Agora-autokinitou-419 by AGORA AUTOKINITOU

ε εδώ!

λισ ύλ Ξε φ

ΤΑ 300 ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΤΟΥ ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ

ΠΕρΙΕΧόμΕΝΑ | ΙΑΝόΥΑρΙόΣ ικ σε οποιοδήποτε θέμα Κάντε κλαπ’ ευθείας για να μεταβείτε

134

SCOOP: BMW X2

Επικαιρότητα

Δοκιμή: Peugeot 3008 1,6 BLUEHDI 120ps

Οδηγούμε: Nέο Suzuki Ignis

Δοκιμή: Nέο Citroen C3 1,6 BLUEHDI 75 ps

146

Δοκιμή: Opel Mokka X 1,6 CDTi 136 ps 4X4

106

Δοκιμή: Kia Sportage 1,7 CRDi

112

Δοκιμή: Nissan Juke Nismo RS

122

Δοκιμή: SEAT Ateca 2,0 TDI 150 ps 4X4

128

Δοκιμή: Skoda Yeti 1,2 TSI 110ps

134

Αφιέρωμα: Ανταλλακτικά

146

Αφιέρωμα: Ζάντες - Ελαστικά

156

Αφιέρωμα: Service

174

Car Services

184

ΠΙΝΑΚΕΣ Τιμών και

156

Tεχνικών Χαρακτηριστικών 188

Φωτοαγγελίες Ιδιοκτησία Auto Τρίτη A.E. Λ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ. 14122, Ν. Ηράκλειο, τηλ.: 211-1085500-501, fax: 211-1085528, e-mail: info@auto-agora.gr Διεύθυνση Γιώργος Τριανταφύλλης Εμπορικό Τμήμα Ιωάννης Κόνσολας, Ειρήνη Χατζηγιάννη, Χριστίνα Τουλούπη

112

122

ΝΕΟ MINI COUNTRYMAN,

400

4ALL S, 1600cc, 2011

ECO start/ 85000χλμ., 184 ίπποι, Turbo, Αισθ. stop, clima, ABS, ESP, ύ, code: 0031 Βροχής, CD, Υπολ. Ταξιδιο n 210 9941119

Τιμή: 18300€

2400cc, 2008

VOLVO C70,

ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ

LINE,

MERCEDES E200, SPORT CITRO c, 1996 2000cEN GRAND PICASSO, 1.6BLUE

-HDI BUSINESS, 1600cc, 2014

Θερμ. λμ., 136 ίπποι, CD, Ηλ. ABS, 50000χ extra, 140442 ., fullABS, χλμ., Καθίσμ 116 ίπποι, Bucket Δερμ. Book service, Cruise Control code:, 0033 ESP, Navig, Xenon, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 a/bs, code: Τηλέφ., € 4128 9941119 Τιμή: 11850 n 210 n 210 6890900 Τιμή: 15990€ LIMITED CHRYSLER PT CRUISc,ER, RENAU,LT 2400c GRAND2004 TURBO SCENIC, ENERG Y, 1500cc, 2014

, 2400cc, PEUGE IT, SPORT OT 3008, TRANSAUTOM FORD ATIC NEW MODE 2008 L NAVI GRIP, 1600cc, 2014

120 ίπποι, Υπολ. 4-πορτ ο, Πλαινή ESP, Ταξιδιού ίπποι, , Bluetoo th, Cruise τιμόνι, , Υδρ. Control,140 Service Turbo, ESP, Βιβλίο clima, Πόρτα, Τηλέφ., 3814 code:DVD, Βιβλίο service, ABS, clima, ECO start/sto Ηλ. Κλειδ., p, code: 4113 n 210 68909 Τιμή: 9500€ 60 64563 Τιμή: 15990 n 210 00 €

TSI , 1200cc, SEAT LEON, OPEL ASTRA , GTC 1.4T 2009

140HP SPORT, 1400cc, 2013

ABS, ESP, Ηλ. Καθρ., clima, 105 ίπποι, 23000χ λμ., Υπολ. ίπποι, CD,Book Turbo, ., 140 service, Καθίσμ BucketCruise Control, ESP, Navi, Turbo, 3808 ύ, code:Υπολ. Ταξιδιο clima, Ταξιδιού, 8 a/bs, code: 8475 Τιμή: 7800€ 60 n 210 n 64563 210 43112 72 Τιμή: 16750€

T FORTWO, 800cc SMARROME ALFA O 147, NAVI+ΔΕΡΜ 2009

JEEP/SUV 5 N, 150 FORDVW TIGUA FOCUS , TDCI c, 2009 , 1400cSPORT , Ο 115HP ΚΙΝΗΤ ΤΕΤΡΑ 1600c c, 2014

150 ίπποι, Βιβλίο 86000χ 2χλμ., λμ., 115 14645 ίπποι, ABS,clima, Ζάντες Bucket Καθίσμservice full extra, ., ESP,, Turbo, Αισθ. 1814 code: Βροχής , nic, clima, αλουμ Parctro Υπολ. .,Ταξιδιο ύ, 8 a/bs, code: 8758 00 n 210n43112 210 94175 72

Τιμή: 13500€

RENAULT SEAT TSI, 1200cc, MEGAIBIZA, NE, GT-LIN E , 2011 1500cc, 2012

1600cc, 2009

Α,

, 3000cc, OPEL ASTRA 335 Ci,NCOUPE BMW, EDITIO 1.4 100PS 2009 SPORT TOUR, 1400c c, 2011

2.0LT JEEP/SUV 5 BMW X3, MERCE A160, CLASS c, 2013 2000cDES

IK AUTOMATIC, 1598c c, 2002

184 ίπποι, eco start/stop, χλμ., 105000 117162 cruise χλμ.,, clima, turbo, ABS, A/C, esp,CD, Ζάντες αλουμ αλουμ., βιβλίο full service extra, Ηλ. code: 1810 Καθρ., ύ, τιμόνι ταξιδιο πολλαπλών , υπολ. control χρήσεω ν, 4 airbags, code: 0583 9417500 210 nn 210 7655814

AUDI A6,

2771cc, 1997

12309 9χλμ., CD, Δερμ. Καθίσμ ., Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., clima, Ξύλινη επένδυση, 2 airbags , code: 0582 n 210 7655814

, 2497cc,

TO, JEEP/SUV SOREN KIABMW X5, AUTOM 2008 ATIC, 2001

4400cc,

TOYOTA COROLLA, 1999

1332cc,

Kατασκοπεία | BMW X2

X1 αλά κουπέ

Το BMW X2 concept που παρουσιάστηκε στο Παρίσι πριν μερικού πολύ εντυπωσιακό. Πως θα είναι όμως πραγματικά το μοντέλο πο στην παραγωγή; Οι κατάσκοποί μας δίνουν την απάντηση καθώς αποκλειστικές ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

SCHULTE DESIGN

ύς μήνες ήταν ου θα βγει και πρώτες

Kατασκοπεία | BMW X2

Η BMW X1 (φωτό) θα δανείσει στην BMW X2 τόσο μηχανικά μέρος όσο και το μπροστινό μέρος της σχεδίασης.

κατηγορία των SUV /crossover έχει γίνει η δημοφιλέστερη εμπορικά κατηγορία στην Ευρώπη και οι προτάσεις από τη μεριά των κατασκευαστών πληθαίνουν συνεχώς. Αφενός, εφοδιάζουν τα υπάρχοντα μοντέλα τους με νέους κινητήρες χαμηλότερου κυβισμού και με χαμηλότερη κατανάλωση καθιστώντας τα πιο δελεαστικά στον μέσο αγοραστή, αφετέρου εμπλουτίζουν την γκάμα τους με νέα μοντέλα. Μια τέτοια περίπτωση αποτελεί και το μοντέλο που σας παρουσιάζουμε στις επόμενες σε6

λίδες, η BMW X2. Συγκεκριμένα, πρόκειται για την κουπέ εκδοχή της BMW Χ1, η οποία έρχεται να συμπληρώσει την γκάμα των κουπέ SUV της βαυαρικής εταιρίας (υπενθυμίζουμε πως υπάρχουν ακόμη οι X4 και η Χ6). Μάλιστα, η BMW μας έχει δώσει ήδη μία πρόγευση του μοντέλου στην περασμένη έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι με το BMW X2 concept, ωστόσο όπως συμβαίνει συνήθως, το concept με το τελικό μοντέλο παραγωγής δεν θα είναι ακριβώς ίδιο. Στις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες ψηφιακές φω-

Kατασκοπεία | BMW X2 τογραφίες που μας εξασφάλισαν οι κατάσκοποί μας φαίνεται πως η BMW X2 παραγωγής δεν θα είναι τόσο αιχμηρή και επιθετική όσο το concept, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει πως θα φείδεται από δυναμισμό. Το αντίθετο. Το εμπρός μέρος θα προέρχεται βέβαια από την Χ1, ωστόσο από τη μέση και πίσω η κεκλιμένη οροφή θα προσθέτει δυναμισμό. Ας τη δούμε πιο αναλυτικά. Στη βάση της Χ1 Όπως είναι αναμενόμενο και συνηθίζεται σε αντίστοιχες περιπτώσεις «αδελφών» μοντέλων, η νέα BμW X2 θα βασιστεί πάνω στη δεύτερη γενιά της X1, κάτι που σημαίνει ότι το πάτωμα θα είναι η προσθιοκίνητη (και με δυνατότητα να λάβει τετρακίνηση) UKL πλατφόρμα της BMW-Mini. μάλιστα, στόχος της BMW είναι η Χ2 να είναι ελάχιστα πιο σπορτίφ από την Χ1, τόσο σχεδιαστικά, όσο και οδηγικά κάτι που θα επιτευχθεί κυρίως με την ελαφρώς πιο σπορτίφ ρύθμιση της ανάρτησης και από το γεγονός ότι η γκάμα των κινητήρων συνόλων θα ξεκινά με ελαφρώς μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις σε σχέση με την X1. 8

Το πίσω μέρος της Χ2 είναι αυτό που θα τη διαφοροποιεί κυρίως από την Χ1, καθώς η οροφή θα κλίνει πιο έντονα προς τα πίσω χαρίζοντας δυναμισμό.

Kατασκοπεία | BMW X2

Το εσωτερικό της X2 δεν θα διαφέρει πολύ από αυτό της Χ1 (φωτό). ό οδηγός θα κάθεται ελαφρώς πιο χαμηλά, ενώ θα υπάρχει 4θέσια διάταξη καθισμάτων στο εσωτερικό.

Εσωτερικό που θα παραπέμπει στην Χ1 Τέλος, όσον αφορά την εσωτερική σχεδίαση του μοντέλου, η καμπίνα της Χ2 θα βασιστεί φυσικά σε αυτήν της Χ1, αλλά τα εμπρός καθίσματα θα είναι χαμηλότερα τοποθετημένα, όπως συμβαίνει αντίστοιχα στην περίπτωση της Χ4 σε σχέση με την Χ3. Επίσης θα υπάρχει και επιλογή για 4θέσια διαμόρφωση. Ποιοτικά και τεχνολογικά το επίπεδο θα είναι ανάλογα υψηλό με αυτό της υπάρχουσας γενιάς της Χ1.

Kατασκοπεία | BMW X2 Με 3 ή 4 κυλίνδρους Πιο αναλυτικά, η νέα BMW X2 θα είναι διαθέσιμη στο λανσάρισμά της αποκλειστικά με turbo κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου 3 ή 4 κυλίνδρων από 136 έως 231 άλογα, δηλαδή δεν θα υπάρχει έκδοση με 116 ίππους. Σε κάποιες εκδόσεις μάλιστα θα προσφέρεται και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση xDrive, ενώ εναλλακτικά του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου θα προσφέρεται και το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της γερμανικής φίρμας. Τέλος, αναμένεται να υπάρχει και μια ακόμη πιο ισχυρή έκδοση, που θα ενταχθεί στις εκδόσεις M Performance της BMW όμως αυτό θα γίνει αργότερα, όχι με το λανσάρισμα του μοντέλου. Οι πληροφορίες των κατασκόπων μας κάνουν λόγο για 2λιτρο, 4κύλινδρο, κινητήρα με απόδοση 310-320 ίππων, ικανό να χαρίσει καυτές επιδόσεις.

Στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι η BMW παρουσίασε το X2 concept. Όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες, το πρωτότυπο είναι πολύ πιο δυναμικό σε σχέση με το τελικό μοντέλο παραγωγής, ειδικότερα στο πίσω μέρος όπου είναι μυώδες και κουπέ, ενώ οι απολήψεις της εξάτμισης βρίσκοται χωνευτές στον προφυλακτήρα. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 13

Koρυφαίο Το πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία μικρομεσαίων οικογενειακών Nissan QASHQAI, γίνεται ακόμα πιο ελκυστικό στην έκδοση με τον πλούσιο εξοπλισμό ACENTA και με τον κινητήρα diesel 1.5 dCi, με τιμή που ξεκινά από τις 18.990€.

ο Nissan QASHQAI, κατέχει τα σκήπτρα στην αγορά των crossover, καθώς έχει ξεπεράσει εδώ και καιρό τα 2 εκατομμύρια πωληθέντων μονάδων από το 2007 που πρωτοεμφανίστηκε. Απευθυνόμενο τόσο στους οδηγούς που επιζητούν περισσότερο στυλ, τεχνολογία και ενθουσιασμό στην οδήγηση, όσο και σε εκείνους που αναζητούν μεγαλύτερες 16

επιδόσεις, χωρίς όμως να θυσιάζεται η οικονομία, το QASHQAI έρχεται για να επισφραγίσει τη θρυλική πορεία του προκατόχου του, με τις πωλήσεις του να το φέρνουν στην πρώτη θέση στην κατηγορία C εδώ και αρκετό καιρό.

Το κορυφαίο Nissan QASHQAI σε εκδόσεις και τιμές που δεν έχουν... προηγούμενο!

www.nissan.gr 17

Τώρα και με την εκπληκτική προσφορά για το QASHQAI από τη , κανείς δεν πρέπει να χάσει την ευκαιρία να επισκεφθεί τον πλησιέστερο επίσημο έμπορο Nissan ή το www.nissan.gr

Εκτός από τις εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς, το QASHQAI διατίθεται και με το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης ALL – MODE 4x4-i, ενώ εφοδιάζεται με κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή, σε συγκεκριμένες εκδόσεις, με το ολοκαίνουργιο αυτόματο κιβώτιο Xtronic. Στο εσωτερικό του QASHQAI, ο πήχης έχει ανέβει πολύ ψηλά, τόσο από πλευράς ποιότητας των υλικών, όσο και στον σχεδιασμό, προσδίδοντας με αυτό τον τρόπο μια αξεπέραστη αίγλη στο αυτοκίνητο. Η ευελιξία, εξακολουθεί και παραμένει το κύριο χαρακτηριστικό στον πυρήνα του δημοφιλούς crossover, με τους μηχανικούς της Nissan να υπερβάλλουν εαυτόν, καθώς έχουν επινοήσει καινοτόμους τρόπους για να κάνουν το QASHQAI το πλέον άνετο μέρος για τη ζωή του οδηγού και των επιβατών του. Το QASHQAI εντυπωσιάζει με την ευρυχωρία του καθώς διαθέτει μεγαλύτερο χώρο τόσο για τους επιβάτες του, αλλά και για τις αποσκευές τους, με τον χώρο αποσκευών να διαθέτει ένα μεταβλητό σύστημα δαπέδου για καλύτερη αξιοποίηση. 19

Όπως συμβαίνει με κάθε Nissan, το QASHQAI είναι γεμάτο με καινοτόμες τεχνολογίες ενισχύοντας με αυτό τον τρόπο, κάθε πτυχή στην οδήγηση. Tο σύστημα SAFETY SHIELD συμπληρώνεται και από τα συστήματα Αποφυγής μετωπικής Σύγκρουσης (Front Collision Avoidance), Υποστήριξης της Προσοχής του όδηγού (Driver Attention Support) και της αναγνώρισης των σημάτων κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition), σε

συνδυασμό και με άλλες βοηθητικές λειτουργίες, όπως το Έξυπνο Σύστημα Στάθμευσης, που πραγματικά λύνει τα χέρια του οδηγού μέσα στην πόλη. Η καινοτομία συνεχίζεται με τη νέα γκάμα των κινητήρων του QASHQAΙ, που καλύπτει πλήρως τις απαιτήσεις των οδηγών. με κινητήρες βενζί-

νης 1.2 και 1.6 λίτρων τεχνολογίας DiG-T έως και 163hp αλλά και diesel 1.5 και 1.6 λίτρων τεχνολογίας dCi και απόδοσης έως και 130hp, το QASHQAI θα ικανοποιήσει στο έπακρο τις προσδοκίες των υποψήφιων αγοραστών. Κάθε κινητήρας χρησιμοποιεί

υπερσυμπιεστή, προκειμένου οι εκπομπές ρύπων και η κατανάλωση καυσίμου να διατηρηθούν σε εκπληκτικά χαμηλά επίπεδα, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετικές επιδόσεις. Χαρακτηριστικά, οι εκπομπές CO2 είναι κορυφαίες για την κατηγορία, καθώς ξεκινούν από 99g/km, ενώ και το βάρος είναι σε αρκετές από τις εκδόσεις του QASHQAI μειωμένο κατά 40Kg, παρόλο τον σημαντικά επιπρόσθετο εξοπλισμό του. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 21

    

                                   

                          

     

   

                         

                      

 

  

                                     

                                     

                                  

                                 

                                                   

                             

                                                           

Eπικαιρότητα

Έτοιμη η νέα

H Mercedes έδωσε σ φωτογραφίες της νέ

Mercedes E-Class

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

στη δημοσιότητα τις επίσημες έας E-Class Coupe.

s Coupe

Eπικαιρότητα

το Ντιτρόιτ, το Γενάρη που μας έρχεται θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της η δίθυρη εκδοχή της E-Class. όι Γερμανοί επέλεξαν να κινηθούν σε σίγουρα μονοπάτια για το κουπέ μοντέλο, αλλάζοντας μόνο τη φόρμα και τι αναλογίες και όχι τα επιμέρους στιλιστικά στοιχεία σε σχέ-

ση με την λιμουζίνα. Εξ’ορισμού και αφού αυτή είναι πια η πολιτική και της Mercedes, υπάρχουν αρκετές ομοιότητες και με τη C-Class Coupe, ειδικά στο πίσω μέρος. Σε κάθε περίπτωση το νέο δίθυρο μοντέλο αποπνέει με ευκολία αυτή την εγγενή μεγαλοπρέπεια που χαρακτηρίζει όλα τα κουπέ με σήμα

το αστέρι. με μήκος 4.826 χιλ., η νέα E-Class Coupe έχει εντελώς νέες και μεγαλύτερες διαστάσεις σε σχέση με το προγενέστερο αυτοκίνητο και υπόσχεται πολύ καλύτερο επίπεδο χώρων. Τεχνικά η βάση είναι εύλογα η τετράθυρη E-Class και οι πρώτες εκδόσεις βενζίνης οι οποίες θα δια-

τεθούν –προς την άνοιξη του 2017 περίπου- θα είναι οι E 200, E 300 και E 400 με δύο δίλιτρους κι έναν τρίλιτρο κινητήρα απόδοσης 184, 245 και 333 ίππων (με τετρακίνηση η τελευταία περίπτωση). Aπό πλευράς diesel θα υπάρχει η E 220 d (2,0 λτ., 194 ίπποι). Ε- ή C-Class; To πίσω μέρος είναι σίγουρα υπέρκομψο αλλά θα μπερδέψει με την πρώτη ματιά.

Eπικαιρότητα

Προαιρετικά το κόκπιτ διατίθεται με τις δύο ενιαίες οθόνες 12,3 ιντσών η καθεμία, όπως τις γνωρίζουμε και από τη σεντάν E-Class.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 29

Eπικαιρότητα

Αρχές του 2017 η Σύμφωνα με όσα διαρρέονται η Alpine Α120 για το 0-100 χλμ./ώρα θα χρειάζεται λιγότερο από 4,5 δλ.

ύμφωνα με το διευθυντικό στέλεχος Michael van der Sande, το νέο sports coupe που μάλλον θα ονομάζεται Alpine Α120, είναι στην τελευταία φάση των δοκιμών του και ετοιμά32

ζεται να μας συστηθεί στις αρχές του νέου έτους. Το κεντρομήχανο διθέσιο coupe θα αποκτήσει μια cabriolet έκδοση, αλλά και μία πιο σκληροπυρηνική εκδοχή. Κίνηση θα παίρνει από έναν νέο

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

η νέα Alpine

1.800άρη turbo κινητήρα απόδοσης κοντά στους 300 ίππους, ένα μοτέρ που θα υπάρχει και σε μοντέλα της Renault Sport. μέσω 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, η ροπή

θα μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Τέλος χάρη στην εκτεταμένη χρήση ελαφριών υλικών, το βάρος του Α120 λέγεται πως δεν θα υπερβαίνει τα 1.000 κιλά. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 33

Επικαιρότητα

Το πιο ισχυρό Renault Megane diesel

Renault παρουσίασε το νέο Megane GΤ dCi, καθώς και την estate εκδοχή του, που συνδυάζουν επιδόσεις, αλλά και οικονομία χρήσης. Αμφότερα εφοδιάζονται με τον twin turbo 1.600άρη diesel κινητήρα dCi με απόδοση 165 ίππων και 380 Nm ροπής, που είναι διαθέσιμη από τις 1.750 σ.α.λ. Η Renault δεν δί<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 36

νει ακόμα στη δημοσιότητα τα νούμερα των επιδόσεων του μοντέλου, παρά μόνο πως έχει μέση κατανάλωση 4,6 λτ./100 χλμ., με το Estate μοντέλο να ζητά 0,1 λτ./100 χλμ. επιπλέον. Τέλος το Megane GT έρχεται με την ανάρτηση της Renault Sport, το σασί 4Control καθώς και σύστημα τετραδιεύθυνσης.

Επικαιρότητα

10 νέα ηλεκτρικά Mercedes μέχρι το 2025

Το πρωτότυπο crossover Generation EQ θα μας φέρει το πρώτο από τα 10 νέα ηλεκτρικά της Mercedes. 38

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

πίθεση ετοιμάζει η Mercedes στο πεδίο των ηλεκτρικών μοντέλων με την άφιξη 10 νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το 2025, όπως επιβεβαίωσε το αφεντικό του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Daimler, κ. Thomas Weber. Το πλάνο θέλει και τα 10 μοντέλα να βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα, η οποία θα μπορεί να αυξομει-

ώσει τις διαστάσεις της. Έτσι, τα 3 εξ αυτών θα δοθούν στη smart και με βάση την εξέλιξη της τεχνολογίας στο πεδίο των μπαταριών, θα μπορούν να έχουν αυτονομία έως και 700 χλμ. με μια μόνο φόρτιση, ενώ το κορυφαίο μοντέλο της Mercedes θα είναι η έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου crossover Generation EQ .

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 39

Επικαιρότητα

Νέο Opel Insignia Grand Sport

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Αποκαλύφθηκε επίσημα η νέα γενιά του Insignia, που έχει λάβει την ονομασία «Insignia Grand Sport» και έρχεται με μειωμένο βάρος, βελτιωμένη αεροδυναμική και νέους ισχυρότερους κινητήρες.

Το νέο Insignia Grand Sport βασίζεται στην πλατφόρμα Global Epsilon της GM, με τις διαστάσεις του να έχουν μεγαλώσει έχοντας 4.897 χλστ. μήκος. 41

Επικαιρότητα

ο νέο Insignia Grand Sport βασίζεται στην πλατφόρμα Global Epsilon της GM, με τις διαστάσεις του να έχουν μεγαλώσει συνολικά (+55 χλστ μήκος). Η αύξηση του συνολικού μήκους επισύρει και την αύξηση του μεταξονίου κατά 92 χλστ., προσφέ-

ροντας έτσι μεγαλύτερη ευρυχωρία στην καμπίνα, αλλά και περισσότερο χώρο αποσκευών. Επιπλέον η Opel κατάφερε να μειώσει το βάρος του νέου της μοντέλου κατά 175 κιλά. Στο πεδίο της εξωτερικής σχεδίασης το γερμανικό οικογενειακό

μοντέλο ξεχωρίζει από τις έντονες ακμές στον πρόβολο και τους νέους LED matrix προβολείς. Στο πλαϊνό μέρος διακρίνονται έντονες καμπύλες και νευρώσεις τόσο στο υψηλότερο, όσο και στο χαμηλότερο μέρος των θυρών. Περνώντας στο εσωτερικό τα

βλέμματα με την πρώτη ματιά τραβούν ο νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων, αλλά και η μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών του συστήματος infotainment. Πλήθος δερμάτινων επενδύσεων παρατηρούμε σε διάφορα μέρη της καμπίνας, όπως και μαύρες γυαλιστερές επιφάνειες.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 43

Επικαιρότητα

Θα γίνει πραγματικότητα το πρώτο smart SUV;

ύμφωνα με πληροφορίες οι οποίες διέρρευσαν στον Τύπο η Mercedes-Benz φαίνεται πως ανασύρει από τα συρτάρια της μια ιδέα που «γεννήθηκε» το 2005 με την ονομασία «formore» και αφορoύσε σε ένα SUV πρωτότυπο όχημα, βασισμένο στην πλατφόρμα του smart. Η εταιρεία συνέχισε την ιδέα παρουσιάζοντας το πρωτότυπο forstars το 2012, όμως έκτοτε δεν έβαλε στην παραγωγή το αυτοκίνητο. Πλέον όμως φτάνει Βασισμένο πάνω στο πρωτότυπο forstars αναμένεται μέσα στην επόμενη διετία το πρώτο smart SUV.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 44

η ώρα για να δούμε το νέο smart SUV, το οποίο θα τοποθετεί στην κατηγορία των μικρών SUV και θα τεθεί αντιμέτωπο με μοντέλα όπως το Nissan Juke. Το νέο μοντέλο θα διαθέτει την ίδια ξεχωριστή σχεδί σχεδίαση που έχουν όλα τα μοντέλα της φίρμας, θα αποκτήσει περισσότερη απόσταση από το έδαφος, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και κάποιο σύστημα τετρακίνησης ή υποβοήθησης για εκτός δρόμου διαδρομές.

Επικαιρότητα

«Καυτό» Peugeot 308 R Το 308 GTi δεν θα είναι το πιο γρήγορο Peugeot της εποχής, αφού σύμφωνα με δηλώσεις του Προέδρου της γαλλικής φίρμας, η εταιρεία ετοιμάζει ένα super 308, το οποίο θα είναι το ισχυρότερο και πιο γρήγορο μοντέλο της.

ιλώντας στο βρετανικό τύπο, ο Πρόεδρος της Peugeot κ. Jean Philippe Imparato, επιβεβαίωσε ότι ετοιμάζεται το νέο σπορ μοντέλο, το οποίο θα πάρει ουσιαστικά τη θέση του κουπέ RCZ, που έχει τελειώσει την παραγωγή του. Ως βάση τώρα για το αυτοκίνητο, αναμένεται να είναι το πρωτότυπο Peugeot 308 R Hybrid, το οποίο έφερε ένα υβριδικό σύστημα κίνησης (1,6 λίτρου turbo βενζινοκινητήρας + 2 ηλεκτροκινητήρες),

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

R 400 ίππων με 500 άλογα, είχε 0-100 χλμ./ ώρα σε μόλις 4,0 δευτερόλεπτα και super σπορ στήσιμο. Ωστόσο στο μοντέλο παραγωγής, αναμένεται η ισχύς του να «περιοριστεί» ελαφρώς στα 400 άλογα.

με τον τρόπο αυτό το νέο Peugeot 308 R θα παίξει με τους κορυφαίους σε δύναμη της κατηγορίας, την Mercedes-AMG A 45 των 381 ίππων και το νέο Audi RS3 με τα επίσης 400 άλογα. Ως βάση του 308 R, αναμένεται να είναι το πρωτότυπο Peugeot 308 R Hybrid, το οποίο έφερε ένα υβριδικό σύστημα κίνησης με 500 άλογα.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 47

Επικαιρότητα

Έκπληξη με το νέο Ford Fiesta cabrio!

εν πρόλαβε να παρουσιαστεί καλά-καλά το νέο Ford Fiesta και άρχισαν ήδη οι σχεδιαστές να οραματίζονται μελλοντικές εκδόσεις του, όπως αυτή που έχουμε στα χέρια μας από το πρώτο σκίτσο μιας νέας έκδοσης κάμπριο του μοντέλου. Το νέο Ford Fiesta Cabrio είναι ένα πολύ φιλόδοξο σχέδιο, το οποίο πιθανότατα δεν βρίσκεται στον άμεσο σχεδιασμό της Ford, ωστόσο εάν αυτό συμβεί τότε θα έχουμε το πρώτο «ανοικτό» Fiesta μετά από την πρώτη γενιά του μοντέλου. Σύμφωνα και με το σκίτσο που διαθέτουμε, το νέο Fiesta Cabrio θα βασιστεί πάνω στην 3θυρη έκδοση του μοντέλου, έχοντας μια υφασμάτινη, ανοιγόμενη ηλεκτρικά οροφή. Δεν αποκλείεται μάλιστα το νέο μοντέλο να βασιστεί πάνω στη νέα luxury έκδοση Vignale του Fiesta, ώστε να τονιστεί πε48

ρισσότερο ο πολυτελής και ξεχωριστός του χαρακτήρας. Ως προς τέλος το πότε θα το δούμε στην παραγωγή, εάν τελικά αυτό συμβεί παρότι επαναλαμβάνουμε ότι είναι πολύ δύσκολο, τότε θα πρέπει να το αναμένουμε μετά από 2 χρόνια από σήμερα.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Βασισμένη πάνω στο νέο Fiesta ενδέχεται να έρθει η νέα κάμπριο έκδοση του μοντέλου, με ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή και πολυτελές εσωτερικό. Παρότι δεν υπάρχει επίσημη πληροφόρηση, είναι πολύ πιθανό το νέο Fiesta Cabrio να βγει στην παραγωγή ως το νέο κάμπριο μικρό Ford.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 49

Επικαιρότητα

Νέο Toyota GT 86 Solar Or και με νέο πακέτο High Perf Η Toyota αποκάλυψε τη νέα περιορισμένη έκδοση Solar Orange Limiter του GT 86, καθώς επίσης και το νέο πακέτο αναβάθμισης High Performance.

Toyota παρουσίασε τη νέα έκδοση Solar Orange Limited του πισωκίνητου κουπέ της GT 86, η οποία ξεχωρίζει για το πορτοκαλί της αμάξωμα, τα αλκαντάρα καθίσματα στο εσωτερικό με πορτοκαλί ραφές, 50

αλλά και τις νέες επενδύσεις στο ταμπλό. Παράλληλα μπορεί να συνδυαστεί με το πακέτο High Performance, το οποίο προσφέρει νέα σπορ αμορτισέρ της Sachs, αναβαθμισμένα φρέ-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

range Limited formance

να της Brembo και ειδικής σχεδίασης ζάντες 17 ιντσών, βελτιώνοντας περαιτέρω τα οδικά και οδηγικά του χαρακτηριστικά. Από πλευράς τιμής, για το Toyota GT 86 με το πακέτο High Performance στην Ιαπω-

Η νέα έκδοση Solar Orange Limited του πισωκίνητου κουπέ της GT 86 ξεχωρίζει για το πορτοκαλί της αμάξωμα.

νία το κόστος ξεκινά από τα 28.850 ευρώ, ενώ το Solar Orange Limited χωρίς το παραπάνω πακέτο κοστίζει 28.200 ευρώ και θα είναι διαθέσιμο στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου από τις 10 μαρτίου του 2017. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 51

Επικαιρότητα

Ανανεωμένο SEAT Leon CUPRA με 300 ίππους με αυξημένη ιπποδύναμη και πιο αγριεμένη εμφάνιση ήρθε το ανανεωμένο Seat Leon CUPRA.

SEAT φρόντισε να προσδώσει στο ανανεωμένο κορυφαίο Leon μια εικόνα σαφώς πιο «αγριεμένη» συμπεριλαμβάνοντας και τις σχεδιαστικές ανανεώσεις που είδαμε στις απλές εκδόσεις του Leon. Όσον αφορά το πεδίο των επιδόσεων, υπήρξε αύξηση της τάξεως της 10 ίππων, φτάνοντας τους 300 ίππους ισχύος, ενώ αναβαθμισμένη παρουσιάζεται και η ροπή κατά 52

30 Nm, έχοντας φτάσει τα 380 Nm (1.800-5.500 σ.α.λ.). «Καρδιά» αυτών των επιδόσεων είναι ο γνωστός δίλιτρος TSI κινητήρας του Group. μια σημαντική λεπτομέρεια για το ανανεωμένο Leon CUPRA έχει να κάνει με την station wagon έκδοσή του, η οποία διατίθεται προαιρετικά με το σύστημα τετρακίνησης 4Drive της μάρκας και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη DSG.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Η Mercedes ετοιμάζει τη νέα γενιά της CLS, η οποία θα έρθει το 2018 με νέα εμφάνιση, περισσότερη από ποτέ τεχνολογία και κορυφαία ποιότητα.

Έρχεται μέσα στο 2018 η νέα Mercedes CLS

ετά το φετινό λανσάρισμα της νέας γενιάς της E-Class, σειρά παίρνει η νέα Mercedes CLS, η οποία σύμφωνα με καινούργιες πληροφορίες θα έρθει στην αγορά το 2018. Η νέα Mercedes CLS θα διαθέτει μια αρκετά δυναμική εμφάνιση, η οποία θα βασιστεί πάνω στη νεότερη σχεδιαστικά φιλοσοφία της μάρκας, διαθέτοντας ένα 4θυρο κουπέ αμάξωμα, στα πρότυπα αυτού του τωρινού μοντέλου. Φυσικά, το πάτωμα και τα

μηχανικά της μέρη θα προέλθουν από την Mercedes E-Class, ενώ υπό αυτό το πρίσμα το νέο μοντέλο θα εφαρμόσει και όλα τα στοιχεία τεχνολογίας της μεγάλης Γερμανίδας. όι κινητήρες, θα είναι τα ισχυρότερα σύνολα της E-Class, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και έναν ολοκαίνουργιο 6κύλινδρο βενζινοκινητήρα, ο οποίος θα αποτελέσει τον αντικαταστάτη του τωρινού V6 της Mercedes. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 53

Επικαιρότητα

Τον Σεπτέμβριο θα κάνει την εμφάνισή του το νέο Renault Megane RS, το οποίο θα έρθει με 300 άλογα ισχύος και άκρως σπορτίφ εμφάνιση (φωτό το «απλό» Megane).

Πότε θα έρθουν τα νέα Renault;

ύμφωνα με έγγραφο που διέρρευσε στο διαδίκτυο, η Renault θα προχωρήσει στο λανσάρισμα τεσσάρων νέων μοντέλων το ερχόμενο έτος, με πρώτο στη λίστα να εμφανίζεται το ανανεωμένο Captur τον Απρίλιο. Αμέσως επόμενο έρχεται το νέο Koleos τον Ιούνιο, ενώ η πολυαναμενόμενη κορυφαία έκδοση RS του νέου Megane θα κάνει την εμφάνισή της τον Σεπτέμβριο. Αξίζει να αναφερθεί πως 54

το επερχόμενο «ισχυρό» Megane, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, θα έχει πάνω από 300 προσθιοκίνητα άλογα, κρύβοντας κάτω από το καπό του μια βελτιωμένη έκδοση του κινητήρα που εξοπλίζει το ήδη υπάρχον μοντέλο. Τελευταίο στη λίστα παρουσιάζεται το PickUp μοντέλο της εταιρείας, Renault Alaskan, το οποίο αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του τον Νοέμβριο του 2017.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

H Porsche σχεδιάζει να πουλά 20.000 Mission E το χρόνο από το 2020!

έτοντας έναν μάλλον πολύ αισιόδοξο στόχο, ο Πρόεδρος της Porsche κ. Oliver Blume δήλωσε ότι στόχος της εταιρείας είναι από το 2020 να πουλά 20.000 ηλεκτρικές Mission E κάθε χρόνο. Πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο νούμερο αν το συγκρίνει κανείς με ό,τι πούλησε η Porsche 911 το 2015 (31.350 μονάδες), η οποία είναι και το best-seller μοντέλο της εταιρείας σήμερα. Όσο τώρα για τη Mission E, πρόκειται για την έκδοση παραγωγής του ομώνυμου πρωτότυπου του 2015, η οποία θα είναι αμιγώς

ηλεκτρική. Το πρωτότυπο έφερε για την κίνησή του 2 ηλεκτροκινητήρες με τελική ισχύ 590 ίππων και 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα, κάτι που αναμένεται να δούμε και στο μοντέλο παραγωγής. Το αμάξωμα δεν θα είναι τέλος διθέσιο, αλλά τετραθέσιο.

Θέτοντας ως στόχο τα 20.000 αυτοκίνητα ανά έτος θα ξεκινήσει η κατασκευή της ηλεκτρικής Porsche Mission E από το 2020.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 55

Επικαιρότητα

Νέο Peugeot 3008 από 24.900 ευρώ για βενζίνη και diesel Το εντυπωσιακό σε εμφάνιση και ποιότητα νέο Peugeot 3008 διατίθεται στην ελληνική αγορά σε τιμή από 24.900 ευρώ, τόσο για την έκδοση βενζίνης, όσο και για την έκδοση diesel.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

αράλληλα με την επίσημη παρουσίασή του νέου Peugeot 3008, ανακοινώθηκαν από την αντιπροσωπεία και οι τιμές του για την ελληνική αγορά. Πιο συγκεκριμένα, το εντυπωσιακό σε εμφάνιση νέο γαλλικό SUV, που ξεχωρίζει για τα premium ποιοτικά, αλλά και οδικά του, χαρακτηριστικά ξεκινάει από τα 24.900 ευρώ τόσο για την βενζινοκίνητη έκδοση των 130 ίππων, όσο και για την βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση των 100 ίππων με τον 1,6 BlueHDi κινητή-

ρα, που διαθέτει υγρό εξάτμισης AdBlue. Το Peugeot 3008 διατίθεται σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις: Access, Active και Allure με στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων και πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Εκτός από την Access, οι άλλες εκδόσεις διαθέτουν στάνταρ το σύστημα Advanced Grip Control, το οποίο συνεργάζεται με το ESP και μέσω 5 προγραμμάτων λειτουργίας βελτιστοποιεί την πρόσφυση των εμπρός κινητήριων τροχών σε ιδιαίτερες συνθήκες οδήγησης (χώμα, άμμος, χιόνι κτλ.)

Αναλυτικά οι τιμές του μοντέλου έχουν ως εξής: Εκδόσεις βενζίνης 1,2 PureTech 130 Access 24.900 ευρώ 1,2 PureT PureTech 130 Active 27.400 ευρώ 1,2 PureT PureTech 130 EAT6 Active 30.500 ευρώ 1,6 THP 165 EA EAT6 Active 34.500 ευρώ 1,6 THP 165 EA EAT6 Allure 36.700 ευρώ Εκδόσεις πετρελαίου 1,6 BlueHDi 100 Access 1,6 BlueHDi 100 Active 1,6 BlueHDi 120 Active 1,6 BlueHDi 120 Allure 1,6 BlueHDi 120 EA EAT6 Active 1,6 BlueHDi 120 EA EAT6 Allure ALLURE GRIP 2,0 BlueHDi 180 EA EAT6 GT

24.900 ευρώ 27.400 ευρώ 29.400 ευρώ 31.500 ευρώ 31.600 ευρώ 33.700 ευρώ 44.500 ευρώ

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 57

Επικαιρότητα

Το Panda, το δημοφιλές μίνι της Fiat, ανανεώθηκε, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά της επιτυχίας του, όπως ο νεανικός χαρακτήρας, η ολοκληρωμένη εικόνα και το καλό value for money.

Νέο Nissan Micra Από 22.095 ευρώ το α

ε μοντέρνα και δυναμική σχεδίαση, σύγχρονους κινητήρες βενζίνης και diesel, μεγαλύτερες διαστάσεις και δυνατότητες εξατομίκευσης, το νέο Nissan Micra σας περιμένει να το θαυμάσετε από κοντά. Το εσωτερικό του νέου Nissan Micra είναι ο χώρος που θέλεις να ζεις. Έχει σχεδιαστεί ώστε να συνδυάζει την άνεση και το στυλ, ενώ τα μαλακά στην αφή υλικά δίνουν αέρα πολυτέλειας. Το νέο Micra όμως σε γεμίζει με ασφάλεια, αφού είναι εξοπλισμένο με τεχνολογίες όπως Traffic sign recognition (αναγνώριση οδικού σήματος), High Beam Assist (Υποβοήθηση μεγάλης σκάλας φώτων), Blind Spot warning (προειδοποίηση τυφλού σημείου) και Hill Start Assist (Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα).

Η τιμή του ανανεωμένου Fiat Panda

Το βασικότερο νέο στοιχείο στο ανανεωμένο Kuga, είναι η προσθήκη του κινητήρα 1,5 λίτρων TDCi της Ford.

Δωρεάν χειμερινός έλεγχος από την

Οι επόμενες αφίξεις ALFA ROMEO Stelvio (νέο)

AUDI Q5 (νέο)

Μέσα 2017

Φεβρ. 2017 Τέλη 2017

Σειρά 5 (νέα) ( X2 (νέο)

αν μένο) Δεκ. 2016 αν/ C4 Picasso (αν/ 2017 C5 (νέο) 2017

Duster (νέο)

Σεπτέμβριος 2017

HONDA

Απρίλιος 2017 Civic (νέο) 2017 ( (νέο) R Civic Type

HYUNDAI i30 (νέο)

KIA Rio (νέο)

Countryman (νέο)

2017 2017

2017

MITSUBISHI ASX (αν/μένο)

CITROEN

Fiesta (νέο)

MERCEDES A-Class Cabrio (νέα)) CLS (νέα)

MΙΝΙ

BMW

FORD

Peugeot

2017

( Niro (νέο)

Φεβρουάριος 2017

DACIA

ξεκινά από τα

Τέλη 2016

NISSAN Micra (νέο)

Μάρτιος 2017

OPEL Insignia (νέο) KARL (νέο)

Μέσα 2017 2017

Meriva (νέο)

2017

PEUGEOT 5008 (νέο)

2017 2017

Megane (νέο)

Leon

Ibiza

Aron

Kodi

Rapi

RENAULT 2017

Sceni

PORSCHE Cayenne (νέο)

Mega

Ιανουάριος 2017

Octa

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ανανεωμένο Ford Kuga 10.600 ευρώ.

ι έως

Ο δωρεάν χειμερινός έλεγχος ισχύε τις 28 Φεβρουαρίου

Το νέο Ford Fiesta

Διαβάστε τις πρώτες μας εντυπώσεις από το νέο Ford Fiesta.

ane Estate (νέο)

ic (νέο)

Ιαν. 2017 2017

SEAT

(αν//μένο) n (αν

Αρχές 2017

a (νέο)

Μάιος 2017

na (νέο)

2017

SMART Electric (νέο)

2017

SUV (νέο)

2017

SUZUKI Swift (νέο)

VW ένο) /μένο /μένο Golf (αν/μ

SKODA

( /μένο) id (αν/

2017

Polo (νέο) Golf Cabrio (νέο)

avia (αν/μένη)

2017

Touareg (νέο)

iaq (νέο)

Μάρτιος 2017

Αρχές 2017 Μάρτιος 2017 2017 2017

2017

νακοινώθηκαν και επίσημα οι τιμές του ανανεωμένου Ford Kuga. Το βασικότερο νέο στοιχείο στο ανανεωμένο Kuga, είναι η προσθήκη του κινητήρα 1,5 λίτρων TDCi της Ford, στην γκάμα του. όι εξοπλιστικές εκδόσεις στην οποίες θα διατεθεί στην Ελλάδα είναι τρεις. Πιο αναλυτικά αναφερόμαστε στην Business της οποίας η τιμή ξεκινά για τα βενζινοκίνητα μοντέλα από τις 22.095 ευρώ και για τα diesel από τα 25.840 ευρώ. όι εκδόσεις ST Line High είναι διαθέσιμες από 25.230 και 27.353 ευρώ αντίστοιχα και τέλος, η ανώτερη έκδοση Vignale High τιμολογείται από 32.592 ευρώ με κινητήρες βενζίνης και από 36.009 με κινητήρες πετρελαίου. Και οι τρεις εκδόσεις προσφέρονται με τον 1.500άρη EcoBoost σε δυο εκδόσεις με 150 και 180 άλογα, τον προαναφερθέντα TDCi χωρητικότητας 1,5 λτ. απόδοσης 120 ίππων, αλλά και τον 2λιτρο TDCi (diesel) σε δύο version με 150 και 180 άλογα. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 59

Αεριοκίνηση

Φρένο στην κατανάλωση κα

Ολοταχώς σε ένα μέλλον όπου οι μεταφορές δεν θα είναι πλέον ο βασικός παράγοντας αύξησης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης μας πάει το φυσικό αέριο κίνησης (CNG), ως το οικονομικότερο καύσιμο της νέας εποχής που εγκαινιάζει το πέρασμα σε μια εποχή απεξάρτησης από το πετρέλαιο.

όστος, κόστος, κόστος… Και όμως αυτό είναι που κοιτάμε πρωτίστως και δευτερευόντως συνυπολογίζουμε τις επιδόσεις, το design και την προστασία του περιβάλλοντος. Τα οχήματα φυσικού αερίου πληρούν όλες τις προδιαγραφές εξοικονόμησης κόστους και ενέργειας ενώ μετρούν επιδόσεις οι οποίες τα καθιστούν αντα60

γωνιστικά και θέτουν όλες τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες να παράγουν «σε ρυθμούς φυσικού αερίου». Και βέβαια, οι συστάσεις για την «πράσινη» διάσταση του φυσικού αερίου ως το πλέον οικολογικό καύσιμο είναι πλέον περιττές, ωστόσο υπενθυμίζεται ότι με τη χρήση του φυσικού αερίου εκλύονται 25% λιγότερες ποσότη-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

αυσίμου, γκάζι στην απόδοση τες CO2, 35% λιγότερα μικροσωματίδια, 99,9% λιγότεροι αρωματικοί υδρογονάνθρακες και 52% λιγότερα οξείδια του αζώτου (Νόx) σε σχέση με την αμόλυβδη βενζίνη. Η αγορά και οι μετρήσεις δίνουν ξεκάθαρες απαντήσεις για τις επιδόσεις ενός οχήματος CNG ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι τα αυτοκίνητα φυσικού αερίου κερδίζουν πρωτιές επιδόσεων και οικονομίας. Ως προς την απόδοση του καυσίμου ένα κιλό φυσικό αέριο κίνησης περιέχει πολύ περισσότερη

ενέργεια σε σχέση με ένα λίτρο από όλα τα άλλα υγρά καύσιμα. Ενεργειακά ισοδυναμεί με 1,6 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης, 1,3 λίτρα πετρελαίου και 2 λίτρα υγραερίου. Αυξημένες αποδόσεις για επαγγελματίες οδηγούς Πολλά είναι και τα πλεονεκτήματα για την χρήση φυσικού αερίου στην κίνηση των επαγγελματικών στόλων: θεωρούνται, βάσει μετρήσεων οικονομικότερα, είναι πιο φιλικά στο περιβάλλον και επιτρέπεται να εισέλθουν σε υπόγειους χώρους

Αεριοκίνηση στάθμευσης, σε επιβατηγά πλοία και πάνω από όλα (χάρη στις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές καυσαερίων) και να κυκλοφορούν σε περιοχές περιορισμένης κυκλοφορίας (π.χ. ζώνες δακτυλίου). Aσφάλεια στην οδήγηση Το φυσικό αέριο είναι ελαφρύτερο

από τον αέρα, δεν είναι τοξικό και διαχέεται γρήγορα. Θεωρείται από τα ασφαλέστερα καύσιμα κίνησης που χρησιμοποιούνται σήμερα στις μεταφορές. Έχει υψηλότερη θερμοκρασία ανάφλεξης συγκριτικά με τη βενζίνη, το πετρέλαιο, το υγραέριο, κάτι που μειώνει εξαιρετικά τις πιθανότητες τυχαίας ανάφλεξης.

Τα οφέλη της αεριοκίνησης Το φυσικό αέριο παρουσιάζει πλεονεκτήματα σε όλα τα «ευαίσθητα» σημεία που αφορούν στις μεταφορές. Η καύση του παράγει λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα, οπότε υποκαθιστώντας τα άλλα καύσιμα συμβάλλει στη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου. Το φυσικό αέριο δεν περιέχει ενώσεις θείου που ρυπαίνουν το περιβάλλον και προκαλούν το φαινόμενο της όξινης βροχής. Λειτουργικά, παρουσιάζει διαφορετικά χαρακτηριστικά από αυτά των υγρών καυσίμων κατά την τροφοδοσία και την καύση του. Η αέρια μορφή του επιτρέπει την ευκολότερη ροή του στους αυλούς εισαγωγής και στα σώματα ψεκασμού, τροφοδοτώντας τον κινητήρα με σταθερό και ομογενές μίγμα, με αποτέλεσμα την ομαλή λειτουργία και 62

την αποτελεσματικότερη καύση. Λόγω της μοριακής δομής και σύστασης του, το φυσικό αέριο εξαλείφει το φαινόμενο της κρουστικής καύσης (πειράκια) και βελτιώνει την ροπή του κινητήρα. Mε βάσει τις τρέχουσες τιμές, η τιμή του φυσικού αερίου είναι περίπου 60% χαμηλότερη σε σύγκριση με τη βενζίνη, 25%-30% χαμηλότερη σε σύγκριση με το πετρέλαιο και περίπου 40% χαμηλότερη σε σύγκριση με το LPG.

Τα πρατήρια φυσικού αερίου σήμερα Το φυσικό αέριο είναι το μοναδικό εναλλακτικό καύσιμο το οποίο μπορεί άμεσα να αντικαταστήσει τα υπάρχοντα ορυκτά καύσιμα καθώς χρησιμοποιείται στους ίδιους κινητήρες οχημάτων. H χρήση του φυσικού αέριου είναι ιδιαίτερα διαδεδομένη σε παγκόσμιο επίπεδο καθώς πάνω από 20.000.000 οχήματα CNG κινούνται σε όλο τον κόσμο, ενώ τα πρατήρια φυσικού αερίου έχουν ξεπεράσει τα 25.300 σε διεθνές επίπεδο.Στην Ελλάδα επεκτείνεται το δίκτυο ανεφοδιασμού σε όλες τις μεγάλες πόλεις. Τα πρατήρια Fisikon (εμπορική ονομασία με την οποία η ΔΕΠΑ προωθεί το φυσικό αέριο κίνησης) βρίσκονται σε κομβικά σημεία στη κεντρική και βόρεια Ελλάδα. Συγκεκριμένα πρατήρια λιανικής πώλησης για τον ανεφοδιασμό οχημάτων επαγ-

γελματικής και ιδιωτικής χρήσης με κινητήρα φυσικού αερίου ή διπλού καυσίμου λειτουργούν στην Αττική, στην Κηφισιά (Λεωφόρος Κηφισίας 264), στην Νέα Φιλαδέλφεια (8ο Χλμ Εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης - ρεύμα προς Λαμία), στην Ανθούσα (1ο χλμ Λεωφόρου Ανθούσας) και στα Άνω Λιόσια (Καραϊσκάκη και Νικηταρά). Ακόμη, στη Θεσσαλονίκη, στην Πυλαία (Λεωφόρος Γεωργικής Σχολής 128) και στην Νέα μαγνησία (Κων/νου Καραμανλή 136, Ιωνία), στη Λάρισα (όδός Βόλου 65) και στο Βόλο (όδός Λαρίσης 202).

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 63

Δοκιμή | Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120 PS

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Lion King! Η Peugeot ανεβαίνει επίπεδο με το νέο 3008, που έχει ξεκάθαρο crossover χαρακτήρα, και στοχεύει να διεκδικήσει την κορυφή της κατηγορίας.

Δοκιμή | Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120 PS

Peugeot ξεκαθαρίζει την γκάμα των Crossover μοντέλων της, αλλά ταυτόχρονα και τις προθέσεις της για την διεκδίκηση της κορυφής της κατηγορίας. Το νέο 3008 έρχεται με εντυπωσιακή εμφάνιση, φουτουριστικό εσωτερικό, μεγάλους χώρους, προηγμένα τε-

χνολογικά συστήματα και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, βάζοντας δύσκολα στο άνω άκρο της κατηγορίας με το καλημέρα. Σχεδίαση Το νέο Peugeot 3008 διαθέτει σχεδιαστικά στοιχεία που έχουμε δει σε άλλα μοντέλα της εταιρείας μέ-

χρι τώρα. Στο εμπρός μέρος η μυώδης σχεδίαση το καπό, τα εντυπωσιακά LED φωτιστικά σώματα και ο ιδιαίτερα επιθετικός προφυλακτήρας με τα ιδιαίτερα φωτιστικά, δίνουν στο νέο Peugeot τον δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Στο πλάι ξεχωρίζουν οι μεγάλες γυάλινες επι-

φάνειες, αλλά και η ιδιαίτερη σχεδίαση της πίσω κολώνας που δίνει στο 3008 premium αισθητική. Ξεχωριστό είναι και το πίσω μέρος του 3008 με τα μεγάλα φωτιστικά σώματα LED και τις τρεις χαρακτηριστικές κάθετες γραμμές, που τα κάνουν να διαφέρουν.

Πολύ ευχάριστο είναι οδηγικά το Peugeot 3008.

Δοκιμή | Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120 PS

Κινητήρας Ο πολύ καλός και αποδοτικός 1,6 BlueHDi κινητήρας των 120 ίππων, που έχουμε γνωρίσει και σε άλλα μοντέλα της Peugeot, εφοδιάζει το 3008 της δοκιμής μας. Στην προκειμένη περίπτωση διαθέτει επιπλέον δεξαμενή ουρίας (Ad Blue) που μειώνει την εκπομπή των οξειδίων του αζώτου. Ο κινητήρας αποδίδει 120 ίππους και 300 Nm ροπής και έχει πολι70

τισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας, χωρίς θόρυβο και κραδασμούς. Το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με το οποίο συνεργάζεται έχει σχετικά αραιή κλι-μάκωση προς όφελος της κατανάλωσης, που στις συνθήκες της δοκιμής μας δεν ξεπέρασε τα 6,2

Peugeot 3008 BlueHDi120 PS

O 1,6 λτ. BlueHDi κινητήρας της Peugeot αποδίδει 120 ίππους και κινεί το 3008 χωρίς πρόβλημα.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) Καύσιμο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* Χώρος αποσκευών (λίτρα) Τέλη κυκλοφορίας (€) Τιμή € - Έκδοση Active Grip S&S *Εργοστασιακή μέτρηση

1.560/4 diesel 120/3.500 300/1.750 NAI 11,1 189 4,3 111 520 108,8 29.400

Δοκιμή | Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120 PS

Το πάνελ με τους διακόπτες αεροπορικού τύπου κάτω από την οθόνη του συστήματος infotainment, λέγεται πιάνο. Οι διακόπτες είναι επτά, όσες και οι νότες!

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων (12,3 ιντσών) είναι εντυπωσιακός και προσφέρει δυνατότητα να προσαρμόσεις το interface του όπως επιθυμείς. Ακόμα και να απενεργοποιήσεις τις βασικές πληροφορίες του. 72

Κορυφαία ποιότητα και εξαιρετικό φινίρισμα έχει το εσωτερικό του Peugeot 3008. Σχεδιαστικά είναι «αλλού»!

Εσωτερικό Η σύγχρονη εφαρμογή της λογικής i-Cockpit στο εσωτερικό του νέου 3008, κάνει την διαφορά. Το μεγάλο πάνελ ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα έχει όμορφη σχεδίαση, αλλά και μεγάλη πρακτικότητα. Στο κέντρο του ταμπλό, κάτω από την οθόνη αφής των 8 ιντσών του συστήματος infotainment, βρίσκονται οι εντυπωσιακοί διακόπτες αεροπορικού τύπου από βουρτσισμένο αλουμίνιου, που η Peugeot τους αποκαλεί «πιάνο» και είναι 7 τον αριθμό, όσες και οι νότες! Ο κλασσικός πίνακας οργάνων έχει αντικατασταθεί από μια ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών, που έχει την δυνατότητα εναλλαγής ανάμεσα σε 4 set-up, που μπορεί να επιλέξει ο οδηγός και δίνοντας high tech αέρα. Το τιμόνι είναι μικρό σε διάμετρο και μοντέρνο, διαθέτοντας ωστόσο δύο flat μέρη (πάνω και κάτω) επιτρέποντας έτσι την απρόσκοπτη «θέαση» του πίνακα οργάνων, ενώ η θέση οδήγησης είναι πανοραμική και ιδιαίτερα άνετη. Η ποιότητα κατασκευής του εσωτερικού είναι εξαιρετική και τον Γερμανικό, κυρίως, ανταγωνισμό. Από πλευράς χώρων, το νέο 3008 θα βολέψει 5 ενήλικες επιβάτες με άνεση, χωρίς οι πίσω επιβάτες να νοιώσουν συμβιβασμένοι, μιας και έχουν επαρκή χώρο τόσο για τα γόνατα όσο και πάνω από τα κεφάλια τους. Ο χώρος αποσκευών έχει 520 λίτρα χωρητικότητα και κρίνεται υπεραρκετός. Η Peugeot φρόντισε να εκμεταλλευτεί με τον καλύτερο τρόπο τις διαστάσεις του νέου 3008, προσδίδοντάς του και μερικά πολυχρηστικά στοιχεία, όπως το μεγάλο ντουλαπάκι ανάμεσα στα εμπρός καθίσματα που διαθέτει και σύστημα ψύξης, και οι μεγάλες θέσεις στα εσωτερικά των θυρών και στην βάση της κεντρικής κονσόλας. 73

Δοκιμή | Peugeot 3008 1,6 BlueHDi 120 PS Οδηγώντας Ο κανόνας λέει ότι η Peugeot έχει βρει την χρυσή τομή ανάμεσα στην άνεση και την δυναμική οδική συμπεριφορά. Το 3008 δεν αποτελεί εξαίρεση, αλλά αντίθετα επιβεβαιώνει αυτόν τον κανόνα. Βασικό συστατικό της οδικής συμπεριφοράς του 3008 στο δρόμο, αποτελεί η πλατφόρμα EMP2 (Efficient Modular Platform) του ομίλου πάνω στην οποία βασίζεται το 3008 και η οποία διακρίνεται για την αντοχή της και το μειωμένο της βάρος. Η ανάρτηση ακολουθεί την παραδοσι-

ακή συνταγή των γονάτων ΜακΦέρσον εμπρός και του ημιάκαμπτου πίσω άξονα, όμως οι ρυθμίσεις των μηχανικών της Peugeot έχουν σαν αποτέλεσμα την ασφαλή οδική συμπεριφορά και την εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Παρά την μαλακή ανάρτηση οι κλίσεις στις στροφές είναι περιορισμένες και τις περισσότερες φορές το 3008 στρίβει σχεδόν ουδέτερα και με ασφάλεια. Το πολύ καλό και πληροφοριακό τιμόνι συμπληρώνει την θετική εικόνα. Το νέο 3008 δεν διαθέτει τετρακίνηση αλλά το σύστημα Advanced

Grip Control, ένα ηλεκτρονικό σύστημα που ελέγχει την ελκτική πρόσφυση των μπροστινών κινητήριων τροχών μέσω των πέντε διαφορετικών προγραμμάτων ( Normal, Snow, Mud, Sand, ESP OFF), οι επιλογές του οποίου γίνονται από ένα περιστροφικό διακόπτη στην κεντρική κονσόλα. Επιπλέον διαθέτει και το σύστημα ελέγχου της κατάβασης (Hill Assist Descent Control) με ταχύτητα έως

3 χλμ./ώρα. Το ύψος των 219 χλστ. του αμαξώματος από το έδαφος και η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης θέτουν τα όρια στις εκτός δρόμου αναζητήσεις. Στην πράξη και χωρίς να θεωρείται off road animal, το 3008 θα κινηθεί με άνεση σε εκτός δρόμου πατημένες διαδρομές και αντίθετα με τα περισσότερα ανταγωνιστικά μοντέλα της κατηγορίας του, δεν θα δείξει να «υποφέρει».

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 75

Oδηγούμε | Νέο Suzuki Ignis 1,2 90 PS

Επάνοδος 78

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Το νέο Suzuki Ignis, που επανέρχεται στην αγορά μετά από 8 χρόνια απουσίας, διατηρεί τα στοιχεία που το έκαναν να ξεχωρίζει: compact διαστάσεις και καλούς χώρους. 79

Oδηγούμε | Νέο Suzuki Ignis 1,2 90 PS

ο Suzuki Ignis της πρώτης γενιάς κυκλοφόρησε από το 2000 μέχρι το 2008 και αγαπήθηκε ιδιαίτερα από την ελληνική αγορά. Ξεχώριζε γιατί είχε αυξημένη απόσταση από το έδαφος, καλούς χώρους στο εσωτερικό, compact

διαστάσεις και τετρακίνηση. Τα στοιχεία αυτά διατηρούνται και στο νέο Ignis και έχουν εναρμονιστεί στο πνεύμα της εποχής. Οδηγώντας Από την θέση του οδηγού εκτιμάς την υψηλή θέση οδήγησης και την

καλή ορατότητα. Το μικρό μήκος, μόλις 3,7 μέτρα, και ο κύκλος στροφής των 9,4 μέτρων, κάνουν το Ignis εξαιρετικά ευέλικτο, ειδικά σε αστικό περιβάλλον. Από την άλλη, η απόσταση από το έδαφος των 180 χλστ. επιτρέπουν την κί-

νηση σε χώμα, ειδικά στην τετρακίνητη έκδοση. Η ανάρτηση είναι όσο πρέπει σφικτή για να περιορίζει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, χωρίς όμως να γίνεται δυσάρεστη για τους επιβάτες.

Oδηγούμε | Νέο Suzuki Ignis 1,2 90 PS

Το εσωτερικό του νέου Suzuki Ignis είναι όμορφο και νεανικό.

Εσωτερικό Η σχεδίαση του εσωτερικού είναι νεανική και μοντέρνα. Ξεχωρίζει η κεντρική κονσόλα με τους αεροπορικού τύπου διακόπτες για τον κλιματισμό, το μεγάλο πλαίσιο γύρω από την οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων, ο όμορφος σε χρωματικές αποχρώσεις πίνακας οργάνων και η διχρωμία των πλαστικών. Οι χώροι είναι αρκετοί για 4 ενήλικες επιβάτες και ο χώρος αποσκευών είναι 260 λίτρα που είναι από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία. Στα συν του μοντέλου είναι το συρόμενο πίσω κάθισμα που εξασφαλίζει ακόμη περισσότερη άνεση πίσω.

Oδηγούμε | Νέο Suzuki Ignis 1,2 90 PS

Σχεδίαση Το νέο Suzuki Ignis δεν περνάει απαρατήρητο μιας και η σχεδίαση του είναι …διαφορετική. Η Suzuki σαν εταιρεία δεν ακολουθεί την γραμμή family look στα μοντέλα της, έτσι το Ignis δεν μοιάζει με κάποιο άλλο μο84

ντέλο της εταιρείας. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα φώτα LED και η μάσκα με τις πινελιές χρωμίου. Πίσω ξεχωρίζουν τα μεγάλα φωτιστικά σώματα που δένουν αρμονικά με την πόρτα, ενώ στο πλάι την διαφορά, θετική ή αρνητική ανάλογα με τα γούστα,

κάνει η φαρδιά πίσω κολώνα, που τονίζει την διαφορετικότητα του νέου Ignis. Κινητήρας Το Suzuki Ignis εφοδιάζεται αποκλειστικά με ένα ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.200 κυβικών, απόδοσης 90 ίππων και 120 Nm ροπής. Συ-

νεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων και αποδεικνύεται ιδιαίτερα σβέλτο χάρη στο μικρό του βάρος, που είναι μόλις 850 κιλά. Το νέο Suzuki Ignis διατίθεται τόσο σε δικίνητη όσο και σε τετρακίνητη έκδοση. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 85

Δοκιμή | Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS (AdBlue)

Με νέα ταυτότ Το νέο C3 έρχεται με εντελώς νέα φιλοσοφία αποδεικνύοντας ότι η Citroen, όχι μόνο δεν ξέχασε να φτιάχνει αυτοκίνητα που αγαπούν την ζωή, αλλά το φωνάζει κιόλας.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

τητα

Δοκιμή | Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS (AdBlue)

ο νέο C3 μπορεί να θεωρηθεί η εξέλιξη του C4 Cactus που μας αναστάτωσε όταν παρουσιάστηκε το 2014. Ξεχωριστό σχεδιαστικά και «ατημέλητο» εσωτερικά προκάλεσε ποικίλες αντιδράσεις, τόσο θετικές όσο και αρνητικές. Η Citroen βέβαια, είχε ήδη το νέο C3 στα σκαριά, όντας σίγουρη για το

αποτέλεσμα. Δεν ήταν τυχαίο που το C4 Cactus «πάταγε» στην πλατφόρμα PF1 του ομίλου PSA, στην οποία βασίζονται τα DS3, Peugeot 208 αλλά και το προηγούμενο C3. Το νέο C3 λοιπόν, έρχεται να εκφράσει την νέα ταυτότητα της Citroen, αφήνοντας πολλές υποσχέσεις για το μέλλον. Πρωτοπο-

ρία της γαλλικής εταιρείας είναι ότι, η βασική diesel έκδοση που δοκιμάζουμε με τον 1,6 λίτρων κινητήρα των 75 ίππων, ενσωματώνει και δεξαμενή για AdBlue (ουρία που «καταπολεμά» τα οξείδια του Αζώτου NΟx), στοιχείο που συναντάς σε ακριβότερα μοντέλα μεγαλύτερων κατηγοριών.

Σχεδίαση Το ερωτεύεσαι! Κι αν οι απλές εκδόσεις δεν σου αρκούν, υπάρχουν 36 χρωματικοί συνδυασμοί, αλλά και αρκετές επιπλέον δυνατότητες εξατομίκευσης, οπότε δεν έχεις δικαιολογία. Άλλη μια πρωτοπορία στην κατηγορία. Κυρίαρχα στοιχεία της εμφάνισης είναι στο εμπρός μέρος τα στενά LED φώτα ημέρας, με τα κανονικά φωτιστικά να αποτελούν στοιχεία του ογκώδους σχεδίασης προφυλακτήρα δημιουργώντας επιβλητική εικόνα. Στα πλαϊνά του ξεχωρίζουν τα προστατευτικά Airbumps, πιο διακριτικά από του C4 Cactus και πιο χαμηλά τοποθετημένα, ενώ στο πίσω μέρος κύριο χαρακτηριστικό της σχεδίασης αποτελούν τα όμορφα φωτιστικά σώματα που παραπέμπουν με τη σειρά τους στο DS3 και οι μεγάλες πίσω κολώνες του αμαξώματος.

Το Citroen C3 έχει ασφαλή οδική συμπεριφορά και οι κλίσεις του αμαξώματος δεν προβληματίζουν.

Δοκιμή | Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS (AdBlue)

Το εσωτερικό του νέου C3 είναι όμορφα και ξεχωριστό. 90

Εσωτερικό Η επιρροή από το C4 Cactus στο εσωτερικό είναι εμφανής, μόνο που εδώ είναι πιο προσεγμένο στις λεπτομέρειες. Η οθόνη του συστήματος infotainment, που στολίζει το τετραγωνισμένης αισθητικής ταμπλό, ενσωματώνει όλες τις λειτουργίες του οχήματος (κλιματισμό, ηχοσύστημα, σύστημα πλοήγησης, συνδεσιμότητα, κλπ). Άλλες λεπτομέρειες στο εσωτερικό του C3 που κερδίζουν τις εντυπώσεις, είναι η φάσα επενδυμένη με ύφασμα κατά μήκος του ταμπλό, ενώ ξεχωρίζουν και τα χερούλια αντί χειρολαβών στις πόρτες, τα φαρδιά και άνετα καθίσματα και οι πλούσιοι εσωτερικοί χώροι. Όλη η σύγχρονη τεχνολογία είναι διαθέσιμη στο νέο C3 αλλά στα highlight ανήκει η προαιρετική τοποθέτηση κάμερας καταγραφής συμβάντων και λήψης φωτογραφιών, κάτι που συνα-

ντούμε για πρώτη φορά, σε εργοστασιακό εξοπλισμό μοντέλου παραγωγής. Το σύστημα, με την ονομασία ConnectedCAM Citroen, διαθέτει μια κάμερα 2 MP, τοποθετημένη κάτω από τον εσωτερικό καθρέφτη. Η συγκεκριμένη κάμερα έχει τη δυνατότητα να αποθηκεύει βίντεο από διάφορα συμβάντα στο δρόμο (με δυνατότητα αποθήκευσης 16 GB), με τον οδηγό να μπορεί να τραβά φωτογραφίες και να τις κοινοποιεί άμεσα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Δίπλα στη τάπα του ρεζερβουάρ, υπάρχει η τάπα για το AdBlue. Το ρεζερβουάρ της ουρίας έχει χωρητικότητα 17 λίτρων και βρίσκεται κάτω από το χώρο αποσκευών. 91

Δοκιμή | Citroen C3 1,6 BlueHDi 75 PS (AdBlue) Κινητήρας Η βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση του Citroen C3 εξοπλίζεται με τον 1,6 BlueHDi κινητήρα, απόδοσης 75 ίππων. Στην πράξη, ο κινητήρας αυτός, χάρη στα 233 Nm ροπής που διαθέτει, παρουσιάζει θετικό τράβηγμα σε κάθε πάτημα του πεντάλ του γκαζιού, ενώ έχει πολιτισμένη λειτουργία χωρίς κραδασμούς. Το 5τάχυτο κιβώτιο έχει καλή αίσθηση και θετικό κούμπωμα, ενώ η κλιμάκωσή

του είναι αραιή προς όφελος της κατανάλωσης. Αυτή σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης δεν ξεπερνά τα 5,1 λτ./100 χλμ., ενώ να σημειώσουμε εδώ ότι το C3 είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα της κατηγορίας που εφοδιάζεται με ρεζερβουάρ ουρίας AdBlue με χωρητικότητα 17 λίτρων. Οδηγώντας Οι Γάλλοι μηχανικοί έχουν βρει την χρυσή τομή ανάμεσα σε άνεση και οδική συμπεριφορά. Οδη-

γικά λοιπόν, το C3 είναι άνετο και ση μέσω του συστήματος διεύθυνδιακρίνεται για την πολύ καλή ποι- σης, που είναι σημαντικά αναβαθότητα κύλισής του, ενώ αποδεικνύ- μισμένο σε σχέση με το παρελθόν. εται ιδιαίτερα εύχρηστο στην καCitroen C3 1,6 BlueHDI 75 PS θημερινότητα και αρκετά ευέλικτο. Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.560/4 Καύσιμο diesel Ιδιαίτερα ευχάριστο είναι και σε διΙσχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 75/3.500 αδρομές εκτός πόλης, με την ανάρ- Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 233/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση τηση να μην επιτρέπει την εμφάνι5/χειροκίνητο/μπροστά ση μεγάλων κλίσεων σε δρόμο με Start/Stop NAI 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 14,1 στροφές. Σε πιο γρήγορους ρυθΤελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 171 μούς, το C3 στρίβει ουδέτερα και Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 3,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 92 δεν προβληματίζει τον οδηγό του, Χώρος αποσκευών (λίτρα) 300 ενώ προσφέρει πολύ καλή αίσθη- Τέλη κυκλοφορίας (€) 83 Τιμή € - Έκδοση Live *Εργοστασιακή μέτρηση

14.190

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 93

Δοκιμή | Opel Mokka X 1,6 CDTi 4X4

Έχει άστρο

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

To Mokka X εξοπλίζεται με την υπηρεσία Opel OnStar και αυξάνει τα οφέλη που προσφέρει στον οδηγό του.

Δοκιμή | Opel Mokka X 1,6 CDTi 4X4 Η ανάρτηση του Mokka X είναι σφιχτή και επηρεάζει την παρεχόμενη άνεση των επιβατών, ωστόσο από την άλλη του προσδίδει ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά στην άσφαλτο.

ο Mokka, το πετυχημένο compact crossover της Opel, πρόσφατα ανανεώθηκε και απόκτησε και ένα Χ στο όνομά του, όπως όλα τα Crossover/SUV της Opel από εδώ και πέρα. Εκτός από τον εξαιρετικό 1,6 λτ. diesel κινητήρα και τον τετρακίνηση, που το κάνουν 98

να ξεχωρίζει στην κατηγορία, διαθέτει την υπηρεσία Opel OnStar, ένα φύλακα-άγγελο, 24 ώρες την ημέρα και 7 ημέρες την εβδομάδα ή 24/7 όπως λέγεται. Τι είναι όμως το OnStar; Ας το δούμε πιο αναλυτικά. Opel OnStar Η υπηρεσία OnStar της Opel είναι ο

φύλακας-άγγελος οδηγού και επιβατών των μοντέλων της Opel που το διαθέτουν, όπως το Mokka X της δοκιμής μας. Το «μαγικό» κουμπάκι που το ενεργοποιεί βρίσκεται στην οροφή του αυτοκινήτου, δίπλα στην πλαφονιέρα και σας κάνει την ζωή πιο εύκολη και κυρίως πιο ασφαλή.

Με την υπηρεσία OnStar, με το απλό πάτημα ενός κουμπιού στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να συνομιλήσει με έναν ειδικό σύμβουλο της υπηρεσίας, 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα. Οι κύριες λειτουργίες της υπηρεσίας είναι οι εξής: 99

Δοκιμή | Opel Mokka X 1,6 CDTi 4X4 Το σύστημα IntelliLink προσφέρει δυνατότητες συνδεσιμότητας.

• Σε περίπτωση ατυχήματος που προκαλεί ενεργοποίηση των αερόσακων και εφόσον δεν απαντηθεί τηλεφωνική κλήση του συστήματος προς τον χρήστη του αυτοκινήτου, στέλνεται αυτόματα βοήθεια στον τόπο του ατυχήματος. • Σε περίπτωση κλοπής, το OnStar εντοπίζει το όχημα, ενώ υπάρχει δυνατότητα ακινητοποίησής του με το Remote Ignition Block. • Τηλεχειρισμός του οχήματος από το smartphone, μέσω ειδικού app που επιτρέπει την επικοινωνία με την

100

OnStar από οπουδήποτε, την ανάκτηση σημαντικών πληροφοριών του οχήματος όπως: κατάσταση λαδιού ή πίεση ελαστικών, το κλείδωμα / ξεκλείδωμα του αυτοκινήτου από απόσταση, τον εντοπισμό οχήματος online, την ενεργοποίηση κόρνας και αλάρμ, το γρήγορο κατέβασμα προορισμών στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου και την εύκολη διαχείριση των ρυθμίσεων του Wi-Fi hotspot του αυτοκινήτου. • Ο οδηγός μπορεί να επικοινωνήσει ανά πάσα στιγμή με κάποιον σύμβου-

λο και να ζητήσει οδηγίες για κάποιο προορισμό ή πχ το κοντινότερο πρατήριο καυσίμων. Ο σύμβουλος στέλνει απευθείας το ζητούμενο σημείο ως προορισμό στο σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το σύστημα μπορεί ανά πάσα στιγμή να διενεργήσει διαγνωστικό έλεγχο του οχήματος (πίεση ελαστικών, κατάσταση αερόσακων, ηλεκτρονικά βοηθήματα κτλ.) και να ενημερώσει ανάλογα τον οδηγό. Το Opel Μοkka X διατίθεται με όλες τις υπηρεσίες Opel OnStar για 5 έτη.

Σχεδίαση Το Mokka X υιοθετεί την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Opel με το κόμπακτ διαστάσεων αμάξωμά του να δείχνει πιο δυναμικό συνολικά. Νέοι διαθέσιμοι και πιο «ζωντανοί» χρωματισμοί έρχονται να συμπληρώσουν την παλέτα των άλλων 10 διαθέσιμων χρωμάτων -η σκούρα πορτοκαλί απόχρωση Amber Orange και η πιο έντονη κόκκινη βαφή Absolute Red- και νέες ζάντες αλουμινίου, συμπληρώνουν τις προσθήκες στο Mokka X, διευρύνοντας τις διαθέσιμες επιλογές.

101

Δοκιμή | Opel Mokka X 1,6 CDTi 4X4 Σε πατημένες εκτός δρόμου διαδρομές, το Mokka X δεν θα συναντήσει κανένα πρόβλημα στην κίνησή του, ευχαριστώντας παράλληλα και εκεί τον οδηγό του μέσω της συμπεριφοράς του.

Κινητήρας Το Mokka X της δοκιμής μας εξοπλίζεται με τον 1,6 λίτρων CDTi κινητήρα της Opel που αποδίδει 136 ίππους και 320 Nm ροπής. Για άλλη μια φορά, αυτός ο κινητήρας αποδεικνύεται υπέρ του δέοντος ικανός για την απρόσκοπτη κίνηση του Mokka X, καθιστώντας το σβέλτο και αποτελεσματικό. 102

Παράλληλα, ο κινητήρας αυτός παρουσιάζει πολιτισμένα χαρακτηριστικά λειτουργίας όντας πολύ καλός σε απόκριση από χαμηλά και ήσυχος. Οδηγώντας Το τετρακίνητο Opel Mokka X τα καταφέρνει καλά και εντός και εκτός δρόμου. Στο άσφαλτο, το Mokka Χ παρουσιάζει ενδιαφέ-

ρουσα οδική συμπεριφορά, με την ανάρτηση να είναι σχετικά σφιχτή. Σε εκτός δρόμου διαδρομές η τετρακίνηση δείχνει και είναι αρκετή για περιπέτεια, αλλά τα όρια τα βάζουν τα ελαστικά, χαμηλή απόσταση από το έδαφος και η μικρή διαδρομή της ανάρτησης. Τα φρένα είναι αποτελεσματικά και το τιμόνι ακριβές.

Ο κινητήρας diesel των 1,6 λίτρων της Opel αποδίδει 136 ίππους και έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας. 103

Δοκιμή | Opel Mokka X 1,6 CDTi 4X4

Το εσωτερικό του Opel Mokka X έχει καλή ποιότητα κατασκευής.

104

Εσωτερικό Ο εσωτερικός διάκοσμος του Opel Mokka X δείχνει πιο high-tech μέσω της οθόνης αφής που αγκαλιάζει όμορφα το ταμπλό. Το σύστημα πολυμέσων IntelliLink έχει ενσωματώσει νέες λειτουργίες ενώ προσφέρει αυξημένες δυνατότητες συνδεσιμότητας με smart phones. Μέσω αυτής της οθόνης έχει βελτιωθεί σημαντικά η εργονομία στο εσωτερικό του Mokka Χ, με τους διακόπτες στην κεντρική κονσόλα να είναι πλέον λιγότεροι αλλά και εύκολα προσβάσιμοι. Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή για τα δεδομένα της κατηγορίας, με τα μαλακά υλικά να εμφανίζουν πολύ καλή συναρμογή. Το Mokka X διαθέτει πολύ καλούς χώρους για τους επιβάτες και 356 λίτρα χώρο αποσκευών. Opel Mokka 1,6 CDTi 136 PS

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.598/4 Καύσιμο diesel Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 136/3.500-4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 320/2.000-2.250 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/4Χ4 Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 10,7 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 187 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,7 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 124 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 356 Τέλη κυκλοφορίας (€) 148,8 Τιμή € Έκδοση Active 26.000 *Εργοστασιακή μέτρηση

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 105

Δοκιμή | Kia Sportage 1,7 CRDi

Ολοκλη

Το τέταρτης γενιάς σχεδίαση, πολύ καλ χώρους, αποτελώ στην κ 106

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ηρωμένη πρόταση

Kia Sportage έρχεται με δυναμική λή οδική συμπεριφορά και καλούς ώντας μια ολοκληρωμένη πρόταση κατηγορία των μικρομεσαίων SUV.

νέα, τέταρτη γενιά του Sportage είναι βελτιωμένη και διαφορετική σε σχέση με το παρελθόν, με στόχο να ξαναβάλει την Kia στον χάρτη των SUV. Το νέο, τέταρτης γενιάς Kia Sportage διαθέτει μία πολύ δυναμική εμφάνιση, είναι πιο μεγάλο σε διαστάσεις, ευρύχωρο, καλό και άνετο στο δρόμο και ποιοτικό. Σχεδίαση Η εξωτερική εμφάνιση του Sportage, αυτή ακολουθεί ξεκάθαρα την σχεδιαστική γλώσσα της Kia. Στο μπροστινό μέρος, λοιπόν, ξεχωρίζει η εντυπωσιακή μάσκα Tiger Nose όπως την ονομάζει η Kia, τα λεπτά και τραβηγμένα προς τα πίσω φανάρια με τα κυλινδρικά σώματα στο εσωτερικό και το μυώδες καπό με τις έντονες ακμές. Στο πλάι από την άλλη οι επιφάνειες είναι πιο καμπύλες ενώ τα φανάρια LED και η λεπτή γραμμή που τα ενώνει ξεχωρίζουν. 107

Δοκιμή | Kia Sportage 1,7 CRDi Κινητήρας Ο 1,7 CRDi diesel κινητήρας της Kia αποδίδει 116 ίππους και 280 Nm ροπής, που αποδίδεται χαμηλά, από τις 1.250 σ.α.λ. Το αποτέλεσμα είναι ο κινητήρας να έχει καλό τράβηγμα από τις χαμηλές στροφές και να κινεί το Sportage χωρίς πρόβλημα. Η μέση κατανά-

108

λωση είναι σύμφωνα με την KIA 4,6 λτ./100 χλμ. και κατά την διάρκεια της δοκιμής μας δεν ξεπέρασε τα 6,5 λτ./100 χλμ Οδηγώντας Το νέο Kia Sportage έχει καλή ποιότητα κύλισης και αυτό γίνεται αντιληπτό από τα πρώτα χιλιόμετρα μαζί του. Η ανάρτησή του είναι

προσανατολισμένη στην άνεση και λειτουργεί πολύ καλά απορροφώντας σε μεγάλο βαθμό εγκάρσιες ανωμαλίες και κραδασμούς. Παρά τη μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης το Sportage τα καταφέρνει καλά και σε πιο γρήγορους ρυθμούς, με τις κλίσεις του αμαξώματος να είναι περιορισμένες. Στον αυτοκινη-

τόδρομο το Sportage σε κερδίζει με την ευθυβολία, τη σταθερότητά του στους πλευρικούς ανέμους καθώς και με την καλή του ηχομόνωση, στοιχείο σημαντικό όταν κάνεις ταξίδια με την οικογένεια. Παρά την μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης, οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι περιορισμένες.

109

Δοκιμή | Kia Sportage 1,7 CRDi

Πολύ καλή είναι η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή τους στο εσωτερικό του Kia Sportage. 110

Εσωτερικό Στο εσωτερικό του Kia Sportage η ποιότητα των υλικών και η συναρμογή κυμαίνεται σε ευρωπαϊκά επίπεδα. Το ταμπλό είναι καλυμμένο από μαλακό υλικό και τα πλαστικά έχουν καλή συναρμογή. Υπάρχουν πολλοί χώροι για να ακουμπήσεις μικροπράγματα της καθημερινότητας, ενώ από πλευράς εργονομίας δεν θα βρεις κάποιο παράπονο. Ένα από τα σημεία στο οποίο βελτιώθηκε το νέο Kia Sportage ήταν οι χώροι των επιβατών, όπου πέντε ενήλικες θα χωρέσουν χωρίς πρόβλημα, με τον χώρο αποσκευών να φτάνει τα 503 λίτρα χωρητικότητα (με κιτ επισκευής). Kia Sportage 1,7 CRDi

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.685/4 Καύσιμο diesel Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* 115/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 280/1.250-2.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop NAI 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 11,4 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 176 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 4,6 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 119 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 503 Τέλη κυκλοφορίας (€) 167 Τιμή € - Έκδοση LX Instyle 22,570 *Εργοστασιακή μέτρηση

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 111

Δοκιμή | Nissan Juke NISMO RS AWD CVT

GTi Crossover! H κορυφαία έκδοση του Juke διαθέτει, που τετρακίνηση και 214 ίππους, έχει έντονα στοιχεία σε εμφάνιση και χαρακτήρα, όπως αρμόζει σ’ ένα GTi Crossover. 112

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Nismo, είναι το αγωνιστικό κομμάτι της Nissan, που εκτός των άλλων δραστηριοτήτων της, αγαπά να μεταμορφώνει τα «απλά» μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας σε ξεχωριστά, δυναμικά, και αρκετές φορές, σε «πολεμικά» μοντέλα. Η Nismo φαίνεται να έχει ιδιαίτερη αδυναμία στο Juke μιας και πρόσφατα είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο Juke GT-R. Στην προκειμένη περίπτωση, η προσέγγιση της Nismo είναι πιο «γήινη» με το μοντέλο της δοκιμής μας να είναι τετρακίνητο με κιβώτιο διαρκώς μεταβαλλόμενων σχέσεων CVT. Εμφανισιακά, το Juke NISMO RS δεν έχει καμία σχέση με τα απλά Juke, είναι πιο χαμηλό και πιο φουσκωμένο, ενώ οι μαύρες ζάντες του, το λευκό περλέ χρώμα με τις κόκκινες λεπτομέρειες και η μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος αποτελούν τα δικά του «ξεχωριστά» στοιχεία εμφάνισης. Kινητήρας – Κιβώτιο Ο 1,6 λτ. κινητήρας του Juke NISMO RS AWD αποδίδει 214 ίππους και 250 Nm ροπής και συνδυάζεται με 113

Δοκιμή | Nissan Juke NISMO RS AWD CVT 8τάχυτο κιβώτιο CVT. Είναι εύστροφος και δυνατός, σημειώνοντας καλές τιμές επιδόσεων. Το παραδοσιακό «πατινάρισμα» του CVT κιβωτίου δεν αφήνει στην πράξη να φανούν οι 214 ίπποι του 1,6 λίτρων κινητήρα, στερώντας του την έκρηξη που θα περίμενε κανείς από τους 214 ίππους. Στην αυτόματη λειτουργία του, το κιβώτιο είναι ομαλό και ευχαριστεί με το θετικό του τράβηγμα σε όλο το φάσμα περιστροφής του κινητήρα, όμως στην χειροκίνητη είναι μάλλον αργό. Σε κάθε περίπτωση, ως αυτόματο επιστρατεύεται για να διατηρήσει την κατανάλωση όσο το δυνατόν χαμηλότερα και να εξασφαλίσει πιο άνετες συνθήκες οδήγησης. Οδηγώντας To Nissan Juke NISMO RS είναι ενδιαφέρον και ευχάριστο οδηγικά. Η ανάρτησή του έχει μαλακή ρύθμιση έτσι ώστε να μην χάσει τον Crossover χαρακτήρα του, με τα επίπεδα άνεσης να είναι αυξημένα. Σαν προσθιοκίνητο Juke, που σε αυτή την έκδοση δεν διαθέτει μπλοκέ διαφορικό, εμφανίζει αρκετά εύκολα τάσεις υποστροφής στο όριο. Με την επιλογή 114

115

Δοκιμή | Nissan Juke NISMO RS AWD CVT της τετρακίνησης από τον σχετικό διακόπτη στο εσωτερικό του, το Juke αποκτά ταχύτητα με πιο ουδέτερα χαρακτηριστικά κίνησης και καθίσταται πολύ αποτελεσματικό σε μια στροφή. Το Juke NISMO RS θα κινηθεί και σε πατημένες εκτός δρόμου διαδρομές, με την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος

116

και τους τροχούς των 18 ιντσών να θέτουν τα όρια, ενώ η μαλακή και με διαδρομή ανάρτηση και το σύστημα τετρακίνησης είναι ικανά για περισσότερη δράση.

Με την τετρακίνηση ενεργοποιημένη, το Juke NISMO RS έχει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης.

117

Δοκιμή | Nissan Juke NISMO RS AWD CVT

Nissan Juke Nismo RS

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.618/4 Καύσιμο βενζίνη 214/6.000 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 250/2.400-6.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 8/αυτόματο/4Χ4 κατ’ επιλογή Start/Stop NAI 8,1 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 200 Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 7,3 172 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* Χώρος αποσκευών (λίτρα) 207 Τέλη κυκλοφορίας (€) 421 35.650 Τιμή € (έκδοση Recaro) *Εργοστασιακή μέτρηση 118

Εσωτερικό Στο εσωτερικό του Juke NISMO RS την εντύπωση κλέβουν ο κόκκινος πίνακας οργάνων, τα paddles αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, τα αλουμινένια πεντάλ και το φινίρισμα κάρμπον επένδυσης σε αρκετά σημεία. Στην πλούσια έκδοση, όπως της δοκιμής μας, τα μπάκετ της Recaro κάνουν την διαφορά τόσο σε εμφάνιση όσο και σε στήριξη. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή στα πρότυπα των απλών εκδόσεων του Juke, ενώ και η συναρμολόγηση ικανοποιεί, με το φινίρισμα να είναι καλύτερο. Οι χώροι για τους επιβάτες δεν έχουν μεταβληθεί παραμένοντας επαρκείς, ωστόσο ο χώρος αποσκευών έχει 207 λίτρα και είναι ιδιαίτερα περιορισμένος (έναντι 354 λίτρων των άλλων εκδόσεων του Juke), λόγω της εφαρμογής του συστήματος τετρακίνησης αλλά και του άξονα πολλαπλών συνδέσμων που αποτελεί αποκλειστικό προνόμιο αυτής της έκδοσης.

Το εσωτερικό έχει σπορ ατμόσφαιρα και καλή ποιότητα κατασκευής. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 119

Δοκιμή | SEAT Ateca 2,0 TDI 150 PS 4Drive

Με αξιώσεις

ε τις πωλήσεις των SUV/ Crossovers να έχουν απογειωθεί τα τελευταία χρόνια ήταν περίπου αυτονόητο για την SEAT να παρουσιάσει μοντέλο στην κατηγορία. Εξίσου αυτονόητα ήταν η αξιοποίηση των μηχανικών λύσεων της «μαμάς» VW αλλά και της σχεδίασης 122

του Leon. Κυρίες και κύριοι, το νέο SEAT Ateca. Σχεδίαση Το νέο SEAT Ateca διαθέτει ένα δυναμικό design, που παραπέμπει στην σχεδιαστική φιλοσοφία του Leon, με έντονες ακμές και «καθαρές» επιφάνειες. Μπροστά ξεχωρίζει η τραπε-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

To Ateca, το πρώτο μοντέλο της SEAT στη κατηγορία των SUV, μπαίνει με αξιώσεις στην κατηγορία.

ζοειδής μάσκα και τα φώτα με LED στοιχεία ενώ για να τονιστεί ο σκληροτράχηλος χαρακτήρας του Ateca, οι Ισπανοί φρόντισαν να τοποθετήσουν μαύρο πλαστικό, περιμετρικά, στο τελείωμα του αμαξώματος. Οι ράγες οροφής συμπληρώνουν τον χαρακτήρα του Ateca.

Κινητήρας Ο 2λιτρος, 16βάλβιδος turbodiesel TDI αποδίδει 150 ίππους, 340 Nm ροπής και συνδυάζεται με το σύστημα τετρακίνησης 4Drive (με συμπλέκτη Haldex 5ης γενιάς). Στην πράξη, και με την χρήση turbo μεταβλητής γεωμετρίας, ο κινητήρας έχει επαρ123

Δοκιμή | SEAT Ateca 2,0 TDI 150 PS 4Drive κή ροπή χαμηλά και δύναμη ψηλά. Η μέση κατανάλωση είναι σύμφωνα με την SEAT 5,1 λτ./100 χλμ. και κατά την διάρκεια της δοκιμής μας δεν ξεπέρασε τα 7,1 λτ./100 χλμ. τιμή ικανοποιητική για τον χαρακτήρα του Ateca.

124

Οδηγώντας Το Ateca διαθέτει σπορτίφ οδική συμπεριφορά που θυμίζει αρκετά το Leon. Ο οδηγός κάθεται ψηλά και έχει πανοραμική ορατότητα, αλλά το αυτοκίνητο στρίβει χωρίς ιδιαίτερη κλίση, παρά το υψηλό κέντρο βάρους και την

απόσταση από το έδαφος, κρατάει εξαιρετικά και ουσιαστικά η συμπεριφορά του είναι εντελώς ουδέτερη, χάρη και στην τετρακίνηση. Η άνεση είναι πολύ καλή χάρη στην πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, που καταπίνει σε μεγάλο βαθμό τις ανωμαλίες του οδο-

στρώματος. Το Ateca ξεχωρίζει και σε εκτός δρόμου αναζητήσεις. Η τετρακίνηση (Haldex πέμπτης γενιάς με δυνατότητα επιλογής προγράμματος Snow και Off road) είναι γρήγορη και μεταφέρει σωστά τη ροπή στους τροχούς που χρειάζεται για να υπάρχει πρόσφυση. SEAT Ateca 2,0 TDI 150 PS 4Drive

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.968/4 Καύσιμο diesel 150/3.500-4.000 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 340/1.750-3.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/4Χ4 ΝΑΙ Start/Stop 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 9,1 196 Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* Τ Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,1 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 129 485 Χώρος αποσκευών (λίτρα) Τέλη κυκλοφορίας (€) Τ 154 Τιμή € Έκδοση Style 27.650 *Εργοστασιακή μέτρηση

Η οδική συμπεριφορά του Ateca στην άσφαλτο είναι σπορτίφ.

125

Δοκιμή | SEAT Ateca 2,0 TDI 150 PS 4Drive

Το ταμπλό του Ateca προέρχεται από το Leon. Ξεχωρίζει η οθόνη αφής στο κέντρο.

126

Εσωτερικό Το ταμπλό του SEAT Ateca, που προέρχεται σχεδόν αυτούσιο από το Leon, είναι ευχάριστο και καλοφτιαγμένο. Στο κέντρο του ταμπλό βρίσκεται η οθόνη αφής του συστήματος infotainment, που είναι συμβατή με το Apple CarPlay και το AndroidAuto κάνοντας τη σύνδεση με smartphones εύκολη. Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή με αφρώδες πλαστικό να καλύπτει το πάνω μέρος του ταμπλό, ενώ τόσο το φινίρισμα, όσο και η συναρμολόγηση κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα. Οι χώροι του SEAT Ateca είναι πολύ καλοί για την φιλοξενία έως και 5 επιβατών, με τους 3 πίσω επιβάτες να μην κάνουν ιδιαίτερες παραχωρήσεις με τον διαθέσιμο πλάτος του καθίσματος.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 127

Δοκιμή | Skoda Yeti Outdoor 1,2 TSI 110 PS

ό κ ι ν ο ρ χ α Δι

128

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Το Skoda Yeti συνεχίζει να παραμένει μια από τις ξεχωριστές προτάσεις στη κατηγορία των compact crossover, χάρη στην πρακτικότητα των χώρων του, αλλά και τον 1,2 ΤSI κινητήρα με των 110 ίππων.

ο Skoda Yeti παρουσιάστηκε το 2009 και έκανε την διαφορά στην κατηγορία των compact crossovers, χάρη στην έξυπνη διαρρύθμιση των εσωτερικών του χώρων που θύμιζε περισσότερο πολυμορφικό μοντέλο παρά crossover. To 2013 έγινε μια μικρή σχεδιαστική ανανέωση και προέκυψαν 2 εκδόσεις Yeti, η κανονική και η Outdoor, με πιο αγριεμένη εμφάνιση, μαύρα προστατευτικά αμαξώματος και ποδιές στους προφυλακτήρες, ενώ καταργήθηκε η έκδοση με τον 1,6 TDI κινητήρα. Έτσι, το αγοραστικό ενδιαφέρον κυριαρχείται στην ελληνική αγορά από την έκδοση της δοκιμής μας, αυτήν με τον 1,2 TSi βενζινοκινητήρα των 110 ίππων, στην έκδοση Outdoor, που είναι και η μόνη έκδοση που διατίθεται από την νέα αντιπροσωπεία της Skoda στην χώρα μας, Kosmocar AE. 129

Δοκιμή | Skoda Yeti Outdoor 1,2 TSI 110 PS Σχεδίαση Χωρίς σχεδιαστικές αλλαγές το Skoda Yeti συνεχίζει ακάθεκτο την πορεία του, με κύριο χαρακτηριστικό τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, που αυξάνουν την φωτεινότητα στο εσωτερικό αλλά και την ορατότητα. Τα πλαστικά προστατευτικά της έκδοσης Outdoor δένουν αρμονικά με το αμάξωμα, δίνοντας αέρα περιπέτειας. Κινητήρας Το Yeti της δοκιμής μας εξοπλίζεται με

130

τον 1,2 TSI βενζινοκινητήρα του γκρουπ VW, προδιαγραφών Euro6, που αποδίδει 110 ίππους. Συνεργάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς. Ο κινητήρας είναι πολιτισμένος και ήσυχος στην λειτουργία του, ενώ αποδίδει καλύ-

τερα στο μεσαίο φάσμα στροφών. Η μέση κατανάλωση είναι σύμφωνα με την Skoda 5,5 λίτρα/100 χλμ., με την πραγματική να κυμαίνεται στα 6,9 λτ./100 χλμ. κατά την διάρκεια της δοκιμής μας. Οδηγώντας Στο Skoda Yeti εκτιμάς το στιβαρό

πλαίσιο και την ρύθμιση της ανάρτησης, που συνδυάζει άνεση και σταθερότητα. Η καλή ορατότητα, το θετικό τιμόνι και τα αποτελεσματικά φρένα συμπληρώνουν την θετική εικόνα. Σε αστικό περιβάλλον αποδεικνύεται εύχρηστο και στον αυτοκινητόδρομο ταξιδεύει απροβλημάτιστα. Η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετή για τις αστικές περιπέτειες, αλλά η απουσία τετρακίνησης και τα ασφάλτινα ελαστικά βάζουν όρια στις όποιες εκτός δρόμου αναζητήσεις.

Το Skoda Yeti είναι σταθερό και άνετο στον δρόμο.

Skoda Yeti Outdoor 1,2 TSI 110

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.197/4 Καύσιμο βενζίνη 110/5.600 Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)* Ροπή (Nm/σ.α.λ.)* 175/4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά NAI Start/Stop 0-100 χλμ./ώρα (δλ.)* 10,7 ελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 179 Τελική Τ Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)* 5,5 Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 128 405 Χώρος αποσκευών (λίτρα) Τέλη Τ έλη κυκλοφορίας (€) 154 Τιμή € - έκδοση Ambition 19.900 *Εργοστασιακή μέτρηση

131

Δοκιμή | Skoda Yeti Outdoor 1,2 TSI 110 PS

Το εσωτερικό είναι καλοφτιαγμένο. Ξεχωρίζει η οθόνη αφής τουσυστήματος infotainment.

132

Εσωτερικό Το εσωτερικό του Skoda Yeti διαθέτει λιτή σχετικά σχεδίαση και στο κέντρο του ταμπλό ξεχωρίζει η οθόνη αφής του συστήματος infotainment. Το πάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακό αφρώδες υλικό ενώ τα υπόλοιπα πλαστικά είναι σκληρά στην αφή αλλά με πολύ καλό φινίρισμα. Οι χώροι παραμένουν από τα δυνατά χαρτιά του Yeti. Τέσσερεις ενήλικες θα μετακινηθούν χωρίς πρόβλημα, το ψηλό κεντρικό τούνελ στο πίσω μέρος θα περιορίσει τον χώρο για ένα πέμπτο επιβάτη. Στα ατού του Yeti συγκαταλέγονται και τα πίσω καθίσματα, που χωρίζονται σε τρία τμήματα, είναι συρόμενα σε μια διαδρομή 80 χλστ., αναδιπλώνονται πλήρως και αφαιρούνται.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 133

Αφιέρωμα | Ανταλλακτικά

Ανταλλακτικά, καινούργια ή μεταχειρισμ

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν μεγάλα διαστήματα σέρβις και πο το παρελθόν χάρη στις καλύτερες προδιαγραφές τους. Θα έρθει χρειαστεί να αντικαταστήσουμε κάποια από τα μέρη τους, είτε λό είτε λόγω κακής στιγμής. Τι ανταλλακτικά και αναλώσιμα πρέπει

ο πλήθος των διαφορετικών μηχανικών και μη μερών του αυτοκινήτου αρκεί να φέρει πονοκέφαλο, με μόνο τις καλωδιώσεις αυτών να ξεπερνούν κατά περίπτωση σε μήκος ένα χιλιόμετρο. Όπως εί134

ναι λογικό, τόσο με την οδήγηση αλλά όσο και όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο υπάρχουν συντελεστές φθοράς, κάποιοι που είναι στο χέρι μας και κάποιοι που δυστυχώς είναι στο χέρι είτε της φύσης είτε άλ-

μένα;

ολύ πιο αραιές βλάβες από όμως η στιγμή που θα όγω φυσιολογικής φθοράς ι να προτιμήσουμε;

λων, ατζαμήδων οδηγών. Το αποτέλεσμα είναι ότι για να διατηρήσουμε το αυτοκίνητό μας σε υγεία και να είμαστε ασφαλείς κατά την οδήγηση, θα χρειαστεί κατά διαστήματα να αντικαταστήσουμε ορισμένα από

τα μέρη του για να συνεχίσει να λειτουργεί όπως προέβλεψε και σχεδίασε ο κατασκευαστής του. Η πιο σίγουρη λύση φυσικά για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο είναι να χρησιμοποιούμε τα ανταλλακτικά του 135

Αφιέρωμα | Ανταλλακτικά

κατασκευαστή, αλλά το συχνά δυσθεώρητο ύψος τους σε αυτές τις δύσκολες εποχές συχνά αναγκάζει την αναζήτηση άλλων λύσεων. Το καλό είναι ότι υπάρχουν πολλές επιλογές, που συχνά προσφέρουν εφάμιλλη ποιότητα με αισθητά πιο προσιτό κόστος. Όμως, τόσους ανεξάρτητους κατασκευαστές που προσφέρουν εναλλακτικές λύσεις και τόσες πηγές που μπορούμε να τα βρούμε, ποια αποτελούν την καλύτερη και ταυτόχρονα ασφαλέστερη επιλογή; Εγγυήσεις ανταλλακτικών Χάρη στην Ευρωπαϊκή νομοθεσία 136

προστασίας των καταναλωτών, όλα τα επώνυμα ανταλλακτικά πρέπει υποχρεωτικά να συνοδεύονται με εγγύηση καλής λειτουργίας που, εκτός των αναλώσιμων, φτάνει έως και τα δύο έτη. Ακόμα δε και στις περιπτώσεις μεταχειρισμένων ή ανακατασκευασμένων ελαστικών, τα σοβαρά καταστήματα προσφέρουν εγγύηση έξι ή ακόμα και εννέα μηνών για τα προϊόντα που διαθέτουν. Αυτό δε σημαίνει ότι μας καλύπτουν σε κάθε περίπτωση βέβαια, καθώς εάν το αυτοκίνητό μας είναι ακόμα στην εργοστασιακή του εγγύη-

137 137

Αφιέρωμα | Ανταλλακτικά

ση, για να τη διατηρήσουμε ο κατασκευαστής απαιτεί τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών – λογικό, καθώς αλλιώς θα ήταν ανοιχτοί σε απαιτήσεις επιδιόρθωσης από βλάβες που θα είχαν δημιουργηθεί από χαμηλής ποιότητας ανταλλακτικά. Σε κάθε περίπτωση πρέπει προ της αγοράς να ζητούμε διευκρινήσεις για τη διάρκεια της εγγύησης και το τι ακριβώς καλύπτει, ενώ πάντα κρατάμε τις αποδείξεις αγοράς καθώς αυτές πρόκειται να μας βοηθήσουν να αποδείξουμε την προέλευση και την ημερομηνία αγοράς ενός ανταλλακτικού εάν χρειαστεί. 138

Οι κατηγορίες των ανταλλακτικών Όπως είναι φυσικό, δεν είναι όλα τα ανταλλακτικά ίδια. Αντίθετα, χωρίζονται στις εξής κατηγορίες ανάλογα με την προέλευση και την ποιότητά τους: Γνήσια ανταλλακτικά: Είναι τα ανταλλακτικά που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και τα οποία διατίθενται από το εξουσιοδοτημένο δίκτυό τους. Πάντα φέρουν στη συ-

σκευασία το σήμα της συγκεκριμένης αυτοκινητοβιομηχανίας στη συσκευασία τους. Δεν κατασκευάζονται από τις αυτοκινη-

τοβιομηχανίες, αλλά από επιλεγμένους κατασκευαστές με τους οποίους οι εταιρείες έχουν συμβόλαια. Ανταλλακτικά OEM: Αισθητά πιο προσιτά από τα ανταλλακτικά των αντιπροσωπειών, φέρουν στη συσκευασία το σήμα του κατασκευαστή. Πέραν αυτής της διαφοράς, είναι ακριβώς τα ίδια ανταλλακτικά με τα γνήσια. Προέρχονται από τους ίδιους κατασκευαστές που προμηθεύουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες κατά την κατασκευή του αυτοκινήτου, εξ’ ου και η ονομασία τους, Original Equipment Manufacturer. 139

Αφιέρωμα | Ανταλλακτικά Aftermarket ανταλλακτικά: Κατά περίπτωση γνωστά και ως ιμιτασιόν. Σε αυτή την περίπτωση τα ανταλλακτικά προέρχονται από ανεξάρτητες εταιρείες που δεν διατηρούν συμβόλαια προμήθειας με τη συγκεκριμένη εταιρεία για το συγκεκριμένο μοντέλο. Η ποιότητά τους κυμαίνεται ανάλογα με τη χώρα προέλευσης και τις προδιαγραφές κατασκευής τους, που φυσικά θα πρέπει να είναι εφάμιλες με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να τα προτιμήσουμε. Συνήθως τα μηχανικά μέρη είναι ισάξιας ποιότητας, ενώ κατά περίπτωση σε ανταλλακτικά φανοποιείας μπορεί να έχουν μικρότερο πάχος για να κρατήσουν το κόστος τους χαμηλά. Θα πρέπει βέβαια πάντα να γίνεται έλεγχος πως πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ανταλλακτικά ανακατασκευής: (rebuild ή remanufactured): Πρόκει-

140

ται για χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων που μετά την αφαίρεσή τους από το όχημα στο οποίο βρισκόντουσαν έχουν υποστεί ανακατασκευή και λειτουργούν σαν να είναι καινούρια. Πολλές φορές η καλύτερη λύση για παλαιότερα μοντέλα στα οποία οι κατασκευαστές δεν είναι πια υποχρεωμένοι να διατηρούν στοκ ανταλλακτικών. Είναι υποχρεωτικό να αναφέρεται ρητά στην συσκευασία τους ότι πρόκειται για ανακατασκευής και να συνοδεύονται από εγγύηση. Τα χρησιμοποιούν και τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία. Μεταχειρισμένα ανταλλακτικά: Είναι, φυσιολογικά, η οικονομικότερη λύση. Η επιλογή τους εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, καθώς διαφορετικά τμήματα του αυτοκινήτου έχουν διαφορετική φθορά και διάρκεια ζωής. Κατά περίπτωση μπορεί να αποβούν εικονική οικονομία λόγω

141 141

Αφιέρωμα | Ανταλλακτικά της μικρότερης διάρκειας ζωής που τους απομένει και γι’ αυτό προτείνεται να αγοράζονται μόνο απ’ όσους γνωρίζουν να τα ξεχωρίζουν. Προτιμώνται ευρέως στην κατηγορία των ανταλλακτικών φανοποιείας. Από που να αγοράσω ανταλλακτικά; Η πιο συνηθισμένη λύση είναι να αφήνουμε το συνεργείο μας, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι ακόμα σε εγγύηση, να επιλέγει τα ανταλλακτικά μας. Μπορεί να είναι η πιο εύκολη, αλλά σίγουρα δεν είναι ούτε η μοναδική ούτε η πιο οικονομική. Εναλλακτικές πηγές είναι: Ανεξάρτητα καταστήματα στις γειτονιές ανταλλακτικών όπως Φραντζή, Λιοσίων, Κλεισθένους. Μπορούμε να βρούμε όλες τις κατηγορίες των ανταλλακτικών εδώ, από γνήσια έως μεταχειρισμένα. Το κύριο μειονέκτημα είναι ο απαιτούμενος χρόνος, καθώς μπορεί να φάμε μέρες χωρίς να βρούμε αυτό που θέλουμε. Μέσω Internet είτε μέσω e-Shop είτε αγγελιών. Τείνει να γίνει ο πιο διαδεδομένος πλέον τρόπος, αν και σε αυτή την περίπτωση δεν έχετε άμεση επαφή με το ανταλλακτικό που θέλετε, κάτι που δεν προτείνεται σε περί<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 142

πτωση που αποφασίσετε να αναζητήαναζητή σετε κάτι μεταχειρισμένο. Τηλεφωνικά. Η ενδιάμεση λύση σε χρόνο από τα παραπάνω. Αν έχετε όρεξη και ένα τηλεφωνικό κατάλογο βρίσκεται τους επαγγελματίες ανά περιοχή και κάνετε την επιλογή σας. Ρωτήστε πάντα για το κόστος των μεταφορικών σε περίπτωση που δεν μπορείτε να πάτε να τα παραλάβετε. Σε περίπτωση που αγοράζετε από Ελλάδα, η έξυπνη κίνηση είναι να επιλέξετε από κάποιο σημείο πώλησης ανταλλακτικών που ανήκει στο Σύνδεσμο Εισαγωγέων Εμπόρων Ανταλλακτικών Αυτοκινήτων (ΣΕΕΑΑ). Όπως τονίζεται από τους υπεύθυνους του Συνδέσμου, το συγκεκριμένο δίκτυο διαθέτει ανταλλακτικά γνήσια ή εφάμιλλης ποιότητας που καλύπτουν, σε κάθε περίπτωση, τις προδιαγραφές του κάθε κατασκευαστή, ενώ καλύπτονται και από εγγύηση.

Αφιέρωμα | Ελαστικά

Φρέσκα πατούμενα Ο πιο εύκολος και συνηθισμένος τρόπος να αναβαθμίσουμε την αισθητική του αυτοκινήτου μας είναι να του δωρίσουμε ένα σετ από καινούργιες ζάντες. Αυτή η αλλαγή μπορεί, ανάλογα με την επιλογή μας είτε να μεταμορφώσει προς το καλύτερο την οδική του συμπεριφορά, είτε να μας βάλει σε κίνδυνο. Δείτε τι πρέπει να προσέξετε για να επιλέξετε σωστά.

τεράστια ποικιλία που υπάρχει στις διαθέσιμες ζάντες ελαφρού κράματος είναι ενδεικτική της σημασίας που έχουν στον τομέα του αυτοκινήτου. Όχι μόνο γιατί αλλάζουν δραστικά την εικόνα του, επιτρέποντάς μας να εκφράσουμε τη δική μας αισθητική, αλλά και γιατί έχουν τη δυνατότητα να μεταμορφώσουν δραστικά και την οδική του συμπεριφορά. Καθώς το μόνο σημείο επαφής του αυτοκινήτου με το δρόμο είναι τα ελαστικά, μια αλλαγή στις ζάντες του μας επιτρέπει να τοποθετήσουμε φαρδύτερα ελαστικά χαμηλότερου προφίλ, που με μια αντίστοιχη θυσία στην άνεση θα ανεβάσουν κατά πολύ την παρεχόμενη πρόσφυση, 146

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

147

Αφιέρωμα | Ελαστικά

βοηθώντας μας να το κάνουμε είτε πιο ασφαλές, είτε πιο διασκεδαστικό ανάλογα με τις προτεραιότητές μας. Φυσικά, αυτό είναι κάτι που το ξέρουν πολύ καλά και οι κατασκευαστές των αυτοκινήτων, που πλέον προσφέρουν πολλαπλές επιλογές ζαντών ελαφρού κράματος σε διάφορες διαστάσεις για όλα τους τα μοντέλα. Αυτές οι λύσεις έχουν το προσόν του ότι ταιριάζουν ‘κουτί’ στο αυτοκίνητό μας, αλλά από την άλλη δεν είναι τόσο ξεχωριστές καθώς όλοι μπορούν να τις επιλέξουν, ενώ και το κόστος τους είναι αναλογικά υψηλό σε σχέση με τις aftermarket επιλογές. Έτσι, εάν θέλουμε το κάτι παραπά148

νω, είτε στον τομέα της αισθητικής είτε στην αναζήτηση της βέλτιστης οδικής συμπεριφοράς, θα πρέπει να αναζητήσουμε εναλλακτικές λύσεις. Τι όμως πρέπει να ξέρουμε για να κάνουμε την ιδανική επιλογή, που μπορεί να ‘ξεχάσουν’ να μας πουν ορισμένοι πωλητές; Διαβάζοντας τις ζάντες Μπορεί μια ζάντα να μας φαίνεται ιδανική αισθητικά για το αυτοκίνητό μας, αλλά αυτό δε σημαίνει υποχρεωτικά ότι θα ταιριάζει... μηχανολογικά σε αυτό. Για να ξέρουμε το τι και πως, ας δούμε τι σημαίνουν τα στοιχεία κάθε ζάντας και πως μεταφράζονται αυτά στην πράξη. Διάμετρος και πλάτος: Τα δύο πιο κύρια χαρακτηριστικά μιας ζάντας,

και αυτά που αναφέρονται πρώτα. Εξίσου απλά όσο και η ονομασία τους, μας δίνουν τις διαστάσεις της ζάντας. Έτσι, μια ζάντα 5.5 x 14’’ έχει πλάτος 5.5 ίντσες

και διάμετρο 14. Από αυτές τις διαστάσεις εξαρτάται το τι ελαστικά ταιριάζουν, και το εάν θα χωράει στους θόλους του αυτοκινήτου. Καλό είναι να μην αλλάζουμε τη συνολική διάμετρο των τροχών πάνω από 5% γιατί μετά αρχίζει να χάνει τη μπάλα το κοντέρ του αυτοκινήτου. Έτσι, όσο μεγαλύτερη σε διάμετρο ζάντα επιλέγουμε, τόσο πιο χαμηλού προφίλ ελαστικά πρέπει να τοποθετούμε. Καρέ: Το καρέ μιας ζάντας μας υποδηλώνει τη διαγώνια απόσταση ανάμεσα στα κέντρα των οπών για τα μπουλόνια της ζάντας. Σε

149

Αφιέρωμα | Ελαστικά αυτοκίνητα με πέντε μπουλόνια δεν είναι μεν ακριβώς διαγώνιος, αλλά και πάλι μετριέται με τη νοητή γραμμή να περνά πάνω από το κεντρικό άνοιγμα της ζάντας. Με απλά λόγια, εάν η ζάντα έχει διαφορετικό καρέ από αυτό του αυτοκινήτου μας, απλά δε θα καταφέρει να δέσει σωστά. Και εάν καταφέρει κάποιος μάστορας να τη ‘στριμώξει’, το πιθανότερο είναι να κόψει κανένα μπουλόνι και να χάσουμε τον τροχό στο δρόμο, κάτι κινηματογραφικό μεν, καθόλου ασφαλές δε. Offset: To offset μας πληρο-

150

φορεί για την απόσταση ανάμεσα στο σημείο που δένει η ζάντα με την πλήμνη της ανάρτησης (τη βάση που βρίσκονται τα μπουλόνια) με το νοητό κατακόρυφο άξονα που διατρέχει το μέσο του πλάτους της ζάντας. Δεν προτείνεται να τοποθετούμε ζάντες με διαφορά πάνω από 5mm στο offset, καθώς πέραν του ότι αλλάζει η γεωμετρία της ανάρτησης, μπορεί τα ελαστικά να βρίσκουν είτε πάνω στην ανάρτηση είτε πάνω στο χείλος των θόλων με συνήθως καταστροφικά αποτελέσματα. Υλικά, βάρος και αντοχές

Πέραν της αισθητικής βελτίωσης, το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της αντικατάστασης των μεταλλικών ζαντών του αυτοκινήτου με (συνήθως) αλουμινένιες είναι το βάρος, ή για την ακρίβεια η μείωση αυτού. Οι ζάντες και τα ελαστικά έχουν τη μερίδα του λέοντος στο μη αναρτώμενο βάρος του αυτοκινήτου, και κάθε γραμμάριο που αφαιρούμε από εκεί συμβάλει ιδιαίτερα θετικά στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου μας. Τι διαφορά κάνουν όμως τα υλικά τους;

Μεταλλικές ζάντες: Eίναι οι φθηνότερη και πιο βαριά λύση, εξ’ ου και η προτίμησή τους από τους περισσότερους κατασκευαστές για τις βασικές εκδόσεις των αυτοκινήτων τους, συνήθως καλυμμένες πίσω από τάσια που τις κάνουν να δείχνουν αλουμινένιες. Το μεγάλο ατού που έχουν σε σχέση με τον ελαφρύτερο ανταγωνισμό τους είναι η αντοχή τους, καθώς μπορούν να επισκευαστούν μετά από ατυχείς συναντήσεις με λακούβες ή πεζοδρόμια που 151

Αφιέρωμα | Ελαστικά μπορεί να στραβώσουν το χείλος τους. Ζάντες Αλουμινίου: Σαφώς ακριβότερες αλλά και ελαφρύτερες για τις ίδιες διαστάσεις, είναι η πιο δημοφιλής λύση τόσο σε περίπτωση αντικατάστασης όσο και για πιο πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις αυτοκινήτων. Το κυριότερο μειονέκτημά τους είναι ότι το αλουμίνιο έχει ‘μνήμη’ ως υλικό, οπότε ακόμα και σε περίπτωση που θεωρητικά έχουν επισκευαστεί μετά από μικρό στράβωμα του χείλους, συνεχίζουν να είναι

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 152

πιο ευπαθείς. Ζάντες Μαγνησίου / Ανθρακονημάτων: Για όσους αποζητούν το απόλυτο και είναι διατεθειμένοι να το πληρώσουν. Προορίζονται συνήθως για κορυφαίες εκδόσεις σπορ αυτοκινήτων, οι ιδιοκτήτες των οποίων δεν ιδρώνουν απέναντι στο κόστος τους. Οι ζάντες μαγνησίου είναι διαθέσιμες τόσο σε διαιρούμενες όσο και σε απλές, ενώ οι ανθρακονημάτων είναι συνήθως διαιρούμενες με το κέντρο τους να είναι κατασκευασμένο είτε από μαγνήσιο είτε αλουμίνιο.

153

154

Αφιέρωμα | Service

ο τ ή ν ι κ ο τ υ α e c i v r e S ά π υ ν ε δ … υ ο π ή μ ι τ

156

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ου σε άρχει Τόσο για την ασφάλειά μας όσο και για αποφυγή βλαβών που θα φέρουν πολύ μεγαλύτερα έξοδα, η συντήρηση του αυτοκινήτου μας πρέπει να γίνεται στην ώρα της. Που όμως; Και μήπως υπάρχει τρόπος να γίνει πιο προσιτή οικονομικά χωρίς υποχωρήσεις στην ποιότητας;

157

Αφιέρωμα | Service

άν ξαφνικά παρατηρήσουμε θολούρες στην όρασή μας, οι πιθανότητες είναι ότι δε θα απευθυνθούμε ούτε στον περιπτερά μας ούτε σε κάποιο δερματολόγο, αλλά θα πάμε σε οφθαλμίατρο. Άλλωστε, καθότι εξειδικευμένος μάλλον κάτι παραπάνω θα ξέρει να μας πει από κάποιον που γνωρίζει απλά ότι οι άνθρωποι έχουν συνήθως δύο μάτια και πως με αυτά βλέπουν. Το ίδιο ισχύει και με τα 158

αυτοκίνητά μας. Όταν έρθει η ώρα του service τους, ή εάν νιώσουμε ότι κάτι δε λειτουργεί όπως πρέπει, η έξυπνη λύση είναι να απευθυνθούμε σε ένα συνεργείο που έχει εμπειρία από το συγκεκριμένο μοντέλο, καθώς αυ-

159

Αφιέρωμα | Service

τό θα κάνει και τη διαδικασία πιο γρήγορη και πιο αποτελεσματική. Τα παλιότερα χρόνια οι επιλογές μας σε αυτή την περίπτωση ήταν είτε τα ακριβά, εξουσιοδοτημένα συνεργεία, είτε ένα γενικής φύσεως συνεργείο και ο θεός βοηθός. Τα τελευταία χρόνια όμως έχουν αρχίσει να εξαπλώνονται τα εξειδικευμένα συνεργεία αυτοκινήτων, που προσφέρουν υπηρεσίες εφάμιλλες και κατά περίπτωση καλύτερες ακόμα και από τα εξουσιοδοτημένα σε προκλητικά πιο προσιτές τιμές. 160

161

Αφιέρωμα | Service

Τι γίνεται με τα diesel; Το ότι ένα συνεργείο είναι εξειδικευμένο στην εταιρεία ή ακόμα και στο μοντέλο του αυτοκινήτου μας δε λέει πολλά πράγματα στην περίπτωση που αυτή η εμπειρία περιορίζεται στις βενζινοκίνητες εκδόσεις. Ναι μεν είναι σαφώς απλούστερη η δομή ενός κινητήρα diesel, χωρίς μπουζί, με λιγότερα κινούμενα μέρη και λιγότερα ηλεκτρικά, αλλά αυτή η διαφορετική δομή σε συνδυασμό με τις υψηλότερες θερμοκρασίες και πιέσεις που αναπτύσσονται στο εσωτερικό του κινητήρα κάνει και 162

163

Αφιέρωμα | Service

τις πιο βασικές εργασίες συντήρησης πρωτίστης σημασίας. Το συνεργείο πρέπει πέρα από την εμπειρία να διαθέτει και τον κατάληλο εξοπλισμό, καθώς οι κινητήρες αυτοί έχουν τις παραξενιές τους – όπως η ανάγκη για έλεγχο του συστήματος επανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) σε 164

κάθε service: Όχι μόνο γιατί το ‘μπούκωμα’ του θα φέρει αύξηση της κατανάλωσης και μείωση της απόδοσης του κινητήρα, αλλά γιατί η κατάστασή του σε σχέση με τα χιλιόμετρα που έχουμε διανύσει είναι ένα εξαιρετικό δείγμα της ποιότητας του καυσίμου που χρησιμοποιούμε, τα κατά-

165

Αφιέρωμα | Service

λοιπα του οποίου μπορεί να δημιουργήσουν αμετάκλητες βλάβες στον κινητήρα μας. Και αυτό, όπως και αρκετά άλλα, είναι κάτι που μόνο κάποιος εξειδικευμένος στα diesel μπορεί να μας πληροφορήσει. Πως να μην την πατήσω; Το ότι κάποιος υποστηρίζει ότι είναι εξειδικευμένος σε κάτι, δε σημαίνει υποχρεωτικά ότι είναι. Μια επίσκεψη θα ωφελήσει σε περίπτωση που έχετε αμφιβολίες, κα166

θώς θα μπορέσετε να δείτε πρώτο χέρι με ποιόν έχετε να κάνετε. Ελέγχουμε τους χώρους του συνεργείου, το φόρτο εργασίας, τις γνώσεις των μηχανικών, τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών, τα μοντέλα των αυτοκινήτων που υπάρχουν μέσα στο συνεργείο, και φυσικά πάνω απ’ όλα τον εξοπλισμό που διαθέτει. Εξειδικευμένο συνεργείο χωρίς εξειδικευμένο εξοπλισμό δεν υφίσταται, και αυτό τη σήμερον ημέ-

167

Αφιέρωμα | Service

ρα περιλαμβάνει υποχρεωτικά μια σειρά διαγνωστικών μηχανημάτων που συνδέονται με τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου μας τόσο για συλλογή δεδομένων, όσο και για τυχόν ρυθμίσεις όπου αυτό κριθεί απαραίτητο. Παράλληλα, μπορούμε να ψάξουμε σε φόρουμ και σε διάφορα site στο Internet για κριτικές και σχόλια για το συγκεκριμένο συνεργείο, χρησιμοποιώντας έτσι τις πρότερες εμπειρίες άλλων για να ξέρουμε καλύτερα τι να περιμένουμε. 168

Σε κάθε περίπτωση το συνεργείο πρέπει να είναι μέλος του ΣΙΣΕΜΑ (Σύλλογος Ιδιοκτητών Συνεργείων Επισκευής Μηχανών Αυτοκινήτων), ο οποίος διαθέτει μεταξύ άλλων και επιτροπή κακοτεχνιών, ενώ η νομιμότητα του συνεργείου διασφαλίζει σε πολύ μεγάλο βαθμό και την αξιοπιστία του. Και φτηνά και καλά; Πως γίνεται αυτό; Το μεγάλο προσόν των εξειδικευμένων συνεργείων είναι ότι προσφέρουν τα καλά δύο διαφορετικών κόσμων: Από τη μία έχουν

Αφιέρωμα | Service μηχανικούς με πολλά χρόνια εμπειρίας σε συγκεκριμένες μάρκες και μοντέλα αυτοκινήτων, τεχνικούς που έχουν συναντήσει πολλάκις τις ίδιες ‘περίεργες’ βλάβες ή συμπεριφορές και που ξέρουν άμεσα που βρίσκεται η πηγή του προβλήματος χωρίς να πηγαίνουν ψάχνοντας. Από την άλλη, καθότι δεν είναι εξουσιοδοτημένα συνεργεία, όχι μόνο δε χρειάζεται να πληρώνουν ένα σημαντικό ποσό κάθε χρόνο στην εκάστοτε εταιρεία, αλλά

δεν είναι υποχρεωμένοι να προμηθεύονται και να χρησιμοποιούν ανταλλακτικά και λιπαντικά μόνο από εκεί. Αυτό τους επιτρέπει να είναι σαφώς πιο ανταγωνιστικοί στις τιμές τους, όχι μόνο γιατί ρίχνει σημαντικά το κόστος τους, αλλά και << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 170

γιατί δεν περιορίζονται από συγκεκριμένες τιμολογιακές πολιτικές που έρχονται πακέτο με την εξουσιοδότηση. Η δε ελευθερία στην επιλογή ανταλλακτικών ταυτόχρονα, επιτρέπει μεγαλύτερη ελευθερία επιλογής του ιδανικού λόγου κόστους/απόδοσης για κάθε περίπτωση, είτε αυτά είναι γνήσια, είτε ΟΕΜ, είτε κατά περίπτωση ανταλλακτικά που είναι κοινά μεταξύ μοντέλων αλλά εξαιρετικά διαφορετικής τιμής ανάλογα με την εταιρεία κατασκευής.

Car services | Μεταχειρισμένο

Opel Corsa diesel 1,3 95 PS του 2010 Το Opel Corsa 1,3 diesel είναι οικονομικό και άνετο, ενώ τα πηγαίνει καλά σε όλους τους τομείς με αποτέλεσμα να καλύπτει τις ανάγκες ενός μεγάλου αγοραστικού κοινού.

Τι είναι Το Opel Corsa ανήκει στην κατηγορία των μικρών οχημάτων και παράγεται από το 1982. Συνολικά έχουν διατεθεί πάνω από 10 εκατομμύρια αντίτυπα παγκοσμίως, αποτελώντας ένα από ταbest seller μοντέλα διαχρονικά. Το μοντέλο που θα σας παρουσιάσουμε αποτελεί την τέταρτη γενιά Corsa, η οποία έμεινε στην παραγωγή από το 2006 μέχρι και το 2014. 174

Τι να προσέξω Σε γενικές γραμμές το Corsa είναι αρκετά ανθεκτικό, αλλά υπάρχουν μερικές περιοχές για να επικεντρωθείτε κατά την αγορά μεταχειρισμένων. Το συνηθέστερο πρόβλημα που παρουσιάζεται είναι να τρίζουν τα φρένα, καθώς και να ακούγεται ένας μεταλλικός ήχος από την πίσω ανάρτηση. Τέλος ελέγξτε πως λειτουργεί σωστά το κεντρικό κλείδωμα.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Value for Money Σε καλά επίπεδα κυμαίνεται η μεταπωλητική του αξία, λόγω της αυξημένης ζήτησης που παρουσιάζει και της αντοχής του στο χρόνο. Άλλωστε πρόκειται για ένα best seller μεταχειρισμένο μοντέλο. Πόσο να πληρώσω Για ένα καλοδιατηρημένο Opel Corsa diesel, χρονολογίας 2010, υπολογίστε πως θα χρειαστεί να πληρώσετε περίπου 8.300 ευρώ εφόσον είναι «πράσινο», 5.800 ευρώ για «κίτρινο» και 4.400 ευρώ για «κόκκινο» εισαγόμενο.

Συμπέρασμα Το Opel Corsa απευθύνεται σε μια ευρεία γκάμα αγοραστικού κοινού, αφού μπορεί να κάνει τα πάντα σε πολύ ικανοποιητικό βαθμό και οικονομικά συνδυάζοντας κλασσικό και μοντέρνο στιλ.

175

Car services | Υπηρεσίες και προϊόντα αυτοκινήτου

Aγορά - Πώληση μεταχειρισμένου αυτοκινήτου Αγοραστής και πωλητής μεταβαίνουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών, στην οποία θα γίνει η μεταβίβαση, όπου καθορίζεται το ποσόν του τέλους μεταβίβασης, του τέλους αδείας του οχήματος, καθώς και ο αριθμός του ειδικού λογαριασμού κατάθεσης του συνολικού ποσού. Στη συνέχεια, ο αγοραστής καταθέτει στην τράπεζα στην οποία έχει συσταθεί ο ειδικός λογαριασμός, το τέλος αδείας και το τέλος μεταβίβασης του αυτοκινήτου. Τα δικαιολογητικά υποβάλλονται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών για τη μεταβίβαση του οχήματος και την έκδοση της νέας άδειας κυκλοφορίας στο όνομα του αγοραστή, είτε από τους ίδιους (πωλητής - αγοραστής), είτε από νομίμως εξουσιοδοτούμενα ή πληρεξούσια πρόσωπα. Η παραπάνω διαδικασία διεκπεραιώνεται και μέσω των ΚΕΠ. Τα δικαιολογητικά που θα χρειαστείτε 176

είναι τα ακόλουθα: l Άδεια κυκλοφορίας l Εξουσιοδότηση, όταν δεν παρίσταται κάποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη l Κυριότητα (πράξη εξόφλησης), εάν ο πωλητής χρωστούσε παλαιότερα το αυτοκίνητο l Παραστατικό Τράπεζας για την καταβολή του τέλους μεταβίβασης και του τέλους άδειας του αυτοκινήτου l Για τα επιβατικά οχήματα, ισχύον δελτίο τεχνικού ελέγχου, εφ’ όσον υποχρεούται να διαθέτει.

Το κόστος των τελών μεταβίβασης Κυβισμός ποσό (ευρώ) 400 - 800 κ.εκ. 801 - 1.300 κ.εκ. 1301 - 1.600 κ.εκ. 1.601 -1.900 κ.εκ. 1.901 - 2.500 κ.εκ. 2.501 κ.εκ και άνω

45 60 90 120 145 205

* Κόστος έκδοσης αδείας = 75 ευρώ (ανεξαρτήτως κυβισμού)

Αυτοκίνητα για τρίτεκνους χωρίς τέλη ταξινόμησης Δικαιούχοι 3 Γονείς τριών ή περισσότερων ανήλικων ή προστατευόμενων παιδιών. 3 Τρίτεκνοι ομογενείς, μόνιμοι κάτοικοι Ελλάδας και κάτοχοι δελτίου ομογενούς. 3 Τρίτεκνοι πολίτες κρατών-μελών της Ε.Ε., που διαμένουν μόνιμα στην Ελλάδα. 3 Τρίτεκνοι πολίτες άλλων κρατών, των οποίων τα παιδιά έχουν την ελληνική υπηκοότητα. Και τα τρία παιδιά να είναι προστατευόμενα μέλη! Προστατευόμενα θεωρούνται τα παιδιά, που φοιτούν σε αναγνωρισμένες σχολές και εκπαιδετικά ιδρύματα της Ελλάδας ή του εξωτερικού ή εκπληρώνουν τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις, χωρίς να έχουν ξεπεράσει το 25ο έτος της ηλικίας τους. Επίσης, συμπεριλαμβάνονται παιδιά με ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%, ηλικίας 4 χρονών και άνω, παιδιά άγαμα ή διαζευγμένα, που δεν πληρούν άλλες προϋποθέσεις για απόκτηση Ι.Χ επιβατικού χωρίς τέλη ταξινόμησης. Τι χρειάζεται 3 Πιστοποιητικό οικογενειακής κατάστασης, με το οποίο καθίσταται σαφές ότι τα 3 παιδιά είναι προστατευόμενα μέλη, βεβαίωση από τον πλησιέστερο σύλλογο τριτέκνων,

καθώς και πλήρη στοιχεία γονέων. 3 Υπεύθυνη δήλωση, ότι στο παρελθόν δεν έχουν αγοράσει άλλο αταξινόμητο αυτοκίνητο κάτω απ’ οποιοδήποτε καθεστώς σχετικής απαλλαγής. Θ’ αναγράφει επίσης, ότι η κυριότητα δε θα μεταβιβαστεί πριν το πέρας 3 ετών και ότι αυτό θα χρησιμοποιείται για τις ανάγκες της οικογένειας. *Για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κ.εκ. η μείωση του τ.τ. ανέρχεται σε 50%.

177

Car services | Υπηρεσίες και προϊόντα αυτοκινήτου

Έλεγχος ΚΤΕΟ Από το 1985 ο έλεγχος των οχημάτων από τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) είναι υποχρωτικός. Κάθε ιδιοκτήτης οφείλει να περνά το όχημα περιοδικό τεχνικό έλεγχο στα τέσσερα χρόνια από την ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας, ενώ μετά το συγκεκριμένο διάστημα μειώνεται στα δύο χρόνια. Τι έλεγχοι γίνονται 1. Εξωτερικός οπτικός έλεγχος για οξειδώσεις, χτυπήματα και τη γενικότερη κατάσταση του αυτοκινήτου. Έλεγχος αν το αυτοκίνητο διαθέτει τρίγωνο, πυροσβεστήρα και φαρμακείο. 2. Αν υπάρχουν πρόσθετα αξεσουάρ πέραν του εργοστασιακού εξοπλισμού, τότε απαιτείται να υπάρχει η απαραίτητη πιστοποίηση του προϊόντος που έχει χρησιμοποιηθεί. 3. Έλεγχος των ελαστικών, για το αν φέρουν σχισμές ή αν το πέλμα είναι αρκετά φθαρμένο, 178

καθώς και η πίεσή τους. 4. Έλεγχος κινητήρα και αριθμού πλαισίου, σύγκριση με αυτούς που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας. 5. Έλεγχος των καυσαερίων. 6. Μετρήσεις των αμορτισέρ, σύγκλιση και απόκλιση του διευθυντηρίου άξονα, έλεγχος αναρτήσεων και της απόδοσης των φρένων και του χειρόφρενου. 7. Μέτρηση των φώτων με τη βοήθεια ειδικού μηχανήματος. 8. Έλεγχος του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τη βοήθεια ειδικής ράμπας, ώστε να διαπιστωθούν τυχόν διαρροές, όπως από τις σωληνώσεις των φρένων κ.α.

Απαιτούμενα δικαιολογητικά Για τα ΙΧ αυτοκίνητα, πρέπει οι ιδιοκτήτες να διαθέτουν τα ακόλουθα: l Άδεια κυκλοφορίας ή επικυρωμένο φωτοαντίγραφο l Ταυτότητα, διαβατήριο ή δίπλωμα οδήγησης αυτού που φέρει το όχημα l Κάρτα ελέγχου καυσαερίων, εφόσον είναι σε ισχύ l Δελτίο τεχνικού ελέγχου (στην περίπτωση που το όχημα έχει ξαναπεράσει από έλεγχο σε οποιοδήποτε ΚΤΕΟ) l Σε περίπτωση που στο όχημα έχουν τοποθετηθεί αντηλιακές μεμβράνες, θα πρέπει να προσκομίζεται πιστοποιητικό του εγκαταστάτη l Σε περίπτωση που έχουν αφαιρεθεί από την Τροχαία οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας, πρέπει να προσκομιστεί φωτοτυπία επικυρωμένη της αδείας κυκλοφορίας, καθώς επίσης και η κλήση που επιδόθηκε στο όχημα

ΚΤΕΟ: Κάθε πότε και πόσο Με τη συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την πρώτη άδεια κυκλοφορίας, όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα μας υποχρεούνται να περάσουν από τεχνικό έλεγχο. Έπειτα από αυτό, ο έλεγχος επαναλαμβάνεται ανά διετία. Το κόστος του κάθε ελέγχου είναι: l Από 45 έως 50 ευρώ για εμπρόθεσμο έλεγχο l Από 16 έως 65 ευρώ για εκπρόθεσμο έλεγχο

179

 



Car services | | Υπηρεσίες Υπηρεσίες και αυτοκινήτου Car services καιπροϊόντα προϊόντα αυτοκινήτου Car services | Υπηρεσίες και προϊόντα αυτοκινήτου        



                           CAR SERVICES      CAR SERVICES              

                              

                      

         

                      

                      

 

          

                                                                                                                                          services416:Agora Autokinitou 27/9/2016 6:06 μμ Σελίδα 50                      services416:Agora Autokinitou  27/9/2016 6:06 μμ Σελίδα 50                  car                                                          CAR  SERVICES                     CAR SERVICES               αλήθειες  για  το Diesel   Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών Μύθοι και         αλήθειες  για  το Diesel    Τηλέφωνα εισαγωγικών εταιρειών ΜΑΡΚΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ Μύθοι και       ALFA ROMEO 800-11-500-800 κατανάλωση μεταξύ ΜΑΡΚΑ ΤΗΛΕΦΩΝΟ       Η διαφορά στην      AUDIROMEO 210 99 60 007    ALFA 800-11-500-800

βενζινοκινητήρων και ντίζελ είναι σηΗ διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ BMW  AUDI   210210-9118000 99 60 007        CHEVROLET 210-5773460 βενζινοκινητήρων ντίζελ δρόμο είναι σημαντική παντού. Στονκαι ανοιχτό με BMW 210-9118000 CITROEN 210-6700000    CHEVROLET 210-5773460 μαντική παντού. Στονοιανοιχτό δρόμο με σταθερές βενζινοκινητή     ταχύτητες, CORVETTE 210-5773460 CITROEN 210-6700000 βενζινοκινητή     ταχύτητες, ρεςσταθερές πετυχαίνουν καλέςοικαταναλώσεις, DACIA 8001111011      CORVETTE 210-5773460 DAIHATSU 210-3485000 πετυχαίνουν καλές καταναλώσεις,  Τα αυτοκίνητα είναι ακριβά. δε ρες μπορούν όμως να φτάσουν τα επίπεDACIA 8001111011 ντίζελ     FERRARI 210-6109121-4 DAIHATSU 210-3485000  Τα αυτοκίνητα ντίζελ είναι ακριβά. δα δε Λάθος! τουμπορούν ντίζελ. όμως να φτάσουν τα επίπεFIAT 800-11-500-800  FERRARI 210-6109121-4       Λάθος! δα του ντίζελ. FORD 210-5709900  Οι κινητήρες ντίζελ έχουν υψηλό Τα αυτοκίνητα ντίζελ ήταν ακριβά όσο FIAT 800-11-500-800       ΗΟΝDA 210-3483300         FORD 210-5709900  Οι κινητήρες έχουν υψηλό Τα αυτοκίνητα ήταν ακριβά όσο κυβισμό που στηνντίζελ Ελλάδα αγοράζονταν από τοντίζελ 3% της ελληνικής HYUNDAI 210-5507000 ΗΟΝDA 210-3483300         κυβισμό στην Ελλάδα αγοράζονταν το 3% της ελληνικής   από   που Λάθος!  φορολογείται. αγοράς. JAGUAR 210-4829517-9 HYUNDAI 210-5507000 KIA 210-5507000       φορολογείται. Λάθος! αγοράς.  Το καύσιμο ντίζελ θα ακριβύνει και Ο κυβισμός των κινητήρων ντίζελ έχει JAGUAR 210-4829517-9   LADA 210-9573240-46 KIA 210-5507000  Τοτοκαύσιμο ντίζελ θα ακριβύνει και μειωθεί Ο κυβισμός των κινητήρων ντίζελ έχει θα χαθεί όφελος. Λάθος! σημαντικά. Οι περισσότερες   LAMBORGHINI 210-6204802-3  LADA 210-9573240-46 θα χαθεί το όφελος. Λάθος! μειωθεί σημαντικά. Οι περισσότερες Η οικονομία που προσφέρουν τα αυτοκίεταιρείες έχουν κινητήρες από 1,4 μέχρι LANCIA-JEEP 210-6700800 LAMBORGHINI 210-6204802-3    LAND ROVER 210-3499300 Η οικονομία προσφέρουν αυτοκί- καιεταιρείες κινητήρες από 1,4 μέχρι LANCIA-JEEP 210-6700800 νητα με κινητήρα που ντίζελ οφείλεταιταστην 1,9 λίτραέχουν για μικρά, μικρομεσαία και  LEXUS 210-2808000 LAND ROVER 210-3499300  νητα μεπολύ κινητήρα ντίζελ οφείλεται στην μεσαία και 1,9 λίτρα γιαενώ μικρά, μικρομεσαία και πραγματικά χαμηλή τους κατανάμοντέλα οι δίλιτροι, όπως LOTUS 210-6204802-3 LEXUS 210-2808000  πολύ χαμηλή τουςτιμής κατανά- καιμεσαία μοντέλα ενώ οι όπως MASERATI 210-6204802-3  λωση,πραγματικά και  όχι τόσο στη διαφορά στη βενζίνη, κινούν τιςδίλιτροι, πιο μεγάλες,  LOTUS 210-6204802-3 ΜAZDA 210-5156000 MASERATI 210-6204802-3   λωση, και  όχι τόσο στη διαφορά τιμής εκδόσεις και στητους. βενζίνη, κινούν τις πιο μεγάλες,  μεταξύ πετρελαίου κίνησης και βενζί εκδόσεις τους. ντίζελ κάνουν το κινητήρες νης. μεταξύ πετρελαίου κίνησης και βενζί-  Οι  Οι κινητήρες ντίζελ κάνουν νης.  Οι κινητήρες ντίζελ συμφέρουν μόαυτοκίνητο θορυβώδες και με το αυτοκίνητο θορυβώδες και με νο  Οι κινητήρες ντίζελ συμφέρουν μό- κραδασμούς. Λάθος! νο κραδασμούς. σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα και όχι Ακόμη ένα κλισέΛάθος! που έχει ξεμείνει από σε μεγαλύτερα αυτοκίνητα και όχι το Ακόμη ένα κλισέ που έχει ξεμείνει από στα μικρά και μικρομεσαία. Λάθος! παρελθόν. Οι σύγχρονοι ντίζελ κινηστα διαφορά μικρά καιεδώ μικρομεσαία. το παρελθόν. Οι σύγχρονοι ντίζελ κινηΗ βασική είναι πως,Λάθος! οι πετήρες είναι πιο αθόρυβοι και ήσυχοι από Η βασική διαφορά εδώ είναι οι πε- ποτέ. τήρες είναι πιο αθόρυβοιμεκαι ήσυχοι από τρελαιοκινητήρες μπορούν στηνπως, πράξη Όλα τα αυτοκίνητα πετρελαιοκιτρελαιοκινητήρες μπορούνπου στηναναπράξη νητήρα ποτέ. είναι Όλα τα αυτοκίνητα μεμεπετρελαιοκινα πετύχουν την κατανάλωση εφοδιασμένα μονώσεις, να πετύχουν την κατανάλωση που ανα- ενισχυμένους νητήρα είναι συνδέσμους εφοδιασμένα με με μονώσεις, κοινώνουν οι κατασκευαστές. τον κινηκοινώνουν οι κατασκευαστές. ενισχυμένους συνδέσμους με τον κινη Το ντίζελ συμφέρει μόνο οδηγούς τήρα (σάιλεντ-μπλοκ) που απομονώνουν  Το ντίζελ συμφέρει μόνο οδηγούς (σάιλεντ-μπλοκ) που κάνουν πολλά χιλιόμετρα στην τηντήρα καμπίνα απολύτως που απόαπομονώνουν κάθε εξωτεπου κάνουν πολλά χιλιόμετρα στην ρικό τηνθόρυβο. καμπίνα απολύτως από κάθε εξωτεΕθνική. Λάθος! Εθνική. Λάθος! ρικό θόρυβο.

156

MERCEDES ΜAZDA MINI MERCEDES MITSUBISHI MINI NISSAN MITSUBISHI OPEL NISSAN PEUGEOT OPEL PORSCHE PEUGEOT RENAULT PORSCHE SEAT RENAULT SKODA SEAT SMART SKODA SSANGYONG SMART SUBARU SSANGYONG SUBARU SUZUKI SUZUKI TOYOTA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN VOLVO VOLVO

210-6296500 210-5156000 210-9118000 210-6296500 210-3483300 210-9118000 210-3479700 210-3483300 210-6164700 210-3479700 210-6700000 210-6164700 210-2837900 210-6700000 801 11 11011 210-2837900 210-6263000 801 11 11011 210-3486600 210-6263000 210-6296500 210-3486600 210-5785789 210-6296500 210-3423000 210-5785789 210-3423000 210-3499000 210-3499000 210-2808000 210-2808000 210-9945554 210-9945554 210-5794900 210-5794900

156 Οχήματα φυσικού στηνελληνική ελληνικήαγορά αγορά 180 Οχήματα φυσικούαερίου αερίουπου πουκυκλοφορούν κυκλοφορούν στην

181

Car Car services services || Υπηρεσίες Υπηρεσίες και προϊόντα αυτοκινήτου

Οχήματα φυσικού αερίου που κυκλοφ

158 182

Audi A3 Sportback g-tron

Fiat 500L Natural Power

Fiat Panda Na

Ôï A3 Sportback g-tron åßíáé ôï ìïíáäéêü ðïëõôåëÝò ìéêñïìåóáßï ìïíôÝëï ðïõ ìðïñåß íá êéíçèåß ìå öõóéêü áÝñéï.

Ôï Fiat 500L ξεχωρίζει για ôï óôõë, ôçí ðñáêôéêüôçôá êáé öõóéêÜ, ôçí ïéêïíïìßá êßíçóçò, áöïý áðáéôå ß 3,9 êéëÜ öõóéêïý áåñßïõ áíÜ 100 ÷ëì.

To 5è ìßíé ìïí åßíáé ôï öèçí ìïíôÝëï êáé ÷ñç ðñþôï óôïí êüó turbo, êéíçôÞ êáõóßì

Mercedes B200 NGT

SEAT Leon 1,4 TGÉ

Ôï 2ëéôñï ìç÷áíéêü óýíïëï ôùí 156 ßððùí êáé 270 Nm ñïðÞò, åîáóöáëßæåé óâÝëôåò åðéäüóåéò ðïõ óõíäõÜæïíôáé ìå premium ðñáêôéêüôçôá êáé ëáúêü êüóôïò ìåôáêßíçóçò.

Ôï öèçíüôåñï ìéêñïìåóáßï CNG êáéìå ôçí ÷ñÞóç öõóéêïý áåñßïõ, ç áõôïíïìßá ôïõ áããßæåé ôá 400 ÷éëéüìåôñá êáé ç óõíïëéêÞ ôá 1.300 ÷ëì.

Skoda Octavia

Ç Skoda Octavia CNG ìïíôÝë ìéêñïìåóáßï äõíáôüôçôá áå ðñïóöÝñåôáé (óôÝéóïí âÜãêïí íÝáò Oc

φορούν στην ελληνική αγορά

atural Power

Fiat Punto Natural Power

Fiat Doblo Natural Power

íôÝëï ôçò Fiat íüôåñï CNG çóéìïðïéåß ôïí óìï 2êýëéíäñï, Þñá äéðëïý ìïõ.

To Fiat Punto åßíáé ïõóéáóôéêÜ ôï ìïíáäéêü ìïíôÝëï ôçò ìéêñÞò êáôçãïñßáò áõôïêéíÞôùí, ðïõ åßíáé äéáèÝóéìï óôçí ÅëëÜäá êáé óå Ýêäïóç CNG.

Ìå ôïí turbo êéíçôÞñá ôùí 1.4 ëßôñùí éó÷ýïò 120 ßððùí, ôï Doblo åðéôõã÷Üíåé Éäáíéêü óõíäõáóìü áðüäïóçò åðéäüóåùí - êáôáíÜëùóçò, êáèþò êáé ìåãÜëç áöèïíßá ÷þñùí.

VW Golf 1,4 TGI

VW eco up

To Golf ôïõ öõóéêïý áåñßïõ åßíáé äéáèÝóéìï, ðÝñá áðü ôçí 5èõñç êáé óôçí óôÝéóïí âÜãêïí Ýêäïóç, Golf Variant

Ìå ôï ÷áìçëüôåñï êüóôïò ìåôáêßíçóçò, áöïý êáôáíáëþíåé 2,9 êéëÜ öõóéêïý áåñßïõ áíÜ 100 ÷ëì.

1,4 TSI G-TEC

a åßíáé ìåóáßï ëï óå ôéìÞ ïõ, åíþ ìå åñéïêßíçóçò êáé ç Combi í) Ýêäïóç ôçò ctavia.

159 183

Kαινούργια | Τιμές

ΑBARTH

ALFA ROMEO ASTON MARTIN

CORVETTE DACIA

DS FIAT

FORD

ΑUDI HONDA BENTLEY HYUNDAI BMW JAGUAR CADILLAC

JEEP KIA

CHEVROLET LAMBORGHINI CHRYSLER CITROEN 184

LANCIA

LAND ROVER

Επιλέξτε το λογότυπο της εταιρείας για να τις τιμές των μοντέλ δείτε on-line ων της

LEXUS

SEAT

LOTUS

SKODA

MAZERATI

SMART

MERCEDES SSANGYONG MINI

SUBARU MITSUBISHI SUZUKI NISSAN OPEL

TOYOTA

PEUGEOT VOLKSWAGEN PORSCHE VOLVO RENAULT << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 185

BMW X3,

2979cc, 2004

MERCEDES ML350,

3498cc,

2006

105000χλμ., 231 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, clima, ESP, Parctronic, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, code: 1821

125000χλμ., 272 ίπποι, Bluetooth, Cruise Control, Navi, Parktronic, Xenon, Αερανάρτηση, code: 1814

n 210 9417500

JEEP WRANGLER,

HARD-TOP, 2800cc, 2011

OPEL ASTRA,

1600cc,

2007

69300χλμ., ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, καινούρια ελαστικά, Euro 5, code: 1822

93000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, CD, ESP, Ζάντες αλουμ., full extra, ABS, clima, code: 1815

n 210 9417500

BMW 116,

BMW 525,

4950χλμ., 116 ίπποι, Αισθ. Βροχής, full extra, airbags, υδραυλ. τιμόνι, clima, 16''ζάντες, code: 1818

190 ίπποι, Bluetooth, Book service, Parktronic, Xenon, Δερμ. Ηλ. Θερμ. Καθίσμ., clima, Οροφή, code: 1819

n 210 9417500

FACELIFT ADVANTAGE, 1500cc, 2015

MINI COOPER,

S R56 COUPE , 1600cc, 2009

FULL EXTRA, 2500cc, 2004

MERCEDES CLS 350, 272 , 3500cc, 2005

130000χλμ., 184 ίπποι, βιβλίο service, clima, abs, esp, turbo, cruise control, Υπολ. ταξιδιού, code: 1813

170000χλμ., Cruise Control, Navi, Parktronic, Xenon, Δερμ. Ηλ. Καθίσμ., 6 airbags, 7G Tronic, clima 2 zone, code: 1789

n 210 9417500

BMW X5,

1995cc, 2014

MERCEDES CL600,

V12, 5513cc,

2004

218 ΙΠΠΟΙ, DIESEL EURO 6 10 ΗΜΕΡΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, ΓΙΑ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ LEASING ΑΠΟ 70000-79000 ΕΥΡΩ, code: 0357

500 ΙΠΠΟΙ, DISTRONIC PLUS COMMAND ΚΛΙΜΑΤΙΖΟΜΕΝΟ ΣΑΛΟΝΙ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΜΕ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0346

n 697 7942962

MERCEDES A180,

1800cc,

2013

109 ΙΠΠΟΙ, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΑΜΕΡΑ ΟΠΙΣΘΕΝ PDC ΔΕΡΜΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0355 n 697 7942962

Τιμή: 23900€

BMW i8,

1500cc, 2015

17000χλμ., 10 AIRBAGS, ΒΕΝΖΙΝΗ ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ, code: 0342 n 697 7942962

PORSCHE CAYENNE,

4, 4800cc,

CHRYSLER GRAND VOYAGER,

2009

LIMITED, 4000cc, 2008

40000ΧΛΜ., 390 ΙΠΠΟΙ, ΑΥΤΟΜΑΤΟ F1 PDC ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ ΚΑΜΕΡΑ ΟΠΙΣΘΕΝ ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΕΛΛ. ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ, code: 0350

260 ΙΠΠΟΙ, 7ΘΕΣΙΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΗΛ. ΠΟΡΤΕΣ ΤΡΑΠΕΖΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΠΙΣΩ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΗΛΙΟΡΟΦΗ ΚΑΜΕΡΑ ΟΠΙΣΘΕΝ DVD TV NAVI, code: 0354

n 697 7942962

LAND ROVER RANGE ROVER, SPORT, 3000cc, 2015

VW GOLF,

HIGHLINE, 1200cc, 2013

258 ΙΠΠΟΙ, DIESEL 10 ΗΜΕΡΕΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ LEASING ΑΠΟ 91900 ΕΩΣ 97900 ΕΥΡΩ, code: 0356

44000ΧΛΜ., ΑΥΤΟΜΑΤΟ PDC ΟΘΩΝΗ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΕΛΛ. ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ, code: 0348

n 697 7942962

Τιμή: 17900€

MERCEDES A 45 AMG,

2000cc,

AUDI Q7,

2014

11250χλμ., 360 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Xenon, Δερμ. Καθίσμ., clima, 9 airbags, code: 4301 n 210 8001111

Τιμή: 49500€

BMW X6,

4395cc, 2009

70000χλμ., 408 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, clima, λοήγηση, 8 airbags, code: 4367 n 210 8001111

Τιμή: 39000€

DIESEL, 2967cc, 2009

90000χλμ., 239 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Xenon, clima, Οροφή, 10 airbags, code: 4365 n 210 8001111

BMW X1,

Τιμή: 34800€

DIESEL, 1995cc, 2013

60000χλμ., 143 ίπποι, ABS, Book service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, clima, Οροφή, Υποβραχ., 8 airbags, code: 4374 n 210 8001111

Τιμή: 27500€

AUDI Q7,

S LINE DIESEL, 3000cc, 2013

PORSCHE BOXSTER, RS 60 SPYDER NO1759/1960, 3400cc, 2009

168000χλμ., 245 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, A/B 10, code: 1406

35000χλμ., 303 ίπποι, Book service, ESP, Parktronic, Xenon, clima, Αερανάρτηση, Υπολ. Ταξιδιού, A/B 4, code: 1414

n 210 6221400

Τιμή: 44990€

NISSAN QASHQAI,

TECHNA DIESEL, 1500cc, 2012

88500χλμ., 110 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Turbo, TV/Camera, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, A/B 10, code: 1402 n 210 6221400

Τιμή: 17480€

n 210 6221400

Τιμή: 40000€

RENAULT CLIO,

DIESEL 1.5 DCI, 1500cc, 2011

130000χλμ., 75 ίπποι, ABS, Book service, CD, ESP, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, A/B 4, code: 1401 n 210 6221400

Τιμή: 7480€

JEEP GRAND CHEROKEE, OVERLAND CRD, 3000cc, 2012

78000χλμ., 245 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, DVD, ESP, Navi, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, A/B 10, code: 1404

FIAT 500,

C CABRIO AUTO, 1400cc, 2011

62000χλμ., 140 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, A/B 6, code: 1399

Τιμή: 44990€

n 210 6221400

DIESEL 1.6 TDCI TITANIUM, 1600cc, 2011

TOYOTA YARIS,

n 210 6221400

FORD C-MAX,

80000χλμ., 116 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, A/B 6, code: 1400 n 210 6221400

Τιμή: 12490€

Τιμή: 17490€

DIESEL EURO 5, 1400cc, 2012

82000χλμ., 90 ίπποι, ABS, Bluetooth, Book service, ESP, Navi, Turbo, TV/Camera, clima, Υπολ. Ταξιδιού, A/B 6, code: 1405 n 210 6221400

Τιμή: 10480€

AUDI A1, AMBITION SPORTBACK 1, 1400cc, 2012

78000χλμ., 122 ίπποι, ABS, Book service, CD, ESP, full extra, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1018 n 210 9015100

Τιμή: 15500€

PEUGEOT 3008,

1600cc,

VW TIGUAN,

SPORTLINE, 1400cc, 2011

1χλμ., 122 ίπποι, ABS, Book service, Ζάντες αλουμ., clima, full extra, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1080 n 210 9015100

Τιμή: 15000€

TOYOTA AYGO,

1000cc,

2010

2014

68000χλμ., 120 ίπποι, ABS, Book service, CD, ESP, clima, full extra, Υπολ. Ταξιδιού, 5 airbags, code: 1032

25000χλμ., 69 ίπποι, ABS, CD, clima, Υδρ. τιμόνι, immob., full extra, 2 airbags, code: 1076

n 210 9015100

Τιμή: 9500€

n 210 9015100

Τιμή: 8850€

SKODA YETI,

DIESEL, 1600cc, 2012

67000χλμ., 105 ίπποι, ABS, CD, Ζάντες αλουμ., full extra, Ηλ. Καθρ., clima, code: 0943 n 210 9015100

SKODA YETI,

Τιμή: 13850€

AMBITION, 1800cc, 2011

67000χλμ., 150 ίπποι, ABS, Book service, CD, ESP, Ζάντες αλουμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1082 n 210 9015100

Τιμή: 10500€

SKODA SUPERB,

COMBI, 1400cc, 2011

88000χλμ., 122 ίπποι, ABS, Book service, CD, Ζάντες αλουμ., full extra, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1039 n 210 9015100

VW POLO,

Τιμή: 11500€

1200cc, 2012

50000χλμ., 75 ίπποι, ABS, Book service, CD, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1069 n 210 9015100

Τιμή: 10000€

VOLVO XC 60, D4 SUMMUM R- GEARTRONIC, 2000cc, 2015

BMW X1, 16D S-DRIVE F48 1.500CC

17278χλμ., 190 ίπποι, Book service, Cruise Control, Navi, Parktronic, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 4154

11900χλμ., 116 ίπποι, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Parktronic, clima, Τηλέφ.,Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 4151

n 210 6890900

Τιμή: 43000€

BMW 320,

2000cc, 2014

164 ίπποι, Parctronic, Turbo, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, TV/ Camera, Cruise Control, DVD, code: 4167 n 210 6890900

Τιμή: 18990€

DIESEL EURO-6, 1500cc, 2016

n 210 6890900

Τιμή: 36990€

PEUGEOT 508,

1.6E-HDI AUTOMATIC EXECUTIVE, 1600cc, 2013

114 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Parktronic, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 4169 n 210 6890900

Τιμή: 14990€

BMW 325, GRAN TOURISMO LUXURY AUTOMATIC 218 HP ΕURO-6, 2000cc, 2015

218 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, Navi, Parktronic, Xenon, Ηλ. Θερμ. Καθίσμ., Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 4168 n 210 6890900

Τιμή: 48990€

AUDI Q5,

2.0TFSI QUATTRO S-TRONIC, 2000cc, 2011

109832χλμ., 211 ίπποι, 8 airbags, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Parktronic, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 4146 n 210 6890900

Τιμή: 21990€

BMW 316,

ΑΥΤΟΜΑΤΟ MODERN LINE , 1600cc, 2015

136 ίπποι, Parctronic, Turbo, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, TV/ Camera, Cruise Control, DVD, code: 4166 n 210 6890900

Τιμή: 27990€

RENAULT MEGANE, 1.5DCI GT-LINE AUTOMATIC SUNROOF, 1500cc, 2011

110 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Parktronic, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 4165 n 210 6890900

Τιμή: 13490€

VOLVO V40, CROSS COUNTY AUTO, 1600cc, 2014

67000χλμ., 180 ίπποι, 10 airbags, clima, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, esp, bluetooth, cruise control, code: 4906 n 210 9409009

Τιμή: 20800€

SMART FORTWO,

PASSION AUTO 71HP, 999cc, 2015

21000χλμ., 71 ίπποι, 4 airbags, a/c, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, esp, eco start/stop, cruise control, code: 4885 n 210 9409009

Τιμή: 12800€

VW TIGUAN,

1.4 TSI SPORTLINE 4MOTION, 1400cc, 2009

113000χλμ., 150 ίπποι, 10 airbags, clima, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, esp, cruise control, bluetooth, code: 4909 n 210 9409009

Τιμή: 13900€

SUZUKI SPLASH,

AUTO, 1242cc, 2008

92000χλμ., 85 ίπποι, 4 airbags, a/c, abs, bucket καθισμ., cd, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, parctronic, code: 4900 n 210 9409009

Τιμή: 6900€

AUDI A4,

1800cc, 2008

123000χλμ., 122 ίπποι, 6 airbags, clima, abs, cd, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, esp, bluetooth, χενον, code: 4904 n 210 9409009

Τιμή: 12800€

AUDI A3,

1.6 FSI AMBITION, 1600cc, 2006

138000χλμ., 115 ίπποι, 6 airbags, clima, abs, cd, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, esp, parctronic, code: 4920 n 210 9409009

Τιμή: 7900€

BMW 320,

E90 EXCLUSIVE E90, 2000cc, 2009

108000χλμ., 170 ίπποι, 6 airbags, clima, abs, cd, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, esp, οροφη, eco start/stop, code: 4917 n 210 9409009

Τιμή: 12800€

VW POLO GTi,

DSG, 1400cc, 2010

77000χλμ., 180 ίπποι, 4 airbags, clima, abs, bucket καθισμ., cd, βιβλιο service, υπολ. ταξιδιου, code: 4918 n 210 9409009

Τιμή: 11900€

TOYOTA AURIS, HYBRID AUTOMATIC, 1800cc, 2011

79000χλμ., 138 ίπποι, ABS, Book service, Bucket Καθίσμ., ESP, clima, Υδρ. τιμόνι, full extra, 8 airbags, code: 0871 n 210 6612951

Τιμή: 11300€

SKODA YETI,

AMPIENTE 1200CC 105HP, 1200cc, 2011

73000χλμ., 105 ίπποι, ABS, Book service, full extra, CD, ESP, Turbo, Ηλ. Καθρ., Υποβραχ., 6 airbags, code: 0881 n 210 6612951

Τιμή: 9800€

VW PASSAT TURBO,

HIGHLINE 1400CC122HP, 1400cc, 2011

87000χλμ., 122 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Δερμ. Καθίσμ., clima, 8 airbags, code: 0844 n 210 6612951

Τιμή: 11900€

VW GOLF PLUS,

COMFORTLINE 1400CC 122HP, 1400cc, 2010

82000χλμ., 122 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Ηλ. Καθρ., clima, 6 airbags, code: 0851 n 210 6612951

Τιμή: 9850€

HYUNDAI i20,

1100cc,

SKODA OCTAVIA, ELEGANCE STATION

2013

1200CC 105HP TSI, 1200cc, 2011

69000χλμ., 75 ίπποι, Turbo, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0873

77600χλμ., 105 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0887

n 210 6612951

Τιμή: 8900€

TOYOTA YARIS,

LUNA 1300cc, 2011

88000χλμ., 101 ίπποι, ABS, Book service, Bucket Καθίσμ., CD, Ζάντες αλουμ., full extra, clima, 8 airbags, code: 0856 n 210 6612951

Τιμή: 8450€

n 210 6612951

Τιμή: 8500€

HYUNDAI i10,

1100CC 66HP, 1100cc, 2012

69000χλμ., 66 ίπποι, ABS, Book service, CD, full extra, Πρώτο χέρι, Υδρ. τιμόνι, 2 airbags, code: 0890 n 210 6612951

Τιμή: 5850€

PORSCHE BOXSTER,

S, 3200cc,

AUDI TT CABRIO,

2000cc,

2005

2008

96000χλμ., 280 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, code: 0039

95000χλμ., 211 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, CD, ESP, , ABS, clima, Xenon, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, code: 0035

n 210 2801909

Τιμή: 21900€

DAIHATSU TERIOS,

4X4, 1500cc,

n 210 2801909

Τιμή: 17900€

CHEVROLET MATIZ,

800cc,

2007

112000χλμ., 105 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, full extra, Κοτσαδ., ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0032

56 ίπποι, Υδραυλικό τιμόνι, CD, ABS, clima(A/C), ηλεκτρ. παραθ., full extra, code: 0036

n 210 2801909

Τιμή: 8700€

n 210 2801909

Τιμή: 3500€

PORSCHE 911,

CARERRA 2, 3600cc, 2005

40000χλμ., 345 ίπποι, Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, code: 0034 n 210 2801909

Τιμή: 44900€

HYUNDAI MATRIX,

1600cc,

2009

67000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Υδραυλικό τιμόνι, CD, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0038 n 210 2801909

Τιμή: 6200€

PEUGEOT 106 RALLYE,

16V,

1600cc, 2000

184000χλμ., 106 ίπποι, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, CD, clima, τελείως Μαμά, αβαφτο, code: 0033 n 210 2801909

Τιμή: 2700€

SUBARU FORESTER,

TURBO 4Χ4, 2000cc, 2004

190000χλμ., 177 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, Οροφή, Κοτσαδ., ABS, clima, Xenon, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Οροφή, code: 0037 n 210 2801909

Τιμή: 6000€

TOYOTA AURIS,

1400cc,

FORD FOCUS,

1600cc,

2012

2013

67000χλμ., 90 ίπποι, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Ζάντες αλουμ., full extra, Ηλ. Καθρ., A/C, code: 3833

72000χλμ., 115 ίπποι, 5 airbags, ABS, Bluetooth, CD, ECO start/stop, ESP, Turbo, A/ C, Υπολ. Ταξιδιού, code: 3842

n 210 6456360

Τιμή: 11800€

SKODA FABIA,

1200cc,

2013

82000χλμ., 75 ίπποι, Ζάντες αλουμ., ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., A/C, code: 3832 n 210 6456360

Τιμή: 8800€

n 210 6456360

Τιμή: 11800€

FORD FOCUS,

TREND XTR, 1600cc, 2011

71000χλμ., 115 ίπποι, Bucket Καθίσμ., CD, Ηλ. Καθρ., ESP, full extra, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 3846 n 210 6456360

Τιμή: 7800€

OPEL ASTRA, TURBO 1.4 , 1400cc,

MAZDA CX-7,

2300cc,

2011

2007

140 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, CD, Ηλ. Καθρ., ESP, ABS, clima(A/C), Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, code: 3828

110000χλμ., 260 ίπποι, 8 airbags, Cruise Control, ESP, Βιβλίο service, Auto Clima, Κοτσαδ., Υπολ. Ταξιδιού, code: 3843

n 210 6456360

Τιμή: 8900€

CHINA MOTORS SCEO,

2300cc,

n 210 6456360

Τιμή: 8500€

FORD FUSION,

1600cc,

2007

2003

62000χλμ., 150 ίπποι, 4 airbags, ABS, CD, Δερμ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., Auto Clima, full extra, code: 3841

102000χλμ., 110 ίπποι, 4 airbags, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Βιβλίο service, Ηλ. Καθρ., Auto Clima, code: 3845

n 210 6456360

Τιμή: 4800€

n 210 6456360

Τιμή: 3500€

OPEL INSIGNIA, DIESEL AYTOMATO STATION, 1980cc, 2010

100000χλμ., 170 ίπποι, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Parktronic, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 2749 n 211 4042749

Τιμή: 15950€

BMW X3,

Ε 83, 1998cc, 2006

127727χλμ., 150 ίπποι, ABS, Book service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, ιsofix, code: 2800 n 211 4042749

Τιμή: 10650€

MERCEDES S280, ΔΕΡΜΑ, 2800cc, BMW 330, E 46 SEDAN AYTOMATO 2004

YΓΡΑΕΡΙΟ, 2998cc, 2004

150000χλμ., 170 ίπποι, Bluetooth, Cruise Control, DVD, ESP, Navi, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 2789

231 ίπποι, ABS, Bluetooth, Cruise Control, ESP, Parktronic, Xenon, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 2797

n 211 4042749

Τιμή: 7990€

n 211 4042749

Τιμή: 6500€

SUBARU FORESTER,

VW GOLF,

2008

TSI HIGHLINE AUTOMATIC , 1389cc, 2009

57000χλμ., 150 ίπποι, ABS, Book service, CD, ESP, Parktronic, full extra, clima, code: 2813

89527χλμ., 122 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, 10 airbags, isofix, code: 2784

n 211 4042749

2000cc,

Τιμή: 9990€

VW TOUAREG, ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗ, 3200cc, 2005

172000χλμ., 230 ίπποι, Cruise Control, ESP, Xenon, Αερανάρτηση, clima, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, code: 2804 n 211 4042749

Τιμή: 8500€

n 211 4042749

Τιμή: 9490€

CITROEN BERLINGO,

MULTISPACE DIESEL , 1560cc, 2011

119300χλμ., 110 ίπποι, ABS, A/C, Cruise Control, ESP, Turbo, Οροφή, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 2700 n 211 4042749

Τιμή: 8250€

AUDI Q3,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ-DIESEL, 2000cc, 2012

75000χλμ., 140 ίπποι, ABS, A/C, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 9431 n 210 4311272

VW PASSAT,

Τιμή: 24750€

COMFORT, 1400cc, 2013

81000χλμ., 122 ίπποι, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 9446 n 210 4311272

Τιμή: 12800€

MERCEDES C180,

1.8 CGI 156HP BOOK SERVICE, 1800cc, 2012

76000χλμ., 156 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 9440 n 210 4311272

Τιμή: 17000€

SKODA OCTAVIA,

5 SCOUT 1.8TSI 4X4 160HP, 1800cc, 2011

68000χλμ., 160 ίπποι, ABS, CD, ESP, Turbo, clima, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 9452 n 210 4311272

Τιμή: 11750€

MERCEDES A180,

CDI 7G DCT 109HP, 1600cc, 2014

52000χλμ., 109 ίπποι, Bluetooth, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 9453 n 210 4311272

Τιμή: 23300€

BMW 328,

MODERN 245HP, 2000cc, 2014

75000χλμ., 245 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 9441 n 210 4311272

Τιμή: 28750€

LANCIA DELTA, PLATINO PANORAMA LEATHER 1.4, 1400cc, 2009

MINI COOPER,

118χλμ., 150 ίπποι, Book service, ESP, Hardtop, Parktronic, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 9442

72000χλμ., 211 ίπποι, ABS, Book service, ESP, Turbo, clima, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 9450

n 210 4311272

Τιμή: 7800€

S WORKS 211 HP, 1600cc, 2009

n 210 4311272

Τιμή: 16000€

SUZUKI GRAND VITARA,

DDIS 1.9 DIESEL TURBO, 19000cc, 2013

70000χλμ., 129 ίπποι, ABS, CD, ESP, Turbo, clima, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 9439 n 210 4311272

Τιμή: 19800€

VW TOURAN,

COMFORT 7ΘΕΣΙΟ, 1200cc, 2012

85000χλμ., 105 ίπποι, Bluetooth, Cruise Control, ESP, Turbo, Αναπηρικό, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 9433 n 210 4311272

Τιμή: 13350€

DAIHATSU TERIOS,

1.5 1500cc,

2011

72000χλμ., 105 ίπποι, ABS, A/C, Book service, Cruise Control, ESP, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 9444 n 210 4311272

Τιμή: 11000€

TOYOTA AYGO,

FACELIFT 5ΘΥΡΟ, 1000cc, 2012

64000χλμ., 68 ίπποι, ABS, A/C, CD, Ηλ. παράθ., Υδρ. τιμόνι, full extra, 2 airbags, code: 9437 n 210 4311272

Τιμή: 6350€

VW PASSAT,

TDI DSG COMFORT, 1600cc, 2014

117χλμ., 105 ίπποι, ABS, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 9455 n 210 4311272

Τιμή: 16300€

CHEVROLET SPARK, 1000 CC S TECH 16V 68HP, 1000cc, 2013

40000χλμ., 68 ίπποι, ABS, A/C, CD, ESP, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., full extra, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, code: 9434 n 210 4311272

Τιμή: 6600€

OPEL INSIGNIA,

1.6T 180HP COSMO, 1600cc, 2011

49000χλμ., 180 ίπποι, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 9448 n 210 4311272

Τιμή: 12000€

NISSAN ALMERA,

1.5 SEDAN, 1500cc, 2000

185χλμ., 98 ίπποι, ABS, A/C, Bluetooth, Book service, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, code: 9432 n 210 4311272

Τιμή: 2350€

BMW X5,

4,8 , 4800cc, 2008

125000χλμ., 386 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima(A/C), Υπολ. Ταξιδιού, Αερανάρτηση, DVD, ECO start/stop, code: 0001 n 210 5765106

Τιμή: 21990€

TOYOTA AYGO,

FULL EXTRA, 1000cc, 2009

60000χλμ., 68 ίπποι, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, full extra, ABS, clima (A/C), Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, code: 0009 n 210 5765106

Τιμή: 6950€

VW TOUAREG,

3600cc,

2009

55000χλμ., 280 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, clima(A/C), Υπολ. Ταξιδιού, Αερανάρτηση, Cruise Control, code: 0002 n 210 5765106

Τιμή: 18490€

MINI COOPER,

1600cc,

2003

116 ίπποι, Parctronic, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, ESP, ABS, clima(A/C), Υπολ. Ταξιδιού, DVD, code: 0011 n 210 5765106

Τιμή: 6000€

CITROEN C3,

AUTOMATIC START-STOP F1 , 1400cc, 2012

120000χλμ., 75 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, clima(A/C), Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, ECO start/stop, code: 0006 n 210 5765106

CITROEN C1,

Τιμή: 9150€

1000cc,

2006

80000χλμ., 68 ίπποι, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, full extra, CD, ABS, clima(A/C), Υπολ. Ταξιδιού, code: 0013 n 210 5765106

Τιμή: 5250€

FIAT 500,

SPORT 6ΤΑΧΥΤΟ - 16V, 1400cc, 2008

100000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, CD, full extra, Δερμ. Καθίσμ., ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0008 n 210 5765106

Τιμή: 6990€

CHEVROLET LACETTI,

SX FULL EXTRA, 1600cc, 2004

95000χλμ., 109 ίπποι, Parctronic, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, clima(A/C), Υπολ. Ταξιδιού, code: 0016 n 210 5765106

Τιμή: 4290€

VOLVO XC 60,

2.0 KINETIC D4 DIESEL, 2000cc, 2012

135000χλμ., 163 ίπποι, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 1489 n 210 6542260

Τιμή: 24600€

HONDA JAZZ,

SKODA RAPID,

SPACEBACK 1.6 TDI, 1600cc, 2015

32000χλμ., 105 ίπποι, ABS, A/C, Book service, ESP, Parktronic, Turbo, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1527 n 210 6542260

Τιμή: 13700€

1.3 ELEGANCE ΑΥΤΟΜΑΤΟ-ΣΕΙΡΙΑΚΟ, 1300cc, 2008

CHEVROLET CAPTIVA, 2.4 ΔΕΡΜΑ-

61000χλμ., 90 ίπποι, ABS, Book service, Bucket Καθίσμ., CD, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1500

77000χλμ., 170 ίπποι, ABS, A/C, Book service, Bucket Δερμ. Καθίσμ., ESP, Parktronic, Υποβραχ., 10 airbags, code: 1522

n 210 6542260

Τιμή: 8900€

ΥΓΡΑΕΡΙΟ, 2400cc, 2009

n 210 6542260

Τιμή: 8800€

HONDA CRV,

ES PLUS ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΔΕΡΜΑ, 2000cc, 2008

109000χλμ., 150 ίπποι, ABS, Book service, Cruise Control, ESP, Parktronic, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 1529 n 210 6542260

Τιμή: 12800€

FORD FOCUS,

2.0 CABRIO TITANIUM, 2000cc, 2009

31000χλμ., 150 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, Parktronic, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1499 n 210 6542260

Τιμή: 9600€

BMW Z4,

2.5 192PS ΔΕΡΜΑ, 2500cc, 2004

146000χλμ., 192 ίπποι, ABS, A/C, Bucket Δερμ. Θερμ. Καθίσμ., CD, ESP, Xenon, Ηλ. Καθρ., Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1531 n 210 6542260

Τιμή: 9600€

SKODA FABIA,

1.2 TDI ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1200cc, 2013

75000χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, Book service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Turbo, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1503 n 210 6542260

Τιμή: 9300€

VW GOLF,

R- LINE/TSI, 1400cc, 2012

3300χλμ., 122 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, ESP, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Αναπηρικό, DVD, code: 0157 n 2310 552972

Τιμή: 12499€

RENAULT KANGOO,

5ΘΕΣΕΙΣ DIESEL, 1500cc, 2003

95 ίπποι, Parctronic, Turbo, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, Ηλ. Καθρ., ESP, ABS, clima, code: 0168 n 2310 552972

Τιμή: 3500€

TOYOTA COROLLA,

S/W AERIO, 1300cc, 2002

75 ίπποι, Parctronic, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, full extra, CD, ABS, clima, code: 0169 n 2310 552972

IVECO DAILY,

Τιμή: 3999€

2400cc,

2006

100 ίπποι, ABS, Turbo, Βιβλίο Service, Καλοριφέρ, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Αερόσακοι, 4-πορτο, ESP, code: 0167 n 2310 552972

Τιμή: 7999€

SEAT IBIZA,

TOP GUN 16V, 1400cc, 2002

120000χλμ., 115 ίπποι, Parctronic, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, full extra, ABS, clima(A/C), code: 0170 n 2310 552972

Τιμή: 1999€

NISSAN CABSTAR,

2300cc,

SMART FORTWO,

600cc,

2002

55 ίπποι, Οροφή Πανοραμική, Turbo, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, ABS, clima, Xenon, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0171 n 2310 552972

Τιμή: 2999€

VW TRANSPORTER,

T4, 2300cc,

2001

90 ίπποι, ABS, Turbo, Καλοριφέρ, Ραδιοκασετ/νο, Υδραυλικό τιμόνι, Εισαγωγής, code: 0166

139000χλμ., 110 ίπποι, ABS, Βιβλίο Service, Καλοριφέρ, Ηλ. Κλειδ., Υδρ. τιμόνι, Πλαινή Πόρτα, Αερόσακο, code: 0165

n 2310 552972

Τιμή: 5299€

n 2310 552972

Τιμή: 4999€

JEEP WRANGLER,

DIESEL 2.8 JK AUTO, 2800cc, 2010

NISSAN QASHQAI,

2000cc,

2007

96000χλμ., 200 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Πλοήγηση, ABS, clima, Xenon, Bluetooth, DVD, Hardtop, code: 0084

71500χλμ., 150 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, code: 0091

n 210 6139650

TOYOTA YARIS,

DIESEL NAVI, 1400cc, 2012

CITROEN C4,

DIESEL AYTOMATO, 1600cc, 2012

64000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, CD, ESP, Πλοήγηση, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ECO start/stop, code: 0092

62000χλμ., 116 ίπποι, 8 airbags, Turbo, Βιβλίο service, ESP, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, code: 0090

n 210 6139650

AUDI A3,

1.6 TDI AMBITION, 1600cc, 2015

VW GOLF,

1,6 TDI DSG GENERATION, 1600cc, 2013

35000χλμ., 110 ίπποι, 10 airbags, Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TV/Camera, code: 0086

79000χλμ., 105 ίπποι, 10 airbags, Parctronic, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, code: 0087

n 210 6139650

PEUGEOT 208,

1.4HDI , 1400cc, 2012

TOYOTA YARIS,

1400cc,

2012

77000χλμ., 75 ίπποι, 6 airbags, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, code: 0089

64000χλμ., 90 ίπποι, 6 airbags, Βιβλίο service, CD, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, ECO start/stop, code: 0088

n 210 6139650

MERCEDES C250,

2100cc,

BMW X3, M PACKET 4X4, 2000cc,

2015

2014

32000χλμ., 204 ίπποι, ABS, CD, Cruise Control, ESP, clima, full extra, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0319

30000χλμ., 245 ίπποι, Bluetooth, Cruise Control, ESP, Parktronic, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0323

n 210 2525345

BMW 320,

Τιμή: 39000€

LUXURY, 1600cc, 2014

14000χλμ., 170 ίπποι, ABS, Cruise Control, ESP, Parktronic, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 0304 n 210 2525345

Τιμή: 27000€

n 210 2525345

Τιμή: 42000€

MERCEDES B200,

1800cc,

2013

3000χλμ., 136 ίπποι, ABS, Bluetooth, CD, ESP, Parktronic, Ηλ. Καθρ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0280 n 210 2525345

Τιμή: 24900€

MERCEDES C180,

1800cc,

2011

43000χλμ., 156 ίπποι, Cruise Control, ESP, Δερμ. Ηλ. Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0293 n 210 2525345

VOLVO XC 60,

Τιμή: 22000€

SUMMUM, 2000cc, 2012

90000χλμ., 240 ίπποι, ABS, CD, ESP, Ηλ. Καθίσμ., full extra, clima, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0324 n 210 2525345

Τιμή: 19700€

VOLVO V40,

CROSS COUNTRY, 1600cc, 2013

20000χλμ., 115 ίπποι, Cruise Control, ESP, Parktronic, clima, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0279 n 210 2525345

CITROEN C5,

Τιμή: 20800€

TURBO 1.6, 1600cc, 2011

80000χλμ., 156 ίπποι, ABS, Cruise Control, ESP, Parktronic, clima, Υποβραχ., Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0269 n 210 2525345

Τιμή: 10900€

AUDI A4,

TURBO DIESEL XENON , 2000cc, 2013

198000χλμ., 177 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, ESP, clima, Τηλέφ., υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, DVD, code: 0001 n 213 0417971

Τιμή: 29500€

MERCEDES E200,

2.2 AYTOMATO, 2145cc, 2012

220000χλμ., 136 ίπποι, turbo, βιβλίο service, esp, clima, Τηλέφ., υπολ. ταξιδιού, cruise control, eco start/stop, code: 0006 n 213 0417971

Τιμή: 15500€

AUDI Q5,

2.0 QUATTRO ΔΕΡΜΑ ΝΑVI, 2000cc, 2012

141000χλμ., 177 ίπποι, turbo, βιβλίο service, esp, οροφή, clima, Τηλέφ., υπολ. ταξιδιού, tv/camera, cruise control, code: 0002 n 213 0417971

Τιμή: 24000€

MAZDA 5,

1.6 7ΘΕΣΙΟ XENON, 1600cc, 2011

86000χλμ., 115 ίπποι, turbo, βιβλίο service, esp, clima, Τηλέφ., υπολ. ταξιδιού, bluetooth, cruise control, code: 0007 n 213 0417971

Τιμή: 13500€

VW TOURAN,

1.6TDI, 1600cc, 2012

168000χλμ., 105 ίπποι, turbo, βιβλίο service, esp, clima, Τηλέφ., υπολ. ταξιδιού, cruise control, eco start/stop, code: 0011 n 213 0417971

Τιμή: 11500€

CITROEN DS3,

CLIMA, 1600cc, 2012

133000χλμ., 90 ίπποι, parctronic, turbo, βιβλίο service, CD, esp, clima, Xenon, bluetooth, cruise control, code: 0016 n 213 0417971

Τιμή: 11000€

TOYOTA COROLLA VERSO,

S 1.4 D-4D DIESEL 6 TAXYTO, 1400cc, 2012

150000χλμ., 90 ίπποι, turbo, βιβλίο service, esp, clima, Τηλέφ., υπολ. ταξιδιού, cruise control, eco start/stop, code: 0013 n 213 0417971

Τιμή: 11000€

VW PASSAT,

1.6 TDI EURO5 NAVI, 1600cc, 2012

171000χλμ., 105 ίπποι, turbo, βιβλίο service, esp, clima, Τηλέφ., υπολ. ταξιδιού, cruise control, eco start/stop, code: 0017 n 213 0417971

Τιμή: 10700€

NISSAN QASHQAI,

4X4 DIESEL ACENTA, 1600cc, 2013

58000χλμ., 130 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1177 n 210 6896543

Τιμή: 18950€

SKODA YETI,

4X4 TSI 160PS, 1798cc, 2012

63000χλμ., 160 ίπποι, ABS, A/C, Book service, Bucket Καθίσμ., ESP, Turbo, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 1144 n 210 6896543

Τιμή: 10950€

OPEL INSIGNIA,

TURBO EDITION, 1400cc, 2013

47000χλμ., 140 ίπποι, Bluetooth, Book service, CD, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, 6 airbags, code: 1196 n 210 6896543

Τιμή: 12950€

OPEL CORSA,

DIESEL 1.3 CDTI , 1248cc, 2013

47000χλμ., 75 ίπποι, ABS, A/C, Book service, CD, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, euro 5, code: 1094 n 210 6896543

Τιμή: 9350€

FIAT DOBLO,

I.X DIESEL, 1600cc, 2014

76000χλμ., 105 ίπποι, ABS, A/C, Book service, CD, ESP, Turbo, full extra, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1197 n 210 6896543

AUDI A3,

Τιμή: 11950€

SPORTBACK , 1400cc, 2010

77000χλμ., 125 ίπποι, ABS, A/C, Book service, CD, ESP, Turbo, full extra, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1189 n 210 6896543

Τιμή: 11800€

HYUNDAI i30,

CRDI DIESEL, 1396cc, 2013

51000χλμ., 90 ίπποι, A/C, Bluetooth, Book service, ESP, Turbo, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, euro 5, code: 1173 n 210 6896543

Τιμή: 11850€

SEAT LEON,

DIESEL STYLE, 1600cc, 2012

58000χλμ., 105 ίπποι, Bluetooth, Book service, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, ecomotive, code: 1128 n 210 6896543

Τιμή: 11650€

BMW X1,

4X4 DIESEL, 2000cc, 2009

VOLVO V50,

STATION WAGON, 2400cc, 2005

95000χλμ., 178 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Πλοήγηση, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, TV/Camera, Cruise Control, code: 0425

1 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, clima, ABS, ESP, Parctronic, Δερμ. Ηλ. Καθίσμ., Cruise Control, CD, code: 0330

n 210 2856921

PEUGEOT 307,

FORD FIESTA,

CABRIO , 2000cc, 2003

DIESEL 1.6 TDCI, 1600cc, 2013

98000χλμ., 150 ίπποι, Οροφή, Βιβλίο service, Hardtop, clima(A/C), ABS, ESP, Cruise Control, Bluetooth, code: 0383

29000χλμ., 110 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, Ηλ. Καθρ., ABS, clima, Xenon, Bluetooth, Cruise Control, code: 0424

n 210 2856921

OPEL MERIVA,

OPC, 1600cc, 2008

FIAT PANDA,

1250cc,

2004

200 ίπποι, Parctronic, Turbo, Βιβλίο service, CD, ESP, Δερμ. Καθίσμ., ABS, clima, Xenon, Cruise Control, code: 0434

110000χλμ., 70 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, A/C, ABS, Ζάντες αλουμ., Δερμ. Καθίσμ., CD, code: 0415

n 210 2856921

FIAT 500,

1300cc, 2009

MINI COOPER,

S WORKS, 1600cc, 2012

95000χλμ., 75 ίπποι, Turbo, CD, ESP, ABS, clima, bucket καθισμ., full extra, Xenon, code: 0433

29500χλμ., 230 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, ESP, Οροφή, Δερμ. Καθίσμ., ABS, clima, Xenon, Cruise Control, code: 0431

n 210 2856921

SUBARU FORESTER,

S TURBO AWD, 2000cc, 2003

JEEP WRANGLER,

SPORT 3.8, 3800cc, 2007

149000χλμ., 177 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Οροφή, ABS, clima, Θερμ. Καθίσμ., Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, code: 0703

71000χλμ., 211 ίπποι, Βιβλίο service, full extra, CD, Πλοήγηση, ABS, clima,

n 210 9411194

TOYOTA RAV4,

LUXURY LEATHER FULL EXTRA, 1998cc, 2006

code: 0693

VOLVO XC 60,

MOMENTUM, 3000cc, 2009

145000χλμ., 150 ίπποι, 8 airbags, Parctronic, Βιβλίο service, CD, Οροφή, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0699

65000χλμ., 305 ίπποι, 10 airbags, Parctronic, Βιβλίο service, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, code: 0706

n 210 9411194

BMW 116,

1600cc, 2010

MERCEDES A150,

AVANTGARDE AUTOMATIC, 1498cc, 2007

79000χλμ., 122 ίπποι, 8 airbags, Βιβλίο service, CD, ESP, full extra, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0697

106000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, CD, ESP, Οροφή, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, code: 0705

n 210 9411194

AUDI TT,

LOOK TTS, 1998cc, 2008

VW EOS,

1998cc, 2006

131000χλμ., 210 ίπποι, 8 airbags, Parctronic, Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0701

109000χλμ., 150 ίπποι, 6 airbags, Parctronic, Βιβλίο service, ESP, Οροφή, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0692

n 210 9411194

CITROEN DS5,

2,0 HYBRID 4X4, 1998cc, 2013

SKODA OCTAVIA,

1.4 TOUR, 1390cc, 2011

77000χλμ., 200 ίπποι, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 0311

75 ίπποι, 4 airbags, Υπολ. Ταξιδιού, CD, Δερμ. Bucket Καθίσμ., Ηλ. Καθρ., ESP, full extra, ABS, clima, code: 0158

n 22960 34014

FORD FOCUS,

1.6 TDCI EURO5 S/W, 1560cc, 2011

SUZUKI JIMNY,

1.3 SPORT 4X4, 1328cc, 2010

71788χλμ., 116 ίπποι, 7-θεσιο, Τηλέφ., clima, ESP, Turbo, Cruise Control, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0208

85 ίπποι, Book service, 4 airbags, Τηλέφ., clima(A/C), ESP, Bucket Καθίσμ., Turbo, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0201

n 22960 34014

TOYOTA AURIS,

1,8 HYBRID, 1800cc, 2012

TOYOTA COROLLA,

D4D DIESEL, 1390cc, 2005

58365χλμ., 136 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 0284

115231χλμ., 90 ίπποι, Book service, ABS, A/C, full extra, 15''ζάντες, 8 airbags, code: 0307

n 22960 34014

MINI COOPER,

1600cc,

2006

TOYOTA YARIS,

1.0 VVTI, 998cc, 2002

140 ίπποι, CD, Αισθ. Βροχής, Bluetooth, Turbo, Parctronic, ESP, ABS, clima, Xenon, Οροφή, code: 0172

106000χλμ., 75 ίπποι, A/C, Book service, Υπολ. Ταξιδιού, 2 airbags, parctronic, Υπολ. ταξιδιού, CD, code: 0295

n 22960 34014

MERCEDES SLK,

350 AMG FULL EXTRA, 3498cc, 2004

138000χλμ., 306 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, GPS, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, TV/Camera, Cruise Control, code: 0911 n 210 4919989

Τιμή: 14500€

TOYOTA PRIUS,

1.5 ADVANCE AUTO HYBRID 5D, 1497cc, 2009

85000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, ECO start/stop, code: 0910 n 210 4919989

Τιμή: 7000€

SMART FORTWO,

1.0 AUTO A/C, 999cc, 2012

53000χλμ., 71 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ECO start/stop, code: 0909 n 210 4919989

Τιμή: 6900€

OPEL ASTRA,

1.4 EDITION FULL EXTRA 5D , 1400cc, 2010

66000χλμ., 100 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, code: 0908 n 210 4919989

Τιμή: 7800€

VW PASSAT,

NEW 1.4TSI FACE LIFT, 1400cc, 2012

53000χλμ., 122 ίπποι, Parctronic, Turbo, Βιβλίο service, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, code: 0912 n 210 4919989

Τιμή: 11500€

MINI COOPER,

PEPPER PACKET, 1600cc, 2007

122 ίπποι, Parctronic, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0914 n 210 4919989

Τιμή: 8500€

DACIA DUSTER,

1.5 DCI 4X4 EURO5, 1500cc, 2001

110 ίπποι, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, Ηλ. Καθρ., ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0913 n 210 4919989

Τιμή: 10500€

FIAT PUNTO,

VAN DIESEL 1.3 MULTIJET , 1248cc, 2012

86000χλμ., 85 ίπποι, Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, CD, Ηλ. Καθρ., ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0904 n 210 4919989

Τιμή: 5900€

SSANGYONG TIVOLI, 1600cc, 2016

BMW 320, EXCLUSIVE AUTOMATIC, 2000cc, 2011

640χλμ., 115 ίπποι, Bluetooth, Cruise Control, ESP, Parktronic, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0850

141000χλμ., 184 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0905

n 210 6618686-7

4X4,

Τιμή: 22900€

PEUGEOT 308,

ACTIVE , 1560cc, 2015

4600χλμ., 120 ίπποι, ABS, Bluetooth, Bucket Καθίσμ., Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, code: 0877 n 210 6618686-7

Τιμή: 18990€

n 210 6618686-7 Τιμή: 19900€

PEUGEOT 308,

STATION PANORAMA, 1600cc, 2012

79000χλμ., 115 ίπποι, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Turbo, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0956 n 210 6618686-7

Τιμή: 13900€

PEUGEOT 208, ACTIVE 1.4 DIESEL, PEUGEOT 208, ACTIVE 1.4 DIESEL, 1400cc, 2015

1400cc, 2015

34000χλμ., 68 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, ESP, ABS, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, code: 0143

32000χλμ., 68 ίπποι, Parctronic, Turbo, Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, code: 0144

n 210 4830884-5

DAIHATSU TERIOS,

AUTOMATIC 4X4, 1500cc, 2008

NISSAN 350 Z,

ORANGE PACK FULL EXTRA, 3500cc, 2005

78000χλμ., 105 ίπποι, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0152

87000χλμ., Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, CD, ESP, ABS, clima, Xenon, Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, code: 0142

n 210 4830884-5

MERCEDES A180,

CDI TURBO DIESEL, 1800cc, 2013

103000χλμ., 109 ίπποι, 10 airbags, Turbo, ESP, clima, Αντικλ. GPS, Υπολ. Ταξιδιού, TV/Camera, ECO start/stop, code: 0348 n 2310 912966

Τιμή: 22500€

PEUGEOT 3008,

1.6 HDI TURBO DIESEL, 1600cc, 2010

88000χλμ., 115 ίπποι, 8 airbags, Parctronic, Turbo, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, code: 0346 n 2310 912966

Τιμή: 11500€

NISSAN QASHQAI,

1.5 DIESEL FULL EXTRA , 1500cc, 2011

123000χλμ., 110 ίπποι, 8 airbags, Parctronic, Turbo, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, code: 0347 n 2310 912966

Τιμή: 14500€

RENAULT MEGANE,

6 SPEED, 1500cc, 2012

135000χλμ., 115 ίπποι, 8 airbags, Turbo, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, ECO start/stop, code: 0345 n 2310 912966

Τιμή: 8500€

TOYOTA AURIS,

1300CC VVTI 101HP DUAL, 1300cc, 2009

82350χλμ., 101 ίπποι, ελλ. αντιπρ., 6 ταχητυτες, clima, abs, mp3, δισκοφρενα εμπρος-πισω, code: 0223 n 210 2777407

Τιμή: 7100€

NISSAN NOTE,

1.4 16V , 1400cc, 2008

53210χλμ., 90 ίπποι, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, ESP, ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0228 n 210 2777407

Τιμή: 4950€

NISSAN MICRA,

PURE DRIVE 5DR, 1200cc, 2010

59120χλμ., 80 ίπποι, Bucket Καθίσμ., Βιβλίο service, Υδρ. τιμόνι, Ηλ. Καθρ., ABS, clima, Bluetooth, code: 0227 n 210 2777407

Τιμή: 5600€

HYUNDAI ACCENT,

ΑΥΤΟΜΑΤΟ CLIMA-16V, 1400cc, 2007

67810χλμ., 97 ίπποι, ABS, clima, 4 airbags,mp3, αυτοματο, υπολ. ταξιδιου, isofix, code: 0226 n 210 2777407

Τιμή: 4750€

VW GOLF,

TDI DSG7 ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 1600cc, 2013

118000χλμ., 105 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Navi, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0022 n 210 2847083

Τιμή: 17800€

TATA XENON,

DIESEL 4X2 PICKUP, 2200cc, 2008

146233χλμ., 140 ίπποι, ABS, Book service, Turbo, Ηλ. Καθρ., Συναγερμός, Υδρ. τιμόνι, 2 airbags, code: 0020 n 210 2847083

Τιμή: 6900€

SEAT LEON,

DIESEL, 1600cc, 2010

83716χλμ., 110 ίπποι, Bluetooth, Book service, Cruise Control, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0018 n 210 2847083

Τιμή: 10700€

RENAULT KANGOO,

4X4 LPG, 1600cc, 2004

96000χλμ., 115 ίπποι, ABS, A/C, Book service, CD, ESP, Ηλ. Καθρ., full extra, 4 airbags, code: 0013 n 210 2847083

Τιμή: 6490€

PEUGEOT 207,

SW DIESEL , 1600cc, 2011

109000χλμ., 92 ίπποι, Bluetooth, Book service, ESP, Turbo, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0017 n 210 2847083

Τιμή: 8300€

PEUGEOT 208,

VAN DIESEL, 1400cc, 2013

89000χλμ., 68 ίπποι, ABS, A/C, Book service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Turbo, clima, 6 airbags, code: 0004 n 210 2847083

Τιμή: 7800€

PEUGEOT 207 CC,

CABRIO 1.6, 1600cc, 2009

95268χλμ., 120 ίπποι, ABS, Book service, Bucket Καθίσμ., CD, ESP, Parktronic, clima, 4 airbags, code: 0002 n 210 2847083

Τιμή: 7800€

PEUGEOT 207,

SW DIESEL , 1600cc, 2007

129000χλμ., 90 ίπποι, ABS, A/C, Airbag, Book service, Bucket Καθίσμ., CD, Turbo, clima, code: 0016 n 210 2847083

Τιμή: 6400€

MERCEDES CLK,

200, 1800cc, 2005

BMW Z4,

2500cc, 2005

165 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, CD, ESP, Οροφή, Δερμ. Καθίσμ., ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Cruise Control, code: 0265

130000χλμ., 192 ίπποι, Parctronic, CD, Ηλ. Καθρ., Δερμ. Ηλ. Καθίσμ., ABS, clima, Xenon, code: 0266

n 210 8000810

AUDI A6,

S 6, 2400cc, 2007

LAND ROVER RANGE ROVER, SPORT, 3000cc, 2012

260 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Xenon, Bluetooth, Cruise Control, code: 0267

250 ίπποι, Parctronic, Turbo, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TV/Camera, Cruise Control, code: 0268

n 210 8000810

MERCEDES CE,

200, 2000cc, 1992

BMW 735,

LPG, 3500cc, 2004

140 ίπποι, 18''ζάντες, Bucket Καθίσμ., Υδρ. τιμόνι, CD, Ηλ. Καθρ., Δερμ. Καθίσμ., ABS, clima(A/C), code: 0263

272 ίπποι, Parctronic, ESP, Οροφή, ABS, clima, Xenon, Υπολ. Ταξιδιού, TV/Camera, Cruise Control, code: 0264

n 210 8000810

VW TIGUAN,

2000cc,

MERCEDES VITO,

3200cc,

2010

2007

7500χλμ., 200 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, Οροφή, code: 0261

34000χλμ., 190 ίπποι, ABS, Αυτόματο, Βιβλίο Service, clima (A/C), Αερόσακοι, ESP, code: 0269

n 210 8000810

OPEL CORSA,

OPC, 1600cc, 2009

68000χλμ., 230 ίπποι, Turbo, Βιβλίο service, CD, Ηλ. Καθρ., ABS, clima, Xenon, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0399 n 26210 20035

OPEL CORSA,

Τιμή: 7890€

1300cc,

JEEP CHEROKEE, RENEGADE AYTOMATO ΥΓΡΑΕΡΙΟ, 3700cc, 2004

91000χλμ., 222 ίπποι, Parctronic, Βιβλίο service, CD, Ηλ. Καθρ., Δερμ. Καθίσμ., ABS, clima, code: 0398 n 26210 20035

HONDA CIVIC,

Τιμή: 6890€

1300cc,

2007

1995

143300χλμ., 85 ίπποι, 4 airbags, Turbo, Βιβλίο service, CD, Ηλ. Καθρ., ABS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0397

135000χλμ., 310 ίπποι, Turbo, Bucket Καθίσμ., Υδρ. τιμόνι, CD, Ηλ. παράθ., Xenon, DVD, code: 0401

n 26210 20035

Τιμή: 6750€

n 26210 20035

Τιμή: 4450€