AERO CLUB ANCONA Oltre 70 anni di storia dell’aviazione generale e di scuola di volo a motore nelle marche Via del’aeroporto – 60015 Falconara Marittima (AN) tel/fax 0719188966 Mail to: segreteria@aeroclubancona.com - www.aeroclubancona.com
Aero Club Ancona – La mission ∗ Nasce prima della seconda guerra mondiale, e viene ricostituito legalmente l’8 Dicembre 1959, poiché i vecchi documenti erano andati persi anche a causa degli eventi bellici ∗ È un ente senza scopo di lucro giuridicamente riconosciuto, con lo scopo di promuovere l’attività turistico sportiva relativa al volo a motore ed al volo in tutte le sue forme, oltre all’attività didattica ∗ Da Sempre L’aeroclub, senza scopo di lucro, con l’apporto dei soci che operano all’interno in maniera non retribuita, gestisce una importante scuola di volo che negli anni, ha «messo le ali» a tanti piloti, molti che si sono distinti in ambito militare e civile, altri che sono rimasti per anni semplici appassionati, che mantengono la loro passione per il volo, trasferendo di anno in anno le loro esperienze ai più giovani.
Aero Club Ancona – L’organizzazione
∗ L’aero club Ancona è regolamentato da uno statuto che rispecchia lo statuto tipo degli aeroclub federati all’ Aero Club d’Italia, organo centrale di tutti gli aero club nazionali. ∗ L’amministrazione ed il controllo è affidato ad un consiglio direttivo eletto dai soci, che opera, a norma di statuto, senza percepire nessun compenso, proprio nello spirito della promulgazione dell’attività turistico sportiva ∗ All’interno dell’Aero Club ci sono figuro altamente professionali, nel settore della manutenzione dei velivoli e della scuola di volo, da sempre fiore all’occhiello del Club.
Aero Club Ancona – La flotta ∗ La flotta dell’aeroclub è composta da velivoli con motore a pistoni, monomotore e bimotore, tutti abilitati all’attività di scuola di volo ∗ I velivoli sono:
∗ P92JS – I-VLIS, due posti 100Hp per addestramento basico ∗ Cessna C152II – I-AMCP, due posti 110Hp per addestramento basico e turismo ∗ Cessna C172SP – I-GESP, Per addestramento basico e strumentale, con strumentazione di ultima generazione «glass cockpit» e turismo ∗ Piper PA29R201T – I-PIKY, per addestramento avanzato e strumentale, con caratteristiche «complex» e turismo
Aero Club Ancona – La manutenzione
∗ Le attività di manutenzione sono ∗ oggi regolamentate dalle normative internazionali, gestite in Europa dall’EASA ed in Italia da ENAC ∗ ∗ Ai nostri velivoli viene garantita la continuità della manutenzione attraverso la C.A.M.O. (Continuing Airworthiness Management Organization) che si occupa di verificare le varie scadenze ed ordinare i lavori necessari a mantenere l’aeronavigabilità dei velivoli
L’officina PART 145 che, previa certificazione, si occupa di eseguire le manutenzioni secondo i dettami della CAMO Poiché aerei scuola i nostri velivoli sono soggetti a manutenzioni giornaliere e settimanali che prevedono dei controlli di routine da eseguire sistematicamente per garantire la massima sicurezza a terra ed in volo
Aero Club Ancona La SCUOLA DI VOLO ∗ La scuola di volo del ‘Aero Club Ancona che negli anni ha formato tantissimi piloti, in alcuni periodi della sua storia anche per conto di Alitalia, con tanti giovani che avviati al volo presso la nostra struttura hanno proseguito con successo per vie militari e civili, oggi è anch’essa regolamentata da norme internazionali, che permettono di far si che una licenza presa presso di noi, sia valida ovunque. ∗ Oggi la denominazione della scuola è IT.ATO.0011, dove IT sta per Italia, ATO sta per Authorized Training Organization e poi il numero attribuito ∗ La scuola vanta ad oggi numerosi corsi attivi sia di livello basico che professionali. Gli istruttori sono piloti di provata esperienza e specialisti professionalmente molto preparati ciascuno nel suo campo di istruzione, sia per l’attività di volo che per le materie di teoria ∗ Le lezioni si svolgono presso la base del Club sull’aeroporto di Ancona Falconara
Aero Club Ancona – La scuola di volo CORSI ATTIVI per Allievi Piloti ∗ I corsi ad oggi attivi all’ IT.ATO.0011 presso l’aeroclub ancona sono i seguenti: ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗ ∗
LAPL (NEW) Light Aircraft Pilot Licence PPL Private Pilot Licence CPL Commercial Pilot Licence IR Instrumental Rating ATPL Airline Transport Pilot Licence CR Class Rating e familiarizzazione per differenze TEA Test of English for Aviation Night VFR Volo a vista notturno
Aero Club Ancona – La scuola di volo CORSI ATTIVI per Allievi Istruttori ∗ ∗ ∗ ∗ ∗
FI Flight Instructor IRI Instrumental Rating Instructor CRI Class rating Istructor Refresher Seminar FI/IRI Refresher Training CRI
Aero Club Ancona – La scuola di volo Attività per il mantenimento ∗ Renewal ∗ Revalidation ∗ Abilitazioni SEP/MEP
Aero Club Ancona – La scuola di volo Nuovo corso LAPL ∗ Da questo mese di settembre è operativo il nuovo corso LAPL. Questo corso è stato creato per dare la possibilità agli aspiranti allievi piloti, di avvicinarsi al volo, minimizzando attività formativa e costi, senza tralasciare la qualità della formazione e la sicurezza. Il corso LAPL, che si può seguire presso il nostro ATO, consiste i una licenza che permette di pilotare aerei senza remunerazione alle condizioni che specifichiamo più avanti. La licenza LAPL apre le porte in ogni caso alle licenze superiori con piccole integrazioni.
Aero Club Ancona – La scuola di volo I privilegi della licenza LAPL Il titolare della licenza LAPL può usufruire dei seguenti privilegi: ∗ Pilotare aerei monomotore a pistoni, fino a 2.000kg di peso massimo al decollo, con non più di 4 persone a bordo ∗ Il trasporto dei passeggeri è possibile solo dopo aver volato per 10 ore dopo il conseguimento della licenza come PIC Pilot In Command ∗ Se abilitati alla lingua inglese è anche possibile volare all’estero ∗ Previa abilitazione, che è possibile conseguire presso il nostro ATO si può ottenere anche l’abilitazione al VFR Notturno, volo a vista notturno
Aero Club Ancona – La scuola di volo I’addestramento necessario per ottenere la licenza LAPL L’aspirante allievo per ottenere la licenza LAPL deve completare il seguente addestramento presso un ATO, al quale si può iscrivere dopo aver superato l’esame psicoattitudinale rilasciato da uno studio medico abilitato: ∗ 100 ore di teoria nelle varie materie ∗ 30 ore di volo istruzionale di cui almeno 15 ore a doppio comando ed almeno 6 ore da solista con la supervisione dell’istruttore ∗ Una navigazione da solista di almeno 80NM con atterraggio in un aeroporto diverso da quello di decollo. ∗ Superamento dell’esame teorico e pratico
Aero Club Ancona – La scuola di volo Il mantenimento delle licenze di volo Per quanto riguarda il mantenimento delle licenze di volo è necessaria una attività addestrativa e di check da parte degli istruttori di volo e degli esaminatori n base al tipo di licenza che si possiede. Per quanto riguarda le licenze LAPL e PPL, l’abilitazione scade ogni due anni e si rinnova attraverso l’attività di volo. Devono essere fatte 12 ore di volo negli ultimi 12 mesi, di cui almeno uno con l’istruttore oltre ad un check con un esaminatore. Nel caso non si sia raggiunta l’esperienza sufficiente per rinnovare la licenza, si possono fare delle attività di riaddestramento che consistono in alcune ore di volo con l’istruttore ed un check con l’esaminatore. Il numero delle ore varia in base al periodo di inattività
Aero Club Ancona – La scuola di volo Il mantenimento delle licenze di volo Per quanto riguarda il mantenimento delle licenze di volo è necessaria una attività addestrativa e di check da parte degli istruttori di volo e degli esaminatori n base al tipo di licenza che si possiede. Per quanto riguarda le licenze LAPL e PPL, l’abilitazione scade ogni due anni e si rinnova attraverso l’attività di volo. Devono essere fatte 12 ore di volo negli ultimi 12 mesi, di cui almeno uno con l’istruttore oltre ad un check con un esaminatore. Nel caso non si sia raggiunta l’esperienza sufficiente per rinnovare la licenza, si possono fare delle attività di riaddestramento che consistono in alcune ore di volo con l’istruttore ed un check con l’esaminatore. Il numero delle ore varia in base al periodo di inattività
Aero Club Ancona Costi e tariffe Il costo per essere iscritti all’Aero Club Ancona è di 700€ l’anno per i soci piloti. Per la prima iscrizione c’è una quota di ingresso di 100€. I contributi per l’ora di volo sono i seguenti: Pilota Allievo P92Js €154,80 Con istruttore 184,80 C152II €181,20 211,20 C172SP €232,20 262,20 PA28R201T €253,80 283,80
Aero Club Ancona Costi e tariffe Per il corso LAPL il costo è di €8.500,00 che comprendono: ∗ Iscrizione al club e quota associativa per un anno ∗ Corso sicurezza e permesso per l’ingresso ni aeroporto per una persona ed un auto ∗ Materiale didattico per teoria e volo ∗ Tasse e diritti ENAC per richiesta esami e rilascio licenza (esclusi eventuali ripetizione esami non superati) ∗ Corso teorico 100 ore ∗ Volo 30 ore con aeromobile P92JS PER ISCRIZIONI ENTRO DICEMBRE 2014 SCONTO DI €500,00 E QUOTA ASSOCIATIVA 2015 INCLUSA NEL PREZZO. Promozione valida per LAPL e PPL
Aero Club Ancona Pagamento corsi Sia per il PPL che per i LAPL il pagamento è suddiviso in questo modo: € 3.000,00 (2.500,00 se ti inscrivi entro dicembre 2014, compresa quota associativa 2015) al momento dell’iscrizione e dopo aver superato la visiti psico-attitudinale presso un medico AME. Il costo della visita non è incluso nell’importo. Il resto dipende dall’attività volativa. Il conto voli non potrà essere in negativo per cui o si paga alla fine di ogni volo o si versa una acconto che poi viene scalato man mano che si vola. Le tariffe proposte sono riservato all’attività con P92JS. I caso di mancanza del velivolo per manutenzione o imprevisti, l’utilizzo degli altri aerei comporta l’addebito della differenza di costo, secondo le tariffe in vigore.