : Dimensions jantes : à l’avant à l’arrière Pneumatiques : à l’avant à l’arrière Freins : à l’avant à l’arrière ABS : Dimensions et poids Hauteur de selle à vide : Poids à vide en ordre de marche et tous pleins faits 1) : Poids à sec 2) : Poids total maximum autorisé : Charge utile (avec l’équipement de série) : Capacité utile du réservoir : Longueur : Hauteur (sans les rétroviseurs) : Largeur (avec les rétroviseurs) :

BMW R 1150 R

BMW R 850 R

120 mm / 135 mm 1487 mm 127 mm

61,9° fonte d’aluminium

3,50 x 17 5,00 x 17

120/70 ZR 17 170/60 ZR 17

frein EVO à double disque flottant (ø 320 mm), étriers fixes à 4 pistons frein monodisque (ø 276 mm), étrier flottant à 2 pistons en option : ABS Intégral Sport BMW Motorrad

800 mm (selle basse en option : 770 mm)

238 kg 218 kg 450 kg

212 kg 20,5 l (dont env. 4,0 l de réserve) 2170 mm 1220 mm 940 mm

) Suivant la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli à 90 % au moins 2) Poids à vide sans aucun plein 1

BMW Motorrad Roadster

Bienvenue dans l’univers de BMW Motorrad.

R 850 R R 1150 R

Aucune moto n’est pensée comme une BMW

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Les modèles photographiés correspondent à l’équipement commercialisé en Allemagne. Ils comprennent aussi des options et des accessoires disponibles moyennant un supplément de prix. En vertu des dispositions nationales spécifiques, les modèles ne sont peut-être pas tous disponibles dans tous les pays. Pour obtenir davantage d’informations sur la gamme des motos, des équipements du pilote et des accessoires BMW Motorrad, adressez-vous à votre concessionnaire BMW Motorrad. Sous réserve de modifications ou d’erreurs. © BMW Motorrad, UX-VM-2, Munich (Allemagne). Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de BMW AG, Munich. Imprimé sur du papier blanchi 100 % sans chlore. Imprimé en Allemagne 08/2005.

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