Ural.RF #2, October 2015

ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ · ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ · ЯМАЛО-НЕНЕЦКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ

Межрегиональный деловой журнал

№2 октябрь 2015

18±

К ЮБИЛЕЮ СЕВЕРНЫХ ОКРУГОВ

реклама

Межрегиональный деловой журнал УРАЛ РФ

№2 октябрь 2015

ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ · ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ · ЯМАЛО-НЕНЕЦКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ

Издатель ООО «Бизнес технологии» Генеральный директор Алексей Богряшов Главный редактор Анатолий Побегаев PR-менеджеры Елена Васильева Наталья Мезеина Наталья Барсева Михаил Польских Николай Коротич Оксана Шунина Корреспонденты, авторы номера Анатолий Побегаев Владимир Султанов Алексей Молодых Ирина Симонова Лидия Митрохина Михаил Поляков Дизайн Михаил Мельников Корректор Юрий Ренев

Редакция 625000, Тюмень, ул. Герцена, 53, оф. 701 Тел. 8 (3452) 689-223 Е-mail: uralrf.ru@yandex.ru, Ural.rf@mail.ru uralrf.ru

Межрегиональный деловой журнал

Отпечатано в типографии ООО «Печатник» Адрес типографии: г. Тюмень, ул. Республики, д 148/1 Подписано в печать 20.10. 2015 г. Тираж – 5000 экз.

18+ Рекламное СМИ «Урал.РФ» зарегистрировано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Тюменской области, ХМАО-Югре, ЯНАО. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ№ТУ72-01130 от 22 июля 2014 г. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов, не предоставляет справочных материалов. Все товары, услуги, информация о которых размещена в издании, подлежат обязательной сертификации и лицензированию. Авторы публикаций выражают собственную точку зрения, которая может не совпадать с мнением редакции. Отбор материалов для публикации производится исходя из их качества и актуальности для читательской аудитории. Передачей материала для публикации рекламодатель, автор свидетельствуют о предоставлении журналу права на их изготовление, тиражирование и распространение рекламы. Рукописи не рецензируются и невозвращаются. Оформление, стиль журнала и его содержание являются объектами авторского права и охраняются законом.

• Администрация Полномочного представителя Президента РФ в УрФО.

• Губернаторы и главы городов и районов Тюменской области, ХМАО-Югры, ЯНАО.

• Депутаты областных, окружных, городских и районных Дум.

• Руководители и члены общественных организаций, патронирующих малый и средний бизнес («Опора России», «За честный рынок» и др.).

• Торгово-промышленная палата РФ, ТПП Тюменской области, ХМАО-Югры, ЯНАО, др. областей РФ.

• Бизнес-центры, кредитно-финансовые организации, торговые центры, клиники, промышленные предприятия, учреждения и т.д.

№2 октябрь 2015

18±

Учредители ООО «Бизнес технологии», ООО «Медиа группа «Зебра»

ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ:

• В VIP-зале аэропорта Рощино.

ТЮМЕНСКАЯ ОБЛАСТЬ · ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ · ЯМАЛО-НЕНЕЦКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ

К ЮБИЛЕЮ СЕВЕРНЫХ ОКРУГОВ

ГЛАВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ НОМЕРА Тюменская область – 2015

6

Инвестиционная привлекательность Тюменской области

«Мы открыты для сотрудничества, рады конструктивным предложениям и новым проектам, готовы содействовать в их реализации. А для этого возрождаем предпринимательский дух. Я убежден в необходимости и поддержки, и поощрения деловой инициативы – в этом залог успешного экономического и социального развития Тюменской области» – Владимир Якушев, губернатор Тюменской области.

70 лет Победы

14

Сибиряки на фронтах Великой Отечественной

За четыре года на территории области были сформированы три артиллерийские бригады и пять стрелковых дивизий. Тюменцев на фронт отправилось более 300 тысяч, многие из них отмечены правительственными наградами, в том числе 96 человек стали Героями Советского Союза и 12 – кавалерами ордена Славы.

19

44

Значение северных регионов «тюменской матрешки» неоспоримо – сегодня, по словам Владимира Якушева, они производят почти 40% национального продукта.

ЯНАО – 85 лет

Удивительно счастливая, радостная и праздничная атмосфера фестиваля «Мост дружбы» объединила людей всех национальностей Тюменского региона. Представители разных народов задорно танцевали под музыку и песни друзей, ходили в гости на соседние подворья.

Ямальский район занимает обширную территорию – весь полуостров Ямал, и полностью находится за Полярным кругом. На этой огромной территории живет всего 16,4 тысячи человек, из которых 12,160 – коренные малочисленные народы Севера, титульная нация – ненцы.

ТЭК Югры – реальность и перспективы развития

ХМАО является первым регионом по добыче нефти в России, в 2014 году в Югре добыто 250,3 миллиона тонн нефти. В округе открыто 476 месторождений нефти и газа, 253 из которых находятся в разработке.

36

Транспортные артерии Югры

Ямальский район: территория традиционного хозяйствования

30 октябрь 2015 | №2

Сегодня многие ассоциируют Западную Сибирь с нефтью. Но не все знают о самих местах нефтедобычи. Мегион является, наравне с Ураем, Нижневартовском и другими, одним из городов, подаривших нашей Родине ключи от крупных нефтяных кладовых ХМАО-Югры.

Национальные подворья на мосту дружбы

ХМАО-Югре – 85 лет

4

Город, подаривший людям нефть

76

Любые проекты в любых условиях

Минус 64 °С – максимально низкая температура, при которой приходилось работать объектам Федеральной сетевой компании. Рекорд был зафиксирован 10 лет назад на подстанции 220 кВ «Оленья». Это был первый год работы ямало-ненецкого предприятия Магистральных электрических сетей Западной Сибири.

62

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

2015

тюменская область

Тюменская область – 2015

Инвестиционная привлекательность и социально-экономическое развитие Тюменской области. Цифры, факты, перспективы Открытие новых предприятий в 2015 году

Владимир Якушев,

губернатор Тюменской области «Мы открыты для сотрудничества, рады конструктивным предложениям и новым проектам, готовы содействовать в их реализации. А для этого возрождаем предпринимательский дух. Я убежден в необходимости и поддержки, и поощрения деловой инициативы – в этом залог успешного экономического и социального развития Тюменской области».

6

октябрь 2015 | №2

15 мая 2015 года начал работу завод по производству сухих строительных смесей и добавок в бетоны концерна ООО «Эм-Си Баухеми». При заводе МС также открылся филиал Центра бетонных технологий, где специалисты МС будут проводить обучение по свойствам и характеристикам современных строительных материалов и наиболее эффективным решениям строительных задач. ООО «Эра-98» – рыборазведение и рыбопереработка. Проект осуществляется в два этапа: первый этап – цех по переработке рыбы мощностью до 5 тыс. тонн в год, открытие в 4 квартале 2015 г. Второй этап – цех замкнутого цикла водоснабжения по выращиванию судака и муксуна мощностью 600 тонн в год. Проект предполагает создание порядка 192 рабочих мест и общий объем вложений составит 1,2 млрд руб. В сентябре 2015 г. открыт тепличный комбинат по производству плодоовощной продукции в закрытом грунте ООО «ТК Тюмень Агро». Комплекс обеспечит к 2017 году порядка 5,17% от общего потребления овощей закрытого грунта УФО или более 15% потребления овощей закрытого

грунта Тюменской области. Комбинат создал 183 рабочих места. В 4 квартале 2015 г. произойдет завершение модернизации производства ОАО «Завод БКУ». Предприятие производит: • оборудование для систем ППД; • системы перекачки нефти и воды; • реагентное хозяйство; • противопожарное оборудование; • технологическое оборудование; • электротехническое оборудование; • административно-бытовые здания.

Реализация проектов на 2016 год Строительство свинокомплекса «Тюменский» на территории Нижнетавдинского района. Две свиноводческие фермы на 4,8 тыс. свиноматок каждая, с объемом производства 25 тыс. тонн свинины в живом весе в год. Планируется, что к 2017 году поголовье свиней составит 125 тыс. голов. Инвестиционный проект по организации фармацевтического производства ООО «Фармасинтез-Тюмень». «Фармасинтез» является крупнейшим российским фармпредприятием, специализирующимся на выпуске препаратов лечения тяжелых хро-

УРАЛ РФ Завод по производству сухих строительных смесей и химических добавок в битумы

нических заболеваний – туберкулеза, ВИЧ/ СПИД, онкологических и гематологических патологий. Строительство склада готовой продукции и расширение учебного центра (в т. ч. строительство учебной буровой установки) в Тюмени RCA Deutag. RCA Deutag – крупнейший международный буровой подрядчик, работает более чем в 20 странах по всему миру, является членом международной ассоциации IADC.

Инвестирование в строительство завода по производству минеральных удобрений Рыночными предпосылками для строительства являются: • близость к сырью для производства минеральных удобрений – природному газу; • близость к вспомогательному сырью – речной воде (для реализации проекта предлагается муниципальная площадка в Тобольске в непосредственной близости к реке и необходимым инженерным коммуникациям); • возможность транспортировки продукции через Северный морской путь как в Европу, так и Азию, к основным экспортным рынкам.

• Экономические предпосылки: • объем производства: порядка 400 тыс. тонн в год; • необходимые условия: площадь земельного участка 50-80 га; • персонал: около 1000 человек (с учетом ремонтно-технического персонала и АУП), з/п на 1 сотрудника 35 000 – 40 000 руб., включая страховые взносы; • предполагаемый объем инвестиций: 1, 5 млрд долларов.

Инвестирование в строительство кирпичного завода по производству керамического кирпича Рыночные предпосылки: • объем потребления керамического кирпича в Тюменской области в 2013 году составил 330 млн штук. Объем ввоза из других регионов 235 млн штук, что можно расценивать как дефицит производства кирпича на региональном рынке;

• всего в области выявлено более 300 месторождений строительных материалов (пески, глины), запасы по ним оцениваются в объеме более 1100 млн куб. м. Экономические предпосылки: • объем производства: 60 млн в год; • необходимые условия: площадь земельного участка 5-10 га; • персонал: 250-300 человек (с учетом ремонтно-технического персонала и АУП), з/п на 1 сотрудника 35 000-40 000 руб., включая страховые взносы; • предполагаемый объем инвестиций в проект: от 1,3 млрд руб. до 1,6 млрд руб.

ваниях области, в том числе 57 точек wi-fi в г. Тюмени и 28 точек доступа в городах Тобольске, Ишиме, Ялуторовске и Заводоуковске. К бесплатному Интернету можно подключиться в популярных местах отдыха, а также культурных, образовательных и медицинских учреждениях. В списке популярных мест по версии приложения Foursquare традиционно присутствуют аэропорт и вокзал – ведь здесь чекинятся не только тюменцы, но и все транзитные пассажиры, командированные и так далее. На этом фоне ТРЦ «Гудвин» выглядит, безусловно, очень популярным местом, так как обогнал даже аэропорт и железнодорожный вокзал.

Инвестиционный проект по строительству завода по переработке картофеля Рыночные предпосылки: • по урожайности картофеля в хозяйствах всех категорий Тюменская область является лидером среди субъектов Российской Федерации и Уральского федерального округа; • центральное расположение в сердце России на перепутье основных торговых направлений; • наличие муниципальных площадок для реализации проекта. Экономические предпосылки: • необходимые условия: площадь земельного участка 20 га; • персонал: от 50 человек, з/п на 1 сотрудника 20 000 – 30 000 руб., включая страховые взносы; • предполагаемый объем инвестиций в проект: от 200 млн руб.

Индустриализация экономики в действии В 2014 году по сравнению с 2006 годом ВРП вырос в 2,4 раза, объем инвестиций в основной капитал в 3 раза. За последние два года построено 23 новых завода, индекс промышленного производства в течении последних семи лет составлял в среднем 115%.

Бесплатный Wi-Fi 131 точка доступа к Сети Интернет расположена во всех муниципальных образо№2 | октябрь 2015

7

Тюменская область – 2015

Среднемесячная заработная плата составляет

34 120 рублей.

Почти каждый второй житель Тюмени имеет автомобиль – в областной столице

на 700 тысяч жителей приходится порядка

380 тысяч автомобилей. Спорт Областной центр зимних видов спорта «Жемчужина Сибири» – это современный тренировочный и соревновательный объект, обладающий независимой инфраструктурой, позволяющий проводить полный учебно-тренировочной комплекс по подготовке российских спортсменов и соревнования различного уровня, в том числе Континентального кубка, Кубка Мира, Чемпионата Мира. Спорткомплекс «Центр олимпийской подготовки «Тюмень-дзюдо» уникален своей системой построения полного цикла подготовки. Здесь созданы все условия для проведения учебно-тренировочных сборов, обучения, соревнований самого высокого уровня: «Большой шлем», «Мастерс», «Олимпийская надежда», «Кубок сэнсэя». Легкоатлетический манеж – современный спортивный центр. На его базе походят тренировки и соревнования по легкой атлетике и скалолазанию. Для горожан смонтированы специальный тренировоч-

ный полигон с наклонной беговой дорожкой, спортивная арена, секторы толкания ядра, прыжков в длину и высоту с шестом. Гордость сооружения – высокий скалодром, один из современнейших в России.

Культурный досуг Тюменский драматический театр – драматический театр в городе Тюмени, существующий с 1858 года. Новый театр драмы был открыт в 2008 году. Площадь самого большого здания театра драмы в России – 36 тысяч квадратных метров. Тюменская филармония – одно из ведущих концертных учреждений Урало-Сибирского региона. Тюменский театр кукол – впервые спектакли профессиональной труппы состоялись в Тюмени сразу после войны, в 1945 году. Тюменский областной краеведческий музей. Тюменский областной музей изобразительных искусств. Тюменский государственный цирк – помещение для представлений появилось в августе 1897 года. С годами цирк не потерял популярности: сегодня он превратился в одну из главных достопримечательностей города. Девять кинотеатров с несколькими залами.

Гостиницы Гости Тюмени могут воспользоваться большим количеством гостиниц разных классов и категорий. Здесь можно забронировать спальное место в одном из бюджетных хостелов, остановиться в уютном мини-отеле, выбрать трехзвездочную гостиницу среднего класса или размещение в роскошном отеле, отмеченном 4 или 5 звездами.

8

октябрь 2015 | №2

Наиболее популярные из них: • MERCURE TYUMEN • Отель Best Western «Спасская» • Отель «Ремезов» • Бизнес-отель «Евразия» • Green House Hotel • Отель «Восток» Реализуемые новые проекты: • Domina Hotel • Hampton by Hilton • IBIS • Double Tree by Hilton

Интересные факты о Тюмени Тюмень основал не Ермак, как думают многие, а воеводы Василий Сукин и Иван Мясной. Цель – построить по указу царя Федора Ивановича стратегический пункт для освоения восточных территорий России. Военный гарнизон Тюмени был крупнейшим в Сибири и самым многонациональным. В селе Покровском, находящемся в 80 км от областного центра, родился самый известный в мире русский – Григорий Распутин. В 1991 году историк Марина Смирнова основала в Покровском первый частный музей в России и по выходным лично проводит экскурсии. В 1960-х годах крупные залежи «черного золота» были обнаружены в нескольких сотнях километров севернее Тюмени. За короткий промежуток времени Тюмень превратилась в административный центр, откуда осуществлялось управление всем нефтедобывающем комплексом. В Тюмени в 1959 году насчитывалось 150 тысяч жителей, сегодня – около 700 тысяч. То есть город за полвека вырос в 4,6 раза. В настоящее время Тюмень – 25-й по численности город России. Согласно результатам опросов, Тюменская область лидирует в РФ по доле населения, довольного жизнью (81% респондентов). В 1945 году американский пророк Эдгар Кейси, 99% всех предсказаний которого сбылись, говорил следующее: «В Западной Сибири уже идет накопление чистой энергии. Она защитит эту землю от разрушающего действия природных катаклизмов. Западная Сибирь останется практически невредимой и станет центром новой цивилизации».

УРАЛ РФ

Строительная отрасль – локомотив экономики Тюменской области В последнее десятилетие строительная отрасль региона интенсивно развивается. Тюменские строители первыми в Российской Федерации выполнили поручение президента России о вводе одного квадратного метра жилья на человека. В 2015 году впервые рубеж в один миллион квадратных метров жилья был преодолен строителями за полгода. За семь месяцев текущего года построено 1 млн 200 тысяч квадратных метров жилья. В настоящее время на территории Тюменской области строители возводят порядка 300 многоквартирных домов. Их общая площадь составляет более 3,2 млн квадратных метров.

В

2015 году в Тюменской области сохранены все жилищные программы. Продолжается переселение людей из аварийного жилья, приобретаем жилье для детей-сирот, обеспечиваем жильем отдельные категории граждан, предоставляем субсидии и займы на приобретение (строительство) жилья бюджетникам и молодым семьям. В бюджете области на реализацию программ предусмотрено более 6,3 млрд рублей – цифра, аналогичная показателю прошлого года. Из них 3,5 млрд рублей будет направлено на переселение граждан из аварийного жилищного фонда, 1,7 млрд рублей – на предоставление гражданам социальных выплат и займов на приобретение (строительство) жилья, в том числе работникам бюджетной сферы, молодым семьям.

Более 1 млрд рублей выделено на обеспечение жильем отдельных категорий граждан (детей-сирот; ветеранов ВОВ; ветеранов боевых действий; инвалидов и семей, имеющих детей-инвалидов; формирование специализированного жилищного фонда). В первом полугодии 2015 года на реализацию жилищных программ направлено более 2,3 млрд рублей, что позволило помочь 1371 семье в решении жилищных вопросов.

Строительство социальных объектов За последние три года в Тюменской области введено 19 школ и детских садов (2012 г. – 1 детсад, 2013 г. – 3 детсада 9 школ, 2014 г. – 4 детсада, 1 школа, 2015 г. – 1 школа). Первого сентября приняла первых учеников обновленная Гимназия №16 в Тюмени. На месте бывшей когда-то аварийной школы появится новая, оборудованная в соответствии с последними требованиями к образовательному процессу, готовая принять более тысячи учеников. В начале осени начнется строительство школы на полторы тысячи учебных мест в микрорайоне Тюменский-2. В 2016-2017 годах планируется начать проектирование школ в районе микрорайона Ямальский-1 и в районе поселка Мыс в Тюмени.

№2 | октябрь 2015

9

Тюменская область – 2015

Переселение из ветхого жилья По программе ликвидации аварийного жилищного фонда подлежит расселению до 1 сентября 2017 года 150,1 тыс. кв. м аварийного жилья (629 многоквартирных домов, 3789 жилых помещений, 10,5 тыс. граждан), признанного таковым на 1 января 2012 года. В рамках программы расселено 83,06 тыс. кв. м аварийного жилья (2149 жилых помещений, 5866 граждан) – 55% от объема аварийного жилья, включенного в региональную адресную программу, из них: - в 2013 году – 3,94 тыс. кв. м аварийного жилья (124 жилых помещения, 339 граждан); - в 2014 году – 56,95 тыс. кв. м аварийного жилья (1513 жилых помещений, 4031 граждан); - в 2015 году – 22,16 тыс. кв. м аварийного жилья (512 жилых помещений, 1496 граждан).

10

октябрь 2015 | №2

1 515 ООО кв. м жилья

должно быть построено в области до конца года в соответствии с планом Минрегионразвития

910 ООО кв. м

построено за первые полгода, из них

403 900 кв. м

индивидуальных жилых домов

506 100 кв. м

многоквартирных жилых домов

Дорожное строительство Впервые в регионе одновременно строится семь крупных дорожных объектов – мосты, транспортные развязки. С начала дорожного сезона было запущено движение по обновленной эстакаде в составе развязки в створе улиц Первомайской и Запольной и движение по раз-

вязке на пересечении улиц Республики – 50 лет Октября. До конца года планируется запустить движение на двух новых мостах через реку Туру: в створе улицы Челюскинцев и в районе Лесобазы. После реконструкции будут открыты для движения улицы Московский тракт, Монтажников на участке от Федюнинского до Широтной и улица 2-я Луговая. Для обеспечения комфортного проезда на наиболее загруженном участке объездной дороги до конца 2015 года начнется строительство развязки на пересечении улиц Монтажников – Федюнинского, а в 2016 году начнется строительство развязок на пересечении улиц Пермякова – Федюнинского и Мельникайте – Федюнинского.

Развитие стройиндустрии Правительством Тюменской области проведена значительная работа по развитию строительного комплекса. Это и вовлечение в оборот федеральных земель, и решение вопросов по обеспечению строительных площадок необходимыми инженерными сетями, и сокращение административных барьеров, и строительство социальных объектов, и реализация жи-

УРАЛ РФ

лищных программ, которые в конечном итоге стимулируют развитие жилищного строительства. В частности, в рамках сотрудничества с Фондом содействия развитию жилищного строительства для индивидуальной (многодетные семьи) и комплексной застройки было вовлечено в оборот 1327 га федеральных земель. Благодаря этой работе застройщики на сегодняшний день обеспечены земельными участками под строительство в областной столице, где вопрос с наличием свободной земли под застройку стоит наиболее остро. В регионе активно развивается индустрия строительных материалов. Модернизирован и построен ряд новых предприятий, которые обеспечивают стройки области продукцией местного производства. За пять лет в области построено и запущено 39 инвестиционных проектов в сфере производства строительных материа-

лов, с начала 2015 года запущено три таких производства. Развитию базы стройиндустрии способствует государственная поддержка, оказываемая предприятиям. За пять лет объем государственной поддержки предприятиям строительной индустрии составил более 500 млн рублей, в том числе в 2014 году – 103,6 млн рублей. Это значит, что область остается инвестиционно привлекательным регионом, в котором успешно реализуются долгосрочные проекты. По реализующимся инвестиционным проектам правительством области оказывается как финансовая поддержка в форме налоговых льгот и субсидий, так и административное сопровождение. Несмотря на сложную экономическую ситуацию, правительство области и впредь будет оказывать поддержку эффективно действующим и финансово прозрачным строительным компаниям, проектным и подрядным организациям.

Владимир Якушев,

губернатор Тюменской области «Строительная отрасль – основной драйвер развития экономики страны, региона и любого муниципалитета. Без строителей не появится новых объектов, не будет развиваться инфраструктура, жизнь просто остановится. Благодаря строителям появляются новые социальные объекты, дороги. На одного проживающего в регионе мы строим больше всех в стране квадратных метров жилья».

Власти Тюменской области в этом году выдадут свидетельства о праве на получение социальной выплаты на приобретение (строительство) жилья 83 ветеранам Великой Отечественной войны. С начала года в новое жилье уже переехали 12 ветеранов. Всего с 2008 года в регионе за счет средств федерального и областного бюджетов новоселье справили более 2,3 тысячи ветеранов. №2 | октябрь 2015

11

лучшие дома тюмени

Тайны «Золотой черепахи» Достопримечательности нашего города Тюмень считается самым первым русским городом в Сибири. У нее вообще много всего «первого»: первый сибирский железнодорожный вокзал, первый сибирский телеграф, первые православные храмы... Чем еще прославилась областная столица далеко за пределами региона?

• В 2010 году в Тюмени было завершено строительство Центра олимпийской подготовки «Тюмень-дзюдо», на открытии которого присутствовал Владимир Путин. В октябре 2011-го в Центре прошел чемпионат мира по дзюдо в абсолютной весовой категории. В гонке за право провести соревнования Тюмень опередила Рио-де-Жанейро, Лиссабон и Йоханнесбург.

• В 2008-м в городе построили самое большое здание драматического театра в России, вошедшее в Книгу рекордов Тюменской области. Здание включает пять уровней и подземный паркинг. Сам тюменский театр был основан в 1858 году и является одним из старейших в стране.

• В 2004 году состоялось открытие обновленного Тюменского цирка, где присутствовал известный российский цирковой артист-дрессировщик Мстислав Запашный. Он признал, что это один из лучших цирков в России.

• В городе находится одна из лучших библиотек России – Тюменская областная научная библиотека им. Д.И. Менделеева. В просторных аудиториях копировальная и множительная техника последнего поколения, сотни компьютеров с высокоскоростным Интернетом... Уютное кафе, кинозал с 3D-проектором, детская игровая комната, стеклянный лифт, в двух шагах от центрального входа – многоуровневый паркинг.

• В 1860-х годах в Тюмени располагался крупнейший в Сибири кожевенный завод, поставлявший продукцию, в том числе и в Казахстан. Очень влиятельным сословием в городе в то время были купцы, чьи особняки сейчас являются городскими историческими памятниками. Подробнее о самых любопытных объектах, составляющих архитектурную картину Тюмени, читайте далее.

12

октябрь 2015 | №2

Порой мы проходим по улицам родного города мимо старинных домов и ничуть не задумываемся в повседневной суете об их уникальности. А между тем про некоторые из них ходят настоящие легенды, одна из которых гласит – если потереть угол дома семьи купца Чиралова, расположенный на перекрестке улиц Володарского и Симакова, и при этом загадать желание, то оно непременно сбудется. Нынешняя хозяйка упомянутого особняка ничуть не сомневается в том, что дом и вправду обладает магическими силами.

– Этот дом действительно имеет по преданию некие ритуальные смыслы, – рассказывает владелица особняка конца XIX века и хозяйка ресторана с экзотическим названием «Золотая Черепаха» Светлана Шалагина-Черепанова. – Мы, как и наши гости, на себе постоянно ощущаем, что в этом доме мощная положительная энергетика, которая благотворно сказывается как на самочувствии, так и на делах. И этому есть свои объяснения: его исключительное место – историческая часть города, причем его самое сердце; это близость реки, а теперь и современной набережной; это пересечение некогда центральных улиц Тюмени и двойной адрес с граничащей

Историческая справка В конце 19 века в этом доме жил богатый тюменский купец, владелец кожевенного завода, расположенного на левом берегу Туры, Сергей Степанович Чиралов со своей семьей. У него была жена, Александра Федоровна, и две дочери – Виринея и Филанида. Учились девочки в женской гимназии, которая находилась напротив дома (сейчас – старый корпус ТюмГУ). Старшая дочь Виринея впоследствии вышла замуж за юрисконсульта Городской Думы Константина Попова и жила по соседству (ул. Володарского, 7, в нем сейчас находятся Дом русско-германской дружбы и департамент по спорту), а младшая Филанида замуж так и не вышла, и после окончания женской гимназии осталась там работать, преподавая рукоделие. Именно она и жила в дальнейшем в этом доме, который состоял из целой усадьбы с конюшней и каретником, баней, сеновалом, прачечной и постройками для челяди. По наследству ни дом, ни кожевенное дело потомкам Чираловых не были переданы. В 1920-х годах в доме разместилось управление милиции, позднее его передали под жилье сотрудникам педагогического училища. Большую часть ХХ века дом использовался как коммунальное жилье для нескольких семей. В настоящее время в особняке расположен ресторан «Золотая Черепаха».

УРАЛ РФ

Светлана ШалагинаЧерепанова, владелица ресторана-бара «Золотая Черепаха» нумерацией; это, безусловно, благотворно влияющая на нас близость Знаменского Собора с его доносящимися колокольными перезвонами; и это доброе наследие – здесь жила добропорядочная, трудолюбивая семья, и мы получили во владение этот дом абсолютно честно и заслуженно. В начале нынешнего столетия (с 2003 по 2005 годы) дом семьи Чираловых был капитально отреставрирован по проекту тюменского архитектора Григория Дубоноса под руководством Владимира Силантьева. А Светлане Анатольевне это шикарное здание досталось от мужа – это его фирма занималась реставрацией дома. Сначала особняк был в аренде, а затем выкуплен у муниципалитета. И неважно, что реставрация проводилась на собственные деньги, а выкупалось здание уже отреставрированное, то есть по новой оценочной стоимости. И что новым владельцам пришлось назубок выучить все законы, регламентирующие процесс реставрации и использования памятников архитектуры на территории РФ, а затем не раз отчитываться перед комиссиями, коих было в достатке. Главное – все усилия были оправданы, затраты окуплены, а резные своды особняка, напоминающие о временах, когда богатое убранство было достойным обрам-

Современный вид здания лением для роскошной жизни, продолжают радовать глаз. Пусть будет ресторан – решила хозяйка, так в Тюмени появилось новое заведение, где бережно сохранены традиции дворянского гостеприимства и великолепной европейской кухни.

– Мы несем огромную социальную ответственность перед городом, перед его гостями, туристами, перед тюменцами, – делится Светлана Анатольевна, – поэтому у нас не было двух мнений, когда мы открывались. Мы изначально знали, что ресторан будет высокого уровня, с качественной кухней и отличным сервисом. И мы следуем этим правилам уже много лет (на следующий год отметим 10‑летний юбилей). Даже в период антисанкций и огромного скачка цен на импортируемые продукты нам удалось сохранить меню на 90% позиций и не уйти целиком в русскую кухню, как многие сейчас и делают. Хотя грузди в сметане и строганину никто не отменял, и мы по-прежнему, помимо средиземноморской кухни, с удовольствием позиционируем и свою национальную. А ближе к новогодним праздникам наших посетителей ждет, как всегда, еще одна страничка в меню, но это пока тайная информация. «Золотая Черепаха» – это не совсем обычный ресторан премиум-класса, каковым он

До реставрации должен быть в привычном понимании. Он эксклюзивен во всем: в ассортименте блюд заморских, в количестве предлагаемых услуг, в меняющемся интерьере. Он единственный имеет три полноценных разноплановых по функционалу зала, расположенных на разных этажах. Только здесь проводятся мероприятия городского характера, а встречу гостей и туристов постоянно сопровождает сама хозяйка, которая даже слово «администратор» на дух не принимает. Так уж повелось.

– Помимо той благотворной ауры, которую несет этот дом, мы и сами не отступаем от заданного направления, бережно храним традиции, следуем неизменному качеству обслуживания, составляем меню из изысканных блюд и предлагаем широкие возможности для отдыха, к тому же не перестаем удивлять, – открывает секрет стабильности своего ресторана Светлана Анатольевна. – Приглашаю посетить наш райский уголок с историческими корнями всех желающих и на собственном примере убедиться в вышесказанном. г. Тюмень, ул. Володарского, д. 9 Тел. +7 (3452) 453 459 E‑mail: manager@cherepaha-rest.ru Сайт: cherepaha-rest.ru №2 | октябрь 2015

13

победа! 70 лет

Сибиряки на фронтах Великой Отечественной В первый же день войны от тюменцев поступило более 500 заявлений с просьбой отправить их на фронт. Мотострелковая дивизия, сформированная в Тюмени, одна из многих Сибирских, ушла на фронт уже в ноябре 41-го, чтобы выполнить свою особую, но оттого не менее сложную и героическую, задачу.

Тюменцы – фронту! За четыре года на территории области были сформированы три артиллерийские бригады и пять стрелковых дивизий. Тюменцев на фронт отправилось более 300 тысяч, многие из них отмечены правительственными наградами, в том числе 96 человек стали Героями Советского Союза и 12 – кавалерами ордена Славы.

Первая гвардия Храбрость наших земляков неоднократно проявилась еще до контрнаступления под Москвой в декабре 41-го: - Погранотряд бийчанина Петра Нечаева сутки отражал натиск фашистов через реку Сан в Перемышле. Пограничники, поддержанные 99-й стрелковой дивизией, еще неделю отражали атаки Вермахта и оставили город только по приказу командования; - Сибиряки Савин, Черняев, Семенюк и др. сражались в рядах славных защитников Брестской крепости; - Бойцы Васильев, Емцов, Шадрин, Шемякин, Трофимов были в числе героически павших героев-панфиловцев.

Уже через месяц после начала войны заслужили звание Героя Советского Союза летчик Н.Я. Тотмин и танкист А.М. Грязнов, а подвиги Матросова, Гастелло, Кокорева были повторены сибиряками неоднократно. С 7 августа по 6 сентября первого года войны 24-я армия Сибирского военного округа вела жесточайшие бои под Ельней и разгромила 4-ю полевую армию немцев, на острие удара которой двигалась дивизия СС «Дас Райх», организовавшая самую многочисленную за историю войны психическую атаку. «Сибирские» полки тогда, встав в полный рост с песней «Широка страна моя родная», нанесли по эсэсовцам встречный штыковой удар! Под Ельней противник оставил убитыми более 80 тыс. солдат и офицеров – первые серьезные потери и отступление, а подвиг сибиряков положил начало становлению советской гвардии – это гордое звание получили четыре стрелковые дивизии.

368-я Краснознаменная Пока штыки солдат 24-й армии рвали черные мундиры СС под Ельней, в Тюмени, на Володарского 20, штаб формировал будущую дивизию. Уже в конце сентября укомплектованный командный состав, уделяя военной науке по 10-12 часов в сутки, начал обучение новобранцев. Были сформированы артиллерийский и стрелковые полки, отдельные батальоны, специальные подразделения. С 6 ноября началась отправка эшелонами на станцию Няндома, близ Ладожского озера, где дивизия вошла в состав 58-й резервной армии. Далее тюменцы выдвинулись на линию фронта, преодолев за 10 дней 340 км снежной целины пешим порядком, неся на своих плечах снаряжение и боеприпасы. Отведенную линию обороны на участке Карельского фронта дивизия заняла 23 ноября.

Факт Музыканты 368-й были общими любимцами. «Катюшу» и «Калинку» оркестр наигрывал прямо на передовой, поднимая дух бойцов и приводя в ярость противника, который начинал стрелять, едва заслышав мелодию, тем самым обнаруживая свои огневые точки и подставляя их под огонь нашей артиллерии.

14

Советский танк Т-34 на улице освобожденной Ельни октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ Посадка советского десанта на катер во время Выборгско-Петрозаводской наступательной операции

Карельский фронт имел самую большую протяжённость – до 1600 км. Единственный фронт с участком, где немецкие войска так и не смогли нарушить государственную границу (в районе Мурманска). На Параде Победы в 1945 г. сводный полк Карельского фронта шёл первым. Традиция сохранилась, и знамя Карельского фронта на параде 9 мая тоже несут первым.

Карельский рубеж Заполярье встретило сибиряков чернотой ночи, ветрами с Ледовитого океана и 30-градусным морозом. Из воспоминаний младшего сержанта Сергея Соловьева: «Неоднократно отмечались случаи, когда воины нашей дивизии, истратив патроны в бою, уничтожали врага его же оружием. Боец Гетманцев на одной из сопок был окружен, но продолжил неравный бой. Враг попытался забросать его гранатами – смельчак на лету ловил их и возвращал обратно. Его подвиг повторили сержант Гришкачев и рядовой Горепиков. Рота, где воевал ефрейтор Беззубенко, попала в засаду, противник наседал. Тогда сибиряк пробрался в тыл и вызвал огонь батареи на себя. Тем временем его товарищи овладели высотой.

Вперед на запад Спустя почти 800 дней активной обороны с контратаками и глубокими разведрейдами в тыл противника настал черед наступательных действий. Войсками Карельского фронта были проведены две стратегические операции: Свирско-Петрозаводская и Петсамо -Киркенесская. В обеих участвовала 368-я стрелковая. В июне 1944 г., после форсирования с боем реки Свирь, дивизия взяла направление на Петрозаводск. Чтобы отрезать пути отхода двум финским саперным батальонам, устраивавшим засады, лесные завалы и минные поля, было решено высадить десант на катерах – завязались тяжёлые бои. Почти вся 6-я рота (больше ста человек) тогда погибла, но путь к городу был расчищен, и 28 июня дивизия вошла в Петрозаводск. Итогом операции стало обращение финского правитель-

ства с просьбой о перемирии (25 августа 1944 г.). За выполнение боевых задач дивизия была награждена орденом Красного Знамени. Далее она была передислоцирована на Кольский полуостров, где и участвовала в Петсамо-Киркенесской наступательной операции (октябрь-ноябрь 1944 г.) в составе 14-й армии. Основные силы немецкого 19-го горно-стрелкового корпуса были окружены и уничтожены, а 15 октября, после тяжелых боев, был возвращен русский город Печенга, который к тому времени уже был передан в состав СССР по соглашению о перемирии с Финляндией. Отличившейся в боях за город 368-й было присвоено почетное наименование: «368-я стрелковая Краснознаменная Печенгская дивизия».

восстановившие государственную границу СССР с Финляндией и Норвегией. Разгром немецко-фашистских войск на этих рубежах завершил войну в Карелии и Заполярье на полгода раньше, что позволило позже усилить освободившимися частями армии штурмовавшие Кенигсберг и Берлин и пополнить резерв Ставки для войны на Дальнем востоке. Сражавшиеся на Финско-Советской войне герои стратегически обеспечили победу под Ленинградом и в КарелоФинской ССР, внеся свой вклад в нашу общую победу в Великой Отечественной войне.

Роль фронта В августе-сентябре 1941 г. войска Карельского фронта остановили врага, рвущегося в Заполярье, и вынудили его перейти к обороне. Активными действиями наши части сковали 8 немецких и 12 финских дивизий, не позволив врагу использовать эти силы на других направлениях. Мало того, противник был вынужден оттянуть на север дивизии с других фронтов, а 6-ю горно-стрелковую перебросить в Заполярье с острова Крит. Во второй половине 1944 г. проведены две крупные наступательные операции,

Дивизию расформировали в 1947 г., знамя хранится в Москве, в Музее Вооруженных Сил. В Тюмени обелиск «Слава воинам 368-й Краснознаменной Печенгской стрелковой дивизии» на улице Луначарского напоминает о подвиге героев ученикам школы № 14. Там же открыт музей дивизии. Памятник офицерам и солдатам Краснознаменной Печенгской установлен на улице Пермякова у входа в профессиональный колледж № 18. №2 | октябрь 2015

15

Тюменская область – 2015

Очень вкусный СУП

Владимир Якушев,

губернатор Тюменской области «Форум – это эффективная площадка для активных, молодых людей по обмену положительными практиками, которые могут использоваться предпринимательским сообществом страны. Сегодня на любой территории важны не финансовые ресурсы, а человеческий капитал. Именно это является главной составляющей развития Тюменской области».

Н

апомним, что первый форум для молодых предпринимателей состоялся в 2013 году и имел статус регионального, а уже в 2014 году мероприятие вышло на всероссийский уровень. Тогда в нем участвовало 300 молодых бизнесменов из 15 регионов России. Однако цель организаторов – не в количестве, а в качестве. За два дня, благодаря насыщенной программе, участники получили массу информации и полезных знакомств. В рамках «СУПа» впервые прошла и «Ярмарка инвестиций». Участники получили возможность презентовать свои проекты частным и корпоративным инвесторам и получить до 10 млн рублей на их реализацию. Кроме того, гвоздем образовательной программы стала игра «Завод», в рамках которой участники должны были с нуля построить в теории успешное предприятие.

16

октябрь 2015 | №2

12-13 сентября в Тюмени прошёл III Всероссийский молодежный бизнес-форум «Слёт успешных предпринимателей» (СУП). Самый масштабный в стране форум предпринимательства состоялся в загородном центре «Олимпийская ребячка». Около 500 участников, из них 400 предпринимателей из 21 региона РФ, в том числе участники из Азербайджана, Армении и Казахстана. Деловая игра была максимально приближена к реальной модели функционирующей компании, в которой есть коммерческий отдел, отдел обеспечения, производство и администрация. Главная цель – эффективно организовать деятельность компании, обеспечить успешное развитие своего бизнеса и рост прибыли, уложившись в четыре установленных игровых периода. «Завод» позволил отработать навыки принятия решений, стратегического планирования, организации и контроля, а также рационального использования ресурсов. Являясь командной формой работы, бизнес-игра обеспечила высокий уровень эмоциональной вовлеченности участников. Они целиком погружались в игровую среду и ориентировались на достижение высоких результатов. Это позволило каждому проявить свои лидерские и коммуникативные навыки, организаторские способности. В торжественном открытии форума «СУП-2015» приняли участие губернатор Тюменской области Владимир Якушев, президент Общероссийской

общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ» Александр Калинин (г. Москва). Александр Калинин, обращаясь к участникам «СУПа», акцентировал внимание на важности данного мероприятия. «Вы получите навыки по ведению своего дела, связи, сможете изучить опыт территории опережающего развития – Тюменский регион, где благоприятный инвестиционный климат, а это бесценный опыт. Те темпы роста, которые сегодня демонстрирует Тюменская область – это возможность для людей приехать и реализовать себя. И край от этого только обогатится». Форум «СУП» в Тюменской области привлек внимание федеральных экспертов. На его открытие приехали член Совета Общественной палаты РФ, председатель комиссии по развитию малого и среднего бизнеса Дмитрий Сазонов (г. Москва) и директор ФГБУ «Российский центр содействия молодежному предпринимательству» Артём Давыдов (г. Москва). В следующем году организаторы обещают приготовить «СУПа» еще больше и вкуснее: это будет полезно и для развития экономики Тюменской области, поскольку подобные мероприятия значительно повышают инвестиционную привлекательность региона и создают благоприятный климат для бизнеса.

УРАЛ РФ

Любовь к машинам и собакам Большинство директоров отечественных предприятий и организаций свободное от работы время посвящают спорту и рыбалке. А чем же заняты женщины? Оказывается, в их копилке увлечений гораздо больше пунктов. Например, генеральный директор автошколы «Галатея» Татьяна ПЕРЕВОЗКИНА испытывает настоящую страсть к автомобилям. А с недавних пор она всерьез занялась разведением и обучением породистых собак.

Т

ретий год подряд созданная женскими руками автошкола «Галатея» занимает первое место в областном конкурсе «Лучшая малопрофильная автошкола» и имеет большую популярность у начинающих автолюбителей. Доступные цены, качественное обучение и проверенный временем профессиональный коллектив – вот чем объясняет свой успех Татьяна Владимировна. А выбор в направлении бизнеса она сделала исходя из собственных пристрастий.

– С юности обожаю водить машины, – рассказывает руководитель, – вот и решила, что собственное дело непременно должно быть связано с автомобилями. Работа занимает огромное количество нашего времени, поэтому она должна приносить не только материальное благополучие, но и удовольствие. Только любимому делу человек может быть предан и отдаваться без остатка. Существует мнение, что первая машина для начинающего водителя должна быть такая, которую не жалко разбить. Однако Татьяна Перевозкина так не считает.

– Важнейшим критерием при выборе машины для новичка являются характеристики безопасности авто, ее маневренность – вот с чем я соглашусь. Но брать старую и битую машину для первого времени не советую, это расслабляет водителя. Моя первая машина – а это была новень-

Татьяна Перевозкина, кая синяя «шестерка» – стоила в те годы, как двухкомнатная квартира. Я очень любила ее и берегла. А вот дух «испытателя» живет во мне до сих пор, и если выпадает возможность сесть за руль нового авто – непременно стараюсь этим воспользоваться, даже в нашем автопарке я лично «обкатывала» каждую машину. Кстати, название «Галатея» дано автошколе не случайно. Мы являемся сторонниками красоты вождения. И это не какая-то манерность, а чувство уверенности за рулем, обладание соответствующими знаниями, соблюдение правил поведения и безопасности на дороге. Прежде всего это касается родителей, которые подают пример своим детям. И порой очень негативный! А несколько лет назад Татьяна Владимировна стала увлекаться еще и собаководством.

– Идею обзавестись щенком мне подала дочь, которая, как и я, в полном восторге от собак, – рассказывает она. – Выбор упал на овчарку, причем не немецкой породы, а более крупной – восточно-европейской. Сейчас у меня живут две взрослые собаки – мальчик и девочка. Это рабочие собаки, выставочные, которые требуют большого внимания и вложений. Их нельзя не воспитывать, причем профессионально. Мы специально обучаем их охранять и служить, они очень умные и невероятно красивые. Живут они на улице, в вольере, но по утрам обязательно приходят в гостиную «пить

генеральный директор автошколы «Галатея»

«Живут они на улице, в вольере, но по утрам обязательно приходят в гостиную «пить кофе» – мы так называем этот семейный ритуал общения с животными».

кофе» – мы так называем этот семейный ритуал общения с животными. Обе собаки – чемпионы России, сейчас одну из них готовим к чемпионату России по русскому Рингу. Если кому-то в голову пришла мысль о том, что директор «Галатеи» таким образом заполняет свое домашнее одиночество, то спешу возразить. Семья у Татьяны Перевозкиной имеется, и довольно большая – родители, муж, дети и даже внуки. Кроме того, хозяйка успевает и пироги печь, и за огородом ухаживать, и за цветами в саду. В общем – за что ни возьмется, все у нее спорится. В заключение хочется напомнить, что хобби – это всегда автопортрет, оно отражает личность. Если его нет – значит, человек не умеет организовать себя и свой досуг. Если есть – это говорит об его ответственности и нацеленности на результат. С таким человеком можно иметь дело – задуманное он непременно доведет до конца. №2 | октябрь 2015

17

Новости

Тюменской области

Депутаты областной Думы гарантируют выпуск водки

Тюменский регион – лидер по промышленному развитию в УрФО Индекс промышленного производства в Тюменской области за 8 месяцев текущего года составил 113,9% к соответствующему периоду прошлого года. Наибольший прирост демонстрируют обрабатывающие предприятия – 118,8%, сообщил сотрудник пресс-службы губернатора. Ранее Тюменская область показала наивысший индекс промышленного производства в Уральском федеральном

округе за первое полугодие 2015 года – 112%. Регион продолжает оставаться на лидирующих позициях по данному показателю, несмотря на спад в российском производственном секторе. «Не может не радовать, что индекс промышленности Тюменской области увеличивается не только за счет добычи углеводородного сырья, но и за счет перерабатывающих производств», – сказал глава области Владимир Якушев.

Тюменская область в 2016 году предоставит ОАО «Бенат» (Тюмень, крупный производитель алкоголя) государственную гарантию на 1 млрд рублей, говорится в материалах Тюменской облдумы. Гарантия будет предоставлена для обеспечения обязательств завода по уплате акцизов и использованию федеральных специальных марок для алкогольной продукции. Ранее сообщалось, что мощности предприятия позволяют увеличить объемы производства до 1,1 млн дал в год против 430 тыс. дал в 2014 году, но рост производства сдерживается, в частности, нехваткой собственных оборотных средств.

Власти оценили работу федеральных структур Территориальные структуры федеральных органов власти и ресурсоснабжающие организации должны повысить уровень работы с предпринимателями и корректировать процесс, адекватно реагируя на негативные отзывы, заявил губернатор Тюменской области Владимир Якушев. «Если нас не хотят услышать, я буду использовать полномочия, предоставленные мне законом. Я оставляю за собой право обратиться в вышестоящие организации о рассмотрении вопроса соответствия руководителя территориальных органов федеральных регулирующих структур и ресурсоснабжающих предприятий занимаемой должности», – сказал Якушев, выступая на состоявшемся в Тюмени III Деловом форуме «День знаний для предпринимателей». По словам уполномоченного по защите прав предпринимателей в Тюменской области Ларисы Невидайло, положительно оценена работа налоговой службы, Росреестра и кадастровой палаты. Однако предприниматели подчеркнули, что налоговики соблюдают сроки, но в ответах не всегда выдерживают корректный тон. Губернатор поручил проводить подобные исследования регулярно и публично обсуждать их результаты.

18

октябрь 2015 | №2

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

Тюмень

многонациональная

тюмень многонациональная

20

октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ

Национальные подворья – на «Мосту дружбы» 21‑й раз в областной столице прошел фестиваль национальных культур «Мост дружбы». Праздник состоялся в субботу, 29 августа, и собрал свыше двух с половиной тысяч участников из Тюменской, Свердловской, Челябинской областей, ХантыМансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Республики Башкортостан, из 20 национальных общественных и культурных объединений Росии.

Н

а русском, татарском, казахском, немецком и еще двенадцати языках пожелали тюменцам и гостям города мира, добра и счастья участники XXI областного фестиваля национальных культур «Мост дружбы». Но эти слова поняли все собравшиеся, потому что сказаны они были на едином языке дружбы и добра. В начале праздника представители национальных сообществ прошли яркой праздничной колонной через ярмарочную карусель с разноцветными лентами, символизирующую единство народов Тюменской области и красоту их культурных традиций. Затем началась праздничная концертная программа, где выступили солисты и национальные творческие коллективы. На Цветном бульваре развернулась большая фольклорно-этнографическая площадка с национальными подворьями. У каждого национального подворья была своя изюминка – гастрономическая, музыкально-танцевальная или этно-дизайнерская. Чего только не было на национальных подворьях, так называемой этнографической площадке – живой конь и куры, большой чум, покрытый шкурами оленей, ломящиеся от угощения столы, прогулки по канату, вышивка, челнок народов Севера, колодцы, самовары, растапливающиеся щепками, платки и ковры – все многообразие проявлений культур народов, проживающих в Тюменской области. Удивительно счастливая, радостная и праздничная атмосфера фестиваля «Мост дружбы« объединила людей всех национальностей. Представители разных народов задорно танцевали под музыку и песни друзей, ходили в гости на соседние подво-

рья, участвовали в играх и обрядах. Песни и танцы, игры и забавы, а также сувениры ручной работы – глиняные магнитики, подковы на счастье, валенки, тюбетейки, куклы и другие предметы декоративноприкладного творчества – сопровождали праздник. Глядя на такое единение, понимаешь, что этот фестиваль имеет огромный смысл и значение. Это подчеркнул и заместитель председателя Тюменской областной Думы Геннадий Корепанов, обращаясь к участникам и гостям праздника. Первый заместитель губернатора Наталья Шевчик, открывая фестиваль, отметила, что он стал замечательной доброй традицией в жизни нашего региона. «Мост дружбы – 2015» посвящен 70-летнему юбилею Победы советского народа в Великой Отечественной войне и всероссийскому Году литературы, напомнила Наталья Шевчик. По итогам работы жюри первое место в конкурсе подворий поделили Южно-Тобольское отдельское казачье общество и Национально-культурное общество «Автономия Беларусь». Диплом второй степени получили «Украинцы Тюменской области» и культурно-просветительская организация армян «Айастан». Третий приз был вручен «Обществу русской культуры». Специальный приз члены жюри присудили киргизской диаспоре «Биримдик», на национальном подворье которой прошел свадебный обряд с настоящими женихом и невестой. После этого молодожены, получившие благословение по киргизскому обычаю, отправились на церемонию бракосочетания в ЗАГС.

Наталья Шевчик,

заместитель губернатора Тюменской области «На фестивальных подворьях множество экспонатов, посвященных Великой Отечественной войне. Представлена и литература народов, населяющих регион. Мы все стараемся сохранить и развивать свою культуру, словесность и письменность. Национальные языки живут на тюменской земле. Дай бог нам всем сохранить это богатство, сберечь связь поколений».

№2 | октябрь 2015

21

тюмень многонациональная

«МегаСтройСервис»

готов дружить со всеми Казалось бы, государственный контроль должен по рукам и ногам связать частный бизнес, лишить его гибкости в принятии самостоятельных решений и заставить предпринимателей строго следовать заложенным нормативам. Однако в некоторых случаях государственная опека играет и положительную роль, принимая на себя всю ответственность за работу частного предприятия.

Марат Анкишев,

директор ООО «МегаСтройСервис»

К

ак сказал директор тюменского ООО «МегаСтройСервис» Марат Анкишев, «работать с проверяющими органами очень удобно и даже спокойно». Оказывается, выполняя заказ в строгом соответствии с утвержденной государством спецификацией, исполнителю намного проще сдавать произведенный им продукт. И действительно, какие могут быть придирки, если ты делаешь все в рамкам установленных правил?

– Проектная документация дает нам строгие ориентиры: где, как и из чего строить, – говорит Марат Борисович. – Выполняя предписания при сдаче объекта, у нас уже не болит голова, что его могут не принять. Но строгие нормативы не лишают строителя права вносить и свои предложения по усовершенствованию рабочего процесса. Например, при строительстве надымского моста специалисты ООО «МегаСтройСервис» внесли одну любопытную коррективу. Вместо заложенного в проекте тяжелого по весу кабеля, предложили проложить более легкий, импортный кабель с тем же энергетическим потенциалом что и первый. Ко всему, вариант с облегченным кабелем оказался еще и дешевле. Согласовали с проектировщиками и те приняли наше предложение.

22

октябрь 2015 | №2

Дорожно-строительная компания ООО «МегаСтройСервис» работает не только с одними госзаказами. Очень тесные связи она установила с очень солидной тюменской компанией, где выступает в роли субподрядчика. Вместе строят упомянутый выше мост через реку Надым, вместе работают над заказом Транснефти в Коротчаево, что близ пос. Уренгой, вместе строят еще один мост уже в поселке Яр г. Тюмени. Организация-заказчик предоставила на субподрядной основе ООО «МегаСтройСервис» реконструкцию теплотрасс областного центра на улицах Красина и Щербакова. В свою очередь, компания Марата Анкишева заключила договора с шестнадцатью подрядным организациям, обеспечивая последних работой и, как следствие, повышая их капитализацию. Почему солидные предприятия и мелкие фирмы выбирают в партнеры ООО «МегаСтройСервис»? Думается, ответ прост. В компании числится только штатных сотрудников в количестве 220 человек. Довольно широка география деятельности ООО «МегаСтройСервис» – ЯНАО, ХМАО-Югра, Тюменская область, республика Казахстан. Автотракторный парк в 2012 году был полностью обнов-

лен и укомплектован на 90% европейской строительной техникой. Услугами лизинга и банковскими кредитами не пользуется, что говорит о финансовой независимости компании. Последний фактор в наше нестабильное время – очень существенен. Сам Марат Борисович по национальности казах. И, конечно же, как активный представитель своего народа, участвует во всех национальных мероприятиях, организуемых Казахской автономией. В частности, спонсирует казахские национальные праздники – Курултай, Науруз, мусульманский Новый год, «Сулу-кыз» («Красавица»). Как правило, на таких праздниках проводятся соревнования по национальным видам спорта (борьба, конные скачки), культурные и народные конкурсы (танцы, Длинная коса, на лучшие блюда казахской кухни). На деньги спонсоров покупаются призы – телевизоры, холодильники, другая бытовая техника. А на конкурсе Сулу-кыз победительнице дарят аж автомобиль! Вот такая, дружественная для всех компания!

Мост через р. Надым

реклама

тюмень многонациональная

Есенгалий Ибраев: «Мы помогаем не словами, а делами!» Наша беседа с президентом Национально-культурной автономии казахов Тюменской области Есенгалием Камзеевичем Ибраевым длилась не более одного часа. И за этот небольшой промежуток времени мы сумели обсудить с ним несколько значимых вопросов, стоящих сегодня перед его организацией.

П Есенгалий Ибраев,

президент Национально-культурной автономии казахов Тюменской области «Автономия занимается не только в сфере культурного обмена, к нам обращаются и с чисто деловыми просьбами».

24

октябрь 2015 | №2

режде чем перейти к интервью с Есенгалием Ибраевым, скажу, что этнические казахи, проживающие на тюменской земле, не растворились в многонациональном российском сообществе, не утеряли свои исторические корни, не забыли веру и традиции своих предков, а всячески стараются сохранить свою культуру и связь с исторической родиной. Именно эти задачи и решает автономия казахов Тюменской области.

– У каждого народа своя, самобытная и неповторимая культура. Как вы считаете, культура и традиции вашего народа в достаточной мере известны на тюменской земле?

– Популяризация национальных культур во многом зависит от заинтересованности в этом государства. Областной комитет по делам национальностей, к примеру, ежегодно проводит мероприятие, которое должно консолидировать тюменские национальные объединения, укрепить между ними партнерские и дружеские

отношения. Это мероприятие так и называется – «Мост дружбы». Фестиваль детского народного творчества «Радуга» призван выполнять ту же миссию, что и «Мост дружбы», только на младшем возрастном уровне. Так или иначе, эти мероприятия способствуют знакомству с нашей, казахской культурой. Мы, в свою очередь, узнаем о культурах других народов.

– Вы затронули мероприятия, на которых собираются представители многих тюменских диаспор. А как проводите свои национальные праздники, конкурсы внутри самой автономии?

– От некоторых людей мне приходится слышать примерно такие вопросы: зачем вы организовываете какие-то конкурсы; вам, что, делать больше нечего; какую практическую пользу это все дает? Лично меня такие вопросы удивляют – как это, что дает? Ведь, именно через народные праздники, через проведение национальных конкурсов и приобщаются люди к своим традициям! Если мы станем игнорировать обрядовый аспект в деятельности автономии, тогда навсегда будет утрачена связь между поколениями нашего народа и казахские дети – наши потомки – вырастут без четкого представления о своей национальной самобытности. Такие праздники, как «Курылтай», Наурыз», «Курбан-Байрам», «Айт» и передают нам обрядовую, историческую сущность казахского народа. Я расскажу об очень интересном конкурсе под названием «Сулу-кыз» (в переводе на русский – «Красавица»), и вы поймете, как он влияет на национальную гордость местных казахов. На этом конкурсе выявляется самая красивая девушка нашей автономии. Но не только красота, как эстетический фактор прекрасного, берется нами за критерий победы конкурсанток, а и знание традиций, обычаев своего народа, владение родным языком, навыками в рукоделии, умением вкусно готовить национальные блюда. И участницы конкурса ищут информацию в прессе, Интернете, спрашивают бабушек где, что и как. Таким

УРАЛ РФ

образом, они овладевают знаниями об истории казахского народа и используют эти знания уже в быту. У молодежи появляется здоровое желание блеснуть приобретенным опытом перед старшими. А, представьте, какую гордость испытывают отец или дед победительницы! И дело тут не в машине как главном призе, а в том, чтобы все понимали, что мы и впредь будем продолжать развитие своих национальных традиций.

– Что можете сказать о русских, ранее живших в Казахстане и по причине распада СССР вернувшихся в Россию?

– В селе Карасуль Ишимского района живет Валерий Александрович Стародубов – русский выходец из Казахстана. Наверное, кому-то трудно будет поверить, но этот человек всей душой прикипел к казахской культуре. При местном ДК создал казахский танцевальный ансамбль, руководит им, добился у сельских властей финансирования, те пошли ему навстречу и даже пошили национальные костюмы для выступлений. Редкий казах может похвастаться таким отношением к своей культуре, а тут русский… Как я отношусь к русским? А как я могу относиться, к таким, как стародубовы – я их почитаю!

– Ассимиляция малочисленных народов в гуще титульной, доминирующей нации всегда грозила первым утратой своего языка. В России всем приходиться говорить по-русски – на работе, на учебе, словом, везде. Не беспокоит вероятность полной утраты казахской молодежью родного языка?

– Вопрос действительно больной. И актуальный. Тюменские школы готовы предоставить нам помещения, Департамент образования г. Тюмени установил ставку преподавателя казахского языка, приглашен сам преподаватель – дипломированный специалист, закончивший Северо-Ка-

Язык должен преподаваться не за школьной партой, не факультативно, а передаваться старшим поколением младшим на бытовом уровне, в кругу семьи захстанский государственный университет. Казалось бы, техническая сторона вопроса решена, и классы должны ломиться от желающих изучать казахский язык. Тем более, бесплатно. Не тут-то было! Желающих оказалось мало. Я понимаю, что мы живем в скоростном, интегрированном мире, в котором времени вечно не хватает. Даже на изучение родного языка. Что делать? Считаю, что язык должен преподаваться не за школьной партой, не факультативно, а передаваться старшим поколением младшим на бытовом уровне, в кругу семьи. За примером далеко ходить не надо. Мой отец и мои родные дяди родились в России, но мой дед, посредством семейного общения передал им знание казахского языка. В свою очередь, мой отец научил и меня говорить по-казахски, а я уж постараюсь научить им пользоваться своих детей…

– Есенгалий Камзеевич, какую роль играет казахская автономия Тюменской

области в содружестве двух государств – России и Казахстана?

– Наша организация является одним из связующих звеньев в добрососедских отношениях между Тюменской областью и республикой Казахстан. Подписано соглашение, официальный документ, о сотрудничестве в гуманитарной и национально-культурной сферах нашей автономии и Северо-Казахстанской ассамблеей народа Казахстана. В рамках этого соглашения мы привозим на территорию Казахстана не только казахские, но и русские творческие коллективы. Они делегируют в Тюменскую область свои национальные ансамбли. Представители автономии принимают участие во всех деловых миссиях. Например, скоро поедем в Павлодар на инвестиционный форум, который обуславливает двусторонний поток капиталов из наших стран. Автономия занимается не только в сфере культурного обмена, к нам обращаются и с чисто деловыми просьбами. Казахстанским бизнесменам приглянулась продукция одного тюменского завода, попросили в содействии по налаживанию партнерских отношений. Вроде и не мое это дело, но почему бы не помочь… Много казахстанцев приезжают в Тюмень на учебу. Встречаем, размещаем, предоставляем информацию о российской действительности. И подчеркну – помогаем не словами, а конкретными делами! №2 | октябрь 2015

25

тюмень многонациональная

Возрождая старые традиции Луиза Шамсутдинова, председатель Совета Региональной татарской общественной организации «Наследие» Тюменской области и Дамир Ибрагимов, соратник и спонсор программ РТОО

У идейного вдохновителя, автора проектов, организатора, создателя организации и председателя Совета РТОО «Наследие» по Тюменской области Луизы Алимчановны Шамсутдиновой, воистину, «планов громадье»! Но самое главное, у нее есть огромное желание воплотить эти планы в жизнь! Какие цели преследует эта активная женщина, заразившая своим энтузиазмом многих своих соплеменников – сибирских татар?

– Мы хотим передать своим потомкам культуру и традиции их далеких предков. Наши дети, внуки и правнуки должны знать историю татарского народа, проживавшего и проживающего поныне на сибирской земле. Для этого «Наследие» задумало реализовать несколько серьезных проектов, которые раскроют жизнь татар позднего Средневековья. В частности, нами задумано строительство двух историко-мемориальных комплексов – «Искер» и «Сузге». Все строения комплекса «Искер» будут воздвигнуты с использованием старых строительных методик, некоторые объекты уже находятся в фазе завершения.

26

октябрь 2015 | №2

Одна из улиц вблизи от Искера названа именем хана Кучума, в его же честь планируется поставить памятник как Великому Хану Кучуму. В здании «Ханская ставка» историко-мемориального комплекса создан общественный музей, где собрана экспозиция военных и бытовых предметов XV–XVIII веков. Второй этаж предназначен под гостиницу для имама и служителей строящейся Искерской мечети. В будущем хотим построить два старинных татарских дома, поставить памятный знак, Мавзолей и разбить «Аллею Шейхов». Под строительство комплекса «Царице Сузге» в аренду взято 70 соток земли

на Сузгун-горе города Тобольска. Правда, участок не совсем для нас удобен, так как там проложены инженерно-коммуникационные линии. Ведем переговоры с властями о выделении дополнительного земельного участка под строительство Дворца царицы, прокладки пешеходной тропы на историческую сопку «Сузгун-гора» и тематического парка. Сейчас готовится проектная документация, по которой на территории комплекса будут поставлены памятный знак, татарские юрты, молельный дом, кунак-хана и резиденция царицы. В этом году прошел ежегодный Международный фестиваль историко-культурного наследия сибирских татар «Искер-жыен», в рамках которого была реконструирована средневековая жизнь ханов, цариц, нукеров. Духовная часть фестиваля включала в себя молитву и Хатым-Аш в честь предков, популяризацию традиций и фольклора сибирских татар. Изучению Сибирского ханства и жизни его населения была посвящена научная часть мероприятия. Праздник проходил в течение трех дней, и, несмотря на дожди, собрал порядка трех тысяч человек. Также в этом году прошла Всероссийская научно-практическая конференция «Историческая судьба Искера», поднявшая вопросы сохранения памятников федерального значения, языка сибирских татар, их традиционного образа жизни, среды обитания, привлечение внимания органов государственной власти, ученых к проблемам сохранения исторического и культурного наследия сибирских татар. РТОО «Наследие» по Тюменской области тесно сотрудничает со Всемирным конгрессом татар, Республикой Татарстан, с другими регионами страны. Строительство Искера полностью на свои плечи возложил Дамир Тагирович Ибрагимов. В проведение фестиваля «Искер-жыен» помогают депутаты областной Думы Т. Н. Казанцева и В. Я. Майер. К сожалению, власти Тюменской области нас пока не понимают и не поддерживают проекты. Но, надеюсь, что и они не останутся безучастными к истории родного края и окажут нам посильное участие. Ведь, построй мы выше упомянутые комплексы, своей оригинальностью они сразу привлекут внимание широкой общественности и поднимут в ее глазах Тюменскую область как собирателя и хранителя национальных культур.

УРАЛ РФ

Работа должна быть в удовольствие

Сегодня имя Климентия Стафеева как профессионала в области компьютерной диагностики иномарок известно многим автовладельцам Тюмени и далеко за ее пределами. К нему приезжают люди из таких городов, как Ноябрьск, Сургут, ХантыМансийск, Екатеринбург, Челябинск, районов Тюменской области. Работа Климентия заключается в следующем: • Диагностика автомобилей перед покупкой • Чтение, удаление ошибок • Поиск и устранение неисправностей электрооборудования любой сложности • Привязка нового двигателя • Полное/частичное восстановление проводки «утопленников», «погорельцев» и пр.

• Установка дополнительного оборудования

Его клиентом может стать каждый Например, сейчас Климентий сотрудничает с организацией, автопарк которой состоит преимущественно из «Мерседесов». В прошлом году был опыт установки дополнительного оборудования на автомобили госструктур (более 130 автомобилей). Предела совершенству нет – Климентий постоянно повышает свой профессиональный уровень. Приезжают «Линкольны», «Кадиллаки». Специалистов по данным маркам в Тюмени нет, а восстанавливать автомобиль после «народных умельцев» дело неблагодарное, ведь кроме изначальной проблемы нужно еще отремонтировать и то, что испортили по незнанию чужие руки.

Климентий Стафеев, специалист по компьютерной диагностике иномарок

«Я не говорю, что могу все и всегда исправить. Однако если Вы доверите мне свой автомобиль, я займусь им и вместе с Вами порадуюсь положительному результату. Чем сложнее автомобиль, тем интереснее с ним работать, а работа должна быть в удовольствие!».

Записаться на диагностику Вы можете по телефону: 8-922-0000-709

№2 | октябрь 2015

27

Новости Югры

Губернатор Югры вызвала огонь на себя

Высокоскоростной Интернет в глубинке Югры На заседании правительства Югры, которое провел первый заместитель губернатора Геннадий Бухтин, одобрено распоряжение о подписании трехстороннего соглашения между Министерством связи РФ, компанией «Ростелеком» и правительством округа. Соглашение предусматривает развитие инфраструктуры доступа к глобальной сети на территории округа. В первую очередь это касается труднодоступных населенных и небольших населенных пунктов, в которых должен появиться широкополосный канал выхода в Интернет, обеспечивающий скорость доступа не менее 10 мегабит в секунду. В список таких поселений входят 26 населенных пунктов, преимущественно расположенных в центральной и западной части региона. Еще один список насчитывает 21 поселение, по большой части в восточной и южной части Югры, для которых возможность такой модернизации сети будет рассмотрена дополнительно.

28

октябрь 2015 | №2

Глава ХМАО-Югры Наталья Комарова за девять месяцев 2015 года объездила десятки населенных пунктов Югры и лично встретилась с тысячами человек. Основные политические цели, который преследовала Наталья Комарова, переходя на работу в «новом формате», очевидны. Это, безусловно, поднятие собственной популярности у населения, оценка реальной обстановки в каждом отдельно взятом муниципалитете, и – переоценка эффективности работы руководителей этих территорий. Работа в муниципалитетах дала срез общественного мнения и помогла Наталье Комаровой понять, что действительно беспокоит жителей Югры. В основном вопросы касались коммунально-бытовых проблем, ремонта дорог, развития высокоскоростного Интернета, проблемы спорта и повышения уровня жизни, взаимодействие с крупными федеральными компаниями. Информация агенства URA.RU

Югра объединит все страны БРИКС на одном интернет-портале Это будет альтернатива крупнейшим торговым площадкам Всемирной паутины. Будущей интернет-площадке уже дали название – BRICS World. Новый портал призван повысить товарооборот между странами содружества. Идею создать такой интернет-ресурс для бизнеса воплотили в жизнь предприниматели югорского Центра инноваций. По замыслу разработчиков, ресурс упростит взаимодействие между поставщиками и покупателями. Портал будет работать по трём основным направлениям – инвестиционная деятельность, производство и готовый продукт. Кроме того, на международной В2В площадке планируется вести рейтинг покупателей и производителей. Сайт будет работать на русском, английском и китайском языках.

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

85

лет хмао-Югре

хмао-югре – 85 лет

Перспективы добычи нефти и сервиса в ТЭК Югры

ХМАО-ЮГРА является первым регионом по добыче нефти в России, в 2014 году в Югре добыто 250,3 миллиона тонн нефти. В округе открыто 476 месторождений нефти и газа, 253 из которых находятся в разработке. В 2014 году на долю автономного округа пришлось 47,6 % общероссийского и более 6,6 % общемирового объема добычи нефти.

Справка В 2014 году добыча нефти в округе снизилась по сравнению с прошлым годом на 2%. Замедление темпов нефтедобычи связано с оскудением старых месторождений. Но в 2014 году в Югре открыли шесть новых месторождений, пробурили около 3,5 тысяч скважин. Кроме того, в планах округа научиться добывать нефть с помощью новых технологий, которые буду отрабатываться на научном полигоне «Баженовский».

30

октябрь 2015 | №2

Н

а протяжении 35 лет Югра, начиная с 1978 года, обеспечивала более половины добычи нефти СССР и России. В 2007 году добыча нефти в автономном округе достигла своего максимального значения с момента распада Советского Союза, после чего годовые уровни добычи начали плавно снижаться, эта тенденция продолжится и в 2015 году. Основной причиной снижения объема добычи является то, что в настоящее время значительная часть месторождений находится на поздних этапах разработки, которые характеризуются естественным снижением объема добычи нефти, в связи с истощением запасов и обводнением продукции. И в этом нет ничего неожиданного или ужасного, эта стадия характерна для всех нефтедобывающих регионов мира. На территории округа ведут производственную деятельность все крупнейшие вертикально-интегрированные компании России. Девять вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ОАО НК «Роснефть», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО НК «ЛУКОЙЛ», ОАО НГК «Славнефть», ОАО «Газпром нефть», «Салым Петролеум Девелопмент Н.В.», АО НК «РуссНефть», ОАО «Томскнефть» ВНК, ПАО АНК «Башнефть») обеспечили 99,2% всей добычи нефти по округу, и лишь 0,8% добывают 11 независимых производителей (предприятий, не входящих в состав ВИНК). Объемы эксплуатационного бурения в Югре выросли с 2002 года по 2013 год с 5,4 млн м до 14 млн м соответственно. По состоянию на 01.07.2015 на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры выдано 500 лицензий на право пользования недрами, в т. ч. 396 долгосрочных лицензии на разведку и добычу углеводородного сырья и 104 краткосрочных лицензий для геологического изучения недр с целью поисков и оценки месторождений углеводородного сырья. В планах геологоразведочных работ на 2015 год запланировано бурение опорно-параметрической скважины «Баженовская 1» с расширенным отбором и изучением керна. Для стабилизации добычи и возможного её дальнейшего роста правительством автономного округа ежегодно готовятся предложения для включения в программу лицензирования на территории автономного округа. Так, на 2014-2015 годы направлены предложения на 47 участков с целью геологического изучения, разведки и добычи полезных ископаемых, 37 участков

УРАЛ РФ

Наталья Комарова, губернатор ХМАО-Югры

Нефтегазодобывающие компании, работающие в Югре, в 2015 году вложат в развитие региона 470 млрд рублей, сообщает «Интерфакс». Объем инвестиций по сравнению с 2014 годом, когда на развитие округа нефтяники и газовики выделили 407 млрд рублей, вырастет на 15,5%. В общей сложности, 60% инвестиций в округ будут направлены на развитие ТЭК. для геологического изучения с целью поисков и оценки месторождений полезных ископаемых за счет средств недропользователей. С целью стимулирования вложений в основной капитал, а также увеличения объемов геологоразведочных работ на территории автономного округа в 2011 году приняты два региональных закона, предоставляющих льготы по налогу на прибыль и имущество предприятий ТЭК, осуществляющих инновационную деятельность в сфере ТЭК и геологоразведки. Эти меры способствуют стабилизации тренда падения добычи нефти и увеличению объёмов геологоразведочных работ на территории Югры. Для скорейшего ввода в промышленную эксплуатацию двух перспективных место-

рождений на территории округа, принято Распоряжение правительства автономного округа от 22.03.2013 №110-рп «Об утверждении плана мероприятий (дорожной карты) «Ввод в разработку участка недр федерального значения, включающего часть месторождения имени Шпильмана (Северо-Рогожниковское), и участка недр федерального значения, включающего месторождения Имилорское, Западно-Имилорское и Источное». «Дорожная карта» предусматривает сокращение сроков рассмотрения и согласования разрешительных документов для ускоренного ввода в разработку указанных месторождений. В октябре 2014 года в результате реализации мероприятий «дорожной карты» осуществлен ввод Имилорского месторождения (ООО «ЛУКОЙЛ – Западная Сибирь»), что на шесть лет раньше, чем предусмотрено лицензионным соглашением. Ввод в разработку месторождения им. Шпильмана (ОАО «Сургутнефтегаз») будет осуществлен в сентябре 2015 года. Вместе с тем в регионе, как и во всем ТЭК РФ, существуют свои проблемы. «Последние 15 лет нефтяники активно избавлялись от так называемых непрофильных активов. Сервисы были выделены в самостоятельные «дочки». На сервисном рынке работает более 200 фирм. Но бал правят иностранные, в первую очередь американские компании типа Schlumberger и Halliburton, развернувшиеся частично на мощностях бывших отечественных компаний. Их доля составляет более 40% и, благодаря технологическому преимуществу, продолжает прирастать. По некоторым сегментам доходит до 70-90%», – утверждает депутат Госдумы Вячеслав Тетекин, курирующий нефтегазовую отрасль региона.

«На рынке нефтегазосервисных услуг сложилась нездоровая монополия западных корпораций, которая усиливается в связи со вступлением России в ВТО. Эти компании диктуют цены, выдавливают с рынка наши предприятия, экономят на российском персонале, ограничивают доступ к технологиям, а также нередко действуют с офшорных территорий».

По мнению депутата, все это не случайно, западная модель была «навязана» России не без влияния экономистов либерального блока правительства РФ. По словам Юрия Шафраника, экс-министра топлива и энергетики, главы Союза нефтегазопромышленников, «Мы находимся в ситуации поглощения российского сервиса. Добывающим компаниям навязываются два тезиса: нужно освободиться от непрофильных сервисных активов и нужно обращаться к западным компаниям как к носителям высоких технологий». Несмотря на все сложности настоящего времени, состояние ресурсной базы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры позволяет с уверенностью говорить, что Югра в обозримом будущем будет обеспечена промышленными запасами нефти для поддержания уровня добычи. По оценкам экспертов, в промышленную разработку вовлечена только треть запасов, открытых на территории округа. Учитывая существующий потенциал, на ближайшие десятилетия Югра останется основным нефтедобывающим регионом Российской Федерации. №2 | октябрь 2015

31

хмао-югре – 85 лет

НОВОСТРОЙКИ ЮГРЫ – хватит ли на всех?

Маятник финансирования жилищного строительства ХМАОЮгры за последние 5-10 лет регулярно отклонялся и в сторону увеличения снабжения и в сторону сокращения расходов. Плановые показатели ввода жилфонда неоднократно выполнялись на 105-110%, что не мешало теме расселения оставаться одной из самых острых. Цифры статистики от департамента строительства прокомментировала губернатор автономного округа Наталья Комарова.

В

2014 году были полностью завершены 8 муниципальных программ по обеспечению северян жильем (Нягань – 3, по одному в Нижневартовске, Пыть-Яхе, Сургуте, в Нижневартовском и Советском районах). Согласно данным Территориального органа государственной статистики по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре (Ханты-Мансийскстат) за прошлый год было построено более 16,5 тыс. квартир общей площадью 1115,8 тыс. м2, что составило 106,9% в сравнении с предыдущим годом (16 тыс. квартир общей площадью 1044,3 тыс. м2). Тогда же, используя накопленные и кредитные средства, население своими силами ввело в эксплуатацию более 1,4 тыс. квартир (на 10% больше, чем в 2013 году), а доля индивидуального жилищного строительства выросла до 19%. Соответственно, объем ввода жилья на душу населения составил 0,69 м2 на человека вместо 0,65, а уровень обеспеченности населения жильем – 19,8 м2 на человека вместо 19,5. Иначе говоря, за 2014 год было введено в эксплуатацию 27 крупных объектов жилищного строительства. Из них: 13 – в Сургуте (в сумме более 3,47 тыс. квартир), 9 – в Нижневартовске (почти 2,1 тыс. квартир), 2 – в Нефтеюганске (483 квартиры), 2 – в Ханты-Мансийске (280 квартир) и 1 в Пыть-Яхе (196 квартир). Ввод жилья зарегистрирован во всех 22 муниципальных образованиях автономного округа и по итогам реализации государственной программы достиг 1115,8 тыс. м2 (101,6% от годового плана). Данный показатель превысил 100% в 13 муниципальных образованиях (Ханты-Мансийск, Пыть-Ях, Радужный, Сургут, Нижневартовск, Нефтеюганск, Когалым

32

октябрь 2015 | №2

и Нягань; Кондинский, Ханты-Мансийский, Октябрьский, Белоярский и Нижневартовский районы), доходя до уровня в 125 и даже 135%. В числе не достигших 90% от планового ввода жилья оказались Югорск, Мегион, Покачи, Лангепас, Урай, а также Сургутский, Советский, Березовский и Нефтеюганский районы. Но даже при неполном выполнении программы в указанных МО жилой фонд за год увеличен на 7-8 тыс. м2 и более. Около 120 тыс. м2 введено за первую половину текущего года (12% от запланированного). В Сургуте этот показатель составил лишь 2%. За январь-июнь расселено 628 семей и ликвидировано 592 аварийных здания. Заместитель губернатора ХМАО-Югры Дмитрий Шаповал отметил: «Мы строим в этом году чуть меньше, это заметно и по темпам ввода нового жилья, но рынок инОбъем финансирования региональной адресной программы Югры по переселению граждан из аварийного жилфонда –

более 1 млрд рублей.

За полгода в автономном округе были выданы

5 тысяч

ипотечных кредитов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года их количество

сократилось на 27%. В среднем по стране этот показатель колеблется

около 37%.

УРАЛ РФ

2010

2011

564,4

757,4 1021,8 1044,2 1115,8

Югра

0,37

0,49

0,65

0,66

0,69

Россия

0,41

0,44

0,46

0,48

0,55

Ввод в действие жилых домов, площадь жилых помещений, тыс. кв. м дивидуального жилищного строительства оказался более стабильным. План по ИЖС мы исполним. Будем ориентироваться на 1 млн кв. м. Именно в таком объеме и количестве есть потребность в автономном округе, традиционно Нижневартовск, Ханты-Мансийск становятся муниципалитетами-ударниками по темпам строительства. Здесь вводят много жилья, что дает большой вклад в общеокружной фонд. А Югорск, Ханты-Мансийск вводят более одного «квадрата» на жителя, стабильно выполняя план». Сама же Наталья Комарова, губернатор ХМАО-Югры, поясняет, что снижение темпов было прогнозируемо, и не исключает, что в 2015 году показатели ввода жилья в регионе будут рекордно низкими, учитывая экономическую ситуацию в стране. Еще одна причина – бездействие рынков кредитования, в том числе ипотечного.

2012

2013

2014

Ввод жилья на душу населения, кв. м

Обеспеченность жилыми помещениями в среднем на одного жителя, кв. м Югра

18,9

19,0

19,4

19,6

19,8

Россия

22,6

23,0

23,4

23,8

24,2

Эффективным стимулом застройщиков и органов местного самоуправления с целью наращивания темпов и объемов строительства стало субсидирование. Так, в прошлом году инвесторам за счет средств бюджета автономного округа предоставлены субсидии по ряду проектов, например: «Застройка мкр. 4А в г. Лангепасе» (более 4,5 тыс. м2) и два многоквартирных жилых дома на ул. Гагарина в Ханты-Мансийске (почти 3 тыс. м2). На мероприятия градостроительной деятельности муниципаль-

ными образованиями за 2014 год профинансировано 212 993 тыс. рублей, из них 82 600,5 тыс. компенсированы субсидиями. Также бюджетами муниципальных образований предоставлялись субсидии для приобретения жилья в целях обеспечения граждан, проживающих в непригодном (аварийном) жилье, состоящих в очереди на получение жилья и т.д. (за год приобретено 2777 квартир), а государственная поддержка за счет всех источников финансирования предоставлена 5544 семьям, из которых более 3 тыс. заключили кредитные договоры на приобретение жилья с компенсацией части процентной ставки за счет бюджета автономного округа, 163 инвалида и ветерана боевых действий получили субсидии на приобретение жилья и др. 45 семей собирают средства на приобретение жилья в рамках «накопительной ипотеки». Еще одним способом решения жилищного вопроса стала Концепция арендного жилья, получившая развитие в прошлом году и ставшая еще более актуальной в настоящее время. Строительство трёх арендных домов (всего – 354 меблированные квартиры) завершено в Нефтеюганске, Сургуте, Ханты-Мансийске. Жителями в них, по договорам найма, становятся преимущественно работники бюджетной сферы. №2 | октябрь 2015

33

хмао-югре – 85 лет Новый дом в Нижневартовске

Немалую лепту вносит Наталья Комарова, выявляя потребности граждан и недоработки муниципальных и окружных властей непосредственно на местах, лично знакомясь с результатами выполнения государственных программ. Так, при посещении Белоярского района она отметила, что примерно 35% обращений касаются именно темы ЖКХ, акцентировала внимание муниципальных властей на износе инженерных сетей, затронула тему развития новой системы капитального ремонта многоквартирных домов и поблагодарила главу администрации и жителей за проведённую работу: «Опыт района по информированию населения и организации связанных с этим мероприятий можно тиражировать в другие муниципалитеты в качестве лучшей практики». На базе спорта и отдыха «Северянка» губернатор посетила новый санаторный корпус (в 11 помещениях оборудованы кабинеты физиотерапии и водолечения, «кедровая бочка», сухая углекислая ванна, бассейн и др.) – на его строительство не так давно было выделено100 млн рублей из окружного бюджета и 6,5 млн из местного. А в Нижневартовске Комарова встретилась с жителями микрорайона «Дивный», больше других пострадавшего от недавнего паводка, где и в те дни более 30 приусадебных участков еще оставались подтопленными. По расчетам местной администрации, сумма, необходимая для расселения пострадавших, превысила тогда 500 млн рублей. Правительство Югры оперативно внесло изменения в программу обеспечения доступным и комфортным жильем, предусматривающие внеочередное рассмотрение заявок от пострадавших. Глава региона, в свою очередь, нацелила муниципальные власти на сокращение для указанных граждан сроков получения нового жилья. Средством оптимизации процесса строительства, безусловно, являются ин-

34

октябрь 2015 | №2

вестиционные вливания в эту отрасль. Для чего в ХМАО-Югре активно разрабатывается целый ряд проектов именно в сферах строительства и ЖКХ. К их числу относится и упомянутое выше арендное жилье в Сургуте, Нефтеюганске и Ханты-Мансийске, и создание производства по выпуску железобетонных изделий (г. Нягань), и создание производства по выпуску кирпича (п. Горноправдинск) – те проекты, которые должны быть реализованы уже к 2016-2018 годам и принести бюджету от 2 до 8 млн рублей и более экономии ежегодно. Есть и более долгосрочные начинания, такие как реконструкция и модернизация системы теплоснабжения и водоотведения в гп. Междуреченский, завершение которых запланировано не ранее 2020 года, но с эффектом бюджета уже на следующий год

– 22 млн рублей. И это та система, без которой жилищное строительство в суровых условиях севера просто потеряет смысл. Инновационные идеи рассматриваются северянами с не меньшим интересом. Новейшие технологии, способные усилить инфраструктуру округа, сберечь средства и даже создать уют уже ждут своего воплощения: производство строительных материалов на основе связующего из аморфного кремнезема, внедрение технологии для укрепления грунтов и производства асфальтобетона, внедрение погодозависимого регулирования в системы отопления жилых и общественных зданий, строительство энергоэффективного «умного» дома и многое другое. «Наша задача – понять, что надо сделать, чтобы освободиться от сопровождающих сегодняшний день болезней роста – перегретых цен, смет, безответственного прожектерства, которые были зафиксированы в Югре. Самые большие опасения этого года были связаны не с предложением, а со спросом на строительном рынке. Как и везде, он просел. Восстанавливаемся мы быстрее, чем в среднем по России, показатель этого – выданные кредиты по ипотеке. Но еще остается необходимым принятие мер по повышению доступности ипотечного кредитования, совершенствованию механизмов поддержки застройщиков, улучшению качества территориального планирования и подготовки градостроительной документации за счет перевода этих процессов в электронный формат», – комментирует современную ситуацию губернатор ХМАО-Югры.

Строительство энергоэффективного «умного» дома Компания совместно с АУ «Технопарк высоких технологий» разрабатывает проект энергоэффективного 7-этажного 2-подъездного 46-квартирного дома. Предусматривается ряд мероприятий по повышению энергоэффективности дома и конструкций ограждающих стен. Производится попытка соотнести (с определением срока окупаемости), насколько увеличение затрат на строительство способно сократить расходы на эксплуатацию.

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

«ХМАО-Югре – 85 лет» – «Мегиону – 35 лет»

35

лет мегиону

ХМАО–ЮГРЕ ––85 ХМАО-ЮГРЕ 85лет лет ·· МЕГИОНУ МЕГИОНУ ––35 35лет лет

Город, подаривший людям нефть Сегодня многие ассоциируют Западную Сибирь с нефтью. Но не все знают о самих местах нефтедобычи. Мегион является, наравне с Ураем, Нижневартовском и другими, одним из городов, подаривших нашей Родине ключи от крупных нефтяных кладовых ХМАО-Югры.

И

зучая историю какого-либо населённого пункта, мы редко задумываемся об истинных предпосылках его появления. Очень часто их невозможно установить – они навечно останутся тайной. Есть города и посёлки, причины возникновения которых очевидны. В случае с Мегионом нам известна только их часть.

Первое упоминание о постоянном проживании населения на территории современного Мегиона датируется 1791 годом. Однако артефакты, которые здесь были найдены, свидетельствуют, что люди освоили эти места задолго до XVIII века. Что привлекало их сюда? Водоёмы, богатые рыбой, леса, изобилующие древесиной и зверем и дарующие возможность укрыться от преследователей, манили сюда человека во все времена. Именно пушниной после присоединения этих земель к России здешние народы платили ясак царю. Именно за шкурками соболя, лисы, белки и других ценных животных шли сюда люди со всей страны. Купцы в обмен на мех, дичь, рыбу и дикоросы везли сюда различные товары. Помимо охоты, собирательства, рыбалки местное население занималась в то время почтовым извозом, а со второй половины XIX века заправляло пароходы дровами. Но грянувшая Октябрьская революция 1917 года, а вслед за ней гражданская война, навсегда изменили жизнь местных жителей. Установившаяся после этого советская власть и последовавшая коллективизация явились новым этапом в истории Мегиона, ознаменовавшимся образованием в нём

зимой 1929–1930 годов рыбартели имени Стаханова и появлением спецпереселенцев из числа раскулаченных крестьян, которые в 1934 году организовали колхоз «Ударник». Именно в это время Мегион превратился в посёлок. Однако занятия мегионцев оставались традиционными.

1959 год стал поворотным пунктом в истории тогда ещё посёлка, когда в его окрестностях было сделано пробное бурение для поиска нефти. Ударивший в марте 1961 года нефтяной фонтан с дебетом 240 тонн из скважины, пробуренной бригадой мастера Григория Ивановича Норкина, навсегда поменял здешний уклад жизни. В феврале 1962 года была организована Мегионская нефтеразведочная экспедиция во главе с Владимиром Алексеевичем Абазаровым. Все важнейшие открытия после Мегионского месторождения были совершены при его участии. В связи с десятилетним юбилеем экспедиции он поделился своими воспоминаниями о том событии с редакцией газеты «Ленинское знамя»: «Когда в августе 1962 года я прибыл в экспедицию, – вспоминает В.А. Абазаров, – на

Город Мегион, 2014 г.

Справка Мегион, город, расположенный в ХМАО-Югре, является одним из центров нефтегазовой промышленности России. Сегодня его население насчитывает больше 49 тыс. человек. Название населённого пункта Мегион происходит от первоначального обозначения этого географического пункта на картах – Майон, в переводе с хантыйского – «посёлок, лежащий в устье протоки, огибающей материк».

36

Посёлок Мегион и река Мега, 1965 г. октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ

месте существующей сегодня одноэтажной части Мегиона стояло 12 или 15 срубов без крыш, а на берегу – около 60 палаток и четыре заселенных двухквартирных брусчатых дома. База экспедиции представляла собой навес, под которым стояла электростанция мощностью в 50 кВт и 1 трубонарезной станок. В экспедиции тогда работало 280 человек». Это предприятие только за первые 10 лет своей работы, помимо Мегионского, открыло в Нижневартовском районе ещё 12 нефтяных месторождений, самым крупным из них стало Самотлорское.

24 мая 1964 года вверх по Оби в Новосибирск от нефтесборного пункта №8 была отправлена первая баржа с мегионской нефтью. Всего в том году было доставлено по реке на «Большую землю» 73 200 тонн «чёрного золота». В июле того же года была организована Мегионская контора разведочного бурения с местонахождением в Нижневартовске. Сюда приезжают первые буровики. Директором этой конторы был назначен В.И. Хлюпин, удостоенный в 1973 году звания лауреата Государственной премии СССР. Именно нефть стала причиной рождения современного Мегиона. В 1962 году в поселок прибыл стройучасток во главе с начальником Шостя и прорабом Печериным, который возвёл двухэтажные дома по улице Ленина, школу и клуб. В 1965 году на базе строительного участка НПУ «Мегионнефть» было создано строительно-монтажное управление N5, которое долго возглавлял, обеспечивая обустройство всех нефтепроводов, и особенно Самотлора, М.Н. Палкин. Это учреждение строило жилищно-бытовые помещения, без чего не представлялось возможным создать устойчивые кадры для предприятий посёлка. Управление из года в год наращивало темпы и объемы работ – Мегион рос. В 1980 году ему был присвоен статус города. Началась новая веха его истории…

С

Дорогие мегионцы, от лица коллектива нашего учреждения поздравляю вас с юбилеем Мегиона!

егодня наш родной город является одним из самых благоустроенных муниципальных образований ХМАОЮгры, в котором пристальное внимание уделяется здоровью горожан. Ещё во времена СССР важным критерием комфортной среды для проживания в любом населённом пункте стало наличие медицинских учреждений, имеющих в своём штате высококвалифицированных специалистов и обладающих современным оборудованием. В Мегионе одним из таких является ООО ЛДЦ «Стоматолог и Я». Наша стоматологическая клиника вот уже 18 лет помогает жителям и гостям города обрести здоровую улыбку. Создавая «Стоматолог и Я», учредитель поставил задачу, чтобы пациенты, обратившись к нам, смогли получить всю необходимую им стоматологическую помощь в одном месте. Сегодня наш коллектив успешно справляется с возложенной на него миссией, осваивает и внедряет новые медицинские технологии в лечебный процесс, максимально окружает заботой клиентов. Мы стараемся делать всё для того, чтобы мегионцы чаще улыбались, а их улыбкам завидовали голливудские звёзды. Резюмируя вышесказанное, хочу ещё раз поздравить земляков с юбилеем родного города, пожелать здоровья и больше улыбаться! Абдурагим Абакаров, главный врач ООО ЛДЦ «Стоматолог и Я»

ХМАО-ЮГРЕ – 85 лет · МЕГИОНУ – 35 лет

Ровесник города Торговля – одно из древнейших ремёсел человечества. С появлением первых городов их мудрые правители обустраивали не только свои дворцы, храмы богов, строили крепости, но также создавали рынки, чтобы купцам было удобно вести свою деятельность. Торговый люд тоже старался обеспечить максимальный комфорт покупателям и как можно лучше представить им свои товары. Ведь чем интенсивнее идёт товарообмен, тем выше благосостояние населения и быстрее развивается территория.

Юлия Федотова, директор ООО «Шарм»

Дорогие земляки! От лица коллектива нашего предприятия поздравляю вас с юбилеем нашего прекрасного города! Хочу пожелать всем нам счастливой и комфортной жизни в нём!

Р

уководство и коллективы современных магазинов также прилагают огромные усилия, чтобы привлечь клиентов и вносят свой вклад в украшение облика современных населённых пунктов. Одним из таких предприятий является ООО «Шарм». Его история началась в 1980 году, эта дата совпала с моментом присвоения Мегиону статуса города – им вместе было суждено пережить все изменения, произошедшие в нашей стране. Пролетело последнее десятилетие советской власти. Началась пора рыночных отношений – места торговли, а вместе с ними муниципалитеты покрылись многочисленными, зачастую безграмотно сделанными вывесками. Даже небольшие коммерческие помещения были поделены между бизнесменами на маленькие отделы, торговавшие всем подряд. В Мегионе под руководством индивидуального предпринимателя Антонины Александровны Забавиной открылся магазин «Шарм». Дело развивалось, и постепенно менялись в магазине категории товара – вначале в нём торговали обувью, затем посудой, сегодня продают продукты питания.

38

октябрь 2015 | №2

В 2015 году эстафету руководства ООО «Шарм» приняла директор Юлия Викторовна Федотова. Сегодня здание супермаркета имеет красивые фасад и вывеску, торговую площадь около 200 квадратных метров, оснащённую современным оборудованием. В торговом комплексе помимо продуктового магазина самообслуживания представлены отделы сувенирной и алкогольной продукции, секция бытовой химии и мини-бар. В товарной матрице в основном значится продукция отечественных производителей из Екатеринбурга, Челябинска, Омска, юга Тюменской области, ХМАО-Югры. Среди них молочная группа представлена изделиями компаний «Семейная ферма» и «Золотые луга», колбасы – «Мясная лавка», рыба – «Обьрыба», куриные мясо и деликатесы – «Тюменский бройлер». Руководство «Шарм» планирует расширить присутствие на прилавке продукции отечественных и местных товаропроизводителей, в том числе за счёт сокращения ассортимента импортных товаров. Тем самым Общество фактически подключается к программе Правительства РФ по импортозамещению. Стоит отметить, что руководство и коллектив этой торговой организации уделяют внимание не только получению прибыли и посильному участию в решении государственных задач, но и социальному аспекту своей деятельности. «Наше предприятие оказывает благотворительную помощь детям, нуждающимся в дорогостоящих операциях, а также регулярно передаёт социально значимые продукты местному церковному приходу для распределения среди нуждающихся», – рассказывает нашему корреспонденту Юлия Викторовна. Помимо всего прочего не забывает руководство о благополучии сотрудников компании. Каждый её работник имеет полный социальный пакет, официальную заработную плату, ежеквартальную материальную помощь и другие льготы. Поэтому в штате фирмы, состоящем из 12 человек, отсутствует текучка кадров. Всё это помогает коллективу ООО «Шарм» уверено смотреть в будущее.

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

«ХМАО-Югре – 85 лет» – «Ураю – 50 лет»

50

лет ураю

ХМАО-ЮГРЕ – 85 лет · ураю –50 лет

Урай юбилейный Город Урай отметил свой 50-летний юбилей. Широко, ярко, красиво. Это был настоящий большой праздник с гостями, народными гуляньями и сюрпризами. Полвека – миг в истории и целая эпоха для маленького сибирского города с уникальной судьбой.

К

Исторический экскурс Урай родился 25 июня 1965 года, когда по Указу Верхового Совета СССР рабочий поселок получил статус города окружного подчинения. Город обязан своим появлением «черному золоту». В 1964 году в окрестностях Урая скважина Р‑6 дала приток промышленной нефти. Это событие и послужило отправной точкой для развития не только Урая, но и всего региона. В 70‑е город активно рос. Сюда приезжали тысячи молодых людей из всех уголков Советского Союза. Урай вместе со всей страной переживал разные периоды. Были периоды спада – время развала СССР и становления российского государства, новых форм управления, развития частного предпринимательства. Необходимо особо отметить роль в истории Урая нефтяной компании «ЛУКОЙЛ». Нефтяной гигант зарождался именно в Западной Сибири. Во многом благодаря тому, что в 1991 году была образована эта первая вертикально интегрированная в России компания удалось сохранить и в дальнейшем развивать нефтяное производство, а вместе с ним и сам город.

40

октябрь 2015 | №2

своему юбилею Урай подошел в статусе одного из лидеров социально-экономического развития в Югре. По рейтингу, который ежегодно формирует правительство автономии и который охватывает 12 основных показателей, Урай на втором месте среди городов, немного уступая окружной столице Ханты-Мансийску. В дни юбилея Урай принимал многочисленные поздравления. Особой честью стали слова поздравления от Президента России Владимира Путина.

50‑летие Урая – три сентябрьских дня 2015 года – стали тем неповторимым событием, когда жители Урая отмечали все вместе один праздник. Праздник, который для искренне любящих свой город людей является самым главным и важным. В честь юбилея Урая город посетили губернатор ХМАО-Югры Наталья Комарова и президент нефтяной компании «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов. Высокие гости приняли участие в церемонии открытия нового спортивного комплекса – биатлонного центра, тепло поздравив урайцев с этим радостным событием и пожелав спортивных успехов. Вагит Алекперов передал юным биатлонистам 10 спортивных винтовок, а Наталья Комарова – сертификат на приобретение спортивного оборудования для центра. Символический старт соревнованиям дал глава Урая Алексей Забозлаев. Большой интерес вызвал у жителей и гостей окружной фестиваль народно-художественных промыслов и ремесел «Город мастеров. Югра: Запад – Восток». Урайцы получили яркие впечатления от знакомства

с историческим и культурным наследием Югры через уникальные изделия мастеров округа. Свои работы продемонстрировали более 50 мастеров и художников из Урая, Кондинского и Сургутского районов. Самым масштабным событием праздничных дней стала реализация проекта «Народное подворье», который прошел под девизом «Урай – мой дом, моя семья!». На восьми площадках развернулись национальные этнодворы, посещая которые, горожане знакомились с особенностями культур, обрядами и традициями национальностей, проживающих в муниципалитете. В праздничные дни жители города получили к 50‑летию Урая сразу три подарка от округа и нефтяников «ЛУКОЙЛа» – у здания ККЦК «Юность Шаима» была торжественно открыта скульптура «Хорошее настроение» в виде улыбающегося клоуна, вход в ДС «Звезды Югры» украсила скульптура мальчика-футболиста, а спортивный сквер – реконструированный фонтан, переливающийся в вечернем свете всеми цветами радуги. Организаторы юбилейных событий постарались, чтобы праздник надолго запомнился всем урайцам. На сцене площади Первооткрывателей тысячи жителей города смогли увидеть выступления лучших творческих коллективов Урая, приезжих артистов из Тюмени, Екатеринбурга, выступление команды КВН «Кефир» и группы «Дискотека Авария». Кульминационный момент большого праздника – яркий фейерверк, которым любовались все, от мала до велика…

УРАЛ РФ

Об Урае: только факты За 2011-2014 гг. введено в строй более 90 тыс. кв. метров жилья. За этот период, благодаря реализации жилищных программ, 927 семей улучшили свои жилищные условия. А это около 3 тыс. урайцев. В Урае: • произведена реконструкция стадиона «Нефтяник» с обустройством игрового поля искусственным покрытием и беговой дорожкой; • завершен и запущен в эксплуатацию долгострой – новая современная детская поликлиника; • началось строительство стационара; • завершается строительство долгостроя второй очереди больницы восстановительного лечения; • отремонтирован ДС «Старт» и плавательный бассейн; • построена мини-котельная, которая позволила перевести бассейн на круглогодичное использование; • построен и запущен в эксплуатацию МАК-8. 18 жилых домов и социальные объекты второго микрорайона уже подключены к системе горячего водоснабжения; • завершается строительство биатлонного центра с лыжероллерной трассой; • построен архитектурно-ландшафтный комплекс «Аллея новобрачных», с памятником святым Петру и Февронии • построена и открыта Соборная мечеть; • произведены ремонтные работы на всех центральных улицах города и в 15 каре жилых домов. За 2011-2014 гг. Урай дважды побеждал по итогам конкурса «Самый благоустроенный город ХМАО-Югры», дважды муниципалитет становился вторым в конкурсе. Урай – победитель окружного конкурса на «Лучшую подготовку граждан к военной службе». Урайский кадетский корпус – лучший в Югре. В 2013-2014 гг. Урай становился победителем окружной спартакиады среди городов и районов Югры. №2 | октябрь 2015

41

ХМАО-ЮГРЕ – 85 лет · ураю –50 лет

Урайская городская больница: современность и перспективы развития Урайская городская клиническая больница – это многопрофильное больничное хозяйство, включающее в себя амбулаторно-поликлинические и стационарные подразделения, где оказывается первичная медико-санитарная и специализированная медицинская помощь по 20 специальностям. В городской больнице трудятся более 1200 сотрудников.

Справка Бюджетное учреждение Ханты-Мансийского автономного округа «Урайская городская клиническая больница» было открыто в ноябре 1951 г. как участковая больница. На сегодняшний день является одним из самых крупных учреждений города. В 2014 году (после открытия ординатуры по специальности «хирургия») больнице было присвоено звание «клиническая». Главный врач Горбачев Михаил Валерьевич – кандидат медицинских наук, врач-хирург высшей квалификационной категории; возглавляет больницу с июля 2012 года.

42

Д

еятельность городской больницы направлена на достижение положительной динамики демографической ситуации в городе, на повышение доступности, объема и качества медицинской помощи горожанам, на профилактику, снижение заболеваемости и смертности населения. В больнице высокий уровень квалификации кадров: 63% врачей и 80% средних медицинских работников успешно прошли аттестацию на квалификационную категорию; в учреждении трудятся четыре кандидата медицинских наук. В городе это единственное подобного уровня лечебно-профилактическое учреждение. Поэтому, администрации и сотрудникам больницы приходится решать множество разноплановых задач: от принятия родов, оказания скорой и неотложной помощи, лечения больных в стационаре до медицинского обеспечения граждан при призыве на воинскую службу и проведения различных профилактических осмотров населения. И необходимо, чтобы всё это работало, как отлаженный механизм. С 2012 года при активной поддержке главы города А.Г. Забозлаева в больнице удалось многое сделать для улучшения организации работы, решения административно-экономических проблем. Была ликвидирована многомиллионная кредиторская задолженность учреждения, значительно вырос уровень заработной платы врачей и среднего медицинского пероснала.Обновилась материально-техническая база: с сентября 2013 года пущена в эксплуатацию новая, оснащённая современным оборудованием детская поликлиника, где созданы все условия для диагностики, лечения и реабилита-

ции детей, для эффективной работы медицинского персонала. Активно внедряются в работу учреждения современные информационные технологии: электронная запись на приём, электронный документооборот, автоматизация рабочих мест и постепенное формирование единой медицинской информационной системы. Эти мероприятия повышают доступность медицинских услуг, делают более удобным для пациентов данный сервис. Медицинский транспорт больницы оснащён системой ГЛОНАСС, что позволило значительно повысить эффективность и экономичность его работы. Внедрение современных методов диагностики и лечения – ещё одно из важных и показательных изменений в работе больницы, доказывающее, что у коллектива есть желание и силы двигаться дальше, совершенствовать, расширять свою деятельность. С 2013 года в больнице работает кабинет амбулаторного гемодиализа (аппарат «искусственной почки»). Организация в городе данного вида медицинской помощи была своевременной, так как позволила «вернуть в семью» всех пациентов-жителей города Урай, ранее вынужденных получать программируемый диализ в других городах округа, что значительно улучшило качество их жизни и помогло им адаптироваться в социуме. В БУ «Урайская городская клиническая больница» эффективно решается кадровый вопрос. Это удаётся благодаря активной работе по приглашению врачей-специалистов из других регионов РФ и возможности обеспечения их жильем (приглашённым предоставляется служебное жильё или, в соответствии с постановлением Правительства ХМАО-Югры,

Достижением 2015 года коллектив считает выпуск первого медицинского класса, образованного в ноябре 2013 года на базе одной из школ города. В настоящее время работа по данному направлению продолжается, в следующем году предстоит закончить обучение уже второму профильному классу. Главной целью создания класса является задача решения на перспективу кадрового вопроса в лечебном учреждении. Предполагается, что школьники, а потом уже дипломированные специалисты продолжат медицинскую практику в стенах больницы родного города.

ТРЕБУЕТСЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ВРАЧА октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ

Михаил Горбачев, Внедрение современных технологий В хирургическом отделении: - применяется методика замещения утраченных фрагментов костей аутотрансплантантом, при лечении переломов шейки бедра, методика интрамедуллярного остеосинтеза костей предплечья у детей; проводятся операции на щитовидной железе, и промонтофиксации матки. В детской поликлинике: - внедрены методики восстановительного лечения детей раннего возраста, ЛФК и грудничкового плавания в бассейне, лечебных душей и ванн, в сочетании с фотохромотерапией, для восстановительного лечения детей с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, нервной системы и сердечно-сосудистой системы, компьютерная оптическая топография (КОМОТ) у детей для скрининг-диагностики деформации позвоночника и нарушения осанки. компенсация оплаты найма). В 2015 году уже удалось привлечь из других городов РФ 19 врачей. Работа по обеспечению больницы квалифицированными кадрами ведется и на перспективу. С октября 2013 года и по настоящее время Урайская городская клиническая больница является базовой площадкой Тюменского медицинского колледжа, что в будущем позволит избежать дефицита средних медицинских работников. На современном уровне ведётся профориентационная работа с

главный врач БУ «Урайская городская клиническая больница» учащимися школ (в 2013 году в Урае организован медицинский класс). В Урайской городской больнице, как и в любом другом учреждении, бывают и проблемы, но обязательно находятся пути их решения. Все это было бы невозможно без грамотного руководства директора Департамента здравоохранения ХМАО-Югры А.В. Филимонова, без поддержки со стороны города и постоянного мониторинга ситуации. В целях улучшения информационного взаимодействия с жителями города при больнице был создан Общественный совет, куда вошли представители общественных организаций города и ветераны здравоохранения; работает круглосуточная телефонная «горячая линия»; стали традиционными регулярные встречи главного врача и его заместителей с трудовыми коллективами города. Это помогает выявлять «болевые точки» в работе больницы, а также оперативно решать актуальные вопросы, что необходимо для повышения удовлетворенности населения доступностью и качеством медицинских услуг. Данные опроса населения подтверждают: если в 2012 году вопросы, связанные с проблемами здравоохранения занимали у жителей города 1-е место, то в 2015 году они отошли на 5-е. Активно проводится работа с молодежью. Так, на базе Гимназии создано волонтерское движение «Волна», участники которого привлекаются к санитарно-гигиеническому обучению и к пропаганде здорового образа жизни среди сверстников по принципу «равный – равному». В 2016 году городская больница будет отмечать своё 65-летие. В преддверии

Дорогие урайцы! С большим удовольствием поздравляю Вас с днем рождения города Урая. В этом году наш город отмечает 50-летний юбилей. Символично, что этот праздник отмечается вместе с днем работника нефтяной и газовой промышленности, ведь именно открытие нефтяных месторождений способствовала росту и развитию Урая. Мы гордимся историей города, отдаем дань уважения тем людям, которые возводили его, благоустраивали в тяжелых условиях севера. Становление Урая напрямую связано с развитием различных социальных сфер, поддерживающих достойный уровень жизни населения, в том числе особый вклад внесла медицина. От уровня и доступности медицинской помощи зависит качество жизни горожан. От всего сердца желаю нашему городу процветания, новых производственных свершений! А всем жителям – здоровья и благополучия! данного юбилея в 2014 году по инициативе главы города, при поддержке правительства округа и софинансировании ПАО «ЛУКОЙЛ» начато (в рамках Государственной программы ХМАО-Югры «Развитие здравоохранения» на 2014-2020 годы) долгожданное для жителей города и работников больницы строительство нового стационара. В год своего юбилея коллектив планирует открытие музея и выпуск книги об истории больницы, проведение региональной научно-практической конференции.

ТРЕБУЕТСЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ВРАЧА №2 | октябрь 2015

43

ХМАО-ЮГРЕ – 85 лет

Транспортные артерии Югры в экономике «Тюменской матрешки»

Вплоть до контроля президентом РФ наделал шума размыв участка федеральной трассы Р-404 летом текущего года. Обрушение дорожного полотна стало следствием резкого подъема уровня воды в р. Нюрым. Движение маршрута «Тюмень – ХантыМансийск» восстановлено в полном объеме, а информацию о состоянии транспортной сети региона нам предоставил Алексей Вторушин, директор Департамента дорожного хозяйства и транспорта ХантыМансийского автономного округа – Югры.

Справка В автономном округе функционирует десять железнодорожных вокзалов, основными являются Сургут, Нижневартовск-1 и Пыть-Ях, на которые приходится 61,5% отправленных пассажиров. Железнодорожным транспортом перевозится более 5 млн человек (в том числе поездами пригородного сообщения по восьми маршрутам – 305 тыс.) и свыше 9,5 млн тонн грузов в год. Основные проблемой здесь является тот факт, что большинство существующих вокзалов не отвечает современным требованиям безопасности и комфорта. Требуется реконструкция зданий на станциях Сургут и Пыть-Ях.

44

октябрь 2015 | №2

З

начение северных регионов «тюменской матрешки» неоспоримо – на сегодня, по словам Владимира Якушева, они производят почти 40% национального продукта. Следовательно, вопрос бесперебойного функционирования транспортной сети является жизненно важным не только для жителей ЯНАО и ХМАО-Югры, но и для всей страны. «Развитие транспортной системы стало необходимым условием экономического роста, но региональная неравномерность инфраструктуры ограничивает развитие единого экономического пространства. В транспортной обеспеченности между европейской частью РФ и районами Крайнего Севера и приравненных к ним местностей присутствуют определенные отличия. Ханты-Мансийский автономный округ – Югра представляет собой обширную территорию с труднодоступными районами площадью 534,8 тысячи квадратных километров, в его состав входят 13 городских округов, 9 муниципальных районов, 26 городских и 58 сельских поселений. Часть из них не имеют железных дорог, около 20% населенных пунктов не обеспечены круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Сложившаяся система магистральных пассажирских перевозок воздушным транспортом не обеспечивает для большинства югорчан доступных возможностей перемещения внутри региона. Совершенствование транспортной инфраструктуры необходимо, и оно включает в себя реализацию проектов по развитию магистралей и узлов, обеспечивающих внутриокружные и межрегиональные связи, – подтверждает Алексей Вторушин. – Край развивается, перевозки грузов становятся все более востребованными. Государственные организации и частные

УРАЛ РФ

Первый аэродром Ханты-Мансийского автономного округа – Югры был построен в 1960 году в Берёзово, тогда же началось строительство аэродромов в Ханты-Мансийске и Сургуте. Сегодня на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры расположено 10 аэропортов, которые осуществляют прием и отправку пассажиров и грузов как по внутриокружным, так и по магистральным маршрутам.

предприниматели – все нуждаются в качественном предоставлении данной услуги». Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения на текущий год составляет более 2,5 тыс. километров. Неразрывность трасс обеспечивается посредством 265 мостов и путепроводов общей протяженностью 20,3 км, а для сообщения с населенными пунктами, не имеющими круглогодичной связи по автомобильным дорогам, необходимо ежесезонно осуществлять устройство и содержание зимних автомобильных дорог с протяженностью почти 3 тыс. километров и 85 ледовых переправ. Еще одно характерное отличие автомобильной транспортной сети от общероссийской состоит в том, что доля частных (ведомственных) автомобильных дорог достигает 86%, что в разы больше показателя по стране. Трассы же общего пользования межмуниципального и федерального значения, составляя 20% от общей протяженности, принимают на себя основную транспортную нагрузку. Особенно этот фактор заметен вблизи городов, где интенсивность движения уже превышает технико-эксплуатационные возможности дорог, что, в свою очередь, не позволяет выполнить в полном объеме требования к пропускной способности, комфорту и безопасности. Кроме того, промышленная направленность развития экономики округа определяет рост интенсивности движения транспорта с большой грузоподъемностью (доля «большегрузов» превышает аналогичные значения по РФ в 1,4 раза), что также увеличивает нагрузки на дорожное покрытие и конструкции. Как следствие, недостаточный уровень развития сети автомобильных дорог приводит к значительным экономическим

потерям и снижению качества жизни населения. С целью нейтрализации вышеуказанных факторов необходимым является строительство объездных дорог и транспортных развязок, координация логистических маршрутов. Департаментом дорожного хозяйства уже принят ряд мер: 17 километров новых ответвлений зимних дорог в наступающем сезоне позволят сократить путь, в зимней транспортной сети появятся новые связки, добавлены две ледовых переправы через реку Конду, в Березовском районе добавятся ледовые переправы через реки Ятрия и Щекурья и др. Транспортный комплекс округа также включает в себя железные дороги и водные пути, железнодорожные станции и вокзалы, автовокзалы, аэропорты и вертолетные площадки, речные порты и пристани. Ежегодно объем перевозок составляет 330-360 тыс. пассажиров. «Учитывая особенности транспортной инфраструктуры Югры, во многие труднодоступные районы можно добраться только авиационным транспортом, – отмечает Алексей Михайлович. – Это обусловлено географическими особенностями края, где многие населенные пункты разделены болотами и озерами. И поскольку значительная часть насе-

Общий объем финансирования государственной программы дорожного строительства составляет

125 798 158,9 тыс. рублей, в том числе: федеральный бюджет –

4 259 519,9 тыс. рублей; бюджет автономного округа –

59 246 962,4 тыс. рублей.

ления во многом зависит от авиасообщения, власти вынуждены уделять его развитию особое внимание». В ХМАО 115 вертолетных площадок и 10 аэропортов, три из которых (в городах Сургуте, Нижневартовске и Ханты-Мансийске) имеют статус международных и обеспечивают более 80% авиаперевозок округа. Воздушные суда совершают регулярные полеты более чем по 30 межрегиональным и 10 зарубежным направлениям. На водных путях региона протяженностью более 5 тыс. км действует 28 регулярных линий, где за год перевозится более 300 тыс. пассажиров. Речной флот насчитывает 32 судна, в числе которых есть и судна на воздушной подушке, что позволяет им осуществлять транспортировку в труднодоступные районы. Деятельность предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки по социальным маршрутам, является планово убыточной и поддерживается посредством субсидий. Тем не менее, обновление материальной базы и основных фондов затруднено. Факторы, сдерживающие сегодня рост экономики региона посредством снижения эффективности транспортного комплекса, устраняются путем реализации государственной программы «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на 2014-2020 годы». Данным документом уже предусмотрен и запланирован ряд мероприятий: реконструкция и строительство вертолетных площадок в удаленных населенных пунктах, строительство авторечвокзала в пгт. Березово, причальной стенки в пгт. Приобье, железнодорожного вокзала на станции Нягань, автомобильной дороги Октябрьское – Горнореченск на участке Октябрьское – Большие Леуши, ремонт 2200 тыс. кв. м автомобильных дорог общего пользования и т. д. №2 | октябрь 2015

45

ХМАО-ЮГРЕ – 85 лет

Технологии нужно развивать, не стоять на месте... Почти четверть века компания «Автодорстрой», один из лидеров на рынке автодорожного строительства ХМАО-Югры, развивает собственное производство, внедряет новые передовые технологии, которые обеспечивают повышение качества, позволяя компании вносить весомый вклад в социальноэкономическое развитие региона.

С

тановление компании пришлось на 90‑е годы прошлого столетия, когда многие аналогичные предприятия не смогли адаптироваться к рыночной экономике, новым условиям хозяйствования и просто-напросто закрывались. Но АО «Автодорстрой», организованное в 1993 году коллективом единомышленников, которые к этому времени уже имели немалый опыт работы в дорожном строительстве, смогло занять достойное место на рынке дорожного строительства Югры. Первым объектом, на котором коллектив зарекомендовал себя в качестве серьезной

Лидер среди подрядных организаций Находясь в числе лидеров строительной отрасли в ХМАО-Югре, АО «Автодорстрой» активно укрепляет инфраструктуру округа. В 2013 году АО «Автодорстрой» вошло в состав ООО «Югорская промышленная корпорация» и, как следствие, коллектив предприятия поставил перед собой цель решать непростые задачи в сфере транспортной логистики, строительства жилых зданий и сооружений, обеспечивать выполнение всего комплекса работ при строительстве городских улиц, автодорог, автомобильных мостов и многое другое. В 2014 году АО «Автодорстрой» возглавило рейтинг Ассоциации строительных подрядных организаций России – «100 лучших подрядных организаций дорожной отрасли», а также является победителем VIII Международного конкурса среди стран СНГ за 2013 год на лучшее предприятие строительных материалов и стройиндустрии.

46

октябрь 2015 | №2

дорожно-строительной компании, стала автодорога «Сургут – Нижневартовск», входящая в широтный транспортный коридор федерального значения «Пермь – Серов – Ханты-Мансийск – Нефтеюганск – Сургут – Нижневартовск – Томск», соединяющая два крупных промышленных центра Ханты-Мансийского автономного округа – Сургут и Нижневартовск. Результаты, полученные при строительстве автодороги, позволили организации приобрести авторитет и регулярно участвовать в конкурсах на строительство новых объектов, свидетельством чего стало участие предприятия в ремонте и строительстве не одной сотни километров дорог, в том числе в рамках программ стратегических коридоров России «Северный маршрут», «Северный коридор» и ряда других автомобильных участков.

Современное оборудование и технологии – на службе производства «Автодорстрой» располагает двумя асфальтобетонными заводами, дробильно-сортировочными комплексами ведущих мировых производителей – AMMANN и Wirtgen. На всех заводах установлено высокопроизводительное оборудование и инновационное программное обеспечение, за счет которого в режиме реального времени ведется управление всеми этапами производства. В распоряжении компании также имеется зарубежная и отечественная автомобильная, дорожно-строительная техника и оборудование – это более 230 единиц техники лучших мировых брендов: KOMATSU, Caterpillar, Volvo Dressta, DAWSON. В 2015 году была применёна новая техника – асфальтоукладчик Vogele Super 1800–2, для устройства тонкослойных асфальтобетонов.

АБЗ «Автодорстроя» выпущено асфальтобетонной смеси

более 2 млн тонн.

Щебёночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) –

570 000 тонн. Качество дорог – на первом месте Приоритетом для компании всегда было и остается повышение качества строительства автомобильных дорог. Работа по созданию собственной нормативной базы была начата в АО «Автодорстрой», чтобы обеспечить выпуск продукции высокого качества и применение в производстве современных дорожно-строительных машин и механизмов. Сегодня компания является одним из признанных лидеров в Ханты-Мансийском автономном округе по качеству строительства, срокам эксплуатации построенных магистралей и внедрению новых технологий. По современным нормам гарантийные сроки для верхнего слоя покрытия – от четырех лет, для нижнего – не менее пяти лет, для земляного полотна – от восьми лет. Искусственное сооружение, насыпь, должно прослужить не менее шести лет. На предприятии по всем пунктам, например, таким, как своевременные работы по заготовке каменных материалов, внесение стабилизирующих добавок, дают гарантию на несколько лет больше – за счет тех новаций, что применяют в процессе работы. Есть примеры участков, где верхний слой служит уже семь-восемь лет («Сургут – Нижневартовск»), а иногда и до 10 лет, не требуя ремонта. В течение всего гаран-

УРАЛ РФ

За годы работы АО «Автодорстрой» построено, реконструировано и капитально отремонтировано более 870 километров автомобильных дорог регионального и федерального значения. Среднегодовой объём выполняемых строительномонтажных работ составляет свыше 3,1 миллиарда рублей.

Трасса Нефтеюганск–Сургут

тийного срока дорожники несут ответственность по всем пунктам, иначе можно испортить свою репутацию, а значит – лишить себя перспективы на рынке дорожного строительства. На сегодняшний день в компании внедрены стандарты, регулирующие как вопросы качества продукции и производственных процессов, так и безопасность труда и требования экологии.

Не останавливаясь на достигнутом Когда речь идет о дорожных технологиях, главное не останавливаться на достигнутом, перенимать опыт и следить за результатами дела. Иначе последствия могут быть просто катастрофичны, считает Сергей Кочуров, генеральный директор компании «Автодорстрой»: «Технологии развиваются, и их нужно развивать, не стоять на месте и ни в коем случае не останавливаться. Нужно двигаться вперед, как бы тяжело с деньгами не было. Все, что мы не успеем сохранить, мы за большие деньги будем переделывать, переделывать и переделывать. Дороги будут разрушаться, если мы не будем их вовремя ремонтировать, вовремя следить. Как бы тяжело ни приходилось, какая бы сложная обстановка в стране не была, мы должны понимать, что иначе мы утратим ресурс и будем иметь ту картину, которую имели недавно, когда люди кричали: «ой, какие плохие дороги!».

628422, ХМАО–Югра, г. Сургут, ул. Индустриальная, 27.

8 (3462) 22-45-61 post@avtodorstroy.ru www.avtodorstroy.ru

Автодорога Горноправдинск–Ханты-Мансийск

Университетская улица, Сургут №2 | октябрь 2015

47

ХМАО-ЮГРЕ – 85 лет

Сергей Шептун:

«Речной флот всегда будет востребован» Было бы предубеждением утверждать, что речной транспорт сегодня не особо популярен среди населения северных районов Тюменского региона. У него есть возможности, которые недоступны другим видам транспорта. Короткую беседу, связанную с речными перевозками, мы ведем с генеральным директором ОАО «Северречфлот» Сергеем Николаевичем Шептуном.

– Предприятие имеет длинную историю и претерпело ряд изменений, как в направлениях деятельности, так и в производимых работах. Чем сейчас заняты работники ОАО «Северречфлот»?

– Основными видами деятельности ОАО «Северречфлот» являются перевозка пассажиров, перевозка и переработка грузов, паромные перевозки, добыча и реализация речного песка. Предприятие обеспечивает транспортную доступность населения и грузов на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, Ямало-Ненецкого автономного округа, а также связывает между собой населенные пункты межобластным маршрутом «Омск-Салехард».

48

октябрь 2015 | №2

Одним из профильных видов деятельности для ОАО «Северречфлот» является подразделение по переработке грузов, в состав которого входит грузовой причал в г. Ханты-Мансийске и крановая механизация. Помимо деятельности по предоставлению различных услуг речного транспорта, ОАО «Северречфлот» обладает развитой сетью инфраструктуры, необходимой для поддержания высокого уровня обслуживания пассажиров - это услуги гостиницы, предоставление в аренду мест на Вокзальных комплексах предприятиям сферы обслуживания (ресторан, парикмахерская, товары в дорогу, банкоматы, терминалы оплаты).

– Насколько востребованы услуги вашего предприятия? Обслуживаете ли северные нефтегазовые месторождения? В чем конкретно проявляется это обслуживание?

– Пассажирские перевозки водным транспортом в Ханты- Мансийском автономном округе – Югре и в Ямало-Ненецком автономном округе отнесены к социально-значимым перевозкам, основными клиентами ОАО «Северречфлот» по данному виду деятельности является население, проживающее в труднодоступных

местах, где речной транспорт выступает единственно возможным сообщением. ОАО «Северречфлот» осуществляет грузовые перевозки крупнозернистого песка и щебня, поставляемого в адрес строительных организаций на территории округов, участвует в перевозке организованных групп вахтовых рабочих Приобского месторождения предприятия ЗАО «Сибирская Сервисная Компания», Нефтеюганский филиал.

– Как сказывается на работе конкуренция с наземными и воздушными видами транспорта?

– Перевозка грузов речным транспортом имеет преимущество в возможности перевозить те виды грузов в труднодоступные места, которые сухопутными или воздушным видами транспорта доставить нельзя. Привлекательным внутренний водный транспорт является с точки зрения низких грузовых тарифов. При перевозках грузов весом более 500 тонн на расстояние более 250 км этот вид транспорта наиболее дешевый.

– Что, на Ваш взгляд, нужно предпринять для того, чтобы ваш бизнес развивался более динамично и приносил желаемый результат?

– В навигацию 2016 года ОАО «Северречфлот» планирует сохранять набранные темпы роста пассажирских перевозок, принимать участие в отборе на оказание услуг по перевозке пассажиров водным транспортом. Правильно взятый курс начавшейся программы модернизации и обновления дизелей на скоростном пассажирском флоте приведет к существенному улучшению работы флота, повысит надежность и безопасность на пассажирских линиях. Перевооружение пассажирского флота и переход на двигатель импортного производства являются последовательной политикой сокращения затрат в части ремонта и экономии ГСМ.

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

ЯНАО

85 лет

ЯНАО – 85 лет

50

октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ

Дорогие друзья! Уважаемые земляки!

О

т всей души поздравляю вас с замечательной датой – 85-летием со дня образования Ямало-Ненецкого автономного округа! По-настоящему горжусь, что юбилей региона мы отмечаем в памятный для всей России и мирового сообщества год – год 70-летия Великой Победы. Горжусь тем, что ямальцы внесли значительный вклад в историческую победу над фашизмом, проявили силу своего несгибаемого характера, стойкость и мужество.

85 лет Ямалу… Это большой и значимый праздник для всех нас! Жителей и патриотов северного края! Всех тех, кто связал свой жизненный и трудовой путь с судьбой Арктического региона! Всех тех, кто и сейчас, опираясь на традиции и опыт предков, добросовестным трудом укрепляет его могущество! В этих десятилетиях – ратная и трудовая доблесть людей, освоение нефтегазовой целины, становление отечественного нефтегаза, строительство дорог, развитие производственной и социальной инфраструктуры, обустройство городов и посёлков, благополучие Ямала. В них – наша общая история успеха, история поступательного движения вперёд! Сегодня автономный округ известен миру не только как основной газодобывающий край Отечества. Ямал – подлинная сокровищница культур коренных малочисленных народов России. Ямал – лидер в стране по основным социально-экономическим показателям. Наш северный регион – форпост России на арктических рубежах. Дорогие ямальцы! Мы – народ особый: энергичный, целеустремлённый, славящийся своим мастерством, трудолюбием и талантом. Мы гордимся своей историей, своими духовными корнями, своими достижениями! Именно Ямалу мы обязаны нашими силами, и вдохновением, и характером! И я счастлив, что всем нам удалось превратить Ямал в динамично развивающийся регион с высоким качеством жизни, сделать его стартовой площадкой для реализации Стратегии Арктической зоны России, утверждённой президентом страны. Главное – у нас есть понимание значимости своего труда для благополучия отечества, укрепления и подъёма национальной экономики! Мы не боимся трудностей и никогда не сдаёмся! Мы любим свой родной Ямал и свою великую Родину! А значит – всё у нас получится! В наш общий праздник примите самые искренние слова благодарности за самоотверженность, патриотизм, преданность делу, любовь к ямальской земле, неравнодушие, заботу! Именно эти качества – залог наших будущих успехов и новых рубежей развития! С праздником, ямальцы! С юбилеем, дорогой Ямал!

Дмитрий Кобылкин,

губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа №2 | октябрь 2015

51

ЯНАО – 85 лет

Нам дороги эти позабыть нельзя «1992 год – год образования первого на Ямале органа управления дорожным хозяйством. Этот год для нас является некой отправной точкой, контрольной датой – примерно как 1913 год для советского периода. Интенсивное дорожное строительство началось в семидесятые годы прошлого века вместе с освоением нефтяных и газовых месторождений. Тем не менее, к 1992 году сеть автомобильных дорог носила фрагментарный характер и представляла отдельные, зачастую не связанные между собой участки дорог различных форм собственности и ведомственной принадлежности», – рассказывает Алексей Федосов, заместитель директора Департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.

52

октябрь 2015 | №2

В

1992 году, после выхода Закона о дорожных фондах в РСФСР, в округе был образован территориальный дорожный фонд и создано территориальное дорожное управление. По учетным данным, в 1993 г. в ведении управления находились автомобильные дороги общего пользования протяженностью 110 км. Следует отметить, что производственный потенциал дорожных организаций в округе был достаточно велик. Бывшие минтрансстроевские предприятия, такие как Ноябрьскдорстрой, Уренгойдорстрой, Надымдорстрой, Севстроймеханизация, Ямалтрансстрой и ряд других государственных и коммерческих организаций, а также мостостроительные организации: Мостоотряд-93, Мостоотряд-65, Мостострой-12 имели большой опыт дорожного строительства и могли строить много и качественно, но инвестиционные возможности ТДФ были в этот период весьма незначительны. Объемы финансирования не позволяли не только приступить к реализации крупных инвестиционных проектов, но и осуществить приемку в сеть дорог общего пользования ведомственных дорог, которые «де-факто» использовались как дороги общего пользования. Ситуация коренным образом начала меняться, когда дважды – в 1994 и 1996 годах – был увеличен налог на пользователей автодорог, в результате чего доходы ТДФ увеличились на порядок. Это позволило приступить к созданию современной автодорожной сети. Прежде всего, это приемка ведомственных дорог. Эти дороги составляли более 90% от общей протяженности трасс округа. В 1995-1997 годах в государственную собственность автономного округа были приняты ведомственные автодороги общей протяженностью 485 км. В 2005-2006 годах приняты участки Коротчаево – Новый Уренгой, Ныда – Пангоды, Пурпе – КС-02. Следующей задачей было строительство недостающих элементов дорожной сети и

УРАЛ РФ

Владимир Путин, Президент РФ К 2015 году протяженность автодорог общего пользования регионального значения ЯНАО составила

2086 км,

кроме этого, ежегодно строится

1240 км

автозимников. В составе автомобильных дорог общего пользования Ямала находится

225 мостов

общей протяжённостью

9091,76 погонных метров. в первую очередь жизненно необходимой для округа автодороги Пуровск – Коротчаево протяженностью 117 км. Наличие этой дороги давало возможность соединить крупнейший город округа Новый Уренгой с сетью дорог общего пользования. В 1996 году руководством отрасли было принято решение о начале строительства. В 1997 году за счет средств территориального дорожного фонда строительство дороги началось. Администрация округа, стремясь ускорить строительство дороги, предпринимала меры по привлечению средств федерального дорожного фонда. В 1998 году,

по инициативе руководства отрасли, в Москве, в Федеральной дорожной службе России было принято решение о направлении задолженности РАО «Газпром» по налогам в федеральный дорожный фонд на строительство дороги Сургут – Салехард и о создании Федеральной дирекции по строительству этой дороги. В этом же году решение совещания было утверждено постановлением правительства России. В июне 1999 года между Росавтодором и администрацией автономного округа было подписано соглашение о долевом участии в финансировании строительства автомобильной дороги Коротчаево – Пуровск. Генеральным подрядчиком было определено СНП «Нова». Кроме этого объекта в 1995-1997 годах было начато строительство участков автодороги Новый Уренгой – Надым. Учитывая приоритетность дороги Пуровск – Коротчаево, финансовые средства на эти объекты выделялись в ограниченных объемах, что послужило причиной столь долгого их строительства. Руководству отрасли удалось привлечь к строительству ряда объектов средства подразделений «Газпрома». Так, достройка участка Пангоды – Юбилейное в течение двух лет велась при долевом участии ООО «Надымгазпром». В 1995 году было подписано соглашение с ООО «Сургутгазпром» о долевом участии в строительстве дороги Пурпе – Пуровск на участке КС-02 – Панкит. А в 1997 году уже за счет средств ТДФ началось строительство участка Панкит – Пуровск. В итоге к 2005 году все участки дороги федерального значения Сургут – Салехард до Нового Уренгоя были приняты в эксплуатацию.

«Ямал – это такое место, откуда одинаковое расстояние до Парижа и до Пекина. Это очень удобная точка для транспортировки ресурсов и в Азиатско-Тихоокеанские страны, и в Европу, и в Северную Америку. Просто идеальное место, самый центр... Учитывая, что инфраструктурный проект движется, базу мы будем развивать, и многопрофильный порт Сабетта нужно использовать именно в таком широком качестве, частично разгружая Транссиб».

Оценивая ситуацию с точки зрения сегодняшнего дня, нам могут сказать, что финансы нужно было сконцентрировать на каком-то одном объекте, а потом переходить к следующему и т. д. Но задача перед отраслью стояла конкретная – в условиях полного бездорожья обеспечить проезд, и мы эту задачу выполняли, хотя в процессе строительства, и особенно в периоды весенней распутицы, получали зачастую справедливые нарекания от жителей о качестве проезда. После упразднения в 2001 году территориального дорожного фонда объемы финансирования дорожного хозяйства округа, впрочем, как и по всей стране, начали снижаться. Естественно, это отразилось на объемах дорожных работ.

Сотрудничество округов и области Новым импульсом в дорожном строительстве стала областная целевая программа «Сотрудничество». Во многом благодаря ей удалось выровнять ситуацию и присту№2 | октябрь 2015

53

ЯНАО – 85 лет Проект «Северный широтный ход» поддержан Президентом России, одобрен Правительством РФ. Сейчас в рамках Северного широтного хода одним из самых крупных транспортных проектов на Ямале является строительство автомобильной дороги Надым – Салехард. Проект включен в перечень приоритетных инвестиционных проектов Уральского федерального округа.

Дмитрий Кобылкин, губернатор ЯНАО

«Железная дорога Северного широтного хода должна соединить станцию Обская Северной железной дороги со станцией Коротчаево Свердловской железной дороги. Строить эту магистраль можно уже сейчас. Проект Северного широтного хода уже готов, и ничто не мешает приступить к его строительству. Я считаю, что мы сегодня подошли в технологиях и в своих возможностях максимально, чтобы наполнить Северный морской путь собственной продукцией, продукцией Уральского федерального округа и других регионов Российской Федерации. Чтобы мы могли экспортировать эти продукты, нам, безусловно, нужен коридор до порта Сабетта, строящегося на Ямале, – это железная дорога».

54

октябрь 2015 | №2

пить к достройке участков Новый Уренгой – Надым. Построен участок Новый Уренгой – ст. Ныда и обеспечен проезд до г. Надым по дороге пусть еще и не с капитальным, но с усовершенствованным облегченным типом покрытия. Строительство – наиболее ощутимая, наиболее видимая часть всего комплекса дорожных работ: есть конкретный результат, введенные километры, есть населенные пункты, получившие выход на сеть дорог. За эти годы был также выполнен огромный объем работ по строительству объектов регионального и местного значения: Подъезд к п. Тарко-Сале, Тарко-Сале – Северо-Тарасовское, Салехард – Аксарка с подъездами к п. Горнокнязевск и п. Харсайм, Салехард – Аэропорт, Объезд г. Салехарда, Мыс Каменный – Аэропорт, работ по ремонту и содержанию действующей сети дорог, строительству и содержанию зимников. В 2014 году открыт проезд по новому мосту через реку Пяку-Пур. Открытие моста изменило привычный уклад жизни жителей Тарко-Сале. Сейчас поселок имеет круглогодичную связь с Пуровским районом. Кроме того, наплавной пост через реку Пур уже стал частью истории Ямала. В ведении окружной дирекции дорожного хозяйства на сегодня осталась одна понтонно-мостовая переправа через реку Надым. Мост через Надым входит в проект «Северный широтный ход». Магистраль составит 707 километров. Ее открытие соединит Северную железную дорогу со Свердловским железнодорожным узлом. Тогда будет возможен и выход к Северному морскому пути через порт Сабетта. Вместе с новыми возможностями, соответственно, увеличится и грузооборот в округе. Разработка и освоение новых месторождений арктической зоны, Полярного и Приполярного Урала загрузит и морской и железнодорожный путь.

Мост через реку Надым – первый совмещённый мостовой переход в ЯНАО, совмещающий автодорожное и железнодорожное пролётное строение. Его протяженность – 1334 метра, вместе с подходами – 3100 метров. На стройке заняты специалисты ООО «Мостострой-11». Сдать в эксплуатацию автомобильную часть моста строители планируют к концу 2015 года.

Дорога между Ямалом и Россией Еще один крупный проект, реализуемый на Ямале – строительство участка дороги от столицы округа до Надыма, она станет завершающим этапом автодороги Сургут– Салехард. Трассу возводят с 2011 года. Дорожники прокладывают путь на «Большую землю» по тундре. 337 километров трассы, и вдоль нее – ни одного населенного пункта. Для дорожных строителей работа над объектом – это надежный долгосрочный подряд. Здесь они решают важные задачи. Строительство в условиях Крайнего Севера закаляет их во всех смыслах. В северных широтах иной алгоритм строительства дороги, специфические материалы, короткий сезон укладки асфальтобетона, протяженные расстояния и высокая ответственность за природную зону, где ведется стройка. Строительство участка Надым – Салехард – это заключительная часть обширного плана. Он включен в перечень приоритетных инвестиционных проектов в Уральском федеральном округе. К 2020 году Салехард будет соединён с общероссийской сетью автомобильных дорог. Однако, при условии пересмотра графика финансирования, сроки сдачи объекта в эксплуатацию могут варьироваться. Кроме того, автомобильную связь со страной получат еще шесть ямальских населенных пунктов. Финансирование проекта осуществляется из средств бюджетов ЯНАО и Тюменской области. Следующий этап – это строительство автодорог, соединяющих административные центры Ямала с дорожной сетью окружного значения.

Что оставят после себя дорожники в тундре? В целом трасса от Надыма до Салехарда состоит из шести строительных участков. В данный момент работы ведутся на пяти площадках. Шестой отрезок сдан в эксплуатацию в 2012 году, теперь жители

УРАЛ РФ

Приуральского района добираются от столицы округа Салехарда до райцентра – села Аксарка по асфальтированной трассе. На сегодня на всей протяженности автодороги выполнено порядка 65-70% от общего объема отсыпки земляного полотна. Из общей протяженности участка в 337 км на протяжении 50 км практически нет насыпи, проводятся подготовительные работы.

125 км дороги введено в эксплуатацию, из них 80 км с асфальтобетонным покрытием, 45 – в переходном типе дорожной одежды, то есть, в щебне. В текущем году дорожники планируют сдать в эксплуатацию очередной участок дороги, уже завершены работы по укладке асфальтобетона, разметке, установке барьерного ограждения и дорожных знаков. Дорожники наносят последние штрихи – красят пролёты на мостовых переходах, перевозят вагон-городки вглубь трассы, проводят рекультивацию земель. В целом на автодороге построят 57 мостовых сооружений. 29 из них уже сданы в эксплуатацию, 23 моста находится в стадии строительства, строительство 8 мостовых сооружений начато этим летом. При строительстве мостовых переходов береговая линия и водоем, на котором ведется работа, сохраняется подрядчиком. После постройки моста его объезд рекультивируется. Признаки присутствия человека стираются после того, как всходит засеянная трава. Береговая линия водного объекта укрепляется торфом и сеткой со щебнем. Специалисты оценивают также возможный урон зимовальным ямам и нерестилищам рыб. Немаловажный вопрос – наличие оленьих переходов на автодороге Салехард – Надым. Всего на этой трассе построят 54

перехода – так запланировано в проекте. Через их пологие и укрепленные склоны оленьи стада смогут комфортно пересекать проезжую часть. Ширина перехода в 200 метров оптимальна по мнению проектировщиков и одобрена оленеводами. Для соблюдения интересов коренного населения Крайнего Севера дорожники сотрудничают с общественной организацией «Ямал – потомкам!». В ней состоит коренная интеллигенция Ямала: представители законодательного собрания ЯНАО, журналисты, телеведущие телепрограмм на языках северных народов.

Импортозамещение Строительные материалы, используемые при строительстве дороги – отечественные. Грунт для возведения земляного полотна добывается в специально отведенных карьерах вдоль дороги, щебень приобретается у производителей, в том числе на территории автономного округа, битум для приготовления асфальтобетонных смесей и элементы ис-

кусственных дорожных сооружений доставляются из других регионов России. Техника на дороге задействована как российского производства, так и иностранные модели. Технопарк формируется подрядчиками, с учетом видов работ и технологических операций на участке. Качество автодорожного полотна повышается и за счет сырья. На объекте используют асфальтобетон с одного предприятия, за счет этого структура покрытия однородна. Асфальтобетонную смесь на дорогу поставляют из Салехарда. Асфальтобетонный завод производит смесь с обязательным применением минерального порошка. Кроме того, все материалы, используемые в изготовлении асфальтобетонной смеси – отечественного производства. Учитывая график финансирования, в переходном типе покрытия дорога будет готова до 2020 года. Всего за период с 1992 по 2014 год протяженность сети автомобильных дорог общего пользования увеличилась на 1976 км. Пресс-служба губернатора ЯНАО №2 | октябрь 2015

55

ЯНАО – 85 лет

Готовь сани летом, а телегу зимой Не за горами зимние бураны, на Ямале уж выпал снег, но дорожники округа завершают подготовку к сезону и готовы к строительству зимников и ледовых переправ. Отслеживают работу региональных предприятий и дорожно-строительных компаний «Дирекция дорожного хозяйства ЯНАО», возглавляемая Игорем Боркуном. Игорь Боркун,

руководитель «Дирекции дорожного хозяйства ЯНАО»

«Можно сказать, что транспорт для Ямала – гарантия выживания. Живя в XXI веке, мы понимаем, что именно транспортная отсталость может повлечь и отсталость экономики, и плохое социальное самочувствие людей. Поэтому на данное направление брошены большие силы и средства. В конечном итоге комфортнее станет каждому конкретному жителю округа. Ведь люди, живущие и работающие в таких суровых условиях, заслуживают комфорта».

Алексей Ситников,

первый заместитель губернатора ЯНАО

56

октябрь 2015 | №2

–И

звестно, что на северных территориях в зимнее время востребованы сезонные автомобильные дороги – они открывают путь ямальцам на Большую землю, – рассказывает руководитель дирекции. – Когда-то на зимники выезжали только на вездеходах. Сегодня люди преодолевают большие расстояния на джипах-паркетниках. Часто такие путешественники терпят бедствие на непростых снежных трассах. Мы неустанно повторяем простые правила проезда по специфическим северным трассам. Особую внимательность нужно проявить руководителям предприятий, которые отправляют грузовые автомобили по сезонным дорогам. Прежде всего, нельзя пренебрегать весом транспорта. Зимние автодороги на Ямале изобилуют ледовыми переправами, и нарушение весового режима ведет не только к разрушению зимника, но и человеческим жертвам. Дорожная дирекция – государственный заказчик, размещающий госзаказы на выполнение работ по содержанию, реконструкции и строительству окружных автодорог и временных зимних

автодорог. Особое внимание специалисты дирекции обращают на качество выполняемых работ подрядчиками. Спрос с дорожников с каждым годом все выше, контроль за подрядными организациями жестче.

– Мы считали, что финансовое наказание будет наиболее действенным рычагом воздействия. Но, к сожалению, этого оказалось недостаточно, – сказал Игорь Боркун. – Мы вводим в систему контроля дополнительные аргументы. Уже пересмотрены требования к подрядчикам по качеству выполнения работ. Если объяснять на пальцах, то проверка качества автозимников ведется по бальной системе. Если зимник не отвечает нормативным требованиям, подрядчик получает соразмерно оценке, которую поставит комиссия. Мы настаивали и добились оснащения аппаратурой ГЛОНАСС всех технологических машин, работающих на зимнике. Сейчас у подрядчиков есть норматив – раз в двенадцать часов проходить по зимнику с проверкой и оказывать помощь водителям, – сообщил руководитель дорожной дирекции округа. На территории Ямала в 2015–2016 годах будут действовать четыре зимних автомобильных дороги. Уренгой – Красноселькуп, Салехард – Надым, Лабытнанги – Мужи – Азовы – Теги, Аксарка – Салемал – Панаевск – Яр-Сале. Протяжность снежных трасс около тысячи километров, около 150 километров займут ледовые переправы.

УРАЛ РФ

Ответственный и добросовестный партнЁр ЗАО «ПАРТНЁР» ВХОДИТ В ЧИСЛО ВЕДУЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ НА РЫНКЕ СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕМОНТА И РЕКОНСТРУКЦИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ И УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА. В ОСНОВЕ ХОРОШЕЙ РЕПУТАЦИИ КОМПАНИИ – ГРАМОТНАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА, УВАЖИТЕЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ К ЗАКАЗЧИКАМ, ОТВЕТСТВЕННЫЙ ПОДХОД К ИСПОЛНЕНИЮ ВСЕХ ВЗЯТЫХ НА СЕБЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ, БОЛЬШОЙ ОПЫТ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОДОРОГ В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО Валерий Папаяни, СЕВЕРА С ЕГО ВЕЧНОМЕРЗЛЫМИ ГРУНТАМИ И СУРОВЫМ КЛИМАТОМ, А ТАКЖЕ генеральный директор ЗАО «Партнёр» ОПЕРАТИВНОСТЬ И ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО РАБОТЫ. Надежные покрытия для северных автодорог ЗАО «Партнёр» ведет свою историю с марта 1996 года. На протяжении 19 лет динамичного развития предприятие осваивало новые мощности, увеличивало объемы производства и расширяло спектр предоставляемых услуг, повышая их качество. В настоящее время основными направлениями деятельности компании являются выпуск асфальтобетонных смесей всех типов, производство инертных материалов (щебня) и строительство автомобильных, магистральных, городских дорог с твердым покрытием. Кроме того, ЗАО «Партнёр» занимается оказанием автотранспортных и ряда других дополнительных услуг. Компания обладает технически оснащенной производственной базой и полностью укомплектована необходимой отечественной и импортной техникой для выполнения всего комплекса работ при строительстве автодорог. Тот факт, что предприятие выступает и как изготовитель строительного материала, и как его потребитель, позволяет добиться значительного экономического эффекта. Особый импульс в развитии предприятие получило в последние четыре года. Так, в 2012 году компания ввела в эксплуатацию асфальтосмесительную установку WIBAU KW120 производительностью 120 тонн в час. Именно на ней впервые на Ямале

в сентябре 2012 года был произведен щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА20 – по сравнению с обычным дорожным покрытием он более долговечен и устойчив, позволяет увеличить межремонтные сроки и при этом обеспечить лучшее сцепление колес с дорогой. Гранитный щебень из плотных горных пород предприятие производит на собственном участке Подгорненского месторождения. Тщательный подбор компонентов для приготовления асфальтобетонных смесей и неукоснительное соблюдение технологии их изготовления с применением каменных материалов собственного производства позволяют ЗАО «Партнёр» добиваться действительно высокого качества продукции.

Профессионалы дорожного строительства Ответственный подход к строительству, использование передовых технологий и постоянный лабораторный контроль выпускаемой продукции позволяют ЗАО «Партнёр» достойно отвечать на вызовы времени и, неустанно совершенствуясь, в полной мере соответствовать самым высоким требованиям заказчиков, работая не только на региональном, но и на федеральном уровне. Так, сегодня основным стратегическим проектом компании является строительство федеральной автотрассы

Сегодня ЗАО «Партнёр» осуществляет производство пористых и плотных горячих крупнозернистых смесей, всех типов мелкозернистых горячих асфальтобетонных смесей, щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-15 и ЩМА-20. Налажено производство битумной эмульсии и холодного асфальтобетона для ямочного ремонта. Сургут – Салехард на участке Надым – Салехард в соответствии с государственным контрактом. В настоящее время закончились работы по выполнению контракта на первых 50 километрах автодороги. Сотрудники ЗАО «Партнёр» работают в дорожной отрасли севера не один год, регулярно проходят обучение и повышают свой профессиональный уровень. Их опыт, компетентность, высокая квалификация и нацеленность на конечный результат являются залогом успеха компании на строительном рынке.

629008 ТЮМЕНСКАЯ ОБЛ., Г. САЛЕХАРД, УЛ. МИРА, 13А ТЕЛ./ФАКС (34922) 4-46-28 E-MAIL: PARTNER@CONNECT-ONLINE.RU WWW.ZA0-PARTNER.RU №2 | октябрь 2015

57

ЯНАО – 85 лет

Легких дорог не ищут

Александр Бронских, директор ООО «Тюменская автодорожная компания»

Профессия дорожника – одна из самых тяжелых. Несмотря на механизацию, дорожное строительство сопряжено с большими физическими нагрузками и остается делом для настоящих мужчин. А в условиях севера, где короткое лето и снежные зимы, где трассы «вживляются» в болото и вечную мерзлоту – прокладывать жизненно важные магистрали отважится только смелый. Как сегодня ведется работа в этом направлении в условиях сурового климата и капризной погоды, рассказывает генеральный директор Тюменской автодорожной компании Александр Евгеньевич БРОНСКИХ. ООО «Тюменская автодорожная компания» была образована в 2003 году, за это время тюменские дорожники построили, реконструировали и капитально отремонтировали около 200 километров дорог. Изначально работы велись по области и Тюменскому району, а в 2011 году компания перебазировала основную часть обслуживающих мощностей на наиболее важные транспортные артерии ЯНАО.

– Говорят, легких дорог не бывает – у каждой свой характер?

– Вы правы, каждая дорога – это отдельное решение многих вопросов и выполнение массы поставленных задач. Особенно если это полная реконструкция или освоение новой магистрали на севере, где слева от трассы болото и справа болото, кругом стоит вода. Но на это есть современные технологии, новая техника, проектные решения. Справляемся, одним словом. Уже пятый год проложенные нами участки на Пурпе, Муравленко, Губкинский находятся в нормативном состоянии, что, безусловно, радует, ведь это были первые,

знаковые для нас дороги на Ямале. Помимо качества, одним из определяющих параметров являются и темпы строительства, если говорить о дорогах севера и особенностях там строительства.

– Каковы же они, особенности строительства дорог на севере, и применяете ли вы в связи с этим какие-то ноу-хау?

– Особенностей три: короткий строительный сезон, определенные сложности с доставкой строительных материалов по ЖД и большие неудобства, связанные с изменениями в законодательстве в отношении движения грузового транспорта по федеральным автодорогам – далее поясню. Даже болото я не ставлю с ними в один ряд значимости. Потому что природные условия одолевать мы давно научились, на это есть проектные организации, которые обязаны все просчитать и предусмотреть. Например, дорожное полотно проектируется с учетом многих параметров: категории дороги, типа дорожной одежды, высоты насыпи, свойств грунтов, устойчивости земляного полотна, с наименьшим ущербом окружающей среде и т. д. А нам необходимо исполнять то, что прописано в проекте, чтобы дорога получилась качественной. Конечно, мы используем материалы нового поколения, теплоизолирующие покрытия, защищающие дорожное полотно от промерзания и вспучивания, а мерзлоту от таяния, но это, подчеркиваю,

«Сдали 5-этажный дом на 130 квартир в Новом Уренгое. В декабре этого года планируем предоставить жилье еще 70 семьям там же, в районе Коротчаево, и запустить еще одну «Ленту» в Сургуте».

58

октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ

«Уже пятый год проложенные нами участки на Пурпе, Муравленко, Губкинский находятся в нормативном состоянии, что, безусловно, радует, ведь это были первые, знаковые для нас дороги на Ямале». Строим и на севере. Сдали 5‑этажный дом на 130 квартир в Новом Уренгое. В декабре этого года планируем предоставить жилье еще 70 семьям там же, в районе Коротчаево, и запустить еще одну «Ленту» в Сургуте.

проектные решения, которые проходят государственную экспертизу и только затем принимаются в производство. С нашей же стороны никакие эксперименты не допустимы. Поэтому особенностями северного дорожного строительства, которые значительно затрудняют нашу работу, считаю, прежде всего, сложную и чрезвычайно дорогостоящую схему доставки грузов железнодорожным транспортом – особенно сейчас, когда в РЖД произошли серьезные перемены и повысились цены. Негативно сказываются на темпах работ ограничения, связанные с нагрузкой на ось, а так же установленный регламентом режим работы водителей. Это тормозит строительный процесс, а мы и без того слишком ограничены во временных рамках. Проектирование дорог в настоящее время производится по нормативной документации 1972 г., с нагрузкой на ось до 10 т, у западных партнеров до 18 т.

– Однако и сейчас, когда уже выпал снег, дорожникам тоже забот хватает?

– Зимой, как, впрочем, и летом, мы отвечаем в ЯНАО за содержание дорог общего пользования регионального значения протяженностью 184 км. Автогрейдеры, снегоочистители, погрузчики ежедневно освобождают обочины и проезжую часть от снега. Дорожники чистят знаки и ограждения, заменяют деформированные, собирают и утилизируют мусор. Боремся с наледью и гололедом: очень опасны до-

Детский сад «Шустренок», г.Тюмень роги осенью и весной (до –10°), в этот период используем соли и реагенты, при более низких температурах – щебеночный отсев. Нужно сказать, что нынешняя снежная зима запомнится дорожникам надолго. Максимальный нормативный срок реагирования на снег – 6 часов, а он порой «валил» по несколько дней. Механизаторы работали сутками, чтобы обеспечить проезд транспорту и создать условия для его безопасного движения. Летнее же обслуживание включает в основном заливку трещин, ямочный ремонт, планировку обочин.

– На счету Тюменской автодорожной компании не только дороги, вы занимаетесь и строительством жилья?

– Верно, и не только жилья. Вторым направлением деятельности компании являются работы по строительству типовых и индивидуальных жилых домов, промышленных объектов, зданий и сооружений общественного назначения. В прошлом году мы сдали в эксплуатацию торговый центр «Лента» в Тобольске площадью 12 тыс. кв. м. В областном центре – трехэтажное здание детского сада на 612 мест с бассейном и спортивным залом, общая площадь составила 10 тыс. кв. м. Ранее был построен многоквартирный дом в поселке Яр Тюменского района, реконструирована агрофирма «Сургутская» в Созоново.

– Несколько слов о коллективе: кто составляет костяк организации, и какие методы мотивации сотрудников используете?

– Чем можно привлечь людей в профессию? Секретов нет: конечно, достойной заработной платой, социальной поддержкой и нормальными условиями труда. Именно люди определяют успех предприятия – это всем известно. Добросовестным сотрудникам мы даже предоставляем жилье с последующей отработкой. Существует, не скрою, определенная текучка, особенно среди водителей и механизаторов, не все выдерживают заданного ритма, хромает профессиональная компетентность. Мало молодежи – она все больше стремится к офисной работе. И что самое досадное – огромная у нас в стране нехватка людей, имеющих рабочие специальности, потому как профтехобразование в упадке. Поэтому на работу часто устраиваются дилетанты, которых приходится всему с азов учить. Тем не менее есть крепкое ядро из числа опытных и преданных компании сотрудников, на их трудолюбии и профессионализме все и держится.

– В чем видите перспективы дальнейшей работы?

– Реалии времени таковы, что при производстве дорожно-строительных работ нельзя стоять на месте, нужно постоянно искать пути по повышению качества и производительности работ. В решении этих задач значительное место занимает запуск двух асфальтобетонных заводов европейского уровня. Оба находятся в ЯНАО. Идей для развития на опережение много, но не все удается претворить в жизнь – время сейчас сложное. Вселяет надежду политика государства, в частности его приоритетное отношение к финансированию линейных объектов, каковыми являются и дороги. К тому же для Ямала развитие транспортной сети жизненно необходимо – от нее зависит благополучие региона в целом, возможность развития его экономики, социальной сферы. Да и не должны стратегически важные для всей страны объекты ЯНАО общаться с миром только посредством зимников. №2 | октябрь 2015

59

янао – 85 лет

За золотом

Полярного Урала Север для геологов до сих пор остается шкатулкой с секретом, причем драгоценной. Но добыть эти запасы из недр земли не так-то просто, даже если доподлинно известно, где и что именно прячет матушка-природа. Так специалисты Уральской государственной горно-геологической академии еще лет 20 назад при изучении месторождений твердых полезных ископаемых Ямала выяснили, что одно из них является не только железорудным, но и содержит залежи золота. Его назвали «Новогоднее-Монто» – это случилось под Новый год. И даже смогли получить небольшое количество этого дорогостоящего металла. Однако до промышленных масштабов добычи дело пока так и не дошло. И все же генеральный директор ОАО «Ямалзолото» Сергей Гаврилович Рвачев не теряет надежды на то, что Полярный Урал ждет-таки «золотое будущее».

60

Сергей Рвачев,

генеральный директор ОАО «ЯмалЗолото» - Всем известно, что в последние годы на мировом рынке произошли серьезные перемены, – рассказывает Сергей Гаврилович, – которые привели к значительному снижению цен, и на золото в том числе. Почти в два раза оно подешевело за унцию, в результате чего группа компаний «Петропавловск», которой и принадлежат основные активы нашего предприятия, пока потеряла к нам интерес, направив бюджетные ассигнования в более удобную по развитой инфраструктуре и опережающей нас по производительности Амурскую область. Еще в 2004 году УК «Петропавловск» купила лицензию на наше месторождение «Новогоднее-Монто» и провела на собственные деньги разведку соседнего месторождения – «Петропавловское». Их разработкой и занималась до сих пор наша компания «Ямалзолото», несмотря на то, что финансирование в последние годы значительно сократилось. Но нас это не останавливает, к тому же лицензия на право пользования недрами у нас продлена до 2032 года, а значит, время есть. Закончили геологоразведочные работы, защитили запасы, подготовили опытно-промышленную добычу и с 2014 года начали первую очередь отработки месторождения «Новогоднее-Монто». На обоих месторождениях выявлены большие объемы промышленной золоторудной минерализации. Только на «Новогоднем-Монто» запасы золота оценивались экспертами минимум в 20 тонн. Но этот драгоценный металл, как многие помнят из школьной химии, может быть связан с дру-

При полноценной работе предприятие готово производить до 700 тыс. кубометров щебня в год октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ

гими элементами (кварцем, сульфидами) и содержаться в рудных залежах в очень незначительных количествах. Наличие такого золота на глаз не определишь и из камня ногтем не выцарапаешь. Даже для того, чтобы его увидеть, нужно руду прежде обогатить. А еще раньше – добраться до нее сквозь вскрышные породы. И вообще, этот процесс достаточно сложный, трудоемкий и, соответственно, дорогостоящий. Только строительство горно-обогатительного комбината, которое, к слову, начато, но не завершено, требует немалых денег. И все же овчинка выделки стоит, считает генеральный директор ОАО «Ямалзолото», а потому запущенный механизм по-прежнему действует и работы ведутся.

- С помощью тяжелой техники на золоторудном участке были проведены работы по вскрытию и очистке карьера от верхних слоев почвы, проведены взрывные и гидротехнические мероприятия. Вскрышная порода золоторудного месторождения определена экспертами как камень, пригодный для использования в строительстве. Поэтому вскрышей пока и занимаемся (вскрыша – это пустая порода, покрывающая залежи полезного ископаемого – прим. авт.). В 2012 году у нас был построен мощный дробильно-сортировочный комплекс шведской фирмы MetsoMinerals, с помощью которого вскрышные породы перерабатываются в щебень любых фракций. С приходом новой техники фирмы CATERPILLAR объем вывозимой горной массы возрос в несколько раз. Мы можем выполнят на заказ любые работы по производству строительных материалов – от строительного песка до бутового камня размером в 1-2 метра. Комплекс обладает большой производительностью. При полноценной работе мы готовы производить и реализовывать до 700 тыс. кубометров щебня в год. По показателям качества наш щебень удовлетворяет всем требованиям

«Нельзя делить людей на сорта, нужно ценить каждого за его производственные качества, не зависимо от черт характера». и подтвержден сертификатами соответствия. К сожалению, в настоящий момент комплекс задействован только на 15%. Не только потому, что нам пришлось значительно сократить кадры, чтобы уменьшить производственные затраты, но и из-за отсутствия стабильного рынка сбыта. И хотя наша продукция уже пользуется спросом в округе – мы доставляли материалы на строительные объекты городов Салехарда, Лабытнанги, поселков Мыс Каменный, Новый Порт, на месторождение Бованенково, в порт Сабетта, – все же этого недостаточно, чтобы перерабатывающий комплекс запустить на полную мощь. Поэтому мы приглашаем к сотрудничеству всех заинтересованных лиц и готовы к заключению долгосрочных договоров. Карьер расположен на 16-м километре железной дороги Обская – Бованенково. Между месторождением и станцией Обская существует автодорога, что дает возможность осуществлять вывоз продукции как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. Кроме того, имеется возможность обеспечить перевозку щебня на Обский причал для перегрузки на плавсредства. Несмотря на вынужденное сокращение кадров, в коллективе остался тот костяк профессионалов, на котором можно развернуть полноценное предприятие. Многие – специалисты с большим опытом, способные заменять друг друга на производстве, есть у кого молодежи поучиться, самому совета спросить. Сам Сергей Гаврилович родом из Ростовской области. Прошел сложный путь от простого «техника-геолога» до дипломированного специалиста, окончив снача-

ла Новочеркасский геологоразведочный техникум, а со временем и Пермский государственный университет. Да и опыта на производстве ему не занимать. На Полярный Урал приехал еще в 1974 году на преддипломную практику, да так и остался на Севере. Побывал в нескольких экспедициях, трудился обычным геологом, потом начальником горно-геологического участка, главным инженером, а с прошлого года занял должность генерального директора ОАО «Ямалзолото». Ему ли не знать, какими правилами должен руководствоваться начальник, и как решать возникшие проблемы.

- Прежде всего, должно быть ясное понимание цели – зачем ты сидишь в этом кабинете, – делится руководитель. – Второе правило – относиться к людям так, как бы ты хотел, чтобы относились к тебе. И третье – нельзя делить людей на сорта, нужно ценить каждого за его производственные качества, независимо от черт характера. А к проблемам, я считаю, нужно относиться философски. Одни требуют моментального решения, другие скорого, а есть и такие, которые лучше отложить, и со временем они решатся сами собой. Вот и сейчас нам, конечно, хочется побыстрее «выскочить» из сложившейся ситуации, заключить долгосрочные договоры и выйти, наконец, на соответствующий уровень производства. Тогда у нас возникнут финансовые возможности продолжить геологоразведочные работы, освоить месторождение под сдачу и утвердить запасы. А при наличии стороннего инвестора мы могли бы двигаться дальше, вовлекать перспективные площади, проводить новые геологоразведочные работы, создавая золоторудную базу округа. Есть у нас такая мечта, чтобы не только Амурская область, Якутия, Иркутск, Красноярск славились на всю Россию своими золотыми запасами, но и Полярный Урал – наш драгоценный Ямал.

ОАО «Ямалзолото» 629400, Россия, Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Лабытнанги, ул. Гагарина, д. 64 e-mail: info@yamalgold.ru тел. (34992) 5-06-81 факс: (34992) 5-06-79 №2 | октябрь 2015

61

ЯНАО – 85 лет · ямальскому району – 85 лет

Ямальский район: территория традиционного хозяйствования и промышленных мегапроектов Ямальский район занимает обширную территорию – весь полуостров Ямал – и полностью находится за Полярным кругом. На этой огромной территории живет всего 16,4 тысячи человек, из которых 12 160 – коренные малочисленные народы Севера, титульная нация – ненцы. В районе выпасается половина окружного поголовья домашних северных оленей – самого большого в мире. В 21 веке этот «край оленьих троп» превратился в стратегический регион, где сосредоточены государственные интересы в сфере топливно-энергетического комплекса и развития арктической инфраструктуры. О том, как меняется Ямальский район и какие перемены происходят в жизни людей в преддверии 85-летия, рассказал глава района Андрей Кугаевский.

Оленеводы кочуют рядом с Бованенковским месторождением

62

октябрь 2015 | №2

–А

ндрей Николаевич, что из себя представляет Ямальский район сегодня, на рубеже очередного юбилейного года? Ямальский район – одно из немногих мест на планете, где сохраняется и оберегается традиционный образ жизни коренных народов. Благодаря взвешенной региональной и федеральной политике демографические показатели среди представителей коренного населения в регионе – одни из лучших в стране, чем мы особенно гордимся. Динамика позитивная, и на протяжении последних трёх лет в Ямальском районе наблюдается рост основных социально-экономических показателей. Очень важная и уникальная особенность территории в том, что здесь сохранено традиционное хозяйствование – рыболовство и оленеводство. Сегодня в ямальской тундре выпасается самое большое в мире стадо северных оленей, более 230 тысяч голов. Олень для ненцев – это не просто источник пропитания. Это выносливое животное используется оленеводами как средство передвижения, оленья кровь является лекарственной и витаминной кладовой, из шкур мастерицы шьют одежду и нюки для чумов. Для каждой кочевой семьи личное поголовье – основа всей жизни. В Ямальском районе более 1170 таких семей, и это самая большая общность малочисленных народов, компактно проживающая в одном районе. Отмечу, что для этой категории населения очень важна государственная поддержка. Тундровики обеспечиваются спутниковыми телефонами, оснащенными тревожной кнопкой, товарно-материальными ценностями. Около трети кочующего населения получили GPS-навигаторы и мини-электростанции, затраты на топливо для которых также компенсируются из бюджета округа. Начиная с 2002 года, в Ямальском районе была построена современная высокотехнологическая система убойно-перерабатывающих комплексов на основе муниципального предприятия «Ямальские олени». Сертифицированное по нормам Евросоюза, оно позволило сформировать высокоэффективный агропромышленный кластер и успешно выйти на внутренний и международный рынки. Сегодня в перерабатыва-

УРАЛ РФ Андрей Кугаевский,

глава Ямальского района

ющем производстве фактически работает каждый второй сельский житель. Благодаря средствам ТЭКа и госпрограммам удалось восстановить и модернизировать систему факторий. Основные торгово‑закупочные пункты, где постоянно снабжаются оленеводы, оснащены всем необходимым – пекарнями, магазинами, банями, электростанциями, ФАПами. Таким образом, в рамках государственно-частного партнерства удалось диверсифицировать традиционную экономику, качественно повысить эффективность сельского хозяйства, обеспечить рост занятости и доходов жителей Ямальского района.

– Каковы сейчас перспективы развития оленеводства в Ямальском районе? Мы смотрим в будущее с оптимизмом. На наше предприятие «Ямальские олени» приходится половина всей мясной продукции, производимой в округе. Сегодня мы имеем долгосрочный контракт на поставку оленины с финско-шведским концерном Polarica, а также с немецкими компаниями. Поэтому предприятие стремится произвести как можно больше продукции для того, чтобы реализовать ее на российском и европейском рынках.

– Что на сегодняшний день является основным фактором роста и развития экономики Ямальского района? Сегодня, когда Ямалу отводится важнейшая, стратегическая роль в комплексной программе развития Арктической зоны РФ и обеспечении национальной безопасности до 2020 года, Ямальский район становится перспективной во всех отношениях территорией.

Посмотрите, в нашем районе реализуются крупномасштабные проекты: это запуск двух очередей Бованенковского месторождения, которое по своим газовым запасам входит в тройку крупнейших месторождений России; это создание центра производства сжиженного природного газа, строительство нового арктического морского порта в Сабетте; это добыча нефти на Новопортовском месторождении и её транспортировка по Северному морскому пути. И это только самые крупные

Быт семьи новопортовских оленеводов

с. Панаевск

проекты, всего на территории Ямальского района открыто 26 крупнейших залежей газа и нефти, многие из которых только начинают разрабатываться. Все эти масштабные инвестиционные проекты, безусловно, являются «точками роста», способствующими экономическому развитию Ямальского района. Прежде всего, это новые налоговые поступления в бюджет муниципального образования, возможность трудоустройства местного населения, улучшение транспортной инфраструктуры. Замечу, морской порт Сабетты совместно со строящимся Северным широтным ходом откроет дорогу к новым рынкам промышленности Урала и Сибири и обеспечит оптимальное решение проблемы транспортной логистики, в части значительного сокращения расстояния доставки СПГ на перспективные и растущие потребительские рынки в странах Азиатско-Тихоокеанского региона почти на 2 тысячи километров. Ожидается, что уже к 2020 году грузооборот через новый арктический №2 | октябрь 2015

63

ЯНАО – 85 лет · ямальскому району – 85 лет

Бованенково

Строящиеся морской порт и завод СПГ в Сабетте

Площадь Победы с. Яр-Сале морской порт увеличится до 30 миллионов тонн в год. Словом, освоение Арктики продолжается, но уже в новом, более обширном формате. Всё это делается во благо России. Нас, жителей Ямальского района, не может не радовать то, что мы волею судьбы оказались на перекрестке судеб и дорог, где решается будущее всей нашей Родины. И мы, по возможности, вкладываем свои усилия в реализацию этих гигантских проектов.

– А как складываются отношения местного населения и представителей нефтегазового комплекса? Я считаю, что главная цель – обеспечение баланса интересов ямальцев и предприятий ТЭК, их мирного сосуществования – достигнута. Равновесия на Ямале удалось добиться благодаря эффективной нормативно-правовой базе, которая на протяжении многих лет «оттачивалась» в регионе. Кроме того, ТЭК очень долго готовился к выходу на полуостров Ямал, диалог власти и бизнеса продолжался свыше 30 лет. В результате, нефтегазодобывающие компании с развитием новых технологий получили возможность осуществлять здесь свою деятельность, при этом взяв на себя обязательства по оказанию финансовой поддержки округу в реализации инфраструктурных и социальных проектов. К примеру, в рамках освоения Бованенковского месторождения, в соответствии с договором между правительством ЯНАО и ООО «Газпром добыча Надым», для создания необходимых условий адаптации кочевого населения компания выделила более 7 миллиардов рублей. В качестве компенсации в Ямальском районе построены десятки объектов социальной и производственной сферы: жилье, дороги, дет-

64

октябрь 2015 | №2

ские сады, спортивно-оздоровительный комплекс. Особого внимания заслуживает соглашение, подписанное с компанией «Новатэк». В рамках реализации проекта «Ямал-СПГ» утверждена программа реконструкции арктического поселка Сеяха, рядом с которым расположено Южно-Тамбейское месторождение. Более 6 миллиардов рублей выделено компанией на строительство 17 тысяч квадратных метров жилья, энергоцентра, системы водоснабжения, детского сада, интерната для детей оленеводов, бани, гостиницы и других современных объектов. Создается совершенно новая инфраструктура, проект находится на завершающей стадии и поселок фактически отстроен заново. Сегодня заключено аналогичное соглашение с компанией «Газпром нефть Новый Порт», которая занимается разработкой Новопортовского месторождения. Уже выделяются средства на обустройство двух северных поселков – Нового Порта и Мыса Каменного. А это новые дороги и инфраструктура, многоквартирные дома, спортивные площадки, водоочистные сооружения и многое другое. Естественно, что местное население не может не видеть, какие позитивные перемены происходят в районе и, соответственно, в их жизни.

– Андрей Николаевич, над чем сейчас идёт активная работа в районе? Две трети населения проживают в семи относительно крупных населенных пунктах. У нас увеличиваются темпы строительства, в основном – по программе ликвидации ветхого и аварийного жилья. В 2014 году введено в строй 20 тысяч кв. м. жилья, это в два раза больше, чем в 2010 году, то есть на одного жителя района приходится более 1 кв. м. жилья в год. Это является очень хорошим показателем, и планку мы не опускаем на протяжении последних трёх лет. Конечно, большое внимание уделяется строительству социальных объектов.

Будущее района, мы считаем, за нашими детьми. Поэтому практически все образовательные учреждения района построены в последние годы, в том числе крупнейшая в России ямальская школа-интернат. Дети оленеводов находятся на полном государственном обеспечении, проживая большую часть года в комфортных интернатах. Каникулы они проводят дома, для этого мы организуем отправку детей из семей коренных малочисленных народов в тундру, к родителям. В районе за последние три года построены новые детские сады – в Новом Порту, Панаевске, Салемале и Яр-Сале – нашем районном центре. Достраивается детский сад в Сеяхе. Ежегодно в каждом поселке вводится по несколько объектов, имеющих важнейшее значение для создания всех необходимых условий для жизни в арктических условиях, будь то водоочистные сооружения или новые километры дорог, линии электропередач, современные кварталы капитального жилья. И это не может не радовать – тот задел, который был создан нашими славными предками, был не просто сохранён, а преумножен в новом качестве.

– Андрей Николаевич, что бы вы пожелали жителям Ямальского района, всего округа в юбилейный день рождения? Прежде всего, как человек, который родился и вырос на родной ямальской земле, хочу от всей души, от всего сердца поздравить земляков со столь радостным и волнующим праздником! 85‑летие района и округа – событие, которое дорого и близко каждому жителю нашей прекрасной земли. И это – не громкие слова, сказанные «по случаю», а мое личное убеждение в том, что все люди, живущие в городах, сельских поселениях, в стойбищах и факториях, действительно являются патриотами своей малой Родины, гордятся славной историей Ямала и проявляют заботу о его нынешнем и будущем. С праздником, земляки, успехов и процветания!

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

420

лет салехарду

ЯНАО – 85 лет · Салехарду – 420 лет

У Салехарда богатая история и великое будущее Иван Кононенко, глава г. Салехарда

усилий, чтобы провести его на достойном уровне, и я думаю, у нас это получилось. Еще одним из значимых событий в жизни города, на мой взгляд, было присвоение детской школе искусств Салехарда имени Елены Образцовой. Сегодня наша школа единственная в мире, которая носит имя великой оперной певицы.

В этом году старейший город Ямала, его столица Салехард отмечает знаменательную дату – 420 лет со дня основания города. Традиционно, к юбилейной дате принято подводить итоги, планировать дальнейшие перспективы развития. С какими успехами и достижениями подошел город к своей юбилейной дате, рассказывает глава администрации Иван Кононенко.

66

октябрь 2015 | №2

–И

ван Леонидович, какие события, на ваш взгляд, были определяющими в жизни

столицы?

– Важных событий, в том числе международного значения, в нашем городе происходит очень много. На особом месте, конечно 70-летие Победы в Великой Отечественной войне. Салехард достойно отметил этот великий день вместе со всей страной. День Победы – это наша история, её надо знать и учиться на ее ошибках. Мы обязаны передавать своим детям память о подвиге наших дедов. К сожалению, сегодня есть горькие примеры намеренного искажения исторических фактов, и мы из новостных лент каждый день наблюдаем, к каким страшным последствиям это приводит. Еще одно, не менее значимое событие уходящего года – юбилей нашего города. Все мы приложили максимум

– Что удалось в этом году сделать администрации для города и его жителей?

– Задача администрации города – организовать удобную жизнь для людей. Чтобы в домах были свет и тепло, улицы были чистыми и красивыми, чтобы дети ходили в современные школы и садики, а взрослым было комфортно трудиться и отдыхать. Для этого мы развиваем сферу спорта, культуры, образования, социальных услуг. И я могу ответственно заявить, что во всех этих направлениях мы смогли далеко продвинуться. Отремонтированы детские сады и школы, увеличилось количество мест для дошкольников. Обновляются дороги, остановочные комплексы, освещены практически все улицы города. Несмотря на экономические сложности, мы смогли отремонтировать значительный объем инфраструктуры. К зиме заменены теплотрассы и электрические сети. У нас продолжается работа по благоустройству детских и спортивных площадок. В этом году мы доукомплектовывали спортивными снарядами имеющиеся объекты. Для этих целей муниципалитет приобрел спортивные комплексы, куда входят разные элементы: турники, брусья, лабиринты, гимнастические бревна, скамьи для жима. Сегодня, пусть не в каждом дворе, но в каждом районе города в шаговой доступности имеются детская и спортивная площадки. Помимо этого мы открыли две многофункциональные спортивные площадки с искусственным покрытием, зимой здесь можно играть в хоккей, а летом в мини-футбол, волейбол, баскетбол. Не обошлось, конечно, без помощи меценатов. Кроме этого, в сентябре мы открыли детско-юношескую спортивную школу. Нам пришлось перепрофилировать банно-оздоровительный комплекс в спор-

УРАЛ РФ

тивно-оздоровительный. В здании была полностью произведена перепланировка помещений, большое внимание уделено безопасности спортсменов. До конца года запускаем еще один детский сад на 200 мест. Были проведены масштабные ремонтные работы в центре культуры и спорта «Геолог». Были отремонтированы и запущены бассейн, концертный и тренажерный залы. В этом году мы продолжили бесплатную выдачу земельных участков под индивидуальное жилищное строительство для многодетных. Согласно плану мероприятий «Дорожная карта», еще 28 семей получили свои шесть соток за счет средств местного бюджета. Конечно, этот год был довольно непростым в финансовом отношении. Но, несмотря на это, мы не изменили своего направления в работе, и деятельность администрации города, как и раньше, имеет социальную направленность.

– Говоря о благоустройстве, нельзя не коснуться темы вандализма. К сожалению, не все горожане правильно относятся к месту, где живут. Как с этим бороться?

– Да, действительно есть такие личности. Но я считаю, что нормальный человек никогда не пойдёт переворачивать урны и разбивать остановки. Складывается впечатление, что они недалекого ума, либо их родители плохо воспитали. Обращаясь к горожанам, хочу сказать: уважайте чужой труд, берегите город! И тогда вы заметите, насколько чисто и уютно станет на улицах Салехарда.

– Очень часто вы проводите приёмы по личным вопросам, граждане обращаются к вам. С какими вопросами они чаще всего приходят, есть ли возможность решить их проблемы?

– Вопросы у людей разные. Конечно, самые частые касаются предоставления жилья, ремонта домов, благоустройства

придомовой территории. Мы принимаем все необходимые законные меры, чтобы помочь человеку как можно быстрее. Правда, не всегда желаемое совпадает с возможностями. Мы консультируем, разъясняем жителям все законные способы решения проблем. Многое, конечно, удается сделать. Вот показательный пример: за три года мы переселили около пятисот семей из ветхого и аварийного жилья. Этот результат был высоко оценен и в округе, и на федеральном уровне. Конечно, мне хочется, чтобы все салехардцы жили в капитальных домах, но пока нет такой возможности. Однако всё для жителей делается, и силами округа, и города. В этом году мы направили финансовые средства на ремонт тротуаров и дорог. Они у нас, в сравнении с другими регионами, неплохие. Еще одним важным направлением работы является энергобезопасность города. Она весьма важна в нашем арктическом холодном климате. Хочу поблагодарить предпринимателей, меценатов, которые вкладывают в развитие нашего города свои средства – предоставляют бесплатно технику на благоустройство территорий, устанавливают спортивные площадки. Радует, что с нами рядом живут неравнодушные люди.

– Пельвож хоть и отдалённая территория, но относится к муниципалитету. Что делается для его жителей?

– Губернатор пару лет назад поставил перед нами задачу – исключить все наболевшие вопросы посёлка. И сегодня практически всё запланированное мы сделали. Уже открыто и работает пожарное депо, закуплена техника, построен фельдшерско-акушерский пункт, который обеспечен лекарствами и оборудованием. Вместо деревянной прогнившей вертолетной площадки обустроена железобетонная. Запущены холодильные установки для хранения рыбы и дикоросов. Скоро будут

сданы четыре двухквартирных дома, восемь семей переселятся в них из ветхого и аварийного жилья. Вскоре заработает пекарня. Ее ремонт ведется за счет частного инвестора. Всё идёт к тому, что Пельвож будет образцовым национальным посёлком!

– Что хотелось бы вам, как главе администрации, пожелать жителям нашего города на его 420-летний юбилей?

– У Салехарда уникальная, богатая история, и, я уверен, светлое будущее. Хочу сказать огромное спасибо нашим ветеранам. Их нелегкий труд помог построить крепкий фундамент настоящего. Были тяжёлые годы, но наше старшее поколение выдержало все невзгоды и даже сегодня активно участвует в жизни родного города, в воспитании подрастающего поколения. Всем салехардцам желаю здоровья, счастья и благополучия, а городу – оставаться особенным на Ямале. С днём рождения, Салехард! №2 | октябрь 2015

67

ЯНАО – 85 лет · Салехарду – 420 лет

Альма-матер ямальского оленеводства Всего 17 студентов впервые сели за парты нового техникума, открывшегося в далеком 1935 году в Салехарде, чтобы выучиться и получить специальность зоотехника-оленевода. С тех пор минуло ровно 80 лет, но техникум – теперь уже Ямальский полярный агроэкономический – по-прежнему пополняет ряды оленеводов, ветеринарных врачей и других не менее востребованных специалистов ЯНАО. А число его выпускников давно перевалило за несколько тысяч.

С

оздание в 30-м году прошлого столетия Ямало-Ненецкого национального округа требовало наличия специалистов из числа коренных жителей Севера. Они были необходимы для обслуживания оленеводства, звероводства и для работы в других отраслях сельского хозяйства. И 22 марта 1935 года местный Совет народных комиссаров своим постановлением №228 разрешил открыть с осени оленеводческий техникум в Салехарде. Возглавить организационно-подготовительную работу по его открытию было поручено Артамону Васильевичу Витязеву: подобрать кадры, помещение, общежитие для учащихся, создать все условия для обучения. Это был первый директор, вошедший в историю учебного заведения как основатель, заложивший прочный фундамент будущего процветания многих отраслей округа. В те трудные годы при техникуме было организовано подсобное хозяйство с лошадьми и коровами. После уроков учащиеся ухаживали за животными, а на дисциплине «кормодобывание» на практике

68

октябрь 2015 | №2

осваивали добычу кормов – заготавливали сено, оказывали помощь колхозам. Даже в суровые годы Великой Отечественной войны, когда многие преподаватели и выпускники ушли на фронт, учебное заведение не прекратило свое существование. Бывшие директора техникума А.В. Витязев, Г.А. Зубарев, А.М. Мартынцев героически сражались и погибли за Родину. Вместе с десятками ребят мобилизовались и девушки, окончившие курсы медсестер. К сожалению, не всем было суждено вернуться с полей сражения. А те, кто продолжали учебу, не остались в стороне, оказывали посильную помощь фронту. Трудовой комсомольско-молодежной бригаде техникума, выловившей и сдавшей в фонд главного командования 37 центнеров рыбы, было присвоено звание «фронтовая» и вручено переходящее Красное знамя. Между тем назрела острая необходимость в открытии новой специальности – «Ветеринария». Оленеводы требовали послать ветеринарные отряды в тундру. Просьба была услышана, и в суровых условиях военного времени началась работа по подбору кадров, материальному обеспечению, набору студентов – будущих ветфельдшеров. Шло время, с каждым годом все больше учащихся вливалось в ряды студентов, все больше выпускников пополняло число сельскохозяйственных работников округа. А техникум каждый год гостеприимно распахивал свои двери перед новым потоком студентов. Ехали учиться с Сахалина и Камчатки, Таймыра и Тувинской АССР, Ханты-Мансийского округа и Кировской области, юга Тюменской области и, конечно, с Ямала. Дети ненцев, коми, ханты, русских, селькупов, чукчи, эвены и эвенки, долганы и нганасаны, приобретя профессиональные знания, возвращались в родные края для работы в сельском хозяйстве. В 1977 году для техникума был выстроен двухэтажный учебный корпус. Расширился и круг специальностей, открылось отделение «Охотоведение». И пусть подготовка на

УРАЛ РФ

нем продолжалась недолго – 11 лет, всё же выпущено было 195 специалистов, которые и сегодня работают в заказниках, заповедниках, в рыбинспекциях и в комитетах по охране природы по всей России. Развивался округ, становился более самостоятельным, росло число предприятий различных форм собственности, а значит, появилась потребность в собственных бухгалтерах и юристах. В 1993 году была открыта специальность «Бухгалтерский учет и аудит», а спустя год – «Правоведение». Конкурс на поступление на эти престижные отделения растет из года в год. С 2002-го началась подготовка по специальности «Технология рыбы и рыбных продуктов», ведь в округе возобновились работы по возрождению рыбозаводов, а с 2009-го стали готовить специалистов по направлениям «Земельно-имущественные отношения» и «Право и организация социального обеспечения». Последние 12 лет неизменным руководителем техникума является Сергей Валерьевич Бубенщиков, выпускник 1990 года. Энергичный и целеустремленный директор не жалеет сил и времени для развития образовательного учреждения. Под его руководством ведется учебная работа в кабинетах и лабораториях, оснащенных новой мебелью, компьютерной техникой и ТСО, обновлено и установлено около сотни компьютеров, десятки принтеров, ксероксы, сканеры, мультимедиа-проекторы. К услугам студентов и преподавателей прекрасная библиотека с читальным залом и хорошим фондом учебной, справочной литературы, периодических изданий. Есть общежитие, буфет, спортивный зал. В юбилейном году в техникуме работает 34 педагога. Коллектив учителей сильный, творческий, стабильный. Их главная гордость – выпускники: главные зоотехники и руководители звероферм, директора сов-

хозов и управлений, заслуженные ветврачи и лауреаты Государственных премий. Сегодняшние студенты являются интеллектуальным и творческим потенциалом Ямала. Они не только овладевают знаниями, получают практические навыки, но и активно участвуют в работе предметных кружков, спортивных секций, художественной самодеятельности. Расширились и углубились связи техникума с учреждениями города Салехарда и всего округа по вовлечению студентов в проекты, реализуемые на различных площадках. В настоящее время техникум ведет планомерную и целенаправленную кадровую политику Департамента АПК, торговли и продовольствия ЯНАО. Все специальности соответствуют социально-экономическому укладу сельского хозяйства Крайнего Севера, сложившемуся рынку труда. Параллельно студенты в стенах техникума имеют возможность приобретать по своему профилю дополнительные рабочие специальности, что позволяет им быть более конкурентоспособными на рынке сельскохозяйственного труда. Около 50 предприятий разных форм собственности сотрудничают с техникумом в рамках государственно-частного партнерства в направлении подготовки кадров. Работодатели участвуют в формировании и реализации профессиональных программ,

оказывают помощь в организации производственного обучения, промежуточной аттестации, учебной и производственной практики. Ямальский полярный агроэкономический техникум – это и составная часть Университета Арктики, на базе которого осуществляется международное сотрудничество между образовательными организациями стран, расположенных в арктическом регионе. Так, в 2013 году студенты техникума в составе делегации ЯНАО принимали участие в семинаре по программе тематических сетей Университета, где была представлена презентация учебных заведений округа. А затем на базе техникума прошел международный семинар ЕАЛЛИН «Роль молодежи в сохранении традиционных знаний и окружающей среды Арктики», где гостям были предложены мастер-классы по северному оленеводству, национальным видам спорта, приготовлению блюд национальной кухни, состоялся чум-диалог «Молодежь – будущее оленеводства». У Ямальского полярного агроэкономического техникума богатое прошлое, стабильное настоящее и, несомненно, перспективное будущее. Учебное заведение и впредь остается востребованным и конкурентоспособным на рынке образовательных услуг. №2 | октябрь 2015

69

ЯНАО – 85 лет · Салехарду – 420 лет

АО «Аэропорт Салехард» – это современное авиапредприятие, осуществляющее аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты при выполнении воздушных перевозок. Аэропорт связывает регулярными воздушными линиями город Салехард с ведущими экономическими и культурными центрами страны, а также населенными пунктами ЯНАО. Существенную роль предприятие играет и в обеспечении чартерных перевозок в интересах нефтегазового комплекса региона.

Д

авно ли в Салехард полетели самолеты? Еще 80 лет назад! Когда в феврале 1935-го было закончено формирование аэропорта и начаты регулярные полеты по маршруту Тюмень-Салехард. Через 15 лет было организовано отдельное звено Тюменской авиагруппы, а еще через три года – эскадрилья самолетов Ан-2 и Ан- 2В (гидровариант). Потом, в начале 70-х, закончили строительство грунтовой взлетно-посадочной полосы, предназначенной для эксплуатации самолетов Ли-2, а в конце – ввели в эксплуатацию металлическую ВПП для приема Як-40. Первый рейс на этом самолете был выполнен 17 мая 1973 года под управлением заслуженного пилота СССР Геннадия Николаевича Зайцева, проводившего в те годы эксплуатационные испытания самолетов.

70

октябрь 2015 | №2

Воздушная гавань Ямала

В период бурного освоения природных богатств Ямала, в начале восьмидесятых годов, аэропорт работал в круглосуточном режиме и обеспечивал обслуживание собственного парка самолетов Ан-26, Як-40, Ан-2, вертолетов Ми- 8, Ми-6, прикомандированных самолетов Ан-2 и Ан-12. В 1980 году по Решению Тюменского Облисполкома в Салехарде было начато строительство искусственной взлетно-посадочной полосы, но через год было прекращено в связи с отсутствием финансирования. Работы были возобновлены лишь в 94-ом. А 17 августа 1995 года было создано Открытое акционерное общество «Аэропорт Салехард». В 1996 году Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Юрий Неелов поставил задачу в кратчайшие сроки завершить и ввести в эксплуатацию новую ВВП. И уже в сентябре 97-го на новую взлетнопосадочную полосу был принят первый Ту-154, выполнивший пассажирский рейс Тюмень-Салехард. Наступление нового тысячелетия было ознаменовано вводом в эксплуатацию нового здания аэровокзала пропускной способностью 170 пассажиров в час. Сегодня аэропорт оборудован новейшей светосигнальной системой «Идман», имеет современные радиотехнические средства посадки с двух направлений, принимает практически все типы самолетов. Столица округа связана регулярными рейсами со многими городами России: Москвой, Тюменью, Новосибирском, Екатеринбургом, Омском. Ежегодный пассажиропоток составляет более 300 тысяч человек. Администрация ЯНАО обновила парк спецмашин и аэродромных механизмов, которые позволяют в кратчайшие сроки в сложных условиях крайнего Севера готовить аэродром

Сегодня аэропорт оборудован новейшей светосигнальной системой, имеет современные радиотехнические средства посадки с двух направлений, принимает практически все типы самолетов. к полетам. Авиапредприятие располагает высококвалифицированным персоналом и наземной базой, все это обеспечивает высокий уровень безопасности полетов и качественное обслуживание пассажиров. В аэропорту работают высококлассные специалисты, преданные своему профессиональному долгу, отдающие свои силы, знания и умения служению Ямала: Трусов С.А. – начальник службы электросветотехнического обеспечения полетов, Насибулин И.З. – начальник аэродромной службы, Михаленко Б.И. – начальник службы спецавтотранспорта, Маркова Н.А. – заместитель начальника службы организации перевозок, Громов В.Д. – авиатехник службы горюче¬смазочных материалов, Михайлик В.И. – машинист ДВС службы электросветотехнического обеспечения полетов, Мучипов P.P. – инспектор группы перронного контроля и досмотра воздушных судов службы авиационной безопасности, Ибрагимов И.И. – машиниста службы горюче-смазочных материалов, Рябикова К.Х. – дежурный фельдшер здравпункта аэровокзала, Мелюханов В.Ф. – авиатехник службы горюче смазочных материалов, Иваницкий С.В. – водителя службы спецавтотранспорта. В настоящее время Правительством ЯНАО ведется проектирование аэропортового комплекса, включающего реконструкцию терминала внутренних авиалиний с доведением пропускной способности до 300 пассажиров в час, строительство здания для размещения спецавтотранспорта с бытовым корпусом и ремонтно-механическими мастерскими.

УРАЛ РФ

На страже безопасности населения

Спасатели не знают слова «страх»… – так начинается одно из стихотворений, посвященное отважным людям, чья работа – это наше спокойствие, защита и опора. Они действительно бесстрашны и на их счету немало подвигов. Именно такие люди трудятся в ГКУ «Ямалспас».

И

стория создания Государственного казенного учреждения «Управление аварийно-спасательной службы Ямало-Ненецкого автономного округа» (сокращено ГКУ «Ямалспас») начинается почти четверть века назад. А возникла служба благодаря Постановлению главы администрации Ямало-Ненецкого автономного округа от 25 февраля 1992 года «О создании Ямало-Ненецкой окружной базы авиационной охраны лесов». Образованная структура изначально была сориентирована только на тушение лесных и тундровых пожаров на территории округа. В дальнейшем, помимо борьбы с огнем, сфера деятельности ГКУ «Ямалспас» была расширена до защиты населения и территории от чрезвычайных ситуаций. Но началом переломного момента по созданию профессиональной аварийно-спасательной службы в округе необходимо считать выход Постановления губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа №182 от 29 марта 2000 года, когда управлению ГКУ «Ямалспас» были вменены задачи по выполнению определенных аварийно-спасательных и других неотложных работ (далее АСДНР). Администрацией ГКУ «Ямалспас» была проведена большая организационная работа по обучению и оснащению поисково-спасательных отрядов, и 6 марта 2002 года, после проведенной аттестации, было получено первое трехгодичное «Свидетельство на право ведения аварийно-спасательных и других неотлож-

ных работ в чрезвычайных ситуациях». С момента получения данного Свидетельства ГКУ «Ямалспас» приобрело статус профессиональной аварийно-спасательной службы. В состав управления ГКУ «Ямалспас» входят шесть филиалов, базирующихся в Салехарде, Ноябрьске, Надыме, ТаркоСале, а также поселках Тазовске и Красноселькупе. Штатная численность ГКУ «Ямалспас» 653 единицы, в том числе 413 человек постоянного состава и 240 – сезонного десантно-пожарного, набираемого ежегодно на пять месяцев пожароопасного периода. ГКУ «Ямалспас» является универсальным учреждением, которое в соответствии с условиями пройденной аттестации имеет специалистов как по тушению природных пожаров, так и по проведению аварийно-спасательных (поисковых) работ. Работники ГКУ «Ямалспас» аттестованы на проведение двенадцати видов АСДНР, в том числе таких, как проведение аварийно-спасательных водолазных работ и работ по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. Должностные обязанности оперативных работников в соответствии с условиями аттестации расширены, и работники ГКУ «Ямалспас» вне зависимости от занимаемой должности участвуют как в тушении природных пожаров в пожароопасный сезон, так и в проведение АСДНР. Наличие таких универсальных профессионалов позволяет ГКУ «Ямалспас» экономить бюд-

Николай Потемкин, начальник ГКУ «Ямалспас»

Назначен на занимаемую должность распоряжением губернатора в 2000 году. Имеет ведомственные и правительственную награды. Указом президента В.В. Путина награжден медалью ордена «За заслуги пред отечеством 2 степени».

жетные средства автономного округа и при этом в полном объеме исполнять возложенные на Правительство ЯНАО полномочия в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций. За годы существования учреждения работниками ГКУ «Ямалспас» потушены тысячи природных пожаров и спасены тысячи жизней. Ежегодно спасатели ГКУ «Ямалспас» проводят боле тысячи выходов на проведение АСДНР. На Ямале от природных пожаров не пострадал ни один жилой или производственный объект. Государственное казенное учреждение «Управление аварийно-спасательной службы Ямало-Ненецкого автономного округа» является динамично развивающейся и востребованной службой Ямало-Ненецкого автономного округа.

За годы существования учреждения работниками ГКУ «Ямалспас» потушены тысячи природных пожаров и спасены тысячи жизней. №2 | октябрь 2015

71

ЯНАО – 85 лет · Салехарду – 420 лет

Кузница профессиональных кадров Государственное бюджетное образовательное учреждение профессионального образования Ямало-Ненецкого автономного округа «Ямальский многопрофильный колледж» – это достаточно молодое учебное заведение в системе СПО ЯНАО. В этом году оно отметило свой 9-й день рождения. Но добрая слава о нем давно облетела округ. Образование, здравоохранение, культура, экономика и управление, обслуживание – вот далеко не полный список социально значимых сфер, которые стабильно стали пополняться выпускниками этого колледжа.

Игорь Трисорука директор колледжа

«Если вы уверенны в завтрашнем дне, если вы самостоятельно управляете своей жизнью, занимаете активную жизненную позицию, КОЛЛЕДЖ – это Ваше учебное заведение!».

«Я

мальский многопрофильный колледж» приступил к реализации практики многоуровневой и многопрофильной подготовки в 2009 году. Главная миссия колледжа – обеспечить квалифицированными кадрами предприятия различных отраслей экономики Ямало-Ненецкого автономного округа. Профессиональная подготовка в колледже осуществляется по 3 профилям – социально-гуманитарному, естественнонаучному и техническому, в число которых входит 18 специальностей и 9 профессий. С момента образования колледж выпустил 2061 дипломированного специалиста. В 2010 году здесь был создан «Учебный центр профессиональных квалификаций», за время работы которого прошли обучение и переподготовку более 8,5 тысяч человек в возрасте от 16 до 65 лет.

72

октябрь 2015 | №2

Это единственное образовательное учреждение в ЯНАО, которое ведет подготовку рабочих кадров по укрупненной группе «Морская техника», проводит курсы повышения квалификации медицинских работников со средним профессиональным образованием, готовит специалистов в области культуры, а также педагогические кадры для работы в кочевой школе. В колледже созданы оптимальные условия для обучения лиц с ограниченными возможностями здоровья, детей-инвалидов. Осуществляется социальная поддержка студентов льготных категорий. Квалификация педагогических работников колледжа находится на высоком уровне. Здесь создана система непрерывного профессионального развития и роста педагогов и руководителей независимо от стажа работы. В 2012 году колледж одним из первых в автономном округе принял участие в проведении профессионально-общественной аккредитации профессиональных программ, которую проводило московское Агентство по общественному контролю качества образования и развитию карьеры. Овладение смежными специальностями – условие эффективной работы в современных экономических условиях. В 2014 году в рамках образовательного инновационного проекта «Учебная фирма» в колледже создан учебный образовательный холдинг, состоящий из отделов Центрального офиса и четырёх малых учебных фирм по таким направлениям, как туризм,

сувенирная продукция, аэрография, автодело. Студенты приобретают навыки предпринимательства, менеджмента, бухгалтерского учета, делопроизводства, маркетинга; учатся работать в команде, овладевают навыками коммуникации, которые необходимы работникам всех структурных подразделений. Колледжу присвоен статус региональной инновационной площадки по теме «Модель подготовки педагогических кадров для работы в системе кочевого образования детей коренных малочисленных народов Севера». В рамках реализации данного проекта в 2014 году состоялся первый выпуск студентов по специальности «Преподавание в начальных классах». В 2015 году студенты и преподаватели колледжа приняли участие в региональном полуфинале Национального чемпионата профессионального мастерства WorldSkills по направлениям «Поварское дело» и «Веб-дизайн». В дальнейшем планируется участие и по другим видам компетенций. Ежегодно студенты колледжа успешно участвуют в окружном этапе конкурса «Славим человека труда», являясь неоднократными победителями номинаций «Лучший автослесарь», «Лучший сантехник», «Лучший электромонтер», что свидетельствует о высоком качестве подготовки выпускников учебного заведения. В колледже функционирует Служба содействия трудоустройству выпускников, 90 предприятий и организаций региона являются ее социальными партнерами. Колледж – кузница профессиональных кадров, в котором готовят специалистов, определяющих перспективы развития основных отраслей экономики и социальной сферы региона.

УРАЛ РФ

Журнал «УРАЛ.РФ» представляет проект

«ЯНАО – 85 лет» – «Ноябрьску – 40 лет»

40

лет Ноябрьску

! д о р о г й ы м и б Цвети, лю

№2 | октябрь 2015

73

янао – 85 лет · ноябрьску – 40 лет

я

ноябрьск

Первый вертолетный десант, 40 буровиков, высадился в апреле 1975 года в район реки Иту-Яха. Так началось освоение Холмогорского месторождения, где уже зимой на картах проектировщиков появилось обозначение населенного пункта, а следующей осенью – развернулось строительство железнодорожной станции. День высадки и стал считаться датой основания города Ноябрьска. Достижениями дня сегодняшнего поделилась пресс-служба главы города.

Д

Жанна Белоцкая,

глава Администрации г. Ноябрьска

Дорогие друзья! Позвольте поздравить вас с юбилеем нашего города! Он молод, но уже полон сил и имеет все предпосылки для динамичного роста. Пусть Ноябрьск останется для нас единственным и неповторимым родным домом, а мы, все вместе, будем стремиться к успеху и достижению заветных целей! От всей души желаю доброго здоровья, счастья, оптимизма, успехов во всех делах и начинаниях на благо Югорской земли!

о пристанционного поселка Ноябрьский «дорос» только к октябрю 1977 года. Полгода спустя на станцию Ноябрьская прибыл первый поезд, а в конце 1978-го была сдана в эксплуатацию взлётно-посадочная полоса, позволившая наладить воздушный мост с Сургутом и Тарко-Сале, и началась разработка Вынгапуровского газового промысла. В Ноябрьском насчитывалось уже восемь улиц, работали почта, медпункт, два магазина, а после того, как сообщение с «большой землей» стабилизировалось, темпы развития инфраструктуры существенно возросли. Через три года был построен первый капитальный пятиэтажный жилой дом, а к концу 1981 года в посёлке было сдано более 40 000 кв. м жилья. Численность населения на тот момент превысила 23 тыс. человек. Сегодня Ноябрьск (статус города присужден 28 апреля 1982 года) занимает в ЯНАО лидирующее место по данному показателю, опережая даже столицу округа. К почти трехкратному росту численности в восьмидесятые годы привело бурное развитие нефтяной промышленности, что обусловило приток на север мигрантов. После распада СССР и последовавшего «бегства народов» демографический показатель колебался, находясь в зависимости от уровня экономики в стране. Только в на-

Справка Строительство железнодорожной станции началось в ноябре 1976 года, и будущий город берет себе имя этого месяца. Альтернативным вариантом названия было имя одного из местных озер – Ханто, но социалистические настроения того времени возобладали. Изначально рабочий поселок Ноябрьск строился вокруг железнодорожной станции. Позже градостроители, с целью обезопасить поселение от возможных подтоплений, перенесли его на ближайшую возвышенность, и теперь город, подобно Риму, стоит на семи холмах.

74

октябрь 2015 | №2

чале XXI века ситуация стабилизировалась, главным образом, благодаря естественному приросту, и в 2014 году население Ноябрьска составило более 100 тыс. (20% жителей ЯНАО) с ежегодным приростом около 500 человек. Благоприятной составляющей развития стало удачное расположение города – недаром среди старожилов бытует поговорка: «все дороги ведут в Ноябрьск». Населенный пункт находится на водоразделе двух крупнейших сибирских рек – Оби и Пура, через него проходит стратегическая железнодорожная магистраль Новый Уренгой – Тюмень и главная автомобильная артерия, соединяющая оба северных автономных округа. Сам же город стоит на практически равном удалении от двух столиц – Салехарда и Тюмени (1065 и 1000 км соответственно). В результате транспортная система города позволяет обеспечивать бесперебойную доставку продуктов и материалов. Современный аэропорт оборудован для приема не только пассажирских лайнеров, но и большегрузных транспортных судов, что, в сочетании с

УРАЛ РФ

«Я люблю Ноябрьск» Ноябрьск поддержал общероссийскую акцию «Я люблю свой город». К 85-летию со дня образования автономного округа и в честь празднования юбилея Ноябрьска на улицах города появился необычный арт-объект, состоящий из большой буквы «Я», сердца и названия города. Стенд выполнен из надежных материалов, выдерживающих значительные перепады температур. выгодным географическим расположением, делает его привлекательным для авиаперевозчиков. Промышленный потенциал Ноябрьска составляют предприятия, специализирующиеся на добыче, переработке и транспортировке нефти и газа. «Газпромнефть -Ноябрьскнефтегаз» и «Газпром добыча Ноябрьск» – градообразующие предприятия, ими и было определено направление экономического развития города, который и сегодня остается центром добычи углеводородов. В газодобыче задействовано 3 тыс. ноябрьцев и около 30 тыс. трудятся в нефтяной отрасли, обслуживая 29 месторождений – уровень добычи черного золота в скважинах «Ноябрьскнефтегаза» считается самым высоким на территории Западной Сибири. Помимо промышленных предприятий в Ноябрьске функционирует более 1000 организаций различных размеров и форм собственности. В последние годы ощутимый шаг в развитии сделала сфера пищевой промышленности, теперь представленная собственными молокозаводом и хлебозаводом, а инвестиции в АПК Ямала увеличились многократно, развивая традиционные промыслы – оленеводство и

рыбодобычу. Как положительный результат можно отметить тот факт, что на настоящий момент продовольственный рынок региона представлен импортной продукцией всего на 11,8% (только за прошлый год показатель снизился на 7%). Кроме обилия производств, Ноябрьск в достаточной мере оснащен учреждениями социальной сферы: 13 поликлиник и 7 больниц, станция скорой помощи и более десятка аптек, 50 ДОУ, 20 школ, нефтяной техникум, педагогический колледж, отделение медицинского училища и филиалы различных ВУЗов. Одной из главных «изюминок» остается культурная составляющая. Облагораживанию территории уделено особое внимание, и в современную архитектуру удачно вписано множество памятников и досуговых учреждений (9 библиотек, кинотеатр, ледовый дворец с хоккейным полем, конноспортивный клуб и пр.). К слову, здания телепорта (в городе несколько собственных тв-каналов) и интеллект-центра уникальны своими проектами и не имеют аналогов на территории Западной Сибири. Ноябрьск сегодня – это тот город, который уже имеет прочную материальную и духовную базу для полноценного развития.

Средний возраст жителей города –

31 год,

а доля лиц трудоспособного возраста –

более 70%.

Такое соотношение объясняется переселением большинства людей пенсионного возраста в другие регионы России с более благоприятными климатическими условиями.

№2 | октябрь 2015

75

янао – 85 лет · ноябрьску – 40 лет

Любые проекты в любых условиях Минус 64 °С – максимально низкая температура, при которой приходилось работать объектам Федеральной сетевой компании. Рекорд был зафиксирован 10 лет назад на подстанции 220 кВ «Оленья». Это был первый год работы Ямало–Ненецкого предприятия Магистральных электрических сетей Западной Сибири (ЯНПМЭС) – структуры, в результате реформирования отечественной электроэнергетики получившей в свое ведение магистральные электрические сети «края земли», как часто называют Ямал.

«П

о части организации производственного процесса переход из-под крыла «Тюменьэнерго» в ФСК ЕЭС прошел нормально. На объектах сохранился весь персонал, в основном, это были люди с большим стажем работы, так что производственный процесс ни в коем случае не пострадал. А вот всю документацию пришлось срочно пересматривать. Работали по старым схемам и параллельно всем предприятием разрабатывали свои регламенты и документы. Сутками сидели на работе, но как было интересно! Как раз в этот момент происходила реконструкция нескольких подстанций. Почти одновременно на двух ключевых объектах – ПС 500 кВ «Холмогорская» и «Тарко–Сале» устанавливалось по одной новой автотрансформаторной группе 500 кВ, а на ПС 220 кВ «Муравленковская» монтировался третий автотрансформатор. Соответственно,

Подстанция «Оленья» как и еще 12 энергообъектов, а также 29 воздушных линий электропередачи высокого класса напряжении (110– 500 киловольт) в декабре 2005 года вошли во вновь образованное предприятие, ставшее филиалом Федеральной сетевой компании.

76

октябрь 2015 | №2

повышалась и энергетическая мощность данных объектов. Поэтому за короткий период я лично получил очень большой профессиональный опыт», – вспоминает начальник отдела оперативной работы центра управления сетями ЯНПМЭС Айдар Валиуллин. Энергетическая составляющая неизменна во всех успехах и достижениях Ямала последних лет. За это время высокие темпы роста электропотребления, во многом связанные с развитием добычи и транспортировки углеводородного сырья, привели к резкому увеличению дефицитности энергорайонов автономного округа. Поэтому в сентябре 2014 года Федеральная сетевая компания ввела в работу две подстанции высокого класса напряжения – «Арсенал» и «Мангазея». За последние 15 лет это первое строительство энергообъектов напряжением 220 кВ на территории ЯНАО, причем один из них – «Мангазея» – находится за полярным кругом. Подстанции нового поколения, а также четыре новые линии электропередачи – от подстанции 500 кВ «Тарко-Сале» и Уренгойской ГРЭС – обеспечивают развитие важнейших инфраструктурных проектов: электроснабжение Ванкорской группы месторождений и нефтепровода «Ванкор – Пурпе», реализацию схемы выдачи мощности Уренгойской ГРЭС, передачу электроэнергии «Роснефти», «Новатеку», а также повышают надежность электроснабжения потребителей нескольких районов Ямала. Кстати, «Арсенал» и «Мангазея» с линиями электропередачи – самые крупные инвестиционные проекты за последние несколько лет,

УРАЛ РФ

реализованные ФСК ЕЭС в этом регионе. На их выполнение было потрачено более 20 млрд рублей. С новыми объектами приходят и новые методы. При строительстве вышеупомянутых объектов впервые в Западной Сибири были применены технологии, позволяющие нейтрализовать воздействие сурового заполярного климата. К примеру, КРУЭ – комплектное распределительное устройство с элегазовой изоляцией, которым оборудованы обе подстанции. Его главная особенность в том, что КРУЭ выполнено в закрытом помещении. По сравнению с открытым распределительным устройством этот вариант требует в три-пять раз меньшей площади. Во-вторых, такое решение позволяет продлить срок службы оборудования (разработчики обещают до 50 лет гарантированной работы), а кроме того, увеличить межремонтный интервал и сделать работу энергетиков более комфортной. «Строительство линии «Уренгойская ГРЭС – Мангазея» проходило в суровых климатических условиях, при отсутствии какой-либо инфраструктуры, на сильно заболоченной, изобилующей водоемами местности. Работы в основном велись в зимний период, – рассказывает главный инженер МЭС Западной Сибири Владимир Конишевский. – Стройматериалы доставлялись по зимнику, часть из них приходилось завозить вертолетами, а летом груз доставлялся баржами по реке». Суровые условия работы – на Крайнем Севере, в условиях сложного климата, на вечной мерзлоте – тяжёлое испытание для техники и людей. Трудней всего приходится линейным бригадам по техническому обслуживанию и ремонту ЛЭП. В зоне ответственности ЯНПМЭС более трех тысяч километров линий электропередачи. Большая часть из них пролегает вне какой-либо инфраструктуры, через болота, в которых порой тонет даже специализированная гусеничная техника. А зимой мороз не позво-

ляет выполнять многие виды ремонтов. И все же не отпускает эта работа. «Я в энергетике почти 20 лет. Это у нас семейное – отец работал в службе линий Ноябрьских электрических сетей. В Ямало-Ненецком предприятии трудится жена, – говорит ведущий инженер службы эксплуатации линий электропередачи ЯНПМЭС Вячеслав Рябина. – Естественно, что домашние вечера порой не отличаются от совещаний. Иногда о производстве думаешь круглыми сутками. А как иначе, коллектив – это моя «вторая семья». С коллегами мне всегда везло, «линейщики» вообще народ дружный». И не только они – энергетика такая сфера, когда в одиночку не справится, все службы предприятия взаимосвязаны. Сегодня здесь трудится 389 человек. Основная часть людей находится в Ноябрьске, где располагается управление Ямало–Ненецкого предприятия. Вокруг этого города сосредоточены самые крупные узловые подстанции автономного округа: ПС 500 кВ «Холмогорская» и «Муравленковская», обеспечивающие транзит электроэнергии от Сургутских и Нижневартовской ГРЭС дальше на север. Всего же в зоне ответственности ямальских энергетиков 15 подстанций 220-500 кВ. И для воплощения в жизнь стратегических инфраструктурных проектов промышленного развития региона необходимы новые энергетические мощности. В планах компании в ближайшие годы проектирование и строительство в ЯНАО трех подстанций 220 кВ: «Ермак», «Славянская», «Исконная», и одноименных воздушных линий электропередачи. «Эти электросетевые объекты должны войти в состав схемы

При строительстве новой линии электропередачи 220 кВ «Уренгойская ГРЭС – Мангазея» впервые в Магистральных электрических сетях (МЭС) Западной Сибири (осуществляет административное руководство Ямало–Ненецким предприятием) были применены стальные винтовые сваи, конструкции которых не подвергаются силам морозного пучения.

Андрей Муров,

Председатель Правления ПАО «ФСК ЕЭС» «Федеральная сетевая компания рассматривает Западную Сибирь и Ямало-Ненецкий округ в частности, как территорию с большим потенциалом и перспективой развития».

внешнего электроснабжения самого северного российского нефтепровода «Заполярье – Пурпе – Самотлор», – говорит директор Ямало–Ненецкого предприятия Роман Родионов. – Совсем скоро энергосистема Ямала сделает еще несколько шагов вперёд, в будущее. А «большая энергия», которая придет в такие отдалённые районы, как Пуровский, Тазовский, уверен, даст возможность начать разработку других перспективных месторождений. Мы горды тем, что объединены важной целью – обеспечить стабильным энергоснабжением перспективные центры нефте- и газодобычи, дать импульс развитию неосвоенных территорий. Ведь развивая Ямал, мы помогаем создавать успешную и благополучную Россию!». №2 | октябрь 2015

77

янао – 85 лет · ноябрьску – 40 лет

Новая энергия Ямала Вот уже около десяти лет компания «Интертехэлектро – Новая Генерация» инвестирует капитал в развитие энергоснабжения Ямала. В 2010 году введена в эксплуатацию Ноябрьская парогазовая электростанция мощностью 122,6 МВт, полностью построенная на деньги частного инвестора. Вопросы текущего состояния и перспектив развития электростанции мы обсудили с Генеральным директором ООО «Интертехэлектро – Новая Генерация» Станиславом Карапетяном.

–С

танислав Сейранович, в 2015 году Ноябрьская парогазовая электростанция празднует пятилетие с момента ввода в эксплуатацию. Какие итоги можно подвести сейчас? Достигнуты ли те цели, которые были поставлены перед этим проектом?

– Да, в этом году у нас первый юбилей, празднование которого мы планируем приурочить ко Дню энергетика – 22 декабря. Но сегодня мы подводим итоги своей первой пятилетки. Рассуждая о том, достигнуты ли поставленные цели и задачи строительства электростанции, напомню, что они были сформулированы правительством и министерством энергетики России. Ноябрьский энергорайон многие годы являлся энергодефицитным, с высокими рисками прохождения осенне-зимних периодов. Одновременно, формируя энергетическую стратегию страны, Правительство ставило задачи увеличения добычи нефти и газа на Ямале, что невозможно без сопутствующего развития инфраструктуры, прежде всего энергетики. В связи с этим, в 2008 году был издан специальный приказ Минэнерго, которым утверждался план мероприятий, обеспечивающих надежность энергоснабжения региона, в числе которых было предусмотрено строительство электростанции в Ноябрьске. Наша компания тогда, в числе первых независимых инвесторов в энергетику, не связанных с РАО «ЕЭС России», опираясь на поддержку правительства Ямала, решилась реализовать этот проект. И сегодня не без гордости можно сказать, что с поставленной задачей мы справились вполне успешно. С момента ввода в эксплуатацию в 2010 году станция несет полноценную нагрузку. По результатам ежегодного рейтинга «Эффективность работы генерирующего оборудования», составляемого «Советом рынка» – партнерством энергетического сообщества, Ноябрьская ПГЭ уже в третий раз подряд признана лучшей в России.

78

октябрь 2015 | №2

– За счет чего удалось достичь таких результатов?

– Конечно, можно и нужно говорить об удачном проектировании и хорошем качестве монтажа и наладки, но для любого производственника не является большим секретом, что эффективность и надежность оборудования обеспечивается прежде всего людьми. В нашем случае, это специалисты, отдающие себе отчет, что они обеспечивают надежность энергоснабжения Ямала. Ведь здесь добывается более 90% всего российского газа. Сегодня на станции трудится 150 специалистов, многие из которых принимали участие в её строительстве и пуско-наладке, впоследствии оставшись жить и работать в Ноябрьске. То есть, вышло так, что строили «для себя», что, на мой взгляд, является достаточно сильным мотивирующим фактором рачительно относиться к своему детищу. Ну и, разумеется, не последнюю роль играет ответственное отношение руководства компании к вопросам надлежащего финансирования и выполнения всех необходимых регламентных мероприятий, в том числе с привлечением сервиса компаний - производителей оборудования.

– Сегодня станция работает в вынужденном режиме. Что это означает и как это связано с формированием цены на электроэнергию, вырабатываемую Ноябрьской ПГЭ?

– Это означает, что нашу станцию нельзя вывести из эксплуатации без крайне негативных последствий для надежности работы энергосистемы Ямала. Собственно, именно для этого её и построили, чтобы обеспечить надежность энергоснабжения потребителей, снять вопросы с энергодефицитом. Вся проблема в том, что специальные условия, гарантирующие окупаемость инвестиций в строительство электростанций без участия в конкурентных процедурах (пресловутый ДПМ), были установлены только для компаний, образовавшихся в результате разделения РАО «ЕЭС России». Для всех прочих инвесторов, построивших и эксплуатирующих востребованные и эффективные электростанции, этот механизм оказался недоступен.

Участие таких объектов в рынке мощности на «общих основаниях», вместе со старыми, самортизированными электростанциями, приведет к неминуемому банкротству инвестора. Одновременно правительство России признает нашу необходимость для энергосистемы и присваивает нам статус «вынужденного генератора», определяя цену на мощность на уровне эталонных значений аналогичных объектов из того самого перечня ДПМ. Вот в такой весьма сложной конструкции нам и приходится сегодня продолжать работать, что, по нашему убеждению, крайне несправедливо и является прямой дискриминацией, о чем мы не раз заявляли публично.

– И как в этих условиях вы оцениваете перспективы дальнейшего развития станции?

– Если говорить о развитии как об увеличении установленной мощности, то сейчас не лучшее время для инвестиций в строительство большой генерации. Во‑первых, отсутствуют законодательные механизмы, обеспечивающие окупаемость вложений. Во‑вторых, в настоящее время складывается ощутимый избыток мощностей в энергосистеме страны в целом, и строительство дополнительной генерации объективно не требуется. Развитие сегодня мы видим в обеспечении выдачи тепловой мощности Ноябрьской ПГЭ в систему теплоснабжения города Ноябрьска. Это сделает станцию еще более эффективной и значительно повысит надежность и качество теплоснабжения одного из крупнейших городов Ямала и его нефтяной столицы – города Ноябрьска. Эта наш совместный проект с ОАО «ЭнергоГазНоябрьск» – теплоснабжающей организацией города, который уже реализуется. Уже завершены проектные работы, получены необходимые согласования и разрешения. Мы вкладываем порядка 100 млн рублей в реконструкцию станции, «ЭнергоГазНоябрьск» инвестирует порядка 350 млн рублей в строительство и реконструкцию тепловых сетей. Мы рассчитываем, что уже в осенне-зимний период 2016–2017 гг. горожане будут снабжаться теплом, вырабатываемым Ноябрьской ПГЭ.

УРАЛ РФ

Откуда мясо, молоко и овощи в Ноябрьске?

Основная продукция, производимая МУП СХК «Ноябрьский» – это цельное молоко, говядина, овощи закрытого грунта, диетическое мясо кролика. Предприятие обеспечивает свежей сельскохозяйственной продукцией дошкольные учреждения и комбинат детского питания. Часть продукции реализуется через розничную торговую сеть.

П

родукция сельскохозяйственного комплекса у горожан и жителей окрестных поселений пользуется популярностью и востребована круглый год. За сезон предприятие поставляет в торговые точки Ноябрьска более 10 тонн овощей: помидоров, огурцов, зеленого лука и зелени, которые, не залеживаясь на прилавке, расходятся на «ура». И в этом огромная заслуга овощеводов – Злейхи Вафиной и Раисы Пастушенко, которые вкладывают всю душу в выращивание овощей. Необходимо отметить, что вся овощная продукция выращивается без внесения химических удобрений – только органика. Собственное стадо исправно снабжает теплицы ценным сырьем. В настоящий момент в комплексе около 200 дойных коров и 1 теплица общей площадью 1400 кв. м. Обслуживание столь многочисленного стада КРС – нелегкий труд, с которым успешно справляются передовики производства, операторы машинного доения, телятницы Валентина Дмитриева, Камха Гальстер, Лариса Тиханюк. Обработкой молочной продукции и ее реализацией занимаются операторы молочного блока Тамара Полищук и Светлана Шарпан. На предприятии имеется прогулочная площадка, и в зимний период при темпе-

ратуре не ниже -15 0С коров выпускают на прогулку (моцион), что очень необходимо для КРС в зимний период. С конца 2006 года предприятие занимается разведением кроликов. Поголовье кроликов на сегодняшний день составляет 759 голов, из них 65 кроликоматок и 7 голов самцов. За 2015 год ожидаемый объем мяса кроликов составит 1840 кг. Большое внимание уходу за кроликами уделяют главный зоотехник Алмаз Абайдуллин и главный ветеринарный врач Людмила Мурованая, которые обладают высоким профессионализмом в своей специальности. МУП СХК «Ноябрьский» кроме овощей и зелени выращивает цветочную рассаду, саженцы кустов ( до 20 000 штук в год) для озеленения г. Ноябрьска, а также близко расположенных городов ЯНАО (Ханымей, Муравленко, Новый Уренгой, Карачаево). Коллектив предприятия активно участвует в благоустройстве родного муниципалитета, в его общественно-экономической жизни, спонсируя проведение общегородских мероприятий. На предприятии уверены, что в достойной встрече 40-летнего юбилея Ноябрьска есть и их весомый вклад.

МУП СХК «Ноябрьский» вырабатывает следующий ассортимент молочной продукции: 1. Молоко питьевое пастеризованное 2. Кефир 3. Творог 4. Сметана 5. Сливки питьевые 6. Творожная масса 7. Йогурт 8. Масло сливочное Вся продукция сертифицирована. За первое полугодие 2015 года было произведено и реализовано молочной продукции в перерасчете на молоко – 353 417 кг, план был перевыполнен на 11%, в прошлом году – на 10% №2 | октябрь 2015

79

янао – 85 лет · ноябрьску – 40 лет

Новости Ямала

Новый «старый» губернатор

Терминал для арктической нефти «Газпром нефть» завершила монтаж конструкции Арктического терминала в акватории Обской губы в районе Мыса Каменного на полуострове Ямал. Терминал предназначен для круглогодичной погрузки в танкеры нефти Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения. Для обеспечения работы Арктического терминала на берегу Обской губы построена сопутствующая инфраструктура для отгрузки нефти: подводный и сухо-

путный нефтепроводы длиной более 10,5 км, резервуарный парк, насосные станции с системой защиты от гидроударов, которая сводит к минимуму вероятность нарушения герметичности трубопровода. Планируется, что все подготовительные работы будут завершены в 2015 году, а в начале следующего года специалисты приступят к комплексным испытаниям Арктического терминала, чья максимальная мощность по перевалке сырья составит более 8,5 млн тонн в год.

Депутаты Законодательного собрания Ямало-Ненецкого автономного округа нового созыва на заседании 1 октября переизбрали губернатором Дмитрия Кобылкина, занимавшего этот пост с 2010 года, сообщает «Интерфакс». Кобылкина поддержал 21 депутат из 22. Голосование было тайным. Его кандидатуру предложила партия «Единая Россия». Конкуренцию Кобылкину составил представитель ЛДПР Денис Садовников, гендиректор ООО «Эксперт-Оценка», и коммунист Анатолий Сак, уполномоченный по правам человека в ЯНАО. Один парламентарий проголосовал за Сака. Депутаты Заксобрания ЯНАО были избраны в единый день голосования 13 сентября. «Единая России» получила 19 мест из 22, по одному мандату — у представителей ЛДПР, КПРФ и «Справедливой России».

Ноябрьск, Новый Уренгой и Салехард – лидеры в жилищном строительстве За восемь месяцев 2015 года в Ямало-Ненецком автономном округе ввели в эксплуатацию 161,6 тыс. квадратных метров жилья, а это 2929 новых квартир. Нынешний показатель на 46,7% превышает объем ввода за аналогичный период прошлого года и составляет 125,7% от планового показателя за восемь месяцев. Кроме того, из общего количества введенных площадей 15,3 тыс. кв. м составили объекты индивидуального жилищного строительства, а это 99 новых частных жилых домов в округе. Лидером жилищной застройки на территории Ямала является город Ноябрьск, где строителями введено в эксплуатацию 47,4 тыс. кв. м. Второе место занимает Новый Уренгой, здесь введено 34,6 тыс. кв. м жилых помещений. На третьей позиции окружная столица – Салехард, где с начала 2015 года ввели в эксплуатацию 16 тыс. кв. м жилья.

80

октябрь 2015 | №2

УРАЛ РФ

СЕВЕРНЫЙ РАЙ У ОЗЕРА Красивое современное здание на берегу живописного озера Ханто, расположенного в районе северо-западной границы города Ноябрьска – Санаторий «Озерный», предлагающий оздоровление и отдых!

ОАО «Санаторий «Озерный» в лице руководителя Любови Васильевны Карпалюк поздравляет жителей и гостей города Ноябрьска с праздником!

«О

зерный» – единственный санаторий, расположенный на территории Ямало-Ненецкого автономного округа, где можно отдохнуть и оздоровиться, не меняя климатических условий, не тратя время на проезд и средств на дорогостоящие билеты. Учреждение осуществляет свою деятельность уже более 20 лет. Санаторий «Озерный», расположенный на берегу озера Ханто, в трех километрах от города Ноябрьска, предлагает желающим различные варианты посещения: путевки, курсовки, путевки выходного дня. У нас вы получите современные эффективные лечебно-оздоровительные процедуры, способствующие восстановлению организма при ряде хронических заболеваний, ранней реабилитации после перенесённых заболеваний, восстановлению сил при усталости, переутомлении, нервном перенапряжении, а также здоровый полноценный отдых. Спектр медицинских услуг, назначаемых врачом-терапевтом санатория, широк и разнообразен. Перечень процедур: • водолечение производится с использованием фито, гидромассажных, солевых, йодо-бромных, жемчужных ванн, душа Шарко; • теплолечение на сегодняшний день представлено парафино-озокеритом и грязелечением (грязь привозная Тамбуканская и Пятигорская натуральная иловая сульфидная). Применяется современная аппликационная методика, имеющая ряд преимуществ перед традиционной пелоидотерапией; • классический ручной массаж, который выполнят высококвалифицированные специалисты;

• лечебная физкультура. Инструктор по ЛФК составляет программу индивидуально для каждого отдыхающего, а для желающих похудеть специалисты подберут комплекс упражнений коррекции веса с использованием тренажеров; • электролечение (ультразвуковая терапия, электрофорез, вакуумная итерференция, амплипульс, магнитотерапия, УВЧ) – эффективные методики для лечения хронических болевых синдромов, воспалительных заболеваний опорно-двигательной системы, последствий травм и др.; • ингаляции (с большим успехом применяются при заболеваниях дыхательной системы); • спелеотерапия. Суть метода заключается в лечении длительным пребыванием в условиях своеобразного микроклимата пещер, гротов. Спелеотерапия применяется для лечения бронхиальной астмы и других заболеваний органов дыхания, гипертонической болезни, заболеваний суставов. Санаторий «Озерный» имеет свою охраняемую территорию с системами видеонаблюдения и контроля доступа, бесплатную стоянку для автотранспорта. Гостиничный комплекс включает в себя 54 номера различных категорий: VIP-номера, люкс, одноместные, двухместные, эконом-класса. Все номера оборудованы холодильниками, телевизорами, телефонами, беспроводными Интернетом, а в отдельных санузлах всегда в наличии набор косметики для личной гигиены, набор полотенец, домашние тапочки и фен. Наш сервис удовлетворит самого притязательного гостя!

Желаем нашему городу развития, процветания! Желаем, чтобы у всех были счастливые улыбающиеся лица, чтобы дети росли в комфорте, учились в современных школах, а старики не чувствовали себя забытыми. Пусть каждый житель гордится своим городом!

В санатории работают ресторан на два зала, две сауны, тренажерный зал. Гостям предоставлены услуги косметолога, такси, гостиничные услуги.

ТРЕБУЕТСЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ВРАЧА

81

янао – 85 лет · НАШ ЮБИЛЯР

Сити-менеджер Лабытнанги – кто он? Несколько лет назад в России появилась должность управляющего городом, или, иными словами, сити-менеджера. Кто эти люди? Об одном из них пойдёт речь в этой статье. Итак, знакомьтесь: Олег Леонидович Черевко, глава Администрации города Лабытнанги.

20 Олег Черевко Родился 22 октября 1965 года в с. Теслугов Дубновского района Ровенской области. Образование: Калининградское военное авиационно-техническое училище по специальности «Радиотехнические устройства»; Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники по специальности «Проектирование и технология радиоэлектронных средств»; Российская академия государственной службы при Президенте РФ по направлению «Государственное и муниципальное управление», специализация «Управление развитием региона». До 1994 года проходил службу в Вооруженных силах, уволившись в запас в звании капитана. С 1995 года работал в компании «Востокприборсервис», где прошел все ступени карьерного роста от электромонтажника до генерального директора. В разные годы работал в Администрации г. Губкинского, занимался предпринимательской деятельностью.

20 февраля 2012 года единогласным решением депутатов городской Думы назначен главой Администрации города Лабытнанги.

82

октябрь 2015 | №2

февраля 2012 года единогласным решением депутатов городской Думы Олег Леонидович был назначен главой Администрации города Лабытнанги. В 2014 году в результате конкурса Черевко был повторно утверждён на эту должность. Сегодня Лабытнанги – промышленно развитый город, в котором работают несколько десятков предприятий, в том числе нефтегазовой отрасли. На его территории проживает более 26 000 человек. Это те сведения, которые можно легко узнать о нём в Интернете. Но всемирная информационная сеть никогда не обмолвится о каждодневных заботах Олега Черевко, его команды, и многих других людей по обеспечению нормальной жизни в муниципалитете. Глава администрации обязан эту работу правильно организовать, учитывая потребности и пожелания горожан. Для этого Олег Леонидович проводит регулярные встречи с жителями города, на сайте администрации действует интернет-приёмная Главы, где каждый лабытнангец может получить ответ на интересующий его вопрос. Одним из острейших является решение судьбы микрорайона Обской, в котором сильно обветшала расположенная в нём школа. «Есть два пути: либо отремонтировать школу №5, или переселить, в основном в центр Лабыт-

нанги, жителей микрорайона, будем смотреть, что лучше…», – заявил в ходе одной из пресс-конференций Олег Леонидович. Также главе администрации необходимо контролировать выполнение текущих мероприятий. В планах на 2015 год значится строительства около 12 500 квадратных метров жилья и детских садов «Ромашка» и «Снежинка», более 200 семей должны получить новые квартиры взамен старых и аварийных. «Эта цель несомненно будет достигнута», – сказал Олег Леонидович. Для более эффективной работы ЖКХ в отопительный период, в городе внедрена система мониторинга – на сайте администрации внедрена специальная ветка «Молчание батарей», где жители могут сигнализировать об отсутствии тепла в домах. Лабытнанги вошёл в число населённых пунктов, где в пилотном режиме работает аппаратно-программный комплекс «Безопасный город». Приходится Главе решать и более мелкие проблемы. Некоторые из них, например, отлов бродячих животных, могут иметь огромный общественный резонанс. Однако Олег Леонидович и его подчинённые не боятся трудностей, стоящих перед ними, и привыкли с честью их разрешать, а муниципалитет продолжает развиваться. Поэтому лабытнангцы могут быть спокойными за будущее своего города.

УРАЛ РФ

«Кризис нам не помеха!»

Уважаемый Олег Леонидович!

Развитие северных территорий России, в том числе Ямала, является сегодня одной из приоритетных задач руководства нашей страны. Для её решения необходимо не только освоение месторождений, коммуникаций и прочих объектов, но и создание комфортных условий для северян. По сути, например, наличие буханки свежего хлеба на столе жителей Севера становится делом государственной важности. Один из тех, кто помогает решать Родине эту задачу – Грачья Арамович Хачатурян.

И

стория возглавляемого им предприятия началась в 2003 году. Грачья Арамович арендовал часть площади бывшей столовой у администрации Лабытнанги и организовал в нём пекарню. Старт оказался успешным. Фирма стала обеспечивать хлебом население, детские сады, школы, лечебные учреждения в городе Лабытнанги, на станции Обская и в посёлке Харп. В 2005 году Хачатурян полностью выкупил помещение экс-общепита и установил новое оборудование. Это послужило толчком к дальнейшему развитию компании. Сегодня в её ассортименте более 40 наименований хлебобулочных изделий. Каждый месяц предприятие производит не менее 100 тонн разнообразной хлебобулочной продукции, за которую удостоена звания лауреата конкурса «Национальный знак качества». Около года назад фирма расширила географию своей работы, начав реализацию своей продукции и в городе Салехарде, и открыла там хлебопекарный цех. Однако, как сказано в Библии: «не хлебом единым, жив человек…». Для того,

От всего нашего дружного коллектива позвольте поздравить Вас с вашим юбилеем! Благодаря вашим стараниям наш город продолжает жить и развиваться, улучшаются условия для жизни и работы. Хочу пожелать Вам крепкого сибирского здоровья, кавказского долголетия и высот в вашей деятельности, как гора Арарат!

Грачья Хачатурян,

индивидуальный предприниматель

чтобы не чувствовать себя оторванными от цивилизации, людям, а тем более населённому пункту, одной лишь еды мало. В муниципальном образовании должна быть создана социальная и производственная инфраструктура, в том числе торговые площади. Помимо хлебопекарен Грачья Арамович построил в Лабытнанги здание нового рынка, учтя при этом все современные технологии. Стоит отметить, что предприниматель не собирается останавливаться на достигнутом. Им запланировано открытие Развлекательного центра, где жители и гости города со своими детьми смогут проводить свободное время. А это значит, что появится ещё одно место для отдыха лабытнангцев, что, несомненно, улучшит условия их жизни. Кроме того, будут созданы дополнительные рабочие места, а это важно для небольшого муниципалитета при нынешней непростой ситуации в стране. О реализации своих планов в современных реалиях Грачья Арамович говорит: «Кризис нам не помеха, работать надо, тогда всё будет, как надо, а бездельникам во все времена плохо!». №2 | октябрь 2015

83

янао – 85 лет · НАШ ЮБИЛЯР

Предприятие спецназначения Какие ассоциации возникают у простого гражданина при упоминании слова «спецназначение»? В основном в его сознании сразу всплывают образы, связанные с военным делом: могущественное оружие и его носители. Ещё чаще «вежливые люди» с надписью «Спецназ…» на шевронах униформы. В принципе, всё верно. Мощь наших вооружённых сил оберегает нас от хаоса войны и индивидов, которые пытаются его создать. Но многие из нас не задумываются, что помимо военного есть ещё и спецназ гражданский, без ежедневной деятельности которого ни один населённый пункт просто не выживет. Вот о некоторых таких «спецназовцах» пойдёт речь в этой статье.

В Александр Шмагин,

директор ООО «Авто-Миг плюс»

Уважаемый Олег Леонидович! От лица коллектива нашего предприятия поздравляю Вас с днём рождения. Хочу пожелать здоровья, благополучия Вам и вашим близким, успехов на вашем поприще.

ходе одного из своих интервью, данном корреспонденту передачи «Военная программа», Владислав Александрович Ершов, командир отряда специального назначения «Рысь», сказал, что основным критерием отличной работы спецназа является её незаметность для простых обывателей. То же самое утверждение верно при определении качества труда сотрудников предприятий, занимающихся обеспечением жизнедеятельности городов и посёлков нашей необъятной Родины, особенно в её северных регионах. ООО «Авто-Миг плюс» в городе Лабытнанги – одно из них. Пятое сентября 2007 года стало точкой отсчёта истории Общества. В перечень задач поставленных перед «Авто-Миг плюс» входят вывоз и утилизация твёрдых бытовых отходов, жидких бытовых отходов, обустройство зимников, подвоз воды населению и другие обязанности. В суровых реалиях Севера надлежащее выполнение каждой из этих задач является необходимым условием нормальной жизни северян.

Спецтехника ООО «Авто-Миг плюс»

Строительство автозимника Хралов-Бованенково

84

октябрь 2015 | №2

Благодаря своей высокой квалификации, трудолюбию и парку специальной техники коллектив автопредприятия успешно выполняет возложенную на него миссию. Наглядными примерами могут послужить ежегодное строительство и содержание зимней автотрассы Хралов–Бованенково. Без неё эксплуатация крупнейшего в России Бованенковского газового месторождения очень осложнится. Бураны, сильные снегопады – как и военный спецназ в случае внезапно начавшегося конфликта, заставляют работников и технику автопредприятия быть постоянно готовыми выдвинуться для устранения неполадок на трассе, т. к. она во многом имеет стратегическое значение для Ямала. Вывоз из Лабытнанги и посёлка Харп ТБО, поддержание там здоровой санитарной обстановки тоже дело непростое. Нужно убрать и вывезти отходы не только не создавая дискомфорт населению, но при этом не нанести непоправимый ущерб хрупкой ямальской природе. Опять аналогия с «вежливыми парнями» в камуфляже, которые постоянно защищают нас от разных отбросов общества, при этом не причиняя вреда невиновным. Но есть ситуации, когда без огласки обойтись не удаётся. В них от профессионализма служащих спецподразделений зависит не только успех проведения операции, но и их репутация. 22 мая 2013 года в СМИ вышел материал о развозе воды жителям и предприятиям муниципального образования Лабытнанги силами компании «Авто-Миг плюс». Вот что рассказал об этом журналу «УРАЛ.РФ» Александр Николаевич Шмагин, директор ООО «Авто-Миг плюс»: - С 15 мая по 14 июня 2013 года из-за ухудшения качества подаваемой в город воды наше автопредприятие доставляло её горожанам автоцистернами из посёлка Харп по 80-90 кубометров ежесуточно. Это позволило на тот момент полностью перекрыть потребность в ней наших земляков. Резюмируя вышесказанное, можно утверждать, что сегодня для коллектива «Авто-Миг плюс», как и для спецназа, невыполнимых задач нет. Есть ещё не поставленные…

УРАЛ РФ

«С нами надёжно!..» Бесперебойное обеспечение всем необходимым северных районов нашей страны, особенно продовольствием, всегда было и остаётся нелёгкой задачей. Немногие способны с ней успешно справиться. В их числе предприятие, возглавляемое индивидуальным предпринимателем Дмитрием Ивановичем Колчановым.

Б

олее десяти лет фирма ИП Колчанов Д. И. занимается оптовой торговлей продуктами питания и товарами народного потребления в Республике Коми и ЯНАО, в том числе выполняет государственные заказы. На сегодняшний день компания – ведущий поставщик, который снабжает продуктами питания и товарами народного потребления население и организации городов Инта, Воркута, Печора, Усинск, Сосногорск, Ухта, Салехард и Лабытнанги. Она является представителем крупнейших российских и мировых производителей, сотрудничает со многими учреждениями, работающими в городе Кирове и Кировской области, а также в соседних областях и регионах. С некоторыми предприятиями ИП Колчанов заключил эксклюзивные дистрибьюторские договора, в их числе ОАО «Кировский мясокомбинат», ОАО «Здрава», мясоперерабатывающий завод «Абсолют», ЗАО «Йошкар-Олинский мясокомбинат», пивоваренный завод «ВЯТИЧ». Под торговой маркой «Вятушка» ЗАО «Кировский молочный комбинат» ежедневно предлагает своим покупателям молоко, сливки, кефир и йогурты, творог и творожные изделия. «Вятушка» – здоровья молочная река!». Этими словами комбинат утверждает качество и натуральность, экологическую безопасность и чистоту предлагаемых покупателям продуктов. Торговая марка «Вятушка», объединяющая цельномолочную продукцию, дважды удостоена звания «Народная торговая марка».

СЕВЕРПРОД

Выгрузка продукции с вагона Крупнейший из них – ЗАО «Кировский молочный комбинат», история которого началась в 1933 году. Кировчане очень полюбили продукцию этого комбината. Поэтому стабильно наращивались его производственные мощности. Для примера, если в 30‑е годы предприятие выпускало в день одну тонну молочной продукции, то сегодня этот показатель равен 400 тоннам. «И это не предел – главное, чтобы спрос был», – утверждает Василий Куприянович Сураев, генеральный директор ЗАО «Кировский молочный комбинат». Действительно, продукция комбината очень востребована не только в Кирове и области, но в других регионах России, в том числе в Республике Коми и ЯНАО. Основным принципом производственной деятельности Кировского молочного комбината является выпуск только натуральных и качественных молочных продуктов, благодаря чему «вятская молочка» пользуется высоким спросом и любовью потребителей. Именно стремление дать покупателям качественный продукт сделало компанию Дмитрия Колчанова и ЗАО «Кировский молочный комбинат» партнёрами. «Для нас очень важно качество поставляемых товаров», – объясняет корреспонденту нашего журнала предприниматель Дмитрий Колчанов. Основной задачей предприятия ИП Колчанов Д. И. является построение долгосрочных и взаимовыгодных отношений со своими клиентами и партнерами. Для успешного выполнения своих задач оно располагает собственными грузовым автопарком, складскими помещениями, а также сетью филиалов и магазинов в городах Усинске, Инте, Воркуте, Салехарде, Лабытнанги.

Дмитрий Колчанов,

индивидуальный предприниматель

Уважаемый Олег Леонидович! От лица коллектива нашего предприятия разрешите поздравить Вас с юбилеем! Настойчивости Вам и терпения в решении каждодневных задач. Пусть накопленный жизненный опыт и мудрость помогут Вам достичь новых высот! Желаю крепкого здоровья, счастья, успехов в вашей деятельности. Сотрудники компании – это профессионалы своего дела, которые всегда добиваются поставленной цели, умеют находить компромиссы и способны удовлетворить запросам самого требовательного заказчика. Нацеленность коллектива фирмы на успешный результат своей деятельности и бесценной опыт, накопленный за время работы фирмы, позволяет ей четко следовать выбранной стратегии и гарантировать результат. А потому на вопрос журналиста «УРАЛ.РФ» «Что привлекает в вас ваших партнёров?» Дмитрий Иванович отвечает: «Хорошие репутация, ассортимент продукции… Да просто им с нами надежно работать!».

ИП Колчанов Дмитрий Иванович 610001, г. Киров, ул. Октябрьский проспект, 120, офис 207 Тел. 8 (8332) 215-730; 912-827-81-99 Сайт: severprod.ru №2 | октябрь 2015

85

наш юбиляр

ЦЕНТР БУХГАЛТЕРСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

«БАЗИС» ИП Элькасем М. М.

Уважаемый Олег Леонидович!

Н

а протяжении многих лет Вы эффективно трудитесь на благо Лабытнанги и ее жителей. Земляки отдают должное Вашим профессиональным и личным качествам. И сегодня как глава города Вы решаете важные задачи, связанные с его социально-экономическим развитием. Город развивается. С 1974 года наша компания также вкладывает свою лепту в обеспечение комфортной жизни в Лабытнанги. Для этого мы вводим в эксплуатацию новые мощности и используем современные технологии. Обеспечиваем электроэнергией промышленные предприятия Лабытнанги, общественные здания, детские сады, жилые дома, которых с каждым годом возводится всё больше и больше. При проведении всех мероприятий коллектив филиала Передвижные электростанции «Лабытнанги» получает от Вас понимание и поддержку. Являясь высшим должностным лицом города Лабытнанги, Вы эффективно используете свои профессиональные знания и талант руководителя при решении задач всестороннего развития города, повышения уровня и качества жизни ее жителей. Ценю Вашу политическую мудрость и дальновидность, умение глубоко проникнуть в суть сложнейших проблем. Убежден, что Ваш богатейший опыт будет и впредь служить укреплению двустороннего сотрудничества. Верю, что реализация достигнутых между нами договоренностей будет способствовать дальнейшему наращиванию взаимовыгодного сотрудничества. И, конечно, рассчитываю на продолжение нашего содержательного и доверительного общения. Примите самые теплые поздравления с днем рождения. Вами многое достигнуто, но впереди – большие перспективы и планы. Уверен, что благодаря энергии и ответственному отношению к делу любые трудности Вам по плечу. Желаю Вам крепкого здоровья, счастья, мира и благополучия, чтобы в вашем доме всегда царили уют и тепло!

г. ТЮМЕНЬ ул. ГЕРЦЕНА 72 оф. 113 тел. 8 (3452) 97-41-38; 97-41-39; 89829087898 конт. лицо Марина

Директор Антон Быков и коллектив филиала Передвижные электростанции «Лабытнанги» публичного акционерного общества «Передвижная энергетика»

86

Заказав бухгалтерское обслуживание в нашей компании, вы экономите на зарплате, налогах, больничных, отпускных штатного бухгалтера. Нет необходимости в рабочем месте и оргтехнике. Также не нужно приобретать специальное программное обеспечение и нести расходы по его постоянному обновлению.

реклама

• Налоговая и бухгалтерская помощь • Формирование и сдача отчетности, ведение учета ООО и ИП • Открытие ООО, ИП

Гибкие цены, ние качественное обслужива г. ТЮМЕНЬ, ул. ГЕРЦЕНА, 72, оф. 113 8 (3452) 97-41-38, 97-41-39, 8 982 908-78-98 конт. лицо Марина

ПРИ заказе четырёх камер назовите код «18-12-77»

реклама

и получите пятую в подарок

реклама

8 (921) 100-40-81