Yamaha Hyper Naked 2023

Hyper Naked 2023

DARK

Connectez-vous au Dark Side

Nés il y a 10 ans, les modèles Hyper Naked de Yamaha se sont immédiatement distingués par leur style unique. Forte d’un look accrocheur, d’une agilité remarquable, de performances optimales et d’une motorisation à couple élevé, la gamme MT a initié dans l’univers moto une nouvelle ère radicale et enthousiasmante. Inspirés de la philosophie « Dark Side of Japan » qui donne une place prépondérante à l’individualité et à l’émotion, les modèles MT occupent aujourd’hui une place particulière dans le cœur de centaines de milliers de motards dans toute l’Europe.

Les MT évoluent constamment et les MT-10 et MT-09 de dernière génération sont dotées de la technologie électronique la plus sophistiquée pour un contrôle optimal du moteur et du châssis. Bénéficiant de spécifications haut de gamme et de couleurs spécifiques, les MT10 SP et MT-09 SP offrent des performances extrêmes et une exclusivité totale.

Propulsée par le remarquable moteur CP2 de 690 cm3 qui vous rend impatient de prendre son guidon, la MT-07 à la ligne compacte est l’un des modèles Yamaha les plus vendus de tous les temps. En 2023, les modèles MT-07, proposés en versions « full power » et 35 kW, ainsi que la MT-125, sont équipés de nouveaux compteurs TFT de 5 pouces et bénéficient d’une connectivité pour smartphone. Et ceux qui veulent profiter du meilleur rapport qualitéprix et de plus de polyvalence apprécieront le modèle MT-07 Pure équipé d’instruments LCD conventionnels.

Suspensions électroniques Öhlins Gen-2

La nouvelle évolution de la MT-10 SP en fait la première moto au monde à être équipée des nouvelles suspensions à commandes électroniques Öhlins. Grâce à une gamme beaucoup plus large de réglages, ce système inédit offre le choix entre trois modes semi-actifs et trois modes manuels qui confèrent un degré de contrôle plus élevé pour une expérience de pilotage radicale.

Sabot moteur en trois parties

Une des caractéristiques exclusives de la nouvelle MT-10 SP est son sabot moteur allégé constitué de trois parties qui confère à la moto un look plus sportif et agressif. Sa forme canalise le flux d’air vers le radiateur d’huile pour offrir des températures de fonctionnement constantes.

Durites de frein aviation

Les motos hautes performances ont besoin de freins du même acabit. Les étriers avant à montage radial et l’étrier arrière sont équipés de durites de frein torsadées qui conservent et leur efficacité sous les pressions les plus extrêmes.

Coloris « Icon Performance » spécifique

Les caractéristiques uniques de la MT-10 SP sont soulignées par le coloris exclusif « Icon Performance », inspiré du design de notre R1M de compétition.

Maître-cylindre radial Brembo

Avec son système de freinage dérivé de la R1 comprenant deux disques flottants de 320 mm et des étriers radiaux à quatre pistons, la MT-10 SP dispose du système de freinage le plus sophistiqué jamais monté sur une Yamaha de série. Ce nouveau modèle bénéficie d’un nouveau maître-cylindre de frein avant radial Brembo pour encore plus de précision et de contrôle qui vous offre des performances de freinage ultimes.

Rien ne peut égaler les sensations du puissant moteur CP4 EU5 de 998 cm³ de la MT-10 SP. Sa technologie Crossplane offre une séquence d’allumage unique qui délivre un couple sensationnel pour une accélération remarquable. La dernière version est dotée d’un système d’admission amélioré avec des écopes plus larges et des grilles d’amplification acoustique montées sur le réservoir qui émettent un rugissement profond pour une expérience à couper le souffle lorsque vous ouvrez les gaz.

Poignée d’accélérateur APSG avec modes

PWR sélectionnables

La poignée d’accélérateur sophistiquée APSG (Accelerator Position Sensor Grip) de Yamaha est le tout dernier système Ride-By-Wire qui vous offre la sensation d’accélération la plus efficace et la plus naturelle pour un degrè de contrôle maximal. La réponse de l’accélérateur peut être ajustée avec le système PWR qui autorise une sélection de quatre modes de puissance, d’une réponse douce sur les surfaces mouillées à une conduite plus vive sur piste.

Ligne d’échappement en titane

Dès que vous démarrez, vous entendez et ressentez le son unique émis par le silencieux central en titane aux sorties d’échappement symétriques. Associé à un système d’admission adapté, il utilise la séquence d’allumage unique du moteur Crossplane pour produire une note d’échappement caractéristique et impressionnante qui ne ressemble à aucune autre !

Moteur CP4 EU5 de 998 cm³

Tableau de bord TFT de 4,2 pouces avec sélection du mode de conduite

Le nouvel écran TFT couleur de 4,2 pouces offre un aperçu clair de toutes les informations dont vous avez besoin sur votre trajet. Le commutateur « Menu » sur la poignée de droite vous permet de passer rapidement d’un écran à l’autre, et le commutateur « Mode/Select » sur la poignée de gauche change individuellement les réglages des aides électroniques au pilotage. Vous pouvez aussi sélectionner tous les réglages à l’aide du système YRC à quatre modes.

Maître-cylindre radial Brembo

Avec son système de freinage dérivé de la R1 comprenant deux disques flottants de 320 mm et des étriers radiaux à quatre pistons, la MT10 est équipée du système de freinage le plus sophistiqué jamais monté sur une Yamaha de série. Ce nouveau modèle bénéficie d’un nouveau maître-cylindre de frein avant radial Brembo pour encore plus de précision et de contrôle qui vous offre des performances de freinage ultimes.

Régulateur de vitesse

Malgré les performances stupéfiantes de la MT10, il y aura des moments où vous voudrez vous détendre et profiter du paysage. Une fois que vous dépassez 50 km/h, il est facile d’activer le régulateur de vitesse et de profiter pleinement de la route. C’est également un excellent moyen de vous assurer que vous respectez les limitations de vitesse.

Limiteur de vitesse

Quand vous roulez dans des conditions difficiles ou sur une route sinueuse, il peut être utile de fixer une limite de vitesse maximale. La MT-10 est équipée d’un limiteur de vitesse variable (YVSL) très simple à utiliser. Choisissez une vitesse maximale, réglez-la via le bouton « Mode/Select » et détendez-vous.

Moteur CP4 EU5 de 998 cm³

Rien ne peut égaler les sensations du puissant moteur CP4 EU5 de 998 cm³ de la MT-10. Sa technologie Crossplane offre une séquence d’allumage unique qui délivre un couple sensationnel pour une accélération remarquable. La dernière version est dotée d’un système d’admission amélioré avec des écopes plus larges et des grilles d’amplification acoustique montées sur le réservoir qui émettent un rugissement profond pour une expérience à couper le souffle lorsque vous accélérez.

Nouvelle évolution du design de la MT

Tout en conservant le caractère brut et intimidant d’une Yamaha Hyper Naked, la dernière MT-10 arbore un tout nouveau look qui met l’accent sur la beauté mécanique de la moto en éliminant tous les éléments superflus. Le nouveau phare à LED compact à double optique et les larges écopes d’admission imposent sa personnalité. Le porte-àfaux avant minimal participe à l’apparence brutale et l’affirmation mécanique de la moto.

Poignée d’accélérateur APSG avec modes

PWR sélectionnables

La poignée d’accélérateur sophistiquée APSG (Accelerator Position Sensor Grip) de Yamaha est le tout dernier système Ride-By-Wire qui vous offre la sensation d’accélération la plus efficace et la plus naturelle pour un degré de contrôle maximal. La réponse de l’accélérateur peut être ajustée avec le système PWR selon quatre modes, d’une réponse douce sur les surfaces mouillées à une conduite agressive sur piste.

Ligne d’échappement en titane

Dès que vous démarrerez, vous serez surpris par le son unique du silencieux et de l’échappement spécifiques en titane. Un système d’admission adapté et la séquence d’allumage unique du moteur Crossplane finissent de produire une note d’échappement caractéristique et enthousiasmante qui ne ressemble à aucune autre !

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Tech Black

Le Dark Side of Japan ne dort jamais. Chaque Yamaha MT s’inspire de cette philosophie et la MT-09 SP, machine exclusive, est le dernier chef-d’œuvre CP3 à émerger des ténèbres. Arborant des coloris exclusifs inspirés de la R1M, et équipée d’une suspension haut de gamme et d’aides au pilotage optimisées, l’Hyper Naked à moteur trois cylindres déclenche les passions.

Son moteur CP3 EU5 de 890 cm³ produit un couple linéaire à bas régime et offre une accélération époustouflante, tandis que sa centrale inertielle (IMU) à six axes héritée de la R1 et ses aides au pilotage électroniques sensibles à l’inclinaison vous offrent un contrôle précis sur toutes les surfaces. Avec sa fourche de 41 mm entièrement réglable et son amortisseur Öhlins haut de gamme, le châssis de la MT-09 SP se veut plus efficace que jamais.

Arborant des coloris exclusifs Icon Performance, la MT-09 SP dispose d’une selle à double surpiqûre spécifique pour un confort ultime, tandis que son bras oscillant anodisé brossé, son guidon, ses leviers noirs anodisés et les maîtres-cylindres de frein transparents fumés ajoutent à l’allure et au caractère haut de gamme du modèle.

Coloris SP dédiés

Les couleurs dédiées de la SP rappellent la finition Icon Performance exclusive de la R1M, tandis que les leviers, le guidon, le pignon d’entraînement, la fourche avant et de nombreux autres composants arborent un revêtement DLC noir. La finition du bras oscillant en aluminium brossé anodisé souligne l’allure haut de gamme du modèle.

Système de régulateur de vitesse

Les aides au pilotage électroniques de la SP comprennent un régulateur de vitesse qui vous permet de vous détendre pendant vos trajets sur l’autoroute. Il peut être enclenché sur le quatrième rapport est enclenché à partir de 50 km/h. Le régulateur de vitesse est déconnecté lorsque les freins, l’embrayage ou la poignée des gaz sont activés, tandis que la fonction « Resume » réenclenche le système et ramène la moto à la vitesse préalablement définie.

Suspensions haut de gamme entièrement réglables

Sa fourche KYB, est dotée d’un amortissement en compression qui vous permet de choisir des réglages adaptés à toutes les allures. Les tubes de 41 mm profitent d’un revêtement DLC offrant d’excellentes propriétés de glissement et un rendu de grande qualité. À l’arrière, l’amortisseur Öhlins prouve que la MT-09 dispose d’éléments hautement sophistiqués.

Selle à double surpiqûre

Les coutures contrastées et élégantes de cette selle renforcent l’allure de la moto. Le design des composants tels que le réservoir et la selle a été optimisé par le processus Kanno Hyoka (qui évalue les performances de la moto en fonction des perceptions et des réactions du pilote d’essai), pour une sensation de ne faire qu’un avec la machine.

Icon Performance

La première MT-09 constituait un tout nouveau type de machine japonaise qui a apporté de nouvelles sensations et émotions à l’univers de la moto. Elle a conquis plus de 50 000 pilotes européens qui se sont joints à la communauté Hyper Naked, alors en pleine croissance. Laissez-vous tenter par la puissance de la MT-09 et rejoignez le « Dark Side of the Japan ».

Son puissant moteur CP3 de 890 cm³ conforme à la norme EU5 délivre des niveaux de couple élevés à bas régime, ce qui vous offre des accélérations et des performances fulgurantes. Une centrale inertielle (IMU) high-tech à six axes gère les systèmes électroniques d’aide au pilotage les plus performants pour un contrôle ultime. Son shifter QSS permet un passage de rapports encore plus fluide ainsi qu’un rétrogradage plus coulé.

Pour une maniabilité optimale, la MT-09 repose sur un châssis compact en aluminium, de suspensions réglables et jantes ultra-légères. Les deux disques de frein avant de 298 mm, avec maître-cylindre radial, garantissent un contrôle du freinage du bout des doigts. Son style radical de dernière génération et son châssis pur dépourvu de carénage font de la MT-09 une Hyper Naked impitoyable.

Suspensions réglables

Sa fourche de 41 mm de diamètre entièrement réglable est adaptée à la géométries du cadre et à sa rigidité, et tempère les élans de la roue avant, pour une conduite plus souple et plus contrôlée. La suspension arrière comporte de nombreux réglages et des biellettes parfaitement adaptée au bras oscillant.

Cadre léger en aluminium coulé sous pression

Le cadre compact en aluminium moulé sous pression est une version moderne de la technologie Deltabox, qui offre un niveau élevé de rigidité du châssis pour améliorer le ressenti du pilote, la stabilité et la dynamique de pilotage. La structure de pivot de bras oscillant optimisée ainsi que le châssis léger et étroit confèrent une position de conduite décontractée, ce qui fait de la MT-09 un excellent partenaire au quotidien.

Système de passage rapide des rapports (QSS)

Le shifter QSS permet d’améliorer l’expérience de pilotage lors de la montée et de la descente des rapports et favorise la sensation d’accélération offerte par ce moteur CP3 de 890 cm³. Le rétrogradage s’effectue de façon plus fluide ce qui optimise la stabilité du châssis même dans les virages, pour une sensation de contrôle accru lors de la décélération.

IMU à 6 axes et aides au pilotage sensibles à l’inclinaison

Développée à partir de la R1, la centrale inertielle (IMU) compacte à six axes gère les aides au pilotage high-tech de la MT-09, notamment un système de contrôle de la traction (TCS) à trois modes sensible à l’inclinaison, un système de contrôle de la glisse (SCS), du cabrage (LIF) et du freinage (BC). Grâce à cette technologie de commande électronique de pointe, la MT-09 vous offre un contrôle ultime quelles que soient les conditions météo et la nature du revêtement.

Cyan Storm

Icon Blue Tech Black

Design de nouvelle génération

Afin d’affirmer une puissante impression visuelle, rappelant les performances de couple et de puissance de la MT-07, la circulation de l’air est le point central de son style. Plus mature et plus organique, le design de la MT met l’accent sur le caractère Hyper Naked, arborant un design compact, un éclairage intégré et une ligne encore plus affirmée.

Écran TFT de 5 pouces connecté

Le nouveau tableau de bord TFT de 5 pouces de la MT-07 offre deux thèmes d’affichage, Street ou Touring, pour répondre à vos besoins personnels. Grâce à la connectivité pour smartphone via l’application gratuite MyRide, le pilote peut visualiser les notifications d’appels et de messages entrants sur le tableau de bord TFT, mais également surveiller tous les paramètres clés de la moto sur l’application.

Moteur CP2 EU5 de 690 cm³ à couple élevé

Entièrement conforme à la norme EU5 et développé grâce à la technologie Crossplane de Yamaha, ce bicylindre offre la même puissance et le même caractère moteur avec des performances et une sonorité moteur améliorées.

Position de pilotage affirmée

Le guidon à section variable en aluminium est plus large de 15 mm de chaque côté, affirmant la position de conduite et offrant la sensation de piloter une moto plus imposante tout en conservant la même facilité de pilotage.

Éclairage à LED

L’éclairage à LED compact offre un éclairage clair et puissant la nuit. Les feux de route/feux de croisement à LED haut de gamme affirment le caractère de la MT et permettent une meilleure visibilité.

Double disque avant de grand diamètre

Pour une maîtrise optimale quelle que soit la vitesse, la MT-07 profite de deux disques de frein à l’avant de grand diamètre (298 mm), actionnés par des étriers de frein à quatre pistons, qui offrent un freinage progressif sans poids non suspendu supplémentaire. Ce modèle Hyper Naked très populaire vise le plus haut niveau de contrôle, et les deux disques avant de 298 mm à étriers à quatre pistons permettent une puissance de freinage progressive quelle que soit la vitesse.

Pneus dernière génération

Les pneus Michelin Road 5 génèrent plus de maniabilité et de sécurité, notamment lorsque les conditions météorologiques se montrent difficiles.

Clignotants à LED

Les clignotants à LED à l’avant et à l’arrière s’intègrent dans la ligne compacte et moderne de la moto, tout en restant clairement visibles pour les autres véhicules.

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Tech Black

Vous avez devant vous l’une des motos les plus populaires actuellement en circulation. Au cours de la décennie qui a suivi le lancement de la gamme Hyper Naked de Yamaha, les motards européens ont été plus de 160 000 à choisir la MT07. Et la nouvelle MT-07 Pure est prête à vous faire vivre une pure expérience de pilotage.

Dès que vous démarrez le moteur CP2 de 690 cm³ de la MT-07, vous comprenez qu’il s’agit d’une machine très spéciale. Développé grâce à la technologie Crossplane de Yamaha, le moteur intègre une séquence d’allumage asynchrone qui fournit un couple puissant et linéaire pour des accélérations époustouflantes, tandis que l’échappement produit une sonorité qui accompagne idéalement chaque trajet.

La MT-07 Pure offre une position naturelle qui en fait une machine idéale pour tous les motards, et les dimensions compactes de cette Hyper Naked en font l’une des motos les plus agiles en toute circonstance. Exaltante à conduire et construite pour attirer tous les regards, cette moto pourrait être celle qui a tout ce que vous voulez. Et plus encore.

Réservoir de carburant de 14 litres sculpté

Doté d’un dessus plat et de flancs sculptés offrant du grip aux genoux, le réservoir de carburant de 14 litres constitue un élément central du design. Sa forme angulaire renforce le style incisif et l’ADN MT de la moto.

Tableau de bord LCD à affichage blanc sur fond noir

Intégrant un écran numérique à affichage blanc sur fond noir facile à lire et des icônes couleurs, le tableau de bord LCD est parfaitement en accord avec le caractère de la MT-07 Pure, qui fait du plaisir une priorité.

Centralisation des masses

Les modèles MT de Yamaha se sont forgés une solide réputation en termes d’agilité, de légèreté et de réactivité, et l’un des facteurs clés est la centralisation des masses. La localisation des composants essentiels au plus près du centre de gravité de la moto confère au châssis compact une sensation d’agilité et d’équilibre, pour un plaisir de conduite accru.

Jantes légères à 10 bâtons

Pour réduire le poids non suspendu, ce qui contribue à la fluidité et à la réactivité de la suspension, la MT-07 Pure est équipée de jantes légères en aluminium à 10 bâtons. Le pneu avant de 120/70-17 et le pneu arrière de 180/55-17 favorisent la maniabilité et la traction.

Yamaha Black

Les motos Hyper Naked de Yamaha sont conçues pour offrir des performances exceptionnelles. Le cœur et l’esprit des pilotes de l’Europe entière n’ont pas résisté au style et aux performances affirmés des modèles MT, faisant de ces motos des best-sellers. La MT-03 profite de spécifications haut de gamme et impose son style dans la rue, grâce à son look incisif.

Sa face à double optique projette un regard de prédateur, tandis que sa fourche inversée et son imposant réservoir accentuent le dynamisme de son look MT pour en faire la 300 ultime !

Mais ce qui rend cette Hyper Naked de moyenne cylindrée si attrayante, c’est qu’elle est conçue dans la lignée de nos autres modèles MT : chaque sortie à son guidon offre son lot de sensations. Attention l’addiction vous guette ! Vous aurez envie de l’enfourcher et de partir rouler chaque fois que vous en avez l’occasion.

Moteur bicylindre de 321 cm³

Ce bicylindre sophistiqué de 321 cm³ à refroidissement liquide est équipé de pistons forgés légers et de bielles cémentées pour offrir du couple et des performances élevées. La souplesse du levier d’embrayage rend la MT-03 encore plus agréable à utiliser en ville et le système d’injection garantit une réactivité instantanée à l’accélération tout en limitant l’impact écologique.

Feux de positions en forme d’yeux associés à un puissant phare à LED

La MT-03 est plus attirante que jamais avec ses deux feux de position inclinés qui accentuent son allure de grosse moto agressive. Pour une excellente visibilité nocturne, un puissant phare à LED central permet de percer les ténèbres pour éclairer la route.

Design MT incisif

Il n’y a absolument aucun doute sur le fait que cette MT-03 est un membre à part entière de la légendaire famille Hyper Naked de Yamaha. Arborant une face avant aux lignes dynamiques, des prises d’air audacieuses et un réservoir sculpté, la MT-03 vous permet de devenir un véritable Master of Torque et de vivre le pilotage le plus exaltant de la catégorie A2.

Fourche inversée de 37 mm de diamètre

Aux spécifications dignes d’une grosse moto de la MT-03 s’ajoute une fourche inversée. Équipée de tubes de 37 mm de diamètre et d’un té supérieur en aluminium moulé, la partie avant affirme les caractéristiques haut de gamme de la moto et assure une conduite souple et sûre lors du freinage, de l’accélération et dans les virages.

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Puissant moteur EU5 de 125 cm³

Le moteur EU5 de 125 cm³ à refroidissement liquide et quatre soupapes de la MT-125 est équipé du système de commande de distribution variable (VVA). Ce système sophistiqué développé par Yamaha est constitué de deux cames d’admission. Cette technologie exclusive inspirée de la R125 permet au moteur d’offrir des performances exceptionnelles à haut régime, ainsi qu’un couple élevé à bas régime, ce qui fait de la MT-125 l’un des modèles les plus performants de sa catégorie.

Face avant incisive à double optique

Aucune autre 125 n’affiche autant de charisme que la MT-125. Sa face avant incisive est dotée de feux de position à double optique au regard menaçant qui jette des yeux de prédateur sur la route. Le phare à LED ultra compact produit un faisceau lumineux qui vous permet de voir et d’être vu.

Embrayage antidribble assisté

Le moteur de la MT-125 est équipé d’un embrayage antidribble assisté (A&S) qui offre une commande souple au niveau du levier et qui facilite le passage des vitesses. En plus d’exiger moins d’effort physique de la part du pilote, l’embrayage A&S rend les rétrogradages encore plus fluides et évite les blocages de la roue arrière, ce qui vous donne un meilleur contrôle de votre MT.

Tableau de bord avec écran TFT 5 pouces couleur connecté à votre smartphone

Le boîtier CCU de la MT-125 communique avec l’application MyRide pour afficher des notifications sur l’écran en cas de réception d’un SMS ou d’un appel, afin que vous soyez toujours connecté. Cette connectivité vous permet également de surveiller tous les paramètres clés de la moto via l’application. Si un problème est détecté sur votre moto, le tableau de bord vous informe et peut envoyer une alerte par e-mail à un contact prédéfini.

Pneu arrière large d’une section de 140

Que vous rouliez à faible vitesse en ville ou que vous travailliez vos trajectoires sur routes sinueuses, la MT-125 est toujours prête à vous étonner. Tournez la poignée de gaz et faites parler les performances. Avec son pneu arrière large d’une section de 140, cette 125 haut de gamme ne fera qu’une bouchée des virages !

Système de contrôle de la traction

La MT-125 est équipée d’un système de contrôle de la traction (TCS) développé par Yamaha. Grâce aux fonctions avancées de l’ECU et aux données fournies en temps réel par les capteurs placés sur la roue arrière, les chances de déraper sont réduites au minimum, vous offrant ainsi un contrôle et des sensations ultimes.

Fourche inversée haut de gamme de 41 mm de diamètre

Équipée de tubes de 41 mm de diamètre, la fourche inversée haut de gamme offre une excellente maniabilité quelles que soient les conditions de conduite, ainsi qu’un amortissement souple et réactif sur 130 mm pour une conduite confortable.

Étrier avant à montage radial associé à un disque de 292 mm

Pour un freinage efficace et un bon ressenti du pilote, la MT-125 est équipée d’un étrier à montage radial et d’un grand disque de 292 mm de diamètre. Cette association permet de doser précisément du bout des doigts le freinage à basse vitesse, ainsi que de freiner très fort à haute vitesse.

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MT-125

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Caractéristiques

Moteur

Type de moteur Quatre temps, refroidissement liquide, quatre cylindres, double arbre à cames en tête

Quatre temps, refroidissement liquide, quatre cylindres, double arbre à cames en tête

Quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes, trois cylindres

Biellettes de suspension, bras oscillant Biellettes de suspension, bras oscillant Biellettes de suspension, bras oscillant

disque à commande hydraulique Ø 320mm

disque à commande hydraulique Ø 220mm

disque à commande hydraulique Ø 320mm

frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique

Simple disque à commande hydraulique Ø 220mm Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique

caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

Type de moteur

Quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes

Quatre temps, Deux cylindres, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête, Quatre soupapes

Quatre temps, deux cylindres, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes

avant Fourche télescopique Fourche télescopique Fourche télescopique

arrière Biellettes de suspension, bras oscillant (suspension à biellettes), Bras oscillant (suspension à biellettes), Bras oscillant

avant Double frein à disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique Double disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique Double disque de 298 mm de diamètre à commande hydraulique

arrière Frein à disque de 245 mm de diamètre à commande hydraulique Simple disque, Ø245 mm Simple disque, Ø245 mm

Caractéristiques

Moteur

Type de moteur

Quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes

peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

Quatre temps, Refroidissement liquide, Simple arbre à cames en tête, Monocylindre

Fourche télescopique inversée de 41 mm de diamètre

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Gamme vestimentaire Hyper Naked

Softshell homologuée homme BANGUI A22-MT101-B0-XX de S à 3XL

Sweat femme LINCOLN B23-MT211-B0-XX de XS à 2XL

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Concessionnaire

Portez toujours un casque, des lunettes et un équipement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence, à respecter les autres pilotes et l’environnement. Les images dans cette brochure représentent des pilotes professionnels évoluant dans un environnement contrôlé. Les caractéristiques et les coloris des produits Yamaha illustrés ici peuvent être modifiés sans préavis et peuvent varier selon les conditions et exigences. Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Yamaha.

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