Бондаренко, Э. Цепная реакция. История первого киевского стационарного моста: [Ланцюговий міст] / Элина Бондаренко, Александр Пасховер // Новое время. – 2016. – 8 апреля (№13). – С.64-65. – Відомості доступні також з Інтернету: http://nv.ua/lifestyle/history/tsepnaja-reaktsija-istorija-pervogokievskogo-statsionarnogo-mosta-109214.html (13.05.2016)
Цепная реакция. История первого киевского стационарного моста Элина Бондаренко , Александр Пасховер
Этот материал можно прочитать и на украинском языке НА ПЕРСПЕКТИВУ: В XIX веке Николаевский цепной мост соединил еще не многолюдный Киев с совсем безлюдным Левобережьем
Построенный ирландцем по заказу российского императора и разрушенный поляками — такова краткая история первого киевского стационарного моста через Днепр. В первой половине XIX века, когда Николай Гоголь написал о том, что редкая птица долетит до середины Днепра, переправа с правого киевского берега на левый была сложна не только для пернатых. Постоянного моста через главную реку Украины в городе не существовало. Отчасти это объяснялось тем, что левый берег был болотист и пустынен и особого интереса для киевлян не представлял. Однако государство нуждалось в регулярном сообщении между Правобережной и Левобережной Украиной. И потому 30 августа 1848 года с высочайшего одобрения российского императора Николая I в Киеве начали строить подвесной мост через Днепр. В честь царя ему и название дали — Николаевский. Подвесную конструкцию на цепях выбрали неслучайно: передовые государства мира в тот момент увлеклись подобными проектами. Основное отличие таких мостов — небольшое число несущих опор и использование для поддержки полотна гибких элементов: кабелей, канатов или цепей. Подобная конструкция может без ущерба изгибаться под действием сильного ветра и сейсмических нагрузок. Еще она экономна в изготовлении и обслуживании. НА ПЕРСПЕКТИВУ: В XIX веке Николаевский цепной мост соединил еще не многолюдный Киев с совсем безлюдным Левобережьем