Portfolio of CHI-JANE,LIAO
CH I-J A N E, L I AO ABOUT 姓
名：廖琦真
性
別：女
信
箱：chijaneliao@gmail.com
出生年：1995 年 手 學
機：0975063776
歷：中原大學景觀學系 學士
EXPERIENCE 2014.09-2017.06 2015.04 2016.06-2016.08 2017.08-2020.08
中原大學景觀學系
校外學習 上海、蘇州
海外研習 荷蘭、丹麥、德國 老圃造園工程股份有限公司 創意設計處 設計師
SKILLS Autocad
Photoshop
Premiere
Sketch Up
Illustrator
Dreamweaver
Lumion
InDesign
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PROJECT LIST 2017 - 2020
DESIGN BY OFLA & TMA & SWA
2017 - 2020
2018
D ESIGN BY OFLA & SOM
2018 - 2019
D ESIGN BY OFLA
2018 - 2020
2017 - 2020
DESIGN BY OFLA
2017
DESIGN BY OFLA
2017
DESIGN BY OFLA
2019
2018
DESIGN BY OFLA
2019
2018 - 2020
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PROJECT LIST 2020
2019
2019-2020
DESIGN BY OFLA & C.Y. LEE & PARTNERS
2019-2020
DESIGN BY OFLA &
2020
DESIGN BY OFLA
2020
DESIGN BY OFLA &
2020
DESIGN BY OFLA
2020
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D ESIGN BY OFLA
臺北車站特定專用區 C1D1 聯合開發競圖案
DOWNTOWN
鼎越辦公園區開發案景觀設計
Archasia Design Group
南港調車場都更案
CONTENTS PRACTICAL WORK LIST 2017-2020
2017
01
2019
02
2018
03
2018
04
THE CITY IN THE PARK
Nangang Train Yard Urban Regeneration Landscape 台北市南港調車場都更案
P.1-P.29
FOREST BOX Core Pacific Plaza
鼎越辦公園區開發案景觀設計
P.30-P.59
逸水立旅
Landscape Planning of Sicao 富立建設 逸水立旅
P.60-P.67
永陞林語堂
Shadow of the trees
永陞建設牯嶺街 林語堂案景觀設計
P.68-P.77
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CONTENTS STUDENT WORK LIST 2014-2017
2017
05
2015
06
2016
07
2016
08
2016
09
PRODUCTED LANDSCAPE O F TA I P EI I NTER NATI ONAL AIRPO R T 下—個台北城市密碼 - 塔悠森林
P.79-P.117
HULA HLOOP CIT Y NEW LOOP
第十屆學生景觀設計競圖 - 地景的翻轉機制
LANDSCAPE & SOUNDSCAPE 葫蘆墩水岸花都競圖 - 閱音生景
THE RIVER OF TAIPEI 台北門戶景觀規劃設計 - 穿城之水
GREEN LIFE
日日心塾魔術貨櫃屋競圖 - 生活濾景
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P.118-P.121
P.122-P.127
P.128-P.135
P.136-P.137
01
THE CIT Y IN T HE PARK
Nangang Train Yard Urban Regeneration Landscape 台北市南港調車場都更案 2017DESIGN BY OFLA & TMA & SWA
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P.1
02 P.30
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F O RE S T BOX Core Pacific Plaza FOREST BOX
2019DESIGN BY OFLA & C.Y. LEE & PARTNERS
03 P.60
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逸水立旅
Landscape Planning of Sicao 2017DESIGN BY OFLA & 富立建設
04 P.68
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永陞林語堂 Shadow of the trees
2018DESIGN BY OFLA & 呂建勳建築師事務所
05
PRODUCTED LANDSCAPE O F TAI PEI I NTER NATI ONAL AI R PORT 下—個台北城市密碼 塔悠森林 2017 DESIGNER：廖琦真 覃芳禮
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P.79
1500mm
3600mm
P.80
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P.81
計畫緣起與目標 松山區是台灣臺北市的行政區，位於臺北市中心偏東地帶。松山機場旁的基隆河流域是大台 北地區最早開發的地方，先民的生活和基隆河有密切的關係，他們的飲水、交通、灌溉、休閒， 都和基隆河脫不了關係。但因為都市發展而截彎取直的基隆河，改變原有河域的地形地貌， 對於河域生態系統造成極嚴重的破壞。因此，基地內必須擁有生態以及滯洪，以補償都市發 展所損失的生態多樣性。空屋率高達 13.4% 的台北市，不需要再更多的新建案，松山機場遷 移後，天際線將會被解放，老舊的社區可以在地更新，而基地將保有機場的特質，平坦的意 義是沒有邊界、開闊的、完整的，是可以包容各式元素，是有機會發展任何事情，是一個城 市發展的基礎，並且是一個超越現代高密度都市的概念。未來，松山機場將遷移，而舊有的 場址將成為台北市的生產中心，讓都市不再是只是製造負面效益的區域而是產生正面能良的 地方。
P.82
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計畫範圍與內容 松山區
研究範圍位於松山區，台北市中心偏東地帶。南連敦化北路終點、北接基隆 河岸，並以民權東路及民族東路與市區相隔，總面積約 213 公頃。目前國內 與國際航線皆有營運。松山區整體地理脈絡，北臨基隆河鄰接內湖區、中山 區，東鄰接南港區，南鄰大安區、信義區，西臨中山區。松山機場為台灣最 早啟用的機場，為軍民合用機場，1979 年桃園機場啟用後曾停止國際航線營 運，至 2008 年重啟，但由於該機場上空在夏季午後很容易形成空氣對流、 以及颱風經常侵襲臺灣的因素，航班起降時常受到影響。也因航空法限建， 影響南港、內湖科技園區的發展。
規劃範圍
規劃區域位於松山區以及中山區內，松山區民生東路以北至中山區樂群二路，建國高架道路以東 至堤頂大道一段。本計畫將針對松山機場遷移後進行整體都市環境規劃，和諧發展都市及河岸環 境，創造新的都市循環。
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P.83
基地研究範圍調查與分析 城市擴張
歷史
1904 日軍來台
1945 國民政府來台
1980 十大建設
2012 都市整體擴張
P.84
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松山機場啟用於 1936 年，至今年 80 年。座落臺北市區的東北 側，南連敦化北路終點、北接基隆河岸，並以民權東路及民族 東路與市區相隔，總面積約 213 公頃。其為軍民合用機場，民 用部分為臺北國際航空站，專用面積約 88.49 公頃。目前國內 與國際航線並重軍用部分為空軍松山基地，專用面積約 124.51 公頃。1979 年桃園機場啟用後松山機場曾停止國際航線營運， 至 2008 年重啟，並定位為首都商務機場。由於該機場上空在 夏季午後很容易形成空氣對流、以及颱風經常侵襲臺灣的因 素，航班起降時常受到影響。在臺北捷運文山內湖線於 2009 年通車後，松山機場成為繼高雄國際機場後，臺灣第二個有聯 外捷運系統直接連接的民用機場。
帶來哪些問題
松山起飛的馬祖航線依舊成為干擾北部空域最嚴重的航路，另 外松山往西南面飛航的航機也會與東南面到場的航線相互干 擾。在台灣西北部空域狹窄、航機速度差異又大的情況下，於 松山機場離到場的航機幾乎可說是在兩條狹窄的保齡球道中彼 此交錯而過。而在天候不佳時，各到場航線上延伸出來的盤旋 點（Holding Point）更是造成空域相形擁擠的另一個因素。 躲天氣、躲飛機、在原本狹小的空域中就更添加空中交通的複 雜。
基地研究範圍調查與分析
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P.85
基地研究範圍調查與分析
P.86
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都市滲透 從都市紋理來看，民生社區大多是住商混合的狀態，週遭也有很多的國中、國小，近年來也是很 多文青店家的首選區域，吸引年輕人前往，而一路向上到花博公園，還有濱江魚市場，到大直是 一些企業總部、大型商場，捷運更解決長久以來基隆河的切割，讓都市有效率的滲透進去，未來 中山區跟松山區是有潛力變成一個迴圈。 松山區延壽街
松山區民生東路五段
松山區富錦街
復興北路地下道
捷運文湖線 中山快速道路 濱江魚市
中山區 實踐大學 企業總部 美麗華 飯店
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P.87
生態蔓延 以每 100 公尺為一道剖面來分析城市裡的每個單元。截彎取直後的基隆河損失的舊河道面積為 105 公頃，失去許多原本生長在河邊的水生植物，而現有的植物大多是公園裡的景觀樹木以及人 工種植的花草。「莿桐」是臺灣原生種，也被生活在這邊的凱達格蘭族用來做獨木舟，過去洪水 一來，凱達格蘭族人便會攜家帶眷爬上莿桐樹躲避水患。 在剖面的堆疊下，可以更清楚的看到 基地南邊的住宅大多數為 4~5 層樓的低矮建築，東北邊為 15~20 層的高樓。
P.88
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議題與對策 在現今的城市裡，比起建築，樹木們將會是都市進化 的催化劑。各式各樣的植栽可以凸顯每個城市的不同。 城市的形成是因為人類的聚集，高人口密度以及高度 的經濟發展，現在的都市已經呈現飽和的狀態，而基 地空間的釋放，將成為都市與生態平衡的調解者。
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P.89
台北市缺乏甚麼 ? 從未來都市隱憂出發 生態價值
人均綠地是—個健康城市的指標，但因為土地擴張不斷，農業以及綠地因而逐漸消失，市中心也 逐漸在衰敗當中 。
原先松山機場旁的基隆河是大台北地區最早開發的地方，因為都市發展而截霉取直改變原有的地 形地貌，台北市的生態出現斷層。基地內必須有生態及滯洪的功能來 補償都市發展所損 失的生 態多樣性。世界上有幾個很重要的都市森林， 他們不只調節都市的微氣候，更涵養了因為都市發 展而忽略的自然生態。
P.90
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基地從生產角色出發 農業價值
台灣 70％依靠進口食物。台北市的糧食更是依賴外縣市的補給，每天早上都會從彰化、雲林、嘉義 運送到台北。加上人口外移嚴重，年輕人移入城市，都市人口逐年上升，因此在地生產的概念更需 要被重視。
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P.91
選在松山機場的原因 基地位於台北市中心，未來在地生產的糧食能有效率的運送。機場的興建不只阻擋都市發展也切 斷都市記憶，讓大片農業地景消失。機場遷移後將帶來南北縫合，天際線也會解放，老舊的社區 可以在地更新。地下層的復興北路跟捷運文湖線對這塊基地有高度的易達性及經濟效益 。未來， 看過去是—片新舊融合的農業地景，以及屬於台北的都市森林，將回到台北的過去也同時看見台 北的未來。
P.92
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空中層
天際線解禁後的天空飛的不是飛機 ，聽到的不是引擎聲，而是各種鳥 類、動物以及人類的聲音。
地上層
讓基地是從生產的角色出發，不 只是生產糧食，還是生產生態的 基地。
水文層
基隆河截彎取直後的生態多樣性 減低許多，並且被河堤阻擋在外 ，利用地形適量的將河水導入基 地，重建水邊生態的多樣性。
土壤層
土壤是所有動植物生活必須的一部 份，因此乾淨的土壤是一個綠色基 盤的基礎。
地下層
地下層有復興北路地下道跟捷運文 湖線，對這塊 213 公頃的地來說他 是有很大的經濟效益在，加上又位 於松山區跟中山區、內湖中間。
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P.93
機場原來：貧瘠、水泥、平坦、速度。
農業：靠近社區的地方延續都市紋理，減少碳足跡，為生 產的中心及 NGO 公園。現在早已不是傳統農業時代，我 們直接轉換市民農園的類型能夠替代傳統農業在都市中發 生。並強調機場原本的特質，「平」代表的是沒有邊界、 開闊、完整的，也是城市發展的基礎。 P.94
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森林：強調豐富的生態，種進去純粹的原生森林 。我們的 原則是留住機場的精神軸線，後工業景觀的延續。並有紐 約中央公園市民公園的概念，森林就在生活周遭 。
高灘地：利用整地，還給基隆河原始的面貌，強調野生跟 原始，不再是硬鋪面及都市設施在上面。
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P.95
P.96
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Legend 1. 捷運站出口 2. 公車站牌 3. 市民農園 4. 公屋 5. 青創中心 6. 農業旅館 7. 生活農園實驗空間 8. 糧食生產中心 9. 垂直農場 + 未來超市 10. 城市圖書館 + 美術館 11. 農業科技展覽館 12. 共享廣場 13. 農業實驗小學 14. 劇院 15. 航空紀念博物館 16. 遊客中心 17. 設計商店 18. 食物體驗區 19. 生態湖 20. 熱氣球草坪 21. 苗圃 22. 平等廣場 23. 都市森林 24. 原生林相 25. 防風林 26. 生態濕地 27. 蘆葦公園 28. 行人橋 29. 淨化公園 30. 極限運動公園
0
50 100
200
500m
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P.97
Design Analysis Eco-System Design with Time & Nature
P.98
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P.99
P.100
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P.101
P.102
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P.103
P.104
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P.105
P.106
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P.107
P.108
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P.109
市區細部剖面
P.110
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淨化公園
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P.111
水位高度
P.112
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P.113
體驗區空間型態
P.114
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Bridge Design
Super Dike
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P.115
蘆葦濕地細部剖面
P.116
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P.117
06 P.118
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H UL A HLO O P
第十屆學生景觀設計競圖 地景的翻轉機制 2015 Desginer：廖琦真 覃芳禮
1189mm
840mm
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P.119
P.120
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P.121
07 P.122
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L ANDS CAPE S OUNDS CAP E 葫蘆墩水岸花都競圖 閱音生景 2016 Desginer：廖琦真 覃芳禮
1189mm
1680mm
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P.123
P.124
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Sound form
type A
type B
type C
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P.125
P.126
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P.127
08 P.128
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THE RIVE R O F TAIPE I
台北門戶景觀規劃設計 穿城之水 2016 Desginer：廖琦真 覃芳禮
1680mm
4720mm
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P.129
土地使用分區
視覺分析
P.130
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綠地空間
活動使用分區
設計概念
地下剖面圖
人流分析
地下路線分析
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P.131
P.132
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P.133
B A C
D
P.134
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A
B
C
D
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P.135
09 P.136
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G RE E N L IF E
日日心塾魔術貨櫃屋競圖 生活濾景 2016 Desginer：廖琦真 覃芳禮 汪怡汝
1189mm
840mm
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P.137