Logistec Ed.146

EDICIÓN NÚMERO

LOGÍSTICA 2025: OPORTUNIDADES, TECNOLOGÍA Y TALENTO

Iniciamos un nuevo año con grandes expectativas para el sector logístico. La logística se ha consolidado como un pilar estratégico para el crecimiento empresarial, ofreciendo oportunidades sin precedentes para quienes saben adaptarse e innovar. En un mundo donde la eficiencia y la velocidad marcan la diferencia, las compañías que invierten en optimización logística no solo reducen costos, sino que también mejoran su competitividad y sostenibilidad.

Desde hace 25 años, en Logistec hemos acompañado el desarrollo de la logística en Chile y Latinoamérica, dando visibilidad a los avances del sector y consolidándonos como un referente en la industria. Nuestro compromiso con la innovación y el crecimiento del ecosistema logístico sigue vigente, impulsando el intercambio de conocimiento y la adopción de nuevas tecnologías.

Uno de los principales motores de esta evolución es la tecnología. La automatización, la inteligencia artificial, el análisis de datos y la robótica han transformado la forma en que operan las cadenas de suministro. Cada vez más empresas están adoptando soluciones digitales para mejorar la trazabilidad, la previsión de la demanda y la gestión de inventarios. Sin embargo, la tecnología por sí sola no basta. Su verdadero potencial se materializa

cuando es impulsada por equipos humanos capacitados, visionarios y preparados para afrontar los desafíos del futuro.

En este sentido, los colaboradores desempeñan un rol crucial. La capacitación continua y el desarrollo de habilidades especializadas se han convertido en requisitos indispensables para garantizar el éxito en un entorno altamente dinámico. La formación y actualización de los profesionales logísticos no es solo una inversión, sino una necesidad estratégica para enfrentar los retos del mañana.

En Logistec, entendemos que la evolución del sector requiere espacios de encuentro, aprendizaje e innovación. Por ello, queremos invitarlos a participar en Logistec Show 2025, el próximo 14 y 15 de mayo, donde reuniremos a los principales actores de la industria para compartir tendencias, experiencias y soluciones innovadoras. Será la oportunidad perfecta para conectar con expertos, descubrir nuevas tecnologías y fortalecer las estrategias de negocio.

NUEVE COMPETENCIAS CLAVE PARA UN SUPPLY CHAIN MANAGER EN LA ALTA DIRECCIÓN

BALANCE 2024. TOMÁNDOLE EL PULSO A LA INDUSTRIA DEL BODEGAJE

¿ESTAMOS PREPARADOS PARA EL BOOM DE LA IA?

Este 2025, la logística seguirá marcando la pauta en el desarrollo empresarial. Acompáñennos en este recorrido, donde la innovación, la tecnología y el talento serán los protagonistas del futuro. ¡Nos vemos en Logistec Show 2025!

SAN VALENTÍN DESAFÍA A LA LOGÍSTICA DE LAS FLORES

PYMES EN 2025: EL AÑO DE LOS GRANDES DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES

NOVEDADES DEL MERCADO LOCAL EN ÚLTIMA MILLA Y PUNTOS DE RETIRO

DESAFÍOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

AÑO 24 EDICION 146

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LOGISTEC SHOW 2025: LA GRAN CITA DE LA LOGÍSTICA EN CHILE Y LATINOAMÉRICA

EN SU NOVENA VERSIÓN, EL EVENTO REUNIRÁ A LOS MÁS IMPORTANTES PROVEEDORES DE SOLUCIONES Y SERVICIOS PARA LA CADENA LOGÍSTICA. LA INNOVACIÓN Y LA TECNOLOGÍA MARCARÁN EL RUMBO DE ESTE ENCUENTRO, DISEÑADO PARA LA INNOVACIÓN, EL NETWORKING Y LA EXHIBICIÓN DE SOLUCIONES QUE IMPULSAN LA EFICIENCIA EN LA CADENA DE SUMINISTRO.

La espera ha terminado. Este 14 y 15 de mayo, la industria logística tiene una cita imperdible en el Centro de Eventos Espacio Riesco, donde se llevará a cabo la novena edición de Logistec Show 2025, el evento más importante del sector en Chile y referente en Latinoamérica.

Organizado por Logistec, este encuentro reúne a los principales actores de la logística en un espacio diseñado para la innovación, el networking y la

exhibición de soluciones que impulsan la eficiencia en la cadena de suministro. Es un punto de reunión para ejecutivos y empresas que dan vida a la nueva logística; una operación donde los desafíos son constante y los retos se transforman en oportunidades.

Con más de 65 expositores confirmados hasta el momento, esta edición se perfila tendrá un aumento significativo en el número de empresas participantes, lo que es un reflejo claro del posiciona -

miento que este vento ha logrado desde su primera edición en 2010.

Esta es, sin duda, una oportunidad única para descubrir las últimas tendencias y tecnologías que están transformando la industria. Empresas de diversos sectores presentarán sus avances en automatización, digitalización, sostenibilidad y optimización de procesos, abordando los desafíos actuales del sector con propuestas innovadoras y eficientes.

UN EVENTO PARA CONECTAR, APRENDER Y EVOLUCIONAR

El sector logístico enfrenta hoy desafíos que requieren de soluciones ágiles y estratégicas, por lo cual la mirada de los ejecutivos a las novedades y tendencias del sector es continúa; saben que para marcar diferencias en sus respectivos mercados hay que ser innovador y estar al día de los desarrollos que marcan el futuro del sector. La necesidad de mejorar la eficiencia operativa, optimizar costos y garantizar una cadena de suministro más resiliente ha convertido a la innovación en un pilar fundamental. En Logistec Show 2025, los asistentes podrán conocer de primera mano cómo las nuevas tecnologías y estrategias están redefiniendo la forma en que se gestiona la logística.

Paula Cortés, directora comercial de Logistec, destaca la relevancia del evento para la industria: "Cada año, Logistec Show se consolida como el punto de encuentro de la logística en Chile y Latinoamérica. En esta edición, nos enfocaremos en mostrar las soluciones que realmente están marcando la diferencia en la eficiencia de la cadena de suministro. Nuestra misión es conectar a los principales actores del sector y fomentar el intercambio de conocimientos que ayuden a las empresas a afrontar los desafíos del futuro."

Además de la exhibición de productos y servicios, el evento contará con un programa de conferencias, donde expertos compartirán su visión sobre las tendencias del mercado, el impacto de la digitalización y la importancia de la sustentabilidad

en la logística moderna, entre otros temas, permitiendo a los asistentes acceder a información clave para la toma de decisiones en sus organizaciones.

LA COMBINACIÓN PERFECTA ENTRE TECNOLOGÍA Y ESTRATEGIA

Desde herramientas de inteligencia artificial y big data hasta soluciones en automatización de bodegas, transporte y distribución, Logistec Show 2025 ofrecerá un panorama completo de cómo la logística se está adaptando a los nuevos tiempos. Los asistentes podrán interactuar con proveedores, expertos y líderes del sector, generando oportunidades de negocio y estableciendo alianzas clave para el crecimiento de sus empresas.

Fernando Ríos, director ejecutivo de Logistec, resalta el papel clave de la tecnología en esta edición del evento: "Hoy más que nunca, la logística necesita incorporar tecnología de punta para mejorar la eficiencia y la sustentabilidad. En Logistec Show 2025, reuniremos a las empresas y profesionales que están impulsando esta transformación. Queremos que cada asistente se lleve conocimientos valiosos y

contactos clave que les permitan innovar y crecer en sus respectivos rubros".

Además, el evento contará con un destacado programa de charlas donde importantes ejecutivos de la industria del supply chain abordarán temáticas de alto interés para los asistentes. Entre los temas a tratar se incluyen la planificación de demandas, casos de éxito en implementaciones tecnológicas, los desafíos del e-Commerce y nuevas estrategias para optimizar la cadena de suministro. Estas sesiones permitirán a los asistentes conocer de primera mano las mejores prácticas y tendencias que están moldeando el futuro de la logística.

Por último, la organización del evento ha dispuesto espacios exclusivos para el networking, facilitando el contacto directo entre empresas, proveedores y tomadores de decisiones. Estas instancias permitirán la creación de nuevas alianzas estratégicas y la posibilidad de establecer relaciones comerciales de largo plazo. Este evento es mucho más que una feria: es el epicentro donde convergen el conocimiento, la innovación y la estrategia para impulsar la logística del futuro.

BOREAL APORTA INNOVACIÓN Y ROBOTICA A LOGISTEC SHOW 2025

Los eventos especializados en logística son clave para el desarrollo del sector, ya que permiten conocer tendencias, generar oportunidades de negocio y fortalecer alianzas estratégicas y así lo entienden en Boreal.

“Nuestra expectativa de Logistec Show 2025 es conectar con empresas que buscan transformar sus procesos logísticos a través de soluciones innovadoras y escalables, impulsando la eficiencia y la competitividad en el sector”, afirman desde Boreal.

¿Qué presentarán? La empresa presentará su oferta de Robots AMR, una tecnología clave para la automatización logística. Se mostrarán distintos tipos de robots, diseñados para diferentes aplicaciones, incluyendo: montacargas autónomos para optimizar la movilidad de carga pesada; robots de picking, clasificadores automáticos de contenedores. Además, exhibirán su línea de computadoras móviles robustas y tecnología RFID.

“Nuestro objetivo es mostrar en el evento cómo la combinación de automatización, movilidad y conectividad pueden transformar las operaciones logísticas, reduciendo costos, tiempos y errores operativos”, comentan desde la compañía.

Finalmente, Boreal llamó a los ejecutivos logísticos a visitar Logistec Show 2025. “Queremos acercar las tecnologías innovadoras que optimizan procesos, reducen costos y aumenta la eficiencia a toda la industria. Vengan a disfrutar y conocer cómo la tecnología puede transformar la logística este año”

Fabián Audisio CEO Boreal technologies

MINDUGAR: INNOVACIÓN Y SOLUCIONES INTRALOGÍSTICAS PARA LA INDUSTRIA

Logistec Show 2025 es una oportunidad única para que los profesionales de la industria puedan conocer en un solo lugar las soluciones y tecnologías disponibles en Chile para resolver sus desafíos intralogísticos. Además, es un espacio ideal para que los usuarios de tecnología aprendan sobre su correcta implementación, así como para acceder a exposiciones y paneles técnicos de alto nivel.

La empresa aprovechará este evento para presentar sus últimas innovaciones y demostrar por qué sigue siendo un referente en soluciones de almacenamiento y automatización. "Nuestra expectativa es inspirar a nuestros clientes para que alcancen sus objetivos logísticos con soluciones innovadoras y eficiente ", señala García.

En esta edición de Logistec Show, Mindugar sorprenderá a los asistentes con tecnologías de sorteo con aplicaciones para diversas soluciones que, por primera vez, están disponibles en Chile, a través de la compañía. Junto con ello, exhibirá un amplio portafolio de soluciones que integran almacenamiento y automatización, enfocadas en mejorar la eficiencia y seguridad operativa de sus clientes. La compañía se enfocará en mostrar que hoy hay soluciones concretas para los desafíos logísticos actuales y que Mindugar está preparado para desarrollarlas con nuestra sólida base de ingeniería.

Mindugar invita a todos los asistentes a Logistec Show 2025 a visitar sus stands N° P2 y M36 los días 14 y 15 de mayo.

SEBASTIÁN

GARCÍA Gerente General Mindugar

JUNGHEINRICH EN LOGISTEC SHOW 2025: INNOVACIÓN Y ESTRATEGIA EN LA INTRALOGÍSTICA

Jungheinrich Chile se prepara para su participación en Logistec Show 2025, una instancia clave para fortalecer su posicionamiento en la industria de la logística. este evento no solo representa una oportunidad para presentar su portafolio de equipos y soluciones intralogísticas, sino que también permite generar vínculo estratégico con clientes y socios del sector.

"Este evento permite mostrar nuestra marca y nuestro posicionamiento en el sector de la logística. nos da la oportunidad de exhibir algunos de nuestros productos y tecnología más recientes, además de conocer de primera mano las tendencias del mercado y de nuestros competidores", destaca Antoine Gicqueau, gerente de proyectos logísticos de Jungheinrich Chile.

Las expectativas para esta edición son altas, con la intención de recibir tanto a clientes actuales como a potenciales nuevos socios de negocio. Jungheinrich presentará su innovador portafolio de equipos rodantes junto con soluciones integrales para la intralogística, enfocadas en automatización y en su servicio especializado de material flow consulting .

Desde la compañía extienden una invitación a todos los asistentes: “Te esperamos en el Logistec Show 2025 para que conversemos sobre tus próximos proyectos y desafíos en la intralogística”

Con esta participación, Jungheinrich reafirma su compromiso con la evolución de la logística y la optimización de los procesos en la cadena de suministro.

Antoine Gicqueau Gerente Proyectos Logísticos Jungheinrich Chile

AR RACKING:

SOLUCIONES PARA LA LOGÍSTICA DEL FUTURO

AR Racking, empresa de soluciones de almacenamiento, será parte fundamental de Logistec Show 2025, el evento más esperado del año en la industria logística. Con su participación, AR Racking se consolida como un referente en el sector, ofreciendo soluciones avanzadas para la optimización de la logística en cada fase de la cadena de suministro.

En esta edición, AR Racking presentará un stand lleno de novedades para quienes los visiten, donde mostrará su amplia gama de soluciones adaptadas a las necesidades de cada cliente. Cada una de las soluciones está diseñada para maximizar la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad de las operaciones logísticas. Germán Flores Miranda, Director Comercial Latam de AR Racking. recalca que la innovación y la tecnología serán las protagonistas de su participación, ofreciendo a los visitantes una experiencia única.

“No solo presentaremos las últimas soluciones tecnológicas, sino que también el equipo comercial de Chile estará dispuesto para interactuar con los visitantes y conversar sobre el presente y futuro de la logística.

¡No se pierdas esta oportunidad de conocer lo mejor de la tecnología aplicada al almacenamiento y la logística! “A todos los ejecutivos de la industria les hacemos un llamado a asistir y acompañarnos en este gran evento que será una excelente oportunidad para conectar con expertos del sector, descubrir soluciones innovadoras y compartir conocimientos sobre el futuro de la logística”.

Germán

Flores Miranda Director Comercial Latam

AR Racking

MEGACENTRO: INNOVACIÓN Y LIDERAZGO EN SOLUCIONES LOGÍSTICAS

“Logistec Show 2025 es un punto de encuentro clave para el sector logístico, permitiendo compartir conocimientos, identificar tendencias emergentes y generar alianzas estratégicas”, afirma Diego Castañeda, Country Manager Megacentro.

El ejecutivo reconoce que para la compañía, este evento representa una oportunidad para fortalecer su papel como socio estratégico de sus clientes y demostrar su capacidad de adaptación a las nuevas demandas del mercado. “Este evento nos permite exponer nuestras soluciones innovadoras, reforzar relaciones existentes y abrir nuevas oportunidades comerciales, especialmente en un mercado que reconoce la importancia de contar con servicios de excelencia como clave para la eficiencia logística", destaca Diego.

En cuanto a su exhibición, la compañía enfocará su presentación en soluciones innovadoras que respondan a las necesidades cambiantes del sector logístico. En particular, destacarán su servicio completo para clientes, con énfasis en proyectos Build to Suit, diseñados a medida para grandes empresas que requieren infraestructura personalizada.

Además, presentará sus Bodegas Flex y nuevas soluciones de bodegaje. "Sabemos que el éxito de una operación logística depende de contar con el socio adecuado. Por eso, invitamos a todos a visitarnos en Logistec Show 2025 y descubrir cómo podemos ser el apoyo estratégico que su empresa necesita. ¡Nos vemos en Logistec Show 2025!", concluye el ejecutivo.

Diego Castañeda

Country Manager Megacentro

TRAILER LOGISTICS: INNOVACIÓN PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAJE

Trailer Logistics se prepara para una nueva edición de Logistec Show con grandes expectativas sobre su impacto en la industria logística, siendo un espacio perfecto para fomentar el intercambio de ideas, la visualización de nuevas tendencias y la interacción entre los distintos actores de la industria.

"Esperamos que esta edición 2025 congregue aún más participantes y ayude a difundir el conocimiento sobre soluciones logísticas de alto valor y costo competitivo. Al ser representantes de empresas que están a la vanguardia en tecnología nos permite mostrar al mercado de Chile soluciones de innovación en transporte y almacenaje", señala Marco Ortega, Commercial Manager de Trailer Logistics Sudamérica.

En esta feria, la empresa presentará tractos y semirremolques de última generación, destacando su enfoque en tecnología avanzada y eficiencia operativa. "Tal como en 2024, este año llevaremos equipos de vanguardia para que los asistentes puedan conocer de cerca nuestras soluciones y tener una conversación consultiva con nuestro equipo", explica Ortega. Además, se enfocarán en demostrar cómo sus innovaciones pueden optimizar la logística de distintas empresas, adaptándose a las necesidades del mercado chileno.

Desde Trailer Logistics Sudamérica extienden una invitación a todos los profesionales del sector a participar en Logistec Show 2025. "No te puedes perder el evento logístico más importante de Chile.

Marco Ortega

Commercial Manager Trailerlogistics Sudamérica

NUEVE COMPETENCIAS CLAVE PARA UN SUPPLY CHAIN MANAGER EN LA ALTA DIRECCIÓN

“A PESAR DE LA IMPORTANCIA ESTRATÉGICA QUE SUPPLY CHAIN HA DEMOSTRADO TENER EN EL ÉXITO DEL NEGOCIO, ALGUNAS EMPRESAS CHILENAS TODAVÍA NO LA CONSIDERAN UNA GERENCIA DE PRIMERA LÍNEA Y SUS EJECUTIVOS TIENEN UN ROL MÁS SECUNDARIO.

¿QUÉ PODEMOS HACER PARA DEJAR DE SER SOLO “ACTORES DE REPARTO” Y ASUMIR UN ROL MÁS PROTAGÓNICO EN LA ALTA DIRECCIÓN DE UNA COMPAÑÍA?”, PREGUNTA CECILIA FACETTI, EJECUTIVA CON AMPLIA TRAYECTORIA EN DISEÑO DE ESTRATEGIA DE NEGOCIOS, SUPPLY CHAIN Y COMO DIRECTORA DE EMPRESAS.

Yaunque la respuesta incluye varios puntos, el primero paso es claro, a su juicio: “hay que entender el negocio, saber cuáles son los dolores de la empresa, preguntarle al gerente general dónde quiere estar la compañía en cinco años, qué necesita, qué le está pidiendo el directorio, etc. Las palabras, las conversaciones crean realidad.

Por eso, en la medida que el ejecutivo de Supply Chain Management (SCHM) sale a hablar estratégicamente, también tendrá un espacio ahí. Pero si seguimos hablando solo de racks, esa va a ser la realidad en que nos vamos a mover”, apunta.

Facetti, junto al empresario Ricardo Mewes (ex presidente de la CPC), participaron en la charla “El rol de la alta dirección en el SCHM del mañana”, organizada por el Magíster en SCHM de la Escuela de Negocios UAI, en colaboración con el Supply Chain Council de Chile (SCCC).

Durante esta actividad -explica Alexander Czischke, profesor del Máster y director del SCCC- se analizó el impacto actual del Supply Chain en las organizaciones y en particular “cómo los líderes de estas áreas pueden influir en la toma de decisiones estratégicas y alinearse mejor con los objetivos del negocio”.

Para Jorge Hernández, director del Magíster, este encuentro subrayó la importancia de contar con líderes capaces de adaptarse y responder de manera ágil y eficaz a las múltiples variables que pueden impactar en la cadena de suministro con una mirada integral y colaborativa”. Teniendo como punto de partida la temática de esta charla, quisimos profundizar en las habilidades y competencias necesarias para llevar al Supply Chain “al siguiente nivel” en las empresas chilenas.

HABILIDADES

QUE SON UN PLUS

Junto con el reconocimiento del rol estratégico del SCH en las empresas, se ha

dado también una nueva mirada hacia los gerentes del área y a la importancia de sus habilidades, conocimientos y a su liderazgo en el manejo y motivación de los equipos.

En esa línea, hoy se entiende que un líder de Supply Chain eficaz no solo debe gestionar la logística diaria, sino que también debe ser capaz de desarrollar e implementar estrategias que optimicen la eficiencia, reduzcan costos y fomenten la innovación, así como anticipar y abordar los desafíos a mediano y largo plazo, asegurando que la cadena de suministro esté alineada con los objetivos comerciales generales.

Adicionalmente, debe tener la capacidad de construir y mantener relaciones estratégicas que reconozcan la interconectividad de las cadenas de suministro globales y ser capaz de lidiar con la incertidumbre y las múltiples variables que pueden impactar en la cadena de suministro. En otras palabras, el rol de líder de la cadena de suministro crece en complejidad y relevancia estratégica.

El “vaso medio lleno” en estas mayores exigencias es que muchas de las competencias y habilidades demandadas a los nuevos líderes de SCH son un plus a la hora de ascender o asumir nuevos retos dentro de la empresa.

Así es como, por ejemplo, sus conocimientos sobre el proceso de cumplir con la promesa al cliente le brinda una ventaja competitiva frente a líderes de otras áreas de la compañía.

En esa misma línea, un informe de 2022 de McKinsey & Company sostiene que trabajar en la cadena de suministro “proporciona un camino más fácil hacia el liderazgo de la industria, en comparación con cargos similares en otras áreas”.

Por un lado, la gestión de los distintos niveles de la cadena de suministro permiten al profesional de SCH tener, al menos, un conocimiento básico de la mayoría de las áreas de la empresa. Y por el otro, la experiencia de enfrentarse a cambios y riesgos

constantes le ayudan al desarrollo de habilidades que pueden ser diferenciadoras en la alta dirección.

Knut Alicke, socio de McKinsey y coautor del libro From Source to Sold, que recopila testimonios de destacados directores ejecutivos que lideraron cadenas de suministro, afirma que las habilidades requeridas actualmente para desempeñar el rol de gerente de SCH justifican plenamente su presencia en las reuniones de la alta dirección.

Y en sintonía con lo que señala Cecilia Facetti, este experto se pregunta: “si los líderes de la cadena de suministro han demostrado una y otra vez que pueden dirigir con éxito la empresa durante una crisis, ¿por qué no hay más de ellos capi-

taneando el barco de forma permanente, desde el escritorio del CEO?”.

Radu Palamariu, el otro autor de “From Source to Sold” se suma a este punto de vista, argumentando que el lugar que tuvieron los ejecutivos de SCH en las reuniones directivas durante la pandemia debe ser permanente. “Si bien la urgencia no es la misma que durante el Covid, las cadenas de suministro globales siguen enfrentando múltiples y continuos desafíos y continúan agregando valor a las estrategias comerciales exitosas”, indica Palamariu en un artículo de The Ceo Magazine.

En base a las entrevistas recopiladas en este libro, los autores concluyen que existen cinco componentes o características que pueden convertir a un líder de la cadena de suministro en una opción válida para un ascenso en la compañía: ser colaborativo, holístico, adaptable, influyente y con dominio de las narrativas para transmitir la visión de su organización, así como para poder comunicar el lenguaje empresarial.

¿UN LEONARDO DA VINCI?

Como hemos visto, el líder de SCH debe tener un perfil muy integral, con amplias y múltiples competencias. Una especie de Da Vinci corporativo del siglo XXI. “Se suele decir que hay que entender bien de qué se trata el negocio, pero cuando los temas son tan complejos como los de la cadena de suministro no es fácil.

No solo hay que considerar a la organización como tal, sino también muchas organizaciones que tienen diferentes culturas, lenguajes, objetivos e integrar a todos ellos, incluyendo los factores que no se pueden manejar. Es un objetivo bastante complejo, pero que genera un valor añadido si se logra”, explica Jorge Hernández.

Aquí es donde entra en juego el concepto de interoperatividad, esto es, la capacidad de intercambiar información, independiente de los límites geográficos, políticos u organizativos. “En otras palabras, cómo hago para lograr que muchos sistemas de información diferentes se integren”, pre -

Dentro de este esquema multi-foco -agrega- se debe considerar la mirada de la sostenibilidad del negocio y el análisis de situaciones potenciales, para poder gestionar riesgos inherentes a la cadena. “Además de la mirada logística, la internacional y la capacidad de negociar, el gerente de SCH debe tener la capacidad de innovar y de resolver conflictos, en diferentes niveles”, detalla Hernández.

Lía Vera, Gerente Supply Chain de CMPC Packaging señala que “en el contexto de las dinámicas mundiales de continuo cambio, donde las cadenas de suministro se ven muy afectadas por los

Alexander Czischke Profesor Máster en SCHM de la UAI y director del SCCC.

Jorge Hernández Director del Magíster en SCHM UAI.

conflictos geo-políticos, las economías en crisis y los desastres naturales, el líder de SCH debe tener una mirada global, estando atento a los distintos factores que pueden afectar el desempeño de la cadena en la que participa”. En este sentido, menciona un concepto que se ha incorporado en los nuevos liderazgos, denominado "acument bussiness", entendido como la capacidad de tomar buenos juicios y decisiones rápidas.

En tanto, para poder ejercer su liderazgo con una base técnica adecuada, la ejecutiva de CMPC Packaging estima que el profesional de SCH debe contar con un piso base de conocimiento en los procesos clave de la cadena de suministro. “Por ejemplo, haber pasado al menos dos años, por tres procesos relacionados con supply chain, roles de S&OP y en el área de logística y/o servicio al cliente”.

Desde su perspectiva, “el líder de la cadena de abastecimiento también está llamado a unir silos dentro de la organización. Una interacción clásica es la de las áreas de ventas y las operacionales, donde las competencias del gerente de SCH son clave para equilibrar el logro de ventas, de una forma operacionalmente eficiente”.

Estar conectado a comunidades de profesionales de Supply Chain es otro requisito relevante, sostiene: “en Chile, existe el Council de Supply Chain (SCCC), una organización sin fines de lucro que agrupa a más de 100 ejecutivos senior del país y que conecta a los profesionales del área para compartir buenas prácticas, actualizarse con las últimas tendencias y aportar al país en instancias del mundo gubernamental y académico”.

Ignacio Espinoza, Gerente de Supply Chain de Westfalia Fruit señala que para ser líder de SCH “hay que tener

mucha resiliencia frente a las múltiples eventualidades y capacidad para absorber críticas y quejas, tanto internas como externas. Además, templanza y mucho liderazgo con tu equipo, que por lo general está sometido a alta presión, por lo que tienes que ser un líder muy motivador y contenedor”.

A ello suma estar informado de la contingencia local y global, de las tecnologías y los mercados de importaciones y exportaciones, de las políticas públicas, las normativas de sostenibilidad y entender lo que está pasando en distintas partes del mundo y de qué formas pueden impactar.

“El profesional de SCH debe tener un perfil muy transversal, que combine habilidades blandas y duras, con capacidad para tomar decisiones ágiles e informadas, asumiendo el desafío de la transformación digital y el de la sustentabilidad”, precisa.

Del mismo modo, sostiene que debe “estar cerca del Gerente General para convencerlo de la importancia estratégica de la cadena de suministro, que es lo que va a dar continuidad y competitividad al negocio. Muchos ya lo han entendido, pero hay otros directivos a los que hay que convencer y un buen ejecutivo es capaz de hacerlo”, explica.

A su juicio, los profesionales de la cadena de suministro tienen muchas habilidades duras, “pero les faltan las habilidades blandas, por lo que corren el riesgo de no darle suficiente visibilidad a la cadena de suministro. Saber interactuar con distintos actores y poder vender tus ideas es parte esencial de este rol”, concluye.

HABILIDADES

CRÍTICAS DEL SCHM

Aunque un porcentaje importante de los profesionales del área ya cuentan con algunas o varias de estas habilidades, los especialistas recalcan la importancia de ser conscientes de aquellas áreas en que se pueden requerir mejoras. “En entornos altamente dinámicos y complejos es espe -

Lía Vera

Gerente Supply Chain de CMPC Packaging, Miembro del SCCC.

cialmente relevante desarrollar habilidades estratégicas y tácticas que permitan manejar de manera ágil e integral la cadena de suministro y proponer soluciones que potencien la adaptabilidad y competitividad empresarial”, apunta Alexander Czischke.

A continuación, resumimos estas habilidades en ocho puntos:

Capacidad de adaptar rápidamente las estrategias y operaciones en respuesta a los cambios del mercado. Esto implica, entre otras medidas, aplicar principios ágiles para responder más rápidamente y con flexibilidad a los desafíos de la cadena de suministro.

Liderazgo en cambios y gestión de crisis. La capacidad para liderar y manejar crisis es esencial en SCH e implica medidas como establecer protocolos claros de comunicación durante las interrupciones y mantener a todas las partes interesadas informadas durante las crisis. También considera poder detallar cómo las operaciones de supply chain influyen en la eficiencia, los costos, la satisfacción del cliente y, en última instancia, en los resultados financieros de la empresa. De esta forma contribuye a que la alta dirección tome decisiones bien informadas que apoyen los objetivos estratégicos de la empresa y promuevan un funcionamiento óptimo de la cadena de suministro.

Fomentar la transformación digital. La digitalización de la cadena de suministro es fundamental para mejorar la eficiencia y precisión. Esto implica adoptar herramientas como IoT, blockchain y gemelos digitales para mejorar la visibilidad y la eficiencia operativa.

Toma de decisiones basada en datos. La habilidad para analizar grandes volúmenes de datos y convertirlos en decisiones estratégicas prácticas es cada vez más necesaria. Esto incluye el uso de herramientas de análisis y plataformas de IA para prever comportamientos de clientes y ajustar las operaciones en tiempo real

Incorporar la sostenibilidad. Los gerentes de la cadena de suministro deben optimizar rutas de transporte, reducir desechos de empaque y adoptar opciones de transporte verde para cumplir con los estándares de cumplimiento ESG y satisfacer a clientes cada vez más exigentes en este ámbito.

Comunicación. Es fundamentales para articular conceptos complejos y fomentar la colaboración dentro y fuera de la organización. En particular, el líder de SCH debe saber comunicar, en términos sencillos y efectivos, la importancia e impacto de la cadena de suministro y cómo su gestión efectiva puede convertirse en una ventaja competitiva estratégica para la empresa y mejorar su rendimiento global.

Resiliencia y proactividad. La capacidad para gestionar y mitigar eficazmente las interrupciones, aprovechando la tecnología y la innovación, es crucial. Los líderes de SCH deben estar preparados para enfrentar desafíos operativos y estratégicos, manteniendo la cadena de suministro ágil y adaptable.

Aprendizaje/ educación continuos. Mantenerse actualizado con las últimas tendencias, desafíos y soluciones en la gestión de la cadena de suministro es igualmente esencial.

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Debe tener un perfil integral y transversal. Entre las primeras se encuentran la capacidad de construir y mantener relaciones estratégicas con distintos actores y estar al día en aspectos tan diversos como la contingencia local y global, las políticas públicas y los aspectos financieros de su empresa.

¿FALTAN TALENTOS EN SUPPLY CHAIN?

En la actualidad, muchas organizaciones consideran prioritario identificar talentos emergentes y fomentar oportunidades de aprendizaje para nuevos líderes potenciales en la cadena de suministro. Las organizaciones entienden que, para seguir siendo competitivas, es necesario contar con profesionales que cuenten o sean capaces de desarrollar un conjunto multidimensional y diverso de habilidades y experiencias que les permitan crear una cadena de suministro que genere resultados comerciales.

“Uno de los mayores desafíos que están enfrentando las cadenas de suministro es el desarrollo de talento. Esto está ocurriendo a nivel global y es una preocupación de foros internacionales como el Digital Supply Chain Insitute (DSCI) que lo planteó como un gran tema en su último foro anual de septiembre 2024 en Panamá”, apunta Lia Vera, Gerente de Supply Chain de CMPC Packaging.

A su juicio, la falta de formación de profesores y alumnos desde las instancias más primarias de la educación, como lo son los liceos técnico-profesionales y otras instancias superiores, es un tema de gran relevancia en Chile.

Para abordar este desafío, agrega, las empresas están creando academias de conocimiento y mentorías de jóvenes profesionales, “sin embargo, queda mucho por hacer en este tema”.

SCM Talent Group, comparte algunas de las estrategias que las compañías globales están empleando para encontrar y atraer talentos: Proporcionar capacitación en todos los puestos de la cadena de suministro - Crear programas de pasantías para identificar futuros empleados - Involucrar a las asociaciones de la cadena de suministro - Desarrollar un programa de recomendación de empleados - Asociarse con universidades. ^

Ignacio Espinoza Gerente de Supply Chain de Westfalia Fruit, Miembro del SCCC.

KPMG: SEIS TENDENCIAS DE LA CADENA DE SUMINISTRO QUE

HABRÁ QUE TENER EN

CUENTA EN 2025

con más detalle seis tendencias clave para 2025.

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COSTO DEL SERVICIO. Este 2025, las organizaciones deberían recurrir a la cadena de suministro para ayudar a reducir los costos y mitigar los impactos de la inflación y la inestabilidad global. Sin embargo, ahora que se han agotado los métodos tradicionales de mejora de márgenes, los líderes de la cadena de suministro deberán evaluar el costo del servicio a un nivel granular.

Desde la gestión de costos hasta la mitigación de riesgos, desde el Alcance 3 hasta las nuevas tecnologías, se espera que este 2025 presente muchos desafíos para gestionar por parte de los líderes de la cadena de suministro.

Después de varios años de desarrollar resiliencia y visibilidad en la cadena de suministro, los líderes de la misma ahora deben aportar valor genuino a la empresa en general. En 2025, lograr este impacto más amplio probablemente requerirá que los líderes sean muy minuciosos en cuanto al costo de servicio de la cadena de suministro, que comprendan en profundidad las prácticas ambientales y sociales de sus proveedores y que eva-

lúen pragmáticamente cómo su tecnología está satisfaciendo estas necesidades.

Además, los líderes de la cadena de suministro deberán mirar hacia arriba y hacia afuera, siendo conscientes de la incertidumbre en torno a las cuestiones geopolíticas, de cómo la tecnología emergente podría generar cambios profundos y de cómo las transformaciones de la industria requerirán de nuevos enfoques operativos y de fuerza laboral. Aquí, analizamos

Esto requerirá comprender las implicancias de los costos de los diferentes productos, clientes y canales; los costos de cada nodo e instalación de la cadena de suministro y los costos de cada ruta y ubicación de envío.

Esta claridad puede permitir la adopción de estrategias de precios que reflejen el costo real del servicio, destaquen flujos de productos alternativos y estrategias de envío, y brinden una gran perspectiva para flexibilizar otros costos de la cadena de suministro para adaptarse a las disrupciones.

Para respaldar esta comprensión profunda de los costos, los líderes de la cadena de suministro deberán aprovechar al máximo los análisis avanzados, la inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje automático (ML). Deberán adoptar tecnología que facilite el monitoreo, las alertas y el análisis predictivo, lo que les permitirá adoptar un enfoque proactivo y casi en tiempo real.

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GESTIÓN DE RIESGOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO. Los directores ejecutivos consideran que la cadena de suministro es uno de los tres principales riesgos para las empresas (según la encuesta de KPMG 2024 CEO Outlook). Por lo tanto, este año, la gestión de riesgos de la cadena de suministro necesitará dedicación en medio de crecientes desafíos geopolíticos, presiones inflacionarias y continuas interrupciones de la cadena de suministro.

Los líderes deberán centrarse en los riesgos de las nuevas regulaciones ambienta -

les y de sostenibilidad, y estar preparados para nuevas políticas comerciales y arancelarias. Probablemente también habrá riesgos relacionados con las herramientas de inteligencia artificial generativa (Gen AI), por ejemplo, además de requisitos más estrictos de privacidad y de gestión de datos.

Los cambios en las preferencias de los consumidores también implicarán riesgos, como la demanda de entregas más rápidas, mayor personalización y abastecimiento ético. Además, será necesario tener en cuenta los riesgos de escasez de mano de obra, en particular en el almacenamiento, el transporte y la fabricación. Se espera que las amenazas a la ciberseguridad aumenten en todas las áreas de negocio, y las áreas débiles de la cadena de suministro serán un punto de entrada clave de amenazas para los actores.

Para mitigar estos riesgos, los líderes de la cadena de suministro deberán adoptar tecnologías nuevas, predictivas y prescriptivas. Probablemente, será vital aprovechar los macrodatos para obtener información y trabajar en colaboración con los socios del ecosistema para compartir conocimientos.

La visibilidad ampliada en profundidad de la cadena de suministro seguirá siendo fundamental, con la necesidad de mapear las cadenas de suministro hasta el nivel 4 y más allá. Los líderes de la cadena de suministro deben utilizar la tecnología de gemelos digitales para mejorar la visualización de toda la cadena de valor y generar control de su huella de red.

3

ESG/ALCANCE 3. En los últimos años, los requisitos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) han impuesto enormes exigencias a los líderes de la cadena de suministro, ya que esta es una vía clave para cumplir con los objetivos ESG organizacionales y las expectativas del Alcance 3.

Se prevé que esta responsabilidad continúe en 2025, pero aún más en la agenda. Para empezar, los líderes de la cadena de

suministro deberán asegurarse de tener una comprensión integral de toda la cadena de valor. Los líderes deberán identificar, capturar y validar datos sobre los socios para la concientización de los aspectos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), la mitigación de riesgos y la presentación de informes.

Probablemente, habrá demanda para mejorar los derechos humanos y otras implicaciones sociales de la cadena de suministro, al mismo tiempo que se navega por el complejo panorama de las regulaciones relacionadas con los aspectos ambientales, sociales y de gobernanza, como el Mecanismo de Ajuste en Frontera de Carbono (CBAM) y la Directiva de Debida Diligencia Corporativa en Materia de Sostenibilidad (CSDDD).

en 2025. Las herramientas de admisión se ubican delante de las aplicaciones existentes, lo que proporciona una forma sencilla de capturar datos esenciales, mientras que las herramientas de orquestación se ubican por encima de las aplicaciones existentes, lo que permite el flujo de trabajo de procesos en múltiples soluciones.

Las soluciones de software para grandes empresas se enfrentan a estos nuevos retos, ya que ofrecen más flexibilidad, tiempos de implementación más cortos y experiencias de usuario más sencillas. Muchas organizaciones están analizando las posibilidades que ofrecen las herramientas de I&O antes de reemplazar las tecnologías de adquisición tradicionales.

TRANSFORMACIÓN DE LA

IN

-

DUSTRIA.

IA GENERATIVA. Ahora que la IA, la cadena de bloques y la Internet de las cosas (IoT) son partes integrales de la cadena de suministro, y la realidad virtual (RV) y los gemelos digitales cobran cada vez mayor importancia, los líderes deberán seguir aprovechando estas capacidades mientras observan lo que se avecina en el horizonte tecnológico.

En primer plano se encuentra la inteligencia artificial de última generación, que presenta un inmenso potencial para llevar la cadena de suministro al siguiente nivel durante 2025. La capacidad de la inteligencia artificial de última generación para aprovechar grandes conjuntos de datos, crear contenido rápidamente y aprender por sí sola, podría agilizar las tareas de adquisiciones, gestión de categorías, abastecimiento estratégico, gestión del ciclo de vida de los contratos, gestión de relaciones y riesgos con los proveedores y procesos desde la solicitud hasta la recepción y desde la factura hasta el pago.

4 5

TECNOLOGÍAS DE ADMISIÓN Y ORQUESTACIÓN. Cuando se trata de tecnología de adquisiciones, los líderes probablemente se encontrarán con nuevas herramientas tecnológicas de admisión y orquestación (I&O)

6

La transformación de la industria ha estado en marcha durante algún tiempo, impulsada por la agenda de transición energética, la tecnología avanzada y la robótica, y las rápidas innovaciones de productos en algunos casos. Este entorno ha llevado a la necesidad de un cambio operativo a gran escala, que requiere nuevas habilidades y necesidades cambiantes de la fuerza laboral.

En 2025, la transformación de la industria probablemente requerirá que el personal de la cadena de suministro y de adquisiciones se adapte aún más a las nuevas tecnologías y esté listo para mejorar y reciclarse. Facilitar nuevas responsabilidades para los roles de la cadena de suministro, como gerentes de transporte y logística, gerentes de categorías, analistas de gastos y modeladores de datos e inteligencia artificial, probablemente se volverá cada vez más importante para el éxito.

Cada vez más organizaciones adoptan modelos de trabajo híbridos para sus empleados y muchas están considerando la posibilidad de abrir centros de capacidades globales (GCC) o centros de excelencia (CoE) para ofrecer funciones de cadena de suministro y adquisiciones de manera eficiente. En 2025, este enfoque descentralizado podría ayudar a aprovechar los grupos de talentos globales. ^

Para Felipe Larroulet, director industrial de JLL Chile, en 2024 hubo varias señales positivas que reflejan la recuperación de este mercado. Entre ellas, destaca la producción anual de bodegas en la Región Metropolitana que, de acuerdo con los análisis de esta consultora global, alcanzó un récord histórico de 379.228 m², sólo comparable con los niveles ob servados en 2015, cuando se registraron 359.630 m². Esta cifra, precisa Larroulet, considera una gran cantidad de m2 que fueron precolocados o arrendados en ver de, como consecuencia del rezago que se venía arrastrando desde 2021 y 2022.

Asimismo, sostiene que la vacancia se es tabilizó en niveles saludables, generando confianza en el mercado. “Los precios, en tanto, mostraron una leve caída, haciendo más accesibles los espacios y mantenien do la competitividad del sector”, apunta el director industrial de JLL Chile.

En tanto, en Cushman & Wakefield proyectaron cifras similares en la produc ción de bodegas, estimando que al cierre del 2024 habrían ingresado 353.000 m2 nuevos, aunque de acuerdo con sus me diciones, esta superficie sería levemente inferior a la del año anterior, que bordeó los 400 mil metros cuadrados.

BALANCE 2024. TOMÁNDOLE EL PULSO A LA INDUSTRIA DEL BODEGAJE

Rosario Meneses, subgerente de Investigación de esta consultora, agrega que el año cerró con una vacancia similar a la del 2023, “lo que demuestra un mercado relativamente estable”.

Respecto de la demanda, explica que se observan dos tendencias. Por un lado, un incremento en la preferencia por bodegas Clase A, es decir, espacios logísticos premium, que ofrecen mejor infraestructura, seguridad y eficiencia operativa, con muelles de carga y estándares superiores de resistencia al fuego. “La vacancia en estas bodegas Clase A se ha mantenido estable, subiendo ligeramente del 1,6% al 2,0%”, precisa Rosario.

En tanto, las bodegas de Clase B (por lo general, más antiguas y con menores exi-

Junto a cuatro especialistas del rubro analizamos el comportamiento de esta industria durante el año que recién pasó y las perspectivas para este 2025. A pesar de los desafíos y con ciertos matices, los expertos coinciden en que el mercado de bodegas sigue siendo atractivo. Las tendencias también apuntan hacia una marcada preferencia por espacios de mayor estándar y flexibilidad.

gencias en seguridad) están siendo menos demandas, por lo que su vacancia aumentó en forma significativa, pasando del 4,0% al 7,4%.

Desde Colliers, Matías Bucci, subgerente del área de estudios, afirma que durante el año 2024 se observó una estabilización en los principales indicadores respecto de años anteriores. “En términos de vacancia, se produjo una estabilización, con cifras levemente superiores al

5%, con un canon de arriendo promedio de 0,15 UF/m2. Aunque este precio es menor al pick histórico de 0,18 UF/m2 observado en 2022, cuando se llegó a una vacancia del 0%, continúa siendo mayor al precio promedio en el periodo pre-pandemia”, precisa.

Este leve aumento en la disponibilidad de bodegas también habría generado una estabilización en la producción en el 2024 que, según las estimaciones de Colliers,

sería cercana a los 210.000 m2. “Estas cifras están por debajo de lo observado durante 2022 y 2023, cuando se registraron producciones anuales de 360.000 m2 y 320.000 m2 respectivamente, en respuesta a la escasez de superficie observada durante esos periodos”, explica Bucci.

Felipe Larroulet Director industrial en JLL Chile

Dentro de este mercado, Colliers identificó que las bodegas que han experimentado mayor desarrollo son las “flex”, tanto en producción como en demanda. "Se trata de espacios multiuso, que pueden ser utilizados para almacenar productos, insumos o para fines administrativos.

Cuentan con una mayor altura de techo que las bodegas tradicionales, lo que facilita el rackeo para un uso más eficiente de la superficie. Generalmente se encuentran en zonas con buena conectividad y accesos a principales a autopistas, facilitando tanto la distribución como el transporte.

Se pueden dividir en diferentes secciones o niveles, lo que permite que los clientes ajusten el espacio según el tamaño de su operación. Además, cuentan con una infraestructura básica adecuada para distintos usos, como electricidad, ventilaciones y sistemas de seguridad", describe Juan Pablo Amenábar, Gerente del Área Industrial de Colliers.

En tanto, desde GPS Property señalan que el comportamiento del mercado del bodegaje en 2024 estuvo en línea con el comportamiento de la oferta y demanda, recalcando el impacto que la permisología ha tenido en la producción de nuevas bodegas. “La complejidad para la obtención de los permisos de edificación y recepción final se tradujo en una menor producción, lo que afecta la rentabilidad de los proyectos para los inversionistas y desarrolladores”, señala Lorena Tapia, directora ejecutiva de GPS Property.

Respecto de la vacancia, menciona que pasó del 2,6 % en 2023 a un 5,9% y explica que si bien esta cifra sigue siendo más alta que el promedio de los últimos años, “es una vacancia bastante más saludable que la observada a fines del 2022, cuando se situó en torno al 0%”, generando un aumento de precios”.

Asimismo, y como consecuencia del aumento en las tasas de vacancia de bodegas -agrega- se espera que los precios disminuyan.

Por otro lado, estima que la producción promedio de bodegas de los próximos cuatro años debiera mantenerse en los niveles históricos, en torno a 240,000 m². Sin embargo, para que ello sea posible -advierte- “es necesario que existan condiciones normativas y plazos que se cumplan para la obtención de permisos y recepción finales”.

Lorena Tapia Directora ejecutiva de GPS Property

En ese sentido, lo que suceda en el mediano plazo -estima- estará determinado en gran medida por la disponibilidad de suelos para nuevas bodegas y en especial, por la factibilidad de implementar acciones de mitigación ambiental en suelos clasificados como “inofensivos”, que hagan posible desarrollar nuevos proyectos logísticos en este tipo de terrenos, tal como exige la normativa vigente.

“Todas las estimaciones realizadas anteriormente se han dilatado en el tiempo, debido al retraso en la obtención de permisos de edificación y recepción. Esperamos que esto no genere un desincentivo en inversiones para esta industria, ya que el rol que cumple el centro de bodegaje en la cadena logística es indispensable y no podemos quedarnos atrás”, enfatiza.

De los diversos análisis del 2024 podemos desprender algunas tendencias en el mercado del bodegaje, que probablemente seguirán acentuándose en el corto y mediano plazo.

Por un lado, se perfila con mayor fuerza la importancia de ofrecer desarrollos a medida y espacios que se adapten a las fluctuaciones del mercado y las necesidades de los clientes. “Las empresas de bodegaje enfrentan el importante desafío de ofrecer espacios que se adecúen a los cambios que se han generado los últimos años y que han resultado en una industria logística más eficiente”, sostiene Lorena Tapia y explica que esto implica medidas como una mayor flexibilidad estructural de sus instalaciones, servicios complementarios como áreas para devoluciones y espacios más versátiles, con diseños que permitan una rápida rotación de inventario.

“Para los propietarios de los actuales centros de bodegaje, así como para los nuevos desarrollos, es una gran oportunidad de colaborar en mantener y mejorar la eficiencia logística de sus clientes”, agrega.

En esa misma línea, Juan Pablo Amenábar, Gerente del Área Industrial de Colliers, señala que para 2025 “se espera que la infraestructura logística siga creciendo, con énfasis en el mercado de bodegas que ofrecen una alta flexibilidad a sus usuarios, pudiendo adaptarse para actividades de almacenamiento como para operaciones comerciales, de distribución o incluso oficinas, lo que permite que los clientes las ajusten según sus necesidades cambiantes".

En cuanto a ubicaciones geográficas, sostiene que las preferencias en la Región Metropolitana se inclinan por zonas que estén cercanas a las principales rutas de transporte como autopistas, eje Américo

Vespucio o Ruta 68, entre otras “y donde exista una buena demanda tanto de espacio industrial como de servicios".

En la zona norte, estas ubicaciones consideran áreas como Quilicura, Pudahuel, Lampa y Colina, que están cerca del Aeropuerto Internacional y tienen fácil acceso a rutas hacia el norte del país. En el sector poniente se encuentran Maipú y Lo Espejo, en tanto que en la zona sur están San Bernardo, Puente Alto Macul, comunas que ofrecen buena conectividad con otras comunas del sur y el centro de Santiago.

Y aunque la Región Metropolitana sigue liderando el desarrollo de nuevas infraestructuras, se ha observado un dinamismo creciente en regiones, específicamente en ciudades como Antofagasta, Coquimbo, Chillán y Puerto Montt, que han emergido como polos estratégicos para el bodegaje debido a su proximidad con operaciones mineras, portuarias y rutas internacionales. Esta descentralización, señalan expertos, ha sido facilitada por mejoras en infraestructura vial y una mayor integración con cadenas de suministro nacionales e internacionales.

“La Región Metropolitana concentra más del 70% de la superficie de bodegas, pero también podemos destacar a la Región de Biobío, tanto Concepción como Coronel, cuya actividad industrial y portuaria ha generado la necesidad de un desarrollo del mercado de centros de bodegaje.

Lo mismo sucede con Valparaíso, donde la infraestructura de bodegas está más vinculada al comercio internacional a través de sus puertos. Por otro lado, la región de Antofagasta presenta un desarrollo importante que está relacionado con una demanda asociada a la minería. Finalmente destaca la región de Los Lagos, cuyo mercado del bodegaje está asociado al

desarrollo de actividades productivas”, apunta Lorena Tapia.

Felipe Larroulet, director industrial de JLL Chile agrega que las zonas clave para el desarrollo logístico y de bodegaje en regiones se están concentrando principalmente en torno a las vías estructurantes del país. “A lo largo de la ruta 68 y 78, por su conexión con los puertos de San Antonio y Valparaíso se presentan potenciales nuevos polos industriales.

Estos desarrollos en regiones están siendo impulsados por la necesidad de espacios más amplios y económicos, la proximidad a puertos y rutas internacionales y la búsqueda de una mejor integración en las cadenas de suministro nacionales e internacionales”.

PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO

Con diferentes matices -desde aquellos que brindan perspectivas más optimistas hasta quienes son más cautos o conservadores en sus proyecciones- los expertos consultados creen que el mercado del bodegaje continúa siendo atractivo, en especial si se acompaña de normativas más agiles y flexibles.

“En algunos segmentos, la producción de nuevas bodegas alcanzó altos niveles en 2024, aunque en comparación con los picos observados entre 2022 y 2023, hubo una disminución en las inversiones. A pesar de esto, el interés por proyectos futuros sigue siendo sólido, con proyecciones de crecimiento moderado pero sostenido en los próximos años”, destaca Rosario Meneses.

En tanto, Lorena Tapia, de GPS Property agrega que, si bien la complejidad y demora en los tiempos de obtención de permisos es un factor que incide en la rentabilidad de los proyectos, esto no implica necesariamente que el mercado del bodegaje sea poco atractivo para los inversionistas “sino más bien responde a la falta de terrenos para ese tipo de desarro -

Rosario Meneses

Subgerente de investigación de Cushman & Wakefield

Juan Pablo Amenábar Gerente del Área Industrial de Colliers.

llos o a los precios elevados de superficies que no permiten mayor rentabilidad”. En este sentido, recalca la necesidad de avanzar hacia procesos más agiles y flexibles, que permitan cumplir con las condiciones normativas y los plazos en periodos más acotados.

Para Felipe Larroulet, en tanto, el futuro cercano ofrece oportunidades clave para las empresas de bodegaje. “Las expectativas de crecimiento son positivas, con 562.761 m² en construcción para los próximos 2 años y 2.232.214 m² adicionales en planificación, lo que indica confianza en el sector. El desarrollo de centros logísticos modernos, la expansión en áreas de alta demanda como los submercados Poniente y Norponiente, y la adaptación al crecimiento del e-commerce y sus requerimientos serán estratégicos”.

“Si bien estamos convencidos de que hay condiciones favorables de demanda para que el mercado siga creciendo, resulta

cada vez más desafiante para los desarrolladores poder sacar proyectos adelante. Los plazos e incertidumbre en las distintas aprobaciones requeridas, así como el aumento de los costos de financiamiento, construcción, contribuciones, entre otros, hacen que la rentabilidad de los proyectos se vaya ajustando”.

Colliers mantiene sus perspectivas positivas de crecimiento para este año, impulsado principalmente por el comercio electrónico y la creciente necesidad de eficiencia en las cadenas de suministro y distribución. Dado el financiamiento necesario para estos proyectos, recomiendan siempre observar las tasas de interés antes de tomar decisiones y cifras como el Producto Interno Bruto, ya que “a medida que el PIB sea mayor, el desarrollo industrial para el bodegaje también se verá más beneficiado”.

¿Por qué faltan terrenos para bodegas en la RM? Dependiendo de su uso

o actividad productiva, las normativas chilenas clasifican los suelos industriales en tres categorías principales: inofensivos, molestos y peligrosos.

Actualmente, la mayoría de los centros logísticos o bodegas de gran escala suelen construirse en suelos molestos o peligrosos, debido a las características de estas instalaciones, como el tráfico pesado, el uso de grandes maquinarias o la generación de ruido o emisiones. Sin embargo, este tipo de suelos está comenzando a escasear, particularmente en zonas con buena conectividad y acceso a vías estructurantes, generando un aumento en los precios de los terrenos disponibles. En el caso de la Región Metropolitana, el Plan Regulador (PRMS) limita la expansión de áreas industriales, lo que ha contribuido a esta escasez en los principales corredores logísticos. ^

LOGÍSTICA 2025: INNOVACIÓN, SOSTENIBILIDAD Y RESILIENCIA EN UN MUNDO EN TRANSFORMACIÓN

El futuro de la logística exige más que adaptarse. Requiere, también, liderar con tecnología disruptiva cadenas de suministro sostenibles y talento humano capacitado. Descubra cómo las empresas están redefiniendo sus estrategias para enfrentar los desafíos globales y construir un sistema logístico resiliente, eficiente y alineado con las demandas del mañana.

La logística, el eje central del comercio global, enfrenta en 2025 un panorama de cambio constante y acelerado. Nuevas demandas, disrupciones tecnológicas y el compromiso con la sostenibilidad están reconfigurando las reglas del juego. Si bien existen pilares básicos de la cadena

de suministros como la optimización de costos, la eficiencia operacional y el cumplimiento a los clientes; la nueva operación y las nuevas demandas del mercado exigen una constante renovación de la logística, donde factores como la especialización, la flexibilidad, los equipos profesionales, los buenos partners logísticos

y las tecnologías son fundamentales. En esta línea, cabe recalcar que la tecnología ha dejado de ser una ventaja competitiva para convertirse en una base indispensable. En 2025, las empresas logísticas enfrentarán la presión de adoptar soluciones de automatización y digitalización. Tecnologías como el Internet de las Cosas (IoT), la inteligencia artificial y el blockchain están transformando, por ejemplo, la manera en que se rastrea y gestiona la carga, permitiendo una trazabilidad completa y en tiempo real.

Sin embargo, el desafío no radica solo en la implementación de estas tecnologías, sino también, en integrar a los equipos humanos y garantizar que el cambio sea efectivo y sostenible. En este último punto, y ante la crisis climática en el centro de las conversaciones globales, la logística no puede quedarse atrás.

Así, 2025 será un punto de inflexión para la industria logística. Los retos son inmensos, pero también lo son las oportunidades. La clave estará en cómo las empresas logren equilibrar la innovación tecnológica, la sostenibilidad y el enfoque humano para mantenerse competitivas en un entorno que no deja de evolucionar.

Para saber dónde están puestos los ojos de la industria este año, conversamos con tres ejecutivos líderes de supply chain, Francisco Toro, Corporate Distribution Manager Nestlé Chile; Belén Gatica, Warehouse and Transportation Lead de Johnson & Johnson; y Solange Martel, Subgerente de Planificación y Abastecimiento de Autoplanet y Agroplanet, quienes compartieron su mirada sobre los retos y oportunidades que marcarán este año clave.

RESILIENCIA: EL DESAFÍO CONTINUO

En un mundo cada vez más interconectado y vulnerable a disrupciones, la resiliencia se ha convertido en un imperativo. "Tener planes de contingencia donde se identifiquen los riesgos es clave", afirma

Francisco Toro. Esto incluye desde la escasez de recursos hasta interrupciones en la logística internacional y ahí “tener procesos de planificación de demanda y coberturas que reflejen esta variabilidad es clave para sortear la incertidumbre”, agrega.

Solange Martel Subgerente de Planificación y Abastecimiento Autoplanet

SOSTENIBILIDAD: UN PILAR INNEGOCIABLE

El compromiso con la sostenibilidad ya no es opcional; se ha convertido en una expectativa tanto de clientes como de reguladores. En este sentido, la ejecutiva de Johnson & Johnson sostiene que todo: desafíos, avances, retos, tecnologías, cambios, etc. “apuntar a ser una logística 100% verde y sostenible”.

operar con una logística con sello sustentable y sostenible.

“Los clientes que antes aceptaban un lead time de 1 semana hoy esperan que entreguen su pedido en dos días, con los altos costos en transporte de ultimilla, lograrlo puede es una ventaja competitiva si se hace correctamente”, añade la Warehouse and Transportation Lead de Johnson & Johnson.

Belén Gatica reconoce que uno de los desafíos de este año está en lograr una resiliencia en la cadena de suministro, considerando “clientes cada vez más exigentes y mayores volumen”.

Aquellas que integran IoT y análisis predictivo están mejor preparadas para los cambios", agrega y, además, la ejecutiva destaca el rol de las tecnologías y automatizaciones, reconoce el costo de estas implementaciones y enfatiza en la necesidad de contar con una adaptabilidad al cambio.

En tanto, Solange Martel complementa esta idea al subrayar la necesidad de una gestión proactiva: "La pre-acción es la clave. No basta con tener planes de contingencia; se debe trabajar constantemente en identificar vulnerabilidades y adaptarse".

Uno de los principales aprendizajes que la pandemia de COVID-19 dejó en el sector logístico fue la necesidad de diversificar las cadenas de suministro. Al respecto, el Corporate Distribution Manager Nestlé Chile menciona que "no se trata solo de buscar más proveedores, sino de desarrollar relaciones estratégicas con aquellos que estén alineados con nuestras prioridades".

Además, las empresas están adoptando plataformas digitales colaborativas que permiten a todos los actores de la cadena compartir información en tiempo real, optimizando así las respuestas ante disrupciones.

En tanto, Francisco destaca que "las operaciones carbono neutrales y la economía circular no solo son un deber moral, sino una ventaja competitiva que transforman a las empresas en protagonistas de la industria". Este enfoque incluye reducir emisiones en el transporte, optimizar rutas y adoptar embalajes sostenibles, entre otros aspectos.

Para la Subgerente de planificación y abastecimiento de Autoplanet, la sostenibilidad también pasa por la colaboración: "Las empresas necesitan trabajar juntas en la creación de ecosistemas sostenibles. Esto incluye desde compartir datos hasta colaborar en proyectos de economía circular", enfatiza.

Francisco Toro Corporate Distribution Manager Nestlé Chile

Un aspecto clave en este proceso de cambios y desafíos es la transparencia. "Los clientes quieren saber el impacto ambiental de cada producto que compran. La visibilidad en la cadena de suministro es vital para cumplir con estas expectativas. La sostenibilidad es clave este 2025 y nadie puede quedar fuera de este reto y el trabajo en conjunto con los partner logístico es vital", subraya Martel.

Los clientes han “aumentado las exigencias notoriamente y ese es un desafío”., asegura Belén, más aún cuando se busca

En este sentido, la transición hacia flotas eléctricas y el uso de combustibles alternativos como el hidrógeno verde están revolucionando el transporte. Sin embargo, la infraestructura necesaria para estos cambios sigue siendo un desafío, especialmente en regiones en desarrollo.

La clave este año estará en integrar la sostenibilidad con la eficiencia operativa, logrando así un impacto positivo tanto en el medio ambiente como en los costos. “El gran reto es que todo lo que hagamos tenga el menor impacto posible”, concluye la ejecutiva de Autoplanet.

TRANSFORMACIÓN TECNOLÓGICA: DE LA TEORÍA A LA PRÁCTICA

La digitalización y la automatización no son novedades, pero su implementación efectiva sigue siendo un desafío para muchas empresas.

"La clave no está en implementar tecnología por moda, sino en hacerlo de manera alineada con los objetivos del negocio y sacar de ellas lo mejor para optimizar la operación", dice Solange.

Para Francisco, la automatización será clave para lograr la productividad que se

Belén Gatica Warehouse and Transportation Lead de Johnson & Johnson

requiere para responder al ritmo de la logística actual y en ese sentido, el ejecutivo asegura que entre las tecnologías emergentes están “los vehículos autónomos que facilitan la operación, también las plataformas de carga y descarga automáticas que van marcando la diferencias en la operación diaria”.

Belén Gatica señala que la interoperabilidad entre sistemas es un requisito para el éxito. “Muchas empresas implementan soluciones, pero si estas no se comunican entre sí, se pierden oportunidades de optimización".

Sin embargo, y a pesar de lo atractivo que son las tecnologías e innovaciones, los ejecutivos coincidieron en la necesidad de contar con organizaciones con capacidades digitales y equipos de colaboradores con las capacidades necesarias para dar vida a la automatización y digitalización y sacar de ellas la mayor ventaja posible en pro de mejorar la cadena de suministro.

"La capacitación del personal para manejar estas herramientas es tan importante como la tecnología misma. Es importante entender que la innovación y la tecnología nos da el empuje para avanzar y enfrentar los desafíos logísticos de este año y de los próximos", recalca la Subgerente de planificación y abastecimiento de Autoplanet y Agroplanet.

El uso de blockchain también está ganando terreno en la logística, particularmente en la trazabilidad de productos en cada etapa del proceso. Esto es especialmente relevante en sectores como el farmacéutico y el alimentario, donde la seguridad y la calidad son fundamentales.

LA ÚLTIMA MILLA COMO DIFERENCIADOR

Las expectativas de los clientes están redefiniendo la última milla. "Hoy, la velocidad ya no es un lujo, es una demanda básica", afirma Gatica. Los consumidores esperan entregas rápidas, precisas y con visibilidad

total del proceso. Esto está impulsando a las empresas a invertir en tecnologías de rastreo en tiempo real y en modelos de distribución hiperlocales.

Por su parte, Solange Martel enfatiza la importancia de la personalización: "Con el big data, las empresas pueden anticiparse a las necesidades de los clientes y ofrecer soluciones adaptadas a cada perfil y aquí la colaboración efectiva entre los actores de la cadena y también entre las distintas áreas de la compañía generan una mejor operación y por tanto un cliente satisfecho”.

“Optimizar la operación y responder a los clientes son los pilares claves de la logística de ayer, de hoy y del futuro; pero lamentablemente cuando se actúa sobre la marcha a veces se pierden”, recalca la ejecutiva de Autoplanet.

En tanto, Gatica explica que "mantener el acompañamiento en todo el proceso de compra es clave. Hoy las grandes empresas están tendiendo a crear hubs logísticos externalizados, lo que baja el costo considerablemente, pero puede traer un riesgo de pérdida del foco en el cliente y la atención personalizada, por lo que el desafío está en mantener el equilibrio costo-calidad”.

PERSPECTIVAS

PARA EL FUTURO

Así, el 2025 se perfila como un año decisivo para la industria logística. La adaptación a los cambios globales, el compromiso con la sostenibilidad y el uso estratégico de la tecnología marcarán la diferencia entre las empresas que lideran y las que quedan rezagadas. Este año no solo plantea retos, sino también ofrece oportunidades para innovar en la manera en que se gestionan las cadenas de suministro.

Uno de los aspectos fundamentales será la capacidad de las empresas para integrar tecnologías disruptivas de manera efectiva. Además, el equilibrio entre sostenibilidad y eficiencia operativa será crítico. Las empresas que adopten prácticas de

economía circular reduzcan su huella de carbono y trabajen en colaboración con socios estratégicos tendrán una ventaja significativa. "El futuro es colaborativo y sostenible; ningún actor puede abordar estos retos en solitario", enfatiza Solange Martel.

La resiliencia continuará siendo un tema central. Las organizaciones deberán desarrollar cadenas de suministro que no solo sean eficientes, sino también lo suficientemente flexibles para adaptarse rápidamente a disrupciones.

El panorama logístico de 2025 no es simplemente una evolución, sino una revolución que reconfigura cada eslabón de la cadena de suministro. En este punto, Francisco Toro asegura que las estrategias de las empresas “son diversas, pero hay un punto en común que tienen que ver en cómo lograr organizaciones y estructuras ágiles, tanto en los procesos como en la mentalidad de los equipos”.

Y en este sentido, el ejecutivo de Nestlé Chile recalca que una estrategia logística exitosa radica en: “ser brillantes en lo básico y ser excelentes en los procesos intrínsecos”.

Mirar hacia adelante significa también, replantear el rol de la logística. Solange Martel concluye que “cuando se entiende el negocio y cómo funciona la logística se tiene ya el 80% del trabajo hecho. La logística es más que traer, vender y mover un producto”.

Con esto en mente, la industria logística se enfrenta al futuro con una combinación de cautela y optimismo. El 2025 marca el inicio de una nueva era, donde se fortalece el convencimiento de que la logística es el motor del mundo que queremos construir. ^

ARAMARK: UNA LOGÍSTICA AL SERVICIO DE EXPERIENCIAS EXTRAORDINARIAS

Con un Centro de Distribución propio, una flota altamente especializada y un modelo de abastecimiento basado en tecnología e innovación, Aramark asegura cada día la continuidad de su servicio en más de 1.800 sitios en Chile. Revista Logistec visitó su operación y conversó con Hernán de Gregorio, gerente de Logística, para conocer de primera mano los desafíos y estrategias detrás de esta impecable maquinaria logística

Cuando se piensa en Aramark, se piensa en calidad, sabor y servicio. Pero detrás de cada plato servido en empresas, hospitales, universidades y faenas mineras, existe una logística de precisión quirúrgica y de compromiso único. La gestión del abastecimiento en esta compañía no sólo garantiza que los alimentos lleguen frescos y en perfectas condiciones, sino que también asegura la continuidad operacional de los más de 1.800 sitios que atiende en Chile. Pero ¿cómo lo logran?

Aramark es la única empresa de alimentación institucional en el país que cuenta con un Centro de Distribución (CD) propio, pensado, diseñado e implementado para responder a las cualidades operacionales de la compañía. Ubicado en la comuna de Quilicura, en la Región Metropolitana, este espacio de 7.800 m2 opera 24 horas al día, seis días a la semana, con una capacidad de despachando de 4.500 toneladas mensuales de insumos a lo largo de Chile, desde Arica hasta Porvenir.

"Nuestro CD es el corazón logístico de la operación", explica Hernán de Gregorio,

gerente de Logística de Aramark. "Estamos muy orgullosos de nuestro Centro y de nuestra logística que acompaña paso a paso la misión de la compañía. No sólo almacenamos productos en tres temperaturas, sino que también garantizamos una trazabilidad absoluta en cada etapa del proceso. Nuestra misión es asegurar que cada cliente reciba exactamente lo que necesita, cuando lo necesita", agrega el ejecutivo.

Esta precisión es clave. En un servicio de alimentación, un solo producto faltante puede impedir la preparación de un plato. Por eso, la compañía mantiene un fill rate del 98%, un estándar de cumplimiento de pedidos que está entre los más altos del sector. Este nivel de eficiencia sólo es posible gracias a la planificación meticulosa de cada proceso, desde la recepción de insumos hasta su distribución final.

“La naturaleza de nuestro servicio nos desafía a estar preocupados de cada detalle de su operación, de la calidad de los proveedores, de la distribución de sus alimentos y, sobre todo, del resguardo de los estándares de calidad que requiere la manipulación de alimentos. Por eso es clave contar con una logística que acom -

pañe en tiempo y forma el corazón del negocio”, afirma Hernán. Para dar vida a la operación, Aramark dispone de una estructura exclusiva que incluye dos plantas de producción centralizadas y el Centro de Distribución. “Desde hace más de 10 años, operamos un CD diseñado especialmente para satisfacer las necesidades de nuestro negocio. Esto nos permite dar respuestas con una gran rapidez a cualquier solicitud de nuestros clientes, incluso ante situación imprevistas o fortuitas”, agrega el ejecutivo.

El almacén cuenta con cuatro áreas claras de almacenamiento: una de abarrotes, una precámara y los sectores de congelados y refrigerados. “La flexibilidad de este CD es clave para el éxito de la operación, por ejemplo, en un mes podemos recibir más de 100 proveedores, cuyos productos tienen características particulares y por eso podemos armar pedidos por caja, unidad o por display, porque contamos con casinos que atienden a 4 mil comensales en un servicio o 30 comensales en un día”, agrega De Gregorio.

En el sector de abarrotes, los operarios preparan pedidos a temperatura ambiente. Luego, existe una precámara, a una tem -

peratura de 4 y 5 grados Celsius, donde se reciben los productos que requieren control de temperatura, a los cuales se les realiza un proceso de recepción, donde se controla la calidad que valida las condiciones con la que ingresa el producto “algunos con muestreo según normas chilenas de calidad y requerimientos de Aramark y otros con un control total, por ejemplo, la carne es controlada en un 100%.”, comenta Hernán.

Una vez realizado el control de calidad respectivo, los productos son almacenados en la cámara de refrigerado que está entre 0,1 y 3 grados Celsius, o bien, en el sector de congelados que está -18 grados Celsius, dependiendo de la naturaleza de los productos.

parte esencial para dar cumplimiento a una de sus premisas operacionales: garantizar el abastecimiento y la continuidad operacional. "No es solo transportar alimentos, es asegurar que lleguen en condiciones óptimas, sin quiebres de temperatura ni demoras que puedan afectar la inocuidad de los productos", señala De Gregorio.

Cada camión está equipado con tecnología de trazabilidad que permite monitorear la temperatura en tiempo real, lo que garantiza que los productos mantengan su calidad hasta el punto de entrega. Además, la logística enfrenta desafíos particulares: abastecer sitios remotos, como faenas mineras con estrictos protocolos de seguridad y accesibilidad limitada. Para ello, Aramark cuenta con vehículos especializados y una planificación meticulosa que garantiza la entrega en tiempo y forma.

diata y la especialización de nuestra flota, en especial en zonas remotas es también fundamental", enfatiza Hernán.

Dada las características de la operación, la cadena de suministro debe garantizar la continuidad operacional de los clientes en todo momento. Para ello “es imprescindible mantener un control integral de todos los procesos involucrados. La logística, debe ser eficiente, asegurando la inocuidad alimentaria y la rapidez de entrega y es ahí donde un despacho centralizado a todos nuestros clientes desde el CDA propio cobra valor en torno a la estrategia diseñada. Además, debe ser lo suficientemente flexible como para adaptarse a las demandas específicas de cada cliente”, afirma el ejecutivo.

La operación logística de Aramark no sería posible sin su flota de más de 200 camiones, que varían en capacidad de carga, equipados para mantener la cadena de frío y monitoreados en tiempo real y que son

"Cada día nos enfrentamos a retos logísticos únicos. Desde transportar insumos a hospitales en pleno centro de las ciudades hasta llegar a faenas mineras en lugares de difícil acceso. Es un trabajo que requiere precisión y capacidad de respuesta inme -

Y TECNOLOGÍA EN EL ADN

El uso de tecnología es un pilar fundamental en la estrategia logística de Aramark. La

Hernán de Gregorio Gerente de Logística Aramark

empresa integra su ERP con el WMS de su operador logístico, asegurando una gestión eficiente del stock y trazabilidad de cada insumo, desde su recepción hasta la entrega final. Además, en el ámbito de la distribución, la compañía ha optimizado el uso de un sistema GPS, sobre el cual, según el gerente de Logística, “hemos desarrollado una plataforma que nos brinda una serie de controles para gestionar nuestra flota de vehículos. Estos controles nos permiten monitorear los parámetros necesarios para gestionar la calidad de las materias primas, supervisar el desempeño de los conductores en ruta y optimizar la planificación de los viajes”.

La automatización también ha sido clave. "Hemos migrado procesos manuales a RPA (automatización robótica de procesos), optimizando tiempos y reduciendo errores humanos", comenta De Gregorio. "Gracias a estas herramientas, podemos adaptarnos a cambios inesperados sin comprometer la calidad del servicio".

Por otra parte, desde 2019, Aramark forma parte del programa Giro Limpio, enfocado en mejorar la eficiencia energética de su flota. A través de capacitaciones en conducción eficiente, optimización de rutas y el uso de embalajes retornables hechos con material reciclado, la compañía ha reducido significativamente su huella de carbono.

“Nuestros viajes son realizados por una flota certificada en eficiencia energética, y durante los primeros años nos enfocamos en la reducción de gases de efecto invernadero mediante diversas acciones, como la configuración de la flota para maximizar la ocupación de los camiones, la optimización de rutas y la consolidación de carga en múltiples sitios”, detalla Hernán.

La sostenibilidad es un compromiso transversal en la operación. “Cada decisión logística busca un equilibrio entre eficiencia, rentabilidad y responsabilidad ambiental", agrega de Gregorio. Un ejemplo de ello es el uso de pallets plásticos reciclados para el transporte a sitios remotos, reduciendo la generación de residuos y optimizando el uso de recursos. También se implementó el

uso de cajas plásticas retornables, fabricadas con material reciclado, lo que “nos permite reducir la variabilidad de los productos transportados y minimizar los embalajes en los centros de negocio”.

Además, las plantas de producción centralizadas de Aramark permiten reducir el desperdicio de alimentos y mejorar la eficiencia en el uso de recursos hídricos y energéticos. “El servicio de comida preparada y almacenada al vacío es un acto claro de su mirada de sustentabilidad, pues tiene que ver con la flexibilidad y costos operacionales que permite optimizar recursos de energía, dotación y mano de obra”, comenta.

RELACIÓN CON

ductos y servicios; determinar y habilitar a los proveedores en la plataforma para la adquisición de bienes y servicios; establecer mecanismos para la incorporación y evaluación de proveedores, asegurar el cumplimiento de los estándares y la legislación vigente; mejorar continuamente la gestión de proveedores”, añade.

En este sentido, Hernán es enfático en señalar que, en Aramark, “la innovación es un componente esencial de nuestra estrategia de negocio y propuesta de valor. En nuestra área, además, es clave mantener la competitividad en la industria de la alimentación, ya que permite optimizar la eficiencia operativa, fortalecer la seguridad, reducir costos y asegurar un servicio de alta calidad”.

PROVEEDORES: GARANTÍA DE CALIDAD UN MODELO

El éxito de la gestión logística de Aramark y del éxito y posicionamiento de la compañía en el sector no solo se enfoca en la distribución, sino también en la relación con sus proveedores.

La compañía cuenta con un sistema de auditoría que evalúa a sus proveedores en terreno, asegurando que cumplan con los más altos estándares de calidad e inocuidad alimentaria. "Cada proveedor debe cumplir con un riguroso proceso de validación, desde la calidad de los productos hasta los análisis microbiológicos y fisicoquímicos que garantizan su seguridad", detalla De Gregorio.

Este sistema de control centralizado permite que Aramark mantenga una cadena de suministro confiable, asegurando que cada insumo utilizado en la preparación de alimentos cumpla con los estándares exigidos. "Trabajamos en conjunto con nuestros proveedores para mejorar continuamente los procesos y garantizar la mejor calidad posible", agrega.

“Dentro de los procesos que realizamos está: establecer, implementar y mantener procesos para controlar la compra de pro -

LOGÍSTICO QUE

DEFINE EL ÉXITO

La logística de Aramark no solo respalda su crecimiento, sino que también contribuye a mejorar la experiencia de sus clientes. La combinación de tecnología, infraestructura, eficiencia y compromiso con la calidad es lo que permite a la compañía operar con la solidez que la caracteriza.

"El trabajo colaborativo en toda la cadena logística es clave. Entender las necesidades del negocio, optimizar procesos y anticiparnos a los desafíos nos permite seguir avanzando y consolidándonos como líderes en el sector.

Por su parte, los clientes piden que nuestro servicio sea abundante, sabroso y variado y desde nuestra área nos aseguramos de que llegué todo lo necesario para eso en tiempo y forma", concluye Hernán de Gregorio.

Así, cada comida servida por Aramark no es solo el resultado de una buena receta, sino de una maquinaria logística perfectamente sincronizada que trabaja día y noche para garantizar calidad, seguridad y eficiencia en cada entrega. ^

NOVEDADES DEL MERCADO LOCAL EN ÚLTIMA MILLA Y PUNTOS DE RETIRO

Conversamos con distintos actores del mercado nacional para conocer sus planes y proyectos vinculados a Última Milla y al sistema de puntos de retiro. Sus respuestas develan que la adopción de este modelo sigue en crecimiento en Chile, demostrando que la eficiencia y la flexibilidad son factores clave para el éxito del E-commerce.

Según diversas estimaciones, la última milla representa entre el 35% y el 53% del costo total de entrega. Para hacer más eficiente este proceso, las empresas del rubro han explorado distintas iniciativas; entre ellas, el sistema de puntos de retiro surge como una solución que permite descentralizar la entrega, disminuye la saturación en los servicios de reparto y ofrece mayor flexibilidad a los consumidores.

En el mercado local, el interés por este modelo ha crecido en los últimos años, y un hito importante en su evolución fue la adquisición de Blue Express por parte de Copec, una estrategia de integración que permitió ampliar los puntos de retiro a estaciones de servicio en todo el país. En este contexto, quisimos conocer cuáles son las principales novedades del mercado nacional, de la mano de sus protagonistas.

MERCADO LIBRE

IMPULSA “PLACES”

Máximo Correa, director de Transportes de Mercado Libre Chile explica que, para enfrentar el desafío de entregas cada vez más rápidas y eficientes, la compañía ha diseñado un ecosistema logístico que

combina distintas modalidades de despacho. Dentro de este esquema, los puntos de retiro desempeñan un papel fundamental, permitiendo a los compradores acceder a sus productos de manera conveniente y segura.

Uno de los pilares de esta estrategia es “Places”, un modelo que transforma comercios de barrio en puntos de envío y recepción de paquetes. “Esto nos permite ofrecer mayor capilaridad, conveniencia y rapidez para los compradores, a la vez que generamos oportunidades de ingresos adicionales para personas y comercios locales”, destaca Máximo Correa.

Actualmente, más de 600 negocios operan bajo esta modalidad, fortaleciendo la cobertura de entregas en diversas zonas del país.

Además, la compañía ha sumado espacios físicos en centros comerciales estratégicos como Parque Arauco y la red Mallplaza, habilitando nuevos puntos de retiro y devolución de pedidos. “Buscamos acercarnos a nuestros usuarios a través de espacios de alto flujo, reforzando nuestra estrategia omnicanal al sumar ubicaciones

urbanas con excelentes conexiones y servicios complementarios”, agrega el director de Transportes de Mercado Libre Chile.

EXPANSIÓN DE LA COBERTURA Y ALCANCE NACIONAL

La expansión de rutas y la incorporación de socios estratégicos han permitido que los puntos de retiro lleguen a zonas de difícil acceso. Un hito clave ha sido la llegada de Mercado Libre a Rapa Nui, donde, gracias a un acuerdo con CorreosChile, los más de 7.000 habitantes de la isla pueden recibir sus compras en 2 a 4 días. “Ahora los emprendedores locales también tienen la oportunidad de comercializar sus productos en el continente, abriendo nuevas posibilidades para su desarrollo económico”, comenta Correa.

Asimismo, destaca el convenio con Latam Airlines, que ha optimizado los envíos hacia regiones extremas como Coyhaique y Punta Arenas, permitiendo reducir significativamente los plazos de entrega. También han habilitado rutas hacia centros de esquí como Farellones, El Colorado, La Parva y Valle Neva-

do, donde los paquetes llegan en menos de 24 horas. “Todas estas iniciativas confluyen en un mismo propósito: democratizar el acceso al comercio electrónico y ofrecer entregas cada vez más rápidas y convenientes, sin importar cuán alejados o específicos sean los destinos”, enfatiza el ejecutivo.

Máximo Correa Director de Transportes en Mercado Libre Chile

Para finalizar, recalca que los puntos de retiro seguirán desempeñando un papel clave en la descentralización de las entregas, permitiendo un acceso más equitativo al comercio electrónico y fortaleciendo la conexión entre compradores, vendedores y la red logística de Mercado Libre en Chile.

“Vamos a contar con una logística más eficiente, con mayor velocidad y con más precisión en la promesa de compra del usuario. Este tipo de tecnologías nos permitirá ofrecer mejores y nuevas experiencias a nuestros clientes”, concluye Correa.

SEGURIDAD Y PRIVACIDAD EN PUNTOS DE RETIRO

Un aspecto importante en la expansión de los puntos de retiro es garantizar la seguridad y privacidad de los envíos, señala Máximo Correa. Con ese objetivo, han implementado protocolos estrictos para resguardar tanto los paquetes como la información de los compradores. Entre las medidas más destacadas se encuentran:

ALMACENAMIENTO SEGURO: Los puntos de retiro deben contar con espacios adecuados para resguardar los envíos hasta su retiro.

CÓDIGO DE RETIRO: Se emplea una palabra clave o código QR que solo el comprador conoce, evitando el acceso de terceros.

PRIVACIDAD DEL CONTENIDO: “En los paquetes de Mercado Libre, ni en la etiqueta ni en ningún otro lugar se describe el contenido de la compra, ni siquiera el punto de entrega lo sabe”, asegura Correa. Además, en estos puntos, los compradores pueden retirar con un código QR sin necesidad de mostrar su cédula de identidad.

STARKEN Y SUS PUDO ROBOTIZADOS

Mientras la logística se vuelve un factor cada vez más crítico en la experiencia de compra, empresas como Starken han apostado por una estrategia centrada en la proximidad, capilaridad y flexibilidad de sus servicios. Con una fuerte expansión de sus puntos de entrega y la incorporación de nuevas tecnologías, la compañía busca responder a la creciente demanda de los consumidores por soluciones de envío más accesibles y eficientes. “Nos estamos embarcando en un año decisivo para la expansión de nuestra red comercial, reforzando nuestro compromiso de estar más cerca de las personas, emprendedores y empresas”, destaca Mauricio Bernal, gerente de Red Comercial de Starken.

Mauricio Bernal Gerente de Red Comercial en Starken

Uno de los cambios más significativos en la red logística de Starken ha sido la implementación de sucursales automatizadas y operativas las 24 horas del día, permitiendo que los usuarios puedan gestionar sus envíos en cualquier momento sin depender de los horarios tradicionales de atención.

“Hemos lanzado el primer servicio de Pick Up & Drop Off Points (PUDO) robotizado en Chile, con nuestra primera sucursal 24/7 en Las Condes, disponible todos los días del año”, explica Bernal. Este modelo ha sido replicado en Viña del Mar y

en sucursales híbridas ubicadas en comunas estratégicas como La Florida, Macul, Chicureo, Ciudad Empresarial, Ñuñoa y La Dehesa, donde operan de manera tradicional durante el día y se convierten en puntos de autogestión en la noche. En 2025, Starken proyecta la instalación de 30 nuevos puntos 24/7, tanto en Santiago como en regiones, lo que reforzará su presencia en el país y facilitará el acceso a sus servicios en distintos horarios y ubicaciones.

Además de estos centros automatizados, la empresa ha diversificado su estrategia con Soy Starken, una red de PUDO que convierte negocios minoristas en aliados estratégicos para la entrega y recepción de paquetes. “Integrar comercios locales a nuestra red logística no solo mejora la accesibilidad para los usuarios, sino que también genera nuevas oportunidades de negocio para los emprendedores”, afirma el gerente de Red Comercial.

A esto se suman los Smart Lockers, que ya están operativos en La Serena, Linares y Parque Arauco y que permiten recoger o dejar paquetes de manera rápida y segura sin interacción con personal de la sucursal.

ALIANZAS PARA AMPLIAR LA COBERTURA

Para seguir expandiendo su red logística, Starken ha establecido alianzas clave con Mall Plaza, Parque Arauco y otros socios estratégicos. Estas colaboraciones han permitido integrar sus servicios en centros comerciales de alto tráfico, acercando aún más las soluciones logísticas a la rutina diaria de los consumidores.

“Buscamos estar más cerca de nuestros clientes, con opciones que se adapten a su ritmo de vida, ya sea a través de nuestra red comercial tradicional, nuestras sucursales automatizadas o nuestros puntos aliados en comercios y malls”, señala Mauricio Bernal.

La transformación de los puntos de entrega de Starken se basa también en la

implementación de tecnologías avanza das que optimizan la gestión de envíos y la experiencia del usuario. Uno de los avances más relevantes en ese sentido es la incorporación de chatbots en su sitio web, que permiten a los clientes realizar seguimientos en tiempo real, obtener cotizaciones y consultar sobre sucursa les disponibles. “La automatización en la atención al cliente ha sido clave para ofrecer una experiencia ágil y eficiente, con disponibilidad los siete días de la se mana, las 24 horas del día”, destaca.

Además, la empresa ha integrado inte ligencia artificial y robótica en sus pro cesos de clasificación y despacho de en comiendas, lo que ha permitido reducir tiempos de entrega y mejorar la eficien cia operativa.

“Gracias a la automatización y la IA, he mos optimizado nuestra capacidad logís tica y nos hemos consolidado en merca dos internacionales”, explica el ejecutivo.

Prueba de ello es la reciente expansión de Starken a nivel global, donde ha fortalecido su presencia con alianzas estratégicas con Cainiao (AliExpress) y Temu, consolidando su posición en el competitivo mercado del comercio electrónico internacional.

TENDENCIAS LOCALES Y GLOBALES

EL FUTURO DE LOS PUNTOS DE ENTREGA Y LA LOGÍSTICA

En 2025, Starken se proyecta como un actor clave en la transformación de la logística en Chile, con un enfoque basado en la proximidad, la innovación tecnológica y la sostenibilidad. La compañía señala que continuará ampliando su red de sucursales automatizadas, alianzas estratégicas con centros comerciales y su red de comercios aliados, consolidando un modelo de entrega que se adapte a las necesidades de los consumidores actuales.

“Nuestra meta es seguir innovando para simplificar la vida de las personas y conectar cada vez más comunidades en Chile y el mundo”, concluye Bernal.

A nivel país, la tendencia general apunta a una consolidación del modelo de puntos de retiro como un pilar clave en la modernización de la distribución de productos. Algunas empresas han centrado sus esfuerzos en ampliar su red de sucursales multiservicio, permitiendo que los consumidores puedan acceder a sus paquetes de manera rápida y segura.

Otras han optado por diversificar sus estrategias, incorporando tecnología en sus operaciones y expandiendo la disponibilidad de estos servicios a sectores donde antes la cobertura era más limitada.

La implementación de lockers inteligentes en estaciones de servicio, malls y centros de alto tráfico ha sido una de las soluciones más adoptadas para agilizar la entrega de paquetes. Esta tendencia ha llevado a las compañías locales a explorar alianzas con operadores de retail y

tiendas minoristas, siguiendo el modelo de éxito implementado en otros países. En esa línea, durante 2025 las empresas nacionales continuarán potenciando la omnicanalidad, combinando despachos a domicilio, retiros en tienda y soluciones automatizadas que garanticen rapidez, seguridad y conveniencia.

A nivel global, compañías como Amazon y Alibaba ya han implementado lockers inteligentes y redes PUDO, que han demostrado ser claves para mejorar la eficiencia logística. Según el “Global Parcel Delivery Market Report”, este modelo ha crecido un 35% anual en Europa y un 28% en Norteamérica, facilitando la descentralización de los envíos y optimizando la logística urbana.

Esta estrategia ha sido clave para enfrentar desafíos logísticos en áreas urbanas densamente pobladas y ha contribuido a una distribución más sostenible. ^

CROSS-BORDER EN CHILE: DESAFÍOS LOGÍSTICOS Y ESTRATEGIAS PARA UN MERCADO EN TRANSFORMACIÓN

El comercio electrónico transfronterizo ha crecido exponencialmente en Chile, impulsado por la preferencia de los consumidores por Marketplaces globales y el acceso a productos internacionales. Sin embargo, este aumento enfrenta importantes desafíos logísticos. Con la eliminación de exenciones arancelarias en EE.UU. y Chile, el ecosistema logístico global está en plena transformación.

El comercio electrónico es, sin duda, uno de los cambios más revolucionarios de las últimas décadas, transformando por completa la manera en que los consumidores acceden a bienes y servicios. Ha eliminado fronteras, acelerado las transacciones y redefinido la experiencia de compra a nivel global. En este nuevo paradigma, la logística cross-border (transfronteriza) juega un papel clave, permitiendo que empresas de todos los tamaños amplíen su mercado más allá de las barreras geográficas.

La capacidad de gestionar eficientemente envíos internacionales, optimizar tiempos de entrega y sortear regulaciones aduaneras se ha convertido en un factor determinante para el éxito en esta era digital. Chile no ha sido ajeno a esta tendencia. Gracias a su apertura comercial y a la creciente adopción del e-commerce, el país ha experimentado un notable aumento en la demanda de soluciones logísticas eficientes, necesarias para sostener el flujo de mercancías internacionales.

Sin embargo, este crecimiento no está exento de desafíos. La creciente volatilidad geopolítica y económica, sumada a las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, ha generado disrupciones en las cadenas de suministro, afectando costos de transporte, tiempos de entrega y disponibilidad de productos. En este escenar-

io, Chile debe encontrar estrategias que le permitan fortalecer su red logística y posicionarse como un hub relevante en la región.

PANORAMA CHILENO

El comercio transfronterizo en Chile ha crecido de manera exponencial en los últimos años, impulsado por la preferencia de los consumidores por productos internacionales y el auge de marketplaces globales como AliExpress, Shein, Temu y TikTok Shop. Según datos de la Cámara de Comercio de Santiago (CCS), el comercio electrónico chileno alcanzará los 11.500 millones de dólares en 2024, con el segmento cross-border representando un 11% del total del comercio electrónico B2C.

En 2023, se enviaron 25 millones de paquetes internacionales a Chile, un aumento exponencial comparado con los 2 millones de envíos en 2020. Este fenóme-

no ha sido impulsado en gran parte por la disponibilidad de productos a precios competitivos y la facilidad de acceso a plataformas de compra internacional.

Los consumidores chilenos han mostrado una marcada preferencia por los marketplaces asiáticos, donde AliExpress lidera con el 30% de las transacciones, seguido por Shein con un 15%, y Temu con 10%, consolidándose como un actor emergente en el ecosistema digital chileno.

DESAFÍOS LOGÍSTICOS

El crecimiento del comercio transfronterizo ha generado una mayor demanda por soluciones logísticas eficientes. Sin embargo, este aumento también ha expuesto varios desafíos clave:

1

Incremento de costos logísticos: Con la eliminación de la exención del IVA en compras menores a 41 USD en Chile y la eliminación de la

política De Minimis en EE.UU., los costos logísticos y tributarios han aumentado significativamente. Esto ha obligado a empresas y operadores a replantear sus estrategias de distribución.

2

Falta de infraestructura aduanera: Los retrasos en la liberación de paquetes en aduanas afectan la eficiencia del comercio electrónico. La falta de infraestructura adecuada para manejar el volumen creciente de envíos internacionales es un cuello de botella que debe ser abordado.

3

Optimización de la última milla: Los altos costos de distribución local y la falta de consolidación de pedidos dificultan la entrega eficiente. La dispersión de los puntos de entrega y la falta de un sistema estandarizado de direcciones son problemas recurrentes.

ESTRATEGIAS PARA AFRONTAR LOS DESAFÍOS

Para superar estos desafíos, es fundamental implementar estrategias innovadoras y colaborativas:

1 2

Creación de Hubs Logísticos con oficinas de aduana Incorporadas:

La implementación de hubs logísticos con procesos aduaneros integrados podría acelerar los tiempos de despacho y reducir los costos operacionales. Estos centros permitirían consolidar envíos en un solo punto de distribución, optimizando la logística y descongestionando los sistemas actuales de importación.

Digitalización y unificación de direcciones:

La falta de un sistema estandarizado de direcciones es un problema recurrente en Chile. La implementación obligatoria del código postal y el uso de inteligencia artificial para corregir errores en direcciones automáticamente podrían mejorar la precisión y eficiencia en las entregas.

3

fiscal De Minimis en EE.UU. Antes de la modificación, los productos importados con un valor menor a 800 dólares podían ingresar sin pagar aranceles. Con esta eliminación, todos los productos importados deben pagar impuestos y cumplir con procesos aduaneros más estrictos, lo que ha generado un aumento en costos logísticos y una reconfiguración de estrategias en los marketplaces internacionales.

Las empresas más afectadas han sido los marketplaces chinos como TEMU, Shein y AliExpress, que basaban gran parte de su competitividad en la venta de productos de bajo costo sin cargas arancelarias. En 2023, EE.UU. recibió más de 1.000 millones de paquetes bajo la normativa De Minimis, con un crecimiento del 600% en los últimos ocho años, lo que convirtió a China en el principal beneficiario del sistema.

sus centros de distribución en América Latina, reduciendo la dependencia de importaciones directas.

AUTOMATIZACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE COSTOS LOGÍSTICOS: Con el aumento de aranceles y restricciones, las compañías están invirtiendo en inteligencia artificial y machine learning para optimizar rutas de distribución y mejorar la eficiencia operativa.

EXPANSIÓN DE ALMACENES EN REGIONES ESTRATÉGICAS: Para sortear los nuevos costos arancelarios, empresas como Shein y TEMU han comenzado a invertir en almacenes en México, Canadá y Brasil, permitiendo importaciones masivas con distribución local.

Eficiencia de la última milla: La expansión de lockers de retiro y puntos de entrega comunitarios, junto con el uso de vehículos eléctricos y algoritmos predictivos para optimizar rutas, podrían reducir los costos y mejorar la eficiencia en la última milla.

4

IMPACTO GLOBAL EN LA LOGÍSTICA TRANSFRONTERIZA

Alianzas Estratégicas entre Couriers y Marketplaces Internacionales: Las empresas logísticas en Chile tienen la oportunidad de generar alianzas clave con marketplaces internacionales para mejorar la eficiencia de distribución. Starken, por ejemplo, ya maneja volúmenes crecientes de compras internacionales y proyecta recibir más de 3.5 millones de paquetes en 2024 y 2025. Uno de los mayores cambios que ha impactado el comercio transfronterizo en 2024 es la eliminación de la exención

El impacto en costos logísticos es significativo. Se estima que los marketplaces chinos enfrentarán un incremento del 20-30% en los costos de logística y distribución debido a los nuevos aranceles y requisitos regulatorios. Empresas como TEMU y Shein han comenzado a explorar soluciones alternativas, como establecer centros de almacenamiento en Canadá y México, permitiendo la importación en grandes volúmenes y la distribución local para mitigar los costos.

TENDENCIAS Y PROYECCIONES PARA 2025

El comercio electrónico global está experimentando una transformación radical con la nueva ola de regulaciones. Entre las principales tendencias para 2025, se espera:

MAYOR CONSOLIDACIÓN DE MARKETPLACES CON INFRAESTRUCTURA LOCAL: Empresas como Amazon y Mercado Libre han comenzado a expandir

IMPACTO EN LA EXPERIENCIA DEL CONSUMIDOR: Se espera que la eliminación del De Minimis y el nuevo IVA en Chile aumenten los tiempos de entrega y los costos finales para los clientes, lo que podría afectar la demanda de compras internacionales y favorecer un mayor consumo en retailers locales.

CHILE, UN ACTOR CLAVE EN LA REGIÓN

Los cambios en la regulación del comercio transfronterizo en EE.UU. y Chile están transformando la industria logística global. La eliminación de exenciones arancelarias está impulsando un reajuste en las estrategias de los grandes marketplaces, con un enfoque en la distribución local y la optimización de costos operativos. A medida que el comercio internacional se adapta a este nuevo entorno, las empresas logísticas y de e-commerce deberán encontrar soluciones innovadoras para mantener su competitividad en el mercado globalizado.

A través de la implementación de hubs logísticos, la digitalización de procesos y la optimización de la última milla, el país puede fortalecer su posición en el ecosistema logístico internacional y aprovechar las oportunidades que ofrece el comercio transfronterizo. ^

Por: Wilhelm Willeke Líder en Supply Chain y Logística, e-Commerce

CENTRAL BODEGAS LIDERA EL CAMINO HACIA LA SOSTENIBILIDAD EN LA INDUSTRIA LOGÍSTICA

CON UNA SÓLIDA POLÍTICA DE SOSTENIBILIDAD BASADA EN LA INNOVACIÓN, LA EFICIENCIA Y LA CERCANÍA, LA EMPRESA SE POSICIONA COMO LÍDER EN EL SECTOR LOGÍSTICO, INTEGRANDO ACCIONES CONCRETAS QUE GENERAN IMPACTO POSITIVO TANTO EN EL MEDIOAMBIENTE COMO EN LAS COMUNIDADES. TRAS UN EXITOSO 2024 CON VACANCIAS MENORES AL 1%, CENTRAL BODEGAS ENFRENTA EL 2025 CON PROYECCIONES OPTIMISTAS, DEMOSTRANDO QUE LA SOSTENIBILIDAD Y LA CERCANÍA ES SU VENTAJA COMPETITIVA CLAVE.

En la industria logística, donde la innovación y la eficiencia operativa son esenciales, Central Bodegas se ha propuesto continuar su firme compromiso con la sostenibilidad. Desde la implementación de su nueva política de sostenibilidad en 2022, la empresa ha desarrollado una visión integral que abarca el impacto medioambiental, social y comunitario de sus operaciones, posicionándose como un referente en el sector.

José

La Vara y Lo Boza, que no solo reducen su dependencia de fuentes de energía tradicionales, sino que también disminuyen su huella de carbono. Además, han implementado un robusto programa de reciclaje que incluye plásticos y cartones, cuyos ingresos son donados a fundaciones benéficas, reforzando su compromiso con el impacto positivo.

Miguel Echenique

Gerente General Central Bodegas

La sostenibilidad en Central Bodegas no es solo un concepto, sino una estrategia activa que se materializa en acciones concretas y medibles. Su política se basa en tres pilares fundamentales: innovación, cercanía y eficiencia. Estos principios guían cada decisión de la empresa y reflejan su objetivo de asumir un papel proactivo frente a los desafíos actuales.

En el ámbito de la innovación, Central Bodegas ha apostado por la tecnología para mejorar su desempeño ambiental. Entre sus logros se destaca la instalación de plantas fotovoltaicas en sus centros de

En cuanto a la eficiencia, la empresa busca optimizar constantemente sus operaciones para ofrecer la mejor propuesta de precio y calidad en la industria. Esto incluye una revisión periódica de sus procesos internos para garantizar que sean sostenibles y competitivos, al tiempo que fortalecen sus relaciones con los clientes mediante soluciones flexibles.

La cercanía, el tercer pilar de su estrategia, es uno de los valores más destacados de Central Bodegas. La empresa mantiene una relación estrecha con sus clientes, comunidades vecinas y colaboradores, fomentando el diálogo y la colaboración para generar valor compartido. Ejemplo de

ello son sus alianzas con las Oficinas Municipales de Información Laboral (OMIL) de Pudahuel, San Bernardo y Quilicura, que facilitan la inserción laboral de vecinos en sus centros logísticos y en las operaciones de sus clientes.

José Miguel Echenique, gerente general de Central Bodegas, afirma que: "la sostenibilidad es un eje fundamental para nosotros, porque entendemos que no sólo impacta en el presente, sino que define el futuro de la industria. Nuestro compromiso no es una imagen, es una convicción que aplicamos en todas nuestras operaciones".

ACCIONES CONCRETAS Y RESULTADOS TANGIBLES

Central Bodegas ha logrado integrar su estrategia de sostenibilidad en todos los niveles de la organización, pues una parte fundamental del éxito de esta política es el compromiso y convicción del área directiva de la compañía con la implementación de esta nueva mirada. La actualización de su código de ética, el desarrollo de manuales internos y la implementación de evaluaciones de desempeño son solo algunos ejemplos de cómo la gobernanza también forma parte de este enfoque integral.

En el aspecto social, la empresa ha desarrollado un plan de relacionamiento comunitario. Como inicio de este plan, la compañía ha sostenido reuniones con las Juntas de Vecinos donde se encuentran emplazados los centros. La finalidad de estas actividades es conocer en profundidad sus necesidades y su sentir ante el funcionamiento de la empresa, a modo de establecer una relación de largo plazo, lo que permite a Central Bodegas generar un impacto positivo que va más allá de su operación diaria.

El 2024 fue un año destacado para la compañía, cerrando con una tasa de vacancia menor al 1%. Este logro, especialmente relevante en un contexto económico desafiante, se atribuye a su enfoque en la cercanía y flexibilidad hacia sus clientes.

el desarrollo de las empresas. Valoramos la confianza que los clientes depositan en nosotros y trabajamos constantemente para superar sus expectativas", señala Echenique.

El gerente general también añade que la capacidad de adaptarse a las necesidades de sus clientes y brindar soluciones a medida es lo que actualmente está marcando una diferencia en el mercado que se caracteriza por sus desafíos constantes.

RETOS Y PROYECCIONES

PARA 2025

En un escenario económico incierto, Central Bodegas enfrenta el 2025 con una estrategia basada en la adaptabilidad y la resiliencia. Aunque proyectan un aumento en la vacancia y una estabilidad en los precios, la empresa confía en que su enfoque, estilo comercial y la calidad de sus instalaciones serán clave para mantener su liderazgo en el sector.

"La clave para enfrentar los desafíos está en actuar con criterio y mantener una comunicación cercana con nuestros clientes.

la incertidumbre, sino también fortalecer nuestra posición como socios confiables," asegura Echenique.

Asimismo, el gerente general recalca que: "nuestro objetivo para 2025 es seguir liderando con innovación y sostenibilidad, pero sin perder de vista lo más importante: las personas. Ellas son el motor de todo lo que hacemos y la razón de nuestro éxito". El posicionamiento de la compañía en la industria chilena está respaldado por el crecimiento que ha tenido en términos comerciales, los distintos formatos y diversificación geográfica que ha implementado en sus Centros.

Actualmente, cuenta con una infraestructura que incluye ocho centros de bodegas, cinco de ellos bajo el formato multiarrendatario y tres para clientes únicos con contratos a largo plazo, con lo que Central Bodegas gestiona cerca de 230 mil metros cuadrados de espacio logístico.

Central Bodegas demuestra que la sostenibilidad no solo es una necesidad, sino un elemento central del desarrollo de la estrategia de negocio de la empresa. Con una

empresa está liderando el camino hacia un futuro más responsable, eficiente y cercano para la industria logística, lo que, sin duda, respaldará su posicionamiento este 2025.

Además, Central Bodegas está impulsando el desarrollo de infraestructura con altos estándares de construcción sustentable, asegurando que cada nuevo proyecto contribuya a una operación más eficiente y respetuosa con el medio ambiente, lo que incluye, por ejemplo, la incorporación de paneles solares.

Mirando el futuro, la compañía apuesta por desarrollos que permitan una operación sustentable, adaptándose a las nuevas exigencias del mercado y alineándose con los estándares internacionales de sostenibilidad. Con un enfoque en eficiencia y responsabilidad, Central Bodegas busca avanzar en el camino hacia una logística sustentable, generando espacios que no solo responden a las necesidades de sus clientes, sino que también contribuyen activamente a la reducción del impacto ambiental.

DANICH REVOLUCIONA LA INDUSTRIA DE PARCEL & COURIER CON SOLUCIONES ROBÓTICAS

“LA VELOCIDAD ES NUESTRA CULTURA”. EL SECTOR DE PARCEL & COURIER EN CHILE ESTÁ EXPERIMENTANDO UN CRECIMIENTO ACELERADO, IMPULSADO POR EL AUGE DEL COMERCIO ELECTRÓNICO. EN ESTE CONTEXTO, DANICH SE POSICIONA EN LA VANGUARDIA DE LA INNOVACIÓN LOGÍSTICA, OFRECIENDO SOLUCIONES QUE OPTIMIZAN LA VELOCIDAD Y EFICIENCIA EN LA GESTIÓN DE ENVÍOS.

Este 2025, Danich participará por primera vez en el reconocido Summit & Expo 2025, uno de los eventos más importantes de la industria logística y de cadena de suministro en América Latina. La feria, que se llevará a cabo en México los días 2 y 3 de abril, reunirá a expertos y empresas líderes del sector.

foca en mejorar la logística del comercio electrónico con soluciones tecnológicas avanzadas.

introducción de robótica, Danich ofrece una solución disruptiva que mejora significativamente la productividad en los centros de distribución. De la mano de la tecnología, la industria enfrenta desafíos importantes, como la necesidad de automatización, la reducción de errores y la mejora de la eficiencia operativa.

NECESIDAD DE AUTOMATIZACIÓN. La automatización es clave para reducir tiempos de entrega. Los sistemas automatizados minimizan errores en la clasificación y manejo de paquetes, lo que mejora la eficiencia operativa y reduce costos.

INNOVACIÓN PARA UN MERCADO EN EXPANSIÓN

Para Danich, esta es una oportunidad única para presentar su tecnología de automatización con robots Libiao fuera de Chile y consolidar su liderazgo en soluciones intralogísticas. El comercio electrónico en Chile sigue en ascenso. Según George Lever, economista chileno y Gerente de Estudios de la Cámara de Comercio de Santiago (CCS), se espera que el sector recupere tasas de crecimiento de dos dígitos en 2025. Con un 70% de los consumidores chilenos realizando compras online, la eficiencia en la logística de última milla se ha vuelto un desafío clave para las empresas del rubro.

Danich, con su trayectoria en la optimización logística del sector agroindustrial, ha dado un paso decisivo, hacia el mundo del parcel & courier. Tras revolucionar la trazabilidad y eficiencia productiva en la industria frutícola, la empresa ahora se en-

“En un mundo donde los clientes demandan cada vez más rapidez y precisión, me enorgullece formar parte de una empresa que vive y respira nuestro lema: “La velocidad es nuestra cultura”. Gracias a nuestras avanzadas tecnologías intralogísticas y soluciones robóticas llevamos a cabo tareas de fulfillment y crossdocking con una eficiencia y exactitud que sorprenden. Esto nos permite ofrecer un servicio impecable, que tú y yo, como consumidores finales, realmente valoramos y disfrutamos”, señala Fabián Contreras, Gerente Comercial de Danich.

Fabián Contreras Gerente Comercial Danich

MEJORES TIEMPOS DE ENTREGA. La industria de courier y parcel en Chile se enfoca en la entrega rápida y eficiente de documentos y paquetes pequeños. Los clientes, esperan entregas en el mismo día o al día siguiente, lo que requiere una gestión eficiente de la logística y la cadena de suministro. En este sentido, la automatización y la optimización son fundamentales para garantizar entregas rápidas y confiables.

REDUCCIÓN DE ERRO-

RES. Los errores en la clasificación y manejo de paquetes pueden tener un impacto significativo en la eficiencia operativa y la satisfacción del cliente. Los sistemas automatizados minimizan estos errores, lo que mejora la calidad del servicio y reduce costos.

ROBOTS LIBIAO: LA REVOLUCIÓN EN CLASIFICACIÓN DE PAQUETES

En muchas empresas, la clasificación de paquetes aún se realiza de manera manual, generando un proceso lento y propenso a errores que lleva a retrasos y mayores costos operacionales. Con la

MAYOR CAPACIDAD OPERATIVA. La automatización aumenta la capacidad operativa y eficiencia en la logística interna. Los sistemas automatizados permiten procesar un mayor volumen de paquetes y documentos, lo que mejora la eficiencia operativa.

INDUSTRIA DE COURIER Y PARCEL EN OTROS PAÍSES

Esta industria, cómo se sabe es global y se encuentra en constante evolución. En

otros países, como Estados Unidos, China y Europa, la industria de courier y parcel ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años, impulsada por el aumento del comercio electrónico y la demanda de entregas rápidas y confiables. Por ejemplo, en Estados Unidos, empresas como UPS, FedEx y Amazon Logistics han implementado sistemas de automatización, mejorando así su eficiencia operativa y reduciendo tiempos de entrega.

CARACTERÍSTICAS

CLAVE DE LOS ROBOTS

LIBIAO:

Estos robots, diseñados para optimizar el fulfillment y el crossdocking, pueden clasificar hasta 48.000 paquetes de hasta 10 kg por día, operando con solo 5 minutos de carga cada 4 horas. Gracias a su integración con inteligencia artificial, logran una precisión del 99,99% en la clasificación, minimizando errores y maximizando la eficiencia.

DISEÑO MODULAR Y FLEXIBLE: El sistema adopta un diseño modular que per-

mite una expansión flexible y rápida, facilitando su implementación en diferentes instalaciones. Los componentes son fáciles de extraer y montar, lo que permite ensamblar, ampliar o reducir los robots según sea necesario.

ALTA ESTABILIDAD Y PRECISIÓN: El sistema cuenta con una alta estabilidad y precisión, con una tasa de clasificación precisa del 99,99%. Además, una sola falla del robot no afectará las operaciones generales del sistema, gracias a su capacidad de tolerancia a fallas.

DESPACHO INTELIGENTE: El sistema envía robots para realizar tareas de clasificación de manera eficiente. El escaneo automático de códigos, la identificación inteligente y el transporte exprés garantizan una entrega precisa y rápida.

IMPLEMENTACIÓN RÁPIDA: El sistema es altamente adaptable y puede ser implementado en diferentes industrias y escenarios. Requiere poco espacio y puede ser instalado en diversas capas, lo que facilita su implementación. Además,

la implementación puede demorar solo 2 o 3 semanas cuando las condiciones son favorables.

GESTIÓN VISUAL INTUITIVA: El sistema permite una gestión visual en tiempo real, lo que permite al personal monitorear la dinámica del robot y comprobar la situación de las operaciones en cualquier momento.

UN FUTURO MÁS RÁPIDO Y EFICIENTE

La combinación de tecnología avanzada y un profundo conocimiento del mercado posiciona a Danich como un actor clave en la transformación del sector parcel & courier en Chile. Con la incorporación de los robots Libiao, la empresa reafirma su compromiso con la mejora continua en procesos intralogísticos.

“En el mundo del e-Commerce, la velocidad y precisión son esenciales. En Danich, no solo entendemos esta necesidad, sino que la convertimos en nuestra cultura”, concluye Contreras.

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KARIN SHIROTA

SOCIA DE WINS CHILE, NETWORK ADMINISTRATIVE MANAGER - PHYSICAL LOGISTIC NESTLÉ CHILE - CONSULTORA EN EFICIENCIA DE PROCESOS Y MEJORA CONTINUA

¿CÓMO INICIAR CON IA EN EL MUNDO LOGÍSTICO? EL TIEMPO

SE AGOTA Y ES UN HECHO QUE EL MODELO LLM (LENGUAJE DE GRAN ESCALA), UTILIZADO POR ASISTENTES

VIRTUALES IMPULSADOS POR IA GENERATIVA, LLEGÓ PARA QUEDARSE. PERO LA GRAN INCÓGNITA ES SI ESTAMOS PREPARADOS COMO PAÍS, COMO EMPRESA Y, MÁS AÚN, COMO PROFESIONALES PARA RECIBIRLA.

El Foro Económico Mundial publicó en 2023 un informe sobre cómo evolucionarían los puestos de trabajo en los próximos cinco años y cómo las tendencias socioeconómicas y tecnológicas impactarán en el perfil del profesional del futuro, incluidos los CIO’s. Un dato adicional que me gustaría compartir es una visión del Profesor Dr. Abel Sánchez, Director Ejecutivo MIT, quien mencionó que la empresa OpenAI (creadora de ChatGPT) entrevistó a 4173 compañías que habían contratado sus servicios.

El resultado de la adopción de IA fue sorprendente: solo un 30% de las empresas utilizaban la IA de manera no uniforme. La menor participación fue en el departamento de Finanzas, con un 7%, mientras que el mayor uso estuvo en Marketing, con más del 20%. Aquí se identificaron dos patrones de comportamiento: el primero, que los perfiles creativos impulsan la adopción de nuevas tecnologías, y el segundo, llamado "IA de las Sombras", que describe el escenario peligroso para la ciberseguridad, donde el 80% de los trabajadores utilizaban herramientas personales (como teléfonos o computadoras) para acceder a aplicaciones y ejecutar tareas repetitivas.

Los modelos de lenguaje en gran escala (LLM) están revolucionando el trabajo profesional. Estas herramientas de IA son esenciales en múltiples industrias, impulsando la productividad y optimizando las tareas diarias. El perfil profesional en tres años tendrá una inclinación hacia tareas creativas, utilizando herramientas tecnológicas y buscando empresas con estrategias de implementación de IA, lideradas por CIOs menos micromanager y más inspiradores que fomenten la creatividad y el espíritu emprendedor en cada profesional, impulsando su crecimiento y desarrollo de habilidades como: pensamiento analítico, creatividad, flexibilidad, resiliencia, uso de tecnologías y capacidad para trabajar en equipo.

Definitivamente, el tema es apasionante y, a su vez, incómodo, debido al grado de disrupción e incertidumbre. Podríamos estar todo el día hablando sobre cómo la inteligencia artificial se está convirtiendo en nuestro mejor amigo o enemigo, algo tan esencial y

transformador que está marcando un "antes y después".

¿CÓMO INICIAR LA IMPLEMENTACIÓN DE IA DESDE UNA PERSPECTIVA EMPRESARIAL?

1. Implementar y cumplir con la ética: No sustituir personas por IA, sino construir una estrategia robusta que potencie nuevas habilidades, con un enfoque en "Customer Centricity".

2. Mapeo completo: Trabajar en puntos manejables con el departamento de Mejora Continua, identificando brechas, oportunidades y necesidades de capacitación. Clasificar los flujos de procesos potenciales que se pueden estandarizar y crear agentes IA. Realizar un análisis profundo de los datos con un mayor retorno por inversión.

3. Crear una estrategia de capacitación: Se estima que el 44% de las habilidades de los profesionales cambiarán en los próximos años. La capacitación debe cubrir conceptos básicos como ética en IA, leyes de ciberseguridad, uso adecuado de asistentes virtuales y comprensión de términos asociados a IA.

Y los profesionales, ¿cómo deberían estar atentos para no arriesgar sus empleos?

1. Actualizarse en conocimientos sobre IA: Según el informe de www3.weforum.org, habrá una transición en los puestos de trabajo en los próximos cinco años, donde se crearán 69 millones de empleos, pero se eliminarán 83 millones debido a la migración de roles hacia necesidades asociadas a IA.

2. Cambio de perfil profesional: Para los profesionales analistas, se necesitará un perfil más creativo, emprendedor, curioso y desafiante. Para los CIOs, se debe adoptar un enfoque ágil y fortalecer habilidades en psicología empresarial, actuando como motivadores para equipos que valoran el equilibrio entre vida personal y trabajo, y rechazando el control excesivo. Atraer talento apasionado y automotivado dependerá de una visión clara sobre los profesionales necesarios para fortalecer la estrategia de recursos humanos.

3. El profesional de IT: Enfrentará el desafío de controlar de manera robusta los sistemas heredados (con IA), regulando el flujo de información híbrida y levantando alertas relacionadas con vulnerabilidades y ciberseguridad.

Mi sugerencia es que seamos "brillantes en lo básico" y nunca pensemos que es demasiado tarde para dar el primer paso hacia el cambio disruptivo. ^

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GUSTAVO VILLENA MENANTEAU

INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL, COO NEW HOPE ECOTECH, GERENTE DE OPERACIONES GIRO, MIEMBRO SCCC

EL ROL DE LOS OPERADORES

LOGÍSTICOS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE LA LEY REP EN CHILE. LA LEY DE RESPONSABILIDAD EXTENDIDA DEL PRODUCTOR (LEY REP) PROMUEVE LA GESTIÓN SUSTENTABLE DE RESIDUOS MEDIANTE SISTEMAS DE RECOLECCIÓN, VALORIZACIÓN Y RECICLAJE DE PRODUCTOS PRIORITARIOS COMO ENVASES Y EMBALAJES, ACEITE LUBRICANTE, APARATOS ELECTRÓNICOSELÉCTRICOS, Y PILAS, NEUMÁTICOS Y BATERÍAS. ESTE MARCO HA TRANSFORMADO LA LOGÍSTICA, CON UN FOCO ESPECIAL EN LA LOGÍSTICA INVERSA Y EL CUMPLIMIENTO NORMATIVO POR PARTE DE PRODUCTORES, CONSUMIDORES INDUSTRIALES Y OPERADORES LOGÍSTICOS.

Productores y Consumidores Industriales

Según el DS N° 12 y la Resolución Exenta N° 2084, un productor es quien introduce productos prioritarios al mercado nacional, ya sea mediante fabricación, importación o comercialización bajo su marca. Para el caso de envases y embalajes un productor será quien genera más de 300 kilos de residuos al año.

Por su parte, un consumidor industrial es todo establecimiento de carácter industrial que genere residuos de un producto prioritario, de acuerdo a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones. Es común referirse al "patio trasero" para describir el espacio donde acumulan residuos como envases y embalajes entre otros. Los consumidores industriales tienen un rol clave: deben asegurar la correcta gestión y disposición final de estos residuos, cumpliendo con los estándares definidos por la Ley REP. En este contexto, los operadores logísticos también pueden clasificarse como consumidores industriales cuando gestionan residuos generados por sus actividades operativas.

LA LOGÍSTICA EN LA LEY REP

La logística, y en particular la logística inversa, es esencial para cumplir los objetivos de la Ley REP. Implica gestionar el retorno de productos desde el "patio trasero" de los consumidores hasta puntos de reciclaje o valorización. Este proceso requiere tecnología para garantizar trazabilidad y optimizar costos, minimizando el riesgo de sanciones.

La normativa impone deberes claros a los consumidores industriales:

1. Inscripción en el Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes (RETC): Obligatoria para reportar generación y disposición de residuos.

2. Participación en sistemas de gestión autorizados: Encargados de recolectar, gestionar y valorizar residuos en línea con las metas legales.

3. Trazabilidad de los residuos: Registrar y reportar la gestión de residuos desde su generación hasta su disposición final.

4. Cumplimiento de metas de valorización: El DS N° 12 establece un porcentaje mínimo de residuos que deben ser valorizados, según el producto.

El incumplimiento de estas obligaciones puede derivar en multas de hasta 10.000 Unidades Tributarias Anuales, afectando tanto las finanzas como la reputación de las empresas.

EL ROL DE LOS OPERADORES LOGÍSTICOS

Los operadores logísticos son actores fundamentales para la implementación de la Ley REP. Sus principales funciones incluyen: Recolección y transporte de residuos: Desde el "patio trasero" de consumidores industriales hasta instalaciones autorizadas - Trazabilidad y reportes: Garantizar registros confiables para las autoridades - Colaboración con sistemas de gestión: Integrarse a sistemas de gestión de residuos para optimizar procesos y cumplir metas - Capacitación y sensibilización: Educar a su personal y equipos de trabajo sobre sus responsabilidades y mejores prácticas en gestión de residuos.

El caso de EIT Logística demuestra cómo los operadores logísticos pueden innovar para adaptarse a las exigencias de la Ley REP, convirtiéndose en aliados estratégicos de consumidores industriales y sistemas de gestión.

BENEFICIOS Y DESAFÍOS DEL CUMPLIMIENTO

Cumplir con la Ley REP genera beneficios como evitar multas, fortalecer la reputación corporativa y abrir oportunidades económicas mediante la valorización de residuos. Sin embargo, también presenta desafíos, como la necesidad de invertir en tecnología y adaptarse a nuevas exigencias regulatorias. La colaboración entre productores, consumidores industriales y operadores logísticos es esencial para superar estos retos y alcanzar las metas de valorización establecidas. ^

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MG. JACKSON ROJO DIRECTOR DE LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE CIUDADES Y PLATAFORMAS LOGÍSTICAS – LÍDER NODO: CENTRO

INNOVACIÓN OMCPL

LA GEOPOLÍTICA Y SU INFLUENCIA

EN LA LOGÍSTICA Y LA CADENA DE ABASTECIMIENTO: TOMA DE DECISIONES EN ESCENARIOS VOLÁTILES. EN UN MUNDO EMPRESARIAL INMERSO EN UN ESCENARIO GLOBAL, LA LOGÍSTICA Y LA GESTIÓN DE LA CADENA DE ABASTECIMIENTO DEPENDEN DE UNA SERIE DE FACTORES QUE VAN MÁS ALLÁ DE LA INFRAESTRUCTURA Y LA EFICIENCIA OPERATIVA. COMERCIALES.

La geopolítica, entendida como la interacción entre la política y la geografía a nivel global, desempeña un papel crucial en la forma en que se mueven los bienes y se toman decisiones estratégicas en las empresas. El reciente ascenso de un líder político como Donald Trump han llevado a los distintos lideres en los múltiples escenarios, a tomar decisiones estratégicas en un entorno que se vuelve volátil a nivel mundial.

IMPACTO DE LA GEOPOLÍTICA EN LA LOGÍSTICA

Las tensiones geopolíticas pueden alterar significativamente la planificación logística. Conflictos entre países, sanciones económicas, bloqueos comerciales y cambios en regulaciones pueden modificar rutas de transporte, afectar costos operativos y generar incertidumbre en los mercados.

Ejemplos recientes incluyen la guerra comercial entre Estados Unidos y China, el aumento de aranceles a Canadá y México, las sanciones a Rusia y las disputas territoriales en el mar de China Meridional. Estos eventos pueden provocar interrupciones en el suministro de materias primas, cambios en las tarifas arancelarias y la reconfiguración de cadenas de suministro globales.

FACTORES GEOPOLÍTICOS CLAVES EN LA TOMA DE DECISIONES LOGÍSTICAS

1. Políticas comerciales y arancelarias: Las decisiones gubernamentales sobre impuestos de importación y exportación pueden hacer que algunas rutas comerciales sean más o menos viables.

2. Conflictos y crisis internacionales: La inestabilidad política puede generar incertidumbre en las cadenas de suministro. Por ejemplo, la crisis en el Canal de Suez en 2021 impactó el comercio mundial al bloquear una de las rutas marítimas más importantes.

3. Manipulación y dependencia energética: La disponibilidad de recursos energéticos, como el petróleo y el gas, influye en los costos de transporte y producción. Las decisiones de la OPEP, por ejemplo, afectan

DE

los precios del combustible y, por ende, los costos logísticos.

4. Normativas sostenibles y Responsabilidad Social Empresarial: Los acuerdos internacionales sobre cambio climático pueden modificar las estrategias de transporte y producción, impulsando la adopción de energías renovables, el impacto de las organizaciones en las comunidades y métodos de transporte más sostenibles.

ESTRATEGIAS PARA MITIGAR RIESGOS GEOPOLÍTICOS EN LA LOGÍSTICA

Las empresas deben desarrollar estrategias resilientes para minimizar los impactos de la geopolítica en sus cadenas de abastecimiento. Algunas tácticas incluyen, diversificación de proveedores que nos ayuden a evitar la dependencia de un solo proveedor, país, o región, asegurando la continuidad del negocio en los distintos escenarios.

Otra táctica puede ser la estructurada bajo las alianzas estratégicas y el nearshoring, que consiste en el traslado de producción o inventarios a países cercanos en una alianza que puede mitigar los efectos negativos de las distintas situaciones a nivel global. La prospectiva de un transporte flexible y multimodal nos construyen cadenas mas fuertes en la misión de optimizar rutas o flexibilizar criterios a nivel administrativo y operativo.

Un ultimo factor puede ser el uso de la tecnología y el análisis de datos para crear escenarios predictivos que nos ayuden a evitar o mitigar el riesgo cuando los efectos negativos de una condición empresarial se materialicen.

La geopolítica seguirá siendo un factor determinante en la logística y la cadena de abastecimiento. Las empresas que comprendan estos desafíos y adopten estrategias flexibles, innovadoras y resilientes estarán mejor preparadas para enfrentar las incertidumbres del comercio global. La capacidad de adaptación y la anticipación de riesgos serán clave para garantizar la eficiencia y sostenibilidad en un entorno cambiante.

En conclusión, la geopolítica no solo define el panorama político global, sino que también tiene un impacto directo y profundo en la logística y la cadena de abastecimiento. En un mundo cada vez más interconectado y volátil, las empresas deben ser proactivas, adaptándose rápidamente a los cambios y desarrollando estrategias resilientes para mitigar los riesgos asociados. ^

¡DALE UNA SEGUNDA VIDA A TUS RACKS! ESNOVA, EN LA SENDA DE LA INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD

LA EMPRESA DE ESTRUCTURAS DE ALMACENAJE REVOLUCIONA LA LOGÍSTICA CON SOLUCIONES DE MODERNIZACIÓN QUE MAXIMIZAN LA EFICIENCIA Y REDUCE EL IMPACTO AMBIENTAL. LA INNOVADORA PROPUESTA APUESTA POR LA TRANSFORMACIÓN DE RACKS CONVENCIONALES MULTIMARCA EN SISTEMAS SEMIAUTOMÁTICOS QUE PERMITEN LLEVAR LA OPERACIÓN A UN NIVEL ÓPTIMO, SIN GRANDES INVERSIONES.

¿Qué hacer cuando la operación no me permite responder a los ciclos diarios de mi negocio? ¿Cómo modernizar mi operación sin mayores inversiones? ¿Cómo sumar tecnología a mi operación para dar agilidad? Estas son algunas de las preguntas que actualmente rondan en la mente de los ejecutivos cuando la operación logística no permite responder a los desafíos y oportunidades que sus negocios enfrentan.

La logística es el corazón del éxito empresarial y las empresas tienen desafíos constantes: mayor demanda, nuevos ciclos de operación, optimización de recursos y sostenibilidad. En este escenario, Esnova, con más de 30 años de historia, se posiciona como líder en soluciones innovadoras de almacenaje, ofreciendo una alternativa revolucionaria para las compañías: transformar sus racks convencionales en sistemas semiautomáticos, maximizando la eficiencia sin grandes inversiones.

Haciendo gala de su vocación de innovación, tecnología y automatización, Esnova se prepara para seguir creciendo en la industria de la automatización en Chile, mirando la mejora de los procesos, lo que ha sido una ventaja competitiva que ha

permitido a la compañía crecer en este exigente mercado.

Juan José Álvarez, gerente de ventas de Esnova Chile, destaca esta innovadora propuesta: “Hoy en día, las empresas necesitan soluciones que combinen eficiencia operativa y sostenibilidad.

No siempre es necesario invertir en nuevas estructuras, ya que en muchos casos modernizar los racks existentes puede ofrecer los mismos beneficios a un costo significativamente menor con un impacto positivo en el medio ambiente”, asegura.

MODERNIZAR ANTE NUEVAS DEMANDAS

No cabe duda de que la tecnología y la automatización son parte esencial de la logística actual. Ya sea que una empresa esté en desventajas en términos de optimización y eficiencia, esté experimentando un aumento en el volumen de SKU, enfrentando limitaciones de espacio o buscando reducir costos, transformar los racks existentes en soluciones semiautomáticas se convierte en una alternativa estratégica. “Hay empresas que crecieron mucho en metros cuadrados de bodega

y, al ajustarse a nuevos ciclos devuelven espacios. Es ahí cuando uno puede pensar en reutilizar estructuras existentes en lugar de desmantelarlas o reemplazarlas por completo”, señala Álvarez.

Por ejemplo, los racks drive-in, ideales para operaciones tradicionales, a menudo no son suficiente frente a las demandas actuales. Con Esnova, estas estructuras pueden ser convertidas en sistemas semiautomáticos que optimizan el espacio y aumentan la capacidad operativa, sin necesidad de construir un nuevo centro de distribución.

VENTAJAS CLAVE DE LA TRANSFORMACIÓN

La propuesta de Esnova no solo es innovadora, sino también sostenible y económicamente viable. Algunos de los beneficios más destacados incluyen:

Aprovechamiento de la estructura existente: La modernización evita el desperdicio de materiales, reduciendo costos y tiempo de implementación.

Optimización del espacio: Los sistemas semiautomáticos permiten manejar un mayor volumen de inventario en el mismo espacio físico.

Adaptación a nuevas demandas: Las operaciones logísticas se vuelven más ágiles y efectivas.

Reducción de costos: Se prolonga la vida útil de las estructuras existentes, evitando inversiones en nuevos equipos.

Sostenibilidad: Reutilizar racks minimiza el impacto ambiental y promueve una operación más responsable.

Esta innovadora transformación que impulsa Esnova comenzó ante la necesidad de clientes en Europa de mejorar y agilizar sus ciclos de operaciones.

“Los sistemas de almacenamiento cumplen su función acorde a la edad de cada compañía y pueden perder eficiencia fren-

pero no siempre es necesario reemplazarlos”, enfatiza el ejecutivo.

TECNOLOGÍA AL SERVICIO DE LA LOGÍSTICA

Esnova no solo ofrece soluciones de modernización, sino que también está a la vanguardia en tecnología logística. La empresa diseña y fabrica carros semiautomáticos, desarrolla software de gestión de bodegas (WMS) y cuenta con un área de innovación y desarrollo que trabaja constantemente en nuevas soluciones y productos.

Juan José Álvarez

Gerente de Ventas

Esnova Chile

“Actualmente, la industria está marcada por la automatización y eso ha ido creciendo año a año. En Esnova implementamos proyectos en más de 40 países, lo que nos permite estar atento a los cambios y avanzar constantemente en la vanguardia tecnológica”, explica Álvarez. En su showroom en Chile, los clientes pueden

cionan estas soluciones y visualizar cómo transformar sus retos logísticos en oportunidades de crecimiento.

Con importantes proyectos en carpeta para 2025-2026, Esnova reafirma su compromiso con el desarrollo de soluciones personalizadas y sostenibles. "Cada vez los proyectos en Chile son más grandes, y queremos seguir acompañando este crecimiento. Aún encontramos centros de distribución con soluciones convencionales, pero estamos convencidos de que la automatización es el camino para garantizar escalabilidad, eficiencia económica y operativa", comenta Juan José.

La modernización de racks no es solo una inversión inteligente, sino también una decisión responsable. Empresas que alguna vez dependieron exclusivamente de soluciones convencionales ahora pueden optimizar sus operaciones y reducir su impacto ambiental.

ligente que transforma retos en oportunidades. Estamos comprometidos con el éxito de nuestros clientes y con el futuro del planeta", concluye el gerente de ventas.

En un mundo donde la eficiencia y la sostenibilidad son esenciales, Esnova es el socio estratégico que las empresas necesitan para evolucionar sin asumir costos innecesarios.

La modernización de racks es mucho más que una mejora operativa: es una transformación que impulsa la competitividad y el crecimiento a largo plazo.

Esnova no solo proporciona soluciones de almacenaje, sino que ofrece tranquilidad y confianza a sus clientes. Si buscas una opción confiable para llevar a cabo tu operación al siguiente nivel, Esnova es la elección indiscutible.

Con experiencia global, tecnología de vanguardia y un firme compromiso con el desarrollo sostenible, no sólo redefinen cómo almacenar, sino también el futuro de la logística.

SLIMSTOCK PROYECTA UN CRECIMIENTO SIGNIFICATIVO EN LATINOAMERICA

CON MÁS DE 30 AÑOS A NIVEL

MUNDIAL Y UNA DÉCADA

EN CHILE, SLIMSTOCK SE POSICIONA COMO LÍDER EN LA OPTIMIZACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO. A TRAVÉS DE SU GALARDONADA PLATAFORMA SLIM4 Y SU EQUIPO GLOBAL DE EXPERTOS, HAN TRANSFORMADO A MÁS DE 1800 ORGANIZACIONES ALREDEDOR DEL MUNDO.

La constante innovación, el profundo conocimiento de la industria y, sobre todo, la pasión por el éxito de sus clientes son los pilares fundamentales de Slimstock. Su enfoque integral, potenciado por inteligencia artificial, ha transformado organizaciones de diversas industrias, maximizando su rentabilidad, reduciendo los costos y minimizando las obsolescencias, para así impulsar cadenas de suministro más eficientes y sostenibles.

El posicionamiento y crecimiento de la compañía en el mercado chileno responde a la estrategia impulsada desde su casa matriz en Holanda, que ve a Latinoamérica como una de las regiones más importantes y con más potencial de crecimiento en términos de expansión tecnológica y transformación digital para los próximos años.

Asimismo, Slimstock acaba de celebrar 10 años de presencia en Chile, con la inauguración de sus nuevas oficinas; un espacio diseñado para fomentar la innovación conjunta con sus más de 60 clientes en Latinoamérica, procedentes de sectores importantes como retail, distribución, farmacia, automotriz, manufactura y minería.

“Este hito reafirma nuestro compromiso de seguir creciendo junto a nuestros clientes. El conocimiento adquirido a lo largo de estos años, sumada a la experiencia de nuestro equipo, ha permitido que nues-

tros clientes logren resultados sobresalientes, los cuales son nuestra mejor carta de presentación para continuar potenciando el crecimiento en Chile y en la región", asegura Carlos Paz, Gerente General de Slimstock Chile.

INNOVACIÓN

E INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Un factor clave para el éxito de Slimstock ha sido su determinación para alcanzar la excelencia en el desarrollo de su plataforma Slim4; ya que cada tres semanas se introducen nuevas funcionalidades y actualizaciones para mejorar sus prestaciones y convertirlo en una herramienta cada vez más integral para la gestión de la cadena de suministro.

Como parte de su constante innovación, Slimstock ha fortalecido su solución con el desarrollo de plataformas avanzadas basadas en inteligencia artificial y machine learning.

SLIMSTOCK: PASION POR EL ÉXITO DE SUS CLIENTES

La consolidación de Slimstock como líder en conocimiento de la cadena de suministro se basa también en la experiencia de su equipo en Chile que destaca por su cercanía y comprensión de las necesidades de los clientes.

El equipo de consultores está integrado por expertos con amplio conocimiento en ‘Supply Chain’ y en la implementación de proyectos exitosos en diversas industrias, cuyo principal objetivo es cumplir una de las promesas más exigentes de Slimstock: garantizar un retorno de la inversión (ROI) en menos de un año.

“En Slimstock, nuestro compromiso con los clientes es a largo plazo, por lo que vamos más allá que sólo la implementación de soluciones. Nos apasiona el éxito continuo de nuestros clientes, por lo que velamos por el cumplimiento constante de sus objetivos, como la reducción de inventarios, mayor rotación y niveles de servicio que impulsen su eficiencia y rentabilidad. Gracias a este enfoque, estamos orgullosos de mantener una tasa de retención de clientes superior al 95%”, afirma Carlos Paz.

Carlos Paz

Gerente General Slimstock Chile

Estas tecnologías permiten generar y mantener previsiones de demanda altamente precisas para que los clientes puedan tomar decisiones más rápidas y acertadas en la gestión de su cadena de suministro.

Esta pasión por el éxito de sus clientes, llevó a Slimstock hace un par de años a impulsar su estrategia de 'Customer Success'. “Nuestra solución es más que un software excepcional; es una herramienta que impulsa la transformación y evolución organizacional. Por eso, nuestro compromiso es estar siempre cerca de nuestros clientes, ya que sus necesidades y los desafíos de las industrias donde operan cambian de manera constante”, afirma Paz.

Asimismo, este 2025 Slimstock lanzará oficialmente ‘Slimstock Academy’, un programa gratuito para sus clientes que,

a través de diversos cursos, talleres y eventos, busca que los profesionales de la industria se mantengan permanentemente actualizados, adquiriendo conocimientos prácticos y las mejores técnicas en gestión de la cadena de suministro.

PROYECCIÓN DE FUTURO Y CRECIMIENTO EN LATINOAMÉRICA

Slimstock, inició sus operaciones en Chile hace 10 años y a partir de ahí ha tenido un crecimiento vertiginoso en toda Latinoamérica, incluyendo Colombia, Venezuela, Perú, Argentina, Uruguay, Paraguay, Centroamérica y México. Esta presencia regional refuerza su compromiso con el mercado latinoamericano y su capacidad de adaptación a las particularidades de cada país.

“Somos el referente en la planificación de la cadena de suministro en Latinoamérica, ayudando a las empresas a enfrentar sus desafíos con soluciones personalizadas y eficientes. Nuestra visión es simple: transformar la cadena de suministro para que

sea más inteligente, sostenible y rentable”, concluye Yanine Arellano, Vicepresidente de Negocios de Latinoamérica.

Mirando hacia adelante, Slimstock tiene planes ambiciosos para seguir creciendo en la región.

La empresa continúa invirtiendo en investigación y desarrollo, explorando nuevas tecnologías como IA, machine learning y la automatización para po tenciar sus soluciones.

En un contexto global donde las regulaciones ambientales son cada vez más estrictas, Slimstock también colabora con sus clientes para alinearse con estas normativas.

Yanine Arellano Vicepresidente de Negocios Latinoamérica Slimstock Chile

Al reducir los desperdicios y mejorar la eficiencia operativa, las empresas no sólo cumplen con las exigencias ambientales, sino que generan un impacto positivo hacia la sostenibilidad, al reducir la huella de carbono asociada a sus procesos de abastecimiento.

“Estamos convencidos del éxito que alcanzaremos en Latinoamérica. Nuestra so lución ha demostrado ge nerar resultados tangibles y altamente valorados por las organiza ciones como una reducción del 30% del inventario y un 50% en la disminución de quiebres de stock, un 40% de aumento en la rotación, y hasta un 5% de incre mento en las ventas, debido a una mayor disponibilidad”, afirma Yanine.

Con su enfoque en la innovación, conocimiento y pasión por sus clientes, Slimstock está revolucionando la cadena de suministro no solo en Chile, sino en toda Latinoamérica, llevando a las empresas hacia un futuro más eficiente, rentable y sostenible.

¿ ESTAMOS PREPARADOS PARA EL BOOM DE LA IA?

A PESAR DEL CRECIENTE INTERÉS POR LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN EL ÁMBITO EMPRESARIAL CHILENO, SU ADOPCIÓN INTEGRAL SIGUE SIENDO LIMITADA. EL DESAFÍO NO SOLO RADICA EN LA IMPLEMENTACIÓN TECNOLÓGICA, SINO TAMBIÉN EN PREPARAR A LOS PROFESIONALES PARA ENFRENTAR SUS IMPLICANCIAS ÉTICAS, OPERATIVAS Y ESTRATÉGICAS.

El 73% de las empresas en Chile ha adoptado la Inteligencia Artificial (IA), aunque en distintas etapas. Sólo un 5% lo ha hecho de manera integral; un 27 % se encuentra en una fase experimental, un 41% se encuentra en un nivel de exploración; mientras que un 26% no la ha adoptado de manera formal ni informal. Así lo reveló el último Informe sobre Inteligencia Artificial Responsable en empresas que operan en Chile, elaborado por el Centro Ética y Sostenibilidad Empresarial del ESE Business School en conjunto con PwC Chile.

El estudio -realizado a 642 miembros de directorios, gerentes generales, CEO, CTO y gerentes de áreasdio cuenta que las empresas con mayor número de colaboradores - más de mil- son más proclives a adoptar herramientas de IA, alcanzando las mayores tasas los sectores de Tecnología e Información, Servicios Financieros y Profesionales, y Distribución y Comercio. Mientras que las principales áreas de interés de la IA son la gestión de datos (18%), servicio al cliente (15%), tecnología informática (12%), innovación (11%) y marketing y ventas (10%).

Un punto importante tiene que ver con la necesidad de abordar aspectos éticos que van asociados al uso de estas herramientas. Un 33% de los entrevistados cree que no se tienen políticas respecto a la aplicación de principios éticos; y otro 33%, que no se cuenta con prácticas éticas ni principios formales. Tan solo el 9% afirma la existencia de un marco

ético. Sobre los límites éticos en el uso de la IA, un 41% piensa que debe ser regulado por ley y otro 40% estima que debería hacerlo cada organización. Mientras que un 12% cree que debe ser efectuado por un organismo supra empresarial.

Consultados si se tiene contemplado invertir en IA en los próximos 12 meses, 49% declara que sí, un 23% señala que no y un 28% no sabe. Además, en el 46% de los casos la inversión sería menor a US$100 mil.

Respecto de los beneficios de implementar IA en sus organizaciones, un 30% apela a la simplificación de los procesos; un 26% a la reducción de costos; un 17% estima mejoras en el time to market y un 15% cree que implicaría una diferenciación respecto de los competidores.

Otro de los aspectos destacados del estudio tiene que ver con los riesgos asociados al uso de la IA. Un 24% menciona la privacidad de la información y datos; un 22% la información falsa; otro 22% la ciberseguridad y el 22% restante, los sesgos del modelo o algoritmo.

Álvaro Peralta Director de Plataformas

Circulares HRFundación Chile

En este sentido, un 67% afirma que en su empresa no hay un enfoque formal para la identificación de riesgos en el uso de la IA y sólo el 13% sostiene que existen políticas y estrategias para hacer frente a los riesgos.

Consultados respecto de quiénes son los responsables de controlar el correcto uso de la IA, un 29% estima que es el área de compliance; 20% tecnología; un 15% cree que debe ser un área nueva; un 10% innovación y un 9% riesgo.

El líder de Consultoría y Asesoría Empresarial de PwC Chile, Federico Morello, sostuvo que el estudio revela “la importancia

que le están dando las organizaciones en Chile al uso de la IA; están conscientes de su impacto y quieren adoptar sus beneficios y reducir sus externalidades negativas. Si bien la mayoría aún no la tiene completamente implementada, que un 73% ya la esté adoptando en algún nivel demuestra que están avanzando. Sin embargo, es vital que las empresas avancen en protocolos para un uso eficiente y ético de la IA. Aún queda camino por recorrer y esperamos que más empresas se sumen a esta tendencia".

Álvaro Pezoa, director del Centro de Ética y Sostenibilidad Empresarial dijo que la adopción de la inteligencia artificial avanza, pero su uso responsable presenta grandes desafíos”.

Teniendo en consideración las cifras expuestas, cabe preguntarse qué tan preparados están los profesionales chilenos para asumir el reto que significa la penetración de esta tecnología. Para ahondar sobre este tema conversamos con Luis Aburto, académico Facultad de Ingeniería y Ciencias UAI y Álvaro Peralta, director de Plataformas Circular HR-Fundación Chile.

EL ARQUITECTO DEL FUTURO

¿Quién es el profesional IA? Buscar una definición de perfil de este profesional puede ser complejo, ya sea por el poco tiempo en el mercado, la multiplicidad de funciones y la diferencias en el nivel de profesionalización. Sin embargo, ambos profesionales se la jugaron por una definición, cuyo componente en común es el “futuro”.

“El profesional de inteligencia artificial es un arquitecto del futuro. No solo diseña, desarrolla e implementa soluciones tecnológicas basadas en algoritmos avanzados, sino que también entiende cómo estas herramientas pueden resolver problemas específicos en contextos empresariales, sociales y científicos”, aseguró Peralta. Por su parte, Luis reconoce que este profesional es aquel que “combina un profundo

conocimiento técnico con una capacidad estratégica para identificar cómo las tecnologías de IA pueden solucionar problemas complejos en diversos sectores”. Llevando esta definición al ámbito logístico, Aburto reconoció que son “expertos capaces de integrar tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial generativa, en los procesos de la cadena de suministro. Actúa como un estratega que conecta la tecnología con los objetivos comerciales, impulsando cadenas de abastecimiento más ágiles y resilientes”.

Teniendo en cuenta esta definición, Álvaro aseguró que es fundamental que dicho profesional cuente con “dominio técnico en áreas como programación, matemáticas, y análisis de datos, combinado con habilidades estratégicas como pensamiento crítico, creatividad y una sólida ética profesional para garantizar un uso responsable de la tecnología.

En cuanto a la preparación, el académico de la UAI reconoció que “aunque existen casos notables de talento en el país, una gran parte de los profesionales carece de la formación específica necesaria para integrar la IA en sus roles”.

En este sentido, Peralta reconoce que existen desafíos significativos en términos de preparación. “Sectores como minería, banca y tecnología están adoptando herramientas avanzadas, posicionándose como líderes en esta transición. Sin embargo, muchas industrias aún carecen de una formación adecuada y accesible. La falta de programas especializados y de una cultura empresarial orientada a la innovación limita el impacto positivo de la IA. Para cerrar esta brecha, es esencial fomentar iniciativas de capacitación y desarrollar estrategias que integren la tecnología como un pilar clave del desarrollo económico”.

Luis Aburto Académico Facultad de Ingeniería y Ciencias UAI

¿QUÉ HABILIDADES DEBO TENER?

Los trabajadores para adaptarse al boom de la IA deben desarrollar competencias técnicas como el manejo de herramientas de inteligencia artificial generativa, análisis de datos, y programación básica, incluso si no son especialistas.

Además, según Aburto, es necesario desarrollar la capacidad para conectar estas herramientas con las problemáticas operativas y tácticas que ocurren en el sector logístico y administración de cadenas de abastecimiento y algunos elementos específicos son: “Conocimientos en análisis predictivo, Manejo de herramientas digitales, Optimización de rutas, Uso de agentes, Adaptabilidad y aprendizaje continuo”.

Para el director de Plataformas Circular HR-Fundación Chile, adaptarse al auge de la IA requiere un enfoque integral en el desarrollo de habilidades. Entre las más destacadas destaca: “Pensamiento crítico y resolución de problemas, esenciales para interpretar datos complejos y tomar decisiones informadas; Competencias digitales y manejo de datos, como el entendimiento básico de algoritmos y el uso de herramientas de análisis; Adaptabilidad y aprendizaje continuo, indispensables en un entorno tecnológico que evoluciona constantemente; Habilidades blandas, como la colaboración y la comunicación, que serán cruciales en equipos interdisciplinarios y Ética en la IA para garantizar que estas herramientas se usen de manera responsable y equitativa”.

EL IMPACTO EN EL MERCADO LABORAL

Mucho se habló de que la tecnología era una amenaza a los trabajadores que vendría a reemplazar a un sector enfocado

en tareas repetitivas; sin embargo, con el correr del tiempo y el mayor conocimiento que se tiene del alcance de estas herramientas en la vida laboral se ha ido disipando dicho temor. Sin embargo, el mercado laboral chileno se verá impactado quiera o no por este nuevo profesional de la inteligencia artificial. El impacto de la IA en el mercado laboral chileno será profundo”, enfatizó Peralta, quien añadió que, por un lado, “automatizará tareas repetitivas y manuales, afectando principalmente a empleos en áreas como manufactura y servicios. Por otro lado, generará oportunidades en sectores como desarrollo de software, ciberseguridad y análisis de datos.

Sin embargo, el docente de la UAI descarta una amenaza a la fuerza laboral y aseguró que “la IA generará importantes oportunidades de productividad y crecimiento económico al acelerar tareas repetitivas o complejas. Más que reemplazar personas, la IA funcionará como asistente para tomar mejores decisiones y aprender de escenarios difíciles y exitosos del pasado. Otra oportunidad que se vislumbra es el surgimiento de nuevos roles especializados, como analistas de datos logísticos o diseñadores de sistemas de IA para cadenas de abastecimiento multimodal”.

EL AUGE DE LA IA: UN ESFUERZO COLABORATIVO

La inteligencia artificial (IA) ya es parte de la vida laboral; sin embargo, su implementación no solo requiere de tecnología avanzada, sino también de una preparación adecuada por parte de los profesionales para maximizar su potencial. Según los expertos, este desafío no puede ser enfrentado de forma aislada: requiere un esfuerzo coordinado entre el gobierno, las universidades y el sector privado.

Para el académico de la Facultad de Ingeniería y Ciencias de la UAI, "el gobierno y las universidades tienen un papel importante en la formación de profesionales. El

gobierno debe liderar la creación de políticas públicas que fomenten la educación técnica y la reconversión laboral". En este contexto, las universidades deben renovar sus programas académicos con enfoques prácticos e interdisciplinarios, que respondan directamente a las demandas del mercado laboral.

Por su parte, Álvaro Peralta, destacó que "la formación en IA requiere un esfuerzo colaborativo". Según el ejecutivo, esto implica que el gobierno incentive la innovación a través de políticas públicas, mientras que las universidades integran áreas clave como IA, ciencia de datos y ética tecnológica en sus programas. "El sector privado también tiene la responsabilidad de invertir en programas de formación continua y adoptar la IA como un pilar estratégico en sus modelos de negocio", añadió.

Los beneficios de dominar la IA son amplios, tanto para los profesionales como para las organizaciones. "Quienes logren dominar la IA se posicionarán en la vanguardia del mercado laboral, con acceso a roles mejor remunerados y mayor estabilidad", aseguró Aburto. Este dominio no solo permitirá a los profesionales liderar proyectos estratégicos en sus empresas, sino también explorar nuevas oportunidades, como el desarrollo de startups tecnológicas o la consultoría especializada en IA.

Peralta refuerza esta visión, señalando que "los profesionales que logren dominar la IA estarán mejor posicionados para liderar proyectos de innovación, trabajar en la integración de IA y acceder a roles estratégicos en la toma de decisiones basadas en datos".

En este contexto, la IA no solo transformará el mercado laboral, sino que también será un motor de crecimiento económico y social, una oportunidad que Chile no puede darse el lujo de perder. Invertir en la capacitación de los trabajadores y en la creación de un ecosistema que fomente la adopción de la IA es, sin duda, una prioridad estratégica para el país. ^

LAS SOLUCIONES Y DESAFÍOS QUE IMPULSARÁN LA INDUSTRIA TECNOLÓGICA EN 2025

EN UN ENTORNO CADA VEZ MÁS EXIGENTE, LAS EMPRESAS TECNOLÓGICAS SE ENFRENTAN AL DESAFÍO DE MANTENERSE A LA VANGUARDIA MEDIANTE LA INNOVACIÓN CONTINUA, LA ADOPCIÓN ESTRATÉGICA DE NUEVAS TECNOLOGÍAS Y EL ENTENDIMIENTO DE LA OPERACIÓN DE SUS CLIENTES. ADEMÁS, DEBEN RESPONDER A LA CRECIENTE DEMANDA DE SOLUCIONES SOSTENIBLES Y ACCESIBLES, GARANTIZANDO EFICIENCIA OPERATIVA Y COMPETITIVIDAD EN UN MERCADO EN CONSTANTE EVOLUCIÓN.

La industria tecnológica avanza a un ritmo acelerado, transformando sectores clave como la logística y el transporte. En 2025, más que el simple desarrollo de nuevas herramientas, el verdadero desafío será la capacidad de las empresas para implementar soluciones que optimicen procesos, reduzcan costos y mejoren la eficiencia operativa.

La automatización, la digitalización y la inteligencia artificial seguirán siendo motores de cambio. Sin embargo, la clave no estará solo en la innovación, sino en su aplicación estratégica. En este sentido, las compañías logísticas se enfrentan al reto de adaptarse a nuevas exigencias del mercado, donde la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad son factores determinantes para el éxito.

Por su parte, la industria tecnológica enfrenta retos constantes para responder a las expectativas de sus clientes que han evolucionado significativamente. Ya no buscan únicamente avances tecnológicos, sino soluciones que responden a necesidades concretas como:

Eficiencia y automatización con herramientas que optimizan la gestión de la cadena de suministro - Seguridad y ciberseguridad para proteger datos y garantizar operaciones confiables - Sostenibilidad y eficiencia energética en línea con estándares ambientales cada vez más exigentes - Conectividad total y perso -

nalización para ofrecer una experiencia fluida y adaptada a las necesidades del usuario.

En este contexto, Carolina Vásquez, CEO & Co-Fundadora de STG, destaca que el sector enfrenta desafíos críticos que impactarán su evolución en los próximos años. Según la experta, la visibilidad en la cadena de suministro, la falta de talento especializado, la adopción tecnológica y la presión por la sostenibilidad serán factores que entran en juego al momento de analizar el desempeño del sector.

CAMINO HACIA LA EFICIENCIA OPERATIVA

El desarrollo tecnológico no se detiene, y las tendencias que impulsan la industria han evolucionado significativamente en los últimos años. Según Daniela Aldunate, directora ejecutiva y Marketing de TDS, los desafíos que enfrentan los clientes, en términos logísticos, pasan hoy por la optimización de los procesos, la búsqueda de mayor productividad, la reducción de tiempos operacionales y la reducción de costos; y son estos los que impulsan a su vez el desarrollo del mundo tecnológico.

“Estos desafíos reflejan la necesidad de adaptarse a un mercado cada vez más competitivo y exigente, donde la eficiencia operacional es clave para mantenerse

actualizados y en línea con los requerimientos básicos del mercado”, asegura Daniela.

Según la CEO de STG , existen cuatro ejes clave que están transformando el sector: “La expansión del comercio electrónico que exige soluciones logísticas más eficientes y flexibles; la gestión en la nube, ya que las compañías tiene como objetivo la centralización de las operaciones y también acceder a información en tiempo real a cualquier hora y lugar; el avance de la sostenibilidad y la Ciberseguridad”, agrega Carolina.

Ante todo, optimizar los procesos operacionales, reducir costos y aumentar la productividad son, en general, los principales motivos de los objetivos de las compañías para iniciar un camino en la tecnología, y en este contexto, soluciones como la inteligencia artificial, el machine learning y el internet de las cosas están cobrando un papel protagónico.

“Estas herramientas destacarán porque permiten una toma de decisiones más rápida y en tiempo real. Con esto, se busca optimizar procesos críticos como la cadena de suministro y la gestión de

Carolina Vásquez CEO en STG

inventarios. Asimismo, la automatización también toma un rol importante, con soluciones como sistemas de picking automatizados, vehículos autónomos y robots colaborativos son algunas de las operaciones que están mejorando dichos procesos al tener la capacidad de mitigar errores, permitir la escalabilidad y optimizar la productividad”, afirma Carolina Vásquez.

En este sentido, Daniela Aldunate afirma que las empresas buscan también mejorar la trazabilidad, optimizar los flujos de trabajo y reducir errores y, en ese sentido, “el picking automatizado y las soluciones personalizadas para necesidades específicas de los clientes también están ganando terreno. Si bien la automatización aún no es indispensable para todas las operaciones, estamos viendo una transición hacia su adopción masiva en toda la industria”.

Entre las tendencias emergentes, la ejecutiva de TDS destaca: el picking por Voz que mejora la precisión y reduce errores en la preparación de pedidos; la robótica que incrementa la velocidad y consistencia en tareas repetitivas; el machine learning para predictibilidad que permite analizar y aprender de los patrones de consumo, ofreciendo mejores estimaciones y anticipándose a las necesidades de los clientes. “Estas soluciones, cuando se implementan correctamente, no solo mejoran la eficiencia, sino que también generan valor agregado al cliente final”, agrega.

EL RETO DE MANTENERSE A LA VANGUARDIA

Sabemos que la tecnología y su evolución se mueven rápidamente. Lo que hoy es tendencia, en el corto plazo es opacado por un nuevo desarrollo. El gran desafío de las compañías tecnológicas y de equipamientos es mantenerse a la vanguardia de la industria, ya sea con desarrollos propios o bien con alianzas estratégicas que les permitan abarcar un espacio mayor en el mercado. El mantenerse a la vanguardia es un concepto que se relaciona tanto con

los clientes como con los desarrolladores e implementadores de tecnologías. Ambos sectores son tremendamente demandados por el día a día y la necesidad constante de mantener los ojos abiertos a las nuevas soluciones y cómo estás pueden ayudar a mantener la operación logística en un primer nivel.

En este sentido, la directora ejecutiva de TDS reconoce el interés de las empresas por sumar nuevas herramientas con la finalidad de mantenerse competitivas, especialmente en áreas como la gestión de inventarios y la automatización de procesos. “Creemos que en los próximos años veremos una aceleración en esta tendencia, impulsada por la necesidad de reducir costos y mejorar la experiencia del cliente final”, enfatiza.

Ante este desarrollo constante es fundamental que las empresas tecnológicas se mantengan competitivas. En esta línea, STG identifica cuatro grandes retos para los próximos 3 a 5 años:

accesibles y rentables para una mayor diversidad de clientes. Además, la capacitación de personal y la adaptación organizacional a estas tecnologías también representarán un reto”. Para abordar estos desafíos, ambas empresas han tomado acciones. La ejecutiva de STG asegura que su estrategia se basa en tres pilares y compromisos fundamentales: innovación permanente, capacitación y un trato personalizado al cliente, asegurando soluciones adaptadas a las necesidades específicas de cada empresa.

En tanto, la directora ejecutiva de TDS, destaca que su estrategia está enfocada en: “inversión continua en IA y machine learning para optimizar nuestros procesos y procedimientos, avanzar de manera certera y al ritmo de las demandas que presenta la industria, la innovación constante con un equipo de ingeniería e innovación que trabaja incansablemente para maximizar la capacidad de nuestros sistemas y la personalización de soluciones que se adapten a las necesidades de cada clientes”.

Por tanto, el 2025 marcará un punto clave en la evolución de la tecnología aplicada a la logística y otras industrias, donde el éxito de los proyectos e implementaciones dependerá de cómo las empresas adop -

“GARANTIZAR QUE LAS SOLUCIONES SEAN

ACCESIBLES Y RENTABLES PARA UNA MAYOR DIVERSIDAD DE CLIENTES. ADEMÁS, LA CAPACITACIÓN DE PERSONAL Y LA ADAPTACIÓN ORGANIZACIONAL A ESTAS TECNOLOGÍAS TAMBIÉN REPRESENTARÁN UN RETO”.

Ir a la vanguardia, asegurando una actualización continua en tecnología - Accesibilidad tecnológica, permitiendo que más empresas adopten soluciones innovadoras - Ciberseguridad, reforzando la protección ante amenazas digitales - Sostenibilidad, integrando procesos más eficientes y responsables con el medio ambiente.

Por su parte, TDS advierte que el reto más significativo en el corto y mediano plazo será “garantizar que las soluciones sean

ten las tecnologías y cómo estas se adapten a las necesidades operativas y ahí el rol del sector tecnológico es vital para acompañar esta evolución, pues la clave no será solo desarrollar nuevas herramientas, sino implementarlas con inteligencia, garantizando su escalabilidad y rentabilidad.

En este panorama, el desafío de la industria tecnológica es claro: mantenerse a la vanguardia en un entorno donde la tecnología avanza a una velocidad sin precedentes. ^

Daniela Aldunate Directora Ejecutiva y Marketing en TDS

SAN VALENTÍN DESAFÍA A LA LOGÍSTICA DE LAS FLORES

A pesar de la gran variedad de alternativas, las flores siguen siendo uno de los regalos más comercializados el Día de San Valentín. Pocos saben, eso sí, que ese sofisticado ramo de rosas rojas -el producto favorito en este fecha- probablemente viajó miles de kilómetros, debió cumplir con estrictos controles fitosanitarios y recorrió cielos o mares internacionales. Una verdadera hazaña logística, teniendo en cuenta que las flores son uno de los artículos perecibles más delicados y susceptibles de perder su calidad. ¿Cómo es este viaje y en qué condiciones se realiza?

Quizás no las recibes ni las regalas, pero seguro viste pasar -al menos- un ramo de flores, como regalo de San Valentín. En efecto, es uno de los productos más comercializados en el Día de los Enamorados y una de las tres fechas del año en que más se incrementa su venta, junto con el Día de la Madre y el 1 de noviembre. Para cubrir esta demanda, el mercado

local se abastece en su mayoría de importaciones y en menor medida, con producción nacional. Las importaciones provienen fundamentalmente desde Colombia y Ecuador, países líderes en la producción y exportación de flores de la región. A nivel mundial, ocupan el segundo y tercer lugar, siendo superados solo por Países Bajos.

EL MERCADO IMPORTADOR

En San Valentín, las flores preferidas son las rosas rojas de Ecuador y Colombia, no solo en Chile, sino en el mundo entero. Un clima estable, con luz solar durante todo el año y suelos de gran calidad son algunos de los factores que les permiten desarrollar características únicas, con colores más intensos y vibrantes, pétalos bien formados y una vida útil más extensa.

Latam Cargo -la principal compañía aérea en el transporte de flores de la región- señaló que durante la temporada San Valentín 2024 (18 de enero al 7 de febrero), transportaron una cifra histórica de 25.000 toneladas de flores desde Co -

lombia y Ecuador, un 36% más que en la misma fecha del 2023.

De ese total, 13.000 toneladas salieron desde Colombia y otras 12.000 desde Ecuador con destino a distintas partes del mundo. Eso sí, Estados Unidos y Europa concentraron casi el 70% de esta carga. En esa misma temporada, Avianca informó que trasladó 18.000 toneladas de flores desde Colombia y Ecuador a Estados Unidos.

En tanto, según los reportes de American Airlines Cargo, durante el 1 y 10 de febrero del 2024, transportaron 540 toneladas de flores, “principalmente desde Europa y América Latina, con destino a distintos lugares del mundo”.

Estados Unidos es, sin duda, un gran mercado para el rubro florícola. Este país por sí solo concentra casi el 75% de las exportaciones de flores de Colombia y cerca del 34% de las exportaciones de Ecuador. Y si bien, la participación de Chile en estos mercados es muy menor, en los últimos años se han explorado diversas opciones -tanto en variedades como en rutas- que pueden favorecer un mayor intercambio comercial florícola. Lo veremos a continuación.

suministro regular a Chile, de modo que los costos marítimos son mucho más convenientes”.

En el caso particular de Ecuador, Ibacache menciona que los tratados de libre comercio entre ambos países han contribuido al intercambio comercial. El último de ellos es el Acuerdo de Integración Comercial Chile- Ecuador (ACE N°75) que entró en vigencia en mayo de 2022, con el objetivo de “profundizar las relaciones comerciales entre ambos países, facilitando el acceso a mercados, reduciendo barreras arancelarias y promoviendo la cooperación económica y comercial en diversas áreas”.

Ricardo Madrid, presidente de la Asociación de Floristas de Chile, coincide en señalar que el transporte marítimo de flores desde Ecuador y Colombia a Chile es completamente factible, desde hace un par de años.

Desde su experiencia como importador para su empresa Mar y Sol, sostiene que es una alternativa mucho más económica, aunque no exenta de riesgos y dificultades.

DIVERSIFICACIÓN DE RUTAS

Aunque la vía área tiene gran relevancia en el transporte internacional de flores, en los últimos años la ruta marítima ha surgido como una alternativa factible, impulsada por innovaciones tecnológicas que permiten aumentar la longevidad de las flores cortadas.

Esteban Ibacache, importador de flores desde hace más de 20 años y dueño de RosaLinda, una de las florerías online más grandes del país, recuerda que “cuando Chile comenzó a importar flores lo hacía solo a través de la vía aérea. Pero ahora los costos y la logística se han regularizado, existe una ruta bien armada y un

“En San Valentín, normalmente aumentamos la carga importada. Pero este año, por ejemplo, había menos flores en Ecuador, por factores climáticos y otras coyunturas que han llevado a que existan menos flores disponibles para traer a Chile. Eso encarece los precios, porque la demanda en esta fecha es mundial y todos quieren las rosas rojas y luego otras flores, pero también rojas. Si compramos de otros colores, se vende muy poco en esta fecha”, comenta.

Y si la cadena de frío es importante en el transporte aéreo de flores, en la vía marítima es vital, considerando que el traslado desde Ecuador a Chile toma alrededor de una semana.

Por eso es fundamental contar con cuartos fríos en las mismas “fincas” o predios agrícolas, desde donde se extraen y em-

Ricardo Madrid Presidente de la Asociación de Floristas de Chile

pacan las flores. La mayoría de ellas se encuentran ubicadas en las localidades de Pichincha y Cotopaxi, a unos 5 mil kilómetros de Santiago de Chile.

Luego, los contenedores son cargados en camiones refrigerados y transportados por vía terrestre hasta el puerto de salida -por lo general, el de Guayaquil- donde son transferidos al barco que los llevará a destino.

Para garantizar la calidad de las flores, lo ideal es que el contenedor esté lleno con un mismo tipo de producto. Como es difícil que una sola empresa logre llenar un contenedor completo, se consolidan pedidos de varias empresas, lo que requiere un proceso de coordinación previo y ajustado.

almacenadas nuevamente en cuartos de frío, que tienen una temperatura ideal entre 0 y 5 grados. Y desde allí comienzan a ser distribuidas a mayoristas, florerías y supermercados”, explica Madrid. Además de ser más económica, esta vía suele tener una menor huella de carbono.

PRODUCCIÓN NACIONAL

Una vez cargado el contenedor y con todo en regla, la carga se despacha al puerto de destino. En el caso de Chile, por lo general, son siete días hasta San Antonio. A eso hay que sumar un día, entre la descarga, la revisión del SAG y la validación final.

Tal como señalamos al principio, el mercado nacional también se abastece de una producción local -más bien modestaque proviene principalmente de la zona central. Según el Censo Agropecuario y Forestal de 2021, la producción nacional de flores equivale a 1.595 Unidades Productivas Agropecuarias (UPA), que representan 956 hectáreas (ha). Las principales especies producidas en el país son Lilium, Crisantemos, Claveles, Astromelias, Gladiolos, Rosas, Gerbera y Tulipán, de acuerdo a Odepa.

En la zona central, la mayor producción florícola para consumo local se concentra

EL TRANSPORTE MARÍTIMO DE FLORES DESDE ECUADOR Y COLOMBIA A CHILE ES COMPLETAMENTE FACTIBLE, DESDE HACE UN PAR DE AÑOS. DESDE SU EXPERIENCIA COMO IMPORTADOR PARA SU EMPRESA MAR Y SOL, SOSTIENE QUE ES UNA ALTERNATIVA MUCHO MÁS ECONÓMICA, AUNQUE NO EXENTA DE RIESGOS Y DIFICULTADES.

“Los controles fitosanitarios son buenos en Ecuador. Sin embargo, siempre está la posibilidad de que se pase algo. Ante una mínima sospecha, el SAG envía a fumigar la carga, lo que implica la pérdida del producto, porque no hay seguros para esos casos”, comenta.

La cadena continúa en el lugar de destino. Desde San Antonio son trasladados en camiones hasta Santiago, lo que toma alrededor de una hora, siempre con un cuidadoso manejo. “En nuestro caso, la carga llega a las bodegas de AR Flowers Logístic, en Independencia, donde las cajas son

en Hijuelas (región de Valparaíso), comuna conocida como “la capital de las flores” y declarada Reserva Mundial de la Biósfera por la Unesco, en 2009. Una menor cantidad se produce en localidades cercanas como Quillota, La Cruz y La Ligua.

Más al sur, destaca la producción de variedades como tulipanes y peonías que han ido ganando terreno en los mercados internacionales.

Según la información proporcionada por la Oficina de Estudios y Políticas Agrarias (Odepa), en 2024, las exportaciones chile -

nas de flores ascendieron a 701.933 kilos, lo que representa un aumento del 51% en comparación con el año anterior. Los principales destinos fueron Estados Unidos (72,4%) y Holanda (25,7%).

Dos variedades llaman particularmente la atención. En primer lugar, la exportación de peonías que llegó a 646.584 kilos, un 66% más que el año anterior. Y, en segundo lugar, la exportación de tulipanes, que alcanzó 8.349 kilos, es decir, 41% más que en 2023.

A nivel mundial, la demanda de tulipanes es tan alta que la producción de Países Bajos no alcanza a satisfacer todo el mercado, lo que impulsó la búsqueda de otros lugares para su cultivo. En Chile, la Región de Los Ríos y en particular Osorno resultó ideal, no solo por su clima, la riqueza de su suelo y las condiciones fitosanitarias, sino también porque produce en la estación contraria a países con alta demanda, como Estados Unidos y Holanda. En 2024, las exportaciones chilenas de tulipanes aumentaron en 41% respecto del año anterior.

De hecho, los tulipanes que la Cámara de Comercio Chileno-Holandesa distribuyó el año pasado en un gran evento, provenían de la región de Los Lagos, es el mismo proveedor que tenemos en RosaLinda.

Ellos traen bulbos desde los Países Bajos, los llevan al campo chileno para que germinen y luego los devuelven a Holanda”, precisa Ibacache.

Otro bulbo que ha ganado terreno es la peonía, cuya producción se concentra en las regiones de Los Lagos, Araucanía y Magallanes, además de la zona de Curicó.

La diversidad climática y geográfica de Chile permite una producción escalonada de peonías desde octubre hasta enero, lo que facilita su exportación al hemisferio norte durante períodos de alta demanda, como las festividades de fin de año y el Día de San Valentín. ^

Esteban Ibacache

Dueño de RosaLinda

LA ECONOMÍA CHILENA ENFRENTARÁ UN AÑO DE CRECIMIENTO MODERADO, IMPULSADO POR EL GASTO PÚBLICO Y EL SECTOR EXTERNO, PERO CONDICIONADO POR RIESGOS GLOBALES Y DESAFÍOS INTERNOS. EXPERTOS Y GREMIOS COINCIDEN EN QUE LA CLAVE PARA UN DESARROLLO SOSTENIBLE ESTARÁ EN LA INVERSIÓN, LA DIGITALIZACIÓN Y LA COLABORACIÓN PÚBLICO - PRIVADA.

CHILE 2025: ENTRE LA INCERTIDUMBRE Y LAS OPORTUNIDADES PARA UN CRECIMIENTO SOSTENIBLE

La economía es una ciencia social multifactorial. Hablar de proyecciones y estimaciones resulta complejo cuando la incertidumbre asoma como un componente de la dinámica económica global. Sin embargo, la mirada de los profesionales del

área, las decenas de informes de instituciones y organismos globales y locales, y el análisis sobre los aspectos más relevantes de la economía nacional pueden ser los pilares sobre los cuales se desarrolle una proyección económica para el

Chile del 2025. Considerando estas dificultades, pero reconociendo la importancia que tiene anticiparse a las situaciones adversas y también a las oportunidades que la economía puede ofrecer a lo largo del año, hemos realizado un resumen y análisis de los principales aspectos que moverán la macroeconomía chilena este año.

Para proyectar la economía chilena es necesario dar una mirada global y por eso destacamos las principales conclusiones de la última edición del informe Perspectivas Económicas Mundiales del Banco Mundial que apuntó a que las economías en desarrollo, que generan el 60% del crecimiento mundial, terminarán el primer cuarto del siglo XXI con las perspectivas de crecimiento a largo plazo más desalentadoras desde el año 2000.

Según el informe, la economía mundial se expandirá un 2,7% tanto en 2025 como en 2026, el mismo ritmo que en 2024, a medida que la inflación y las tasas de interés descienden gradualmente.

También se espera que el crecimiento de las economías en desarrollo se mantenga estable en alrededor del 4% durante los próximos dos años. Sin embargo, este desempeño sería más débil que antes de la pandemia, e insuficiente para promover los avances necesarios que permitan aliviar la pobreza y alcanzar los objetivos de desarrollo más amplios.

“Los próximos 25 años serán más difíciles para las economías en desarrollo que los últimos 25 años”, dijo Indermit Gill, economista en jefe y vicepresidente sénior de Economía del Desarrollo del Grupo Banco Mundial. “La mayoría de las fuerzas que antes favorecieron su auge ahora se han disipado. En su lugar, han surgido factores adversos desalentadores: elevadas cargas de la deuda, escaso crecimiento de la inversión y de la productividad, y aumento de los costos del cambio climático.

En los próximos años, las economías en desarrollo necesitarán un nuevo mode-

lo estratégico que haga hincapié en las reformas internas para acelerar la inversión privada, profundizar las relaciones comerciales y promover el uso más eficiente del capital, el talento y la energía”.

Sin embargo, el informe sostiene que las economías en desarrollo tienen numerosas opciones para mejorar sus perspectivas de crecimiento, a pesar de los factores desfavorables. Con las políticas adecuadas, estas economías pueden incluso transformar algunos desafíos en grandes oportunidades.

Abordar las necesidades de infraestructura, acelerar la transición climática y mejorar el capital humano pueden reforzar las perspectivas de crecimiento y, al mismo tiempo, ayudar a alcanzar los objetivos climáticos y de desarrollo. Mientras tanto, todos los países deberían trabajar juntos para fortalecer la gestión del comercio mundial, con el apoyo de las instituciones multilaterales.

LA MIRADA DE LOS GREMIOS CHILENOS

En el seminario “Proyecciones Económicas y Sectoriales 2025”, organizado por la Cámara de Comercio de Santiago (CCS), los principales gremios económicos del país analizaron los desafíos y oportunidades para este año. Representantes de sectores clave como comercio, manufactura, minería, banca, construcción, agricultura y turismo presentaron un panorama en el que destacan tanto incertidumbres como potenciales áreas de desarrollo, haciendo un llamado a la acción conjunta entre el Gobierno y el sector privado.

En general, los gremios coincidieron en que las proyecciones para 2025 reflejan un crecimiento económico moderado, con el Producto Interno Bruto (PIB) esperado en torno al 2%. Si bien sectores como minería, manufactura y construcción muestran señales de recuperación, enfrentan barreras significativas como el

estancamiento de la inversión, normativas que incrementan costos operativos y condiciones internacionales adversas.

En este sentido, cada sector analizó sus proyecciones. En el sector comercio, según George Lever (CCS), apuntan a que las ventas minoristas crecerán un 2% en 2025, reflejando una desaceleración frente al 3,5% esperado en 2024. Factores como el alza del dólar, una menor confianza de consumidores y empresarios, y costos laborales crecientes impactarían al sector.

En cuanto al sector Manufactura, Rodrigo Mujica (Sofofa) destacó que éste crecerá entre un 1,1% y un 2,2%. Señaló que la baja inversión y la incertidumbre regulatoria, especialmente en reformas tributarias, dificultan el despegue del sector.

Matías Bernier (ABIF), en representación de la Banca, resaltó un crecimiento moderado en colocaciones (1,8% real) y des-

tacó el rol del sector financiero en apoyar proyectos sostenibles para impulsar la reactivación económica. En tanto, Nicolás León, de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) proyectó un crecimiento del 4,5% en 2025, impulsado por proyectos de infraestructura. Sin embargo, la inversión en vivienda privada continuará débil debido a restricciones en el financiamiento hipotecario.

Ricardo Úbeda Director del Executive MBA Latam y académico UAI

Por su parte, María Teresa Vial, presidenta de la CCS, hizo hincapié en la necesidad de fortalecer la colaboración público-privada para superar los obstáculos estructurales. “Debemos trabajar juntos para diversificar nuestra economía, fortalecer sectores estratégicos y crear un entorno que permita a las empresas prosperar”, señaló.

El mensaje unánime de los gremios es claro: Chile tiene potencial para alcanzar un crecimiento sostenible, pero para lograrlo se requerirán reformas estructurales, incentivos claros y una visión compartida entre el Gobierno y el sector privado.

CHILE 2025: INCERTIDUMBRE ESTRUCTURAL

Chile enfrentará un 2025 marcado por un crecimiento económico moderado, alta inflación en descenso y un entorno de riesgos internos y externos que afectarán tanto a las empresas como a los principales sectores productivos del país.

Ricardo Úbeda, director del Executive MBA Latam y académico de la Escuela de Negocios de la Universidad Adolfo Ibáñez, entrega claves para comprender este complejo panorama. De acuerdo con el académico, las proyecciones para

2025 apuntan a un leve crecimiento económico, impulsado principalmente por el gasto público y el sector externo. Sin embargo, factores clave como el consumo interno y la inversión empresarial no tendrán un papel significativo en esta recuperación.

“El crecimiento de Chile es muy magro hace ya bastantes años y no parece que vaya a mejorar. 2025 será un año de crecimiento moderado, condicionado por riesgos internos y externos”, explica Úbeda.

Entre los riesgos globales, el académico de la UAI destaca la desaceleración de la economía china, principal socio comercial de Chile, y una posible guerra arancelaria entre China y Estados Unidos. En tanto a nivel local, el contexto electoral añadirá incertidumbre y podría retrasar reformas clave, como la de pensiones y la simplificación de permisos sectoriales.

En un escenario marcado por la inflación, tasas de interés altas y riesgos geopolíticos, las empresas deberán ser estratégicas en su toma de decisiones, afirma Úbeda. “La incertidumbre es más peligrosa que el riesgo. Las empresas deben diversificar sus fuentes de financiamiento, adoptar prácticas sostenibles y gestionar adecuadamente su deuda”, comenta el académico.

Juan Ortiz Economista Senior del Observatorio del Contexto Económico de la UDP

en la inversión y la inflación”. Respecto a la inflación, Ortiz indica que “la inflación promedio, por lo menos durante el primer semestre del año, según el Banco Central, se mantendría en torno a un 5% y paulatinamente empezará a diluirse un poco para el segundo semestre del año”.

En torno a la Inversión y su rol en el crecimiento económico del país, Ortiz menciona que “incentivar la inversión, sin lugar a duda, es un elemento que ocupa la agenda de la economía política, estancado la dinámica del crecimiento de la inversión o de la formación propia capital fijo en los últimos años. Y eventualmente hay factores más estructurales que están explicando este estancamiento y que sin lugar a duda corresponde a un ambiente económico no tan positivo. Es decir, el pesimismo económico influye en la toma de decisiones”, afirma el economista del OCEC UDP.

Al respecto Ortiz indica que Chile necesita lograr acuerdos de índole político para fomentar la inversión. Al respecto sostiene que “se deben dar señales para que el sector privado vuelva a tener a la inversión como un elemento central dentro de su estrategia de negocios, porque – al fin y al cabo - una inversión no es más que una expectativa, es un riesgo, es una apuesta que se está haciendo por parte de las empresas que financian esto con su capital de trabajo, con deuda para poder incrementar su nivel de beneficio futuro”.

En concordancia con lo expuesto por Úbeda, Juan Ortiz, economista senior del Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales (OCEC UDP), indica que “en 2025 la cifra de crecimiento no va a diferir significativamente de lo que vimos el 2024”, agregando que “cuando uno descompone las diferentes causales de este crecimiento hay diversos aspectos como: el consumo privado que se espera crezca, pero a una tasa bastante acotada; el repunte

Siempre en torno a la inversión, Ortiz agregó que “la discusión tributaria que se ha venido dando, obviamente, ha ayudado un poco para darse cuenta de que la carga tributaria realmente importa para que las empresas tomen decisiones de inversión; y – al mismo tiempo- la necesidad de mejorar la seguridad -que en un tema que en Chile- en cierto modo es parte de la discusión de política económica.

Sin seguridad realmente se limita la capacidad de asumir riesgos en una economía”.

Redondeando su análisis, Ortiz agrega que los países que crecen son los que logran acuerdos con elementos fundamentales y de largo alcance. Considerando esta premisa, sostiene que “hoy estamos ante un escenario externo muy volátil y es un tema que no hay que olvidar, porque Chile es un país abierto al resto del mundo, tanto a nivel de comercio como en flujos de capitales.

Así, es un riesgo que Chile se empiece a acostumbrar a un crecimiento relativamente mediocre, porque eso, al fin y al cabo, redunda en menor calidad de vida a través del tiempo para la población”.

Ahora bien, en torno a las prioridades para el crecimiento económico del país, según Ricardo Úbeda éstas se centrarán en cuatro factores: La gestión financiera y diversificación; considerando que las empresas deben mitigar el impacto de la inflación y los costos de financiamiento diversificando sus fuentes de ingreso

y reduciendo riesgos. La sostenibilidad y normativas ambientales; teniendo en cuenta que las prácticas sostenibles no solo cumplen con estándares internacionales, sino que también potencian la competitividad de las empresas en mercados desarrollados.

La digitalización y automatización; considerando que invertir en tecnología será clave para reducir costos operativos y optimizar procesos. En cuanto a los desafíos que enfrentan los distintos sectores, el docente de la UAI señala que:

Retail: La inflación continuará afectando el poder adquisitivo de los consumidores.

A esto se suma la competencia internacional, que exige mayor rapidez en la adaptación a nuevas tendencias. “La inflación es un riesgo importante para el retail, ya que impacta directamente en el consumo. Adaptarse rápido será clave para sobrevivir en este sector altamente competitivo”, destaca Úbeda.

Exportaciones: La desaceleración de China y posibles barreras comerciales en mercados como India complican el panorama para este sector. Sin embargo, la diversificación de mercados y productos con mayor valor agregado y sostenibilidad será esencial para mantenerse competitivo.

Transporte: Este sector enfrenta el doble desafío de costos operativos al alza y regulaciones medioambientales más estrictas. “Las inversiones en infraestructura y en tecnologías de eficiencia son cruciales para optimizar operaciones y mantener la competitividad”, comenta el experto.

Finalmente, ambos profesionales coinciden en que este año tendrá sus desafíos que obligan a asumir estrategias y acciones para dar un nuevo impulso a la economía nacional con el gran objetivo de incentivar el crecimiento. ^

EN UN SECTOR QUE DEMANDA PRECISIÓN, EFICIENCIA Y SOSTENIBILIDAD, GERMÁN PÉREZ ESQUIVEL, GERENTE SUPPLY CHAIN DE SQM LITIO, DETALLA CÓMO LA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Y LA OPTIMIZACIÓN DE PROCESOS SON CLAVES PARA ENFRENTAR LOS DESAFÍOS LOGÍSTICOS Y REDUCIR EL IMPACTO AMBIENTAL EN LA MINERÍA DEL LITIO.

En el competitivo y estratégico mundo de la minería y la producción química, la gestión de la cadena de suministro juega un rol crucial. Para SQM Litio, uno de los principales actores globales en la producción de litio, contar con un líder experimentado al frente de esta área es fundamental.

En esta edición, Germán Pérez Esquivel, Gerente Supply Chain de SQM Litio, quien ha dedicado más de dos décadas de su carrera a esta compañía, nos presenta su mirada con respecto al rol y los desafíos que tiene la logística en este sector.

Ingeniero Civil Metalúrgico de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso y MBA de la Universidad de Chile, Germán cuenta con una sólida trayectoria en empresas públicas y privadas, destacándose por su capacidad para enfrentar los retos de un sector que demanda precisión, eficiencia y sostenibilidad.

Desde su ingreso a SQM en 2003, Germán ha asumido roles estratégicos como Gerente de Producción Minera y Servicios, así como Gerente de Planificación y Estudios. En la actualidad, su liderazgo es esencial para garantizar el suministro continuo de materias primas y bienes críticos hacia los centros de producción de la compañía en el Salar de Atacama y PQL.

A través de este cuestionario conoceremos al profesional detrás de la operación logística de uno de los recursos más estratégicos del mundo, su visión sobre los retos actuales y futuros de la logística minera, el impacto de las nuevas tecnologías y cómo la industria está respondiendo a la transición hacia una economía más sostenible.

¿CUÁLES SON LOS PRINCIPALES RETOS LOGÍSTICOS QUE ENFRENTA LA MINERÍA EN CHILE?

La minería en Chile asociado a su ubicación y la distancia de las operaciones enfrenta desafíos logísticos significativos. La infraestructura de transporte, así como la cadena completa debe

ser robusta para soportar estas condiciones y así garantizar la continuidad operacional.

¿QUÉ ROL DESEMPEÑA LA LOGÍSTICA EN GARANTIZAR LA CONTINUIDAD OPERATIVA Y EL CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DE PRODUCCIÓN MINERA?

Los Procesos logísticos son cruciales para la minería, ya que asegura el suministro constante de los materiales equipos necesarios para la producción, así como la salida a los puertos de los productos intermedios y finales como es el caso de SQM Litio.

LA MINERÍA INVOLUCRA GRANDES VOLÚMENES DE TRANSPORTE. ¿CÓMO GESTIONAN EL EQUILIBRIO ENTRE EFICIENCIA, SEGURIDAD Y COSTOS EN LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS?

Gestionar el equilibrio entre eficiencia, seguridad y costos implica la implementación de tecnología avanzada, en nuestro caso ocupamos una plataforma asociada a Machine Learning y Video analítica donde buscamos asegurar la seguridad de los procesos y la productividad en nuestras empresa de servicios de transporte

EN EL CONTEXTO DE UNA ECONOMÍA MÁS VERDE, ¿QUÉ IMPORTANCIA TIENE PARA LA INDUSTRIA MINERA INCORPORAR TECNOLOGÍAS MÁS LIMPIAS EN EL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIÓN DE PRODUCTOS?

Incorporar tecnologías más limpias es clave en nuestros procesos para reducir la huella de carbono de nuestros productos, pero también es clave maximizar las eficiencias de los procesos logísticos que hoy operan , que es “hacer más con menos” , ese es el primer paso en minimizar la huella de carbono.

¿QUÉ PAPEL JUEGA LA DIGITALIZACIÓN Y EL USO DE TECNOLOGÍAS EN LA LOGÍSTICA MINERA MODERNA?

La digitalización y las tecnologías avanzadas, como la IA (Inteligencia Artificial) permiten a las operaciones logísticas una gestión más eficiente y precisa en un ambiente “ VUCA” como es la cadena de suministros , mejorando la toma decisiones y reduciendo costos.

CON EL CRECIMIENTO DE LA MINERÍA DE PRODUCTOS ESTRATÉGICOS COMO EL LITIO, ¿CÓMO IMPACTA ESTO LA PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA?

El crecimiento de la demanda de Litio nos ha puesto desafíos importantes en la cadena de suministros en SQM Litio, donde crecimos en producción a cerca del doble en los últimos cuatro años, lo que ha implicado una planificación logística más detallada y flexible para manejar el aumento en la demanda y asegurar la entrega oportuna de las materias primas para la producción y los productos terminados a nuestros clientes.

¿QUÉ TENDENCIAS GLOBALES EN LOGÍSTICA CREE QUE TENDRÁN UN IMPACTO MÁS SIGNIFICATIVO EN LA MINERÍA CHILENA EN LOS PRÓXIMOS AÑOS?

Las tendencias globales como la automatización, la sostenibilidad y la digitalización tienen y tendrán un impacto significativo en la minería chilena, esto desde mi punto de vista llevara a seguir mejorando la eficiencia d ellos procesos logísticos y reduciendo el impacto ambiental

¿QUÉ ASPECTOS CONSIDERA QUE SON CLAVE PARA LIDERAR CON ÉXITO LA LOGÍSTICA EN UN SECTOR TAN EXIGENTE COMO EL MINERO?

Liderar con éxito en la logística minera requiere además de una visión estratégica, habilidades en la gestión de proyectos y un punto clave es la capacidad de adaptarse rápidamente a los cambios en el entorno operativo, la gran prueba de fuego fue la pandemia que vivimos que nos llevó a pensar fuera de la caja y buscar soluciones para mantener la continuidad operacional.

¿QUÉ APRENDIZAJES O BUENAS PRÁCTICAS PODRÍAN APLICAR OTROS SECTORES LOGÍSTICOS DESDE LA EXPERIENCIA MINERA?

Otros sectores pueden aprender de la minería la importancia de la planificación detallada, la mirada de largo plazo, la capacitación continua de nuestros equipos para mejorar la eficiencia y la seguridad, las operaciones mineras en Chile son de estándar mundial y están a la vanguardia en temas claves como la sostenibilidad y la seguridad y también nosotros como minería tenemos que ver que están haciendo otras industrias en temas complejos como el almacenaje y su automatización.

Ya es un hecho de la causa que la automatización y la inteligencia artificial están revolucionando el trabajo en todo el mundo. Aunque en el pasado, la tecnología ya ha influido en la desaparición de ciertos tipos de trabajo, la velocidad con que hoy ocurre este fenómeno es mucho mayor, lo que supone un gran desafío tanto para las empresas como para los propios colaboradores.

“La tecnología ha pasado de ser un apoyo a convertirse en un elemento transformador en el ámbito laboral, cambiando no solo las estructuras de las organizaciones, sino también la manera en que trabajamos”, confirma Pablo Guarnaccia, Manager de Professionals y RPO de Randstad Chile.

El especialista precisa que las tecnologías que están teniendo mayor impacto en los puestos de trabajo actuales son la automatización, que ha transformado procesos manuales y repetitivos; la inteligencia artificial y el machine learning, que han potenciado la eficiencia y precisión en la toma de decisiones y la optimización de tareas. Y finalmente la robótica, que ha revolucionado sectores como la manufactura, la logística y las soluciones basadas en la nube, que han permitido una mayor colaboración y accesibilidad a recursos en línea.

En tanto los sectores más afectados serían las manufacturas, el transporte, la logística, los servicios financieros y la atención al cliente. “Se estima que los procesos de digitalización y automatización se intensificarán en los próximos 5 a 10 años, abriendo nuevas posibilidades para el avance y la mejora tecnológica”, indica Guarnaccia.

EN LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS, 92 MILLONES DE EMPLEOS QUEDARÁN OBSOLETOS Y SE CREARÁN 170 MILLONES DE NUEVOS ROLES DE TRABAJO. ASÍ LO INDICA UN RECIENTE INFORME DEL FORO ECONÓMICO MUNDIAL ( WEF ) QUE ANALIZA LA PROFUNDA TRANSFORMACIÓN DEL MERCADO LABORAL ACTUAL. ¿ CÓMO ABORDAR, DESDE LAS EMPRESAS, ESTOS PROCESOS DE TRANSICIÓN?.

PREPARARSE PARA

LA ( INEVITABLE ) TRANSICIÓN LABORAL EN LA EMPRESA

En su informe “Desbloquear oportunidades: Un marco global para habilitar las transiciones a los trabajos del mañana” el Foro Económico Mundial (WEF en inglés) señala que las transiciones laborales son procesos inevitables en el escenario actual y constituyen un mecanismo crítico para optimizar la productividad económica y mejorar el bienestar individual.

Pablo Guarnaccia Manager de Professionals y RPO Randstad Chile

“A medida que los avances tecnológicos -además de los cambios económicos y la transición verde- alteran los patrones tradicionales de empleo, la capacidad de los trabajadores para transitar a nuevos roles es esencial para mantener el empleo y lograr la movilidad social”, describe el informe de esta organización internacional, también conocida como Foro de Davos.

las competencias necesarias para utilizar estas nuevas herramientas, lo que retrasa o dificulta su integración al mercado laboral actual. Por ello, la capacitación y formación continua se vuelve más importante”, acota.

En ese sentido, considera fundamental que los empleadores implementen medidas concretas de capacitación, que no sólo ayudarán a sus empresas a seguir siendo competitivas, sino que también permitirá que los trabajadores se mantengan relevantes en el mundo laboral.

HABILIDADES PARA LAS TRANSICIONES LABORALES

Una visión que comparte el consultor de Randstad Chile. “Aunque muchas personas valoran la capacidad para mejorar la eficiencia y facilitar las tareas que permiten las herramientas tecnológicas, también surge una preocupación por el impacto que pueda tener en la estabilidad laboral.

Para algunos trabajadores puede ser complejo adaptarse a estos cambios, principalmente porque no cuentan con

“Nuestro último estudio Workmonitor dio a conocer que el 41% de los trabajadores en Chile dejaría su trabajo si no les ofrecieran oportunidades de aprendizaje y desarrollo para asegurar el futuro de sus habilidades tecnológicas. Por otra parte, según nuestro HR Trends, alrededor del 35% de las organizaciones se han visto afectadas por la escasez de talento altamente cualificado en áreas críticas como la ciencia de datos, la IA y los servicios en la nube, lo cual aumenta el temor de los colaboradores, que sienten no estar suficientemente capacitados para adaptarse a estas nuevas demandas”.

ESTRATEGIAS PARA LA TRANSICIÓN

Los especialistas coinciden en señalar que, para favorecer las transiciones laborales, se debe invertir en capacitación continua para los colaboradores, enfocándose en habilidades digitales y tecnológicas. “Es fundamental que las empresas fomenten una cultura del aprendizaje y que esta sea constante y flexible, para que los trabajadores se sientan preparados para afrontar la transformación. Los programas de reskilling y upskilling deben ser una prioridad para potenciar los talentos existentes y evitar su obsolescencia”, recomienda Pablo Guarnaccia.

Para una transición efectiva, lo ideal es que las empresas sean transparentes con sus trabajadores sobre los cambios que se avecinan y cómo estos podrían afectar sus roles. “Desarrollar un diálogo abierto y proactivo debería ser una de las prioridades empresariales para brindar el apoyo emocional que los trabajadores puedan necesitar durante este proceso.

También es fundamental desarrollar políticas de recolocación laboral y la creación de nuevos puestos que surjan como resultado de la transición tecnológica, esto con el fin de reducir el impacto negativo en la medida de lo posible”, explica.

Adicionalmente, para fomentar una cultura positiva en medio de los cambios tecnológicos, los líderes deben actuar como guías durante la transición, ayudando a promover la inclusión de todos los trabajadores en el proceso. Para el consultor de Randstad Chile, “es clave tener una comunicación abierta y potenciar la participación activa de los colaboradores en las decisiones tecnológicas. El bienestar de cada trabajador debe ser una prioridad, para garantizar que el ambiente laboral provea de apoyo y crecimiento”.

En esa línea, menciona experiencias positivas de empresas que han implementado programas exitosos de transición tecnológica, que incluyen capacitación, recolocación de empleados y adaptación de procesos. “Algunas han lanzado iniciativas de up-skilling para que sus empleados adquieran nuevas habilidades

en áreas tecnológicas, lo que les permite mantenerse relevantes en sus roles. Otros programas incluyen la recolocación interna de empleados cuyas funciones han sido automatizadas, asegurando que sigan siendo parte integral de la organización”, destaca.

En tanto a los colaboradores, les recomienda enfocarse en desarrollar habilidades en áreas como la ciencia de datos, la inteligencia artificial, la programación, la ciberseguridad y el análisis de datos.

“También deben potenciar sus habilidades interpersonales, como la gestión de equipos y la toma de decisiones éticas, ya que estos aspectos no han podido ser reemplazados por las nuevas tecnologías. Es muy importante tener la capacidad de adaptarse y de aprender rápidamente, ya que ambas se competencias se convertirán en esenciales al momento de enfrentar los cambios en el futuro del trabajo”.

INFORME “EL FUTURO DEL TRABAJO 2025”

Los cambios tecnológicos y demográficos, la incertidumbre económica y la transición verde son los principales impulsores de la transformación del mercado laboral mundial, según señala el informe “El futuro del trabajo 2025” del WEF, publicado en enero del 2025.

El documento reúne la perspectiva de más de 1.000 empleadores líderes a nivel mundial y que, en su conjunto, representan a más de 14 millones de trabajadores en 22 grupos industriales y 55 economías de todo el mundo. Su objetivo fue examinar cómo estas tendencias afectan los empleos y las habilidades y cuáles son las estrategias que los empleadores planean implementar en respuesta a ellas.

Las conclusiones del informe incorporan aportaciones de ADP, Coursera, Indeed y LinkedIn, con el propósito de contar con una visión más profunda de las tendencias de empleo y las dinámicas de la fuer-

za de trabajo a escala global. Entre las principales conclusiones de este estudio, podemos mencionar:

• Los puestos relacionados con la tecnología son los que crecerán más rápidamente en términos porcentuales, incluidos los especialistas en big data, los ingenieros de tecnología financiera, los especialistas en inteligencia artificial y aprendizaje automático y los desarrolladores de software y aplicaciones. Los puestos relacionados con la transición energética y ecológica, incluidos los especialistas en vehículos autónomos y eléctricos, los ingenieros ambientales y los ingenieros de energía renovable, también figuran entre los puestos de más rápido crecimiento.

• En términos de volumen, los empleos que más crecerán son los puestos de trabajo de primera línea, que incluyen a los trabajadores agrícolas y de la construcción, conductores de reparto, vendedores y trabajadores de procesamiento de alimentos. También se espera que crezcan significativamente los puestos de trabajo de la economía asistencial, como los profesionales de enfermería y asistentes de cuidado personal.

• En cambio, se estima que trabajos como asistentes administrativos, secretarias ejecutivas y cajeros experimenten la mayor disminución, así como también los trabajadores del servicio postal, los cajeros bancarios y los empleos de ingreso de datos.

• El pensamiento analítico sigue siendo la habilidad básica más buscada entre los empleadores, según este estudio: siete de cada diez empresas la consideran esencial en 2025. Le siguen la resiliencia, la flexibilidad y la agilidad, junto con el liderazgo y la influencia social.

• La inteligencia artificial y los macrodatos encabezan la lista de habilidades de más rápido crecimiento, seguidas de cerca por las redes y la ciberseguridad, así como por la alfabetización tecnológica.

CON NUEVAS REGULACIONES LABORALES, EXIGENCIAS

AMBIENTALES, MERCADOS VOLÁTILES Y DIFICULTADES EN EL ACCESO AL FINANCIAMIENTO, LAS PYMES CHILENAS

ENFRENTARÁN UN 2025 DESAFIANTE. LA CLAVE ESTARÁ EN LA PLANIFICACIÓN, LA RESILIENCIA Y LA ADOPCIÓN DE ESTRATEGIAS INNOVADORAS PARA MANTENERSE COMPETITIVOS EN UN ENTORNO EN CONSTANTE CAMBIO.

PYMES EN 2025: EL AÑO DE LOS GRANDES DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES

vas y alineadas en un mercado altamente demandante.

EXIGENCIAS AMBIENTALES Y SOSTENIBILIDAD

Un claro ejemplo de estos cambios son las nuevas exigencias ambientales y de sostenibilidad, como es el caso del proyecto de Ley 20.920 de Responsabilidad Extendida del Productor (REP), que obliga a las empresas a responsabilizarse de la gestión de sus productos al final de su vida útil.

Esto significa que las empresas deberán adaptar sus procesos internos para lograr

Este 2025 se perfila como un año de grandes retos para las empresas chilenas, y si esto lo extrapolamos a nuestras pymes, este periodo demandará muchas estrategias de adaptación para cambios tecno-

lógicos, exigencias desde el lado del consumidor, nuevas regulaciones en materia de jornada laboral, reformas, mercados volátiles, entre otros desafíos que marcarán un punto de inflexión en la manera en que estas empresas gestionan sus operaciones, para mantenerse competiti-

JORNADA LABORAL REDUCIDA

Otro desafío relevante es la reducción gradual de la jornada laboral por la puesta en marcha de la Ley 21.561 en 2024, que para abril de 2026 se establece el cumplimiento de una jornada de 42 horas. Durante 2025, las pymes tendrán que tomar acciones estratégicas para que esta reducción no impacte en los índices de productividad.

Dado que muchas pymes dependen de equipos de trabajo reducidos, esta medida podría generar complicaciones en la distribución de la carga laboral. Algunas soluciones incluyen la reorganización de turnos, la contratación de personal adicional o la implementación de tecnología para optimizar los flujos de trabajo.

para enfrentar estas fluctuaciones -que según el modelo de negocio- se apliquen estrategias de mitigación para enfrentar estas alzas y bajas cambiarias.

Para mitigar el impacto de esta normativa es recomendable que cualquier decisión que se tome en esta materia esté acompañada de un análisis robusto para no comprometer su rentabilidad, juntamente con las ayudas que entrega el gobierno, como Sello 40 horas, el programa Crece de Sercotec, o Despega Mipe del Sence que brindan apoyo económico y asesoramiento en la adaptación a este nueva realidad laboral chilena.

El fortalecimiento del Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) es otra transformación clave que impactará a las pymes en 2025. Con el proyecto “Sernac te Protege” se busca darle más atribuciones a este organismo para que deje de ser un actor pasivo, y pueda otorgar sanciones a las empresas que incurran en incumplimientos a las normativas de protección al consumidor.

Ante esta nueva realidad, las empresas deberán asegurar y dar garantía de trazabilidad y transparencia desde la producción hasta la entrega al cliente final. La recomendación es que las pymes comiencen a trabajar en esta materia con antelación y contar con un proceso asentado que tenga bajo control los reclamos y fortalecer también el área de servicio al cliente con tal de tener todo provisto antes de que se transforme en ley.

VOLATILIDAD DEL MERCADO

Asimismo hay que considerar la volatibilidad del mercado en general y la variabilidad del dólar. Es de vital importancia

Algunas opciones incluyen, por ejemplo, la diversificación de mercados para reducir la dependencia de un solo sector; implementación de estrategias de precios flexibles que permitan ajustarse rápidamente a cambios económicos; contratación de seguros cambiarios para protegerse de variaciones abruptas del dólar y la evaluación de proveedores locales como alternativa para reducir costos de importación.

ACCESO AL FINANCIAMIENTO

El acceso al financiamiento es otro reto importante, pues sigue siendo una barrera significativa para muchas pymes en Chile. Aunque existen iniciativas gubernamentales para facilitar créditos y subsidios, la alta competencia por estos fondos deja a muchas empresas fuera del alcance de estos beneficios.

Las pymes pueden optar por estrategias como: mantener un control riguroso sobre sus inventarios para evitar sobrecostos; optimizar la gestión financiera mediante software de contabilidad y análisis de costos; explorar fuentes alternativas de financiamiento como crowdfunding o inversores privados y postular a programas de apoyo estatal con un plan de negocios sólido y bien estructurado.

Adaptarse a un escenario económico y regulatorio desafiante requerirá planificación estratégica, innovación y una mentalidad flexible. Las empresas que logren anticiparse a los cambios, optimizar sus operaciones y aprovechar las oportunidades disponibles podrán no solo sobrevivir, sino también crecer exitosamente en un mercado en constante evolución. ^

Andrea Meléndez Consultora de Supply Chain y Planning

Apartir de 2025, las empresas que introducen envases y embalajes en el mercado chileno deberán adaptarse a nuevas exigencias de trazabilidad digital y declaración mensual de residuos. Esto se debe a la implementación de la Resolución Exenta 2084, emitida por el Ministerio de Medio Ambiente (MMA) en diciembre de 2024, la cual refuerza los mecanismos de control para garantizar el cumplimiento de la Ley de Responsabilidad Extendida del Productor (Ley REP, N° 20.920).

La resolución establece en su Título II, Artículo 3, la obligatoriedad de que los productores de productos prioritarios mantengan un registro digital detallado. Este registro debe incluir información clave como el número de referencia de stock (SKU), la descripción del producto y su clasificación según las categorías defi nidas en la normativa.

Los productos prioritarios comprenden aquellos residuos que la Ley REP regula, entre ellos aceites y lubricantes, neumá ticos, aparatos eléctricos y electrónicos, pilas, baterías y, en este caso particular, envases y embalajes.

Además, el Artículo 5 de la resolución introduce el "Registro de introducción de bienes de consumo al mercado nacional", que exige a las empresas llevar un regis tro digital de las operaciones comerciales relacionadas con productos prioritarios. Este registro debe incluir la identifica ción del producto prioritario, la cantidad introducida al mercado, la fecha de la operación comercial y la identificación del consumidor, además de su calificación industrial cuando corresponda, salvo que se trate de público general.

LAS NUEVAS NORMATIVAS REFUERZAN EL CONTROL SOBRE LOS RESIDUOS DE ENVASES Y EMBALAJES, EXIGIENDO A LAS EMPRESAS TRAZABILIDAD DIGITAL Y REPORTES MENSUALES PARA GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LAS METAS AMBIENTALES.

TRAZABILIDAD DIGITAL Y DECLARACIÓN MENSUAL DE RESIDUOS: EL DESAFÍO DE LA LEY REP EN 2025

La normativa también impone la obligación de reportar mensualmente la cantidad de residuos de envases y embalajes introducidos al mercado. Según el Artículo 6 de la Resolución Exenta 2084, dentro de los primeros diez días de cada mes, los sistemas de gestión deben informar estos datos a través del Sistema de Re-

porte de la Responsabilidad Extendida del Productor (SISREP), segregador según subcategorías de productos prioritarios y consumidores”.

Este requisito fue posteriormente modificado por la Resolución Exenta 2279,

que establece que el reporte mensual corresponderá al penúltimo mes previo a la declaración. De este modo, el primer reporte se presentará en abril de 2025 con datos de enero y febrero del mismo año, seguido por la declaración de marzo en mayo, y así sucesivamente.

IMPACTO

Y DESAFÍOS PARA LAS EMPRESAS

El cumplimiento de la Ley REP exige que las empresas gestionen dos cifras clave para determinar si alcanzan las metas de recolección y valorización: la cantidad de residuos puesta en el mercado y la cantidad efectivamente recolectada y valorizada.

El primer dato se obtiene a partir de un análisis del ciclo de vida de los productos comercializados por cada organización, considerando los envases y embalajes en sus distintas fases: empaques terciarios (usados en importaciones), secundarios (presentes en los centros de distribución) y primarios (asociados a la venta al consumidor final).

Para cumplir con estos nuevos requerimientos, las empresas deberán implementar procesos de calidad que incluyan políticas claras para el tratamiento de residuos, criterios de cubicación y actualización de datos, así como mecanismos de trazabilidad digital. Esto responde al propósito fundamental de la ley: reducir la generación de residuos y fomentar su valorización.

sostenibilidad a largo plazo. Por ello, es fundamental que las organizaciones se preparen con anticipación y adopten sistemas de gestión ambiental eficientes.

DESAFÍOS PARA LOS

PRODUCTORES DE RESIDUOS

La Ley 20.920 establece importantes desafíos para los productores de residuos, especialmente para aquellos que generan residuos de envases y embalajes. Las empresas que estén obligadas por esta normativa deben cumplir con varias acciones para cubrir su riesgo de incumplimiento. El primer paso crucial es obtener un número de identificación a través de la Ventanilla Única del Ministerio de Medio Ambiente. Esta inscripción es esencial para que las empresas puedan comenzar a cumplir con las obligaciones que establece la ley.

Rodrigo A. Scheel Gerente de Operaciones en GreenWalk | Gestión de Residuos

El no cumplimiento de la Ley REP puede acarrear sanciones significativas para las empresas, incluyendo multas y restricciones operativas que pueden alcanzar las UTA 10.000 (+ de 8.000 millones de pesos). La fiscalización de estas obligaciones estará a cargo del MMA y de la Superintendencia del Medio Ambiente, entidades que podrán realizar auditorías para verificar la correcta implementación de los registros y reportes exigidos.

Las empresas que no cumplan con la trazabilidad digital y la declaración mensual de residuos pueden enfrentar dificultades para operar dentro del marco regulatorio, lo que afectará su reputación y

Otro aspecto fundamental es el cálculo de las toneladas de residuos, generados por los envases y embalajes, o por otros productos prioritarios mencionados en la ley. Las empresas deben realizar este cálculo con trazabilidad, detallando las toneladas correspondientes a cada SKU.

Además, las empresas deben adherirse a un Sistema de Gestión, entidad similar a las Mutuales de Accidentabilidad, que se encargan de la recolección, tratamiento y reciclaje de los residuos. Esta asociación es vital para garantizar el cumplimiento de las metas establecidas en la ley y fomentar una gestión más responsable de los residuos.

A partir de abril de 2025, las empresas estarán obligadas a declarar mensualmente las toneladas de residuos que ponen en el mercado. Esta declaración debe ser precisa y reflejar de manera fiel las cantidades de residuos generados. Identificar

las fuentes y/o áreas de generación de residuos para implementar procedimientos de reducción.

La logística se ve afectada por la intervención de la Ley REP, que regula el manejo de envases y embalajes de los productos en el mercado, ya sea de plástico, metal, papel o cartón. Para cumplir con la normativa, las empresas deben adaptar sus procesos y sistemas de control de SKU, incorporando nuevas variables específicas relacionadas con la Ley REP.

Este ajuste no solo implica registrar el peso de cada componente de empaque o de los productos prioritarios, sino también identificar características del material, como su retornabilidad, peligrosidad, el porcentaje de material reciclado y si su naturaleza es domiciliaria o no domiciliaria.

Otro aspecto clave es la implementación del "costo por contaminar" dentro del control operativo y financiero de la empresa. Esto representa un enfoque integral para gestionar los costos derivados de la gestión de residuos y fomentar prácticas más sostenibles a lo largo de la cadena logística. Asimismo, las empresas deben desarrollar modelos de estimación por categorías de productos, tomando en cuenta proyecciones de ventas y el uso de materiales de empaques residuales, durante la operación de los centros de distribución, así como en el acarreo a través de importaciones.

Para cumplir con los objetivos de reducción de residuos, es fundamental identificar las fuentes y áreas de generación de residuos dentro de las operaciones logísticas. Esto permite la implementación de procedimientos específicos para minimizar la generación de residuos en cada etapa del proceso. Además, las empresas deben asegurar la entrega oportuna de datos para el área interna encargada de la declaración, garantizando el cumplimiento de los plazos establecidos por la normativa. ^

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SI NO SABES QUE LA LOGÍSTICA JUEGA UN PAPEL IMPORTANTE EN EL COMERCIO EXTERIOR, YA DEBERÍAS SABERLO. Y SI NO LO SABES, CONTINÚA LEYENDO…

DESAFÍOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL Y EL PAPEL ESTRATÉGICO DE LA LOGÍSTICA PARA SUPERARLOS

licencias de importación, diseñado para proteger los mercados locales pero que dificultan las operaciones globales. Estas barreras incrementan los costos operativos y generan retrasos, especialmente cuando las normativas cambian sin previo aviso. Un ejemplo de esto es un exportador de textiles hacia Estados Unidos, quien debe cumplir con requisitos de etiquetado y certificaciones específicas que pueden variar según el estado de destino, lo que complica la planificación y ejecución de las operaciones comerciales.

La volatilidad económica y geopolítica también es un desafío importante para el comercio internacional. Los conflictos geopolíticos, las sanciones económicas y las guerras comerciales generan incertidumbre, lo que afecta directamente las cadenas de suministro y puede alterar las relaciones comerciales entre países. Las fluctuaciones en las políticas arancelarias, la variación de divisas y el aumento de los precios de los combustibles impactan los costos logísticos y complican la planificación empresarial. Un ejemplo reciente es la guerra comercial entre Estados Unidos y China, que resultó en un aumento de las tarifas arancelarias y obligó a muchas empresas a reestructurar sus cadenas de suministro para adaptarse a los nuevos costos y restricciones.

El comercio internacional, pieza clave del crecimiento económico global, se enfrenta a desafíos significativos en un mundo interconectado y en constante evolución. Superar estas barreras no es tarea sencilla, pero la logística emerge como un elemento estratégico que permite a las

empresas no solo superar los obstáculos, sino también aprovechar oportunidades.

El comercio internacional enfrenta un desafío significativo debido a la complejidad regulatoria y las barreras comerciales. Cada país posee un sistema normativo único que incluye aranceles, requisitos fitosanitarios, certificados técnicos y

El cambio climático y la sostenibilidad representan otro desafío creciente en el comercio internacional. Las regulaciones más estrictas para reducir las emisiones de carbono afectan directamente el diseño de las cadenas de suministro, exigiendo el uso de combustibles alternativos y la adopción de prácticas más responsables en la gestión de residuos. Además, los consumidores están cada vez más interesados en la sostenibilidad, prefiriendo a las empresas que demuestran un compromiso real con el medio ambiente.

Estas presiones obligan a las empresas a adaptarse rápidamente, lo que implica inversiones significativas en tecnologías limpias y en procesos más eficientes para cumplir con las nuevas normativas y satisfacer las expectativas de los clientes.

La digitalización y la ciberseguridad se han convertido en factores clave en el comercio internacional. La creciente dependencia de la tecnología para gestionar las operaciones logísticas y comerciales ha traído consigo nuevos riesgos, especialmente en términos de ciberseguridad. Las empresas enfrentan amenazas cibernéticas constantes que pueden comprometer datos sensibles, interrumpir operaciones y afectar la confianza de los consumidores. Un ataque a una plataforma de gestión de transporte, por ejemplo, podría generar interrupciones masivas en los envíos globales, lo que afectaría tanto a los exportadores como a los importadores, así como a los consumidores que dependen de la entrega oportuna de productos.

Finalmente, la infraestructura deficiente en muchos mercados emergentes representa un obstáculo significativo para el comercio internacional. La falta de carreteras adecuadas, puertos modernos y centros logísticos limita la capacidad de las empresas para transportar productos de manera eficiente, lo que resulta en altos costos y retrasos. Esto es especialmente problemático en regiones de África, donde el mal estado de las infraestructuras afecta directamente la capacidad de exportar productos agrícolas frescos, reduciendo su competitividad en los mercados internacionales. La mejora de la infraestructura en estas áreas es esencial para garantizar un comercio fluido y competitivo a nivel global.

¿Y CÓMO RESPONDE LA LOGÍSTICA A ESTOS DESAFÍOS?

La logística desempeña un papel crucial en la respuesta a los desafíos del comercio internacional, adaptándose a las dificultades que surgen en un entorno cada vez más complejo.

Una de las respuestas más destacadas es la simplificación normativa a través

de la tecnología. La digitalización de los procesos aduaneros ha permitido reducir considerablemente los tiempos y costos asociados al cumplimiento normativo. Herramientas como los sistemas de despacho aduanero automatizado y las plataformas de análisis arancelario contribuyen a mejorar la eficiencia operativa, permitiendo que las mercancías cumplan con los requisitos necesarios de forma más ágil y precisa, eliminando barreras significativas que surgen debido a las complejidades regulatorias.

Ante la volatilidad económica y geopolítica, la logística ha adoptado diversas estrategias de resiliencia. La diversificación de rutas, proveedores y modos de transporte se ha convertido en una táctica fundamental para mitigar los riesgos derivados de conflictos geopolíticos o fluctuaciones económicas.

Además, el uso de tecnologías como el análisis predictivo basado en inteligencia artificial ha permitido a las empresas anticipar interrupciones en sus cadenas de suministro, ajustando las operaciones antes de que los problemas se materialicen. Un claro ejemplo de esta adaptabilidad fue la reestructuración de las cadenas de suministro durante la pandemia, cuando muchas empresas evitaron depender de un solo proveedor o región, garantizando la continuidad de sus operaciones en medio de la incertidumbre global.

con la sostenibilidad ante los consumidores y los reguladores, quienes exigen mayor transparencia en las operaciones logísticas.

En cuanto a la digitalización y la seguridad, la logística ha integrado tecnologías innovadoras para mejorar la trazabilidad y la transparencia de las transacciones internacionales. El uso de blockchain, por ejemplo, ha permitido garantizar la seguridad de los datos y prevenir fraudes, mientras que los sistemas de gestión logística como el TMS (Transport Management System) y el WMS (Warehouse Management System) han optimizado los procesos, permitiendo la integración de datos en tiempo real y mejorando la eficiencia y seguridad de las operaciones en toda la cadena de suministro.

Finalmente, la infraestructura deficiente ha impulsa do una serie de inversiones tanto públicas como privadas en el ámbito logístico. La modernización de puertos, la creación de centros de distribución más eficientes y el impulso de soluciones de transporte multimodal han sido clave para superar las limitaciones físicas de muchas regiones.

La sostenibilidad se ha convertido en una prioridad para la logística, especialmente en un contexto en el que la presión para reducir el impacto ambiental es cada vez más fuerte. Las empresas están adoptando prácticas sostenibles, como el uso de vehículos eléctricos para el transporte, la implementación de embalajes ecológicos y la optimización de rutas para reducir las emisiones de carbono. Además, las certificaciones ambientales han ganado relevancia, asegurando que las empresas no solo cumplen con las normativas, sino que también demuestren un compromiso

La tecnología está desempeñando un papel crucial en la transformación de la logística, especialmente en el comercio internacional. Hoy en día, se convierte en una herramienta clave para superar los desafíos del sector, permitiendo una mayor eficiencia, sostenibilidad y seguridad en cada eslabón de la cadena de suministro.

Uno de los avances más significativos ha sido la implementación del Internet de las Cosas (IoT) . A través de sensores avanzados, es posible monitorear los envíos en tiempo real, lo que garantiza la calidad de los productos y asegura su entrega puntual. Esta trazabilidad proporciona a las empresas un control más preciso sobre sus operaciones y una mejor experiencia para el cliente. ^

Mari Carmen Masegosa CEO de Masegosa, representante aduanera por la AEAT

Conocido mundialmente por su intensa actividad sísmica y la posibilidad de tsunamis en su extensa costa, Chile es también muy susceptible a inundaciones, aluviones e incendios forestales, cada vez más frecuentes.

Frente a esta vulnerabilidad, es particularmente importante que las empresas y organizaciones en general estén preparadas para enfrentar estos eventos, que además de poner en riesgo la vida e integridad de las personas, pueden interrumpir rutas y desplazamientos, afectar el acceso a instalaciones o dañar equipamiento, además de un largo etcétera que tiene repercusiones mayores o menores en la continuidad operacional.

En ese contexto, la reciente entrada en vigencia del Decreto 44/2023 del Mi nisterio del Trabajo y Seguridad Social (Mintrab), más allá de ser una normativa obligatoria, puede ser visto como una oportunidad para desarrollar un plan de acción integral para la prevención, respuesta y rehabilitación ante posibles eventos de riesgo.

Sus impulsores destacan que el enfoque del decreto no solo está puesto en la se guridad inmediata de las personas, sino también en la capacidad de la empresa de retomar sus actividades rápidamen te tras un evento adverso. Asimismo, pone énfasis en la planificación y la for mación de los trabajadores frente a una emergencia, con el objetivo de que todos tengan claridad sobre los protocolos de respuesta y evacuación, minimizando así daños humanos y materiales.

Analizamos las características y alcances de este decreto junto a Ian Gorayeb, Doc tor en Sustentabilidad, Magíster en Ges tión del Riesgo de Desastres y presidente de la Fundación Inteligencia para la Gestión del Riesgo de Desastres.

EL 1 DE FEBRERO ENTRÓ EN VIGENCIA DEL DECRETO 44

DEL MINISTERIO DEL TRABAJO, NORMATIVA QUE PONE NUEVAMENTE EN EL TAPETE LA IMPORTANCIA DE CONTAR CON UN PLAN DE GESTIÓN DE RIESGOS EN LA EMPRESA QUE, JUNTO CON VELAR POR LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES, REDUZCA EL IMPACTO DE LAS INTERRUPCIONES EN LA CADENA DE SUMINISTRO.

AMENAZAS NATURALES

Y

DESASTRES EN CHILE:

¿QUÉ TAN

PREPARADOS

ESTAMOS EN LA EMPRESA?

El especialista señala que el Decreto 44 sobre ambientes saludables y prevencion de riesgos laborales, viene a complemen-

tar la Ley 16.744 de enfermedades profesionales en el ámbito de la prevencion de riesgos. “Este decreto, que se conecta con del artículo 184 y 188 bis del Código del Trabajo, señala que a contar del 1 de febrero del 2025, todas las empresas, sin importar el tamaño, deben tener un plan de prevencion de riesgos y un plan de emergencias, algo que hasta el momento no existia. Anteriormente se indicaba a

las empresas que debían tener un plan de emergencias. Ahora es distinto, porque debe ser un plan de gestion del riesgo, es decir, un plan que aborde el análisis de todos los riesgos que pueden estar presentes en el funcionamento de la empresa, cómo los reducimos y qué hacemos en caso de que estos se produzcan”, explica. Gorayeb recuerda que, tras las fuertes preciptaciones ocurridas en junio del 2023 en el Maule, la Inspección del Trabajo fiscalizó a varias empresas impactadas por las lluvias. “Se multó y clausuró a varias que no contaban con planes para enfrentar riesgos graves e inminentes, lo que obviamente tiene un impacto importante para las empresas. Este decreto 44 obliga a todos los empleadores a tener estos planes, de modo de que no queden expuestas a estas situaciones”, apunta.

En ese sentido, este experto recalca la importancia de cambiar la mirada que se tiene de estos eventos. “La ONU dice que por cada dólar que se usa en reducir riesgos, se pueden ahorrar entre 7 a 15 dólares en todo lo que implica asumir la emergencia, una vez ocurrida. Pero todavia existe la idea de que la prevención es un gasto, sin comprender que estos eventos no solo afectan a las personas, sino que también exponen a las empresas a demandas, porque con las nuevas normativas hay responsabilidades corporativas que no se extinguen por el hecho de tener seguros, si no que recaen en el representante legal de la empresa”.

año 2023 se creó una nueva versión de esta guía, específicamente para micro, pequeñas y medianas empresas.

“Cuando en las empresas lean estas guias, más la asesoria de la mutualidad que le corresponda, podrán darse cuenta que aplicar este decreto es más mucho fácil, más digerible y les va a permitir asegurar a las personas y la continuidad operativa”, apunta.

Estas guías, agrega, fueron fueron hechas precisamente para que las empresas no tengan que incurrir en tanto gasto, por lo que al menos en la primera etapa considera que no es necesario adquirir softwares especializados.

Ian Gorayeb Doctor en Sustentabilidad, Presidente de la Fundación Inteligencia para la Gestión del Riesgo de Desastres.

“Una de las propuestas de esta guia es hacer una lluvia de ideas en la empresa, salir de la oficina e ir a conversar con los distintos actores involucrados. Muchas veces ahí nos enteramos de riesgos que no nos imaginábamos y que se pueden reducir. Incluye un set de preguntas que comienzan con cosas tan simples como ¿tu organización tiene diseñado un mapa de riesgos internos y externos? Si lo lo tiene, hay que partir por ahí. O te sugiere hacer un analisis histórico de eventos.

sólo en el departamento de prevención de riesgo de la empresa, este tema siempre va a ser reactivo. Pero el objetivo es que sea preventivo y para eso necesitamos involucrar a toda la organización, todos tienen que ser conscientes del riesgo y saber cómo enfrentarlo”, explica.

Desde su experiencia asesorando a entidades como mutualidades y municipalidades en la implementación de este tipo de medias, señala que a la fecha, son pocas las organizaciones que las han aplicado de manera proactiva.

“Hasta ahora, seguimos con la logica reactiva, por ejemplo, en los incendios, están enfocados principalmente en la evacuación, cuando además tenemos que ver qué podemos hacer antes, para no llegar al incendio. Esa es la reduccion del riesgo. Lamentablemente, está muy lento y algunas entidades públicas están poniendo metas de capacitación a las mutuales para seguir avanzando”.

HACIA UNA CULTURA DE LA PREVENCIÓN

Y para dejar de ver estas iniciativas como un gasto sugiere un ejemplo concreto: comenzar con la Guía para la Implementación del Plan Para la Reducción del Riesgo de Desastres en Centros de Trabajo. Este documento fue creado por la Plataforma Nacional para la Reducción del Riesgo de Desastres, un comité conformado por diversas entidades públicas, privadas, comunidad científica y miembros de la sociedad civil cuyo objetivo es lograr incorporar la Reducción del Riesgo de Desastres de manera transversal. El

Por ejemplo, si tu empresa trabaja con camiones que recorren una ruta internacional y pasan por Pucón. Qué situaciones anteriores han interrupido el normal desplazamiento? Aquí podríamos incluir eventos como El eclipse, el Ironman que si bien no son emergencias o desastres, sí tienen un impacto en la circulación normal. También se puede revisar el visor de la red vial, para saber cuáles son las rutas disponibles y en qué condiciones están”, describe.

También es importante destacar que este decreto 44 da un plazo de dos años para que las empresas capaciten a todos sus trabajadores en estos temas, con énfasis en la reduccion y la gestion del riesgo de desastres. “Si el riesgo está encapsulado

Por su naturaleza geográfica y climática, está claro que Chile seguirá enfrentando eventos potencialmente disruptivos. Sin embargo, la preparación, el desarrollo de planes de contingencia y el cumplimiento de la normativa vigente pueden marcar la diferencia entre una crisis de larga recuperación y una empresa capaz de retomar sus operaciones en el menor tiempo posible. En ese marco, implementar una gestión de desastres robusta e integral puede considerarse una inversión para resguardar la vida de los trabajadores, proteger la infraestructura y minimizar las pérdidas económicas.

Los especialistas enfatizan que no se trata únicamente de reaccionar ante una emergencia, sino de instaurar una cultura de la prevención que involucre a toda la empresa, desde la alta gerencia hasta el personal operativo. ^

TRANSGAMBOA REFUERZA OPERACIONES PARA TRANSPORTAR TECNOLOGÍA EN LA VUELTA A CLASES

Ante el regreso a clases, Transgamboa se posiciona como un aliado estratégico para el transporte de tecnología esencial. La empresa colabora con un cliente clave para garantizar la distribución de equipos como computadores y tablets, desde su llegada a puertos y aeropuertos hasta entregas a tiendas y centros de distribución puerta a puerta en todo Chile.

Con un servicio que integra monitoreo en tiempo real, trazabilidad avanzada y flexibilidad horaria, Transgamboa opera desde las 7:00 AM, en horarios nocturnos y los siete días de la semana. Además, realiza envíos punto a punto a nivel nacional, cubriendo desde Arica hasta Puerto Montt en un máximo de 36 horas, con el compromiso de cumplir entregas puntuales y seguras.

"En Transgamboa nuestra prioridad es ofrecer tranquilidad y confianza, asegurando que cada carga llegue en óptimas condiciones ante la alta demanda de la temporada de inicio del año escolar", comentó David Miranda, gerente general de la empresa.

El uso de camiones blindados de última tecnología, junto con estrictos protocolos y arquitectura de seguridad y un enfoque personalizado hacia los clientes, destaca a Transgamboa como un actor clave en el transporte de carga tecnológica y electrónica, con un alto nivel de satisfacción de sus clientes.

“En tiempos donde la seguridad es un desafío creciente, reafirmamos nuestro compromiso de ofrecer soluciones logísticas confiables, asegurando la continuidad y éxito de las operaciones de los clientes con altos estándares de calidad”, recalcó Miranda.

EMOTRANS CHILE PRESENTA A SU NUEVO GERENTE COMERCIAL

EMO Trans Chile anuncia la incorporación de Cristian Param Giadach como su nuevo Gerente Comercial, quien tiene como objetivo apoyar el desarrollo de la compañía para alcanzar las metas comerciales y fortalecer las relaciones estratégicas de cara al futuro.

Cristian, es Ingeniero Civil Industrial de la Universidad Gabriela Mistral, con un Business Diploma de Connect Business School en Toronto, Canadá, y estudios en Marketing en la University of Toronto.

Su carrera profesional de más de 16 años abarca diversos sectores, incluyendo textil, metalmecánica, financiero y Freight Forwarding, destacándose por su liderazgo en gerencias comerciales, ventas y finanzas.

Entre sus logros más recientes, el ejecutivo ha liderado equipos de ventas y gestionado proyectos estratégicos que impulsaron el crecimiento de las empresas en las que colaboró. Posee una sólida experiencia en la creación de métricas de rendimiento, desarrollo de incentivos comerciales y capacitación de equipos, siempre orientado hacia resultados y la satisfacción del cliente.

Con esta incorporación, EMO Trans refuerza su compromiso de ofrecer soluciones innovadoras y un servicio de excelencia a nuestros clientes.

FRIOSAN EN PROCESO DE CERTIFICACION LEED

En su permanente compromiso con la sustentabilidad y el cuidado del medioambiente, la empresa chilena FRIOSAN se encuentra en las etapas finales de su proceso de certificación LEED (Liderazgo en Energía y Diseño Ambiental), una de las acreditaciones más reconocidas a nivel mundial en materia de construcción sostenible.

De carácter internacional, el sello LEED garantiza que un proyecto o construcción cumple estrictos estándares medioambientales al reducir el uso de agua, minimizar los residuos y mejorar la eficien cia energética.

“Las grandes empresas ex portadoras de Chile envían sus productos a países donde ya se está empezando a exigir que los operadores logísticos tenga este tipo de certificación. Por lo tanto, contar con este sello será cada vez más importante”, recalca Alan Denton, gerente general de FRIOSAN.

Friosan es el primer operador logístico sustentable, automatizado y de operación continua en el área de bodegaje de congelados para el consumo interno y exportación desde la Región Metropolitana.

Incorporando tecnología de punta para aumentar la eficiencia y la sustentabilidad de sus operaciones, FRIOSAN se posiciona hoy en día como el primer operador logístico sustentable y automatizado (nacional) en warehousing de alimentos congelados y refrigerados.

AR RACKING PRESENTA A SU NUEVO GERENTE GENERAL EN CHILE

AR Racking, empresa de soluciones de almacenaje industrial, anunció la promoción de Josué González Soto al cargo de Gerente General de AR Racking Chile. Con una trayectoria destacada de 4 años en la compañía y 14 años de experiencia comercial en el sector de los sistemas de almacenaje, Josué ha demostrado un desempeño excepcional, liderando proyectos claves para clientes estratégicos del mercado chileno.

“Estoy muy contento de asumir este nuevo desafío. AR Racking lleva unos años increíbles de crecimiento exponencial en el mercado tanto nacional como internacional, y mi misión será consolidar nuestra posición como referente en soluciones de almacenaje y fortalecer las relaciones con nuestros clientes actuales y futuros en Chile,” afirmó Josué González Soto.

Antes de su ascenso, Josué desempeñó el rol de Ejecutivo de Ventas en la delegación chilena, donde destacó por su capacidad para cerrar proyectos de gran envergadura y su compromiso con la excelencia. Su nombramiento como Gerente refuerza el compromiso de AR Racking con el desarrollo interno de talento y su apuesta por el liderazgo local.

TOMÁS COX ELEGIDO PRESIDENTE DEL SUPPLY CHAIN COUNCIL EN ASAMBLEA GENERAL

En el marco de la Asamblea de fin de año del Supply Chain Council, se dieron a conocer los resultados de las votaciones generales, donde Tomás Cox fue elegido como el nuevo Presidente de la asociación. Este cambio marca el inicio de una nueva etapa, en la que Rodrigo Guallar, Miguel Cataldo y Orlando Orellana continuarán aportando como consejeros, consolidando la experiencia y visión estratégica en el liderazgo del Council.

Tomás Cox, quien asume la presidencia con una amplia experiencia en logística y supply chain, agradeció la confianza depositada en él y expresó su visión para el futuro: "Es un honor liderar esta asociación que tanto aporta al quehacer logístico chileno. Junto al equipo de directores, seguiremos trabajando para fortalecer nuestras redes de colaboración y ser un referente transversal en distintas industrias. Tenemos todas las herramientas para consolidar aún más nuestro impacto”.

Durante el evento, también se destacó el aporte de los socios más comprometidos y participativos del año, entre ellos Jaime Flores, Felipe Sandoval, Cecilia Facetti, Jeannette Falconi, Ignacio Espinoza, Andrés Ramírez, Ricardo Silva, Gustavo Villena, Álvaro Nuñez, Nicolás Arbildua y Jorge Ronda, quienes recibieron un reconocimiento especial por su apoyo, colaboración y contribuciones significativas al desarrollo del Supply Chain Council. Asimismo, se reconoció la labor de los directores de los pilares, quienes impulsaron

grandes avances durante el 2024. Gisella Guillén, Directora de Comunicaciones, fue destacada por consolidar una estrategia que potenció la visibilidad del Council.

Lía Vera, Directora de Diversidad, recibió reconocimiento por su trabajo en fomentar la inclusión en el sector y por contribuir a la comunidad a través de vínculos con liceos técnico-profesionales. Miguel Cataldo, Director de Personas y Redes, fue reconocido por fortalecer los vínculos entre socios.

Alexander Czischke, Director Académico, sobresalió por liderar iniciativas educativas y por su labor en la relación y colaboración con universidades y otras entidades de educación superior. Finalmente, Ricardo Jungk, Director de Innovación y Contenidos, fue reconocido por diseñar y ejecutar estrategias orientadas a la actualización continua de conocimientos y a la generación de valor para los socios, a través de contenidos innovadores y de alto impacto.

La Asamblea concluyó con un mensaje de unidad y proyección, destacando la

relevancia del Supply Chain Council como punto de encuentro clave para ejecutivos del rubro. Con este nuevo liderazgo, la asociación se prepara para enfrentar los desafíos del sector logístico y seguir contribuyendo al desarrollo de la industria en Chile.

Supply Chain Council Chile (SCCC). Es una asociación sin fines de lucro que reúne a profesionales de alto nivel en el área de la cadena de suministro (Supply Chain) de diversas empresas e industrias en Chile. Su misión es crear espacios de encuentro para ejecutivos, promoviendo la colaboración, el intercambio de mejores prácticas y la discusión de temas de interés común en el ámbito de la logística y la gestión de la cadena de suministro.

El SCCC se enfoca en varios objetivos clave: Conectar, Compartir, Conocery Construir.

Además, el SCCC colabora con universidades y centros de estudio para liderar proyectos de investigación que identifican desafíos logísticos en Chile y proponen soluciones innovadoras.

LANZA NUEVA ENCUESTAS DE REMUNERACIONES Y PARRILLA DE CAPACITACIONES PARA 2025

Durante 2025, la Asociación Logística de Chile concentrará sus esfuerzos en reforzar su gestión gremial a partir de la renovación de sus órganos rectores y en ofrecer a sus asociados y a la comunidad logística nacional importantes herramientas para el desarrollo de sus colaboradores.

ALOG Chile inicia 2025 con importantes novedades para el sector logístico nacional, entre las que destacan el Lanzamiento

En cuanto a la convocatoria del Consejero ALOG, rol cuyo principal objetivo es asesorar a la Presidencia y al Directorio en las materias en las que sea consultado y compilar el programa de trabajo de los comités permanentes de la Asociación; cabe destacar que ésta apunta a profesionales de la Industria logística nacional y que cumplan con las condiciones establecidas en los Estatutos Legales de la Asociación.

OTEC ALOG Capacita, orientada a los colaboradores del sector teniendo en cuenta las actuales necesidades y requerimientos.

En este contexto, ALOG Capacita destaca por la configuración de una renovada malla de cursos de capacitación para la acreditación en el manejo y operación de mercancías peligrosas por vía aérea.

trae para este año es la reelección de la mitad de su Directorio y la totalidad de su Consejo.

En torno a las elecciones de cinco nuevos miembros del Directorio ALOG, la convocatoria de postulación, que se abrirá a contar del lunes 17 de febrero, está dirigida a los socios activos de la Asociación, empresas que pueden postular a sus ejecutivos para ser parte del órgano rector de la entidad.

SEGUIMOS CONTRIBUYENDO CON LA FORMACIÓN DE PROFESIONALES LOGÍSTICOS

Siempre con el objetivo de contribuir al desarrollo de la industria logística nacional, en 2025 ALOG Chile ha dispuesto para todos sus asociados y para la comunidad logística en general una reforzada oferta de servicios de capacitación en su

La malla 2025 de cursos normativos, acreditada por la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DGAC), fue desarrollada en base a la nueva normativa de transporte de carga aérea impulsada por la Air Transport Association (IATA). Al mismo tiempo, la configuración de las capacitaciones también es novedosa, ya que se desarrollan en modalidad b-Learning (presencial y online).

Así, en la actualidad el OTEC pone a disposición de las empresas socias de ALOG y de todas las empresas del ecosistema logístico, los siguientes cursos de capacitación normativa para la acreditación en el manejo y operación de mercancías peligrosas por vía aérea:

• Mercancías Peligrosas Función A, Función B y Función C • Revalidación de Mercancías Peligrosas Función A, Función B y Función C • Concientización de Seguridad Aeroportuaria Categoría 3 • Revalidación Concientización de Seguridad Aeroportuaria Categoría 3 • Concientización de Seguridad Aeroportuaria Categoría 9 • Técnicas y Normas de la Carga Aérea Internacional • Seguridad a la Carga y el Correo Aéreo Categoría 1 • Revalidación Seguridad a la Carga y el Correo Aéreo Categoría 1 • Baterías de Litio.

Al mismo tiempo, ALOG Capacita impartirá en 2025 los siguientes cursos complementarios: Aprender a Asegurar y Liquidar Cargas • Liderazgo, Comunicación y Gestión de Equipos.

Cabe destacar que los cursos normativos y complementarios desarrollados por el OTEC, pueden ser impartidos de forma exclusiva para empresas (cursos cerrados), o pueden ser realizados en cursos calendarizados (cursos abiertos).

“APRENDE LOGÍSTICA”: UNA INICIATIVA

QUE COLABORA PARA EL FUTURO LOGÍSTICO DE CHILE

En un sector tan dinámico como el logístico, donde la sostenibilidad, la automatización, la inteligencia artificial y el manejo de datos se han convertido en algunos de los pilares clave para garantizar cadenas de suministro ágiles y eficientes, la desconexión entre lo que ocurre en la industria y lo que se enseña en las salas de clases se ha convertido en un desafío crítico.

Como ejemplo en nuestro país, en el currículum de la Educación Media Técnica Profesional en la especialidad de Administración mención Logística aún se menciona al fax. Esta desconexión no solo puede limitar el potencial de los futuros profesionales, sino que también pone en riesgo la capacidad del sector de atraer talento joven para enfrentar sus desafíos.

Según la CEPAL, en su estudio “El futuro del trabajo y los desajustes de habilidades en América Latina“ de 2021, una importante proporción de empresas en la región enfrenta dificultades para encontrar trabajadores con las habilidades necesa-

En Chile, el Reporte Sectorial Transporte y Almacenamiento de la Encuesta Nacional de Demanda Laboral 2021 (ENADEL), destaca que una de las principales dificultades para contratar radica en que “se presentaron candidatos sin competencias técnicas necesarias”.

Entendiendo el rol crítico de los profesores y su efecto multiplicador como entrenadores de los futuros líderes del sector, Conecta Logística ha desarrollado la plataforma gratuita “Aprende Logística” (www.aprendelogistica.cl), diseñada para enriquecer su labor en el aula con contenidos actualizados a lo que ocurre en el sector logístico.

“Aprende Logística” proporciona recursos educativos para que los docentes puedan incorporarlos en sus clases, complementando los contenidos tradicionales con un enfoque práctico y dinámico. Esta plataforma recientemente lanzada ofrece inicialmente 12 cápsulas educativas alineadas con el currículum nacional para

rias, a su vez, los sistemas de educación y formación profesional no se han adaptado con la rapidez que exige el mercado.

estudiantes de 1° a 4° medio. Estas cápsulas combinan contenido teórico de vanguardia con recursos prácticos, incluyen-

do material audiovisual atractivo para las nuevas generaciones, guías descargables y propuesta de actividades a desarrollar en el aula.

Por un lado, en 1° y 2° medio, las cápsulas buscan introducir conceptos logísticos básicos, despertando el interés por el sector. Por otro lado, en 3° y 4° medio, el enfoque se profundiza, abordando temáticas de innovación, sostenibilidad, automatización y emprendimiento, entre otras.

Pero el camino no termina aquí. Uno de los grandes valores de “Aprende Logística” es su capacidad de expansión. La plataforma tiene capacidad para recibir nuevas cápsulas y contenidos que permitan seguir ampliando los recursos educativos disponibles.

Aquí es donde el sector logístico debe jugar un rol crucial. Invitamos a empresas, organizaciones y profesionales a contribuir no solo con conocimientos especializados, casos de estudio y materiales educativos, sino también a colaborar con el desarrollo de más cápsulas, para aumentar el alcance de esta iniciativa.

En un contexto donde atraer talento joven con una formación pertinente al sector logístico es una necesidad, “Aprende Logística” representa una herramienta que conecta a los docentes con la industria, y busca posicionar a Chile como referente en la formación de profesionales logísticos para los retos del futuro.

Si quieres ser parte de esta iniciativa y contribuir a su escalamiento visita www. aprendelogistica.cl y contáctanos. Un sector logístico fortalecido empieza con la educación, y juntos podemos conectar la formación de hoy con los desafíos del mañana.

¡Tú también puedes ser parte de esta iniciativa!

Javier Rivera, Gestor de Proyectos Senior del Área de Innovación y Prospectiva de Conecta Logística.

IA Y RFID: LAS TECNOLOGÍAS

DEL PRESENTE Y FUTURO PARA EL RETAIL

El evento NRF 2025 se realizó en la ciudad de Nueva York (Estados Unidos) entre el 12 y 14 de enero, donde la compañía Southern Technology Group (STG) fue testigo de las nuevas tendencias en materia tecnológica para el sector retail y experimentó de primera mano las innovaciones que podrían emerger para la industria chilena, con una importante presencia de la inteligencia artificial (IA), cada vez más emulsionada en todas sus aristas, y el uso de la identificación por radio frecuencia (RFID).

“El NRF 2025 sin duda marcó la pauta de hacia dónde se está dirigiendo el retail del futuro. Este año destacaron dos tecnologías, como lo son la IA y RFID, ambas enfocadas en optimizar los procesos desde la recepción de productos hasta la experiencia final del cliente en el checkout”, destaca Leonardo Navarrete, gerente comercial de STG Chile. El ejecutivo recalcó sobre el uso ampliado que tiene hoy la IA: ” no solo permite personalizar la experiencia de compra en tiempo real, sino que también anticipa patrones de comportamiento con mayor precisión”, agrega.

STG estuvo acompañado de su partner Zebra, quien cautivó con su concepto The Modern Store impulsado por la IA y que muestra una mejora de las capacidades de los trabajadores de primera línea. La tendencia de hoy está enfocada a la experiencia al cliente y la importancia de ser más sustentables, gracias al aporte de tecnologías de vanguardia.

MINDUGAR APUNTA A DEMOCRATIZAR EL ACCESO A LA AUTOMATIZACIÓN

Como un paso firme hacia la automatización de los procesos en Chile definió Mindugar su nueva alianza estratégica con Mushiny. Con el objetivo de democratizar el acceso y crecimiento de la automatización en el país y en toda la región, la compañía estableció esta nueva alianza para avanzar hacia un futuro más automatizado, eficiente y con mayores oportunidades para todos.

“En Mindugar, no solo hablamos de automatización, ¡la vivimos cada día! Nuestra experiencia y conocimiento se aplican directamente en los proyectos que diseñamos, implementamos y mantenemos, brindando soluciones personalizadas y de alto impacto para nuestros clientes y para este objetivo establecer buenas alianzas es fundamental”, destaca Sebastián García, gerente general de Mindugar.

En el mundo de la automatización, el proceso de implementación de los proyectos es vital para su éxito. Entendiendo esta situación, la empresa nacional de equipamiento de almacenamiento y automatización, busca marcar diferencias, a través de una ingeniería robusta, una implementación física precisa, integración de software de vanguardia y un servicio postventa impecable.

“Nuestro equipo de profesionales en la división de automatización ha sido parte de los proyectos más grandes y complejos de la región. Esta vasta experiencia nos permite entregar un conocimiento único que asegura el éxito y la calidad en cada proyecto que emprendemos”, concluye García.

GPS CHILE Y AMAZON WEB SERVICES: INNOVACIÓN Y SEGURIDAD

PARA LA CADENA DE SUMINISTRO

GPS Chile, empresa de soluciones tecnológicas para la cadena de suministro, está revolucionando la logística a través del análisis avanzado de datos y la optimización continua de procesos operativos.

Gracias a una infraestructura robusta basada en la nube de Amazon Web Services (AWS), la compañía ha desarrollado soluciones innovadoras que proporcionan información estratégica para una toma de decisiones más inteligente y precisa.

Trabajar en la nube facilita la integración de Inteligencia Artificial (IA) y machine learning en los sistemas de la compañía, lo que permitirá optimizar la gestión de flotas, mejorar la seguridad en el transporte y reducir costos operativos. “Estamos llevando la transformación digital a un nuevo nivel, para que nuestros clientes tomen decisiones basadas en datos en tiempo real, mejorando significativamente la precisión y eficiencia de sus operaciones”, afirma Mario Yáñez, gerente general de GPS Chile.

Uno de los principales beneficios de esta tecnología es el mantenimiento predictivo en flotas de transporte, que anticipa posibles fallas mecánicas antes de que ocurran. Esto no solo minimiza los tiempos de inactividad de los vehículos, sino que también aumenta la seguridad vial y optimiza el uso de los recursos.

Además, el uso de modelos de IA permite optimizar la planificación de rutas en tiempo real, considerando variables como el tráfico, las condiciones climáticas y la disponibilidad de vehículos. Como resultado, las entregas se vuelven más rápidas y eficientes, mejorando la experiencia del cliente. Con estos avances, GPS Chile reafirma su compromiso con la innovación y la digitalización de la industria logística, consolidándose como un referente en la aplicación de inteligencia artificial para la optimización de la cadena de suministro.

PERSPECTIVAS LOGÍSTICAS PARA 2025 EN CHILE Y LA REGIÓN

El sector logístico en Chile avanza con fuerza hacia 2025, impulsado por el crecimiento en exportaciones de frutas y cobre. Este contexto sólido atrae inversión extranjera y fomenta nuevos negocios.

Factores clave como negociaciones internacionales y estabilidad en tasas fortalecen el comercio y la economía. La modernización tecnológica sigue transformando la cadena de suministro, optimizando tiempos y eficiencia en entregas. Además, Chile proyecta cambios regulatorios favorables para el comercio exterior.

Las tecnologías avanzadas serán esenciales para los agentes de carga. En Interborders, integramos herramientas digitales que brindan máxima visibilidad y control operativo. Actualmente, ofrecemos un sistema de tracking en tiempo real desde nuestra página web, accesible para todo el mundo, permitiendo monitorear operaciones con transparencia y precisión.

Por otro lado, la sostenibilidad marcará la diferencia. Empresas adoptan normativas ambientales y certificaciones ISO 14001, implementando tecnologías limpias y materiales biodegradables. Este cambio impulsará una logística más eficiente, responsable y alineada con los desafíos globales del sector. Por Eduardo Becerra, Branch Manager de Interborders Chile

INICIO ANUAL

WINS CHILE 2025

Iniciamos este año con un propósito claro, visibilizar a las mujeres en Logística de una forma estructurada, continua y con impacto; y así ha sido, por lo que seguimos creciendo y posicionándonos día a día.

Nuestra misión es “Inspirar, retar y acompañar el crecimiento profesional de la mujer logística en Latinoamérica para alcanzar posiciones de liderazgo, contribuyendo al crecimiento de las organizaciones y el desarrollo de la región”.

Asimismo, nuestra visión es “ser la asociación logística referente en Latinoamérica que promueve el crecimiento personal y profesional de mujeres apasionadas por la gestión de la cadena de abastecimiento”.

de nuestras WINSAS el 2024, aportando con conocimiento en temáticas como economía circular, cadena de abastecimiento en Salud, empleabilidad en logística, liderazgo femenino en Cadena de Suministro, operaciones logísticas la triada entre Personas, Procesos y Sistema; Diversidad e Inclusión, entre otras temáticas que impactan en Supply Chain.

- Hemos sido invitadas por prestigiosas empresas a conocer sus instalaciones, su know how y best practices como Correos de Chile, Agrosuper, Codelco y esperamos seguir en el 2025 con muchas más empresas interesadas en interactuar con nosotras y buscar colaboración para ser mejores.

Después de 4 años formándonos, nos formalizamos el 14 de junio 2024 y estás son nuestras cifras a la fecha:

- Estamos presente en más de 14 sectores económicos desde industria alimenticia y vinícola, pasando por freight forwarders, e-commerce, retail y consumo masivo, ingeniería y construcción, energía, minería, salud hasta head hunters especializadas en el rubro logístico.

- El 80% de nuestras socias ocupan posiciones de liderazgo en PYMES y grandes empresas, siendo ejemplo para nuevas generaciones que también buscan sumarse en esta red.

- Participamos en más de 40 eventos, posicionando al menos a 20 speakers dentro

- Participamos en una de las ferias más importantes de Chile con speaker y stand como fue Logistec Show y estaremos presentes también en la nueva versión de este encuentro en mayo próximo.

- Somos reconocidas por nuestros pares logísticos como Conecta Logística, ALOG, SCCC, entre otros.

- También hemos generado lazos con otras asociaciones importantes de mujeres para potenciarnos mutuamente como Winlog (también presentes en la Logística), WIRED (Mujeres en Wallmart), WEF (Women Economic Forum), Talent Woman, Briu Unidas, entre otras

- Estamos orgullosas de haber activado nuestra primera actividad de Responsabi-

lidad Social de la mano del colegio Técnico Profesional INTECO de Recoleta, inspirando a las nuevas generaciones.

- Por último, fuimos invitadas a cerrar con una exposición en la 2da versión del Diplomado de Competencias Digitales para el Empleo, una iniciativa impulsada por el Gobierno de Santiago, a través del Programa “Promueve Empleo Mujer” y certificado por la Universidad Alberto Hurtado que impactó alrededor de 5.000 mujeres, un honor llegar a tantas emprendedoras y dependientes que buscan perfeccionarse y adquirir nuevas competencias.

Todo esto sumado a nuestro WINS DAY nos potenció y fuimos reconocidas con el Premio Nacional de Logística en la Categoría Equidad de Género 2024, así como nuestra presidente fue electa como Presidente del Ala Equidad de Género en Cadenas de Suministro sustentables en la agrupación G100, lo que muestra nuestra liderazgo indiscutible en esta senda.

En materia Internacional participamos en nuestro II Encuentro WINS Colombia, donde alrededor de 100 mujeres nos reunimos entorno a las industrias principales que destacan a Colombia a nivel mundial, como es la industria floricultora, donde visitamos sus campos de siembra, cosecha y exportación para enamorarnos del proceso de cultivo de flores, con una customización avanzada que desde el momento que se planifica saben a qué mercado irá dirigido su producto, así como la industria cafetera, adquiriendo conocimiento de empresas de la envergadura de Juan Valdez y una clase magistral de la empresa EOS que empaqueto café Premium especialmente para cada una de las participantes de la jornada. Este 2025 nos espera Perú, cuna de esta asociación, sumado a que con la apertura del Puerto de Chancay quieren avanzar a ser un hub logístico de reconocimiento mundial.

También cerramos la primera versión de mentoría internacional el 2 de diciembre que albergo a 120 mujeres entre mentes y mentoras para apoyarnos más allá de las fronteras y seguir apoyando nuestro crecimiento profesional y personal, después de 4 años desarrollando este programa en Perú. En nuestro Cierre Anual WINS CHILE 2024 en las instalaciones de Inacap Apoquindo, participaron nuestras Socias y todos los aliados estratégicos que han creído en esta Corporación y han ayudado a concretizarla y posicionarla, a quienes agradecemos por el acompañamiento a lo largo del año recién pasado y que nos seguirán colaborando 2025.

Nos pueden contactar en nuestras redes, en womeninsupplychainchile@gmail. com o a los whatsapp +56965998827 +56986649843

TECHFY LLEGA A CHILE PARA IMPULSAR LA LOGÍSTICA CON TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA

Techfy, nuevo Partner de Zebra Technologies en Chile, aterriza en el mercado con una misión clara: optimizar los procesos logísticos mediante soluciones innovadoras. Con un enfoque en automatización, identificación y gestión avanzada de datos, Techfy busca además transformar la eficiencia operativa de empresas en el sector de retail y salud.

El lanzamiento de www.techfy.cl marca un hito clave, ofreciendo a los clientes un acceso directo a productos como impresoras industriales, computadoras móviles, tabletas robustas y consumibles de alto rendimiento. Además, Techfy busca posicionarse como un socio estratégico con asesoría experta y soporte técnico especializado.

“Queremos conectar a las empresas con herramientas que potencien su crecimiento y modernización”, destacan desde Techfy. Cuentan con un equipo altamente calificado y el respaldo de Zebra Technologies, la compañía promete ser un aliado clave en la evolución digital del sector Logístico en Chile.

EL BOOM DE LA ENERGÍA SOLAR EN CHILE: LOS DESAFÍOS DEL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE PANELES

Con un alza acumulada del 60% en las cuentas de luz, la energía solar vive un boom entre quienes buscan aliviar sus bolsillos y se define el 2025 como un año clave para la evolución de este mercado. Sin embargo, ante este escenario, la cadena de suministro no está exenta de desafíos que les plantea cada proyecto.

"Dado que los paneles e inversores se importan, lo primero a resolver es por cuál puerto ingresarán al país, dependiendo de la ubicación del proyecto y los costos logísticos asociados", señala José Undurraga, Gerente de Operaciones de SILO, operador logístico especialista en cargas de proyecto.

"El manejo de esta carga se debe hacer con mucho cuidado, un piquete puede dañar irremediablemente un panel solar. El transporte tampoco es trivial, a veces los caminos no son aptos para cualquier camión o no hay grúas para la descarga en terreno. Para que la entrega sea exitosa, se debe contar con una buena planificación", agrega José.

En tanto, Guillermo Undurraga, Gerente Comercial de SILO, asegura que “estos proyectos serán cada vez más frecuentes, tanto para instalaciones industriales como residenciales, por lo que contar con una cadena de suministro bien preparada, ágil y flexible será un factor crítico para su éxito”.

Con un crecimiento proyectado del 20% por año hacia 2029, la energía solar continuará abriendo mercados y se espera que la logística especializada sea un elemento crucial para su expansión.

SAMEX RECIBE RESULTADOS POSITIVOS EN SU AUDITORÍA DE

SEGUIMIENTO ISO 9001:2015

“El sistema de gestión de la calidad cumple con los requisitos de la Norma y con el resto de los criterios de auditoría”. Esta frase es resultado del trabajo realizado por Samex en términos de calidad y gestión de su operación que se reflejan en el informe positivo, tras la Primera Auditoría de Seguimiento ISO 9001:2015, realizada por la reconocida organización española AENOR, a principios de enero.

El informe refleja el compromiso continuo de la empresa con los estándares de calidad, seguridad y mejora constante de sus operaciones de transporte de mercancías peligrosas. El documento subraya que el sistema de gestión está diseñado de manera coherente con la complejidad de las actividades que realiza Samex.

La auditoría también puso de manifiesto el crecimiento continuo de la organización, destacando su expansión en el mercado del transporte de mercancías peligrosas que ha visto un incremento significativo en su base de clientes, pasando de 26 a 50 en 2024. Además, se resaltó la reducción de indemnizaciones en la compañía que disminuyó del 0,44% en 2023 al 0,37% en 2024, lo que evidencia una mejora en el control durante el manejo, transporte y descarga de las mercancías.

Otro de los puntos destacados fue el aumento de la flota de camiones destinados para el transporte de carga peligrosa que creció de 10 vehículos en 2023 a 70 en 2024, con planes para seguir expandiendo la infraestructura de la empresa.

WISETRACK CORP

LIDERA LA TRANSFORMACIÓN DEL

TRANSPORTE CON NUEVAS INNOVACIONES ESTE 2025

Wisetrack Corp inicia el año con una visión clara: seguir impulsando la evolución del sector del transporte mediante tecnología de vanguardia y alianzas estratégicas que optimicen la gestión de flotas. Con un 2024 marcado por hitos significativos, la compañía proyecta un 2025 de consolidación y expansión, con nuevas soluciones que refuerzan su liderazgo en innovación.

Uno de los avances más relevantes que marcarán este año es la optimización de su integración con las APIs de VOLVO, ampliando la capacidad de recolección de datos telemétricos en tiempo real sin dispositivos adicionales. Esta evolución permitirá a las empresas mejorar aún más la eficiencia operativa y la toma de decisiones basada en datos precisos.

En el ámbito de la sostenibilidad, Wisetrack Corp fortalece su alianza con NetGroup, acelerando la transición hacia flotas más ecológicas con camiones eléctricos en Sudamérica. En colaboración con Sotraser, la compañía amplía su infraestructura de carga inteligente, optimizando la autonomía y eficiencia del transporte de carga pesada.