LES VILLES

Inspirée par les infrastructures présentes à Curitiba et à Bogota, Jakarta a mis en place un système de transport rapide en 9 mois. Il existe maintenant 6 lignes supplémentaires et la ville en prévoit davantage. Toutes utilisent des bus fonctionnant au gaz naturel comprimé et diesel. Le réseau a permis d'économiser environ 120 000 tonnes de CO, par an et d'améliorer le niveau de sécurité et d'efficacité.

La ville de Mexico a remplacé 3 000 taxis par des modèles plus écologiques. La municipalité, avec l'aide d'une banque locale, a accordé à tous les chauffeurs qui souhaitait remplacer leur ancien taxi par un nouveau véhicule, 15 000 pesos (près de 1 375 dollars) - soit un coût total de 70 000 pesos (6 420 dollars). La somme restante est remboursée à la banque pendant 4 ans. Les chauffeurs devaient ainsi verser entre 760 et 870 pesos par mois (70-80 dollars). Les taxis de la ville représentent près de 35 % des émissions totales du transport. Ce programme a pour objectifde remplacer les 10 000 taxis anciens d'ici 2012. Le projet montre l'importance de collaborer avec toutes les parties du gouvernement, ici les ministères de l'environnement et des transports ont été sollicités.

Séoul essaie - avec brio - de faire comprendre à sa population qu'il existe d'autres moyens de circuler en ville que la voiture. Son programme de journée sans voiture permet d'améliorer la qualité de l'air, de réduire les bouchons et d'économiser de l'énergie. Chaque année, 2 millions de voitures quittent les routes, soit une réduction des émissions de CO; de 10 % - équivalent à 2 millions de tonnes de CO; au total. La meilleure qualité de l'air permet aux habitants d'être en bonne santé et à la ville d'économiser, chaque année, des millions. Le programme - volontaire - fonctionne et il s'applique tous les jours de la semaine, ce en encourageant les habitants à trouver d'autres moyens d'aller au travail. Les participants reçoivent des aides, lorsqu'il utilisent d'autres modes de transport quand ils le souhaitent, sous la forme de baisse du prix de l'essence ou des bons de lavages de voitures. Ils sont encouragés à participer à cette initiative aussi souvent qu'ils le peuvent. Les personnes qui n'y participent que 3 fois dans l'année.

Le vélo peut devenir un moyen de transport agréable, même dans les pays les plus froids, du Nord de l'Europe. À Copenhague, "La ville des cyclistes", plus de 36 % de la population va au travail à vélo tous les jours. La ville économise ainsi près de 90 000 tonnes d'émissions de CO, par an. Les vélos sont presqu'aussi rapides que les voitures et les bus sur des distances allant jusqu'à 5 km. Malgré