BIRDIE - PORTAFOLIO

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BIRDIE EDIFICACIÓN DE ALTA DENSIDAD

Itinerario Arquitectónico - Villacís Angélica

BIRDIE
Levantamiento - Análisis Urbano

El objetivo del ordenamiento territorio debe ser proporcionar al hombre un marco y una calidad de vida que aseguren el desarrollo de su personalidad en un entorno organizado sobre la escala humana, así como también la de lograr el desarrollo sostenible a partir de la protección y recuperación tanto de los recursos naturales como del patrimonio histórico- cultural y la de aumentar la productividad, competitividad de las actividades económicas.(Mora, 2016, pág 17)

Área residencial predominante, estratificada por su nivel de densidad. Presencia de un eje comercial. Influencia de las condiciones naturales en la zonificación

Con la zonificación se pueden lograr varios tipos de ganancia: Cuando el mercado del suelo es poco activo, la zonificación puede estimular el proceso de crecimiento auto sostenido; Puede reducir los costos externos creados por un uso sobre el otro, por ejemplo, una zona residencial puede sostenerse previniendo una zona industrial con sus consecuentes costos externos. (Juárez, 2015, pág. 6)

Vivienda de densidad baja

Vivienda de densidad media

Vivienda de densidad alta

Múltiple 2A

Múltiple 2B

Agropecuario

Área de estudio

Vertientes y ríos

USO DE SUELO
ANÁLISIS DE LO PLANIFICADO
LEYENDA
2.4% 91.1% 6.4%
Protección Ecológica
0501002005001000

Los usos del suelo son una consecuencia de la conducta económica en el mercado del suelo urbano, son la respuesta a fenómenos culturales y la defensa del interés público común; los comportamientos tienden a producir cambios en las estructuras del suelo y, eventualmente, a producir resultados diferentes a los previstos (Chapin, 1977,pp 57-58)

El análisis producto del levantamiento de la información se reduce en 4 fatores, como una realidad contrastante con la planificación de la ciudad:

La vivienda de alta densidad es casi inexistente.

Eje comercial en la AV los Guaytambos, no se ha consolidado.

Comercio disperso entre el área residencial.

Reducción del área protegida.

El levantamiento de esta información será sustento del análisis diagnóstico que nos permitira plantear posibilidades de intervención.

LEYENDA

0501002005001000
Comercio y sevicio Residencial Mixto Industrial Topografía Área de estudio Vertientes y ríos
USO DE SUELO ANÁLISIS DE LO EXISTENTE
Comercioyservicio 4.8% 87.4% 7.3% 0.5% Residencial Mixto Industrial No contemplado

Dentro de la planificación del Componente Urbanístico del PUGS 2033, se proyecto consolidar zonas con una misma densidad poblacional. En contraste, no se ha desarrollado vivienda de alta densidad, ni tampoco se ha conseguido consolidar zonas de una misma densidad.

Eje comercial en la AV los Guaytambos si que se ha desarrollado, pero no se ha consolidado, sin embargo, esta área comecial se ha distribuido por toda el área de estudio, respondieno a necesidades no contempladas por el plan urbanístico.

La mancha del área protegida es más pequeña de lo planificado. El espacio construible es limitado, pero las necesidades de area edificable es creciente. Se ha construido por fuera de la normativa en areas protegidas.

El levantamiento de esta información será sustento del análisis diagnóstico que nos permitira plantear posibilidades de intervención

Chapin J. Ortiz, P., Pinto, V., Aguirre, M. & Peláes, V. A. (1977) Recomendaciones de políticas urbanas para el uso y la gestión del suelo en Cuenca. Biblioteca Flacso Andes. https://b bl o.flacsoandes.edu.ec/l bros/digital/57909.pdf

Juárez, J. (2015, September 18). Uso de suelo, impacto y su regulación en la Colonia Roma (2000-2014)[archivo PDF]. Saree. http://www.saree.com.mx/lab/s tes/default/files/cap1TV/CAPITULO1_V3_JUAREZJ_18092015.pdf

Mora, A. 2016. “El concepto de terr tor o: de las ambigüedades semánticas a las tensiones sociales y políticas”. En Ordenar los territorios: perspectivas críticas desde América Latina, editado por Alice Beuf y Patricia Rincón-Avellaneda, 4-21. Bogotá: Universidad de los Andes.

GAD MUNICIPALIDAD DE AMBATO. (2021). El Plan de Uso ytico. En Componente Urbanístico. https://gadambato-my.sharepo ntcom / persona l/g a d maapps_am bato_gob_ec/_layouts/15/onedr ve.aspx? d=%2Fpersonal%2Fgadmaapps%5Fambato%5Fgob%5F ec%2FDocuments%2FArchivos%20WEB2021%2F02%5FComponente%20Urban%C3%ADstico%5F2

4%5F06%5F21%2Epdf&parent=%2Fpersonal%2Fgadmaapps%5Fambato%5Fgob%5Fec%2FDocu ments%2FArch vos%20WEB2021&ga=1

Vivienda de densidad baja

de densidad media Vivienda de densidad alta

2A

Múltiple 2B

USO DE SUELO ANÁLISIS DE CONTRASTE
Comercio y servicio Residencial Mixto Industrial 4.8% 87.4% 7.3% 0.5% Topografía Área de estudio Vertientes y ríos 2.4% 91.1% 6.4% 0501002005001000
Vivienda
Múltiple
Agropecuario Protección Ecológica Área de estudio Vertientes y ríos

En el presente análisis la ubicación de estudio, se encuentra en las zonas de Ficoa, Andiglata, Miraflores y Pinllo, la recolección de datos nos evidencia las diferentes alturas de las construcciones existentes, que van desde 1 piso a 7 pisos

LEYENDA

Se denota la mayor cantidad de construcciones de 2 pisos con el 53%, ubicado en Ficoa y parte de Pinllo . Se debe a la influencia de la via principal “Los Guaytambos” y ser una zona concurrida tanto peatonal y vehicular, siendo una zona comercial donde en un tipo se utilizan los primeros pisos como comercio y los segundos pisos para vivienda, en otro caso todos sus pisos son de uso comercial y por último solo residenciales.

La avenida Rodrigo Pachano y hasta la intersección con la calle “Las Delicias” se enfatizan la presencia de edificaciones de alturas de 2 y 3 pisos, se asume que es por el ancho de la avenida es de 9 metros y así tengan una relación reflexiva para temas de asoleamientos de las edificaciones. Sin embargo, si ascendemos hacia la parte norte logramos definir que las alturas van variando entre 5,6 y 7 pisos porque el sector ya se pertenece a la parte más céntrica, en donde las ocupaciones de suelo se vuelven comerciales.

En las zonas de Andiglata y parte alta de pinllo se puede observar la presencia de una quebrada natural, en donde, en todo su alrededor existen edificaciones que en su mayoría son edificaciones residenciales con tipologías como: condominios, conjuntos habitacionales, departamentos, residencias uni y bifamiliares con un máximo de altura visto de 5 pisos y la mayoría de estas edificaciones predominan con 2 pisos. Siendo así un sector residencial por tener vías secundarias de máximo 6 metros de ancho. Además, la baja afluencia vehicular y peatonal en las áreas detalladas logran que estos sectores permanezcan al margen de ser zonas completamente comerciales.

53% 22% 19% 5% 1%
ANÁLISIS
ALTURAS ACTUALES
1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P Predios
0501002005001000

ALTURAS NORMATIVA ANÁLISIS

El PUGS indica que la mayoría de lotes tiene una altura básica de 3 pisos, pero también menciona los porcentajes actuales que son 60,60% para edificaciones de 1 piso y 25,81% para edificaciones de 2 pisos, lo cual concuerda con el levantamiento realizado en el sector, que nos indica que la mayor parte de edificaciones son de 2 pisos, esto nos da a conocer la necesidad de consolidar edificaciones con mayor altura ya que es la altura media para densificar a los habitantes en 24m²/hab. Sin embargo, no se alcanza estas alturas posibemente porque las personas no construyen por cuestiones económicas, o al ser viviendas unifamiliares no necesitan más pisos.

La mayoría de lotes según la normativa tiene una altura básica de 3 pisos, para la altura de 4 pisos se enmarcan en los lotes de tamaño de 200 m2 y 300m2. Las edificaciones con altura de 5 pisos, se encuentran en lotes de 360 m2, por lo general se encuentran en zonas céntricas en donde el ancho de vía es menor a 10 metros, esto último lo podemos comprobar en la Avenida Los Guaytambos, que tiene un acho mayor a 15 metros, y es una zona múltiple 2B por ende la altura en este sector es mayor. Pero también se observa que, en la misma avenida, pero en la parte inferior, el uso de suelo cambia a múltiple 2A, por ende, la normativa también cambia la altura básica a 3 pisos. Hacia el interior del sector estudiando se puede observar que la normativa cambia y la altura básica cambia a 3 y dos pisos, esto puede deberse a que el ancho de vía es menor a 8 metros, además en algunos sectores se vio que existen construcciones de mayor altura, quizá estas se construyeron con la normativa pasada.

Basándose en el PUGS en el apartado de Protección Ecológica, menciona que no se podrá construir en suelo rural o urbano con usos destinados a la conservación del patrimonio natural y también se analizó el Uso de protección de Riesgos, y este menciona que su uso está destinado a la protección en la que se tiene restringida la posibilidad de urbanizarse, sin embargo, se pudo evidenciar en el sector en la quebrada existe una construcción posiblemente informal que no cumple la normativa.

0501002005001000
ACTUALMENTE 53% 22% 19% 5% 1% 5 pisos 6 pisos 7 pisos No edificable 61% 21% 15% 2% 1% 1 piso 2 pisos 3 pisos 4 pisos NORMATIVA ACTUALIDAD 0501002005001000

Av. Miraflores/ 197 m / residencial

Av. Rodriigo Pachano/ 1.13km / comercial

Av. Guaytambos / 1.43km / comercial

Vía Ambato-Quisapincha / 133 m / residencial

Calle Pomarrosas- Frambuesas/ 455 m / residencial

Calle las Limas / 716 m / residencial, comercial

Calle los Toctes / 732 m / residencial

Calle las Nispolas / 507 m / residencial

Calle los Higos/ 655 m / residencial

Calle las Aceitunas / 1.09 km / residencial

Calle los Chamburros / 778 m / residencial, comercial

Calle José María Maugeri / 133m / residencial

Calle Ollero/ 662 m / residencial

Calle las Aguacollas, Delicia /712 m / residencial, comercial.

Una Vía

Doble Vía

Principal Secundaria

Terciaria

Quebrada

6%

Las vías principales permiten una circulación en los dos sentidos, constan de cuatro carriles, dos carriles en cada sentido.

Podemos observar que las calles secundarias se encuentran distribuidas tanto en un sentido como doble. Estás son mas evidentes dentro de los barrios, donde la circulación se reduce al uso de la población que habita en el sector, en comparación con las vías principales.

Las calles terciarias están presentes en senderos y caminos vecinales.

VÍAS
ANÁLISIS 0501002005001000 1.43 km 1.13 km 197 m 133 m 133 m 712 m 662 m 1.09 km 716 m 732 m 455 m 655 m 507 m 778 m
DESCRIPCIÓN
A B C E F G H I J A B C D G H I J L M N K E F K L M N D
VÍAS PRINCIPALES
VÍAS SECUNDARIAS 59% VÍAS TERCIARIAS 35% 0501002005001000

JERARQUÍA DE VÍAS

A lo largo de la normativa vigente (PUGS Ambato 2033), se describen diferentes lineamientos mediante los cuales la ciudad supone un supuesto orden y control en su crecimiento futuro además de las condiciones de la actualidad. Sin embargo, la realidad de la vida en ciudad y su desarrollo termina siendo muy distante de la idealización inicial y controlada con la que se concibe la normativa.

En el caso de las vías, la normativa no plantea jerarquización específica en la cual las vías de la ciudad puedan ser “rankeaadas”, sino más bien su definición basada en sus características. Para dicha clasificación se juntan diferentes criterios que permiten etiquetar a las vías y darles cierta familia para que podamos cómo tratarlas y conocer su conexión con el espacio público.

Por su diseño:

1.Carreteras: No llegan a reunir las características especiales de las autopistas, autovías y vías rápidas.

2.Caminos vecinales: Sirven para comunicar preferentemente áreas rurales internas.

3.Urbanas: Vías que conforman la zona urbana del cantón, la cabecera parroquial rural y aquellas vías que estén ubicadas en zonas de expansión urbana.

Por su dominio:

1.Caminos públicos: Vías de tránsito terrestre, de dominio y uso público, así como aquellas que no siendo de titularidad pública hayan sido declaradas de uso público.

2.Caminos Privados: Son aquellos que se construyen a expensas de los particulares en terrenos de su pertenencia, cuyo dominio no se altera, aunque los propietarios permitan el uso y goce de todos.

Por su uso:

1.Carreteras: Utilizadas principalmente por automotores y por vehículos de tracción mecánica.

2.Senderos: Los destinados principalmente a la movilidad peatonal y animal y vehículos impulsados por tracción humana, animal o mecánica.

Avenidas: carreteras,caminos públicos

Calles secundarias: carreteras, caminos públicos, caminos vecinales, urbanas, caminos privados

Calles terciarias: senderos, caminos vecinales

FUENTE: PUGS 2021
LAS ACEITUNAS LAS ACEITUNAS LAS ACEITUNAS LAS ACEITUNAS MONTALVO LAS BADEAS LAS UVAS LAS UVAS LAS UVAS LAS UVAS RAIMUNDO DE SALAZAR RAIMUNDO DE SALAZAR RAIMUNDO DE SALAZAR LAS UVAS LAS UVAS LAS UVAS MORTINOS MORTINOS JOSEMARÍA MAUGERI JOSE MARÍA MAUGERI CHAMBURROS CHAMBURROS CHAMBURROS CHAMBURROS CHAMBURROS FEIJOAS FEIJOAS EL CHACO EL CHACO LAS NIPOLAS LAS NIPOLAS LAS NIPOLAS LAS NIPOLAS ELCAFE LOS ARANDANOS HIGOS HIGOS HIGOS HIGOS HIGOS HIGOS LOS MANGOSTINOS LOS MANGOSTINOS LAS FRUTAS LAS MORAS LAS POMORROSAS LAS POMORROSAS TOCTES TOCTES TOCTES TOCTES LAS FRUTAS LAS FRUTAS LAS MORAS LAS MORAS LAS GROSELLAS LAS ANANAS LIMAS LIMAS FRAMBUESAS FRAMBUESAS MELOCOTONES MELOCOTONES POMELOS AVELLANAS AVELLANAS LIMAS LIMAS LIMONES LIMONES LIMONES NARANJAS NARANJAS TORONJAS TORONJAS MANDARINAS MANDARINAS ZARZAMORAS ZARZAMORAS AV RODRIGO PACHANO AV LOS GUAYTAMBOS AV LOS GUAYTAMBOS AV RODRIGO PACHANO FLOREANA OLMEDO AV MIRAFLORES GLADIOLOS GLADIOLOS LAS GLOXÍNIAS LAS GLOXÍNIAS LAS BUGANVILLAS PASEO ECOLÓGICO PASEO ECOLÓGICO MIRABELES MIRABELES ARRAYANES MEMBRILLOS PERAS DURAZNOS TUNAS LUIS GARZÓN OBITOS LOS DATILES ALMENDRAS GUANABANAS TAMARINDOSUBILLAS MARACUYÁ REINA CLAUDIA LAS ACEITUNAS LAS ACEITUNAS GRANADILLAS LAS MANZANAS LAS MANZANAS LAS MANZANAS LAS GUABAS LOS PEPINOS LOS PEPINOS LA DELICIA LA DELICIA LA DELICIA TOMATES TOMATES LAS AGUACOLLAS LAS AGUACOLLAS OLLERO OLLERO OLLERO ÁNGELA CORONADO ÁNGELA CORONADO LOS ALARCADOS LOS PIMIENTOS LAS BADEAS PERIÓDICO LA IDEA VIA AMBATO-QUISAPINCHA PERIÓDICOLA IDEA PERIÓDICOLAIDEA PERIÓDICO LA IDEA NECTARINOS NECTARINOS SANBUENAVENTURA PASAJE MERAPERIÓDICOELQUITEÑOLIBRE PERIÓDICOEL QUITEÑO LIBRE VIAS ANÁLISIS 0501002005001000 AS A SA A GI GIC HAMB CHAMB TAR CTARIN CTARI R AC ÓGICO H CH B BU T CT RIN I ASEO EC ECOL SE CO OLÓGICO OL GICO PA P EO ECCOLÓGICO O
BIRDIE Diagnóstico Urbano

CONDICIONES NATURALES

PROBLEMA

Cantidad reducida de terrenos lotes baldíos disponibles para futuras edificaciones en comparación con el área de terreno ya edificada

CAUSA

Las edificaciones comerciales, de vivienda, entre otras se consolidaron en las partes más bajas del kilómetro estudiado

EFECTO

Muchos de los terrenos disponibles se encuentran dispersos en las zonas mas elevadas de la topografía POTENCIALIDADES

La ubicación de los lotes baldíos en zonas elevadas permite poseer variedad de visuales que enriquecen los mismos terrenos, y permitiendo el recorrido visual del sector

Zonas de mayor interés

Topografía y visuales muy atractivas para fines inmobiliarios

LEYENDA

Lotes Baldíos

Lotes Construído

Visuales

Topografía

Área de estudio

Vertientes y ríos

0501002005001000
DIAGNÓSTICO URBA NO

DIAGNÓSTICO URBA NO

INFRAESTRUCTURA

PROBLEMA

No existe una gran cantidad de equipamientos

CAUSA

Gran desarrollo de residencias y comercios a lo largo de toda la zona de estudio y la reducción de las areas verdes

EFECTO

Los equipamientos existentes deben expandir su área de influencia para satisfacer las necesidades de los residentes tratando de no afectar a la vegetación no intervenida

POTENCIALIDADES

Los diferentes equipamientos influirán sobre el proyecto a desarrollarse por lo cual se pueden obtener beneficios de los mismo al tener en cuenta su radio de influencia, además de que la cercanía a las areas verdes enriquecería al proyecto

Zonas de mayor interés

Alcance del radio de influencia de los equipamientos

LEYENDA

Vegetación no accesible

Equipamientos

Topografía

Área de estudio

Vertientes y ríos

0501002005001000

PROBLEMA

Desarrollo de las edificaciones de menor altura en la zona mas baja de la topografía

CAUSA

El incorrecto uso de la normativa por parte de los residentes

EFECTO

En las zonas catalogadas como baja densidad poblacional existe gran cantidad de viviendas de tan solo dos pisos que en su mayoría son residenciales mientras que en las zonas que se permite una densidad poblacional mas alta no existen muchas edificaciones, en no existe un conjunto de edificios que albergue varias funciones y viviendas.

POTENCIALIDADES

Las zonas de alta densidad se encuentran disponibles para la implementación de un nuevo proyecto y al estar localizado en una parte muy alta del sector tendrá visuales atractivas, además de que se fomentará el desarrollo del comercio y solventará las necesidades de vivienda en la zona

Zonas de mayor interés Factibilidad del uso de suelo / Factibilidad

LEYENDA

Comercio y sevicio Residencial Mixto Industrial Vegetación no accesible

Topografía Área de estudio Vertientes y ríos No contemplado

0501002005001000 USO DE SUELO DIAGNÓSTICO URBA NO
1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 PPredios
1.43 km 1.13 km 197 m 133 m 133 m 712 m 662 m 1.09 km 716 m 732 m 455 m 655 m 507 m 778 m A B C E F G H I J K L M N D
Vial /Factivilidad de alturas

Se han considerado multiples aristas de información que se han relacionado de forma inductiva hasta poder entender la complejidad del área de estudio.

Se ha pretendido encontrar zonas que por si mismas tengan una una valoración de interes y que al unirlas puedan mostrarnos las zonas que contemplen todas las posibilidades para conseguir un proyecto con fines inmobiliario.

Los factores indispensables para un área de intervención ideal, debe considerar lo me or de los 3 análisis previos: el de la infraestructura existente, las condiciones naturales y las regulaciones impuestas por normativa.

Zonas de mayor interés

Topografía y visuales muy atractivas, para fines inmobiliarios

Zonas de mayor interés

Alcance del radio de influencia de los equipamientos

Zonas de mayor interés

Factibilidad de uso de suelo/factibilidad vial/factibilidad de alturas

Zonas de mayor interés de intervención, en conjunto.

Estas zonas de mayor interes de intervención cumplen con la mayor cantidad de condicionantes que hemos considerando. Hac endolas optimas para la consecución de un proyecto de intervención arquitectónico con fines inmobiliarios.

0501002005001000 ZONA DE INTERVENCIÓN DIAGNÓSTICO URBA NO
Área
Vías
de estudio Vertientes y ríos

La elección del terreno se debe a que es esquinero lo cual beneficia la rentabilidad del proyecto ya que tiene acceso a dos vias secundarias, ademas de que es bastante amplio en dos de sus frentes, y posee un desnivel que podría ser aprovechado en el proyecto

Andiglata no presenta características morfológicas urbanas definidas por lo que es necesario ejecutar y completar el trazado vial y consolidar la parte residencial. El tratamiento urbanístico propuesto para el sector es 1. Consolidación y 2. Conservación Natural, identificando su Rol como Residencial. (Municipio de Ambato, 2020)

Equipamientos

0501002005001000 SELECCION
Área de
Vertientes
Vías
Lotes
de
interés Factibilidad de uso de suelo/factibili-
vial/factibilidad de alturas Zonas de mayor interés de intervención, en conjunto. 1.43 km 1.13 km 197 m 133 m 133 m 712 m 662 m 1.09 km 716 m 732 m 455 m 655 m 507 m 778 m A B C E F G H I J K L M N D m m ZONA DE INTERVENCIÓN
DEL LOTE
estudio
y ríos
Lotes Baldíos
Construído Zonas
mayor
dad

Tanto la red vial, los límites de propiedad, medios de transporte, planes futuros, reglamentos de construcción y las normas urbanas forman parte del lugar.

El sistema vial está compuesto por la Red Vial Estatal (vías principales y vías secundarias), la Red Vial Provincial (vías terciarias) y la Red Vial Cantonal (Senderos) (Ronquillo, 2015).

Andiglata no presenta características morfológicas urbanas definidas por lo que es necesario ejecutar y completar el trazado vial y consolidar la parte residencial. El tratamiento urbanístico propuesto para el sector es 1. Consolidación y 2. Conservación Natural, identificando su Rol como Residencial. (Municipio de Ambato, 2020)

alrededores de los lotes propuestos muestra que res s mue t d lo e tes est ores es e l pue d t alrlre l p s p s es prop ue u stra ra que ra os l os sto st esd s sde est es s st opue op s lo do o el ded ed de tr mu m ot e os o mues e s e es los s sedore e m lr El análisis de las vías í Ela is vía l a i álisi anállisi an anáál de las la v an as a áli s s delalas s sví ví El isis spropue el a 6 en los a s m 778m nivel de tráfico vehicular no es elevado debido a que la mayoría de sus calles son m ll a bid no a d ni o á e vadodeb ma a fico r cal n ula vel d do es rá aqu o a r s e qu iv de s s el l elev niv ayo a o de e la a us call u y ía d íade su ido e tr e ov yo v áfi orí r rí do hic h al ivel v o ebid id sus us a uaq q de cu c eh oa ul u vado d or o ico v veáficov áfico les es e lle l ría et t ue í e lesesson son m l ularnoe secundarias, además de que permiten un cómodo tránsito peatonal por el ancho ó e r ea o rm anncho e ho er pe ec c por e undaria n s a moodot e e sit el l ns q p rmite r rmi sec epe nsi s si cu cómo dari rel re e l p e e un c n po nal qu to alp op p ato e per s, ade nc nu u cóm m á ona a daria dar trá de d ade modo o d se sito on o más t do tr tr ás d s e cho m peato a at o nch c adememá la l n que ue u n o odo t tráns as s e sus aceras. er es e s as. de s ace ce us ac c d . cerra a

ía Las calles en su mayorí e e L m s o as s es calles yo La call n y esse ay en c Las uentan con aceras de 7m enta r m a c e s n con an cu u uenta nt acer co 7 acerras c c

Sendero S r ro o nd n nder derende

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LEYENDA No contemplado Comercio y sevicio Residencial Mixto Industrial Topografía Área de estudio Vertientes y ríos 0501002005001000 ANÁLISIS DE FLUJOS ZONA DE INTERVENCIÓN
1.43 km 1.13 km 197 m 133 m 133 m 712 m 662 m 716 m 732 m 455 m 655 m 507 m 778 m A B C E F G H I J K L M N D km m m m m 662m

Es importante enfatizar que muchas de las actividades realizadas hasta ahora en el proceso de desarrollo de varios asentamientos no siempre han sido adecuados. Por lo tanto, se debe tener en cuenta que antes de desarrollar un asentamiento, primero se debe conocer y analizar la ubicación, pues de esta forma se puede organizar la ocupación del territorio, lo que posibilita la implementación de elementos estratégicos de desarrollo sustentable. (Chong Garduño et al., 2012)

Dinámica del sector: Andiglata en su mayoría se desarrollo como una zona residencial de mediana densidad en la que influyen algunos equipamientos y edificaciones comerciales de uso mixto.

Al analizar las actividades del sector se puede concluir que los equipamientos recreacionales no tienen el desarrollo de actividades esperado. Además de esto se puede identificar que las edificaciones comerciales cercanas a los lotes propuestos son en su mayoría pequeñas tiendas de abarrotes por lo cual los residentes deben desplazarse a la Av. de los Guaytambos en caso de requerir algún artículo en específico.

Cancha de Voley

Eentosdeportios Eventos deportivos ort Eve Evenntosdepo epo vos t tiv ortivos t v ven n os depo o o na n es de sem s esdesemFinees e semman m

ey Voleey Vol V l le ancha de d n a ach h ha Cancha nc C Ca e e tivos ivo v s os eport ep epo os d de ortivtivo tos s en Eventnto nt vent ve tiv na n Fines de desseman sema es s ana s d em n Finne e s man an

os quipam u quipa see varios e se qu equ eq ipamuippa tos amientos mientos s ue el s e ue s ervar que rv r mite obse e o it obbs s te pe isis siis s s anál nál l E El análisis permite observar qu liiitb l l lisi is lis i s perm ermrmi m seer r an obsser b tmi erv El álisis rvar var á var q li a o ctor t sector pose as nstante debido a a dodebid ns onstante on con co bi bid i o a q que nst doa uy co que las s man a ma m visitad v que no so s o no ue u n es q eseacional e ci nales que no son visit qu onal onaales ale visitsitados sitaddo sitad ea sq s eac on v dos m vis so al son rec rececr e re re e cre cr c ion o anera muy uy c e s de d fine n los o solamente solamennte bo a ca c cabo solament t a abo te lo l fin fi f cab e o sol s elo es nes nees s s s o evan sd se lle l e s n ello e ell se os l llo o llan en lan an a arrollan r ar ades que se desa des e d ue se s ade q e ctivid cti d ivid i ac dadesquesedesarro r tividadesquesed esq esa e rollan ro da sarr rr t e rro vidades ct ctiv iv v vid u ll qu en n actti sse s llevan lleva eva s y as s anch an a as de las c l a lguna l lgun ás de que a de e ue canch más d á que qu gu g na alg a as s can un u adem ad ciales lees e s esp s entos especia i cia ciiaial es m en specia a tos o má es s a s e os de ade nto n eve ev e o e eman a maan neven sema ema en ven v sem se a manana s eventos nt entos t l chas ch ana na de qu deque e al su uso. s ara a a ecuado pa cuuad c d o ade adecuadopara dop adop do o pa eccua e de ra enimiemantennim mannt el mantenimiento nt e maantenntenim n m ennto ad mien mieent ntan a o prese pre parques pa p p preesenta re parqarqques n es no n arque que an e rese ese u to o

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Equipamientos

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LEYENDA Topografía Área de estudio Vertientes y ríos 0501002005001000 No contemplado Comercio y sevicio Residencial Mixto Industrial ANÁLISIS DE ACTIVIDADES ZONA DE INTERVENCIÓN

ZONA DE INTERVENCIÓN

ANÁLISIS DE VACÍOS

Para Robert Auzelle (1973) el espacio social es el hábitat del hombre: es él quien lo crea y lo transforma con el objetivo de hacerlo funcional para que se desarrollen las múltiples actividades y acciones humanas, que a su vez influyen en la formación, construcción y transformación del hombre. El espacio es entonces producto de un proceso en el que se interrelacionan el espacio físico (lo sensible y lo percibido) y el espacio mental (lo abstracto y lo concebido) que dan como resultado un espacio social y vivido que es producto de la acción y las actividades humanas (Lefebvre, 1991).

Los vacíos urbanos, espacios físicos y sociales aumentan cada día y revelan las utopías y distopías de la ciudad neoliberal, representan entonces espacios ambiguos e intersticiales que parecen no tener funcionalidad, actividades y relaciones vacías, áreas abandonadas que se consideran obsoletas. (Aricó & Stanchieri, 2013)

LEYENDA

Comercio y sevicio

Residencial

Mixto Industrial

Topografía

Vertientes y ríos

El sector muestra una cantidad reducida vacíos físicos que se pueden notar por la presencia de edificaciones en desuso y d l ar la p po nota u ese t pu r idde ed pre ede r r e p edifdifiificaci o a icac c ciones en desuso u ue a d y o nci us c ia edifdific ific fic e eden en n n or resesencia ci i de e e no p p la rees otar nototar rla orla dificaci fi an en el sector en r e an sec n n or tor to toren re abandono. Los vacíos sociales se L es no a cí dono o ale e v ban va vac se b bando do s a ac s socia c . oL cíos íos d n ales os s s ab iale ia Lo Los os o. s se desarrollan desarrolla a y cerca de d erca ca e de ncia ianc c cia alles transitadas con menor le co ra m it tr s lesst an meno en s t s t call c nsita ta les das co con on ans adas n lle l e tada sitaada sit t eno ecuenc or frecu ecu a que estos ue t eeest e os o es debido bido s d debid deb o de do ebiddo ebi equipamientos que son monofunció nt e nto m en mo p ono m mi of ue so os uiip i funcci o am qu s qu fun u s eq tos to on que s no s q unc un a osq sq mie ie equ pa on n n ien e mon ento nm n ofu fu q ónales d cióna ióna óna ó a ció nció ma especifico para un momento ma o p op e parauun m u espspe es me o o nto nt ic e co pa cifico m to t esp p para u ara o son espacios con un cronogra e no o s es ro co og c cr on u n paci n un os o on g c nog sc ogra ne cio ci c espacio pacio pac espaac spa r o ram ra pec pe so om mae ecif ecifi l día determinado. ad e o. d d do ete e íadete l et o er ía dete mina ermimina de del

0501002005001000
Sociales
Lotes Baldíos Vacíos Físicos Vacíos
No contemplado
BIRDIE Diagnóstico de Usuario

IDENTIFICACIÓN DEL USUARIO

Análisis social

Cuáles son los usuarios en el mercado, cómo funcionaron las casas en la comunidad en su conjunto y cómo se podrían adaptar los nuevos prototipos a las actividades públicas y privadas

Medio social

Considera las funciones y las necesidades para optimizar el desempeño, al conocer el tipo de usuario que se maneja , es decir para quien esta diseñado el proyecto

El individuo como usuario de lo arquitectónico aporta sus necesidades y con ellas condiciona la ocupación del futuro edificio y por ende el proceso proyectual Los requerimientos funcionales originales surgen de esto, pero su realización junto con la ubicación hace que las condiciones funcionales sean más complejas y extensas, a la vez que arraigan el objeto arquitectónico a una ubicación especifica. (Guevara Alvarez, 2013)

Tipos de usuarios

Las necesidades y capacidades de cada usuario son diferentes, por lo que el nivel del proyecto se define en base a aspectos psicológicos, económicos y sociales

Usuarios directos

Familias con hijos : Gozan del sector debido a que es recidencial y que cuenta con equipamientos cercanos como las escuelas San Alfonso y Santo Domingo

Adultos mayores :Disfrutan de un sector libre del agetreo y el ruido de los autos en las avenidas principales. Prefieren un sector tranquilo donde puendan descansar

Usuarios indirectos

Estudiantes: Se encuentran cerca del proyecto por lo que se beneficiarian de la implementación del proyecto

Dultos jovenes: Edades de 24 a 44 años que esten

TIPOS DE FAMILIAS

Familias biparental : Padre, madre, 1 o 2 hijos

NECESIDADES DEL USUARIO

Áreas verdes

Habitar

Recreación y convivencia

Procrastinar

Realizar compras

Accesibilidad

Mobiliario urbano

Familia homoparental: pareja homosexual con hijos

Adultos mayores: mayor a 44 años

Familia con mascotas

Uso

En su mayoría residencial

Usuarios

Residentes (familias, estudiantes)

Visitantes

ZONA
DE INTERVENCIÓN
de suelo

Conceptualización Arquitectónica

BIRDIE

CONCEPTO - ÁRBOL FRUTAL

Copa del árbol : casa de aves

RELACIÓN CON LA HISTORIA DEL SECTOR

En el pasado Andiglata era una zona de fincas y huertos frutales siendo el más destacado la Claudia reina

Vivienda

Comercio

Espacios de convivencia

Frutos : Recolección y venta

Por sus hojas es un espacio de descanso que te invita a acercasrse a su sombra

Tiene raíces fuertes y largas

Requiere posiciones muy luminosas que mejoran la calidad de sus frutos

Anuncian la maduración de los frutos por su perfume

Tiene ramas alternadas, pequeñas y delgadas

IDEA REGENTE Confort Seguridad

Descanso

RELACION CON EL ENTORNO

Integrar la naturaleza con las experiencias de los usuarios

ASOLEAMIENTO

Aprovechar la iluminacion natural para mejorar la calidad del espacio y las percepciones

AROMAS

Usar aromas naturales para producir experiencias sensoriales

DISTRIBUCIÓN DISPERSA

Para acoplarse al terreno

irregular

CONCEPTUALIZACIÓN BIRD IE

Partido arquitectónico - Proceso Formal

BIRDIE

Circulación vehicular doble sentido

Al ser vías secundarias no existe mucho tránsito vehicular

Posible vía

Visuales

Visuales

Dirección de los vientos

Proyección de la dirección de los vientos

Visuales naturales atractivas (vista a la ciudadd y al volcán Tungurahua)

Topograf ía - Desnivel del Terreno

7.5m

5m

La topograf ía del terreno ayudará a conseguir variación entre las alturas del proyecto y beneficiara a la percepción de las visuales

Ejes principales (más notorios )

Eje en relación a la tangente del terreno

BIRD IE
PARTIDO ARQUITECTÓNICO
Restaurante
Gimnasio
Camino a la montaña Camino a la ciudad
6 m 1.5 m 06:08 18:13
Flujo vehicular bueno Vías secundarias Espacio público : Vías y aceras
Tayecto del sol Proyeccíon del asoleamiento

Cruce de variables

Selección de ejes

Proyección de la dirección de los vientos

Proyeccíon del

Eje en relación a la tangente del terreno

Ejes principales (más notorios )

Eje en relación a la tangente del terreno

Ejes principales (más notorios )

Creación de la malla de 5.4 m2 x 5.4 m2 con proyecciones de los ejes, tomando en cuenta los retiros del terreno

Eje en relación a la tangente del terreno- EJE JERÁRQUICO

Ejes principales (más notorios )

Eje auxiliar para obtenr ángulos a 90 °

Eje auxiliar para obtenr ángulos a 90 °

ESTRATEGIAS BIRD IE

Plantas-Secciones-FachadasArquitectónicas

BIRDIE
LASFRUTAS LASMORAS Edificación pre-existente Eddif cacióón e P 10% P10% NV. +9.00 0 B' B' A' A' 00 0 V NV 010m NIVEL+18.00 Bm IRDIE
010m Cuarto eléctrico Cisterna Cuarto hidroneumático Cuarto de máquinas Ductos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 26 27 28 17g Ductos Garage privado P 10% P10% Almacen Minimarket Farmacia Restaurante Ingreso abastecimiento S 17g 12% 12% 12% 12% 12% NV. +0.00 NV. +0.00 NV. +0.00 NV. +0.00 NV. +0.00 NV. +0.00 21 LASMORAS 22 23 24 25 LASFRUTAS
B' B' A' A' v 0 R OR 0.40 5.00 0.40 6.80 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 34.60 0.40 5.00 0.40 6.80 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 0.20 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 0.60 10.80 5.40 7.20 5.40 67.60 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.03 0.40 0.40 0.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 11.20 10.40 13.00 0.40 5.00 0.40 6.80 0.40 2.85 2.15 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 0.20 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 A B C D E F G H I J L M N O P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 I' K 3 4 5 0 29 30 31 32 33 17g BIRDIE
T TA
A B C D E F G H J L M N O P 9 I' LASMORAS
P 10% P10% B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7B8 B9B10B11 B12 B13B14 B15 B16 B17 B18 Ductos Ductos NV. +0.00 NV. +3.00 NV. +3.00 Garage privado Coworking Gimnasio comunal Lobby 12% 12% 12% 12% P12% 12% T5 T4 T3 T2 T2 TA T K 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 0.20 3.35 0.40 1.50 3.50 0.40 5.40 5.40 0.60 5.40 5.40 5.40 16.20 45.22 11.19 0.35 5.00 0.40 5.40 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 6.80 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 0.40 5.00 2.15 0.40 1.90 1.35 1.20 1.10 1.20 1.75 5.15 0.40 1.33 3.67 0.40 5.00 0.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 0.60 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 2.91 7.89 5.40 10.80 5.40 29.20 11.00 11.20 16.20 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 1.43 3.60 0.40 3.03 1.99 0.15 0.40 3.27 1.70 0.40 5.00 0.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 10.80 13.00 10.80 10.80 3 1 0 3 4 5 0 1 04 4 0 0 34 35 36 37 38 39 4041 4243 4445 46 47 S 17g S 17g B' B' A' A' 0 R OR 1 010m NIVEL+3. BIRDIE00m
LASFRUTAS
A B C D E F G H I J L M N O P 6 7 8 9 I' Ductos NV. +6.00 NV. +6.00 Cine comunal T9 T8 T10 T7 T6 T2 T2 T5 T4 T3 K 0.40 5.05 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.85 2.95 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.60 1.40 1.00 3.60 1.40 0.40 5.00 4.00 1.400.401.40 3.60 0.40 3.00 2.00 0.40 1.50 0.15 3.35 0.40 1.50 3.50 0.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 0.60 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 11.20 45.20 11.20 16.20 0.40 0.60 2.25 0.15 2.00 0.40 1.85 3.15 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.40 5.40 5.40 5.40 21.00 0.40 2.40 2.60 0.40 5.00 0.35 5.05 0.401.23 3.78 0.40 5.00 1.80 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.85 1.75 0.40 5.00 2.15 1.20 1.10 1.35 1.20 1.10 1.20 1.75 0.15 5.00 0.40 1.33 3.67 0.40 2.30 0.80 2.30 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 6.00 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 16.20 11.20 11.00 29.20 16.20 0.40 3.30 1.70 0.40 1.70 3.30 0.40 5.00 0.40 3.03 1.97 1.95 2.55 1.10 2.00 2.55 2.85 3.30 1.70 0.40 5.00 0.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 11.20 10.40 13.00 10.80 17g B' B' A' A' 2 1 6 1 1 010m NIVEL+6. B00m IRDIE
A B C D E F G H J L M N O P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 I' NV. +9.00 Lobby Ductos T15 T8 T11 T7 T6 T2 T2 T14 T5 NV. +9.00 NV. +9.00 K 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 4.25 2.95 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.60 1.401.00 3.60 1.80 5.00 4.00 1.40 1.80 3.60 0.40 3.00 2.00 0.40 10.85 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 0.60 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 16.25 11.20 45.20 11.20 0.40 3.44 1.56 0.40 1.55 0.45 3.00 1.92 0.61 2.88 0.40 4.80 2.00 0.40 5.00 0.40 1.85 3.15 0.44 4.96 0.41 4.99 0.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 21.00 19.00 5.40 0.402.40 2.60 0.40 5.00 0.40 5.00 1.62 3.78 0.37 5.03 1.80 0.40 5.00 0.40 10.85 3.80 1.75 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 10.85 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 0.60 5.40 5.40 5.40 5.40 5.44 5.40 5.40 16.25 11.20 5.00 5.95 29.25 16.20 11.25 5.00 0.40 3.04 1.96 0.40 12.65 3.25 1.70 0.40 5.00 0.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 11.25 8.44 1.91 13.10 10.75 17g B' B' A' A' 2 1 0 1 010m NIVEL+9. B00m IRDIE
A B C D E F G H J L M N O P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 I' NV. +12.00 NV. +12.00 BBQ Ductos T9 T18 T8 T10 T7 T22 T21 BQBB K 3.35 0.40 1.65 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.85 2.94 0.41 5.00 0.40 5.00 0.40 3.60 2.40 3.60 1.400.40 4.95 11.30 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 0.60 5.40 5.37 5.43 5.40 5.40 11.20 45.20 11.25 5.40 5.40 0.40 3.48 1.52 3.48 0.40 4.80 2.00 7.20 0.40 0.60 2.25 0.15 2.00 2.26 3.15 0.40 1.50 3.90 5.42 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 5.40 21.00 19.00 5.45 0.402.40 2.60 0.40 5.00 0.40 5.00 18.45 4.95 0.40 5.00 1.00 3.28 1.72 0.40 5.00 11.25 5.40 5.40 5.40 5.43 5.37 5.40 0.60 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 16.20 18.45 21.70 11.30 5.40 10.85 13.03 3.27 1.71 0.40 5.45 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 11.25 10.35 13.10 10.80 S 17g B' B' A' A' 2 1 1 1 1 010m NIVEL+12. B00m IRDIE
A B C D E F G H J L M N O P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 I' NV. +15.00 NV. +15.00 BBQ T18 T9 T8 T19 T7 B 17g Ductos Ductos Cuarto de máquinas ascensor K 0.403.35 1.65 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.85 2.95 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 3.60 2.40 10.40 11.25 5.40 5.43 5.37 6.00 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 11.20 45.20 11.25 0.40 3.48 1.52 0.40 1.52 0.61 2.88 0.40 4.80 2.00 0.40 2.85 0.17 1.93 0.45 1.85 3.15 0.40 5.49 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 18.40 16.26 0.402.40 2.60 0.40 5.00 0.40 4.99 13.06 4.95 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 0.28 0.32 21.65 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 0.60 5.40 5.37 5.43 5.40 38.45 13.05 16.15 5.45 0.40 5.00 0.40 5.00 18.45 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 16.23 18.47 17g B' B' A' A' 2 1 1 010m NIVEL+15. B00m IRDIE
A B C D E F G H I J L M N O P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 I' K Ductos NV. +18.00 BBQ T9 T18 T8 T20 0.40 3.35 1.65 0.40 5.00 0.40 5.00 0.40 5.00 4.25 2.95 0.38 5.02 0.40 11.45 0.60 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 11.20 34.85 1.52 0.40 1.52 0.61 2.88 0.40 4.80 0.40 3.25 7.60 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 10.25 19.00 0.402.40 2.60 0.40 5.00 0.40 4.95 13.10 4.95 0.40 11.42 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 5.40 16.20 13.05 16.75 5.45 0.40 5.00 13.05 5.40 7.20 5.40 5.40 10.85 13.05 5.35 5.40 1.57 3.78 B' B' A' A' 2 010m NIVEL+18.00 Bm IRDIE
A B C D E F G H J L M N O P 1 2 3 4 5 6 7 8 9 I' K BBQNV. +21.00 17g Ductos Cuarto de máquinas ascensor 11.25 10.40 0.40 3.85 2.95 0.40 5.00 0.40 23.40 11.30 3.25 21.75 16.15 13.10 5.40 34.20 3.30 7.20 0.40 5.00 0.40 5.45 5.40 5.40 7.20 3.30 13.00 5.45 B' B' A' A' 2 010m NIVEL+1. B00m IRDIE
NV. +-0.00m 2 4 6 9 NV. +3.00m NV. +6.00m NV. +9.00m NV. +12.00m NV. +15.00m NV. +18.00m NV. +21.00m NV. +24.00m 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.40 010m
SECCIÓNA'-A'
1 2 4 6 8 NV. +-0.00m NV. +3.00m NV. +6.00m NV. +9.00m NV. +12.00m NV. +15.00m NV. +18.00m NV. +21.00m NV. +24.00m 5.40 5.40 5.40 5.40 7.20 5.40 5.40 5.41 010m
SECCIÓNB'-B'
A B C D E F G H J L M N O P I' K NV. +-0.00m NV. +3.00m NV. +6.00m NV. +9.00m NV. +12.00m NV. +15.00m NV. +18.00m NV. +21.00m NV. +24.00m 010m
FACHADAFRONTAL

FACHADALATERALDERECHA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 NV. +-0.00m NV. +3.00m NV. +6.00m NV. +9.00m NV. +12.00m NV. +15.00m NV. +18.00m NV. +21.00m NV. +24.00m 010m
A B C D E F G H J L M N O P I' K NV. +-0.00m NV. +3.00m NV. +6.00m NV. +9.00m NV. +12.00m NV. +15.00m NV. +18.00m NV. +21.00m NV. +24.00m 010m
FACHADAPOSTERIOR

FACHADALATERALIZQUIERDA

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