440
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Harbor Art Center
March 31th 2017
740
60
AGENNA
建築四甲
E
N
指導老師
N
A
nte
G
黃廣華老師
潘柏成
March 31th 2017
r
A
鍾富山
納海
港藝
術中
心
Ha
rbo
r A rt
Ce
阿根
440
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基地位置
目錄
2
基隆港岸觀光資源與文化 3 周遭環境歷史 5 阿根納演變 7 未來計畫 10 基地分析 12 基地 15 教育機構分布/教育性質環境 16 問題與對策 17 設計元素 18 設計演化 19 空間組織 21 440
建築組構 22 240
240
平面圖 23
60
立面圖 25
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剖面圖 26
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透視圖 27
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1
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127 60
基地位置 Base location 60
290 580
基隆阿根納造船廠遺址 基隆市中正區正濱路116巷75號
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位於八尺門水道旁的阿根納造船廠，1967年美商阿根納造船公司購置 興建製造遊艇，後因經營不善關閉閒置至今，成為廢墟，土地現為台糖公 司所有，長久以來一職處於閒置的狀態。
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2
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基隆市港岸觀光資源與文化 Resources and culturＥ 60
290 580
（一）基隆的海洋特質 基隆 30 公里長海岸港灣自然景觀資源與人文資源平均分布。港灣地區受地 質及季風、海水侵蝕就不少天然奇觀，如和平島「千疊敷」、「萬人堆」等雄偉 的海蝕地形景觀，更成為鳥類、魚類等重要棲息之地。
在海蝕平台間的潮間帶，無數生氣蓬勃的海濱生物居住其間，原有固著性的 海綿、海葵、珊瑚與海鞘，底棲性的則有甲殼類、螺貝類、多毛類、陽燧足、海 膽、海參及多樣的魚類等，是值得細緻規劃的生態旅遊資源。基隆更是北部鳥人 的天堂，秋冬時基隆是候鳥南遷到福爾摩沙的第一歇息站，春天則是候鳥北返家 鄉前在台灣島嶼的最後補給加油點，加上經常在基隆港上盤旋覓魚的老鷹，基隆 山的台灣藍鵲、小彎嘴畫眉等等鳥類，根據基隆鳥會的調查，光是和平島，就至 少有五十種鳥類的蹤跡，。 440
240
240
港灣海岸特質造就基隆國際商港、漁港及大小碼頭林立，國際商港是基隆發 展重要建設，城市發展皆圍繞著港區規劃發展，相關造船廠、倉儲產業亦伴隨著 港區需求衍生；臨海的特性及豐饒的水產資源，亦促成基隆沿海漁村聚落及漁港 遍布，漁船映照夕陽返航、船員辛勤工作的背影都在述說著漁村的生活故事。漁 業蓬勃發展也帶來相關產業的進駐，製冰廠、冷凍加工廠等大型的廠房為基隆漁 港周邊之一大特色；漁市、漁產直銷中心隨著豐富的生鮮漁貨，形成北部地區重 要的海鮮交易市場；海鮮餐廳亦是基隆美食文化的重要功臣，各式在地特色料理 常吸引民眾前來基隆品嘗。結合海岸遊憩資源與海洋文化的規劃，使基隆具備象 徵台灣特有的海洋活動的特色，成為海洋觀光城市。
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3
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基隆市港岸觀光資源與文化 More style OF culturＥ 60
290 580
（二）基隆港口文化的多種樣貌 日治時代，日本當局計劃將基隆建設成為台灣與日本本土的聯絡門戶，故基隆港正式 開始進行大規模的築港工程，在和平島及八尺門一帶，也設置了漁港區、水產試驗場及造 船廠。基隆也是日本海軍的重要基地，當時被總督府劃為要塞地帶管制，並設立「基隆要 塞司令部」，使得基隆港成為一座軍、商、漁三用途的港口，也使基隆正式取代淡水，成 為台灣北部的主要門戶。
1941 年太平洋戰爭爆發，基隆港成為美軍轟炸的首要目標。港埠設施及港內停泊船隻 皆毀損嚴重，港區幾成廢墟。直至1945年台灣歸屬中華民國，基隆港務局重新修復港區設施 ，帶領基隆港快速發展至 1980 年代到達高峰，基隆港更成為世界第七大貨櫃港。近年來， 受到台北港啟用及港區腹地過小等因素，敵不過鄰近地區港口的大型化競爭而逐漸衰退，連 帶使得基隆的都市建設發展開始遲緩，並嚴重影響了基隆的城市競爭力。但是另一方面，因 鄰近台北都會地區及擁有豐富港岸風光及生態環境優勢，使得基隆觀光產業發展具有極大潛 力。 440
240 240
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4
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周遭環境歷史 HISTORY
60
290 580
具歷史文化價值者： 原始1917年為煤礦裝運碼頭，1936年配合日本礦業株式會社，成為貯藏倉庫， 1966年則租給美商阿根納造船廠作為遊艇及帆船造船之用，1987年停業，但其建造 物則局部留存至今，依其歷史沿革，經煤礦裝運碼頭，台金公司時期，至阿根納造 船廠時期，具基隆礦業史、造船產業之歷史見證價值。
440
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周遭環境歷史 HISTORY
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290 580
和平島，舊稱「社寮島」，昔日島上的海岸有不少棕櫚樹，風景怡人，因此又有「棕櫚島」 的美名。和平島是一座獨立的小島，以「和平橋」與基隆陸地相連，橋下的狹窄水道，即是歷史 上著名的「八尺門水道」。 清朝時，由雞籠港前往東部噶瑪蘭的船隻，就是經由這條水道。和 平橋，原名「基隆橋」，建造於1934年（昭和9年），二次大戰期間，曾遭美軍轟炸而部份受損 ， 戰後重修，更名為「和平橋」。現有的橋樑是2005年（民國94年）改建的，已非當年的古橋。
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阿根納演變 Evolution
60
290 580
1920
八尺門作為礦產裝卸碼頭 從1920年代繪製的地形圖上就可以看到連接到 深澳的炭礦用台車軌道存在。也有說法認為自清代 開始，八斗子一帶即有台車軌道供運煤使用。這些 煤礦運至八尺門後，會再轉由水運至基隆港，再轉 給鐵道部或輸出台灣。 440
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阿根納演變 Evolution
60
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1936
1967
2017
440
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60
金瓜石地區的金銅礦
美商阿根納
阿根納遺址
民國56年，1967年美商阿 根納造船公司購置興建製造遊艇 美商阿根納遊艇公司承租了八尺 門站區部分土地，蓋廠房造遊艇 ，提供了大量的就業機會，八尺 門因而一度相當的繁榮，之後因 經營不善關閉閒置至今。
現今為廢墟，土地現為台糖 公司所有, 長久以來一直處於閒 置的狀態，面臨即將拆除危機。
60
60
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530
於1934~36年間通車，軌距 為762mm，稱為金瓜石線。從金 瓜石開採出的金銅礦便利用這條 鐵道運至八尺門轉運，再轉由水 運至基隆港輸出台灣。
8
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阿根納演變 Evolution
60
290 580
FUTURE 阿根納藝術中心 主要提供基隆市及新北市學生更良好學習環境， 從小培養對於本土文化認知；做為基隆因應未來都市 發展及精緻文化藝術活動的最佳場域，不僅在歷史文 化層面表達深層意義，更結合未來基隆都市計畫發展 ，塑造基隆新舊文化結合的休閒遊憩空間。
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未來計畫 Plans for the future 60
290 580
整體規劃構想：
440
240
第一步：縫補觀光遊憩斷點，打量基隆既有亮點。 第二步：活化再生潛力據點，創造基隆新亮點。
240
60 60
60
規劃廊帶整體空間系統以「3 核 2 軸帶」做為發展主軸。「3 核」系統以提供遊客多 樣觀光體驗為 目的，透過「基隆港區都會生活核心」提供在地美食品嘗及生活休閒活動，「和平島海洋自然與工 業觀光」提供觀光工廠、生態與文化導覽體驗，「八斗子海洋教育與漁村體驗」提供漁獲嘗鮮、 漁 村體驗及海洋教育；「2 軸帶」則具備基隆港 岸觀光廊帶串接之功能，「海洋文化軸帶」串接中正 公園、役政公園及海門天險，沿 線營造港區眺望、砲台文化及港區歷史體驗，「濱海環境教育軸帶 」連接和平島及八 斗子，除不輸於野柳之海洋地質景點、濱海生態教育環境，依附港區發展而生的 海洋 工業抑是重要的地方特色，結合海洋科學博物館作為濱海環境教育體驗場域。 60
60
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530
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未來計畫 Plans for the future 60
290
和平島座落於基隆港東北，為北台灣最早有西方人足跡的地方，也是基隆最早有漢人 入墾所在之 一。和平島擁有多樣觀光遊憩資源，自然海蝕景觀、造船產業、古蹟遺址、 原民文化等，使來訪旅客 能在短時間內感受多樣旅遊體驗。
580
和平島區系統規劃主要分為「海岸地景景觀保全帶」及「工業遺址空間體驗帶」，依 據各主題分 區特性，劃分為地質公園、台船造船廠、社寮里聚落、水資源回收中心、 八尺門港、正濱漁港、海洋 大學等七小區計畫，賦予個小區空間機能及觀光定位。
440
240 240
60 60
60 60
60
基隆港岸觀光遊程設計示意圖
60 740 530
60 90 60
740
60
資料來源: 基隆市政府都市發展局 基隆港岸觀光廊帶整體規劃 http://www.klcg.gov.tw/urban/home.jsp?menudata=urbanmenu&mserno=200709080004&serno=2007090 80004&contlink=ap/downfile_view.jsp&pagesize=15&dataserno=201503230001
11
525
60 60
525
127 60
基地分析 Site analysis
位於臺灣東北部，相鄰基隆港。人口約37.3萬人。全市百分之95土地為丘陵 地，東、西、南三面環山與新北市相鄰，僅北面有少量的平地與東海毗鄰。但由 於市區與港口發展腹地受限、加上鄰近臺北，今日已發展成為臺北都會區重要之 衛星都市，但並非屬於新北市一部分。
60
290 580
氣候
(1)氣溫:冬季濕冷，夏季潮熱，全年平均溫度22°C左右，受海洋的影響，春到夏的氣溫上升速度 ，比由秋入冬的氣溫下降速度為快。 (2)降雨:以冬雨為主，冬季受東北季風經過海洋及因背山面海的原因造成潮濕多雨。 (3)霧 :於冬季和春季交際之時因為洋流、季風及地形，讓基隆港區及市中心時常發生大霧，嚴重 時甚至使基隆港的港務運作被迫完全停擺。 (4)風向:
地質 440
240
地層組成 : 塊狀砂岩
240
60
地層組成 : 頁岩及砂岩
60
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地層組成 : 礫石、砂及黏土 530
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地質土壤 本基地位置土壤液化為低潛勢區域 60
12
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127 60
基地分析 Site analysis
基隆市的地勢多丘陵而少平地，東側及西側各被基隆火山群及五指山山脈環繞。市內人口適 居的平地主要聚集於基隆港沿岸、海岸線及基隆河河谷一帶，其餘地區大多為山坡地所密布；全 市山地雖然普遍不高，但大多為陡坡，對城市的發展與擴張造成很大的阻礙。
地形地勢
290 580
60
本次基地
堤防專用區
住宅區
港埠用地/乙種工業區
/公用事業專用區
保護區/綠地/風景區
和 平 島
基隆阿根納造船廠遺址
/倉庫用地
商業區
440
240 240
60
現行土地使用分區管制要點 60
60
以下為「基隆市(港口商埠地區)主要計畫(基隆港及正濱漁港周邊地區) 細部計畫」要點規定內容摘錄如下: 60
60
60 740
(1) 機關用地、機關用地(供市府相關機關使用)之建蔽率不得超過60%、 容積不得得超過300%。 (2)公共設施用地應自計畫道路境界線設置 5 公尺無遮簷人行道。
530
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基地分析 Site analysis 290 580
60
交通 中山高速公路、福爾摩沙高速公路等國道皆以基隆為起點，並有多條省道通往全台各地。基隆同時是台灣 鐵路的重要據點，縱貫鐵路的北端位於基隆，台鐵東部幹線的北端也是從市區近郊的八堵開始。
440
240 240
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14
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525
127
0.71
60
3.07
基地 Site
1.13
9.69
0.28
60
0.36 0.12
N
1.87
2.06 2.40
1.19
11.38
10.16
2.23
290 580
航測數值地形圖
10.23
0.08
14.64 3.33
30.92
N
3.15
24.75
3.49 3.90
5.91 9.29
8.80
4.78
9.32 9.36
0.22 5.16
5.62
6.56
8.88
16.54
N
基地面積 6302.7平方公尺
740
15
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60 60
525
教育機構分布/教育性質環境 Educational environment 127
60
60
290
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1. 海洋門戶遊憩核心 基隆港(交通轉運核心) 廟口夜市 2. 山海景觀休憩 主普壇天鵝洞、忠烈祠、 新中正區區公所
大眾運輸 可解決 交通壅塞問題
水上巴士 幼稚園 小學 國中 高中 大學
八斗子 海洋教育與漁村體驗 1. 漁業文化圈 八斗子漁港、碧砂遊艇港 2. 海洋環境教育圈 海科館、海洋大學、望海巷漁港 740
90 60
基隆市未來計畫 水上巴士
530
60 60
基隆港 都會生活核心
Fisheries Research Institute
240
60 60
National Taiwan Ocean University
440
Front Environmental Restoration Park
於阿根那造船遺址做藝 術中心，主要提供基隆市、 新北市學生更良好學習環境 ，串聯教育性質的景點，成 為人文帶狀學習的區域，從 小培養對本土文化認知；做 為基隆因應未來都市發展及 精緻文化藝術活動的最佳場 域，不僅在歷史文化層面表 達深層意義，更結合未來基 隆都市計畫發展，塑造基隆 新舊文化結合的休閒遊憩空 間。
1. 海岸地景景觀保全帶 地質公園 2. 工業遺址空間體驗帶 台船造船廠、八尺門港、 阿根納造船遺址
National Museum of Marine Science & Technology
人口密集
和平島 海洋自然與工業觀光
AGENNA
設計動機
Port of Keelung
580
16
525
60 60
525
問題與對策 Problems & countermeasures 127
60
60
290 580
問題 基隆市舉辦的藝術類表演多數於基隆文化中心 內的表演廳，場地狹小，且有活動時，影響周 遭交通，本是國道一號最北端出口，加上地狹 人稠車又多，容易造成交通壅塞。
易壅塞路段
對策
440
240 240
國道一號匝道出口 60 60
60 60
60 60 740
於阿根那造船遺址做藝術中心，主要提供基隆市 ，甚至新北市學生更良好學習環境，從小培養對 本土文化認知；做為基隆因應未來都市發展及精 緻文化藝術活動的最佳場域，不僅在歷史文化層 面表達深層意義，更結合未來基隆都市計畫發展 ，塑造基隆新舊文化結合的休閒遊憩空間。並結 合外來基隆市政府計畫，設計水上巴士，解決交 通壅塞問題。
530
60 740
60
90 60
17
525
60 60
525
127
設計元素 Design elements
海浪
60
黑鳶
60
氣泡
290
貨櫃 海洋
海港
Ocean
Harbor
580
設計元素應用
設計元素歸納
海流
船舶 歷史 The History of Agenna 鐵道
渠道 原本建物
黑鳶 - 基隆市常見鳥類 運用其姿態做景觀設計
海浪 - 海浪捲取的姿態 運用其姿態設計外部景觀座椅
貨櫃 - 海港常見元素 運用貨櫃與輪船做外觀設計
鐵道 - 歷史軌道 運用鐵道結合景觀設計
泡沫 - 海浪激情後的遺留 運用泡沫做外觀設計 室內表現泡沫光與影
船舶 - 將船舶的外觀 與骨架結合建築設計
440
240 240
60
海流 - 抽象線條
60
原有建物 - 結構 適當保留原本建築物 將其與新設計結合
60
化海流抽象為具體 設計成景觀線條
60
60 60 740 530
渠道 - 將水再次引進
60
恢復原本渠道 改為戲水區域 與船舶碼頭區
60
90 60
18
525
60 60
525
127
設計演化 Design Evolution 60
60
290 580
原始樣貌
適當拆除
雙層動線
置入空間
部分空間抬伸
新增量體
19 740
抬伸部分量體
活化量體
活化量體
活化量體
強化結構
回復歷史場域
440
240 240
60 60
60 60
60
穿梭歷史場域
60
加強細節
740 530
60
740
60
20
525
60 60
525
127
空間組織 Spatial organization 60
60
290 580
機械、機電室
視聽室 樓梯
哺乳室
大廳
廁所
辦公室 廁所
電梯
哺乳室
樓梯
電梯 用餐區
440
240 240
60 60
60 60
60 60 740
60 60
展場
530
辦公室
大廳
展場
21
525
60 60
525
127
建築組構 Architectural fabric 60
60
290
適當拆除阿根納
垂直動線
立面門窗
鋼骨結構
薄片鋼板
580
440
240 240
60 60
60
22
60
60 60
740
525
60
視聽室 音控室 垃圾暫存區 發電機室 台電變電室 消防幫浦室 電信室 哺乳室 無障礙廁所 男廁所 女廁所
60
525
平面圖 PLAN
127 60
60
地下室 Basement
290 580
一樓平面圖 1 st Floor
大廳 阿根納廊道 哺乳室 儲藏空間 職員辦公室 職員廁所 職員茶水間 咖啡廳 無障礙廁所 男廁所 女廁所
700平方公尺 (包含櫃台服務售票，休閒空間) 116.2平方公尺 28.84平方公尺(使用間數2間) 262平方公尺(總和使用間數4間) 150平方公尺(包含會議室) 27.7平方公尺 14平方公尺 230平方公尺 4.8平方公尺 23.1平方公尺(2蹲式1坐式8小便斗) 25.5平方公尺(7蹲式2坐式) 440
二樓平面圖 2 nd Floor
240
阿根納廊道 展覽空間(一) 館長辦公室 職員辦公室 職員廁所 職員茶水間
138平方公尺 (使用人數76人) 6平方公尺 55.23平方公尺 9平方公尺 10平方公尺 10.3平方公尺 9.8平方公尺 19.5平方公尺(使用間數2間) 4.8平方公尺 23.1平方公尺(2蹲式1坐式8小便斗) 25.5平方公尺(7蹲式2坐式)
128.3平方公尺 495平方公尺 25平方公尺 119平方公尺(包含會議室) 27.7平方公尺 14平方公尺
240
60
60
60
60
60 60
23
740
三樓平面圖 rd 3 Floor 3樓大廳 阿根納廊道 展覽空間(二) 廁所
675.7平方公尺 (包含櫃台服務售票，休閒空間) 86平方公尺 217平方公尺 42.4平方公尺
四樓平面圖 th 4 Floor 展覽空間(三) 廁所
732平方公尺 42.4平方公尺
24
525
60 60
525
127
立面圖 ELAVATION
60
60
290 580
東南向立面
西北向立面
Southeast Elevation
Northwest Elevation
25
525
60 60
525
127
剖面圖 SECTION
60
60
290 580
A-AA 剖面
A-AA SECTION
B-BB 剖面
B-BB SECTION
26
525
60 60
525
127
透視圖 Perspective 60
60
290 580
停車空間
入口意象
外部景觀
外觀透視
27
525
60 60
525
127
透視圖 Perspective 60
60
大廳
290 580
展場一
展場二
展場三
28