Yamaha Urban Mobility 2023

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Urban Mobility 2023

MOVE

Le meilleur moyen de vous déplacer en ville

Disponibles dans une gamme de nouveaux coloris, les modèles Urban Mobility de Yamaha vous assurent d’effectuer vos trajets de manière rapide et efficace partout en ville. Il est plus important que jamais de voyager selon ses besoins et la gamme de véhicules 2 et 3 roues de Yamaha vous transporte où vous voulez avec un minimum d’effort mais un maximum de plaisir.

Les modèles Tricity sont disponibles en version 125 cm³ et 300 cm³, et avec leurs deux roues avant permettant un niveau élevé d’accroche et de puissance de freinage, ils représentent le choix idéal pour les pilotes en quête d’un

maximum de stabilité. À l’instar de la plupart des modèles Urban Mobility de Yamaha, le Tricity 125 et le Tricity 300 peuvent être pilotés avec un permis « B »*, ce qui en fait des modèles rêvés pour les citadins ; un moyen facile, agréable et abordable de se déplacer en agglomération et sa périphérie.

Sportif, dynamique et élégant, le NMAX 125 affiche des caractéristiques impressionnantes : démarrage sans clé, prise d’alimentation et large tableau de bord LCD avec connexion Bluetooth à votre smartphone. Avec son style moderne, son poids considéré comme le plus léger de sa

catégorie et son moteur Start & Stop économique, l’élégant D’elight est l’un des modèles les plus utilisés par les femmes qui recherchent un mode de déplacement tendance.

Le moment d’un réel changement est venu. Le nouveau scooter NEO’s électrique est prêt à vous offrir une nouvelle liberté dans votre ville ! Confortable, agile et facile à conduire, ce scooter Yamaha nouvelle génération est alimenté par une batterie lithium-ion et propulsé par un moteur électrique qui vous offre une accélération puissante et contrôlable, le tout sans générer aucune émission et en offrant une conduite extrêmement silencieuse !

Move Bouger *Des limitations et restrictions peuvent s’appliquer en fonction des lois et des législations en vigueur. En outre, Yamaha recommande que tous les utilisateurs suivent une formation avant de conduire un véhicule à deux ou trois roues.

Scooter urbain à trois roues avec ADN de Tricity

Yamaha permet, avec le Tricity 300, à un public encore plus large de profiter de sa gamme Urban Mobility pour circuler librement en ville. Ce scooter à trois roues peut être conduit avec un permis B voiture*. Il offre performances et style dynamique, associés à des spécifications haut de gamme et des technologies faciles à utiliser.

Moteur Blue Core EURO5 de 300 cm³, économique et puissant

Propulsé par un moteur Blue Core EURO5 de 300 cm³ puissant et économique, le Tricity 300 permet d’atteindre un nouveau niveau de mobilité urbaine. Son monocylindre quatre temps à refroidissement liquide offre une puissance suffisante pour rouler sur les grands axes sur de longues distances. Et avec son couple élevé à bas régime ainsi que sa transmission automatique optimisée vous n’avez qu’à tourner la poignée pour vous extraire du trafic !

Système « Standing Assist » d’aide à la station fixe

Le système d’aide à la station fixe du Tricity 300 est entièrement séparé des fonctions de suspension, afin de faciliter les manœuvres de stationnement. En maintenant temporairement le Tricity 300 en position droite, il aide également à le béquiller sur sa béquille centrale. Dès que l’accélérateur du Tricity 300 est actionné, l’aide à la station fixe se désengage automatiquement.

Le plus léger de sa catégorie / Bonne autonomie

Le Tricity 300 est conçu pour vous offrir l’agilité d’un scooter ainsi qu’un sentiment de confiance et de stabilité grâce à ses trois roues. En plus d’être le modèle le plus léger de sa catégorie, il est également richement doté. Avec son réservoir de 13 litres, son habillage et sa bulle aérodynamiques, il s’agit du choix le plus judicieux pour les longs trajets.

Grand coffre sous la selle

En plus de son look sportif et dynamique, de son carénage épuré et de son haut niveau d’équipement, le Tricity 300 est également un véhicule extrêmement pratique et fonctionnel. Il est doté d’un coffre sous la selle pouvant contenir deux casques intégraux ou une mallette

A4. La Smart Key qui permet de le démarrer peut aussi commander les serrures. Une prise 12 V est également installée sur la console avant pour alimenter vos appareils.

Tableau de bord LCD et finition soignée

Le Tricity 300 est un véhicule haut de gamme aux finitions soignées. Son tableau de bord calqué sur le monde de l’automobile affiche les informations clés de façon claire et lisible. Les témoins lumineux donnent des indications sur l’état de l’ABS, du système de verrouillage de l’inclinaison, du TCS et affiche la température de l’air ambiant, avec un avertissement qui s’allume en dessous de 3 °C.

Freins à disque de grand diamètre

La configuration à trois roues du Tricity 300 offre une plus grande sensation de stabilité et de confiance. Il est conçu pour s’adapter à une multitude de surfaces et de conditions de conduite. Ses disques avant et arrière de 267 mm de diamètre offrent une puissance de freinage inégalée, tandis que le système de freinage intégral et l’ABS vous offrent un meilleur contrôle dans les conditions humides ou glissantes.

Accessible aux détenteurs d’un permis B

Le premier modèle Yamaha de grande cylindrée accessible aux détenteurs d’un permis B*

*Des limitations et restrictions peuvent s’appliquer en fonction des lois et des législations locales. En outre, Yamaha recommande que tous les utilisateurs suivent une formation avant de conduire un véhicule à deux ou trois roues.

Tricity 300
Sand Grey
Tricity 300
Petrol Blue Power Grey
Quand se déplacer devient un plaisir

Beaucoup d’entre nous se détournent des modes de transport en commun souvent surchargés, et avec l’augmentation du prix du carburant et des restrictions de circulation, se déplacer en voiture n’est pas toujours le plus rentable. C’est donc le moment idéal pour découvrir comment le Tricity 125 peut vous offrir plus de liberté pour circuler en ville.

Équipé du nouveau moteur Blue Core euro5 de 125 cm³ avec système Start & Stop, ce scooter à trois roues élégant et dynamique permet des économies de carburant impressionnantes. Ses roues avant inclinables vous offrent une plus grande stabilité et une plus grande confiance dans les virages. Comme vous pouvez le conduire avec un permis B*, il est facile de se déplacer avec le Tricity 125 !

Son nouveau châssis intégrant des suspensions arrière optimisées et un marchepied plus spacieux garantissent un niveau de confort de conduite exceptionnel. Son nouveau tableau de bord LCD connecté vous permet de visualiser en temps réel les notifications des appels entrants, des réseaux sociaux, des e-mails et des textos en téléchargeant gratuitement l’application mobile Yamaha MyRide.

Moteur Blue Core EURO5 de 125 cm³

Le nouveau moteur EURO 5 du Tricity 125 est doté de la technologie avancée Blue Core de Yamaha qui minimise les émissions et assure des performances très efficaces. Silencieux, ce moteur offre de bonnes accélérations et des performances dynamiques, ce qui fait de ce scooter à trois roues accessible aux permis B* le modèle idéal pour les nouveaux conducteurs à la recherche d’un mode de déplacement urbain malin et tendance.

Architecture optimisée à trois roues

Le Tricity 125 est le seul scooter à trois roues de la catégorie 125 cm³. Ses deux roues avant inclinables vous offrent plus de stabilité, notamment dans les virages ou sur les routes accidentées. Le tout dernier modèle bénéficie d’un train avant de type LMW Ackermann optimisé qui apporte une sensation plus naturelle et plus confiante dans les virages.

(*Des limitations et restrictions peuvent s’appliquer en fonction des lois et des législations en vigueur. En outre, Yamaha recommande que tous les utilisateurs suivent une formation avant de conduire un véhicule à deux ou trois roues.)

Nouveau châssis pour plus de confort

Une fois que vous aurez expérimenté le Tricity 125, vous ne pourrez plus revenir dans les transports en commun ! Son nouveau cadre a été conçu pour optimiser son comportement, et la robustesse accrue du châssis procure une sensation de maniabilité naturelle qui rend le Tricity 125 agréable à conduire.

Technologie Start & Stop

Pour plus de plaisir dans la circulation urbaine, le nouveau Tricity 125 est équipé d’un système intelligent Start & Stop. Lorsque vous êtes à l’arrêt au feu, le moteur s’arrête automatiquement, ce qui permet d’économiser du carburant et de réduire les émissions. Dès que vous tournez la poignée des gaz, le scooter démarre automatiquement pour facilité la conduite, même dans les embouteillages.

Sand Grey Petrol Blue
Tricity 125
Matt Grey
Tricity 125

Moteur Blue Core EURO5 de 125 cm³

Que vous passiez par des rues animées à l’heure de pointe ou que vous alliez voir des amis en dehors de la ville, le NMAX 125 vous offre performances, plaisir et économie. Le moteur 125 cm³ Blue Core, conforme à la norme EURO5, consomme très peu de carburant et offre une forte accélération pour vous permettre de devancer le trafic, tandis que le réservoir de carburant de 7,1 litres vous permet de parcourir environ 300 km entre deux pleins.

Conception sportive du carénage

Yamaha passe au niveau supérieur avec le NMAX 125 et son design intégrant une face avant élégante, un phare à LED à double optique et des feux de position, tandis que son feu arrière à LED et ses clignotants avant et arrière renforcent l’allure et la sensation haut de gamme du scooter Yamaha.

Unité de contrôle des communications

CCU

Le NMAX est le premier scooter à bénéficier de l’unité de contrôle des communications (CCU) de Yamaha, qui vous tient informé(e) et rend chaque trajet plus agréable. Téléchargez l’application « MyRide » sur votre smartphone et connectezvous via Bluetooth. Vous pouvez accéder à un grand nombre d’informations techniques et de fonctionnement, et vous pouvez même retrouver votre scooter avec le localisateur de stationnement de l’application ! Il suffit d’utiliser le dernier emplacement connecté de votre téléphone et non du GPS.

Système Smart Key

Le NMAX est l’un des scooters les plus sophistiqués de sa catégorie. Il est équipé de série du système Smart Key de Yamaha. Tant que vous avez la clé intelligente avec vous dans une poche ou un sac, ce système sans clés vous permet d’allumer votre NMAX, de gagner du temps et de rendre l’ensemble du processus beaucoup plus simple et plus pratique. Plus besoin de commencer à chercher ses clés classiques dans un parking sombre la nuit !

Cadre à haute rigidité

Caché derrière le carénage dynamique, le cadre à haute rigidité joue un rôle déterminant et contribue à faire du NMAX l’un des scooters urbains les plus performants de Yamaha. Il est doté d’un grand réservoir de carburant de 7,1 litres situé dans le tunnel central afin d’assurer une meilleure répartition du poids et une excellente maniabilité. Le châssis et la carrosserie offrent une position de conduite confortable avec une protection accrue contre le vent et une réduction du bruit.

Système de contrôle de la traction

Le NMAX est doté d’un système de contrôle de la traction qui vous offre une conduite plus sûre sur des surfaces souples ou glissantes, telles que les pavés mouillés ou les rails de tram. Lorsque le TCS détecte qu’un glissement du pneu arrière va se produire, il réduit momentanément la transmission vers la roue arrière, afin que le pneu conserve la traction, ce qui vous permet de rouler en toute confiance dans diverses conditions météorologiques et routières.

Start et Stop

En conduisant un scooter aussi économique, vous contribuez déjà à atténuer votre empreinte carbone, et afin de réduire les nuissances sonores ainsi que la consommation de carburant , le NMAX est équipé d’un système Start et Stop qui se déclenche lorsque vous vous arrêtez aux feux de circulation ou dans les rues encombrées. Lorsque le feu passe au vert, il vous suffit de relâcher les freins et de tourner la poignée des gaz, et le moteur EURO5 démarre immédiatement.

Coffre sous la selle

En plus d’être le scooter 125 Yamaha le plus dynamique et le plus sportif de la catégorie Urban Mobility, le NMAX dévoile également un côté pratique qui en fait le compagnon idéal pour le travail et les loisirs. Relevez la selle biplace profilée et vous pourrez accéder au grand coffre de rangement suffisamment spacieux pour accueillir votre casque et d’autres objets personnels lorsque vous êtes garé(e).

NMAX 125 NMAX 125
Deep Blue Milky White Power Grey Power Grey

D’elight

Le temps est la chose la plus précieuse que vous ayez et, ce qui vous importe, c’est de pouvoir vous déplacer dans et autour de la ville aussi élégamment et efficacement que possible. Amusant et facile, ce scooter urbain est l’une des solutions les plus intelligentes, les plus rapides et les plus économiques pour vous déplacer.

Arborant une ligne innovante, le scooter D’elight continue d’afficher ses atouts, et bien plus encore ! C’est le scooter urbain le plus léger, agréable à conduire et facile à manœuvrer, profitant de ses dimensions compactes pour se faufiler à travers les embouteillages.

Son moteur 125 cm³ silencieux et économique est désormais doté d’une fonction « Start & Stop » automatique qui permet de réduire les émissions, tandis que l’espace de rangement sous la selle biplace peut accueillir un casque intégral. Arborant un badge Yamaha synonyme de la fiabilité et profitant d’un tarif extrêmement compétitif, le D’elight se distingue de bien des façons.

Design épuré et instruments LCD

Arborant un habillage au design épuré, l’élégant D’elight a fière allure où que vous alliez. Doté d’un capot avant léger et d’un phare rond classique, ainsi que d’un feu de position à LED et de clignotants avant intégrés, ce scooter urbain léger est l’un des plus cool de la catégorie 125 cm³. Il dispose également d’un écran LCD avec un compteur analogique et des témoins lumineux.

Moteur Blue Core EURO5 de 125 cm³

Cette dernière génération de moteur Yamaha Blue Core EURO5 de 125 cm³ profite d’une technologie de pointe qui garantit une efficacité maximale et une fiabilité hors pair. Son couple maximal s’exprime à des régimes plus bas que sur les autres modèles de la catégorie, ce qui garantit des économies de carburant et des accélérations convaincantes.

Le plus léger de sa catégorie

Pesant seulement 101 kg tous pleins faits, le D’elight est le scooter le plus léger de sa catégorie. Son faible poids permet lui permet de rester très agréable à conduire, particulièrement agile et maniable dans les embouteillages, et plus facile à garer.

Espace de rangement généreux sous la selle

Le D’elight est l’un des seuls scooters de sa catégorie dont le rangement peut accueillir un casque intégral. Ce rangement est l’endroit idéal pour transporter vos eff ets personnels ou, pourquoi pas, quelques courses avant de rentrer chez vous.

Pearl White Power Black Lava Red

Il est temps d’envisager de nouvelles solutions de mobilité urbaine. La mobilité en ville est en pleine transformation, car les gens se détournent des transports en commun congestionnés et recherchent un mode de déplacement simple et accessible pour leur quotidien ou pour aller travailler. Le scooter électrique NEO’s est prêt à participer à cette mutation.

Yamaha développe et produit des véhicules électriques depuis trente ans, en plus d’être reconnu comme l’un des fabricants de scooters les plus respectés au monde. Le NEO’s profite d’un design attrayant, de technologies de pointe et d’une fiabilité de première classe.

Confortable, agile et facile à conduire, ce scooter Yamaha nouvelle génération est alimenté par une batterie lithium-ion et propulsé par un moteur électrique qui vous offre une accélération puissante et contrôlable, le tout sans générer aucune émission et en offrant une conduite extrêmement silencieuse ! NEO’s : bouger malin.

Motorisation électrique souple, silencieuse et efficace

Simple, élégant et facile à utiliser, le scooter électrique NEO’s a le pouvoir de transformer la façon dont vous vivez et vous déplacez en ville en rendant chaque trajet plus fluide, plus simple et plus agréable ! Le NEO’s associe la qualité éprouvée de Yamaha à de faibles coûts de fonctionnement et aux nombreux avantages de la motorisation électrique.

Moteur électrique à transmission directe

Pour un maximum d’efficacité, le NEO’s est équipé du bloc de propulsion YIPU (Yamaha Integrated Power Unit) de dernière génération qui présente un moteur électrique Brushless refroidi par air intégré au moyeu de la roue arrière. Cette transmission directe compacte évite l’utilisation de pignons ou de courroies et garantit une transmission sans à-coup, des accélérations fortes et un fonctionnement extrêmement silencieux.

Montée rapide dans les tours et puissance contrôlable

Dès que vous serez au guidon de votre NEO’s, vous apprécierez la souplesse et le contrôle précis de la puissance quelle que soit la vitesse. Yamaha a pris soin de veiller à ce que la poignée d’accélérateur vous procure une sensation de douceur et de confiance lorsque vous démarrez et lorsque vous roulez à faible vitesse. Ce scooter électrique est le choix idéal pour tous les utilisateurs.

Position de conduite adaptée à tous

Offrant une position de conduite droite et décontractée, le NEO’s nouvelle génération s’adapte à tous les utilisateurs - quel que soit leur âge, leur taille ou leur expérience de conduiteà la recherche d’une alternative responsable et accessible à la voiture et aux transports en commun. Ses performances, sa simplicité d’utilisation, son agilité et son haut niveau de confort en font le choix le plus judicieux pour une mobilité urbaine sans émission.

Milky White
NEO’s NEO’s
Midnight Black

Caractéristiques

Moteur

Tricity 300

Type de moteur Quatre temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes, monocylindre

Tricity 125

Quatre temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes, monocylindre

NMAX 125

Quatre temps, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes

Bras moteur oscillant

avant Frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique Freins à disque à commande hydraulique Frein à disque simple à commande hydraulique

arrière Frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique Frein à disque à commande hydraulique Frein à disque simple à commande hydraulique

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

Cylindrée 292 cm³ 125 cm³ 125 cm³ Alésage x course 70,0 x 75,9 mm 52,0 × 58,7 mm 52,0 × 58,7 mm Taux de compression 10,9:1 11,2:1 11,2:1 Puissance maximale 20,6 kW à 7 250 tr/min 9,0 kW à 8 000 tr/min 9,0 kW (12,2 ch) à 8 000 tr/min Couple maximal 29,0 Nm à 5 750 tr/min 11,2 Nm à 6 000 tr/min 11,2 n・m (1,1 kgf/m) à 6 000 tr/min Lubrification Carter humide Carter humide Carter humide Alimentation Injection électronique Injection électronique Injection électronique Allumage Allumage électronique (TCI) Allumage électronique (TCI) Allumage électronique (TCI) Mise en route Démarreur électrique Démarreur électrique Démarreur électrique Transmission Automatique à courroie trapézoïdale Automatique à courroie trapézoïdale Automatique à courroie trapézoïdale Consommation de carburant 3,3 L/100 km 2,3 L/100 km 2,2 L/100km Émission de CO₂ 77 g/km 54 g/km 52 g/km Châssis Suspension avant Double fourche téléscopique Fourche télescopique Fourche télescopique Débattement avant 100 mm 90 mm 100 mm Suspension arrière Bras moteur oscillant Bras moteur oscillant
Débattement arrière 84 mm 90 mm 85 mm Frein
Frein
Pneu avant 120/70-14M/C 55P tubeless 90/80-14M/C 43P Tubeless 110/70-13M/C 48P Tubeless Pneu arrière 140/70-14M/C 62P tubeless 130/70-13M/C 63P Tubeless 130/70-13M/C 63P Tubeless Dimensions Longueur hors tout 2 250 mm 1 995 mm 1 935 mm Largeur hors tout 815 mm 750 mm 740 mm Hauteur hors tout 1 470 mm 1 215 mm 1 160 mm Hauteur de selle 795 mm 785 mm 765 mm Empattement 1 595 mm 1 410 mm 1 340 mm Garde au sol minimale 130 mm 125 mm 125 mm Poids tous pleins faits 239 kg 168 kg 131 kg Capacité du réservoir d’essence 13 L 7,2 L 7,1 L

D’elight

Moteur

Type de moteur Quatre temps, simple arbre à cames en tête, deux soupapes, refroidissement par air

Cylindrée 125 cm³ Alésage x course 52,4 × 57,9 mm

Taux de compression 10,2:1 Puissance maximale 6,2 kW (8,4 ch) / 7 000 tr/min

Lubrification Carter humide

Alimentation Injection électronique

Allumage Allumage électronique (TCI)

Mise en route Démarreur électrique

Transmission Automatique à courroie trapézoïdale Consommation de carburant 1,9 L/100km Émission de CO₂ 43 g/km Châssis Suspension avant Fourche télescopique

Type de moteur électrique Moteur synchrone triphasé à excitation

/ 424 tr/min

(3,4 ch) à 400 tr/min

Couple maximal 138,2 Nm (14.1 kgf/m) / 44 tr/min

Type de batterie Lithium ion

Tension de la batterie, capacité 50,4 V, 19,2 Ah (5 h)

Nombre total de batteries installées 1

Nombre maximum de batteries 2

Fixation de la batterie Amovible

Autonomie (WMTC catégorie 1) 37 km

Autonomie, mode Éco (WMTC catégorie 1) 38.5km: Ces données peuvent changer en fonction de l’endroit, du style de conduite et de la dégradation de la batterie.

Poids de batterie

mm

avant Simple disque à commande hydraulique

arrière Frein à tambour

8,0 kg

Dimensions de la batterie 360 x 215 x 105 mm (L x l x h)

Consommation d’énergie (WMTC catégorie 1) 31 Wh/km

Type de chargeur Chargeur mural 220 V CA , sortie 58,8 V, 3 A

Temps de charge (0-100 %)

Temps de charge (20-80 %)

Châssis

8 heures : le temps de charge peut varier en fonction de l’environnement de charge

4 heures: le temps de charge peut varier en fonction du lieu et de la dégradation de la batterie.

Cadre Cadre ouvert (underbone)

Angle de chasse 25°30

Chasse 84 mm

Suspension avant Fourche télescopique

Débattement avant 90 mm

Suspension arrière Bras oscillant

Débattement arrière 80 mm

Frein avant Frein à disque à commande hydraulique

Frein arrière Frein à tambour

Diamètre du disque de frein avant 200 mm

Diamètre du disque de frein arrière n/a

Pneu avant 110-70-13M/C 48P Tubeless

Pneu arrière 130-70-13M/C 63P Tubeless Dimensions Longueur hors tout

Poids du véhicule (sans batterie) 90 kg

Couple maximal 9,8 Nm / 5 000 tr/min
Débattement
Débattement
68
Frein
Pneu avant 90/90-12
Pneu arrière 100/90-10 56J
Dimensions Longueur hors tout 1 805 mm Largeur hors tout 685 mm Hauteur hors tout 1 160 mm Hauteur de selle 800 mm Empattement 1 275 mm Garde au sol minimale 125 mm Poids tous pleins faits 101 kg Capacité du réservoir d’essence 5,5 L
avant 81 mm Suspension arrière Bras moteur oscillant
arrière
Frein
44J Tubeless
Tubeless
NEO’s Moteur
2,3 kW
2,5 kW
Puissance nominale
Puissance maximale
695 mm
1 120 mm
795 mm
1 305 mm
1 875 mm Largeur hors tout
Hauteur hors tout
Hauteur de selle
Empattement
Garde au sol minimale 135 mm

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