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Courroies de reculement
Courroies de reculement universelles
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Avec mousquetons mexicains pour attache rapide. Utilisables à un et en paire sur les différents harnais Zilco. Vendues par paire. Longueur Largeur Small 102cm 19mm 431809 Medium 114cm 25mm 431810 Large 127cm 25mm 431811
Courroies de reculement ZGB en
paire
Pour utilisation sur harnais ZGB en paire d'avant 2016. Vendues par paire. Longueur Largeur Taille unique 183cm 25mm 431812
Boucles de réglage
25mm. Vendues par paire. 445078
A UTILISER AVEC
Courroies de reculement en paire
Pour harnais Classic et Elite en paire. S'attachent d'un côté à la bricole, de l'autre à la boucle de réglage côté reculement. Vendues par paire. Longueur Largeur Poney 89cm 25mm 445073 Cob 104cm 25mm 445074 Cheval 119cm 25mm 445075
Courroies de reculement Brun
Pour harnais Brun à un et en paire. Vendues par paire.
Courroies de reculement SL Plus
Pour harnais SL Plus à un et en paire. Vendues par paire.
Courroies de reculement SL
Pour harnais SL à un. Vendues par paire. Longueur Largeur Taille unique 127cm 25mm 430811
Courroies de reculement SL en paire
Avec mousqueton inox. Pour harnais SL en paire. Vendues par paire. Longueur Largeur Mini/Shet. 77cm 19mm 448230 Petit Poney 88cm 19mm 447230
Très faciles à régler, particulièrement avec des chevaux différents sur la même voiture. Un côté se noue autour du brancard et l'autre s'attache à l'avaloir grâce au mousqueton. Réglage facile en utilisant simplement la boucle, sans avoir à toucher à la courroie sur le brancard. Vendues par paire. Longueur Largeur Small 39-55cm 16mm 431823 Large 42-63cm 25mm 431825
Courroies de reculement WebZ
Pour attelage à un et en paire. Small pour taille Poney, Large pour taille Cob, Cheval et Trait. Vendues par paire. Longueur Largeur Small 102cm 19mm 490481 Large 130cm 25mm 490483
Courroies de reculement Tedex
Pour le harnais Tedex à un. Vendues par paire. Longueur Largeur Shetland 73cm 19mm 460142 Poney 81cm 19mm 460242 Cob 92cm 19mm 460342 Cheval 107cm 19mm 460442 Trait 117cm 19mm 460542
Réglage des courroies de reculement.
Un réglage correct des courroies de reculement est essentiel pour que le cheval dispose de suffisamment d'espace pour bouger sans restriction, mais également pour permettre à l'avaloir de fonctionner pour freiner la voiture dans les descentes ou lors des arrêts. En règle générale, la distance entre l'avaloir et les fesses du cheval doit correspondre à la largeur d'une main lorsque les traits sont tendus. Pour vérifier ce réglage lors de la mise à la voiture, avec les traits fixés au palonnier et réglés correctement, faîtes avancer la voiture manuellement en direction du cheval pour vérifier que l'avaloir repose sur les fesses du cheval lorsque les traits sont détendus. Et en poussant la voiture vers l'arrière pour tendre les traits (pour simuler la traction), vérifiez que vous pouvez passer votre main en travers entre l'avaloir et le cheval. Le point d'attache des courroies de reculement dépendra de la conception des brancards. En général, les courroies de reculement peuvent être passées dans un pontet sur le côté des brancards. Il est recommandé de régler chaque courroie de reculement à la même longueur des deux côtés.
Mousquetons.
La plupart de nos courroies de reculement sont fournies avec un mousqueton. Il s'agit d'un moyen rapide pour attacher le reculement, que ce soit pour des raisons pratiques au quotidien ou de sécurité en cas d'urgence. Si le même véhicule est utilisé tous les jours, il est possible de laisser les courroies de reculement attachées aux brancards, de sorte qu'à chaque fois que le cheval est mis à la voiture, il est très rapide et facile de connecter ce mousqueton à l'anneau de l'avaloir, en sachant qu'il est déjà réglé correctement.
