Rosbach v. d. Höhe, 21. Januar 2020 PRESSEMITTEILUNG 03/2020
Für Abenteuer von Sand bis Eis: TRIUMPH präsentiert für 2020 zwei neue Special Editions der Tiger 1200 TRIUMPH stellt mit der Tiger 1200 Desert Edition und der Tiger 1200 Alpine Edition zwei ganz besondere neue Modelle des erfolgreichen Adventure-Bikes vor. Inspiriert von den weltweit wohl aufregendsten Zielen für Motorrad-Touren kommen die Special Editions mit einer einzigartigen Top-Ausstattung und speziellen Lackierungen. Sie machen die große Tiger nicht nur noch abenteuerlustiger und aufregender, sondern verbessern auch weiter das PreisLeistungsverhältnis. Die Tiger 1200 von TRIUMPH ist die ideale Begleiterin für jedes Zweirad-Abenteuer. Passend zu den unterschiedlichen Einsatzgebieten gibt es jetzt zwei ganz besondere Editionen. Die Tiger 1200 Desert Edition wurde von legendären Tourenzielen in den entlegensten Wüstengebieten der Welt inspiriert – von der Sahara bis zur Kalahari und darüber hinaus. Die Alpine Edition ist eine Hommage an die beliebten Motorradstrecken in den Bergketten der Welt.
Die Desert und Alpine Editions (v.l.n.r.) punkten mit eigener Optik und einem Plus an Ausstattung.
Exklusive Lackierungen, aufregende Details und ein Plus an Premium-Ausstattung •
Die Desert Edition kommt in der Farbe Sandstorm und speziellem Wüsten-Design, die Alpine Edition setzt auf die Farbe Snowdonia White und einen ganz eigenen Alpin-Look. Beiden gemeinsam: die charakteristische Tiger 1200-Optik.
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Mit dem besonders leichten Arrow-Schalldämpfer und dem TRIUMPH Schaltassistent wird die Ausstattung der XRx und XCx Basismodelle durch hochwertige Komponenten ergänzt und das Preis-Leistungs-Verhältnis nochmals verbessert. Der Arrow-TitanSchalldämpfer sorgt für Top-Sound. Mit dem TRIUMPH Schaltassistenten für
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kupplungs- und dadurch übergangsloses Hoch- und Runterschalten sind die Touren auf den Tiger 1200 Special Editions so komfortabel und entspannt wie nie. •
Die neuen Tiger Special Editions übernehmen den bekannten PremiumAusstattungsstandard der Tiger-Modelle. An Bord sind hochwertige Brembo-Bremsen, einstellbare WP-Federbeine, gesteuert über die Semi-Active Suspension-Technologie von TRIUMPH und eine in zwei Positionen einstellbare Sitzhöhe (835-855 mm).
Die Desert und Alpine Editions im Überblick Inspiriert von den atemberaubenden Motorrad-Abenteuern, die die Tiger 1200 in den unwirtlichsten und herausforderndsten Wüsten der Welt bestanden hat, setzt die neue Desert Edition auf das charakteristische Design und die herausragenden Fähigkeiten der Tiger 1200 XC-Serie. Die Alpine Edition ist eine Hommage an Touren auf Hochgebirgsstraßen und basiert auf der Tiger 1200 XR-Reihe. Exklusiv ist den beiden Special Editions: „Sandstorm“;
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Desert Edition-Sonderlackierung „Snowdonia White“
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Spezielle Designs im Desert- und Alpine-Stil
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„SE“-Kühlerabzeichen aus Metall
Alpine
Edition-Sonderlackierung
Neben den einzigartigen Lackierungen bieten die Tiger 1200 Special Editions im Vergleich zu den Basis-Bikes (Desert Edition XCx-Modelle; Alpine Edition XRx-Modelle) eine noch höherwertige Ausstattung, die die Adventure-Tauglichkeit und das Preis-Leistungs-Verhältnis weiter verbessert. •
Besonders leichter Arrow-Schalldämpfer aus Titan
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TRIUMPH Shift Assist für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten
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Performance-Duo aus Triple-Power und modernster Fahrer-Technologie Der Triple-Motor der TRIUMPH Tiger Beide Motorräder nutzen den 1.215 cm³ Triple-Motor der Tiger 1200. Das Kraftpaket ist der stärkste Motor seiner Klasse mit Kardanantrieb. Seine Spitzenleistung von 141 PS bei 9.350 U/min entfaltet er gleichmäßig und zeichnet sich dabei durch bestes Ansprechverhalten und einen kräftigen Antritt aus. Ermöglicht wird das durch die hochwertigen Motorkomponenten wie dem leichten Schwungrad, der leichteren Kurbelwelle und der Nockenwellenabdeckung aus Magnesium. Damit dreht der Motor leicht hoch und erreicht schnell das maximale Drehmoment von 122 Nm bei 7.600 U/min. Der besonders leichte Titan-Schalldämpfer von Arrow verbessert zudem die Agilität des Motorrads und liefert einen noch druckvolleren Triple-Sound. State-of-the-Art-Technologie für die Tiger 1200 Special Editions
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Einstellbare Vollfarb-TFT-Instrumente: Vollfarbige, übersichtliche Instrumente, die präzise Fahrerinformationen und intuitive Bedienung bieten
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Optimiertes Kurven-ABS und Traktionskontrolle: Dank eines Trägheitssensors (Inertial Measurement Unit – IMU) sorgt das System für optimale Eingriffsniveaus von ABS und Traktionskontrolle. Dazu werden ständig Roll-, Nick-, Gier- und Beschleunigungsraten gemessen, um den Schräglagenwinkel zu berechnen. Die Fahrstabilität wird so ständig optimiert.
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Vier oder fünf unterschiedliche Fahrmodi (Regen, Straße, Off-Road, Sport, bei der Desert-Edition zusätzlich Off-Road PRO): Über diese Auswahl wird die Gasannahme, das ABS und die Traktionskontrolle angepasst, um die maximale Kontrolle bei allen Fahrbedingungen zu gewährleisten. Der Off-Road PRO-Modus kommt exklusiv mit der Desert-Edition und bietet ein konsequentes Off-Road-Setup für puren Fahrspaß im Gelände. ABS und Traktionskontrolle sind ausgeschaltet und ein Off-Road-Mapping wird aktiviert.
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Vollständige LED-Beleuchtung: Sorgt hinten und vorne für optimale Sichtbarkeit, perfekten Stil und garantiert die beste Sicht auf die Straße.
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TRIUMPH Semi-Active Suspension (TSAS): Einstellbares WP-Fahrwerk für perfekte Kontrolle bei allen Bedingungen. Die Dämpfung der Vorder- und Hinterradaufhängung wird automatisch eingestellt. Für die optimale Höhenanpassung des Fahrzeughecks an verschiedene Fahrergewichte und Nutzlasten wird zudem die Federvorspannung hinten automatisch angepasst. Zur Verfügung stehen die TSAS-Modi Auto und OffRoad.
TRIUMPH Schaltassistent: Für ein übergangsloses Hoch- und Herunterschalten ohne Kupplung. Ermöglicht seidenweiche Gangwechsel, der Fahrer bleibt länger fit.
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Schalten ohne Kupplung: TRIUMPH Shift Assist serienmäßig macht’s möglich.
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Hintergrundbeleuchtung von ergonomisch gestalteten Vier-Wege-Schalter und Joystick machen die die Nutzung bei Nacht noch komfortabler.
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Schlüssellose Zündung: Noch nie war Starten so einfach.
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Tempomat: Der neue Tempomat wird über einen Knopf auf der linken Seite mühelos aktiviert.
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Elektrisch verstellbare Tourenscheibe: Ermöglicht die Einstellung der individuell optimalen Höhe der Windschutzscheibe per Knopfdruck.
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Hochwertige Standardausstattung in Sachen Technik: Ride-by-Wire-Gasgriff, beheizte Griffe und drei Steckdosen inkl. praktischer USB-Buchse unter dem Sitz.
Die Alpine Edition wird in Deutschland zuzüglich Nebenkosten 17.050 Euro kosten (in Österreich 19.900 Euro inkl. NoVA und allen Nebenkosten), die Desert Edition kostet in Deutschland 18.050 Euro zzgl. Nebenkosten (in Österreich 21.100 Euro inkl. NoVA und allen Nebenkosten). Beide neuen TRIUMPH-Modelle sind ab Ende Februar 2020 im Handel.
Die technischen Daten und Spezifikationen der TRIUMPH Tiger 1200 Special Editions Stand: Januar 2020 Tiger 1200 Alpine Edition
Tiger 1200 Desert Edition
Motortyp
12-Ventil-Reihen-Dreizylinder, flüssigkeitsgekühlt, DOHC
Hubraum
1.215 cm3
Bohrung / Hub
85 x 71,4 mm
Max. Leistung
141 PS (104 kW) bei 9.350 U/min
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Max. Drehmoment
122 Nm bei 7.600 U/min
Kraftstoffversorgung
Ride-by-Wire / Einspritzung
Abgasanlage
3-in-1-System mit seitlich montiertem Arrow Titan-Schalldämpfer, Carbon-Endkappe
Endantrieb
Kardanwelle
Kupplung
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Nasskupplung mit Drehmomentunterstützung
Getriebe
6-Gang
Rahmen
Stahl-Gitterrohrrahmen
Schwinge
Einarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Vorderrad
Leichtmetallguss, 10-Speichen, 19 x 3,0
Rad mit 32 Speichen und AluminiumFelge, geeignet für schlauchlose Reifen, 19 x 3,0
Hinterrad
Leichtmetallguss, 10-Speichen, 17 x 4,5
Rad mit 32 Speichen und AluminiumFelge, geeignet für schlauchlose Reifen, 17 x 4,5
Vorderreifen
120/70 R19
Hinterreifen
170/60 R17
Vorderradaufhängung
48 mm WP Upside-Down-Gabel, Dämpfung elektronisch einstellbar, Federweg 190 mm
Hinterradaufhängung
WP Monoshock, elektronisch einstellbare Semi-Aktiv-Dämpfung mit automatischer Vorspannungseinstellung, Federweg 193 mm
Vorderradbremse
Schwimmende 305 mm Doppelbremsscheiben, Brembo 4-KolbenMonoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar
Hinterradbremse
282 mm Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar
Instrumente
Multifunktionales TFT-Instrumentendisplay mit digitalem Tacho, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tankuhr, Inspektionsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und Fahrmodi
Sitzhöhe
835 - 855 mm
Lenkkopfwinkel
23,2º
Nachlauf
99,9 mm
Trockengewicht
242 kg
Tankinhalt
20 Liter
Kraftstoffverbrauch
5,2 l/100 km
CO2-Emissionen
122 g/km
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246 kg
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Texte und Bilder zu allen Modellen von TRIUMPH finden Sie unter: www.triumph-mediakits.com. Sämtliche Informationen und Bilder dieser Presseveröffentlichung sind selbstverständlich frei und können für Pressezwecke jeglicher Art kostenfrei verwendet werden. Belegexemplare werden erbeten.
Über TRIUMPH •
Die Marke TRIUMPH kann auf eine ruhmreiche Renngeschichte mit Erfolgen in fast allen Klassen und Bereichen des Motorradsports zurückblicken. Die Historie reicht von dem Gewinn der zweiten Isle of Man TT im Jahr 1908 über die Dominanz von TRIUMPH im Straßenrennsport der 1960er Jahre in Europa und Amerika bis hin zu aktuellen Erfolgen mit dem 675-Kubik-Triple bei der Daytona 200 oder der Isle of Man Supersport TT (beide 2014), dem britischen Supersport-Titel 2014/15 und zahlreichen Erfolgen in der Supersport-WM. Mit dem neuen 765-Kubik-Dreizylinder für die Moto2™-WM 2019 fügt TRIUMPH dieser Geschichte nun ein weiteres Kapitel hinzu.
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Das 1902 gegründete Unternehmen TRIUMPH Motorcycles feierte 2017 sein 115-jähriges Jubiläum als Motorradhersteller. Seit mehr als drei Jahrzehnten ist TRIUMPH Motorcycles in Hinckley, Leicestershire beheimatet und baut dort unverwechselbare Motorräder, die für ihren perfekten Mix aus authentischem Design, Charakter, Charisma und Leistungsvermögen berühmt sind.
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Mit einer Produktion von rund 67.000 Motorrädern pro Jahr ist TRIUMPH der größte britische Motorradhersteller mit mehr als 650 Händlern weltweit.
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Derzeit beschäftigt TRIUMPH rund 2.000 Mitarbeiter weltweit und unterhält eigene Niederlassungen in Großbritannien, den USA, Frankreich, Deutschland, Spanien, Italien, Japan, Schweden, Benelux, Brasilien, Indien und Thailand sowie ein Netzwerk unabhängiger Importeure. TRIUMPH verfügt über Produktionsstätten in Hinckley, Leicestershire und Thailand sowie CKDFertigungseinrichtungen in Brasilien und Indien.
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Basis der TRIUMPH Philosophie ist die Entwicklung außergewöhnlicher Motorräder, die mit ihrem markanten Design, ihrem intuitiven Handling und ihrer hohen Leistungsfähigkeit das perfekte Fahrvergnügen bieten.
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Diese Ausrichtung sowie Innovationsfreude und Leidenschaft für Ingenieurskunst bilden die Grundlage für die breite Modellpalette von heute, die für jeden Fahrertyp die passende Maschine bereithält, darunter die atemberaubende Speed Triple, die brandneue und ungeahnte Maßstäbe setzende Street Triple 765, die ihre Klasse prägenden Tiger 800 und Tiger 1200, die legendäre TRIUMPH Bonneville Familie mit der beeindruckenden Bonneville Bobber, der legendären Thruxton, der zugänglichen Street Twin und Street Scrambler sowie die berühmten Bonneville T120 und T100. Zu guter Letzt: die A2-Einsteigermodellreihe der TRIUMPH Motorräder.
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Die legendäre TRIUMPH Bonneville erhielt ihren Namen anlässlich des im Jahr 1956 von TRIUMPH auf den Bonneville Salt Flats in Utah/USA aufgestellten Geschwindigkeitsrekords. Die Maschine war von vornherein ein Rennsieger und entwickelte sich zum britischen Superbike schlechthin. Berühmte Motorradfahrer der Vergangenheit entschieden sich aufgrund ihres wegweisenden Handlings, Designs und Charakters für die Maschine. Genau diese Eigenschaften, gepaart mit moderner Technologie, machen die neue Bonneville-Familie heute zu dem authentischen, modernen Klassiker schlechthin.
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Als exklusiver Motorenlieferant unterstützt TRIUMPH ab der Saison 2019 die Fahrer der FIM Moto2™-Weltmeisterschaft mit einem komplett neu konzipierten 765-Kubik-DreizylinderTriebwerk. Das Kraftpaket basiert auf dem Motor des 2017 präsentierten Straßenmodells Street Triple RS und bietet gegenüber der Basis ein deutliches Plus in Sachen Leistung und
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Drehmoment. Er leistet mehr als 140 PS und kann mit dem gleichen, begeisternden Motorensound aufwarten. Weitere Informationen zu TRIUMPH erhalten Sie bei: Uli Bonsels Pressesprecher Triumph Motorrad Deutschland GmbH Raiffeisenstr. 1, D-61191 Rosbach v.d. Höhe Tel. 06003-8290941, Fax 06003-8290944 Email: uli.bonsels@triumph.co.uk, www.triumphmotorcycles.de Jetzt alle Modelle mit 4 Jahren Garantie!*
*2 Jahre Triumph Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie ohne Kilometerbegrenzung gemäß den aktuellen Garantiebedingungen der CG Car-Garantie Versicherungs-AG. Gilt nur in Deutschland und Österreich.
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