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VOTRE SPECIALISTE EN PIECES POUR BERLINES AMERICAINES, 4x4 ANGLAIS et AMERICAINS
Le 17 juin 1970, coup de tonnerre dans le monde de la presse automobile, 17 exemplaires de présérie du nouveau Range Rover sont présentés à Blue Hills Mine en Cornouailles aux alentours de la ville de Cornwall. Une révolution qui fera de ce père de tous les SUV actuels une véritable légende. Le Lord de Land Rover fête dignement ses 48 ans de carrière puisque la marque affiche des chiffres de ventes inédits dans
son histoire. Le 17 juin 1970, coup de tonnerre dans le monde de la presse automobile, 17 exemplaires de présérie du nouveau Range Rover sont présentés à Blue Hills Mine en Cornouailles aux alentours de la ville de Cornwall. Une révolution qui fera de ce père de tous les SUV actuels une véritable légende. Le Lord de Land Rover fête dignement ses 48 ans de carrière puisque la marque affiche des chiffres de ventes inédits dans son histoire. Le 17 juin 1970, coup de tonnerre dans le monde de la presse automobile, 17 exemplaires de présérie du nouveau Range Rover sont présentés à Blue Hills Mine en Cornouailles aux alentours de la ville de Cornwall. Une révolution qui fera de ce père de tous les SUV actuels une véritable légende. Le Lord de Land Rover fête dignement ses 48 ans de carrière puisque la marque affiche des chiffres de ventes inédits dans son histoire. Le 17 juin 1970, coup de tonnerre dans le monde de la presse automobile, 17 exemplaires de présérie du nouveau Range Rover.
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Tip Top Solution, la remorque Freerider d’Alain Sauvager
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9 Edition du Silk Way Rally, Route de la soie... Version Rallye raid
Pour Alain Sauvager qui a parcouru le monde pour des raisons professionnelles dans le domaine du nautisme, le goût du contact et de l’aventure fut toujours une ligne directrice. Il y a quelques années, en voyage aux Etats unis, il tombe à plusieurs reprises sur des 4x4 attelés d’étranges remorques “Teardrops“, dont l’origine remonte aux années 1930, époque de la grande dépression. De retour en France, Alain décide de reprendre ce concept et d’en faire une alternative aux cellules, tentes de toit et autres aménagements destinés à nos 4x4. Une solution Tip top...C’est bien le nom de sa société. Pas vraiment besoin de partir à l’autre bout du monde, le pré au bord d’un étang suffira. Depuis peu, ces studettes roulantes sont aussi à louer... www.tiptop.com
Le départ sera donné depuis Irkoutsk en Russie (Sibérie orientale) le 6 juillet 2019. La course emmènera les concurrents de cette nouvelle édition à travers les magnifiques paysages du sud de la Sibérie et du lac Baïkal, puis à Ulan Bator pour une traversée de la Mongolie du Nord au Sud, avant de livrer un ultime chapitre Chinois dans les dunes géantes truffées d’oasis du désert de Gobi. L’arrivée sera jugée à Dunhuang le 16 juillet après 5 000 kilomètres parcourus. 6 Au 16 Juillet 2019 Russie, Mongolie, Chine www.silkwayrally.com
Garmin Tactix, la montre des professionnels de l’Outdoor
DAKAR
La célèbre société que tous les amateurs de navigation terrestre connaissent, propose aujourd’hui la montre Tactix. Taillée pour l’aventure outdoor à prix abordable, c’est l’accessoire indispensable, navigation GPS incluse. Capteur GPS haute sensibilité avec altimètre, baromètre et compas 3 axes à étalonnage automatique. Fonction TracBack® vous permettant de revenir en sens inverse jusqu'à votre point de départ. Possibilité de marquer jusqu’à 1 000 waypoints avec une capacité de stockage de 10 000 points de trace. Enfin, la tactix est étanche (jusqu'à 50 mètres) et bénéficie d’un design noir mat non réfléchissant avec un rétro éclairage à LED vert. 349 €
Du diamant pour votre mécanique préférée ? Nano-One® propose un additif exclusif miscible dans les lubrifiants destinés aux moteurs 4 temps, boîtes de vitesses mécaniques et transmissions. L’infiniment petit est en train de révolutionner notre monde depuis que l’on a commencé à observer puis maitriser et dompter les phénomènes physiques différents et complexes encore inconnus de ces nanoparticules. Nano-One® offre à la partie mécanique de votre véhicule le potentiel d’une action à triple effet issue ces technologies de nouvelle génération. Longévité, économie, performance. Nano-one.com
Toyota se prépare depuis deux mois dans l'éventualité où Fernando Alonso aimerait disputer le Dakar dans le futur. Fernando Alonso qui a remporté les 24 Heures du Mans l'an passé avec Toyota, devrait tester un Hilux au Dakar le mois prochain, après sa participationaux 24h de Daytona. Il poursuivra ensuite sa saison en WEC avant un retour aux 500 Miles d'Indianapolis. Le quartier général japonais de Toyota a contacté Glyn Hall, team principal de la branche sud-africaine Gazoo Racing SA, et il a travaillé sur un plan au cas où l'Espagnol aimerait poursuivre sur cette voie. Comme Nasser Al Attiyah l'a expliqué cette semaine, Alonso l'a contacté pour savoir s'il serait possible de tester son Hilux. Mais le plan de Gazoo Racing SA va désormais plus loin.
L’Invincible Hilux, Il n’y en aura pas pour tout le monde !
En attendant le nouveau Defender
Évoluant sans cesse au cours de 8 générations, le Hilux est aujourd'hui plus que jamais une légende. Avec les séries Black Edition et Chrome Edition, limitées à 50 exemplaires chacune, Hilux célèbre son 50ème anniversaire. Hilux s’impose comme la référence mondiale sur le segment du Pick-Up avec plus de 18 millions d’exemplaires vendus depuis son lancement en 1968. Cet anniversaire symbolise toute la philosophie de ce Pick Up Hilux qui a su traverser les années en renforçant son image de véhicule indestructible. Calandre et éléments de style extérieurs exclusifs sont autant d’attributs de la série spéciale Invincible qui renforcent le caractère unique de ce Hilux. La connectivité est aussi au rendez-vous avec un écran tactile 7’’ doté d’un système de navigation et de l’ensemble des services connectés Toyota. Le pack de sécurité Toyota Safety Sense™ combine 3 technologies de sécurité active et passive indispensables aujourd’hui. Les tarifs débutent à 43 700 €
Gopro 7, filmez vos exploits en 4K et parfaitement stabilisés
La célèbre caméra Gopro intègre dans sa version 7 son capteur 12 millions de pixels, la même lentille grand-angle ainsi que des spécifications vidéo à couper le souffle : 4K à 60fps, full HD à 240 fps. Mais l’amélioration la plus impressionnante est sans conteste l’HyperSmooth. Une technologie de stabilisation vidéo qui provient d’un travail d’amélioration à la fois logiciel et optique qui réduisent pas la durée de vie de la batterie, bonne nouvelle. 430 € avec carte mémoire 64Go offerte
Le Land Rover légendaire n’est plus ? Land Rover fait craquer les fans, C’était sans compter sur Nicolas Bous. Ce passionné d’automobile a decidé d’offrir une seconde vie à ce modèle d’exception classé parmi les 20 voitures qui ont changé le monde. Depuis 2014 à Lyon, GT Gallery joue la réinterprétation luxueuse du Defender avec des produits de haute couture qui porte le nom de Defender Unique By GT Gallery. Un style volontairement néorétro et à la finition très luxueuse qui connaît un franc succès. Ces modèles sont entièrement démontés avant de recevoir un traitement du châssis. Ils sont repeints avec des couleurs vernis pastel des années 60, les intérieurs sont garnis de cuir italien, façonnés sur mesure en surpiqûre sellier. Les moquettes avec passepoils sont ajustées, des portes “Oldtime“ en 2 parties sont installées sur certains modèles et différents éléments de carrosserie sont galvanisés. Au choix, selon vos envies de Defender ! www.gt-gallery.com
RANGE Le 17 juin 1970, coup de tonnerre dans le monde de la presse automobile, 17 exemplaires de présérie du nouveau Range Rover sont présentés à Blue Hills Mine en Cornouailles aux alentours de la ville de Cornwall. Une révolution qui fera de ce père de tous les SUV actuels une véritable légende. Le Lord de Land Rover fête dignement ses 48 ans de carrière puisque la marque affiche des chiffres de ventes inédits dans son histoire.
Il y avait bien longtemps que l’idée d’un nouveau segment de 4x4 haut de gamme trottait dans l’esprit des responsable de Land Rover. La fusion entre une berline Rover et le Land utilitaire prit donc forme petit à petit dans le plus grand secret aux cours des années 60 sous le contrôle de Charles Spencer King. Du point de vu technique on retiendra bien évidemment le principe des ressorts hélicoïdaux, l’adoption de transmissions 4x4 permanente, de 4 freins à disques et bien sur l’adoption du bloc V8 acheté à Buick. Le succès fut immédiat et comme l’avait prédit le journaliste Anglais Michael Scarlett. Ils y aura foule chez les citadins à foncer s’offrir ce véhicule si fonctionnel pour d’innombrables raisons loin de cette considération… Et il avait bien raison, il n’y a qu’à compter aujourd’hui le nombre de SUV qui fréquentent nos cités. Exposé
au Louvre à Paris pour sa carrosserie aussi révolutionnaire que le fut celle d’une DS Citroën jusqu’à sa victoire sur le premier ParisDakar, la carrière du Lord Anglais ne faisait que débuter et reposera sur de nombreuses innovations techniques et esthétique. Alors qu’en mars dernier Land Rover présentait à New York le dernier né de lignée des Range Rover sous la forme d’une version ultra luxe SV Autobiography équipé d’un V8 de 550 ch, dans les usines de la marque on fêtait aussi le 6 000 000e exemplaires produit. Face à ce fleuron qui représente aujourd’hui ce qui se fait de plus sophistiqué dans l’univers du SUV, le Range Rover dit “Classic“ fait partie depuis quelques année des collectors parmis les plus recherchés.
49 ANS DE LUXE ET D’INNOVATIONS
FEU ! 1966 I L’idée du break 4x4 familial venu des Etats-Unis
LES DATES
est prise en compte chez les dirigeants de Land Rover.
1970 I Présentation en Cornouaille des 17 pré serie du Range Rover.
1971
I
Première distinction pour le Range Rover avec le 1er prix du RAC Dewar.
1996 I Fin de la production du Range Rover “Classic“.
317 615 exemplaires sont sortis des usines Land Rover.
1999 I Apparition furtive de la série limitée Linley du P38A. Un pas de plus vers le luxe.
2001 I Lancement du L 322, le troisième Range Rover de la lignée.
1972 I Premier exploit tout terrain du Range Rover avec
2002I La production du Range Rover passe le cap des
1977 I Le Range Rover remporte La course Londres
2005I Lancement du cousin sprinter ; Le Range Sport.
1979 I Le Range Rover remporte le Paris -Dakar
en s’équipant du “Terrain response“ et du tout nouveau bloc moteur TdV8 (diesel).
la traversée du Darien Gap en Amérique du Sud.
Sydney en catégorie 4x4.
1981
I
Le Range Rover s’offre 4 portes et une seconde victoire sur le Paris-Dakar.
1982 I Apparition de la boîte automatique en option sur le Range Rover.
1983 I La boîte de vitesses manuelles passe à 5 rapports.
500 000 unitées.
2006I Le Range Rover innove et fait sa révolution
2009I Les Range Rover s’enrichissent de versions
motorisées (Jaguar) avec des 5,0L V8 atmosphériques ou “Supercharged“.
2010 I Le Lord Range Rover fête ses 40 ans de carrière. 2011
I
moyenne de 100 km/h durant 24 heures.
Nouvelle révolution entre Freelander et Range Rover, Land Rover donne naissance au Range Evoque. Un succès fulgurant pour un nouveau SUV au design qui file un sacré coup de vieux à la concurrence.
1987 I Le Range Rover est lancé au Etats-Unis.
2012 I Naissance de ce que l’on peut considérer comme
1985 I Le Range Rover diesel bats 27 records avec une
1989 I Le Range Rover est le premier 4x4 au monde a être équipé de l’ABS.
1990 I Lancement de la première série limitée
pour les 20 ans du Range Rover. Elles est dénommée CSK en l’honneur de Charles Spencer King le créateur du Range Rover.
1992 I Le Range Rover est équipé de l’anti patinage
et en option des suspensions pneumatiques, c’est la naissance de la première version Vogue LSE à empattement plus long( 108 Pouces). En option ont pouvait s’offrir le 4,2L V8 de 200 ch.
1994 I Naissance du P 38A seconde génération du Range Rover.
la 4e génération du Range Rover tant les modifications technologiques sont nombreuses sur ce L 405.
2013 I Personnaliser son Range rover est toujours possible
depuis 1991 avec les versions Autobiography. Land rover renoue avec cette tradition en présentant une Black Edition au salon de Los Angeles.
2014 I La Chine est le nouveau client du Range Rover. On y présente une version longue et hybride.
2015 I Le Range version survitaminée SV de 550 ch est présenté à New York.
2017 I Naissance du Velar, le 4
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élément de la gamme Range Rover. Il vient une absence déterminée par le marketing entre l’Evoque et le Range Sport. Le 6 000 000e Land Rover construit est un Range Rover Vogue SE qui prendra la destination de la Chine.
Verre volcanique qui ressemble à du verre de bouteille ; il raie le verre, se change en émail gris à la chaleur du chalumeau, et fait feu sous le briquet on l’emploie en parures, comme le jais, auquel il est supérieur en dureté, en ténacité, en poli.
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2019
Un Ford F 150, tout le monde en rêve. Nous vous présentons ici le plus récent et monstrueux Pick up made in USA, puisqu’il s’agit du fabuleux F150 Shelby Supercharged dont le V8 crache pas moins de 700 chevaux ! Accrochez les ceintures.
FORD F150 V8 SHELBY
LE GENRE NID DE GRILLONS ÉNERVÉS Il n’y a pas à dire, il en jette ! Il y a bien longtemps que l’on avait eu un tel succès au volant d’un 4x4 ! Pouces en l’air, regards admiratifs et même séances de “selfies” avec quelques jeunes croisés au hasard... bref l’Américain génère du positif sur son sillage. Du positif mêlé de respect ! Car la bête en impose : pratiquement six mètres de long pour deux de haut ! Pour la discrétion, on repassera même avec sa robe anthracite métallisée barrée des fameuses doubles bandes du célèbre Cobra, ici en noir mat. Classe ! Et puis au cas où vous vous interrogez sur le patronyme de cet OVNI, le doute ne peut exister puisque l’on dénombre pas moins de 32 logos “Shelby” apposés çà et là un peu partout, tant sur la carrosserie que dans l’habitacle jusqu’aux marchepieds et... pas un seul sigle “Ford”. 500 exemplaires de cet engin hors normes seront préparés à Las Vegas par les ateliers de Carroll Shelby. Ce n’est pas la première fois que le sorcier du Nevada réalise un pick-up survitaminé, on se souvient des F150 Super Snake, GT 150 et plus récemment d’une version améliorée du Raptor baptisée Baja 700. Ce Shelby F150 est quant à lui basé sur le tout dernier F150 haut de gamme, le Lariat Super Crew FX4 de 2016 propulsé par le gros V8 5,0L de la Mustang. Il bénéficie on s’en doute d’un lifting complet. Outre la déco en effet, toute la face avant est modifiée : jupe et calandre béante spécifique et capot en composite plus léger avec prises d’air... À l’arrière, un couvre-benne rigide en fibres couleur carrosserie avec bien sûr les bandes “Le Mans” coiffe un compartiment de charge entièrement... moquetté ! Évidemment, la principale mutation se loge ailleurs, plus précisément devant le pare-brise. Shelby a en effet greffé un compresseur volumétrique Whipple de 2,9L au V8 Ford. Spectaculaire avec son bleu “Racing”, le supercharger fait gagner 305 chevaux ! Plus fort, le couple grimpe de 125 Nm. Ce compresseur est associé à une admission grand format avec durites carbone, un radiateur aluminium XXL et des injecteurs gros débit comparables à ceux de la Mustang GT500 Super Snake et respire à l’aide d’un kit d’admission d’air pour souffler via une ligne d’échappement double de chez Borla. Résultat : pas moins de 750 chevaux et 70 m/kg sous le pied droit ! Curieusement, Shelby n’a pas cru bon de renforcer les transmissions, preuve d’un totale confiance dans le produit.
En revanche, les suspensions typées “utilitaire”, laissent place à un duo composé de ressorts BDS +50 mm et d’amortisseurs Fox à bonbonnes séparées mis au point par Shelby. Réglables, ils possèdent un corps en aluminium de ø2”5 (6,4 cm) et permettent via une molette d’optimiser la motricité en fonction du terrain, plus dur sur de la piste roulante à hyper souple sur du “cassant” ou encore offrir de meilleurs débattements en franchissement. Et ça fonctionne super bien ! À cela, une monte reposant sur des jante noires Shelby en 18 pouces chaussées de BF Goodrich All Terrain K02 en 35x12,50 R18. Le freinage reste strictement d’origine, c’est le seul doute que l’on peut avoir avant de monter à bord, compte tenu de la puissance et des contraintes imposées par tant de puissance. L’habitacle procède du même constat puisqu’il est quasiment identique à celui du F 150 version Lariat. Certes, il bénéficie de tous équipements hauts de gamme de la dernière génération des F150, avec notamment sellerie cuir, sièges chauffants et ventilés, climatisation automatique séparée, auditiorium Sony 10HP, bluetooth, caméra à 360°, mais un GPS “européen” sera à intégrer en lieu et place de la version US inadaptée chez nous. Reste que sa double cabine donne dans le grand volume. Tant à l’avant qu’à l’arrière, tant aux épaules qu’aux jambes, la place disponible est tout simplement royale. “Cruiser” à bord de ce vaisseau, c’est véritablement entrer dans une autre dimension. Perché bien au-dessus de la mêlée, correctement calé dans les fauteuils XXL, on toise l’environnement comme rarement. Excitant ! D’autant que l’on ne peut s’empêcher de faire parler la poudre ! Et là coup de tonnerre ! La pression sur la pédale de droite déclenche instantanément la foudre accompagnée, tout d’abord des vocalises du V8, vocalises très vite “couvertes” - et c’est un peu dommage- par le sifflement du compresseur. Collé alors au dossier, on réalise que l’on vient de franchir le mur du 100 en guère plus de six secondes ! Et ça continue de grimper violent avec quelques mouvements de caisse vite corrigés par les nombreuses béquilles électroniques. Accélérations et reprises sont celles d’un missile sol-sol, synonymes de dépassements “catapultes”. Car les six rapports de la BVA s’enchaînent sur un tempo d’enfer et l’on atteint des allures forcément prohibées et heureusement tempérées par un limiteur... que le futur propriétaire saura oublier tout comme le poids et le gabarit de l’engin “effacés” par sa puissance !
750 CHEVAUX ET 65 M/KG SOUS LE PIED DROIT !
VOTRE SPECIALISTE EN PIECES POUR BERLINES AMERICAINES 4x4 ANGLAIS 4x4 AMERICAINS
