Yamaha Sport Heritage 2023

Sport Heritage 2023

TIMELESS

Inspirée du passé, conçue pour l’avenir

La gamme XSR Sport Heritage de Yamaha ne ressemble à aucune autre. Chaque modèle rend hommage à nos motos et designs les plus emblématiques, appartenant à la riche histoire de l’entreprise, tout en donnant accès aux pilotes aux dernières technologies moteur et châssis. Esthétique ou performance, nous nous développons ces aspects en nous inspirant de notre longue histoire. Nous voulons être meilleurs, nous voulons aller plus vite que nos prédécesseurs. Nous appelons cette philosophie Faster Sons, l’esprit qui unit tous les pilotes de Yamaha avec un sens aigu de l’héritage.

Ne vous laissez pas distraire par le look intemporel de la XSR900. Sous ce look rappelant celui des motos sportives

des années 80 se cachent des technologies de haute performance. Son moteur CP3 EU5 de 890 cm³ offre un couple généreux. Il est associé à un châssis léger de type Deltabox, à un maître-cylindre radial Brembo, à des roues « SpinForged » légères et à des suspensions entièrement réglables. La XSR900 est l’illustration ultime de la philosophie Faster Sons en action. Inspirée par certaines machines historiques développées par Yamaha, cette moto vient couronner plusieurs décennies de recherche et de développement.

Avec son style classique de Scrambler, son guidon renforcé noir et ses soufflets de fourche noirs, sa selle plate rembourrée, son phare rond et ses pneus larges à

double usage, l’agile XSR700 Legacy est construite pour produire un plaisir à l’état pur ! Avec son moteur CP2 de 690 cm3 à couple puissant qui autorise des accélérations instantanées, la XSR700 est une machine compacte, légère et polyvalente. Sa belle allure classique se conjugue parfaitement avec ses performances, pour une polyvalence rare.

Et si vous recherchez une moto légère de caractère, la gamme Sport Heritage comprend les modèles XSR125 Legacy et XSR125, deux 125 cm3 atypiques. Leur style tendance, leur maniabilité et leur technologie de pointe sont leurs meilleurs atouts.

Timeless : Intemporel

Design historique inspiré des Yamaha de compétition

Le design épuré et radical de la XSR900 offre un mélange unique de style sportif intemporel associé à des références aux légendaires Yamaha de compétition à cadre Deltabox des années 1980. Des détails tels que la selle relevée à l’arrière et le réservoir de style café racer, ainsi que les caches latéraux minimalistes et le feu arrière intégré soulignent son caractère Faster Son.

Finitions de haute qualité et matériaux haut de gamme

La XSR900 est dotée de matériaux de haute qualité. Du poste de pilotage à la finition soignée, aux repose-pieds en aluminium forgé, en passant par la selle bicolore relevé de surpiqûres, ainsi que les détails inspirés des machines de compétition tels que les fixations rapides, le look et le comportement de cette Sport Heritage haut de gamme inspirent un sentiment de fierté à son propriétaire.

Position de conduite confortable et détendue

Vous constaterez que l’ergonomie de cette moto exceptionnelle vous offre toute la flexibilité et la polyvalence dont vous avez besoin dans différentes situations de pilotage : sportif, urbain ou décontracté. Sa position de conduite légèrement inclinée vers l’arrière, avec un large guidon, affirme son caractère de pur roadster. La position détendue des pieds et la selle relevée à l’arrière, offrent une sensation de conduite confortable et sûre.

Éclairage intégral à LED emblématique des XSR

La XSR900 conserve le phare rond caractéristique de tous les modèles Sport Heritage de Yamaha et dispose désormais d’un éclairage à LED avec un projecteur scindé en deux et un feu de position en arc de cercle. Le feu arrière fumé renforce l’allure épurée et intemporelle de la moto, tandis que les clignotants à LED compacts et brillants complètent l’éclairage.

Un coloris historique pour un style moderne

La XSR900 rend hommage au passé avec des couleurs et une déco qui font référence aux Yamaha historiques de compétition. Le coloris Legend Blue est une interprétation moderne des décos racing les plus célèbres de Yamaha, rappelant que les performances et le design des années 80 ont toujours une forte influence à notre époque, la présence du châssis Deltabox en apportant une preuve supplémentaire.

Freins et suspensions hautes performances

Aucun compromis n’a été fait pour doter la XSR900 de caractéristiques techniques exceptionnelles comme un maître-cylindre radial Brembo et deux disques avant de 298 mm de diamètre qui vous offrent une puissance de freinage élevée et un contrôle précis. La fourche inversée entièrement réglable et la suspension arrière à biellettes sont faciles à ajuster. Les nouvelles roues « Spinforged » légères de Yamaha minimisent le poids suspendu pour une maniabilité et une réactivité exceptionnelles.

Systèmes électroniques d’aide au pilotage sophistiqués

Lorsque vous pilotez la nouvelle XSR900, vous profitez des avantages de l’un des systèmes de contrôle électroniques les plus avancés proposés sur le marché. Au cœur de ce système se trouve une centrale inertielle à six axes, dérivée de celle de la R1, qui contrôle la traction, la glisse (SCS) et le cabrage de la roue avant (LIF) pour une conduite en toute sécurité dans différentes conditions. Les modes peuvent être sélectionnés et contrôlés depuis le tableau de bord à écran TFT couleur.

Moteur

CP3 EU5 polyvalent de 890 cm³ à couple élevé

Le moteur CP3 de 890 cm³ de Yamaha est parfaitement adapté au châssis Deltabox sportif et polyvalent de la XSR900. Produisant un couple généreux, ce moteur trois cylindres en ligne, souple et exploitable, est prêt à vous offrir le style de conduite qui vous convient. Accélérez en grand pour ressentir des sensations fortes ou roulez en sous-régime lorsque vous voulez vous balader. Grâce à une sonorité travaillée au niveau de l’admission et de l’échappement, chaque trajet devient une expérience inoubliable. Sportif ou décontracté, c’est à vous de choisir !

Midnight Black

Coloris et style inspirés de Yamaha historiques

L’allure classique de la XSR700 Legacy se voit renforcée par la combinaison du fameux Speedblock Yamaha et d’un magnifique aluminium brossé. Associant un moteur et un cadre noirs à des roues dorées, cette moto de moyenne cylindrée arbore une peinture rétro qui souligne son caractère très particulier.

Style intemporel et technologies modernes

La XSR700 Legacy incarne à merveille la philosophie du mouvement Faster Sons en alliant le style emblématique du Scrambler aux technologies les plus récentes. Ce design intemporel arrête tous les regards, que ce soit en ville ou sur les petites routes de campagne. Vous pouvez être certain que les technologies Yamaha avancées utilisées pour son moteur et son châssis vous offriront une expérience exceptionnelle et inoubliable quelle que soit votre destination.

Légère, compacte et agile

Affichant un poids de seulement 186 kg, la XSR700 Legacy est l’un des Scramblers les plus légers de sa catégorie. La boucle arrière en acier et le châssis compact assurent une agilité et une maniabilité de premier ordre, ce qui fait de cette moto intemporelle la machine idéale pour une utilisation quotidienne en ville, pour une balade exaltante sur route ou pour partir à l’assaut d’un chemin roulant dans les collines.

Moteur réputé pour son couple généreux

Bien que son allure élégante soit incontestablement inspirée d’une autre époque, la XSR700 Legacy est propulsée par l’un des moteurs les plus populaires de tous les temps. Doté de la technologie Crossplane spéciale de Yamaha qui optimise le couple, le bicylindre EU5 de 690 cm³ produit des accélérations exceptionnelles à tous les rapports, conférant une expérience de conduite particulièrement agréable et réactive.

Cadre tubulaire élancé et léger

Pour bénéficier de plus de maniabilité et d’agilité, la XSR700 Legacy dispose d’un cadre tubulaire en acier avec une boucle arrière en deux parties qui permet une personnalisation plus aisée. Profitant d’un empattement court, d’une faible hauteur de selle, d’une direction légère et de suspensions confortables, ce châssis robuste vous offre une conduite agile et agréable sur route comme sur chemin roulant.

Design classique du Scrambler

Le design de Scrambler classique de la XSR700 Legacy est dans l’air du temps. Certains éléments importants tels que la selle à plat, les soufflets de fourche noir, le phare avant et le feu arrière ronds et compacts, le large guidon à barre de renfort et l’échappement 2-en-1 avec silencieux relevé combinent un look de Scrambler authentique avec les matériaux les plus récents et des technologies fiables développées par Yamaha.

Guidon avec barre de renfort,

poignées tout-terrain et repose-pieds renforcés

Le guidon noir avec barre de renfort permet d’adopter une position relevée et dynamique. Sa largeur supérieure à la normale vous permet de bénéficier d’une plus grande capacité de braquage dans les embouteillages et lorsque vous évoluez sur les petites routes de campagne. Venant parfaire son style Scrambler intemporel, la XSR700 Legacy est équipée de repose-pieds et de poignées qui génèrent une apparence unique et une conduite plus confortable..

Éclairage high-tech au look caractéristique de la famille XSR

Les motos Sport Heritage de la famille XSR de Yamaha offrent des cylindrées allant de 125 cm³ à 890 cm³ et chaque modèle partage le même ADN qui les rend si uniques. Le phare compact et le feu arrière ronds à LED offrent une visibilité élevée et participent au caractère intemporel de la moto.

Speedblock Silver

Yard Built Free Spirits

Au fil des années, de nombreux projets Yard Built ont été présentés à travers le monde, allant des déclinaisons les plus ambitieuses aux modifications plus épurées. La XSR125 a offert de nouvelles opportunités de personnalisation, pas seulement pour le plaisir de la modifier mais également pour servir un objectif plus large. Une méthode qui répond à des besoins spécifiques, définis par son propriétaire. Cette lignée Yard Built se retrouve sous la bannière Free Spirits, un projet dans lequel ni le modèle ni le constructeur ne sont l’élément central, un projet qui laisse celui ou celle au guidon exprimer sa propre personnalité.

Au terme du projet Free Spirits qui a impliqué six ambassadeurs Yamaha et leurs motos uniques, un concours de conception local a été organisé parmi les concessionnaires Yamaha. Ce concours a permis aux dix meilleurs designs et à leurs concepteurs de participer aux Wheels and Waves. Il a suscité une grande créativité qui a donné vie à de nouvelles constructions et conceptions passionnantes.

Sa première force est sa polyvalence. La XSR700 s’adapte à votre style de pilotage ; qu’il s’agisse d’une balade décontractée ou d’un parcours sinueux, elle évolue sereinement partout avec la même aisance. Les pilotes débutants ou expérimentés sauront apprécier cette accessibilité d’autant qu’elle est également disponible en version 35 kW pour les permis A2.

Le cadre en deux parties, la construction du réservoir et la conception de la selle composent aussi des éléments essentiels de sa personnalité. Mais son caractère, la XSR700 le doit surtout à la combinaison d’un cadre châssis léger et agile, à un moteur CP2 ludique au couple élevé. Particulièrement maniable et réjouissante à piloter, aussi bien sur petite route que dans une circulation dense, la XSR700 vous fera vibrer de plaisir à chaque instant passé à son guidon.

Eclairage à LED caractéristique de la famille XSR

La XSR700 profite d’un phare rond à LED caractéristique des machines Sport Heritage de la marque, avec un projecteur scindé en deux et un feu de position en arc de cercle. Le feu arrière à LED arbore une forme ronde classique et les clignotants compacts à LED ont une forme plus subtile, tout en offrant une visibilité exceptionnelle.

Supports de phare intégrés

Associant forme classique et caractéristiques modernes, le compteur LCD à affichage blanc sur fond noir offre plus de clarté et de visibilité. Ses lignes et sa position sont conçues pour s’accorder avec le phare, ce qui confère un style plus épuré à l’avant de la moto.

Détails de conception évolués

Assortis aux poignées et leviers entièrement noirs, les commodos permettent au pilote d’accéder directement aux fonctions de l’écran LCD à affichage inversé. Le radiateur possède des caches et le phare intègre des protections participant au style épuré.

Moteur CP2 EU5 de 690 cm³ à couple élevé

Comme tous les modèles profitant de la technologie CP2, la XSR700 est équipée d’un moteur de 690 cm³ conforme à la norme EU5. La maniabilité de la XSR700 est optimale et le plaisir de rouler reste intact grâce aux performances de ce moteur aux multiples talents.

Historic White

Historic Black

Style classique

Les magnifiques pièces en aluminium viennent compléter son style intemporel, et derrière son habillage à la fois moderne et rétro, cette moto de 125 cm³ bénéficie des toutes dernières technologies Yamaha en matière de moteur et de châssis.

Roues à rayons légères avec jantes dorées

Grâce au souci apporté à chaque détail, cette moto Sport Heritage de 125 cm³ se démarque partout où vous allez. Les roues à rayons aux jantes dorées en aluminium sont inspirées des Yamaha de compétition des années 1970. Elles confèrent à la XSR125 Legacy une allure intemporelle et un style classique.

Pneus haute performance

Cette 125 se destine à tout pilote, qu’il soit débutant, expérimenté ou reprenant le guidon, à la recherche d’une machine reprenant les codes de l’univers de la moto. Pour mettre en valeur son potentiel sportif, elle se chausse de pneus Metzeler Karoo qui assurent un niveau d’adhérence élevé pour des performances grisantes.

Cache-silencieux en aluminium

Quelle que soit l’angle sous lequel vous observerez cette moto, vous constaterez qu’elle a été assemblée en accordant une attention particulière à chaque composants. Le silencieux, qui émet un son feutré et profond, est doté d’un cache en aluminium en deux parties qui souligne les caractéristiques sportives de la moto.

Coloris et finitions spécifiques

La déco des caches latéraux et du réservoir de la XSR125 Legacy est inspirée des Yamaha de plus grosse cylindrée de la gamme Sport Heritage. Elle est disponible dans une finition « Historic Black » spécifique.

Moteur de 125 cm³ performant

Cette 125 de la gamme Sport Heritage est équipée de l’un des moteurs Yamaha les plus aboutis, également présent au cœur des MT125 (gamme Hyper Naked) et R125 (gamme Supersport). Ce moteur quatre temps de 125 cm³ à refroidissement liquide développant 11 kW, le maximum autorisé pour les possesseurs de permis A1, offre des accélérations plaisantes pour offrir des trajets toujours plus grisants.

Fourche inversée de 37 mm de diamètre

Jetez un œil aux suspensions et vous constaterez que cette 125 dispose de l’équipement nécessaire pour offrir une conduite sportive et sûre. Dotée de fourreaux noirs assortis à la finition du cadre et du moteur, la fourche inversée de 37 mm de diamètre assure une tenue de route précise et une excellente absorption des chocs pour une conduite sans surprise.

Cadre Deltabox robuste et léger

Léger et robuste, le cadre Deltabox de Yamaha a été initialement développé pour les Yamaha de Grand Prix, afin que vous soyez certain qu’il vous assure maniabilité et stabilité où que vous rouliez.

Moteur EU5 de 125 cm³

Affichant une puissance totale de 11 kW, la puissance maximale autorisée dans la catégorie A1, ce moteur est le même que celui des modèles MT-125 et R125. Il est également doté du système avancé de commande de distribution variable (VVA) de Yamaha qui optimise la puissance et le couple, pour des performances remarquables et des accélérations vives. Sa conception conforme aux exigences de la norme EURO5 garantit une faible quantité d’émissions.

Style XSR épuré et intemporel

La XSR125 arbore une ligne épurée et un style intemporel inspirés du mouvement Faster Sons et des modèles XSR700 et XSR900 de plus grosse cylindrée appartenant à la gamme Sport Heritage de Yamaha. Combinant des codes de design rétro telles qu’un réservoir arrondi, une longue selle plate et des feux ronds à des technologies modernes, tant pour le moteur que le châssis, la XSR125 rend hommage au passé tout en se projetant dans le futur.

Fourche inversée de 37 mm de diamètre

La finition noire de la fourche inversée est assortie aux coloris du cadre et à celui des roues afin de conférer une esthétique élégante. Avec un diamètre de 37 mm de diamètre, elle vous offre une conduite confortable et sûre. Le cadre Deltabox, les roues de 17 pouces, l’empattement de 1 330 mm et la hauteur de selle de 815 mm rendent la XSR125 idéale pour les motards de toutes tailles.

Pneus à sculptures pavés au style affirmé

Les jantes en alliage à 10 bâtons de la XSR125 sont chaussées de pneus à sculptures taillées en forme de pavés qui offrent une excellente adhérence. L’association d’un pneu arrière 140/70-17 et d’un pneu avant 110/70-17 offre une sensation de confiance et de maîtrise, qui fait de cette moto agile et légère l’une des meilleures façons de se déplacer en ville.

Phare et feu arrière à LED

Le phare et le feu arrière, ronds et au style classique, sont des exemples parfaits de la façon dont la XSR125 allie style néorétro et technologies modernes. Utilisant considérablement moins de puissance que les feux traditionnels tout en offrant un faisceau beaucoup plus lumineux, le nouveau phare à LED transforme la nuit en jour, tandis que le feu arrière compact à LED épure l’arrière de la moto.

Cadre Deltabox rigide et léger

Le cadre Deltabox distingue les modèles Yamaha de 125 cm³ des autres motos de cette catégorie. Grâce à ses longerons rectilignes, qui relient la colonne de direction à l’axe de bras oscillant, ce cadre offre une rigidité idéale pour une maniabilité et une confiance optimales.

Finitions haut de gamme

Pour un tarif abordable, la XSR125 offre un large éventail de caractéristiques exceptionnelles et confirme son excellent rapport qualité/prix. En complément de son phare et son feu arrière à LED et d’un compteur LCD, ce modèle léger est équipé de garde-boue peints, d’une selle « Tuck and Roll » et de supports en aluminium.

Compteur LCD rond

Alliant le noir satiné et le chrome brillant, le tableau de bord est parfaitement associé au phare rond de la XSR125. De quoi conférer une allure intemporelle dont vous pourrez être fier en toute occasion. Avec son écran LCD à affichage blanc sur fond noir, ce compteur est un parfait exemple de l’équilibre entre style vintage et technologies modernes.

Yamaha Blue

Heritage White

Impact Yellow

Caractéristiques

Prise constante, six vitesses XSR900 XSR700 Legacy XSR700

Moteur

Type de moteur Quatre temps, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes, trois cylindres

Quatre temps, deux cylindres, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, CP2, quatre soupapes

Quatre temps, deux cylindres, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, CP2, quatre soupapes

de suspension, bras oscillant Biellettes de suspension, bras oscillant

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

XSR125 Legacy

Moteur

Type de moteur Quatre temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, monocylindre

Cylindrée 124 cm³

Alésage x course 52,0 x 58,6 mm

Taux de compression 11,2 : 1

Puissance maximale 11,0 kW à 10 000 tr/min

Puissance de la version bridée n/a

Couple maximal 11,5 N.m à 8 000 tr/min

Lubrification Carter humide

Embrayage À bain d’huile, multidisque

Allumage Allumage électronique (TCI)

Mise en route Démarreur électrique

Transmission Prise constante, six vitesses

Transmission finale Chaîne

Consommation de carburant 2.1 L/100 km

Émission de CO₂ 47 g/km

Admission EFI (injection électronique)

Châssis

Cadre Diamant Angle de chasse 26º Chasse 95 mm

Suspension avant Fourche télescopique inversée de 37 mm de diamètre

Suspension arrière Bras oscillant Débattement avant 130 mm

Débattement arrière 110 mm

Frein avant Frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique

Frein arrière Frein à disque de 220 mm de diamètre à commande hydraulique Pneu avant

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