אפיקים חדשים בהפקת טקסטה

‫מגזין לענייני ניידות חשמלית | גליון מס’ ‪ | 20‬יוני ‪2011‬‬

‫אפיקיםחדשים‬ ‫הכי יפה בעולם‬ ‫זכה באוסקר של המעצבים‬

‫עמ’ ‪3‬‬

‫בלעדי לקוראי המגזין‬ ‫סודות הפיתוח של ה‪-‬‬

‫החדש‬

‫עמ’‪4‬‬

‫בזכוכית מגדלת‬

‫הפרטים הקטנים בזכותם ה‪-‬‬

‫גדול‬

‫עמ’ ‪6‬‬

‫חוצה אנגליה‬ ‫נסע ‪ 1350‬ק”מ על קלנועית‬

‫עמ’ ‪10‬‬

‫הופעת בכורה‪:‬‬

‫ומרגש‬ ‫חדש‬ ‫בגיליון החגיגי‪ :‬התמונות‪ ,‬הרשמים והפרסים‬ ‫קלנועית אפיקים ‪1-800-773344‬‬ ‫®‬

‫נעים בעולם בטוח‬

‫‪www.kalnoit.com‬‬

‫דבר המנכ”ל |‬ ‫לקוחות ועובדים יקרים‪,‬‬ ‫החודש עם השקת ה‪-‬‬ ‫מגיעה לסיומה עבודה שנמשכה‬ ‫שלוש שנים‪ .‬במהלך התקופה‬ ‫האינטנסיבית הזו השקענו זמן וכסף‬ ‫רב מתוך מטרה לפתח רכב חשמלי‬ ‫גדול‪ ,‬מתקדם טכנולוגית‪ ,‬בעל כושר‬ ‫נשיאה רב‪ ,‬וכזה שנותן מענה לצרכים‬ ‫שלכם‪.‬‬ ‫לעבודת הפיתוח המורכבת קדם‬ ‫מחקר שוק מעמיק בו למדנו מה‬ ‫הן הציפיות שלכם מהקלנועית‪ .‬לא‬ ‫הסתפקנו במחקר רגיל ויצאנו אל‬ ‫השטח‪ ,‬אספנו מכם משובים והערות‬ ‫ותחקרנו את הסוכנים שלנו הפוגשים‬ ‫אתכם יומיום‪.‬‬ ‫אני גאה לבשר כי התוצאות של‬ ‫המאמצים נשאו פרי‪ .‬ה‪-‬‬ ‫הוא רכב חשמלי המעניק חוויית נהיגה‬ ‫ייחודית‪ ,‬הוא נוח ומתאים לשימושים‬ ‫רבים ובעל ממשק תפעול ידידותי‬ ‫ומתקדם‪.‬‬ ‫הוענק לנו פרס העיצוב החשוב‬ ‫בעולם והוא מהווה הכרה כי אכן זהו‬ ‫רכב ייחודי‪ ,‬אבל בעיניינו התגובות‬ ‫שלכם חשובות יותר‪ .‬קבוצה ראשונה‬ ‫של לקוחות כבר משתמשת ברכב‬ ‫ומפיקה הנאה מרובה מהנהיגה בו‪,‬‬ ‫וגם מלקוחותינו באירופה אנו מקבלים‬ ‫תגובות נלהבות‪.‬‬ ‫ברצוני להודות לכל לקוחותינו אשר‬ ‫נשאו חלק במאמץ ועזרו לנו לייצר כלי‬ ‫מתקדם יותר‪ ,‬שימושי יותר וטוב יותר‬ ‫עבורכם‪.‬‬

‫זכה‬

‫באוסקר‬ ‫של המעצבים‬ ‫הקנה לו הכרה‬ ‫העיצוב הייחודי של ה‪-‬‬ ‫בינלאומית ואת פרס העיצוב הכי חשוב בעולם‪.‬‬ ‫ההצלחה הגיעה בעקבות עבודה מפרכת ושאיפה‬ ‫בלתי מתפשרת לפתח רכב שהנהיגה בו מרגשת‬ ‫העובדה שה‪ Breeze S-‬זכה בפרס העיצוב היוקרתי ‪ Red dot‬הופכת את‬ ‫מלאכת כתיבת השורות האלה לקלה יותר‪ .‬מובן שיכולנו להלל ולשבח את העיצוב‬ ‫שובה הלב‪ ,‬אך באופן טבעי היינו נחשדים בחוסר אובייקטיביות‪ .‬ההחלטה של‬ ‫השופטים הגרמנים הדקדקניים להעניק ל‪ Breeze S-‬את הפרס לשנת ‪ 2011‬מהווה‬ ‫גושפנקא למה שאנחנו ידענו מהרגע שהמוצר ירד לכביש ‪ -‬זהו רכב מיוחד ונחשק‪.‬‬ ‫אחד מאלף‪:‬‬

‫בברכה‪,‬‬

‫שרון לבנטר‬

‫מתוך ‪ 4000‬המועמדים‪ ,‬השופטים בחרו‬ ‫‪ Red dot‬היא תחרות הנערכת בגרמניה בכל שנה מאז ‪ ,1953‬ובה נבחרים המוצרים בעלי העיצוב‬ ‫הטוב ביותר‪ .‬בקבוצה היוקרתית של זוכי ה‪ Red Dot-‬בעבר תמצאו את ה‪ ,Iphone-‬מרצדס‬ ‫‪ SLS‬וגם רכב של רולס רויס‪ .‬אליהם הצטרף השנה בגאווה ‪.Breeze S‬‬ ‫אולי בגלל הקפדנות של השופטים או בגלל הזוכים משנים עברו‪ ,‬היא נחשבת לתחרות החשובה‬ ‫בעולם בתחום העיצוב התעשייתי‪ .‬היא כה חשובה עד שהסמל שלה היה לתווית איכות וחברה‬ ‫שזכתה בה מציגה את סמל הזכייה בפרסומי המוצר בדיוק כמו תמונת האוסקר שמוצגת בכרזת‬ ‫הפרסום של הסרט הזוכה‪ .‬על האוסקר מתחרים כמה עשרות סרטים‪ ,‬ואילו על פרס העיצוב‬ ‫התחרו לא פחות מ‪ 4100-‬מוצרים‪.‬‬

‫תוצאה של ‪ 3‬שנות עבודה‬ ‫העיצוב של ה‪ Breeze S -‬הוא פרי של תהליך תכנון ארוך וקפדני שיצא לדרך לפני כ‪ 3-‬שנים‪.‬‬ ‫השאיפה של “אפיקים רכב חשמלי” ליצור רכב ייחודי ונחשק הובילה את אנשי החברה כמעט‬ ‫באופן טבעי לתמוז ‪ -‬הסטודיו לעיצוב תעשייתי הגדול והחשוב בארץ‪.‬‬ ‫העבודה עם תמוז מהווה סגירת מעגל שכן מנהל הסטודיו‪ ,‬עמית אביגדור‪ ,‬הוא בן קיבוץ אפיקים‪.‬‬ ‫למרות ההיכרות מילדות‪ ,‬אנשי אפיקים פנו לסטודיו רק ב‪ 2007-‬אחרי שזכה להכרה עולמית ועיצב‬ ‫מוצרים לעשרות חברות מרחבי העולם‪.‬‬ ‫‪ | 2‬אפיקים חדשים‬

‫הכי יפה בעולם‬ ‫סוד ההצלחה‪:‬‬

‫לא מתפשרים גם בפרטים הקטנים‬ ‫תהליך העבודה על העיצוב הוא ארוך מאוד ודורש ירידה לפרטי פרטים‬ ‫עד רמת הבורג‪ ,‬ואין זה עניין של מה בכך‪ ,‬שכן ברכב כזה יש כ‪300-‬‬ ‫חלקים‪ .‬ביקשנו מעמית לתאר את התהליך‪.‬‬ ‫עמית‪ ,‬איך מתחילים פרויקט בסדר גודל שכזה?‬ ‫“בשלב הראשון צריך לאפיין את הרכב‪ ,‬עשינו זאת באמצעות מחקר‬ ‫שוק וסקר מעמיק בקרב קהל המשתמשים‪ .‬גיבשנו את המסקנות‬ ‫מהמחקר הזה ויצרנו ‪ -‬ברמת הרעיון ‪ -‬את “נבחרת החלומות”‪.‬‬ ‫את הסקיצות הראשוניות הם עיצבו על סמך ממצאי המחקר תוך‬ ‫התאמה לדרישות מחלקת ההנדסה‪ .‬אלה לא היו השיקולים היחידים‬ ‫שהנחו אותם‪ ,‬שכן המשימה העיקרית של הסטודיו הייתה ליצור רכב‬ ‫שמעניק לנהג חוויית משתמש מושלמת‪.‬‬ ‫“לא מספיק לדעת מהו המוצר‪ ,‬חשוב להבין מה אתה מרגיש כשאתה‬ ‫משתמש בו” מבהיר לנו עמית למה הוא מתכוון כשהוא משתמש‬ ‫במונח “חוויית משתמש”‪.‬‬ ‫אנשי הסטודיו עמלו יומם ולילה ויצרו עשרות סקיצות‪,‬‬ ‫מתוכם בחרו מנהלי אפיקים את הקונספט המועדף‬ ‫שיעבור לשלבי העיצוב המתקדמים‪.‬‬ ‫“המלאכה של המעצבים לא תמה כאן”‪ ,‬מסביר עמית‬ ‫“העיצוב משתנה כל הזמן ממש עד לרגע האחרון‪,‬‬ ‫כולם מחווים את דעתם ואנו מתייחסים ברצינות‬ ‫לכל עמדה ודעה”‪ .‬אפילו לקוח מקצה העולם‬ ‫יכול להשפיע על התוצר הסופי ‪ -‬כך קרה כאשר‬ ‫משתמש מאוסטרליה טען שעיצוב החזית מזכיר לו‬ ‫אף של חזיר‪ .‬הצוות לא התעצל ולמרות שהמוצר‬ ‫היה מוכן‪ ,‬הם שינו את מראה הפנסים בחזית‪.‬‬

‫נ‬ ‫התג הבר‬ ‫י‬ ‫ז‬ ‫ה‬ ‫ר‬ ‫הז‬ ‫א‬ ‫כו‬ ‫שון בעו‬ ‫להיות נהג‬

‫לם‬

‫ה‪-‬‬ ‫‪reeze S‬‬ ‫בעולם נפ‬ ‫אלי (ללו) ו לה בחלקו של הטכ ‪ B‬הראשון‬ ‫נ‬ ‫בכנס סו יידה‪ .‬האירוע ההיס אי הראשי‬ ‫טו‬ ‫רי‬ ‫ה‬ ‫ת‬ ‫כנים של “‬ ‫רחש‬ ‫בדיסלדורף אפיקים ר‬ ‫כ‬ ‫ב‬ ‫ח‬ ‫ש‬ ‫מ‬ ‫לי”‬ ‫שבגרמניה‬ ‫ב‪.2008-‬‬

‫לנהוג ב‪-‬‬ ‫זה סגנון חיים‬ ‫העיצוב של הבריז הוא מיוחד ונחשק לא‬ ‫רק בגלל המראה החיצוני‪“ .‬זהו אחד‬ ‫הכלים המודולאריים ביותר בעולם”‬ ‫אומר עמית ומסביר “כדי שיתאים‬ ‫לכל אחד הוא קיים בתצורות רבות‬ ‫ומגוונות ‪ -‬עם שלושה גלגלים או‬ ‫ארבעה‪ ,‬עם חופה ובלעדיה‪ ,‬כרכב‬ ‫לנהג יחיד או רכב לזוג”‪ .‬כך אפיקים‬ ‫רכב חשמלי מצליחה לספק מענה טוב‬ ‫לצרכים של כל אחד מלקוחותיה‪.‬‬ ‫מלבד הגמישות והיכולת לתת‬ ‫מענה לכל אחד‪ ,‬מה היו‬ ‫הקווים המנחים בעיצוב‬ ‫הבריז?‬ ‫“המשתמשים בבריז צריכים‬ ‫לזוז מנקודה לנקודה‪ .‬השאלה‬ ‫היא איך הם עושים זאת‪ .‬אנחנו‬ ‫רצינו שהם יעשו זאת בהנאה‬ ‫ושברחוב יפנו אליהם מבטים‪.‬‬ ‫הפכנו את החוויה של הניידות‬ ‫מאיכות חיים לסגנון חיים‪ .‬הבריז‬ ‫הוא רכב שלקוחות ועמיתים‬ ‫שלי חושקים בו ולא בגלל שהם‬ ‫סובלים מקשיי ניידות”‪.‬‬ ‫אפיקים חדשים | ‪3‬‬

‫העתיד כאן‪:‬‬

‫ה‪-‬‬ ‫מגדיר מחדש את תחום‬

‫הניידות‬

‫החשמלית‬

‫הוא רכב חשמלי שנותן למשתמש בו הרבה יותר מכל‬ ‫רכב אחר‪ .‬אחרי אלפי שעות פיתוח‪ ,‬אלפי קילומטרים של נהיגה ומאות‬ ‫מבחנים אפשר לומר בוודאות כי זהו רכב הניידות החשמלית של המחר‬ ‫הפרסומאים של אחד הבנקים אומרים שלהיות ראשון זה‬ ‫מחייב‪“ .‬אפיקים רכב חשמלי”‪ ,‬שהביאה לעולם את בשורת‬ ‫הקלנועית‪ ,‬מגשימה כל יום את תפיסת העולם הזאת‪.‬‬ ‫כחברה מובילה בתחומה היא משיקה בממוצע כל שנה וחצי‬ ‫דגם חדש‪ .‬מכיוון שהמטרה היא ליצור רכב שיהיה עדכני‬ ‫וחדיש גם אחרי חמש שנים‪ ,‬על המתכננים לצפות קדימה‬ ‫ולהשתמש בטכנולוגיות של המחר‪.‬‬ ‫כדי להבין איך החברה מצליחה כבר שלושים שנה לסמן לכל התעשייה‬ ‫את הדרך‪ ,‬שוחחנו עם אבנר פישביין‪ ,‬מנהל הפיתוח ומי שניהל את‬ ‫פרויקט הדגל של השנים הבאות‪ :‬ה‪ .Breeze S-‬לדבריו‪ ,‬כדי להוביל‬ ‫את שוק הניידות החשמלי עובדי החברה נמצאים כל העת עם היד על‬ ‫הדופק‪ .‬אנשי השיווק ואנשי הפיתוח נמצאים בקשר הדוק עם לקוחות‬ ‫וסוכנים‪ ,‬ולומדים באמצעותם את הדרישות והצרכים בשוק‪ .‬באמצעות‬ ‫קשר עם יצרנים מעולם הרכב וביקורים תכופים בתערוכות הם לומדים‬ ‫על הטכנולוגיות העדכניות ביותר‪“ .‬כל דבר נרשם‪ ,‬ובהתאם לצורך‬ ‫מחליטים אם להוסיף את השיפור לדגם קיים או להוסיפו בעת פיתוח‬ ‫דגם חדש” מסביר אבנר‪.‬‬

‫מתארים את המוצר החדש על כל היבטיו – השימוש‪ ,‬העיצוב‪,‬‬ ‫המכניקה‪ ,‬מערכת הפיקוד‪ ,‬שיטת ההרכבה והיצור שלו‪ ,‬השירות ועוד‪.‬‬ ‫בסופו של תהליך מתקבלת חוברת עבת כרס המכילה תיאור מפורט‬ ‫של הרכב‪.‬‬ ‫כמנהל הפיתוח של ה‪ Breeze S-‬אבנר פישביין היה אחראי על‬ ‫האפיון שלו‪ ,‬הוא עשה זאת עם אנשי השיווק‪ .‬הוא מסביר כי הם ביקשו‬ ‫ליצור רכב חשמלי יוקרתי ומוביל‪ ,‬בעל ביצועים יוצאי דופן‪ ,‬עיצוב ייחודי‪,‬‬ ‫כושר נשיאה מעולה ומערכות אלקטרוניות הכי מתקדמות‪“ .‬תכננו‬ ‫מערכת פיקוד ושליטה מתוחכמת וקלה להפעלה‪ .‬מצד אחד‪ ,‬יש בה‬ ‫מעט כפתורים‪ ,‬עובדה שמאפשרת לנהג להתמצא בקלות‪ ,‬ומצד שני‪,‬‬ ‫היא מאוד משוכללת” אומר אבנר‪ .‬המערכת אוספת בעצמה מידע‬ ‫על הרכב באמצעות מיקרופרוססורים רגישים‪ ,‬וכשטכנאי מחבר לרכב‬ ‫מחשב הוא יודע לזהות ולתקן תקלות‪ ,‬שאפילו נהג לא היה מודע‬ ‫אליהן‪.‬‬ ‫מתאים לכם‪:‬‬ ‫ה‪-‬‬

‫אין ספור אפשרויות בחירה‬

‫התצוגה שמשמשת את הנהג גמישה‪ ,‬חכמה ועשירה‪ .‬יש בה סימונים‬ ‫רכב עם חזון‬ ‫על תקלות‪ ,‬מהירות‪ ,‬איתותים‪ ,‬משך הנסיעה‪ ,‬מד טעינת המצבר ועוד‪.‬‬ ‫כשמפתחים רכב חדש השלב הראשון והכי חשוב הוא החזון ‪ -‬משאת באפיקים החליטו בחכמה לאפשר לנהג להסיר חלק מהסימונים שכן‬ ‫הנפש של הלקוחות ועובדי החברה‪ ,‬את זה מעלים על הכתב במסמך יש כאלה שהדבר מבלבל אותם ומסיח את דעתם‪ .‬אם תרצו תקבלו‬ ‫הקרוי אפיון‪ .‬התהליך אורך כמה חודשים במהלכו אנשי הפיתוח על הצג את כל החיוויים‪ ,‬או רק את החיוויים הבסיסיים ההכרחיים‪.‬‬

‫‪ | 4‬אפיקים חדשים‬

‫לים‪:‬‬ ‫‪ 2‬מליון ששקהושקע‬ ‫ה הסכום‬ ‫‪Bree‬‬ ‫ז‬ ‫ח ה‪ ze S-‬ש ארך יותר‬ ‫‪ Bree‬החד‬ ‫ו‬ ‫ת‬ ‫י‬ ‫פ‬ ‫ב‬ ‫של ה‪ze S-‬‬ ‫עלה מ‪2-‬‬ ‫תוח‬

‫הפיתוח‬

‫הושקעו למ‬ ‫תהליך הפי‬ ‫הלכן‬ ‫מ‪ 3-‬שנים במ ליון שקלים‪.‬‬ ‫מי‬

‫באפיון התייחסו בהקפדה גם לעיצוב של ה‪( Breeze S-‬כתבה בעמוד‬ ‫‪ )3‬ולהנדסת האנוש שלו‪ ,‬לדברי אבנר היה חשוב להם להשתמש‬ ‫בטכנולוגיה חדישה ומתקדמת של הזרקת פלסטיק המאפשרת גימור‬ ‫מושלם עם זרימה וחיבורים יפים‪ .‬גם הצביעה היא האיכותית ביותר‬ ‫בשוק והיא כוללת שלוש שכבות צבע ולק מיוחד המונע שריטות‪.‬‬ ‫בשלב העיצוב הקדישו פרק מיוחד לשימושיות ולהנדסת האנוש‪ .‬מתוך‬ ‫ניסיון להיענות לכל צורך עוצבו תאי אחסון רבים ובעלי נפחים שונים‪,‬‬ ‫כמו כן יש פתרונות והתקנים ייעודיים למשימות ולצרכים שונים‪ .‬כל רכב‬ ‫מסדרת ‪ Breeze S‬מצויד בגגון איכותי המהווה חלק אינטגראלי‪ ,‬אליו‬ ‫אפשר לחבר יריעות גמישות להגנה מפני גשם‪ .‬העובדה שזו הפעם‬ ‫הראשונה שהגג אינו תוספת נפרדת והוא מגיע עם הרכב ללקוח‬ ‫כיחידה אחת משפרת מאוד את ההגנה ומקנה ל‪ Breeze S-‬מראה‬ ‫נאה והרמוני‪.‬‬

‫ה‪-‬‬

‫בהצטיינות יתרה‪:‬‬

‫עבר בהצלחה את כל המבחנים‬

‫אחרי התכנון הקפדני יצרו באפיקים את ה‪ Breeze S-‬בהדמיית מחשב‪.‬‬ ‫מדובר בתוכנה תלת ממדית מתוחכמת שמנתחת נתונים כגון משקל הרכב‪,‬‬ ‫סוג החומר ממנו הוא מורכב‪ ,‬חוזקו של החומר‪ ,‬התנועות שלו ועוד‪ .‬התוצאה‬ ‫היא הדמיה כמעט מציאותית המאפשרת לאנשי הפיתוח לבחון היטב כל‬ ‫חלק בנפרד ואת השילוב של כל החלקים ביחד‪.‬‬

‫כשסדרת המבחנים הזו עברה בהצלחה‪ ,‬נבנה אב טיפוס שמאפשר לבחון‬ ‫הלכה למעשה את הרכב החדש‪ .‬מפני שרוב החלקים לא קיימים על המדף‪,‬‬ ‫פיתחה אפיקים את כל הרכיבים ואפילו את המכונות שמייצרות אותם‪.‬‬ ‫אחרי שאנשי אפיקים תיקנו ושיפרו את האב‪-‬טיפוס‪ ,‬הורכבו כמה כלי רכב‪,‬‬ ‫ואותם העמידו במבדקים קיצוניים‪ .‬הבוחנים יצרו במכוון תנאים קשים ביותר‪,‬‬ ‫למשל נהג השוקל ‪ 160‬קילוגרם‪ ,‬נסיעה בשיפוע תלול‪ ,‬או נהיגה בעומס חום‬ ‫חריג‪ .‬סדרת מבדקי הכושר הזו נמשכת יותר משלושה חודשים במהלכם‬ ‫עברו הרכבים אלפי קילומטרים‪ .‬צוות הפיתוח שעקב אחרי הניסויים איתר‬ ‫תקלות מבעוד מועד‪ ,‬זיהה את הרכיב שגרם להן‪ ,‬ושיפר אותו כך שברכבים‬ ‫הבאים שייוצרו לא יהיו תקלות‪.‬‬ ‫באפיקים לא הסתפקו במבחני הכושר שביצע צוות העובדים‪ ,‬וכמו תמיד‬ ‫לפני השקת קלנועית חדשה הם יצרו את סדרת ה‪ .Beta-‬בשלב הזה‬ ‫חשוב למכור את הרכב ללקוח שאינו מעובדי החברה‪ ,‬כי מי ששילם על‬ ‫המוצר ידווח באובייקטיביות על כל תקלה ולא יתפשר על כל פתרון שיוצע‬ ‫לו‪ .‬המשתמשים שקנו את רכבי ה‪ Breeze S-‬החדשים הונחו לנהוג בהם‬ ‫כרגיל‪ ,‬צוות הפיתוח ביקר אותם‪ ,‬ראיין אותם‪ ,‬בדק את הרכבים‪ ,‬ופתר את‬ ‫מעט הליקויים שהתגלו‪.‬‬ ‫עם צאת העיתון בו אתם אוחזים הסתיימו הניסויים‪ ,‬וכעת כל אחד מכם יכול‬ ‫ליהנותמהחידושיםוהיתרונותשלה‪.BreezeS-‬תגובותהלקוחותוהפרסים‬ ‫היוקרתיים בהם זכה הרכב מבטיחים את חוויית הנהיגה המושלמת‪.‬‬

‫אפיקים חדשים | ‪5‬‬

‫חופה‬

‫לראשונה בעולם תוכנן רכב חשמלי עם חופה יעודית‪ ,‬הכוללת גג‬ ‫וחלון קדמי עשוי פוליקרבונט‪ ,‬המספקת הגנה בתנאי מזג אוויר‬ ‫משתנים‪.‬‬

‫בוכנת גז קפיץ‬

‫מאפשרת להתאים למשתמש את כידון ההיגוי בכל כיוון‪ ,‬אופקי‬ ‫או אנכי‪ ,‬את גובהו‪ ,‬את המרחק שלו מגוף הנהג ואף את הזווית‬ ‫שלו באופן שמעניק נוחות נהיגה מרבית‪.‬‬

‫תאי אחסון‬

‫הבריז כולל שני תאי אחסון סגורים לטלפון נייד‪ ,‬משקפיים או מפתחות‪,‬‬ ‫ובנוסף ארגז אחורי גדול בעל נפח של יותר מ‪ 30-‬ליטר‪ ,‬אותו אפשר‬ ‫לנעול הרמטית כדי למנוע גניבות‪.‬‬

‫שלדה מחוזקת‬

‫שלדת הבריז כוללת פרופילי פלדה בכיפוף מדויק‬ ‫היוצרים שלדה מחוזקת בעלת מבנה מדויק‪.‬‬

‫התכונות ש‬

‫הה‬

‫את‬

‫חרוץ יות‬ ‫עאודמשרים שהנמלה היארכהמנחמלה‬

‫היא‬ ‫רוצ‬ ‫גופה‪ .‬א מסוגלת לשאת יות ה וחסונה‬ ‫ר‬ ‫ת‬ ‫מרשים‪ :‬ה‪ Breeze S-‬הנ ממשקל‬ ‫ת‬ ‫ויכול ל הרכב הזה שוקל כ‪ -‬ון הזה לא‬ ‫‪0‬‬ ‫שא‬ ‫‪5‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ת בקלות ‪ 200‬קילוג קילוגרם‬ ‫ר‬ ‫‪%‬‬ ‫ם‪,‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪ 3‬יותר‬ ‫כלומר‬ ‫ממשקלו‪.‬‬

‫‪ | 6‬אפיקים חדשים‬

‫הצצה ראשונה‬

‫פיקוד אלקטרוני מתקדם‬

‫מאפשר להתאים את הכלי למשתמש ‪ -‬למשל את עוצמת הצופר‬ ‫ואתראות כאיתותים‪ ,‬נסיעה לאחור ותקלות‪ .‬כמו כן‪ ,‬ניתן להגדיר‬ ‫מאפייני נסיעה כגון מהירות מקסימאלית‪ .‬הפיקוד האלקטרוני כולל‬ ‫בקר נסיעה שאפשר לתכנת ומעגל לתצוגה דיגיטאלית מסוג ‪,LCD‬‬ ‫המופעלים בעזרת מיקרו מעבדים‪.‬‬

‫מידע פיקודי‬

‫מערכת הפיקוד אוספת באופן אוטומטי מידע חיוני על תפקוד הרכב מבלי‬ ‫שהמשתמש מרגיש בכך‪ .‬המידע נשמר וטכנאי המתחבר לרכב באמצעות‬ ‫מחשב מתוחכם יודע בקלות ובמהירות אם יש תקלה ומה המקור שלה‪.‬‬

‫תצוגה ספרתית מודולארית‬

‫התצוגה הספרתית כוללת קריאה של מהירות הרכב‪ ,‬מרחק‬ ‫הנסיעה שלו‪ ,‬זמן הנסיעה ושעון‪ .‬לנוחיות המשתמש אפשר‬ ‫לקבוע אחד מ‪ 4-‬מצבי עבודה שונים ‪ -‬תצוגה מלאה‪ ,‬תצוגה‬ ‫חלקית‪ ,‬קריאת שעון בלבד ותצוגה כבויה לחלוטין‪.‬‬

‫שעושות‬

‫הבדל‬

‫פנסי ‪Led‬‬

‫כל פנסי הבריז מבוססים על‬ ‫טכנולוגיית ‪ ,LED‬אשר מבטיחה אורך‬ ‫חיים ממושך וצריכת אנרגיה נמוכה‬ ‫מהמצברים‪.‬‬

‫יש כמה תכונות‬ ‫ל‪-‬‬ ‫סמויות מהעין שמשפרות את הנוחות‬ ‫ומעניקות חוויית נהיגה מהנה‪.‬‬ ‫למענכם אנו מצגים את הפרטים‬ ‫הקטנים בזכותם הבריז גדול‬

‫פגוש קדמי‬

‫מורכב על שני סופגי אנרגיה מפלדה שבעת הצורך יגנו‬ ‫על שלדת הבריז ועל חלקיה השונים‪.‬‬

‫אפיקים חדשים | ‪7‬‬

‫‪ | 8‬אפיקים חדשים‬

‫טעינה‬

‫לומטרים ללא מטרים ללא‬ ‫‪ 45‬קי יכול לגמוא כ‪ 45-‬קילו או מכרמיאל‬ ‫‪Bre‬‬ ‫ב”ג‬ ‫ה‪ eze s-‬מרחק מירושלים לנת ביב לנתניה‪.‬‬ ‫עינה‪ ,‬כמו ה‬ ‫ק שבין תל א‬ ‫ט‬ ‫המרח‬ ‫הגיע למצב‬ ‫לנצרת‪ ,‬ויותר מ לא מומלץ ל‬ ‫ת‪,‬‬ ‫קנים לגמרי‬ ‫*אם זא צברים מתרו‬ ‫שהמ‬

‫תשאלו אותם‬

‫נהגי ה‪-‬‬

‫בחוויה‬ ‫משתפים‬ ‫בארץ‬ ‫הראשונים‬ ‫? ארבעה שרכשו את‬ ‫אז איך מרגישים כשנוהגים ב‪-‬‬ ‫הרכב עוד לפני ההשקה הרשמית מספרים על כך‪:‬‬

‫השאיפה למצוינות והרצון להשיק רכב אמין הובילו את “אפיקים רכב חשמלי” למכור את ה‪ Breeze S-‬למספר‬ ‫מצומצם של לקוחות עוד לפני ההשקה הרשמית‪ .‬זהו שלב מבחנים שהתווסף למבדקים בתנאים קיצוניים‬ ‫שבוצעו במפעלי החברה‪ .‬מכיוון שהמטרה היא לבחון את הבריז בתנאים אמיתיים‪ ,‬הנהגים הונחו להשתמש‬ ‫בו כרגיל‪ .‬בתקופת הבדיקה אנשי הפיתוח תחקרו את הנהגים ובדקו את הרכבים‪ ,‬ובסופו של התהליך התקבל‬ ‫האור הירוק להשקה הרשמית‪ .‬שוחחנו עם כמה מאנשים שהתמזל מזלם‪ ,‬והם היו לראשונים בעולם שנהגו‬ ‫ב‪.Breeze S-‬‬

‫פתרון טוב לזוגות צעירים‬

‫כש ה‪-‬‬ ‫חולף בקיבוץ‬ ‫כל המבטים‬ ‫מופנים אליו‬

‫עמליה קלרפלד מעין המפרץ נוהגת כבר ‪ 4‬שנים‬ ‫בקלנועית‪ ,‬עד אז רכבה על אופניים‪ ,‬וכשהרגישה כי‬ ‫שיווי המשקל שלה “מזייף”‪ ,‬כלשונה‪ ,‬היא עברה לרכב‬ ‫החשמלי הנפוץ בקיבוצה‪ .‬לדבריה השיפור שמביא איתו‬ ‫ה‪ Breeze S-‬ניכר גם בעיצוב וגם בנוחות הנסיעה‪.‬‬ ‫“הצורה החיצונית מאוד יפה” היא אומרת ומוסיפה כי‬ ‫“הוא נוסע חלק מאוד‪ ,‬אין קפיצות‪ ,‬נעים לנסוע בו‪ ,‬אין‬ ‫תקלות”‪.‬‬ ‫עמליה קנתה דגם זוגי מכיוון שהרכב משמש אותה גם‬ ‫להסעת ארבעת הנכדים שלה כשהם מבקרים אותה‪.‬‬ ‫היום כשהיא נוסעת בקיבוץ‪ ,‬המבטים מופנים אליה‪.‬‬ ‫“חשבתי שמסתכלים עליי‪ ,‬אבל נראה שזה על הבריז”‬ ‫היא אומרת בחיוך‪ .‬בעין המפרץ המילה ‘בריז’ עדיין לא‬ ‫נקלטה‪ ,‬אולי מפני שהחברים מעדיפים לכנות את הרכב‬ ‫“הרולס רויס”‪.‬‬

‫ה‪-‬‬

‫שיחת היום‬

‫לדוד חמו ולאשתו יש את אחד משני ה‪Breeze S-‬‬ ‫הראשונים בבית שאן‪ .‬מאז שהרכב בבעלותם הם הפכו‬ ‫לנושא שיחה‪ ,‬לכל מקום שהם מגיעים פונים אליהם‬ ‫בשאלות על הדגם ומבררים איפה קונים רכב כזה‪ .‬מכיוון‬ ‫שהם נוסעים בו לא מעט‪ ,‬בייחוד לשוק ולטיולים בעיירה‪,‬‬ ‫לא קל להם להגיב לכולם‪ ,‬אך הם עומדים במשימה‬ ‫בגבורה‪ .‬הרכב משמש במיוחד את אשתו של דוד‪ ,‬הוא‬ ‫עצמו ממשיך לרכב על האופניים שהוא כה אוהב‪ ,‬אבל‬ ‫לא מוותר על הטיולים המשותפים‪ ,‬כשהיא נוהגת והוא‬ ‫יושב לצידה‪.‬‬

‫יונתן ויעל אוראל המתגוררים בהרחבה של קיבוץ שמיר‬ ‫קנו ‪ Breeze S‬מפני שההרחבה רחוקה ממרכזי הפעילות‬ ‫בקיבוצם‪ .‬עתה כשיעל בשמירת היריון הוא הפך לשימושי‬ ‫אף יותר‪ .‬כבני קיבוץ עוד בילדותם הם נהגו בקלנועיות‬ ‫ששימשו את חברי הקיבוץ‪ ,‬והם מרגישים כי הדגם החדש‬ ‫הוא מהיר ונוח בהרבה מאחיותיו המבוגרות‪ .‬בשל המראה‬ ‫העתידני החברים בקיבוץ העניקו לו את הכינוי ‘חללית’‪ ,‬והיו‬ ‫כאלה שכבר התעניינו בקניית הרכב‪ .‬בזמן הקצר שהבריז‬ ‫ברשותם הם הספיקו לגמוא לא פחות מ‪ 400-‬קילומטרים‪.‬‬ ‫הם משוכנעים כי זהו פתרון טוב לזוגות צעירים שכמוהם‪,‬‬ ‫משום שהוא לא מרעיש ולא מזהם‪ ,‬הוא הרבה יותר בטוח‬ ‫מקטנוע‪ ,‬ויש בו גם מקום לסחוב קניות וציוד הכרחי לילדים‪.‬‬

‫לוקחת טרמפיסטים‬ ‫ומשוויצה‬

‫שירותי הקייטרינג הטעימים של לאה לוין מנווה עוז‬ ‫בפתח תקווה ידועים בכל אזור המרכז‪ .‬לפני חמש‬ ‫שנים היא נאלצה לוותר על הוולוו סטיישן שלה‪ ,‬ומאז‬ ‫השתוקקה לקלנועית‪ ,‬אך לא הצליחה לרכוש רכב כזה‪.‬‬ ‫לפני כחמישה חודשים קרה לה נס קטן‪ .‬בשיחת חולין‬ ‫עם קרובת משפחה היא סיפרה שהדבר היחידי שהיא‬ ‫רצתה ולא הצליחה להשיג בחייה הוא קלנועית‪ .‬הקרובה‬ ‫פעלה בחשאי‪ ,‬וארבעה ימים אחר כך המתין ללאה הרכב‬ ‫הכי חדש והכי מפואר שיצא ממפעלי אפיקים‪ .‬מאז היא‬ ‫נוהגת בו בהנאה‪ ,‬לוקחת טרמפיסטים ומשוויצה‪ .‬היא‬ ‫במיוחד נהנית להסיע בו את חברה לחיים‪.‬‬ ‫אנחנו שואלים אותה האם הרכב נוח? “פניתם לאחת‬ ‫שיש לה רק דברים טובים לומר”‪ .‬אז את ממליצה עליו?‬ ‫אנחנו מקשים‪“ .‬מה זה ממליצה?! רק שיסעו ויחזרו‬ ‫בשלום”‪.‬‬

‫אפיקים חדשים | ‪9‬‬

‫בבריטניה תמונת מסע‬

‫?‬

‫מסע מדהים‪:‬‬

‫ך שם נולד‬ ‫כך קרה‬ ‫אי‬ ‫ב נולד בהבזק של רגבע‪.‬רת העיצוב‬ ‫טו‬ ‫ח‬ ‫ל‬ ‫עיתים רעיון‬ ‫ש‬ ‫במשרדים‬ ‫אית על‬ ‫ל‬ ‫בישיבה שהתקיימהס דיזיין” שהייתה אחרהשוכן בנווה‬ ‫שייתי “מוביו‬ ‫דגם ה‪ .S-‬אל המשרדם שהעניקה‬ ‫התע‬ ‫עיצוב הבריז לפני ביב חדרה בריזה מהישם המרענן‪.‬‬ ‫ק שבתל‪-‬א‬ ‫ההשראה ל‬ ‫צד‬ ‫מית ניר את‬ ‫למעצב ע‬

‫‪ 1350‬קילומטרים לבד על קלנועית‬ ‫מסע יוצא דופן לחציית האי הבריטי באמצעות הרכב החשמלי הכי מתאים‬ ‫למשימה ‪ -‬הבריז של אפיקים‪ .‬המבצע שהתחיל ב‪ 1-‬באפריל בישוב הכי‬ ‫צפוני הסתיים ‪ 1350‬קילומטרים אחר‪-‬כך‪ ,‬בשפיץ הדרומי של האי הבריטי‬ ‫כל רכב חשמלי חדש של אפיקים עובר‬ ‫מאות קילומטרים בנסיעות מבחן‪ ,‬אבל‬ ‫מבחן כמו שסימון אנג’ל הבריטי הציב‬ ‫לבריז‪ ,‬אפילו הבוחנים הכי קשוחים‬ ‫שלנו לא ערכו‪ .‬סימון‪ ,‬חייל לשעבר בצבא‬ ‫הוד מלכותה‪ ,‬יצא בתחילת אפריל למסע‬ ‫מהקצה הצפוני לדרומי של האי הבריטי על‬ ‫הבריז של אפיקים‪ .‬את ‪ 1350‬הקילומטרים‬ ‫המפרידים בין שני הקצוות הוא עבר ב‪35-‬‬ ‫ימים‪ ,‬בכל יום גמא כ‪ 50-‬קילומטרים‪ .‬הוא‬ ‫נהג בעליות ובירידות‪ ,‬בכבישי אספלט‬ ‫משובחים ובשבילי עפר משובשים עד‬ ‫שהגיע לקצה השפיץ של האי הבריטי‪ ,‬והכול במטרה להעניק כבוד‬ ‫ללוחמים הבריטיים‪.‬‬ ‫סימון בן ה‪ 46-‬פרש מהצבא הבריטי אחרי שירות של ‪ 22‬שנים‪ ,‬וחיפש‬ ‫דרך מיוחדת להנציח את הנופלים והפצועים‪ .‬באנגלית בריטית הביטוי‬ ‫‪( Land’s End to John o’ Groats‬לנדס אנד ו‪-‬ג’ון או גרוטס הם‬ ‫ישובים בצפון ובדרום בריטניה) מתאר מרחק עצום‪ ,‬בדומה ל‪”-‬מדן‬ ‫ועד אילת” הישראלי או הביטוי האמריקאי ‪ ,Coast to Coast‬מחוף‬ ‫אל חוף‪ .‬סימון החליט לממש את הפתגם בפועל ולא רק כמטאפורה‬ ‫ולצאת למסע בלתי נשכח‪.‬‬ ‫‪ 100%‬מהימנות‪:‬‬

‫ה‪-‬‬

‫עמד באתגר בקלות‬

‫השירות הצבאי הארוך והמייגע במהלכו שהה בחזית באפגניסטן‬ ‫ועיראק גבה מסימון מחיר‪ ,‬והוא סובל מלקות בהליכה‪ ,‬לכן ברגע‬ ‫הראשון הדבר נראה בלתי ניתן להגשמה‪ .‬אלא שאנשי ‪ ,TGA‬חברה‬ ‫המשווקת את הבריז של אפיקים בבריטניה‪ ,‬שמעו על הרעיון של‬ ‫סימון‪ ,‬והחליטו להצטרף למיזם המרתק‪.‬‬

‫רוצים שינוי?‬

‫מדן ועד אילת על בריז‬ ‫‪ | 10‬אפיקים חדשים‬

‫הם העניקו לו רכב חשמלי מסוג בריז‪ ,‬ואף ליוו‬ ‫אותו לכל אורך הדרך וסייעו לו בכול‪ .‬לסימון‪,‬‬ ‫העונד בגאווה את אות “מסדר האימפריה‬ ‫הבריטית” שהוענק לו בשנת ‪ 2000‬בזכות‬ ‫מעלליו בשדה הקרב‪ ,‬היה אתגר לא קל‪ ,‬אך‬ ‫הוא הגשים אותו בזכות הרכב המעולה שניתן לו‪.‬‬ ‫“לכל אורך המסע הבריז הפגין ביצועים מעולים‬ ‫ולא אכזב אותי אף לא פעם אחת” הוא סיפר‬ ‫בסיומה של הדרך‪“ ,‬לא נתקלתי בבעיות אמינות‬ ‫וזו עובדה מדהימה במיוחד אם לוקחים בחשבון‬ ‫את המרחק שנהגתי בו ואת תנאי המזג האוויר‬ ‫המשתנים‪ .‬זה פשוט רכב מדהים”‪.‬‬

‫עד סוף העולם בעזרת ה‪-‬‬ ‫וכוח הרצון‬ ‫התקשורת הבריטית סיקרה בעניין רב את המסע המרתק‪ ,‬סימון‬ ‫ניצל זאת והעניק ראיונות באתרי הנצחה לצבא וגיבוריו‪ ,‬הוא הצליח‬ ‫לגייס תרומות בסך ‪ 10,000‬ליש”ט והגשים את שאיפתו כשאפשר‬ ‫לכל הבריטים לחלוק כבוד ללוחמים‪ .‬המסע יצא לדרך באחד באפריל‬ ‫מהכפר הסקוטי ‪ John o’ Groats‬הנחשב לנקודה המיושבת הכי‬ ‫צפונית בברטניה‪ ,‬והכי מרוחקת‪ .‬הוא הושלם כשסימון הגיע ליישוב‬ ‫הזעיר ‪ Land’s End‬שממוקם בקצה הדרומי של האי הבריטי ושמו‬ ‫מסגיר את מיקומו‪ .‬זה מאות שנים שהנקודה בה שוכן הכפר מושכת‬ ‫אליה הרפתקנים הרוצים להגיע לגבולות האי הבריטי‪ ,‬אולי כי זה מסמל‬ ‫את יכולתם להגיע עד לקצה העולם‪ .‬ספק אם בעבר לאדם כסימון‬ ‫הייתה אפשרות להגיע כה רחוק‪ִ ,‬והנה בעזרת הבריז ובזכות כוח הרצון‬ ‫הוא מוכיח כי גם עם פציעה אין דבר שאינו בהישג יד‪.‬‬

‫חושב לצאת למסע לקידום מטרה ערכית?‬ ‫נשמח לשמוע על כך ולסייע בהגשמתו‪.‬‬ ‫לפרטים נוספים‪-‬‬

‫‪1-800-773344‬‬

‫מ‬ ‫ר‬ ‫ו‬ ‫ץ‬ ‫ה‬ ‫ק‬ ‫ל‬ ‫נ‬ ‫ו‬ ‫ע‬ ‫י‬ ‫ו‬ ‫ת‬ ‫י‬ ‫ת‬ ‫ה‬ ‫ק‬ ‫י‬ ‫י‬ ‫ש‬ ‫ם‬ ‫נ‬ ‫ב‬ ‫תי‬ ‫יולי‪,‬‬ ‫למקומ‬ ‫ו‬ ‫ת‪,‬‬ ‫ה‬ ‫י‬ ‫כ‬ ‫ו‬ ‫ן‪,‬‬ ‫צא‪:‬‬

‫ה‬ ‫א‬ ‫ם‬ ‫נ‬ ‫ר‬ ‫ש‬ ‫מתם?‬ ‫“ג‬ ‫ר‬ ‫א‬ ‫נ‬ ‫ד‬ ‫פ‬ ‫ר‬ ‫י‬ ‫הקל‬

‫ביום ש‬ ‫ל‬ ‫י‬ ‫ש‬ ‫י‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪ 5/7/2‬יתקיי‬ ‫ם‬ ‫ב‬ ‫פ‬ ‫ע‬ ‫ם‬ ‫ה‬ ‫שלישית‬ ‫נ‬ ‫ו‬ ‫באירוע‬ ‫ש‬ ‫ע‬ ‫י‬ ‫כ‬ ‫ו‬ ‫ב‬ ‫ר‬ ‫ת‬ ‫ה‬ ‫פ‬ ‫ך‬ ‫ש‬ ‫במספר מלקמציסורת מתחרים בעלילר אפי‬ ‫קים”‪.‬‬ ‫םל‬ ‫כבי‬ ‫ל ה‬ ‫תשנה המסלול יו מרחק של ‪ 200‬מטר‪.‬ם חשמליים‬ ‫כל אחצידדו י קיים הפנינג ססגו ק‬ ‫ם‬ ‫ב‬ ‫מ‬ ‫ש‬ ‫ע‬ ‫ן‬ ‫מכם‪ ,‬קוראי העיתון‪ ,‬ני עם דוכני מזון ומשרמת‬ ‫אפעל‬ ‫מוזמן להשתתף באיקאות ומו‬ ‫פ‬ ‫ע‬ ‫מו‬ ‫זי‬ ‫ק‬ ‫ל‬ ‫י‪.‬‬ ‫רוע כמתח‬ ‫ר‬ ‫ה‬ ‫או‬ ‫צו‬ ‫פ‬ ‫ה‪.‬‬ ‫חו פרס ראשון‬ ‫ל‬ ‫ז‬ ‫ו‬ ‫כ‬ ‫י‬ ‫ם‬ ‫ב‬ ‫פ‬ ‫מקומות‬ ‫הראשונים‬ ‫שה בצימרי‬

‫בעמק ם ש‬ ‫ל‬ ‫ק‬ ‫י‬ ‫ב‬ ‫ו‬ ‫ץ‬ ‫א‬ ‫אם שוכנ‬ ‫הירדן סמוך לכינר פיקים‪,‬‬ ‫ת‬ ‫ב‬ ‫כ‬ ‫ם‬ ‫רו‬ ‫ח‬ ‫ה‬ ‫ת‪.‬‬ ‫תחרות ואת‬ ‫ם‬ ‫מ‬ ‫עו‬ ‫נ‬ ‫יי‬ ‫ני‬ ‫הירשמו‬ ‫ם להפגין בי‬ ‫ב‬ ‫צו‬ ‫ט‬ ‫עי‬ ‫ל‬ ‫ם‬ ‫פ‬ ‫ו‬ ‫ב‬ ‫ן‪:‬‬ ‫נ‬ ‫הי‬ ‫‪4‬‬ ‫‪34‬‬ ‫גה על‬ ‫‪3‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‬‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫רכב חשמלי‬ ‫‪8‬‬ ‫‬‫‪1‬‬ ‫באירוע יוצג ה‪-‬‬ ‫תו החגיגית היא‬ ‫החדש והופעבה לצאת מהבית‬ ‫עוד סיבה טו‬

‫אפיקים חדשים | ‪11‬‬

‫באיבורואוע להההשתתף‬ ‫ה‪-‬‬

‫שקה של‬

‫ביום חבישראל‬

‫בשמישי‪23.06.11 ,‬‬ ‫ב עה ‪10:00‬‬ ‫”‬ ‫בחוויית נהריים”‬ ‫קיבוץ גשר‬

‫נא אשרו‬ ‫א‪3‬ת‪7‬הגעתכם‬ ‫בטלפון‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1-800-7 3‬‬

‫שיפרנו‬ ‫הטוב ביותר‬ ‫את‬

‫אפיקים רכב חשמלי גאים להציג את דור העתיד של דגמי הקלנועית‬ ‫בעל האמצעים הטכנולוגיים המשוכללים בעולם‪,‬‬ ‫זוכה תחרות העיצוב הבינלאומית בקטגוריית עיצוב המוצר‬ ‫‪Red Dot Design Award: Product Design 2011‬‬

‫ופרס עתי“ר למצוינות עיצוב בישראל‬

‫להזמנת נסיעת מבחן‪ ,‬חייג עכשיו‪:‬‬

‫קלנועית אפיקים ‪1-800-773344‬‬ ‫®‬

‫נעים בעולם בטוח‬

‫‪www.kalnoit.com‬‬

‫לשרותכם‪ ,‬מערך נציגי מכירה ושירות ארצי‪:‬‬ ‫‪050-6614389‬‬ ‫דני של ו‬ ‫מנהל מכירות ‬ ‫‪050-5275979‬‬ ‫גליל עליון ורמת הגול ן דני לב ‬ ‫‪050-7330981‬‬ ‫חיים לארי ‬ ‫גליל תחתון ועמקי ם‬ ‫גליל מערבי וקריות יפים קובץ ‪054-2430536‬‬ ‫ברוך יוק ר ‪054-4993728‬‬ ‫ ‬ ‫‪054-5618855‬‬ ‫רם מזרח י‬ ‫חיפה וטבעון ‬

‫שרון צפוני ‬ ‫ ‬ ‫שרון דרומי ‬ ‫גוש דן ‬ ‫ ‬ ‫ירושלים ‬

‫חיים גלעדי ‬ ‫אילון זמיר ‬ ‫רמי אברמובי ץ‬ ‫ערן נוי ‬ ‫אהרון גדליה ‬ ‫עמית חיזק ‬

‫‪052-2542623‬‬ ‫‪052-4724111‬‬ ‫‪050-7704040‬‬ ‫‪052-8641388‬‬ ‫‪052-2641626‬‬ ‫‪050-5242785‬‬

‫אפרים סילגי ‬ ‫שפלה ‬ ‫הנגב והערבה מריון רכטמן ‬ ‫לולו זלצמן ‬ ‫הנגב ‬ ‫אבי זיקרי ‬ ‫אילת ‬

‫‪050-5302083‬‬ ‫‪054-6614761‬‬ ‫‪054-6614636‬‬ ‫‪050-5341401‬‬

‫‪1 - 8 0 0 - 7 7 3 3 4 4‬‬