Veranstaltungen 4/6 Aktuell 3–20 Fahrzeugnews

Renault Kangoo, der Schaffer für die Stadt

Die Kangoo-Familie von Renault ist komplett neu. Mit dem kurzen Radstand heisst er Express und mit Kastenaufbau Van.

Der von uns gefahrene Kastenwagen bietet hinter dem Trenngitter ein Ladevolumen von 3,3 Kubikmeter oder über 700 Kilo. Wird das Trenngitter aufgeklappt und der Beifahrersitz umgelegt entstehen sogar 3,7 m3 Laderaum. Er ist damit die ideale Grösse für Lieferungen in der Altstadt und der Agglomeration. Dabei kann er von hinten durch die beiden Schwenktüren oder über die 716 Millimeter breite Öffnung, welche die Schiebetür rechts freigibt, effizient beladen werden.

Die modern gestaltete, klimatisierte Kabine bietet neben zwei vollwertigen Sitzen zahlreiche Ablagen für alles, was mit auf die Tour muss. Von den drei wählbaren Multimedia-Lösungen war diejenige mit Navigation verbaut, so dass alle Annehmlichkeiten vorhanden waren.

Flüsterdiesel mit 95 PS

Ein Benziner sowie zwei Leistungsstufen des 1,5 Liter grossen Turbodieselmotors stehen zur Wahl. Flott geht der dCi 95 in Kombination mit dem 6-GangSchaltgetriebe zur Sache. Das Auto passt auch in kleine Parklücken und zieht an Steigungen kräftig durch. Immer ist ein Assistent zur Stelle, wenn eine kritische Situation droht. Damit der Motor sauber bleibt, muss ab und zu Adblue in den separaten Tank gefüllt werden. Mit einem Basispreis von Fr. 21 971.– beginnt der Arbeiter seinen Dienst, der Testwagen kostete Fr. 28 687.–. RHoDer Express-Van: Der Kangoo-Name könnte nicht passender sein. RHo

Auto-Neuheit für den Kanton Solothurn

Kia EV6: Jetzt in der Schweiz eingetroffen

Michèle Gisin, die ehemalige Skirennfahrerin, hat ihn bereits. nun kann er von allen besichtigt werden. Der neue Kia EV6.

Mit einem völlig neuen Design überrascht der Kia EV6. Die elegante und gedrungen wirkende Karosserie ist 4,7 Meter lang und kommt sportlich daher. Er basiert auf der neuen, modularen Elektroplattform und verfügt über ein Interieur mit ebenem Boden und Platzverhältnissen im Spitzenbereich dieser Klasse. Bis zu fünf Personen fühlen sich auch auf langen Strecken wohl. Der Fahrer geniesst im EV6 ein Maximum an Komfort. Dazu tragen unter anderem das schlüssellose Zugangssystem, programmierbare Fahrerprofile, Entspannungssitze und das ergonomische Design von Armaturen und Head-up-Display bei. Darüber hinaus ist die Ausstattung des neuen Kia-Stromers auf einem sehr hohen Level. Über die intuitiv bedienbaren Touch-Schnittstellen bis zum ARHead-up-Display ist alles darauf ausgelegt, das Wohlbefinden zu steigern. Klar, dass auch der Sicherheit grosse Beachtung geschenkt wurde.

Elektro-Schönling: Der Kia EV6 hat eine Reichweite bis gegen 500 km. RHo Voll digital: Der blau hinterlegte Armaturenträger gefällt.

Komplett auf Strom eingestellt

Der EV6 wird in zwei Batteriegrössen angeboten: 58 oder 77,4 Kilowattstunden (kWh). Heck- und Allradantrieb sowie fünf Leistungsstufen mit 170 bis 584 PS sind wählbar. Die Preise starten bei 49’950 Franken und umfassen bei allen Versionen eine sehr attraktive Serienausstattung. Die Allradvarianten mit zwei Motoren und höherer Leistung beginnt ab 55’950 Franken. Die Modelle EV6 und EV6 GT-Line können beim Kia Partner bestellt werden. Die Auslieferung erfolgt bis Ende 2021. Logisch mit 7 Jahren Vollgarantie und all den Annehmlichkeiten, die Kia – übrigens mit neuem Logo – immer bietet. RHo Sportliches Outfit: In echter Crossover-Manier präsentiert sich der ë-C4. cj

Cooler Familienwagen unter Strom

Der vollelektrische Citroën ë-C4 im Crossover-Design sticht hervor mit viel Komfort, grosser Alltagstauglichkeit und einer Normreichweite von bis zu 352 Kilometern.

Den neuen C4 von Citroën prüften wir in der elektrischen Version. Seine V-förmige LED Lichtsignatur sowie die in kaltem blau umrandeten Nebelscheinwerfer unterstreichen den dynamischen Charakter genauso wie der Dachkantenspoiler am Heck. Das Interieur ist erstklassig verarbeitet und komplett auf Wohlfühl-Flair ausgerichtet: Bequeme und heizbare Ledersitze, exzellente Akustikdämmung, kabelloses Laden des Handys und ein Headup-Display gehören genauso dazu wie die Präsenz aller aktuellen Assistenzsysteme. In den Kofferraum passen zwischen 380 und 1250 Liter Zuladung, womit der ë-C4 für die meisten Aufgaben gewappnet ist.

Groose Batterie – lange Reichweite Angetrieben wird der ë-C4 vom Konzern-Elektromotor, welcher 136 PS an die Vorderachse liefert. Elektro-typisch zieht der Citroën mit einer schier unglaublichen Dynamik von der Ampel weg. Mit seiner maximalen Reichweite von 352 km ist der ë-C4 auch für lange Fahrten geeignet. Die aktivierbare Einpedal-Funktion, also das Fahren ohne Bremspedal bis zum Stillstand, sorgt für zusätzliche Energierückgewinnung. Der Citroën ë-C4 ist ein komfortables, komplett alltagstaugliches Elektroauto, das mit seiner grossen Reichweite alle Kritiker hinter sich lässt. RHo

Typisch Citroën: Rechteckige Formen dominieren die Armaturen.

Technische Daten + Preis

Modell: Citroën e-C4 Shine Pack Karosserie: 5 Türen, 5 Plätze, Crossover Masse mm: L: 4355; B: 1800; H: 1525 E-Motor: Elektromaschine Leistung: 100 kW/136 PS ab 900/min Drehmoment:260 Nm ab 1/min Antrieb: 1-Gang aut.; Front Spitze: 150 km/h, 0-100 9,8 s. Verbrauch: Preis ab: 16,1 kW 100 km, Fr. 32 900.–, TW CO2 0 g/km 43700.–Infos: www.citroen.ch

Reifen-Ecke

Continental verlängert Vertrag Das Technologieunternehmen Continental Suisse SA hat den Vertrag mit seinem Logistikzentrum in Neuendorf SO um fünf weitere Jahre bis Mitte 2026 verlängert. Mit der Entscheidung bekennt sich das Unternehmen klar zum Standort Schweiz und den dort beschäftigten Mitarbeitern. Das kommt den Reifenkunden durch seine Nähe entgegen. Continental-Reifenlager Im solothurnischen Neuendorf.

Redaktion: Roland Hofer

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