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EMANCIPATE URBAN ISLANDS 解放都市孤島
Designer 鄭育哲 Advisor 許正平 初衷 果貿社區.可以說是在70年代相當前衛的社區住宅.現今再次走到 社區中.雖然生活機能完整.氣氛和樂.卻有著淡淡的哀愁與淒涼. 設計中試圖找出原因.並加以改善.使果貿社區破繭重生.
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旅圖中
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A I R P O R T S URBAN ISLANDS EMANCIPATE 解放都市孤島 兩岸之門 金門機場
Designer鄭育哲 楊安琪 Designer Advisor 許正平 曾逸仁 Advisor 初衷 果貿社區.可以說是在70年代相當前衛的社區住宅.現今再次走到 離島，對外交通工具是島上居民生活不可或缺的一環。 社區中.雖然生活機能完整.氣氛和樂.卻有著淡淡的哀愁與淒涼. 從過去的船運慢慢演變成飛機，而金門也從過去兩岸的重要戰略地點， 設計中試圖找出原因.並加以改善.使果貿社區破繭重生. 隨著時代變遷，腳色漸漸轉換為兩岸的重要橋樑，當需求增加改變，空
間的性質也隨之更加多元，空運這個交通樞紐，也開始重新被定義賦予 的樣貌。
兩岸之門 - 金門機場
金門離島運輸史: 823炮戰停飛
興建機場
正式成為乙級航空站
Airport 1951年
1977年
船運
1984年
2000年
1958年
1949年
2013年 2001年
每週一班班機
尚義機場首航
正式成立丙種航空站
國際機場
落成東側航下大樓
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基地分析:
page 風向
192
２５ ２０ １５ １０
月
月
月
剖面
月
霧季
N 林地
疏林
綠帶
１
N 石英 片岩
建地
Base
噪音
現代 沖積
紅土
花崗
地質
金門
湖泊 水庫
河流
水系 跑道： 長 3 , 0 0 7公尺，寬 4 5公尺 滑行道： 長 2 , 4 3 4公尺、寬 2 3公尺， 位於跑道北側與跑道平行
村落
０ ０
草生 地
道路
５
停機坪： 面積 4 7 , 1 0 0平方公尺，並有 風雨走廊 1座及登機廊道 6座 航站大廈： 總面積 1 0 , 5 9 3平方公尺
空側空間 停車空間 場站空間
２
３
４
５
６
７
８
９
１０
１１
１２
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兩岸之門 - 金門機場
金門原生植物，常綠喬木或小喬木，高3-6公尺；內皮有粘質 台灣欒樹 通常遮陽、藥用，葉片厚實具較強隔音效果，且能抵抗空氣污染 隨著季節改變而遷移居住地的鳥叫候鳥。季節轉換或氣候的改變使得 花期4-5個月之久，葉片茂密，間有隔音之效
原來的居住地區變得不適合他們居住，所以暫時性的遷徙到較適合的
隔音樹種/原生植物
地區生活。
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夏天由南方來到台灣繁殖的候鳥稱之為「夏候鳥」(summer visitor) 冬天由北方來到台灣渡冬的候鳥則稱為「冬候鳥」(winter visitor) 候鳥
每年三月、四月由中國大陸雲南、廣 東、廣西及南洋一帶飛抵金門渡夏、
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栗喉蜂虎 (Blue-tailed Bee-eater)
繁衍，直到十月初才南返。
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旅客動線: NATIONAL QUEMOY UNIVERSITY Of Architectural
安全檢查 國內出境
出境大廳
候機室
報到
登機 國際出境 海關查驗
國內入境 廁所 入境大廳 領取行李
抵達 國際入境
兩岸之門 - 金門機場
B 1
1 F
P L A N + 4 M
行李處理室 報到櫃台 (國際線 )
候機室
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免稅店
v i p室 (國內線 )
出境大廳
報到櫃台 (國內線 )
行李提領區
航廈商店街 /咖啡廳
行李處理室 入境大廳 免稅店
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安檢區 航廈辦公室
v i p室 (國際線 )
海關查証
垂直動線分析 :
航廈休憩室
商店街 /航廈休憩室
b 1 / 1 f出境
b 1 / 1 f入境
b 1 / 1 f / 4 m 服務動線
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P L A N + 7 M
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