1.808
αγγελίες
σήμερα
Η ευκαιρία της ημέρας Κυριακή 13 Απριλίου 2014 www.xe.gr/automoto
καλέστε στο
14646 για να δώσετε την αγγελία σας
CITROEN C4 V TRS 1.587 cc, μοντ. 3/’07, 110 hp, γκρι, ρύποι(CO2): 169 gr/100km, Euro4, κλιματισμός 2 ζωνών, ζάντες 17”, συναγερμός, βιβλίο service, τιμή 4.300€ ΣΕΛ. 6
σταθερό 0,99 €/1’ (χρέωση ανά 1’) κινητό 0,99 €/1’ (με ΦΠΑ) help line 210 9091333
Toyota Corolla Μετά από 47 χρόνια στους δρόμους, η 11η γενιά Corolla συνεχίζει να σαγηνεύει...
αυτοκίνητα
719
σελ. 3
Για κάθε λεπτό που περνάει, κάπου στον κόσμο πωλούνται και δύο Corolla. Πλέον σε αποκλειστικά σεντάν έκδοση.
μοτοσικλέτες
177 ταξί
136 ...Η Toyota το γνωρίζει πολύ καλά αυτό. Άλλωστε δεν έφτασε τυχαία την 11η γενιά η Corolla, ένα όνομα συνώνυμο με το μοντέλο που συνδέθηκε όσο τίποτα στην ιστορία της σύγχρονης αυτοκίνησης με την οικογένεια. Κι αυτό, γιατί η Corolla εκεί απέβλεπε: στον απανταχού της γης οικογενειάρχη.
σελ.
2
επαγγ. οχήματα
155
Ασφαλής έξοδος το Πάσχα Τι πρέπει να έχουμε υπόψη μας ώστε να πάμε και να επιστρέψουμε με ασφάλεια
Αγοράζουµε το Ι.Χ. ή το επαγγελµατικό σας
ΑΜΕΣΑ ΕΤ Μ ΡΗΤΟΙΣ
ή το ανταλλάσσουµε µε κάποιο της επιλογής σας
σελ.:
20-21
∆ΑΜΙΓΟΣ • 210 23.21.718 - 210 23.85.808
2
ΚΥΡΙΑΚΗ 13 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014
«Μηνιαία» τέλη κυκλοφορίας εν όψει
www.xe.gr
Το Opel Astra Copacabana Ασφαλής έξοδος για µπάλα και παραλίες! το Πάσχα
ε νέο φορολογικό νοµοσχέδιο, που αναµένεται να κατατεθεί στη Βουλή µετά το Πάσχα, θα προβλέπεται, µεταξύ άλλων, η καταβολή αναλογικών τελών κυκλοφορίας. Το µέτρο αυτό έρχεται ως λύση στην αθρόα κατάθεση πινακίδων, που συνεχίσθηκε και την τρέχουσα χρονιά. Το οικονοµικό επιτελείο της κυβέρνησης διαπίστωσε αυτό που ήταν ορατό, από την πρώτη στιγµή, και αφορούσε την απώλεια εσόδων εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ από τις πινακίδες αυτοκινήτων, κυρίως µεγάλου κυβισµού, που κατέθεταν οι ιδιοκτήτες τους. Τώρα, µε το σχετικό νοµοσχέδιο, ετοιµάζεται λογική ρύθµιση που αφορά την αναλογική πληρωµή τελών. Έτσι, για όσα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης έχουν κατατεθεί οι πινακίδες, τώρα µπορεί να γίνει άρση ακινησίας από τους κατόχους τους, οποιαδήποτε στιγµή επιθυµούν εντός του έτους, και να πάρουν πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίας χωρίς να είναι υποχρεωµένοι να καταβάλουν ολόκληρο το ποσό των ετήσιων τελών κυκλοφορίας. Υποχρεούνται να καταβάλουν µόνο τα τέλη κυκλοφορίας που αναλογούν στους υπολειπόµενους µήνες του έτους, δηλαδή για το διάστηµα που το αυτοκίνητό τους θα τεθεί ξανά σε κυκλοφορία.
ία ακόµη ειδική έκδοση, όπως συνηθίζουν οι εταιρείες που χορηγούν µεγάλα αθλητικά παγκόσµια γεγονότα, έρχεται από την Opel. Πρόκειται για το νέο Opel Astra Copacabana, το οποίο –κατά την προσέγγιση του γερµανικού εργοστασίου– µεταφέρει την ηλιόλουστη και παθιασµένη ατµόσφαιρα της Βραζιλίας στους ευρωπα¬κούς δρόµους. Το Copacabana, µε τις λεπτές «βραζιλιάνικες» γραµµές που το χαρακτηρίζουν, κλείνει το µάτι στους ποδοσφαιρόφιλους και «µαγεύει» σαν ένας Βραζιλιάνος µάγος της µπάλας στο Παγκόσµιο Κύπελλο Ποδοσφαίρου, που θα διεξαχθεί φέτος το καλοκαίρι στην χώρα της σάµπας. Βραζιλιάνικη σηµαία στη οροφή, φοίνικες και χορευτικές γραµµές στις πόρτες, καθώς και νέος βενζινοκινητήρας 1.6 Turbo 200 ίππων. Αξίζει να σηµειώσουµε ότι οι σχεδιαστές εσωτερικού της Opel επεξεργάστηκαν µε επιτυχία το αυθεντικό γρασίδι του διάσηµου Maracanã Stadium, και έντυσαν µε αυτό τα καθίσµατα. Το ίδιο αυθεντικοί είναι οι χώροι για τα πόδια, γεµάτοι µε την πιο λεπτή άµµο της Copacabana, της παραλίας που χάρισε στο Astra το όνοµά του. Επιπλέον, κάθε έκδοση συνοδεύεται από ένα µοδάτο ζευγάρι σανδάλια.
Ο Χάµιλτον κέρδισε το Γκραν Πρι του Μπαχρέιν
Η Datsun και πάλι στους δρόµους
µηρικές µάχες επεφύλασσε η εξέλιξη του τρίτου αγώνα για το πρωτάθληµα της Formula 1, που έγινε στο κρατίδιο του Μπαχρέιν, και µάλιστα υπό το φως των προβολέων. Ο Βρετανός Λιούις Χάµιλτον µε Mercedes, πήρε την πρωτοπορία του αγώνα, ξεπερνώντας στην εκκίνηση τον οµόλογό του Γερµανό Νίκο Ρόσµπεργκ, και από εκεί και µετά οι δύο τους καθήλωσαν εκατοµµύρια τηλεθεατών µε τις απανωτές µάχες τους. Η διεκδίκηση της πρώτης θέσης έγινε αντικείµενο συνεχούς διαµάχης τους, µε την εναλλαγή τους στην κορυφή. Μετά από το ατύχηµα του Γκουτιέρεζ, το αυτοκίνητο ασφαλείας µπήκε στην πίστα, µετά την έξοδο του οποίου οι µάχες συνεχίσθηκαν. Ήταν η δεύτερη νίκη του Χάµιλτον για φέτος, ενώ για ένα ακόµα Γκραν Πρι, τα µονοθέσια της Mercedes δείχνουν ανίκητα. Στη δεύτερη θέση τερµάτισε ο Ρόσµπεργκ, ενώ την τριάδα συµπλήρωσε ο Μεξικανός Σέρχιο Πέρες µε Force India. Καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα έπαιξε και η τακτική επιλογής των ελαστικών, ενώ παρόµοιες µάχες είχαµε και πιο πίσω στη δεκάδα.
ετά την εξαγορά της από τη Nissan πίσω στη δεκαετία του ’80, η Datsun, που «ανάθρεψε» γενιές οδηγών σε όλο τον κόσµο και κατέστησε τα µοντέλα της συνώνυµο της αξιοπιστίας και της αντοχής, και πάλι στους δρόµους! Άλλωστε, ο Γάλλος πρόεδρος της Nissan, Κάρλος Γκον, είχε ανακοινώσει από πέρυσι, µετά το εγχείρηµα σε Ινδία και Ινδονησία, την επέκταση του προγράµµατος Datsun, µε φθηνό κόστος απόκτησης µοντέλων, για τις αναπτυσσόµενες αγορές. Το συγκεκριµένο τετράπορτο σεντάν, µε την ονοµασία on-Do, απευθύνεται αποκλειστικά στην αγορά της Ρωσίας. Προφανώς, το νέο Datsun, που δεν διακρίνεται για τις στυλιστικές του επιλογές, απευθύνεται σε αγοραστές που θα το επιλέξουν για την ποιότητα κατασκευής, την αντοχή του, αλλά και για το χαµηλό κόστος κτήσης/συντήρησης (περίπου 8.000€). Με άνετους χώρους για πέντε ενήλικες και χωρητικότητα πορτµπαγκάζ 530 λίτρων, το onDo θα χρησιµοποιεί βενζινοκινητήρα 1.600 κ.εκ. απόδοσης 87 ίππων και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Avtovaz στο Τολιάτι της Ρωσίας.
Μ
Ο
automoto
Μ
Μ
Η έξοδος των εκάστοτε εορτών απασχολεί και προβληµατίζει χιλιάδες οδηγούς. Για πολλούς δε ισοδυναµεί µε αύξηση του στρες, αλλά και πρόκριµα απόρριψης µιας µετακίνησης. Αναφερόµαστε, εν προκειµένω, στην επερχόµενη έξοδο του Πάσχα. Μετά από το µούδιασµα µιας πενταετίας, λόγω της ραγδαίας αλλαγής των οικονοµικών µας µεγεθών, ελέω της κρίσης, έχουµε αρχίσει σιγά-σιγά από τον περασµένο χρόνο να «ξεµουδιάζουµε» από τις αυτοστερήσεις και να επαναφέρουµε στη ζωή µας παλιές συνήθειες. Μία από αυτές είναι και η µετακίνησή µας στην επαρχία για να γιορτάσουµε το Πάσχα. Ο προβληµατισµός αφορά την επιβάρυνση του οδικού δικτύου από χιλιάδες κατόχους αυτοκινήτων που θα έχουν την ίδια σκέψη µε εµάς. Να τι πρέπει να έχουµε υπόψη µας ώστε να πάµε και να επιστρέψουµε µε ασφάλεια: • Να είµαστε συγκεντρωµένοι και να κάνουµε συχνές στάσεις (ανά περίπου 100 λεπτά οδήγησης). • Να µην έχουµε εκνευρισµένα άτοµα στο αυτοκίνητο, γιατί η ένταση προκαλεί αύξηση της δύναµης του πεντάλ γκαζιού (διαπιστωµένα!). • Να προσπερνάµε σβέλτα, αποφασιστικά, προσπαθώντας να µειώσουµε όσο µπορούµε την παραµονή µας στο αντίθετο ρεύµα. • Να κρατάµε αποστάσεις ασφαλείας, τουλάχιστον 2”, από τα προπορευόµενα αυτοκίνητα. • Να οδηγούµε χωρίς ακραίες θερµοκρασίες στην καµπίνα των επιβατών. Υπερβολική ζέστη, ή κρύο δηµιουργούν αρνητική συµπεριφορά στη λειτουργία των αντανακλαστικών µας. • Στις σιδηροδροµικές διαβάσεις -ακόµη και στις φυλασσόµενες- πλησιάζοντας, κλείνουµε το ραδιόφωνο, ανοίγουµε τα εµπρός παράθυρα, µειώνουµε δραστικά ταχύτητα, κατεβάζουµε µία σχέση στο κιβώτιο και, αφού βεβαιωθούµε ότι δεν υπάρχει τρένο στον ορίζοντα, επιταχύνουµε και περνάµε τις γραµµές χωρίς χρονοτριβή. • Αν επιλέξουµε να οδηγήσουµε νύχτα, να έχουµε υπόψη µας ότι υπάρχει κίνδυνος υπνηλίας, χαµηλή ορατότητα περιβάλλοντος χώρου και πιθανόν µείωση αντανακλαστικών αντίδρασης. • Τέλος, να µην οδηγούµε φαγωµένοι. Η βαρυστοµαχιά είναι κακός «συνοδηγός» και δηµιουργεί δυσφορία.
automoto
Καλέστε
14646 για να δώσετε την αγγελία σας
ΚΥΡΙΑΚΗ 13 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014
σταθερό 0,99 €/1’ (χρέωση ανά 1’) κινητό 0,99 €/1’ (με ΦΠΑ) help line 210 9091333
Toyota Corolla
Σύµβολο παράδοσης Του Θωµά Κ. Ευθυµίου
M
ετά από 47 χρόνια στους δρόµους, η 11η γενιά Corolla, συνεχίζει να σαγηνεύει. Η Toyota το γνωρίζει πολύ καλά αυτό. Άλλωστε δεν έφτασε τυχαία την 11η γενιά η Corolla, ένα όνοµα συνώνυµο µε το µοντέλο που συνδέθηκε όσο τίποτα στην ιστορία της σύγχρονης αυτοκίνησης µε την οικογένεια. Κι αυτό, γιατί η Corolla εκεί απέβλεπε: στον απανταχού της γης οικογενειάρχη.
Μηχανικά Μία πανέξυπνη επιλογή έκανε στον τοµέα του κινητήρα η Toyota. Αφού αφουγκράστηκε τις τάσεις, τις επιθυµίες, αλλά και την εξέλιξη της τεχνολογίας, αποφάσισε να τοποθετήσει στη νέα Corolla και τον πετρελαιοκινητήρα των 1,4 λίτρων, µε την κωδική ονοµασία D-4D, λύση απόλυτα συµβατή µε την ελληνική πραγµατικότητα. Και ο οποίος συνδυάζεται µε µηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο µεταδίδει την κίνηση στους εµπρός τροχούς, ενώ το σύστηµα start/stop προσφέρεται στο στάνταρ εξοπλισµό. Σε επίπεδο επιδόσεων, έχουµε απόδοση 90 ίππων, η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 180 χλµ./ώρα, επιταχύνει από 0-100 σε 12,5 δευτερόλεπτα, ενώ µε τις εκποµπές ρύπων στα 99 γρµ./χλµ., οι κάτοχοί του δεν πληρώνουν και τέλη κυκλοφορίας. Βέβαια, αυτό που εντυπωσιάζει, είναι η ιδιαίτερα χαµηλή τιµή, µικτής, κατανάλωσης στα 3,8 λίτρα/100 χλµ. Επίσης, ο αγοραστής, µπορεί να επιλέξει και έναν από τους παρακάτω κινητήρες: το βενζινοκινητήρα 1,33 λίτρων Optimal Drive των 99 ίππων και τον αντίστοιχο των 1,6 λίτρων Valvematic των 132 ίππων. Στο δρόµο η Corolla χαρακτηρίζεται από την ουδέτερη συµπεριφορά της, ανεξάρτητα αν είναι πλήρης φορτίου ή όχι. Η γεωµετρία των αναρτήσεων (γόνατα Μακφέρσον εµπρός και ηµιάκαµπτος άξονας πίσω) είναι αυτή που καθορίζει την εν γένει συµπεριφορά του αµαξώµατος, και αυτή που δίνει το αίσθηµα ασφάλειας στην οδηγική
συµπεριφορά του αυτοκινήτου, ακόµη κι αν βρεθείς σε ταλαιπωρηµένο επαρχιακό οδικό δίκτυο. Στα συν του µοντέλου και το ακριβές τιµόνι µε ηλεκτρική υποβοήθηση. Βέβαια όλα τα καλούδια στον εξοπλισµό άνεσης και ασφάλειας είναι παρόντα, όπως το σύστηµα ελέγχου ευστάθειας VCS και οι 7 αερόσακοι. Η τιµή του εν λόγω µοντέλου, στη βασική του έκδοση Corolla Life Eco, αρχίζει από 18.360 ευρώ.
Η Toyota Corolla διακρίνεται για το πρακτικό, σύγχρονο τετράπορτο σεντάν σχήµα της
Εσωτερικό Να µιλήσουµε εδώ για ευρυχωρία, λοιπόν. Με µήκος 4.620 mm, πλάτος 1.775 mm και ύψος 1.465 mm,είναι ίσως η «µεγαλύτερη» (σχεδόν σε όλες τις διαστάσεις της) Corolla όλων των εποχών, ίσως και από εκείνο το µοντέλο του 1988! Στο ευρύχωρο, ακόµη και για πέντε επιβάτες, εσωτερικό, η αίσθηση της ορατότητας είναι σε όλους µεγάλη, µιας και τα πλευρικά κρύσταλλα συµπληρώνουν τη µεγάλη ορατότητα των δύο παρµπρίζ. Μιλήσαµε για ευρύχωρο σαλόνι, µιας και δίνεται έµφαση κυρίως στην άνεση των πίσω επιβατών, που παραδοσιακά στην αυτοκίνηση υπολείπεται του συνοδηγού. Όµως αξία έχει, για να ολοκληρώσουµε µε τον οικογενειακό χαρακτήρα του αυτοκινήτου, να αναφέρουµε ότι ο χώρος αποσκευών των 452 λίτρων είναι επαρκής και πρακτικά εκµεταλλεύσιµος.
Η ιστορία Η Corolla είναι το µακροβιότερο µοντέλο της Toyota στη µικροµεσαία κατηγορία, και ξεκίνησε να κατασκευάζεται από το 1966. Μέχρι σήµερα, το συνοδεύουν οι απόψεις των καταναλωτών, που µόνο διθυραµβικές είναι. Ισχυρό, ποιοτικό, συνεπές, πρακτικό και άλλες τέτοιες εκφράσεις είναι που το καθόρισαν σαν ένα από τα πλέον ευπώλητα µοντέλα αυτοκινήτων. Άλλωστε οι συνολικές πωλήσεις όλων των Toyota Corolla, στα 47 χρόνια κυκλοφορίας του, ξεπέρασαν τα 40 εκατοµµύρια αντίτυπα.
Για κάθε λεπτό που περνάει, κάπου στον κόσµο πωλούνται και δύο Corolla. Πλέον σε αποκλειστικά σεντάν έκδοση.
Επίπεδο και χαµηλό το ταµπλό, σου δίνει την αίσθηση της ευρυχωρίας σε υπερθετικό βαθµό
Στο δρόµο, η καλή ποιότητα κύλισης συνοδεύεται από απροβληµάτιστη συµπεριφορά
3