Agora-autokinitou-454 by AGORA AUTOKINITOU

ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΑ | ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ ικ σε οποιοδήποτε θέμα Κάντε κλαπ’ ευθείας για να μεταβείτε

6 Βραβεία Χρυσό Τιμόνι Auto Bild 18 Πρώτη δοκιμή: Νέα Mercedes GLB 26 Δοκιμή: Νέο Opel Astra 1.5d Sports Tourer 36 Πρώτη οδήγηση: Νέο Audi Q3 Sportback 46 Πρώτη οδήγηση: Hyundai Kona Hybrid 54 Πρώτη οδήγηση: Νέο Opel Corsa 1.2 GS Line 64 Πρώτη οδήγηση: Toyota C-HR 68 Πρώτη οδήγηση: BMW X6 70 Πρώτη οδήγηση: Mercedes EQS 74 Πρώτη οδήγηση: Peugeot 2008 80 Πρώτη οδήγηση: SEAT Mii Electric 82 Πρώτη οδήγηση: VW T-ROC R 86 Συγκριτική δοκιμή: Citroen Berlingo vs Opel Combo vs Peugeot Rifter 96 Δοκιμή: Peugeot 208 1.2 100 PS 106 Δοκιμή: Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 PS DSG 112 Δοκιμή: Kia Xceed 1.0T 120 PS 118 Δοκιμή: Mercedes GLE 330d 4MATIC 124 Δοκιμή: Nissan Leaf 150 PS 130 Δοκιμή: Hyundai i30 1.6d 115 PS 7-DCT 134 Δοκιμή: Jeep Renegade 1.3 4X4 180 PS 138 Δοκιμή: Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 1.5 132 PS 142 Δοκιμή: Mitsubishi Spacestar 1.0 71 PS 146 Δοκιμή: Nissan Qashqai 1.5 dCi 116 PS DCT 150 Δοκιμή: Renault Clio Tce 100 PS 156 Πίνακες τιμών και τεχνικών χαρακτηριστικών 159 Κατάλογος επαγγελματιών ανά περιοχή 294 Aγγελίες μεταχειρισμένων

150

Ιδιοκτησία Auto Τρίτη A.E., Λ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ. 14122, Ν. Ηράκλειο, τηλ.: 211-1085500-501, fax: 211-1085528, , e-mail: info@auto-agora.gr 2

130 138

Επικαιρότητα

Χρυσό Τιμόνι 2019

21 φιναλίστ διεκδικούν τα «Χρυσά Τιμόνια» της χρονιάς σε κάθε κατηγορία. Για να βγουν τα τελικά αποτελέσματα, χρειάστηκε μια πολύ σκληρή μέρα δοκιμών, στην πίστα Lausitzring με όλα τα μοντέλα.

ψηφοφορία των αναγνωστών έδωσε το εισιτήριο του τελικού σε 21 μοντέλα, τα οποία είναι έτοιμα για την πιο σκληρή πρόκληση. Την κριτική επιτροπή των ειδικών μας. Τα πιο αγαπητά αυτοκίνητα της χρονιάς, χωρισμένα σε 7 κατηγορίες, θέλουν να προ-

βάλλουν την καλύτερη πλευρά του εαυτού τους και να συγκεντρώσουν την υψηλότερη βαθμολογία από την κριτική επιτροπή. Η τελευταία περιλαμβάνει πολλές και διαφορετικού χαρακτήρα προσωπικότητες, όπως συμβαίνει και με τα αυτοκίνητα του τελικού.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Μικρά Είτε πρόκειται για το μέγεθος, είτε για τον εξοπλισμό, είτε για την άνεση, τα μικρά μοντέλα της σύγχρονης εποχής είναι τα μικρομεσαία του παρελθόντος. Την 1η θέση κατακτά με 2.946 πόντους το Audi A1 Sportback το οποίο ξεχώρισε για την υψηλότατη ποιότητα της κατασκευής του, αλλά και την παροχή ενός ευρύχωρου εσωτερικού. Στην 2η θέση με 2.849 βαθμούς ακολουθεί το νέο Peugeot 208 το οποίο ξεχώρισε μεταξύ άλλων, για τη σχεδίαση και τη γοητεία του. Η 3η θέση ανήκει με 2.840 βαθμούς στο νέο Opel Corsa το οποίο συγκεντρώνει περισσότερους βαθμούς στο κεφάλαιο του κινητήρα.

Μικρομεσαία

Η πιο εμπορική κατηγορία παγκοσμίως διαθέτει πλέον τους πιο εξελιγμένους και ολοκληρωμένους παίχτες. Την 1η θέση κατακτά η νέα γενιά της BMW σειρά 1 με 2.963 βαθμούς, καθώς είναι το πιο ποιοτικό μοντέλο. Αμέσως μετά ακολουθεί με 2.899 βαθμούς το νέο Ford Focus, το οποίο ξεχωρίζει για την σπορτίφ οδική συμπεριφορά αλλά και ευστροφία του. Τρίτη θέση για το Mazda 3 των 2.811 πόντων, το οποίο είναι αφενός σχεδιαστικά μοναδικό, αφετέρου είναι το πιο οικονομικό.

Μεσαία-μεγάλα Μία κατηγορία που αποτελεί την βιτρίνα των νέων τεχνολογιών. Σε αυτή τη περίπτωση το τέκνο του Elon Musk, Tesla Model 3 ξετρελαίνει την επιτροπή που του χαρίζει 3.093 πόντους για την σχεδίαση, για το ταμπεραμέντο και φυσικά τα χαμηλά ενεργειακά έξοδα. Ακολουθεί στην 2η θέση η νέα BMW Σειρά 3 (3.008 πόντοι) και στην 3η θέση το Audi A4 με (2.892 πόντοι) τα οποία θέτουν τον πήχη στους τομείς της ποιότητας, της άνεσης (καθίσματα, ανάρτηση), του συστήματος διεύθυνσης και της ασφαλούς οδικής συμπεριφοράς.

Επικαιρότητα Μικρά SUV Σε αυτή την νεοφερθείσα και απαιτητική κατηγορία, την 1η θέση χαρίζουν οι 2.837 πόντοι στο Mazda CX-30, το οποίο συνδυάζει άριστα την πολυτέλεια με τον ισορροπημένο χαρακτήρα, αλλά και έναν καθαρό βενζινοκινητήρα. Ακολουθούν οι 2.725 πόντοι του VW TCross οι οποίοι προέρχονται από τους τομείς της άνεσης, του κιβωτίου ταχυτήτων, και της εντυπωσιακά καλής ορατότητας. Την 3άδα κλείνει το Range Rover Evoque με 2.625 βαθμούς, του οποίου τα δυνατά σημεία εντοπίζονται στην ποιότητα, στην ασφαλή οδική συμπεριφορά και στη σχεδίαση.

Μεγάλα SUV Ξεκάθαρος νικητής αποδεικνύεται το ηλεκτρικό Audi e-tron το οποίο απαιτεί το μισό κόστος κατανάλωσης από τους άλλους δύο φιναλίστ της τριάδας. Παρέχει πολύ χώρο, έχει εξαιρετική ποιότητα κατασκευής, κινείται με full ταμπεραμέντο και στο κεφάλαιο της συνδεσιμότητας είναι πάρα πολύ καλό. Ακολουθεί στην 2η θέση με 2.958 πόντους η BMW X5 η οποία συγκεντρώνει βαθμούς σε όλους τους τομείς, αλλά όχι τόσους όσους το Audi e-tron, ενώ στην 3η θέση έρχεται το εντυπωσιακό Jeep Wrangle με 2.478 πόντους, αποτελώντας το συμπαθητικό, αυθεντικό μοντέλο της Άγριας Δύσης.

Επικαιρότητα Μεσαία SUV Η πρώτη αμιγώς ηλεκτροκίνητη Jaguar I-Pace πείθει την κριτική επιτροπή και κερδίζει με το σπαθί της την 1η θέση με 2.948 βαθμούς. Η απόκριση του κινητήρα εξαιρετική, ενώ τα ενεργειακά έξοδα ανά 100 χιλιόμετρα παραμένουν σε χαμηλό επίπεδο. Ακολουθεί το Audi Q3 με 2.877 βαθμούς το οποίο έπεισε την κριτική επιτροπή επίσης για την ασφαλή οδική συμπεριφορά του, αλλά και για τα έξοδα συντήρησης. Το χάλκινο μετάλλιο αποσπά το σχετικά προσιτό SEAT Tarraco, το οποίο διαχειρίζεται ιδιαίτερα υποδειγματικά την καθημερινότητα με τεράστιο χώρο αποσκευών και σπουδαία μεταβλητότητα των χώρων.

Sport αυτοκίνητα

Η νέα Supra, που είναι σχεδιαστικά πολύ μπροστά, ήταν το αυτοκίνητο, που διασκέδασε πιο πολύ απ όλα τους κριτές και σε οδηγικό επίπεδο, χαρίζοντας της την 1η θέση με 2.967 πόντους. Ακολουθεί η Porsche Carrera 911 με 2.924 βαθμούς και τις all round ικανότητές της, ενώ την 3άδα κλείνει η BMW σειρά 8, με 2.797 βαθμούς η οποία είναι περισσότερο ένα αξιοπρεπές και κομψό coupe παρά ένα σκληροπυρηνικό σπορ μοντέλο.

Επικαιρότητα Ομορφότερο αυτοκίνητο της χρονιάς Ψηφίστηκε με ξεκάθαρη διαφορά από τους αναγνώστες, η νέα Σειρά 8 της BMW, ενώ ακολούθησαν η Aston Martin DBS Superleggera Volante και η νέα έκδοση της Porsche 911 Carrera S.

Καλύτερο αυτοκίνητο με τιμή κάτω από 25.000 ευρώ

Καλύτερο αυτοκίνητο με τιμή κάτω από 35.000 ευρώ Είναι ευέλικτο, έχει το μεγαλύτερο όγκο χώρου αποσκευών στην πιο εκτεταμένη εκδοχή του και είναι το πιο άνετο αυτοκίνητο. Χάρη στις πολλές ικανότητές του, αποσπά το Χρυσό Τιμόνι των συντακτών. Σε αυτήν την κατηγορία, δεν υπάρχει καλύτερο αυτοκίνητο από το νέο Kia XCeed.

Ανάμεσα στα 58 μοντέλα, που είχαν δικαίωμα συμμετοχής στο θεσμού του Χρυσού Τιμονιού για το 2019, το Skoda Kamiq είναι η καλύτερη πρόταση με τιμή, που δεν ξεπερνά (στη Γερμανία) τα 25.000 ευρώ.

Πρώτη Δοκιμή | Νέα Mercedes GLB Οικογενειακοί δεσμοί: Η GLB παραθέτει στοιχεία των μεγαλύτερων... αδερφών G-Class και GLS.

Μια καλοδιάθετη Mercedes

ΙΣΠΑΝΙΑ ΘΑ ΑΝΑΚΗΡΥΧΘΕΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ ΕΥΡΩΠΗΣ σε ό,τι αφορά την εφεύρεση μικρών οδικών εμποδίων για τον περιορισμό της ταχύτητας των αυτοκινήτων, ξέρετε αυτά τα... σαμαράκια: διαφέρουν σε ύψος, κλίση γωνίας ράμπας, είναι σφικτά ή πιο μαλακά, ενώ κάποια άλλα φέ18

Γεμάτη ακμές, δυναμικ Η Mercedes GLB επιδε Αυτό το SUV θέλει απλ

ρουν διαφορετικό χρωματισμό. Παρόλ’ αυτά, για τη νέα Mercedes GLB, που οδηγούμε, είναι η τέλεια πίστα δοκιμών. Γιατί αυτό το αυτοκίνητο... καταπίνει αυτά τα εμπόδια με μοναδική ηρεμία, η οποία στην κατηγορία του έχει γίνει σπάνια. Επιτέλους, ένα SUV, που θέλει να είναι ευγενικό, και όχι σπορτίφ. Πόσο κα-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Τι μας άρεσε και τι όχι

Είναι τόσο διαφορετική σε σχέση με την GLC. Θα λέγαμε πως είναι περισσότερο μία εγγονή της GLK, που επίσης ήταν γεμάτη γωνίες. Η Mercedes-Benz, όμως, θα έπρεπε να τακτοποιήσει κάπως το σύστημα πολυμέσων. Δε σημαίνει, πως ό,τι υπάρχει, θα πρέπει κιόλας να το υιοθετούμε.

κή και άνετη. εικνύει παλιά, καλά δείγματα της μάρκας με το αστέρι: λώς να μας... κακομάθει. θησυχαστικό! Με ξεχωριστή σχεδίαση και άνετους χώρους Η GLB ξεχωρίζει σε επίπεδο αισθητικής από την τρέχουσα μόδα. Έχει ακμές, επικλινές μπροστινό παρμπρίζ και κυβοειδές πίσω μέρος. Σκοπός της είναι να μοιάσει σε στιλ στις GLS και G-Class. Βέβαια, δεν οφείλει να

σκύψει, αλλά να πάρει ύψος, ώστε να αποκτήσει χώρο για την τρίτη σειρά θέσεων, η οποία στην εξαιρετικά σημαντική αγορά της Κίνας είναι πολύ δημοφιλής. Ας καθήσουμε, λοιπόν, εκεί πίσω. Σπρώχνουμε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων προς τα εμπρός, θέλουμε να τεντώσουμε τα πόδια μας, άουτς. Τα 19

Πρώτη Δοκιμή | Νέα Mercedes GLB

Ελκυστική αντίθεση: Η τεράστια οθόνη στο γεμάτο ακμές cockpit. Το τιμόνι με τους άφθονους διακόπτες είναι standard.

καθίσματα ανάγκης (1.321 ευρώ στη Γερμανία) δεν προορίζονται για ενήλικες, αφού σε αυτά θα βρουν θέση επιβάτες με ύψος το πολύ 1,68 m. Θα λέγαμε, πως πρόκειται περισσότερο για... απόθεμα καθισμάτων των ποδόσφαιρο-μπαμπάδων, οι οποίοι καλούνται συχνά να μεταφέρουν τη μισή ομάδα. Στην 5θέσια διάταξη ο χώρος αποσκευών έχει όγκο, που κυμαίνεται από 565 έως 1.800 λίτρα, τιμές τις οποίες δε φτάνουν ακόμα και πολλά station wagon μοντέλα. Με αυτά τα δεδομένα, η GLB χτυπάει τον ώμο της Estate εκδοχής της E-Class, που στη Γερμανία θεωρείται το ιδανικότερο οικογενειακό 20

αυτοκίνητο. Θα δούμε την GLB ακόμα και σε ταξί; Οι πιθανότητες για μια τέτοια εξέλιξη είναι πολλές, καθώς στη δεύτερη σειρά θέσεων ακόμα και οι ψηλοί επιβάτες μπορούν με άνεση να βολέψουν τα πόδια τους και μοναδικό αρνητικό στοιχείο είναι πως η έδρα των καθισμάτων είναι τόσο κοντή, όσο και χαμηλή. Το θαύμα χώρων έχει, βέβαια, τα όριά του στα 4,63 m του μήκους του. Η νέα Mercedes είναι το όγδοο και μεγαλύτερο μοντέλο της οικογένειας των μικρομεσαίων της γερμανικής φίρμας. Το εσωτερικό της GLB είναι γνωστό από τις A- και B-Class, απλώς στην

Πρώτη Δοκιμή | Νέα Mercedes GLB πρώτη οι επιβάτες κάθονται 10 cm πιο ψηλά. Νέα είναι η θέα στο μπροστινό καπό με τις ακμές και η καλή ορατότητα μέσα από τα ψηλά παράθυρα. Το μεγάλο cockpit με το σύστημα MBUX (3.076 ευρώ στη Γερμανία) αρέσει με την τεράστια οθόνη του πάνω απ’ όλα σε ανθρώπους, οι οποίοι κάθε μέρα αλλάζουν την εικόνα του προφίλ τους στο κινητό τηλέφωνο. Στην GLB η... ποικιλία του menu δε διαταράσσει καθόλου την ηρεμία του χρήστη. Στην πραγματικότητα το Τμήμα Εξέλιξης σχεδιάζει μεσοπρόθεσμα μία λιγότερο πολύπλοκη έκδοση του MBUX, χωρίς πλεονάζουσες λειτουργίες. Άνετη ανάρτηση και οικονομικοί κινητήρες Τον ρυθμό στην GLB τον δίνει η χαλαρή ανάρτηση. Με το μακρύτερο μετα-

ξόνιο ανάμεσα σε όλα τα μικρομεσαία SUV (2,83 m) αυτή η Mercedes περνά αρχοντικά πάνω από τις μεγάλες, κυματοειδείς ανωμαλίες. Τα αμορτισέρ έχουν μαλακότερη ρύθμιση σε σχέση με την κοντύτερη σε μήκος GLA, η προσαρμοζόμενη ανάρτηση με τα μεταβλητά αμορτισέρ διατηρεί ακόμα και στο “sport” πρόγραμμα οδήγησης μια ευχάριστη... απαλότητα, χωρίς να υστερεί σε κανένα επίπεδο στις γρήγορες στροφές. Επομένως, όλα καλά. Το μυστικό: «Με ξεκάθαρη υποστροφή ‘αρνηθήκαμε’ τις τελευταίες τάσεις επιθετικότη-

Το κάτω άκρο της «γραμμής» των παραθύρων δίνει στο μάτι την απαραίτητη ώθηση. Οι τροχοί μπορεί να έχουν μέγεθος έως και 20 ιντσών. 22

τας και ‘εισπράξαμε’ σταθερή και ευθύβολη πορεία,» μας είπε ο Jochen Eck, ανώτερος επικεφαλής δοκιμών για μοντέλα της μικρομεσαίας κατηγορίας της Mercedes-Benz. Η GLB διατηρεί το παλιό, καλό προσόν των Mercedes να εκστασιάζει τους επιβάτες της. Το ταιριαστό... Sound track αναλαμβάνουν να το εκτελέσουν τρεις «καθαροί» diesel κινητήρες 2,0 λίτρων (116 έως 190 PS). Η πλούσια ροπή έρχεται από χαμηλά και είναι σαφές πως στην GLB

οι diesel κινητήρες θα γιορτάσουν την επιστροφή τους στην επικαιρότητα. Η ισχυρή έκδοση 220 d, που στη Γερμανία κοστίζει 44.601 ευρώ, ζυγίζει με το σύστημα τετρακίνησης, το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και διάφορα extra 1.735 κιλά! Ωστόσο, ο υπολογιστής ταξιδιού έδειξε κατά μέσον όρο κατανάλωση 6,5 λίτρων ανά 100 km. Εμείς θα προτείναμε, μεταξύ μας, την έκδοση 200 d με τα 150 PS (χωρίς τετρακίνηση), που κοστίζει στη Γερμανία 5.343 ευρώ λιγότερα.

Πρώτη Δοκιμή | Νέα Mercedes GLB Ο diesel κινητήρας των 2,0 λίτρων είναι καθαρός.

MERCEDES GLB 220 D 4MATIC Κινητήρας Τετρακύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια l Κυβισμός 1.950 cm3 l Ισχύς 140 kW (190 PS) στις 3.800 σ.α.λ. l Μέγιστη ροπή 400 Nm στις 1.600 σ.α.λ. l Κιβώτιο/κίνηση Αυτόματο, διπλού συμπλέκτη, 8 σχέσεων/σε όλους τους τροχούς l Μ/Π/Υ 4.634/1.834/ 1.658 mm l Βάρος (κενό) 1.735 kg l Χώρος αποσκευών 565-1.800 l l 0-100 km/h 7,6 δευτ. l Τελική ταχύτητα 217 km/h l Κατανάλωση 6,1 l diesel (WLTP) l Εκπομπές CO2 159 g/km l Τιμή (Γερμανία) από 44.601 ευρώ l

Γιατί η GLB μπορεί να γίνει ακριβή τόσο άμεσα, όσο αν την ακουμπούσε το χέρι ενός μάγου, εξαιτίας της πολιτικής της Mercedes-Benz σχετικά με τον προαιρετικό εξοπλισμό και μέρη του εξοπλισμού, που τελικά δεν είναι standard, αλλά προαιρετικά. Η γερμανική εταιρεία είναι σε θέση να εξοικονομεί βάρος και χρήματα. Η GLB 200 ζυγίζει μόνο 1.555 κιλά, είναι ελαφριά, καθότι προσθιοκίνητη, και δεν αφήνει τον οδηγό και τους επιβάτες να καταλάβουν ποτέ πως πίσω από τα 163 PS της βρίσκεται ο turbo κινητήρας των 1,33 λίτρων, που γνωρίζουμε από την τελευταία A<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 24

Class. Από 37.749€ Επομένως, δε συνιστά καμία έκπληξη το γεγονός πως η αρχική τιμή της (στην... πατρίδα) βρίσκεται χαμηλά, στα 37.749 ευρώ, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται την περίοδο λίγο πριν από τα Χριστούγεννα. Το 2020 οι GLB 180 (136 PS) και 180 d (116 PS) θα αυξήσουν την άνεση, ενώ αργότερα θα λανσαριστεί και η αμιγώς ηλεκτροκίνητη EQB. Υπό την προϋπόθεση ότι το εργοστάσιο στο Μεξικό θα μπορεί να παραδίδει αρκετά αυτοκίνητα. Πάμε στοίχημα ότι θα υπάρξουν απειλητικές λίστες αναμονής;

Δοκιμή | Opel Astra 1.5D Sports Tourer

ΑΝΩ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΣΗΜΑΙΝΕΙ συχνά και παραίτηση από διάφορα πράγματα. Επομένως, το λιγότερο είναι και καλύτερο ή κάτι τέτοιο. Αστείος ισχυρισμός; Όχι, αν σκεφτούμε πως η Opel, για παράδειγμα, πήρε ένα μεγάλο πριόνι και έκοψε από το Astra έναν κύλινδρο. Στο κάτω-κάτω, στη γενιά του Astra, που υπέστη το πρόσφατο facelift,

όλοι οι κινητήρες θα είναι αποκλειστικά τρικύλινδροι. Θα είναι μοιρασμένοι μεγαλοπρεπώς σε ολόκληρη τη σειρά του μικρομεσαίου της Opel, προκειμένου να εξοικονομηθούν και έξοδα παραγωγής. Ο μικροκαμωμένος κινητήρας είναι από μόνος του οικονομικός σε κατανάλωση καυσίμου. Και εμείς, οι φίλοι της ισχύος και των ίππων; Ας... εξοικονομήσου-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

«Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει πολύ καλή μετάδοση. Όχι, όμως, και άνεση αλλαγών σχέσεων.» Jan Horn, συντάκτης δοκιμών

Jan Horn, συντάκτης δοκιμών

Θέλει μόνο να εξοικονομεί Στην Opel δεν αρέσουν πια οι μεγάλης χωρητικότητας κινητήρες. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, στο Astra θα τοποθετείται απλώς μόνο ένας τρικύλινδρος diesel κινητήρας 1,5 λίτρων. Τα πάει καλά; Εμείς δοκιμάσαμε ήδη το νέο μοντέλο. 27

Δοκιμή | Opel Astra 1.5D Sports Tourer με κάθε είδους σχόλιο... Πως τα καταφέρνει ο νέος κινητήρας; Πέρα, όμως, από όλες τις υποκειμενικές εκτιμήσεις: Τι καταφέρνει στην πραγματικότητα ένα Astra του είδους με έναν τόσο μικρό κινητήρα; Εμείς δοκιμάσαμε το νέο Sports Tourer (έτσι ονομάζεται το station wagon μοντέλο τώρα) με τον diesel κινητήρα των 1,5 λίτρων και το αυτόματο κιβώτιο των 9 σχέσεων. Τι γίνεται τώρα; Οι κύλινδροι μειώνονται και... αυξάνονται οι σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων; Ναι, ακριβώς αυτή η αλλαγή θα προσδώσει στο μικρομεσαίο station την ύψιστη δυνατότητα εξοικονόμησης καυσίμων. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με τόσο πλούσια μετάδοση διατηρεί τις στροφές λειτουργίας σε χαμηλό επίπεδο και... φροντίζει κατάλληλα τη ροπή. Ποιο είναι το αποτέλεσμα; Κατανάλωση diesel της τάξης των 5,6 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, υποστηρίζει η Opel. Από την πλευρά μας, εμείς -εκ των προτέρων- σας αποκαλύπτουμε πως τόσο χαμηλή κατανάλωση δεν καταφέραμε να επιτύχουμε. Στη γνωστή μας διαδρομή για τη μέτρηση της κατανάλωσης το Opel χρειάστηκε μισό λίτρο περισσότερο. Παρόλ’ αυτά, αυτή η τιμή είναι εντάξει για ένα αυτοκίνητο, που είναι σε θέση να κινείται με ταχύτητα, που ξεπερνά τα 200 km/h. 28

Το cockpit είναι εν μέρει ψηφιακό, ο επιλογέας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι, βέβαια, «αναλογικός», αλλά το εσωτερικό του νέου Astra παραμένει εμφανίσιμο και καλά τακτοποιημένο.

Για ψηλούς τύπους: Στη δεύτερη σειρά θέσεων ο χώρος πάνω από το κεφάλι είναι επαρκής, ενώ αρκετή είναι η ελευθερία για τα γόνατα.

Σε κάθε περίπτωση μπορεί να κριθεί ακόμα και μέτρια σε σχέση με το τεχνολογικό υπόβαθρό του. Πάντως, η συντακτική ομάδα στο σύνολό της δεν είναι της ίδιας άποψης σχετικά με το Astra. Η τελευταία βασίζεται, κυρίως, στο γεγονός ότι έχουμε να κάνουμε με ένα station wagon, που εφοδιάζεται με καθίσματα, τα οποία παρέχουν εξαιρετική στήριξη, με εύκολα αναδιπλούμενη πίσω σειρά καθισμάτων, με χώρο αποσκευών, που έχει μέγιστο όγκο φόρτωσης έως και 1.630 λίτρων, καθώς και έξυπνα τεχνολογικά... καλούδια, όπως τα προσαρμοζόμενα φώτα πορείας, την ενεργή λειτουργία διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας ή μία από τις δεκάδες όψεις του ρυθμιζόμενου cockpit. Επίσης, και η ανάρτηση λειτουργεί πολύ καλά, αν εξαιρέσουμε τα μέτριας ποιότητας κύλισης ελαστικά με πλάτος πέλματος 225 mm. Οι ελιγμοί αποφυγής εμποδίου και η εν γένει συμπεριφορά του τιμονιού είναι στοιχεία, που ξεχωρίζουν, ενώ και τα φρένα αξίζουν ιδιαίτερης μνείας. Οδηγώντας Σειρά έχει τώρα ο συνδυασμός κινητήρα-κιβωτίου ταχυτήτων. Χάρη στην πολύ καλή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων είναι δεδομένο το ξεκάθαρο... πλασάρισμα του οχήματος, όπως επίσης (ευχαριστούμε, Opel!) ο εύχρηστος, όσο και σαφής 29

Δοκιμή | Opel Astra 1.5D Sports Tourer

Ύψος 740 mm

Μέγιστο βάθος 1760 mm Ελάχιστο βάθος 1025 mm

Πλάτος 1.045 mm Συνδυαστικά, πολύ καλές τιμές: Το φορτίο μπορεί να έχει μήκος το πολύ 1,76 m. Συνολικά μπορούν εδώ να χωρέσουν αποσκευές 1.630 λίτρων.

επιλογέας του κιβωτίου. Το τελευταίο σημείο αξίζει να αναφερθεί ως κάτι το σπάνιο σήμερα, αφού σχεδόν τα πάντα έχουν απλοποιηθεί στη μορφή απλοποιημένων, μικρών ηλεκτρονικών διακοπτών. Το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει, η σχέση “D” έχει επιλεγεί και όλα λειτουργούν μια χαρά. Ακούγονται, όμως, μαρσάρισμα, βουητό και διάφοροι θόρυβοι ακόμη - δυστυχώς αυτό το Astra δε διακρίνεται για τη... διακριτική επιτάχυνσή του. Ο κινητήρας του είναι μακράν αναγνωρίσιμος ως diesel. Θα λέγαμε πως τα τετρακύλινδρα μηχανικά 30

σύνολα τα καταφέρνουν σε αυτόν τον τομέα καλύτερα. Εκτός αυτού, το αυτόματο κιβώτιο ξεπερνά προγραμματισμένα κάποιες σχέσεις, κάποιες φορές ακούγεται σαν να έχει υποστεί βλάβη, ενώ παρατηρείται και αισθητό κόμπιασμα του αυτοκινήτου. Μέσα στην πόλη Σε ένα φανάρι, η εκκίνηση από στάση και το... ξύπνημα της λειτουργίας stop & go θέτει το Astra τόσο άκομψα σε κίνηση, που οποιοσδήποτε θα έψαχνε το διακόπτη απενεργοποίησης του συστήματος. Κρίμα, γιατί ο τρικύλινδρος κινητήρας των 1,5 λί-

OPEL ASTRA 1.5D SPORTS TOURER Κινητήρας Διάταξη/κύλινδροι 3κύλινδρος, turbo Θέση εμπρός εγκάρσια 12/2 Βαλβίδες/εκκεντροφόροι Τύπος εκκεντροφόρου με καδένα 1.497 Κυβισμός κ.εκ. 122/3.500 Ισχύς PS/σ.α.λ. Ροπή Nm/σ.α.λ. 285/1.500 205 Τελική ταχύτητα km/h Κιβώτιο/σχέσεις αυτόματο/9 στους μπροστινούς τροχούς Μετάδοση δίσκοι/δίσκοι Φρένα εμπρός/πίσω Ελαστικά μοντέλου δοκιμής 225/45 ZR 17 Y Michelin Pilot Sport 4 Ελαστικά Διάσταση ζάντας 7,5 x 17΄΄ 151 g/km Ρύποι CO2 5,6 l/100 km Κατανάλωση (WLTP) Ρεζερβουάρ/καύσιμο 48 l/diesel 66 dB(A) Θόρυβος (πέρασμα) Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.250/680 kg 540-1.630 Χώρος αποσκευών λίτρα Διαστάσεις (Μ/Π/Υ) mm 4.702/1.809/1.510 Επιδόσεις Επιτάχυνση 0-50 km/h 3,4 δευτ. 0-100 km/h 10,7 δευτ. 0-130 km/h 18,8 δευτ. Ρεπρίζ 60-100 km/h 6,2 δευτ. 80-120 km/h 8,7 δευτ. Βάρος/φόρτωση 1.439/541 kg 57/43 % Κατανομή βάρους ε/π Κύκλος στροφής αριστερά/δεξιά m 11,3/11,3 32,9 m Φρένα από τα 100 km/h κρύα από τα 100 km/h ζεστά 33,0 m 59 dB Θόρυβος με 50 km/h με 100 km/h 64 dB με 130 km/h 69 dB Κατανάλωση test - CO2 6,2 lt diesel - 164 g/km 770 km Αυτονομία Τιμή μοντέλου δοκιμής (στη Γερμανία) 33.475 ευρώ

τρων φαίνεται πως λειτουργεί με ένα απαλό πάτημα του δεξιού ποδιού χωρίς καμία πίεση -για παράδειγμα στα σχεδόν 50 km/h μέσα στην πόλη-, ενώ λειτουργεί εξαιρετικά αθόρυβα και μαλακά με επιλεγμένη την 6η σχέση. Ακόμα και υπό φορτίο, με στροφές λειτουργίας πέρα από τις 3.000 σ.α.λ., αυτός ο κινητήρας ακούγεται ευχάριστα. Σε αυτήν την περίπτωση αναμειγνύεται ο χαρακτηριστικός, δυνατός ήχος του τρικύλινδρου κινητήρα με το «ζουζούνισμα» του diesel, ένας συνδυασμός, που είναι αρκετά ταιριαστός. Εν συντομία: Ο κινητήρας μπορεί να τα καταφέρει ανάλογα με την περίσταση καλά ή άσχημα.

Μεγάλη ανάσα: Το diesel Astra κινείται με 50 km/h με 7η (!) σχέση στο αυτόματο κιβώτιό του. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 31

Δοκιμή | Audi Q3 Sportback

ΠΙΟ ΛΟΞΟ, ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ;

Με το Audi Q3 Sportback το Ingo σχεδιαστικό χαρακτήρα. Πείθει κα

ΡΟΟΔΟΣ ΜΕΣΩ ΤΗΣ ΜΟΡΦΗΣ – με αυτά τα λόγια θα μπορούσε μελλοντικά η Audi να ξεκινά τα διαφημιστικά σποτ της, θεωρούμε εμείς, οι συντάκτες του AUTO BILD. Αν προσέξετε κι εσείς τη σχεδίαση του νέου Q3 Sportback, θα συμφωνήσετε μαζί μας. Το νέο μοντέλο δεν είναι εντυπωσιακό μόνο στο πλαίσιο της γκάμας των Q της Audi, αλλά και πιο γενικά, ακόμα και απέναντι στις ανταγωνιστικές BMW και Mercedes-Benz, την Χ2 και την GLA. Βέβαια, εμείς δεν πρόκειται να ρω36

τήσουμε κανένα... καθρεφτάκι για το ποιο μοντέλο είναι πιο όμορφο. Εμείς προχωρήσαμε με όπλα τα όργανα και τις μεζούρες μας. Πείθει, λοιπόν, το λοξό -στο πίσω μέρος του- μικρομεσαίο SUV με τη λογική του; ΤΙ ΠΑΡΕΧΕΙ ΑΥΤΟ: ΣΑΦΩΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΣΧΕΔΙΟ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ Σε σχέση με το «κανονικό» Q3, που δε συνοδεύεται στο όνομά του από κάποιο πρόσθετο, υπάρχουν λίγα χιλιοστά επιπλέον μήκους (+16 mm) και μία μικρή απώλεια σε ό,τι αφορά

Ο,

olstadt θέτει ένα νέο αι στο μεμονωμένο test; το πλάτος (-13 mm), διαφορές που στην πράξη δεν τις λαμβάνει κανένας υπόψη του. Έπειτα από το μήκος και το πλάτος, σειρά έχει το ύψος. Με... ανάστημα 1,57 m είναι κατά 5 cm χαμηλότερο από το γνωστό μας Q3, διαφορά η οποία δεν ξεφεύγει και δεν ξεχνιέται από κανέναν. Στο μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου, μόνο επαγγελματίες... καλαθοσφαιριστές θα καταλάβουν πως κάθονται πλέον πιο κοντά στην οροφή. Πίσω, όμως, αυτή η αίσθηση δεν μπορεί να μείνει κρυφή από κανέναν άνθρωπο, ύψους μεγαλύτερου των 1,80 37

Δοκιμή | Audi Q3 Sportback m. Έτσι, η... βασίλισσα θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να βγάλει το στέμμα της. Ανάλογου τύπου... θυσίες θα πρέπει να γίνουν και στο χώρο αποσκευών. Για παράδειγμα, για τις χιονοδρομικές διακοπές δύο ατόμων πρέπει στο Sportback να τακτοποιηθούν αποσκευές όγκου 1.400 λίτρων, δηλαδή 125 λιγότερων λίτρων ή μία ταξιδιωτική βαλίτσα λιγότερη σε σχέση με το «κανονικό» Q3. ΕΤΣΙ ΣΥΜΠΕΡΙΦΕΡΕΤΑΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ: ΟΧΙ ΤΟΣΟ ΜΑΛΑΚΟ ΟΣΟ ΕΝΑ «ΚΑΝΟΝΙΚΟ» Q3 Σχετικά με τις επιδόσεις δεν εντοπίζονται καθόλου διαφορές σε σχέση με το «κλασικό» Q3 40 TDI. Τα 190 PS είναι... ζωντανά και στην έκδοση Sportback, απλώς παρατηρείται η ελαφρά καθυστέρηση κατά την εκκίνηση από στάση. Χάρη, όμως, στην standard τετρακίνηση, τα 400 Nm της μέγιστης ροπής μετατρέπονται ως επί το πλείστον χωρίς καπνούς και ήχους σπιναρίσματος σε ώθηση προς τα εμπρός, το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, 7 σχέσεων, αλλάζει γρήγορα και σπάνια εμφανίζει υστέρηση στην απόκρισή του. Αν η ποιότητα του οδοστρώματος γίνει κακή, το Sportback πρέπει να... αποτείσει φόρο τιμής στους τροχούς του με τις ζάντες των 20 ιντσών (2.400 ευρώ στη Γερμανία), αλλά και 38

Το Sportback παρέχει στις πίσω θέσεις του αισθητά λιγότερο χώρο για το κεφάλι των επιβατών του. Οι ψηλότεροι από αυτούς θα στεναχωρηθούν...

Δοκιμή | Audi Q3 Sportback

Το cockpit είναι όπως σε κάθε Q3 και διακρίνεται για την υψηλή ποιότητα κατασκευής του. Το δερμάτινο τιμόνι με το επίπεδο κάτω μέρος κοστίζει στη Γερμανία 265 ευρώ.

στη σπορ ανάρτηση (standard). Για ποιο λόγο; Φυσικά, επειδή οι κακοτεχνίες της ασφάλτου και τα καπάκι των υπονόμων αντιμετωπίζονται με λεπτομερή... ανάλυση, που καταλήγει στους επιβάτες αισθητά ενοχλητική. Επομένως, θα προτείναμε να μείνετε καλύτερα στις ζάντες των 18 ιντσών (από 700 ευρώ στη Γερμανία) και στην άνετη ανάρτηση, η οποία δεν κοστίζει κάτι και κάνει πιο ήπιους τους συνεπιβάτες σας. ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ; ΟΠΟΙΟΣ ΘΕΛΕΙ << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 40

ΝΑ ΟΔΗΓΕΙ ΚΑΤΙ ΟΜΟΡΦΟ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΕΙ Με 45.300 ευρώ (Γερμανία) το Sportback είναι ελαφρώς πιο ακριβό σε σχέση με το «κανονικό» Q3 (από 43.700 ευρώ στη Γερμανία). Ταυτόχρονα, ο ενδιαφερόμενος θα βρεθεί ενώπιος ενωπίω με τη μικρής διάρκειας εγγύηση των 2 ετών(Γερμανία). Πώς θα φαινόταν άραγε στην Audi, η... πρόοδος να ερχόταν μέσω της προσέγγισης του λαού; Ο νοών νοείτω...

AUDI Q3 SPORTBACK Κινητήρας Διάταξη/κύλινδροι 4κύλινδρος, turbo εμπρός εγκάρσια Θέση 16/2 Βαλβίδες/εκκεντροφόροι με ιμάντα Τύπος εκκεντροφόρου Κυβισμός κ.εκ. 1.968 190/3.750 Ισχύς PS/σ.α.λ. Ροπή Nm/σ.α.λ. 400/1.750 217 Τελική ταχύτητα km/h αυτόματο, Κιβώτιο/σχέσεις διπλού συμπλέκτη/7 σε όλους τους τροχούς Μετάδοση δίσκοι/δίσκοι Φρένα εμπρός/πίσω Ελαστικά μοντέλου δοκιμής 255/40 R 20 W Bridgestone Potenza S005 Ελαστικά Διάσταση ζάντας 8,5 x 20΄΄ 205 g/km Ρύποι CO2 7,7 l/100 km Κατανάλωση (WLTP) 60 l/diesel Ρεζερβουάρ/καύσιμο 67 dB(A) Θόρυβος (πέρασμα) Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 2.000/750 kg 530-1.400 Χώρος αποσκευών λίτρα Διαστάσεις (Μ/Π/Υ) mm 4.500/1.843/1.567 Επιδόσεις Επιτάχυνση 0-50 km/h 2,8 δευτ. 0-100 km/h 8,5 δευτ. 0-130/160 km/h 14,0/22,8 δευτ. 4,9 δευτ. Ρεπρίζ 60-100 km/h 6,0 δευτ. 80-120 km/h 1.750/530 kg Βάρος/φόρτωση 58/42 % Κατανομή βάρους ε/π Κύκλος στροφής 11,6/11,6 αριστερά/δεξιά m 37,5 m Φρένα από τα 100 km/h κρύα από τα 100 km/h ζεστά 35,2 m 59 dB Θόρυβος με 50 km/h με 100 km/h 66 dB με 130 km/h 69 dB Κατανάλωση 7,9 lt diesel - 209 g/km test - CO2 750 km Αυτονομία Τιμή μοντέλου δοκιμής (στη Γερμανία) 53.550 ευρώ

Δοκιμή | Hyundai Kona Hybrid

Τεράστια γρίλια στο στιλ της Audi, ενώ τα φώτα μοιάζουν με σχιστά μάτια: Γεια σου, cool Kona!

Ο πιο cool… κουμπαράς τη

Η χαμηλή κατανάλωση συναντά ένα mini SUV: Το νέο Hyundai K εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτροκινητήρα - βέβαια, φορά και

ΑΓΚΟΣΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ, τι γιορτή για εμάς, τα χωριατόπαιδα. Να... λεηλατείς έναν κουμπαρά,με ψιλά και μικρά χαρτονομίσματα από τη γιαγιά, που τα πάμε στην τράπεζα, για να αγοράσουμε αργότερα μία ποδο46

σφαιρική μπάλα (εμείς, τα αγόρια) ή μια κούκλα. Με αυτό το αυτοκίνητο γιορτάζουμε πάντα την παγκόσμια ημέρα εξοικονόμησης. Επομένως, πραγματικά κάθε μέρα, και όχι μόνο στις αρχές του Νοεμβρίου. Μπορούμε να το φαντα-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ης Κορέας

Kona Hybrid διαθέτει κινητήρα ι παπούτσια γυμναστικής... στούμε: Hyundai Kona Hybrid, ο πιο cool… κουμπαράς της Κορέας. Δε χρειάζεται να δώσεις πολλά χρήματα και κάνεις, παρόλ’ αυτά, μεγάλα άλματα, πολλές φορές, δε, βίαια... Σχεδίαση Hyundai Kona. Το γνωρίζουμε ήδη

από το 2017. Ένα mini SUV, μήκους 4,17 m, με υπερυψωμένη θέση οδήγησης, ώστε να παρέχει καλύτερη περιφερειακή ορατότητα, ενώ πιο εύκολη ήταν και η διαδικασία πρόσβασης και αποβίβασης από το αυτοκίνητο. Τέλος, ο χώρος των αποσκευών έχει όγκο από 361 έως 1.143 λίτρα, τιμές που κρίνονται εντάξει, αλλά δεν είναι και οι κορυφαίες. Αν το θέσουμε χονδρικά, το Kona είναι μεγάλο σε μορφή, αφού σε ένα αυτοκίνητο βρίσκονται κατ’ ουσίαν ΤΕΣΣΕΡΑ: Ένα βενζινοκίνητο, ένα diesel, ένα ηλεκτροκίνητο και, τώρα, ένα υβριδικό. Επομένως, ο λόγος γίνεται για το συνδυασμό ενός βενζινοκινητήρα ΚΑΙ ενός ηλεκτρικού μηχανικού συνόλου, ένα ρεζερβουάρ βενζίνης μόλις 35 λίτρων ΚΑΙ μία μικρή μπαταρία 1,56 kWh. Η μπαταρία φορτίζεται κατά τη διάρκεια της κίνησης του οχήματος, και όχι μέσω πρίζας στο γκαράζ, επομένως ο λόγος γίνεται για ένα υβριδικό μοντέλο, όχι ένα plug-in υβριδικό. Εσωτερικό Ας πάρουμε θέση στο εσωτερικό του. Με ύψος καθίσματος 62 cm εμπρός το Kona βρίσκεται πολύ κοντά στα ιδανικά μέτρα μας, είναι τουλάχιστον αρκετά ψηλό για εμάς, που υποφέρουμε από την πλάτη μας, αλλά και αρκετά χαμηλό, ώστε να μην ταλαιπωρούνται οι μικρόσωμοι επι47

Δοκιμή | Hyundai Kona Hybrid βάτες. Αν το πλήρωμα περιλαμβάνει τέσσερις άντρες, ύψους 1,80 m, τότε οι πίσω χώροι κρίνονται επαρκείς, ενώ αν μόνο ένας από τους τέσσερις είναι υψηλότερος, τότε το Kona αποδεικνύεται στενόχωρο. Ωστόσο, το Kona μόνο... στρούγκα δεν το αισθάνονται οι επιβάτες του. Άλλωστε, οι φίλοι της Hyundai το λατρεύουν. Τόσο αυτοί όσο και διάφοροι ιθύνοντες της φίρμας στη Γερμανία δηλώνουν ότι το Kona δεν ακούγεται («κουδουνίζει») καθόλου. Ούτε όταν περνά από λιθόστρωτο δρόμο κι αυτό, αν και στο εσωτερικό δεν είναι όλα τα πλαστικά μέρη μαλακά και υψηλής ποιότητας. Με λίγα λόγια, το cockpit είναι πολύ συμαζεμένο, δεν προκαλεί απορίες και δυσκολίες στο χρήστη του, ενώ διαθέτει μία τεράστια Φαρδιά φτερά, «σχιστά» και τα πίσω φώτα. Ναι, ένα Kona του είδους εντυπωσιάζει. Περί ορέξεως, βέβαια... Ωστόσο, σίγουρα δε μας αρέσει η σφικτή ανάρτηση.

οθόνη, 10,25 ιντσών για το σύστημα πλοήγησης με πλήκτρα σύντομης επιλογής (με 1.300 ευρώ στη Γερμανία αποκτά κανείς και τα στοιχεία της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο), αλλά και μία μονάδα διακοπτών για το σύστημα κλιματισμού, που είναι τοποθετημένο... υπόγεια. Δε χρειάζεται ο χρήστης να έχει σπουδάσει ηλεκτρονική τεχνολογία, για να καταλάβει τα παραπάνω. Το ίδιο ισχύει για το συνδυαστικό όργανο, αριστερά του ταχυμέτρου. Οδηγώντας Εμείς, πάντως, έχουμε φτάσει ήδη στον επαρχικό δρόμο έξω από την πόλη της Στουτγκάρδης. Το υβριδικό μοντέλο περνά τα πρώτα μέτρα τελείως αθόρυβα, αφού κινείται αμιγώς ηλεκτρικά και στη συνέχεια τί-

Δοκιμή | Hyundai Kona Hybrid

Όλα είναι ευδιάκριτα: δύο στρογγυλά όργανα, με το αριστερό να περιγράφει την κατάσταση λειτουργίας του υβριδικού συστήματος.

θεται σε λειτουργία ο 1.600άρης βενζινοκινητήρας. Ούτε, που τον καταλαβαίνεις ότι λειτουργεί. Εμείς κινούμαστε φυσικά πολύύύύύ μαλακά. Μάλιστα, σε σημείο που θα μπορούσαμε να πούμε και «αργά». Υπεύθυνος είναι ένας δείκτης στην αριστερή πλευρά του cockpit. Όταν αυτός δείχνει την μπλε περιοχή, τότε η μπαταρία φορτίζεται, υπό την προϋπόθεση ότι το δεξί πόδι του οδηγού δεν πατά το σχετικό πεντάλ. Τις πιο πολλές φορές η βελόνα δείχνει την πράσινη περιοχή, όπου ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί με μειωμένες στροφές. Όταν ο δείκτης σημαδεύει προς τα δεξιά την περιοχή “power”, 52

τότε το υβριδικό μοντέλο αρχίζει να αυξάνει την κατανάλωσή του. Το ίδιο συμβαίνει από τα 130 km/h και πάνω στον αυτοκινητόδρομο (ας πούμε σε μία προσπέραση), όπου, σύμφωνα με τη Hyundai, το Kona Hybrid φτάνει τα μόλις 160 km/h, αλλά στην περίπτωσή μας στο ταχύμετρο είδαμε ακόμα και 182 km/h. Πάντως, το στοιχείο που δεν ταιριάζει καθόλου με το concept του Kona hybrid είναι αυτό της ανάρτησης, που είναι πολύ σφικτή! Οι μηχανικοί της Hyundai προσέδωσαν σε αυτό το αυτοκίνητο μία πολύ σφικτή ρύθμιση της ανάρτησης. Μάλιστα, είναι τόσο σφικτή, που στις μεγάλες, κυματοει-

KONA HYBRID Κινητήρας Διάταξη/κύλινδροι 4κύλινδρος Θέση εμπρός εγκάρσια Βαλβίδες/εκκεντροφόροι 16/2 Τύπος εκκεντροφόρου με καδένα Κυβισμός κ.εκ. 1.580 Ισχύς PS/σ.α.λ. 105/5.700 Ροπή Nm/σ.α.λ. 147/4.000 Ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη - συγχρονικός κινητήρας Ισχύς PS 44 Ροπή Nm 170 Συνδυαστική ισχύς PS 141 265 Συνδυαστική ροπή Nm Χωρητικότητα μπαταρίας kWh 1,56 Τελική ταχύτητα km/h 160 Κιβώτιο/σχέσεις αυτόματο, διπλού συμπλέκτη/6 Μετάδοση στους εμπρός τροχούς δίσκοι/δίσκοι Φρένα εμπρός/πίσω Ελαστικά μοντέλου δοκιμής 225/45 R 18 W Ελαστικά Michelin Pilot Sport 4 Διάσταση ζάντας 7,5 x 18΄΄ 123 g/km Ρύποι CO2 Κατανάλωση (WLTP) 5,2 l/100 km Ρεζερβουάρ/καύσιμο 38 l/αμόλυβδη Θόρυβος (πέρασμα) 66 dB(A) Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.300/600 kg 361-1.143 Χώρος αποσκευών λίτρα Διαστάσεις (Μ/Π/Υ) mm 4.165/1.800/1.575 Επιδόσεις Επιτάχυνση 0-50 km/h 3,5 δευτ. 10,0 δευτ. 0-100 km/h 0-130/160 km/h 17,2/30,6 δευτ. Ρεπρίζ 60-100 km/h 5,5 δευτ. 80-120 km/h 7,5 δευτ. Βάρος/φόρτωση 1.431/449 kg Κατανομή βάρους ε/π 62/38 % Κύκλος στροφής αριστερά/δεξιά m 11,1/10,9 Φρένα από τα 100 km/h κρύα 34,4 m από τα 100 km/h ζεστά 33,3 m Θόρυβος με 50 km/h 58 dB με 100 km/h 67 dB με 130 km/h 71 dB Κατανάλωση test - CO2 6,3 lt αμόλυβδη - 150 g/km Αυτονομία 600 km Τιμή μοντέλου δοκιμής (στη Γερμανία) 32.950 ευρώ

δείς ανωμαλίες του οδοστρώματος αναπηδά σαν ένα παιδικό, λαστιχένιο μπαλάκι. Αυτό, βέβαια, δεν ταιριάζει με το χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου, που οφείλει, βάσει της φιλοσοφίας του, να είναι συγκρατημένο. Γιατί, εν τέλει, το Kona δεν είναι ένα αυτοκίνητο απόλαυσης, αλλά εξοικονόμησης χρημάτων. Μέσα στο όριο της πόλης, αλλά και στην εξοχή, καταναλώνει 4,7 λίτρα ανά 100 km. Αλίμονο, όμως, αν το κορεατικό υβριδικό χρειαστεί να βρεθεί στον αυτοκινητόδρομο, αφού με το δεξί πεντάλ στο πάτωμα τα λίτρα κατανάλωσης αυξάνονται στα 9. Οπότε, ποια ημέρα παγκόσμιας εξοικονόμησης και ποιος κουμπαράς...

Θα καθίσετε άνετα; Εντάξει, όσο πιο ψηλός είναι ο επιβάτης, τόσο πιο άβολα. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 53

Πρώτη οδήγηση | Νέο Opel Corsa 1.2 DIT GS Line

Το νέο Corsa... χτυπήθηκ από τον κεραυνό Με ένα μικρό αυτοκίνητο στην πίστα; Γιατί όχι, αφού το νέο Opel Corsa είναι σε θέση. Ποτέ ξανά δεν ήταν τόσο σπορτίφ - και ποτέ δεν ήταν τόσο έξυπνο από το εργοστάσιό του.

Ι ΚΕΡΑΥΝΟΣ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟΣ; Το νέο Corsa με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 1,2 λίτρων και των 130 PS και αυτό το υπέροχο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, κάνει την οδήγηση πολύ διασκεδαστική. Σχεδίαση-εξοπλισμός Το Corsa έχει πάντα πέντε πόρτες, έχει πάντα μήκος 4,06 m και είναι κατά 4 cm μακρύτερο, κατά 5 cm χαμηλότερο και κατά 2 cm φαρδύτερο, αλλαγή που το κάνει να δείχνει βαρύτερο, πιο δυναμικό από το παλιότερο και τον οδηγό να κάθεται κατά 3 cm πιο χαμηλά. Την ίδια στιγμή, το νέο Corsa εφοδιάζεται με έξυπνα συστήματα υποβοήθησης, όπως σύστημα προειδοποίησης μετωπικής 54

ΠΡΩΤΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ

Τι μας άρεσε και τι όχι Η ανάρτηση έχει σφικτή ρύθμιση, αλλά παρέχει και άνεση. Αυτό το Corsa έχει «opel-ίστικη» αίσθηση. Αλλά, αυτό το άβολο εξόγκωμα του δαπέδου του χώρου αποσκευών, με τις πίσω θέσεις αναδιπλωμένες, είναι ανόητο.

σύγκρουσης, που συνοδεύεται από δυνατότητα «φρεναρίσματος κινδύνου», cruise control, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας. Όλα αυ-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

κε

τά, λοιπόν, συμπεριλαμβάνονται εξ αρχής από τη βασική έκδοση (στη Γερμανία)! Το κόστος της ξεκινά εκεί από τα 13.990 ευρώ, με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 1,2 λίτρων και τα 75 PS. Στο αυτοκίνητο της δοκιμής μας η Opel δείχνει τι είναι δυνατόν να κάνει. Την έκδοση GS Line την έχουν εξοπλίσει ιδιαίτερα σπορτίφ, τα μπροστινά καθίσματα έχουν cool κόκκινες ραφές, αλλά, για ένα γερ-

μανικό αυτοκίνητο, είναι κάπως πολύ μαλακά, θυμίζοντας προϊόντα γαλλικής προέλευσης... Και ναι, την άβολη άκρη του χώρου αποσκευών δεν τη γνωρίζαμε κατά την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων από το Corsa. Επίσης, από το παλιότερο μοντέλο θα θέλαμε το διπλό πάτωμα του χώρου αποσκευών, κάτι που σήμερα μας λείπει. Οδηγώντας Το Corsa GS με τα 130 PS και το αυ55

Πρώτη οδήγηση | Νέο Opel Corsa 1.2 DIT GS Line

τόματο κιβώτιο κοστίζει στη Γερμανία 23.340 ευρώ, διαθέτει δερμάτινο τιμόνι με επίπεδο κάτω μέρος, φώτα LED, μαύρο ουρανό οροφής, όπως σε ένα GTI, μαύρες μεσαίες κολώ56

νες και -προαιρετικά- μαύρη οροφή. Και πάντα, πολύ πολλή δύναμη. Η ροπή των 230 Nm είναι για ένα τέτοιο βενζινοκίνητο μοντέλο άφθονη, αλλά μάλλον ιδανική, με δεδομένο

Ένας καλός τύπος: Το νέο Corsa είναι ένα μήκους 4,06 m, σπορτίφ μικρό αυτοκίνητο.

πως το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων δέχεται την ισχύ τόσο ελεγχόμενα και φροντίζει έτσι, ώστε το Opel να σπεύδει τόσο αρμονικά προς τα εμπρός. Ο οδηγός μπορεί να αλλάζει

και μόνος του τις σχέσεις μέσω των paddles στο τιμόνι. Αυτές οι αλλαγές γίνονται πολύ γρήγορα και πολύ πιο άνετα σε σχέση με κάθε κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Παρεμπιπτόντως, 57

Πρώτη οδήγηση | Νέο Opel Corsa 1.2 DIT GS Line

Ο χώρος εργασίας: Στην εξοπλιστική έκδοση GS κυριαρχούν τα σπορ καθίσματα. Το μεγάλο σύστημα πλοήγησης με την οθόνη αφής κοστίζει στη Γερμανία 1.000 ευρώ!

ακόμα και κατά την εκκίνηση από στάση. Το κεφάλι των επιβατών μετακινείται εμπρός και πίσω κατά τις αλλαγές; Όχι, σε αυτό το Corsa, όχι! Το γεγονός πως το νέο μικρό Opel στέκεται τόσο καλά στις στροφές, πέρα από το sport πρόγραμμα στο σύνολό του, και... σιδερώνει τόσο αποτελεσματικά τις κακοτεχνίες της ασφάλτου, οφείλεται στους μηχανικούς της γερμανικής φίρμας. Ναι, αυτό το Corsa βασίζεται στην πλατφόρμα CMP, όπως το αδερφάκι του σε τεχνολογικό επίπεδο, το 58

Peugeot 208, ωστόσο η οδική συμπεριφορά του είναι τελείως διαφορετική. Είναι καθαρά… «Opel-ίστικη», λέμε εμείς. Και εννοούμε το εξής: Για ένα μοντέλο της μικρής κατηγορίας, μας ενθουσίασε όπως ένα αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, με τον μπροστινό άξονα να μη θορυβεί και το τιμόνι να έχει πολύ καλή συμπεριφορά. Εν τάχει: Μπορεί να καταλάβει κανείς πως οι μηχανικοί της Opel χρησιμοποίησαν πολύ από το δυναμικό του μυαλού τους, ώστε να κατασκευάσουν αυτό το μι-

Πρώτη οδήγηση | Νέο Opel Corsa 1.2 DIT GS Line κρό αυτοκίνητο. Ναι, το Corsa χτυπήθηκε από τον κεραυνό, το λογότυπο της Opel, μιλώντας μας στο τέλος στα γερμανικά! Παρόλ’ αυτά, εμείς θα το επιθυμούσαμε ακόμα λίγο πιο γερμανικό. Επειδή σηκώσαμε τη μοκέτα στο χώρο των αποσκευών και είδαμε εκεί μόνο... ομίχλη από σπρέι. Πάντως, και στο χώρο του κινητήρα θα θέλαμε να δούμε λίγο περισσότερο χρώμα. Πρόκειται για μοντέλο προ-προπροπαραγωγής; Ελπίζουμε. Γιατί η πρώτη εντύπωση ήταν καλή, αλλά η δεύτερη θα είναι αποφασιστικής σημασίας. Θα χτυπηθούν και τα άλλα Corsa από τον κεραυνό; Διπλή απόληξη της εξάτμισης, μαύρη οροφή - και πάρα πολλά καλούδια! Αυτό το Corsa έχει ισχύ 130 PS.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 60

OPEL CORSA 1.2 DIT GS LINE Κινητήρας Τρικύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια l Κυβισμός 1.199 cm3 l Ισχύς 96 kW (130 PS) στις 5.500 σ.α.λ. l Μέγιστη ροπή 230 Nm στις 1.750 σ.α.λ. l Κιβώτιο/κίνηση Αυτόματο 8 σχέσεων/ στους μπροστινούς τροχούς l Μ/Π/Υ 4.060/1.765/1.433 mm l Βάρος (κενό) 1.233 kg l Χώρος αποσκευών 309-1.081 l l 0-100 km/h 8,7 δευτ. l Τελική ταχύτητα 208 km/h l Κατανάλωση 5,6 l αμόλυβδη (WLTP) l Εκπομπές CO2 128 g/km l Τιμή (Γερμανία) από 23.340 ευρώ l

Πρώτη οδήγηση | Νέο Toyota C-HR 2.0 Hybrid

ΤΩΡΑ, ΜΕ ΔΙΠΛΗ ΚΑΡΔΙΑ

Το παράξενο πουλί της Toyota, το C-HR, αποκτά νέο... φτέρωμα και είναι το πρώτο στην κατηγορία του με δύο υβριδικές εκδόσεις!

ΙΝΑΙ ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΟ, πόσο εύκολα μπορεί κάποιος να μπερδευτεί. Όταν πριν από δύο χρόνια παρουσιάστηκε το C-HR, ήμασταν βέβαιοι πως δε θα έχει κάποια επιτυχία. Για μοντέλο της Toyota είχε τόσο προχωρημένη σχεδίαση, που πιστέψαμε πως ο αρμόδιος σχεδιαστής βρισκόταν μάλλον... υπό την επήρεια ουσιών. Ή κάτι σχετικό. Ωστόσο, όπως και να ‘χει, αυτό το... παράξενο πουλί είναι σήμερα για την Toyota ένας εκ των πρωταγωνιστών στις πωλήσεις της. Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο έχει ήδη πουληθεί περίπου 400.000 φορές, ενώ μόνο στη Γερμανία έχει συγκινήσει σχεδόν 40.000 αγοραστές. Ποιο είναι το τρομερό; Το 60% των ιδιοκτητών του C-HR δήλωσε πως 64

ΠΡΩΤΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ

Τι μας άρεσε και τι όχι Το καθόλου θορυβώδες και οικονομικό σε κατανάλωση υβριδικό μηχανικό σύνολο και η ποιότητα. Ωστόσο, η ορατότητα προς τα πίσω παραμένει κακή, ενώ ο χώρος αποσκευών υστερεί σε όγκο εξαιτίας της μεγαλύτερης μπαταρίας κατά 19 λίτρα.

αποφασιστικής σημασίας ρόλο στην αγορά του έπαιξε ο παράγοντας της σχεδίασης και η δυνατότητα επιλογής της υβριδικής έκδοσης, που αποσπά στη Γερμανία το 85% των προτιμήσεων. Ουσιαστική και στοχευμένη ανανέωση Παρόλ’ αυτά, όμως, το μικρό crossover της Toyota θα κυκλοφορήσει σύντομα ανανεωμένο. Η εν λόγω αναβάθμιση στοίχισε στην ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία 50 εκατομμύρια ευρώ και περιλαμβάνει μια δυναμική επένδυση στην ηχομόνωση (το C-HR ήταν πολύ θορυβώ-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

δες), στην ποιότητα της αφής (όλες οι επιφάνειες του cockpit αποτελούνται πλέον από μαλακά υλικά) και στη σχεδίαση. Το... πολωτικό design εκτονώθηκε κατά κάποιον τρόπο, πολλές γραμμές έγιναν πιο απαλές και η γρίλια είναι πια μεγαλύτερη. Εμπρός και πίσω έχουν τοποθετηθεί νέα φώτα LED, με τα πίσω να ενώνονται από μία μαύρη«γέφυρα». Με υβριδικό κινητήρα 184 ίππων Επιπλέον, το Toyota διπλασιάζει τη... διπλή καρδία του. Με δεδομένο πως ο μέχρι πρότινος κινητήρας των 122 PS ήταν μεν οικονομικός, αλλά δυστυχώς απλώς και μόνο οικονομι-

κός δε, απέκτησε και... παρέα, δηλαδή ακόμα έναν κινητήρα στο πλευρό του. Το νέο δίλιτρο υβριδικό σύνολο -γνωστό από το Lexus UX- έχει συνδυαστική ισχύ 184 PS και κινεί τους 1,5 τόνους του C-HR με εμφανώς περισσότερη ζωντάνια. Μάλιστα, η κατανάλωση σε σχέση με την έως σήμερα υβριδική μονάδα των 1,8 λίτρων είναι ανάλογα χαμηλή. Έπειτα από την πρώτη δοκιμαστική διαδρομή μας πριν από το... κόμμα είδαμε τον αριθμό “5”, σύμφωνα με τον υπολογιστή ταξιδιού, ενώ η μισή διαδρομή διανύθηκε με τον ηλεκτροκινητήρα. Θα δούμε, όμως, την κατανάλωση 65

Πρώτη οδήγηση | Νέο Toyota C-HR 2.0 Hybrid με ακρίβεια στο πλαίσιο της δοκιμής. Πάντως, το βέβαιο είναι πως το νέο C-HR είναι σαφώς λιγότερο θορυβώδες, χάρη, φυσικά, στην προαναφερθείσα βελτιωμένη ηχομόνωση. Μερικά κιλά του επιπλέον μονωτικού υλικού τοποθετήθηκε στις πόρτες, οι οποίες πλέον κατά το άνοιγμα, αλλά και το κλείσιμο δεν «βγάζουν» αυτόν το μεταλλικό (ή τσίγγινο) ήχο. Τα λοιπά ήταν απλώς θέμα fine tuning. Το επίσης βελτιωμένο σύστημα διεύθυνσης αντιδρά αισθητά πιο άμεσα, το κάθισμα του συνοδηγού είναι σήμερα ρυθμιζόμενο και καθ’ ύψος, ενώ το σύστημα πολυμέσων είναι σε θέση να υποστηρίξει τα Apple CarPlay και Android Auto. Με πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας Όλα τα CH-R εφοδιάζονται πια με σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων του Κ.Ο.Κ., αλλά και ένα σύστημα υποβοήθησης μεγάλης σκάλας των φώτων. Η πιο πλήρως εξοπλισμένη έκδοση φέρει επιπλέον μεταξύ άλλων σύστημα υποβοήθησης έγκαιρης αναγνώρισης κάθετε επερχόμενου οχήματος, το οποίο κατά την αναχώρηση από θέση στάθμευσης με την όπισθεν προειδοποιεί ηχητικά τον οδηγό για εμπόδια και, εφόσον χρειαστεί, φρενάρει το C-HR αυτόνομα. 66

Νέες επενδύσεις στις πόρτες και τα πάντα με μαλακές στην αφή επιφάνειες. Η οθόνη φέρει και πάλι διακόπτες, ενώ το σύστημα πλοήγησης αναβαθμίζεται ασύρματα.

TOYOTA C-HR 2.0 HYBRID Κινητήρας Τετρακύλινδρος, εμπρός εγκάρσια + ηλεκτροκινητήρας • Κυβισμός 1.987 cm3 • Συνδυαστική ισχύς 135 kW (184 PS) • Μέγιστη ροπή 190 Nm στις 4.400 σ.α.λ. + 202 Nm • Κιβώτιο/κίνηση Αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων/στους μπροστινούς τροχούς • Μ/Π/Υ 4.395/1.795/1.555 mm • Βάρος (κενό) από 1.485 kg (ανάλογα με τον εξοπλισμό) • Χώρος αποσκευών 358 l • 0-100 km/h 8,2 δευτ. • Τελική ταχύτητα 180 km/h • Κατανάλωση 5,2 l αμόλυβδη (WLTP) • Εκπομπές CO2 118 g/km • Τιμή (Γερμανία) από 32.790 ευρώ l

Το δίλιτρο, υβριδικό μοντέλο ξεκινά στη Γερμανία από τα 33.690 ευρώ, τιμή υψηλότερη της υβριδικής έκδοσης των 1,8 λίτρων κατά λίγο περισσότερο από 3.000 ευρώ. Με τα νέα δεδομένα φαίνεται πως τα αξίζει αυτά τα παραπάνω χρήματα...

Μεγαλύτερη γρίλια, πιο απαλές γραμμές κτλ. – το C-HR δεν επιθυμεί πλέον να προκαλεί. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 67

Πρώτη οδήγηση | BMW X6 M50i

Αυτή η πρύμνη είναι όμορφη Η νέα BMW X6 έρχεται ξανά με μια δυναμική πρύμνη. Και στην έκδοση M50i με ένα σπουδαίο V8.

ΡΧΙΚΑ, ΟΥΤΕ ΕΓΩ ΤΟ ΕΙΧΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ», λέει ο Gerhard Thiel για το πίσω μέρος της πρώτης Χ6. Αυτός ο κύριος είναι ο επικεφαλής του project του νέου μοντέλου, διαθέτει ξεκάθαρα χιούμορ και αναφέρει ακόμη, πως η BMW εντωμεταξύ έχει πουλήσει ήδη περίπου 450.000 μονάδες, αλλά και ότι η Χ6 έχει βρει πολλούς μιμητές. 68

Επομένως, πρόκειται για μια επιτυχία. Κομψό και μεγάλο Το νέο μοντέλο δείχνει σαφώς πιο κομψό, πανύψηλο και απίστευτα ογκώδες. Ένα τέρας; Σε καμία περίπτωση, αυτά τα νώτα είναι πολύ ταιριαστά σε ένα ψηλό SUV, μήκους σχεδόν 5 m, πλάτους 2 m και βάρους 2,2 τόνων. Και όποιος δεν

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

BMW X6 M50i • Κινητήρας V8, biturbo, εμπρός κατά το διαμήκη άξονα • Κυβισμός 4.395 cm3 • Ισχύς 390 kW (530 PS) στις 5.500 σ.α.λ. • Μέγιστη ροπή 750 Nm στις 1.800 σ.α.λ. • Κιβώτιο/κίνηση Αυτόματο 8 σχέσεων/σε όλους τους τροχούς • Μ/Π/Υ 4.935/2.004/1.696 mm • Βάρος (κενό) 2.235 kg • Χώρος αποσκευών 580-1.530 l • 0-100 km/h 4,3 δευτ. • Τελική ταχύτητα 250 km/h • Κατανάλωση 10,4 l super αμόλυβδη • Εκπομπές CO2 237 g/km • Τιμή (Γερμανία) από 99.000 ευρώ

μπορεί να συμφιλιωθεί με την πρύμνη, στην πρόσοψη τα οικεία μας «νεφρά» είναι για πρώτη φορά στην BMW φωτιζόμενα! Ένα προαιρετικό... καλούδι, που στη Γερμανία στοιχίζει 500 ευρώ, και είναι ορατό ακόμα κι όταν η Χ6 είναι εν κινήσει. Η... αρχιτεκτονική της X6 παραπέμπει πρακτικά σε αυτή της Χ5, είναι ευρύχωρη μπροστά και στο πίσω μέρος βρίσκουν άνετα θέση ακόμα και επιβάτες με ύψος 1,93 m. Καταπληκτικό! Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο από 580 έως 1.530 λίτρα (X5: 650 έως 1.870 λίτρα).

Με 530 ίππους Αν πρέπει οπωσδήποτε να βρούμε λόγους για να αγοράσει κανείς την ανανεωμένη Χ6, το σετ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων της έκδοσης, που δοκιμάσαμε, είναι ένας από αυτούς. Η M50i, λοιπόν, εφοδιάζεται με το V8 των 4,4 λίτρων, ισχύος 530 PS. Αυτό το μοτέρ ωθεί με βία τη δυναμική Χ6 προς τα εμπρός, όντας με τον καλύτερο τρόπο εναρμονισμένο με το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων της ZF και ακούγεται με τον πράο και... εγκάρδιο ήχο του V8 πολύ θελκτικός. Η BMW έχει προσδώσει στην Χ6 μία πιο σφικτή ανάρτηση σε σχέση με της Χ5. Αυτή η επιλογή έχει θετικό αντίκτυπο, αφού η M50i στρίβει με ακρίβεια και η οδική συμπεριφορά της διακρίνεται για τη ζωντάνια του αυτοκινήτου. Αυτή η Χ6 είναι ευκολοδήγητη και, βέβαια, ο όρος «ελαφρύ πάτημα» στην περίπτωσή της μόνο σωστός δε θα ήταν. Η Χ6 είναι στη Γερμανία διαθέσιμη με τιμές, που ξεκινούν από τα 75.500 ευρώ. Εδώ ο λόγος γίνεται για την έκδοση με το diesel κινητήρα των 3,0 λίτρων και των 265 PS. Η M50i με τα 530 PS έχει τιμή εκκίνησης, βάσει τιμοκαταλόγου τα 99.000 ευρώ. Η Χ5 με το V8 κινητήρα κοστίζει 96.200 ευρώ – αλλά δεν έχει αυτήν την πρύμνη. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα

Πρώτη οδήγηση | Mercedes Vision EQS

Αυτή είναι η αυριανή S-Class

Η πρώτη οδηγική εμπειρία μας με τη Mercedes Vision EQS θυμίζε ένα ταξίδι στο χρόνο - με όλην την πολυτέλεια.

ΕΧΑΣΤΕ ΤΟ ΑΚΡΩΤΗΡΙΟ CANAVERAL – ο... διαστημικός σταθμός μας είναι εγκατεστημένος στο λιμάνι του Futtsu, μία ώρα νότια του Τόκιο, και εμείς πρέπει γι’ αυτό το ταξίδι σε μία άλλη διάσταση να μη βρεθούμε στον αέρα. Μπροστά μας βρίσκεται ένα διαστημόπλοιο, το οποίο κινείται σε μηδενικό ύψος, δεν καλύπτει μόνο αποστάσεις, αλλά ταξιδεύει κιόλας στο χρόνο. Κι όλ’ αυτά με ανέσεις πρώτης κατηγορίας - καλωσήρθατε στη Mercedes Vision EQS. Η EQS βασίζεται σε μία αμιγή πλατ70

φόρμα μπαταριών (EVA2), η οποία θέλει να μοιάζει με την MEB του ομίλου VW, με σκοπό να γίνει η σπονδυλική στήλη της ηλεκτροκίνητης επανάστασης, κάνοντας τα προτερήματα της νέας μορφής κίνησης πιο... χρησιμοποιήσιμα σε σχέση με, τη βασισμένη στην GLC, EQC. Ταξίδι στο μέλλον Εντάξει, παραδεχόμαστε πως πρόκειται ακόμη για ένα πρωτότυπο, ωστόσο εμείς είχαμε την ευκαιρία να βρεθουμε στο τιμόνι του. Έτσι, γλυστρίσαμε με πάάάάάάρα πολλή προσοχή στο λευκό κάθισμα του οδηγού

ει

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

και αφήσαμε το βλέμμα μας να περιπλανηθεί για λίγο στην ευρύχωρη καμπίνα. Άλλωστε, δεν υπάρχουν εδώ και πάρα πολλά πράγματα να δει κάποιος. Ψηφιακή αποτοξίνωση, όλες οι ενδείξεις και τα περισσότερα στοιχεία ελέγχου προβάλλονται στο λευκό τοπίο του cockpit, όταν κάποιος τα χρειάζεται πραγματικά. Γι’ αυτά, βέβαια, σε έναν αποκλεισμένο ιδιωτικό δρόμο (όπου διεξαγόταν η δοκιμαστική οδήγηση) δε γίνεται λόγος. Αντ’ αυτών η EQS παρέχει νέες θέες, επειδή οι κολώνες του αμαξώματος είναι εξαιρετικά κομψές και στενές, καθώς η οροφή αποτελείται από τζάμια – και πάνω απ’ όλα εξαιτίας του επίπεδου ταμπλό. Το πόδι στο δεξί πεντάλ, το... διαστημόπλοιο του κυβερνήτη ξεκινά να ρολάρει πάρα πολύ ήσυχα και κινείται κατά μήκος των αποβαθρών του λιμανιού του Futtso, πραγματοποιώντας την παρθενική πτήση του, εεε, την παρθενική πορεία του. Κρίμα μόνο, που η EQS δεν κινείται, βλέποντας μακρόθεν, τόσο εντυπωσιακά, όσο δείχνει. Και όπως θα μπορούσε να κινείται. Γιατί οι δύο κινητήρες με συνολικά 476 PS είναι δυστυχώς τόσο θεωρητικοί όσο η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h, που έχει υπολογιστεί σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα, αλλά και η τελική τα-

χύτητα των 200 km/h. Μέχρι η Mercedes να μπορέσει να μεταφέρει ηλεκτροκίνητα τους καλύτερους πελάτης της στο μέλλον, θα περάσει αρκετός καιρός ακόμη. Τουλάχιστον 18, πιθανότερα μάλλον 24 μήνες.

Σήμερα βρεθήκαμε ήδη στο τιμόνι της, σχεδόν δύο χρόνια πριν από την προώθησή της στην παραγωγή: Οδηγήσαμε το πρωτότυπο της EQS στην Ιαπωνία.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 71

Πρώτη οδήγηση | Νέο Peugeot 2008

Τώρα έχει τη σωστή μορφή Το Peugeot 208 είναι ήδη εδώ – στις αρχές του 2020 θα αποκτήσει με το 2008 ένα μεγάλο αδερφό.

ή!

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr ΠΡΩΤΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ

Τι μας άρεσε και τι όχι Το 2008 είναι συμπαγές και ψηφιακό με άφθονους χώρους. Η σφικτή ανάρτηση και η μαλακή αίσθηση του τιμονιού τονίζουν την ασφαλή οδική συμπεριφορά του.

Πρώτη οδήγηση | Νέο Peugeot 2008

Ο ΜΕΓΕΘΟΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΙΠΟΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ και οι οδηγοί των MINI το γνωρίζουν πολύ καλά αυτό. Από τις αρχές της νέας χρονιάς θα ισχύσει το ίδιο με οδηγούς των Peugeot 2008, που θα απολαμβάνουν σύστημα πλοήγησης, προβολείς LED, αυτόματο σύστημα στάθμευσης και πανοραμική, συρόμενη οροφή, ενώ κατόπιν παραγγελίας το εσωτερικό μπορεί να έχει alcantara ή δερμάτινα ΚΑΙ θερμαινόμενα καθίσματα με λειτουργία μασάζ. Πραγματική πολυτέλεια. Με μεγαλύτερες διαστάσεις και πιο ευρύχωρο εσωτερικό Βέβαια, το 2008 είναι σε θέση να δείξει πλέον και το μέγεθός του, χάρη στο μεταξόνιο των 2,60 m (6 cm περισσότερα σε σχέση με του 208 σε ένα μήκος κατά 25 cm μεγαλύτερο) και αυξημένο μήκος κατά 16 cm σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Δεν υπάρχει αμφιβολία, το 2008 έχει τώρα τη σωστή μορφή! Και μία ματιά αξίζει, επίσης, για τους φίλους της Opel, καθώς το επόμενο Mokka θα χρησιμοποιήσει την ίδια βάση. Η αύξηση του εξωτερικού μεγέθους θα έχει, φυσικά, θετικά επακόλουθα και στο εσωτερικό, με αρκετό χώρο για τέσσερα έως πέντε ενήλικες. Ιδιαίτερα γενναιόδωρη θα είναι στο νέο μοντέλο η ελευθερία χώρων για τα πόδια και το

Οι Γάλλοι γνωρίζουν καλά να κατασκευάζουν cockpit: Το 2008 δείχνει μοντέρνο και πολυτελές.

κεφάλι στην πίσω σειρά θέσεων, καθώς και ο χώρος αποσκευών, που θα έχει όγκο 434 λίτρων. Έτσι, θα πάρει μία καλή κατάταξη στο πλαίσιο της κατηγορίας, ενώ παράλληλα θα παρέχει και μία σαφώς καλύτερη ορατότητα προς τα πίσω. Οδηγώντας Και πώς είναι η οδική συμπεριφορά του νέου crossover; Σχετικά καλή. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε την κορυφαία έκδοση με τα 155 PS. Το αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσε-

ων κάνει μαλακά και γρήγορα τις αλλαγές. Πάρα πολύ καλό! Το 2008 το αισθάνεται ο οδηγός κάπως πιο σφικτό σε σχέση με το έντονα μαλακό 208, ενώ η μαλακή αίσθηση του τιμονιού πλησιάζει κατά πολύ αυτήν του μικρότερου αδερφού μοντέλου. Σημειώνουμε πως με το ξεκίνημα των πωλήσεων στις αρχές του νέου έτους θα διατίθεται, επίσης, και μία ηλεκτροκίνητη έκδοση.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 79

Πρώτη οδήγηση | SEAT Mii Electric

Ηλεκτροκίνητο με Miini-τιμή Τώρα δεν υπάρχουν πια δικαιολογίες: Το SEAT Mii electric είναι το πιο προσιτό ηλεκτροκίνητο μοντέλο.

ο ισπανικό, ηλεκτροκίνητο mini κοστίζει στη βασική έκδοσή του (Γερμανία) 1.325 ευρώ λιγότερα σε σχέση με το VW e-up και από τον ερχόμενο Φεβρουάριο θα είναι ο πιο φθηνός τρόπος για τον καταναλωτή να οδηγήσει ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο. Το μικρότερο αυτοκίνητο της SEAT θα διατίθεται στη Γερμανία σε μία... Mii-ni τιμή, που ξεκινά από τα 20.650 ευρώ. Και αν σύντομα το ποσό της επιδότησης αυξηθεί στα 6.000 ευρώ, δε θα υπάρχουν τελικά καθόλου δικαιολογίες πια. Η οδήγηση ενός ηλεκτροκίνητου μοντέλου 80

είναι μία ακριβή υπόθεση – μπα, αυτό ίσχυε στο παρελθόν! Ακόμα πιο ελκυστική είναι η περίπτωση της απόκτησης του εν λόγω μοντέλου μέσω leasing, με μηνιαίο κόστος 145 ευρώ (χωρίς προκαταβολή!) και διάρκεια κατοχής τους 36 μήνες. Επιπλέον, τα λειτουργικά έξοδα, που ανακοινώνει η SEAT, συμπεριλαμβανομένων των φόρων, φτάνουν στη Γερμανία τα 2,80 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα. Όσο πολύ αισιόδοξο κι αν ακούγεται αυτό... Οικονομικό στην χρήση Για ποιο λόγο; Ο σημαντικότερος εί-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ναι η κατανάλωση, που με βάση το WLTP κυμαίνεται μεταξύ 14,4 και 14,9 kWh. Στη διαδρομή της δοκιμής μας το SEAT Mii electric κινήθηκε ανάμεσα στα 15,5 στους αυτοκινητόδρομους και το επαρχιακό δίκτυο και στα μόνο 12 kWh μέσα στην πόλη, δηλαδή εκεί που βρίσκεται το περιβάλλον του. Ωστόσο, με -χρησιμοποιήσιμη- χωρητικότητα 32,3 kWh και υποσχόμενη αυτονομία 358 km μέσα στην πόλη (διαφορετικά, αυτή είναι της τάξης των 259 km), η πρώτη τιμή δεν είναι δυνατό να επιτευχθεί. Παρόλ’ αυτά: Ο οδηγός, που χρησιμοποιεί αυτό το Mii ως δεύτερο αυτοκίνητο, σε μεγαλουπόλεις, όπως το Βερολίνο ή η Κολωνία, θα μπορέσει να κινηθεί επί μία ολόκληρη εβδομάδα μόνο με μία φόρτιση. Είναι γεγονός πως η οδήγηση του ισπανικού, ηλεκτροκίνητου mini δεν απέχει καθόλου από αυτήν των τεχνολογικά συγγενών e-up και Skoda Citigo e. Η προσαρμογή της έντασης της ανάκτησης (τεσσάρων σταδίων) επιτυγχάνεται μέσω του χειριστηρίου του κιβωτίου ταχυτήτων και αποτελεί το άκρως αντίθετο της διαισθητικής λειτουργίας, γεγονός που παραδέχεται και η ίδια η SEAT. Από την άλλη πλευρά, ο νέος ιδιοκτήτης (θα πρέπει) να συνηθίσει να οδηγεί το Mii electric γρήγορα. Το ίδιο ισχύει και για λογαριασμό

μας, με δεδομένο πως η SEAT θα είναι μελλοντικά μέσα στον όμιλο της VW η μάρκα για τα μικρού μεγέθους αυτοκίνητα. Έτσι, προβλέπεται το Mii να κυκλοφορήσει ακόμα και ως ένα μοντέλο 1+1 θέσεων. Τότε θα είναι ακόμα πιο προσιτό.

SEAT MII ELECTRIC Κινητήρας Ηλεκτροκινητήρας • Ισχύς 61 kW (83 PS) • Μέγιστη ροπή 212 Nm • Κιβώτιο/κίνηση Μονής σχέσης/στους μπροστινούς τροχούς • Μπαταρία Ιόντων λιθίου (αεριζόμενη)• Χωρητικότητα μπαταρίας 36,8 kWh (εκμεταλλεύσιμα: 32,3 kWh) • Αυτονομία μεγ. 259 km • Χρόνος φόρτισης έως το 80% 4 ώρες 15 λεπτά (σε wall box), 1 ώρα σε συνεχές ρεύμα (DC) • Μ/Π/Υ 3.556/1.645/1.481 mm • Χώρος αποσκευών 251-923 l • 0-50 km/h 3,9 δευτ. • Κατανάλωση 14,4-14,9 kWh/100 km (WLTP) • Τιμή (Γερμανία) από 20.650 ευρώ l

Χωρίς εξάτμιση, αλλά με το λογότυπο “electric”: Αυτό το Mii είναι μόνο με τη δεύτερη ματιά ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα

Πρώτη οδήγηση | VW T-Roc R

Τώρα το T-Roc ροκάρει πRαγματικά!

ΙΑ ΜΙΣΟ ΛΕΠΤΟ! Οι εναλλαγές στον κόσμο της VW είναι πολλές και αλλεπάλληλες. Η ανάγκη για τον περιορισμό του CO2 έφερε την κατασκευή των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, ενώ, όπου αυτό δεν ήταν εφικτό, προέκυψαν τουλά-

300 PS για SUV κρύβε του. Πρώτη

χιστον υβριδικά μοντέλα. Και τώρα παρουσιάζουν κι αυτό: Μια πραγματικά ακραία έκδοση του T-Roc, που είναι θορυβώδης, έχει ωμή δύναμη και βγάζει προς τα έξω ένα κάπως... άξεστο προφίλ. Με το T-Roc R, λοιπόν, ήρθαμε σε μία πρώτη οδηγική

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ΠΡΩΤΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ

Τι μας άρεσε και τι όχι Ένα T-Roc R με «εξάτμιση R-Performance» ακούγεται κάτι το... εξωπραγματικό. Αλλά επιπλέον 3.800 ευρώ για τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης; Εξωπραγματικό, όσο ο ήχος τους.

α το VW T-Roc! Το μικρομεσαίο ει πλέον φωτιά κάτω από το καπό η οδηγική επαφή! επαφή. 2λιτρος κινητήρας, 306 άλογα και launch control! Κάτω από το καπό βρίσκεται ο κλασικός, τετρακύλινδρος κινητήρας της VW με χωρητικότητα 2,0 λίτρων, αλλά ισχύ 300 PS και μέγιστη ροπή 400

Nm. Επίσης, αυτό το μοντέλο εξοπλίζεται με launch control! Σύμφωνα με τη VW, το SUV της επιταχύνει από στάση έως τα 100 km/h σε μόλις 4,8 δευτ.! Ταυτόχρονα, αξίζει να σημειωθεί πως η ανάρτηση έχει χαμηλώσει κατά 2 cm, τα ενεργά αμορτισέρ φέρουν πλέον μία πιο... πιπεράτη ρύθμιση, ενώ το T-Roc R εφοδιάζεται με «προοδευτικό» τιμόνι, στο οποίο παρέχεται λιγότερη υποβοήθηση όσο πιο έντονο και μεγάλο είναι το «κό83

Πρώτη οδήγηση | VW T-Roc R ψιμό» του. Επίσης, η σπορτίφ έκδοση του SUV της VW φέρει σύστημα ελέγχου σταθερότητας, που είναι πιο ελαστικό απ’ όσο συνήθως, καθώς και κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο φέρνει σε δύσκολη θέση όλα τα ηλεκτρονικά, εφόσον έχει επιλεχτεί το sport πρόγραμμα οδήγησης. Σε όσους... περισσεύουν χρήματα έχουμε να προτείνουμε την επένδυσή τους στην Akrapovic εξάτμιση με τις τέσσερις απολήξεις. Στο τέλος θα εκπλαγούν, αναλογιζόμενοι τι μπορεί να προκύψει από ένα -αρχικά- νηφάλιο VW! Οδηγώντας Σε ό,τι έχει να κάνει με την οδική συμπεριφορά, το T-Roc R μπορεί να αποδώσει πραγματικά και όπως πρέπει εκεί που οι στροφές και οι δρόμοι είναι στενοί. Ναι μεν, επιμένει να φέρεται υποστροφικά, αλλά τα δυναμικά φρένα, που προέρχονται από το Golf R, σώζουν και με το παραπάνω την κατάσταση. Όμως, με μία απότομη τιμονιά και το... παιχνίδισμα του πίσω μέρους, το T-Roc R επανέρχεται γρήγορα στην ιδανική πορεία του και αντιμετωπίζει αποτελεσματικά τις κλειστές στροφές, φρενάροντας εγκαίρως πριν από την είσοδό τους και επιταχύνοντας ταχύτατα στην έξοδό τους. Σαφώς, η έκδοση R είναι η πιο διασκεδαστική και η πιο... παράλογη του 84

Spoiler; Όχι, οι νέες ποδιές και τα καινούργια μαρσπιέ αρκούν. Το “R” δεν υπερβάλλει...

VW T-ROC R Κινητήρας Τετρακύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια l Κυβισμός 1.984 cm3 l Ισχύς 221 kW (300 PS) στις 5.500 σ.α.λ. l Μέγιστη ροπή 400 Nm στις 2.000 σ.α.λ. l Κιβώτιο/κίνηση DSG 7 σχέσεων/σε όλους τους τροχούς l Μ/Π/Υ 4.348/1.819/1.573 mm l Βάρος (κενό) 1.575 kg l Χώρος αποσκευών 392-1.237 l l 0-100 km/h 4,8 δευτ. l Τελική ταχύτητα 250 km/h l Κατανάλωση 7,7 l αμόλυβδη/100 km l Εκπομπές CO2 176 g/km l Τιμή (Γερμανία) από 43.995 ευρώ l

T-Roc. Φυσικά, είναι και η ακριβότερη: Η VW ζητά στη Γερμανία 43.995 ευρώ για το SUV των 300 PS. Πάντως, η κορυφή της σκάλας της διασκέδασης του T-Roc περιλαμβάνει ακόμα μία ελκυστική πρόταση: Στις αρχές της επόμενης χρονιάς θα περάσει στην παραγωγή και το VW TRoc Cabrio!

Τα πάντα στο εσωτερικό είναι ψηφιακά. Το virtual cockpit είναι standard, σε αντίθεση με το σύστημα πλοήγησης, που στοιχίζει στη Γερμανία 615 ευρώ. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 85

Συγκριτική Δοκιμή | Berlingo Blue HDi 130 vs Combo 1.5 D vs

CITROEN BERLINGO BLUE HDI 130 130 PS από 26.170 ευρώ (Γερμανία)

OPEL COMBO 1.5 D 130 PS από 27.150 ευρώ (Γερμανία)

ΠΟΙΟΣ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΤΟ ΚΑΛ

Αντι-SUV, οικογενειακοί φίλοι, κάνουν τα πάντα – Τα... φορτηγά στικά από το ίδιο εργοστάσιο και εμε

ΕΡΙΚΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΛΕΝΕ: Μικρά μεταφορικά οχήματα. Άλλοι τα αποκαλούν «οχήματα-κουτιά». Εμείς θεωρούμε πως πρόκειται για ήρωες της καθημερινότητας μεοικογενειακούς δεσμούς! Και μάλιστα καλούς. Επειδή τα Citroen Berlingo κτλ. εδώ και καιρό έχουν πετάξει από πάνω τους το στιλ του... εργάτη, αλλά και γιατί παρά την εξωτερική εμφάνιση βρίσκο86

νται πιο κοντά σε κάθε Ι.Χ. παρά σε ένα όχημα επαγγελματικής χρήσης. Φυσικά, τόση πολλή σκοπιμότητα οδηγεί ωστόσο σε αισθητικές ομοιότητες μεταξύ αυτών των οχημάτων: υψηλή οροφή, κάθετα πλευρά, μεγάλο μπροστινό καπό, πρακτικές, συρόμενες πόρτες και αρκετά ευρύχωρα για... δολοφονίες. Αυτά τα στοιχεία σαφώς και δεν κάνουν την τελική απόφαση αγοράς εύκολη.

Rifter Blue HDi 130

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

PEUGEOT RIFTER BLUE HDI 130 130 PS από 25.550 ευρώ (Γερμανία)

ΛΥΤΕΡΟ ΠΟΛΥΕΡΓΑΛΕΙΟ;

άκια είναι ήρωες. Τρία από αυτά προέρχονται ουσιαείς τα βάζουμε σε σειρά. Ειδικά, όταν πρόκειται για τους εκπροσώπους της συντεχνίας, που προέρχονται ΕΓΩ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΤΡΙΑ από το ίδιο... συνερΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ γείο: Ο όμιλος PSA Diesel – 1,5 λίτρων, 130 PS, (στον οποίον ανή300 Nm – τα τρία μοντέλα της δοκιμής μας έχουν κοινή τεχνολογία κουν οι Citroen, και στοιχεία. Διαφορές υπάρPeugeot και, εδώ χουν μόνο στον εξοπλισμό και στα έξοδα. και καιρό, και η Opel) κατασκευάζει τρεις εκδοχές ενός και μονα-

ΤΑ ΤΡΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΡΙΔΥΜΑ

3 εκδόσεις από μία βάση στέλνει ο όμιλος PSA στο μοντάζ: Τα Berlingo, Combo και Rifter είναι τεχνολογικά όμοια.

Συγκριτική Δοκιμή | Berlingo Blue HDi 130 vs Combo 1.5 D vs δικού μοντέλου από τις γραμμές παραγωγής του. Στο τέλος βγαίνει από τη Citroen το Berlingo, το Peugeot Rifter, καθώς και το Opel Combo σχεδόν παρόμοια. Επομένως, ποιος θα τσεκάρει αυτά τα αυτοκίνητα; Φυσικά, εμείς από το AUTO BILD! Στο πλαίσιο της συγκριτικής δοκιμής καταφέραμε και βρήκαμε μικρές, αλλά φίνες διαφορές. Στους τομείς της οδικής συμπεριφοράς, στον εξοπλισμό, στη χρήση στην καθημερινότητα και στα έξοδα. Έτσι, το Citroen αποδείχθηκε, έπειτα από την αξιολόγησή μας, μακράν η πιο συμφέρουσα πρόταση. Η τιμή κτήσης για ένα diesel Berlingo, ισχύος 130 PS, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και καλύτερης εξοπλιστικής έκδοσης (Shine, από 27.340 ευρώ στη Γερμανία) βρίσκεται κατά βάση στο επίπεδο των ανταγωνιστών του. Βέβαια, το αυτοκίνητο της δοκιμής από την Peugeot ήταν εξοπλισμένο με ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, με αποτέλεσμα η αρχική τιμή του να είναι υψηλότερη κατά 2.100 ευρώ (Γερμανία). Το Opel, ως 1.5 D, κοστίζει τουλάχιστον 27.150 ευρώ. Κι εδώ, όμως, το αυτόματο κιβώτιο σημαίνει επιπλέον 2.280 ευρώ. Επιπλέον, το Berlingo έχει πολύ πιο χαμηλά πάγια έξοδα, το δε Opel δεν έχει ανάλογα υψηλή μεταπωλητική αξία. Με λίγα λόγια: Το Opel είναι ακριβό, το Citroen οικονο88

4 2 3

PEUGEOT RIFTER 1 Τοποθετημένα ψηλά: Ο πίνακας οργάνων βρίσκεται ψηλά, όπως και στους ανταγωνιστές του, με μικρών διαστάσεων εξτρά οθόνη ανάμεσα στις αναλογικές ενδείξεις. 2 Διακόπτης Eco: διαφοροποιεί την απόκριση του πεντάλ του γκαζιού και του κιβωτίου ταχυτήτων, ώστε να εξοικονομούνται καύσιμα. 3 Επιλογή σχέσης: Ο τροχός αντικαθιστά τον επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. 4 Paddles αλλαγής σχέσεων: Με αυτά μπορεί ο οδηγός να αλλάζει χειροκίνητα τις σχέσεις του αυτόματου κιβωτίου των 8 σχέσεων.

OPEL COMBO 1 Από δεξιά: Ταχύμετρο και στροφόμετρο έχουν αλλάξει θέση μεταξύ τους. 2 Όπως παλιότερα: Οι διακόπτες του φωτισμού είναι τοποθετημένοι με βάση τον παλιό τρόπο της Opel. 3 Εκεί που οι Peugeot και Citroen έχουν τους διακόπτες για τα ηλεκτρικά χειρόφρενά τους, η Opel... πάει πάσο. 4 Προς τα πάνω και προς τα κάτω: οι αλλαγές γίνονται και με paddles. 5 Συγκρατεί την ταχύτητα: Η χρήση του συστήματος περιορισμού της ταχύτητας.

1 5 2

Rifter Blue HDi 130 μικά πιο συμφέρον και το Peugeot βρίσκεται ανάμεσά τους. Το τελευταίο δεν είναι τόσο... φαντασιόπληκτο, όπως άλλα Peugeot. Ο οδηγός συναντά μπροστά του και στο Rifter ένα πολύ μικρών διαστάσεων τιμόνι και «παλεύει» να δει πάνω από αυτό τις ενδείξεις του πιο ψηλά τοποθετημένου πίνακα οργάνων. Αυτή η επιλογή, βέβαια, αποκλείει την ύπαρξη μιας head-up οθόνης (που Opel και Citroen διαθέτουν), αλλά παρέχει -υποκειμενικά- μια λιγότερο ευάερη αίσθηση χώρου στον οδηγό. Την ίδια στιγμή, το μικρό τιμόνι δε δίνει κατά το στρίψιμο την ίδια αίσθηση στον οδηγό για την ακτίνα της στροφής, κάτι που οι άλλοι δύο

Περισσότερο από μισό λίτρο λιγότερο είναι η κατανάλωση diesel - το Citroen κάνει την καλύτερη εξοικονόμιση

Πετυχημένα και στα τρία μοντέλα: Ένα κουτί στο πίσω μέρος της οροφής, που χωρά μικροπράγματα, ενώ τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται χωρίς προβλήματα και έξυπνα.

ανταγωνιστές καταφέρνουν καλύτερα. Τα Opel και Citroen κινούνται έστω και κατά λίγο με μεγαλύτερη ακρίβεια, επειδή τα ελαστικά τους (17 ιντσών) επιτρέπουν καλύτερη πρόσφυση στην άσφαλτο. Τα Combo και Berlingo, πάντως, κυλούν με περισσότερη ευαισθησία, καθώς τα πιο σκληρά πλευρικά τμήματα των ελαστικών τους μεταφέρουν, για παράδειγμα τις ακμές και τις λακουβίτσες των καπακιών των υπονόμων, πιο ξεκάθαρα στο πλήρωμά τους. Με CITROEN BERLINGO 1 Cockpit: Συγκρατημένη η σχεδίαση του πίνακα οργάνων, δυνατή η τοποθέτηση οθόνης head-up. 2 Αυτόματος ρυθμιστής ταχύτητας: Βρίσκεται ως «δορυφορική» μονάδα πλευρικά, κάτω στην κολώνα του τιμονιού – απαιτεί εξοικείωση. 3 Ηλεκτρικό χειρόφρενο: καλά ορατό και εύκολα προσιτό. 4 Χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων: Τοποθετημένο αρκετά μπροστά, εργονομικό, αλλά όχι τέλειο. 5 Λειτουργίες του αυτοκινήτου: για παράδειγμα, ο διακόπτης απενεργοποίησης του αυτόματου συστήματος stop&go

5 4

Jan Horn, συντάκτης

Συγκριτική Δοκιμή | Berlingo Blue HDi 130 vs Combo 1.5 D vs αυτά τα δεδομένα κρίνουμε την καλύτερη άνεση ανάρτησης την παρέχει το Opel. Τα αμορτισέρ του... καλμάρουν τη δημιουργία αναταράξεων γρηγορότερα, ενώ περιορίζουν τις κλίσεις του αμαξώματος. Ωστόσο και για τα τρία μοντέλα ισχύουν τα εξής: Συνολικά, απορροφούν τις απότομες ανωμαλίες του οδοστρώματος αποτελεσματικά. Εκτός αυτού, χάρη στην αυξημένη ροπή των 300 Nm των diesel κινητήρων τους κινούνται ταχύτατα και ξεφεύγουν από τις... κακοτοπιές, διατηρώντας ταυτόχρονα την ευθυβολία τους. Ωστόσο, οι ικανότητές τους στις στροφές ελέγχονται αυστηρά από το ESP. Επιπλέον, ακούγονται (πιο έντονα απ’ όλα στο Peugeot) οι χαρακτηριστικοί μηχανικοί ήχοι του turbo diesel κινητήρα, αλλά, σε τελική ανάλυση, όλα τα οχήματα οδηγούνται βολικά και χωρίς καθόλου άγχος. Με τεράστιους χώρους Ένας περαιτέρω κοινός παρονομαστής είναι η υψηλή ευχρηστία αυτών των αυτοκινήτων. Τα τρία καθίσματα της πίσω σειράς αναδιπλώνονται στο πλαίσιο μια έξυπνης κινηματικής πάρα πολύ εύκολα. Με λίγες, απλές κινήσεις δημιουργούν μία επίπεδη επιφάνεια πάνω στο πάτωμα του αυτοκινήτου. Ο διαθέσιμος όγκος φόρτωσης είναι γιγαντιαίος, ένα κουτί στο πίσω μέρος της οροφής φιλοξε90

Rifter Blue HDi 130 Σε αυτό το αυτοκίνητο αρέσουν οι στροφές. Επιπλέον είναι πρακτικό, χάρη στη συρόμενη πίσω πόρτα.

Ύψος 1.200 mm

Ελάχιστο Βάθος. 920 mm Μέγιστο Βάθος 1.580 mm Πλάτος 1.200 mm

Δεν είναι κορυφαίες οι πίσω θέσεις: η σχεδίαση του καθίσματος είναι απλή στη δεύτερη σειρά.

Έξι... κανονικές: το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο Berlingo. Εύχρηστος ο επιλογέας και εύκολη η επιλογή των σχέσεων. Και: στη δοκιμή μας συνέβαλε στη χαμηλή κατανάλωση. 91

Συγκριτική Δοκιμή | Berlingo Blue HDi 130 vs Combo 1.5 D vs νεί το προειδοποιητικό τρίγωνο κτλ. και πάνω από τα κεφάλια των επιβατών υπάρχει ένας χώρος αποθήκευσης σε στιλ lounge με φωτισμό και διάφορα πρόσθετα μικροπράγματα. Δυστυχώς, υπάρχουν επίσης κοινά στοιχεία, τα οποία δεν είναι άρτια κατασκευασμένα: Για παράδειγμα, πολλά από αυτά τρίζουν ή είναι χαλαρά και «χτυπούν» όταν το όχημα περνά από λιθόστρωτο δρόμο, ο μηχανισμός κλεισίματος των συρόμενων θυρών είναι δύσκαμπτος, ενώ με πλήρη φόρτωση «χτυπούν» οι αναρτήσεις και των τριών αυτοκινήτων

στις έντονες ανωμαλίες των δρόμων έως και στους προφυλακτήρες. Κατά βάση, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα είναι και στα τρία μοντέλα κοινά. Παρόλ’ αυτά, εμείς θεωρούμε ότι στο Citroen αξίζει να δωθούν περισσότεροι βαθμοί σε σχέση με τα άλλα δύο. Το Berlingo, όπως προαναφέρθηκε, συμμετέχει στη δοκιμή με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Εξαιτίας αυτού του γεγονότος, είναι πιο ελαφρύ, υποκειμενικά πιο «ζωντανό», με αποτέλεσμα να είναι και πιο οικονομικό σε κατανάλωση. Παρά, λοιπόν, την ομοιότητα

Τρεις αποθηκευτικοί χώροι, ένας όγκος: Όλα τα μοντέλα του είδους έχουν μέγιστο όγκο φόρτωσης έως και 2.126 λίτρα. Εδώ βλέπετε καλά το κουτί στο πίσω μέρος της οροφής, που είναι ανάλογα ίδιο και στα τρία μοντέλα. 92

Rifter Blue HDi 130 Όλα στο χρώμα του αμαξώματος: Τα περιφερειακά προστατευτικά και οι προφυλακτήρες είναι στο χρώμα του αυτοκινήτου. Φίνο, αλλά ευαίσθητο σε γρατσουνιές.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 93

Συγκριτική Δοκιμή | Berlingo Blue HDi 130 vs Combo 1.5 D vs

σε επίπεδο ισχύος ο HDi κινητήρας του Berlingo καταναλώνει λιγότε-

ΔΕΙΚΤΗΣ ΟΙΚΟΛΟΓΙΑΣ Βαθμοί από 1 έως 5 ΒΑΡΥΤΗΤΑ ΣΤΟ CITROEN ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΘΜΟ Καθαρισμός 40 % 2 καυσαερίων Κατανάλωση test/ 30 % 4 εκπομπές CO2 Επιβάρυνση 20 % 3 κυκλοφορίας Τεχνολογία 10 % 4 κλιματιστικού

Συνολική βαθμολογία Θέση

OPEL

PEUGEOT

Ρυμουλκούμενο βάρος σε κιλά

Το Citroen είναι σε θέση να ρυμουλκήσει κατά 200 κιλά βαρύτερα φορτία (με φρένα), παρότι οι κινητήρες των τριών μοντέλων είναι ίδιοι. Και οι δυνατότητες φόρτωσης διαφέρουν ξεκάθαρα στα τρία αυτοκίνητα.

3,0 3,0 3,0 1.

Ίδιος κινητήρας, ίδια η βαθμολογία: Τα τρία υψηλά μοντέλα μοιράζονται την τεχνολογία, επομένως αντίστοιχες είναι και οι αξιολογήσεις τους από πλευράς περιβαλλοντικής ευαισθησίας.

ρο από τα τεχνολογικά... συγγενή μοντέλα του πάνω από μισό λίτρο diesel. Εκτός αυτού, το Citroen είναι σε θέση να έλκει βαρύτερα ρυμουλκούμενα φορτία και να αποθηκεύει μεγαλύτερο βάρος. Σχεδόν 60 κιλά περισσότερα σε σχέση με το Opel. Πολλοί μπορούν να πουν πως αυτό είναι λίγο. Εμείς θα λέγαμε ότι αυτά μπορεί να είναι 60 κιλά πιο αποφασιστικής σημασίας.

1. Citro οικονομ ασφαλή πρακτικ

Rifter Blue HDi 130 ΤΕΧΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

CITROEN

OPEL

Κινητήρας Διάταξη/κύλινδροι 4κύλινδρος, turbo 4κύλινδρος, turbo Θέση εμπρός εγκάρσια εμπρός εγκάρσια Βαλβίδες/εκκεντροφόροι 16/2 16/2 Τύπος εκκεντροφόρου με ιμάντα με ιμάντα 1.499 1.499 Κυβισμός κ.εκ. Ισχύς PS/σ.α.λ. 130/3.750 130/3.750 Ροπή Nm/σ.α.λ. 300/1.750 300/1.750 Τελική ταχύτητα km/h 185 184 Κιβώτιο/σχέσεις χειροκίνητο/6 αυτόματο/8 εμπρός εμπρός Μετάδοση δίσκοι/δίσκοι δίσκοι/δίσκοι Φρένα εμπρός/πίσω Ελαστικά μοντέλου δοκιμής 205/55 R 17 V 205/55 R 17 V Michelin Primacy 3 Michelin Primacy 3 Ελαστικά 7,0 x 17’’ 7,0 x 17’’ Διάσταση ζάντας 152 g/km 153 g/km Ρύποι CO2 Κατανάλωση (WLTP) 5,7 l/100 km 5,8 l/100 km Ρεζερβουάρ/καύσιμο 50 l/diesel 50 l/diesel Θόρυβος (πέρασμα) 67 dB(A) 69 dB(A) 1.300/600 kg Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.500/600 kg Χώρος αποσκευών λίτρα 597-2.126 597-2.126 Διαστάσεις (Μ/Π/Υ) 4.403/1.921/1.844 4.403/1.921/1.841 Επιδόσεις Επιτάχυνση 0-50 km/h 3,9 δευτ. 3,6 δευτ. 11,8 δευτ. 11,8 δευτ. 0-100 km/h 0-130 km/h 20,1 δευτ. 20,0 δευτ. 6,8 δευτ. 6,6 δευτ. Ρεπρίζ 60-100 km/h 80-120 km/h 8,9 δευτ. 8,7 δευτ. 1.598/522 kg 1.640/465 kg Βάρος/φόρτωση Κατανομή βάρους ε/π 59/41 % 58/42 % Κύκλος στροφής αριστερά/δεξιά 11,2/11,2 11,2/11,1 38,0 Φρένα από τα 100 km/h κρύα m από τα 100 km/h ζεστά m 36,4 Θόρυβος με 50 km/h 60 dB 59 dB με 100 km/h 65 dB 67 dB με 130 km/h 71 dB 71 dB Κατανάλωση test - CO2 5,9 lt - 156 g/km 6,6 lt - 174 g/km Αυτονομία 850 km 750 km 28.890 ευρώ 32.480 ευρώ Τιμή μοντέλου δοκιμής (στη Γερμανία)

oen Berlingo Προσιτό, μικό σε κατανάλωση, ής οδική συμπεριφορά, κό στο σύνολό του.

2. Opel Combo Άνετη οδική συμπεριφορά, αλλά είναι λιγότερο πολυτελές σε σχέση με το Berlingo.

PEUGEOT 4κύλινδρος, turbo εμπρός εγκάρσια 16/2 με ιμάντα 1.499 130/3.750 300/1.750 184 αυτόματο/8 εμπρός δίσκοι/δίσκοι 215/65 R 16 H Michelin Primacy 3 6,5 x 16’’ 154 g/km 5,8 l/100 km 50 l/diesel 69 dB(A) 1.300/600 kg 597-2.126 4.403/1.921/1.874 3,9 δευτ. 11,9 δευτ. 20,8 δευτ. 6,6 δευτ. 9,1 δευτ. 1.620/500 kg 59/41 % 11,2/11,1 37,1 37,5 37,4 36,5 60 dB 66 dB 71 dB 6,6 lt - 174 g/km 750 km 30.140 ευρώ

3. Peugeot Rifter Οι ελιγμοί γίνονται στα άλλα δύο μοντέλα καλύτερα. Καλύτερα είναι και τα συστήματα υποβοήθησης. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 95

Δοκιμή | Peugeot 208 1.2 100 PS

Γαλλική επανάσταση

οκιμάζουμε τον 1.200άρη PureTech κινητήρα των 100 ίππων στην εξοπλιστική έκδοση Allure. Με τιμή στα 17.100 ευρώ, ίσως είναι απλά θέμα χρόνου να γίνει best seller. Εμφάνιση-σχεδίαση: Εντυπωσιακό και ιδιαίτερα επιβλητικό για τις διαστάσεις του Οι υπεύθυνοι σχεδίασης κατάφεραν να προσαρμόσουν τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία που γνωρίσαμε στα μεγαλύτερα μοντέλα της γκάμας όπως 3008 και 5008, σε ένα μοντέλο compact διαστάσεων, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Το νέο 208 υιοθετεί την λογική με το μακρύ καπό και την μεγαλύτερη κλίση του παρμπρίζ, τις χαρακτηριστικές νυχιές στα φωτιστικά σώματα αλλά και την πίσω οριζόντια φάσα, σχεδόν όπως τα νεότερα ομόσταυλα αδέρφια του. Μαζί με τις έντονες νευρώσεις στο καπό και τον εντυπωσιακό νέο προφυλακτήρα με τα LED φωτι96

Η νέα γενιά του αγαπη σο έχει εξελιχθεί και π φάνιση; Τεχνολογίες π απολαύσεις ακόμα και βρήκαμε και εμείς και ι

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ημένου γαλλικού μοντέλου είναι η έμπρακτη απόδειξη για το πόπρωτοτυπήσει η Peugeot σε όλους τους τομείς. Θέλετε exotic εμπου παλιά είχαν μόνο οι λιμουζίνες; Ή μήπως προτιμάτε οδηγικές στην μικρότερη βόλτα; Θα τα βρείτε όλα στο νέο 208, όπως τα ιδού η απόδειξη.

Δοκιμή | Peugeot 208 1.2 100 στικά σώματα, δημιουργεί ένα ξεχωριστό αισθητικά σύνολο που η αλήθεια είναι πως δύσκολα δεν θα έχει καθολική αποδοχή. Σύμμαχος στα έντονα και γεμάτα περιέργεια βλέμματα των περαστικών, το ιδιαίτερα έντονο κόκκινο Elixir χρώμα του μοντέλου δοκιμής. Εσωτερικό: 3D πίνακας οργάνων και έμφαση στην ποιότητα Βγάλτε τελείως από το μυαλό σας το Peugeot 208 που ξέρατε. Η νέα του γενιά είναι 100% διαφορετική σε όλα τα επίπεδα. Αρχικά, αυτό που μας τράβηξε εντονότερα την προσοχή, είναι η προσεγμένη ποιότητα των υλικών που έχουν επιλεγεί, καθώς συναντάμε πλούσια μαλακή επένδυση, η οποία σε συνδυασμό με την εξαιρετική συναρμογή και το φινίρισμα, σου βγάζει ακριβώς την αίσθηση που θέλεις από το καινούργιο σου αυτοκίνητο. Πως θα παραμείνει ανεπηρέαστο από το πέρασμα των χρόνων. Αμέσως μετά έρχεται να συνεχίσει την φρέσκια ατμόσφαιρα η λογική διάταξης Peugeot 3D i-cockpit, που πλέον μεταφράζεται σε έναν υπερυψωμένο πίνακα οργάνων 10 ιντσών με 3D στοιχεία και μία έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό. Η πρώτη είναι πραγματικά ένα ολοκαίνουργιο στοιχείο, καθώς όποτε το βλέμμα του οδηγού πέφτει 98

Εντελώς αλλαγμένο, με νέα καθίσματα, 3D πίνα μένη ποιότητα.

ακα οργάνων και πολύ πιο προσεγ-

Εξοπλισμός έκδοσης Allure Η λίστα εξοπλισμού της έκδοσης Allure τα βάζει σκούρα ακόμα και στις πλούσιες εκδόσεις του ανταγωνισμού καθώς μεταξύ άλλων φέρνει: αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με αναγνώριση πεζού, προειδοποίηση για κίνδυνο σύγκρουσης, σύστημα Lane Keeping Assist, Cruise Control, σύστημα αναγνώρισης σημάτων οδικής κυκλοφορίας, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, αισθητήρες παρκαρίσματος, φώτα ημέρας LED, μάσκα με χρωμιωμένα 3D στοιχεία, 16άρες ζάντες αλουμινίου, το Peugeot 3D i-cockpit περιβάλλον με υπερυψωμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών 3D, έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό και 3 θύρες φόρτισης usb με μία εκ των οποίων Type C.

Η σπορ διάταξη δεν δείχνει να επηρεάζει τους πίσω χώρους. 99

100

101

Δοκιμή | Peugeot 208 1.2 100 PS στον πίνακα οργάνων, αμέσως νιώθει πως οδηγεί το πιο καινούργιο και μοντέρνο αυτοκίνητο. Η δεύτερη οθόνη αποτελεί το κέντρο ελέγχου για το infotainment σύστημα, το οποίο έχει αναβαθμιστεί και χαρακτηρίζεται από πλήρη συνδεσιμότητα. Κάτω από την συγκεκριμένη οθόνη συναντάμε πλήκτρα τύπου πιάνο, όπως τα γνωρίσαμε στο 3008, με στοιχεία αφής μάλιστα, ενώ την εικόνα ολοκληρώνει μία ευρύχωρη θήκη – επαγωγικός φορτιστής που μπορεί και να κλείσει, διατηρώντας τα αδιάκριτα βλέμματα εκτός. Χώροι: Άνετο, αλλά χωρίς να εντυπωσιάζει Οδηγός και συνοδηγός στο νέο 208 άνετα μπορούν να ξεχαστούν και να θεωρήσουν πως βρίσκονται στις θέσεις ενός μικρομεσαίου μοντέλου, καθώς ο χώρος είναι πραγματικά παραπάνω από αρκετός. Η μερικώς όμως σπορτίφ λογική που έχει ακολουθηθεί στα πίσω καθίσματα, δεν προσφέρει ανάλογα επίπεδα ευρυχωρίας στους πίσω επιβάτες. Τέλος, ο χώρος αποσκευών στα 311 λτ. είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας και θα κάνει τη δουλειά του, χωρίς να εντυπωσιάσει. Κινητήρας-επιδόσεις: Απόλυτη ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και κατανάλωση Κάτω από το μακρύτερο και γεμάτο 102

Το ιδιαίτερα έντονο κόκκινο Elixir χρώμα του μο

Η ηλεκτρική πρόταση

Μπορεί το μοντέλο δοκιμής μας να στηρίζ κινητήρες εσωτερικής καύσης και με μεγάλη ε μάλιστα, όμως καλό θα είναι σταδιακά να εξοικ μαστε και να αποκτάμε μία πιο καλή εικόνα και ηλεκτρικές εκδοχές των νέων μοντέλων. Έτσι κα γενιά του 208 προσφέρεται και σε αμιγώς ηλ έκδοση στα 100kW (136 ίππους) όπου η μπατα ενέργεια 50 kWh παρέχει πραγματική αυτονομί και 340χλμ./ώρα. Στο e-208 οι επιδόσεις εντυ ζουν, καθώς η ενέργεια αποδίδεται εντελώς γρ και με πλήρη αμεσότητα, μετατρέποντας την συ μένη έκδοση, στην πιο ισχυρή της γκάμας.

οντέλου δοκιμής συγκέντρωσε αρκετά θετικά σχόλια.

ζει τους επιτυχία κειωνόι για τις αι η νέα εκτρική αρία με ία μέχρι υπωσιάραμμικά υγκεκρι-

103

Δοκιμή | Peugeot 208 1.2 100 PS νευρώσεις καπό του νέου 208 συναντάμε ένα γνώριμο και απόλυτα μάχιμο σύνολο. Ο 1.200άρης PureTech κινητήρας απόδοσης 100 ίππων είναι παρών και χωρίς να χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, φέρνει εις πέρας το έργο που του έχει ανατεθεί. Τόσο σε θέμα επιδόσεων όσο και σε θέμα κατανάλωσης, καταφέρνει να βρει την καλύτερη ισορροπία με μεγαλύτερη απόδειξη τα νούμερα, όπως το 0-100 σε 9.9 δευτ. τελική άνω των 188χλμ./ώρα με πραγματική μέση κατανάλωση στα 6.1 λτ./100χλμ. Στην πράξη το μοτέρ κρύβει αριστοτεχνικά την 3κύλινδρη φύση του, ενώ έχει απόθεμα ροπής από αρκετά χαμηλά, δίνοντας αρκετή σιγουριά στον οδηγό για πιθανές προσπεράσεις ακόμα και με αρκετό βάρος. Το μοντέλο δοκιμής συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο σασμάν, όμως υπάρχει και η δυνατότητα συνεργασίας του με το αυτόματο EAT8 κιβώτιο της εταιρίας. Οδική συμπεριφορά: Βελτιωμένη παντού με εντυπωσιακή ποιότητα κύλισης Πριν ακόμα διανύσεις τα πρώτα μέτρα με το νέο 208, μία καλή γεύση του τι θα νιώσεις σου δίνει η αίσθηση που λαμβάνεις αμέσως μόλις κάτσεις στην θέση του οδηγού. Η νέα θέση οδήγησης, μαζί με τα μικρότερα παράθυρα και τη κλίση του παρμπρίζ, σε βάζουν σε πολεμικές ανησυχί104

Η μαύρη φάσα που διασχίζει οριζόντια το πίσω μέρος είναι στοιχείο που το ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό.

Ο χώρος αποσκευών στα 311 λτ. είναι στο μέσο όρο της κατηγορίας και παραμένει πρακτικός χωρίς να εντυπωσιάζει.

ες και σε ετοιμάζουν για ένα σύνολο που μπορεί να τα κάνει όλα. Και έτσι είναι, καθώς την ώρα που μπορεί να σου ξυπνήσει σπορ ένστικτα, είναι πιο άνετο και σίγουρα πιο ήσυχο στο εσωτερικό. Η ανάρτηση φιλτράρει πολύ καλά τις όποιες λακκούβες συναντήσει ενώ οι αντιδράσεις του είναι περισσότερο μικρομεσαίου, ειδικά σε ανοικτά ταξίδια. Ιδιαίτερης τεχνοτροπίας το τιμόνι, που ενώ μπορεί αρχικά να δείχνει ελαφρύ, στην πράξη μεταφέρει αστραπιαία και στο 100% τις όποιες εντολές του οδηγού. Το γαλλικό DNA του μοντέλου όχι απλά δεν χάθηκε, αλλά έγινε εντονότερο σε αυτή τη γενιά, δείχνοντας πως το φανατικό κοινό όχι απλά θα παραμείνει, μα θα πολλαπλασιαστεί σίγουρα.

PEUGEOT 208 1.2 PURETECH 100 PS

Εντυπωσιακή ζάντα, νέα φωτιστικά σώματα και ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας δείχνουν πως το νέο 208 δεν αστειεύεται.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.999/3 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 100/5.500 Ροπή (Nm/σαλ) 205/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 9.9 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 188 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.2 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 97 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 311 Τιμή έκδοσης 17.100 << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 105

Δοκιμή | Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 PS DSG

οκιμάζουμε την έκδοση με τον 1.500άρη TSI κινητήρα των 150 ίππων, σε συνδυασμό με το αυτόματο DSG κιβώτιο της φίρμας. Η έκδοση του μοντέλου είναι η πιο πλήρης Style, και η τιμή του συνόλου στα 21.970 ευρώ με αρκετό και ενδιαφέρον εξοπλισμό. Ας τα δούμε όμως αναλυτικά. Εμφάνιση-σχεδίαση: Με την χαρακτηριστική σχεδιαστική φιλοσοφία των Τσέχων Το νέο Skoda Kamiq αγγίζει τα 4.241χλστ. μήκος και πάνω σε αυτόν τον καμβά, οι ιθύνοντες κατάφεραν να αποτυπώσουν μία μοντέρνα εκδο106

χή της γνωστής σχεδιαστικής φιλοσοφίας Skoda. Αρχικά να αναφέρουμε πως βασίζεται στη νέα πλατφόρμα που συναντήσαμε πριν λίγους μήνες στο νέο Scala, είναι φανερά υπερυψωμένο και προτάσσει με σιγουριά τα σχεδιαστικά στοιχεία που το συνδέουν με τα «αδέρφια» του, όπως το σχήμα της μπροστινής μάσκας και τον γνώριμο θόλο στο καπό. Στα νέα τώρα, έχουμε ολοκαίνουργια γραμμή στην οροφή, νέα φωτιστικά σύνολα αλλά και αρκετά μυώδες πίσω μέρος. Σχεδιαστικά, δεν αποκαλείται κλασσικό SUVκαθώς συνδέει με ωραίο τρόπο περισσότερο στοιχεία από τις

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Ένας Τσέχος για όλους Η Skoda δείχνει πως πλέον ποντάρει πολλά στην κατηγορία των αστικών crossover και για αυτό ρίχνει το πιο δυνατό της χαρτί. Το νέο Skoda Kamiq έρχεται να πλαισιώσει τα Kodiaq και Karoq, καλύπτοντας με τον πιο δυνατό τρόπο το κενό της φίρμας στα B-SUV. Που διαφέρει λοιπόν; Τι άσσους έχει κρυμμένους, αλλά και τι χαρακτήρα βγάζει στον δρόμο;

station wagon και hatchback κατηγορίες. Προσφέρεται και με πανοραμική οροφή, ενώ αντί για λογότυπο, φέρει τη πλήρη αναγραφή «SKODA». Εσωτερικό: Λιτότητα και πρακτικότητα, σε ένα άκρως ποιοτικό περιβάλλον Η ευρύχωρη καμπίνα του Skoda Kamiq καταφέρνει να διατηρήσει τη σωστή ισορροπία ανάμεσα σε νέες τεχνολογίες αλλά και πρακτικότητα για την καθημερινότητα. Με άλλα λόγια έχει τα πάντα, αλλά όλα είναι εύκολα προσβάσιμα και διαχειρίσιμα, χωρίς να σε «μπουκώνουν». Στην premium αύρα του εσωτερικού διακόσμου με

τα μαλακά υλικά και τις περίτεχνες λεπτομέρειες, ξεχωρίζουν το ψηφιακό καντράν των 10.25 ιντσών, το τριάκτινο τιμόνι αλλά και η οθόνη των 8 ιντσών που δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό. Το πρώτο, παρέχει στον οδηγό τις πληροφορίες που εκείνος θα επιλέξει να εμφανίζονται, όντας ενεργό από τα αντίστοιχα μπουτόν στο τιμόνι, ενώ η οθόνη στο ταμπλό είναι υπεύθυνη για την ψυχαγωγία και την εύκολη συνδεσιμότητα με όλα τα smartphones. Τέλος, η θέση οδήγησης παρέχει στον οδηγό πανοραμική θέα όσο τα καθίσματα προσφέρουν καλή πλευρική στήριξη αλλά και ξε107

Δοκιμή | Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 PS DSG

Το βάρους 1.700 κιλών αυτοκίνητο, χρειάζεται μόλις 8.4 δευτ. για το 0-100χλμ./ώρα.

κούραση στα πολύωρα ταξίδια. Χώροι: Από τα πιο ευρύχωρα της κατηγορίας Με το μεταξόνιο να αγγίζει τα 2.651 χλστ. ξεπερνά τα T-Roc και Arona ενώ δίνει εντελώς διαφορετική αίσθηση ευρυχωρίας. Οι πίσω επιβάτες έχουν μεγάλο περιθώριο για τα γόνατα αλλά και τα κεφάλια, ενώ το πλάτος θα ικανοποιήσει και αυτό με τη σειρά του, όπως και οι δεκάδες αποθηκευτικοί χώροι των 26λτ. Συνολικά. Highlight του Kamiq όμως αποτελεί ο χώρος αποσκευών των 400 λτ. ο οποίος μπορεί να φτάσει μέχρι και τα 1.395 λτ. νούμερο που εκτοξεύεται στα 2.444 λτ. με την αναδίπλωση και του καθίσματος συνοδηγού. Simply Clever στοιχεία που σου αλλάζουν την καθημερινότητα Το νέο Kamiq δεν θα σε πάει απλά 108

Το ψηφιακό καντράν πραγματικά λύνει τα χέρια του οδηγού με πολλές πληροφορίες και εύκολο χειρισμό.

και άνετα στο προορισμό σου, θα αλλάξει την καθημερινότητα σου, κάνοντας την πιο εύκολη μέσα από μικρές έξυπνες λύσεις. Έτσι λοιπόν το νέο μοντέλο της Skoda προσφέρει προαιρετικά αυτόματη προστα-

Πραγματικά εντυπωσιακό πως ενώ διαθέτει τα πάντα, παραμένει ποιοτικό και μίνιμαλ.

Η στενή LED γραμμή είναι ένα από τα αρκετά στοιχεία που σου θυμίζουν πως αντικρίζεις ένα νέο Skoda.

Ακόμη ένα μοντέλο των Τσέχων που ξεκινάει από «K» και τελειώνει σε «q».

σία άκρων στις πόρτες, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών αλλά και ηλεκτρικά αναδιπλούμενο κοτσαδόρο. Τα στοιχεία Simply Clever ολοκληρώνονται με μία ξύστρα πάγου, αποσπώμενο LED φακό, μετρητή βάθους πέλματος αλλά και μία ομπρέλα στην πόρτα του οδηγού. Τι λέτε για αυτό; Κινητήρας-επιδόσεις: Γεμάτος δύναμη από χαμηλά. Άριστη συνεργασία με DSG Το Kamiq της δοκιμής εξοπλίζεται με τον 1.500άρη TSI κινητήρα του ομίλου και εντυπωσιάζει για τα νούμερα που πετυχαίνει, τόσο επιδόσεων όσο και κατανάλωσης. Το συγκεκριμένο σύνολο συνεργάζεται αποκλειστικά με το αυτόματο DSG κιβώτιο του ομίλου, δίνοντας και αποτελέσματα αλλά και άνεση στον οδηγό. Το βάρους 1.700 κιλών αυτοκίνητο, χρειάζεται μόλις 8.4 δευτ. για να επιταχύνει από στάση στα 100χλμ./ ώρα, ενώ η τελική του ξεπερνά κατά πολύ τα 200χλμ./ώρα. Το σύνολο, σου δίνει την σιγουριά και βεβαιότητα που χρειάζεσαι για να προσπεράσεις, να ξεφύγεις από περίεργες καταστάσεις αλλά να μην έχεις και το νου σου συνεχώς στην κατανάλωση. Για την τελευταία, ενεργό ρόλο έχει και το DSG κιβώτιο το οποίο όταν το μάθετε, θα φέρνει καταναλώσεις γύρω στα 6.7 λτ./100χλμ. 109

Δοκιμή | Skoda Kamiq 1.5 TSI 150 PS DSG Το σύνολο αυτό έχει σαφώς παραπάνω δύναμη από τον 1.000άρη κινητήρα των 116 ίππων χωρίς να ανεβάζει σε τραγικό βαθμό τις απαιτήσεις του. Πολιτισμένη λειτουργία και γεμάτη δύναμη από χαμηλά, για όσους αρέσει να ταξιδεύουν στην αριστερή λωρίδα. Οδική συμπεριφορά: Άνετο, ήσυχο και καθόλου αγχωτικό Το Skoda Kamiq θα σε κερδίσει αρκετά γρήγορα, καθώς καταφέρνει να σου περάσει την αίσθηση πως οδηγείς πάνω σε ένα πολύ μαλακό χαλί. Παρά την μερικώς σφικτή ανάρτηση δεν θα ενοχληθείτε από κακοτεχνίες, ενώ οι αντιδράσεις του ακόμα και σε συνθήκες πίεσης παραμένουν ουδέτερες και καθόλου αγχωτικές. Προάγει μία φιλικότητα προς τον οδηγό ενώ το σχετικά ελαφρύ τιμόνι έχει καλή πληροφόρηση. Ο συγκεκριμένος κινητήρας διαθέτει και προγράμματα παραμετροποίησης της οδήγησης και έχει να δώσει το κάτι παραπάνω σε αυτούς που θα το ζητήσουν, παραμένοντας όμως σταθερό. Η συνολική εικόνα του αυτοκινήτου είναι παραπάνω από καλή και δείχνει το άλμα που έχει κάνει τα τελευταία χρόνια η Skoda. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή είναι η ηχομόνωση που υπάρχει στην καμπίνας, ανεξαρτήτως από τα χιλιόμετρα με τα οποία κινείται το αυτοκίνητο. 110

Η λέξη «Skoda» πλέον κοσμεί την πίσω όψη, ανάμεσα στα νέα φωτιστικά σώματα.

SKODA KAMIQ 1.5 TSI 150 PS DSG Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.498/4 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σαλ) 250/1.500-3.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση αυτόματο DSG/μπροστά ΝΑΙ Start/Stop 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.4 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 212 5.1 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 116 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 400 21.970 Τιμή έκδοσης Style

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 111

Δοκιμή | Kia XCeed 1.0T 120 PS

Το πιο trendy coupe crossove

Η Kia φέρνει στη ζωή ένα από τα πιο στιλάτα και εντυπωσιακά crossover της αγοράς προσφέροντας ένα δελεαστικό πακέτο. Μπ ρεί το νέο XCeed να βασίζεται στο μικρομεσαίο Ceed, όμως μονάχ οι μπροστινές δύο πόρτες είναι ίδιες και τίποτα άλλο. Ας γνωρίσο με καλύτερα τη νέα μεταγραφή της κατηγορίας που ξεχωρίζει.

ο Kia XCeed της δοκιμής εξοπλίζεται με τον 1.000άρη TGDi κινητήρα του ομίλου, αποδίδει 120 ίππους και μπορεί να γίνει δικό σας από 20.590 ευρώ. Τι νέο όμως φέρνει το ολοκαίνουργιο crossover;

112

Εμφάνιση-σχεδίαση: Ένα DNA με σπορ, κουπέ και crossover στοιχεία Το νέο καθαρόαιμο crossover XCeed μπορεί να βασίστηκε πάνω στο Ceed, όμως σχεδιαστικά δεν κράτησε σχεδόν τίποτα. Αγγίζοντας τα 4.395μ. μήκος, αποκτά έντονη διπλή μάσκα,

ποχα ου-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

φέρνοντας μία διαφορετική σκοπιά στην σχεδιαστική φιλοσοφία «tiger nose» της εταιρίας, την ώρα που τα μικρά LED φώτα ποτίζουν με premium πινελιές το αμάξωμα. Ράγες οροφής, πλαϊνά προστατευτικά πλαστικά και απόσταση 18.4 εκ. από το έδαφος, σου κάνουν ξεκάθαρο πως ενώ είναι σικάτο, δεν θα αρνηθεί στιγμή μία χωμάτινη περιπέτεια. Και για να κάνουμε ακόμα πιο ξεκάθαρη την διαφορά του από τον μικρομεσαίο συγγενή του, είναι κατά 8.5εκ. πιο μακρύ και 25 χλστ. πιο φαρδύ, παρουσιάζοντας εντελώς διαφορετική ταυτότητα. Εσωτερικό: Θυμίζει Ceed, προσφέρει όμως αρκετές νέες ψηφιακές πινελιές Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου XCeed ακολουθεί τις ποιοτικές και σχεδιαστικές γραμμές που μας έχει συνηθίσει η εταιρία. Έτσι συναντάμε σύγχρονη σχεδίαση με έμφαση στα καλά και ποιοτικά μαλακά υλικά που ντύνουν το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, την στιγμή που η προαιρετική επιλογή για πρώτη φορά ψηφιακού πίνακα οργάνων, έρχεται να αλλάξει τη hi-tech εικόνα. Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να διαλέξετε έναν όμορφο και ευανάγνωστο ψηφιακό πίνακα οργάνων υψηλής ευκρίνειας 12,3 ιντσών αλλά και την οθόνη αφής του συστήμα-

Οι 18άρες ζάντες ταιριάζουν απόλυτα στις οδηγικές κατευθύνσεις του νέου XCeed.

Το πορτ παγκάζ αγγίζει τα 426 λτ. και εξυπηρετεί την μεταφορά μακριών αντικειμένων.

113

Δοκιμή | Kia XCeed 1.0T 120 PS τος infotainment των 10.25 ιντσών (8 ιντσών στην βασική έκδοση). Ψυχαγωγία και εύκολη συνδεσιμότητα θεωρούνται δεδομένα, για ένα αυτοκίνητο που δεν θα σας «πνίξει» στα δεκάδες κουμπιά. Χώροι: 31 λτ. περισσότερος χώρος αποσκευών από το Ceed Οι μεγαλύτερες διαστάσεις αλλά και η διαφορετική αρχιτεκτονική του νέου XCeed παρέχουν παραπάνω από ικανοποιητικούς χώρους, τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τις αποσκευές. Οι πρώτοι θα απολαύσουν αρκετή απόσταση για τα γόνατα τους, ενώ το πορτ παγκάζ αγγίζει τα 426 λτ. και εξυπηρετεί την μεταφορά μακριών αντικειμένων. Το τελευταίο νούμερο, μπορεί με σωστή αναδίπλωση των καθισμάτων να αγγίξει και τα 1.378 λτ. Κινητήρας-επιδόσεις: Γνωστός και αξιόλογος ο 3κύλινδρος 1.0 T-GDi Το XCeed της δοκιμής έχει αναλάβει να κινεί η βασική βενζινοκίνητη έκδοση με τον 1.000άρη 3κύλινδρο κινητήρα απόδοσης 120 ίππων. Ένα δοκιμασμένο και αξιόλογο σύνολο που μπορεί να έχει μόλις 172 Nm ροπής, όμως στιγμή δεν θα νιώσεις πως δεν έχει το απαιτούμενο γκάζι. Έχοντας καλό τράβηγμα από χαμηλά, πετυχαίνει το 0-100 σε 11.3 δευτ. τελική που ξεπερνά τα 186χλμ./ώρα, ενώ συνεργάζεται με ένα πολύ θετικό σε κούμπωμα, 6άρι χειροκίνητο σασμάν. Η 114

Κουπέ σχεδίαση και μοντέρνα λεπτά φωτιστικά σώματα, για το πιο στιλάτο crossover.

3κύλινδρη φύση του θα γίνει φανερή μόνο εάν ανεβάσετε στα κόκκινα τις στροφές, ενώ η κατανάλωση γυροφέρνει στα 7λτ./100χλμ. Εάν οι απαιτήσεις σας για περισσότερο γκάζι είναι μη συζητήσιμες, να αναφέρουμε πως υπάρχει πάντα και η επιλογή του 1.400άρη με τα 140 άλογα, όπου το XCeed κερδίζει αισθητά σε ζωηράδα και επιδόσεις. Οδική συμπεριφορά: Έχει άνεση και σε άσφαλτο και σε χώμα Οι υπεύθυνοι έκαναν κάτι απλό μα αποτελεσματικό. Διατήρησαν όλα τα

Ποιοτικό και ευρύχωρο, στα δίνει όλα με ψηφιακό πίνακα οργάνων 12.3 ιντσών.

115

Δοκιμή | Kia XCeed 1.0T 120 PS καλά και επιθυμητά οδηγικά χαρακτηριστικά του Ceed και πρόσθεσαν περισσότερη άνεση και off road δυνατότητες. Στον δρόμο λοιπόν το νέο crossover της Kia έχοντας πιο μαλακά ρυθμισμένη ανάρτηση που παρέχει σπουδαία επίπεδα άνεσης, φιλτράροντας πολύ καλά τα όποια εμπόδια, την ώρα που παρουσιάζει ευχάριστη και

116

δυναμική οδική συμπεριφορά, ισάξια μικρομεσαίου. Το τιμόνι του έχει πολύ καλή αίσθηση και πληροφόρηση και μαζί με τα εξαιρετικά σε απόδοση φρένα παρέχουν στον οδηγό σιγουριά, την οποία έρχεται να σφραγίσει με τον καλύτερο τρόπο η ουδέτερη συμπεριφορά του μοντέλου ακόμα και σε στριφτερές διαδρομές. Οι κλίσεις μπορεί

KIA XCEED 1.0T 120 PS να είναι μεγαλύτερες, όμως δεν είναι στιγμή αγχωτικές και απότομες, την ώρα που οι πατημένες χωμάτινες διαδρομές ξαναμπαίνουν στο μενού. Τα 184χλστ. απόστασης από το έδαφος (απόσταση που κάνει φανερή με το μάτι η διχρωμία αμαξώματος-διαχύτη) είναι ικανά για να σας προσφέρουν light off road περιπέτειες.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 998/3 Καύσιμο Βενζίνη 120/6.000 Ισχύς (ίπποι/σαλ) Ροπή (Nm/σαλ) 172/1.500-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 11.3 186 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 6.1 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 124 426 Χώρος αποσκευών (λίτρα) Τιμή από 20.590

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 117

Δοκιμή | Mercedes GLE 300d 4MATIC

Ο βασιλιάς των prem

Η Mercedes παρουσιάζει την GLE και η ομάδα των μεγάλων prem της έλειπε. Έχοντας να συγκριθεί με πολύ δυνατό ανταγωνισμό, χεται με φαρέτρα γεμάτη premium βέλη. Ποια είναι αυτά; 118

mium SUV

mium SUV αποκτά το 10άρι που έχει κάνει την μελέτη της και έρ-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Mercedes GLE της δοκιμής εξοπλίζεται με 2λιτρο turbodiesel κινητήρα απόδοσης 245 ίππων και 9άρι αυτόματο κιβώτιο. Μαζί με μόνιμη 4κίνηση, έρχεται να δώσει πραγματικά τα πάντα, στην τιμή των 91.890 ευρώ. Εμφάνιση-σχεδίαση: Δέος και επιβλητικότητα για το αστεράτο SUV των 5 μέτρων Πραγματικά μπορείς να την χαζεύεις με τις ώρες. Η GLE αγγίζει σχεδόν τα 5 μέτρα, «πατάει» στην πλατφόρμα MRA και χαίρει μεταξονίου τριών μέτρων. Η εντυπωσιακά ψαρωτική μάσκα διαθέτει σαν έμβλημα το μεγάλο αστέρι και μαζί με τις δυναμικές γραμμές του καπό, δημιουργούν μία από τις πιο εντυπωσιακές και επιβλητικές μπροστινές όψεις στην αυτοκίνηση. Στο πίσω μέρος, η σχεδίαση είναι λιγότερο έντονη και κύριο highlight θα λέγαμε πως είναι οι διπλές απολήξεις του συστήματος εξάτμισης. Στα εντυπωσιακά του συγκεκριμένου οχήματος να προσθέσουμε τόσο τον απίστευτα καλό (για τα δεδομένα της κατηγορίας) συντελεστή αεροδυναμικής με οπισθέλκουσα στο 0,29, αλλά και το εντυπωσιακό γεγονός πως τα καλώδια του οχήματος, ζυγίζουν 60 κιλά. Απλά φανταστείτε το. Εσωτερικό: Συγκλονιστική ποιότητα και ανέσεις… σουίτας 119

Δοκιμή | Mercedes GLE 300d 4MATIC Ανοίγοντας την πόρτα της νέας Mercedes GLE μεταφέρεστε σε ένα δωμάτιο 5 αστέρων όπου η ποιότητα και η τεχνολογία ξεχειλίζει από παντού. Υλικά εξαιρετικής ποιότητας, αψεγάδιαστο φινίρισμα και προσοχή στην λεπτομέρεια σε κάνουν να… ντρέπεσαι να τα ακουμπήσεις. Αυτό όμως που σε κάνει να χειροκροτήσεις, είναι η σωστή χρήση της τεχνολογίας και των ψηφιακών ευκολιών που σου υπενθυμίζουν ανά πάσα στιγμή πως οδηγείς ένα από τα πιο τεχνολογικά άρτια αυτοκίνητα στον κόσμο. Το νέο σύστημα infotainment MBUX χρησιμοποιεί δύο οθόνες 12,3 ιντσών, μία ως πίνακα οργάνων και μία στο κέντρο του ταμπλό, ως κέντρο ελέγχου για τα συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Εάν θέλετε, προαιρετικά μπορείτε να προσθέσετε head-up display,μαξιλάρια με λειτουργία μασάζ, ακόμα και ψηφιακό «Energizing Coach» για τη χαλάρωση σας όταν έχετε αυξημένο στρες. Χώροι: Σταυροπόδι και οι 2μετροι Η νέα GLE στο θέμα χώρων, απλά δεν σηκώνει αμφισβήτηση. Τα αυτοκρατορικά νούμερα προσφέρουν χώρο για σταυροπόδι σε όλους τους πιθανούς 2μετρους επιβάτες, ενώ εάν επιθυμείτε, εξτρά μπορεί να προσφερθεί και τρίτη σειρά με 2 καθίσματα σχεδόν κανονικών διαστά120

σεων. Ο χώρος αποσκευών εντυπωσιάζει στα 630λτ. με τεράστιο άνοιγμα. Κινητήρας-επιδόσεις: Ένα «καθαρό» θηρίο 245 ίππων Η Mercedes GLE της δοκιμή μας εξοπλίζεται με τον 2λιτρο turbodiesel κινητήρα 245 ίππων και 500 Nm ρο-

Εκτός από την ποιότητα, τα βλέμματα τραβούν και τα διπλά μόνιτορ 12.3 ιντσών.

πής. Το σύνολο αυτό εκτός από τις δυνατές του επιδόσεις, χάρη σε ένα δεύτερο σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης, πληροί τις προδιαγραφές Euro 6d, όντας ένα από τα πιο «καθαρά» σύνολα στον κόσμο. Στα των επιδόσεων τώρα, το βάρος του αυτοκινήτου μηδενίζεται από τον γεμά-

το ροπή κινητήρα, ο οποίος πετυχαίνει το 0-100 σε 8.1 δευτ. και τελική άνω των 225 χλμ./ώρα. Η συνεργασία του με το πολύ καλό 9άρι κιβώτιο δίνει ένα χέρι βοηθείας τόσο στην καθημερινότητα, όσο και στην κατανάλωση, μιας και η τελευταία κινείται σε πραγματικές συνθήκες στα 121

Δοκιμή | Mercedes GLE 300d 4MATIC 10λτ./100χλμ. Τεχνολογίες που ζαλίζουν • Active Distance Assist Distronic όπου το αυτοκίνητο μέσω live traffic είναι σε θέση να μειώσει αυτόνομα ταχύτητα εάν το κρίνει απαραίτητο • E-Active Body Control System το οποίο ρυθμίζει την αερανάρτηση κάθε τροχού ξεχωριστά για έξτρα άνεση • Έξυπνες αντλίες τροφοδοτούν με ειδικό υγρό τα αμορτισέρ ώστε να σηκώνουν η να βυθίζουν το αμάξι ανάλογα το τερέν • Εάν η κάμερα εμπρός αναγνωρίσει μεγάλη λακκούβα, στέλνει πληροφορία στο υδροπνευματικό σύστημα το οποίο αναλαμβάνει να επιληφθεί του θέματος Οδική συμπεριφορά: Θέτει τον πήχη της άνεσης στα SUV Σας τρομάζουν οι διαστάσεις της νέας GLE και αναρωτιέστε πώς θα κουμαντάρετε ένα τέτοιο SUV; Μην αγχώνεστε στιγμή, καθώς οδηγικά το αυτοκίνητο είναι εντελώς φιλικό και εύκολο σε όλα του, την ώρα που προσφέρει επίπεδα άνεσης που δεν έχουμε ξανασυναντήσει στην κατηγορία. Ο οδηγός έχει την αίσθηση πως οδηγεί κάτι πολύ ελαφρύτερο, την ώρα που θα στρίψει με αρκετά περιθώρια πρόσφυσης και πάντα με σύμμαχο την εξαιρετική τετρακίνηση. Το τιμόνι είναι μαλακό, υπάρ122

Με μόνιμη 4κίνηση και τεράστιους τροχούς τα π

MERCEDES GLE 300D 4MATIC Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.950/4 Καύσιμο Diesel Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ) 245/4.200 500/1.600-2.400 Ροπή (Nm/σ.αλ.) Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση αυτόματο 9 σχέσεων/4 τροχούς Start/Stop ΝΑΙ 8.1 0-100 χλμ/ώρα (δλ) Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 225 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 7.2 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 161 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 630 Τιμή από 91.890 ευρώ

περιθώρια πρόσφυσης είναι απίστευτα. 0-100 σε 8.1 δευτ. και τελική άνω των 225 χλμ./ώρα για τον 2λιτρο turbodiesel.

χουν 4 επιλογές παραμετροποίησης οδήγησης (Eco, Comfort, Dynamic, Offroad) ενώ και τα φρένα δίνουν ρέστα για το βάρος του αυτοκινήτου. Μέχρι τα 140χλμ./ώρα δεν υπάρχει ο παραμικρός αεροδυναμικός θόρυβος, ενώ το αυτοκίνητο δεν θα φοβηθεί στιγμή να λερωθεί. Με 180χλστ. απόστασης από το έδαφος και τετρακίνηση που κατανέμει την ροπή από 0% έως και 100% ανάμεσα στους δύο άξονες, θα σας πάει σε μέρη που δεν φαντάζεστε.

Πραγματικά ίσως η πιο «γεμάτη» και άγρια εμπρόσθια όψη σε όλη τη γκάμα της Mercedes. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 123

Δοκιμή | Nissan Leaf

Με 1.7 ευρώ/100χλμ.

Το Nissan Leaf όταν πρωτοπαρουσιάστηκε το 2010 αποτελούσε παραγωγής αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Οι 300.000 πωλήσεις τη ρυξαν παγκόσμιο best seller, και τώρα ήρθε η ώρα να ανακαλύψ δεύτερη. 150 άλογα, τέρμα τα βενζινάδικα και αυτονομία 230+χ

δεύτερη γενιά του αμιγώς ηλεκτρικού Nissan Leaf έρχεται να επιβεβαιώσει με τον πιο επίσημο τρόπο, πως το μέλλον της αυτοκίνησης (είτε το θέλουμε είτε όχι) είναι καθαρά ηλεκτρικό. Οι περισσότερες εταιρίες λανσάρουν τις

124

πρώτες τους απόπειρες στην συγκεκριμένη κατηγορία, την ώρα που η Nissan μας παραδίδει τη δεύτερη γενιά του Leaf. Εμφάνιση-σχεδίαση: Εντυπωσιακά πιο όμορφο και αιχμηρό από το προηγούμενο

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

το πρώτο προσιτό και μαζικής ης πρώτης γενιάς του το ανακήψουμε πόσο καλύτερο έγινε στην χλμ. Τι λέτε; Το Nissan Leaf δεν μπορείς να πεις ότι ξεχωρίζει για την ομορφιά του, ούτε πως είναι άσχημο. Το Nissan Leaf είναι σίγουρα ιδιαίτερο και μπορούμε να πούμε πως του πάει αρκετά η νέα του πιο αιχμηρή και σφηνοειδής εμφάνιση. Κύριος υπαίτιος

είναι η «V-Motion» μάσκα η οποία παράλληλα κρύβει τις δύο πρίζες φόρτισης (μία για απλή και μία ταχείας), αλλά και οι αρκετές γωνίες στο αμάξωμα που έχουν αντικαταστήσει τις πρότερες καμπύλες. Στην πίσω όψη λάμπει δια της απουσίας της η εξάτμιση, ενώ τα φώτα σε σχήμα μπούμερανγκ και ο ψευτοδιαχύτης ολοκληρώνουν την εικόνα. Εσωτερικό: Πρωτοποριακό και απόλυτα hi-tech Το εσωτερικό του Nissan Leaf είναι άκρως hi-tech αλλά και ιδιαίτερο. Ιδιαίτερο από την άποψη πως ποιοτικά έχουν χρησιμοποιηθεί πολλών διαφορετικών ειδών υλικά, με την συναρμογή όμως να είναι στιβαρή και να πείθει. Από κει και πέρα τα βλέμματα σίγουρα τραβάει ο πρωτότυπος πίνακας οργάνων ο οποίος στα δεξιά έχει ένα αναλογικό ταχύμετρο, ενώ αριστερά μία 7άρα ψηφιακή οθόνη, υπεύθυνη για την πλήρη ενημέρωση του οδηγού γύρω από την ηλεκτρική φύση του αυτοκινήτου. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μία μεγάλη οθόνη αφής που είναι το κέντρο για την ψυχαγωγία των επιβατών, την πλοήγηση, την εύκολη συνδεσιμότητα των smartphones, αλλά και την ενημέρωση για τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης. Χώροι: Πορτ παγκάζ 405 λτ. και άνεση για 4 ενήλικες 125

Δοκιμή | Nissan Leaf Το συγκεκριμένο μοντέλο χρησιμοποιεί το ίδιο μεταξόνιο με το Pulsar, παρέχοντας αρκετή ευρυχωρία τόσο για τον οδηγό και τον συνοδηγό, όσο και για τους 2 πίσω επιβάτες. Το ογκώδες τούνελ όμως στη μέση θα δυσκολέψει πολύ την παρουσία ενός πέμπτου. Το πορτ παγκάζ από την άλλη είναι 405 λτ. (435 λτ. με ράφι), όντας από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία, ενώ μπορεί να αγγίξει τα 1.176 λτ. με αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Κινητήρας – επιδόσεις: 150 άλογα με όλη τη ροπή από το 0 Η δεύτερη γενιά του Leaf είναι αισθητά πιο γρήγορη και αποτελεσματική από την πρώτη, δείχνοντας το τεχνολογικό άλμα της Nissan. Πλέον ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει επιπλέον 43 άλογα, φτάνοντας τα 150, ενώ η ροπή που είναι διαθέσιμη από το μηδέν, αγγίζει τα 320 Nm (+63 ). Οι επιδόσεις που συναντάμε ανήκουν σε supercar καθώς εκτός από το εντυπωσιακό 0-100 σε 8.3 δευτ. οι ρεπρίζ είναι απίστευτες, με το 60100 σε 4.6 δευτ. και το 80-120 σε 6.0 δευτ. Η τελική ταχύτητα έχει οριστεί στα 144 χλμ./ώρα για την προστασία της αυτονομίας του οχήματος. Μιλώντας για την τελευταία, σύμφωνα με τις μετρήσεις του νέου κύκλου WLTP είναι στα 270χλμ., μετατρέ126

Λειτουργία e-pedal: Η οδήγηση με ένα μόνο πεντάλ

Η λειτουρ ποίηση από το το επιταχύνει, ε κείωσης, θα το εύκολη από ότ

Ευρύχωρο και hi-tech διαθέτει μοναδικής αρχιτεκτονικής πίνακα οργάνων.

ργία e-pedal που παρέχει το Nissan Leaf επιτρέπει στον οδηγό (με την ενεργοαντίστοιχο κουμπί), να οδηγεί μόνο με ένα πεντάλ. Πατώντας το, το αυτοκίνηενώ αφήνοντας το, φρενάρει και μάλιστα αρκετά. Μετά από μερικά λεπτά εξοιο λατρέψετε και θα συνειδητοποιήσετε πως η οδήγηση μπορεί να γίνει πολύ πιο τι είχατε ποτέ φανταστεί. 127

Δοκιμή | Nissan Leaf ποντας το Nissan Leaf στο απόλυτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης. Η μέση κατανάλωση ενέργειας είναι στα 17.6 kWh/100χλμ. κάτι που σε ευρώ κυμαίνεται γύρω στα 1.7 ανά 100χλμ. Σε χαμηλές ταχύτητες και με την λειτουργία ECO ενεργοποιημένη, μπορεί να πέσει μέχρι και στις 13.6 kWh/100χλμ. Οδική συμπεριφορά: Αποτελεσματικό και εντελώς αθόρυβο Αμέσως μόλις καθίσεις στο υψηλό κάθισμα του οδηγού θα εκτιμήσεις την τρομερή περιφερειακή ορατότητα που σου προσφέρεται, ενώ από την στιγμή που θα πατήσεις το κου-

128

μπί της μίζας, θα ανάψει το καντράν, αλλά δεν θα ακουστεί ο παραμικρός θόρυβος. Σε αυτό το απόλυτα ήσυχο περιβάλλον κινείται μονίμως το Nissan Leaf καθώς το μόνο που μπορεί να φτάσει στα αυτιά σας από ήχο, ίσως να είναι η ανάρτηση σε κάποια πολύ έντονη ανωμαλία του δρόμου. Στον δρόμο, το μοντέλο είναι πραγματικά ευέλικτο και εύκολο σε κάθε χειρισμό ή μανούβρα, ενώ το τιμόνι είναι μαλακό και ακριβές. Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η αστείρευτη επιτάχυνση που μπορεί να είναι συ-

νεχής από τα 0 χλμ. μέχρι και την τελική ταχύτητα, κάτι που όσο δελεαστικό και αν ακούγεται θα σας προτείνουμε να αποφύγετε για λόγους αυτονομίας. Σε ανοικτό δρόμο είναι σταθερό και άνετο, η μπαταρία όμως αδειάζει σχετικά γρήγορα, ειδικά εάν είστε τύπος των προσπεράσεων.

NISSAN LEAF Κινητήρας (τύπος) Ηλεκτροκινητήρας Καύσιμο Αμιγώς ηλεκτρικό Ισχύς (ίπποι/σαλ) 150/9.795 Ροπή (Nm/σαλ) 320/ Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση Αυτόματο 1 σχέσης + όπισθεν/μπροστά 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.3 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 144 Μπαταρία 40kWh Θεωρτική αυτονομία (χλμ.) 270 Κατανάλωση (kWh/100χλμ) 17.6 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 0 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 405 Τιμή από 33.990

Σε ταχυφορτιστή επιτυγχάνεται πλήρης φόρτιση σε λιγότερο από μία ώρα. Όσο δελεαστικό και αν ακούγεται να έχετε όλη τη ροπή από τα 0χλμ. μην το συνηθίσετε, για λόγους αυτονομίας. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 129

Δοκιμή | Hyundai i30 1.6 115 PS Style 7-DCT

Η οδήγηση στα ευκολότερα της Θέλεις χώρους; Θέλεις χαμηλή κατανάλωση και αυτόματο κιβώτιο για να μην «πήζεις» στην κίνηση; Τα θέλεις όλα μαζί με ωραία εμφάνιση και 5 χρόνια εγγύηση; Θέλεις το Hyundai i30!

οναδικό το ταλέντο της Hyundai να ξέρει να διατηρεί το ενδιαφέρον του κόσμου ψηλά. Η συνεργασία του αυτόματου κιβωτίου με τον 1.600άρη κινητήρα πετρελαίου, φέρνει άλλη χάρη. 130

Σχεδίαση: Παραμένει ένα κομψό και εντυπωσιακό οικογενειακό Φρέσκια και πιο προσγειωμένη θα χαρακτηρίσουμε την σχεδίαση του i30. Η σχεδιαστική γραμμή είναι ένα κράμα ανάμεσα στις δύο πρώτες γενιές, με αποτέλεσμα να παρα-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Απόλυτος σύμμαχος σε κάθε διαδρομή, το εξαιρετικό 7άρι αυτόματο σασμάν.

τηρούνται γνωστά στοιχεία, όμορφα ενωμένα. Η νέα υπογραφή είναι η μεγάλη μπροστινή μάσκα, οι σπορ λεπτομέρειες έξυπνα τοποθετημένες, οι οποίες δεν του κλέβουν τον οικογενειακό χαρακτήρα, και φυσικά τα εκλεπτυσμένα φωτιστικά σώ-

ματα που ξεχωρίζουν τις νυχτερινές ώρες. Απόλυτη ισορροπία ανάμεσα σε κομψότητα και νεανικότητα. Κινητήρας-επιδόσεις: Παραμένει οικονομικό παρά την μεγάλη ροπή Ο γνωστός CRDi 1.600κ.εκ. κινητήρας, συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και δημιουργούν ένα μάχιμο σύνολο. 115 άλογα με την ροπή να αγγίζει τα 280 Nm από τις 1.800 σ.α.λ. είναι νούμερα που αποδεικνύουν ότι το αυτοκίνητο έχει μεγάλο φάσμα αποδοτικής λειτουργίας. Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε τρία οδηγικά προγράμματα (Eco, Sport ή το κανονικό), ανάλογα με τις διαθέσεις σας, ενώ τα puddles πίσω από το τιμόνι βοηθούν αρκετά στις χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων, ιδίως αν θέλετε και μια πιο σπορ πινελιά στην οδήγησή σας. Ποικιλία να υπάρχει, όσο για την κατανάλωση, αυτή με δυσκολία ξεπερνά το εντυπωσιακό 5.4λτ./100χλμ. Εσωτερικό: Πλούσιο και με πολύ εύκολο σύστημα infotainment Στον εσωτερικό διάκοσμο του i30 έχει δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην εύκολη συνδεσιμότητα των φορητών συσκευών με το λογισμικό του αυτοκινήτου. Κέντρο ελέγχου είναι η οθόνη αφής, η οποία στην έκδοση δοκιμής φτάνει τις 8 έγχρωμες ίντσες, ενώ δύσκολα θα βρείτε λογισμικό 131

Δοκιμή | Hyundai i30 1.6 115 PS Style 7-DCT

infotainment που να απαιτεί μικρότερη περίοδο εξοικείωσης από αυτό. Στο κομμάτι της ποιότητας, έχουν χρησιμοποιηθεί πολύ καλά υλικά, το φινίρισμα είναι άριστο και σου δίνει την αίσθηση πως το εσωτερικό θα μείνει αναλλοίωτο. Να αναφέρουμε πως 4 ενήλικες θα φιλοξενηθούνε με πραγματική άνεση, ενώ αν περάσετε από κάποιο super market, έχετε περί τα 395 λίτρα χώρο αποσκευών. Οδική συμπεριφορά: Βάζει τον οδηγό στο επίκεντρο Η θέση οδήγησης θυμίζει αρκετά γερμανική σχολή, (κυρίως λόγω της ρύθ132

μισης του τιμονιού) και είναι πραγματικά άνετη. Ο κινητήρας δεν ζορίζεται σε κανένα φάσμα των στροφών, δεν αντιδράει υπό πίεση, ενώ τα paddles είναι μία ευχάριστη σπορ προσθήκη. Εντός πόλης, δεν θα σας χαλάσει την άνεση καμία λακκούβα, ενώ είναι εντυπωσιακά εύκολο στον χειρισμό σε μικρά στενά. Αν από την άλλη βγείτε εκτός και συναντήσετε στροφές, δεν θα αγχωθείτε ιδιαίτερα. Αυτό γιατί οι κλίσεις είναι περιορισμένες, η υποστροφή έρχεται φυσιολογικά, ενώ αν το λέει η καρδιά σας, μπορείτε να φέρετε στο παιχνίδι και το πίσω μέρος.

HYUNDAI I30 1.6 115 PS 7-DCT

Μετά από 5 λεπτά στην θέση του οδηγού, θα νιώθετε πως το οδηγείτε χρόνια.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.598/4 Καύσιμο Πετρέλαιο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ) 115/4.000 Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 280/1.500-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση Αυτόματο διπλού συμπλέκτη/7-DCT ΝΑΙ Start/Stop 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 10.9 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 192 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.1 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 105 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 395 Τιμή έκδοσης Style 21.790 Χωρίς ακρότητες η σχεδίαση του πίσω μέρους, επικεντρώνεται στα φωτιστικά σώματα.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 133

Δοκιμή | Jeep Renegade 1.3 4X4 180 PS

Σικ και 4κίνητο

134

Το καλό γίνεται ακόμα κα τήρα 180 ίππων. Το Ren είναι για άλλη μια φορά

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

αλύτερο, με φρεσκαρισμένη εμφάνιση και ολοκαίνουργιο κινηnegade αποτελεί το κερδισμένο στοίχημα της Jeep και τα φώτα πάνω του.

ο μικρότερο αλλά πιο στιλάτο μοντέλο της γκάμας, διαθέτει μία εντυπωσιακά δυνατή 4κίνητη έκδοση με τον 1.300άρη κινητήρα απόδοσης 180 ίππων και το 9άρι αυτόματο κιβώτιο. Εμφάνιση-σχεδίαση: Εμφάνιση που δεν μοιάζει με κανένα άλλο Η ταυτότητα του Renegade χαρακτηριστική, αποτελεί μία κατηγορία από μόνη της. Έτσι λοιπόν, συναντάμε ανανεωμένη μάσκα-γρίλια, ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα και νέες θέσεις για τους προβολείς ομίχλης. Μικρές αλλαγές που αποτυπώνουν μεν την φρέσκια άποψη, αλλά δεν αλλοιώνουν το DNA του Renegade. Η μεγαλύτερη αλλαγή, έγκειται στο εσωτερικό των φωτιστικών σωμάτων, το οποίο ανασχεδιάστηκε εξ ολοκλήρου ενώ ολόκληρο το βλέμμα του αυτοκινήτου αλλάζει εμπρός από το μικρό φρύδι που σκεπάζει τα φώτα, και πίσω από την προσθήκη LED. Εσωτερικό-σχεδίαση: Παραμένει ποιοτικό, αποκτά νέο Uconnect σύστημα infotainment Μη ξεχνάμε πως είναι ένα αυθεντικό Jeep. Οπότε μην περιμένετε μικρές 135

Δοκιμή | Jeep Renegade 1.3 4X4 180 PS λεπτομέρειες και παιχνίδια. Οι μεγάλες επιφάνειες και η πρακτικότητα είναι τα κύρια σημεία και στο εσωτερικό του Renegade το οποίο δέχθηκε και αυτό με τη σειρά του μικρές αλλαγές. Νέα κουμπιά για το ηχοσύστημα, αρκετές νέες θήκες (για ποτήρια και κινητό) χάρη στη νέα διάταξη της κονσόλας και φυσικά περισσότερη μαλακή επένδυση σε ολόκληρο το κόκπιτ. Άξιο αναφοράς είναι το πιο high-tech σύστημα infotainment, το οποίο λειτουργεί δύο φορές πιο γρήγορα και εύκολα αλά και η λαβή μπροστά από τον συνοδηγό για όταν ζορίσουν τα οδοστρώματα. Κινητήρας-επιδόσεις: Εντυπωσιάζει με το θετικό του τράβηγμα από τις 1.500 σ.α.λ. Ο αρκετά ελαφρύτερος και γεμάτος τεχνολογίες 1.300άρης MultiAir κινητήρας του ομίλου ξεχωρίζει απευθείας για το δυνατό του τράβηγμα από τις μόλις 1.500 σ.α.λ. κάτι που επιβεβαιώνουν και τα νούμερα των επιδόσεων. Με 0-100 σε 9.4 δευτ. και τελική άνω των 201χλν./ώρα για το αμάξωμα βάρους 1.430 κιλών είναι ξεκάθαρη η ζωντάνια του. Συνεργάζεται με το 9άρι αυτόματο κιβώτιο το οποίο είναι υπεύθυνο για την πολύ καλή πραγματική κατανάλωση στα 9.8 λτ./100χλμ., κατευνάζει όμως λίγο τις σπορ επιθυμίες του οδηγού. Οδηγική συμπεριφορά: Νέα καρδιά, νέες συγκινήσεις 136

Δεν υπάρχει περίπτωση να τρίξει το παραμικρό

Ίσως τα πιο χαρακτηριστικά πίσω φωτιστικά σώματα σε όλη την κατηγορία.

ό στο εσωτερικό, όσο και να το ζορίσετε.

Τον χαρακτήρα του συγκεκριμένου Renegade διαμορφώνουν αφενός τα 180 άλογα, αφετέρου όμως και το εξελιγμένο σύστημα 4κίνησης Jeep Active Drive το οποίο ελέγχει ηλεκτρονικά τη μεταφορά της ροπής στους τροχούς. Διαθέτει 4 mode και μαζί με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (198 χλστ.), την μαλακή ανάρτηση και τον ισχυρό κινητήρα, είναι σε θέση να δημιουργήσει έναν τρομερά, για τα δεδομένα της κατηγορίας, σκληροτράχηλο χαρακτήρα. Κρατά από την μία το οδηγικό του ενδιαφέρον παρέχοντας άνεση και αμεσότητα, όμως στις off road προκλήσεις είναι ο βασιλιάς. Ένας αρχηγός παλιά κοπής που ακόμα και σήμερα δείχνει γιατί τα υπόλοιπα είναι SUV και αυτό Jeep.

JEEP RENEGADE 1.3 4X4 180 PS Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.332/4 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ) 180/5.750 Ροπή (Nm/σ.αλ.) 270/1.850 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 9τάχυτο/αυτόματο/4τροχούς Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 9.4 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 201 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 7.0 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 160 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 351 Τιμή από (ευρώ) 26.700 << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 137

Δοκιμή | Mazda MX-5 RF Skyactiv- G 1.5 132 PS

Απολαύστε υπεύθυνα Παίρνουμε στα χέρια μας το άκρως διασκεδαστικό Mazda MX-5 και περνάμε τις πιο ευχάριστες οδηγικές μας στιγμές. Η επιστροφή της Mazda στην χώρα μας, έφερε μαζί της και ένα μοντέλο, ωδή στην οδηγική απόλαυση και φυσικά την πίσω κίνηση. 138

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ο MX-5 της δοκιμής εξοπλίζεται με τον 1.500άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα τεχνολογίας Skyactiv, αποδίδει 132 ίππους και φέρνει μαζί του την τεχνογνωσία και εμπειρία 30 ετών. Εμφάνιση-σχεδίαση: Ετοιμαστείτε να ματιαστείτε Το μόλις 3.915χλστ. μήκους σπορ μοντέλο τραβάει τα βλέμματα σαν

μαγνήτης και σας θέτει αυτόματα στο επίκεντρο της προσοχής. Θέλετε με κλειστή την μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή; Τότε έχετε ένα μοναδικής σχεδίασης μικρό κουπέ σύνολο. Θέλετε να αποθηκεύσετε την οροφή μέσα σε 13δευτ. με το πάτημα ενός κουμπιού; Τότε απολαύστε τον αέρα και όλα τα βλέμματα όσων είναι γύρω σας. Το νέο MX-5 διαθέτει χαμη139

Δοκιμή | Mazda MX-5 RF Skyactiv- G 1.5 132 PS λό και αρκετά μακρύ καπό, ιδιαίτερα έντονους ώμους αλλά και «φουσκωμένα» πίσω καπούλια που δημιουργούν ένα γεμάτο roadster σύνολο. Εσωτερικό: Άκρως οδηγοκεντρική και μίνιμαλ φιλοσοφία MX-5 δεν θα αγοράσεις για να ασχοληθείς με το infotainment ή τα διάφορα κουμπάκια. Αγοράζεις για να απολαύσεις την οδήγηση στο 100% χωρίς καμία απόσπαση προσοχής. Έτσι το εσωτερικό του είναι άκρως μίνιμαλ, παραμένοντας όμως κομψό και μοντέρνο με νέα οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό. Αμέσως μόλις κάτσεις στο σπορ κάθισμα, συνειδητοποιείς πως όλα είναι χτισμένα γύρω από τον οδηγό και το τιμόνι είναι πραγματικά προέκταση των χεριών του. Στιβαρά πλαστικά, μεγάλο χειρόφρενο και όλα τα μπουτόν σε θέση βολής, συμπληρώνουν την εικόνα της μαχητικής θέσης οδήγησης του νέου Mazda MX-5. Κινητήρας-επιδόσεις: Τα δίνει όλα στις υψηλές στροφές Ο νέας τεχνολογίας 1.5 λτ. ατμοσφαιρικός Skyactiv-G κινητήρας του MX-5 αποτελεί μία ιδιαίτερη περίπτωση. Γεμάτος τεχνολογίες, αποδίδει 132 ίππους δείχνοντας το νεύρο που έχει, στις αρκετά υψηλές στροφές λειτουργίας του. Μοναδικό αρνητικό η χαμηλή του ροπή στα 152 Nm που σε αναγκάζει να τσιμπάς το 140

Παραμένει λιτό, δέχεται όμως hi-tech πινελιές όπως η υψηλής ευκρίνειας οθόνη στο κέντρο του ταμπλό.

Mazda MX-5 RF Skyactiv- G 1.5 132 PS Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.496/3 Βενζίνη Καύσιμο 132/7.000 Ισχύς (ίπποι/σαλ) Ροπή (Nm/σαλ) 152/4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/πίσω ΌΧΙ Start/Stop 8.6 0-100 χλμ/ώρα (δλ) Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 203 6.3 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 143 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 127 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 32.251 Τιμή RF από

γκάζι για αρκετή ώρα μέχρι να ικανοποιηθείς από το αποτέλεσμα. Από την άλλη ,το 0-100 έρχεται αρκετά σβέλτα, στα 8.6 δευτ. ενώ οφείλουμε να βγάλουμε το καπέλο στον επικό επιλογέα με τις μικρές διαδρομές και το αριστουργηματικό κούμπωμα. Αρκετά θετικές και οι εντυπώσεις στο κομμάτι της κατανάλωσης όπου τα 8λτ./100χλμ. σπάνια θα ξεπεραστούν. Οδική συμπεριφορά: Δώστε του στροφές και θα σας δώσει χαμόγελα Αυτή τη φορά οι Ιάπωνες έδωσαν ρέστα. Το νέο MX-5 αγκαλιάζει τον οδηγό και του ψιθυρίζει στο αυτί «πάμε να διασκεδάσουμε». Με το τιμόνι να είναι προέκταση των χεριών, την τέλεια λειτουργία της ανάρτησης που φιλτράρει τα πάντα και την χαρακτηριστική απόκριση του τιμονιού, απλά αναζητείστε στροφές. Το χαμηλό βάρος, το στιβαρό πλαίσιο και οι άμεσες αντιδράσεις θα σας χαρίσουν μοναδικά χαμόγελα και μία αίσθηση ευφορίας που σπάνια θα ζήσετε. Συνηθίστε γρήγορα την απουσία του turbo και όλα τα άλλα θα έρθουν μόνα τους.

Σπάνια θα βλέπουν την πίσω όψη του αυτοκινήτου σας σε ευθεία θέση. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 141

Δοκιμή | Mitsubishi Spacestar 1.0 71 PS

Καινούργιο με κάτω Το Mitsubishi Spacestar είναι η πιο τρανή απόδειξη πως εάν θέλεις να κάνεις την δουλειά σου, δεν χρειάζεσαι μία περιουσία. Με τιμή στα 9.990 ευρώ μπορεί να μην βάζει φωτιά στην άσφαλτο, βάζει τα γυαλιά όμως στον ανταγωνισμό.

χοντας μπροστάρη τον οικονομικότατο 1.000άρη κινητήρα, έρχεται να δώσει τη λύση σε όσους θέλουν ένα πιστό αμάξι που μπορεί να μην πάει γρήγορα, πάει όμως με σιγουριά και απροβλημάτιστα. Εμφάνιση-σχεδίαση: Οι νευρώσεις του δημιουργούν τσαγανό Το Mitsubishi Spacestar πάντα διατηρούσε χαμηλό προφίλ και άφηνε την δουλειά του να μιλάει για αυτό. Εμφανισιακά διαθέτει όμορφα στοιχεία όπως ο μεγάλος εμπρόσθιος προφυλακτήρας, οι λεπτομέρειες χρωμίου γύρω από τη μάσκα, οι αρκετές νευρώσεις σε όλο το όχημα και η κεντρική γρίλια. Από

142

πίσω, ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα σχήματος C μαζί με την μικρή (αλλά γουστόζική) αεροτομή πάνω από την πέμπτη πόρτα. Αξίζει να αναφέρουμε πως το μοντέλο πατάει πάνω στην Global Small πλατφόρμα και περιορίζει το βάρος στα 845 κιλά. Εσωτερικό-σχεδίαση: Λιτό old

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ω από 10.000 ευρώ

school μεν, λειτουργικό δε Η καμπίνα του Spacestar δεν θα εντυπωσιάσει μα ούτε και θα προβληματίσει. Αρχικά, τα σκληρά πλαστικά δεν θα σας αγχώσουν στιγμή χάρη στην άψογη συναρμογή τους. Από τη σκοπιά της ψυχαγωγίας συναντάμε μία μικρή οθόνη που αναγράφει στοιχεία όπως ο σταθ-

μός του ραδιοφώνου, έπειτα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα παλιά CD σας, ενώ η θύρα USB είναι εύχρηστη και με καπάκι. Εξίσου τίμιο αποδεικνύεται και στον τομέα των χώρων, όπου πίσω θα φιλοξενήσει με άνεση 2 ενήλικες , όσο ο χώρος αποσκευών που μετριέται στα 235 λτ., μπορεί να αγγίξει έως και τα 912 λτ. με την 143

Δοκιμή | Mitsubishi Spacestar 1.0 71 PS αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Κινητήρας-επιδόσεις: Για οικονομική και ήπια κίνηση πόλη Το Mitsubishi Spacestar της δοκιμής χρησιμοποιεί τον 999 κ.εκ. κινητήρα απόδοσης 71 ίππων και 88 Nm ροπής, ο οποίος χρησιμοποιεί το ίδιο μπλοκ από αλουμίνιο με τον 1.2000άρη συγγενή του. Στην πράξη, θα πρέπει να πιέσετε και να ανεβάσετε αρκετά ψηλά την βελόνα του στροφόμετρου για να δείτε το «τσαγανό» του κινητήρα, ενώ λόγω του ότι η ροπή αποδίδεται χαμηλά, οι ρεπρίζ δεν χτυπάνε ακριβώς κόκκινο. Η Mitsubishi υπόσχεται κατανάλωση στα 4.0 λτ./100χλμ. με την πραγματικότητα να βρίσκεται λίγο πάνω από τα 5λτ./100χλμ. Οδική συμπεριφορά: Αρκετά μαλακό και πολύ άνετο Μετά από 5 λεπτά στη θέση του οδηγού, θα σε κάνει να πας στο κέντρο της πόλης που φοβόσουν και να παρκάρεις με άνεση χωρίς να ιδρώσεις λεπτό. Υπεύθυνο για αυτή την ευελιξία είναι το αρκετά ελαφρύ τιμόνι το οποίο σε συνδυασμό με τις ιδιαίτερα μικρές διαστάσεις του αμαξώματος, κάνουν τις μανούβρες παιχνιδάκι. Η ανάρτηση είναι χαρακτηριστικά μαλακή αποσβαίνοντας τις περισσότερες ανωμαλίες, διατηρώντας μία ήσυχη και ανεπηρέαστη καμπίνα. 144

Ιδιαίτερα ευέλικτο, θα σας λύσει τα χέρια σε συν

MITSUBISHI SPACESTAR 1.0 71 PS Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 999/3 Καύσιμο Βενζίνη 71/6.000 Ισχύς (ίπποι/σαλ) Ροπή (Nm/σαλ) 88/5.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 14.1 0-100 χλμ/ώρα (δλ) Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 172 4.0 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 92 235 Χώρος αποσκευών (λίτρα) Τιμή από 9.990

νθήκες κίνησης.

Απλό, λιτό αλλά πλήρως λειτουργικό. Οι αντιθέσεις στο χρώμα, δίνουν μοντέρνα νότα.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 145

Δοκιμή | Nissan Qashqai 1.5 dCi 116 PS DCT

Ο συνδυασμός της επιτυχίας Ο πρώτος σε πωλήσεις 1.500άρης dCi κινητήρας του Nissan Qashqai αλλάζει DNA κατά 90%, και πλέον εξοπλίζεται με το αυτόματο DCT κιβώτιο. Αυτό είναι λοιπόν το Best Seller στην καλύτερη και οικονομικότερη μορφή του. Απολαύστε το.

συγκεκριμένος κινητήρας αναβαθμίστηκε και πληροί τις αυστηρότερες νόρμες Euro 6d Temp, την ώρα που αυξάνει την ιπποδύναμη του κατά 6 άλογα, φτάνοντας τα 116 όσο υπόσχεται καταναλώσεις στα 3.8 λτ/100χλμ. Εμφάνιση-σχεδίαση: Ουδεμία αλλαγή, παραμένει το Qashqai που όλοι θέλουν Καταφέρνει να αρέσει σε όλα τα target groups γιατί είναι όμορφο χωρίς να προκαλεί στιγμή. Οι προβολείς με LED φως ημέρας έχουν φρέσκια σχεδίαση και μαζί με την εμβληματική «VMotion» μπροστινή μάσκα, παρέχουν στο Qashqai δυναμική εμφάνιση και άγρια μπροστινή όψη. Ζάντες αλουμινίου, έντονο χρώμα και μοντέρνα φωτιστικά σώματα, ολοκληρώνουν την μοναδική και κομψή SUV ταυτότητα του best seller Nissan Qashqai. Εσωτερικό-χώροι: Εντυπωσιακά ευρύχωρο και hi-tech ανάλογα την έκδοση 146

Το απόλυτο best seller καταφέρνει να αρέσει σε όλους, αποφεύγοντας κάθε σχεδιαστική πρόκληση.

Όλα εμπνέουν μία premium αύρα, με αποκορύφωμα το αφρώδες υλικό που έχει χρησιμοποιηθεί πάνω στο ταμπλό αλλά και την πολύ καλή συναρμογή. Αντικρίζοντας το καντράν, ξεχωρίζει η οθόνη 5 ιντσών ανάμεσα στα δύο βασικά όργανα όπως και η δεύτερη οθόνη αφής του συστήματος infotainment Nissan Connect στο κέντρο του ταμπλό. Στα hightech χαρακτηριστικά να προσθέσουμε λόγω έκδοσης και κάμερα 360 μοιρών, αισθητήρες , προειδοποίηση ατυχήματος και σύστημα Auto hold. Χωροταξικά, στο Qashqai, δεν υπάρχει περίπτωση να στριμωχτείτε, ενώ

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

άνετα θα χωρέσουν πίσω 3 άτομα ακόμα και για ταξίδι. O χώρος αποσκευών, στα 430 λτ. ικανοποιητικός και στο μέσο όρο της κατηγορίας. Κινητήρας-επιδόσεις: Πιο γεμάτος και καθαρός ο νέος 1.500άρης Η ομοιότητα του νέου 1.500άρη dCi κινητήρα με τον προηγούμενο είναι μόνο στο μπλοκ, καθώς όλα τα άλλα μέρη είναι ολοκαίνουργια. Πλέον το πιο τεχνολογικά εξελιγμένο σύνολο, αποδίδει αντί για 110, 116 ίππους, είναι αισθητά πιο πολιτισμένο, ενώ συνεργάζεται άψογα με τον αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Οι επιδόσεις έρχονται

να δικαιώσουν αυτό τον συνδυασμό και να αποκαλύψουν τον σούπερ οικονομικό χαρακτήρα του. 0-100 σε 12δευτ. τελική στα 183 χλμ./ώρα και πραγματική κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 5.6 λτ./100χλμ. Νέο σύστημα ψεκασμού, σύστημα επιλεκτικής κατάλυσης με σύστημα AdBlue και νέο ψυγείο λαδιού φαίνεται πως έπαιξαν μεγάλο ρόλο στο οικονομικό αυτό σύνολο. Οδική συμπεριφορά: Ικανό crossover με ασφαλές οδηγικό προφίλ Κάθε φορά που οδηγείς το Qashqai λαμβάνεις την ίδια όμορφη αίσθηση 147

Δοκιμή | Nissan Qashqai 1.5 dCi 116 PS DCT

148

Αφρώδες υλικό έχει χρησιμοποιηθεί πάνω στο ταμπλό, αγγίζοντας σχεδόν τα premium στάνταρτς.

NISSAN QASHQAI 1.5 DCI 116 PS DCT Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.461/4 Diesel Καύσιμο Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ) 116/3.750 Ροπή (Nm/σ.αλ.) 260/2.600 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 7 σχέσεων διπλού συμπλέκτη/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 12.0 183 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 3.8 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 100 430 Χώρος αποσκευών (λίτρα) Τιμή από (ευρώ) 22.430 SUV που σε κάνει να νιώθεις κάπως ανώτερος από τους υπόλοιπους. Η πολύ καλή συνεργασία του νέου κινητήρα με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο, δίνει στον οδηγό την άνεση για προσπεράσεις, ενώ το όχημα τόσο εντός όσο και εκτός πόλης παρέχει τρομερά επίπεδα άνεσης. Για την ακρίβεια, η ανάρτηση ισορροπεί άριστα ανάμεσα σε απόσβεση ανωμαλιών και σωστής οδηγικής συμπεριφοράς, χαρίζοντας στο Qashqai ένα πολύ all around σύνολο, ικανοποιώντας τους πάντες, ενώ δεν θα πει όχι σε μερικές χωμάτινες περιπέτειες. Δεν είναι τυχαία best seller. Το Qashqai ένα πολύ all around σύνολο που δεν θα αρνηθεί να λερωθεί στα χώματα. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 149

Δοκιμή | Νέο Renault Clio TCe 100 PS

Κοντά στο απόλυτο Μετά από την λεπτομερή παρουσίαση του νέου 5άστερου Renault Clio στο τεύχος 453, ήρθε η ώρα να θέσουμε το γαλλικό μικρό απέναντι στις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων και στις δικές μας, ιδιαίτερες, οδηγικές ορέξεις. Τι απαντήσεις δίνει σε κάθε πρόκληση;

πιλέξαμε τον κινητήρα που θεωρούμε πως θα μαγνητίσει το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού, καθώς φέρνει την απόλυτη ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και κατανάλωση. Φυσικά ο λόγος για τον 1.0 TCe των 100 ίππων που ξεκινά από 14.690 ευρώ και ξεχωρίζει από την γκάμα με την πληρότητα του. Εμφάνιση-σχεδίαση: Αρκετά πιο δυναμικό με εντυπωσιακά νέα φώτα Το νέο Renault Clio ελάφρυνε, χαμήλωσε και απόκτησε αρκετά πιο δυναμική εμφάνιση. Κύριος εκφραστής της αλλαγής αυτής είναι τα φώτα σε μοτίβο C-Shape που παραπέμπουν απευθείας στο Megane και υπογράφουν την 5η γενιά του μοντέλου, η οποία βασίζεται στη νέα CMF-B πλατφόρμα. Από κει και πέρα οι απαλές νευρώσεις σε καπό και χαμηλά στο πλάι, οι κρυμμένες πίσω χειρολαβές και τα ολοκαίνουργια πίσω φωτιστι-

150

κά σώματα, ολοκληρώνουν την μοντέρνα εικόνα. Εσωτερικό-χώροι: Φρέσκια εικόνα, γεμάτη τεχνολογία Η εποχή βαδίζει ολοταχώς σε πλήρως ψηφιακά σύνολα όπου οι οθόνες θα δημιουργούν ένα ευχάριστο και τεχνολογικά πολύπλευρο περιβάλλον. Το νέο Renault Clio είναι ένα παράδειγμα προς μίμηση, καθώς η νέα διάταξη «Smart Cockpit» χτίζεται γύρω από την οθόνη αφής 7 ή 9.3 ιντσών του συστήματος infotainment, η οποία μαζί με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων μεγέθους από 7 έως 10 ιντσών, πραγματικά εκτοξεύουν το τεχνολογικό προφίλ και τις δυνατότητες του νέου Renault Clio. Στον τομέα των χώρων, πλέον οι επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερο χώρο για τα πόδια (έχουν χρησιμοποιηθεί νέα καθίσματα προς εξοικονόμηση χώρου), ενώ τα 391 λτ. του χώρου αποσκευών εί-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ναι κορυφαία τιμή για την κατηγορία, με καλό σχήμα. Κινητήρας-επιδόσεις: Ικανότατος ο 1.000άρης με αποθέματα ροπής Το μοντέλο δοκιμής κινεί ο γεμάτος τεχνολογίες (ειδική επικάλυψη χιτωνίων, διπλός μεταβλητός χρονι-

σμός στις βαλβίδες εισαγωγής κ.α.) 3κύλινδρος 1.000άρης TCe κινητήρας απόδοσης 100 ίππων και 160 Nm ροπής. Το συγκεκριμένο σύνολο ξεχωρίζει αρχικά για την πολιτισμένη λειτουργία του, αλλά κυρίως για την ζωντάνια που παρουσιάζει, Ποιοτικό και μοντέρνο, χρησιμοποιεί δύο οθόνες για να κάνει την καθημερινότητα σας πιο εύκολη. 151

Δοκιμή | Νέο Renault Clio TCe 100 PS παρά την χρήση 5τάχυτου κιβωτίου αραιής κλιμάκωσης. 0-100 σε 11.2 δευτ. και τελική άνω των 187χλμ./ ώρα για ένα σύνολο που πετυχαίνει πραγματική κατανάλωση στα 5.8 λτ./100χλμ. Οδική συμπεριφορά: Σου εμπνέει εμπιστοσύνη παράλληλα με fun to drive αντιδράσεις Το νέο Renault Clio καταφέρνει να εντείνει τον άνετο χαρακτήρα του,

152

δίνοντας παράλληλα και το κάτι παραπάνω στη δυναμική του συμπεριφορά. Η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης εξασφαλίζει πλήρη ανοσία στις κακοτεχνίες τους δρόμου, ενώ η ποιότητα κύλισης συγκρίνεται μόνο με μοντέλο της μικρομεσαία κατηγορίας. Πραγματικά ανεπηρέαστο από τις εξωτερικές συνθήκες, χρειάζεστε μόνο λίγα μέτρα πίσω από το τιμόνι

του για να δείτε πόσο έχει αλλάξει σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Οι πληροφορίες που λαμβάνει ο οδηγός από το τιμόνι, τα πολύ καλύτερα φρένα και η σαφήνεια που χαρακτηρίζει το πάτημα του μοντέλου, θα του επιτρέψουν να ζητήσει αλλά και να βρει το κάτι εξτρά, εάν το αναζητήσει.

RENAULT CLIO TCE 100 PS Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 999/3 Καύσιμο Βενζίνη 100/5.000 Ισχύς (ίπποι/σαλ) Ροπή (Nm/σαλ) 160/2.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 5/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 11.2 187 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.4 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 100 391 Χώρος αποσκευών (λίτρα) Τιμή από 14.690 Οι κρυμμένες χειρολαβές, διατηρούν την κουπέ αισθητική.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 153

Kαινούργια | Τιμές

ΑBARTH

ALFA ROMEO ASTON MARTIN

CORVETTE DACIA

DS FIAT

FORD

ΑUDI HONDA BENTLEY HYUNDAI BMW JAGUAR CADILLAC

JEEP KIA

CHEVROLET LAMBORGHINI CHRYSLER CITROEN 156

LANCIA

LAND ROVER

Επιλέξτε το λογότυπο της εταιρείας για να τις τιμές των μοντέλ δείτε on-line ων της

LEXUS

SEAT

LOTUS

SKODA

MAZERATI

SMART

MERCEDES SSANGYONG MINI

SUBARU MITSUBISHI SUZUKI NISSAN OPEL

TOYOTA

PEUGEOT VOLKSWAGEN PORSCHE VOLVO RENAULT

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 157

192

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΙΓΑΛΕΩ - ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΣΑΖΜΑΝ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ANAΒΥΣΣΟΣ

Ν. ΚΟΣΜΟΣ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΣΠΑΤΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NIKAIA

KOPΩΠΙ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

168

ΠΑΤΗΣΙΑ

169

SERVICE

ΓΛΥΦΑΔΑ

170

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

171

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

172

173

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

IΛΙΟΝ

ΑΛΙΜΟΣ

ΑΘΗΝΑ - TURBO

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΓΑΛΑΤΣΙ

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

N. KOΣΜΟΣ

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ (ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ)

SERVICE

ΣΠΑΤΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

ΜΕΝΙΔΙ

ΚΑΜΑΤΕΡΟ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΝΕΑ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NTAMAΡΑΚΙΑ

METΑΜΟΡΦΩΣΗ

ΑΙΓΑΛΕΩ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

AΘΗΝΑ

ΜΕΛΙΣΣΙΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

190

ΚΑΜΑΤΕΡΟ

ΚΗΦΙΣΙΑ

191

AMΠΕΛΟΚΗΠΟΙ

192

MAΡΟΥΣΙ

193

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ

ΠΟΛΥΓΩΝΟ

ΜΟΣΧΑΤΟ

ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

EΛΕΥΣΙΝΑ

ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ

AΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ

ΠΑΛΛΗΝΗ

ΚΑΜΑΤΕΡΟ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΣΕΠΟΛΙΑ

ΠΙΚΕΡΜΙ

ΚΟΡΩΠΙ

ΑΝΩ ΓΛΥΦΑΔΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

204

ΓΕΡΑΚΑΣ - SERVICE

205

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΜΑΡΟΥΣΙ - ΗΡΑΚΛΕΙΟ - ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΧΑΪΔΑΡΙ

ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ

ΗΛΙΟΝ

211

212

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

213

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

LPG

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

LPG

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ - LPG

216

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

217

LPG

ΠΕIΡΑΙΑΣ

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

218

Π.ΦΑΛΗΡΟ

219

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΜΠΟΥΡΝΑΖΙ

ΨΥΧΙΚΟ

ΑΧΑΡΝΕΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

222

ΝΙΚΑΙΑ

223

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

KAMINIA

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ

ΑΘΗΝΑ

ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗ - ΑΘΗΝΑ

N. KOΣΜΟΣ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

Ν. ΙΩΝΙΑ

ΑΙΓΑΛΕΩ

ΑΘΗΝΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ

231

IΛΙΟΝ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

232

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΛΑΜΙΑ

233

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

234

ΧΑΛΚΙΔΑ

235

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ

236

Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ

237

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΝΕΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ

AΘΗΝΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

240

ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ

241

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

242

ΑΙΓΑΛΕΩ

243

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

244

245

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

246

ΚΑΛΟΓΡΕΖΑ

247

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

250

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

251

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

Ν. ΕΡΥΘΡΑΙΑ

ΓΛΥΦΑΔΑ

252

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕTΡΟΥΠΟΛΗ

253

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΧΑΡΝΑΙ

256

ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

257

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ SERVICE-BEΛΤΙΩΣΗ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΜΦΙΑΛΗ

SERVICE-BEΛΤΙΩΣΗ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΝΙΚΑΙΑ

SERVICE-BEΛΤΙΩΣΗ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΘΗΝΑ

260

ΒEΛΤΙΩΣΗ

ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ

261

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟ

262

ΟΧΗ

AΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

263

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΓΑΛΑΤΣΙ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

266

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

267

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΑΛΑΙΟ ΦΑΛΗΡΟ

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΘΗΝΑ

272

ΡΕΝΤΗ / ΑΧΑΡΝΑΙ

273

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΓΕΡΑΚΑΣ

MOÎ£XATO

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΜΑΡΟΥΣΙ

ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NEA ΣMYΡNH

Κ. ΠΑΤΗΣΙΑ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

280

ΣΕΠΟΛΙΑ

281

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

282

283

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

Ν. ΗΡΑΚΛΕΙΟ

Ν. ΙΩΝΙΑ - ΗΧΟΣ

284

ΑΙΓΑΛΕΩ

285

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

286

ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

287

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΜΟΣΧΑΤΟ

ΑΘΗΝΑ

290

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΓΛΥΦΑΔΑ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NEΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

291

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧ

ΧΗ

ΑΙΓΑΛΕΩ

BENTLEY CONTINENTAL, FLUING SPUR SPEED 610 HP BI TURBO 4X4, 6000cc, 2009

FERRARI 458,

SPIDER ITALIA, 4500cc, 2013

20000ΧΛΜ., 610 IΠΠΟΙ, 6000KYB., FACE LIFT ΛΕΥΚΑ ΔΕΡΜΑΤΑ ΕΛΛ. ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ BOOK SERVICE BENTLEY HELLAS ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ, code: 0341

28000ΧΛΜ., 570 IΠΠΟΙ, F1 PLUG IN ΚΕΡΑΜΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΡΓΟΣΤ. ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ, code: 0449

n 697 7942962

BENTLEY CONTINENTAL,

3 D,

MERCEDES AMG GT,

S, 4000cc,

6000cc, 2004

2016

506 ΙΠΠΟΙ, ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0464

510 ΙΠΠΟΙ, COMMAND KEY LES ENTRY PANORAMA ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0471

n 697 7942962

MERCEDES AMG,

GTC, 4000cc, 2017

MERCEDES GT 43,

430cc,

2019

557 ΙΠΠΟΙ, Αυτόματο, CABRIO ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0412

15000ΧΛΜ., 367 ΙΠΠΟΙ, ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0478

n 697 7942962

BMW i8,

1500cc, 2015

39000ΧΛΜ., 231 ΙΠΠΟΙ, 2015 HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ HEAD UP DISPLAY ΚΑΜΕΡΕΣ 360 ΜΟΙΡΩΝ ΤΙΜΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ 89500 ΕΥΡΩ, code: 0451 n 697 7942962

Τιμή: 86500€

PORSCHE 911,

992, 2981cc, 2019

481 ΙΠΠΟΙ,

code: 0476

n 697 7942962

BMW i8,

1500cc, 2016

362 ΙΠΠΟΙ, HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ HEAD UP DISPLAY 360 ΜΟΙΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΤΙΜΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ 94750 ΕΥΡΩ, code: 0456 n 697 7942962

Τιμή: 89000€

PORSCHE PANAMERA,

S E HYBRID, 3000cc, 2015

49000ΧΛΜ., ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ HEAD UP DISPLAY ΚΑΜΕΡΕΣ 360 ΜΟΙΡΩΝ, code: 0450 n 697 7942962

Τιμή: 79750€

PORSCHE PANAMERA,

NEW MODEL HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ, 3000cc, 2017

30000ΧΛΜ., 416 ΙΠΠΟΙ, ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0444 n 697 7942962

NISSAN GT-R,

FACE LIFT, 3800cc, 2014

36000ΧΛΜ., 549 ΙΠΠΟΙ, ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0479 n 697 7942962

MERCEDES S400,

3700cc,

2014

MERCEDES S350,

LONG DIESEL, 2987cc, 2013

270 ΙΠΠΟΙ, HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ NIGHT VISION DISTRONIC PLUS ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0466

45000ΧΛΜ., 258 ΙΠΠΟΙ, KM ΚΑΦΕ ΔΕΡΜΑ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΤΙΜΗ ΚΑΤΑΛΟΓΟΥ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, code: 0484

n 697 7942962

MERCEDES S600, MAYBACH S650, 5513cc, 2008

BMW X7,

Τιμή: 18500€

XDRIVE 30D, 3000cc, 2019

630 ΙΠΠΟΙ, MAXIMUM ΕΠΙΠΕΔΟ ΘΩΡΑΚΙΣΜΕΝΟ B7 - VR10 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, code: 0459

286 ΙΠΠΟΙ, 7 ΘΕΣΕΩΝ HEAD UP DISPLAY ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΟΡΟΦΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, code: 0477

n 697 7942962

HONDA CRV,

ELEGANCE, 1600cc, 2014

94009χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0996 n 210 9968224

Τιμή: 19480€

NISSAN QASHQAI,

+2, 2000cc,

2011

105266χλμ., 151 ίπποι, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0019 n 2310 474174

Τιμή: 11280€

MERCEDES A180,

7 G-DCT F1, 1500cc, 2017

45942χλμ., 109 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0923 n 210 9968224

VW JETTA,

Τιμή: 22280€

TRENDLINE, 1600cc, 2013

104239χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0014 n 2310 474174

Τιμή: 9180€

AUDI S3,

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, 2000cc, 2017

56900χλμ., 310 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0048

BMW 420,

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ COUPE LUXURY, 2000cc, 2015

77911χλμ., 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0043

Τιμή: 49980€

n 2310 475871

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ X DRIVE DIESEL, 2000cc, 2015

OPEL MOKKA,

n 2310 475871

BMW X 4,

Τιμή: 35480€

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ EDITION, 1600cc, 2015

75000χλμ., 191 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 3206

80000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 3131

n 21110 63031-2 Τιμή: 35980€

n 21110 63031-2 Τιμή: 16980€

SEAT ALTEA,

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ XL STYLE, 1800cc, 2013

BMW X1, -5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ STEPTRONIC, 1499cc, 2017

106636χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0603

36605χλμ., 136 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0581

n 210 6607021-2 Τιμή: 7980€

n 210 6607021-2 Τιμή: 27280€

OPEL ASTRA,

SELECTION, 1000cc, 2018

16939χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, code: 0166 n 28210 24917

Τιμή: 13380€

SEAT TOLEDO,

STYLE, 1600cc, 2014

82097χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, Turbo, code: 0153 n 28210 24917

Τιμή: 8780€

AUDI Q3,

TFSI 150HP, 1400cc, 2014

70041χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Turbo, 6 airbags, code: 0022 n 210 9982850

Τιμή: 19980€

MERCEDES B CLASS,

RENAULT CLIO,

DCI, 1500cc, 2012

121100χλμ., 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 4 airbags, code: 0208 n 210 9982614

Τιμή: 6380€

SEAT LEON,

BLUE EFFIGIENCY, 1700cc, 2009

STYLE 5ΑΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, 1500cc, 2019

85712χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, code: 0077

13407χλμ., 130 ίπποι, 16''ζάντες, 6 airbags, SERVICE ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, 1 ΧΡΟΝΟ ΔΩΡΕΑΝ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ, code: 0090

n 210 6155844-3 Τιμή: 9980€

n 211 1066000-9 Τιμή: 14980€

BMW X5,

FULL EXTRA AUTO NAVI PANORAMA, 3000cc, 2009

95000χλμ., 270 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, Hill Assist, code: 0184 n 210 6218511

Τιμή: 25700€

MERCEDES E300,

AMG LINE, 2143cc, 2015

170000χλμ., 245 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, code: 0139 n 210 6218511

Τιμή: 32500€

PORSCHE BOXSTER,

3380cc,

2008

89900χλμ., 295 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, ηλ. Οροφή, Turbo, 6 airbags, code: 0185 n 210 6218511

Τιμή: 23450€

AUDI TTS COUPE,

FULL EXTRA S-TRONIC NAVI, 1984cc, 2016

20000χλμ., 315 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, TFT, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0112 n 210 6218511

Τιμή: 60700€

MERCEDES GLA,

180 FACELIFT AUTO F1 OFFROAD PACK, 1461cc, 2016

57000χλμ., 109 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 0178 n 210 6218511

Τιμή: 30800€

BMW 316,

1600cc, 2008

173175χλμ., 1 ίπποι, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0171 n 210 6218511

Τιμή: 11600€

PORSCHE CAYENNE,

S HYBRID PANORAMA, 3000cc, 2011

139000χλμ., 330 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, Hill Assist, code: 0183 n 210 6218511

Τιμή: 46000€

MINI Cooper S,

1568cc,

2008

100000χλμ., 175 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0179 n 210 6218511

Τιμή: 11950€

SMART FORTWO,

COUPE CDI, 799cc, 2010

109000χλμ., 55 ίπποι, Xenon, ESP, Bluetooth, clima, navi, DVD, πανορ. οροφή, Turbo, 2 airbags, Αυτόματο, USB, code: 0189 n 210 6218511

Τιμή: 7900€

AUDI TT,

QUATRO 1.8 TURBO, 1800cc, 2006

220000χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, CD, 4 airbags, code: 0167 n 210 6218511

Τιμή: 6350€

VW POLO,

1600cc, 2013

110592χλμ., ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, 4 airbags, code: 0175 n 210 6218511

Τιμή: 8950€

BMW 325,

MPACK ΙΙ HARD TOP, 2500cc, 2004

200000χλμ., 192 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 0126 n 210 6218511

Τιμή: 7800€

PORSCHE CAYENNE,

TURBO FACELIFT NAVI ΟΡΟΦΗ, 4806cc, 2008

113000χλμ., 500 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 0164 n 210 6218511

Τιμή: 37800€

MERCEDES E250,

1800cc,

2011

90806χλμ., 204 ίπποι, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, F1 χειριστήρια στο τιμόνι, code: 0172 n 210 6218511

Τιμή: 31000€

PORSCHE CAYENNE,

BMW X6,

200000χλμ., 340 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, Αυτόματο, code: 0127

222000χλμ., 245 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, Αυτόματο, Hill Assist, code: 0190

S NAVI ΟΡΟΦΗ FULL EXTRA, 4511cc, 2003

n 210 6218511

Τιμή: 14200€

XDRIVE SPORT PACKET ΟΡΟΦΗ, 3000cc, 2010

n 210 6218511

Τιμή: 34500€

NISSAN QASHQAI,

ACENTA, 1500cc, 2018

40600χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1700 n 210 9015100

Τιμή: 18990€

SEAT ARONA,

TDI STYLE EURO 6, 1600cc, 2018

47400χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 1771 n 210 9015100

Τιμή: 14900€

SKODA YETI, 1,2TSI 110HP DSG AYTOMATO AMBITION, 1200cc, 2017

7500χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 1732 n 210 9015100

VW TIGUAN,

Τιμή: 17900€

TSI 150PS, 1390cc, 2008

119300χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, 10 airbags, code: 1768 n 210 9015100

Τιμή: 10500€

TOYOTA YARIS,

D4D 1.4 90HP NEW LIVE PLUS, 1364cc, 2015

TOYOTA AURIS, LIFE ECO, 1364cc,

81000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζA/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, code: 1790

96400χλμ., 90 ίπποι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Turbo, CD, 8 airbags, code: 1753

n 210 9015100

Τιμή: 10500€

OPEL ASTRA,

CDTI 1.3 95HP, 1248cc, 2015

79800χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 6 airbags, code: 1739 n 210 9015100

Τιμή: 9900€

2014

n 210 9015100

Τιμή: 10500€

OPEL CORSA,

1.4 90HP ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ, 1398cc, 2018

16769χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, A/C, 8 airbags, code: 1751 n 210 9015100

Τιμή: 9950€

NISSAN MICRA, 1.2 80HP, 1198cc, 2015

47300χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, full extra, Isofix, ABS, A/C, CD, code: 1749 n 210 9015100

Τιμή: 7700€

OPEL INSIGNIA,

AEPIO, 1598cc, 2011

110000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1711 n 210 9015100

Τιμή: 8950€

SEAT TOLEDO,

1.6TDI 105HP STYLE, 1598cc, 2015

73500χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 1714 n 210 9015100

VW POLO,

Τιμή: 9500€

CONCEPTLINE, 1400cc, 2014

86490χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, ABS, A/C, Turbo, 4 airbags, code: 1754 n 210 9015100

Τιμή: 8900€

FIAT 500,

DIESEL ΠΑΝΟΡΑΜΑ, 1248cc, 2013

107700χλμ., 95 ίπποι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, code: 1781 n 210 9015100

Τιμή: 8900€

HYUNDAI i10,

ACCES BLACK EDITION, 1000cc, 2016

60950χλμ., 66 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, CD, 4 airbags, code: 1770 n 210 9015100

Τιμή: 8200€

SKODA ROOMSTER,

1.2 TDI 75HP, 1200cc, 2014

122000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Υποβραχ., code: 1539 n 210 9015100

Τιμή: 7950€

VOLVO V40, KINETIC 0 ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, 1600cc, 2016

73170χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, code: 1774 n 210 9015100

Τιμή: 15300€

MERCEDES SPRINTER,

313CDI DIESEL L2H2 EURO5, 2200cc, 2016

96000χλμ., 130 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 1 airbags, ΤΙΜΗ ΜΕΤΡΗΤΟΙΣ 18300euro+ΦΠΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ-ΑΓΡΟΤΙΚΟ 6TAXYTO, code: 1657 n 210 6896543

Τιμή: 18300€

PEUGEOT 2008,

1.6 E-HDI ΑΥΤΟΜΑΤΟ F1, 1560cc, 2014

79000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 1648 n 210 6896543

Τιμή: 12650€

MINI COUNTRYMAN,

1.6 AYTOMATO, PANORAMA ΟΡΟΦΗ, 1598cc, 2014

48000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, A/C, 6 airbags, code: 1653 n 210 6896543

Τιμή: 17250€

VW PASSAT,

1.4 TSI STATION BLUEMOTION, 1400cc, 2013

61000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 10 airbags, code: 1534 n 210 6896543

Τιμή: 11950€

FORD FIESTA,

1.4 TREND ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 1388cc, 2011

73000χλμ., 97 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 1624 n 210 6896543

Τιμή: 8000€

SUZUKI SWIFT,

1.2 GLX STYLE, 1250cc, 2012

82000χλμ., 95 ίπποι, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 1616 n 210 6896543

Τιμή: 7800€

HONDA JAZZ,

AYTOMATO F1 CLIMA, 1330cc, 2009

92000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Καθίσμ., Parktronic, Isofix, ABS, 8 airbags, code: 1643 n 210 6896543

Τιμή: 7950€

SUZUKI SWIFT,

1.2 GLX LPG, 1250cc, 2013

90000χλμ., 95 ίπποι, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 1628 n 210 6896543

Τιμή: 7800€

TOYOTA YARIS,

1.3 DYNAMIC CLIMA, 1300cc, 2011

98000χλμ., 101 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Keyless, 8 airbags, code: 1608 n 210 6896543

Τιμή: 7350€

FORD FIESTA,

1.2 TREND, 1250cc, 2011

95000χλμ., 82 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 1656 n 210 6896543

Τιμή: 6800€

TOYOTA YARIS,

1.3 DYNAMIC CLIMA, 1300cc, 2011

101000χλμ., 101 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, Ηλ. Καθρ., 8 airbags, code: 1650 n 210 6896543

Τιμή: 7150€

TOYOTA YARIS,

SOL AYTOMATO, 1300cc, 2008

99000χλμ., 88 ίπποι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 8 airbags, code: 1434 n 210 6896543

Τιμή: 6700€

FORD FIESTA,

1.2 TITANIUM CLIMA, 1250cc, 2009

109000χλμ., 82 ίπποι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 1651 n 210 6896543

Τιμή: 6200€

NISSAN MICRA,

1.2 MOTIVA, 1200cc, 2011

72000χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, 6 airbags, code: 1607 n 210 6896543

Τιμή: 6000€

TOYOTA YARIS,

KIA CEED,

111000χλμ., 87 ίπποι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 1612

147000χλμ., 129 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 8 airbags, code: 1627

1.3 VVTI ΖΑΝΤΕΣ, 1300cc, 2008

n 210 6896543

Τιμή: 5850€

AYTOMATO COMFORT, 1600cc, 2008

n 210 6896543

Τιμή: 5800€

VOLVO XC 60,

SUMMUM FULL EXTRA ΆΡΙΣΤΟ, 2000cc, 2017

34147χλμ., 190 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, navi, A/C, Turbo, Αυτόματο, Hill Assist, code: 0043 n 210 3483300

Τιμή: 34000€

FIAT 500,

900cc, 2014

72941χλμ., 85 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Leasing, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, Αυτόματο, code: 0024 n 210 3483300

Τιμή: 10500€

OPEL MOKKA,

1.7 CDTI 130HP, 1700cc, 2014

74800χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Turbo, 10 airbags, code: 0030 n 210 3483300

Τιμή: 15250€

VW PASSAT,

1400cc,

2011

141792χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Parktronic, A/C, Turbo, code: 0025 n 210 3483300

Τιμή: 10000€

MINI Cooper S,

160cc,

VW TIGUAN,

1400cc,

2009

2008

106178χλμ., 184 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Cruise Control, A/C, Turbo, Αυτόματο, code: 0026

190000χλμ., 150 ίπποι, ESP, Isofix, πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Turbo, Hill Assist, code: 0023

n 210 3483300

HONDA ACCORD,

Τιμή: 10000€

1997cc, 2010

99737χλμ., 154 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, code: 0022 n 210 3483300

Τιμή: 11000€

n 210 3483300

Τιμή: 9000€

TOYOTA RAV4,

EXECUTIVE, 2000cc, 2008

120459χλμ., 150 ίπποι, ESP, ηλ. Οροφή, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., code: 0020 n 210 3483300

Τιμή: 8500€

LEXUS CT 200,

200H, 1800cc, 2012

DACIA SANDERO,

STEPWAY STYLE, 900cc, 2019

151000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 1139

400χλμ., 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 2 airbags, code: 1146

n 210 6618686-7 Τιμή: 16900€

n 210 6618686-7

PEUGEOT 208,

VAN ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ, 1400cc, 2013

ACTIVE 1.2 PURETECH 82, 1200cc, 2019

190000χλμ., 70 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 6 airbags, code: 1138

2900χλμ., 82 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1148

n 210 6618686-7 Τιμή: 5990€

n 210 6618686-7 Τιμή: 10900€

PEUGEOT 208, ACTIVE 82, 1200cc,

PEUGEOT PARTNER,

TEPEE,

2019

1600cc, 2003

500χλμ., 82 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 6 airbags, code: 1080

102000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Συν/ρμός, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, 2 airbags, code: 1149

n 210 6618686-7 Τιμή: 11800€

n 210 6618686-7 Τιμή: 3300€

SUZUKI ALTO,

ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 1000cc, 2011

RENAULT TWINGO,

IN TOUCH, 1000cc, 2019

102000χλμ., 70 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Parktronic, Isofix, TCS, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, 2 airbags, code: 1151

600χλμ., 65 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, TCS, A/C, 6 airbags, code: 1147

n 210 6618686-7 Τιμή: 5900€

n 210 6618686-7

BMW X1,

4X4 AUTOMATIC X DRIVE, 1995cc, 2014

139000χλμ., 185 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 0199 n 210 6617088

Τιμή: 20500€

TOYOTA HILUX,

AUTOMATIC DIESEL NAVI ΔΕΡΜΑ, 2982cc, 2009

139382χλμ., 171 ίπποι, Βιβλίο service, Bluetooth, clima, Cruise Control, Isofix, 2 airbags, Αυτόματο, code: 0192 n 210 6617088

Τιμή: 17900€

TOYOTA HILUX, D 4D DIESEL FULL EXTRA AUTOMATIC NAVI, 2982cc, 2009

176961χλμ., 171 ίπποι, Βιβλίο service, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, A/ C, Turbo, 2 airbags, code: 0183 n 210 6617088

Τιμή: 16900€

PEUGEOT 208,

EHDI AUTOMATIC NAVI EURO 5, 1400cc, 2012

110000χλμ., 70 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0182 n 210 6617088

Τιμή: 8390€

CITROEN DS3,

DIESEL EURO 5 AUTOMATIC NAVI EURO 5, 1400cc, 2012

103000χλμ., 70 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0186 n 210 6617088

Τιμή: 7990€

FIAT PUNTO EVO,

PANORAMA NAVI EURO 5, 1248cc, 2012

91000χλμ., 85 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Turbo, 6 airbags, code: 0194 n 210 6617088

Τιμή: 6690€

SKODA OCTAVIA,

COMFORT ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1200cc, 2012

160100χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, A/C, 8 airbags, code: 0198 n 210 6617088

Τιμή: 6990€

OPEL CORSA, ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΑΕΡΙΟ EURO 5, 1200cc, 2012

113000χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, Αισθ. Βροχής, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, 6 airbags, code: 0174 n 210 6617088

Τιμή: 5990€

SUZUKI ALTO,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1000cc, 2014

94485χλμ., 68 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, 4 airbags, code: 0197 n 210 6617088

Τιμή: 5690€

SEAT IBIZA,

SW DIESEL NAVI FULL EXTRA, 1200cc, 2011

128000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0189 n 210 6617088

Τιμή: 5690€

HONDA JAZZ,

TOYOTA HILUX,

124000χλμ., 85 ίπποι, Βιβλίο service, Δερμ. Καθίσμ., clima, Isofix, Bucket Καθίσμ., 4 airbags, Αυτόματο, code: 0191

128927χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, Αισθ. Βροχής, Ράγες, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Κοτσαδ., Turbo, 2 airbags, code: 0175

AUTOMATIC CLIMA FACE LIFT, 1339cc, 2005

n 210 6617088

Τιμή: 5690€

D 4D DIESEL 4X4 FULL EXTRA, 2500cc, 2010

n 210 6617088

Τιμή: 14990€

OPEL ASTRA,

ECOFLEX SW EURO 5, 1248cc, 2013

125000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 8 airbags, code: 0118 n 210 6617085

VW POLO,

Τιμή: 8490€

TSI AUTO, 1200cc, 2009

170000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 4 airbags, code: 0110 n 210 6617085

Τιμή: 5790€

CITROEN DS3,

NAVI FULL EXTRA EURO 5, 1600cc, 2011

115000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0112 n 210 6617085

Τιμή: 7990€

FORD FOCUS, TI VCT ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΑΕΡΙΟ SW, 1600cc, 2010

115000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Ράγες, ABS, 6 airbags, code: 0113 n 210 6617085

Τιμή: 5790€

MINI COUNTRYMAN,

4x4 Diesel ALL4 full extra, 1600cc, 2013

120000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 17890€

RENAULT CAPTUR,

FULL EXTRA, 1500cc, 2015

106000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, TFT, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 12490€

VW SCIROCCO,

1.4 TSI, 1400cc, 2010

63000χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, ABS, A/C, Turbo, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 13490€

FORD FOCUS,

FULL EXTRA NAVI, 1500cc, 2016

65000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Led, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 12490€

MITSUBISHI ASX,

FULL EXTRA, 1600cc, 2011

74000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 11490€

SEAT LEON,

STYLE, 1600cc, 2015

65000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 10390€

OPEL INSIGNIA,

180HP, 1600cc, 2011

94000χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Turbo, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 10890€

NISSAN NAVARA,

2500cc,

2006

150000χλμ., 171 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Κοτσαδ., Turbo, CD, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 9290€

HONDA CIVIC,

1o XEΡΙ, 1400cc, 2010

88457χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ζάντες αλουμ., ABS, 4 airbags, code: 0197 n 22960 34014

FORD FIESTA,

Τιμή: 8890€

1400cc,

2013

75000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 8490€

FIAT 500,

1200cc, 2013

87000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ζάντες αλουμ., ABS, 4 airbags, Αυτόματο, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 8590€

PEUGEOT 208,

PRO VAN, 1600cc, 2016

50000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 4 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 8190€

OPEL ADAM,

1400cc,

2014

42000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

CITROEN DS3,

Τιμή: 7990€

full extra, 1600cc, 2011

60000χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 7990€

FORD FOCUS,

S/W FULL EXTRA, 1600cc, 2011

167000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 7990€

SEAT TOLEDO,

1600cc,

2014

145000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, DVD, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 7890€

MERCEDES S300,

LONG HYBRID AMG LOOK, 2143cc, 2015

91000χλμ., 204 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1979 n 210 6221400

Τιμή: 79900€

MERCEDES G 350, DIESEL EURO 5, 3000cc, 2014

100000χλμ., 211 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1905 n 210 6221400

Τιμή: 91900€

MERCEDES SL 55 AMG,

LOOK 63 AMG FACELIFT, 5500cc, 2005

168000χλμ., 500 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 1978 n 210 6221400

Τιμή: 37900€

PORSCHE PANAMERA,

E-HYBRID, 3000cc, 2014

90000χλμ., 416 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, Xenon, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, code: 1986 n 210 6221400

Τιμή: 78490€

BMW X 4,

20D XDRIVE XLINE SPORPACKET E6, 2000cc, 2016

LAND ROVER RANGE ROVER,

100000χλμ., 190 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1900

70000χλμ., 354 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1910

n 210 6221400

Τιμή: 44890€

DAIHATSU TERIOS,

SX 4X4 FACELIFT, 1500cc, 2012

95000χλμ., 105 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, 4 airbags, Αυτόματο, code: 1989 n 210 6221400

Τιμή: 9990€

SPORT HYBRID DIESEL, 3000cc, 2015

n 210 6221400

Τιμή: 84490€

MERCEDES E220,

DIESEL EURO 5, 2143cc, 2009

90000χλμ., 170 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1895 n 210 6221400

Τιμή: 22490€

MERCEDES CL500,

SPORT, 5000cc, 2002

120000χλμ., 306 bhp, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 1864 n 210 6221400

Τιμή: 11990€

PORSCHE CAYENNE,

TURBO, 4500cc, 2003

235000χλμ., 450 bhp, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1949 n 210 6221400

Τιμή: 16890€

AUDI Q5,

QUATTRO MEGATRONIC, 2000cc, 2010

169000χλμ., 211 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1739 n 210 6221400

Τιμή: 17490€

LAND ROVER RANGE ROVER, VOGUE AUTOBIOGRAPHY, 3000cc, 2016

92000χλμ., 354 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1993 n 210 6221400

Τιμή: 114000€

BMW X5,

SPORT PACKET LPG ΔΕΡΜΑ ΟΡΟΦΗ ΑΕΡ/ΤΗΣΗ, 4400cc, 2006

140000χλμ., 320 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1719 n 210 6221400

Τιμή: 10490€

JEEP GRAND CHEROKEE,

DIESEL,

FIAT 500,

LOUNGE ΠΑΝΟΡΑΜΑ, 1250cc, 2011

120000χλμ., 95 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, πανορ. οροφή, ABS, A/C, Turbo, CD, 4 airbags, code: 1532 n 210 6221400

Τιμή: 7490€

LAND ROVER RANGE ROVER,

3000cc, 2008

SPORT HSE DIESEL, 3000cc, 2012

130000χλμ., 218 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 1789

120000χλμ., 256 bhp, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 1674

n 210 6221400

Τιμή: 15190€

n 210 6221400

Τιμή: 46900€

BMW 528,

2800cc, 1998

130000χλμ., 197 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, Cruise Control, Parctronic, Xenon, Βιβλίο service, Auto Clima, Οροφή, code: 4015 n 210 6456360

Τιμή: 7500€

FORD FOCUS,

SPORT 1.6 TI-VCT 5ΘΥΡΟ, 1600cc, 2005

195000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Parktronic, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., code: 4025 n 210 6456360

Τιμή: 3900€

FORD MONDEO,

1800cc,

2002

134000χλμ., 125 ίπποι, Βιβλίο service, Συν/ρμός, clima, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ABS, Ηλ. Καθρ., code: 4026 n 210 6456360

Τιμή: 3000€

FORD FOCUS,

SEDAN, 1600cc, 2006

115 ίπποι, Βιβλίο service, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 4018 n 210 6456360

Τιμή: 4000€

CITROEN C2,

1400cc,

2006

90 ίπποι, 14''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Βιβλίο service, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., A/C, code: 4013 n 210 6456360

Τιμή: 4500€

SUZUKI GRAND VITARA,

3D VVTI 16V, 1600cc, 2006

159000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Ράγες, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 4006 n 210 6456360

Τιμή: 6800€

VW GOLF,

1400cc, 2003

80 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., code: 4027 n 210 6456360

Τιμή: 2500€

JEEP CHEROKEE,

ΤΕΛΗ 2019 ΠΛΗΡΩΜΕΝΑ, 2429cc, 2005

151000χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Συν/ρμός, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., Ράγες, code: 4024 n 210 6456360

Τιμή: 3500€

FORD KA,

NEW MODEL FULL, 1200cc, 2019

CHEVROLET MATIZ,

800cc,

2005

85 ίπποι, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., code: 4030

132000χλμ., 65 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., CD, Immob., code: 3985

n 210 6456360

FORD FUSION,

1400cc,

Τιμή: 2900€

FIAT FIORINO,

1350cc,

2007

2009

152000χλμ., 80 ίπποι, ABS, CD, Immob., Βιβλίο service, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., A/C, Υδρ. τιμόνι, code: 3969

75 ίπποι, Βιβλίο service, clima, ABS, Ηλ. Καθρ., Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 3873

n 210 6456360

Τιμή: 4500€

n 210 6456360

Τιμή: 5800€

FORD FOCUS C-MAX,

1600cc,

FORD FOCUS,

1600cc,

2005

2014

115 ίπποι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 4020

154000χλμ., 115 ίπποι, 16''ζάντες, Ηλ. Παράθ., CD, Κεντρικό κλείδ., Immob, Υδρ. τιμόνι, code: 3955

n 210 6456360

Τιμή: 4900€

SUBARU TREZIA,

1300cc,

n 210 6456360

Τιμή: 9800€

MITSUBISHI PAJERO,

3500cc,

2013

2002

99000χλμ., 101 ίπποι, Βιβλίο service, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 15''ζάντες, code: 3918

130000χλμ., 220 ίπποι, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Θερμ. Bucket Ηλ. Καθίσμ., ηλ. Οροφή, 4 airbags, Αυτόματο, code: 4019

n 210 6456360

Τιμή: 8300€

n 210 6456360

Τιμή: 6500€

MERCEDES E200,

LOOK AMG FULL EXTRA, 1991cc, 2015

177448χλμ., 184 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, DVD, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0324 n 213 0417971

Τιμή: 38300€

MERCEDES B180,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 1800cc, 2014

90809χλμ., 136 ίπποι, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Hardtop, navi, Isofix, Turbo, 8 airbags, code: 0440 n 213 0417971

Τιμή: 18900€

LEXUS IS 300,

DYNAMIC LGH 2.5, 2494cc, 2014

95595χλμ., 223 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0378 n 213 0417971

Τιμή: 30500€

FIAT 500,

X MTJ CROSS 1.6, 1600cc, 2016

38589χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0414 n 213 0417971

Τιμή: 16900€

TOYOTA RAV4, D ACTIVE AWD ZLX VOLVO V40 CROSS COUNTRY, 2.0, 2000cc, 2014

261031χλμ., 124 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0415 n 213 0417971

Τιμή: 16900€

MINI COUNTRYMAN,

1.6 FULL EXTRA 4X4, 1600cc, 2011

140000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0435 n 213 0417971

Τιμή: 16300€

1,6 D2LIVSTYL AUTO, 1600cc, 2015

85187χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0446 n 213 0417971

Τιμή: 16800€

FORD MONDEO,

1.6 TDCI TREND ECO-NETIC, 1600cc, 2015

92632χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0442 n 213 0417971

Τιμή: 14700€

AUDI A3,

1.8 TURBO 163 HP FACELIFT S3, 1800cc, 2007

142400χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, ηλ. πανορ. οροφή, 6 airbags, code: 0399 n 213 0417971

Τιμή: 14700€

SUZUKI SX4,

S-CROSS 2WD, 1600cc, 2014

81800χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0439 n 213 0417971

Τιμή: 14200€

SKODA OCTAVIA,

2.0TDI GREENTEC ELEGANCE DSG6, 2000cc, 2014

156936χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, Αυτόματο, USB, code: 0421 n 213 0417971

Τιμή: 14600€

RENAULT Megane,

DCI 110 PROGRESSIVE EDC 1.5, 1500cc, 2015

79832χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0417 n 213 0417971

Τιμή: 14200€

TOYOTA AURIS,

D4D ACTIVE PLUS GO TSS EHK, 1400cc, 2016

115543χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, 4 airbags, Hill Assist, code: 0424 n 213 0417971

Τιμή: 13900€

SKODA OCTAVIA,

TDI 110HP AMBITION DSG 5E534D, 1600cc, 2015

166529χλμ., Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0418 n 213 0417971

Τιμή: 13900€

FORD C-MAX, TDCI 115HP TITANIUM EDITION, 1600cc, 2014

OPEL INSIGNIA, 1.6 TURBO ECOTEC M6 FWD, 1600cc, 2014

101449χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0333

79691χλμ., 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0438

n 213 0417971

Τιμή: 13800€

n 213 0417971

Τιμή: 13700€

FORD FIESTA,

Van 1o χέρι Ελληνικό, 1500cc, 2013

130000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 353B n 210 9345618

Τιμή: 5990€

FIAT PUNTO,

NISSAN NV200, Nv 200 2ΠΛΑΙΝΕΣ Ελληνικό, 1500cc, 2014

129000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel Euro 5, code: 492B n 210 9345618

Τιμή: 10990€

Van Diesel Με Πινακίδες, 1300cc, 2008

NISSAN NV200, Nv 200 2ΠΛΑΙΝΕΣ

159000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 8250

107000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 5859

n 210 9345618

Τιμή: 2990€

ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1500cc, 2015

n 210 9345618

Τιμή: 10990€

FORD TRANSIT,

Transit Connect Maxi, 1600cc, 2015

108000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel Euro 5, code: 496B n 210 9345618

Τιμή: 9990€

FIAT DOBLO,

Maxi New Diesel Euro 5, 1600cc, 2015

105000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 739B n 210 9345618

Τιμή: 9490€

FIAT DOBLO,

Με ανοιγόμενη οροφή, 1300cc, 2015

162000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel Euro 5, code: 599B n 210 9345618

Τιμή: 8490€

MERCEDES CITAN,

Euro 5 Ελληνικό με ανοιγόμενο χώρισμα, 1500cc, 2015

44000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 6138 n 210 9345618

Τιμή: 9990€

PEUGEOT EXPERT,

2.0 2ΠΛΑΙΝΕΣ, 2000cc, 2014

148000χλμ., 125 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, με ρυθμιζόμενη ανάρτηση, code: 7273 n 210 9345618

Τιμή: 9990€

FORD TRANSIT,

T280 ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ Diesel Euro 5, 2200cc, 2013

110000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 1521 n 210 9345618

Τιμή: 10990€

FORD TRANSIT,

Custom Diesel Euro 5 Trend, 2200cc, 2013

135000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 092B n 210 9345618

Τιμή: 13990€

OPEL VIVARO,

Navi Parktronic Euro 5, 1600cc, 2017

147000χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel, code: 2855 n 210 9345618

Τιμή: 13490€

FORD TRANSIT,

FIAT SCUDO,

94000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 618B

75000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 5495

Custom L1H2 full extra, 2200cc, 2015

n 210 9345618

Τιμή: 13990€

FORD TRANSIT,

T280 ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΟ Diesel Euro 5, 2200cc, 2013

110000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 521B n 210 9345618

Τιμή: 10990€

Maxi Diesel Euro 5, 1600cc, 2016

n 210 9345618

Τιμή: 10990€

FORD TRANSIT,

Custom L1H2 Diesel Euro 5, 2200cc, 2016

83000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Πιστωτική, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 6558 n 210 9345618

Τιμή: 14990€

BMW M5,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 4400cc, 2015

57000χλμ., 560 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 3556 n 210 4311272

Τιμή: 71750€

VOLVO XC-90,

INSCRIPTION 235HP, 2000cc, 2017

60000χλμ., Καθίσμ. 7+, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 9 airbags, Αυτόματο, code: 5023 n 210 4311272

Τιμή: 58750€

LAND ROVER RANGE ROVER,

EVOQUE SI4 4WD PURE TECH AUTO 2.0, 2000cc, 2015

AVANTGARDE ΟΡΟΦΗ ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 1600cc, 2016

39000χλμ., 240 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Turbo, 10 airbags, code: 4858

34000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 8 airbags, code: 4627

n 210 4311272

Τιμή: 49000€

MERCEDES C200,

n 210 4311272

Τιμή: 32600€

MERCEDES C200,

ALFA ROMEO GIULIETTA, GIULIA 2.2D

AMG SPORTPACKET, 1600cc, 2015

180HP SUPER ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 2200cc, 2017

63000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 10 airbags, code: 3976

39000χλμ., Βιβλίο service, start/stop, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 10 airbags, code: 4370

n 210 4311272

Τιμή: 32600€

VOLVO XC 60, OCEAN RACE 181HP AUTO BOOK, 2000cc, 2015

48000χλμ., 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 4083 n 210 4311272

Τιμή: 28500€

n 210 4311272

Τιμή: 30600€

VOLVO XC 60,

PANORAMA AUTO BOOK EURO 6, 2000cc, 2015

54000χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 5389 n 210 4311272

Τιμή: 27850€

MERCEDES CLA 180, EURO6 URBAN NAVI BOOK, 1500cc, 2015

MINI COUNTRYMAN,

54000χλμ., 109 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 4725

57000χλμ., 143 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Parktronic, Turbo, 10 airbags, code: 5169

n 210 4311272

Τιμή: 27700€

JEEP CHEROKEE,

NEW EURO6 MJTD ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 2000cc, 2015

66000χλμ., 140 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 4901 n 210 4311272

Τιμή: 24600€

SD ALL4 AUTO PANORAMA BOOK, 2000cc, 2014

n 210 4311272

Τιμή: 26300€

AUDI A4,

4X4 QUATTRO ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ XENON, 1800cc, 2014

94000χλμ., 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 5319 n 210 4311272

Τιμή: 24200€

AUDI A3,

TFSI COD 150HP STRONIC ΟΡΟΦΗ, 1400cc, 2015

75000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 4432 n 210 4311272

Τιμή: 21850€

JEEP WRANGLER, ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ 4Χ4 ΔΕΡΜΑ, 3800cc, 2008

83000χλμ., 198 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, TCS, ABS, A/C, CD, 2 airbags, Αυτόματο, code: 5230 n 210 4311272

Τιμή: 20600€

MERCEDES VIANO,

LONG AVANTGARDE 163HP AUTO, 2143cc, 2013

80000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 2777 n 210 4311272

Τιμή: 21300€

AUDI A3,

SEDAN AMBITION TDI STRONIC, 1600cc, 2015

65000χλμ., 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 10 airbags, code: 4900 n 210 4311272

Τιμή: 19600€

AUDI A4, TDI AUTO BOOK SERVICE, 2000cc, 2014

60000χλμ., 150 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 0679 n 210 4311272

Τιμή: 19200€

AUDI Q3,

4Χ4 ΟΡΟΦΗ ΔΕΡΜΑ CRUISE 170HP!, 2000cc, 2014

167000χλμ., 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 4442 n 210 4311272

Τιμή: 18300€

VOLVO V60,

T4 180HP R DESIGN BOOK, 1600cc, 2015

58000χλμ., 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 4289 n 210 4311272

Τιμή: 19200€

AUDI A5,

STRONIC 4X4 QUATTRO 5Θ ΟΡΟΦΗ, 2000cc, 2010

152000χλμ., 211 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, clima, Cruise Control, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 5155 n 210 4311272

Τιμή: 18200€

BMW 316,

LUXURY LINE BOOK SERVICE, 1600cc, 2015

VOLVO XC 60, SUMMUM T5 240HP

150000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 4263

116000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 3860

n 210 4311272

Τιμή: 18100€

BMW 118,

2.0D 143HP SPORT BOOK, 2000cc, 2015

66000χλμ., Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Isofix, TFT, ABS, A/C, Turbo, 8 airbags, code: 4747 n 210 4311272

Τιμή: 17200€

XENON, 2000cc, 2012

n 210 4311272

Τιμή: 17300€

VW PASSAT, 1.6 BMT DIESEL BOOK SERVICE, 1600cc, 2017

72000χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 5270 n 210 4311272

Τιμή: 17000€

AUDI A3, 1.8 TFSI AMBITION 180PS BOOK 14, 1800cc, 2014

BMW 116, 1.5 ΟΡΟΦΗ NAVI ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1500cc, 2015

111000χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, 17''ζάντες, 10 airbags, clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 4743

94000χλμ., 115 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 4890

n 210 4311272

MINI ONE,

Τιμή: 17000€

PEPPER, 1500cc, 2018

22000χλμ., 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 8 airbags, code: 4521 n 210 4311272

Τιμή: 15900€

n 210 4311272

Τιμή: 16100€

BMW 116,

FACELIFT 0euro ΤΕΛΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1500cc, 2015

70000χλμ., 116 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 5381 n 210 4311272

Τιμή: 14700€

VW GOLF, SPORTSVAN 1.2 110HP DSG7 ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1200cc, 2016

41000χλμ., 1ο χέρι, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 3933

BMW 116,

FACE LIFT ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1500cc, 2015

79000χλμ., 116 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 5259

Τιμή: 14800€

n 210 4311272

1.0 SPORTBACK TFSI 95HP, 1000cc, 2015

OPEL INSIGNIA,

n 210 4311272

AUDI A1,

58000χλμ., 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Isofix, TCS, ABS, A/C, Turbo, CD, 6 airbags, code: 5217 n 210 4311272

Τιμή: 14600€

ΕΙΔΙΚΗ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ 1.6 SIDI, 1600cc, 2014

125000χλμ., 170 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 3372 n 210 4311272

Τιμή: 14200€

MERCEDES A180, ΒΕΝΖΙΝΗ 122HP ΔΕΡΜΑ BOOK, 1600cc, 2013

FORD FOCUS, ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ BOOK, 1500cc, 2018

70000χλμ., 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Turbo, 10 airbags, code: 3509

30000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, TFT, TCS, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 5274

n 210 4311272

Τιμή: 13850€

FIAT 500,

n 210 4311272

Τιμή: 13800€

1.3 MTJ 95HP LOUNGE PANORAMA, 1250cc, 2018

PEUGEOT 508, 1.6 ACTIVE 115HP,

14000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Turbo, 6 airbags, code: 5341

119000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 2905

n 210 4311272

Τιμή: 13650€

1600cc, 2015

n 210 4311272

Τιμή: 13400€

FORD FOCUS,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK TDCI 1.5 EURO6, 1500cc, 2018

64000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Isofix, ABS, Turbo, CD, 8 airbags, code: 5291 n 210 4311272

Τιμή: 13200€

VOLVO S60,

1.6 T4 MOMENTUM 180HP BOOK, 1600cc, 2014

90000χλμ., 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Hardtop, TFT, A/C, Turbo, 8 airbags, code: 4018 n 210 4311272

Τιμή: 13100€

MINI COUNTRYMAN,

D ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 1600cc, 2014

61000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Isofix, ABS, A/C, Turbo, CD, 17''ζάντες, 8 airbags, code: 2556 n 210 4311272

Τιμή: 13200€

VW POLO,

TDI ADVANCE 105PS BOOK EURO6, 1400cc, 2016

50000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, Isofix, TFT, TCS, ABS, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 5129 n 210 4311272

Τιμή: 12300€

PEUGEOT 308,

EHDI ALLURE BOOK 1.6, 1600cc, 2015

117000χλμ., 115 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 5372 n 210 4311272

Τιμή: 12100€

VOLVO V40,

D2 115HP BOOK SERVICE, 1600cc, 2013

104000χλμ., 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 5171 n 210 4311272

Τιμή: 11600€

FORD C-MAX,

TITANIUM CLIMA, 1600cc, 2015

109000χλμ., 115 ίπποι, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Isofix, TFT, TCS, ABS, Turbo, 10 airbags, code: 4864 n 210 4311272

Τιμή: 12100€

FIAT 500L,

ΙΔΙΩΤΗ ΑΨΟΓΟ, 1300cc, 2016

64000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, Turbo, 8 airbags, code: 4992 n 210 4311272

Τιμή: 11500€

FIAT 500,

1.6 D PANORAMA CRUISE ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1600cc, 2014

PEUGEOT 208,

124000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 4598

17000χλμ., Ελληνικό, ESP, Led, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, TCS, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 5304

n 210 4311272

Τιμή: 11600€

FORD FIESTA,

TITANIUM X 125HP BOOK SERVICE, 1000cc, 2015

54000χλμ., 125 ίπποι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, TFT, TCS, Turbo, 8 airbags, code: 4907 n 210 4311272

Τιμή: 11000€

1.6 75HP BLUEHDI BUSINESS BOOK, 1600cc, 2017

n 210 4311272

Τιμή: 11200€

TOYOTA AURIS, FL ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1400cc, 2015

103000χλμ., 90 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, clima, Isofix, TCS, ABS, Turbo, CD, 15''ζάντες, 8 airbags, code: 5376 n 210 4311272

Τιμή: 10800€

KIA SPORTAGE, 1.6 ΔΕΡΜΑ ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΚΑΜΕΡΑ, 1600cc, 2012

129000χλμ., 132 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 0895 n 210 5727135

AUDI A3,

Τιμή: 14500€

5R 1.6 TDI 67000 ΧΛΜ, 1598cc, 2014

67000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, A/C, 6 airbags, code: 1076 n 210 5727135

Τιμή: 13700€

MERCEDES C250,

AYTOMATO ΔΕΡΜΑ NAVI, 1798cc, 2011

340000χλμ., 204 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0896 n 210 5727135

Τιμή: 14800€

BMW 116D,

ΖΑΝΤ/ΧΑ ΟΘ0ΝΗ, 1598cc, 2014

90000χλμ., 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 6 airbags, code: 0984 n 210 5727135

Τιμή: 13200€

VOLVO V40,

MOMENTUM 1.6 D2 115 HP, 1560cc, 2014

148000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, 10 airbags, code: 1033 n 210 5727135

Τιμή: 12000€

PEUGEOT 308,

ACTIVE 1.6 EHDI 115 HP, 1560cc, 2015

94000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1084 n 210 5727135

Τιμή: 10500€

FIAT 500L,

1.6 MULTIJET 105 HP, 1598cc, 2014

109000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 8 airbags, code: 0855 n 210 5727135

AUDI A1,

Τιμή: 11500€

5R DIESEL ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1598cc, 2013

179000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, ζάντες αλουμ., A/C, 6 airbags, code: 0679 n 210 5727135

Τιμή: 10400€

MINI CLUBMAN,

ONE D, 1600cc, 2016

8270χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0094 n 210 2801909

BMW X3,

Τιμή: 22500€

X3 DRIVE 30I, 2996cc, 2010

98449χλμ., 272 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, A/C, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0128 n 210 2801909

Τιμή: 17000€

MITSUBISHI LANCER,

EVOLUTION X, 2000cc, 2009

138000χλμ., 300 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, code: 0097 n 210 2801909

Τιμή: 21900€

FORD B-MAX,

TDCI TREND, 1600cc, 2015

89913χλμ., 97 ίπποι, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, CD, 8 airbags, code: 0095 n 210 2801909

Τιμή: 10400€

TOYOTA YARIS,

LIVE PLUS, 1400cc, 2017

119031χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, CD, 8 airbags, code: 0088 n 210 2801909

Τιμή: 9800€

MAZDA MX-5,

NC 2.0, 2000cc, 2005

100859χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, CD, 4 airbags, code: 0125 n 210 2801909

Τιμή: 7900€

FIAT 500,

S, 1250cc, 2015

73000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0127 n 210 2801909

Τιμή: 9700€

NISSAN MICRA,

1.2 MOTIVA, 1200cc, 2014

79620χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 0104 n 210 2801909

Τιμή: 7300€

BMW 318,

D TOURING ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΟ BIXENON, 2000cc, 2015

98000χλμ., 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 1671 n 210 6542260

Τιμή: 27400€

AUDI A4,

PORSCHE CAYMAN,

2.7 ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΟ & ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 2700cc, 2006

74000χλμ., 245 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, Ηλ. Καθίσμ., 4 airbags, code: 1688 n 210 6542260

Τιμή: 22900€

CITROEN C3,

1.8T AVANT ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1800cc, 2007

1.6 BHDI ISTREET NAVI PANORAMA, 1600cc, 2016

90000χλμ., 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Turbo, 6 airbags, code: 1695

34000χλμ., 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 1700

n 210 6542260

Τιμή: 11400€

n 210 6542260

Τιμή: 9900€

OPEL INSIGNIA, 1.6 TURBO SPORT 180HP ΑΕΡΙΟ, 1600cc, 2011

113000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 1701 n 210 6542260

Τιμή: 9800€

FIAT DOBLO,

1.4 DYNAMIC 16V 95HP, 1400cc, 2013

77000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, 4 airbags, code: 1685 n 210 6542260

Τιμή: 8900€

MINI COOPER,

1.6 R56 CHILI ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 1600cc, 2009

102000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, A/C, 10 airbags, code: 1684 n 210 6542260

Τιμή: 8900€

SEAT LEON,

1.8 TFSI 160HP ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΟ, 1800cc, 2007

69000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, Turbo, 8 airbags, code: 1679 n 210 6542260

Τιμή: 8300€

MERCEDES E350,

BLUETEC 4MATIC, 3000cc, 2014

252 ίπποι, Xenon, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, DVD, 10 airbags, Αυτόματο, code: 0190 n 210 6139650

Τιμή: 55000€

JEEP WRANGLER,

3.8L AUTO HARD TOP, 3778cc, 2007

64550χλμ., 211 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Hardtop, ABS, CD, 2 airbags, Αυτόματο, code: 0188 n 210 6139650

Τιμή: 20000€

BMW Z4,

2797cc, 2009

91500χλμ., 305 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, code: 0144 n 210 6139650

Τιμή: 27900€

MERCEDES A180,

BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE, 1600cc, 2014

74325χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, 10 airbags, code: 0180 n 210 6139650

Τιμή: 17900€

MERCEDES A180,

BLUEEFFICIENCY STILE, 1595cc, 2013

47073χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, navi, TFT, 8 airbags, code: 0185 n 210 6139650

Τιμή: 17500€

VW PASSAT,

1.6 TDI BMT TRENDLINE, 1598cc, 2016

96552χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Isofix, TFT, ABS, CD, 8 airbags, code: 0184 n 210 6139650

Τιμή: 17500€

MERCEDES C180, AVANTGARDE KOMPRESSOR LOOK AMG, 1600cc, 2009

SMART FORTWO, PASSION TURBO AUTOMATIK, 898cc, 2015

124803χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0165

37000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, 4 airbags, Αυτόματο, code: 0139

n 210 6139650

Τιμή: 15950€

n 210 6139650

Τιμή: 12900€

AUDI TT,

BJ SPECIAL, 1798cc, 2008

104000χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth,clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0145 n 22410 96692

Τιμή: 15500€

VW TIGUAN,

TSI 122 PS KAI YΓΡΑΕΡΙΟ, 1400cc, 2011

113500χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0143 n 22410 96692

Τιμή: 11500€

MERCEDES C200, AVANTGARDE AUTOMATIC PANORAMA, 1796cc, 2009

138000χλμ., 184 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0144 n 22410 96692

Τιμή: 14500€

OPEL INSIGNIA,

TURBO 180HP SPORT 1.600, 1600cc, 2010

97775χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Parktronic, Isofix, code: 0142 n 22410 96692

Τιμή: 7990€

MINI COOPER,

R 56 START/STOP, 1600cc, 2009

69500χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0140 n 22410 96692

Τιμή: 6950€

CHEVROLET CRUZE, LS ΕΥΚΑΙΡΙΑ!!!, 1598cc, 2012

83400χλμ., 125 ίπποι, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Bucket Καθίσμ., 6 airbags, code: 0138 n 22410 96692

Τιμή: 5900€

CHEVROLET CRUZE,

SPORT COUPE, 1598cc, 2012

65000χλμ., 125 ίπποι, Ελληνικό, ESP, clima, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CD, 6 airbags, code: 0137 n 22410 96692

VW GOLF,

Τιμή: 5900€

TSI 122 PS, 1400cc, 2008

109000χλμ., 122 ίπποι, Ελληνικό, clima, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CD, 6 airbags, code: 0136 n 22410 96692

Τιμή: 5800€

TOYOTA YARIS,

NAVI CAMERA CLIMA, 1000cc, 2012

119000χλμ., 70 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, navi, Parktronic, Isofix, TFT, TCS, 6 airbags, code: 1115 n 210 6612951

Τιμή: 8700€

OPEL CORSA,

AUTOMATIC FULL EXTRA, 1200cc, 2011

87000χλμ., 82 ίπποι, Βιβλίο service, Full Extra, ESP, clima, Isofix, TCS, ABS, CD, 16''ζάντες, 8 airbags, code: 1113 n 210 6612951

Τιμή: 7950€

DAIHATSU TERIOS,

4X4 ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΒRC, 1300cc, 2008

144000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Isofix, ABS, CD, 6 airbags, ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ, full extra, code: 1127 n 210 6612951

Τιμή: 8250€

ALFA ROMEO MITO, 155HP SPORT PACK, 1400cc, 2009

138000χλμ., 155 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Led, clima, Parktronic, Isofix, TCS, ABS, Turbo, 6 airbags, code: 1103 n 210 6612951

Τιμή: 7950€

FIAT PUNTO,

EVO MARTINI RACING AUTOMATIC, 1200cc, 2012

TOYOTA AURIS, UNIQUE CLIMA 5D

72000χλμ., 82 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, 2 airbags, code: 1128

104000χλμ., 138 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Isofix, ABS, CD, Υποβραχ., 8 airbags, Αυτόματο, code: 1124

n 210 6612951

HONDA CIVIC,

Τιμή: 7950€

1300cc,

FULL EXTRA, 1600cc, 2008

n 210 6612951

Τιμή: 7700€

ALFA ROMEO MITO,

1400cc,

2008

2011

95000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, 6 airbags, code: 1120

97000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Isofix, TCS, ABS, CD, 6 airbags, code: 1092

n 210 6612951

Τιμή: 7200€

n 210 6612951

Τιμή: 7200€

PORSCHE CAYENNE,

3200cc,

CITROEN C3,

1200cc,

2006

2019

179000χλμ., 250 ίπποι, Ελληνικό, Xenon, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, Αυτόματο, code: 0038

8500χλμ., 82 ίπποι, 1ο χέρι, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 0042

n 210 5750133

Τιμή: 12900€

HYUNDAI i30,

Τιμή: 10790€

BMW X3,

2014

ΜΕ ΥΓΑΡΕΡΙΟ!!! FULL EXTRA, 2500cc, 2007

135000χλμ., 95 ίπποι, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, USB, code: 0037

169000χλμ., 230 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, Led, Υπολ. Ταξιδιού, navi, A/C, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0035

n 210 5750133

1400cc,

n 210 5750133

Τιμή: 9690€

n 210 5750133

Τιμή: 9490€

SKODA OCTAVIA,

1200cc,

OPEL ASTRA,

1400cc,

2011

129000χλμ., 105 ίπποι, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, navi, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 0044

89000χλμ., 100 ίπποι, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CD, 8 airbag, USB, code: 0033

n 210 5750133

FIAT PANDA,

Τιμή: 8990€

Τιμή: 7900€

TOYOTA YARIS,

2015

ΑΥΤΟΜΑΤΟ!!! ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΟ!, 1300cc, 2007

59000χλμ., 70 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, ESP, clima, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 0040

108000χλμ., 86 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, CD, 4 airbags, Αυτόματο, code: 0032

n 210 5750133

1200cc,

n 210 5750133

Τιμή: 7290€

n 210 5750133

Τιμή: 6490€

JEEP GRAND CHEROKEE, ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ, 4700cc, 2008

86000χλμ., 300 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Αντικλεπτικό GPS, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0021 n 694 4059100

Τιμή: 11000€

VW TOUAREG,

ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ 260HP, 3200cc, 2005

170000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Αντικλεπτικό GPS, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0018 n 694 4059100

Τιμή: 8000€

JEEP CHEROKEE,

ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ, 3700cc, 2009

205620χλμ., 231 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0020 n 694 4059100

BMW X3,

Τιμή: 10400€

ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ, 3000cc, 2006

180018χλμ., 231 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0022 n 694 4059100

Τιμή: 7800€

NISSAN QASHQAI,

ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ, 2000cc, 2008

140000χλμ., 140 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Αντικλεπτικό GPS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0017 n 694 4059100

Τιμή: 7700€

BMW 320 CABRIO,

ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ 150HP, 2000cc, 2005

190519χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, Αντικλεπτικό GPS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0015 n 694 4059100

Τιμή: 6500€

FORD C-MAX, ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ 7ΘEΣΙΟ 235HP, 2500cc, 2009

150000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 0016 n 694 4059100

BMW X5,

Τιμή: 7300€

ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ, 4400cc, 2003

140000χλμ., 350 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Αντικλεπτικό GPS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0014 n 694 4059100

Τιμή: 6200€

BMW 116,

FACELIFT EFFICIENT DYNAMICS, 1500cc, 2015

58000χλμ., 116 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, Keyless, Turbo, 6 airbags, code: 0127 n 210 9596386

Τιμή: 15500€

TOYOTA AVENSIS,

OPEL ASTRA,

EXCELLENCE CDTI EURO 6 136PS, 1600cc, 2016

71000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, Turbo, 6 airbags, code: 0126 n 210 9596386

Τιμή: 14500€

ELEGANCE MULTIDRIVE ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΛΜ., 1800cc, 2014

FORD FOCUS,

68000χλμ., 147 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, Ημιαυτόματο, code: 0129

64000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0125

n 210 9596386

Τιμή: 13500€

TREND 1,5 EURO 6 ΕΓΓYΗΣΗ ΧΛΜ, 1500cc, 2016

n 210 9596386

Τιμή: 12500€

SEAT LEON,

SMART FORFOUR,

STYLE 115HP ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΛΜ, 1000cc, 2016

PASSION PANORAMA 1000CC 71HP, 999cc, 2017

70000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Αντικλεπτικό GPS, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 0124

55000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, Αυτόματο, code: 0123

n 210 9596386

Τιμή: 11600€

VW POLO, CONCEPTLINE ΕΓΓYΗΣΗ ΧΙΛΙΟΜEΤΡΩN, 1000cc, 2016

69000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, TCS, ABS, 4 airbags, code: 0122 n 210 9596386

Τιμή: 9100€

n 210 9596386

Τιμή: 11500€

PEUGEOT 208,

ACTIVE ΕΓΓYΗΣΗ ΧΙΛΙΟΜEΤΡΩΝ, 1400cc, 2015

73000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, Turbo, 8 airbags, code: 0121 n 210 9596386

Τιμή: 8500€

SMART FORTWO,

BRABUS EXCLUSIVE, 1000cc, 2017

28000χλμ., 127 ίπποι, start/stop, Υπολ. Ταξιδιού, navi, πανορ. οροφή, ABS, A/C, Turbo, 3 airbags, Αυτόματο, code: 0025 n 216 7002807

Τιμή: 15000€

SMART FORTWO CABRIO,

CABRIO PASSION FULL EXTRA!!!, 999cc, 2016

27900χλμ., 72 ίπποι, start/stop, Xenon, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Θερμ. Καθίσμ., ABS, Αυτόματο, code: 0021 n 216 7002807

Τιμή: 11800€

SMART FORTWO,

114000χλμ., 71 ίπποι, πανορ. οροφή, ζάντες αλουμ., A/C, 2 airbags, Αυτόματο, Από βιολογικό καθαρισμό & γενικό σερβις, code: 0023

108000χλμ., 71 ίπποι, 15''ζάντες, 2 airbags, Αυτόματο, full extra, Aριστη κατασταση, code: 0022

PULSE, 1000cc, 2013

n 216 7002807

Τιμή: 7600€

PULSE, 1000cc, 2013

n 216 7002807

Τιμή: 7500€

TOYOTA iQ,

998cc,

2009

135208χλμ., 71 ίπποι, ESP, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, TCS, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, Αυτόματο, code: 0018 n 216 7002807

Τιμή: 6500€

FORD RANGER,

2500cc,

2006

194187χλμ., Δερμ. Καθίσμ., clima, ABS, Κοτσαδ., κεντρ. κλειδ., ηλεκτρ. παράθ., υδραυλ. τιμόνι, CD, code: 0016 n 216 7002807

Τιμή: 6400€

SMART FORTWO,

PULSE, 1000cc, 2012

60000χλμ., 71 ίπποι, start/stop, πανορ. οροφή, ABS, A/C, 2 airbags, Αυτόματο, Από γενικό σερβις & βιολογικό καθαρισμο, code: 0024 n 216 7002807

Τιμή: 6400€

FORD KA,

122cc, 2013

143098χλμ., start/stop, Bluetooth, ABS, κεντρ. κλειδ., ηλεκτρ. παράθ., υδραυλ. τιμόνι, CD, code: 0012 n 216 7002807

Τιμή: 5000€

MERCEDES SPRINTER,

11 ΘΕΣΕΙΣ, 2200cc, 2013

99999χλμ., 140 ίπποι, Γραμμάτια επ/γές δεκτά, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Turbo, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 0033 n 210 6620367

Τιμή: 26999€

CITROEN C4,

1600cc,

2013

110000χλμ., 110 ίπποι, Ελληνικό, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Cruise Control, Isofix, Αυτόματο, code: 0096 n 210 6620367

Τιμή: 13999€

MERCEDES AMG GT,

3200cc,

2010

100000χλμ., 200 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Αντικλεπτικό GPS, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 4 airbags, code: 0097 n 210 6620367

Τιμή: 15999€

VW GOLF,

1600cc, 2014

1χλμ., 105 ίπποι, clima, ABS, Ηλ. Καθρ., Immob., υδρ. τιμόνι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, code: 0095 n 210 6620367

Τιμή: 12999€

DACIA DUSTER,

1500cc,

2015

150000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0094 n 210 6620367

Τιμή: 12599€

PEUGEOT 3008,

2500cc,

2008

120000χλμ., 17 ίπποι, clima, ABS, 2 airbags, code: 0092 n 210 6620367

Τιμή: 11000€

FIAT SCUDO,

8ΘΕΣΙΟ, 1900cc, 2009

180000χλμ., 120 ίπποι, Καθίσμ. 7+, ESP, Bluetooth, clima, navi, ζάντες αλουμ., ABS, CD, 4 airbags, code: 0093 n 210 6620367

Τιμή: 11500€

MERCEDES VIANO,

9ΘΕΣΙΟ, 2200cc, 2006

65000χλμ., 130 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Leasing, clima, ζάντες αλουμ., ABS, Κοτσαδ., CD, code: 0091 n 210 6620367

Τιμή: 10999€

HUMMER H2,

ΓΡΑΜΜAΤΙΑ, 6000cc, 2005

43567χλμ., 330 ίπποι, Καθίσμ. 7+, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0030 n 210 4831994

Τιμή: 39990€

VW SCIROCCO,

R ΕΓΓΥΗΣΗ, 2000cc, 2011

80567χλμ., 265 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0023 n 210 4831994

Τιμή: 18490€

LAND ROVER RANGE ROVER, SPORT FACELIFT ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΓΙΑ ΛΙΓΕΣ ΜΕΡΕΣ, 3000cc, 2011

92745χλμ., 256 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, Αυτόματο, code: 0027 n 210 4831994

Τιμή: 38990€

MERCEDES ML350,

ΓΡΑΜΜΑΤΙΑ 1ο ΧΕΡΙ ΙΔΙΩΤΗ, 3500cc, 2006

194890χλμ., 272 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, code: 0044 n 210 4831994

Τιμή: 13490€

VW POLO,

OPEL MERIVA,

CROSS EURO6, 1400cc, 2016

ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ, 1600cc, 2017

85410χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Led, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Turbo, code: 0042

57411χλμ., 95 ίπποι, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Bucket Καθίσμ., Turbo, code: 0051

n 210 4831994

Τιμή: 12490€

TOYOTA AYGO,

n 210 4831994

Τιμή: 11990€

X PLAY SPORT ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ, 1000cc, 2015

TOYOTA YARIS VERSO, ΠΡΟΣΦΟΡΑ

21147χλμ., 70 ίπποι, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, 6 airbags, code: 0050

79390χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Τηλέφ., Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TV/Camera, code: 0004

n 210 4831994

Τιμή: 8190€

ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ, 1300cc, 2011

n 210 4831994

Τιμή: 7190€

AUDI A3 CABRIO,

1200cc,

2010

109000χλμ., 125 ίπποι, Ελληνικό, Xenon, clima, Parktronic, ηλ. Οροφή, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, 6 airbags, code: 0001 n 22710 44027

Τιμή: 11000€

VW PASSAT, ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, 1600cc, 2007

61000χλμ., 110 ίπποι, Ελληνικό, TFT, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, 6 airbags, code: 0097 n 22710 44027

Τιμή: 6800€

FORD FOCUS,

ΑΥΤΟΜΑΤΟ!!, 1600cc, 2008

75300χλμ., 120 ίπποι, Ελληνικό, clima, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CD, 6 airbags, code: 0021 n 22710 44027

Τιμή: 6000€

DACIA DUSTER,

4X4 DIESEL, 1500cc, 2016

122000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, clima, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., CD, 4 airbags, code: 0006 n 22710 44027

Τιμή: 13000€

VW POLO,

DIESEL, 1400cc, 2005

135000χλμ., 90 ίπποι, clima, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., full extra, CD, 4 airbags, code: 0049 n 22710 44027

Τιμή: 5000€

HYUNDAI ACCENT, ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, 1300cc, 2001

154000χλμ., 90 ίπποι, Ελληνικό, clima, προβ. ομίχλ, Ηλ. Καθρ., CD, 2 airbags, code: 0029 n 22710 44027

Τιμή: 2000€

SUZUKI JIMNY,

ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, 1300cc, 2010

107000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, clima, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., 2 airbags, code: 0081 n 22710 44027

Τιμή: 7800€

HYUNDAI GETZ,

ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ, 1300cc, 2004

167000χλμ., 90 ίπποι, Ελληνικό, clima, προβ. ομίχλ, ABS, Ηλ. Καθρ., CD, 4 airbags, code: 0030 n 22710 44027

Τιμή: 3200€

TOYOTA LAND CRUISER, LEDER ROOF EXCELLENT, 4000cc, 2007

250 ίπποι, 8 airbags, Αυτόματο, 7-θεσιο Πολύτεκνου, clima, ESP, Parctronic, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Βιβλίο service, code: 0264 n 26210 20035

Τιμή: 22000€

BMW 116,

DYNAMIC DIESEL, 1600cc, 2014

118000χλμ., 155 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 9 airbags, code: 0584 n 26210 20035

Τιμή: 14880€

BMW X5,

3000cc, 2008

255550χλμ., 240 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Turbo, 9 airbags, code: 0525 n 26210 20035

Τιμή: 21900€

PORSCHE BOXSTER,

HARD TOP F1. TIPTRONIC, 2700cc, 2001

225 ίπποι, 4 airbags, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, Ηλ. Καθρ., Cruise Control, code: 0267 n 26210 20035

Τιμή: 12900€

TOYOTA LAND CRUISER,

4000cc,

2005

172000χλμ., 250 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0475 n 26210 20035

Τιμή: 11900€

BMW X3,

DERMA ΟΡΟΦΗ ΤΕΛΗ 19, 3000cc, 2005

233000χλμ., 231 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 9 airbags, Αυτόματο, code: 0594 n 26210 20035

Τιμή: 9800€

PEUGEOT 308,

DIESEL, 1600cc, 2015

113333χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0588 n 26210 20035

Τιμή: 10500€

TOYOTA YARIS,

A/C ZANTES, 1390cc, 2012

146000χλμ., 98 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Turbo, 6 airbags, code: 0578 n 26210 20035

Τιμή: 7500€