Agora-autokinitou-455 by AGORA AUTOKINITOU

ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΑ | IANOYAΡIOΣ ικ σε οποιοδήποτε θέμα Κάντε κλαπ’ ευθείας για να μεταβείτε

122

6 Παρουσίαση: Νέα Mercedes GLA 12 Παρουσίαση: Νέο Audi A3 16 Παρουσίαση: Νέο Mazda MX-30 20 Πρώτη οδήγηση: Νέο Peugeot e-2008 28 VW Golf VIII: Οι 10 λόγοι που ξεχωρίζει 38 Συγκριτική δοκιμή: 4 Υβριδικά SUV 50 Αφιέρωμα: Μικρό ή Μεγάλο SUV; 66 Δοκιμή: Νέο Opel Corsa 1.2 GS-Line 100 PS 74 Δοκιμή: Mercedes A200 80 Δοκιμή: Audi A1 35 TFSI 150 PS S-Tronic 84 Δοκιμή: BMW 118i 90 Δοκιμή: Ford Kuga 1.5 TDCi 120 PS ST-Line 94 Δοκιμή: Kia XCeed 1.4 140 PS 98 Δοκιμή: Mitsubishi Outlander PHEV 102 Δοκιμή: Nissan Micra 1.0 iG-T 100 PS Xtronic 106 Δοκιμή: Opel Combo Life 1.5d 130 PS 110 Οδηγούμε: Renault Captur 1.3 TCe130 PS 114 Δοκιμή: Skoda Scala 1.6 TDI 116 PS DSG 118 Δοκιμή: SEAT Tarraco 1.5 TSI 150 PS 122 Δοκιμή: VW Polo 1.0 TSI 115 PS R-Line 128 Πίνακες τιμών και τεχνικών χαρακτηριστικών 131 Κατάλογος επαγγελματιών ανά περιοχή 260 Aγγελίες μεταχειρισμένων

114

Ιδιοκτησία Auto Τρίτη A.E., Λ. Αμαρουσίου 14, Τ.Κ. 14122, Ν. Ηράκλειο, τηλ.: 211-1085500-501, fax: 211-1085528, , e-mail: info@auto-agora.gr 2

12 16

Παρουσίαση | Νέα Mercedes GLA

ΜΟΝΟ ΨΗΛΑ!

Υψηλότερη, αλλά με μικρότερο μήκος σε σχέση με την προκάτοχό της – η νέα Mercedes GLA θα είναι πιο πρακτική. Επιπρόσθετα, θα υπάρχει ηλεκτρονική ενίσχυση από τη μεγάλη κατηγορία. Τώρα με έξυπνο cockpit Το γνωρίζουμε από την A-Class το τοπίο του cockpit με την τέλεια φωνητική λειτουργία. Και τα φώτα LED (κάτω).

ΙΓΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ τα καλά νέα είναι ευνοϊκά για το νέο αφεντικό του ομίλου Daimler, τον Ola Källenius. Δεν είχε προλάβει καλά-καλά να αναλάβει το έργο του και τα προβλήματα τον είχαν κιόλας περικυκλώσει. Έτσι, η εμφάνιση της νέας GLA έγινε στην καλύτερη δυνατή στιγμή. Από τα 2,3 εκατομμύρια αυτοκίνητα που πούλησε η εταιρεία το 2018, τα 820.000 ήταν SUV και τα 609.000 μικρομεσαία. Με άλλα λόγια, ένα μικρομεσαίο SUV είναι ό,τι πραγματικά ζητούν οι πελάτες της MercedesBenz, καθώς από το Μάρτιο του 2014 μέχρι σήμερα έχουν πουληθεί πάνω από 1 εκατομμύριο τέτοια μοντέλα. Και πάμε στοίχημα πως στο μέλλον αυτός ο αριθμός θα μεγαλώσει ακόμα περισσότερο. Γιατί η γερμανική φίρμα έχει επενδύσει (όπως ήδη στην περίπτωση της A-Class) αισθητά στην ουσία του προϊόντος. Με δυναμική σχεδίαση και μεγαλύτερους χώρους Η αρχή έγινε με τη σχεδίαση. Ήδη η πρώτη γενιά της GLA είχε μερικά προβλήματα με την πλατφόρμα, που «δέχτηκε» από την A-Class και τα οποία ξεπέρασε με κομψότητα, όπως -για παράδειγμα- τα φώτα δύο μερών, που διευκολύνουν περισσότερο τη φόρτωση του χώρου αποσκευών σε σχέση με ό,τι γίνεται στην

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

A-Class. Παρόλ’ αυτά, η σχεδιαστική ομάδα της Mercedes-Benz, γύρω από τον Gorden Wagener, περιτριγύρισε πάρα πολύ την GLA και την έκανε πλέον να δείχνει πιο ώριμη. Η έκπληξη; Η εμφάνιση είναι εντυπωσιακή, παρότι οι διαστάσεις είναι πλέον μικρότερες. Έτσι, η GLA II είναι κατά ενάμιση εκατοστό λιγότερο μακριά σε μήκος σε σχέση με έως σήμερα (4,41 έναντι 4,425 μ.), αλλά είναι κατά περίπου 10 εκατοστά υψηλότερη (1,61 έναντι 1,51 μ.). Ταυτόχρονα έχει αυξηθεί και το μεταξόνιο κατά 3 εκατοστά. Έτσι, προτού καν βρεθούμε στο εσωτερικό της νέας GLA, το σαλόνι αυτής της Mercedes αναμένεται να είναι αισθητά πιο ευρύχωρο. Μάλιστα, ενώ στα μπροστινά καθίσματα οι επιβάτες έχουν αυξημένο ύψος 22 χιλιοστών πάνω από τα κεφάλια τους, όσοι κάθονται στη δεύτερη σειρά θέσεων απολαμβάνουν επιπλέον χώρο για τα πόδια τους 116 χιλιοστών. Τα βολικά, ψηλά καθίσματα έχουν παραμείνει, με αποτέλεσμα ο επιβάτης να κάθεται 140 χιλιοστά πιο ψηλά σε σχέση με την A-Class και 50 χιλιοστά πιο ψηλά σε σχέση με την B-Class. Ο όγκος του χώρου αποσκευών αυξήθηκε κατά 14 λίτρα, φτάνοντας πια τα 435. Με πλούσια ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας 7

Παρουσίαση | Νέα Mercedes GLA Ταιριαστό με τη νέα εμφάνιση είναι ό,τι καινούργιο πρόσθεσε η MercedesBenz στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό της νέας GLA: Στο άμεσο μέλλον θα διατίθενται πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης για την απόσταση ασφαλείας, το σύστημα διεύθυνσης, το όριο ταχύτητας, την αλλαγή λωρίδας, τη διατήρηση λωρίδας, την προειδοποίηση για κινδύνους στη «νεκρή» γωνία, για το φρενάρισμα στη στροφή και στις διασταυρώσεις, αλλά και συστήματα Pre-Safe για την αποφυγή τραυματισμού του αυχένα σε προσκρούσεις όπισθεν από άλλα αυτοκίνητα. Και, βέβαια, παρών θα είναι και το ψηφιακό cockpit, που θα περιλαμβάνει το καλύτερο αυτήν τη στιγμή σύστημα φωνητικών οδηγιών “Hey, Mercedes”. Με πιο άνετη ανάρτηση και αποτελεσματική 4κίνηση Πολλά ηλεκτρονικά, λοιπόν, αλλά και στους κλασικούς τομείς έχει βελτιώσει η Mercedes-Benz το μικρό SUV της. Η ανάρτηση είναι επιτέλους τόσο άνετη, όσο εμείς πάντα επιθυμούσαμε, 4 χιλιοστά επιπλέον μετατρόχιου φροντίζουν για την εξαιρετικά επιθετική οδική συμπεριφορά. Επιπλέον, οι Γερμανοί βελτίωσαν και τις εκτός δρόμου δυνατότητες του νέου μοντέλου τους, με ένα νέο σύστημα τετρακίνησης. Έτσι, η GLA είναι ικανή για περισσότερα απ’ όσα μπορεί να 10

κάνει στην καθημερινότητα. Στον τομέα των κινητήρων, η Mercedes-Benz αρχικά θα βασιστεί στους γνωστούς κινητήρες εσωτερικής καύσης από τις A- και Β-Class, οι οποίοι έουν ισχύ έως και 306 ίππων, ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν μία plug-in υβριδική έκδοση με περίπου 60 χιλιόμετρα αμιγώς «ηλεκτρική» αυτονομία, καθώς και η GLA 45 S των 421 ίππων.

Οι πίσω πλευρικές γυάλινες επιφάνειες και το επιπλέον ύψος των 10 εκατοστών φέρνουν στη νέα GLA οπτική κλάση.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 11

Παρουσίαση

Νέο Audi A3

Τον Φεβρουάριο θα έρθει κοντά μας το νέο Audi A3, φέρνοντας ολόφρεσκη σχεδίαση και αρκετές νέες λεπτομέρειες. Δείτε το νέο πρωταγωνιστεί στα premium μικρομεσαία και μάλιστα σε ένα ολοκαίνουργιο εντυπωσιακό χρώμα. Με πιο εκλεπτυσμένο design αλλά όχι τεράστιες αλλαγές Το νέο A3 θα βασίζεται πάνω στην πλατφόρμα MQB evo, διατηρώντας σχεδόν αυτούσιες τις τωρινές του διαστάσεις, φέρνοντας όμως δεκάδες designατες λεπτομέρειες που θα αλλάζουν την εικόνα του. Για παράδειγμα, τα πολύ τονισμένα φτερά πάνω από τους τροχούς, τα οποία θα κάνουν το νέο Α3 να δείχνει τό12

σο πλατύ όσο είναι σήμερα το RS 3 ή το νεύρο το οποίο διατρέχει ολόγυρα όλο το αμάξωμα του. Ο στόχος των υπευθύνων ήταν σαφής και εξελίχθηκε με τεράστια επιτυχία. Το νέο A3 να διατηρήσει το γνωστό του σχεδιαστικό DNA που το έκανε τόσο αγαπητό στον κόσμο, να αποφευχθούν οι ακρότητες και να γίνει ακόμα πιο δυναμικό μέσα από συγκεκριμένες αλλαγές.

Παρουσίαση Διαφορετική φιλοσοφία από το Golf Σε σύγκριση με το VW Golf, το νέο A3 θα έχει μια πιο κλασική εσωτερική διάταξη επηρεασμένη απευθείας από το νέο Q3, λέγοντας περισσότερο ναι στην χρήση διακοπτών. Από την άλλη, η φαρέτρα των τεχνολογιών του θα ξεχειλίζει, καθώς θα φέρνει όλες τις απαραίτητες αλλά και προαιρετικές τεχνολογίες ασφάλειας και άνεσης που συνήθως συναντάμε στα μεγαλύτερα SUV. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η σχεδόν αυτόνομη κίνηση μέχρι και τα 210χλμ./ώρα, η μόνιμη σύνδεση με το διαδίκτυο ή το head up display στο παρμπρίζ και όχι σε ξεχωριστό κομμάτι πλέξιγκλας. Με 5 υβριδικές εκδόσεις Το Α3 θα έχει πέντε υβριδικές εκδόσεις, εκ των οποίων τρεις mild-

Σχεδιαστικός κυρίαρχος το πλαϊνό νεύρο που φτάνει μέχρι το πίσω μέρος και δυναμιτίζει το σύνολο.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 14

hybrid (θα λέγονται TFSI e) με 110, 130, και 150 ίππους. Εδώ θα υπάρχει δίκτυο 48 Βολτ, προς υποστήριξη του θερμικού κινητήρα. Οι άλλες δύο θα είναι Plug-in εκδόσεις (etron) με 204 και 245 ίππους. Φυσικά η Audi δεν εγκαταλείπει την ιδέα του φυσικού αερίου και θα βάλει και στο νέο Α3 τη φιλική προς το περιβάλλον γραμμή κίνησης με καύσιμο το CNG και όνομα το «g-tron». Κοντά στα τέλη του νέου έτους θα γνωρίσουμε από κοντά και τις γρηγορότερες εκδόσεις S3 και RS 3, όπου η πρώτη θα έχει τον τετρακύλινδρο με 310 ίππους ενώ στην πιο δυνατή θα επιβιώσει κανονικά ο πεντακύλινδρος των 400 ίππων. Η μάσκα θα είναι πλέον μαύρη στο RS 3 και κάπως έτσι θα ολοκληρώνεται η ουσιαστική απομάκρυνση από το Golf.

Παρουσίαση | Νέο Mazda MX-30

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό της Mazda Οι Ιάπωνες σκέφτονται τον αγοραστή αλλά αρκετά και το περιβάλλον, γι αυτό και επιλέγουν μία μικρή μπαταρία, περιορίζοντας το αποτύπωμα του συνόλου στην ατμόσφαιρα. Ναι, μόνο 35 κιλοβατώρες.

ταν ολόκληρη η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να μεγαλώσει την χωρητικότητα των μπαταριών της και να προσφέρει όσο δυνατόν μεγαλύτερη αυτονομία, η Mazda έχει μία εντελώς διαφορετική σκοπιά. Μεγαλύτερη απόδειξη η υπερηφάνεια των υπευθύνων όταν αναφέρονται στις μόνο 35 κιλοβατώρες του δικού τους αμιγώς ηλεκτρικού νέ16

ου Mazda MX-30. Με βάση λοιπόν μια έρευνα που έγινε ειδικά για αυτό το σκοπό, φάνηκε ότι οι συνολικές εκπομπές ρύπων (από την παραγωγή, τη χρήση και την ανακύκλωση) ενός ηλεκτροκίνητου οχήματος, μπορούν να περιοριστούν στο επίπεδο ένας οχήματος ντίζελ, μόνο αν η μπαταρία είναι μικρότερη από τις 35,5 kWh.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Παρουσίαση | Νέο Mazda MX-30

Πολλά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό είναι ανακυκλωμένα.

Διάχυτη η οικολογική συνείδηση Η ευαίσθητη περιβαλλοντική πλευρά της Mazda δεν μπορεί να αμφισβητηθεί από κανέναν, μιας και εκτός από την προσπάθεια να δημιουργήσουν ένα από τα πιο καθαρά ηλεκτρικά σύνολα, το έχουν πάει ένα βήμα παραπέρα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το γεγονός πως το σχετικά τραχύ υλικό στις πόρτες προέρχεται από ανακυκλωμένες φυάλες PET. Ένα τεχνητό υλικό, το οποίο θυμίζει βινύλιο αντικαθιστά τις δερμάτινες επενδύσεις ενώ οι επιφάνειες στην κεντρική κονσόλα είναι επενδυμένες με φελλό. Σχεδιαστική απόσταση από την φιλοσοφία Kodo και αυτονομία από 200χλμ. 18

Η εμφάνιση του νέου μοντέλου δείχνει να απέχει αρκετά από την γνώριμη πλέον Kodo φιλοσοφία και να «τραβά» έναν πιο αιχμηρό και έντονο δρόμο. Λόγω τεχνικής ευκολίας και με προτεραιότητα στις διαστάσεις και το ύψος, οι πόρτες ανοίγουν αντίθετα, θυμίζοντας αισθητά το RX-8, τονίζοντας περισσότερο την ζητούμενη κουπέ αισθητική. Στην οδήγηση τα πρώτα πρωτότυπα αποδείχτηκαν πολύ πειστικά κατά τη γνωριμία μας μαζί τους. Οι 143 ίπποι της γραμμής κίνησης δημιουργούν ένα ήρεμο και απαλό σύνολο, την ώρα που η επιτάχυνση, αν και όχι εκρηκτική, είναι γραμμική, προβλέψιμη και επιπλέον με ανάκτηση ενέργειας από το φρενάρισμα. Ο τεχνητός

ήχος σε βοηθάει να καταλάβεις αν και πόσο πιέζεις τον κινητήρα, το τιμόνι είναι ακριβές ενώ και η ανάρτηση μοιράζεται αρκετές πληροφορίες. Αν τα 200 χλμ. αυτονομίας δεν επαρκούν, θα μπορεί να ζητήσει κανείς την έκδο-

ση με τον Ranger Extender, που δε θα είναι άλλος από έναν Βάνκελ κινητήρα. Η First Edition είναι ήδη άμεσα διαθέσιμη προς παραγγελία στο εξωτερικό, με τις παραδόσεις να ξεκινούν στα μέσα του 2020.

Xωρίς πολλές ακρότητες το αρκετά μυώδες πίσω άκρο του MX-30 δεν χρειάζεται εξατμίσεις.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 19

Πρώτη οδήγηση | Νέο Peugeot e-2008

For the future Επόμενος, παρακαλώ: Μετά από το 208 έρχεται τώρα και το Peugeot 2008 ως ηλεκτροκίνητο. Το οδηγούμε με αμιγώς καθαρή... συνείδηση.

ΠΡΩΤΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ

Τι μας άρεσε και τι όχι Το 2008 έχει ένα πολύ συνετό μέγεθος. Και, ακόμα και με την μπαταρία, είναι περισσότερο πρακτικό στην καθημερινότητα παρά φροντίζει για αυτονομία-ρεκόρ. Κρίμα μόνο, που είναι αρκετά ακριβό (Γερμανία).

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Ο ΚΥΜΑ ΤΩΝ SUV ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΝΑ ΡΟΛΑΡΕΙ. Όλα βέβαια αποσπούν μεγάλη κριτική από όσους φροντίζουν το μέγιστο δυνατό για το κλίμα και το περιβάλλον. Προκειμένου, λοιπόν, να ξεφύγει και από αυτούς, η Peugeot λανσάρει στις αρχές του 2020 το ηλεκτροκίνητο 2008, το e-2008. Με 136 ίππους και πολύ καλές επιδόσεις Την κίνησή του αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας με ισχύ 100 kW (ή 136 ίππων) και μέγιστη ροπή 260 Nm, που τροφοδοτείται από μία μπαταρία ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 50 kWh, η οποία αρκεί για αυτονομία 320 km (κατά WLTP). Όπως όλα τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, έτσι και το e-2008 είναι ένας στιβαρός sprinter, που μαγεύει τους πάντες στην πόλη και τους κάνει να χαμογελούν. Ακόμα και τα διάφορα GTI κτλ. χλωμιάζουν, όταν ο ηλεκτροκίνητος... λέων επιταχύνει. Και με αυτήν τη σχεδίαση, εκτός των άλλων, ο οδηγός κάνει μέσα στην πόλη και... εντύπωση, κάνοντας το μποτιλιάρισμα κάπως πιο ευχάριστο. Μόνο για την ανάκτηση ρεύματος πρέπει ο οδηγός να κάνει τις δικές του ρυθμίσεις, καθώς ακόμα κι αν μετακινήσει τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων από τη θέση “D” στη θέση “B” και έχει ήδη επιλεγεί το πρό21

Πρώτη οδήγηση | Νέο Peugeot e-2008 γραμμα οδήγησης “Eco”, το e-2008 περισσότερο κινείται παρά επιβραδύνει. Έτσι, θα λέγαμε ότι το γαλλικό μοντέλο μάλλον απέχει από τα άλλα ηλεκτροκίνητα σε ό,τι έχει να κάνει με το λεγόμενο one-pedal-feeling. Οδηγώντας Φυσικά, από την πίσω πλευρά της πινακίδας, που αναγράφει το τέλος των ορίων της πόλης, το σθένος του e-2008 υποχωρεί, αν και στο επαρχιακό δίκτυο το ηλεκτροκίνητο μοντέλο δε δείχνει να υστερεί σε σχέση με τα αυτοκίνητα, που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι χαρακτηριστικό πως για ένα προσπέρασμα δεν απαιτείται μεγαλύτερη ταχύτητα (φόρα) απ’ όση μπορεί να αναπτύξει ένα βενζινοκίνητο μοντέλο. Μόνο στον αυτοκινητόδρομο έρχεται σχετικά νωρίτερα το τέλος, αφού στα 150 km/h η ηλεκτρονική διαχείριση... τραβά την πρίζα, φροντίζοντας ταυτόχρονα την τήρηση της αρχικής υπόσχεσης για την αυτονομία. Στο πρόγραμμα οδήγησης “Eco” το λιοντάρι γίνεται... γατάκι και ελίσσεται με εμφανώς περιορισμένο σθένος μέσα στην πόλη. Ωστόσο, έτσι χρειάζεται πιο αραιά στάσεις για τη φόρτιση της μπαταρίας. Σε ένα φορτιστή 100 kW η στάση θα διαρκέσει στην καλύτερη περίπτωση μόνο 30 λεπτά, αλλά με τη χρήση οικιακού 22

Το αντισυμβατικό iCockpit ταιριάζει καλά στην ηλεκτροκίνητη έκδοση. Οιψηφιακές ενδείξεις στις οθόνες με τα ολογράμματα συμβαδίζουν με το “for future” περιβάλλον του αυτοκινήτου.

Το e-2008 παραπέμπει κανονικά στις συμβατικές εκδόσεις του, παραπέμποντας σε SUV, κάτι απόλυτα ταιριαστό.

ρεύματος θα χρειαστούν πάνω από 24 ώρες. Όσοι οδηγοί χρησιμοποιήσουν το πρόγραμμα “sport”, θα απολαύσουν το ότι η Peugeot τοποθέτησε τη μπαταρία στο πάτωμα, με αποτέλεσμα ένα χαμηλό κέντρο βάρους, αλλά σε μία στροφή θα καταλάβουν καλά τα κιλά, που παλεύουν να βγουν από το αυτοκίνητο από το πλάι. Σε περίπτωση βαθιάς πίεσης του δεξιού πεντάλ (kick down), το e-2008 ξεφεύγει από το οικολογικό προφίλ του, μειώνοντας ταυτόχρονα την αυτονομία του.

PEUGEOT E-2008 Κινητήρας Ηλεκτροκινητήρας, l Χωρητικότητα μπαταρίας 50 kWh l Ισχύς 100 kW (136 PS) l Μέγιστη ροπή 260 Nm l Κιβώτιο/κίνηση Μονής σχέσης/ στους μπροστινούς τροχούς l Μ/Π/Υ 4.300/1.770/1.550 mm l Βάρος (κενό) 1.623-1.665 kg l Χώρος αποσκευών 405-1.467 l l 0-100 km/h 9,0 δευτ. l Τελική ταχύτητα 150 km/h l Αυτονομία 320 km (WLTP) l Εκπομπές CO2 0 g/km l Τιμή (Γερμανία) από 35.250 ευρώ l

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 23

Πρώτη οδήγηση | Νέο VW Golf 1.5 TSI 130ps

Για συνετή απόλαυση

Τα πράγματα γίνονται σιγά-σιγά πιο σοβαρά για το Golf VIII. Οδηγού με την TSI έκδοση των 130 PS με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

ΛΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥΣ ΑΚΟΜΗ: Οι αναλογίες, η ακολουθία των γραμμών, η πίσω κολώνα, το επικλινές πίσω μέρος. Και το «νούμερο 8» σταθερό και διαχρονικό. Έμπιστο, μέχρι στιγμής. Στο εσωτερικό, όμως, η εικόνα είναι ελαφρώς διαφορετική. Ως τώ28

ρα ίσχυε το: «καλωσήρθατε στο σπίτι σας». Τώρα; «Καλωσήρθατε στο ξενοδοχείο των σχεδιαστών», ίσως. Εδώ είναι όλα ψηφιακά, μία οθόνη 10 ιντσών για τα όργανα είναι standard, όπως επίσης και η οθόνη των 8,25 ιντσών για το infotainment. Αν την παράγγελνε κανείς 10 ιντσών, τότε

ύ-

θα κόστιζε κάτι παραπάνω. Με ψηφιακό «κέντρο ελέγχου» και άνετους χώρους Όλα καλά ως εδώ. Ωστόσο, η Volkswagen άλλαξε τελείως και τον τρόπο χρήσης όλων των συστημάτων στο cockpit. Τους οικείους περιστροφικούς διακόπτες, τους απλούστερους διακόπτες και τα κουμπιά, όλα αυτά τα ψάχνει κανείς μάταια. Το κέντρο εντολών είναι η οθόνη αφής, εκεί πρέπει ο χρήστης να πιέσει το δάχτυλό του, για να επιλέξει κάτι, για να σβήσει, για να... σκρολάρει και για να 29

Πρώτη οδήγηση | Νέο VW Golf 1.5 TSI 130ps

εστιάσει. Τα menu έχουν λογική και ελκυστικά γραφικά. Βέβαια, είναι εξαιρετικά πλήρη και ενδέχεται να αποσπάσουν την προσοχή του οδηγού απ’ ό,τι συμβαίνει στο δρόμο. Αντιθέτως, η παροχή χώρων παραμένει αμετάβλητη, όντας πλούσια και ευάερη. Η στάση του καθίσματος στην μπροστινή σειρά είναι τέλεια, αλλά και στις πίσω θέσεις θα καθίσουν με άνεση και ενήλικοι επι30

βάτες. Ο, δε, χώρος αποσκευών είναι σε θέση να φιλοξενήσει ακόμη από 381 έως 1.237 λίτρα έναντι του όγκου μεταξύ 380 και 1.270 λίτρων έως τώρα. Με 130 ίππους Το νέο Golf, λοιπόν, λανσάρεται με κινητήρες, ισχύος από 90 έως 300 PS. Το αυτοκίνητο της δοκιμής εφοδιαζόταν με το βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων και των 130 PS, ενώ από

ΠΡΩΤΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ

Τι μας άρεσε και τι όχι Η σχεδίαση είναι προσεκτική και συγκρατημένη – θα έλεγε κανείς πως είναι διαχρονική, αλλά είναι και ραφιναρισμένη στη λεπτομέρεια. Και σε ό,τι αφορά τη χρήση του cockpit οι πιο γηραιοί χρήστες θα εξοικειωθούν. Θα πρέπει τουλάχιστον...

πλευράς κιβωτίου ταχυτήτων έφερε ένα χειροκίνητο, 6 σχέσεων. Στο χαμηλό πεδίο στροφών βγάζει μία αμβλεία αίσθηση, πιο ψηλά, όμως, γίνεται πιο ζωντανός και τα καταφέρνει χωρίς πρόβλημα με τους σχεδόν 1,3 τόνους του Golf. Μάλιστα, υπάρχουν και στιγμές, που ακούγεται ελκυστικός και σκληροπυρηνικός. Παρεμπιπτόντως, αν ο οδηγός θε31

Πρώτη οδήγηση | Νέο VW Golf 1.5 TSI 130ps λήσει να επιταχύνει πιο άμεσα, θα πρέπει να αλλάζει πιο συχνά ταχύτητες. Δεν πειράζει καθόλου, στο κιβώτιο οι σχέσεις αλλάζουν με ευκολία και ακρίβεια. Νέο στοιχείο είναι ο «manager δυναμικής οδικής συμπεριφοράς», ένα σύστημα, που ελέγχει το ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό XDS και την προσαρμοζόμενη ανάρτηση DCC (1.045 ευρώ στη Γερμανία). Μάλιστα, στο DCC έχει αυξηθεί η ζώνη εύρους λειτουργίας του συστήματος και μπορεί να ελεγχθεί σε 15 επίπεδα. Το σύστημα λειτουργεί αψεγάδιαστα, το Golf ρυθμίζεται με σχεδόν απόλυτη ακρίβεια στις προτιμήσεις του οδηγού του, ανάμεσα σε πάρα πολύ μαλακό έως και εξαιρετικά σφικτό. Το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης, με την τέλεια αίσθηση, λειτουργεί με ακρίβεια και παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες. Εν συντομία: Η ρύθμιση του αυτοκινήτου στο σύνολό της είναι εξαιρετικά πετυχημένη. Για την όγδοη γενιά του Golf, η VW τακτοποίησε εκ νέου τις εξοπλιστικές εκδόσεις. Τα ονόματα “Trend”, “Comfort” και “Highline” αποτελούν πλέον... ιστορία, καθώς πλέον υπάρχουν οι εκδόσεις “Golf”, “Life”, “Style” και “R-Line”. Οι τιμές στις εκδόσεις των 130 PS ξεκινούν στη Γερμανία από τα 27.510 ευρώ. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 32

Στην πίσω σειρά θέσεων κάθονται πλέον με άνε Το cockpit φέρει ψηφιακά όργανα σε οθόνη 10 νη αφής, επίσης 10 ιντσών. Ακριβώς από κάτω ευαίσθητα στην αφή διακόπτες. Ο κινητήρας είν 130 PS.

εση και ενήλικοι επιβάτες. ιντσών, αλλά και μία οθόβρίσκεται μία λωρίδα με ναι ένας TSI 1,5 λίτρων με

VW GOLF 1.5 TSI ACT OPF Κινητήρας Τετρακύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια l Κυβισμός 1.498 cm3 l Ισχύς 96 kW (120 PS) στις 5.000 σ.α.λ. l Μέγιστη ροπή 200 Nm στις 1.400 σ.α.λ. l Κιβώτιο/κίνηση Χειροκίνητο, 6 σχέσεων/στους μπροστινούς τροχούς l Μ/Π/Υ 4.284/1.789/ 1.491 mm l Βάρος (κενό) 1.315 kg l Χώρος αποσκευών 381-1.237 l l 0-100 km/h 9,2 δευτ. l Τελική ταχύτητα 214 km/h l Κατανάλωση 5,3 l αμόλυβδη (WLTP) l Εκπομπές CO2 121 g/km l Τιμή (Γερμανία) από 27.510 ευρώ l

Συγκριτική Δοκιμή | UX 250h E-Four vs CR-V 2.0 i-HHD Hybrid

Τι καταφέρνουν τα υβριδικά συστήματα στα μεσαία SUV; Αυτά τα τέσσερα υβριδικά και τετρακίνητα SUV επιθυμούν να μας δείξουν πως εξοικονόμηση καυσίμου γίνεται και χωρίς να είναι diesel.

LEXUS UX 250h E-FOUR Κατανάλωση: 6,5 l Τιμή: από 39.200 ευρώ (Γερμανία)

HONDA CR-V i-MMD HY. AWD Κατανάλωση: 7,9 l Τιμή: από 37.690 ευρώ (Γερμανία)

TOYOTA RAV4 HYBRID 2.5 AWD-i Κατανάλωση: 7,8 l Τιμή: από 39.190 ευρώ (Γερμανία)

Διαφ έχο

AWD vs RAV4 Hybrid 2.5 AWD-i vs Outlander Plug-in-hybrid

ά Ε ;

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ΙΝΑΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ. Τι συνδέει τα Lexus UX, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 και Honda CR-V σε αυτήν τη σύγκριση; Και τα τέσσερα SUV διαθέτουν, πέρα από την ηλεκτρική υποστήριξη, τετρακίνηση και η τιμή τους στη Γερμανία ξεκινά από τα περίπου 40.000 ευρώ. ΩστόMITSUBISHI OUTLANDER PLUG-IN HYBRID Κατανάλωση: 8,9 l Τιμή: από 37.990 ευρώ (Γερμανία)

φορές στις λεπτομέρειες: Τα CR-V και RAV4 ουν ανάλογες διαστάσεις. Το Lexus είναι σαφώς μικρότερο, ενώ το Outlander είναι ένα plug-in-υβριδικό μοντέλο.

σο, στα επιμέρους στοιχεία διαφέρουν: Οι συνδυασμοί κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων είναι κάτι, που πρέπει πρώτα να συνηθίσουμε, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το θόρυβο, που τελικά εκπέμπουν. Οι Toyota και Lexus έχουν συστήματα μετάδοσης με κιβώτια απείρως μεταβαλλόμενων σχέσεων, ενώ Honda και Mitsubishi διαθέτουν... κανονικά κιβώτια ταχυτήτων. Στην πράξη, και τα τέσσερα μοντέλα μάς πείθουν με το υψηλό επίπεδο της άνεσης, που παρέχουν, αλλά και με τη χωρίς διστακτικότητα συμπεριφορά τους κατά την εκκίνηση από στάση. Καλύτερα δε γίνεται... Το ίδιο ισχύει για τη συνεργασία των κινητήρων εσωτερικής καύσης και των ηλεκτροκινητήρων τους. Αντιθέτως, όμως, δεν τα πάνε όλα τόσο καλά στον τομέα των φρένων. Στη δοκιμή μας πιστοποιούμε πως σχετικά με την απόκρισή τους και την απόδοση των συστημάτων πέδησής τους, υπάρχει μεγάλο περιθώριο βελτίωσης. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητά τους σε συνολικό επίπεδο εκπλήσσει: Για παράδειγμα, οι μετρημένες γύρω στα 8 λίτρα/100 km καταναλώσεις είναι απόλυτα ικανοποιητικές. Έτσι, καταλήγουμε πως τα υβριδικά συστήματα έχουν νόημα και στα αυτοκίνητα μεγαλύτερου ύψους. Τώρα, ποιο απ’ όλα υπερέχει έναντι των άλλων, θα το διαβάσετε στις επόμενες σελίδες. 39

Συγκριτική Δοκιμή

Lexus UX 250h Ένας ανεξάρτητος τύπος. Με βάση τον όγκο του η κατανάλωση είναι χαμηλή, 5ετής εγγύηση.

Οι αναλογίες χώρου είναι μικρού αυτοκινήτου, είναι το πιο ακριβό μοντέλο της συγκριτικής δοκιμής, τα φρένα έχουν μέτρια «δοσολογία».

Χάρη στις compact διαστάσεις του, το UX παρέχει την πιο σπορτίφ αίσθηση απ’ όλα τα SUV της δοκιμής. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΟ TOUCHPAD Η χρήση του touchpad είναι περίπλοκη, καθώς ο κέρσορας, που συχνά δεν είναι σταθερός αποσπά έντονα την προσοχή του οδηγού κατά την οδήγηση.

ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΠΙΟ ΚΟΜΨΗ ΕΜΦΑΝΙΣΗ. Σε αυτήν τη δοκιμή είναι μεν το μικρότερο σε μέγεθος, με το μήκος να φτάνει τα μόλις 4,50 m, αλλά δεν είναι και κανένα μικρό αυτοκίνητο. Στο εσωτερικό, πάντως, αυτό δεν ισχύει σε όλους τους τομείς και δεν υπερβάλλουμε καθόλου: Δεν αναφερόμαστε μόνο στη στενή πίσω σειρά θέσεων, αλλά και στο όχι άφθονο διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι των επιβατών στα μπροστινά καθίσματα. Είναι χαρακτηριστικό πως κατά την κίνηση σε δρόμο μέτριας ποιότητας το κεφάλι των πιο ψηλών επιβατών είναι αρκετά κοντά στην οροφή. Στις οδούς καλύτερης ποιότητας, το UX δείχνει πόσο μαλακά ρυθμισμένο είναι. Όσο, λοιπόν, κατώτερης ποιότητας είναι η άσφαλτος, τόσο περισσότερο ξεχωρίζουν η σφικτή ρύθμιση της ανάρτησης και, πάνω απ’ όλα, πόσο κοντές είναι οι διαδρομές των ελατηρίων. Παρόλ’ αυτά, σε εμάς αρέσει αυτός ο μοναδικός τρόπος του χαρακτήρα του Lexus. Θα ήταν, μάλιστα, ακόμα πιο συμπαθητικό αν η απόκριση των μηχανικών συνόλων δεν εμφάνιζε αυτήν την υστέρηση, παρότι σε αυτά εμπλέκεται ένας ηλεκτροκινητήρας, αλλά κι αν βρίσκαμε μία πιο βολική θέση οδήγηση για το ύψος μας, που δεν ξεπερνά τα 1,85 m.

Συγκριτική Δοκιμή | UX 250h E-Four vs CR-V 2.0 i-HHD Hybrid

MITSUBISHI OUTLANDER Ευχάριστος ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων, καλή η «ηλεκτρική» αυτονομία, μεγάλη η εγγύηση. Απόλυτα μετρημένο σε τιμή.

Μικρής χωρητικότητας το ρεζερβουάρ (43 l), αδυναμίες στην ποιότητα κατασκευής, αδύναμα φρένα, υψηλή συνδυασμένη κατανάλωση.

Το Outlander δε διαθέτει κανένα φίλτρο μικροσωματιδίων Η ΦΟΡΤΙΣΗ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΣΕ ΑΝΘΡΑΚΑ Η κατανάλωση της δοκιμής με γεμάτη την μπαταρία: 6,2 λίτρα αμόλυβδης και 11 kWh ανά 100 km - καθόλου φθηνή απόλαυση!

ΑΣ ΞΕΚΑΘΑΡΙΣΟΥΜΕ ΑΡΧΙΚΑ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ με την κατανάλωση της δοκιμής (8,9 l αμόλυβδης): Προκειμένου οι καταναλώσεις να είναι άμεσα συγκρίσιμες μεταξύ τους, η μέτρησή τους έγινε με άδειες τις μπαταρίες. Αν το Outlander ξεκινά την πορεία του με γεμάτη την μπαταρία ιόντων λιθίου, έχει όφελος περίπου 45 km μέχρι να εμπλακεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης. Αυτός ο συνδυασμός λειτουργεί σχετικά καλά και περιορίζει την κατανάλωση στα 6,2 λίτρα. Κατά κανόνα οι δύο ηλεκτροκινητήρες δίνουν κίνηση και στους δύο άξονες του τετρακίνητου μοντέλου, ενώ ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί να «παίξει» μέσω σύμπλεξης άμεσα με τον μπροστινό άξονα. Το θέμα είναι πως ο οδηγός δεν αντιλαμβάνεται τίποτα από τους συνδυασμούς των κινητήριων μονάδων. Επίσης, κορυφαίου επιπέδου κρίνεται η συμμετοχή στα τεκταινόμενα του άμεσου κιβωτίου ταχυτήτων.

AWD vs RAV4 Hybrid 2.5 AWD-i vs Outlander Plug-in-hybrid

TOYOTA RAV4

ΕΝΑΣ ΤΥΠΟΣ ΝΑ ΜΑΣ ΤΟΝ... ΤΥΛΙΞΟΥΝ ΑΜΕΣΑ με πολλούς εσωτερικούς χώρους, μεγάλο χώρο αποσκευών και ισχυΙσχυρός ο κινητήρας, καλές Απόκριση με υστέρηση, οι αναλογίες των χώρων, κινητήρες και κιβώτιο ταχυρό συνδυασμό κινητήρων. Πάντως, η συγκριτικά μεγάλο το τήτων κάνουν αισθητή την ρυμουλκούμενο βάρος, μετρημένη η παρουσία τους, έντονες οι δονήσεις κατανάλωση διατηρείται σε απόλυτα αποκατανάλωση. στις ανωμαλίες του δρόμου. δεκτά όρια. Από την άλλη, όμως, ο μεγάλης χωρητικότητας, τετρακύλινδρος κινητήρας ακούγεται ξεκάθαρα όταν βρίσκεται υπό φορτίο, αλλά για το συνδυασμό του με τον ηλεκτροκινητήρα δεν έχουμε καμία αμφιβολία. Σχετικά με τη σταθερότητα του RAV4 καθ’ οδόν, όμως, τα πράγματα δείχνουν διαφορετικά. Στο βρεγμένο οδόστρωμα το ESP στο RAV4 επεμβαίνει με καθυστέρηση και όχι με αρκετή σαφήνεια. Το θέμα μας είναι πως πριν από λίΠαρά τη χωρητικότητα των 2,5 λίτρων ο κινητήρας του γους μήνες είχαμε και πάλι στη διάθεσή RAV4 είναι οικονομικός σε κατανάλωση μας το RAV4, που στη στεγνή άσφαλτο δε μας προβλημάτισε σχετικά. Επομένως, οι ΟΧΙ ΤΕΛΕΙΟ βαθμοί της αξιολόγησής του μειώθηκαν Αντικειμενικά, η κατά ένας. Από την πλευρά της, η ανάρχρήση των διάφορων συστημάτων στο τηση, που δε «χτυπά» μας ενθουσίασε, cockpit δεν είναι αφού το αμάξωμα δε δονείται στις έντοπάντα απλή. Υπάρχουν διάσπαρτοι διακόπτες, νες ανωμαλίες του οδοστρώματος, αν και που εν μέρει δεν είναι φωτιζόμενοι. το Outlander δείχνει σε αυτόν τον τομέα να τα καταφέρνει καλύτερα. 45

Συγκριτική Δοκιμή | UX 250h E-Four vs CR-V 2.0 i-HHD Hybrid

HONDA CR-V Πετυχημένη η ρύθμιση της ανάρτηση και ο συνδυασμός κινητήρων-κιβωτίου ταχυτήτων, τα καλύτερα φρένα, πολλή άνεση και μεγάλοι χώροι.

- Μικρό το ρυμουλκούμενο βάρος, κάπως πιο αυξημένη η κατανάλωση και εγγύηση μόνο τριών ετών.

Μεταξύ των υβριδικών SUV το Honda είναι το πιο ταιριαστό στον πιο πάνω όρο 46

ΦΙΝΑ ΡΥΘΜΙΣΜΕΝΟ Την οδήγηση σε συγκρατημένους ρυθμούς την ανταμείβει το υβριδικό σύστημα του CR-V με τιμές κατανάλωσης γύρω στα 5 λίτρα.

ΤΑ ΚΑΛΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ ΣΥΝΟΛΑ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ εδώ και καιρό και από τη Honda. Το CR-V, λοιπόν, δεν αποτελεί εξαίρεση. Ναι μεν ο ανταγωνισμός από πλευράς Toyota λειτουργεί ελαφρώς πιο οικονομικά, αλλά το CR-V λάμπει με το καλύτερο επίπεδο της άνεσης, που παρέχει στους επιβάτες, αλλά και με τη μικρότερη στάθμη θορύβου. Ο δίλιτρος κινητήρας δίνει την αίσθηση, πως λειτουργεί κάπως περιορισμένος, αλλά εκτελεί τις υπηρεσίες του βολικά και σε δεύτερο... πλάνο. Παρά, δε, τη μικρότερη ισχύ του οι επιδόσεις του CR-V είναι απόλυτα επαρκείς. Μάλιστα, το SUV της Honda, σε ό,τι αφορά την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h, υπερβαίνει την εργοστασιακή τιμή. Από την άλλη, βέβαια, είναι πιο σημαντικό το στοιχείο της ρύθμισης της ανάρτησης, η οποία είναι φίνα. Ωστόσο, δεν είναι καθόλου συνηθισμένη η χρήση των διακοπτών του «άμεσου κιβωτίου ταχυτήτων», αν και, τελικά, όλα γίνονται χωρίς κανένα πρόβλημα. Όπως στο Outlander, έτσι και στο CR-V, ο οδηγός μπορεί μέσω του paddle να ρυθμίσει τη «δοσολογία» των επιπέδων ανάκτησης ενέργειας.

AWD vs RAV4 Hybrid 2.5 AWD-i vs Outlander Plug-in-hybrid ΚΑΤΑΤΑΞΗ:

3,4 3,2

Βαθμοί από 1 έως 5

Επιβάρυνση κυκλοφορίας Τεχνολογία κλιματιστικού

Gesamtnote

2,9

3,2

3 3 3 10 %

4 3

5 5

ΔΕΙΚΤΗΣ Καθαρισμός καυσαερίων Κατανάλωση ΟΙΚΟΛΟΓΙΑΣ test/εκπομπές CO

3 3 20 %

2 2

TOYOTA HONDA LEXUS ΒΑΡΥΤΗΤΑ ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΒΑΘΜΟ

Lexus UX Πολύ μικρό το εσωτερικό του αλλά έχει κομψή εμφάνιση.

30 %

Mitsubishi Outlander Παρά τον πολύπλοκο συνδυασμό των κινητήρων του, τα έξοδα για τα καύσιμα είναι αυξημένα.

Toyota RAV4 Διαθέτει πολύ χώρο και ισχύ, αλλά δεν είναι τόσο άνετο.

40 %

Honda CR-V Βρίσκεται σε όλους τους κλάδους μπροστά και επικρατεί άξια.

MITSUBISHI

Μόνο μέσω της κατανάλωσης εξασφαλίζει το σαφώς λιγότερο ογκώδες Lexus τη νίκη στο «Δείκτη Οικολογίας». Στο Outlander στοιχίζουν οι βαριές μπαταρίες μία καλύτερη κατάταξη.

Συγκριτική Δοκιμή | UX 250h E-Four vs CR-V 2.0 i-HHD Hybrid

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ HONDA Κινητήρας Διάταξη/κύλινδροι 4κύλινδρος + ηλεκτροκινητήρας Θέση εμπρός εγκάρσια Βαλβίδες/εκκεντροφόροι 16/2 Τύπος εκκεντροφόρου με καδένα Κυβισμός κ.εκ. 1.993 Ισχύς PS/σ.α.λ. 145/6.200 Ροπή Nm/σ.α.λ. 175/4.000 Συνδυαστική ισχύς PS 184 Τελική ταχύτητα km/h 180 Κιβώτιο/σχέσεις E-CVT Μετάδοση σε όλους τους τροχούς Φρένα εμπρός/πίσω δίσκοι/δίσκοι Ελαστικά μοντέλου δοκιμής 235/60 R 18 Η Ελαστικά Bridgestone Dueler H/L 33 Διάσταση ζάντας 7,5 x 18’’ Ρύποι CO2 168 g/km Κατανάλωση (WLTP) 7,3 l/100 km Ρεζερβουάρ/καύσιμο 57 l/αμόλυβδη Θόρυβος (πέρασμα) 68 dB(A) Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 750/600 kg Χώρος αποσκευών λίτρα 497-1.638 Διαστάσεις (Μ/Π/Υ) 4.600/1.855/1.689

4κύλινδρος εμπ

1 1

σε όλο δί 22 Bridgesto

5, 43

7 2 4.495

ΕΠΙΔΌΣΕΙΣ Επιτάχυνση 0-50 km/h 0-100 km/h 0-130 km/h Ρεπρίζ 60-100 km/h 80-120 km/h Βάρος/φόρτωση Κατανομή βάρους ε/π Κύκλος στροφής αριστερά/δεξιά Φρένα από τα 100 km/h κρύα m από τα 100 km/h ζεστά m Θόρυβος με 50 km/h με 100 km/h με 130 km/h Κατανάλωση test - CO2 Αυτονομία Τιμή μοντέλου δοκιμής (στη Γερμανία) 48

HONDA 3,5 δευτ. 8,7 δευτ. 15,3 δευτ. 4,5 δευτ. 6,6 δευτ. 1.726/549 kg 57/43 % 11,4/11,7 37,5 36,8 58 dB 65 dB 69 dB 7,9 lt S - 188 g/km 710 km 44.290 ευρώ

1.6

6,5 l

d AWD vs RAV4 Hybrid 2.5 AWD-i vs Outlander Plug-in-hybrid

LEXUS ς + ηλεκτροκινητήρας πρός εγκάρσια 16/2 με καδένα 1.987 152/6.000 190/4.400 184 177 CVT ους τους τροχούς ίσκοι/δίσκοι 25/50 R 18 V one Turanza T 005A 7,0 x 18’’ 135 g/km ,7 l/100 km 3 l/αμόλυβδη 67 dB(A) 750/750 kg 283-1.194 5/1.840/1.540

LEXUS 3,3 δευτ. 9,1 δευτ. 14,7 δευτ. 4,9 δευτ. 6,2 δευτ. 629/481 kg 57/43 % 11,1/11,0 38,2 37,9 59 dB 66 dB 70 dB lt S - 154 g/km 650 km 0.850 ευρώ

MITSUBISHI 4κύλινδρος + ηλεκτροκινητήρας εμπρός εγκάρσια 16/2 με καδένα 2.360 135/4.500 211/4.500 224 170 άμεσο/1 σε όλους τους τροχούς δίσκοι/δίσκοι 225/55 R 18 H Yokohama BluEarth E70 7,0 x 18’’ 46 g/km 1,9 l/100 km 43 l/αμόλυβδη 66 dB(A) 1.500/750 kg 463-1.602 4.695/1.800/1.710

TOYOTA 4κύλινδρος + ηλεκτροκινητήρας εμπρός εγκάρσια 16/2 με καδένα 2.487 178/5.700 221/3.600 222 180 πλανητικό σε όλους τους τροχούς δίσκοι/δίσκοι 225/60 R 18 H Bridgestone Alenza H/L 33 7,0 x 18’’ 130 g/km 5,6 l/100 km 55 l/αμόλυβδη 69 dB(A) 1.650/750 kg 580-1.690 4.600/1.855/1.685

MITSUBISHI 4,0 δευτ. 9,9 δευτ. 16,9 δευτ. 5,1 δευτ. 7,1 δευτ. 1.951/439 kg 53/47 % 11,4/11,3 38,2 38,1 57 dB 65 dB 70 dB 8,9 lt S - 211 g/km 480 km + 45 ηλεκτρικά 50.590 ευρώ

TOYOTA 2,9 δευτ. 7,9 δευτ. 12,5 δευτ. 4,2 δευτ. 5,2 δευτ. 1.709/516 kg 57/43 % 11,6/11,7 37,9 37,8 57 dB 65 dB 70 dB 7,8 lt S - 185 g/km 700 km 42.580 ευρώ << Eπιστροφή στα περιεχόμενα

Aφιέρωμα | Μικρό ή μεγάλο SUV;

Μεγαλύτερη μεγ

Σημασία έχουν, πάντα, οι σωστές διαστάσεις. Ακόμα και στα αυτοκίνητα. Το μεγάλο μας αφιέρωμα για SUV ξεκαθαρίζει σε τέσσερα ζευγάρια πόσο πολύ SUV χρειάζεται πραγματικά.

μάζα, κλ

MINI/BM

OPEL 50

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

γαλύτερη

λάση;

KIA

Aφιέρωμα | Μικρό ή μεγάλο SUV;

MINI COUNTRYMAN ENANTION BMW X1

Απίστευτο: Τα MINI Countryman και BMW X1 μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα, αλλά την ερμηνεύουν το καθένα με το δικό τους τρόπο.

ΥΠΟΤΙΘΕΤΑΙ ΟΤΙ ΑΥΤΑ ΤΑ ΔΥΟ ΕΙΝΑΙ ΣΥΓΓΕΝΗ ΜΟΝΤΕΛΑ; Και όμως τα MINI Countryman και BMW X1 μοιράζονται μεταξύ τους αρκετή τεχνολογία και, μάλιστα, βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα. Βέβαια, το MINI «ποντάρει» πολλά στην εξωστρεφή εμφάνισή του. Πολύχρωμο και παιχνιδιάρικο φλερτάρει με το περιβάλλον και μπορεί να μην τα κάνει όλα καλύτερα, αλλά πολύ διαφορετικά σε σχέση με συμβατικά οχήματα. Πιο σοβαρή η Χ1 Πολύ πιο σοβαρή και πιο... γερμανική είναι, από την άλλη πλευρά, η εικόνα της BMW X1, ενώ δεν υπάρχει κάποιος τομέας, στον οποίο η X1 να μην είναι σε αίσθηση σημαντικά καλύτερη από πλευράς οδικής συμπεριφοράς από το Countryman. Έτσι, η ποιότητα των υλικών δείχνει στις λεπτομέρειες πιο φίνα, η χρήση των διάφορων συστημάτων πιο «ψαγμένη» και λιγότερο πολύπλοκη σε σχέση με ό,τι συμ-

βαίνει στο Countryman.. Η παροχή χώρων και στις δύο σειρές θέσεων είναι καλύτερη απ’ όσο αρχικά φοβόταν κανείς, καθώς μικρές λεπτομέρειες, κάνουν το MINI να μοιάζει πιο στενόχωρο απ’ όσο πραγματικά είναι. Για την απαραίτητη απόσταση από την Χ1 φροντίζει ήδη η διαφορά μήκους των 15 εκατοστών. Στον τομέα των κινητήρων και οι δύο «αντίπαλοι» βασίζονται στο τρικύλινδρο μηχανικό σύνολο των 1,5 λίτρων και στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 σχέσεων, που μεταδίδει την ισχύ του μοτέρ στον μπροστινό άξονα. Και εδώ όμως, το ισορροπημένο προφίλ της BMW X1 δεν ξεπερνιέται με ευκολία.

Ο... εργασιακός χώρος του οδηγού είναι περισσότερο προς αυτόν προσανατολισμένος στην BMW και διαθέτει καλή ποιότητα κατασκευής. Το σύστημα πλοήγησης Navi Plus με την οθόνη των 8,8 ιντσών είναι προαιρετικά και στη Γερμανία κοστίζουν 2.950 ευρώ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά BMW X1 MINI Μοντέλο/τιμή (Γερμανία) sDrive18i Steptronic/34.800 ευρώ Countryman Cooper/28.500 ευρώ Κινητήρας κύλινδροι/τύπος Τρικύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια Τρικύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια Χωρητικότητα 1.499 cm3 1.499 cm3 Ισχύς PS/σ.α.λ. 140/4.600 136/4.500 Μέγιστη ροπή Nm/σ.α.λ. 220/1.480 220/1.480 Τελική ταχύτητα 203 km/h 200 km/h 0-100 km/h 9,7 δευτ. 9,7 δευτ. Κατανάλωση (test) 7,3 l/100 km 7,2 l/100 km Εκπομπές CO2 (WLTP) 155 g/km 155 g/km Μήκος/πλάτος/ύψος 4.447/1.821/1.598 mm 4.299/1.822/1.557 mm Χώρος αποσκευών 505-1.550 l 450-1.390 l Ύψος καθίσματος 615 mm 610 mm Καθαρό βάρος/φόρτωση 1.524/501 kg 1.494/461 kg Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.700/750 kg 1.500/715 kg

Τα 505 έως 1.550 λίτρα αρκούν για τις οικογενειακές διακοπές ή για μικρές μετακομίσεις. Αδυναμία: το πάτωμα του χώρου αποσκευών δεν είναι επίπεδο. Τόσο μεγάλο μπορεί να είναι το ΜΙΝΙ. Με αναδιπλωμένη τη δεύτερη σειρά καθισμάτων ο όγκος του χώρου αποσκευών φτάνει ακόμα και τα 1.390 λίτρα.

Aφιέρωμα | Μικρό ή μεγάλο SUV;

Θέμα σχήματος: Το Sportage (αριστερά) έχει ύψος 1,65 m, ενώ το XCeed με ύψος 1,50 m βρίσκεται αρκετά χαμηλότερα.

KIA SPORTAGE ENANTION KIA XCEED Ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΔΙΕΓΕΙΡΕΙ ΤΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ. Πέρα, λοιπόν, από το αποδεδειγμένα καλό Sportage, οι Κορεάτες έριξαν στην αγορά και το XCeed, ένα υπερυψωμένο μικρομεσαίο. Είναι μία εναλλακτική; Σε μήκος απέχει το XCeed με τα 4,40 m του κατά περίπου 9 cm από το... αγαπημένο αδερφάκι του και με ύψος 1,48 m βρίσκεται κατά 15 cm πιο κοντά στο έδαφος. Η αύξηση του ύψους του καθίσματος κατά 58 cm κρίνεται μέτρια, επιβάτες με φυσιολογικό σωματότυπο, βέβαια, χωρούν με άνεση εκεί, αλλά πολύ πιο άνετη είναι η κατάσταση στο ύψους 70 cm κάθισμα του Sportage. Στο cockpit οι διαφορές παραμένουν πολύ μικρές, και πιο συγκεκριμένα, στις ίντσες των οθονών. Πιο ευρύχωρο για τους πίσω επιβάτες το Sportage Πετυχημένο: το λειτουργικό cockpit με το όμορφο τιμόνι τριών ακτίνων.

Μόλις στη δεύτερη σειρά θέσεων καταφέρνει το Sportage να εκμεταλλευτεί το πλεονέκτημα του σχήματος των SUV. Πρόκειται για ένα πλεονέκτημα, το οποίο δε θα υπερτιμήσουμε, αφού σε όλην την Ευρώπη, μέσα στα αυτοκίνητα κάθονται κατά μέσο όρο 1,5 άτομα. Επίσης: Στο χώρο αποσκευών του Sportage χωρά μία μεγάλη τσάντα περισσότερο σε σχέση με ό,τι μπορεί να χωρέσει στο XCeed. Πιο άνετο το XCeed Το υπερυψωμένο μικρομεσαίο έχει πιο μαλακή ανάρτηση και αποπνέει έναν πιο φιλικό προς την οικογένεια χαρακτήρα σε σχέση με το σαφώς πιο σφικτό και, εν μέρει, πεισματάρικο Sportage. Εκτός αυτού, τα 136 πετρελαιοκίνητα PS έχουν πιο εύκολη δουλειά με το ελαφρύτερο XCeed. Κάτι αντίστοιχο ισχύει για τα δύο αυτοκίνητα στο ταμείο, μιας και σχεδόν 6.000 ευρώ εξοικονομούν στη Γερμανία οι πελάτες του XCeed κατά την αγορά του.

Ο χώρος αποσκευών είναι μικρότερος σε σχέση με του Sportage, αλλά με 426 έως 1.378 λίτρα ικανοποιητικό.

Όλο και κάτι χωράει εδώ μέσα: από 439 έως 1.428 λίτρα βρίσκουν θέση στο χώρο αποσκευών του Sportage - με το καλό να έρθουν οι διακοπές όλων...

Τεχνικά χαρακτηριστικά KIA SPORTAGE KIA XCEED Μοντέλο/τιμή (Γερμανία) 1.6 CRDi EcoDyn. 2WD/34.240 ευρώ 1.6 CRDi 136 Spirit/28.290 ευρώ Κινητήρας κύλινδροι/τύπος Τετρακύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια Χωρητικότητα 1.598 cm3 1.598 cm3 Ισχύς PS/σ.α.λ. 136/4.000 136/4.000 Μέγιστη ροπή Nm/σ.α.λ. 320/2.000 280/1.500 Τελική ταχύτητα 180 km/h 196 km/h 0-100 km/h 11,2 δευτ. 10,6 δευτ. Κατανάλωση (test) 7,0 l diesel/100 km 5,8 l diesel/100 km Εκπομπές CO2 (WLTP) 158 g/km 140 g/km Μήκος/πλάτος/ύψος 4.485/1.855/1.635 mm 4.395/1.826/1.483 mm Χώρος αποσκευών 439-1.428 l 426-1.378 l Ύψος καθίσματος 695 mm 575 mm Καθαρό βάρος/φόρτωση 1.581/539 kg 1.415/485 kg Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.400/750 kg 1.500/650 kg

Aφιέρωμα | Μικρό ή μεγάλο SUV;

SUZUKI SX4 ENANTION SUZUKI VITARA ΤΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ είναι το καλύτερο SUV. Πώς γίνεται αυτό; Εντάξει, τουλάχιστον εφόσον οι πελάτες εξετάζουν ένα από τα πιο σημαντικά θετικά στοιχεία αυτού του ήπιου off-road μοντέλου: Στο Vitara, μήκους 4,17 m κάθεται κανείς ελαφρώς ψηλότερα σε σχέση με το μεγαλύτερο SX-4 Cross. Ολόκληρα 5 cm μεγαλύτερη απόσταση, από τα... οπίσθια έως το δρόμο για την οδηγική αίσθηση και την ορατότητα στην κυκλοφορία του δρόμου αυτή η τιμή είναι αποφασιστικής σημασίας. Παεμπιπτόντως, το μεγαλύτερο SX4 παρέχει στους επιβάτες του, εκτός από περισσότερο χώρο, μεγαλύτερη οδηγική απόλαυση. Στην έκδοση 1.4 Boosterjet, που κοστίζει σχεδόν 2.300 ευρώ περισσότερο (Γερμανία), εφοδιάζεται με ένα πιο ώριμο τετρακύλινδρο, ο οποίος λειτουργεί με περισσότερη ζωντάνια, καταναλώνοντας, μάλιστα, λιγότερη βενζίνη. Από την πλευρά του, το Vitara ακούγεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα του πιο... αναιδές, ανόρεχτο και, εξαιτίας του περιορισμένου χώρου στις πίσω θέσεις, δε δείχνει τόσο... ενήλικο, όσο ο μεγάλος αδερφός του. Ως... υποζύγια, και τα δύο Suzuki είναι ό,τι πρέπει προς χρήση. Ξεκάθαρα πράγματα: Τα όργανα και τα... λοιπά είναι ταξινομημένα σε ομάδες. Το σύστημα πλοήγησης έχει και τρισδιάστατη οπτική.

Στραβά τα πράγματα: Μετά από την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων δεν προκύπτει ένα τελείως επίπεδο πάτωμα.

Ευρύχωρα πράγματα: 430 λίτρα ο όγκος του χώρου αποσκευών στο SX4 - 55 λίτρα περισσότερα σε σχέση με του Vitara.

Φίνα πράγματα: σε αντίθεση με το Vitara, το cockpit έχει διαφορετική... διακόσμηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά SUZUKI SX4 S-CROSS SUZUKI VITARA Μοντέλο/τιμή (Γερμανία) 1.4 Boosterjet Allgrip Comf./25.880 ευρώ 1.0 Allgrip Comfort/23.550 ευρώ Κινητήρας κύλινδροι/τύπος Τετρακύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια Τρικύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια Χωρητικότητα 1.373 cm3 998 cm3 Ισχύς PS/σ.α.λ. 140/5.500 111/5.500 Μέγιστη ροπή Nm/σ.α.λ. 220/1.500 170/2.000 Τελική ταχύτητα 200 km/h 175 km/h 0-100 km/h 10,2 δευτ. 12,0 δευτ. Κατανάλωση (test) 6,5 l αμόλυβδη/100 km 7,1 l αμόλυβδη/100 km Εκπομπές CO2 (WLTP) 164 g/km 162 g/km Μήκος/πλάτος/ύψος 4.300/1.785/1.580 mm 4.170/1.775/1.595 mm Χώρος αποσκευών 430-1.269 l 375-1.120 l Ύψος καθίσματος 620 mm 670 mm Καθαρό βάρος/φόρτωση 1.250/480 kg 1.190/540 kg Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.200/400 kg 1.200/400 kg

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ Το επιπλέον κόστος είναι μεν εμφανές, εμείς όμως βλέπουμε στο μεγαλύτερο SUV,

το πιο ώριμο και πιο καλό αυτοκίνητο. Επομένως είναι σαφής η πρότασή μας: SX4.

OPEL CROSSLAND X ENANTION OPEL GRANDLAND X

ΜΙΑ ΜΑΡΚΑ, ΕΝΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ένα Χ - Grandland και Crossland μοιράζονται ξεκάθαρα cockpit, εσωτερικά, συστήματα πολυμέσων και συστήματα υποβοήθησης, την ώρα που και σε εργονομία και ευχρηστία εξοπλισμού το αποτέλεσμα είναι ισόπαλο. Στο κατά περισσότερο από μισό μέτρο μακρύτερο Grandland X υπάρχει, φυσικά, πολύ περισσότερος διαθέσιμος χώρος. Πάνω απ’ όλα, ως προς το πλάτος, οι επιβάτες έχουν μία παλάμη περισσότερο... αέρα. Έκπληξη: Το μεγαλύτερο SUV, όμως, έχει υποδεέστερες δυνατότητες φόρτωσης σε σχέση με το μικρό αδερφό του. Με 3κύλινδρο κινητήρα και 130 ίππους Και τα δύο αυτοκίνητα της δοκιμής μας εφοδιάζονται

με τον τρικύλινδρο, turbo κινητήρα των 1,2 λίτρων και των 130 PS. Το βαρύτερο Grandland επιταχύνει, φυσιολογικά, πιο αργά και έχει χαμηλότερη τελική ταχύτητα. Παρόλ’ αυτά, όμως, δεν είναι πιο οικονομικό σε κατανάλωση. Ωστόσο, στο μεγάλο SUV κρύβονται και περισσότερα χρήματα. Εκτός από την υψηλότερη κατά 7.000 ευρώ (Γερμανία) τιμή αγοράς προστίθενται σαφώς μεγαλύτερα λειτουργικά έξοδα, με αποτέλεσμα η επιλογή του μεγαλύτερου αυτοκινήτου να είναι σαφώς ακριβότερη.

Χωρίς προβλήματα: δύο στρογγυλά όργανα με αναλογικές και ευανάγνωστες ενδείξεις. Μπροστά από τον επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκονται οι διακόπτες των λειτουργιών του αυτοκινήτου. Από 514 έως 1.652 λίτρα όγκου στο χώρο αποθήκευσης του Grandland X σας περιμένουν. Θετικό στοιχείο: Με την αναδίπλωση μέρους ή ολόκληρης της πίσω σειράς καθισμάτων ο χώρος που προκύπτει είναι επίπεδος. Αδέρφια... τω πνεύματι: Το cockpit του Grandland X μοιάζει πολύ με αυτό το του Crossland X. Ποια η διαφορά; Έχει περισσότερο χώρο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά OPEL GRANDLAND X OPEL CROSSLAND X Μοντέλο/τιμή (Γερμανία) 1.2 Innovation/30.650 ευρώ 1.2 Innovation/23.110 ευρώ Κινητήρας κύλινδροι/τύπος Τρικύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια Τρικύλινδρος, turbo, εμπρός εγκάρσια Χωρητικότητα 1.199 cm3 1.199 cm3 Ισχύς PS/σ.α.λ. 130/5.500 130/5.500 Μέγιστη ροπή Nm/σ.α.λ. 230/1.750 230/1.750 Τελική ταχύτητα 197 km/h 201 km/h 0-100 km/h 10,4 δευτ. 9,9 δευτ. Κατανάλωση (test) 7,7 l αμόλυβδη/100 km 7,7 l αμόλυβδη/100 km Εκπομπές CO2 (WLTP) 155 g/km 138 g/km Μήκος/πλάτος/ύψος 4.477/1.906/1.609 mm 4.212/1.765/1.605 mm Χώρος αποσκευών 514-1.652 l 410-1.255 l Ύψος καθίσματος 670 mm 630 mm Καθαρό βάρος/φόρτωση 1.402/499 kg 1.275/530 kg Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.400/600 kg 840/600 kg

Χωρίς ακμές: Τελείως επίπεδο το πάτωμα του χώρου αποσκευών με αναδιπλωμένη την πίσω σειρά καθισμάτων. Ο χώρος, που προκύπτει, για τις αποσκευές σας φτάνει έως και τα 1.255 λίτρα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ Το Grandland X είναι ένα αυτοκίνητο άξιο ως πρόταση. Το μικρότερο X, όμως, τα καταφέρνει επίσης καλά και ταυτόχρονα κοστίζει λιγότερο. Ξεκάθαρα πράγματα, λοιπόν: Αγοράστε το Crossland!

Aφιέρωμα | Μικρό ή μεγάλο SUV;

MAZDA CX-3 ENANTION MAZDA CX-30

Και τα δύο είναι περισσότερο coupe SUV παρά τυπικά, κυβοειδή μοντέλα.

ΤΑ ΔΥΟ MAZDA ΕΧΟΥΝ ΣΧΕΔΟΝ ΤΟ ΙΔΙΟ ΟΝΟΜΑ, αλλά διαφέρουν τόσο πολύ μεταξύ τους. Το μικρότερο CX-3 ανήκει στα μικρά μοντέλα της κατηγορίας την ώρα που το coupe πίσω μέρος, και το μικρό μεταξόνιο του μειώνουν τους χώρους. Αποτέλεσμα, ο χώρος αποσκευών θα φιλοξενήσει μία βαλίτσα λιγότερη σε σχέση με αυτόν του μεγάλου αδερφού. Το εσωτερικό του CX3 δείχνει πιο συμπαθητικό, ως συνήθως με το στροφόμετρο στο κέντρο του πίνακα οργάνων, αλλά και μία μικρή οθόνη 7 ιντσών. Με αξιόπιστο κινητήρα παλιάς σχολής: Ο παλαιάς κοπής -χωρίς τη mild hybrid υποστήριξη, ακούγεται δυναμικός από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας του και εξασφαλίζει δυνατή ώθηση στο μικρό SUV, την ώρα που η σφικτή ανάρτηση το κάνει να συμπεριφέρεται στο δρόμο σαν ένα ευκίνητο μικρομεσαίο, καθώς ζυγίζει μόλις 1.310 κιλά. Ο παλιός... κόσμος της Mazda με τα χαμηλά τοποθετημένα χειριστήρια του συστήματος κλιματισμού και τους ψηλότερους εξωτερικούς καθρέπτες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά CX-3 CX-30 Μοντέλο/τιμή (Γερμανία) G 121 EcoDynamics/21.090 ευρώ Skyactiv-G 2.0 M Hybrid/25.990 ευρώ Κινητήρας κύλινδροι/τύπος Τετρακύλινδρος, turbo Τετρακύλινδρος, turbo Χωρητικότητα 1. 998 cm3 1. 998 cm3 Ισχύς PS/σ.α.λ. 121/6.000 122/6.000 Μέγιστη ροπή Nm/σ.α.λ. 207/2. 800 213/4.000 Τελική ταχύτητα 192 km/h 186 km/h 0-100 km/h 9,0 δευτ. 10,6 δευτ. Κατανάλωση (test) 7,4 l/100 km 6,9 l/100 km Εκπομπές CO2 (WLTP) 149 g/km 141 g/km Μήκος/πλάτος/ύψος 4.275/1.765/1.535 mm 4.395/1.795/1.540 mm Χώρος αποσκευών 350-1.440 l 430-1.406 l Ύψος καθίσματος 580 mm 590 mm Καθαρό βάρος/φόρτωση 1.259/433 kg 1.418/509 kg Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα 1.200/625 kg 1.300/600 kg

Ο νέος κόσμος της Mazda με τη φαρδύτερη οθόνη και τους επίπεδους διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων.

Το CX-30 μπαίνει πιο «γεμάτα» στη στροφή: Το CX-30 είναι μακρύτερο σε μήκος, πιο ευάερο και έχει μία φυσιολογικού μεγέθους πίσω σειρά θέσεων, ενώ στο ταμπλό υπάρχει και κεντρική οθόνη 8,8 ιντσών.

Μόλις με αναδιπλωμένη την πίσω σειρά καθισμάτων μπορεί το μικρό SUV να φιλοξενήσει τόσες αποσκευές όσες το μεγαλύτερο Mazda.

Το πάτωμα του χώρου αποσκευών βρίσκεται χαμηλότερα, με αποτέλεσμα η φόρτωση να γίνεται πιο εύκολα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ Επειδή οι πελάτες της Mazda προτιμούν τις ανώτερες εκδόσεις, το CX-30 είναι η καλύτερη επιλογή αγοράς.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS ENANTION MITSUBISHI ASX

Θέμα σχήματος: Το Sportage (αριστερά) έχει ύψος 1,65 m, ενώ το XCeed με ύψος 1,50 m βρίσκεται αρκετά χαμηλότερα.

Η MITSUBISHI ΕΙΝΑΙ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ. Εκτός, λοιπόν, από το ASX, μήκους 4,37 m ακολουθεί το μόλις κατά 4 cm μακρύτερο Eclipse Cross. Τι γίνεται εδώ; Θα σας το αποκαλύψουμε εμείς. Εκεί που το ASX είναι απλώς ένα κλασικό μικρομεσαίο SUV, το ελάχιστα μεγαλύτερο Eclipse Cross αρέσει περισσότερο, όντας πιο κομψό και όντας ένα πιο coupe στιλ crossover. Και αυτή η οπτική διαφοροποίηση συνεχίζεται στα έξοδα, στο concept των

Προσέξτε στο πάνω μέρος το μικρότερο μήκος της οροφής, που περιορίζει το διαθέσιμο χώρο. Είναι όμορφο, όμως, παρότι ο χώρος των αποσκευών έχει μέγιστο όγκο μόλις 1.140 λίτρων. Πολυμέσα με online υποστήριξη, αλλά η ρύθμιση του κλιματισμού γίνεται, δυστυχώς, μέσω διακοπτών.

χώρων και στον τρόπο κίνησης. Πιο μοντέρνα η αίσθηση του 1.500άρη Το ASX 2.0 4WD CVT Top στοιχίζει στη Γερμανία 32.890 ευρώ και εφοδιάζεται με τον τε-

Με τη συρόμενη οροφή ο χώρος καθ’ ύψος περιορίζεται. Το σύστημα πολυμέσων με τη μεγάλη οθόνη κυριαρχεί στο cockpit.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Μοντέλο/τιμή (Γερμανία) Κινητήρας κύλινδροι/τύπος Χωρητικότητα Ισχύς PS/σ.α.λ. Μέγιστη ροπή Nm/σ.α.λ. Τελική ταχύτητα 0-100 km/h Κατανάλωση (test) Εκπομπές CO2 (WLTP) Μήκος/πλάτος/ύψος Χώρος αποσκευών Ύψος καθίσματος Καθαρό βάρος/φόρτωση Ρυμουλκούμενο βάρος με φρένα/χωρίς φρένα

τρακύλινδρο κινητήρα των 2,0 λίτρων, ενώ η ισχύς του μεταδίδεται στους κινητήριους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων. Ο κατά 1.200 ευρώ (στη Γερμανία) πιο προσιτός, μεγάλος αδερφός υποστηρίζεται από έναν turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων. Αυτός ο κινητήρας αποπνέει μια πιο μοντέρνα αίσθηση, δείχνοντας επιπλέον και πιο ισχυρός, όσο πετυχαίνει και μικρότερη κατανάλωση. Τελικά το μικρότερο SUV δείχνει πως αναπτύσσει λιγότερο πρόθυμα ταχύτητα, λόγω μειωμένης ροπής και αυξημένου βάρους. Παρόμοια άνεση και στα δύο Και για τα δύο SUV ισχύουν τα εξής: Οι επιβάτες κάθονται βολικά ψηλά, ενώ οι χώροι αποσκευών επεκτείνονται μια χαρά με λίγη επιπλέον δύναμη. Το ασυνήθιστο στοιχείο; Το μικρότερο αυτοκίνητο διαθέτει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.

ECLIPSE CROSS 1.5 MPI 2WD Top/31.690 ευρώ Τετρακύλινδρος, turbo 1.499 cm3 163/5.500 250/2.400 205 km/h 9,7 δευτ. 8,7 l αμόλυβδη/100 km 177 g/km 4.405/1.805/1.685 mm 359-1.140 l 680 mm 1.536/514 kg

ASX 2.0 4WD CVT Top/32.890 ευρώ Τετρακύλινδρος 1.998 cm3 150/6.000 195/4.200 190 km/h 12,2 δευτ. 9,1 l αμόλυβδη/100 km 185 g/km 4.365/1.810/1.640 mm 406-1.156 l 665 mm 1.526/444 kg

1.600/750 kg

1.300/750 kg

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ΤΟ ΜΙΚΡΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ Αν και τα δύο Mitsubishi βρίσκονται πολύ κοντά το ένα με το άλλο και το Eclipse Cross είναι το πιο... στρογγυλό αυτοκίνητο, εμείς θεωρούμε ότι το ASX είναι ο νικητής, κάτι που προκύπτει ουσιαστικά από τα έξοδα.

Aφιέρωμα | Μικρό ή μεγάλο SUV;

JEEP RENEGADE ENANTION JEEP COMPASS ΞΕΡΟΥΜΕ τι σκέφτεστε και έχετε δίκιο. Το Renegade των 120 PS συναντά το Compass των 170 PS, με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, διπλού συμπλέκτη και την τετρακίνηση. Ανάμεσά τους υπάρχει μία διαφορά που ξεπερνά τις 10.000 ευρώ (στη Γερμανία). Είτε Renegade, είτε Compass, αυτοί οι δύο ισχυροί χαρακτήρες είναι περιπτώσεις για εραστές με κλίση στην ατομικότητα, έτσι λοιπόν η ποιότητα κατασκευής δείχνει περισσότερο υποδεέστερη, ενώ η τεχνολογική βάση, πολύ... banal. Παρόλ’ αυτά, είναι ακριβώς το εκκεντρικό Renegade αυτό που στην καθημερινότητα είναι πιο διασκεδαστικό. Παρά, λοιπόν, όλες τις προκαταλήψεις, το ψηλό Renegade διαχειρίζεται με ευκολία την κυκλοφορία και συμπεριφέρεται σαν ένας καλός παλιόφιλος. Αναποφάσιστο το αυτόματο κιβώτιο του Compass Το Compass, είναι κατά 12 cm μακρύτερο σε μήκος, πλεονέκτημα, που όμως, χάνεται κάτω από το επίπεδο πίσω παρμπρίζ. Τι μένει; Σε μία πίσω σειρά καθισμάτων, που βρίσκεται στη θέση της, ένας μεγάλος χώρος αποσκευών. Η τετρακίνηση, στο πλαίσιο της καθημερινότητας, απλώς αυξάνει το βάρος, το, δε, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, 6 σχέσων, είναι αναποφάσιστο και η επιπλέον ισχύς των 50 PS δε γίνεται καθόλου αντιληπτή.

Απλή η σχεδίαση, αλλά σε όλα τα σημεία ευδιάκριτο το... κέντρο εντολών του Renegade. Με αναδιπλωμένη την πίσω σειρά θέσεων, ο τεράστιος όγκος του χώρου αποσκευών είναι εύκολα προσβάσιμος.

Οι επιβάτες της πίσω σειράς θέσεων προτιμούν το πιο ευάερο Renegade. Ιδιαίτερα, ακόμα κι αν η πανοραμική οροφή «κλέβει» στο Compass πολύτιμα χιλιοστά από τους επιβάτες.

Το Compass παραπέμπει κατά πολύ σε επίπεδο αισθητικής στο μεγαλύτερο Cherokee. Οι... χαριτωμενιές, όμως, δεν ανήκουν στο ρεπερτόριό του.

RENEGADE 1.0 T-GDI Limited/25.600 ευρώ Τρικύλινδρος, turbo 999 cm3 120/5.750 190/1.750 185 km/h 11,2 δευτ. 7,8 l αμόλυβδη/100 km 138 g/km 4.236/1.805/1.697 mm 351-1.297 l 720 mm 1.320/540 kg

COMPASS 1.4 170 AWD Limited/36.600 ευρώ Τετρακύλινδρος, turbo 1.368 cm3 170/5.500 250/2.500 200 km/h 9,5 δευτ. 8,9 l αμόλυβδη/100 km 214 g/km 4.394/1.819/1.644 mm 438-1.251 l 645 mm 1.615/472 kg

1.250/600 kg

1.000/500 kg

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ΤΟ MIKΡO ΚΕΡΔΙΖΕΙ Σπάνια προκύπτει η ετυμηγορία τόσο ξεκάθαρα. Το απλό Renegade κερδίζει σαφώς.

Παραβλέποντας, επίσης, τις λεπτομέρειες του εξοπλισμού, που αυξάνουν την τιμή.

Με τις off-road ικανότητες στα γονίδια: τα 4x4 μοντέλα της Suzuki.

VW T-CROSS ENANTION VW T-ROC

Ποιο είναι πιο μοντέρνο; Είναι ζήτημα γούστου! Η φωτιζόμενη λωρίδα στο πίσω μέρος είναι στοιχείο αναγνώρισης του T-Cross.

ΤΑ ΔΥΟ ΜΙΚΡΟΤΕΡΑ SUV της VW, T-Roc και T-Cross ξεχωρίζουν με τις ξεκάθαρα διαφορετικές διαστάσεις τους, παρόλου που βασίζονται ουσιαστικά στην ίδια πλατφόρμα, απολαμβάνοντας κοινές μηχανικές ρυθμίσεις και λειτουργίες, όπως και αντίστοιχη αίσθηση, που αποκομίζει κανείς κατά την οδήγησή τους. Πιο ευκίνητο το T-Cross Εντάξει, στην πόλη το πιο στενό και λιγότερο μακρύ T-Cross είναι πιο ευκίνητο και κινείται με μεγαλύτερη κομψότητα και χάρη μέσα στην κυκλοφορία. Στον τομέα των κινητήρων και στις δύο περιπτώσεις, ο λόγος γίνεται για τον τρικύλινδρο TSI του 1,0 λίτρου με τα 115 PS, που θέτει τα αυτοκίνητα σε μία άνετη κίνηση. Στα πλεονεκτήματα του T-Cross συνυπολογίζουμε την ελαφρώς

Ο όγκος του χώρου αποσκευών του T-Roc κυμαίνεται μεταξύ 445 και 1.290 λίτρων.

T-ROC 1.0 TSI Style/23.925 ευρώ Τρικύλινδρος, turbo 999 cm3 115/5.000 200/2.000 187 km/h 10,1 δευτ. 6,8 l αμόλυβδη/100 km 141 g/km 4.348/1.819/1.573 mm 445-1.290 l 615 mm 1.293/497 kg

T-CROSS 1.0 TSI Style/24.550 ευρώ Τρικύλινδρος, turbo 999 cm3 115/5.000 200/2.000 193 km/h 10,2 δευτ. 6,7 l αμόλυβδη/100 km 133 g/km 4.235/1.782/1.584 mm 455-1.281 l 630 mm 1.255/485 kg

1.300/640 kg

1.100/620 kg

Δεν είναι πολύτιμο και υπερυψηλής αξίας, αλλά είναι εύκολα ρυθμιζόμενο το cockpit με τις ψηφιακές ενδείξεις του ταχυμέτρου και του στροφόμετρου.

υψηλότερη έδρα των καθισμάτων (συν 15 mm) και τον ελάχιστα πιο ογκώδη χώρο αποσκευών με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους. Τεχνολογικά εξοπλίζεται με όλα τα διαθέσιμα συστήματα, ενώ το προαιρετικό, ψηφιακό cockpit είναι διαθέσιμο κατά 100 ευρώ πιο φθηνά (στη Γερμανία) σε σχέση με το αντίστοιχο κόστος στο μεγαλύτερο SUV. Ωστόσο, το μικρό SUV έχει κάποια αρνητικά στοιχεία. Πάνω απ’ όλα στην πίσω σειρά θέσεων οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους σαφώς λιγότερο χώρο. Εκτός αυτού, το T-Cross έχει υποδεέστερες δυνατότητες σχετικά με το ρυμουλκούμενο βάρος ενώ μπορεί να φορτωθεί με 10 κιλά μικρότερο βάρος.

Κι όμως είναι αρκετός: Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο για φόρτωση μεταξύ 455 και 1.281 λίτρων.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΕΡΔΙΖΕΙ Το καλύτερο αυτοκίνητο είναι το μεγαλύτερο μοντέλο - καμία έκπληξη. Συνολικά, το πιο προσιτό αυτοκίνητο είναι και πάλι το T-Roc. Επομένως: αγοράστε το!

Όλα κύλησαν ομαλά σε αυτόν το οδηγό αγοράς μας: Ένας σαφής κανόνας για το πότε το μεγαλύτερο είναι καλύτερο ή το μικρότερο πιο προσιτό δεν υπάρχει. Η τεχνολογική συγγένεια και συχνά οι πολύ όμοιες παροχές σε χώρους και εξοπλισμό απαιτούν προσεκτική ζύγιση κατά περίπτωση.

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 63

Δοκιμή | Opel Corsa 1.2 100 PS GS-Line

Ολοταχώς για κορυφ

Ένα από τα μακροβιότερα αλλά και πιο πετυχημένα εμπορικά μοντ ρίας απαιτεί την αμέριστη προσοχή μας, και έχει κάθε δικαίωμα. Τ πωλήσεων Opel Corsa περνάει στην 6η γενιά του και έρχεται να σ αξιοθαύμαστη πορεία του από το μακρινό 1982, όταν και μας πρω 66

φή

τέλα της μικρής κατηγοΤο 13.6 εκατομμυρίων συνεχίσει την άκρως ωτοσυστήθηκε.

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ελληνική αγορά είναι μία από τις πιο φιλικές για το Opel Corsa και η αναμονή μας για να πάρουμε στα χέρια μας το νέο μοντέλο, τεράστια. Ήρθε η ώρα λοιπόν να περάσουμε μερικές μέρες πίσω από το φρέσκο τιμόνι του, στην έκδοση GS Line μάλιστα των 100 ίππων. Ας γνωρίσουμε καλύτερα τπ ολοκαίνουργιο μοντέλο. Εμφάνιση-σχεδίαση: Σχεδιασμένο από το μηδέν Το νέο Corsa, ή αλλιώς F, αποτελεί ένα δημιούργημα που τόσο οι σχεδιαστές, όσο και οι μηχανικοί της εταιρίας, δημιούργησαν από το απόλυτο μηδέν. Το εντυπωσιακό στοιχείο είναι πως μπορεί η συνεργασία της Opel με την PSA να είναι διάχυτη, όμως το νέο Corsa ξεχειλίζει από γερμανικό DNA και το κάνει με περηφάνια. Βασίζεται στη νέα πλατφόρμα CMP, έχει ελαφρύνει κατά 110 κιλά και έχει μεγαλώσει αρκετά. Είναι κατά 40χλστ. πιο μακρύ, 18 χλστ. φαρδύτερο ενώ έχει χαμηλώσει 48χλστ.. Ο δυναμισμός του μπροστινού μέρους δημιουργείται από τη στενή γρίλια και τα ενισχυμένα νεύρα του καπό, αλλά και τους προβολείς ομίχλης που είναι ενσωματωμένοι στους πλευρικούς αεραγωγούς. Στο πίσω μέρος τώρα, ξεχωρίζει η αισθητή κλίση του παρμπρίζ, η μικρή αλλά όμορφη αεροτομή, όπως και 67

Δοκιμή | Opel Corsa 1.2 100 PS GS-Line τα νέας σχεδίασης LED φώτα. Ένα σύνολο που πραγματικά δεν θυμίζει ούτε στο ελάχιστο την προηγούμενη γενιά. Εσωτερικό: Hi-tech, ποιοτικό και σίγουρα γεροδεμένο Ο εσωτερικός διάκοσμος του νέου Corsa σε πείθει σχεδόν αστραπιαία. Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της εταιρίας, ακολουθείται η οριζόντια αρχιτεκτονική που χαρίζει ευρυχωρία στο μάτι, ενώ τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί είναι κυρίως μαλακά και πολύ καλής ποιότητας. Η συναρμογή και η δυνατή στιβαρότητα του συνόλου, σου δίνουν την βεβαιότητα πως τίποτα δεν πρόκειται να τρίξει, ακόμα και μετά από χρόνια κακομεταχείρισης, ενώ απόλυτο highlight, είναι σίγουρα ο ψηφιακός πίνακας οργάνων. Ο συγκεκριμένος παρέχει όλες τις ζωτικές πληροφορίες του αυτοκινήτου, μέχρι και πλοήγηση, την στιγμή που στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μία οθόνη αφής έως και 10 ιντσών με μία ελαφριά κλίση προς τον οδηγό. Ξεχάστε οριστικά το Corsa που ξέρατε και καλωσορίστε το νέο, άρτιο τεχνολογικά μοντέλο. Χώροι: Μεγαλύτερο μεταξόνιο, μεγαλύτεροι χώροι Το μεταξόνιο έχει μεγαλώσει κατά 28χλστ. και οι παρεχόμενοι χώροι είναι αρκετά πιο γενναιόδωροι. Η χαμηλότερη τοποθέτηση των κα70

θισμάτων καταφέρνει να προσφέρει αυξημένο χώρο για τα κεφάλια, παρά την χαμηλότερη κλίση της οροφής. Από την άλλη, ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε κατά 25λτ. και πλέον φτάνει τα 309 λτ. δίνοντας μεγαλύτερες δυνατότητες μεταφοράς στους επιβάτες. Εξοπλισμός Το νέο Corsa εξοπλίζεται με δεκάδες νέες τεχνολογίες, και μάλι-

Ποιοτικά υλικά και άριστη συναρμογή σε πείθουν για την στιβαρότητα του συνόλου στο πέρασμα των χρόνων.

στα καταφέρνει να αγγίξει αρκετά premium μονοπάτια με ανέσεις που σπάνια συναντάμε στην συγκεκριμένη κατηγορία. Αρχικά το σύστημα infotainment είναι συμβατό με Android Auto και Apple CarPlay και μπορεί να ελεγχθεί με φωνητικές εντολές, υπάρχει ασύρματη φόρτιση, η νέα υπηρεσία Opel Connect με λειτουργίες όπως Live Navigation, θερμαινόμενα καθίσματα με λειτουργία

μασάζ, προηγμένο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης με park pilot και κάμερα οπισθοπορείας, αυτόνομο φρενάρισμα, αυτόματο cruise control κ.α.. Κινητήρας-επιδόσεις: Στα δίνει όλα Το Corsa της δοκιμής εξοπλίζεται με τον 1.200άρη κινητήρα 100 ίππων και μπορούμε να πούμε πως μας εξέπληξε ευχάριστα. Η ζωηρότητα που βγάζει και η απόλυτη συνερ71

Δοκιμή | Opel Corsa 1.2 100 PS GS-Line γασία του με το ακριβές σε κούμπωμα 6άρι κιβώτιο, είναι εντυπωσιακή, σε σημείο που να μην το περίμενες. Τα λίγα κιλά του νέου μοντέλου βοηθούν αρκετά στο να ξετυλίξει ο κινητήρας τις χάρες του και τα νούμερα το επιβεβαιώνουν απόλυτα. Το 0-100 έρχεται σε 9.9 δευτ., την στιγμή που η τελική για λίγο δεν αγγίζει τα200χλμ., και επειδή μιλάμε πάντα για ένα μοντέλο της μικρής κατηγορίας, δεν απαρνείται στιγμή την οικονομική του φύση. Η Opel υπόσχεται 4.3λτ./100χλμ. με την πραγματικότητα να μην είναι περισσότερο από 1.5 λτ. μακριά. Άκρως εντυπωσιακό είναι και το γεγονός πως η 3κύλινδρη φύση του κινητήρα, δεν επηρεάζει στιγμή την ηχομόνωση της καμπίνας, ενώ το αυτοκίνητο κάνει τα πάντα για να ξεχάσεις πως έχεις μόνο 100 άλογα στα πόδια σου. Οδική συμπεριφορά: Πολύ καλή ποιότητα και ανοσία στις λακκούβες Είναι το καλύτερο Corsa που έχει φτιαχτεί ποτέ, και δεν χρειάζεται περισσότερο από μία βόλτα για να σε πείσει. Αρχικά η θέση οδήγησης είναι αρκετά χαμηλότερη ενώ το τιμόνι μπορείτε να το ρυθμίσετε ακριβώς όπως εσείς θέλετε για να έχετε τον απόλυτο έλεγχο. Αφού βάλετε μπροστά και διανύσετε τα πρώτα χιλιόμετρα θα νομίζετε πως έχουν εξαφανιστεί όλες οι λακκούβες από 72

Είναι κατά 40χλστ. πιο μακρύ, 18 χλστ. φαρδύτερο ενώ έχει χαμηλώσει αρκετά (48χλστ.).

τους τρομερά κακούς ελληνικούς δρόμους. Δεν εξαφανίστηκαν, απλά η ανάρτηση είναι τόσο καλοδουλεμένη που τις καταπίνει όλες με τρομερή ευκολία, παρέχοντας στην καμπίνας απίστευτη άνεση. Αυτή η άνεση, μαζί με την πολύ καλή ποιότητα κύλισης που σου προσφέρει, σε κάνει να μεταπηδάς νοητά στην κατηγορία των μικρομεσαίων, καθώς κυρίως εκεί συναντάμε τέτοια επίπεδα. Το τιμόνι αν και κάπως ελαφρύ, είναι ακριβές και αποτελεσματικό, ενώ εάν σας έρθει η επιθυμία να ανεβάσετε στροφές, το πλαίσιο και η ανάρτηση διαχειρίζονται άψογα τις όποιες μεταφορές βάρους, παρέχοντας τρομερή ουδετερότητα στο σύνολο. Η ποιότητα κύλισης που προσφέρει το μοντέλο, συγκρίνεται μόνο με αυτοκίνητα της μικρομεσαία κατηγορίας.

OPEL CORSA 1.2 100 PS GS-LINE

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.199/3 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 100/5.500 Ροπή (Nm/σαλ) 205/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 9.9 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 194 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.3 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 122 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 309 Τιμή έκδοσης 15.780 << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 73

Δοκιμή | Mercedes-Benz A200

Η επιτομή της τεχνολογίας

Η πιο premium και ολοκληρωμένη A-Class είναι εδώ. Σχεδίαση π αύρα βγαλμένη από βασιλικό παλάτι και μία απόλυτα λειτουργική Class δεν έχετε ξαναδεί. 74

που μαγνητίζει τα βλέμματα, ή τεχνητή νοημοσύνη. Τέτοια A-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ήραμε στα χέρια μας την εντυπωσιακή A-Class με 1.300άρη turbo βενζινοκινητήρα και τεχνολογίες παρμένες κατευθείαν από το βιογραφικό της S-Class. Αναρρωτιέστε πως το καλό γίνεται τέλειο; Απλά διαβάστε τις επόμενες σελίδες. Εμφάνιση-σχεδίαση: Ανοίγει τον δρόμο για ένα πιο αχμηρό σχεδιαστικά μέλλον Το νέο αμάξωμα έχει «πάρει» 12 πόντους, με την νέα οπτική ισορροπία να δημιουργεί πολύ πιο σωστές αναλογίες. Οι αλλαγές που έχει δεχθεί είναι αρκετές μα πάντα με την μαεστρία των υπευθύνων της Mercedes. Πιο συγκεκριμένα, βολιδοσκοπώντας το νέο μοντέλο από μπροστά, κυριαρχεί ξεκάθαρα η σχεδιαστική λογική της CLS, με τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα να κλίνουν προς τη μάσκα. Από την άλλη το καπό είναι φανερά πιο σφηνοειδές και κατεβαίνει προς τα εμπρός κρύβοντας το αρκετά μεγάλος μήκος του. Εκεί που πραγματικά σπάει το στιλιστικό κατεστημένο η νέα A-Class είναι η πίσω όψη, όπου τα φώτα σε σχήμα σταγόνας (χωρίζονται σε δύο τμήματα) δημιουργούν ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα μέρα-νύχτα. Τέλος, στα άκρα του πίσω προφυλακτήρα, οι έντονες καμπύλες φέρνουν αισθητά μία αύρα από 75

Δοκιμή | Mercedes-Benz A200 τα ακριβότερα κουπέ της γκάμας και θέτουν το μικρό της Mercedes, επάξια απέναντι τους. Εσωτερικό: Πλήρως ψηφιακή, διόρθωσε όλες τις ατέλειες που την βασάνιζαν Πείτε αντίο στα αναλογικά όργανα μια για πάντα. Πείτε ναι στο νέο MBUX (Mercedes-Benz-User-Experience) με το πλήρως ψηφιακό κόκπιτ 2 οθονών. Από την βασική κιόλας έκδοση μπορείτε να απολαύσετε 2 μόνιτορ 7 ιντσών οι οποίες έχουν αυξηθεί στις 10.25 έκαστη στην έκδοση της δοκιμής μας, όπου η αριστερά αντικαθιστά τον πίνακα και η δεξιά τον χειρισμό του συστήματος infotainment. Εξαιρετικά γραφικά με τον οδηγό να χρειαστεί μόνο λίγα λεπτά και μόνο την πρώτη φορά για να δημιουργήσει το σύνολο των πληροφοριών που θέλει να εμφανίζεται κατά την οδήγηση. Σε ότι αφορά την ποιότητα, συναντάμε πιο πολλές μαλακές επιφάνειες, τα υλικά είναι όλα καλύτερα, ενώ το επίπεδο της συναρμολόγησης δεν σηκώνει σχόλιο. «Hey Mercedes» Με αυτή τη φράση μπορείς να κάνεις τα πάντα στην νέα A-Class. Είναι η λέξη κλειδί για να αποκτήσεις έναν assistant όπως η Alexa της Amazon και να χειρίζεσαι εκατοντάδες λειτουργίες φωνητικά. Ρώτα τι ώρα είναι, φτιάξε τη σωστή θερμοκρασία ή 76

χρησιμοποίησε το navi χωρίς να πάρεις τα χέρια σου από το τιμόνι. Για την χειροκίνητη εισαγωγή πληροφοριών από τον οδηγό, υπάρχουν 3 τελείως διαφορετικοί τρόποι για όλα τα γούστα και ...δάχτυλα. Μία επιφάνεια αφής ανάμεσα στα καθίσματα, μία οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, και δύο μικρά touchpads στο τιμόνι αριστερά και δεξιά. Τον λιγότερο χρόνο εξοικείωσης θεωρούμε πως απαιτεί ο τρίτος, ο οποίος μας εξυπηρέτησε καλύτερα.

Τα φωτιστικά σώματα «σταγόνας» εξασφαλίζουν μία όμορφη και μοναδική ταυτότητα.

Χώροι: Έστω και λίγο, αυξήθηκαν οι χώροι της Δεν ήταν μα ούτε και έγινε το πιο ευρύχωρο μοντέλο της αγοράς, αλλά γνωρίζοντας το μειονέκτημα της, φρόντισε να το περιορίσει. Έτσι, σχεδόν 3 εκ. παραπάνω χώρο θα έχουν για τους ώμους τους οι πίσω επιβάτες οι οποίοι θα χαίρονται μία πιο ευήλια καμπίνα και καθίσματα με σωστή κλίση για πιο άνετα ταξίδια. Ο χώρος αποσκευών αυξήθηκε κατά 19 λτ. και έφτασε τα 360 λτ.

Κινητήρας-επιδόσεις: Νέος 1300άρης turbo κινητήρας βενζίνης Σηκώνοντας το καπό της νέας AClass, αντικρίζουμε τον 1.300άρη κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 163 ίππων και 250 Nm ροπής. Ένα τεχνολογικά άρτιο σύνολο που διαθέτει και σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων (Cylinder Cutoff) η οποία γίνεται μεταξύ 1.250 και 3.800 σ.α.λ. και ανάλογα με την απαίτηση ισχύος. Οδηγώντας την με αυτό το μοτέρ 77

Δοκιμή | Mercedes-Benz A200

εντυπωσιαστήκαμε από τη δύναμη και τη λειτουργία του. Σε καμία περίπτωση δεν δείχνει τον χαμηλό του κυβισμό πέραν της κατανάλωσης (5.3λτ./100χλμ), αφού τραβάει από χαμηλά και είναι γεμάτος παντού δείχνοντας και την ισχυρή απόδοσή του. Η χροιά του και πάλι σε υψηλές στροφές θυμίζει αντίστοιχο σύνολο πολύ ψηλότερου κυβισμού, ενώ τέλος συνδυάζεται ιδανικά με το νέο 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της εταιρείας. Οδική συμπεριφορά: Σαφώς πιο άνετη ακόμα και καλύτερα ρυθμι78

σμένη Αρχικά αξίζει να τονίσουμε πως παρόλο που η οροφή συνεχίζει να σκεπάζει με ιδιαίτερο τρόπο τους επιβάτες, σε αυτή τη γενιά περνάει περισσότερο φως στην καμπίνα και η ορατότητα προς τις πίσω γωνίες είναι πολύ καλύτερη. Τα αμορτισέρ έχουν ακόμη αυστηρή ρύθμιση, χωρίς να επηρεάζουν στο ελάχιστο την ποιότητα της κύλισης, η οποία είναι καλύτερη από ποτέ με τεράστια διαφορά. Πολύ δουλειά έχει γίνει και στο τιμόνι, το οποίο έχει άριστη κατευθυντικότητα και είναι ελαφρύ όσο

MERCEDES A200 Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.333/4 Καύσιμο Βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ.) 163/5.000 Ροπή (Nm/σαλ.) 250/1.620-4.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 7/ημιαυτόματο/διπλού συμπλέκτη Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.4 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 225 Κατανάλωση (λτ/100χλμ.) 5.3 Εκπομπές CO2 (γρ/χλμ.) 123 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 360 Τιμή από 32.605 Το τιμόνι μοιάζει με της S-Class και φιλοξενεί τα κουμπιά του συστήματος MBUX.

και όπου χρειάζεται. Άμα ο οδηγός ανεβάσει ρυθμούς, οι κλίσεις περνούν σχεδόν απαρατήρητες, ενώ η υποστροφή παρουσιάζεται ομαλά και κυρίως προοδευτικά. Άξια μνείας είναι η βαθμονόμηση της απόδοσης των φρένων, τα οποία είναι καλύτερα και έχουν συνολικά καλύτερη αίσθηση. Από το πιο απλό φρενάρισμα, μέχρι την άμεση κινητοποίηση παρέχουν ασφάλεια στον οδηγό και πλήρη έλεγχο του αμαξώματος. Θέλετε κάτι παραπάνω; Ο χώρος αποσκευών χωράει πλέον 360 λίτρα. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 79

Δοκιμή | Audi A1 35 TFSI 150 PS S-Tronic

Άκρως Ερωτεύσιμο

Το νέο Audi A1 είναι ένα πραγματικό κομψοτέχνημα, που από μόν κύρος σε ολόκληρη την κατηγορία των μικρών. Εντυπωσιακή εμφ φορά και νέες τεχνολογίες που σε κερδίζουν απευθείας. 80

νο του, προσδίδει μεγαλύτερο φάνιση, άψογη οδηγική συμπερι-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

οκιμάζουμε την αυτόματη και εντυπωσιακή S-Line έκδοση 35 TFSI με τον 1.500άρη turbo κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 150 ίππων. Εμφάνιση-σχεδίαση: Η Audi έχει γούστο Το νέο Audi A1 είναι πραγματικά εντυπωσιακό, ενώ σχεδιαστικά αποτελεί σίγουρα μία από τις καλύτερες στιγμές της Audi. Συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά του, μεγάλωσε σε μήκος 5.6 εκ., ξεπερνώντας (έστω και για 3χλστ.) τα 4 μέτρα, την ώρα που μας παρουσιάζει μία άκρως πιο αιχμηρή σχεδίαση. Ειδικά στην S-Line έκδοση δοκιμής συναντάμε εμπρός πίσω LED φωτιστικά σώματα, 18άρες ζάντες αλλά και νέους απόλυτα αγριεμένους προφυλακτήρες. Καταφέρνει να κερδίσει όλα τα βλέμματα των περαστικών, ενώ αυτός ο συνδυασμός νεανικότητας και δυναμισμού που εκπέμπει, του δημιουργεί αποκλειστικότητα στην κατηγορία. Εσωτερικό: Ωδή στην ποιότητα αλλά και στην ψηφιακή εποχή Είναι premium και το υποστηρίζει σε κάθε του εκατοστό. Το νέο Audi A1 χρησιμοποιεί άκρως μαλακά και ποιοτικά υλικά, ενώ την εξωτερική αγάπη για τις έντονες ακμές, την υιοθετεί και στο εσωτερικό του. Τις εντυπώσεις όμως κλέβουν όμως οι δύο ψη81

Δοκιμή | Audi A1 35 TFSI 150 PS S-Tronic φιακές οθόνες, οι οποίες κοιτούν σχεδόν αποκλειστικά τον οδηγό. Η μία 10.25 ιντσών αποτελεί και το ψηφιακό καντράν το οποίο αλλάζει σύμφωνα με τις ανάγκες σας και η άλλη 10.1 ιντσών που αποτελεί και το κέντρο ελέγχου για το σύστημα infotainment. Η οδηγοκεντρική φιλοσοφία είναι διάχυτη, από την άλλη όλοι οι επιβάτες θα απολαύσουν τον βραδινό κρυφό φωτισμό αλλά και την αποτελεσματική ηχομόνωση της καμπίνας. Στον τομέα των χώρων, θα μεταφέρει με άνεση 4 επιβάτες, ενώ το πορτ παγκάζ έχει 335λτ. χωρητικότητα. Κινητήρας-επιδόσεις: Κινητήρας και κιβώτιο για φίλημα Το μοντέλο δοκιμής εξοπλίζεται με τον 1.500άρη TFSI κινητήρα απόδοσης 150 ίππων και 250 Nm ροπής. Η συνεργασία του με το ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο καταφέρνει να δώσει στο σύνολο εντυπωσιακά νούμερα επιδόσεων και όχι μόνο. Σημειώστε 0-100 σε 8.3 δευτ. 60-100 σε 4.4 δευτ. και 80-120 σε 5.3 δευτ. την ώρα που η τελική ξεπερνά τα 222χλμ./ ώρα. Μη ξεχνιέστε, ακόμα μιλάμε για μικρό μοντέλο, οπότε η κατανάλωση (χάρη και στο σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου) γυροφέρνει στα 7.5λτ./100χλμ. την ώρα που η λειτουργία του κινητήρα είναι άκρως πολιτισμένη και γραμμική. Οδική συμπεριφορά: Fun to drive και 82

Είναι premium, άκρως fun to drive και έχει ως

τρομερά υπάκουο Μερικά μέτρα πίσω από το τιμόνι του και θα καταλάβετε πως πρόκειται για ένα από τα πιο απολαυστικά μοντέλα που έχετε οδηγήσει ποτέ. Το δυναμικό πλαίσιο του, μαζί με τον κινητήρα και το κιβώτιο, δένουν σε εξαιρετικό βαθμό και δημιουργούν ένα σύνολο άκρως ερωτεύσιμο. Μάλιστα η κάπως πιο σφικτή ανάρτηση της έκδοσης, προσθέτει αμεσότητα και εξασφαλίζει μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης, χάνοντας ελάχιστα στην καθημερινή απόσβεση των κακοτεχνιών του δρόμου. Φρένα, ποιότητα κύλισης σε καλό δρόμο και ευελιξία, είναι τα μεγάλα του χαρτιά.

AUDI A1 35 TFSI 150 PS S-TRONIC

σύμμαχο το S-Tronic κιβώτιο. Αρκετά οδηγοκεντρικό το εσωτερικό του, λύνει τα χέρια σας με την πλήρη ψηφιοποίηση του.

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.498/4 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σαλ) 250/1.500-3.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση αυτόματο S tronic/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.3 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 222 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 5.0 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 115 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 335 Τιμή 26.680 << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 83

Δοκιμή | BMW 118i

Μαχητικό F40

οκιμάζουμε την αυτόματη έκδοση 118i με τον 1.500άρη turbo βενζινοκινητήρα απόδοσης 140 ίππων και 220 Nm ροπής. Πόσο άλλαξε τελικά το μοντέλο η μεταστροφή στην εμπρός κίνηση; Εμφάνιση-σχεδίαση: Με περισσότερα δυναμική στοιχεία, παρά τις 84

Η νέα τρίτη γενιά της BMW επιλογές της, λέει ναι για αρρώστιες του παρελθόν

compact διαστάσεις Η νέα γενιά του μοντέλου δεν κράτησε τίποτα από το παρελθόν και μας παρουσιάζει μία ολοκαίνουργη και πιο συμπαγή εικόνα. Αρκετά φαρδύτερη (+34χλστ.) και ψηλότερη (+13χλστ.) εκμεταλλεύεται την μεταφορά της κίνησης εμπρός και παρου-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

W Σειρά 1 (F40) φέρνει μαζί της και την επανάσταση. Ζυγίζει τις α πρώτη φορά στην μπροστινή κίνηση και διορθώνει τις παιδικές ντος. Είναι εμφανές πως διεκδικεί μόνο την κορυφή της κατηγορίας.

σιάζει πιο αρμονικό 5θυρο σχήμα, την ώρα που εκφράζει έντονο δυναμισμό σε κάθε της εκατοστό. Εντυπωσιακές καμπύλες, καινούργια φωτιστικά σώματα και μεγάλα εμπρός «νεφρά» στη μάσκα, υπογράφουν την 3η γενιά, με την πίσω κολώνα να παραπέμπει αρκετά στην X2.

Εσωτερικό-χώροι: Κορυφαία ποιοτικά αλλά και πιο ευρύχωρη από ποτέ Ο εσωτερικός διάκοσμος της νέας Σειρά 1 είναι μία μικρογραφία της μεγαλύτερης Σειράς 3, κάτι το οποίο μόνο θετικό αποτέλεσμα έχει. Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, στιβαρότητα υψηλού επιπέδου και διαδεδομένος high-tech αέρας, είναι το τρίπτυχο που σε κερδίζει αμέσως, μαζί φυσικά με τα νέα επίπεδα ευρυχωρίας. Όσον αφορά το τεχνολογικό 85

Δοκιμή | BMW 118i υπόβαθρο, αυτό εκφράζεται από την 10.25 ιντσών οθόνη αφής, το ψηφιακό πίνακα οργάνων αλλά και το Head Up Display των 9.2 ιντσών που σου λύνουν τα χέρια. Χωροταξικά, η μετακίνηση της κίνησης εμπρός και το αυξημένο ύψος παρέχουν επιπλέον 50χλστ. για τα γόνατα των πίσω, ενώ το πορτ-παγκάζ αυξήθηκε κατά 20λτ. φτάνοντας τα 380λτ. Άξια μνείας είναι και η πολύ ευκολότερη πλέον διαδικασία εισόδουεξόδου μέσω των μεγαλύτερων πίσω θυρών. Κινητήρας-επιδόσεις: «Βασικός» κινητήρας 140 ίππων Η BMW της δοκιμής εφοδιάζεται με τον τρικύλινδρο 1.500άρη κινητήρα 140 ίππων, ο οποίος παίρνει σχεδόν άριστα σε όλα. Με άψογο σύμμαχο το 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και τα προγράμματα παραμετροποίησης της οδικής συμπεριφοράς, καταφέρνει να απλώσει τον πολιτισμένο του χαρακτήρα αλλά και να δώσει στον οδηγό, αυτό που χρειάζεται κάθε φορά. Οι επιδόσεις πολύ καλές με το 0-100 να έρχεται σε 8.5 δευτ. και την τελική να ξεπερνά τα 213χλμ./ώρα, την ώρα που η τρικύλινδρη φύση του συνόλου είναι μαεστρικά κρυμμένη. Στην πράξη το μοτέρ έχει θετικό τράβηγμα από χαμηλά, με την λειτουργία του να είναι πλήρως ραφιναρισμένη. Η κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες είναι στα 9.1λτ./100χλμ. και επηρεάζεται αρκετά από τα προγράμ86

Πλέον σε κάθε γκαζιά, νιώθετε τη μούρη του αυ ρος να σπρώχνει. Συνηθίζεται εύκολα.

Εντυπωσιακά ποιοτική και με όλα τα τεχνολογικ Σίγουρα επηρεασμένη από την Σειρά 3.

υτοκινήτου να σας τραβάει και όχι το πίσω μέ-

κά comfort.

ματα (Comfort-Eco-Sport), όπως επίσης και από το πόσο βιάζεστε. Οδική συμπεριφορά: Δυναμική και ενδιαφέρουσα Είναι η μετάδοση της κίνησης το πάν; Η νέα Σειρά 1 αποδεικνύει πως εάν είσαι άψογος σε όλα, τότε η μετάδοση δεν θα σε επηρεάσει. Νέα πλατφόρμα, ανεξάρτητη ανάρτηση πίσω και το σύστημα περιορισμού ολίσθησης των τροχών, δημιουργούν ένα άκρως απολαυστικό και ενδιαφέρον σύνολο που προσφέρει ευχάριστη συμπεριφορά. Πολύ καλή ποιότητα κύλισης που θυμίζει μεγαλύτερα μοντέλα, ελεγχόμενες αντιδράσεις και αποτελεσματική ηχομόνωση, θα σας κάνουν να μπερδευτείτε αν είστε στην Σειρά 1 ή 3, την ώρα που τα φρένα παίρνουν όσκαρ με 35.5μ. απόσταση ακινητοποίησης.

BMW 118i Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.499/3 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 140/4.600-6.500 Ροπή (Nm/σαλ) 220/1.480-4.200 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση Αυτόματο διπλού συμπλέκτη/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 8.5 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 213 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 5.0 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 114 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 380 Τιμή (από) 26.125 << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 87

Δοκιμή | Ford Kuga 1.5 TDCi 120 PS ST-Line

Εντυπωσιακό σε όλα του Περνάμε από χίλιες δυο δοκιμασίες την πετρελαιοκίνητη έκδοση του Ford Kuga με τον 1.5 TDCi Ecoblue κινητήρα. Πώς μεταφράζονται οι 120 ίπποι στον δρόμο για ένα από τα πιο επιβλητικά SUV της ελληνικής αγοράς; 90

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ντυπωσιακό σε όλα του, βάζει τον οδηγό σε έναν πραγματικό θρόνο. Η αλήθεια είναι πως την SUV αίσθηση που παρέχει το Kuga, λίγα μοντέλα μπορούν να την ανταγωνιστούν, ειδικά στην ST-Line έκδοση. Σχεδίαση: Επιβλητικό, εκπέμπει κύρος και σεβασμό στον δρόμο Ένα επιβλητικό και θηριώδες SUV

όπως το Kuga, δεν χρειάζεται να προκαλέσει για να ξεχωρίσει. Για αυτό και διατηρεί κλασικές γραμμές δείχνοντας τόσο επιθετικό, όσο χρειάζεται. Έτσι λοιπόν, τα έντονα τόξα που διασχίζουν τα φτερά το κάνουν να διαχειρίζεται περίτεχνα το μέγεθος του, με τις 18άρες ζάντες αλουμινίου να ταιριάζουν γάντι στο όχημα, και να του προσδίδουν 91

Δοκιμή | Ford Kuga 1.5 TDCi 120 PS ST-Line

πιο μοντέρνα εικόνα. Επιβλητικό, επιβάλλεται στο δρόμο και διαθέτει αρκετές νευρώσεις που το αγριεύουν τόσο, όσο. Εσωτερικό-χώροι: Πολύ καλή ποιότητα, με άριστη ηχομόνωση Ο εσωτερικός διάκοσμος, είναι ευχάριστος και γεμάτος high-tech ανέσεις, προσφερόμενες από το σύστημα infotainment Sync 3 με το πολύ εύχρηστο μενού της οθόνη αφής. Έχουν χρησιμοποιηθεί μαλακά υλικά, ενώ φινίρισμα και συναρμολόγηση είναι σε άριστα επίπεδα. Η θέση οδήγησης, δεν θα ήταν υπερβολή να λέγαμε πως είναι από τις καλύτερες της κατηγορίας, βάζοντας τον οδηγό σε πραγματική θέση υπεροχής. Στον τομέα των χώρων 92

τώρα, 4 επιβάτες θα ταξιδέψουν πολύ άνετα, με τον χώρο αποσκευών να βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας, με 456 λίτρα χωρητικότητα, αλλά απίστευτα μεγάλο άνοιγμα πόρτας. Κινητήρας-επιδόσεις: Ο τέλειος συνδυασμός κινητήρα - κιβωτίου Το θηριώδες Kuga κινεί με εντυπωσι-

Ποιοτικό εσωτερικό, με τεχνολογικές ανέσεις και αρκετούς χώρους.

ακή ευκολία (παρά τα 1.591 κιλά του) ο 1.500άρης turbo diesel κινητήρας TDCi απόδοσης 120 ίππων. Η συνεργασία του με το 5άρι (σε άκρως βολική θέση τοποθετημένος ο λεβιές) χειροκίνητο κιβώτιο, του παρέχει μία εντυπωσιακή μέση πραγματική κατανάλωση από 6.9λτ./100χλμ., από την άλλη

ένα καλό 0-100 σε 12.1 δευτ. και τελική άνω των 173 χλμ./ώρα. Ένα ήσυχο, για diesel, σύνολο που κοιτάει την οικονομία χωρίς να στερήσει την απαραίτητη δύναμη από το όχημα με καλύτερο νούμερο απόδειξης, την ροπή των 270 Nm από τις 1.750 σ.α.λ. Οδική συμπεριφορά: Ιδιαίτερα απολαυστικό για τα δεδομένα της κατηγορίας Ένα ιδιαίτερα ευχάριστο και ικανό SUV που μαζί με το πολύ καλό κιβώτιο γίνεται και εντυπωσιακά εύκολο. Η δυναμική οδηγική του συμπεριφορά, μετατρέπεται ανάλογα με τις ορέξεις του οδηγού καθώς από την απόλυτη ηρεμία, μπορείτε να πατήσετε τέρμα το γκάζι και να πραγματοποιήσετε την πιο εύκολη προσπέραση, ακόμα και φορτωμένοι. Άνετο και ασφαλές, ξεχωρίζει για τα μεγάλα περιθώρια πρόσφυσης, ενώ τα 201 χλστ. απόστασης από το έδαφος επιτρέπει και μερικές off road light περιπέτειες, παρά την δικίνητη φύση του.

FORD KUGA 1.5 TDCI 120 PS ST-LINE Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1499/4 σε σειρά Καύσιμο Diesel Ισχύς (ίπποι/σαλ) 120/3.500 Ροπή (Nm/σαλ) 270/1.750-2.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop NAI 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 12.1 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 173 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.4 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 115 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 456 Τιμή (ευρώ) 27.752

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 93

Δοκιμή | Kia XCeed 1.4 140 PS

Ο νέος πρωταγωνιστής Ο νέος πρωταγωνιστής XCeed έρχεται με 3 σύνολα βενζίνης και 2 diesel και φέρνει τα πάνω κάτω στην κατηγορία του. Μετά από την δοκιμή μας με τον 1.000άρη κινητήρα των 120 ίππων, ήρθε η ώρα να γνωρίσουμε την κατά 20 ίππους πιο ισχυρή έκδοση.

ο XCeed της δοκιμής μας λοιπόν εφοδιάζεται με τον 1.400άρη κινητήρα του ομίλου, αποδίδει 140 ίππους και έρχεται να προσφέρει ένα πιο πλήρες και «γεμάτο» σύνολο. Εμφάνιση-σχεδίαση: Η απαραίτητα μοντέρνα εκδοχή ενός crossover Όπως εξηγήσαμε και την πρώτη φορά που γράψαμε για το νέο Kia

XCeed, το συγκεκριμένο μοντέλο διαφοροποιείται πλήρως από το αδερφό Ceed, υιοθετώντας εντελώς νέες γραμμές. Όντας 8.5εκ. πιο μακρύ και 25χλστ. πιο φαρδύ, αποκτά έντονη διπλή μάσκα, την ώρα που τα μικρά LED φώτα ποτίζουν με premium πινελιές το αμάξωμα, παρουσιάζοντας μία διαφορετική εκδοχή της «tiger nose» φιλοσοφίας της εταιρίας. Ρά-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

γες οροφής, πλαϊνά προστατευτικά πλαστικά και απόσταση 18.4 εκ. από το έδαφος, σου κάνουν ξεκάθαρο πως ενώ είναι σικάτο, δεν θα αρνηθεί στιγμή μία χωμάτινη περιπέτεια. Εσωτερικό: Στάνταρ η υψηλή ποιότητα, προαιρετικός ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Η μοντέρνα και trendy αύρα που ποτίζει το εξωτερικό του XCeed, ει-

σβάλει και στο εσωτερικό, όπου για πρώτη φορά δίνεται η επιλογή του ψηφιακού πίνακα οργάνων. Εάν επιθυμείτε, μπορείτε να διαλέξετε έναν όμορφο και ευανάγνωστο ψηφιακό πίνακα οργάνων υψηλής ευκρίνειας 12,3 ιντσών αλλά και την οθόνη αφής του συστήματος infotainment των 10.25 ιντσών (8 ιντσών στην βασική έκδοση). Ψυχαγωγία και εύκο95

Δοκιμή | Kia XCeed 1.4 140 PS λη συνδεσιμότητα θεωρούνται δεδομένα, για ένα αυτοκίνητο που δεν θα σας «πνίξει» στα δεκάδες κουμπιά. Ποιοτικά, συναντάμε μαλακά υλικά που ντύνουν το μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, ενώ στον τομέα των χώρων, 4 ενήλικες θα καθίσουν με πολύ χώρο για τα πόδια τους, όσο το πορτ παγκάζ αγγίζει τα 426 λτ.. Κινητήρας-επιδόσεις: Πολιτισμένος και ισχυρός ο νέος 1.4 T-GDi Το μοντέλο δοκιμής εξοπλίζεται με τον καινούργιο κινητήρα 1.400 κ.εκ. της οικογένειας, και μαζί του φέρνει πληθώρα τεχνολογιών (ενσωματωμένο turbo στην πολλαπλή εξαγωγής, φίλτρο μικροσωματιδίων κ.α.) που τον κάνουν να ξεχωρίζει. Αποδίδει 140 ίππους και 242 Nm ροπής, διαχειρίζεται άψογα το βάρος του συνόλου και καταφέρνει να δώσει πολύ καλές επιδόσεις, χωρίς να ξεχάσει τον οικογενειακό του χαρακτήρα. Μιλώντας με νούμερα, το 0-100 έρχεται σε 10.1 δευτ., η τελική ξεπερνά τα 200χλμ./ώρα, την στιγμή που η πραγματική μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 8.5λτ./100χλμ.. Το σύνολο ξεχωρίζει για το θετικό τράβηγμα από χαμηλά και την ευκολία με την οποία ανεβάζει στροφές. Οδική συμπεριφορά: Σταθερό και ακριβές, ακόμα και υπό μεγάλη πίεση Το κύριο χαρακτηριστικό του νέου Kia 96

Δυνατά φρένα, άψογο τιμόνι και 140 άλογα, θα πάνω.

α σας επιτρέψουν να απαιτήσετε το κάτι παρα-

XCeed είναι η προσφερόμενη στον οδηγό αίσθηση του πλήρη ελέγχου, κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Τα ενισχυμένα φρένα, η διαφορετική ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης και τα νέα αμορτισέρ, αποπνέουν την απόλυτη εμπιστοσύνη, ακόμα και κάτω από γρήγορες ή πιεστικές συνθήκες, ενώ με την ίδια άνεση θα κινηθεί και σε καθημερινές συνθήκες. Οι κακοτεχνίες φιλτράρονται, ο έλεγχος είναι πάντα στα χέρια του οδηγού, ενώ η άνεση είναι ψηλά στην λίστα του.

KIA XCEED 1.4 140 PS Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.353/4 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 140/6.000 Ροπή (Nm/σαλ) 242/1.500-3.200 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 10.1 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 200 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 6.0 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 137 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 760 Τιμή έκδοσης 25.990

Μαλακά υλικά και καλή συναρμογή στο εσωτερικό, το οποίο προσφέρεται και με ψηφιακό πίνακα οργάνων. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 97

Δοκιμή | Mitsubishi Outlander PHEV

δηγούμε το νέο δημιούργημα 224 ίππων των ιαπώνων και ανακαλύπτουμε τι νέο φέρνει, εκτός από εμφάνιση και τεχνολογίες άνεσης. Εμφάνιση-σχεδίαση: Σχεδιαστικός εκμοντερνισμός Το πραγματικά επιβλητικό Mitsubishi Outlander, εκμοντερνίζεται με στοχευμένες αλλά όχι «φορτωμένες» αλλαγές. Την εμπρόσθια όψη φρε98

σκάρουν η ανασχεδιασμένη μάσκα και τα νέας σχεδίασης full LED φωτιστικά σώματα, όπως επίσης και οι μεγαλύτεροι προφυλακτήρες. Τα βλέμματα κεντρίζει περισσότερο το νέο σπόιλερ αλλά και οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών που γεμίζουν εντυπωσιακά τους μεγάλους θόλους. Είναι διαθέσιμο σε 8 διαφορετικά χρώματα και διατίθεται σε δύο εκδόσεις, Intense Plus και Intense Plus Navi

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Ιαπωνικό all in Η Mitsubishi κάνει all in στο νέο της τεχνολογικό κολοσσό Outlander PHEV και δείχνει πως η συμμαχία βενζίνης και ρεύματος είναι το μέλλον. Plug in υβριδικό σύστημα 2 ηλεκτροκινητήρων με 54 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας και κατανάλωση στα 6.4λτ.100/100χλμ. με κόστος 45.900 και 54.900 ευρώ αντίστοιχα. Εσωτερικό: Με περισσότερες ανέσεις για όλους τους επιβάτες Στον φρεσκαρισμένο εσωτερικό διάκοσμο του Mitsubishi Outlander, συναντάμε νέες ταπετσαρίες αλλά και καθίσματα μπάκετ, ενώ για πρώτη φορά εξοπλίζεται με ξεχωριστούς αεραγωγούς και θύρες usb για τους πίσω επιβάτες. Στις προσθήκες οφεί-

λουμε να αναφέρουμε τον διακόπτη toggle για την λειτουργία SuperAll wheel Control, το sport Mode και άλλες. Η ποιότητα είναι σε πολύ καλά επίπεδα, ενώ ξεχωρίζει η κεντρική οθόνη του ταμπλό που είναι και το κέντρο ελέγχου του συστήματος infotainment. Στο τομέα των χώρων, υπάρχει άπλετος για τα πόδια και τα κεφάλια και των 5 επιβατών, την ώρα που ο χώρος αποσκευ99

Δοκιμή | Mitsubishi Outlander PHEV ών φτάνει τα 473 λτ. Κινητήρας-επιδόσεις: Ένα πολύπλοκο και πολύ-οικονομικό σύστημα Το Mitsubishi Outlander PHEV διαθέτει ως κύριο τροφοδότη ενέργειας έναν βενζινοκινητήρα 2.400 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 135 ίππους με 211 Nm ροπής, αλλά και από έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα. Ο μπροστινός αποδίδει 82 ίππους με 137 Nm ροπής και ο πίσω 95 ίππους με μέγιστη ροπή 195 Nm. Τέλος υπάρχει και μία ηλεκτρογεννήτρια 80 Kw η οποία ολοκληρώνει την 4άδα των πηγών ενέργειας. Η συνδυαστική ισχύς όλων αγγίζει τα 224 άλογα με την ροπή να φτάνει τα 338 Nm. Όταν οι μπαταρίες χωρητικότητας 13,8 kWh είναι πλήρως φορτισμένες, παρέχουν στο αμάξι αυτονομία 57 χλμ./ώρα., την ώρα που μέχρι την ταχύτητα των 135χλμ./ώρα ο κύριος ρόλος του βενζινοκινητήρα είναι να φορτίζει αυτές τις μπαταρίες και μόνο. Στην πράξη έρχονται τα καλύτερα Το βάρους 1.880 κιλών Outlander αξιοποιώντας πλήρως τις μπαταρίες του, δηλώνει τυποποιημένη κατανάλωση στα 2.0 λτ./100χλμ. πετυχαίνει το 0-100 σε 10.5 δευτ. και ελεγχόμενη τελική μέχρι τα 170χλμ./ ώρα. Η ανάρτηση με τη σειρά της είναι μερικώς μαλακή σε ρύθμιση, για 100

Επιβλητικό και με απόσταση από το έδαφος που κετό χώμα.

υ φτάνει τα 190χλστ. μπορεί και θα πατήσει αρ-

να διαχειρίζεται με την ίδια άνεση τόσο τις κακοτεχνίες των ασφάλτινων δρόμων, όσο και τις off road προκλήσεις. Από κει και πέρα, το μοντέλο παρέχει εξαιρετική ποιότητα κύλισης, πολύ καλή ηχομόνωση στη καμπίνα ενώ φυσικά παραμένει αμετάβλητο από υψηλές ταχύτητες ή ριπές ανέμου.

MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 2.360/4 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη - plug in hybrid Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σαλ) 145/6.200 Ροπή (Nm/σαλ) 175/4.000 Ισχύς ηλεκτροκινητήρων μπροστά/πίσω 82/95 Ροπή ηλεκτροκινητήρων μπροστά/πίσω 137/195 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση αυτόματο κιβώτιο/4 τροχούς Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 10.8 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 170 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 2.0 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 46 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 473 Τιμή από 45.900

Ποιοτικό και αρκετά οδηγοκεντρικό το εσωτερικό, το οποίο δείχνει και είναι εντυπωσιακό ευρύχωρο. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 101

Δοκιμή | Nissan Micra 1.0 iG-T 100 PS Xtronic

Το καλύτερο CVT κιβώτιο

αυτόματη έκδοση με τον 1.000άρη κινητήρα 100 ίππων προσφέρεται από τα 15.350 ευρώ και δείχνει πως η άνεση στην κίνηση, δεν κοστίζει ακριβά. Σχεδίαση – εσωτερικό: Πάντα αιχμηρό σχεδιαστικά, αναβαθμίζεται τεχνολογικά Το Micra πλέον κατέχει την πιο αιχμηρή σχεδιαστική προσέγγιση στην κατηγορία των μικρών. Καπό με νευρώσεις, «τραβηγμένα» φωτιστικά σώματα με γωνίες και αρκετές πίσω ακμές. Το φρεσκάρισμα που δέχθηκε πρόσφατα έφερε μαζί του και μερικές μικρές αλλά σημαντικές αλλαγές και στο εσωτερικό του Micra. Εκεί συναντάμε ανασχεδιασμένο πίνακα οργάνων, νέο σύστημα infotainment όπως και πιο λειτουργική οθόνη αφής. Αυτό που μας κέρδισε ήταν το σύστημα αναγνώρισης φωνής, αλλά και το δωρεάν (για 3 χρόνια) λογισμικό Premium Traffic που δίνει ακριβείς πληροφορίες για την κυκλοφορία σε όλη τη χώρα. Κινητήρας-επιδόσεις: Σου λύνει τα χέρια στη κίνηση Κάτω από το καπό του Micra συναντάμε τον 1.0 IG-T κινητήρα απόδοσης 100 ίππων και 144 Nm ροπής.

102

Η 5η γενιά του N με αυτόν το νέο λος για το πιο π και ανεβαίνει στ

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Nissan Micra μας σύστησε το νέο 1.000άρη κινητήρα και μαζί ο του φρεσκαρισμένο και ολοκληρωμένο οδηγικά εαυτό. Ο φάκεπλήρες Micra εμπλουτίζεται με το χαρτί του αυτόματου κιβωτίου την κορυφή της λίστας.

103

Δοκιμή | Nissan Micra 1.0 iG-T 100 PS Xtronic Το συγκεκριμένο σύνολο αντικαθιστά τον προηγούμενο 900άρη και έρχεται να συνεργαστεί με το πιο εξελιγμένο CVT κιβώριο της Nissan. Το νέο αυτόματο σασμάν XTronic αναβαθμίζεται με νέα τεχνολογία DStep Logic Control, προσφέροντας στον οδηγό ομαλότερες και καλύτερες αντιδράσεις, αποσβαίνοντας σχεδόν ολοκληρωτικά τον χαρακτηριστικό ενοχλητικό ήχο. Ο τρόπος με τον οποίο προσομοιώνει τις σχέσεις και ρίχνει τις στροφές, σου δίνει την αίσθηση πως οδηγείς ένα τυπικό αυτόματο σασμάν και όχι CVT παλιάς κοπής. Ο συνδυασμός κιβωτίου και κινητήρα καταφέρνουν αρκετά τίμια νούμερα επιδόσεων ολοκληρώνοντας τον οικονομικό αλλά και εύχρηστο χαρακτήρα της συγκεκριμένης έκδοσης. Πιο συγκεκριμένα, το 0-100 έρχεται σε 12.2 δευτ., η τελική αγγίζει τα 177χλμ./ώρα, την ώρα που η πραγματική κατανάλωση του οχήματος δεν ξεπερνά τα 6.7 λτ./100χλμ. Οδηγική συμπεριφορά: Ένα μικρομεσαίο στην μικρή κατηγορία Έχοντας ως μεγάλο σύμμαχο το ετοιμοπόλεμο κιβώτιο XTronic το οποίο παρέχει πολύ ταχύτερα downshifts (κατεβάσματα), η συγκεκριμένη έκδοση του Micra έχει το πλήρες πακέτο. Φυσικά διατηρεί το γερό του πάτημα και τις αντιδράσεις μικρομε104

Το αναβαθμισμένο κιβώτιο XTronic, παρέχει πο

ολύ ταχύτερα downshifts.

σαίου, την ώρα που ακόμα και στο πιο σκληρό μποτιλιάρισμα, είναι ξεκούραστο για τον οδηγό. Σε ανοικτό δρόμο είναι όντως ανεπηρέαστο από πλευρικές ριπές ανέμου με τον κινητήρα να μην ακούγεται ιδιαίτερα στην καμπίνα, την ώρα που εντός πόλης ξεδιπλώνει τα χαρίσματα του. Ευέλικτο λόγω των compact διαστάσεων του, εύκολο λόγω του κιβωτίου και ευχάριστο λόγω του αναβαθμισμένου infotainment έρχεται να προσφέρει όσα μπορεί (ίσως και λίγα παραπάνω) ένα μοντέρνο αυτοκίνητο της μικρής κατηγορίας.

NISSAN MICRA 1.0 IG-T 100 PS XTRONIC Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 999/3 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 100/5.000 Ροπή (Nm/σαλ) 144/2.000 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση CVT Xtronic/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 12.2 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 177 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.9 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 111 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 300 Τιμή από 15.350 Αναβαθμισμένο infotainment και πιο λειτουργική οθόνη αφής είναι οι αλλαγές που ξεχωρίζουν. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 105

Δοκιμή | Opel Combo Life 1.5d 130 PS

Έχει τον… χώρο του Εάν είστε σε αναζήτηση ενός αυτοκινήτου που να αντέχει την σκληρή καθημερινή χρήση, να παίρνει βραβείο ευρυχωρίας και να διαμορφώνεται σύμφωνα με τα θέλω σας, το βρήκατε. Λέγετε Opel Combo Life και είναι πραγματικά πολυτάλαντο.

o νέο Combo υιοθετεί πλήρως την σχεδιαστική ταυτότητα της Opel , έρχεται τόσο σε 5θέσια όσο και 7θέσια έκδοση, ενώ η πετρελαιοκίνητη έκδοση με τον 1.500άρη κινητήρα των 130 ίππων ξεκινά από τα 19.100 ευρώ. Εμφάνιση-σχεδίαση: Ένα όμορφο MPV μήκους 4.403χλστ. Η αλήθεια είναι πως απλά κοιτώντας το, καταλαβαίνεις ότι στις επόμενες διακοπές, θα πάρεις μαζί σου μέχρι και... τον γείτονα. Με μήκος 4.403χλστ. (υπάρχει και έκδοση 4.753χλστ.) φωνάζει Opel από μακριά, λόγω της μάσκας που έχουν

106

και τα Crossland X – Grandland X, ενώ βασίζεται και στην γνωστή πλατφόρμα EMP2 του ομίλου. Αρκετές νευρώσεις στις πλαϊνές συρόμενες πόρτες, ράγες οροφής και μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, φτιάχνουν αρκετά μοντέρνα εικόνα, για αυτοκίνητο της συγκεκριμένης κατηγορίας. Εσωτερικό χώροι: 7 θέσεις και χώ-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

ρος για 3 παιδικά καθίσματα Τα πάντα είναι τακτοποιημένα και εύκολα προσβάσιμα στο εσωτερικό του Opel Combo Life, όπου η αρχιτεκτονική χωρίζεται σε τρία οριζόντια επίπεδα. Πάνω η οθόνη αφής και κέντρο του συστήματος infotainment, στη μέση το μενού θέρμανσης και τέλος ένας τεράστιος αποθηκευτικός

χώρος όπου χωράει έως και μπουκάλι 1λτ. Ποιοτικά δείχνει αρκετά γεροδεμένο και πως θα αντέξει σε αρκετές κακουχίες και ταξίδια. Το μεγάλο πλάτος του, επιτρέπει και στις 3 πίσω θέσεις να εξοπλίζονται με βάσεις στήριξης παιδικών καθισμάτων Isofix, ενώ υπάρχουν 2 ακόμα αφαιρούμενα καθίσματα στον χώρο απο107

Δοκιμή | Opel Combo Life 1.5d 130 PS σκευών. Ο τελευταίος ξεκινά από τα 597 λτ. και μπορεί να αγγίξει και τα 2.126 λτ. Ιδιαίτερα εύχρηστες οι δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες (με ηλεκτρικά παράθυρα) που κάνουν το μπες-βγες παιχνίδι. Κινητήρας-επιδόσεις: Δεν ξεχνά τον οικονομικό του σκοπό Το 7θέσιο της Opel, κινεί ο γνωστός 1.500άρης diesel κινητήρας, απόδοσης 130 ίππων και 250 Nm ροπής, πάντα σε συνεργασία με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Το μοτέρ ταιριάζει γάντι στον χαρακτήρα και τις απαιτήσεις του αυτοκινήτου, καθώς έχει νεύρο από χαμηλά, ενώ δεν ξεχνάει στιγμή την οικονομική πλευρά του. Δύσκολα θα δείτε κατανάλωση πάνω από 6.7 λτ. ακόμα και σε συνθήκες πίεσης, ενώ το κροτάλισμα είναι αισθητό μόνο σε απίστευτα ήσυχο περιβάλλον. Πολλά συν στην θέση που βρίσκει ο επιλογέα, που κάνει κάθε αλλαγή πραγματικά ξεκούραστη. Οδηγική συμπεριφορά: Εντυπωσιακά ανεπηρέαστο από πλευρικούς ανέμους Παρά το μεγάλο του μέγεθος, το Opel Combo Life μένει πραγματικά ανεπηρέαστο από πλευρικούς ανέμους, ενώ έχει αξιοζήλευτη ποιότητα κύλισης για την συγκεκριμένη κατηγορία. Σε στροφές θα αργήσει πάρα πολύ να γείρει, σε σημείο που απορείς αν θα γείρει ποτέ, ενώ το τιμό108

Μεγάλες γυάλινες επιφάνειες αλλά και δύο συρ στο.

Από τα ελάχιστα με θέσεις για 3 παιδικά καθίσματα.

OPEL COMBO LIFE 1.5D 130 PS Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.499/4 Καύσιμο Diesel Ισχύς (ίπποι/σαλ) 130/3.750 Ροπή (Nm/σαλ) 250/1.750 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 11.4 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 185 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.3 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 113 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 597 - 2.126 Τιμή από 19.100

ρόμενες πόρτες, το κάνουν ευήλιο και εύχρη-

νι, παρά το ελαφρύ βάρος του, κόβει μια χαρά. Εντυπωσιακά ευέλικτο για το μέγεθος του, μη περιμένετε όμως οδηγικές συγκινήσεις, μιας και αυτός δεν ένας από τους σκοπούς του.

Οθόνη αφής και μία τεράστια θήκη ανάμεσα στα καθίσματα, τραβούν τα βλέμματα. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 109

Οδηγούμε | Νέο Renault Captur

Αυτό που θέλουν οι Ε Το Renault Captur αποτελεί το αδιαμφισβήτητο best seller crossover στην Ευρώπη με πάνω από 1.5 εκ. πωλήσεις από το 2013 που πρωτοεμφανίστηκε. Πλέον μας συστήνει την ολοκαίνουργια δεύτερη γενιά του με έναν και μοναδικό στόχο. Την διατήρηση στην κορυφή.

ασίζεται στην CMF-B πλατφόρμα, εξοπλίζεται για πρώτη φορά με υβριδικά σύνολα, την ώρα που γεμίζει την ηλεκτρονική του φαρέτρα με δεκάδες νέα συστήματα ασφαλείας, ακόμα και ημιαυτόνομη οδήγηση. Μεγάλωσε και ομόρφυνε, κι άλλο Το αρκετά πιο χορταστικό στο μάτι νέο Renault Captur αγγίζει τα 4.227χλστ. μήκος, είναι εντυπωσιακά πιο κομψό από την πρώτη γενιά, ενώ υιοθετεί και το γνωστό (από τα Megane και Clio) «δάκρυ» στο κάτω μέρος του. Το πιο μυώδες πλέον καπό, καταλήγει στον διαφοροποιημένο και με δύο αεραγωγούς προφυ110

λακτήρα, ενώ ριζικά αλλαγμένη είναι και η πίσω όψη του με τα νέα φώτα σχήματος C, αλλά και τον χαμηλότερο διαχύτη. Ο νέος εντυπωσιακός καμβάς του Captur προσφέρεται σε 11 χρώματα αμαξώματος και 3 πα-

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Ευρωπαίοι

κέτα εξατομίκευσης εμφάνισης, δίνοντας έως και 90 συνολικά επιλογές. Με περισσότερα μαλακά υλικά, οθόνη 9.3 ιντσών και ψηφιακό πίνακα Η νέα λογική της εταιρίας «Smart

Cockpit» που γνωρίσαμε στο καινούργιοClio, είναι και εδώ παρούσα, αποπνέοντας εντελώς μοντέρνα αλλά και premium αύρα. Συναντάμε εκτεταμένη χρήση μαλακού πλαστικού στο σύνολο, κάτι το οποίο μαζί 111

Οδηγούμε | Νέο Renault Captur με την γερή συναρμογή και το σωστό φινίρισμα, δημιουργούν άμεσα ποιοτική ατμόσφαιρα. Φυσικά σε αυτό συμβάλει και ο ψηφιακός πλέον πίνακας οργάνων (7 ή 10.2 ιντσών) ο οποίος προβάλει μέχρι και το σύστημα πλοήγησης, όπως και η κάθετη οθόνη αφής 9.3 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό. Στον τομέα των χώρων τώρα, οι μεγαλύτερες διαστάσεις του νέου Renault Clio παρέχουν περισσότερο χώρο για τα γόνατα και τα κεφάλια όλων των επιβατών, την ώρα που οι διάφοροι αποθηκευτικοί χώροι εντός καμπίνας φτάνουν τα 27 λτ. Highlight αποτελεί σίγουρα ο χώρος αποσκευών ο οποίος αγγίζει μέχρι και τα 536λτ. Θα μονοπωλήσει το ενδιαφέρον ο 1.3 TCe των 130 ίππων Η δύναμη του κινητήρα, συμπαραγωγή Renault – Mercedes 1.3 TCe των 130 ίππων, ταιριάζει γάντι και στη νέα γενιά του Captur. Με χαμηλότερα ντεσιμπέλ να περνούν στην καμπίνα, τα νούμερα των επιδόσεων παραμένουν πολύ καλά, την ώρα που το στοίχημα της κατανάλωσης, δείχνει να έχει κερδηθεί. Πιο συγκεκριμένα, το 0-100 έρχεται σε 10.3 δευτ., η τελική φτάνει τα 195 χλμ. την ώρα που πραγματική κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 7.5λτ./100χλμ. Νούμερο που μπορεί να πέσει έως και 1 λίτρο, με την λειτουργία ECO ενεργοποιημένη. 112

Ριζικά αλλαγμένη η πίσω όψη με φωτιστικά σώματα τύπου C και ψηλότερη διαχύτη.

Ξεχωρίζει η ηχομόνωση της καμπίνας και η ποιότητα κύλισης Στο νέο Renault Captur, η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί αρκετά, παρέχοντας στην καμπίνα συνθήκες βιβλιοθήκης, ενώ η ποιότητα κύλισης είναι αισθητά ανώτερη. Από την άλλη, τα 174χλστ. απόστασης από το έδα-

φος δεν θα μεταφέρουν τυχόν κακοτεχνίες του δρόμου στη ζωή των επιβατών, παρά την πιο σφικτή ρύθμιση της ανάρτησης. Αυτή με τη σειρά της θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να στρίψει με μεγάλη ασφάλεια και εξαφανισμένες κλίσεις, δίνοντας περίσσια αυτοπεποίθηση στον οδη-

γό. Ειδικά στην επιλογή Sport ο κινητήρας δείχνει τα δόντια του και το αμάξωμα την ετοιμοπόλεμη φύση του. Παρά την επιμονή των μηχανικών της Renault για χρήση ταμπούρων στους πίσω τροχούς, καταφέραμε να μετρήσουμε το εξαιρετικό 100-0 σε 37.1μ. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα

113

Δοκιμή | Skoda Scala 1.6 TDI 116 PS DSG

Το diesel στα καλύτερα του Η εποχή που ένα αυτοκίνητο μπορεί να τα προσφέρει όλα, χωρίς να υστερεί σε κανέναν τομέα, έφτασε. Μεγαλύτερη απόδειξη αποτελεί η αυτόματη και πετρελαιοκίνητη έκδοση του Skoda Scala στα 21.500 ευρώ.

114

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

οκιμάζουμε το νέο μικρομεσαίο hatchback στην έκδοση με τον 1.6 TDI κινητήρα των 116 ίππων και μέσης κατανάλωσης 4.1 λτ./100χλμ. Σύμμαχος του, οι νέες τεχνολογίες και φυσικά το DSG κιβώτιο. Εμφάνιση-σχεδίαση: Δεν μοιάζει

με κανένα αδερφάκι του Οι Τσέχοι το τόλμησαν και έφεραν στη ζωή ένα ολοκαίνουργιο σχεδιαστικά μοντέλο το οποίο φέρει την δική του υπογραφή. Στο νέο Scala, σίγουρα θα σας τραβήξει τα βλέμματα η μεγάλη κάθετη μάσκα αλλά και τα αιχμηρής σχεδίασης φωτιστικα σώματα LED, ενώ από το πλάι, δείχνει πραγματικά πιο μεγάλο από ότι είναι (4.362 χλστ.) Η χαμηλή οροφή προσθέτει στο σύνολο, ενώ και στο πίσω μέρος, αντικρίζουμε μεγάλο παρ μπριζ και λεπτής σχεδίασης φώτα. Δεν προσπαθεί να μοιάσει ούτε σε SUVούτε σε κάτι άλλο, είναι το Scala και φέρνει την δική του σχεδιαστική υπογραφή. Εσωτερικό: Ποιοτικό, τεχνολογικά άψογο και ευρύχωρο Στο νέα σχεδίασης εσωτερικό διάκοσμο που υιοθετεί το Scala, το ταμπλό χτίζεται γύρω από μία κυματοειδή γραμμή η οποία «ενσωματώνει» οπτικά την οθόνη αφής του infotainment, με την τελευταία να αγγίζει τις 9.2 ίντσες. Έχει χρησιμοποιηθεί σχεδόν αποκλειστικά μαλακό υλικό, ενώ ο πίνακας οργάνων που αντικρίζει μπροστά του ο οδηγός είναι μία οθόνη 10.25 ιντσών με 5 πιθανές διαφορετικές διαμορφώσεις. Χωροταξικά, το ιδιαίτερα μεγάλο μεταξό115

Δοκιμή | Skoda Scala 1.6 TDI 116 PS DSG νιο των 2.649 χλστ. καταφέρνει να δώσει στο νέο Scala εντυπωσιακά ευρύχωρη καμπίνα για 4 ενήλικες, όσο ο χώρος αποσκευών ξεκινάει από τα 467 λτ. και φτάνει μέχρι τα 1.410 λτ.. Κινητήρας-επιδόσεις: Πραγματικός φαν της οικονομίας Το μοντέλο δοκιμής εξοπλίζεται με τον 1.600άρη TDI κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 116 ίππους και συνεργάζεται αποκλειστικά με το DSG κιβώτιο. Το συγκεκριμένο σύνολο, εκτός από την πολύ ήσυχη λειτουργία του, δεν απαρνείται στιγμή τις επιδόσεις στο βωμό της οικονομίας. Αντιθέτως τα καταφέρνει εξίσου καλά και στους δύο τομείς. Μεγαλύτερη απόδειξη, νούμερα όπως το 0-100 σε 10.3 δευτ. τελική άνω των 200χλμ./ώρα και μία πραγματική μέση κατανάλωση λίγο πάνω από τα 5λτ./100χλμ., που αποδεικνύουν την εντυπωσιακή μηχανολογική δουλειά που έχει γίνει. Οδική συμπεριφορά: Πολύ καλή ποιότητα κύλισης και σταθερότητα υψηλού επιπέδου Το Scala θα σε κερδίσει αρκετά γρήγορα, καθώς καταφέρνει να σου περάσει την αίσθηση πως οδηγείς πάνω σε ένα πολύ μαλακό χαλί. Παρά την μερικώς σφικτή ανάρτηση δεν θα ενοχληθείτε από κακοτεχνίες, ενώ οι αντιδράσεις του ακόμα και 116

Δεσπόζει το όνομα Skoda ανάμεσα σε παρ μπρι

ιζ και πορτ παγκάζ.

σε συνθήκες πίεσης παραμένουν ουδέτερες και καθόλου αγχωτικές. Προάγει μία φιλικότητα προς τον οδηγό ενώ το σχετικά ελαφρύ τιμόνι έχει καλή πληροφόρηση. Εάν θέλετε το απόλυτο, μπορείτε να παραγγείλετε το Scala σας με χαμηλωμένη ανάρτηση και προσαρμοζόμενα αμορτισέρ για να το φέρετε στα... μέτρα σας.

SKODA SCALA 1.6 TDI 116 PS DSG Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.598/4 σε σειρά Καύσιμο Diesel Ισχύς (ίπποι/σαλ) 116/3.500 Ροπή (Nm/σαλ) 250/1.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση αυτόματο διπλού συμπλέκτη/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 10.3 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 201 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 4.1 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 108 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 467 Τιμή από 21.500

Ευρεία χρήση μαλακού υλικού που δεν περιορίζεται μόνο σε ταμπλό, καθώς φτάνει μέχρι και τις πόρτες. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 117

Δοκιμή | SEAT Tarraco 1.5 TSI 150 PS

ήραμε στα χέρια μας την έκδοση με τον 1.500άρη TSI κινητήρα του ομίλου, απόδοσης 150 ίππων και 250 Nm ροπής. Με μέση κατανάλωση στα 6.3 λτ. και πορτ-παγκάζ στα 760 λτ. πώς να μην ενθουσιαστείς προκαταβολικά; Εμφάνιση-σχεδίαση: Επιβλητικό με μοντέρνες γραμμές Το SEAT Tarraco αγγίζει τα 4.7μ. μή-

118

κος και επιβάλλεται χωρίς να είναι σχεδιαστικά «φορτωμένο». Το καπό ξεχωρίζει λόγω νευρώσεων, η μάσκα έχει ανέβει ψηλά, ενώ τα φωτιστικά σώματα είναι αρκετά στενά και γεμάτα ακμές. Η εντυπωσιακή και επιβλητική εικόνα του Tarraco συνεχίζεται και στο πίσω μέρος, το οποίο ξεχωρίζει από την μία για το πολύ μεγάλο παρ-μπριζ και από την άλλη για την

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

Ο εξημερωμένος γίγαντας Η νέα ναυαρχίδα της ισπανικής εταιρίας φέρνει τεράστιους χώρους, premium πολυτέλεια, αλλά και έναν ικανότατο 1.500άρη turbo κινητήρα. Ένα SUV που δικαιολογεί απόλυτα τον λόγο που η συγκεκριμένη κατηγορία κυριαρχεί.

ενιαία οριζόντια γραμμή που ενώνει τα φωτιστικά σώματα. Είναι διαθέσιμο τόσο σε 5θέσια όσο και 7θέσια διάταξη ενώ υπάρχουν πολλοί τρόποι να επέμβετε στιλιστικά για να δώσετε τον προσωπικό σας τόνο. Εσωτερικό: Το πιο τεχνολογικά άρτιο SEAT Το SEAT Tarraco καταφέρνει να περάσει την εξωτερική αρχοντιά του,

και στην καμπίνα. Εκεί θα συναντήσουμε καλά υλικά, άριστη συναρμολόγηση και πλήρη εργονομία. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει μία μεγάλη οθόνη αφής 8 ιντσών που είναι και το κέντρο ελέγχου, ενώ σε όλες τις εκδόσεις ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός 10.25 ιντσών με αρκετές επιλογές παραμετροποίησης. Η ελαφριά κλίση προς τον οδηγό χά119

Δοκιμή | SEAT Tarraco 1.5 TSI 150 PS νεται στο τόσο μεγάλο χώρο, ενώ το τιμόνι παραμένει απλό, κρατώντας μόνο τα απολύτως απαραίτητα μπουτόν. Highlight του μοντέλου αποτελούν σίγουρα οι χώροι του, καθώς το σταυροπόδι για τους πίσω είναι εφικτό, παρέα με ειδικά τραπεζάκια στις πλάτες των καθισμάτων. Το ήδη τεράστιο πορτ-παγκάζ των 760 λτ. μπορεί να εκτοξευθεί έως τα 1.920 λτ.. Κινητήρας-επιδόσεις: Κανένα πρόβλημα τα 1.520 κιλά του για τον 1.500άρη TSI Το μοντέλο δοκιμής εξοπλίζεται με τον 1.500άρη TSI κινητήρα του ομίλου και συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο σασμάν. Η απόδοση του συγκεκριμένου συνόλου είναι 150 ίπποι και 250 Nm ροπής, και είναι υπεραρκετή για να κινείσαι με ευκολία τα 1.520 κιλά του αμαξώματος. Τα νούμερα των επιδόσεων το αποδεικνύουν ακράδαντα με το 0-100 σε 10.0 δευτ. και τελική στα 201χλμ./ώρα, την ώρα που η πραγματική κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 8.4 λτ./100χλμ. Φυσικά υπάρχουν και οι 2λιτρες εκδόσεις για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω. Οδηγική συμπεριφορά: Πιο άνετο, δεν γίνεται Το SEAT Tarraco προάγει την άνεση και την ήσυχη μεταφορά των επιβατών του κάτω από οποιεσδήποτε 120

Δεσπόζει το όνομα Skoda ανάμεσα σε παρ μπρι

ιζ και πορτ παγκάζ.

συνθήκες. Η ανάρτηση του είναι τόσο σφικτή όσο πρέπει και παράλληλα καταφέρνει να μεταφέρει στο τιμόνι πάρα πολύ καλή πληροφόρηση. Εντός πόλης, ο όγκος του είναι ένα θέμα, το οποίο όμως ξεπερνιέται από τη μία με το αρκετά κοφτερό τιμόνι και από την άλλη με αρκετή υποβοήθηση όπως η κάμερα οπισθοπορείας, οι αισθητήρες και το AutoHold. Εάν από την άλλη θελήσετε να το πιέσετε λίγο παραπάνω, δεν θα σας το αρνηθεί στιγμή, καθώς ο κινητήρας και το πεντάλ γκαζιού είναι πραγματικά υπάκουα, όσο οι αντιδράσεις του οχήματος παραμένουν ουδέτερες.

SEAT TARRACO 1.5 TSI 150 PS Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 1.498/4 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 150/5.000-6.000 Ροπή (Nm/σαλ) 250/1.500-3.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 10.0 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 201 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 6.3 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 147 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 760 Τιμή από 32.400 Ευρεία χρήση μαλακού υλικού που δεν περιορίζεται μόνο σε ταμπλό, καθώς φτάνει μέχρι και τις πόρτες. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 121

Δοκιμή | VW Polo 1.0 TSI 115 PS R-Line

Τόσο sport, όσο χρειάζεται Η κατηγορία των μικρών έχει πολλούς λόγους να περηφανεύεται και το συγκεκριμένο Polo ίσως να είναι ο κυριότερος. Με στοχευμένες sport πινελιές και την γερμανική ποιότητα δεδομένη, το Polo R-Line αποτελεί κορυφαία επιλογή.

122

Διαβάστε περισσότερα στο autoagora.gr

οκιμάζουμε R-Line έκδοση με τον 1.0 TSI κινητήρα των 115 ίππων και ανακαλύπτουμε έναν νεανικό κόσμο με σπορτίφ διαθέσεις, που σέβεται τις γερμανικές καταγωγές του. Εμφάνιση-σχεδίαση: Με νέο προφυλακτήρα, σπόιλερ και υπέροχες ζάντες

Ένα μοντέλο της VW δεν πρέπει να χάνει ποτέ την κομψότητα και το κύρος του, ακόμα και στην πιο σπορ εκδοχή του. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, το πακέτο R-Line δίνει τον έξτρα τόνο στο αμάξωμα, μέσα από συγκεκριμένες πινελιές. Αρχικά ξεχωρίζουν οι νέοι σπορ και χαμηλωμένοι προφυλακτήρες που αγρι-

123

Δοκιμή | VW Polo 1.0 TSI 115 PS R-Line εύουν ολόκληρο το σύνολο, όπως και το σπόιλερ στο πίσω μέρος. Σίγουρα πρωταγωνιστής είναι οι πανέμορφες και ιδιαίτερης σχεδίασης 17άρες ζάντες αλουμινίου, οι οποίες τραβούν τα βλέμματα των περαστικών σαν μαγνήτης. Εσωτερικό-χώροι: Αψεγάδιαστη ποιότητα και ψηφιοποίηση Το Polo διατηρεί όλα τα καλά χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, όπως τα μαλακά υλικά, το προσεγμένο φινίρισμα και την άριστη συναρμολόγηση. Το κάτι διαφορετικό δίνει η RLine έκδοση. Έτσι συναντάμε νέες επενδύσεις στο ταμπλό, στην κεντρική κονσόλα αλλά και στο εσωτερικό των θυρών. Το εξαιρετικά hightech Polo μπορεί να συνδυαστεί και με ψηφιακό πίνακα οργάνων με λειτουργίες παραμετροποίησης ενώ έχει στάνταρ οθόνη αφής για το σύστημα infotainment. Δεν θα σας λείψει τίποτα, ενώ όλα διαθέτουν μία ελαφρά προς τον οδηγό κλίση. Από θέμα χώρων άνετα θα ταξιδέψουν 4 ενήλικες επιβάτες μαζί με τις 355 λτ. αποσκευές τους. Κινητήρας-επιδόσεις: Ικανός ο 1.000άρης, βγάζει νεύρο Η συγκεκριμένη έκδοση R-Line συνεργάζεται με τον 1.0 TSI κινητήρα του ομίλου και αποδίδει στο σύνολο 115 άλογα και 200 Nm ροπής (δι124

Ποιοτικό όπως πάντα και εξαιρετικά high-tech.

Με αρκετό νεύρο αλλά και ασφαλείς αντιδράσε

VW POLO 1.0 TSI 115 PS R-LINE Κινητήρας (κ.εκ./κύλινδροι) 999/3 σε σειρά Καύσιμο βενζίνη Ισχύς (ίπποι/σαλ) 115 Ροπή (Nm/σαλ) 200/2.000-3.500 Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση 6/χειροκίνητο/μπροστά Start/Stop ΝΑΙ 0-100 χλμ/ώρα (δλ) 9.5 Τελική ταχύτητα (χλμ/ώρα) 200 Κατανάλωση (λτ/100χλμ) 5.8 Εκπομπές C02 (γρ/χλμ) 130 Χώρος αποσκευών (λίτρα) 351 Τιμή έκδοσης 17.872

εις, μπορεί να γίνει και αρκετά απολαυστικό.

ατίθεται και με τον 1.5 των 150 ίππων). Σε αντίθεση με την πιο ισχυρή έκδοση που κοιτά κυρίως τις επιδόσεις, αυτή της δοκιμής σέβεται αρκετά και το κομμάτι της κατανάλωσης. Έτσι το ικανό 3κύλινδρο σύνολο διατηρεί μία άριστη ισορροπία ανάμεσα σε επιταχύνσεις και λτ./100χλμ. Πιο συγκεκριμένα το 0-100 έρχεται σε 9.5 δευτ. η τελική αγγίζει τα 200χλμ./ώρα, την ώρα που η κατανάλωση υπό πραγματικές συνθήκες δεν ξεπερνά τα 6.7λτ./100χλμ. καθιστώντας το Polo, ένα από τα πιο ικανά 1.000άρια της αγοράς. Οδηγική συμπεριφορά: Ποιοτικό και ταυτόχρονα διασκεδαστικό Δεν δείχνει μόνο, αλλά είναι σπορ. Το Polo στην έκδοση R-Line σου ξυπνάει αρκετά GTi αισθήματα και μέχρι ενός βαθμού, θα στα ικανοποιήσει. Έχει νεύρο, διαθέτει ίσως την καλύτερη ποιότητα κύλισης στην κατηγορία του, ενώ σε πιο στριφτερές διαδρομές θα υπακούσει πιστά και με ασφάλεια. Διαθέτει 3 προγράμματα παραμετροποίησης της οδήγησης, με την sport επιλογή να αποτελεί την κορυφαία. Η γερμανική σχολή είναι 100% παρούσα και το Polo η καλύτερη διαφήμιση της. Ηχομόνωση, άριστη απόσβεση ανωμαλιών του δρόμου και τρομερή άνεση στις υψηλές ταχύτητες, δείχνουν ότι αυτό το Polo κερδίζει αρκετά μικρομεσαία μοντέλα. << Eπιστροφή στα περιεχόμενα 125

Kαινούργια | Τιμές

ΑBARTH

ALFA ROMEO ASTON MARTIN

CORVETTE DACIA

DS FIAT

FORD

ΑUDI HONDA BENTLEY HYUNDAI BMW JAGUAR CADILLAC

JEEP KIA

CHEVROLET LAMBORGHINI CHRYSLER CITROEN 128

LANCIA

LAND ROVER

Επιλέξτε το λογότυπο της εταιρείας για να τις τιμές των μοντέλ δείτε on-line ων της

LEXUS

SEAT

LOTUS

SKODA

MAZERATI

SMART

MERCEDES SSANGYONG MINI

SUBARU MITSUBISHI SUZUKI NISSAN OPEL

TOYOTA

PEUGEOT VOLKSWAGEN PORSCHE VOLVO RENAULT

<< Eπιστροφή στα περιεχόμενα 129

192

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΙΓΑΛΕΩ - ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΣΑΖΜΑΝ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ANAΒΥΣΣΟΣ

Ν. ΚΟΣΜΟΣ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΣΠΑΤΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NIKAIA

KOPΩΠΙ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

140

ΠΑΤΗΣΙΑ

141

SERVICE

ΓΛΥΦΑΔΑ

142

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

143

SERVICE

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

144

IΛΙΟΝ

145

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΓΑΛΑΤΣΙ

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

ΚΑΛΛΙΘΕΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

N. KOΣΜΟΣ

ΝΟΤΙΑ ΠΡΟΑΣΤΙΑ (ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ)

SERVICE

ΣΠΑΤΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΣ

ΜΕΝΙΔΙ

ΚΑΜΑΤΕΡΟ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΝΕΑ ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NTAMAΡΑΚΙΑ

METΑΜΟΡΦΩΣΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

AΘΗΝΑ

ΑΙΓΑΛΕΩ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

162

ΚΑΜΑΤΕΡΟ

ΚΗΦΙΣΙΑ

163

SERVICE

AMΠΕΛΟΚΗΠΟΙ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

164

MAΡΟΥΣΙ

165

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ

ΠΟΛΥΓΩΝΟ

ΜΟΣΧΑΤΟ

ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

EΛΕΥΣΙΝΑ

ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ

ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΑΜΑΤΕΡΟ

ΠΑΛΛΗΝΗ

ΣΕΠΟΛΙΑ

ΠΙΚΕΡΜΙ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΓΕΡΑΚΑΣ - SERVICE

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΟΡΩΠΙ

ΑΝΩ ΓΛΥΦΑΔΑ

176

ΧΑΪΔΑΡΙ

ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ

177

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΜΑΡΟΥΣΙ - ΗΡΑΚΛΕΙΟ - ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

ΗΛΙΟΝ

183

184

ΚΟΡΙΝΘΟΣ

185

SERVICE

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ

LPG

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ - LPG

188

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

189

LPG

ΠΕIΡΑΙΑΣ

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

190

Π.ΦΑΛΗΡΟ

191

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΜΠΟΥΡΝΑΖΙ

ΨΥΧΙΚΟ

ΑΧΑΡΝΕΣ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

194

ΝΙΚΑΙΑ

195

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

KAMINIA

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΙΓΑΛΕΩ

199

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

LPG

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

201

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

Ν. ΙΩΝΙΑ

ΑΙΓΑΛΕΩ

ΑΘΗΝΑ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ

204

IΛΙΟΝ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

205

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

206

ΧΑΛΚΙΔΑ

207

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΛΑΜΙΑ

208

AΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΑΘΗΝΑ

209

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ

210

ΝΕΟ ΗΡΑΚΛΕΙΟ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

213

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

AΘΗΝΑ

214

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ

215

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΙΓΑΛΕΩ

216

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

217

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

218

ΚΑΛΟΓΡΕΖΑ

219

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΜΑΚΡΥΓΙΑΝΝΗ - ΑΘΗΝΑ

N. KOΣΜΟΣ

220

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ

223

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

224

Ν. ΕΡΥΘΡΑΙΑ

ΓΛΥΦΑΔΑ

225

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΧΑΡΝΑΙ

228

ΛΥΚΟΒΡΥΣΗ

229

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ SERVICE-BEΛΤΙΩΣΗ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΜΦΙΑΛΗ

ΝΕΑ ΣΜΥΡΝΗ

SERVICE-BEΛΤΙΩΣΗ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΝΙΚΑΙΑ

SERVICE-BEΛΤΙΩΣΗ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΘΗΝΑ

232

ΒEΛΤΙΩΣΗ

233

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΓΑΛΑΤΣΙ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

236

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

237

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΑΛΑΙΟ ΦΑΛΗΡΟ

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΘΗΝΑ

242

ΓΕΡΑΚΑΣ

243

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

MOΣXATO

ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

ΚΑΤΩ ΠΑΤΗΣΙΑ

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NEA ΣMYΡNH

Κ. ΠΑΤΗΣΙΑ

ΠΕΙΡΑΙΑΣ

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

248

ΣΕΠΟΛΙΑ

249

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

250

251

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

Ν. ΗΡΑΚΛΕΙΟ

Ν. ΙΩΝΙΑ - ΗΧΟΣ

252

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

253

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΜΟΣΧΑΤΟ

254

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

ΑΘΗΝΑ

255

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ - ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ

ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΕΣ ΓΛΥΦΑΔΑ ΑΝΑ ΠΕΡΙΟΧΗ

NEΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

ΑΙΓΑΛΕΩ

258

259

LEXUS CT 200,

200H, 1800cc, 2012

NISSAN QASHQAI,

DIESEL, 1500cc, 2014

151000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 1139

114250χλμ., 115 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TCS, Turbo, 6 airbags, code: 1154

n 210 6618686-7 Τιμή: 15990€

n 210 6618686-7 Τιμή: 14800€

PEUGEOT 208,

ACTIVE, 1200cc, 2019

RENAULT TWINGO,

EXCITE 1.0, 1000cc, 2019

500χλμ., 82 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 6 airbags, code: 1080

2000χλμ., 70 ίπποι, Hill Assist, USB, Android Auto, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 1159

n 210 6618686-7 Τιμή: 10900€

n 210 6618686-7 Τιμή: 11690€

TOYOTA AURIS,

1400cc,

2008

VW POLO,

DIESEL ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1400cc, 2014

139000χλμ., 97 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, 4 airbags, code: 1155

110000χλμ., 75 ίπποι, Hill Assist, USB, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, TCS, A/C, Turbo, 4 airbags, code: 1158

n 210 6618686-7 Τιμή: 5990€

n 210 6618686-7 Τιμή: 7490€

DAIHATSU CUORE, ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ, 1000cc, 2009

ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΗ, 1600cc, 2005

CITROEN XSARA PICASSO,

139000χλμ., 71 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Parktronic, ABS, A/C, CD, 2 airbags, code: 1145

102000χλμ., 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Pάγες, ABS, CD, 4 airbags, code: 1153

n 210 6618686-7 Τιμή: 4490€

n 210 6618686-7 Τιμή: 3900€

BENTLEY CONTINENTAL, FLUING SPUR SPEED 610 HP BI TURBO 4X4, 6000cc, 2009

FERRARI 458,

SPIDER ITALIA, 4500cc, 2013

20000ΧΛΜ., 610 IΠΠΟΙ, 6000KYB., FACE LIFT ΛΕΥΚΑ ΔΕΡΜΑΤΑ ΕΛΛ. ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ BOOK SERVICE BENTLEY HELLAS ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ, code: 0341

28000ΧΛΜ., 570 ΙΠΠΟΙ, F1 PLUG IN ΚΕΡΑΜΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ, code: 0449

n 697 7942962

BENTLEY CONTINENTAL,

3 D,

MERCEDES AMG GT,

S, 4000cc,

6000cc, 2004

2016

506 ΙΠΠΟΙ, ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0464

510 ΙΠΠΟΙ, COMMAND KEY LES ENTRY PANORAMA ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0471

n 697 7942962

MERCEDES AMG,

GTC, 4000cc, 2017

557 ΙΠΠΟΙ, CABRIO ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0412 n 697 7942962

430cc,

2019

15000ΧΛΜ., 367 ΙΠΠΟΙ, ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0478 n 697 7942962

BMW i8,

1500cc, 2015

39000ΧΛΜ., 231 ΙΠΠΟΙ, 2015 HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ HEAD UP DISPLAY ΚΑΜΕΡΕΣ 360 ΜΟΙΡΩΝ ΤΙΜΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ 89500 ΕΥΡΩ, code: 0451 n 697 7942962

MERCEDES GT 43,

Τιμή: 83500€

BMW M4,

SCHNITZER, 3000cc, 2016

33000ΧΛΜ., 540 ΙΠΠΟΙ, ΚΕΡΑΜΙΚΑ ΦΡΕΝΑ HEAD UP DISPLAY 20 ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0489 n 697 7942962

BMW i8,

1500cc, 2016

362 ΙΠΠΟΙ, HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ HEAD UP DISPLAY 360 ΜΟΙΡΩΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΡΓΟΣΤ. ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΤΙΜΗ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ 89500 ΕΥΡΩ, code: 0456 n 697 7942962

Τιμή: 84500€

PORSCHE 911,

4S CABRIO, 3800cc, 2012

PORSCHE PANAMERA,

NEW MODEL HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ, 3000cc, 2017

30000ΧΛΜ., 416 ΙΠΠΟΙ, ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0444 n 697 7942962

PORSCHE PANAMERA,

S E HYBRID, 3000cc, 2015

7000ΧΛΜ., 385 ΙΠΠΟΙ, ΑΥΤΟΜΑΤΟ F1 PDK ΠΛΗΡΕΣ ΣΕΡΒΙΣ ΕΝΑΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΕΛΕΙΩΣ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, code: 0490

49000ΧΛΜ., ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ HEAD UP DISPLAY ΚΑΜΕΡΕΣ 360 ΜΟΙΡΩΝ, code: 0450

n 697 7942962

Τιμή: 79750€

MERCEDES C63,

S AMG , 4000cc, 2017

PORSCHE 911,

992, 2981cc, 2019

510 ΙΠΠΟΙ, HP F1 COMMAND ΚΑΜΕΡΕΣ EXCLUSIVE LEDER KEY LESS ENTRY BURMESTER ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, code: 0472

481 ΙΠΠΟΙ,

n 697 7942962

PORSCHE CAYMAN,

S, 3385cc,

code: 0476

MERCEDES S400,

3700cc,

2006

2014

295 ΙΠΠΟΙ, ΑΥΤΟΜΑΤΟ NAVI ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΑΡΧΕΙΟ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΕΛΛ. ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ, code: 0380

270 ΙΠΠΟΙ, HYBRID ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΜΠΕΖ ΔΕΡΜΑ NIGHT VISION DISTRONIC PLUS ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ, code: 0466

n 697 7942962

NISSAN QASHQAI,

ACENTA, 1500cc, 2018

40600χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1700 n 210 9015100

Τιμή: 18990€

SEAT ARONA,

TDI STYLE EURO 6, 1600cc, 2018

47400χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 1771 n 210 9015100

Τιμή: 14900€

SKODA YETI, 1,2TSI 110HP DSG AYTOMATO AMBITION, 1200cc, 2017

7500χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 1732 n 210 9015100

VW TIGUAN,

Τιμή: 17900€

TSI 150PS, 1390cc, 2008

119300χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, 10 airbags, code: 1768 n 210 9015100

Τιμή: 10500€

TOYOTA YARIS,

D4D 1.4 90HP NEW LIVE PLUS, 1364cc, 2015

TOYOTA AURIS, LIFE ECO, 1364cc,

81000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζA/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, code: 1790

96400χλμ., 90 ίπποι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Turbo, CD, 8 airbags, code: 1753

n 210 9015100

Τιμή: 10500€

OPEL ASTRA,

CDTI 1.3 95HP, 1248cc, 2015

79800χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 6 airbags, code: 1739 n 210 9015100

Τιμή: 9900€

2014

n 210 9015100

Τιμή: 10500€

OPEL CORSA,

1.4 90HP ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ, 1398cc, 2018

16769χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, A/C, 8 airbags, code: 1751 n 210 9015100

Τιμή: 9950€

NISSAN MICRA, 1.2 80HP, 1198cc, 2015

47300χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, full extra, Isofix, ABS, A/C, CD, code: 1749 n 210 9015100

Τιμή: 7700€

OPEL INSIGNIA,

AEPIO, 1598cc, 2011

110000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1711 n 210 9015100

Τιμή: 8950€

SEAT TOLEDO,

1.6TDI 105HP STYLE, 1598cc, 2015

73500χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 1714 n 210 9015100

VW POLO,

Τιμή: 9500€

CONCEPTLINE, 1400cc, 2014

86490χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, ABS, A/C, Turbo, 4 airbags, code: 1754 n 210 9015100

Τιμή: 8900€

FIAT 500,

DIESEL ΠΑΝΟΡΑΜΑ, 1248cc, 2013

107700χλμ., 95 ίπποι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, code: 1781 n 210 9015100

Τιμή: 8900€

HYUNDAI i10,

ACCES BLACK EDITION, 1000cc, 2016

60950χλμ., 66 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, CD, 4 airbags, code: 1770 n 210 9015100

Τιμή: 8200€

SKODA ROOMSTER,

1.2 TDI 75HP, 1200cc, 2014

122000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Υποβραχ., code: 1539 n 210 9015100

Τιμή: 7950€

VOLVO V40, KINETIC 0 ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ, 1600cc, 2016

73170χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, code: 1774 n 210 9015100

Τιμή: 15300€

AUDI Q 8, 3 X S-LINE SPORT PLUS,

AUDI TT RS,

2480cc, 2009

3000cc, 2019

9400χλμ., 286 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, Σύστημα μη σύγκρουσης, code: 0191 n 210 6218511

Τιμή: 125000€

MERCEDES E300,

AMG LINE, 2143cc, 2015

170000χλμ., 245 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αυτόματο, code: 0139 n 210 6218511

Τιμή: 32500€

120000χλμ., 340 ίπποι, Xenon, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, ηλ. Οροφή, Turbo, 4 airbags, code: 0197 n 210 6218511

Τιμή: 37950€

AUDI TT,

S FULL EXTRA DSG MATRIX B&O NAVI, 1984cc, 2016

60000χλμ., 315 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0192 n 210 6218511

Τιμή: 60990€

PORSCHE BOXSTER,

3380cc,

2008

89900χλμ., 295 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, ηλ. Οροφή, Turbo, 6 airbags, code: 0185 n 210 6218511

Τιμή: 23450€

BMW 316,

1600cc, 2008

173175χλμ., start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, ηλ. Οροφή, Turbo, 6 airbags, code: 0171 n 210 6218511

Τιμή: 11600€

PORSCHE CAYENNE,

S HYBRID PANORAMA, 3000cc, 2011

139000χλμ., 330 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, Hill Assist, code: 0183 n 210 6218511

Τιμή: 46000€

FIAT 500,

1242cc, 2009

106000χλμ., 69 ίπποι, USB, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, πανορ. οροφή, 7 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, code: 0198 n 210 6218511

SMART FORTWO,

COUPE CDI, 799cc, 2010

109000χλμ., 55 ίπποι, Xenon, ESP, Bluetooth, clima, navi, DVD, πανορ. οροφή, Turbo, 2 airbags, Αυτόματο, USB, code: 0189 n 210 6218511

Τιμή: 7900€

TOYOTA YARIS,

EURO 6 CRUISE, 1400cc, 2016

110000χλμ., 90 ίπποι, USB, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, code: 0193 n 210 6218511

Τιμή: 8600€

VW POLO,

1600cc, 2013

110592χλμ., 1 ίπποι, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, Ηλ. Καθρ., Turbo, CD, 15''ζάντες, 4 airbags, code: 0175 n 210 6218511

Τιμή: 8950€

BMW 325,

MPACK ΙΙ HARD TOP, 2500cc, 2004

200000χλμ., 192 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Hardtop, 4 airbags, code: 0126 n 210 6218511

Τιμή: 7800€

PORSCHE CAYENNE,

TURBO FACELIFT NAVI ΟΡΟΦΗ, 4806cc, 2008

113000χλμ., 500 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 0164 n 210 6218511

Τιμή: 37800€

BMW X6,

XDRIVE SPORT PACKET ΟΡΟΦΗ, 3000cc, 2010

222000χλμ., 245 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, Αυτόματο, Hill Assist, code: 0190 n 210 6218511

Τιμή: 34500€

MERCEDES E250,

1800cc,

2011

90806χλμ., 204 ίπποι, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Αερανάρτ., Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, F1 χειριστήρια στο τιμόνι, Media Station, code: 0172 n 210 6218511

Τιμή: 31000€

VW TIGUAN, 4 MOTION PANORAMA 1400cc, 2009

65000χλμ., 150 ίπποι, Τιμή Πολύτεκνου, Βιβλίο service, Xenon, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 0194 n 210 6218511

Τιμή: 15200€

MERCEDES SPRINTER,

313CDI DIESEL L2H2 EURO5, 2200cc, 2016

96000χλμ., 130 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 1 airbags, +ΦΠΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΑΓΡΟΤΙΚΟ 6TAXYTO, code: 1657 n 210 6896543

Τιμή: 18300€

VW PASSAT,

1.4 TSI STATION BLUEMOTION, 1400cc, 2013

61000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, 10 airbags, code: 1534 n 210 6896543

Τιμή: 11950€

PEUGEOT 2008, 1.6 E-HDI ΑΥΤΟΜΑΤΟ F1, 1560cc, 2014

79000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 1648 n 210 6896543

Τιμή: 12650€

TOYOTA YARIS,

1.3 STYLE 6TAXYTO, 1300cc, 2015

56000χλμ., 101 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 8 airbags, code: 1660 n 210 6896543

Τιμή: 10650€

FIAT 500,

FORD FIESTA,

1.2 LOUNGE PANORAMA CLIMA, 1250cc, 2011

1.4 TREND ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 1388cc, 2011

60000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, 6 airbags, Αυτόματο, code: 1671

73000χλμ., 97 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, 4 airbags, Αυτόματο, code: 1624

Τιμή: 8500€

n 210 6896543

AYTOMATO F1 CLIMA, 1330cc, 2009

SUZUKI SWIFT,

n 210 6896543

HONDA JAZZ,

92000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, ABS, 8 airbags, I-VTEC ELEGANCE, code: 1643 n 210 6896543

Τιμή: 7950€

Τιμή: 8000€

1.2 GLX STYLE, 1250cc, 2012

82000χλμ., 95 ίπποι, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 1616 n 210 6896543

Τιμή: 7800€

FORD FIESTA,

1.2 TREND, 1250cc, 2011

95000χλμ., 82 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 1656

TOYOTA YARIS,

SOL AYTOMATO, 1300cc, 2008

99000χλμ., 88 ίπποι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 8 airbags, code: 1434

Τιμή: 6800€

n 210 6896543

1.2 COMFORT, 1200cc, 2011

HONDA JAZZ,

n 210 6896543

HYUNDAI i20,

80000χλμ., 80 ίπποι, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., CD, υδρ. τιμόνι, 10 airbags, code: 1582 n 210 6896543

Τιμή: 6650€

Τιμή: 6700€

1.3 ELEGANCE I-VTEC CLIMA, 1300cc, 2009

106000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 8 airbags, code: 1562 n 210 6896543

Τιμή: 6600€

NISSAN MICRA,

1.2 MOTIVA, 1200cc, 2011

72000χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, 6 airbags, code: 1607 n 210 6896543

Τιμή: 6000€

KIA CEED,

AYTOMATO COMFORT, 1600cc, 2008

147000χλμ., 129 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 8 airbags, code: 1627 n 210 6896543

Τιμή: 5800€

TOYOTA YARIS,

1.3 VVTI ΖΑΝΤΕΣ, 1300cc, 2008

111000χλμ., 87 ίπποι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 1612 n 210 6896543

Τιμή: 5850€

TOYOTA AYGO,

1.0 VVTI CITY, 1000cc, 2011

80000χλμ., 68 ίπποι, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 2 airbags, code: 1665 n 210 6896543

Τιμή: 5700€

HONDA CRV,

ELEGANCE, 1600cc, 2014

94009χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0996 n 210 9968224

Τιμή: 19480€

NISSAN QASHQAI,

+2, 2000cc,

2011

105266χλμ., 151 ίπποι, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0019 n 2310 474174

Τιμή: 11280€

MERCEDES A180,

7 G-DCT F1, 1500cc, 2017

45942χλμ., 109 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0923 n 210 9968224

VW JETTA,

Τιμή: 22280€

TRENDLINE, 1600cc, 2013

104239χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0014 n 2310 474174

Τιμή: 9180€

AUDI S3,

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, 2000cc, 2017

56900χλμ., 310 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0048

BMW 420,

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ COUPE LUXURY, 2000cc, 2015

77911χλμ., 190 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0043

Τιμή: 49980€

n 2310 475871

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ X DRIVE DIESEL, 2000cc, 2015

OPEL MOKKA,

n 2310 475871

BMW X 4,

Τιμή: 35480€

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ EDITION, 1600cc, 2015

75000χλμ., 191 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 3206

80000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 3131

n 21110 63031-2 Τιμή: 35980€

n 21110 63031-2 Τιμή: 16980€

SEAT ALTEA,

5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ XL STYLE, 1800cc, 2013

BMW X1, -5ΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ STEPTRONIC, 1499cc, 2017

106636χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0603

36605χλμ., 136 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0581

n 210 6607021-2 Τιμή: 7980€

n 210 6607021-2 Τιμή: 27280€

OPEL ASTRA,

SELECTION, 1000cc, 2018

16939χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, code: 0166 n 28210 24917

Τιμή: 13380€

SEAT TOLEDO,

STYLE, 1600cc, 2014

82097χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, Turbo, code: 0153 n 28210 24917

Τιμή: 8780€

AUDI Q3,

TFSI 150HP, 1400cc, 2014

70041χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Turbo, 6 airbags, code: 0022 n 210 9982850

Τιμή: 19980€

MERCEDES B CLASS,

RENAULT CLIO,

DCI, 1500cc, 2012

121100χλμ., 90 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 4 airbags, code: 0208 n 210 9982614

Τιμή: 6380€

SEAT LEON,

BLUE EFFIGIENCY, 1700cc, 2009

STYLE 5ΑΠΛΗ ΕΓΓΥΗΣΗ, 1500cc, 2019

85712χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, code: 0077

13407χλμ., 130 ίπποι, 16''ζάντες, 6 airbags, SERVICE ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ, 1 ΧΡΟΝΟ ΔΩΡΕΑΝ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ, code: 0090

n 210 6155844-3 Τιμή: 9980€

n 211 1066000-9 Τιμή: 14980€

BMW X1,

4X4 AUTOMATIC X DRIVE, 1995cc, 2014

139000χλμ., 185 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 0199 n 210 6617088

Τιμή: 18990€

TOYOTA HILUX,

D 4D DIESEL FULL EXTRA AUTOMATIC NAVI, 2982cc, 2009

176961χλμ., 171 ίπποι, Βιβλίο service, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, A/C, Turbo, 2 airbags, code: 0183 n 210 6617088

Τιμή: 16900€

TOYOTA URBAN,

4X4 DIESEL EURO 5, 1400cc, 2012

112000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, Αισθ. Βροχής, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0160 n 210 6617088

Τιμή: 9990€

TOYOTA HILUX,

D 4D DIESEL 4X4 FULL EXTRA, 2500cc, 2010

128927χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, Αισθ. Βροχής, Bucket Καθίσμ., A/C, Ηλ. Καθρ., Κοτσαδ., Turbo, 2 airbags, code: 0175 n 210 6617088

Τιμή: 14990€

FORD FOCUS,

SW DIESEL TITANIUM EURO 5, 1564cc, 2011

129000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Isofix, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0206 n 210 6617088

Τιμή: 7490€

FIAT QUBO,

DIESEL EURO 5, 1248cc, 2012

112000χλμ., 85 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, Cruise Control, Isofix, Bucket Καθίσμ., A/C, Κοτσαδ., Turbo, 4 airbags, code: 0173 n 210 6617088

Τιμή: 6490€

HYUNDAI i20,

IX 20 BLUE DRIVE EURO 5 DIESEL, 1582cc, 2012

92000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, A/C, Κοτσαδ., Turbo, 6 airbags, code: 0208 n 210 6617088

Τιμή: 7490€

MERCEDES B170,

AVANGARDE 79000KM!!!, 1699cc, 2006

79000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Δερμ. Καθίσμ., Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 6 airbags, code: 0201 n 210 6617088

Τιμή: 5990€

FIAT BRAVO,

SUZUKI ALTO,

104000χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0211

94485χλμ., 68 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, 4 airbags, code: 0197

DIESEL FULL EXTRA EURO 5, 1600cc, 2012

n 210 6617088

Τιμή: 5990€

ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1000cc, 2014

n 210 6617088

Τιμή: 5690€

TOYOTA YARIS,

MAZDA 2,

143000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, Turbo, 4 airbags, code: 0190

69000χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Isofix, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 0203

D4D DIESEL EURO 5 6 TAΧΥΤΟ, 1360cc, 2011

n 210 6617088

Τιμή: 5690€

ACTIVE CLIMA ΑΡΙΣΤΟ, 1300cc, 2011

n 210 6617088

Τιμή: 5690€

CITROEN DS3,

NAVI FULL EXTRA EURO 5, 1600cc, 2011

115000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 6 airbags, code: 0112 n 210 6617085

Τιμή: 7990€

NISSAN MICRA, MOTIVA ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1196cc, 2015

99000χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, 4 airbags, code: 0117 n 210 6617085

Τιμή: 6490€

SEAT ALTEA,

XL FULL EXTRA EURO 5, 1200cc, 2011

94000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0109 n 210 6617085

Τιμή: 7290€

OPEL CORSA,

ECOFLEX EURO 5, 1248cc, 2012

145000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Isofix, Bucket Καθίσμ., ABS, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0121 n 210 6617085

Τιμή: 5490€

JEEP GRAND CHEROKEE,

SUMMIT 3.0 V6 MULTIJET II, 3000cc, 2016

LEXUS IS 300,

85933χλμ., 250 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0449

95595χλμ., 223 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0378

n 213 0417971

Τιμή: 59500€

AUDI A4 ALLROAD,

QUAT TDI S TRONIC 2.0, 2000cc, 2015

81871χλμ., 193 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0450 n 213 0417971

Τιμή: 36500€

DYNAMIC LGH 2.5, 2494cc, 2014

n 213 0417971

Τιμή: 30500€

FIAT 500,

X MTJ CROSS 1.6, 1600cc, 2016

38589χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0414 n 213 0417971

Τιμή: 16900€

VOLVO S60,

1.6 D2 S&S FWD, 1600cc, 2015

131991χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Turbo, 6 airbags, code: 0451 n 213 0417971

KIA CEED,

Τιμή: 16700€

TURBO, 1600cc, 2013

101385χλμ., 207 ίπποι, start/stop, Xenon, ESP, Led, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ηλ. πανορ. οροφή, Turbo, 8 airbags, code: 0343 n 213 0417971

Τιμή: 16500€

VOLVO V40 CROSS COUNTRY,

1,6 D2LIVSTYL AUTO, 1600cc, 2015

85187χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0446 n 213 0417971

Τιμή: 16800€

FORD MONDEO,

1.6 TDCI TREND ECO-NETIC, 1600cc, 2015

92632χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Keyless, Turbo, 6 airbags, code: 0442 n 213 0417971

Τιμή: 14700€

OPEL ZAFIRA TOURER, 2.0 CDTI INNOVATION OPC, 2000cc, 2015

81800χλμ., 195 ίπποι, Καθίσμ. 7+, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, ABS, Turbo, 10 airbags, code: 0452 n 213 0417971

Τιμή: 24500€

VW GOLF,

TDI GENERATION DSG BMT, 1600cc, 2014

149999χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Hardtop, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0377 n 213 0417971

Τιμή: 14500€

SKODA OCTAVIA,

2.0TDI GREENTEC ELEGANCE DSG6, 2000cc, 2014

156936χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, Αυτόματο, USB, code: 0421 n 213 0417971

Τιμή: 14600€

RENAULT Megane,

DCI 110 PROGRESSIVE EDC 1.5, 1500cc, 2015

79832χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0417 n 213 0417971

Τιμή: 14200€

TOYOTA AURIS,

VOLVO V60,

127016χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, navi, Turbo, 5 airbags, code: 0424

200000χλμ., 115 ίπποι, 1ο χέρι, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0453

D4D ACTIVE PLUS GO TSS EHK, 1400cc, 2016

n 213 0417971

Τιμή: 13900€

NISSAN NOTE, 1.5 DIESEL ACENTA

1,6 D2LIVSTYL AUTO, 1600cc, 2013

n 213 0417971

Τιμή: 14200€

PACK, 1500cc, 2014

OPEL INSIGNIA, 1.6TUURBO ECOTEC M6 FWD, 1600cc, 2014

90952χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TCS, Turbo, 6 airbags, code: 0437

79691χλμ., 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0438

n 213 0417971

Τιμή: 8700€

n 213 0417971

Τιμή: 13700€

FORD RANGER,

LIMITED, 2200cc, 2014

56000χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο, code: 8518

KIA RIO,

UPGRADE, 1100cc, 2017

35000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0197

Τιμή: 19890€

n 22960 34014

COOL, 1400cc, 2016

SEAT LEON,

n 22960 34014

TOYOTA YARIS,

43000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 10490€

Τιμή: 11290€

STYLE 105HP, 1600cc, 2015

64000χλμ., Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 10490€

NISSAN QASHQAI,

FULL EXTRA, 1500cc, 2009

124000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

OPEL ADAM,

Τιμή: 9890€

Full extra, 1400cc, 2014

45000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 8490€

OPEL CORSA,

ENJOY, 1300cc, 2016

36000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 9490€

PEUGEOT 208,

1400cc,

2015

155000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., DVD, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 8190€

TOYOTA YARIS,

1000cc,

HYUNDAI i20,

1100cc,

2012

2014

184000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., A/C, 6 airbags, code: 0197

89000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, clima, DVD, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., Turbo, CD, 6 airbags, code: 0197

n 22960 34014

Τιμή: 7490€

NISSAN MICRA,

ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ, 1200cc, 2012

73000χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, clima, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, Κοτσαδ., CD, 6 airbags, Αυτόματο, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 7290€

n 22960 34014

Τιμή: 7690€

FIAT PANDA,

POP, 1200cc, 2016

96400χλμ., 69 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 6890€

TOYOTA YARIS,

VAN, 1400cc, 2014

82000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, DVD, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., Turbo, 2 airbags, code: 0197 n 22960 34014

HYUNDAI i30,

Τιμή: 6890€

1600cc,

2008

92000χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 6590€

SEAT IBIZA, 1.2TSI STYLE, 1200cc, 2013

149000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 6790€

TOYOTA YARIS,

1.0 facelift, 1000cc, 2010

49000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, Συν/ρμός, clima, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., CD, 6 airbags, code: 0197 n 22960 34014

Τιμή: 6390€

FORD KA,

NEW MODEL FULL, 1200cc, 2019

FORD KUGA,

NEW MODEL FULL, 1500cc, 2020

85 ίπποι, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Bucket Καθίσμ., ζάντες αλουμ., ABS, code: 4030

150 ίπποι, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Parktronic, TV/Camera, Keyless, Turbo, 10 airbags, code: 4034

n 210 6456360-6455994

FORD FOCUS,

FORD FIESTA,

125 ίπποι, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Isofix, Turbo, 10 airbags, code: 4037

125 ίπποι, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Bucket Καθίσμ, 8 airbags, code: 4036

n 210 6456360-6455994

NEW MODEL FULL, 1000cc, 2020

FORD ECOSPORT,

NEW MODEL FULL, 1000cc, 2020

CITROEN C2,

1400cc,

2006

125 ίπποι, Bluetooth, clima, Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, 6 airbags, code: 4035

90 ίπποι, 14''ζάντες, 4 airbags, Αυτόματο, ABS, Bucket Καθίσμ., CD, Βιβλίο service, Ζάντες αλουμ., Ηλ. Καθρ., A/C, code: 4013

n 210 6456360-6455994

n 210 6456360

FORD MONDEO,

FORD FOCUS,

1800cc,

2002

134000χλμ., 125 ίπποι, Βιβλίο service, Συν/ρμός, clima, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ABS, Ηλ. Καθρ., code: 4026 n 210 6456360

Τιμή: 3000€

Τιμή: 4500€

SPORT 1.6 TI-VCT 5ΘΥΡΟ, 1600cc, 2005

195000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Parktronic, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., code: 4025 n 210 6456360

Τιμή: 3900€

SUZUKI GRAND VITARA,

3D VVTI 16V, 1600cc, 2006

159000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, clima, Ράγες, ζάντες αλουμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 4006 n 210 6456360

Τιμή: 6800€

FORD FUSION,

1400cc,

2007

152000χλμ., 80 ίπποι, ABS, CD, Immob., Βιβλίο service, Ηλ. παράθ., Ηλ. Καθρ., Κεντρ. κλείδ., A/C, Υδρ. τιμόνι, code: 3969 n 210 6456360

Τιμή: 4500€

CHEVROLET MATIZ,

800cc,

2005

132000χλμ., 65 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ABS, A/C, Ηλ. Παράθ., CD, Immob., code: 3985 n 210 6456360

Τιμή: 2900€

FORD FOCUS,

SEDAN, 1600cc, 2006

115 ίπποι, Βιβλίο service, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., ABS, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, code: 4018 n 210 6456360

Τιμή: 4000€

FORD FOCUS C-MAX,

1600cc,

FORD FOCUS,

1600cc,

2005

2014

115 ίπποι, Βιβλίο service, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 4020

154000χλμ., 115 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 16''ζάντες, code: 3955

n 210 6456360

Τιμή: 4900€

SUBARU TREZIA,

1300cc,

2013

99000χλμ., 101 ίπποι, Βιβλίο service, full extra, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 15''ζάντες, code: 3918 n 210 6456360

Τιμή: 8300€

n 210 6456360

Τιμή: 9800€

BMW 528,

2800cc, 1998

130000χλμ., 197 ίπποι, 6 airbags, Αυτόματο, Cruise Control, Parctronic, Xenon, Βιβλίο service, Auto Clima, Οροφή, Τηλέφ., code: 4015 n 210 6456360

Τιμή: 7500€

FORD FIESTA,

Van Πρώτο χέρι ελλ. αντ/πείας, 1500cc, 2013

130000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, DIESEL EURO 5, code: 353B n 210 9345618

Τιμή: 5990€

FIAT FIORINO,

SX, 1300cc, 2015

169000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel Euro 5, code: 2486 n 210 9345618

Τιμή: 5890€

CITROEN NEMO,

fiorino bipper Automatic, 1300cc, 2012

110000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Αυτόματο, Parktronic-Bluetooth, Ανοιγόμενο χώρισμα Diesel Euro 5, code: 2915

Τιμή: 6990€

n 210 9345618

NISSAN NV200,

2ΠΛΑΙΝΕΣ Ελληνικό, 1500cc, 2014

129000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 2ΠΛΑΙΝΕΣ Diesel Euro 5, code: 492B n 210 9345618

Τιμή: 10990€

FORD TRANSIT, Custom L1 H2 2.2 Trend TDCi 100, 2200cc, 2016

80000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 6538 n 210 9345618

Τιμή: 14990€

MERCEDES CITAN, Maxi Ελληνικό, 1500cc, 2014

220000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, L2H1 Diesel Euro 5, code: 138B n 210 9345618

Τιμή: 7990€

FIAT FIORINO,

nemo bipper Euro 5, 1300cc, 2015

150000χλμ., 75 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 7584

Τιμή: 5990€

n 210 9345618

NISSAN NV200,

2ΠΛΑΙΝΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1500cc, 2015

107000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, DIesel Euro 5, code: 5859 n 210 9345618

Τιμή: 10990€

FORD TRANSIT,

T350t 2.2 145hp, 2200cc, 2007

VW AMAROK, HIGHLINE 4MOTION TDI AUTOMATIC

160000χλμ., Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Βενζινη Ελληνικο Τελικη Τιμη, code: 6685

240χλμ., 180 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Αυτόματο, code: 1028

n 210 9345618

Τιμή: 9990€

FORD TRANSIT,

Ανατροπη, 2200cc, 2012

120000χλμ., 125 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel Euro T350, code: 5418 n 210 9345618

Τιμή: 14990€

DIESEL EURO 5 ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 2000cc, 2014

n 210 9345618

Τιμή: 17990€

MERCEDES CITAN,

Maxi Ελληνικό, 1500cc, 2014

220000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, L2H1 Diesel Euro 5, code: 6138 n 210 9345618

Τιμή: 7990€

FORD TRANSIT,

L3H2 Diesel Euro 5, 2200cc, 2015

88000χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, code: 3990 n 210 9345618

Τιμή: 15990€

FIAT SCUDO, Ελληνικό 2ΠΛΑΙΝΕΣ,

PEUGEOT EXPERT,

2.0 2ΠΛΑΙΝΕΣ, 2000cc, 2014

148000χλμ., 125 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Maxi Diesel Euro 5 Full Extra Navi, με ρυθμιζόμενη ανάρτηση, code: 7273 n 210 9345618

Τιμή: 9990€

1600cc, 2015

OPEL VIVARO, Navi Parktronic Euro 5, 1600cc, 2017

77000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel Euro 5, code: 5721

147000χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, ABS, A/C, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, Diesel, code: 2855

n 210 9345618

Τιμή: 10990€

n 210 9345618

Τιμή: 13490€

BMW M5,

LAND ROVER RANGE ROVER,

57000χλμ., 560 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 3556

39000χλμ., 240 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 4858

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 4400cc, 2015

n 210 4311272

Τιμή: 70750€

MERCEDES GLC 250,

2.0 4MATIC AUTO ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 2000cc, 2015

109000χλμ., 211 ίπποι, 1ο χέρι, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Isofix, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 5420 n 210 4311272

Τιμή: 40500€

EVOQUE SI4 4WD PURE TECH AUTO 2.0, 2000cc, 2015

n 210 4311272

Τιμή: 49000€

MERCEDES C200,

AMG SPORTPACKET, 1600cc, 2015

63000χλμ., 136 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 10 airbags, code: 3976 n 210 4311272

Τιμή: 32300€

BMW 525,

218HP NAVI XENON ΔΕΡΜΑ, 2000cc, 2015

42000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 4639 n 210 4311272

Τιμή: 30850€

BMW X1, ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, 1500cc, 2018

42000χλμ., 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, A/C, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 5036 n 210 4311272

Τιμή: 28000€

ALFA ROMEO GIULIETTA, GIULIA 2.2D 180HP SUPER ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 2200cc, 2017

39000χλμ., Βιβλίο service, start/stop, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 4370 n 210 4311272

Τιμή: 30000€

MERCEDES C200,

BLUETEC 1.6 AUTO BOOK SERVICE, 1600cc, 2015

42000χλμ., 136 ίπποι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 2420 n 210 4311272

Τιμή: 27400€

MERCEDES CLA 200, AMG LINE 156PS ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1600cc, 2014

BMW 528, XDRIVE 4X4 AUTO XENON 245HP, 2000cc, 2013

81000χλμ., 156 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, Cruise Control, Turbo, 10 airbags, code: 5044

96000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 10 airbags, code: 3325

n 210 4311272

Τιμή: 27300€

TOYOTA LEXUS,

GT86 ROCKET BUNNY ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 2000cc, 2012

32000χλμ., 250 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 8 airbags, code: 3535 n 210 4311272

Τιμή: 23500€

n 210 4311272

Τιμή: 24000€

AUDI A3,

1.4 COD ULTRA 150HP SPORT SB, 1400cc, 2017

64000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, Led, Bluetooth, Isofix, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 4718 n 210 4311272

Τιμή: 23400€

SUZUKI VITARA,

4X4 1.6 GL DDIS 120HP, 1600cc, 2018

21000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 4611 n 210 4311272

Τιμή: 21500€

OPEL VIVARO,

CDTI 9ΘΕΣΙΟ 1.6 125HP EURO6, 1600cc, 2015

88000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, TCS, Turbo, 4 airbags, code: 5419 n 210 4311272

Τιμή: 20300€

AUDI A3,

PANORAMA AMBITION STRONIC TDI, 1600cc, 2015

62000χλμ., 110 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, TFT, A/C, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 5347 n 210 4311272

AUDI A5,

Τιμή: 20750€

1.8Τ 5ΘΥΡΟ 60.000KM, 1800cc, 2010

160 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, Xenon, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 4618 n 210 4311272

Τιμή: 19200€

JEEP RENEGADE,

AYTOMATO DIESEL, 1600cc, 2018

48000χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, clima, TFT, TCS, Turbo, 5 airbags, code: 5467 n 210 4311272

Τιμή: 19000€

FORD KUGA,

TITANIUM AUTO BOOK SERVICE, 2000cc, 2013

77000χλμ., 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Full Extra, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 0469 n 210 4311272

Τιμή: 18500€

NISSAN QASHQAI,

4X4 DCI 130HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1600cc, 2016

73000χλμ., 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, Turbo, 8 airbags, code: 5231 n 210 4311272

Τιμή: 19000€

NISSAN QASHQAI,

4X4 DCI 130HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1600cc, 2016

111000χλμ., 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 5243 n 210 4311272

Τιμή: 17900€

VOLVO XC 60, SUMMUM T5 240HP XENON, 2000cc, 2012

116000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 3860 n 210 4311272

Τιμή: 17300€

VW PASSAT, 1.6 BMT DIESEL BOOK SERVICE, 1600cc, 2017

72000χλμ., 120 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, A/C, Turbo, 10 airbags, code: 5270 n 210 4311272

Τιμή: 17000€

VOLVO V60,

D4 2.0 181HP FACE LIFT BOOK, 2000cc, 2015

84000χλμ., Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 4641 n 210 4311272

Τιμή: 17200€

AUDI A3,

1.8 TFSI AMBITION 180PS BOOK, 1800cc, 2014

111000χλμ., 180 ίπποι, 17''ζάντες, Βιβλίο service, Ελληνικό, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 4743 n 210 4311272

Τιμή: 16900€

MINI ONE,

PEPPER 5ΘΥΡΟ, 1500cc, 2016

100000χλμ., 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Isofix, TCS, Turbo, 8 airbags, code: 5517 n 210 4311272

Τιμή: 13700€

NISSAN QASHQAI,

EURO6 BOOK SERVICE, 1500cc, 2016

121000χλμ., 110 ίπποι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 4660 n 210 4311272

Τιμή: 15800€

OPEL ASTRA,

4X4 DCI 130HP ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1600cc, 2016

1.0 TURBO NAVI ΑΥΤΟΜΑΤΟ BOOK, 1000cc, 2018

198000χλμ., 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, TFT, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 5392

20000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, navi, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 5292

n 210 4311272

Τιμή: 15350€

n 210 4311272

Τιμή: 14700€

VW GOLF, SPORTSVAN 1.2 110HP DSG7 ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1200cc, 2016

41000χλμ., 1ο χέρι, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 3933 n 210 4311272

Τιμή: 14600€

AUDI A1,

1.0 SPORTBACK TFSI 95HP, 1000cc, 2015

58000χλμ., 95 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Isofix, TCS, A/C, Turbo, 6 airbags, code: 5217 n 210 4311272

Τιμή: 14300€

PEUGEOT 508,

OPEL INSIGNIA,

93000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, ABS, Turbo, Υποβραχ., 10 airbags, code: 4996

94000χλμ., 1ο χέρι, Ελληνικό, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 4760

1.6 ACTIVE 115HP AYTOMATO, 1600cc, 2016

n 210 4311272

Τιμή: 14300€

1.6T SIDI 170HP BOOK SERVICE, 1600cc, 2014

n 210 4311272

Τιμή: 13800€

SUZUKI SWIFT, GLX HYBRID 90HP, 1200cc, 2019

8000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, navi, TFT, TCS, 8 airbags, code: 5519 n 210 4311272

Τιμή: 13400€

MERCEDES C180,

K 156HP, 1600cc, 2010

169000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Isofix, TFT, TCS, ABS, CD, Υποβραχ., 10 airbags, code: 4977 n 210 4311272

Τιμή: 12700€

VOLVO V40,

D2 LIVSTYL XENON (88CO2) BOOK, 1600cc, 2015

81000χλμ., 115 ίπποι, 1ο χέρι, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Parktronic, Turbo, 8 airbags, code: 4939 n 210 4311272

Τιμή: 13700€

TOYOTA AURIS,

51.000KM ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 1400cc, 2016

90 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, clima, Isofix, TCS, ABS, Turbo, CD, Υποβραχ., 8 airbags, code: 5518 n 210 4311272

Τιμή: 12800€

OPEL CORSA,

1.4 90HP AYTOMATO ΕΠΕΤΕΙΑΚΟ, 1400cc, 2019

19000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, TFT, TCS, Turbo, 6 airbags, code: 5472 n 210 4311272

Τιμή: 12700€

VOLVO V40, CROSS COUNTRY ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE, 1600cc, 2015

166000χλμ., 115 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 5058 n 210 4311272

Τιμή: 12300€

VW GOLF,

TDI DSG GENERATION VARIANT BMT, 1600cc, 2014

124000χλμ., 105 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, code: 4329 n 210 4311272

Τιμή: 12700€

FORD MONDEO,

2.0TDCI TITANIUM ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 2000cc, 2012

120000χλμ., 163 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Keyless, Turbo, 10 airbags, code: 5152 n 210 4311272

Τιμή: 12100€

PEUGEOT 308,

AUTO BLUEHDI 120HP ACTIVE, 1600cc, 2015

103000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 8 airbags, code: 4865 n 210 4311272

Τιμή: 12100€

VW GOLF,

DSG GENERATION VARIANT 110HP, 1600cc, 2016

195000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, A/C, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 5187 n 210 4311272

Τιμή: 11600€

SKODA OCTAVIA,

1.6 TDI ELEGANCE DSG7 GREENTEC, 1600cc, 2014

180000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 10 airbags, Αυτόματο, code: 4395 n 210 4311272

Τιμή: 11500€

VW POLO,

DSG7 TDI 90HP 1.4 HIGHLINE, 1600cc, 2016

146000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, A/C, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 4933 n 210 4311272

Τιμή: 11200€

NISSAN PULSAR,

DCI ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK EURO6, 1500cc, 2015

77000χλμ., 110 ίπποι, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Isofix, TCS, Turbo, 16''ζάντες, 6 airbags, code: 4966 n 210 4311272

Τιμή: 10900€

FIAT 500,

AUTO CABRIO LOOK ABARTH, 1200cc, 2015

41000χλμ., 69 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Isofix, ηλ. Οροφή, A/C, CD, 6 airbags, code: 5363 n 210 4311272

Τιμή: 10600€

VW GOLF,

TDI GENERATION ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK, 1600cc, 2014

141000χλμ., 105 ίπποι, 1ο χέρι, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Auto Parking, Isofix, TFT, A/C, Turbo, 10 airbags, code: 5097 n 210 4311272

Τιμή: 10700€

NISSAN QASHQAI,

1.6 BENZINH ACENTA 7ΘΕΣΙΟ, 1600cc, 2010

89000χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, A/C, 4 airbags, code: 5122 n 210 4311272

Τιμή: 10600€

MINI CLUBMAN,

ONE D, 1600cc, 2016

8270χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0094 n 210 2801909

BMW X3,

Τιμή: 22500€

X3 DRIVE 30I, 2996cc, 2010

98449χλμ., 272 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ABS, A/C, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0128 n 210 2801909

Τιμή: 17000€

MITSUBISHI LANCER,

EVOLUTION X, 2000cc, 2009

138000χλμ., 300 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, Αυτόματο – Σειριακό, code: 0097 n 210 2801909

Τιμή: 21900€

FORD B-MAX,

TDCI TREND, 1600cc, 2015

89913χλμ., 97 ίπποι, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, CD, 8 airbags, code: 0095 n 210 2801909

Τιμή: 10400€

TOYOTA YARIS,

LIVE PLUS, 1400cc, 2017

119031χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, CD, 8 airbags, code: 0088 n 210 2801909

Τιμή: 9800€

MAZDA MX-5,

NC 2.0, 2000cc, 2005

100859χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, CD, 4 airbags, code: 0125 n 210 2801909

Τιμή: 7900€

FIAT 500,

S, 1250cc, 2015

73000χλμ., 90 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0127 n 210 2801909

Τιμή: 9700€

NISSAN MICRA,

1.2 MOTIVA, 1200cc, 2014

79620χλμ., 80 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 0104 n 210 2801909

Τιμή: 7300€

BMW 318,

D TOURING ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΟ BIXENON, 2000cc, 2015

98000χλμ., 143 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 1671 n 210 6542260

Τιμή: 27400€

AUDI A4,

PORSCHE CAYMAN,

2.7 ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΟ & ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 2700cc, 2006

74000χλμ., 245 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, Δερμ. Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 1688 n 210 6542260

Τιμή: 22900€

CITROEN C3,

1.8T AVANT ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ, 1800cc, 2007

1.6 BHDI ISTREET NAVI PANORAMA, 1600cc, 2016

90000χλμ., 163 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, Turbo, 6 airbags, code: 1695

34000χλμ., 75 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, TCS, Turbo, 6 airbags, code: 1700

n 210 6542260

Τιμή: 11400€

n 210 6542260

Τιμή: 9900€

MINI COOPER,

1.6 R56 CHILI ΑΥΤΟΜΑΤΟ, 1600cc, 2009

102000χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, A/C, CD, 10 airbags, code: 1684 n 210 6542260

Τιμή: 8900€

SEAT LEON,

1.8 TFSI 160HP ΥΠΕΡΑΡΙΣΤΟ, 1800cc, 2007

69000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, Turbo, 8 airbags, code: 1679 n 210 6542260

Τιμή: 8300€

FIAT DOBLO,

1.4 DYNAMIC 16V 95HP, 1400cc, 2013

77000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, 4 airbags, code: 1685 n 210 6542260

Τιμή: 8900€

AUDI A4 CABRIO,

1.8 TURBO CABRIO, 1800cc, 2003

144000χλμ., 163 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Isofix, TCS, 4 airbags, code: 1681 n 210 6542260

Τιμή: 7900€

TOYOTA RAV4,

2200cc,

TOYOTA YARIS,

1329cc,

2006

2014

155000χλμ., 135 ίπποι, Τιμή συζητήσιμη. άψογο, έβαλα καινούργια λάστιχα uniroual αξίας 550 ευρώ, code: 0029

55000χλμ., 98 ίπποι, κεντρ. κλείδ., ηλ. παραθ., υδραυλ. τιμόνι, Προσφορά μετρητοίς. Τιμή συζητήσιμη. code: 0027

n 210 5441600

FIAT 500,

Τιμή: 9899€

PUR O2, 1242cc, 2010

115600χλμ., 70 ίπποι, Προσφορά μετρητοίς. Δυνατότητα πληρωμής με όλους τους τρόπους, code: 0020 n 210 5441600

Τιμή: 6999€

n 210 5441600

Τιμή: 9499€

TOYOTA YARIS,

1298cc,

2006

143475χλμ., 87 ίπποι, Προσφορά μετρητοίς. Τιμή συζητήσιμη. αισθ. parking, clima, start stop, δύο κλειδιά, δισκόφρενα, code: 0023 n 210 5441600

Τιμή: 5599€

TOYOTA YARIS, VVT-I SOL, 1298cc,

TOYOTA AYGO,

998cc,

2006

2010

130573χλμ., 87 ίπποι, Aριστη κατάσταση. Προσφορά μετρητοίς. Τιμή συζητήσιμη, code: 0006

134402χλμ., 68 ίπποι, Προσφορά μετρητοίς. Τιμή συζητήσιμη. Δυνατότητα πληρωμής με όλους τους τρόπους, code: 0017

n 210 5441600

Τιμή: 5299€

VW POLO,

1.4 COMFORTLINE, 1390cc, 2006

87790χλμ., 80 ίπποι, Aρ. κατάσταση. Προσφορά μετρητοίς. Τιμή συζητήσιμη. Δυνατότητα πληρωμής με όλους τους τρόπους, code: 0005 n 210 5441600

Τιμή: 5199€

n 210 5441600

Τιμή: 5299€

SMART FORTWO,

1.0 HYBRID DRIVE PASSION, 999cc, 2008

34873χλμ., 70 ίπποι, Ημιαυτόματο, Aρ. κατάσταση. Προσφορά μετρητοίς. Τιμή συζητήσιμη, code: 0004 n 210 5441600

Τιμή: 5199€

MERCEDES VANEO, 1.7 Α/Τ DIESEL 92 HP, 1700cc, 2005

243823χλμ., Βιβλίο service, ESP, Parktronic, TCS, ηλ. Οροφή, A/C, Ηλ. Καθρ., 4 airbags, Αυτόματο, code: 0003 n 210 3483300

Τιμή: 4000€

CITROEN C3, ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΡΑΚΑΚΗ,

PEUGEOT 207,

GT (LOOK RC), 1600cc, 2007

111454χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Cruise Control, Parktronic, Isofix, ηλ. πανορ. οροφή, A/C, Turbo, code: 0006 n 210 3483300

Τιμή: 4800€

OPEL CORSA,

1400cc, 2013

ECOFLEX TURBO DIESEL 1300 CC, 1300cc, 2014

153985χλμ., 70 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, προβ. ομίχλ, ABS, A/C, CD, 4 airbags, code: 0007

104000χλμ., 95 ίπποι, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, full extra, ABS, A/C, Turbo, code: 0010

n 210 3483300

Τιμή: 6499€

n 210 3483300

Τιμή: 6500€

HONDA CRV,

2000cc,

MERCEDES A150,

1500cc,

2007

246586χλμ., 150 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Αισθ. Βροχής, Cruise Control, πανορ. οροφή, A/C, code: 0008

149129χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bucket Καθίσμ., προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, A/C, CD, code: 0009

n 210 3483300

Τιμή: 6750€

CITROEN C4 PICASSO,

ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΡΑΚΑΚΗ, 1600cc, 2011

144000χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 0013 n 210 3483300

Τιμή: 7000€

n 210 3483300

Τιμή: 7000€

SUBARU TREZIA, ΕΓΓΥΗΣΗ ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ, 1300cc, 2013

106879χλμ., 101 ίπποι, Ελληνικό, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TCS, ABS, A/C, Ηλ. Καθρ., 6 airbags, code: 0011 n 210 3483300

Τιμή: 7400€

MERCEDES E350,

BLUETEC 4MATIC, 3000cc, 2014

252 ίπποι, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, DVD, TV/Camera, οροφή, 10 airbags, Αυτόματο, code: 0190 n 210 6139650

Τιμή: 55000€

JEEP WRANGLER,

3.8L AUTO HARD TOP, 3778cc, 2007

64550χλμ., 211 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, ζάντες αλουμ., ABS, CD, 2 airbags, Αυτόματο, code: 0188 n 210 6139650

Τιμή: 20000€

MERCEDES S500,

5500cc,

2006

111000χλμ., 387 ίπποι, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0192 n 210 6139650

Τιμή: 28000€

MERCEDES A180,

BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE, 1600cc, 2014

74325χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, TFT, 10 airbags, code: 0180 n 210 6139650

Τιμή: 17900€

MERCEDES A180,

BLUEEFFICIENCY STILE, 1595cc, 2013

47073χλμ., 122 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, navi, TFT, 8 airbags, code: 0185 n 210 6139650

Τιμή: 17500€

MERCEDES C180, AVANTGARDE KOMPRESSOR LOOK AMG, 1600cc, 2009

124803χλμ., 156 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, code: 0165 n 210 6139650

Τιμή: 15950€

VW PASSAT,

1.6 TDI BMT TRENDLINE, 1598cc, 2016

96552χλμ., 120 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Isofix, TFT, ABS, CD, 8 airbags, code: 0184 n 210 6139650

Τιμή: 17500€

VW SCIROCCO,

DSG, 1400cc, 2011

144008χλμ., 160 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0191 n 210 6139650

Τιμή: 13500€

MERCEDES C250,

AYTOMATO ΔΕΡΜΑ NAVI, 1798cc, 2011

340000χλμ., 204 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 0896 n 210 5727135

AUDI A3,

Τιμή: 14800€

5R-1.6 TDI 67000 ΧΛΜ, 1598cc, 2014

105 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, A/C, 6 airbags, code: 1076 n 210 5727135

Τιμή: 13700€

KIA SPORTAGE, 1.6 ΔΕΡΜΑ ΠΑΝΟΡΑΜΑ ΚΑΜΕΡΑ, 1600cc, 2012

129000χλμ., 132 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 10 airbags, code: 0895 n 210 5727135

Τιμή: 14500€

BMW 116D,

ΖΑΝΤ/ΧΑ ΟΘ0ΝΗ, 1598cc, 2014

90000χλμ., 116 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Υπολ. Ταξιδιού, Keyless, A/C, 6 airbags, code: 0984 n 210 5727135

Τιμή: 12500€

VOLVO V40,

MOMENTUM 1.6 D2 115 HP, 1560cc, 2014

148000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, TFT, 10 airbags, code: 1033 n 210 5727135

Τιμή: 12000€

VW GOLF,

5R GENERATION 1.4 TSI, 1390cc, 2014

159000χλμ., 122 ίπποι, 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 6 airbags, code: 1092 n 210 5727135

Τιμή: 10800€

FIAT 500L,

1.6 MULTIJET 105 HP, 1598cc, 2014

109000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, A/C, 8 airbags, code: 0855 n 210 5727135

Τιμή: 11500€

PEUGEOT 308,

ACTIVE 1.6 EHDI 115 HP, 1560cc, 2015

94000χλμ., 1ο χέρι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, 6 airbags, code: 1084 n 210 5727135

Τιμή: 10500€

HUMMER H2,

LUXURY SUN ROOF ΔΕΡΜΑΤΙΝΑ, 5980cc, 2005

AUDI A3, LOOK S3 186PS, 1400cc,

70000χλμ., 322 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, TFT, DVD, Αυτόματο, code: 0033

44000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, TFT, TCS, Turbo, 10 airbags, code: 0032

n 210 4009633

Τιμή: 30000€

OPEL CORSA,

2016

n 210 4009633

Τιμή: 18500€

TOYOTA RAV4,

OPC 240HP FULL EXTRA, 1600cc, 2008

AUTOMATIC LEATHER SUNROOF, 1998cc, 2008

127000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0031

160000χλμ., 155 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Keyless, 10 airbags, code: 0037

n 210 4009633

Τιμή: 9500€

n 210 4009633

Τιμή: 9000€

TOYOTA YARIS VERSO,

VW GOLF GTi,

S EURO 5 DIESEL 6ΤAΧΥΤΟ, 1389cc, 2012

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ, 1400cc, 2008

68000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, TFT, DVD, TCS, Turbo, 4 airbags, code: 0035

81000χλμ., 170 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, Turbo, 10 airbags, code: 0030

n 210 4009633

Τιμή: 8700€

FIAT PUNTO EVO,

n 210 4009633

Τιμή: 7500€

AUTOMATIC!!! BOOK SERVICE, 1248cc, 2012

NISSAN MICRA, PANORAMA NAVIGATION USB, 1200cc, 2011

110000χλμ., 95 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, CD, 6 airbags, code: 0029

129000χλμ., 85 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, DVD, TCS, Keyless, 8 airbags, code: 0028

n 210 4009633

Τιμή: 6900€

n 210 4009633

Τιμή: 6500€

NISSAN NAVARA, EΛΛHNIKO ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ, 2500cc, 2015

70300χλμ., 190 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Bluetooth, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, code: 0015 n 210 5053793

Τιμή: 13900€

NISSAN JUKE,

ΕΛΛΗΝΙΚO ΑΒΑΦΟ ΔΩΡΟ ΤΕΛΗ 2020, 1600cc, 2016

20300χλμ., 115 ίπποι, USB, Βιβλίο service, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Bucket Καθίσμ., Ράγες, code: 0014 n 210 5053793

Τιμή: 12700€

CITROEN C3,

TOYOTA AURIS,

26600χλμ., 75 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, code: 0013

79000χλμ., 95 ίπποι, Hill Assist, USB, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0012

ΕΥRO6 ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΕΓΓΥΗΣΗ Α, 1600cc, 2017

n 210 5053793

Τιμή: 11900€

ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK ΔΩΡΟ ΤΕΛΗ 2020, 1400cc, 2016

n 210 5053793

Τιμή: 11790€

ALFA ROMEO GIULIETTA,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΣΕΡΒΙΣ ΑΝΤ/ΠΕΙΑΣ, 1600cc, 2013

82000χλμ., 105 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, clima, Cruise Control, Isofix, Bucket Καθίσμ., Turbo, code: 0011 n 210 5053793

Τιμή: 10700€

VW POLO,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ BOOK SERVICE 1.4, 1400cc, 2015

89900χλμ., 75 ίπποι, Hill Assist, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, TFT, Bucket Καθίσμ., Turbo, code: 0009 n 210 5053793

Τιμή: 8800€

RENAULT Megane,

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΒΟΟΚ 0 ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦ., 1500cc, 2015

88042χλμ., 110 ίπποι, Hill Assist, USB, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., Turbo, CD, code: 0010 n 210 5053793

Τιμή: 10650€

OPEL CORSA,

ENJOY EΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΝΤΙΠ ΣΕΡΒΙΣ, 1300cc, 2015

54974χλμ., 75 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Bluetooth, clima, Τηλέφ., Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, code: 0008 n 210 5053793

Τιμή: 8250€

VOLVO XC 60,

2.0 AUTOMATIC EURO5 148euro ΤΕΛΗ, 2000cc, 2014

109658χλμ., 190 ίπποι, Hill Assist, USB, Βιβλίο service, start/stop, ESP, Led, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0118 n 28210 99151

Τιμή: 24900€

MERCEDES A180,

CDI STYLE EURO5 109HP, 1498cc, 2015

104568χλμ., Hill Assist, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0127 n 28210 99151

Τιμή: 16800€

MERCEDES B180, CDI STYLE EURO5 109HP, 1498cc, 2015

89648χλμ., Hill Assist, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0124 n 28210 99151

Τιμή: 17300€

MINI COOPER,

PEPPER PACKET 1.5 136HP, 1500cc, 2015

129χλμ., Hill Assist, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0132 n 28210 99151

Τιμή: 14300€

AUDI A3,

A3 1.6TDI SPORTBACK 6TAXYTO, 1598cc, 2013

77698χλμ., 115 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Isofix, Turbo, code: 0130 n 28210 99151

Τιμή: 14900€

NISSAN QASHQAI,

1.5DCI EURO5 6ΤΑΧΥΤΟ DIESEL, 1461cc, 2013

109685χλμ., 110 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0134 n 28210 99151

Τιμή: 13300€

NISSAN JUKE, 1.5DCI EURO5 6ΤΑΧΥΤΟ DIESEL, 1500cc, 2013

TOYOTA AURIS, 1.33VVT-I LIFE EURO5 6TAXYTO, 1329cc, 2013

98280χλμ., 110 ίπποι, Hill Assist, Βιβλίο service, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0137

64698χλμ., 101 ίπποι, USB, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, code: 0142

n 28210 99151

Τιμή: 11500€

n 28210 99151

Τιμή: 10700€

OPEL GRANDLAND X,

X-PLORE 1.2LT TURBO 130 HP, 1200cc, 2018

283χλμ., Ελληνικό, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Parktronic, Turbo, code: 0053 n 26510 93021

Τιμή: 23500€

OPEL ASTRA,

OPEL CROSSLAND X,

X-PLORE 1.6 99BHP, 16cc, 2018

8967χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, navi, Turbo, code: 0051 n 26510 93021

Τιμή: 18400€

DYNAMIC 1.400CC 150HP 5D, 1400cc, 2018

OPEL ASTRA CABRIO, RHT TT 1.6T

3482χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, start/ stop, ESP, Led, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, code: 0050

11000χλμ., Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Υπολ. Ταξιδιού, ηλ. Οροφή, Turbo, 4 airbags, code: 0049

n 26510 93021

Τιμή: 18000€

180HP, 1600cc, 2007

n 26510 93021

Τιμή: 11000€

OPEL ASTRA,

4D ELEGANCE 1.8, 1800cc, 2012

125 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, προβ. ομίχλ, ζάντες αλουμ., ABS, CD, Immob., υδρ. τιμόνι, 4 airbags, code: 0048 n 26510 93021

VOLVO S40,

Τιμή: 12000€

DIESEL, 1560cc, 2010

188875χλμ., 108 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 4 airbags, code: 0044 n 26510 93021

Τιμή: 11000€

OPEL ANTARA,

ELEGANCE 2.400CC, 2400cc, 2007

38000χλμ., 140 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0045 n 26510 93021

Τιμή: 10000€

OPEL CORSA,

D 1.3 ECOFLEX, 1248cc, 2014

99456χλμ., 95 ίπποι, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., ABS, 6 airbags, code: 0043 n 26510 93021

Τιμή: 8500€

MERCEDES E200,

CDI BLUETEC 7GTRONIC, 2143cc, 2015

146060χλμ., 136 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 9 airbags, Αυτόματο, USB, code: 0001 n 23850 26074

Τιμή: 29990€

BMW 320 CABRIO,

MERCEDES A180,

URBAN AUTO 1 EΤΟΣ ΕΓΓYΗΣΗ, 1461cc, 2017

12χλμ., 109 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, start/stop, ESP, GPS, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 7 airbags, code: 0034 n 23850 26074

Τιμή: 23990€

FORD RANGER,

CLΙΜΑ 1ΧΕΡΙ ΓΝΗΣΙΟ, 1998cc, 1991

2.2 TDCI 4X4 DOUBLE CUB FULL, 2198cc, 2015

183000χλμ., 129 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Δερμ. Θερμ. Bucket Καθίσμ., clima, Υπολ. Ταξιδιού, code: 0033

177346χλμ., 150 ίπποι, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., ABS, Κοτσαδ., Turbo, 6 airbags, code: 0032

n 23850 26074

Τιμή: 14990€

n 23850 26074

Τιμή: 14990€

TOYOTA HILUX,

3.0 F/LIFT ΑΡΙΣΤΟ! CLIMA, 2998cc, 2009

453χλμ., 171 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, Bluetooth, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., TCS, Turbo, 4 airbags, code: 0031 n 23850 26074

Τιμή: 12990€

NISSAN NAVARA,

"OFF ROAD" ΑΡΙΣΤΟ, 2498cc, 2006

229565χλμ., 175 ίπποι, ESP, Led, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, navi, TFT, DVD, TV/ Camera, Turbo, 2 airbags, code: 0029 n 23850 26074

Τιμή: 11990€

FORD RANGER,

2.5 T.D. 4X4 XLT D. CUB AΡΙΣΤΟ, 2498cc, 2010

202612χλμ., 143 ίπποι, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Bucket Καθίσμ., ABS, Turbo, 4 airbags, code: 0030 n 23850 26074

Τιμή: 12490€

TOYOTA VERSO-S,

VVTI AUTOMATIC 7ΤΑΧΥΤΟ, 1333cc, 2012

56429χλμ., 100 ίπποι, Βιβλίο service, start/ stop, ESP, Bluetooth, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, TFT, 6 airbags, code: 0035 n 23850 26074

Τιμή: 11490€

PORSCHE CAYENNE,

2967cc,

2011

98200χλμ., 245 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Υδρ. τιμόνι, Immob., CD, clima, Airbags, Αυτόματο, code: 0024 n 2810 285407

Τιμή: 44000€

FIAT 500L,

1248cc, 2015

47300χλμ., 75 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Υδρ. τιμόνι, Immob., CD, A/C, Airbags, code: 0017 n 2810 285407

Τιμή: 9700€

MERCEDES GLK,

300, 3000cc, 2010

145500χλμ., 231 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Υδρ. τιμόνι, Immob., CD, clima, Airbags, Αυτόματο, code: 0022 n 2810 285407

Τιμή: 16500€

TOYOTA AURIS,

1798cc,

2011

75000χλμ., 136 ίπποι, Βιβλίο service, ESP, clima, Cruise Control, ABS, Ηλ. Καθρ., 9 airbags, Αυτόματο, code: 0058 n 2810 285407

Τιμή: 8700€

SUZUKI SX4,

1500cc,

SUZUKI SWIFT,

1200cc,

2013

65600χλμ., 120 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Υδρ. τιμόνι, Immob., CD, clima, Airbags, code: 0008

63000χλμ., 94 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Υδρ. τιμόνι, Immob., CD, A/C, Airbags, code: 0005

n 2810 285407

Τιμή: 7000€

PEUGEOT 207,

1598cc,

n 2810 285407

Τιμή: 6600€

SUZUKI CELERIO,

1000cc,

2009

2015

98000χλμ., 120 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Υδρ. τιμόνι, Immob., CD, A/C, Airbags, code: 0003

75000χλμ., 68 ίπποι, Ηλ. Παράθ., κεντρ. κλείδ., Υδρ. τιμόνι, Immob., CD, A/C, Airbags, code: 0002

n 2810 285407

Τιμή: 6200€

n 2810 285407

Τιμή: 6000€

TOYOTA LAND CRUISER, LEDER ROOF EXCELLENT, 4000cc, 2007

250 ίπποι, 8 airbags, Αυτόματο, 7-θεσιο Πολύτεκνου, clima, ESP, Parctronic, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Βιβλίο service, code: 0264 n 26210 20035

Τιμή: 22000€

BMW 116,

DYNAMIC DIESEL, 1600cc, 2014

118000χλμ., 155 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Xenon, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 9 airbags, code: 0584 n 26210 20035

Τιμή: 14880€

BMW X5,

3000cc, 2008

255550χλμ., 240 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Parktronic, Turbo, 9 airbags, code: 0525 n 26210 20035

Τιμή: 21900€

PORSCHE BOXSTER, HARD TOP F1 TIPTRONIC , 2700cc, 2001

225 ίπποι, 4 airbags, Προβ. ομίχλης, Υδρ. τιμόνι, Immob., clima, Ηλ. Καθρ., Cruise Control, code: 0267 n 26210 20035

Τιμή: 12900€

NISSAN QASHQAI,

NAVI PANORAMA, 1500cc, 2012

153500χλμ., 110 ίπποι, Τιμή Πολύτεκνου, Βιβλίο service, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 8 airbags, code: 0604 n 26210 20035

Τιμή: 12500€

PEUGEOT 308,

DIESEL, 1600cc, 2015

113333χλμ., 110 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, Bluetooth, clima, Υπολ. Ταξιδιού, Turbo, 6 airbags, code: 0588 n 26210 20035

Τιμή: 10000€

TOYOTA LAND CRUISER,

4000cc,

2005

172000χλμ., 250 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 8 airbags, Αυτόματο, code: 0475 n 26210 20035

Τιμή: 11900€

BMW X3,

DERMA ΟΡΟΦΗ ΤΕΛΗ 19, 3000cc, 2005

233000χλμ., 231 ίπποι, Βιβλίο service, Ελληνικό, ESP, clima, Cruise Control, Υπολ. Ταξιδιού, 9 airbags, Αυτόματο, code: 0594 n 26210 20035

Τιμή: 9800€