Vrolijk bezoek
Rederij Vrolijk uit Scheveningen heeft haar catamaran ‘Condor’ voor onderhoud langsgebracht. Wij hebben de waterjets gedemonteerd en gecontroleerd op werking en speling. Na onderhoud, montage en testen is zij weer tevreden naar Scheveningen teruggevaren.
Een nieuw jaar, frisse zin en nieuwe projecten! De werf draait op volle toeren. Kijk in deze ‘Werf’ wat er zoal is gebeurd en waar we momenteel mee bezig zijn
Rotterdamse Maritieme Uitdrukkingen
Hebbie in je nest gezeken?
Uitdrukking: Jij bent vroeg!
DE WERF NIEUWSBULLETIN | SHIPYARD ROTTERDAM | 2023 Editie 12 12
© Flying Focus
1
Projecten SR1 SR2
KRVE 86
Het kraanschip KRVE 86 is gelift en naar de Werf gebracht met een defecte schroefas. Na demontage van de as, bleek dat er een lager was vastgelopen. Na het plaatsen van een nieuw lager is de schroefas teruggeplaatst en het geheel opnieuw uitgelijnd.
KRVE 65
Net voor de kerst heeft Shipyard Rotterdam de KRVE 65 opgeleverd aan de KRVE. De KRVE 65 heeft een aantal weken operationeel meegedraaid in het werk van de roeiers. Aansluitend zijn er door de ondervindingen tijdens het werk een aantal aanpassingen gedaan aan het schip ter fine tuning.
2
KEUREN HIJSMIDDELEN EN ELEKTRISCH GEREEDSCHAP
Intern is er gekozen om de jaarlijkse wettelijke keuringen aan de hijsmiddelen (ARBO) en het keuren van elektrisch gereedschap (NEN 3140), te doen in de maand Januari. Hierdoor is het overzichtelijk wanneer er gekeurd gaat worden. Tevens komt er een externe partner alle lasapparaten nakijken met een veiligheidsinspectie en kalibratie, zodat er veilig mee gewerkt kan worden. Ook kunnen we hierdoor de kwaliteit van het laswerk waarborgen.
KRVE 82
Op de KRVE 82 zijn we gestart met het aanleggen van de elektrische installatie aan boord door: electrakasten te plaatsen, kabels te trekken en diverse componenten aan te sluiten.
KRVE 83
Nadat de KRVE 83 terug is gekomen van de spuiter zijn we begonnen aan de inbouw. Zo is er onder andere de motor (John Deere 6068) opgebouwd en geplaatst, diversen vloerplaten gefabriceerd en hebben we het brandstofsysteem geïnstalleerd.
3
Projecten SR1 SR2
KP21
Voor de Koperen Ploeg uit Amsterdam zijn we begonnen aan de bouw van - inmiddels alweer de zesde - vastmaakvlet onder NEN normering. Op de bovenste foto zie je een overzicht van alle afzonderlijke componenten van de vlet. De spanten zijn opgebouwd in een spantenraam. Ook zijn we begonnen aan het walsen en monteren van de huidplaten. Ook deze vlet maakt straks deel uit van de vloot in de haven van Amsterdam.
Feestelijke kiellegging
Deze symbolische handeling van de bouw van de vlet is door een medewerker van de Koperen Ploeg uitgevoerd door de kielbalk vast te lassen in het spantenraam. Uiteraard was dit een moment om een taart te nuttigen.
In december hebben we in een feestelijk aangeklede hal 2, een heerlijke kerstbrunch verzorgd voor alle medewerkers van Shipyard Rotterdam, Shoretension en de KRVE (monteurs).
Kerstbrunch 4
Door het toenemende werk in cascobouw en componenten voor Shoretension, is er geïnvesteerd in twee Fronius TPS 320i laswagens. Deze laswagens zijn voorzien van een display waardoor er snel geswitcht kan worden tussen diverse lasinstellingen (TPS).
TPS staat voor Trans Process Solutions en biedt een keuze uit verschillende lasprocessen: standaard, pulse, lsc en pmc.
NJOY
Dit exclusieve luxe jacht uit Warmond, kwam langs voor een algemene inspectie- en onderhoudsbeurt. We hebben onder andere het brandstofsysteem gecontroleerd, de speling op de schroefassen gemeten en de hekschroef vervangen. Het jacht heeft twee schroeven, welke opnieuw zijn gebalanceerd. Dit prachtige jacht is inmiddels weer tiptop in orde, enjoy!
Demcon V2500
In opdracht van Demcon bouwen wij het casco voor de Demcon V2500. Samen met Van Oord ontwikkelde Demcon een onbemand, elektrisch aangedreven inspectieplatform. Het is kleiner en stiller dan de huidige bemande vaartuigen. Het heeft een slimmere aansturing, een betere manoeuvreerbaarheid dan andere onbemande alternatieven en is onderhoudsarm.
TOOLS
DEMCON V2500 HYDROGRAFISCH WATERBODEMONDERZOEK
5
Projecten SR1 SR2 Surveyor 1
Voor het Havenbedrijf hebben we haar schip ‘Surveyor 1’ gelift voor grondig onderhoud. Zo hebben we de beide motoren uitgebouwd, gereviseerd en weer geïnstalleerd. Ook hebben we de beunkoelers en oliekoeler verwijderd, gereinigd en teruggeplaatst. Beide schroefassen zijn vervangen het geheel uitgelijnd.
We zijn trots op onze monteurs en op de fijne samenwerking met het Havenbedrijf. #socialmedia
6
Vaan R4
De Vaan R4 is een recyclebare elektrische catamaran, gebouwd van gerecyclede componenten en ontworpen voor zeilers. Onlangs zijn we begonnen aan de bouw van een nieuw casco voor Vaan Yachts. Het betreft het type R4. Deze prachtige catamaran wordt 12,8 meter lang en 7,06 meter breed. Eerder bouwden wij al een Vaan R5. Dit wordt het 2e casco wat wij voor Vaan Yachts bouwen.
Winchwagens
Een aantal oudere winchwagens van de KRVE zijn vervangen voor nieuwe exemplaren. De oude winchframes worden op de werf dusdanig aangepast, dat deze hergebruikt kunnen worden op de nieuwe wagens.
© Press Material
7
Vlak voor de kerstdagen heeft Shipyard Rotterdam de eerste opdracht voor Blokhutboot opgeleverd. Dit betrof een casco van 12 meter. de Blokhutboot wordt verder opgebouwd bij Euroship Services, waar hij onder meer wordt voorzien van een houten opbouw en verder vaarklaar wordt gemaakt. Omdat de klant zeer tevreden is over de kwaliteit van het casco en hoe de bouw is verlopen, zijn we inmiddels gestart met de bouw van een tweede casco, maar dan van een Blokhutboot van 8 meter. Tevens zijn er plannen om later nog een casco van 8 meter te vervaardigen.
Blokhutboot KRVE 92
Wie ben jij dan?
Andre Ramp
De 35 jarige Andre is al enige tijd in dienst van Shipyard Rotterdam en gestationeerd bij het Havenbedrijf Rotterdam als allround monteur. In zijn functie loopt hij onder andere storingsdiensten bij het HbR. Andre is 11 jaar getrouwd en is de trotse vader van vier meiden. Zij wonen in Dordrecht en trekken er in het weekend graag met z’n allen op uit om leuke dingen te gaan doen. Verder is Andre geen stilzitter en vindt hij het leuk om in zijn vrije tijd te klussen aan zijn huis of dat van vrienden en bekenden.
Opleiding
Als opleiding heeft hij een MBO-4 opleiding werktuigbouw gevolgd, daarnaast heeft hij ook een diploma gehaald in middle management. Om als monteur te kunnen werken bij het Havenbedrijf, heeft hij ook een ademlucht certificaat behaald. Na zijn opleiding is Andre begonnen bij Matrix metaalbewerking als allround monteur en kwaliteitsmanager. Hier werkte hij aan storingen en onderhoud van draaifreesmachines.
Nadat hij hier 15 jaar werkzaam was is Andre als zzp’er aan de slag gegaan bij RVS Montfoort als tekenaar. Hij verzorgde tekeningen voor luxe rvs scheepsschuifdeuren in de megajachten sector. Voordat Andre ons team kwam versterken heeft hij ook nog gewerkt bij Dibalex als monteur van rolvormingmachines.
Het ponton KRVE 92 heeft op de helling een complete verse schilderbeurt gekregen. Hierbij is onder andere het dek voorzien van een antisliplaag, waardoor er weer veiliger met het ponton gewerkt kan worden.
Andre vindt dat hij bij in een mooi bedrijf terecht is gekomen. De werksfeer is goed, er wordt respectvol met elkaar omgegaan en men is bereid om elkaar te helpen.
Meet ANDRE
8
