Oversize Magazine by Digitalagentur 4c.media

2nd ISSUE 2010

Sommer 2010

mitten im JahOrN mitten in der SAIS

EDITORIAL

KURZ VOR DER HOCHSAISON. Wir befinden uns gerade in der Halbzeit des Spieles, und wieder ist gleichzeitig: während des Spiels, nach dem Spiel und vor dem Spiel in einem. Kann das sein, werden Sie sich fragen? Ende August werden die 2011er Modelle vorgestellt und der Markt und Sie verrückt gemacht. Aber keine Angst, erstens wird weder das Rad neu erfunden, noch ist alles Gold was glänzt. Auch unser schnellstes Bike der Welt, das SKEEN, wurde in einer Sonderauflage 2010/2011 golden aufgelegt. Es ist das 2010er Erfolgsmodell – nur neu verpackt. Das 2011er Modell kommt erst zum Winter 2010. Sie sehen: The Show must go on! Die gleiche Story, die gleiche Besetzung, nur ein anderes Bühnenbild. Sie verstehen, was ich meine? Die Presse schreit nach Nahrung, die Munition 2010 verschossen und die Magazine werden zwangsläufig immer mühsamer fertig. Da lacht die Eurobike den Redakteur gerade zu an und zwinkert ihm zu.

Aber alles Dargebotene wird nicht so heiss gegessen, wie es gekocht wird. Prototypen und Trends werden gezeigt, die eigentlich erst im Frühjahr 2011 lieferbar sind. Man schaut immer noch hektisch nach links und rechts, was die Mitbewerber auf die Beine bringen, ob die gewählten Farben im Trend sind und ob die gesetzten Preise passen. Viele Aussteller lassen die Preise ganz weg, behalten sich Ausstattungsänderungen vor und verwerfen gerade gewählte Farbmuster. Es ist eine riesige Fleischbeschau der Superlative. Ein Mekka für pilgernde Biker. Auch wir

haben die Nerven verloren und stellen dieses Jahr das erste Mal auf der Eurobike aus. Sie finden uns dort, wo Kult und Style zu Hause sind: im Außengelände. Alle Radon Events finden Sie im Übrigen auf Seite 29. Die Testergebnisse von 2010 setzen den Maßstab für 2011 natürlich höher. Wenn man das schnellste Bike der Welt im Programm hat, das beste All-Mountain, das leichteste Trekking Rad, das Fitness Bike für die Men‘s Health macht und die Sansibar mit Bikes beliefert, dann muss man „bei der Musik“ bleiben. So widmen wir uns der Basis, der Alltagsarbeit: Testen, Probieren, Weiterentwickeln. Und weil wir vom Radonteam das alles so gerne machen und nicht um 17.00 Uhr nach Hause wollen und auch der Sonntag ein verfrühter Montag ist: Beschäftigen wir uns mit Testdays, Messen, mit unserem sozialen Engagement und mit dem schönen Magazin, das Arbeit ohne Ende macht, aber wie gesagt: you only live twice. So und jetzt aufs Slide – Tschüß! Christopher Stahl CEO Radon Bikes, Germany

DIE DREI RADON ICONS

12 | BIENVENIDOS EN MALLORCA

7 | Radon und die Sansibar 78 DIE GRÜNE HÖLLE

5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Die drei Radon Icons

Bike Fashion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

7 . . . . . . . . . Wie kommt die Sansibar an ein Radon

Radon „Fully“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mallorca Reisespecial

IN & OUT – Must-Haves 2010 . . . . . . . . . . 70

16 . . . . . . . . . Wein-Empfehlungen für den Sommer

Promi-Corner: Luca Ludwig . . . . . . . . . . . . . 76

18 . . . . . . . . . . . . . . . Herbert Secklers Strandküche

Die Grüne Hölle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

21 . . . . . . . . . . . . . . Hilfe: Ich war mal ein Fahrrad!

Radon „Road“ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

23 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radon „Trekking“

Goodwood

29 . . . . Events: where to See, Touch & Ride a Radon

– Racecars, Glamour & dicke Beine . . . . . . 96

31 . . . Men‘s Health, das beste Sportgerät der Welt! 35 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bikes per Klick

Ausstattungsdetails

37 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radon „Hardtail“

Trekking | Cross . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trainings-Treff

Hardtail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110

55 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radon „Kids Team“

Fully . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

56 . . . . . . . . . . . . . . . Fahrradkauf wie er sein sollte

Road . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126

– das Radon Service-Netzwerk

Impressum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

76 | Luca Ludwig 96 | GOODWOOD 2010 3

MOUNTAIN

DIE DREI RADON ICONS

(Mountainbikes von Cross Country bis Enduro)

Seit 16 Jahren produziert Radon hochwertige Mountainbikes, Rennräder und Trekkingräder. Wir haben die drei Sparten in stylische Icons verpackt: Mountain – Road – Urban Welcher Typ sind Sie? Suchen Sie sich das Icon aus, zu dem Sie sich hingezogen fühlen, das Sinnbild, das Ihre Gefühle und Wünsche am Besten darstellt. Das Icon führt Sie als Wegweiser durch die Welt von Radon.

ROAD (Rennräder)

URBAN (Trekking-, Reise-, Cross- und Fitnessräder)

Amazing Bikes for Amazing People.

RADOON GOES SANSIBAR

54° 48´51“ N 8°17´6“EO

Wie kommt die Sansibar an ein Radon? Oder wie der Koch uns fast die Suppe versalzen hätte...

ätten Sie es gewusst? Die Ansammlung von Zahlen, Kreisen, Strichen sind Koordinaten und bezeichnet einen Punkt auf der Erde, der genau gesagt bei 54° 48´51“ N 8°17´6“EO, grob gesagt einen der nördlichsten Punkte Deutschlands beschreibt, ganz grob gesagt, den kultigsten Flecken Erde bezeichnet. Gemeint ist die Sansibar, eine hölzerne Bretterbude im Westen Sylts, südlich der Gemeinde Rantum, mitten in den Dünen gelegen. Sie fahren mit dem Auto auf einen vorgelegenen Parkplatz und schauen in die Weite der Düne, überlegen kurz und fahren auf eine Schranke zu. Sie werden höflichst darauf hingewiesen, dass es ein Privatweg sei, aber Shuttle Service für Fußkranke existiere. Nun ja, da Faulheit siegt, nehmen auch wir den Shuttle Service in Anspruch und lassen unseren Mini auf dem Parkplatz. Mercedes hat sich natürlich als erste Marke den Flair der Sansibar zu Eigen gemacht und stellt seit Jahren die Shuttlefahrzeuge. „Gott sei Dank, denke ich, kam Lada nicht vorher auf die Idee.“ Die Fahrt ist ein Slalom um die Nicht-Fußkranken. Viele schauen neugierig in den Daimler, um einen Promi zu sichten und schauen enttäuscht weg, als sie nur unsere Wenigkeiten und die dann noch dumm grinsen sehen. 7

Oben angekommen, es ist um die Mittagszeit, bleibt einem die Spucke weg. Hunderte von Gästen belagern die Holzhütte, drinnen und draußen, auf den Bänken und Stufen, im Sand, sogar die Kinderschaukeln und der Sandkasten werden von hungrigen Wegelagerern besetzt. Was ist es, das diese Einmaligkeit ausmacht? Die Lage, das Essen, das Ambiente? Die Frage lässt sich nicht einfach beantworten. Holzbuden gibt es viele, Restaurants auf Sylt dutzendweise, Strand gibt es rund um die Insel zwangsläufig – vielleicht ist es das Essen? Wir zwängen uns nach sage und schreibe 30 Minuten an einen der engen Tische draußen zu 6 Schwaben, die sich über die stolzen Preise beschweren. Die Preise sind aber eigentlich zivil. Currywurst mit einer riesigen Portion Fritten und Mayo und ein Glas Rosé – Wir tun es den Schwaben nach. Der Leser wird denken – dafür nach Sylt? Genau deshalb. Genial. Die Sansibar beliefert damit sogar Air Berlin und die MS Europa. Die MS Europa liegt sogar regelmäßig vor Sylt und lässt ihre Laderäume mit Wein beladen. Angefangen hat Herbert Seckler vor 34 Jahren mit einer einfachen Strandbude, diese immer weiter umgebaut, einen Weinhandel begonnen, der heute seinesgleichen sucht und weltweit versendet. Ich erhasche einen der fast 400 Seiten dicken Kataloge, in dem sich alles, was hip und in ist, feilbietet. Bikes: Sansibar Bikes. Mein Blick fällt auf die Sansibarbikes. Uncoole, schreckliche Fahrräder. 1980 lässt grüssen. Was ist denn hier passiert? Ich benötige ganze 5 Minuten und sitze mit Herbert Seckler im tiefen Verlies unter der Sansibar. Tausende Flaschen teuerster Bordeaux und Burgunder stapeln sich kistenweise. Chateaus: Petrus über Lafite, Vega Sicilia neben Silver Oak; 8

wer was von Weinen versteht, ist spätestens jetzt sprachlos. Herbert Seckler, gebürtiger Schwabe, hört sich ruhig meine Kritik an und kontert: „Dann mach du sie doch!” Gesagt, getan. 4 Wochen später erreicht unsere Gesandschaft Zola Meerfeld, Radon Eventmanagerin, Lars Wiegand unser Entwickler, Wolfgang Wappenschmidt unser Trekkingspezialist und meine Gattin nebst mir die Sansibar. Im Gepäck ein Crossrad, wie wir uns die Sansibar vorstellen. Schwarz mit weiß, golden abgesetzt, die Sansibar Schwerter dezent, Sylt als Inselsymbol, Radon dezent im Hintergrund, goldener Fizik Sattel, XT Ausstattung, Hayes Scheibenbremsen, Suntour Federgabel, unter 10 Kilo, ein Hingucker. Herbert Seckler begutachtet das Unikat, den Prototyp, das Sansibar-Rad. Er nickt mit dem Kopf und holt seinen Sohn zur Hilfe. Auch dieser ist begeistert. Der Koch – er ruft den Koch! Der Koch Dietmar Priewe kommt und betrachtet das Bike. Er ist eine der Wurzeln der Sansibar. Nein, das sei nicht die Sansibar, „Moin, nee Mann, zu schwul, zu gold, nee das ist nix“. Wir sind perplex. Soll alles am Koch scheitern? Hat er uns die Suppe versalzen? Aber er hat die Rechnung ohne den Wirt gemacht. Wir verabschieden uns und schicken Tage später neue Design Vorschläge. Der Koch weiß, was er will. Selbst begeisterter Rennradfahrer, besitzt er dutzende von edelsten Rennrädern. Seine Vorgabe: schwarz, matt, einfach, clean, mit großen Säbeln, kein Schnick Schnack, weniger ist mehr: der Koch hat die Hosen an. Kurze Zeit später reisen wir erneut an. Die Sansibar ist brechend voll. Hektik pur. Links sitzt Jean Pütz mit seinem riesigen Bart, gerade aus sitzt Günther Netzer.

RADOON GOES SANSIBAR Ich gehe erst mal auf die Toilette. „Die Jeans ist Scheiße“ tönt es von rechts. Wolfgang Joop steht ein Pissbecken weiter und betrachtet missbilligend meine True Religion Jeans, die ich mir aus den USA gerade mitgebracht habe. „Macht aber einen geilen Arsch“. Na ja wenigstens das, Mr. Wunderkind, denk ich mir, während Wolfgang Joop mit einer zerrissenen 501 mit seinem Dalmatiner zum Tisch zurückgeht. Kaum zu glauben, dass der keine 50 mehr ist. Hoffentlich kommt das Bike besser an als meine Jeans, denk ich mir. Das Bike haben wir schon vorher per Versand zur Sansibar geschickt. 2 Tische weiter sitzt auch Roger Milenk, ehemals Head von Principia und Mister Isaac. Der weiss richtig wie es geht, verbrachte er doch sein halbes Leben an Küchenwaagen, um Teile abzuwiegen, und an Glanzbilderalben, um Designs zu finden.

Jetzt kein Supergau. Herbert Seckler kommt mit einer Flasche an unseren Tisch und strahlt. Ja, Herbert Seckler ist super zufrieden, auch der Koch kommt zu uns an den Tisch: „Moin, Jo ne, dat say dej Sansibar. Schnörkelloses Design, Top Ausstattung, zum Verlieben!“ Mir fällt ein Stein von Herzen – und wenn ich mich so umschaue und in die Augen von Herbert Seckler schaue, der mit mir mit einem Glas Foxen Cabernet Sauvignon anstößt: Das erste war wirklich nix, halt meine True Religion, zu gestylt, zu schwul. Das 2.te, das ist die 501. Das ist Style, das ist Coolness. Thank you Mr. Wunderkind. Ich habe gehört, dass es auch Herrn Joop genehm war. Vielleicht sieht man ihn demnächst auf dem Gänsemarkt Radon fahren. 9

Erh채ltlich bei www.radon-bikes.com oder www.sansibar.de | 799,- Euro

Mallorca Die größte der Balearen bietet von den Ausmaßen die idealen Trainingsbedigungen für ambitionierte Radfahrer. Dass Mallorca ein Radsporttraum ist, hat sich nicht nur unter Profifahrern herum gesprochen, die vor allem die milden Winter ausnutzen, um auf der Insel zu trainieren. Auch Hobbyfahrer lernen mehr und mehr die Insel mit dem Fahrrad kennen. Mallorca bietet Strecken für jeden Schwierigkeitsgrad.

REISESPECIAL MALLORCA

BIENVENIDOS EN

Mallorca

Die größte der Balearen – Inseln ist aus vielerlei Sicht das perfekte Frühjahrsziel für Radsportbegeisterte aller Art. Nach einem nur zweistündigen Flug steigt man mit der im feuchtkalten Deutschland angelegten Daunenjacke aus dem Flieger und kann sie bei Verlassen des Flughafens in Palma direkt wieder in den Koffer stecken, wird man doch von einem milden Klima und den Sommer vor-

täuschenden Palmen empfangen. Mallorca bietet dem Radsportenthusiasten die perfekten Voraussetzungen für alle erdenklichen Arten, den Urlaub mit dem Rad zu verbringen. Genuß- und Tourenradler können sich auf den unzähligen kleinen Nebensträßchen die Insel anschauen und finden immer nette, kleine Restaurants und Cafes, in denen

die verbrannten Kalorien wieder aufgefüllt werden können. Für die Trainingsweltmeister bieten sich die Strecken in das Landesinnere an, wo stundenlang rund um Felanitx, Llucmajor, Algaida oder Manacor weitgehend befreit von großen Erhebungen gekurbelt werden kann. Am frühen Nachmittag gehört ein Cafe con leche mit einem Stück Mandeltorte einfach dazu, in fast allen Örtchen

REISESPECIAL MALLORCA treffen sich Gleichgesinnte und zeigen stolz ihre Rennmaschinen und tauschen sich über die Mühen des Tages aus. Klassiker hierbei ist das Örtchen Petra, wo in der Mittagszeit Hunderte Radfahrer das Ortszentrum belagern und sich um die freien Plätze in der Sonne schlagen. Für diejenigen, die schon im Frühjahr die

nötigen Körner beisammen haben, sind Touren ins Tramuntana Gebirge ein Muss, den Klassiker über den Puig Major, den Col de Soller und die endlose Ab- und Auffahrt in die Sackgasse Sa Calobra sollte man aber wirklich mit etwas Vortraining angehen. Ein Muss auf dieser Route ist ein Cafe und Sandwich in Soller,

wo man auf dem Zentralplatz direkt neben der Gebirgstram sitzt, die einige Cafes in zwei Hälften teilt. An Ruhetagen empfiehlen sich Touren entlang der Küste, wo der Blick über das Mittelmeer schweift und sich Gedanken breit machen, ob Radfahren wohl die cleverste Art ist, sich die Zeit zu vertreiben. 15

LIFESTYLE & GENUSS

DAS

ein

nicht gleich Wein ist, wussten schon die Kelten und Römer. Dass der Geist des Weines den Geist des Trinkers schnell zum Geist des Betrunkenen werden lässt, ist auch kein Geheimnis. Dass Betrunkene und Kinder die Wahrheit sagen, ist allerdings nicht immer richtig. So überlassen wir die richtige Wahl des richtigen Weines demjenigen, der ihm sein Leben verschrieben hat. Sansibar Besitzer Herbert Seckler, der Weinguru schlechthin, empfiehlt seine Favoriten: große Weine zum kleinen Preis! Alle Weine sind erhältlich im Sansibar-Weinshop unter www.sansibar.de

LIFESTYLE & GENUSS

2009er Dreissigacker Sansibar Silvaner & Chardonnay trocken -only Sansibar- 0,75 Ltr. Weingut: Dreissigacker | Herkunftsland: Deutschland | Region: Rheinhessen | Füllmenge: 0,75 l | Farbe: Weiss | Preis 7,90 € Kann man aus einer 350 Jahre alten Rebsorte namens Silvaner etwas Gutes machen? Man kann! Oder besser gesagt: Dreissigacker kann. Und zwar nicht nur Gutes, sondern „Herausragendes“. Genau das war nämlich das Ziel, dass sich Jochen Dreissigacker gesetzt hat, als er das Weingut seiner Eltern übernahm: „Aus Gutem Herausragendes, aus Wohlschmeckendem Aufregendes und aus Gefälligem Charakterstarkes“ zu schaffen. Und wir müssen sagen, dass ihm dies zweifelsfrei gelungen ist. Seine Mischung von Silvaner und Chardonnay hat es uns besonders angetan wegen der leichten Fruchtigkeit, die an das Aroma von reifen, goldgelben Trauben erinnert. Im Sommer, während der „grünen Lese fliegt mal eben ein Drittel der Trauben von den Reben und landet als natürlicher Dünger auf dem Boden. „Mit Ertragsreduktion zu Kraft und Struktur nennt Dreissigacker sein Prinzip. Und wir ahnen, dass hier eines der Geheimnisse seiner außergewöhnlichen Weine steckt. Zugegeben, wir waren nicht immer Fan des Silvaners. Aber das Geschick von Jochen Dreissigacker und die geschmackliche Bandbreite seines Weines haben uns ein für alle mal überzeugt. Hier ist wirklich ein Besessener am Werk, ein begnadeter Weinbesessener.

2008er Altovinum Evodia Grenache Tinto 0,75 Ltr. Weingut: Altovinum | Herkunftsland: Spanien | Region: Diverse | Füllmenge: 0,75 l | Farbe: rot Preis 9,50 € Weinsearch – die Suche nach guten internationalen Weinen gleicht ein bisschen einer Casting-Show: Was sich da alles Wein schimpft und zu unseren Superstars zählen möchte... Ja, das Leben als WeinTalentscout kann auch hart sein, aber wir scheuen keine Mühen und Entfernungen, um Ihnen das Beste zu bieten. Im unscheinbaren Bergdorf Atea in Katalonien haben wir eines unserer neuen Talente gefunden, das nicht nur eine Runde weiter kam, sondern es sogar bis in unseren Weinkatalog geschafft hat. Ein frischer Grenache, dunkellila in der Farbe und fruchtig im Geschmack mit knackigen Noten von Himbeeren, Kirschen und Brombeeren und einem Hauch Pfeffer. Das ist saftiger, tanninfreier Weingenuss ohne großen Schnick-Schnack! 17

Gourmet-Küche und Sport? Passt das zusammen? Im Normalfall nicht. Aber die SANSIBAR ist auch kein Gourmet-Tempel sondern Deutschlands berühmteste Strandbar. Was liegt näher als statt Gourmet-Küche Strandküche zu kochen? Einfache, köstliche und gesunde Gerichte, bei denen so mancher Gourmet zum Gourmand wird, stellen wir in jeder Ausgabe des Oversized Magazins exklusiv für Sie Herberts Klassiker aus der SANSIBAR vor. P.S.: Alle Gerichte finden Sie im Kochbuch Herbert Secklers Strandküche, erhältlich in der SANSIBAR und im Internet.

Burger von Langostinen mit Avocados und Pflaumenmus Für 4 Personen 12 rohe Langostinen, geschält und vom Darmfaden befreit 1 Ei 2 EL Sahne 1 Messerspitze Currypulver Salz schwarzer Pfeffer, frisch gemahlen Öl zum Braten 4 Laugenbrötchen mit Salz 2 reife Avocados 4 EL Pflaumenmus 1 EL Sojasauce 8 Radicchioblätter 1 Frühlingszwiebel

1 Die Hälfte der Langostinen waschen, trockentupfen und durch die feine Scheibe des Fleischwolfs drehen oder fein hacken. Ei, Sahne, Curry, Salz und Pfeffer verrühren. Die gehackten Langostinen dazugeben und alles zu einer homogenen Masse vermengen. Die restlichen Langostinen waschen, trockentupfen, in grobe Stücke schneiden und unter die Masse mischen. 1 bis 2 Stunden kalt stellen. 2 Aus der Langostinen-Masse mit leicht geölten Händen kleine Burger formen. Öl in einer Pfanne erhitzen und die Langostinen-Burger darin auf beiden Seiten braten, bis sie gar sind. 3 Die Brötchen im Ofen leicht vorwärmen. Avocados schälen, entkernen und in feine Scheiben schneiden; leicht salzen. Pflaumenmus und Sojasauce verrühren. Radicchio waschen und trockentupfen. Frühlingszwiebel waschen, putzen und in feine Ringe schneiden. Die Brötchen aufschneiden und mit dem Soja-Pflaumenmus bestreichen. Die unteren Hälften der Brötchen mit jeweils 1 bis 2 Radicchioblättern und den Frühlingszwiebelringen belegen, die Langostinen-Burger sowie die Avocadoscheiben darauf setzen. Die oberen Brötchenhälften darauf legen und eventuell mit Holzspießchen feststecken.

LIFESTYLE & GENUSS

Schweineröllchen auf Tomatenragout Für 4 Personen Für die Schweineröllchen 4 Schweinelenden à 200 g (Mittelstück) Salz schwarzer Pfeffer, frisch gemahlen 1 Messerspitze Cumin (Kreuzkümmel) 20 Minzeblätter 50 g Korianderblättchen 8 Scheiben roher Schinken 150 g Manchego-Käse Öl zum Braten Für das Tomatenragout 1 kleine Zwiebel 2 Knoblauchzehen Olivenöl zum Braten 1 TL geräucherter Paprika (Pulver oder Glas) 50 g Kirschtomaten 100–150 ml Tequila Zucker Außerdem 1 Stängel Koriander 5– 6 Minzeblätter

1 Für die Schweineröllchen die Schweinelenden waschen und trockentupfen. Jeweils im Ganzen mit einem Butterflyschnitt längst aufschneiden, aufklappen. Wie Rouladen plattieren. Mit Salz und Pfeffer würzen. Mit Cumin bestreuen sowie mit Minze und Korianderblättchen belegen. Jeweils 1 Scheibe Schinken darauf legen. Den Manchego-Käse fein hobeln und auf dem Schinken verteilen. Die Rouladen aufrollen, mit jeweils 1 Scheibe Schinken umwickeln und mit einer Rouladennadel fixieren. Auch von außen mit Salz und Pfeffer würzen. 2 Für das Tomatenragout Zwiebel und Knoblauch abziehen; Zwiebel in Würfel schneiden, Knoblauch fein hacken. In Olivenöl anschwitzen. Salzen. Paprika dazugeben, durchschwenken. Kirschtomaten waschen, halbieren und ebenfalls dazugeben. Mit Tequila ablöschen und 3 Minuten weiterköcheln lassen. Mit Salz, Pfeffer und Zucker abschmecken. 3 Den Ofen auf 180 °C (Umluft 160 °C, Gas Stufe 2–3) vorheizen. Öl in einer Pfanne erhitzen und die Schweineröllchen darin auf allen Seiten 10 Minuten braten. Anschließend etwa 2 bis 3 Minuten im Ofen fertig garen. In der Zwischenzeit Koriander waschen und trockenschütteln. Die Blättchen vom Stängel zupfen und fein hacken. 4 Die Röllchen schräg halbieren. Das Tomatenragout auf vier Teller verteilen und die Schweineröllchen darauf anrichten. Mit Koriander und Minze bestreut servieren und nach Belieben mit Zimt, Kreuzkümmel, Limettensaft, Chili und ein wenig Zucker gewürzten Reis dazu servieren.

Location: Rheinpromenade, Bonn

Hat Ihnen unser Magazin bis hierhin gefallen – oder steigen Sie erst hier ein? Egal! Sie suchen ein Fahrrad. Was ist heute ein Fahrrad unter der früheren Terminologie? Hollandrad, Cityrad, Tourenrad, diese Begriffe werden Sie nirgends mehr finden. Lehnen Sie sich zurück – Sie wollen sich bewegen, Sie benötigen ein Fortbewegungsmittel, Sie suchen ein Stadtrad, Sie wollen mit der Familie am Wochenende Touren unternehmen, Ihnen wurde der Führerschein abgenommen, schlichtweg: Sie suchen ein Fahrrad! Heute heißt ein Fahrrad Trekkingbike. Sind Sie schlauer geworden? Weiter gehts: Sie benötigen auf jeden Fall ein Trekkingbike, – wir bleiben jetzt bei der Terminologie – das die hohen Sicherheitsanforderungen der StVO und der DIN Norm erfüllt und unseren hohen Qualitätsansprüchen genügt. Aus diesen Gründen bieten wir im unteren Preissegment (unter € 500,00) prinzipiell keine Trekkingräder an. Die Familie der Trekkingräder spaltet sich in zwei Hauptgruppen. 1. Crossräder (das sind die ohne Straßenausstattung) und 2. Trekkingräder (mit Straßenausstattung).

RADON BIKES | TREKKING

TREKKINGBIKE Hilfe: Ich war mal ein Fahrrad! Die Unterschiede in den Hauptgruppen sind die Ausstattungsmerkmale. Je hochwertiger ein Rad ausgestattet ist, desto leichter ist es. Wir haben es geschafft, im Trekkingbereich ein straßenausgestattetes Modell zu entwickeln, das Urban Titanium das unterhalb der 10 KG-Grenze liegt. Ein normal gut ausgestattetes Trekkingrad muss über einen Nabendynamo verfügen, über einen stabilen, leichten Gepäckträger, eine leichtgängige, einfach zu bedienende Schaltung und über hydraulische Bremsen. Ferner über eine Hohlkammerfelge (der Bordstein lässt grüßen!) und über eine ergonomische Rahmengeometrie mit entsprechenden ergonomischen Ausstattungsmerkmalen wie Gelsattel, Griffen und einstellbare Vorbauten. So ein Trekkingbike der Einstiegsklasse sollte um die 14 kg wiegen. Soll das Trekkingbike leichter sein (schnellerer Antrieb, einfachere Bewältigung von Anstiegen, sichereres Bremsen) muss ein hochwertiger Rahmen und leichtere Anbauteile gewählt werden. Bei einem Touren-Trekkingbike sollte Wert auf einen stabilen Gepäckträger und Scheibenbremsen gelegt werden. Jedes unserer Trekkingbikes verspricht durchdachte Finesse und garantiert Fahrspaß pur!

Sie haben das Scart gelesen – oder übersprungen? Egal – Sie sind hier richtig gelandet, wenn Sie das erfolgreichste Trekkingrad der letzten Jahre suchen. Kein anderes Trekkingrad hat in so vielen Tests abgeräumt wie das TCS Trekking Comfort Serie (schauen Sie mal in den Medaillenspiegel Seite 85). Überragend, der Prototyp eines Trekkingrades, Meisterleistung, unglaublich: die Presse kann nicht irren. Aber, was zeichnet das TCS letztendlich aus? Das TCS ist auf Komfort und perfekte Funktionalität ausgelegt. Die Geometrie des Rahmens ist komfortabel und doch vortriebsorientiert. Das Rad ist der perfekte Begleiter durch den Alltag, egal ob auf der kurzen Strecke zur Arbeit oder für die große Wochenend-Tour. So weit so gut, die genannten Merkmale weisen auch viele Trekkingbikes anderer Hersteller auf. Aber, aber, aber, die sind viel teurer. Bei Radons TCS-Linie bezahlen Sie nur das Rad und nichts sonst. Und das wollen Sie doch? Wenn Sie es gerne etwas sportlicher hätten und die Federgabel gegen Gewichtsvorteile eintauschen wollen, ist das TLS (Trekking Lite Serie) die richtige Wahl. Bei einer durchschnittlichen Gewichtsersparnis von ca. 2,5 kg und einer sportlicheren Ergonomie sprechen die Räder der TLSerie besonders tempo-orientierte Allrounder an. Ähnliche Dynamik wie ein Crossrad bieten die TLS Modelle eine hochwertige Straßenausstattung: also etwas weniger sportlich als das Scart, aber alltagstauglich.

TCS | TLS

Location: Uniwiese, Bonn

RADON BIKES | TREKKING

RADON BIKES | CROSS

SCART

Location: Eisbach, München

Warum heisst das Scart Scart? Unsere Crossräder hießen vor 10 Jahren Alpha, Beta, Gamma und Delta. Gähn, die meisten von Ihnen werden denken - wie originell. Okay, Sie haben Recht - wir sehen es mittlerweile genauso. Vor 5 Jahren hatten wir die unglaubliche Idee, die Crossräder abgeleitet von der Trekkingserie TCS, TCS Cross zu nennen. So hieß ein Modell TCS Cross 7.0, Suspension, Disc, 58 cm, H, weiss. Hierzu brauchten Sie eine Dechiffriermaschine. Die Auflösung: Es handelte sich um ein HerrenCrossrad der Marke Radon, in weiss, Rahmengröße 58 cm, in der Ausstattungsvariante 7.0 mit Federgabel und Scheibenbremse. Sie denken: die haben Sie doch nicht alle. Sie haben wieder Recht - hatten wir auch nicht. Deshalb heißt das Scart jetzt Scart, weil alle Radon-Modelle mit S anfangen und Scart so schön klingt. Okay, einfallsreich ist das immer noch nicht, aber einfach. Was zeichnet ein Scart aus? Ein Scart ist ein abgespecktes Trekkingbike, also ein sogenanntes Crossrad, bei dem der Schwerpunkt nicht auf

Alltagstauglichkeit gelegt wird, sondern auf Sportivität. Das Scart ist die 100%ige Synthese eines Rennrades und eines Mountainbikes. Pfeilschnell und ohne Antriebsverluste ist es das ideale Sportgerät für jedes Gelände: ob Stadt, Waldwege, Feldwege oder am Rhein, das Rad macht überall Laune pur. Der Begleiter zum Biergarten, zum Abspecken, zur Arbeit und zum Rendezvous. Sie sind immer in guter Begleitung. Die TOP-Platzierungen in den letztjährigen Testen der nationalen Fachzeitschriften haben uns dieses Jahr mehr denn je bewogen, das Scart frisch in den Frühling zu schicken. Ein gänzlich neuer Rahmen aus hydrogeformten Aluminiumrohren, die mehrfach konifiziert sind (verschiedene Wandstärken, je nach Belastung) und neueste Shimano-Ausstattungen in Verbindung mit noch effizienteren Bremsen sind ursächlich dafür, dass wir es geschafft haben, bei noch höherer Stabilität die Gesamtgewichte aller Modelle nochmals zu senken. So, jetzt genug geschrieben, Sie sollten es einfach mal testen... wie heißt es: Der Appetit kommt beim Essen.

Location: Alter Zoll, Bonn

RADON BIKES | CROSS

SKILL

Sie haben immer noch nicht gefunden, was Sie suchen. Das Scart ist Ihnen als Crossrad noch zu trekkinglastig, das Rennrad ist Ihnen zu speziell. Sie suchen ein Trainingsgerät für „Normalos“, ein Rad, das möglichst viele Eigenschaften miteinander vereint. Welcher Name wäre passender für ein solches Rad als Skill? Der Name Skill steht 2010 für eine komplett neue Radkategorie. Ausgelegt als Straßenrad mit Rennradkomponenten, aber mit einer komfortableren Sitzposition als klassische Rennräder, steht

das Skill für die Kategorie der „Fitnessbikes“. Geschwindigkeit gepaart mit Komfort und Langstreckentauglichkeit sind die Attribute des Rads. Durch den geraden Lenker ist die Lenkung sehr präzise und sowohl für die Stadt als auch für die sportive Tour geeignet. Die Räder sind ausgestattet mit einem hochwertigten Mix aus Shimano Rennradund Mountainbikekomponenten, so dass überragende Leichtgängigkeit und Präzision gewährleistet sind. 27

RADON BIKES | TREKKING

TITAN Guten Tag, Sie haben es bis hierhin geschafft und sind betrübt. Sie suchen zwar ein Trekkingrad, aber alles bisher Gezeigte hat Ihnen noch nicht den emotionalen Kick gegeben. Das Glück des Lebens kann niemand schmieden, immer nur das Glück des Augenblicks. Genau das war die oberste Prämisse unter der unser Entwicklungsteam den neuen Titan Trekking Rahmen entwickelte. Wir wollten ein Produkt für die Ewigkeit schaffen, das mit den modernsten Alurahmen mithält und diese in Punkto Komfort hinter sich lässt. In Zusammenarbeit mit Bodo Probst haben wir es geschafft, den hohen Komfort, den die Ti 3AL/2,5V Titan Legie28

rung bietet, mit einer an die spezifische Belastung angepassten Rahmenform zu kombinieren. Im Lenk- und Tretlagerbereich zeichnet sich der Rahmen durch großvolumige Rohrdurchmesser aus. Im Ergebnis erzielen wir damit perfekten Vortrieb und eine direkte Lenkung. Das Sitzrohr haben wir, um einen besonders hohen Komfort zu erzielen, auf ein 27,2mm Maß reduziert. Des Weiteren konnten wir durch eine Optimierung der Rohrformen das Rahmengewicht auf 1600 Gramm senken. Damit haben wir die Basis für ein super leichtes Rad gebildet. Voll alltagstauglich mit Nabendynamo und Gepäckträger wiegt das Rad 9.6 Kg. Mit diesem Rad wird jede Fahrt zu einem Erlebnis, und das für Jahrzehnte.

EVENTS

SEE, TOUCH and RIDE a RADON war schon in 2009 das Motto, unter dem wir uns auf diversen Messen, Festivals und Veranstaltungen präsentierten. Das phänomenale Preis/Leistungs – Verhältnis von RADON lässt sich aus der Ferne sehr gut beurteilen und die Bikes selbst können vor Ort in unserem RADON Center in Bonn begutachtet und Probe gefahren werden. Besonders bietet sich das während unserer hausinternen Veranstaltungen in Bonn an, bei denen auf geführten Touren RADON Bikes getestet werden können.

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„Seit 16 Jahren verkauft Radon seine Räder mit gutem Grunde erfolgreich über den direkten Versandweg. Kompetente Mitarbeiter, fast alle passionierte Biker, freuen sich darauf, Ihnen mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Und das Ganze funktioniert sehr einfach und ohne Risiko, denn wir gewähren im Rahmen der gesetzlichen Vorschriften allen Kunden ein 14tägiges Rückgaberecht. Jeder kann sich also von unseren Rädern überzeugen und das länger und ausführlicher als in jedem Laden.

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Einfache Bestellung, gute Beratung und schnelle Lieferung direkt ab Werk = Bikes per Klick!“

DER WAHNSINN AUF ZWEI RÄDERN Vom Drahtesel zum Worldcup-Mountainbike. Am Anfang stand das Hardtail – ohne Federung. Man kam den Berg zügig rauf und wieder runter. Die US-Boys machten es uns vor. Gary Fisher, Joe Breeze, Gary Turner (GT) und wie sie alle hießen. Das Angebot determinierte die Nachfrage – die Klassiker der Economics hatten Recht. Am Ende jedoch gewann Maynard Keynes: Die Nachfrage determinierte das Angebot. Der konnte zwar nicht biken, aber denken. Kaum ein Markt wurde so komplex bestimmt wie der Bike-Markt. Die Industrie schaffte es mit Hilfe der Presse jedes Quäntchen des Elementes “Erde” in verschiedene Bereiche einzuteilen und immer wieder neue Einsatzbereiche zu definieren. Es wurde eine künstliche Nachfrage geschaffen, wie auf keinem zweiten Markt.

Holen Sie bitte kurz Luft. Nach dem Hardtail kam das Fully. Das Fully raubte die Angst vor der Abfahrt und verhungerte am Berg. Pedalrückschlag raubte den Meniskus, Wippen den Verstand. Man fuhr zusammen in Location: Gooseberry Mesa Trail Utah, USA

der Gruppe, die Hardtails verschwanden, um kurz vor dem Ende in der Abfahrt wieder von den “Downhillern” eingeholt zu werden. Die Gruppen trennten sich final – die Hardtailer manifestierten ihre Philosophie des “einzig Puren”. Die Fullyianer teilten sich in Racer und Hardcorer. Die Hardcorer in Freerider, Enduristen und Downhiller. Die Hardtailer in Urbaner, Single Speeder und Racer. Für alle die, die fragend am Rande standen und sich überlegten, wofür sie überhaupt ein Bike bräuchten, auch für diese wurde schnell Abhilfe geschaffen: Das ALLMountain.

“Kann alles außer Rasenmähen und Abspülen.”

Location: Red Rock Canyon Nevada, USA

Aus 120mm Federweg wurden schnell 140mm, damit die 120er nicht zulange Spaß an ihrem Bike haben sollten, aus 140mm wurde 160mm, damit auch die Freerider nervös werden sollten. Den Hardtails wurden 100 mm Gabeln verpasst, 160er Bremsscheiben, Carbonrahmen, jetzt gibt’s 29” Laufräder – das Hollandrad lässt grüßen.

Den Fullys spendierte man virtuelle Drehpunkte, versenkbare Sattelstützen und 8 Kg Kampfgewicht, die vor fünf Jahren kaum ein Rennrad hatte. Dem “Untrainierten” blüht jetzt der E-Motor, Gassi-Service führt ihr Bike 3 mal die Woche halbstündig aus. Das alles schön verpackt in amerikanisierte Namen, damit keiner versteht, was er eigentlich soll, geschweige denn gekauft hat. “Der CD-Player auf 2 Rädern”.

Sonst noch Fragen? Die meisten sind jetzt genauso schlau wie zuvor. Uns hat der Wahnsinn auch eingeholt. Unser Bike-Entwickler Bodo Probst erläutert Ihnen, liebe Leser, als Einführung in das Mysterium des Bikens, die wichtigsten Begriffe und unsere passende Modellpalette. “Auf das die Macht mit Ihnen ist”

Schnell Leicht Unkaputtbar

HARDTAIL Das Hardtail („up kölsch dat stiefe Stück“) ist inzwischen das Puristischste aller Bikes, da die ursprüngliche, völlig ungefederte Art der Mountainbikes fast vollkommen ausgestorben und nur noch unter Hardcore Cross Country Bikern salonfähig und akzeptiert ist. Als die erste Rock Shox Federgabel in den frühen Neunzigern noch etwas holprig und ölspuckend ihren Dienst an der Front von Mountainbikes mit sagenhaften 45 mm Federweg verrichtete, glaubten nur einige, wenige Visionäre an dieses Konzept für die breite Masse… heute sind wir alle klüger und neben damals so Furcht erregenden Ideen, wie einer Scheibenbremse, setzte sich auch die Federgabel komplett durch und ist aus einem modernen MTB nicht mehr wegzudenken. Der Federweg ist auf 100 mm angewachsen, die Tauchund Standrohre sind auf die enormen Kräfte einer Scheibenbremse ausgelegt 40

und einst fummelige Einstellarbeiten sind mit ein paar Handgriffen erledigt. Dabei ist das einst verschmähte Hardtail auch in Zeiten ultraschneller Fullies immer noch die am weitesten verbreitete Bike- Gattung und vereint einfache Handhabung und Fahrspaß. Schon in den unteren Preislagen verwöhnen hydraulische Scheibenbremsen und fein justierbare Federgabeln den Biker. Bei etwas tieferem Griff in die Geldbörse sind Traumgewichte um 8 kg und sensationelle Beschleunigungswerte realisierbar. Das Herzstück eines Hardtails ist jedoch heute, wie damals, der Rahmen, der abhängig vom gewählten Material brutale Steifigkeit oder sanfte Gutmütigkeit vermitteln kann. Diese ganze Bandbreite wird Ihnen im Radon Hardtail Pogramm von Stahl und Titan über Aluminium bis zu Carbon geboten, die Wahl der Waffen liegt bei Ihnen.

RADON BIKES | HARDTAILS Location: Lone Pine Kalifornien, USA

Die Geometrie des Chris Steel wurde sportlich, aber nicht zu gestreckt gewählt und der Rahmen auf 100mm Federweg an der Front ausgelegt, um moderne Federgabeln verwenden zu können. Der leichte Columbus Life Rohrsatz drückt das Rahmengewicht auf 1.800 Gramm und nimmt Erschütterungen bei der Fahrt den Schrecken, da hier die legendäre Eigendämpfung von Stahl als Rahmenmaterial zum Tragen kommt. Kombiniert mit einer feinen Ausstattung ist das Chris Steel ein traumhaft sportliches, schnelles Bike, mit dem der Fahrer aus der Masse hervorsticht. Und wer weiß, vielleicht ist ein Chris Steel in ein paar Jahren auch ein Klassiker…das Zeug dazu hat es!

RADON BIKES | HARDTAILS

In einer Liga spielen mit einem Rocky Mountain Altitude, Brodie Sovereign, Bontrager Race oder Yeti F.R.O., das war und ist der kühne Tagtraum der Entwickler bei Radon… Klassiker zu produzieren ist allerdings nicht planbar und daher haben wir einfach alles unternommen, was in kurzer Zeit möglich war, gepaart mit unendlichem Enthusiasmus und Fahrradwahnsinn, um das beste und schönste Stahlbike der letzten Jahre auf den Markt zu bringen. Ein Bike, dessen Optik nicht so vergänglich ist, wie die vieler moderner, mit Technik vollgestopfter Zeitgenossen. Dessen innere Werte trotz Herz aus Stahl auch auf dem Trail überzeugen können.

CHRIS STEEL Location: Englischer Garten, München

ZR TEAM

Location: Monument Valley, USA

Sehr gut 03/07 Sehr gut 06/08 Sehr gut 03/09 Sehr gut 03/10

Top Klasse 01-02/08 Tipp

Sehr gut 02/08 Sehr gut 01-02/09

RADON BIKES | HARDTAILS

Unser Dauerbrenner in der € 1.000 Klasse ist auch in 2010 wieder das Bike für alle Fälle. So viele Testsiege, Auszeichnungen und Prämierungen gab es bisher nur für die blaue Beatles-LP. Wenn Sie diesen Satz verstanden haben, dann passen Sie in unser Kundenprofil. Wenn nicht – kräftig googeln. Demendsprechend ist das ZR Team 7.0 das Rundum-Sorgenfrei-Paket in der RADON Palette. Die über alles erhabene Rock Shox Reba Federgabel an der Front vermittelt jedem Fahrertyp maximalen Fahrspaß bei minimaler Einstellarbeit und der agile und extrem steife Rahmen vermittelt absolute Kontrolle über jeden Untergrund. Gepaart wird das Chassis mit zwei Ausstattungsvarianten: eine komplette Shimano XT Variante mit der neuen Formula RX Bremse, die mühelos in die Fußstapfen der legendären Oro K 18 tritt und eine SRAM X9 Variante, die mit knackigen Gangwechseln und der bissigen Avid Elixir R Bremse begeistert. Mit diesem perfekten Komplettpaket wird der Einsteiger wie auch der ambitionierte Vielfahrer den Freunden auf der Hausrunde das Hinterrad zeigen. Auch die zwei kleinen Brüder 5.0 und 6.0 stehen an der Spitze ihrer Klasse, warten sie doch mit dem gleichen Rahmen und Fahrwerk auf, wie der erfolgreiche Klassenprimus.

Überragend 03/07 Sehr gut 03/08 Sehr gut 04/09 Sehr gut 04/10

Sehr gut 02/09

TRAININGS-TREFF Radsport macht gemeinsam am meisten Spass Wann: Jeden Samstag, 10:30 Uhr, bei jeder Witterung Wo: Siegbrücke Frankfurter Straße / B8 Ecke Brückenstraße St. Augustin Buisdorf Wer: Jeder Biker ob mit oder ohne RADON-Rad Dauer: 1-1,5 Stunden Geschwindigkeit: angepasst Als Moderator: Raphael Otto, Andreas Wagner

Raphael Otto, einer der erfolgreichsten deutschen Radrennfahrer der letzten Jahre, bietet einen wöchentlichen Radon Trainingstreff an. Eingeladen ist jeder, der Lust hat – auch nicht Radon Fahrer sind willkommen – vielleicht werden Sie ja einer! Die Teilnahme ist kostenlos. Unter http://twitter.com/TeamRadon werden alle aktuellen News gepostet. Z.B. ob witterungsbedingt mit MTB oder Rennrad gefahren wird. Der Start- und Treffpunkt kann bequem über den Sieg-Radweg aus Richtung Bonn, Siegburg, oder Hennef erreicht und verlassen werden. Parkplätze in der näheren Umgebung vorhanden. 46

ZR RACE ZR Race – leichte Wunderwaffe gegen die Uhr Die Kumpels auf der Wochenendtour sind für dich bloß Gegner? Die Nudeln wiegst du mit der Küchenwaage ab? Du bist abends sauer, wenn du auf der Hausrunde siebzehn Sekunden gegenüber deinem Rekord eingebüßt hast? Dann solltest du es vielleicht einmal mit dem ZR Race probieren… Der gewichtsoptimierte, dreifach konifizierte Rahmen mit aggressiver Sitzposition und Press Fit Innenlager für noch höhere Steifigkeit kennt nur eine Richtung: nach vorne! Trotzdem verhelfen die schlanken Sitzstreben, den Körper vor zu flotter Entkräftung zu schonen und die Ausstattung des Bikes mit erhabener Federgabel, brachialen Scheibenbremsen und leichten Komponenten bremst nur dann, wenn es gewollt ist. Ab 1299 € beginnt der Einstieg in die Formel 1 des Mountainbikens und endet auf die Spitze getrieben erst unterhalb von acht Kilo – Radon Racing.

Location: Lone Pine Kalifornien, USA

RADON BIKES | HARDTAIL

TITANIUM Titan – der Stoff aus dem die Träume sind Kein Rahmenmaterial ist so zeitlos schön, unvergänglich und so leicht wie Titan in der Verbindung mit Aluminium und Vanadium. Kein Material ist im Rahmenbau aber auch so schwer zu verarbeiten und als Rohmaterial so teuer. Waren vorher Bikes aus dem edlen, seltenen Element extrem teuer und fast ausschließlich über kleine Nischenanbieter aus den USA erhältlich, haben wir diese Klassiker für jedermann zugänglich gemacht – zu einem unschlagbaren Preis als Komplettrad, für den üblicherweise Titanrahmen angeboten werden. Seit dem Jahr 2008 bieten wir bei RADON Titanbikes an, die den Markt im Erscheinungsjahr ziemlich durcheinander gewirbelt haben. Technisch ist unser aktuelles Radon Titanium auf dem allerneuesten Stand: mit einer sportlich-gestreckten Geometrie, die auf Federgabeln mit 100mm ausgelegt ist und einem sehr geringen Rahmengewicht (1.400 Gramm bei Rahmenhöhe 18“) spricht das Rad ambitionierte Freunde des Rahmenmaterials an, die beim schnellen Biken nicht auf die sprichwörtlichen dämpfenden Eigenschaften von Titan verzichten wollen. Zudem ist das Rahmenmaterial sehr unempfindlich und sieht bei minimaler Pflege nach vielen Jahren immer noch aus wie ein frisches Bike, welches durch den edlen und klassischen Look auch nie aus der Mode kommt. Unsere 2010er Titaniums werden einen komplett überarbeiteten Rahmen mit vergrößerten Rohrdurchmessern und einem durchgebogenen Hinterbau für mehr Komfort haben. Kombiniert mit den erlesensten Anbauteilen von DT Swiss, Tune, Ritchey und Shimano ergibt sich ein unvergleichlich schönes, schnelles und komfortables Bike, dass garantiert nicht jeder hat…

RADON BIKES | HARDTAILS

Radfahren macht Spaß und schult die Koordination. Wir bieten eine Kollektion für Kinder im idealen Fahrradalter von 5-10 Jahren. Dabei profitieren auch die Kleinen bereits von unserem Know-How, das wir aus den Entwicklungen unserer MTB`s, Rennund Trekkingräder mit in die Kidbikes einfließen lassen. Genauso abwechslungsreich wie jeder Tag für die Kinder ist, so abwechslungsreich sind auch die Räder. Habt Spass und lasst es krachen.

RADON BIKES | KIDS

KIDS TEAM

01796 Pirna Elbbikes • 02763 Zittau Fritz Fahrräder • 04318 Leipzig Velowelt-Leipzig, Michael Steglich & Alexander Sarodnik GbR • 12527 Berlin NANO Bike Parts, Rorarius & Matiske GbR • 23623 Ahrensbök Ihr Fahrradprofi • 24321 Lütjenburg Luetjenbike • 32051 Herford Dreh am Rad • 37308 Heiligenstadt Radsport Erdmann • 38100 Braunschweig Radpraxis Welle • 41238 Mönchengladbach Danny‘s Bikeshop • 44797 Bochum Stiepeler Büdchen + Rad & Tat II • 45279 Essen Mount Ruhr Radhaus Essen • 50677 Köln CYCLE WERX oHG • 50739 Köln Fahrrad Shop Werkstatt • 51645 Gummersbach TK-Bikeshop • 52080 Aachen Pedalo Radservice • 53937 Gemünd Zweirad Spitzl • 54292 Trier Cyclope Bikestore • 54492 Lösnich Warscheid OHG Fahrradmanufaktur • 58509 Lüdenscheid Radsport Kasper • 60439 Frankfurt am Main Velo-Doctor • 63110 Rodgau Haus+Rad Service • 63533 56 Mainhausen Zwei Räder • 72622 Nürtingen-Oberensingen VORALB CUSTOM bikes Werkstatt / Service Center • 76135 Karlsruhe

SERVICEPARTNER

Allein gelassen Fahrradkauf wie er sein sollte. Erleben Sie das neue Radon-Netzwerk. Kompetente Servicepartner in Ihrer Nähe. Werden auch Sie Servicepartner – weitere Informationen auf www.bike-discount.de

Fahrrad Terminal • 78244 Gottmadingen Hegau Bike Shop • 78727 Oberndor a.N. Stephan Krüger Fertigungstechnik • 79199 Kirchzarten/Freiburg im Breisgau Crowcycle • 79312 Emmendingen Breisgau-Velo • 80993 München point-of-tuning • 81241 München Werkstätte für Zweiradmechanik • 82041 Oberhaching bike-station preisinger • 83080 Oberaudorf RADAR Fleischer + Waller GbR • 84529 Tittmoning bike-doctors • 86420 Diedorf 2radmobil • 88048 Kluftern (Friedrichshafen) Fahrrad-Wartung und Mehr • 88284 Mochenwangen AH Bikes • 89278 Nersingen Zweirad Stegmaier • 92699 Trebsau Bäumler Bikes • 93173 Wenzenbach Rad und Sportservice Wall • 96332 Pressig Radsport Krebs • 98599 Brotterode Brotteröder Mountainbike-Station • A-8850 Ohlsdorf Radmauli • A-8850 Murau Intersport Pintar • DK-3500 Vearloese MTB Tours 57

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Fahren in der Gruppe kann zuweilen anstrengend sein. Manchmal sind es nicht die Anstiege, sondern die Gespräche der Mitfahrer. Schalten Sie den MP3-Player unbemerkt an und genießen die Landschaft!

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Skeen

QLT Race

Stage

Slide 140 mm

Fullsuspension: Wenn Radfahren anfängt Spaß zu machen! Anfang der Neunziger war das klassische Mountainbike ungefedert. Ein Rasenmäher wies sowohl hinten als auch vorne eine Dämpfung auf. Reden wir hier vom Fortschritt in der Bikeentwicklung?

lute Spaßbringer, die durch „denkende“ und perfekt einstellbare Federelemente bergauf mehr Grip haben und bergab die Grenzen des Fahrers verschieben und dabei noch Komfort vermitteln.

Das Bike wurde zum Mittelpunkt eines einsetzenden Volkssportes. Das Rennrad als ”das Bikesportgerät“ der 90-er bekam ernsthafte Konkurrenz.

Dabei haben sich in den letzten Jahren wiederum verschiedene Kategorien des Fullies herausgebildet, die jede für sich selbst ihre Berechtigung und Klientel hat: Angefangen vom Race- und Marathonfully mit 100-120 mm Federweg und Modelgewicht, über die All Mountain Kategorie mit Federwegen zwischen 120 und 150 mm für jeden Einsatzbereich, bis hin zu den Enduro/Freeride/ Downhill Bikes mit enormen Federwegen und starker Bergabtendenz.

Die ersten Federgabeln wurden montiert und demonstrierten den ungläubigen Fahrern, welches Potential ein Mountainbike haben kann. Die logische Weiterentwicklung war die Federung des Hauptrahmens. Die ersten vollgefederten Bikes waren natürlich noch nicht das Ei des Columbus. Revolution war das von Horst Leitner entwickelte AMP Fullsuspension. Hauptproblem der meisten Systeme waren die Anfälligkeit der Hauptlager und die Dämpfung des Federelementes.

Zwanzig Jahre Evolution machten die Fullys zu dem, was sie heute sind: abso-

Vom QLT Race oder Skeen angefangen, über Stage, Slide, Swoop oder Slide DH bieten RADON Bikes für jeden Anspruch und jeden Einsatzbereich das perfekte Bike, entwickelt vom Team um Federungspapst Bodo Probst, der seine heilenden Hände an jeden Radon Hinterbau legt. Viel Spaß mit den 2010er RADON Fullies…

RADON BIKES | FULLY Slide 160 mm

Swoop

Slide DH

Legende für alle, die es bis hierhin geschafft haben

Race & Cross Country: Superleichte Fullies, „gefederte Hardtails“ mit unglaublichem Antrieb, Schwerpunkt: Rennen, 100 mm Federweg Fazit: Die Hochgeschwindigkeits-Maschine

Marathon-Tourenfullies: Leichte Fullies, Einsatz: selektives Gelände, problemloser Berganstieg, Schwerpunkt: Alpencross, Touren, 120 mm Federweg Fazit: Die Gipfelstürmer

AM bedeutet All Mountain: Mittelschwere Fullies, Einsatz: starkes Gelände, problemloser Berganstieg, Schwerpunkt: die Abfahrt, große Bremsscheiben, 140 - 150 mm Federweg Fazit: Das Rundum-Sorglos-Paket

Enduro: Schwere Fullies, Einsatz: reine Abfahrt, Schwerpunkt: Bikeparks, große Bremsscheiben, 160 mm Federweg Fazit: Halten muss es

Freerider: Mittelschwere bis schwere Fullies, Einsatz: starkes Gelände, Schwerpunkt: die Abfahrt, große Bremsscheiben, 170 - 190 mm Federweg und mehr Fazit: Federweg ist nur durch mehr Federweg zu ersetzen 61

SKEEN

RADON BIKES | FULLY

Chefentwickler Bodo Probst und RADON Macher Chris Stahl haben beide ihre Wurzeln im Motorsport und beide einte die Idee, ein pfeilschnelles Fully auf die Beine zu stellen. Insgeheim träumten beide von der Entwicklung des schnellsten Bikes der Welt, welches trotz üppigen Federwegs von 120mm und komfortablen Fahrwerks an der Spitze des Feldes fährt. Aus den Visionen der beiden Köpfe entstand der Sportwagen unter den Race-und Marathonfullys: das SKEEN. Angetrieben allerdings von durchtrainierten Körpern (auch Sie sind angesprochen) anstatt hoch gezüchteter PS-Aggregate. Nach langen Monaten der Entwicklung und zahllosen Testfahrten in der Praxis begann die bange Phase des Warten auf die ersten Testergebnisse: im Januar kam dann für das ganze Team die große Erlösung… das SKEEN hat tatsächlich den begehrten Test im BIKE Magazin um die Krone der schnellsten Fullys der Saison gewonnen:

Location: Apache Trail Arizona, USA

das SKEEN ist das offiziell schnellste Bike der Welt! Mit diesem Bike werden Sie auch schwieriges Gelände jederzeit im Griff haben, denn anders als beim oft schwer zu beherrschenden Sportwagen wird Ihnen die Geschwindigkeit hier ausnahmslos Spaß machen. Dafür steht die Konzeption des SKEEN: mit jedem Detail wird dafür gesorgt, dass die mühsam antrainierte Muskelkraft (ja, wir meinen immer noch Sie!) ohne Verluste auf dem Untergrund ankommt und das Bike genau dahin steuert, wo sie es hinhaben möchten: für extreme Steifigkeit und Steuerpräzision sorgen die aufwendig hydrogeformten Rohre, der konisch verlaufende Steuerkopf, sowie die dazu passende Gabel oder auch die Steckachssysteme an Front (QR 15) und Heck (X12). Diese Details machen das SKEEN zu einer Präzisionswaffe, die aber im Downhill ihre sensible Seite offenbart: der Federweg fühlt sich subjektiv nach deutlich mehr als 115 mm an und vermittelt enorme Kontrolle…extrem empfehlenswert, auch für Sportwagen-Verwöhnte! Weil beim Einsatz des SKEEN viel Flüssigkeit verbraucht wird (hydrate or die) und die Verwendung von Trinkflaschen durch die Rahmengeometrie eingeschränkt ist, haben wir einen speziellen SKEEN-Trinkrucksack entwickelt, der für 49,- Euro erhältlich ist. 63

QLT RACE

RADON BIKES | FULLY

Der Bestseller und Evergreen in der RADON Fully Palette überrascht in der Saison 2010 mit ganz neuer Ausführung und überarbeiteter HinterbauKinematik. Das Entwickler-Team um Bodo Probst ließ nichts unversucht und krempelte das ganze Bike mit der Maßgabe um, dem Fahrer mehr Freude am Fahren zu vermitteln und maximale Performance für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Ganz oben auf der Agenda stand eine verbesserte Kinematik des Fahrwerks, um Ihre Kraft ohne Verluste auf den Trail zu bringen, ohne dabei den gewohnten QLT Komfort zu verlieren. Gleichzeitig konnte dabei das Rahmengewicht gesenkt werden. Ein weiteres großes Plus des neuen QLT Race ist die einfache und unkomplizierte Einstellbarkeit der Federelemente. Die Summe aller dieser Verbesserungen macht aus dem QLT Race das perfekte Bike sowohl für den Fully – Einsteiger als auch für den erfahrenen Piloten.

Location: Red Rock Canyon Nevada, USA

STAGE Der erste Blick auf das New Stage offenbart, dass beim 2010er Modell ein gänzlich neuer Weg beschritten wurde. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und ist laut Chefentwickler Bodo „die eierlegende Wollmilchsau“ im RADON Fully Programm. Noch unerfahrene All Mountain Piloten, ambitionierte Tourenfahrer wie auch Alpenüberquerer finden im New Stage einen treuen wie potenten Begleiter, der mit seinen 120mm Federweg an Front und Heck alle erdenklichen Fahrsituationen erleichtert und bergauf wie bergab seine Stärken ausspielt. Dabei werden die neuesten Materialund Fertigungstechniken eingesetzt, um Touren oder Marathons problemlos zu meistern. Modernste Federungstechnologie, gepaart mit der neu durchdachten und erprobten Kinematik des Stage nimmt Wurzelpassagen den Schrecken und hilft Ihnen, die Grenzen des eigenen Könnens zu verschieben. DESIGNED FOR RIDING!

Location: Joshua Tree Desert Kalifornien, USA

RADON BIKES | FULLY

2009

TRENDSCOUT 2010

RADON GOODIES

IN AND OUT

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Außerirdisch

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Location: Riva Gardasee, Italien

RADON BIKES | ALL MOUNTAIN & ENDURO

ALL MOUNTAIN All Mountain: Der Weg ist das Ziel und nicht das Ziel ist der Weg. Nenn es wie Du willst, ankommen ist die Prämisse. Du bist keine Bergziege, sondern eher die Wildsau. Federweg lässt sich nur durch mehr Federweg ersetzen. Slide down, move up. Hier werden Jungs zu Kerlen.

ENDURO Du gehörst nicht zu den Bikepussys und bist gleich hier angelangt. Hier ist Schluss mit lustig! Form follows function. Der Zweck bestimmt die Mittel. Ich will als Bike nicht schön sein, sondern brutal, ich will gequält werden und werde Dich quälen. Hardcore-Bikes for crazy people. Federweg statt Flaniermeile. Kettenblatt-Tatoos gratis. Slide DH, die unvernünftigste Alternative, sich ein Bike zu kaufen. Hier trennt sich Kerl von Karl.

ALL MOUNTAIN

SLIDE AM Slide AM – The Ultimate Trail Bike Im vergangenen Jahr eingeführt, hat das Slide AM im heiß umkämpften Markt der All-Mountain-Bikes auf Anhieb eine Punktlandung hingelegt. Dies belegen hervorragende Tests in allen Fachmagazinen und die positiven Rückmeldungen unserer Kunden auch in den gängigen Internetforen. Für 2010 im Detail verfeinert bietet das SLIDE AM Frameset aus leichten dreifachkonifiziertem Hydroformingrohren feinsten, butterweichen Federweg, während die von Bodo Probst entwickelte Kinematik mit Quattro-LinkTechnology den Hinterbau unter Last vollständig entkoppelt und so nerviges Wippen wirkungsvoll unterbindet. Neu für 2010 ist die, wie bei unserer gesamten Fully-Palette, geänderte durchgehende Kabelführung entlang des Unterrohrs in eloxierten Aluminium-Klammern. Neben aufgeräumter Optik sorgt dieses kleine, aber wirkungsvolle Detail für dauerhaft präzise Schaltvorgänge. Die Geometrie wurde auf die 2010 durchgehend verbaute brandneue FOX Talas Generation mit 150mm Federweg angepasst und sorgt mit agilem Handling bei grosser Laufruhe für einen niedrigen Puls im Downhill. So erschreckt die Perfomance des SLIDE AM nicht nur die Konkurrenz im Singletrail, sondern der Preis auch weiterhin die Mitbewerber.

Dabei hat das Slide ED gegenüber dem All-Mountain neben zwei Zentimetern mehr Federweg dem rauheren Einsatzbereich entsprechend, einen um zwei Grad flacheren Lenkwinkel für mehr Spurtreue, sowie eine ICSGAufnahme. Damit steht der Verwendung einer Kettenführung oder einer Hammerschmidt Getriebekurbel nichts im Weg. Für die robustere Gangart ist der Hydroforming Rohrsatz des SLIDE ED gegenüber dem All-Mountain bei einem moderaten Rahmenmehrgewicht von gut 100 Gramm deutlich verstärkt. Die ebenfalls von Bodo Probst entwickelte Hinterbaukinematik mit Quattro-Link-Technology bleibt aufgrund der Top Performance für 2010 unverändert. Lediglich die Zugführung wird analog zu RADON Skeen und Slide AM umgestellt.

RADON BIKES | ALL MOUNTAIN & ENDURO

Auch unser Enduro RADON Slide ED konnte in gleich mehreren Tests im vergangenen Jahr voll überzeugen. Das Bike mit der grössten fahrtechnischen Bandbreite im RADON Sortiment beherrscht mit seinem butter-weichen 160 mm Fahrwerk bei voll tourentauglichen Gewicht perfekt den Spagat zwischen Bikeparkeinsatz bis zum Hardcore-Alpencross.

Die RADON SLIDE ED Palette reicht 2010 vom exclusiven Custom-Supertourer mit 11,7 kg Kampfgewicht bis hin zum heißesten Bikepark-Modell des Jahres, dem unschlagbar preiswerten Slide ED 160 5.0 für € 1.499,-.

SLIDE ED ENDURO Location: Gooseberry Mesa Trail Utah, USA

PROMI-CORNER: Mr. Speed Luca Ludwig OVERSIZED im Gespräch mit Luca Ludwig, Sohn von Rennsportlegende Klaus Ludwig und aufsteigender Stern am Rennfahrer-Himmel.

Wenn Legenden sich ein Denkmal setzen wollen, ist guter Rat gefragt. Klonen oder durch Zellteilung wie ein Geisseltierchen wäre eine Lösung, aber moralisch fraglich. Die lebende Legende Klaus Ludwig, erfolgreichster Deutscher Tourenwagen Fahrer mit drei Meistertiteln und mehrfacher Le Mans Sieger, hat sich mit seinen Titeln ein Denkmal gesetzt und gleichzeitig für Nachwuchs gesorgt. Luca Ludwig, 21 Jahre jung und Jurastudent tritt in die Fußstapfen seines Vaters. Benzin im Blut, das erforderliche Talent geerbt, dazu eine gehörige Prise Ehrgeiz und die nötige Kondition dank Ausdauertraining auf Radon sind sein Erfolgsrezept. Am 16. Mai 2010 wurde er mit seinem Team sensationell Dritter beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen auf dem Audi R8 am Nürburgring. Bei den GT Masters gewann er für die Abt Sportsline mit einem Audi R8. Da wir von Radon an ihn glauben, und unser Motto: „The best for the bests“ ist, haben wir ihm sowohl das schnellste Rad der Welt in Form eines Radon SKEEN sowie ein R1 zur Verfügung gestellt. Luca Ludwig als Vollprofi schildert kurz die Einsatzzwecke und Trainingsmöglichkeiten der beiden Radon Renner. 76

„Das SKEEN ist ein unglaublich agressives Racebike mit einer tollen Performance. Noch nie hat mich ein Mountainbike so gefordert. Es baut unglaubliche Kurvengeschwindigkeiten auf und hat im Downhill eine sehr hohe Stabilität und ist im Uphill kaum zu toppen. Trainingseffekt ist besonders die Reaktion, Gleichgewicht und Antritt. Das ist die richtige Maschine um mich völlig auszupowern. Ganz anders ist das R1. Hiermit trainiere ich die Grundausdauer. Das Rennrad gibt mir etwas Meditatives und den ultimativen Speed-Kick. Es gibt kaum ein Alternative, um mal wirklich abzuschalten und runter zu kommen. Das R1 ist mit 7,0 kg ein superleichter Aluminiumrenner. Ich habe mir noch dazu einen ZIPP-CarbonLaufradsatz gewünscht, der die Performance optimal umsetzt. Wenn mich jemand fragen würde, welches mein Favorit ist, könnte ich mich nicht entscheiden. Man braucht einfach beides: Das ist wie Rundstrecke und Rallye fahren.“ Wir vom Radon Team sind stolz, Luca Ludwig auf unseren Bikes zu sehen. Um ihn etwas besser kennen zu lernen, lesen Sie unseren 3-Minuten-Fragebogen. PS: In der kommenden Ausgabe stellen wir Ihnen unseren dreimaligen „Ironman“ Helmut Klippert vor, der im Juni den Bonntriatlon auf dem neuen Radon Zeitfahrmaschine absolvieren wird.

3-MINUTEN-VIP-LOUNGE Ihr Name: Luca Ludwig Ihr Beruf: Rennfahrer Ihr Alter: 21 Was ist für Sie das grösste Unglück? Ein verpasster Rennsieg Wo möchten Sie leben? Am Meer Was ist für Sie das vollkommene irdische Glück? Mit meinem SKEEN durch die Eifel ballern (Anmerkung der Redaktion: Antwort ist nicht gefeakt!)

Welche Fehler entschuldigen Sie am ehesten? Wenn man sich bemüht hat und trotzdem gescheitert ist. Welche Eigenschaften schätzen Sie bei einem Mann am meisten? Intelligenz und Sportlichkeit Welche Eigenschaften schätzen Sie bei einer Frau am meisten? Ehrlichkeit und Treue Ihre Lieblingstugend? Ausdauer Ihre Lieblingsbeschäftigung? Fahrradfahren

Ihr Hauptcharakterzug? Ehrgeiz Was schätzen Sie bei ihren Freunden am meisten? Zuverlässigkeit Ihr größter Fehler? Schüchternheit Ihr Traum vom Glück? Werksfahrer werden Ihre Lieblingsfarbe? Blau Wie möchten Sie sterben? kurz und schmerzlos Ihre gegenwärtige Geistesverfassung? Ausgelaugt, kurz nach dem 24-Stunden-Rennen Ihr Motto? Verträume nicht deinen Tag, sondern lebe deinen Traum! Wo sehen Sie sich in 5 Jahren?

Wer oder was hätten Sie sein mögen? Ich bin glücklich mit mir selbst 77

„Grüne Hölle“ nannte Jacky Stewart liebevoll die legendäre Nordschleife, die sich 20.832 Meter um die Ortschaften Adenau und Nürburg schlängelt. Dabei war es gar nicht liebevoll gemeint: der Schotte hasste wie viele andere Formel 1 Piloten die keinen Fehler verzeihende tödliche Rennstrecke, die 1925-1927 erbaut wurde. 73 Kurven winden sich im wilden Abstand. 17% Steigung, 11% Gefälle von 320 auf 616 Meter üNN. Während sich im Touristenverkehr vor allem am Wochenende die ultraschnellen Ducatis mit Vati samt Family im VW Sharan eine heißes Rennen liefern, wird der vollbesetzte Reisebus von der Dorfjugend im aufgemotzten B-Kadett „platt gemacht“. Ein Zuschauer-Spektakel gerade im Streckenabschnitt „Adenauer Forst“, das in Deutschland seinesgleichen sucht. Eine Batterie von Einwegs-Grills qualmen, es duftet nach Würstchen und Koteletts, die leeren Bierbüchsen stapeln sich zu Pyramiden: Die Eifel lebt! Die sportlichste und einfachste Art, sich ein eigenes Bild zu machen, ist die Umrundung der „Grünen Hölle“ per Bike. Hochwertig sollte es sein, am besten ein Radon-Fully. Rund um die Nordschleife windet sich ein speziell ausgebauter „MTB-Trail“, der komplett ausgeschildert zum Startpunkt im Rundkurs zurückführt. Ein Bike-Erlebnis der Extraklasse mit eingebauter „Navigationshilfe“. Entspannung pur.

Geübte schaffen die Runde in einer Stunde, der Anfänger sollte gut und gerne das Doppelte einkalkulieren, zumal die prägnanten Zuschauerpunkte zum Verweilen einladen. START: Man begibt sich in die Ortschaft ADENAU und hält sich an die Hinweisschilder „Buttermarkt“. Direkt gegenüber befindet sich ein großes Radgeschäft „Radsport Breuer“ für Notfälle oder vergessene Einkäufe. Links ab, den Berg die L10 nach Kalenborn 400m hoch und gleich rechts an die Strecke: Der Streckenabschnitt heißt „Bergwerk“, die berühmte Laudakurve, in der Niki Lauda am 1.8.1976 schwer verunglückte und das Formel1 Ende der Strecke besiegelte. Die Bergwerk-Kurve leitet einen stolzen ca. 6km Anstieg zum Karussell an. Oben abgekommen: Luft holen-nicht ohne. Jetzt gibt es 2 Möglichkeiten: sich rund um das Karussell zur hohen Acht hoch kämpfen oder die Steilstrecke 27% (!) nehmen. 450 Meter Betonplatten, die als Bremsversuchszone für LKWs gebaut wurde. Anfangs haben sich einige Fahrzeuge rückwärts überschlagen. Selber ausprobiert: Man schiebt schneller hoch, als die Anderen außen rum brauchen. :-) Der folgende Abschnitt ist Bikerglück pur. Eine wahnsinnig flüssige, selektive Abfahrt den „Wippermann“ runter, über „Eschbach“ zum Zuschauerpunkt „Brünnchen“. Am Ende des Parkplatzes geht ein kleiner Tunnel zum nächsten Abschnitt, der berühmten „Eiskurve“, die selbst

BIKE TOUREN & FAHRKURSE

bei Trockenheit glitschig ist und die dort wartenden Zuschauern zollen jedem Auto-Dreher oder Einschlag johlenden Applaus. Runter geht’s es zum „Pflanzgarten“. Hier lohnt am berüchtigten Sprunghügel ein kurzes Verweilen. Der Könner geht aus den Latschen und driftet um die Ecke, der Neuling bremst vor Angst die neuen Reifen bis auf die Karkasse runter und beendet bleich seine Runde. 2 km weiter kommt der „Schwalbenschwanz“ und endet mit der folgenden Kurve „Galgenkopf“ auf der Döttinger Höhe. Hier ließ der Graf von Nürburg den einen oder anderen Lumpen hängen. Erst jetzt merkt man, dass die Döttinger Höhe zwar eine Gerade ist, aber keine Waagerechte. Unbarmherzig zieht sich der Weg 5 km langsam hoch, begleitet von lästigem Gegenwind. Crossover über die Hauptstrasse Hatzenbachstrasse K73 in Nürburg rechts wieder in den Wald an der Barriere vorbei. „Schauff“ ist immer augeschildert. Den Hatzenbach runter, jetzt kann man richtig fliegen lassen: Achtung Wurzeln. Unten angekommen geht es leicht hoch zum „Schwedenkreuz“ und wieder runter zur berüchtigten „Fuchsröhre“. Will man zum oben genannten Streckenabschnitt „Adenauer Forst“ muss man hier die Unterführung nehmen und fährt aussen rum nach Adenau am Schwimmbad vorbei wieder runter. Wir bleiben rechts und pfeffern einen Schotterweg Vollgas runter. Der Weg schlängelt sich über „Kallenhard“ zur Naturtribüne „Wehrseifen“ runter. Wer keine Scheibenbremse hat und Angst bekommt: Achtung FADING.

Die Strecke endet an einer Treppe mit 30 Stufen, die Klaus Peter Thaler in seinem Video spektakulär in einem Jump genommen hat, um unten unter der Brücke das Bike quer zu stellen und seine Runde zu beenden. Aufgrund der Verkehrsdichte raten wir strikt davon ab. 200 Meter links ist man an dem Startpunkt und kann die 2.te Runde in Angriff nehmen. Tipp: Besonders Spaß macht die Runde samstags während des Langstreckenpokals VLN, wenn sich die Ludwigs und Röhrls der Welt ihr Stelldichein geben. Dann röhren nicht nur die Hirsche in der Eifel.

21. + 22.8.2010

Wir sind dabei! See, Touch and Ride a Radon!

Grüne Hölle hautnah und Fahrtechnik pur! Geführte und moderierte Ausfahrten in der grünen Hölle mit allen aktuellen Terminen finden Sie unter www.bikeevent.net Auch Fahrtechnik-Kurse für unterschiedliche Könnerstufen können ab 49,- Euro/Person gebucht werden.

RADON BIKES | ROAD Location: Sa Calobra, Mallorca

RENNRAD Von alten Hasen und jungen Jägern Rennrad war und ist ein brisantes Thema. Das Rennrad neu zu erfinden ist schlicht unmöglich. Bei keinem anderen Bike spielen Emotionen eine solch starke Rolle wie bei den zeitlosen Rennern. Blicken wir zurück. Als wir uns vor über 20 Jahren mit Rennrädern beschäftigten, war der Markt einfach strukturiert. Der Rahmen war in Diamantform gefertigt, das Hauptmaterial war Stahl, der Rohrsatz wurde von Columbus, Tange, Ritchey und

Hi-Ten geliefert. Je unaussprechlicher der italienische Name, desto chicer das Rad: Guerciotti als rollendes Beispiel. Je prominenter die damaligen Fahrer, desto stärker der Drang, rollende Legende durch eigene Fertigung zu werden: Moser, Merckx und Konsorten lassen grüßen. Der „Kölsche“ fuhr lila-jrün-ruude Colnago oder blaue Gios. Man hörte auf den RTFs: Collnaggio oder Jios. Es hing hinten eine Campa dran oder eine Dura Ätze. Die weniger Betuchten fuhren Wheeler, Longus oder Olmo mit 105 oder 600 (die damalige Ultegra). 81

der Markt schrie. Aluminium, Ultegra für umgerechnet 1000 Euro war der Renner. Aus 2fach wurde 3fach. Der Rettungsring war aber nicht hof-fähig. Kompakt wurde erfunden und wieder Kette rechts. Die alten Marken wichen, die neuen Marken kamen. Radon setzte eine einzigartige Aufholjagd in Richtung Ziel, an dem wir heute angelangt sind. Unzählige Testsiege, Kauftipps und die Nominierung zum Meilenstein der Tour 2009 krönten unsere Laufbahn. Was ist geblieben, was wird kommen? Der Retro fährt unsere Stahllinie „Chris Steel“, der komfortbetonte Schöngeist fährt „Radon Titanserie“, der Allrounder Aluminium, der Wettkampforientierte lässt sich auf Carbon durchschütteln. Die Hinterbaustreben wurden bei fast allen Modellen dünner, da in den letzten Jahren der Komfortanspruch deutlich gestiegen ist: Back to the Roots. Trend sind groß dimensionierte Pressfit Innenlager und 1.5“ Steuersätze à la Gary Klein (der war damals ganz schön weit!!!) Hauptbelieferer bleibt Shimano, Campa ist zu teuer und SRAM hat sich noch nicht so ganz durchgesetzt. Das Durchschnittsgewicht liegt bei 8.5 Kg, Aluminium bleibt der Hauptwerkstoff, die Farben bleiben kühl, Eloxierungen bringen einen deutlichen Gewichtsvorteil. Die Laufräder sind heute durch die Reihe fertige Systemlaufräder mit aerodynamischen Vorteilen.Die Bremsen bleiben weiterhin Pivotbremsen, Conti oder Schwalbe: beim 23er Reifen scheiden sich die Geister: „Der eene saacht su, deer andeere suuu“, sagt der alte Kölner auf seinem Colnago und hat den jungen Bonner auf seinem Spire jagend im Nacken.

Location: Death Valley Kalifornien, USA

Ein Rennrad wog 10Kg im Schnitt, die leichten 8.5Kg. Die alten Hasen klebten ihre Gummis, die „Füchse“ fuhren Conti GP 18mm. Die Gabeln waren aus Stahl, die Felgen meistens Mavic Open 4 CD 32 Speichen radial vorne, hinten 36 Loch gekreuzt, wenn der Fahrer eine Plauze hatte. Es gab die guten alten Riemenpedale und wer was auf sich hielt, fuhr als Sattel „Rolls“. So weit so gut: Wären da nicht die Cowboys gekommen: Plötzlich waren Titanräder der letzte Schrei: In Argonräumen geschweisst, das konnten nur die Amis: Litespeed, Serotta, Merlin. Die Steuersätze waren King, die Kurbeln Ritchey oder Grafton, die Non-Shimano Bikes waren Kult, letztlich wegen der schlechten Dollar-Yen Wechselkursparität. Dann kamen die Alurahmen: Klein an vorderster Front: geklebte Innenlager, 1.5“ Steuersätze, Airbrush in coralreef, gator-linearfade, horizon: Der Traum „Quantum Pro“. Die Laufräder pervertierten: Das Nonplus Ultra: Spengle Carbon. Die Triathleten bestimmten die Szene: man trug Oakley, man fuhr Flite, die Trikots bis zu den Brustwarzen, die Badehose mit Einsatz, Speedplay Bryne Pedale: Die Zeit von Quintana Roo und Principia war geboren. Die Athleten fuhren mit 26“ Laufrädern in die Wechselzone, die Masse damit in die Eisdiele. Allsop baute Rennräder mit Schwinge, Jürgen Zäck gewann Hawaii. Der Markt brummte vor Innovation, die Kölner brummten vor Entsetzen. Irgendwann war plötzlich Schluss: Windschatten wurde erlaubt, 26“ aus der Mode: die ZEIT danach. Jeder baute Aluminium, je leichter desto doller, Roger Milenk, damals bei ACS, baute Principia auf der Waage: die 5Kg Grenze schwankte. Dann kam Jan Ullrich und der Hype: Rennräder für die Masse,

RPS Unter den Rennrädern in der Radon Palette ist das RPS das vielseitigste Modell. Es stellt mit seiner komfortablen Geometrie gerade den Rennradeinsteiger rundum zufrieden. Er kann sich auf perfekt funktionierende Komponenten und eine Wohlfühlgeometrie verlassen und sich somit total auf das neue Gefühl des Dahingleitens konzentrieren. Der mehrmalige Testsieger RPS überzeugt mit seinem sehr steifen Fahrwerk und der nicht überstreckten Sloping-Geometrie auf langen Touren und überzeugt auch Fortgeschrittene mit seinen sportlichen Genen. Durch das abfallende Oberrohr und die dadurch weiter herausgezogene Sattelstütze in Kombination mit einer gemäßigten Oberrohrlänge wird viel Komfort generiert. Auch in der Saison 2010 hält das RPS 9.0 mit Shimanos neuer Ultegra Ausstattung, Carbongabel und Fulcrum Laufrädern die Konkurrenz in Schach und kann Ihnen neue Wege aufzeigen…

RADON BIKES | ROAD

Ganz oder gar nicht: wer gern halbe Sachen macht, liegt (oder fährt) beim Radon R1 falsch. Dieses Rad will gefordert werden und liebt die Geschwindigkeit, da muss der Fahrer schon mithalten können. Mit einem dreifach konifizierten, sehr steifen und direkten Rahmen, der den Fahrer in eine sportlich – komfortable Fahrposition bringt, ist das R1 prädestiniert für den ehrgeizigen Feierabendausritt mit den Freunden, Rennen und Tempoattacken. Damit die aufgebrachte Energie auch auf der Straße ankommt, sorgt neben dem Rahmen das Press Fit Innenlager, welches für Gewichtsersparnis und höhere Steifigkeit sorgt. Bei all der Ausrichtung auf maximalen Vortrieb ist aber auch auf Komfort Wert gelegt worden, der bei langen Trainingseinheiten oder Marathons unverzichtbar ist. Erreicht wird dies durch die neuesten Fertigungstechniken im Rahmenbau mit mehrfach wechselnden Wandstärken und dem Flex Stay Hinterbau, der mit seiner schlanken Linie die gröbsten Unebenheiten wegbügelt. Gepaart wird das Chassis mit komfortablen Carbongabeln, die viel Kontrolle mit Komfort verbinden. Komplettiert wird das Topfahrwerk mit den hochwertigsten Komponenten, angefangen von der Gruppe über die Laufräder bis hin zu den kleinsten Anbauteilen.

Location: Cap Formentor, Mallorca

R-1

RADON BIKES | ROAD

RCS

Location: Cap Formentor, Mallorca

Das RCS geht in seine vierte Saison und gehört noch immer nicht zum alten Eisen. Mit seinem 1.250 Gramm leichten Carbonrahmen und extremen Steifigkeitswerten hat es über die Jahre Fans gesammelt und wird sie nicht verlieren. Der RCS Rahmen glänzt mit sehr guter Verarbeitung und dient als günstige Basis für leichte und vortriebsorientierte Renner, die für Hobbyradler und Rennfahrer gleichermaßen solide Wegbegleiter sind. RCS steht für eine geslopte Wohlfühlgeometrie, sehr gute Steifigkeiten im Tretlager- und Steuerkopfbereich sowie ungeahnte Komfortwerte auf langen Ausfahrten. 87

Biken auf Franzรถsisch

BUY & FLY WIR VERREISEN SIE!

RADON R1 Mallorca

nur 100 St端ck inkl. Bike-Koffer und Laufradtaschen

JETZT: 999,- EURO Aluminium 7005 Superlight Triple Butted Rahmen Shimano Ultegra Ausstattung | FSA Gossamer PRO Shimano WHR 500 Laufradsatz | Schwalbe Blizzard | ab 8kg Mallorca white/Team | 53cm/56cm/58cm/60cm/63cm

click to ride: www.radon-bikes.com

Das RADON Spire ist eine komplette Neuentwicklung für die Saison 2010, um an die Erfolge des beliebten RCS anknüpfen zu können. Die Produkteigenschaften, welche im Aufgabenbuch des Entwicklungsteams um Bodo standen, sind sportliches Fahrverhalten, minimales Gewicht bei den RADON-typischen Steifigkeitswerten, Eleganz in der optischen Anmutung und Linienführung sowie hoher Fahrkomfort auf langen Strecken. Ergebnis der Anstrengungen ist das SPIRE, dessen Rahmengewicht sich trotz der sehr guten Fahrstabilität im beschichteten Zustand mit ca. 960 Gramm unter der magischen Ein-KiloMarke bewegt. In Verbindung mit der bewährten EASTON EC 90 Gabel mit einem konisch

verlaufenden Schaft ergibt sich ein extrem leistungsfähiges, leichtes und steifes Rahmenset, auf dessen Basis wir sehr hochwertige, leichte Rennräder für ambitionierte Fahrer aufbauen, die damit sowohl auf langen Touren als auch im Kriterium ihren Spaß haben. Herausstechende Merkmale des Spire Rahmens sind die organisch verlaufenden Carbonrohre, die sich zum Steuerrohr und zum Tretlagerbereich hin verstärken, um die geforderte Steifigkeit zu gewährleisten sowie die schmale Form am Hinterbau, die den Komfort unterstützt. Daneben verfügt der Rahmen über ein konisches Steuerrohr, welches sich zur Gabel hin verstärkt und damit enorme Lenkpräzision ermöglicht.

SPIRE

90 Location: Sa Calobra, Mallorca

RADON BIKES | ROAD Location: Cap Formentor, Mallorca

STEEL Man muss schon ein bisschen wahnsinnig sein, um sich in Zeiten von Carbonrahmen unter 1000 Gramm, beheizten Schuhsohlen für die Radtour im Winter und elektronischen Schaltungen an ein Projekt mit Stahlrahmen zu wagen. Schließlich sind die großen Tage eines Fausto Coppi und Eddi Merckx schon länger vorbei und Stahlrahmen als weich und nicht mehr zeitgemäß geächtet. Gerade das war der Reiz für das RADON Entwicklungsteam, sich dem Thema zu nähern und einen Rennradstahlrahmen zu konzipieren, der nostalgisch und emotional auf der einen Seite, aber modern und hochtechnisch auf der anderen Seite werden sollte. Eine fahrstabile, leichte Reminiszenz an die goldenen Zeiten des Radsports. Der Rahmen unter der schicken Retrolackierung wird aus dem edlen, leichten und seltenen Columbus

Life Rohrsatz in Deutschland von Hand geschweißt und nach den Vorgaben des Hauses formvollendet verarbeitet. Bestückt mit erlesenen Teilen und in limitierter Auflage homöopathisch auf den Markt gebracht, richtet sich der Road Steel an Ästheten und Liebhaber des Radsports. Mit dem geringen Gewicht und seinen tollen Messwerten verleitet er zu flotten Ausfahrten, ist zum Rasen aber eigentlich zu schade… Lohn der Mühen war eine Nominierung für den Meilenstein Award der Zeitschrift TOUR in 2009, was uns stolz macht und bestärkt, auf dem richtigen Weg zu sein. Für die Saison 2010 kommt das Road Steel wiederum gewichts-optimiert, noch edler, noch besser…für den-jenigen, der damit fahren will!

ROAD TITANIUM Sich mit dem Kauf eines Rennrads einen Traum zu erfüllen, ist die Krönung des Hobbies für den anspruchsvollen Fahrer. Besonders geeignet dafür sind Titanräder, denn wer sich für sie entscheidet, kauft für die Ewigkeit. Denn obwohl es ein voll racetaugliches und kompromissloses Rad ist, sieht es auch nach Jahren der Benutzung noch aus wie der Traum vergangener und daher auch aktueller Tage. Die Lackierung kann ebenfalls nicht aus der Mode kommen, denn es gibt keine. Nur ein dezenter Aufklebersatz umschmeichelt die seidig glänzenden, edlen Rohre, um nicht zu viel des schönen Materials zu verdecken. Kombiniert wird das Ganze mit edlen Schaltungskomponenten von Campagnolo aus Italien, die sich in Formensprache und Optik perfekt in das edle Geröhr einfügen. Neben all der Schönheit und Unvergänglichkeit bietet aber unser RADON Road Titanium Rahmen auch noch die inneren Werte eines Spitzensportlers, sehr gute Steifigkeitswerte paaren sich bei einer sportlich gestreckten Geometrie mit dem sehr guten Gewicht von ca. 1.350 Gramm. Die Materialeigenschaften von Titan tun ihr Übriges, um dem stolzen Besitzer viele Jahre Freude an seinem Fahrrad zu bereiten: ohnehin dämpft Titan die Fahrbahnunebenheiten, wozu wir mit einem durchgebogenen Hinterbau für das Jahr 2010 noch verstärkend beitragen. Somit ist ein Titanrad perfekt geeignet auch für den Langstreckeneinsatz und wird ein treuer Begleiter auf vielen Kilometern sein. Und das Beste: dieser Traum muss bei RADON keiner bleiben…

Location: Cap Formentor, Mallorca

RADON BIKES | ROAD

GOODWO Racecars, Glamour, dicke Beine

enn einer der schillerndsten britischen Persönlichkeiten, Charles Henry, Earl of March und Kinrara, Titelerbe des 11. Duke of Richmond, Gordon und Lennox, zum jährlichen „Festival of Speed“ in den Garten von Goodwood House, in West-Sussex einlädt, der die Ausmasse einer mittelgrossen englischen Kleinstadt hat, folgt nicht nur die Garde aller ehemaligen und derzeitigen Renngrössen, sondern im Tross auch über 150.000 Zuschauer. Das Anwesen verfügt ebenso über die drittgrösste britische Pferderennbahn mit 20.000 Plätzen, einem Golfplatz, einem Hotel, einer Fasanerie und der ehrwürdigen Goodwood Rennstrecke, die den ehemaligen Militärflughafen seines Großvaters umkreist. Da Charity die Tugend britischer Groß-Herzöge ist, stellt Lord March, so seine korrekte Anrede, seine Rennstrecke alljährlich der MS Benefizveranstaltung: MS CIRCUIT zur Verfügung. Sein Sekretär Mr. Venables, selbst leidenschaftlicher Besitzer eines Radon Chris Steels, übertrug das Begehren des Lords, den Support dieser Megaveranstaltung in kundige deutsche

OOD 2010 Hände zu geben. Radon ist selber stark im sozialen Bereich engagiert, und unsere Neugierde wurde erweckt. Man reiste Mitte März mit „Sack und Pack“ gen England. Nach einigen Trainingseinheiten im britischen Frühne-

bel, durchzogen mit 10 gradigem Sprühregen, erstrahlte das Rennen im sonnigen Glanze. Unser Team startete mit dem Radon Entwicklungschef Lars Wiegand und dem Teamfahrer Marc Müller im 80 Km Sprint. Lars Wiegand erreichte im Schlusspurt mit einem Schnitt von 42 km/h einen hervorragenden 2.ten Platz. Marc Müller den 8.ten Gesamtplatz. Im 2.ten Rennengelang unserem Teamfahrer Jens Dix ein Kantersieg, auf Radweite dicht gefolgt von CEO Chris Stahl. Die Damenwertung gewann Radon Teamfahrerin Zola Meerfeld gefolgt von Christina Stahl.

Bei der Siegerehrung verzichtete man „british“ auf die selbst gestellten Hauptpreise und beließ es bei der standing ovation des begeisterneden Publikums. Krönender Abschluss die stolze Summe von über 5000,- Pfund Startgeldern für die MS Charity und die Begeisterung der Engländer an den Radon Modellen und deren Performance. So bleibt der Insel im Nachhinein nach Rinderwahn, jetzt Radonwahn

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS

TREKKING | CROSS

ROAD

ALL MOUNTAIN | ENDURO

FULLY

HARDTAIL

Erbsenz채hler, Detailfetischisten, Spaltenakrobaten, Speichenwieger, Sattelst체tzenk체rzer, Innenlager-Voyeure, Rahmenkontrolettis und alle, die es ganz genau wissen wollen, finden auf den nachfolgenden Seiten alle intimsten Details unserer R채der.

TCS D F BR O Q

RADON TCS 7.0

RADON TCS 7.0 Disc

Radon Alu City 7005

Aluminium 7005 Double Butted

GABEL

Suntour NCX-D Lockout Lite

Suntour NCX-D RL Remote Lockout

FEDERWEG

63mm

STEUERSATZ

FSA No. 10 semi-integriert

VORBAU

Kalloy AS807N winkelverstellbar

LENKER

FSA XC-270 Lowriser (Lady: Humpert Ergorizer)

FSA XC-300 Lowriser

GRIFFE

Ergonomisch

SATTELSTÜTZE

Scape light

RFR light

SATTEL

Radon Trekking Gel

U Y

100

RADON TCS 6.0 RAHMEN

SCHALTHEBEL

Shimano Alivio SL-M410 Rapidfire

Shimano Deore SL-M 590

BREMSEN

Shimano BRM422

Magura HS 11

Hayes Stroker Ryde

SCHALTWERK

Shimano SLX RD-M662 Shadow

Shimano XT RD-M772 Shadow

UMWERFER

Shimano Altus FD-M310

Shimano Deore FD-M590

KURBEL

Shimano FC-M442 48z mit Hosenschutzring

Shimano Deore FC-M521 48z

INNENLAGER

Shimano BB-UN26

Shimano Deore Octalink

KASSETTE

Shimano HG30 8-Fach

Shimano HG50 11-32

KETTE

Shimano HG40

Shimano HG53

LAUFRÄDER

DH3N30 Nabendynamo/FH-RM30/Mach/YAK 622

DH3D71 Nabendynamo/LX/Mach 1/Alex EN24

DH3D71 Nabendynamo/XT/Mach/Alex EN24

REIFEN

Schwalbe Road Cruiser

PEDALE

Aluminium Bärentatze

EXTRAS

SKS Bluemels Schutzbleche, Klingel, SKS Rookie XL Pumpe

Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlage, Seitenständer

GEWICHT

ab 15,5 kg

ab 15,4 kg

ab 15,5 kg

FARBE

schwarz

GRÖSSEN

46cm/50cm/54cm/58cm/62cm/ Lady 46cm/Lady 50cm/Lady 54cm

599,- Euro

799,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON TCS 9.0

RADON TCS 9.0 Disc

Aluminium 7005 Double Butted

Suntour NCX-D RL Remote Lockout

63mm

FSA No. 10 semi-integriert

Kalloy AS807N winkelverstellbar

FSA XC-300 Lowriser

FSA XC-300 Lowriser (Lady: Humpert Ergorizer)

Ergon GP1-S GS

Ergon GP1-S

RFR

Ritchey Comp

Selle Royal Freccia RVL

Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

Shimano XT SL-M770 Rapidfire

Magura HS33, vorne als Firm-Tech Version

Hayes Stroker Trail 180/160mm

Shimano XT RD-M772 Shadow

Shimano SLX FD-M660

Shimano XT FD-M770

Shimano SLX FC-M660 48z

Shimano XT FC-M771 48z mit Hosenschutzring

Shimano Hollowtech II

Shimano XT Hollowtech II

Shimano HG50 11-32

Shimano HG53

DH3N71 Nabendynamo/SLX/DT 2,0mm/ALEX EN 24

DH3D71 Nabendynamo/XT/DT 2,0mm/Alex EN24

Schwalbe Marathon Supreme

Schwalbe Marathon Supreme 42mm/37mm

Aluminium Bärentatze

Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlage, Seitenständer

ab 14,5 kg

schwarz/weiß

46cm/50cm/54cm/58cm/62cm/ Lady 46cm/Lady 50cm/Lady 54cm

999,- Euro

101

TLS RADON TLS 6.0

RADON TLS 7.0

RAHMEN

Alu 7005 Double Butted, Hydroformed

Alu 7005 Triple Butted ultralight

GABEL

Aluminium Starrgabel

Aluminium Starrgabel, Alu-Schaft

STEUERSATZ

Zero Stack

VORBAU

Black Comp winkelverstellbar

A-Head, alu, winkelverstellbar

LENKER

Concept SL Riser, schwarz

GRIFFE

Ergonomisch

SATTELSTÜTZE

Concept SL Aluminium

SATTEL

Selle Royal Freccia 2-Cut

SCHALTHEBEL

Shimano Deore

BREMSEN

Shimano BR-M442 V-Brake

Magura HS 11

SCHALTWERK

Shimano Deore

Shimano SLX RD-M662

UMWERFER

Shimano Deore

Shimano LX T-Version

KURBEL

Shimano FC-M433 48z mit Hosenschutzring

Shimano SLX FC-M660 48 Z. mit Kettenschutzring

INNENLAGER

Industrielager

Shimano SLX

KASSETTE

Shimano CS-HG50 9-Fach 11-32

KETTE

KMC

Shimano CN-HG53

LAUFRÄDER

3N20 Nabendynamo/Shimano RM60/Niro/Rodi VR 17

Shimano 3N72 Nabendynamo/Shimano LX/Niro/Rodi VR 17

REIFEN

Schwalbe Citizen Light, Reflex, Pannenschutz, 37-622

Schwalbe City Light falt, Reflex, Pannenschutz, 37-622

PEDALE

Aluminium Trekking

EXTRAS

SKS Schutzbleche, Klingel, SKS Pumpe, BASTA Sprint LED, B&M Toplight plus

SKS Schutzbleche, Klingel, SKS Rookie Pumpe, BASTA Sprint LED, B&M Toplight plus

102

GEWICHT

ab 14,4 kg

ab 12,8 kg

FARBE

schwarz

GRÖSSEN

50cm/55cm/60cm/Lady 50cm/Lady 55cm

50cm/55cm/60cm/Lady 45cm/Lady 50cm/Lady 55cm

599,- Euro

799,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON TLS 8.0

RADON TLS 9.0

RADON TLS 7.0 E-Motion

Alu 7005 Triple Butted ultralight

Aluminium Starrgabel, Alu-Schaft

Zero Stack

A-Head, alu, winkelverstellbar

Concept SL Riser, schwarz

Ergonomisch

Concept SL Aluminium

Selle Royal Freccia 2-Cut

Shimano Alfine S500

Shimano XT

Shimano Deore

Avid Elixir 5

Magura HS 33

Magura HS 11

Shimano XT

Shimano SLX RD-M662

Shimano 9-Speed

Shimano XT

Shimano LX T-Version

FSA Gossamer

Shimano XT FC-M771 48 Z. mit Kettenschutzring

Shimano SLX FC-M660 48 Z. mit Kettenschutzring

FSA

Shimano XT

Shimano SLX

Shimano CS-HG50 9-Fach 11-32

KMC

Shimano CN-HG53

Shimano S500 mit Nabendynamo/Shimano S501 8-Gang

3D72 Nabendynamo/Shimano XT/Niro/Rodi VR 17

Shimano 3N72 Nabendynamo/BionX/Niro/Rodi VR 17

Schwalbe Schwalbe Marathon Racer falt, Reflex, Pannenschutz, 40-622

Schwalbe Marathon Supreme, Reflex, Pannenschutz, 37-622

Schwalbe City Light falt, Reflex, Pannenschutz, 37-622

Aluminium Trekking

Aluminium Schutzbleche, Klingel, SKS Pumpe, B&M Lumotec CYO, IQ LED,Toplight plus

SKS Schutzbleche, Klingel, SKS Pumpe, B&M Lumotec CYO, IQ LED, Sensor/Toplight plus

SKS Schutzbleche, Klingel, SKS Rookie Pumpe, BASTA Sprint LED, B&M Toplight plus

ab 12,8 kg

ab 12,3 kg

ab 20,6 kg

schwarz

50cm/55cm/60cm

45 cm/50cm/55cm/60cm

50cm/55cm/60cm/Lady 45cm/Lady 50cm/Lady 55cm

999,- Euro

1.099,- Euro

2.799,- Euro 103

Rohloff RADON TCS Rohloff

RADON TCS Rohloff Travel

RAHMEN

Aluminium 7005 Triple Butted Superlight

GABEL

Suntour NCX Firmtech Remote-Lockout

Aluminium Starrgabel mit Lowrider-Befestigung

FEDERWEG

43 mm

STEUERSATZ

Cane Creek ZS 22

VORBAU

Syntace F109

LENKER

Syntace Vector 318 7075

GRIFFE

Ergon GP1

Ergon GS1

SATTELSTÜTZE

Thomson Elite

Syntace P6

SATTEL

Terry Liberator ergonomisch

Selle Italia Filante

SCHALTHEBEL

Rohloff Drehgriff

BREMSEN

Magura HS 33 hydr. Felgenbremse

SCHALTWERK

UMWERFER

KURBEL

Sram Stylo 42 Zähne

INNENLAGER

attached

KASSETTE

KETTE

Shimano XT HG93

LAUFRÄDER

Shimano DH3N80/Rohloff Speedhub/DT 2,0mm/Mavic A119

REIFEN

Schwalbe Marathon Supreme 37mm

PEDALE

Trekking Alu mit Reflektoren

Radon Trekking

EXTRAS

Tubus Cargo Gepäckträger/B&M Fly N-Toplight XS Plus

GEWICHT

ab 14,9 kg

ab 13,2 kg

FARBE

schwarz

GRÖSSEN

46cm/51cm/56cm/61cm

2.299,- Euro

D F BR O

104

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS

Urban Titan RADON Urban Titan 7.0 D F BR O Q

RADON Urban Titan 9.0

RAHMEN

Radon Urban Titanium Ti3Al2,5Va

GABEL

Aluminium

Carbon -

FEDERWEG

STEUERSATZ

Chris King NoThreadset

VORBAU

Syntace F 99

LENKER

Syntace Vector Lowrider

Syntace Vector Carbon

GRIFFE

Brooks Classic

Ritchey True Grip

SATTELSTÜTZE

Thomson

Tune

SATTEL

Brooks Titanium

Selle Italia SLR Titan

SCHALTHEBEL

Shimano XT

Shimano XTR

BREMSEN

Shimano XT Disc180/160 mm

Shimano XTR V-Brakes

SCHALTWERK

Shimano XT 772 Shadow

Shimano XTR

UMWERFER

Shimano XT

Shimano XTR

KURBEL

Shimano XT

Shimano XTR

INNENLAGER

Shimano XT

Shimano XTR

KASSETTE

Shimano XT 11-32

Shimano XTR 11-32

KETTE

Shimano XT

Shimano XTR

LAUFRÄDER

DT Swiss TK mit SON Nabendynamo

Citec Trekking X Light mit Nabendynamo

REIFEN

DT Swiss TK mit SON Nabendynamo

Schwalbe Marathon Racer

PEDALE

Alu superlight

EXTRAS

GEWICHT

ab 11,3 kg

ab 9,3 kg

FARBE

titan

GRÖSSEN

50cm/55cm/60cm

2.799,- Euro

3.299,- Euro

105

Scart D F BR O Q

RADON Scart 6.0

RADON Scart 7.0

RADON SCART 9.0

Aluminium 7005 Double Butted

GABEL

Suntour NXC-D Lockout Lite

Suntour NXC-D Remote-Lockout

Suntour NXC-E RL Lockout

FEDERWEG

63mm

STEUERSATZ

FSA No. 10 semi-integriert

VORBAU

Race Face Ride

Race Face Evolve

LENKER

Race Face Ride Lowriser

Race Face Evolve Lowriser

GRIFFE

Ergonomisch

Ergon GP1-S GS

SATTELSTÜTZE

Race Face Ride

Race Face Evolve

SATTEL

Velo Cross

SCHALTHEBEL

Shimano Deore SL-M590 Rapidfire

Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

BREMSEN

Magura HS 11 hydr. Felgenbremse

Hayes Stroker Ryde 180mm/160mm

Formula RX 2010 180mm/160mm

SCHALTWERK

Shimano LX T-Version

Shimano XT RD-M772 Shadow

106

RAHMEN

UMWERFER

Shimano Deore FD-M590

Shimano SLX FD-M660

Shimano XT FD-M770

KURBEL

Shimano FCM443 48Z.

Shimano SLX FC-M660 48Z.

Shimano XT FC-M771 48Z

INNENLAGER

Shimano BB-ES25

Shimano SLX Hollowtech II

Shimano XT Hollowtech II

KASSETTE

Shimano HG50 11-32

KETTE

Shimano HG53

LAUFRÄDER

Shimano Deore/Mach 1/Alex EN24

Shimano Deore Disc/Mach 1/Alex EN24

Shimano XT Disc/DT Swiss 2,0mm/Alex EN24

REIFEN

Schwalbe CX Comp

Schwalbe Racing Ralph

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 12,6 kg

ab 11,6 kg

FARBE

schwarz/team blue

GRÖSSEN

46cm/50cm/54cm/58cm/62cm/ Lady 46cm/Lady 50cm/Lady 54cm

599,- Euro

799,- Euro

999,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS

Men‘s Health-Bike

Sansibar-Bike

RADON Men‘s Health Bike RAHMEN

Aluminium 7005 Double Butted

GABEL

Suntour NXC-D RL Lockout

FEDERWEG

63mm

STEUERSATZ

FSA No. 10 semi-integriert

VORBAU

Kalloy Winkelverstellbar

LENKER

FSA XC-300 Lowriser

GRIFFE

RADON SANSIBAR-BIKE RAHMEN

Aluminium 7005 Double Butted

GABEL

Suntour NXC-D Remote-Lockout

FEDERWEG

63mm

STEUERSATZ

FSA No. 10 semi-integriert

VORBAU

Race Face Ride

LENKER

Race Face Ride Lowriser

Ergon GP1-S GS

GRIFFE

Ergon GP1-S GS

SATTELSTÜTZE

Race Face Ride

SATTELSTÜTZE

Race Face Ride

SATTEL

Ergon Radon Cross

SATTEL

Velo Cross

SCHALTHEBEL

Shimano Deore SL-M590 Rapidfire

SCHALTHEBEL

Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

BREMSEN

Magura HS 11

BREMSEN

Hayes Stroker Ryde 180mm/160mm

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M772 Shadow

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M772 Shadow

UMWERFER

Shimano Deore FD-M590

UMWERFER

Shimano SLX FD-M660

KURBEL

Shimano FC-M443 48Z

KURBEL

Shimano SLX FC-M660 48Z.

INNENLAGER

Shimano BB-ES 25

INNENLAGER

Shimano SLX Hollowtech II

KASSETTE

Shimano HG50 11-32

KASSETTE

Shimano HG50 11-32

KETTE

Shimano HG53

KETTE

Shimano HG53

LAUFRÄDER

Shimano Deore/Mach 1/Alex EN24

LAUFRÄDER

Shimano Deore Disc/Mach 1/Alex EN24

REIFEN

Schwalbe CX Comp

REIFEN

Schwalbe CX Comp

PEDALE

Aluminium Bärentatze

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 12 kg

GEWICHT

ab 12,6 kg

FARBE

Men´s Health Design

FARBE

Sansibarschwarz

GRÖSSEN

46cm/50cm/54cm/58cm/62cm

GRÖSSEN

D F BR O

699,- Euro

D F BR O

46cm/50cm/54cm/58cm/62cm

799,- Euro 107

108

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS

Skill RADON Skill 7.0

RADON Skill 9.0

RAHMEN

Aluminium 7005 Superlight

GABEL

Aluminium

Carbon

STEUERSATZ

Zero Stack

VORBAU

FSA

LENKER

FSA Flatbar OS 180

FSA Flatbar OS-180

SATTELSTÜTZE

FSA SL-250

SATTEL

Fizik Pave CX Sport

FIzik Pave CX Sport

BREMSEN

Shimano Deore V-Brake

Shimano XT V-Brakes

SCHALTHEBEL

Shimano R441

SCHALTWERK

Shimano 105 5600 schwarz

Shimano Ultegra 6700

UMWERFER

Shimano 105 5603

Shimano Ultegra 6700

KURBEL

Shimano 105 Triple 50/39/30

Shimano Ultegra 50/34

INNENLAGER

Shimano 105 Hollowtech II

Shimano Ultegra Hollowtech II

KASSETTE

Shimano CS-HG 50 11-32

Shimano CS-HG50 11-32

KETTE

Shimano CN-HG 53

Shimano CN-HG53

LAUFRÄDER

105/Niro/Alex Ace 622-17

Shimano Ultegra/Niro schwarz/Alex Ace 622-17

REIFEN

Schwalbe Kojak 35mm

Schwalbe Kojak 35 mm

GEWICHT

ab 9,8 kg

ab 9,4 kg

FARBE

schwarz

GRÖSSEN

50cm/55cm/60cm

799,- Euro

999,- Euro

U Y

109

ZR Team RADON ZR Team 5.0

RADON ZR Team 6.0

RAHMEN

ZR Team Series Alu 7005 2-fach konifiziert

GABEL

Rock Shox Dart 3 PopLoc

Rock Shox Recon SL Air Poploc

FEDERWEG

100mm

STEUERSATZ

FSA No. 10 semi-integriert

VORBAU

Race Face Ride

LENKER

Race Face Ride Lowriser

GRIFFE

Profile Double

Radon Schraubgriffe

SATTELSTÜTZE

Race Face Ride

SATTEL

Scape light

SCHALTHEBEL

Shimano Deore SL-M590 Rapidfire

BREMSEN

Hayes Stroker Ryde 180mm/160mm

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M772 Shadow

UMWERFER

Shimano Deore FD-M 590

Shimano SLX FD-M 660

KURBEL

Shimano FC-M442 Octalink, 44x32x22, 175mm

INNENLAGER

Shimano Deore Hollowtech II

KASSETTE

Shimano HG50 11-32

KETTE

Shimano HG53

LAUFRÄDER

Shimano HB-M 475/Mach1/Alex EN24

Deore Disc/Mach 2.0/Alex EN24

REIFEN

Schwalbe Smart Sam 2,25"

Schwalbe Nobby Nic 2,25"

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 12,6 kg

ab 12,2 kg

FARBE

schwarz

schwarz/weiß

GRÖSSEN

16”/18”/20”/22”

599,- Euro

799,- Euro

D F BR O

110

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON ZR Team 7.0 Xt

RADON ZR Team 7.0 Sram

RADON ZR Team 7.0 E-Motion

ZR Team Series Alu 7005 2-fach konifiziert

Rock Shox Reba SL Poploc

100mm

FSA No. 10 semi-integriert

Race Face Ride

Race Face Ride Lowriser

Radon Schraubgriffe

Race Face Ride

Scape light

Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

SRAM X-9 Trigger

Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

Formula RX (180mm/160mm)

Avid Elixir R hydr. Discbrake (185mm/160mm)

Formula RX (180mm/160mm)

Shimano XT RD-M772 Shadow

SRAM X-9

Shimano XT RD-M772 Shadow

Shimano XT FD-M770

Shimano XT FC-M770

Shimano XT Hollowtech II

Shimano HG50 11-32

Shimano HG53

XT Disc/Mach 2.0/Alex EN24

XT Disc/Mach 2,0/Alex EN24

XT Disc/BionX/DT Swiss/Alex EN24

Schwalbe Nobby Nic 2,25"

Aluminium Bärentatze

ab 11,6 kg

ab 19,8 kg

schwarz/weiß

schwarz

16”/18”/20”/22”

999,- Euro

2.899,- Euro 111

ZR Race RADON ZR Race 6.0

RADON ZR Race 7.0

RADON ZR Race 8.0

RAHMEN

Alu 7005 Triple Butted, Hydroform Tubing

GABEL

Rock Shox Reba SL Poploc

Rock Shox SID Race Poploc

Fox F32 RL Remote Lockout

FEDERWEG

100mm

STEUERSATZ

FSA No. 10

FSA Orbit Z semi-integriert

VORBAU

Race Face Ride

Syntace F149

LENKER

Race Face Ride Riser

Syntace Duraflite 2014

GRIFFE

Radon Schraubgriffe

Syntace Moto

SATTELSTÜTZE

Race Face Ride

RFR Prolight

SATTEL

Scape light

Selle Italia

Fizik Filante

SCHALTHEBEL

Avid Elixir R, 180mm/160mm

Formula RX, 180mm/160mm

Avid Elixir CR, 185mm/160mm

BREMSEN

SRAM X-9 Trigger

Shimano XT SL-M770 Rapidfire

SCHALTWERK

SRAM X-9

Shimano XT RD-M772 Shadow

UMWERFER

Shimano XT FD-M770

KURBEL

Shimano SLX FC-M660

Shimano XT FC-M770

INNENLAGER

Shimano SLX Hollowtech II

Shimano XT Hollowtech II

KASSETTE

Shimano HG50 11-32

Shimano CS-HG80 11-32

KETTE

Shimano HG53

LAUFRÄDER

XT/Mach 1/Alex EN 24

XT/DT Swiss Champion/Alex EN 24

Mavic Crossride

REIFEN

Schwalbe Nobby Nic faltbar 2,25"

Schwalbe Rocket Ron/Nobby Nic faltbar 2,25"

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 11,5 kg

ab 10,8 kg

ab 10,6 kg

FARBE

schwarz

schwarz/team colour

schwarz/team colour blue

GRÖSSEN

D F BR O

112

16”/18”/20”/22”

999,- Euro

1.299,- Euro

1.499,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON ZR Race 9.0

RADON ZR Race 10.0

Alu 7005 Triple Butted, Hydroform Tubing

Rock Shox SID Race

Fox F RL Remote FIT

100mm

FSA Orbit Z semi-integriert

Syntace F119

Syntace Duraflite 7075 318

Syntace Duraflite Carbon 318

Syntace Moto

RFR Prolight

Thompson

Selle Italia XR light

Avid Elixir CR Carbon, 185mm/160mm

Formula R1 Carbon, 185mm/160mm

SRAM X.9 Trigger

SRAM X.0 Trigger

SRAM X.0

Shimano XT FD-M770

Shimano XT FC-M770

Truvativ Noir Carbon

Shimano XT Hollowtech II

attached

Shimano XT 11-32

SRAM PG 990

Shimano XT HG93

SRAM PC 971

Mavic Crossmax ST Disc

Mavic Crossmax SLR Disc

Schwalbe Rocket Ron faltbar 2,25"

Aluminium Bärentatze

ab 9,9 kg

ab 9,4 kg

schwarz/team colour

team colour blue

16”/18”/20”/22”

1.999,- Euro

2.499,- Euro 113

Chris Steel

Titanium

RADON Chris Steel 9.0 D F BR O

Columbus Life superlight by Agresti

GABEL

DT Swiss XR 100

FEDERWEG

100mm

STEUERSATZ

Acros AH-06

VORBAU

Ritchey WCS 4 Axis

LENKER

Ritchey Superlogic Carbon

GRIFFE

Ritchey WCS True Grip

SATTELSTÜTZE

Ritchey Superlogic Carbon

SATTEL

Fizik Tundra

SCHALTHEBEL

Shimano XTR 180mm/160mm

BREMSEN

RADON Titanium 8.0 D F BR O

RAHMEN

Ti-3AL-2,5V Triple Butted

GABEL

DT Swiss XR 100

FEDERWEG

100mm

STEUERSATZ

Acros AH-06

VORBAU

Ritchey WCS 4 Axis

LENKER

Ritchey Superlogic Carbon

GRIFFE

Ritchey WCS True Grip

SATTELSTÜTZE

Ritchey Superlogic Carbon

SATTEL

Fizik Tundra

SCHALTHEBEL

Shimano XTR 180/160 mm

Shimano XTR

BREMSEN

Shimano XTR

SCHALTWERK

Shimano XTR

SCHALTWERK

Shimano XTR

UMWERFER

Shimano XTR

UMWERFER

Shimano XTR

KURBEL

Shimano XTR

KURBEL

Shimano XTR

INNENLAGER

Shimano XTR

INNENLAGER

Shimano XTR

KASSETTE

Shimano XTR 11-32

KASSETTE

Shimano XTR 11-32

114

RAHMEN

KETTE

Shimano XTR

KETTE

Shimano XTR

LAUFRÄDER

Tune King Kong

LAUFRÄDER

Tune King Kong

REIFEN

Ritchey Z-Max WCS 2.1“

REIFEN

Ritchey Z-Max WCS 2.1“

PEDALE

Aluminium Bärentatze

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 9,9 kg

GEWICHT

ab 9,4 kg

FARBE

classic slack

FARBE

titanium satiniert

GRÖSSEN

17”/19”/21”

GRÖSSEN

16”/18”/20”/21,5”

3.499,- Euro

3.999,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS

Kids RADON Kids Team 24 RAHMEN

Aluminium 6061

GABEL

RST 191 Omni

STEUERSATZ

VP Ahead

VORBAU

Alu Lite

LENKER

Alu Lite

SATTELSTÜTZE

Alu Lite

SATTEL

Radon Kid

SCHALTHEBEL

Shimano Schalt/Bremsgriffe EF50

BREMSEN

V-Brakes mit Power-Modulator

SCHALTWERK

Shimano CT95

UMWERFER

Shimano

KURBEL

Powerwheel 152mm

INNENLAGER

4-Kant

KASSETTE

Shimano HG30 11-30 8-fach

KETTE

Shimano 7-Fach

LAUFRÄDER

Aluminium

REIFEN

Kenda

GEWICHT

ca. 12,8 kg

FARBE

team

GRÖSSEN

24"

299,- Euro

115

QLT Race D

RADON QLT Race 4.0

RADON QLT Race 5.0

RADON QLT Race 6.0

Alu 7005 Triple Butted, Hydroform Tubing

Alu 7005 Triple Butted Hydroform Tubing FOX RP 23

DÄMPFER

Manitou Radium RL Plattform Plus

DT Swiss M210

GABEL

Manitou Minute LTD Poploc

Rock Shox Reba SL Poploc

Fox 32 F100 Remote RL

FEDERWEG

Gabel: 100mm; Hinterbau: 100mm

Gabel: 100mm, Hinterbau: 100mm

STEUERSATZ

FSA Orbit Z semi-integriert

FSA No. 10 semi-integriert

FSA ORBIT Z Syntace F149

BR O Q

VORBAU

Race Face Ride

Syntace F149

LENKER

Race Face Ride

Syntace Duraflite 2014

Syntace Duraflite 2014 318

GRIFFE

Radon Schraubgriffe

SATTELSTÜTZE

Ritchey Comp

RFR Prolight

RFR Pro

SATTEL

Scape XC light

Scape light

RADON XC LIGHT

BREMSEN

Formula RX 180mm/160 mm

Formula RX 180mm/160mm

AVID Elixir R 180mm/160mm

SCHALTHEBEL

Shimano Deore Rapidfire

Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

Shimano SLX SL-M 660

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M772 Shadow

Shimano XT Shadow RD-M 772

UMWERFER

Shimano Deore FD-M 590

Shimano SLX FD-M660

Shimano XT FD-M 770

U Y

116

RAHMEN

KURBEL

Shimano Deore FC-M572 Hollowtech II

Shimano SLX FC-M660

Shimano XT FC-M 770

INNENLAGER

Shimano Deore Hollowtech II

Shimano SLX

Shimano XT Hollowtech II

KASSETTE

Shimano HG50 11-32

Shimano CS HG 50

KETTE

Shimano HG53

Shimano HG 53

LAUFRÄDER

Shimano Deore Disc/Mach 2.0/Alex Disc ZX24

Mavic Crsossride

DT Swiss X 1900

REIFEN

Schwalbe Nobby Nic 2,25"

Schwalbe Nobby Nic falt 2,25"

Schwalbe Nobby Nic 2,25

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 13,2 kg

ab 12,6 kg

ab 12 kg

FARBE

schwarz

GRÖSSEN

16”/18”/20”/22”

16"/18"/20"/22"

1.299,- Euro

1.499,- Euro

1.799,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON QLT Race 7.0

RADON QLT Race 4.0 E-Motion

Alu 7005 Triple Butted, Hydroform Tubing

Fox RP 23

Manitou Radium RL Plattform Plus

Rock Shox SID Race Pushloc

Manitou Minute LTD Poploc

Gabel: 100mm; Hinterbau: 100mm

FSA Orbit Z semi-integriert

Syntace F119

Race Face Ride

Syntace Duraflite Carbon 318

Race Face Ride

Syntace Moto

Radon Schraubgriffe

RFR Prolight

Ritchey Comp

Fizik Filante

Scape XC light

Avid Elixir CR 185/160 mm

Formula RX 180/160 mm

Shimano XT SL-M770 Rapidfire

Shimano Deore Rapidfire

Shimano XT RD-M772 Shadow

Shimano XT FD-M770

Shimano Deore FD-M 590

Shimano XT FC-M770

Shimano Deore FC-M572 Hollowtech II

Shimano XT

Shimano Deore Hollowtech II

Shimano HG80 11-32

Shimano HG50 11-32

Shimano HG53

DTSwiss X 1800 QR

Shimano Deore Disc/Bion-X/Mach 2.0/Alex Disc ZX24

Schwalbe Nobby Nic falt 2,25"

Schwalbe Nobby Nic 2,25"

Aluminium Bärentatze

ab 11,7 kg

ab 20,9 kg

weiss glanz

schwarz

16”/18”/20”/22”

1.999,- Euro

2.999,- Euro 117

Skeen RADON Skeen 6.0

RADON Skeen 8.0

RAHMEN

Skeen Oktagon Rohrsatz, Triple butted, hydroforming

Skeen Oktagon Rohrsatz, triple butted hydroforming

DÄMPFER

Fox RP23 PL Pro Pedal

Fox RP 23

GABEL

Fox 32 F120 Series Remote QR 15

Fox 32 F120 Remote tapered

FEDERWEG

Gabel: 120mm; Hinterbau: 115mm

Gabel: 120mm, Hinterbau: 115mm

STEUERSATZ

FSA Orbit 1,5 semi-integriert

FSA Orbit 1.5

BR O Q

VORBAU

Syntace F149

Syntace F 149

LENKER

Syntace Duraflite 2014

Syntace Duraflite 7075 318

GRIFFE

Syntace Moto Schraubgriffe

SATTELSTÜTZE

RFR Pro

SATTEL

Scape Light

Selle Italia Filante

BREMSEN

Formula RX 180mm/160mm

Avid Elixir CR 180/160mm

SCHALTHEBEL

Shimano SLX SL-M660

SRAM X9 Trigger

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M 772

SRAM XO

UMWERFER

Shimano SLX FD-M660

Shimano XT FD-M 770

KURBEL

Shimano SLX FC-M660

Truvativ NOIR

INNENLAGER

Shimano SLX Hollowtech II

Truvativ Giga X Pipe

KASSETTE

Shimano CS-HG50 11-32

SRAM PG 990

KETTE

Shimano CN-HG53

SRAM PC 971

LAUFRÄDER

Sun Ryde QR 15 / X12

DT Swiss X 1800 QR 15/X12

REIFEN

Schwalbe Nobby Nic faltbar 2,25"

Schwalbe Rocket Ron 2,25

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 12,2 kg

ab 11,4 kg

FARBE

schwarz

schwarz, team weiß/blau

GRÖSSEN

16”/18”/20”/22”

16"/18"/20"/22"

1.799,- Euro

2.299,- Euro

U Y

118

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON Skeen 9.0

RADON Skeen 10.0

Skeen Oktagon Rohrsatz, Triple butted, hydroforming

Fox RP23 PL Pro Pedal

DT Swiss XR Carbon

Fox 32 F120 Series Remote QR 15

Gabel: 120mm; Hinterbau: 115mm

FSA Orbit 1,5 semi-integriert

Syntace F119

Syntace F99

Syntace Duraflite Carbon

Syntace Moto Schraubgriffe

Ritchey WCS

RFR Pro

Use Alien Alu Superlight

Fizik Filante

Fizik Antares Wingflex Carbon

Formula R1 180/160mm

Avid XX 180/160mm

Shimano XTR SL-M970

SRAM XX Trigger

Shimano XTR RD-M972

SRAM XX

Shimano XTR FD-M970

SRAM XX

Truvativ Noir

Truvatv XX

Truvativ GXP

Truvativ XX

Shimano CS-HG80 11-32

SRAM XX

Shimano CN-HG93

SRAM XX

DT XR1450 QR 15 / X12

Tune King Kong QR 15/X12

Schwalbe Rocket Ron faltbar 2,25"

Schwalbe Rocket Ron/Racing Ralph faltbar 2,25"

Aluminium Bärentatze

ab 10,9 kg

ab 9,7 kg

schwarz

16”/18”/20”/22”

2.999,- Euro

4.999,- Euro 119

Slide AM RADON Slide 140 6.0

RADON Slide 140 7.0

RADON Slide 140 8.0

RAHMEN

Alu 7005 Triple Butted, 4-Link System

DÄMPFER

Fox RP23 Pro Pedal

GABEL

Fox 32 Talas RLC

Fox 32 Talas RLC mit 15QR Steckachse

FEDERWEG

Gabel: 140/120/100mm; Hinterbau: 140mm

STEUERSATZ

FSA Orbit Z semi-integriert

BR O Q

VORBAU

Race Face Ride

Race Face Evolve

Syntace F139

LENKER

Race Face Ride Riser

Race Face Evolve Riser

Syntace Vector Lowrider 7075

GRIFFE

MTB Ergo Schraubgriffe

SATTELSTÜTZE

Race Face Evolve

Ritchey Pro 31,4 mm

Race Face Evolve

SATTEL

Selle Italia XR

Selle Italia XR Light

BREMSEN

Avid Elixir R 185/185

Avid Elixir R, 185mm/185mm

Avid Elixir CR, 185mm/185mm

SCHALTHEBEL

Shimano SLX

SRAM X9

Shimano XT SL-M770 Rapidfire

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M772 Shadow

SRAM X9

Shimano XT RD-M772 Shadow

UMWERFER

Shimano SLX

Shimano XT FD-M771

KURBEL

Shimano SLX

Shimano XT FC-M770

INNENLAGER

Shimano SLX Hollowtech II

Shimano XT Hollowtech II

KASSETTE

Shimano Deore HG 50 11-32

Shimano XT CS-M770 11-32

KETTE

Shimano HG53

Shimano HG93

LAUFRÄDER

Shimano XT, DT schwarz, Sun Equalizer

Shimano XT, DT Swiss, Sun Equalizer

Shimano XT WH-M778 mit 15QR Steckachse vorne

REIFEN

Schwalbe Nobby Evolution 2,4"

Schwalbe Racing Ralph Kevlar 2,4"

Schwalbe Nobby Nic 2,4"

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 13,1 kg

ab 12,8 kg

ab 12,7 kg

FARBE

schwarz/weiß

weiß/schwarz

GRÖSSEN

16”/18”/20”/22"

16”/18”/20”

1.699,- Euro

1.799,- Euro

2.299,- Euro

U Y

120

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON Slide 140 8.0 HD

RADON Slide 140 9.0

RADON Slide 140 9.0 SL

Alu 7005 Triple Butted, 4-Link System

Fox RP23 Pro Pedal

Fox 32 Talas RLC mit 15QR Steckachse

Gabel: 140/120/100mm; Hinterbau: 140mm

FSA Orbit Z semi-integriert

Syntace Superforce

Syntace Vector Lowrider 7075

Syntace Vector Lowriser

Syntace Vector Carbon

MTB Ergo Schraubgriffe

Race Face Evolve

NT 1

Selle Italia C2 B

Selle Italia SLR TT

Avid Elixir CR, 185mm/185mm

Avid Elixir CR Carbon, 185mm/185mm

Formula R1, 185mm/185mm

Shimano XT SL-M770 Rapidfire

SRAM XO Trigger

Sram XO Trigger

Shimano XT RD-M772 Shadow

SRAM XO

Shimano XT FD-M771

Shimano XT FD-M770

Shimano XTR FD-M970

Shimano XT FC-M770

Shimano XTR FC-M970

Shimano XT Hollowtech II

Shimano XTR Hollowtech II

Shimano XT CS-M770 11-32

SRAM PG 990 11-32

Shimano XTR CS-M970 11-32

Shimano HG93

SRAM PC 971

Shimano HG93

DT Swiss EX 1750 15mm / 135-10mm

Mavic Crossmax ST Disc schwarz

DT Swiss XR 1450 15mm / 135-10mm

Schwalbe Nobby Nic UST tubeless 2,4"

Schwalbe Nobby Nic 2,4"

Schwalbe Rocket Ron 2,4"

Aluminium Bärentatze

ab 12,5kg

ab 12 kg

ab 11 kg

weiß/schwarz

16”/18”/20”

16”/18”/20”/22"

2.499,- Euro

2.699,- Euro

3.099,- Euro 121

Stage RADON Stage 4.0

RADON Stage 5.0

RAHMEN

Alu 7005 Hydroform Tubing 125CP

DÄMPFER

Manitou Radium RL

Fox RP23 Pro Pedal

GABEL

Manitou Minute Super

Rock Shox Reba SL

FEDERWEG

Gabel:120 Hinterbau: 125mm

STEUERSATZ

FSA No. 10 semi-integriert

BR O Q

VORBAU

Race Face Ride

Race Face Evolve

LENKER

Race Face Ride Riser

Race Face Evolve Riser

GRIFFE

Radon Schraubgriffe

SATTELSTÜTZE

Race Face Evolve

SATTEL

Scape

BREMSEN

Avid Elixir R, 185mm/185mm

SCHALTHEBEL

Shimano Deore SL-M590 Rapidfire

Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M772 Shadow

UMWERFER

Shimano Deore FD-M590

Shimano SLX FD-M660

KURBEL

Shimano SLX FCM660

Race Face Deus XC

INNENLAGER

Shimano SLX

Race Face Deus X Type

KASSETTE

Shimano CS-HG50 11-32

KETTE

Shimano HG53

LAUFRÄDER

Shimano Deore HB-M525/FH-M525/DT/Alex EN 24

Mavic Crossride

REIFEN

Schwalbe Nobby Nic/Racing Ralph 2,25"

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 12,9 kg

ab 12,6 kg

FARBE

schwarz

GRÖSSEN

16"/18"/20"/22"

1.299,- Euro

1.499,- Euro

U Y

122

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON Stage 6.0

RADON Stage 9.0

Alu 7005 Hydroform Tubing 125CP

Alu Hydroform Tubing 125CP

Fox RP23 Pro Pedal

Fox RP 23

Fox 32 F120 RL

Gabel:120 Hinterbau: 125mm

Gabel:120mm, Hinterbau:125mm

FSA No. 10 semi-integriert

FSA Orbit Z

Syntace F 149

Syntace F 109

Syntace Vector 7075

Syntace Moto

Thomson Elite

RFR Prolight

Selle Italia Filante

Scape

Formula R1 180mm/180mm

Avid Elixir CR, 185mm/185mm

SRAM X9 Trigger

Shimano XT SL-M770 Rapidfire

SRAM XO

Shimano XT RD-M772 Shadow

Shimano XT FD-M 770

Shimano XT FD-M770

Truvativ NOIR

Shimano XT FC-M770

Truvativ Giga X Pipe

Shimano XT Hollowtech II

SRAM PG 990

Shimano CS-HG80 11-32

SRAM PC 971

Shimano HG53

DT Swiss XR 1450

Mavic Crossride

Schwalbe Rocket Ron 2,25

Schwalbe Nobby Nic faltbar, 2,25"

Aluminium Bärentatze

ab 12,1 kg

ab 11,2 kg

schwarz

schwarz; weiß/schwarz

16"/18"/20"/22"

1.799,- Euro

2.499,- Euro 123

Slide ED RADON Slide 160 6.0

RADON Slide 160 7.0

RADON Slide 160 8.0

RAHMEN

Alu 7005 triple butted, ED 160

Alu 7005 triple butted, ED 160 Hammerschmidt

DÄMPFER

Fox RP23 Pro Pedal, Tuned by Bodo Probst

Fox RP23 X Pro Pedal, Tuned by Bodo Probst

GABEL

Rock Shox Lyrik 2Step Air

Fox PL 36 Talas RC2

Fox 36 Talas RC2, 20mm Steckachse

FEDERWEG

Gabel: 160/115mm; Hinterbau: 160mm

Gabel: 160/130/100mm; Hinterbau: 160mm

STEUERSATZ

FSA Orbit Z semi-integriert

BR O Q

VORBAU

Race Face Ride

Syntace Superforce

LENKER

Race Face Ride Riser

Syntace Vector Lowriser

Syntace Vector Lowrider

GRIFFE

MTB Ergo Schraubgriffe

SATTELSTÜTZE

Race Face Evolve

SATTEL

Selle Italia NT 1

BREMSEN

Formula Oro K18 200mm/180 mm

Avid Elixir R

Avid Elixir CR, 200mm/180mm

SCHALTHEBEL

Shimano SLX

Shimano XT SL-M 770

SRAM X9 Trigger

SCHALTWERK

Shimano XT RD-M772 "Shadow"

SRAM XO

UMWERFER

Shimano SLX FD-M 660

Shimano XT FD-M 770

KURBEL

Shimano SLX FC-M 660

Shimano XT FC-M 770

Hammerschmidt FR

INNENLAGER

Shimano SLX Hollowtech II

Shimano XT Hollowtech II

Hammerschmidt FR

KASSETTE

Shimano HG 50

Shimano HG 80

SRAM PG 990

KETTE

Shimano HG 53

SRAM PC 971

LAUFRÄDER

Shimano XT QR 20/ DT/ SUN Equalizer 27

Ringle Flea/ DT/ SUN Equalizer 27

Ringlé Flea/DT 2,0mm/Sun Equalizer 27

REIFEN

Schwalbe Fat Albert Evo Front/Rear faltbar 2,4“

PEDALE

Aluminium Bärentatze

GEWICHT

ab 14 kg

ab 13,6 kg

ab 14 kg

FARBE

weiß/schwarz

GRÖSSEN

16”/18”/20”

1.899,- Euro

2.299,- Euro

2.649,- Euro

U Y

124

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS RADON Slide 160 9.0

RADON Slide 160 9.0 SL

Alu 7005 triple butted, ED 160

Fox RP23 Pro Pedal, Tuned by Bodo Probst

Fox 36 Talas RC2, 20mm Steckachse

Gabel: 160/130/100mm; Hinterbau: 160mm

FSA Orbit Z semi-integriert

Syntace Superforce

Syntace Vector Lowrider

MTB Ergo Schraubgriffe

Race Face Evolve

Selle Italia NT 1

Avid Elixir CR Carbon, 200mm/180mm

Formula The One 200mm/180 mm

SRAM XO Trigger

Shimano XT SL-M 770

SRAM XO

Shimano XTR RD-M972 Shadow

Shimano XT FD-M 770

Shimano XTR FD-M970

Shimano XT FC-M770 Hollowtech II

Shimano XTR FC-M 970 Hollowtech II

Shimano XT Hollowtech II

Shimano XTR Hollowtech II

SRAM PG 990

Shimano XTR CS-M 970

SRAM PC 971

Shimano XT HG 93

Mavic Crossmax SX

Schwalbe Fat Albert Evo Front/Rear faltbar 2,4“

Aluminium Bärentatze

ab 13 kg

ab 12,6 kg

weiß/schwarz

16”/18”/20”

2.799,- Euro

3.099,- Euro 125

RPS RADON RPS 6.0

RADON RPS 9.0

RADON RPS 9.3

RAHMEN

Aluminium 7005 Double Butted

GABEL

Aluminium Light

Deda Black Force

STEUERSATZ

FSA NO10

FSA NO 10

FSA No 10

VORBAU

FSA OS190

FSA OS 190

LENKER

FSA VERO

FSA Vero

SATTELSTÜTZE

FSA SL280

FSA SL 280

SATTEL

Scape light

BREMSEN

Shimano 105 BR 5600

Shimano Ultegra BR6700

Shimano Ultegra BR 6700

SCHALTHEBEL

Shimano 105 ST 5600

Shimano Ultegra ST6700

Shimano Ultegra ST 6703

SCHALTWERK

Shimano 105 RD 5600

Shimano Ultegra RD6700GS

Shimano Utegra RD 6700

UMWERFER

Shimano 105 FD 5600

Shimano Ultegra FD6700BL

Shimano Ultegra FD 6703

KURBEL

FSA Gossamer Pro Compact

FSA Gossamer Pro Triple

U Y

126

INNENLAGER

FSA Mega Exo

KASSETTE

Shimano 105 CS 5600

Shimano CS-6700 12-27

Shimano Ultegra CS 6700

KETTE

Shimano 105 CN 5600

Shimano CN-6700

Shimano Ultegra CN 6700

LAUFRÄDER

Shimano WH-R 500

Fulcrum Racing 7

REIFEN

Schwalbe Blizzard

Schwalbe Blizzard Draht

Schwalbe Blizzard

GEWICHT

ab 9,2 kg

ab 8,8 kg

ab 8,9 kg

FARBE

weiß/schwarz

schwarz

GRÖSSEN

53cm/56cm/58cm/60cm/63cm

53/56/58/60/63cm

849,- Euro

999,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS

R-1 RADON R-1 5.0

RADON R-1 6.0

RADON R-1 8.0

RAHMEN

Aluminium 7005 Superlight Triple Butted

GABEL

Deda Black Force

Radon Vollcarbon

STEUERSATZ

FSA Orbit Z semi-integriert

VORBAU

Syntace F149

Syntace F109

LENKER

Syntace Racelite 2014

Syntace Carbon

SATTELSTÜTZE

RFR Prolight

SATTEL

Scape light

Selle Italia Filante

BREMSEN

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace BR 7900

SCHALTHEBEL

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace ST 7900

SCHALTWERK

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace RD 7900 SS

UMWERFER

Shimano Ultegra

Shimano Dura Ace FD 7900 BL

KURBEL

Shimano Ultegra 50/34

Shimano Dura Ace FC 7900

INNENLAGER

Shimano Hollowtech II "Press-Fit"

Shimano DA Hollowtech II "Press-Fit"

KASSETTE

Shimano Ultegra CS-6700 12-27

Shimano Dura Ace CS 7900 12-27

KETTE

Shimano CN-6700

Shimano Dura Ace CN 7900

LAUFRÄDER

Fulcrum Racing 7

Fulcrum Racing 5 Evolution

Mavic Ksyrium Elite

REIFEN

Schwalbe Ultremo R 23mm

GEWICHT

ab 8 kg

ab 7,6 kg

ab 7 kg

FARBE

schwarz/team

GRÖSSEN

53cm/56cm/58cm/60cm/63cm

1.299,- Euro

1.499,- Euro

2.499,- Euro 127

RCS Carbon

Road Steel

RADON RCS 6.0 RAHMEN

Radon Carbon RCS Monocoque

GABEL

Radon Vollcarbon

STEUERSATZ

FSA Orbit I

VORBAU

Syntace F149

LENKER

Syntace Racelite 2014

SATTELSTÜTZE

RFR light

SATTEL

Selle Italia Filante

BREMSEN

Shimano Ultegra 6700

SCHALTHEBEL

SCHALTWERK

T C

Columbus Life superlight by Agresti

GABEL

Easton EC 90 SL

STEUERSATZ

Chris King NoThreadset

VORBAU

Syntace F139

LENKER

Syntace Racelite 2

SATTELSTÜTZE

Thomson Elite

SATTEL

Selle Italia Filante

BREMSEN

Campagnolo Chorus

Shimano Ultegra 6700

SCHALTHEBEL

Campagnolo Chorus 11-Fach

Shimano Ultegra 6700

SCHALTWERK

Campagnolo Chorus 11-Fach

UMWERFER

Shimano Ultegra 6700

UMWERFER

Campagnolo Chorus 11-Fach

KURBEL

FSA Gossamer Pro Compact 50/34

KURBEL

Campagnolo Chorus Compact

INNENLAGER

FSA MegaExo BB 6000 Gossamer

INNENLAGER

Campagnolo Chorus

KASSETTE

Shimano Ultegra 6700

KASSETTE

Campagnolo Chorus 11-Fach

U Y

KETTE

Shimano Ultegra 6700

KETTE

Campagnolo Chorus 11-Fach

LAUFRÄDER

Fulcrum Racing 5 Evolution

LAUFRÄDER

Mavic R-SYS

REIFEN

Schwalbe Utremo R, Kevlar

REIFEN

Schwalbe Ultremo R 23mm

GEWICHT

ab 7,2 kg

GEWICHT

ab 7,3 kg

FARBE

schwarz/weiss

FARBE

classic black & white

GRÖSSEN

52cm/54cm/56cm/58cm/60cm

GRÖSSEN

53cm/56cm/58cm/60cm

1.799,- Euro 128

RADON Road Steel 9.0 RAHMEN

2.999,- Euro

RADON | AUSSTATTUNGSDETAILS

Spire Carbon RADON Spire 6.0 RAHMEN

Radon Carbon Monocoque

GABEL

Easton EC 90 tapered

STEUERSATZ

FSA

VORBAU

Syntace

LENKER

Syntace

SATTELSTÜTZE

RFR light

SATTEL

Selle Italia Filante

BREMSEN

Shimano Ultegra

SCHALTHEBEL

Shimano Ultegra

SCHALTWERK

Shimano Ultegra

UMWERFER

Shimano Ultegra

KURBEL

Shimano Ultegra

INNENLAGER

Shimano Ultegra

KASSETTE

Shimano Ultegra

KETTE

Shimano Ultegra

LAUFRÄDER

Mavic Ksyrium Elite

REIFEN

Schwalbe Ultremo

GEWICHT

ab 7 kg

FARBE

team colour

GRÖSSEN

53cm/56cm/58cm/60cm

2.299,- Euro

129

Impressum H&S Bike Discount GmbH Siemensstraße 1 | 53121 Bonn Tel.: +49 228 . 97 84 80 E-Mail: info@radon-bikes.de www.radon-bikes.com Verantwortlich für den Inhalt Dipl.-Ing. Ralf Heisig Dipl. Volkswirt Christopher Stahl Design und Umsetzung motion-marketing.de | ad-lips.com Redaktion Lars Wiegand (verantwortlich), Zola Meerfeld, Florian Menzen, Wolfgang Wappenschmidt Fotos: Stefan Eisend, Karsten Geisler ©istockphoto.com, fotolia.com

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Location: Monument Valley, USA

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