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Carbo Pump TD3 Truck
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Protettivo per gasolio per tutti i motori Diesel a 4 tempi. Miglioratore di Cetano. Indicato per impianto Common Rail e iniettore pompa
Protettivo per gasolio per lubrificare e pulire pompe ed iniettori, nonché riduzione di consumo e di fumo allo scarico
Alte prestazioni • aumento del Numero di Cetano • pulizia e protezione da usura e corrosione di pompe ed iniettore • eliminazione della condensa formatasi nel serbatoio o tracce d’acqua con protezione di formazione di ruggine • abbassamento della temperatura di filtrabilità a freddo del gasolio CFPP (Cold Filter Plugging Point: IP 309)
Gasolio privo di zolfo • lo zolfo esplica un’azione lubrificante nelle parti in movimento della pompa e negli iniettori • la qualità del gasolio e lo stato di pulizia degli iniettori e pompa sono importanti per la durata in servizio, per sviluppare la massima potenza
Pulizia iniettori • indicato per la pulizia e la lubrificazione delle pompe e degli iniettori dei motori diesel ad azione meccanica e dei più recenti sistemi ad alta pressione (common-Rail e pompa iniettore) • elimina le incrostazioni dalla camera di combustione, il minimo irregolare, migliora l’avviamento e ripristina i consumi originali • riduce notevolmente la fumosità allo scarico
Impiego • particolarmente indicato nei moderni impianti Common Rail e iniettore pompa, funzionanti ad elevata pressione. • pulizia dell’impianto di alimentazione ed iniezione con miglioramento della combustione
Art. 0893 521 600 500 ml ogni 600 litri di gasolio
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500 ml
Impiego • aggiunto al gasolio esercita un’azione detergente su depositi carboniosi formatisi sugli iniettori • ripristina le proprietà lubrificanti nel gasolio, eliminate per motivi ecologici nella raffinazione • il funzionamento conseguente è migliorato come rendimento di combustione, consumo e successiva riduzione di fumo allo scarico.
Art. 0893 521 610
500 ml ogni 600 litri di gasolio
500 ml
Art. 0893 521 6
500 ml
Antivegetativo per gasolio
Antigelo per gasolio
Previene la formazione di alghe, funghi e batteri sul fondo del serbatoio mantenendo funzionante il sistema di alimentazione
Assicura una protezione anti-intasamento dei filtri carburante
Protettivo per gasolio il prodotto possiede un’efficace azione battericida, funghicida, alghicida per la protezione del gasolio contro l’attacco dei batteri, funghi e alghe all’interno del serbatoio
Per tutti i motori a gasolio • mantiene in efficienza il sistema d’alimentazione • migliora la fluidità del gasolio a freddo • riduce i problemi d’avviamento a causa del gelo
Azione preventiva • evita le fermentazioni nella massa del liquido e di bonificare: • serbatoi e la linea di alimentazione dei veicoli • cisterne di stoccaggio • condutture di cisterne interrate • serbatoi per impianti di riscaldamento • barche
Prevenire il congelamento del gasolio • previene la formazione d’agglomerati • impedisce il blocco del filtro gasolio alle basse temperature riducendo i problemi d’avviamento • blocca la formazione dei cristalli di paraffina nel gasolio evitandone così il deposito nel serbatoio
Veicoli: agevola la filtrabilità del gasolio prima di essere iniettato nelle camere di combustione Cisterne di stoccaggio: per bonificare contenitori e condutture sia di cisterne interrate, serbatoi di stoccaggio
Gasolio normale “estivo” già da una temperatura di -5°C inizia la formazione di cristalli di paraffina che possono intasare le condutture ed il filtro gasolio
Art. 0893 521 630
500 ml 500 ml ogni 600 litri di gasolio
Art. 0893 521 620
500 ml impiego normale: 1 litro ogni 1.200 litri di gasolio impiego energico: 2 litri ogni 1.200 litri di gasolio
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PULITORE PER FILTRO ANTIPARTICOLATO
Art. 5861 014 500 contenuto: 400 ml Art. 0891 564 sonda (da ordinare a parte) Per la rimozione dei depositi carboniosi e di fuliggine nel filtro antiparticolato Per risolvere problemi di pulizia e disotturazione • il pulitore per filtro antiparticolato diesel viene utilizzato in caso di calo di potenza o malfunzionamenti causati dal filtro antiparticolato intasato • questa pulizia ripristina la piena capacità di filtraggio dei particolati e l’efficacia del filtro
Utilizzo: Il pulitore non deve essere utilizzato nel filtro antiparticolato caldo, temperatura d΄esercizio di 50ºC. Smontare il sensore di temperatura o di pressione. Inserire la sonda attraverso l’apertura e svuotare l’intero contenuto (per veicoli industriali 2 dosi). Successivamente deve essere eseguita una rigenerazione tramite dispositivo diagnostico o una prova su strada percorrendo un tragitto di 20 min. con motore sotto sforzo. Per garantire la riuscita di pulizia la rigenerazione é obbligatoria. Senza la rigenerazione la procedura di pulizia non ha effetto.
PULITORE SISTEMA ASPIRAZIONE DIESEL E VALVOLA EGR
Senza smontaggio • con la sonda in dotazione la pulizia viene eseguita senza la necessità di smontaggio del filtro • l’intasamento per la mancata autorigenerazione del filtro, causato dal profilo di guida non ideale, può essere così rimosso in tempo • evapora senza lasciare residui
Art. 5861 013 300 contenuto: 400 ml
Per la rimozione dei contaminanti e depositi nel sistema aspirazione per motori Diesel senza smontaggio delle parti
1014/© by Würth Italia Srl/Riproduzione vietata/006532
• elimina residui carboniosi e incrostazioni • scioglie e previene il formarsi di leggeri e medi depositi in tutto il sistema di aspirazione • il prodotto è particolarmente indicato anche per la pulizia e corretta manutenzione della valvola EGR. • ottimizza la combustione per la maggior aria introdotta • non danneggia marmitta catalitica, sonda Lambda, filtro anti particolato Utilizzo: Per la pulizia del sistema d’aspirazione nei motori diesel. Lasciare il motore acceso per 10 minuti. Durante l’applicazione variare il numero di giri fino a max. 2000 g/minuti. Spruzzare il prodotto per un massimo di 3 secondi alternando pause di 10 secondi tra le spruzzate. I consigli tecnici riportati, pur basandosi sulla nostra migliore esperienza, sono da ritenersi, in ogni caso, puramente indicativi e devono essere confermati da esaurienti prove pratiche. Essi non dispensano quindi l’acquirente dalla propria responsabilità di provare personalmente i nostri prodotti per quanto concerne la loro idoneità relativa all’uso previsto.
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Importante: Evitare accumuli di liquido. È importante che non si creino pozze di prodotto all’interno del circuito di aspirazione
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7.875,00 4.500,00 3.375,00
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0866 001 104 0866 001 105 0866 001 106 0866 001 108 0866 001 110 0866 001 112 0866 001 116
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*per le misure di pelatura consultare la tabella Diametri di pressatura - pag. 8
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Ø interno x Ø esterno mm 8 x 10 9 x 11 10 x 12 11 x 13 12 x 14 13 x 15 14 x 16 15 x 17 16 x 18 17 x 19 18 x 20 20 x 22 22 x 24 23 x 25 24 x 26 25 x 27 26 x 28 28 x 30 29 x 31 30 x 32 32 x 34 36 x 38 38 x 40
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RACCORDI RACCORDI FRENO FRENO MONOPEZZO MONOPEZZO RACCORDI FRENO MONOPEZZO RACCORDI FRENO MONOPEZZO MONO MONO PIECE PIECE BRAKE BRAKE FITTINGS FITTINGS
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MONO PIECE BRAKE FITTINGS MONO PIECE BRAKE FITTINGS TESTA CONVESSA TESTA CONVESSA CON SEDE CON SEDE TESTA SVASATA TESTA SVASATA TUTTO TUTTO FILETTO FILETTO testa svasata tutto filetto TESTA SVASATA TUTTO TESTA SVASATA TUTTO CONE CONE HEAT ALL HEAT THREAD ALL THREAD FILETTO FILETTO CONE CONE HEAT ALL THREAD HEAT ALL THREAD
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PRESS BRAKE FITTINGS PRESS BRAKE FITTINGS * For SAE * For J1401 SAE Hoses J1401 Hoses * Mono*Piece * Carbon * Mono Carbon Steel Piece Steel * For SAE J1401 * For SAEHoses J1401 Hoses * Carbon Steel Steel * Carbon
TUBO TUBOFILETTOFILETTO H LH CH L CH Hose TUBO HoseFILETTO TUBO Thread Thread CH H LH CH FILETTO H LL CH mm mm mm mm mm Tubo Hose mm inch. mm inch. Thread H L CH CH Hose Thread H L H mm CHL filetto mm17mm mm Art. mm pollici mm mm mm M10X1 M10X1 12 12 17 200 002 200 011 002 011 mm inch. mm mm mm mm inch. x 1 17 17 1997 722 M10X1 12 14 M1012 14 14 12 17 14 200 012 002 011 012 M10X1M10X1 200866 002 011 200 002 x 1 14 14 17 14 1997 723 M10X116,8 16,8 17 200 013 002 012 013 M10X1M10X1 14 M10 200866 002 012 14 14 200 002 M10 x 1 16,8 17 1997 866 724 M10X116,8 22,7 16,8 22,7 17 16 16 M10X1M10X1 200 002 013 17 200 002 013 M10 x 1 22,7 16 M10X122,7 23,5 22,7 23,5 16 17 17 M10X1M10X1 M10 x 1 23,516 17 CHIAVE SENZA CHIAVE 28 23,5 28 17 SENZA M10X1M10X123,5 M10 x 1 28 17 * 3,17 1/8" 3,17 1/8" M10X1 3,17 1/8 M10X1,25 M10X1,25 13 13 15 SENZA 15 CHIAVE 200 002 200 014 002 014 M10X1 28 SENZA M10X1 M1028 x 1,25 13 15CHIAVE 1997 866 725 3,17 1/8" 3,17 M10X1,25 1/8" M10X1,25 17,3 17,3 15 13 M10 200 002 014 M10X1,25 13 200 002 014 x 1,2515 17,315 15 M12X1M10X1,25 M12X117,3 16,3M12 16,3 15 200866 002 200 214 002 214 M10X1,25 17,3 x 1 15 16,315 15 1997 726 M 3/8"-24 M 3/8"-24 23 M3/8” 23 -24 15 23 15 15 M12X1 16,3 200 002 214 15 M12X1 16,3 200 002 214 M 3/8"-24 3/8"-24 25 M3/8” 25 -24 15 25 15 15 M 3/8"-24 23 15 M 23 17 7/16"-20 M 3/8"-24 7/16"-20 29,7 29,7 17 29,715 17 M 3/8"-24 25 M7/16” M 25 -2015 M 7/16"-20 29,7 29,7 17 * senza chiave M 7/16"-20 17
Art.
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