HAMOWNIKI

KLUCZOWE FAKTY

– Sterowana w pełni elektronicznie dzielona wciągarka z dużymi kabestanami z hartowanej – Za pomocą ręcznego żurawia maszyna może być samodzielnie montowana / demontowana. – Maszynę można łatwo podzielić do transportu helikopterem

SILNIK

– Chłodzony cieczą silnik Diesel z elektroniczną regulacją prędkości obrotowej – Układ 24 V z wydajnym akumulatorem

NAPĘD

– Każdy kabestan z przekładnią planetarną i silnikiem hydraulicznym jako zamknięta jednostka napędowa (bardzo wydajny, praktycznie bezobsługowy) – Każdy kabestan z automatycznie uruchamianym hamulcem bezpieczeństwa – System hydrauliczny do sterowania stojaka bębna/szpuli

STEROWANIE

– Sterowanie kierunku i prędkości liny (bezstopniowo) za pomocą joysticka – Sterowanie PLC dla optymalnej produktywności i bezpieczeństwa – Przejrzyste stanowisko sterowania z kolorowym wyświetlaczem do kontroli siły uciągu i układów hydraulicznego, napędowego i elektrycznego z inteligentnym systemem diagnostycznym i usuwania usterek – System zapisu danych naciągu przewodów ZECK z USB – Automatyczne chłodzenie oleju hydraulicznego – Regulowane zabezpieczenie przed przeciążeniem

WYPOSAŻENIE

– Zamykane osłony aluminiowe (z blachy ryflowanej) – Przednie i tylne podparcie za pomocą stabilnych podpór mechanicznych – Automatyczny docisk liny z uziemiaczem

WYPOSAŻENIE OPCJONALNE

– Silnik Diesel zgodny z dyrektywą UE w sprawie emisji spalin – Wstępny filtr powietrza silnika – 2-osiowe podwozie z nieresorowaną osią i dopuszczalną prędkością do 30 km/h (bez homologacji - jazda tylko po placu budowy) – Automatyczny system zacisków linowych – Hamulec, oświetlenie i błotniki (do podwozia nieresorowanego) – Średnica rowka 80 mm – Zdalne sterowanie kablowe lub radiowe – Drukarka do systemu zapisu danych naciągu ZECK – System diagnostyki zdalnej przez sieć GSM z modemem GPS – Olej hydrauliczny biodegradowalny – Osłony z gładkiej blachy aluminiowej w wybranym kolorze RAL

Wersje specjalne na zapytanie